方案是從目的、要求、方式、方法、進度等都部署具體、周密，并有很強可操作性的計劃。通過制定方案，我們可以有計劃地推進工作，逐步實現(xiàn)目標，提高工作效率和質量。以下是我給大家收集整理的方案策劃范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
老舊小區(qū)暖氣改造方案一進一出 老舊小區(qū)停車管理方案篇一
近年來，隨著經濟社會的發(fā)展，人民生活水平的提高，機動車保有量不斷增長，城市機動車“停車難”“收費亂”“管理亂”（以下簡稱“一難兩亂”）等問題日漸突出，嚴重影響群眾獲得感、幸福感、安全感。為有效解決當前停車收費管理方面存在的突出問題，推動黨史的學習教育“我為群眾辦實事”實踐活動走深、走實，現(xiàn)結合工作職能，制定本實施方案。
牢固樹立以人民為中心的管理理念，深入貫徹落實省紀委監(jiān)委全省機動車停放“一難兩亂”問題專項整治監(jiān)督試點工作部署會議精神，充分發(fā)揮部門職能，以群眾需求為導向，進一步優(yōu)化城市公共資源，規(guī)范城區(qū)停車管理秩序，全力解決我區(qū)停車需求和停車場建設不充分、分布不平衡之間的矛盾，著力構建權責明晰、服務為先、管理優(yōu)化、執(zhí)法規(guī)范、安全有序的停車管理秩序。
開展機動車停放“一難兩亂”問題專項整治行動，全力落實各基層單位的監(jiān)管職責，堅持問題導向，找準找實問題，列出問題清單，逐一整改銷號，切實解決公共停車領域群眾反映強烈的“一難兩亂”問題，到20xx年底，全區(qū)城區(qū)機動車“停車難”問題有效緩解，“收費亂”“管理亂”問題得到有效治理，實現(xiàn)“一活一擴一降一升”階段性目標，即停車泊位存量資源有效盤活、增量逐步擴大，群眾投訴舉報大幅下降、滿意度明顯提升，逐步實現(xiàn)停車有位、停車有序、停行一體的良好局面。
（一）整治時間：20xx年7月至12月底。
（二）整治范圍：城區(qū)所有占用城市道路設置的停車場（點）及納入我局管理范圍的地下停車場。
（一）“停車難”方面
1.未充分利用城區(qū)公共道路資源，在盤活停車泊位存量資源、新增停車泊位的設置上缺乏科學規(guī)劃。
整治要求：充分利用城區(qū)公共道路資源，在現(xiàn)有停車泊位的基礎上，進一步盤活存量停車泊位資源，優(yōu)化停車泊位，對新建、改建、擴建的道路、住宅周邊合理增設停車泊位，最大化滿足周邊群眾“停車難”問題。
責任單位：廣場管理處
責任人：康軍
配合單位：道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區(qū)各中隊
2.擅自在道路和其他公共區(qū)域安裝地樁、地鎖，“僵尸車”“罩衣車”長期霸占道路公共停車泊位，導致群眾車輛“無位可停”問題。
整治要求：加強對道路公共停車泊位停車情況的執(zhí)法檢查，整頓長期霸占停車泊位問題。
責任單位：道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區(qū)各中隊
責任人：周淼鋒李華何銳強葛連玉
配合單位：廣場管理處、機動中隊
3.中心城區(qū)、繁華地段以及學校商場醫(yī)院車站景區(qū)等人員密集、車流量大的重點區(qū)域停車泊位緊缺問題。
整治要求：各責任單位對各自轄區(qū)內機關、企事業(yè)單位、商業(yè)設施、寫字樓、旅游景區(qū)、體育場館、居民小區(qū)等停車設施進行摸底普查，積極協(xié)調對接，鼓勵在加強安全管理和滿足基本停車需求的前提下，在空閑時段向社會車輛合理開放，盤活存量資源，提高使用效率。對醫(yī)院、學校，以及餐飲、購物場所集中的區(qū)域，結合實際增設特殊時段臨時停車泊位或減免停車費用等措施，合理滿足重點區(qū)域群眾就醫(yī)、上學、就餐等出行停車需求。
責任單位：道北、北道埠、橋南等城區(qū)各中隊、廣場管理處
責任人：周淼鋒李華何銳強康軍
（二）“收費亂”方面
4.未按照規(guī)定設置停車公示牌，群眾對收費標準不清楚問題。
整治要求：對城區(qū)占用城市道路（含人行道）停車場（點）設置情況的排查，對未按照規(guī)定設置停車公示牌的，督促停車場（點）經營者在入口等顯著位置設立停車公示牌，明確路段類別、收費時間、收費標準等信息，實行明碼標價。
責任單位：廣場管理處
配合單位：道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區(qū)各中隊
5.未經批準私自設定或擅自提高停車收費標準，加重群眾停車負擔問題。
整治要求：加強城區(qū)占用城市道路（含人行道）停車泊位收費情況的監(jiān)督檢查，督促經營者嚴格執(zhí)行機動車停放分區(qū)分類定價收費標準。對不執(zhí)行計時收費、不執(zhí)行政府定價政策、擅自提高停車收費標準以及不落實免費停車政策的停車場（點），責令整改；拒不整改或不按要求整改、整改不到位的，取消停車場（點）經營資格，并移送發(fā)改部門依法查處。
責任單位：廣場管理處
責任人：康軍
配合單位：道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區(qū)各中隊
6.未經審批或備案占用城市道路、公共廣場、市政公共用地等施劃停車泊位，私自設場收費問題。
整治要求：對未經審批或備案占用城市道路、公共廣場、市政公共用地等施劃停車泊位，擅自設定收費標準開展停車收費的，移送市場監(jiān)管部門依法查處。
責任單位：廣場管理處
配合單位：道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區(qū)各中隊
7.停車發(fā)票管理不規(guī)范，存在收費不給票、多收費少給票、不要票少收費、收費給廢票等問題。
整治要求：加強停車場（點）經營者及收費管理人員的業(yè)務培訓，統(tǒng)一為收費人員配發(fā)工作服裝、工作證、發(fā)票等，要求收費人員主動向繳費人提供發(fā)票。實行無人收費管理的停車場，通過科技手段，采取線上、線下相結合的方式，公示發(fā)票索取方式，為有需求的繳費人提供電子發(fā)票，促進停車管理收費規(guī)范化。
責任單位：廣場管理處
責任人：康軍
配合單位：道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區(qū)各中隊
（二）“管理亂”方面
8.擅自施劃增加泊位，超泊位停車，以及車輛亂停亂放，影響道路通暢和公共安全的問題。
整治要求：加強城區(qū)占用城市道路（含人行道）停車泊位經營管理情況的監(jiān)督檢查，整頓規(guī)范停車場（點）停車秩序，嚴肅查處停車場（點）擅自施劃增加泊位、超泊位停車以及車輛亂停亂放，影響道路通暢和公共安全的`問題，營造安全、暢通的停車環(huán)境。
