高二是是成績(jī)分化的分水嶺，成績(jī)兩極分化嚴(yán)重，從高二開(kāi)始，同學(xué)之間的差距開(kāi)始逐漸拉開(kāi)。高一成績(jī)很好的同學(xué)可能高二成績(jī)并不理想，而有些同學(xué)卻能成為黑馬。因此稱之為分水嶺并不為過(guò)。一旦被別人在這時(shí)候甩下，再想趕上可能就要費(fèi)數(shù)倍的力氣，因此我們必須重視這一年的蛻變。下面是為大家?guī)?lái)的《高二地理必修二下冊(cè)知識(shí)點(diǎn)》，希望可以幫到你!
1.高二地理必修二下冊(cè)知識(shí)點(diǎn)
宇宙
空間和時(shí)間及天地萬(wàn)物的總稱。宇宙就是物質(zhì)世界，是不依人的意識(shí)而客觀存在的，并處在不斷運(yùn)動(dòng)和發(fā)展中，在時(shí)間上沒(méi)有開(kāi)始沒(méi)有終結(jié)，在空間上沒(méi)有邊界沒(méi)有盡頭。宇宙中的天體多種多樣，例如像太陽(yáng)那樣的恒星，像我們生活的地球這樣的行星，以及地球的衛(wèi)星月亮、拖著長(zhǎng)尾的彗星、在夜空中劃過(guò)一道光跡的流星等等。宇宙空間無(wú)邊無(wú)際。我們常用光在一年中走過(guò)的距離即光年(94605億千米)來(lái)測(cè)量宇宙。隨著天文望遠(yuǎn)鏡和觀測(cè)技術(shù)的提高，目前人們能夠觀測(cè)到的宇宙范圍大約為360億光年。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展它的范圍還將不斷擴(kuò)大。
銀河系
太陽(yáng)系所在的恒星系統(tǒng)稱銀河系。在夏季晴朗的夜空可以看到一條明亮的銀白色的光帶一直延伸到地平線，像一條流經(jīng)天空的長(zhǎng)河，因而叫銀河。它由2000多億顆恒星組成，其總質(zhì)量是太陽(yáng)質(zhì)量的1400億倍。它是一個(gè)旋渦結(jié)構(gòu)的圓盤(pán)狀星系，中央厚，越向邊緣越薄，形狀像鐵餅。銀河系的主體部分直徑為7萬(wàn)光年，中心厚度約1.5萬(wàn)光年。太陽(yáng)位于距銀河系中心3萬(wàn)光年的位置上繞中心運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)周期2.5億年。
太陽(yáng)系
由太陽(yáng)及以太陽(yáng)為中心、并受其引力控制而環(huán)繞它運(yùn)動(dòng)的天體所構(gòu)成的系統(tǒng)。太陽(yáng)是中心天體，其質(zhì)量占太陽(yáng)系總質(zhì)量的99.86%，以它巨大的引力吸引著九大行星(依距日遠(yuǎn)近依次為：水星、金星、地球、火星、木星、土星、天王星、海王星、冥王星)、小行星(約2000顆)、衛(wèi)星(約60多顆)、彗星(約1600多顆)及流行體等圍繞它運(yùn)動(dòng)。太陽(yáng)系的范圍，估計(jì)最遠(yuǎn)可達(dá)4500天文單位(1天文單位是日地平均距離約1.5億千米)。
地球
太陽(yáng)系九大行星之一。根據(jù)人造衛(wèi)星的測(cè)量，地球的赤道半徑為6378.1千米，極半徑為6356.8千米，平均半徑為6371千米，地球赤道周長(zhǎng)約4萬(wàn)千米。地球的體積約10832億千米3，質(zhì)量約為5.976×1027克，平均密度為5.52克/厘米3。地球的形狀是一個(gè)兩極稍扁，赤道略鼓的橢球體。地球的表面積為5.1億千米2，其中70.8%是遼闊的海洋，其余為陸地。陸地上有山地、丘陵、高原、盆地、平原以及河流，湖泊等眾多地貌形態(tài)。海底有大陸架、海嶺、海溝、洋盆等眾多地貌形態(tài)。
地球是太陽(yáng)系中有生命的星球。地球的自然條件有利于生命的存在，這是由地球的宇宙位置和它的特點(diǎn)決定的。距太陽(yáng)較近的水星、金星，受太陽(yáng)光熱的烘烤，它們表面的溫度高于水的沸點(diǎn)100℃，而距離太陽(yáng)比地球遠(yuǎn)的火星、木星、土星、天王星、海王星、冥王星接受的太陽(yáng)熱量甚少，異常寒冷，生命難以存活。質(zhì)量比地球小得多的星體(水星、火星)吸引力也小，沒(méi)有能力在自己周圍控制住巨大而密集的大氣圈。只有地球距太陽(yáng)不遠(yuǎn)也不近，使地表能夠得到和維持適合生物生存的熱量，加上地球有液態(tài)水，又有適合生物呼吸的大氣，這些都為生命的誕生和繁衍提供了必要的條件。