責任單位：廣場管理處
責任人：康軍
配合單位：機動中隊及道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區(qū)各中隊
9.停車場所只收費、不負責，導致車輛受損失竊等損害群眾利益的問題；停車場所收費人員態(tài)度惡劣，導致群眾停車體驗差的問題。
整治要求：加強對停車場所收費車輛的停放管理，及時提醒車主保管好車內所有物品，并在停車場所安裝監(jiān)控設備，隨時監(jiān)控停車場內狀況，積極配合公安機關對有關車輛受損、車內物品失竊等案件的調查。加強對停車收費管理人員的日常管理，對不主動向繳費人提供發(fā)票或用語不文明、態(tài)度惡略的收費管理員，嚴肅批評教育；對投訴反映突出、集中的'停車場（點）收費員，一律予以調換或清理辭退，不斷提升收費管理人員的素質水平。
責任單位：廣場管理處
責任人：康軍
配合單位：道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區(qū)各中隊
10.停車場（點）內車輛違規(guī)停放、人行道上亂停亂放機動車輛問題。
整治要求：加強靜態(tài)道路交通秩序綜合管控，采取勸導教育、批評警告、拍照取證、張貼違停告知書等措施，對人行道上停車場（點）外亂停亂放機動車輛的行為進行集中整治，強制拖離長期占用人行道亂停放的僵尸車、無主車等，并依法查處不按照管理要求與標準，在停車場（點）內隨意違規(guī)停放（如跨線停放、已繳費但未停放在停車位等）機動車輛的行為，著力營造良好的道路通行秩序。
責任單位：機動中隊及道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區(qū)各中隊
責任人：宋菲周淼鋒李華何銳強葛連玉
配合單位：廣場管理處
11.停車場管理不規(guī)范問題。
整治要求：健全完善城區(qū)停車場（點）考核管理制度，對不符合管理要求的停車場（點）經營者實行末位淘汰和清退，并督促停車場（點）經營者落實“誰受益、誰管理、誰負責”的要求，全面加強停車安全隱患排查，不斷提高停車服務水平。
責任單位：廣場管理處
責任人：康軍
配合單位：辦公室、執(zhí)法股、法制股、督查股
（一）動員安排階段（20xx年7月底前）。結合城區(qū)現(xiàn)有停車資源現(xiàn)狀和單位職能，研究制定全局機動車停放“一難兩亂”問題專項整治實施方案，召開專題工作會議，把解決城區(qū)機動車停放“一難兩亂”問題作為為民辦實事的重要內容，堅持問題導向，明確整治要求，全面分解工作任務，靠實工作責任，扎實組織開展專項整治。
（二）排查摸底階段（20xx年8月1日—8月31日）。各單位依據職責分工，按照逢場必進、逢場必查的要求，對城區(qū)所有停車場（點）、停車資源以及停車場（點）運營管理中存在的突出問題等進行全面細致地摸底排查，詳細掌握停車場（點）基本信息、經營單位、審批手續(xù)、突出問題等，分類建立排查摸底工作臺賬，并列出問題清單，做到底數(shù)清、情況明，為專項整治奠定堅實的工作基礎。
（三）集中整治階段（20xx年9月—11月底）。各責任單位細化工作措施，明確整治任務，集中時間、精力，全面開展城區(qū)機動車停放“一難兩亂”問題專項整治。加強協(xié)作配合，對摸底排查階段所發(fā)現(xiàn)的問題，堅持發(fā)現(xiàn)一件、查處一件、銷號一件，并定期組織執(zhí)法檢查，徹底治理停車場（點）管理亂象，有效改善城區(qū)停車環(huán)境。
（四）社會評議階段（20xx年12月）。面向社會公示整治情況，重點公示落實承諾、解決具體問題等情況，讓群眾切實感受到看得見、摸得著的成效，并通過發(fā)放調查問卷、開展網絡調查等方式，接受社會監(jiān)督和群眾評議。
（五）常態(tài)管理階段（長期堅持）。各責任單位對本次專項整治行動進行全面檢查分析，總結管理經驗，不斷鞏固和深化整治成果，完善各項制度，探索建立長效管理機制，全面規(guī)范停車場（點）管理工作。
（一）加強領導，靠實責任。全局成立以局主要領導任組長、班子及黨組成員任副組長的專項整治工作領導小組，全面加強對專項整治工作的領導。各單位要充分認識城市機動車“停車難”“收費亂”“管理亂”問題的必要性、重要性和艱巨性，切實加大工作力度，全力推進專項整治。結合日常管理實際，細化具體工作措施，確定專人具體抓好落實，真正做到組織得力、任務清楚、分工明確、責任靠實，確保此次專項整治取得實效。
（二）突出重點，集中整治。各單位要嚴格按照整治任務，對各自承擔的工作任務要做到情況明、底子清，特別是對一些重點區(qū)域和管理亂象問題，要精心組織，合理部署，抽調政治素質高、業(yè)務能力強、責任性強的執(zhí)法人員，集中時間，限期突破。
（三）廣泛宣傳，營造氛圍。各單位要通過各種方式，深入各機關事業(yè)單位、住宅小區(qū)、商場、酒店等，廣泛宣傳全省機動車停放“一難兩亂”問題專項整治工作相關政策和要求，積極爭取全區(qū)各界對專項整治工作的支持，自覺參與并配合此次專項整治活動，營造良好的工作氛圍。
（四）強化督查，嚴肅紀律。局“一難兩亂”問題專項整治工作領導小組辦公室要不定期開展督導檢查，對整治過程中發(fā)現(xiàn)的問題及時督促限時整改；對需要其他部門配合的，積極向區(qū)“一難兩亂”專項整治工作領導小組請示匯報。局紀檢組要切實履行監(jiān)督職責，強力推動專項整治，對工作推進過程中出現(xiàn)的排查整治不實不細，基層單位之間相互推諉扯皮，以及漠視群眾利益，對群眾反映和合理訴求遲遲不辦、久拖不決的，要嚴格按程序啟動執(zhí)紀問責程序，追究相關單位、責任人的責任。
老舊小區(qū)暖氣改造方案一進一出 老舊小區(qū)停車管理方案篇二
為深入貫徹落實省第十二次黨代會、市委五屆四次全會、縣委三屆五次全會會議精神，推進美好環(huán)境與幸福生活共同締造活動，根據《關于促進鄉(xiāng)村美好環(huán)境與幸福生活共同締造的若干保障措施》（x辦文〔20xx〕xx號）、《xx縣推進美好環(huán)境與幸福生活共同締造實施方案（試行）》（xx縣強縣工程指揮部辦公室）等文件要求，結合xx鎮(zhèn)實際，特制定如下實施方案。
（一）指導思想
堅持以人民為中心的發(fā)展思想，走好新時代黨的群眾路線，以村莊為基本單元，發(fā)揮基層黨組織引領作用和鄉(xiāng)村合作公司平臺載體作用，以群眾身邊、房前屋后的人居環(huán)境建設和整治為切入點，廣泛發(fā)動群眾決策共謀、發(fā)展共建、建設共管、效果共評、成果共享，形成共建共治共享的社會治理格局，推進城鄉(xiāng)融合發(fā)展，切實提升人民群眾獲得感、幸福感、安全感。