2.高二地理必修二下冊(cè)知識(shí)點(diǎn)
1、森林既是重要的自然資源，又是不可替代的環(huán)境資源，具有眾多生態(tài)作用和環(huán)保功效，如調(diào)節(jié)氣候、穩(wěn)定大氣成分、涵養(yǎng)水源、保持水土、繁衍物種、維護(hù)生物多樣性、防風(fēng)固沙、吸煙除塵、凈化空氣、美化環(huán)境等，被稱為大自然的總調(diào)度室。
2、現(xiàn)存的原始森林集中分布在亞寒帶針葉林和熱帶雨林地區(qū)。它們或因地廣人稀、自然條件嚴(yán)酷，或因難以通行、開(kāi)發(fā)較晚，才免遭大規(guī)模破壞。其中亞馬孫熱帶雨林是地球上現(xiàn)存面積、保存比較完整的一片原始森林。但現(xiàn)在世界森林面積減小的趨勢(shì)仍在加劇，尤其熱帶原始林是正在遭受毀滅性破壞。
3、熱帶雨林主要分布在赤道兩側(cè)，但在大陸向風(fēng)地帶可以伸展到南北緯15-25度。熱帶雨林的三大集中分布區(qū)是南美洲亞馬孫河流域、非洲剛果河流域、東南亞地區(qū)。
4、雨林的全球環(huán)境效應(yīng)：
①地球之肺：影響地球上大氣中的碳氧平衡，調(diào)節(jié)全球氣候;
②地球的儲(chǔ)水庫(kù)：促進(jìn)全球水循環(huán)、調(diào)節(jié)全球水平衡;
③世界生物基因?qū)殠?kù)：地球生物進(jìn)化史中繁衍物種最多、保存時(shí)間最長(zhǎng)的場(chǎng)所。
5、熱帶雨林系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)：光合作用強(qiáng)烈、生物循環(huán)旺盛、生物生長(zhǎng)迅速、群落生產(chǎn)力高。
6、雨林生態(tài)的脆弱性;養(yǎng)分幾乎全部?jī)?chǔ)存在地上的植物體內(nèi)，土壤貧瘠。
7、亞馬孫雨林開(kāi)發(fā)：
①20世紀(jì)五十年代以前：生活方式落后，開(kāi)發(fā)規(guī)模小，沒(méi)有太大的影響;
②人口急劇增長(zhǎng)，雨林遭到空前的破壞;
③1970年，巴西政府正式公布了的亞馬孫流域大規(guī)模開(kāi)發(fā)計(jì)劃：修建亞馬孫橫貫公路、遷都巴西利亞、移民亞馬孫平原、借助外資并鼓勵(lì)跨國(guó)企業(yè)投資開(kāi)發(fā)。
8、在當(dāng)前背景下，面對(duì)雨林破壞嚴(yán)重的嚴(yán)峻形勢(shì)，應(yīng)該把保護(hù)放在第一位。
3.高二地理必修二下冊(cè)知識(shí)點(diǎn)
一、城市的空間結(jié)構(gòu)
1、城市功能分區(qū)——相同的城市用地類型發(fā)生集聚
(1)商業(yè)區(qū)：位于城市中心、交通干線兩側(cè)—交通便利，通信發(fā)達(dá)，人流量大;付租能力強(qiáng)。
中心商務(wù)區(qū)(CBD)：建筑密集、高樓林立、交通便捷——面積有限，但需求量大。
(2)工業(yè)區(qū)：一般分布在城市邊緣，交通便利，大多有河流或鐵路、公路經(jīng)過(guò)。
(3)住宅區(qū)：是城市最廣泛的土地利用方式。
(4)文化區(qū)：一般要求環(huán)境優(yōu)美，遠(yuǎn)離工業(yè)區(qū)和商業(yè)區(qū)。城市建設(shè)要注意保護(hù)文物古跡。
2、城市地域功能分區(qū)形成的原因：歷史因素、經(jīng)濟(jì)因素、社會(huì)因素、行政因素。
3、城市規(guī)模與地域結(jié)構(gòu)、服務(wù)范圍
(1)城市規(guī)模：小城市，中等城市，大城市，特大城市。
(2)城市地域結(jié)構(gòu)模式：同心圓模式，扇形模式，多核心模式。
(3)小城市：地域結(jié)構(gòu)的分化不明顯，提供的服務(wù)種類少、級(jí)別低，服務(wù)范圍小。