（二）基本原則
1、堅持黨建引領。把黨的領導貫穿共同締造活動全過程、各方面，健全以鎮(zhèn)黨委為核心，鄉(xiāng)村合作公司、專業(yè)合作社等各種經濟社會服務組織和村“兩委”各有其位、各司其職的基層社會組織體系，形成黨組織領導的“一核多元”協(xié)商共謀機制。
2、堅持干群互動。發(fā)揮群眾首創(chuàng)精神，尊重群眾意愿，從群眾關心的事、讓群眾滿意的事做起，增強群眾主人翁意識，真正變“要我建”為“我要建”，變“干部干，群眾看”為“干部群眾一起干”。
3、堅持均衡發(fā)展。完善鄉(xiāng)村服務功能，著力建設完整的環(huán)境體系、服務體系和治理體系，推動資源、服務、平臺下沉到村灣，實現(xiàn)基層問題盡量在基層解決，推進城鄉(xiāng)融合發(fā)展。
4、堅持融合共治。統(tǒng)籌用好政府、社會、群眾多元力量，推動社會治理方式由政府單向管理向社會多方參與轉變，形成各類主體合作、多種手段統(tǒng)籌、多方資源融合的共建共治共享的社會治理新格局。
（三）工作目標
到20xx年底，完成第一批唐王店村、聯(lián)強村2個共同締造試點村建設，形成一批可復制、可推廣的經驗做法；到20xx年底，完成第二批共同締造試點村建設，形成一批鞏固基層基礎的長效機制；到20xx年底，累計完成16個村共同締造建設，共同締造理念深入人心，讓群眾成為自覺參與者，共建共治共享的社會治理新格局基本形成，黨的執(zhí)政基礎更加堅固。
（一）決策共謀
發(fā)現(xiàn)群眾需求、匯集群眾智慧，通過實地調研、走訪座談、問卷調查等多種方式，共尋發(fā)展問題，確定突破點，激發(fā)群眾對村莊事務的關注。
1、群眾提。成立戶主和鄉(xiāng)賢兩個理事會，暢通政府與群眾交流渠道。通過黨員干部聯(lián)戶走訪、板凳會、灣子夜話等形式，廣泛收集群眾關于共同締造活動的意見建議，梳理需要解決的問題。
責任領導：xxx
責任單位：xxx
責任人員：xxx
2、三方議。按照“政府、社會、群眾”三方共同參與的原則，由村“兩委”組織“土專家”及專業(yè)規(guī)劃團隊、戶主理事會、鄉(xiāng)賢理事會等，對村莊發(fā)展前景、人居環(huán)境、產業(yè)發(fā)展、文明創(chuàng)建等共同締造全過程進行商議，匯總各方建議后，形成共同締造實施預案。
責任領導：xxx
責任單位：xxx
責任人員：xxx
3、共同決。由村“兩委”先后組織召開黨員大會和村民代表大會，對本村共同締造實施方案進一步研究、審議、表決，報鎮(zhèn)黨委備案后在村內公示。
責任領導：xxx
責任單位：xxx
責任人員：xxx
（二）發(fā)展共建
廣泛發(fā)動群眾，將村級建設項目分為村民自發(fā)主動建、鄉(xiāng)村合作公司帶動建、各方力量助力建三類實施，鼓勵群眾通過出資、出力、出地、出點子等方式積極參與到共建活動中。
1、村民自發(fā)主動建。對群眾房前屋后的廁所清潔、圈舍清理、垃圾清運、庭院靚化、道路硬化、池塘凈化、環(huán)境美化“七小事”，發(fā)動村民自己動手，主動開展以清三邊、治三亂、建三園為主要內容的“三三工程”，即清屋邊、清路邊、清水邊，治亂搭、治亂牽、治亂建，建小菜園、小果園、小花園，實現(xiàn)屋前硬化、內外凈化、適當綠化。
責任領導：xxx
責任單位：xxx
責任人員：xxx
2、鄉(xiāng)村合作公司帶動建。對于村內道路、廣場、公廁建設等小微項目，由鄉(xiāng)村合作公司牽頭，按照合作公司和群眾雙方均有收益的原則，組織本村施工隊伍實施，村民按勞計酬參與共建；對于村內重大工程項目，在條件允許的情況下，鄉(xiāng)村合作公司可部分參與建，最大限度實現(xiàn)“花小錢辦實事”。
責任領導：xxx
責任單位：xxx
責任人員：xxx
老舊小區(qū)暖氣改造方案一進一出 老舊小區(qū)停車管理方案篇三
各位領導，同志們：
城市小巷與人民群眾生活息息相關，市委、市政府決定對市區(qū)小巷進行改造治理，是順乎民心、合乎民意、為民造福、提升城市品位的重大舉措。作為老城區(qū)，文峰區(qū)廣大干部群眾倍受鼓舞，倍感鞭策，全區(qū)上下決心要廣泛動員，整體聯(lián)動，作好打硬仗、打主動仗、打攻堅仗的各種準備，精心組織，強力推進，堅決做到四個到位，不折不扣地完成小巷治理改造任務。
一、堅決做到思想認識到位。**區(qū)老城區(qū)面積大，舊街小巷數(shù)量多，小巷治理改造的任務重。我們將以貫徹落實這次會議為動力，把全區(qū)干部群眾的思想統(tǒng)一到市委、市政府決策上來，會后立即召開四大班子聯(lián)席會議，認真貫徹落實本次會議精神，對小巷改造治理工作進行專題研究，盡快拿出方案，及早部署。要以二道街成為市小巷改造治理試點為契機，牢固樹立首戰(zhàn)必勝的堅定信念和使命感，打響小巷改造治理第一炮。要教育各級各部門，增強責任意識、效率意識，自加壓力，乘勢而上，扎扎實實推進小巷改造治理工作，力爭盡快收到明顯效果，決不拖全市的后腿。
二、堅決做到組織領導到位。我們將把小巷改造治理工
作作為全區(qū)階段性的中心工作，從領導精力和工作擺布上向小巷治理傾斜。一是加強領導。成立高規(guī)格的小巷改造治理指揮部，黨政一把手負總責，四大班子領導全員上陣，靠前指揮，到一線幫助辦事處和職能部門協(xié)調解決實際問題。各街道辦事處、社區(qū)也要成立相應的機構，建立橫到邊、縱到底、運作協(xié)調、快捷高效的工作體系。二是明確責任。實行路段責任制和協(xié)管責任制，區(qū)四大班子領導和辦事處領導分包路段，實行路長負責制，區(qū)直部門根據工作性質全部到重點小巷，協(xié)助辦事處搞好改造治理和街容街貌管理工作，責任單位和協(xié)管單位對分包的小巷改造任務一包到底，既要全力以赴參與改造治理，又要承擔所包街巷的街容街貌管理責任。三是保證投入。對小巷改造治理所需經費，在積極爭取市專項資金，動員沿線單位捐資的基礎上，實行區(qū)財政兜底。并將制定以獎代補政策，鼓勵引導各辦事處加大對小巷改造治理的資金投入。
潮。另一方面，要做細、做深、做活思想工作，對沿街違章建筑、改造墻體、廣告牌匾等的業(yè)主，堅持面對面交流，逐一登門講政策，擺事實，講道理，以誠感人，以理服人，最大限度地爭取理解和支持，動員教育其配合改造治理工作，主動自行拆除違章建筑，實施拆墻透綠，粉刷沿街墻面，綠化美化各自庭院，既保證改造治理的效果，又確保不引發(fā)信訪穩(wěn)定問題。
織、人員、經費落實，做好街巷的日常保潔，鞏固改造治理成果，真正實現(xiàn)長效化管理。
各位領導，同志們，**區(qū)有信心、有決心，在市委、市政府的正確領導下，思想再發(fā)動、認識再提高、措施再落實，打贏小巷改造治理攻堅戰(zhàn)，堅決三年內在全區(qū)消除群眾反映強烈、問題突出的街巷，為老城群眾創(chuàng)造和諧的生產生活環(huán)境。
老舊小區(qū)暖氣改造方案一進一出 老舊小區(qū)停車管理方案篇四
尊敬的各位領導：
大家好，春去秋來，又是新的一年開始，在過去的一年中，我把我的工作向大家作以下簡要的匯報。
一、電子十二所施工管理
自2013年5月份受公司安排，從電子十二所基礎設施改造工程中受公司安排全面管理基礎設施改造工程收尾工作。這對我來說是一個新的課題，自從領導安排后，我就暗自下決心，一定要把自己的這攤事干好。
針對本工程特點、難點、重點，結合本人的施工特長、經驗、技術、及設備能力，按照系統(tǒng)工程理論進行總體規(guī)劃。質量以iso9001 質量保證體系實行全過程控制，安全以“預防為主，常抓不懈”，保證所內道路交通安全和施工安全。施工技術以解決難點工序施工為主要內容，實行施工隊的技術骨干定崗負責，動態(tài)指導，組織有效攻關。
在整個施工改造過程中，我嚴格按照設計圖紙、甲方要求及施工規(guī)范進行施工，并認真聽取甲方、監(jiān)理提出的意見及要求，做到及時發(fā)現(xiàn)，及時整改問題，在各分項項目施工前做到各種原材料合格及檢驗，試驗報告符合要求時在進行施工，每一道工序都有監(jiān)理工程師驗收，重要的工序請甲方和監(jiān)理人員驗收合格后，才進行下道工序，確保工程質量。本工程達到了甲方的要求，并交給了甲方滿意的答卷。
二、清河16#院施工中的管理
自從電子十二所完工后，本年度8月份受公司安排調往清河項目部任水暖工長，由于本人以前對新建工程比較熟悉，對舊樓改造工程不是熟悉，這對我來說是個贊新的開始，須從零開始。
由于清河16#院是老舊小區(qū)，老年人比較多，道路狹窄，路上行人較多，而且戶內改造比較繁瑣，難度比較大，由于本人對老舊小區(qū)改造工程比較陌生，有的部分工序自己管理失誤，導致后期核量比較麻煩。
管理失誤：針對熱計量改造工程，（有業(yè)主簽認的確認單沒有仔細的的核查），在前期沒有做到施工隊工人干完活后，沒有全部到每家每戶都去核查，而是有時間就去，沒時間的就不去了，導致后期與施工隊核對時發(fā)現(xiàn)施工隊虛報、多報量。再重新每家每戶核對，每個暖氣溝自己還得親自鉆，導致了浪 費了精力自己弄的還很累。假如不去認真的每家每戶去核對，就有可能給公司帶來了經濟損失。在以后的熱計量改造中，吸取了一定的經驗。但是自己在管理方面也成熟了很多，也學到了很多東西。
質量管理：質量是企業(yè)的生命，也是一個隊伍的生命，質量是生存的根本。這個道理人人都懂?！罢孀嵏伞⒈M職盡責”貫徹到每個工人身上，其次是每天在每位工人施工的作業(yè)面去及時發(fā)現(xiàn)有無問題達到及時解決的，只要做到腿勤、眼勤、嘴勤就能達到我們所要的目標。
安全生產管理：“沒有安全就沒有生產，沒有生產就沒有質量”這是建筑行業(yè)的規(guī)律，在生產管理方面我覺得做到要“教育”，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，相互配合是特別的重要，水和魚永遠是離不開的，包括和其它專業(yè)配合。
三、個人建議
1、勞務對的選擇： 針對熱計量施工隊伍，熱計量施工隊伍是層層分包，導致施工管理困難，建議公司招聘勞務隊時一定要和勞務隊說明或采取一定的相關措施。
四、個人心得
很簡單“身心皆入”四個字
‘身入’就是要多走基層，少座而論道；多沉入一線，少“走馬觀花”；多接觸矛盾，少避讓推諉；多排憂解難，少敷衍應付。
“心入”，就是學習調研要有耐心，分析檢查要有真心，解決問題要有決心。
這幾句話的意思很簡單，用在我們施工管理也很合適。我的理解就是：經常和工人在一起探討，多在施工現(xiàn)場，執(zhí)行真正的過程控制，不要每天在辦公室大言不采說三道四，事后馬后炮，應當多提一些問題，發(fā)現(xiàn)問題，能及時解決問題。發(fā)現(xiàn)問題不要互相推諉；多給工人排憂解難，不要用各種理由來應付領導。
“在工作中學習，在工作中總結”是我們一個永恒的主題，我相信明年以后的今天，我們將有一個不可估量的飛躍與發(fā)展，我期待這一天的到來！由于本人文采有限，說的不好，請各位領導多多指正！謝謝大家我的發(fā)言完畢。
2014年2月
老舊小區(qū)暖氣改造方案一進一出 老舊小區(qū)停車管理方案篇五
1、在愛崗敬業(yè)方面：我能夠做到熱愛教育、熱愛學校，教書育人，注意培養(yǎng)學生具有良好的思想品德，傳播有益學生身心健康思想。愛是教師職業(yè)的基礎，愛崗敬業(yè)是教師處理與教育事業(yè)之間關系的準則，是全部教師職業(yè)道德的基礎前提。但有時候我對待工作還不夠盡職盡責；在批改作業(yè)、考試閱卷等方面，偶爾有敷衍現(xiàn)象。
2、自學不夠，學習的層次不高。當今世界瞬息萬變，發(fā)展迅速。要適應這種變化，只有加強學習，注重自身素質的不斷提高，做到與時俱進?；仡櫼炎哌^的路，雖然各方面或多或少有一定的提高，但總的來說，進步并不算太大。尤其是在文化素養(yǎng)、科學思想、管理方法、科研能力、學習水*等諸多方面還很欠缺，與其他老師相比還存在較大的差距。歸根到底是缺乏學習的自覺性與主動性。在工作中忽視了知識能力的培養(yǎng)再造，對業(yè)務知識掌握不夠，沒有意識到業(yè)務水*的高低對工作效率和質量起決定性作用。
3、在嚴謹治學方面不夠深，工作缺乏創(chuàng)新。對待工作不夠主動、積極，只滿足于完成領導交給的現(xiàn)有任務，在工作中遇到難題，不善于思考，動腦筋。對業(yè)務知識的掌握不夠重視，缺乏敬業(yè)精神。雖然感到有潛在的壓力和緊迫感，但缺乏向上攀登的勇氣和刻苦鉆研、鍥而不舍，持之以恒的學習精神和態(tài)度，在業(yè)務鉆研上存在依賴性，缺乏創(chuàng)新精神，沒有創(chuàng)造性地開展工作。
1、現(xiàn)代教育理論、政策法規(guī)學習不夠深入，放松了依法治教這個準則。
2、缺乏刻苦耐勞精神和態(tài)度，因而提高教育、教學和科研水*還不夠快。
3、降低了自我要求的標準，缺乏對為人師表是教育事業(yè)對教師人格提出的特殊要求的理解。
1、加強政治理論學習，不斷提高自己的思想道德素質，堅定正確政治方向，樹立正確的世界觀，人生觀、價值觀，以高度的責任感、事業(yè)心，以勤勤懇懇、扎扎實實的作風認真搞好自己的本職工作，為人民的教育事業(yè)貢獻力量。
2、加強自我改造，自我完善，熱愛本職工作，刻苦鉆研業(yè)務，虛心學習，認認真真做事。加強業(yè)務學習，要有創(chuàng)新精神，多開展創(chuàng)造性的活動，以自身的嚴謹學風和高尚的師德師風做學生的表率。對自己的工作多用心、用腦，領導交辦的事及我自己份內的事做好計劃，使其有序、有時、有步驟地完成，今天的事絕不拖到明天做，樹立強烈的時間觀、效率觀、質量觀，同時變壓力為動力，積極促進自身能力的不斷提高。