大城市：地域結(jié)構(gòu)的分化明顯，提供的服務(wù)種類多、級(jí)別高，服務(wù)范圍大。
二、影響城市的區(qū)位因素
(一)、自然方面
1、地形——平原地區(qū)城市密度大(熱帶地區(qū)的城市分布在高原上是因?yàn)闅夂蚋鼪鏊?。
2、氣候——?dú)夂驕嘏瘽駶?rùn)的地區(qū)城市密度大(溫帶、沿海地區(qū))。
3、河流——河流的供水和運(yùn)輸功能決定城市區(qū)位(兩江交匯處，過(guò)河點(diǎn)，河口)。
(二)社會(huì)經(jīng)濟(jì)方面
1、資源：克拉瑪依(石油)、伯明翰(煤)、攀枝花(鐵)、約翰內(nèi)斯堡(黃金)。
2、交通條件：沿海、沿江、沿鐵路線、沿高速公路可以形成城市軸線。北方城市大都在大道匯合處。
交通線的變化，會(huì)給城市發(fā)展帶來(lái)影響。(如揚(yáng)州：運(yùn)河通航時(shí)—興，運(yùn)河淤塞后—衰)。
3、政治(如行政中心)、軍事防衛(wèi)、宗教、科技、旅游等也能促進(jìn)城市的形成和壯大。
三、城市化
1、城市化的標(biāo)志：
①城市人口增加。
②城市人口在總?cè)丝谥械谋戎厣仙?BR> ③城市用地規(guī)模擴(kuò)大。其中最重要的指標(biāo)是城市人口占總?cè)丝诘陌俜直取?BR> 2、第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后城市化特點(diǎn)：
①大城市發(fā)展速度超過(guò)小城市;
②大城市數(shù)目不斷增多;
③100萬(wàn)人口以上的特大城市發(fā)展快?！蟪鞘谢厔?shì)
3、發(fā)達(dá)國(guó)家的城市化
(1)特點(diǎn)：
①起步早，
②水平高，
③出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象。
(2)逆城市化的原因：
①對(duì)城市環(huán)境質(zhì)量的要求提高。
②城市土地租金高。
③鄉(xiāng)村地區(qū)和小城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善。
④農(nóng)村和小城鎮(zhèn)環(huán)境質(zhì)量好，土地租金低。
4、發(fā)展中國(guó)家的城市化
(1)特點(diǎn)：
①起步晚，但發(fā)展速度快，
②城市化水平低，
③城市發(fā)展不合理，大城市化趨勢(shì)明顯。
(2)我國(guó)城市化落后于工業(yè)化。
(3)城市發(fā)展不合理：大城市迅速膨脹，中小城市發(fā)展緩慢，人口集聚于少數(shù)大城市。
5、城市化的一般規(guī)律：
城市化——郊區(qū)城市化——逆城市化——再城市化。
四、城市化對(duì)自然環(huán)境的影響
1、城市化對(duì)自然環(huán)境的影響
(1)對(duì)氣候的影響：熱島效應(yīng)、雨島效應(yīng)、城郊熱力環(huán)流、大氣污染嚴(yán)重。
(2)對(duì)水文的影響：對(duì)地下水——下滲量減少、地下水漏斗區(qū)范圍和深度增大。
對(duì)河流水——坡面流水的流速加快，河流匯水時(shí)間縮短，更易形成洪峰。
對(duì)水質(zhì)——城市工業(yè)廢水、生活污水造成城市水源的污染。
(3)對(duì)生物的影響：草坪和人工林品種單一;破壞生物棲息地，生物的多樣性減少。
2、城市化出現(xiàn)的問(wèn)題：
①環(huán)境污染，
②交通堵塞，
③住房緊張，
④就業(yè)困難，
⑤社會(huì)治安混亂。
3、解決措施：
保護(hù)和改善城市環(huán)境——建立“生態(tài)城市”
①建立衛(wèi)星城，開(kāi)發(fā)新區(qū)，分散城市職能。
②改善城市交通和居住環(huán)境。擴(kuò)寬主干道，建環(huán)城公路，建高架公路、地鐵、輕軌交通。
③保護(hù)和治理城市環(huán)境。大力加強(qiáng)綠化建設(shè)。
4.高二地理必修二下冊(cè)知識(shí)點(diǎn)
一、主要交通運(yùn)輸方式
1、鐵路運(yùn)輸：運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)較低，愛(ài)自然因素影響較小，連續(xù)性較好，但造價(jià)高，占地廣，耗費(fèi)金屬材料多。適宜大量、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。
2、公路運(yùn)輸：機(jī)動(dòng)靈活，對(duì)自然條件適應(yīng)范圍廣，周轉(zhuǎn)快，裝卸方便，但運(yùn)量小，成本較高，運(yùn)費(fèi)較貴。適宜小量、近距離運(yùn)輸。
3、水運(yùn)(包括河運(yùn)和海運(yùn))：運(yùn)量大，成本低，但速度最慢靈活性和連續(xù)性差，受自然條件影響大。適宜大量、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。
4、航空運(yùn)輸：速度最快，但投資大，運(yùn)量小，運(yùn)費(fèi)。適宜運(yùn)輸急需，貴重且運(yùn)量不大的物品。
5、管道運(yùn)輸：損耗小，連續(xù)性好，運(yùn)量大，但投資大，靈活性差。適宜氣態(tài)和液態(tài)運(yùn)輸。
二、交通運(yùn)輸布局
1、主要區(qū)位因素：經(jīng)濟(jì)因素;自然因素(地形、河流、自然災(zāi)害等);技術(shù)因素。
2、區(qū)位因素變化：過(guò)去自然因素是最重要的影響因素;隨著科技進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)因素越來(lái)越重要。
3、上海港的主要區(qū)位因素：
①水域條件(航行條件，停泊條件)，
②陸域條件(筑港條件，腹地條件，以城市為依托)。
4、機(jī)場(chǎng)建設(shè)：
①要有平坦開(kāi)闊、坡度適當(dāng)?shù)牡匦?，以保證排水;
②要有良好的地質(zhì)條件，以保證地基穩(wěn)定;
③要避開(kāi)低濕地區(qū);
④與城市保持適當(dāng)距離：用地廣、城市有煙幕等。
5、鐵路建設(shè)：
①區(qū)位因素：合理布局交通網(wǎng);促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展;促進(jìn)地區(qū)穩(wěn)定繁榮;先進(jìn)科技是保障。
②意義：促進(jìn)工業(yè)生產(chǎn);加速區(qū)域開(kāi)發(fā);加強(qiáng)工農(nóng)業(yè)城鄉(xiāng)聯(lián)系;促進(jìn)文化科技交流;促進(jìn)民族融合與交流;有利于政治統(tǒng)一、國(guó)家安全，鞏固邊防等。
6、公路的選線原則：
①平原地區(qū)：少占好地，避開(kāi)沼澤地，處理好與農(nóng)田水利設(shè)施和城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系。
②山區(qū)：在陡坡上成“之”字形彎曲，山谷中的道路應(yīng)避開(kāi)陡坡。充分利用自然條件，避開(kāi)地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地段。
線路的總體走向決定于經(jīng)濟(jì)因素，而某一段的具體走向可能取決于地形、地質(zhì)或技術(shù)條件。
三、交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響
1、交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落的影響
(1)交通運(yùn)輸與聚落的形成：交通便利的地方有利于開(kāi)展商貿(mào)活動(dòng)，通常會(huì)形成較大的居民點(diǎn)。
(2)交通運(yùn)輸與聚落空間布局
①運(yùn)輸方式對(duì)聚落空間布局的影響：南方以水路交通為主，聚落臨水布局;北方以陸路交通為主，聚落多靠近大路等交通要道。