老舊小區(qū)暖氣改造方案一進一出 老舊小區(qū)停車管理方案篇一
近年來，隨著經濟社會的發(fā)展，人民生活水平的提高，機動車保有量不斷增長，城市機動車“停車難”“收費亂”“管理亂”（以下簡稱“一難兩亂”）等問題日漸突出，嚴重影響群眾獲得感、幸福感、安全感。為有效解決當前停車收費管理方面存在的突出問題，推動黨史的學習教育“我為群眾辦實事”實踐活動走深、走實，現(xiàn)結合工作職能，制定本實施方案。
牢固樹立以人民為中心的管理理念，深入貫徹落實省紀委監(jiān)委全省機動車停放“一難兩亂”問題專項整治監(jiān)督試點工作部署會議精神，充分發(fā)揮部門職能，以群眾需求為導向，進一步優(yōu)化城市公共資源，規(guī)范城區(qū)停車管理秩序，全力解決我區(qū)停車需求和停車場建設不充分、分布不平衡之間的矛盾，著力構建權責明晰、服務為先、管理優(yōu)化、執(zhí)法規(guī)范、安全有序的停車管理秩序。
開展機動車停放“一難兩亂”問題專項整治行動，全力落實各基層單位的監(jiān)管職責，堅持問題導向，找準找實問題，列出問題清單，逐一整改銷號，切實解決公共停車領域群眾反映強烈的“一難兩亂”問題，到20xx年底，全區(qū)城區(qū)機動車“停車難”問題有效緩解，“收費亂”“管理亂”問題得到有效治理，實現(xiàn)“一活一擴一降一升”階段性目標，即停車泊位存量資源有效盤活、增量逐步擴大，群眾投訴舉報大幅下降、滿意度明顯提升，逐步實現(xiàn)停車有位、停車有序、停行一體的良好局面。
（一）整治時間：20xx年7月至12月底。
（二）整治范圍：城區(qū)所有占用城市道路設置的停車場（點）及納入我局管理范圍的地下停車場。
（一）“停車難”方面
1.未充分利用城區(qū)公共道路資源，在盤活停車泊位存量資源、新增停車泊位的設置上缺乏科學規(guī)劃。
整治要求：充分利用城區(qū)公共道路資源，在現(xiàn)有停車泊位的基礎上，進一步盤活存量停車泊位資源，優(yōu)化停車泊位，對新建、改建、擴建的道路、住宅周邊合理增設停車泊位，最大化滿足周邊群眾“停車難”問題。
責任單位：廣場管理處
責任人：康軍
配合單位：道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區(qū)各中隊
2.擅自在道路和其他公共區(qū)域安裝地樁、地鎖，“僵尸車”“罩衣車”長期霸占道路公共停車泊位，導致群眾車輛“無位可停”問題。
整治要求：加強對道路公共停車泊位停車情況的執(zhí)法檢查，整頓長期霸占停車泊位問題。
責任單位：道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區(qū)各中隊
責任人：周淼鋒李華何銳強葛連玉
配合單位：廣場管理處、機動中隊
3.中心城區(qū)、繁華地段以及學校商場醫(yī)院車站景區(qū)等人員密集、車流量大的重點區(qū)域停車泊位緊缺問題。
整治要求：各責任單位對各自轄區(qū)內機關、企事業(yè)單位、商業(yè)設施、寫字樓、旅游景區(qū)、體育場館、居民小區(qū)等停車設施進行摸底普查，積極協(xié)調對接，鼓勵在加強安全管理和滿足基本停車需求的前提下，在空閑時段向社會車輛合理開放，盤活存量資源，提高使用效率。對醫(yī)院、學校，以及餐飲、購物場所集中的區(qū)域，結合實際增設特殊時段臨時停車泊位或減免停車費用等措施，合理滿足重點區(qū)域群眾就醫(yī)、上學、就餐等出行停車需求。
責任單位：道北、北道埠、橋南等城區(qū)各中隊、廣場管理處
責任人：周淼鋒李華何銳強康軍
（二）“收費亂”方面
4.未按照規(guī)定設置停車公示牌，群眾對收費標準不清楚問題。
整治要求：對城區(qū)占用城市道路（含人行道）停車場（點）設置情況的排查，對未按照規(guī)定設置停車公示牌的，督促停車場（點）經營者在入口等顯著位置設立停車公示牌，明確路段類別、收費時間、收費標準等信息，實行明碼標價。
責任單位：廣場管理處
配合單位：道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區(qū)各中隊
5.未經批準私自設定或擅自提高停車收費標準，加重群眾停車負擔問題。
整治要求：加強城區(qū)占用城市道路（含人行道）停車泊位收費情況的監(jiān)督檢查，督促經營者嚴格執(zhí)行機動車停放分區(qū)分類定價收費標準。對不執(zhí)行計時收費、不執(zhí)行政府定價政策、擅自提高停車收費標準以及不落實免費停車政策的停車場（點），責令整改；拒不整改或不按要求整改、整改不到位的，取消停車場（點）經營資格，并移送發(fā)改部門依法查處。
責任單位：廣場管理處
責任人：康軍
配合單位：道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區(qū)各中隊
6.未經審批或備案占用城市道路、公共廣場、市政公共用地等施劃停車泊位，私自設場收費問題。
整治要求：對未經審批或備案占用城市道路、公共廣場、市政公共用地等施劃停車泊位，擅自設定收費標準開展停車收費的，移送市場監(jiān)管部門依法查處。
責任單位：廣場管理處
配合單位：道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區(qū)各中隊
7.停車發(fā)票管理不規(guī)范，存在收費不給票、多收費少給票、不要票少收費、收費給廢票等問題。
整治要求：加強停車場（點）經營者及收費管理人員的業(yè)務培訓，統(tǒng)一為收費人員配發(fā)工作服裝、工作證、發(fā)票等，要求收費人員主動向繳費人提供發(fā)票。實行無人收費管理的停車場，通過科技手段，采取線上、線下相結合的方式，公示發(fā)票索取方式，為有需求的繳費人提供電子發(fā)票，促進停車管理收費規(guī)范化。
責任單位：廣場管理處
責任人：康軍
配合單位：道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區(qū)各中隊
（二）“管理亂”方面
8.擅自施劃增加泊位，超泊位停車，以及車輛亂停亂放，影響道路通暢和公共安全的問題。
整治要求：加強城區(qū)占用城市道路（含人行道）停車泊位經營管理情況的監(jiān)督檢查，整頓規(guī)范停車場（點）停車秩序，嚴肅查處停車場（點）擅自施劃增加泊位、超泊位停車以及車輛亂停亂放，影響道路通暢和公共安全的`問題，營造安全、暢通的停車環(huán)境。
責任單位：廣場管理處
責任人：康軍
配合單位：機動中隊及道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區(qū)各中隊
9.停車場所只收費、不負責，導致車輛受損失竊等損害群眾利益的問題；停車場所收費人員態(tài)度惡劣，導致群眾停車體驗差的問題。
整治要求：加強對停車場所收費車輛的停放管理，及時提醒車主保管好車內所有物品，并在停車場所安裝監(jiān)控設備，隨時監(jiān)控停車場內狀況，積極配合公安機關對有關車輛受損、車內物品失竊等案件的調查。加強對停車收費管理人員的日常管理，對不主動向繳費人提供發(fā)票或用語不文明、態(tài)度惡略的收費管理員，嚴肅批評教育；對投訴反映突出、集中的'停車場（點）收費員，一律予以調換或清理辭退，不斷提升收費管理人員的素質水平。
責任單位：廣場管理處
責任人：康軍
配合單位：道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區(qū)各中隊
10.停車場（點）內車輛違規(guī)停放、人行道上亂停亂放機動車輛問題。
整治要求：加強靜態(tài)道路交通秩序綜合管控，采取勸導教育、批評警告、拍照取證、張貼違停告知書等措施，對人行道上停車場（點）外亂停亂放機動車輛的行為進行集中整治，強制拖離長期占用人行道亂停放的僵尸車、無主車等，并依法查處不按照管理要求與標準，在停車場（點）內隨意違規(guī)停放（如跨線停放、已繳費但未停放在停車位等）機動車輛的行為，著力營造良好的道路通行秩序。
責任單位：機動中隊及道北、北道埠、橋南、馬跑泉等城區(qū)各中隊
責任人：宋菲周淼鋒李華何銳強葛連玉
配合單位：廣場管理處
11.停車場管理不規(guī)范問題。
整治要求：健全完善城區(qū)停車場（點）考核管理制度，對不符合管理要求的停車場（點）經營者實行末位淘汰和清退，并督促停車場（點）經營者落實“誰受益、誰管理、誰負責”的要求，全面加強停車安全隱患排查，不斷提高停車服務水平。
責任單位：廣場管理處
責任人：康軍
配合單位：辦公室、執(zhí)法股、法制股、督查股
（一）動員安排階段（20xx年7月底前）。結合城區(qū)現(xiàn)有停車資源現(xiàn)狀和單位職能，研究制定全局機動車停放“一難兩亂”問題專項整治實施方案，召開專題工作會議，把解決城區(qū)機動車停放“一難兩亂”問題作為為民辦實事的重要內容，堅持問題導向，明確整治要求，全面分解工作任務，靠實工作責任，扎實組織開展專項整治。
（二）排查摸底階段（20xx年8月1日—8月31日）。各單位依據職責分工，按照逢場必進、逢場必查的要求，對城區(qū)所有停車場（點）、停車資源以及停車場（點）運營管理中存在的突出問題等進行全面細致地摸底排查，詳細掌握停車場（點）基本信息、經營單位、審批手續(xù)、突出問題等，分類建立排查摸底工作臺賬，并列出問題清單，做到底數(shù)清、情況明，為專項整治奠定堅實的工作基礎。
（三）集中整治階段（20xx年9月—11月底）。各責任單位細化工作措施，明確整治任務，集中時間、精力，全面開展城區(qū)機動車停放“一難兩亂”問題專項整治。加強協(xié)作配合，對摸底排查階段所發(fā)現(xiàn)的問題，堅持發(fā)現(xiàn)一件、查處一件、銷號一件，并定期組織執(zhí)法檢查，徹底治理停車場（點）管理亂象，有效改善城區(qū)停車環(huán)境。
（四）社會評議階段（20xx年12月）。面向社會公示整治情況，重點公示落實承諾、解決具體問題等情況，讓群眾切實感受到看得見、摸得著的成效，并通過發(fā)放調查問卷、開展網絡調查等方式，接受社會監(jiān)督和群眾評議。
（五）常態(tài)管理階段（長期堅持）。各責任單位對本次專項整治行動進行全面檢查分析，總結管理經驗，不斷鞏固和深化整治成果，完善各項制度，探索建立長效管理機制，全面規(guī)范停車場（點）管理工作。
（一）加強領導，靠實責任。全局成立以局主要領導任組長、班子及黨組成員任副組長的專項整治工作領導小組，全面加強對專項整治工作的領導。各單位要充分認識城市機動車“停車難”“收費亂”“管理亂”問題的必要性、重要性和艱巨性，切實加大工作力度，全力推進專項整治。結合日常管理實際，細化具體工作措施，確定專人具體抓好落實，真正做到組織得力、任務清楚、分工明確、責任靠實，確保此次專項整治取得實效。
（二）突出重點，集中整治。各單位要嚴格按照整治任務，對各自承擔的工作任務要做到情況明、底子清，特別是對一些重點區(qū)域和管理亂象問題，要精心組織，合理部署，抽調政治素質高、業(yè)務能力強、責任性強的執(zhí)法人員，集中時間，限期突破。
（三）廣泛宣傳，營造氛圍。各單位要通過各種方式，深入各機關事業(yè)單位、住宅小區(qū)、商場、酒店等，廣泛宣傳全省機動車停放“一難兩亂”問題專項整治工作相關政策和要求，積極爭取全區(qū)各界對專項整治工作的支持，自覺參與并配合此次專項整治活動，營造良好的工作氛圍。
（四）強化督查，嚴肅紀律。局“一難兩亂”問題專項整治工作領導小組辦公室要不定期開展督導檢查，對整治過程中發(fā)現(xiàn)的問題及時督促限時整改；對需要其他部門配合的，積極向區(qū)“一難兩亂”專項整治工作領導小組請示匯報。局紀檢組要切實履行監(jiān)督職責，強力推動專項整治，對工作推進過程中出現(xiàn)的排查整治不實不細，基層單位之間相互推諉扯皮，以及漠視群眾利益，對群眾反映和合理訴求遲遲不辦、久拖不決的，要嚴格按程序啟動執(zhí)紀問責程序，追究相關單位、責任人的責任。
老舊小區(qū)暖氣改造方案一進一出 老舊小區(qū)停車管理方案篇二
為深入貫徹落實省第十二次黨代會、市委五屆四次全會、縣委三屆五次全會會議精神，推進美好環(huán)境與幸福生活共同締造活動，根據《關于促進鄉(xiāng)村美好環(huán)境與幸福生活共同締造的若干保障措施》（x辦文〔20xx〕xx號）、《xx縣推進美好環(huán)境與幸福生活共同締造實施方案（試行）》（xx縣強縣工程指揮部辦公室）等文件要求，結合xx鎮(zhèn)實際，特制定如下實施方案。
（一）指導思想
堅持以人民為中心的發(fā)展思想，走好新時代黨的群眾路線，以村莊為基本單元，發(fā)揮基層黨組織引領作用和鄉(xiāng)村合作公司平臺載體作用，以群眾身邊、房前屋后的人居環(huán)境建設和整治為切入點，廣泛發(fā)動群眾決策共謀、發(fā)展共建、建設共管、效果共評、成果共享，形成共建共治共享的社會治理格局，推進城鄉(xiāng)融合發(fā)展，切實提升人民群眾獲得感、幸福感、安全感。
（二）基本原則
1、堅持黨建引領。把黨的領導貫穿共同締造活動全過程、各方面，健全以鎮(zhèn)黨委為核心，鄉(xiāng)村合作公司、專業(yè)合作社等各種經濟社會服務組織和村“兩委”各有其位、各司其職的基層社會組織體系，形成黨組織領導的“一核多元”協(xié)商共謀機制。
2、堅持干群互動。發(fā)揮群眾首創(chuàng)精神，尊重群眾意愿，從群眾關心的事、讓群眾滿意的事做起，增強群眾主人翁意識，真正變“要我建”為“我要建”，變“干部干，群眾看”為“干部群眾一起干”。
3、堅持均衡發(fā)展。完善鄉(xiāng)村服務功能，著力建設完整的環(huán)境體系、服務體系和治理體系，推動資源、服務、平臺下沉到村灣，實現(xiàn)基層問題盡量在基層解決，推進城鄉(xiāng)融合發(fā)展。
4、堅持融合共治。統(tǒng)籌用好政府、社會、群眾多元力量，推動社會治理方式由政府單向管理向社會多方參與轉變，形成各類主體合作、多種手段統(tǒng)籌、多方資源融合的共建共治共享的社會治理新格局。
（三）工作目標
到20xx年底，完成第一批唐王店村、聯(lián)強村2個共同締造試點村建設，形成一批可復制、可推廣的經驗做法；到20xx年底，完成第二批共同締造試點村建設，形成一批鞏固基層基礎的長效機制；到20xx年底，累計完成16個村共同締造建設，共同締造理念深入人心，讓群眾成為自覺參與者，共建共治共享的社會治理新格局基本形成，黨的執(zhí)政基礎更加堅固。
（一）決策共謀
發(fā)現(xiàn)群眾需求、匯集群眾智慧，通過實地調研、走訪座談、問卷調查等多種方式，共尋發(fā)展問題，確定突破點，激發(fā)群眾對村莊事務的關注。
1、群眾提。成立戶主和鄉(xiāng)賢兩個理事會，暢通政府與群眾交流渠道。通過黨員干部聯(lián)戶走訪、板凳會、灣子夜話等形式，廣泛收集群眾關于共同締造活動的意見建議，梳理需要解決的問題。
責任領導：xxx
責任單位：xxx
責任人員：xxx
2、三方議。按照“政府、社會、群眾”三方共同參與的原則，由村“兩委”組織“土專家”及專業(yè)規(guī)劃團隊、戶主理事會、鄉(xiāng)賢理事會等，對村莊發(fā)展前景、人居環(huán)境、產業(yè)發(fā)展、文明創(chuàng)建等共同締造全過程進行商議，匯總各方建議后，形成共同締造實施預案。
責任領導：xxx
責任單位：xxx
責任人員：xxx
3、共同決。由村“兩委”先后組織召開黨員大會和村民代表大會，對本村共同締造實施方案進一步研究、審議、表決，報鎮(zhèn)黨委備案后在村內公示。
責任領導：xxx
責任單位：xxx
責任人員：xxx
（二）發(fā)展共建
廣泛發(fā)動群眾，將村級建設項目分為村民自發(fā)主動建、鄉(xiāng)村合作公司帶動建、各方力量助力建三類實施，鼓勵群眾通過出資、出力、出地、出點子等方式積極參與到共建活動中。
1、村民自發(fā)主動建。對群眾房前屋后的廁所清潔、圈舍清理、垃圾清運、庭院靚化、道路硬化、池塘凈化、環(huán)境美化“七小事”，發(fā)動村民自己動手，主動開展以清三邊、治三亂、建三園為主要內容的“三三工程”，即清屋邊、清路邊、清水邊，治亂搭、治亂牽、治亂建，建小菜園、小果園、小花園，實現(xiàn)屋前硬化、內外凈化、適當綠化。
責任領導：xxx
責任單位：xxx
責任人員：xxx
2、鄉(xiāng)村合作公司帶動建。對于村內道路、廣場、公廁建設等小微項目，由鄉(xiāng)村合作公司牽頭，按照合作公司和群眾雙方均有收益的原則，組織本村施工隊伍實施，村民按勞計酬參與共建；對于村內重大工程項目，在條件允許的情況下，鄉(xiāng)村合作公司可部分參與建，最大限度實現(xiàn)“花小錢辦實事”。
責任領導：xxx
責任單位：xxx
責任人員：xxx
老舊小區(qū)暖氣改造方案一進一出 老舊小區(qū)停車管理方案篇三
各位領導，同志們：
城市小巷與人民群眾生活息息相關，市委、市政府決定對市區(qū)小巷進行改造治理，是順乎民心、合乎民意、為民造福、提升城市品位的重大舉措。作為老城區(qū)，文峰區(qū)廣大干部群眾倍受鼓舞，倍感鞭策，全區(qū)上下決心要廣泛動員，整體聯(lián)動，作好打硬仗、打主動仗、打攻堅仗的各種準備，精心組織，強力推進，堅決做到四個到位，不折不扣地完成小巷治理改造任務。
一、堅決做到思想認識到位。**區(qū)老城區(qū)面積大，舊街小巷數(shù)量多，小巷治理改造的任務重。我們將以貫徹落實這次會議為動力，把全區(qū)干部群眾的思想統(tǒng)一到市委、市政府決策上來，會后立即召開四大班子聯(lián)席會議，認真貫徹落實本次會議精神，對小巷改造治理工作進行專題研究，盡快拿出方案，及早部署。要以二道街成為市小巷改造治理試點為契機，牢固樹立首戰(zhàn)必勝的堅定信念和使命感，打響小巷改造治理第一炮。要教育各級各部門，增強責任意識、效率意識，自加壓力，乘勢而上，扎扎實實推進小巷改造治理工作，力爭盡快收到明顯效果，決不拖全市的后腿。
二、堅決做到組織領導到位。我們將把小巷改造治理工
作作為全區(qū)階段性的中心工作，從領導精力和工作擺布上向小巷治理傾斜。一是加強領導。成立高規(guī)格的小巷改造治理指揮部，黨政一把手負總責，四大班子領導全員上陣，靠前指揮，到一線幫助辦事處和職能部門協(xié)調解決實際問題。各街道辦事處、社區(qū)也要成立相應的機構，建立橫到邊、縱到底、運作協(xié)調、快捷高效的工作體系。二是明確責任。實行路段責任制和協(xié)管責任制，區(qū)四大班子領導和辦事處領導分包路段，實行路長負責制，區(qū)直部門根據工作性質全部到重點小巷，協(xié)助辦事處搞好改造治理和街容街貌管理工作，責任單位和協(xié)管單位對分包的小巷改造任務一包到底，既要全力以赴參與改造治理，又要承擔所包街巷的街容街貌管理責任。三是保證投入。對小巷改造治理所需經費，在積極爭取市專項資金，動員沿線單位捐資的基礎上，實行區(qū)財政兜底。并將制定以獎代補政策，鼓勵引導各辦事處加大對小巷改造治理的資金投入。
潮。另一方面，要做細、做深、做活思想工作，對沿街違章建筑、改造墻體、廣告牌匾等的業(yè)主，堅持面對面交流，逐一登門講政策，擺事實，講道理，以誠感人，以理服人，最大限度地爭取理解和支持，動員教育其配合改造治理工作，主動自行拆除違章建筑，實施拆墻透綠，粉刷沿街墻面，綠化美化各自庭院，既保證改造治理的效果，又確保不引發(fā)信訪穩(wěn)定問題。
織、人員、經費落實，做好街巷的日常保潔，鞏固改造治理成果，真正實現(xiàn)長效化管理。
各位領導，同志們，**區(qū)有信心、有決心，在市委、市政府的正確領導下，思想再發(fā)動、認識再提高、措施再落實，打贏小巷改造治理攻堅戰(zhàn)，堅決三年內在全區(qū)消除群眾反映強烈、問題突出的街巷，為老城群眾創(chuàng)造和諧的生產生活環(huán)境。
老舊小區(qū)暖氣改造方案一進一出 老舊小區(qū)停車管理方案篇四
尊敬的各位領導：
大家好，春去秋來，又是新的一年開始，在過去的一年中，我把我的工作向大家作以下簡要的匯報。
一、電子十二所施工管理
自2013年5月份受公司安排，從電子十二所基礎設施改造工程中受公司安排全面管理基礎設施改造工程收尾工作。這對我來說是一個新的課題，自從領導安排后，我就暗自下決心，一定要把自己的這攤事干好。
針對本工程特點、難點、重點，結合本人的施工特長、經驗、技術、及設備能力，按照系統(tǒng)工程理論進行總體規(guī)劃。質量以iso9001 質量保證體系實行全過程控制，安全以“預防為主，常抓不懈”，保證所內道路交通安全和施工安全。施工技術以解決難點工序施工為主要內容，實行施工隊的技術骨干定崗負責，動態(tài)指導，組織有效攻關。
在整個施工改造過程中，我嚴格按照設計圖紙、甲方要求及施工規(guī)范進行施工，并認真聽取甲方、監(jiān)理提出的意見及要求，做到及時發(fā)現(xiàn)，及時整改問題，在各分項項目施工前做到各種原材料合格及檢驗，試驗報告符合要求時在進行施工，每一道工序都有監(jiān)理工程師驗收，重要的工序請甲方和監(jiān)理人員驗收合格后，才進行下道工序，確保工程質量。本工程達到了甲方的要求，并交給了甲方滿意的答卷。
二、清河16#院施工中的管理
自從電子十二所完工后，本年度8月份受公司安排調往清河項目部任水暖工長，由于本人以前對新建工程比較熟悉，對舊樓改造工程不是熟悉，這對我來說是個贊新的開始，須從零開始。
由于清河16#院是老舊小區(qū)，老年人比較多，道路狹窄，路上行人較多，而且戶內改造比較繁瑣，難度比較大，由于本人對老舊小區(qū)改造工程比較陌生，有的部分工序自己管理失誤，導致后期核量比較麻煩。
管理失誤：針對熱計量改造工程，（有業(yè)主簽認的確認單沒有仔細的的核查），在前期沒有做到施工隊工人干完活后，沒有全部到每家每戶都去核查，而是有時間就去，沒時間的就不去了，導致后期與施工隊核對時發(fā)現(xiàn)施工隊虛報、多報量。再重新每家每戶核對，每個暖氣溝自己還得親自鉆，導致了浪 費了精力自己弄的還很累。假如不去認真的每家每戶去核對，就有可能給公司帶來了經濟損失。在以后的熱計量改造中，吸取了一定的經驗。但是自己在管理方面也成熟了很多，也學到了很多東西。
質量管理：質量是企業(yè)的生命，也是一個隊伍的生命，質量是生存的根本。這個道理人人都懂?！罢孀嵏伞⒈M職盡責”貫徹到每個工人身上，其次是每天在每位工人施工的作業(yè)面去及時發(fā)現(xiàn)有無問題達到及時解決的，只要做到腿勤、眼勤、嘴勤就能達到我們所要的目標。
安全生產管理：“沒有安全就沒有生產，沒有生產就沒有質量”這是建筑行業(yè)的規(guī)律，在生產管理方面我覺得做到要“教育”，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，相互配合是特別的重要，水和魚永遠是離不開的，包括和其它專業(yè)配合。
三、個人建議
1、勞務對的選擇： 針對熱計量施工隊伍，熱計量施工隊伍是層層分包，導致施工管理困難，建議公司招聘勞務隊時一定要和勞務隊說明或采取一定的相關措施。
四、個人心得
很簡單“身心皆入”四個字
‘身入’就是要多走基層，少座而論道；多沉入一線，少“走馬觀花”；多接觸矛盾，少避讓推諉；多排憂解難，少敷衍應付。
“心入”，就是學習調研要有耐心，分析檢查要有真心，解決問題要有決心。
這幾句話的意思很簡單，用在我們施工管理也很合適。我的理解就是：經常和工人在一起探討，多在施工現(xiàn)場，執(zhí)行真正的過程控制，不要每天在辦公室大言不采說三道四，事后馬后炮，應當多提一些問題，發(fā)現(xiàn)問題，能及時解決問題。發(fā)現(xiàn)問題不要互相推諉；多給工人排憂解難，不要用各種理由來應付領導。
“在工作中學習，在工作中總結”是我們一個永恒的主題，我相信明年以后的今天，我們將有一個不可估量的飛躍與發(fā)展，我期待這一天的到來！由于本人文采有限，說的不好，請各位領導多多指正！謝謝大家我的發(fā)言完畢。
2014年2月
老舊小區(qū)暖氣改造方案一進一出 老舊小區(qū)停車管理方案篇五
1、在愛崗敬業(yè)方面：我能夠做到熱愛教育、熱愛學校，教書育人，注意培養(yǎng)學生具有良好的思想品德，傳播有益學生身心健康思想。愛是教師職業(yè)的基礎，愛崗敬業(yè)是教師處理與教育事業(yè)之間關系的準則，是全部教師職業(yè)道德的基礎前提。但有時候我對待工作還不夠盡職盡責；在批改作業(yè)、考試閱卷等方面，偶爾有敷衍現(xiàn)象。
2、自學不夠，學習的層次不高。當今世界瞬息萬變，發(fā)展迅速。要適應這種變化，只有加強學習，注重自身素質的不斷提高，做到與時俱進?；仡櫼炎哌^的路，雖然各方面或多或少有一定的提高，但總的來說，進步并不算太大。尤其是在文化素養(yǎng)、科學思想、管理方法、科研能力、學習水*等諸多方面還很欠缺，與其他老師相比還存在較大的差距。歸根到底是缺乏學習的自覺性與主動性。在工作中忽視了知識能力的培養(yǎng)再造，對業(yè)務知識掌握不夠，沒有意識到業(yè)務水*的高低對工作效率和質量起決定性作用。
3、在嚴謹治學方面不夠深，工作缺乏創(chuàng)新。對待工作不夠主動、積極，只滿足于完成領導交給的現(xiàn)有任務，在工作中遇到難題，不善于思考，動腦筋。對業(yè)務知識的掌握不夠重視，缺乏敬業(yè)精神。雖然感到有潛在的壓力和緊迫感，但缺乏向上攀登的勇氣和刻苦鉆研、鍥而不舍，持之以恒的學習精神和態(tài)度，在業(yè)務鉆研上存在依賴性，缺乏創(chuàng)新精神，沒有創(chuàng)造性地開展工作。
1、現(xiàn)代教育理論、政策法規(guī)學習不夠深入，放松了依法治教這個準則。
2、缺乏刻苦耐勞精神和態(tài)度，因而提高教育、教學和科研水*還不夠快。
3、降低了自我要求的標準，缺乏對為人師表是教育事業(yè)對教師人格提出的特殊要求的理解。
1、加強政治理論學習，不斷提高自己的思想道德素質，堅定正確政治方向，樹立正確的世界觀，人生觀、價值觀，以高度的責任感、事業(yè)心，以勤勤懇懇、扎扎實實的作風認真搞好自己的本職工作，為人民的教育事業(yè)貢獻力量。
2、加強自我改造，自我完善，熱愛本職工作，刻苦鉆研業(yè)務，虛心學習，認認真真做事。加強業(yè)務學習，要有創(chuàng)新精神，多開展創(chuàng)造性的活動，以自身的嚴謹學風和高尚的師德師風做學生的表率。對自己的工作多用心、用腦，領導交辦的事及我自己份內的事做好計劃，使其有序、有時、有步驟地完成，今天的事絕不拖到明天做，樹立強烈的時間觀、效率觀、質量觀，同時變壓力為動力，積極促進自身能力的不斷提高。