②不同環(huán)境對(duì)聚落空間布局的影響：北方地勢(shì)平坦開(kāi)闊，聚落多呈團(tuán)塊狀，形態(tài)比較規(guī)則，道路呈棋盤(pán)式。南方河流密集的平原地區(qū)，聚落沿河流、鐵路、公路分布，布局形態(tài)呈帶狀。
(3)交通運(yùn)輸與城鎮(zhèn)分布：河流航運(yùn)的起點(diǎn)、終點(diǎn)、與其他交通線的交點(diǎn)處常形成城鎮(zhèn)。
(4)交通方式和布局的變化對(duì)聚落的影響：如運(yùn)河航運(yùn)地位的變化與揚(yáng)州的興衰、城市中心的遷移。
2、交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響
(1)交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響：交通便捷，有利于人流和物流的集散。
(2)交通運(yùn)輸和布局的變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響
隨著高速公路的發(fā)展，許多商業(yè)集聚在高速公路和城市結(jié)合部。
隨著交通運(yùn)輸和現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，在城市邊緣交通便利處出現(xiàn)各種類型的專業(yè)化市場(chǎng)、大型超市等。
隨著城市交通的改善，人們出行范圍擴(kuò)大，一些多功能的大型購(gòu)物休閑中心誕生。
電子計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)上購(gòu)物、電子商務(wù)、無(wú)人售貨等得到發(fā)展。
5.高二地理必修二下冊(cè)知識(shí)點(diǎn)
1.跨區(qū)域調(diào)配資源原因的分析思路：該原因必然是資源分布與消耗區(qū)的差異，即明確該資源分布規(guī)律及分布較多的地區(qū);同時(shí)明確該資源緊缺區(qū)的緊缺原因，包括為何分布較少，為何需求量大，包括利用過(guò)程中的問(wèn)題等。
2.解決該資源短缺途徑的分析思路：包括提高利用率，節(jié)約資源;尋找替代品和跨區(qū)域調(diào)配資源等。
3.跨區(qū)域資源調(diào)配線路選擇的分析思路：要保證穩(wěn)定、安全的資源供應(yīng);要考慮
線路的造價(jià)，要考慮沿線地形、河流等自然條件和城市分布等社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件;要盡量避免造成嚴(yán)重的生態(tài)問(wèn)題。
4.跨區(qū)域調(diào)配工程的'評(píng)價(jià)思路：這一問(wèn)題，需人兩個(gè)角度即輸出地和輸入地兩個(gè)方面來(lái)說(shuō)明，對(duì)輸出地側(cè)重說(shuō)明資源優(yōu)勢(shì)為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，并進(jìn)一步促進(jìn)城市化發(fā)展和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面，對(duì)輸入地則突出說(shuō)明解決了資源短缺問(wèn)題，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，以及促進(jìn)該區(qū)生態(tài)環(huán)境建設(shè)等方面。
1.高二地理必修二下冊(cè)知識(shí)點(diǎn)
宇宙
空間和時(shí)間及天地萬(wàn)物的總稱。宇宙就是物質(zhì)世界，是不依人的意識(shí)而客觀存在的，并處在不斷運(yùn)動(dòng)和發(fā)展中，在時(shí)間上沒(méi)有開(kāi)始沒(méi)有終結(jié)，在空間上沒(méi)有邊界沒(méi)有盡頭。宇宙中的天體多種多樣，例如像太陽(yáng)那樣的恒星，像我們生活的地球這樣的行星，以及地球的衛(wèi)星月亮、拖著長(zhǎng)尾的彗星、在夜空中劃過(guò)一道光跡的流星等等。宇宙空間無(wú)邊無(wú)際。我們常用光在一年中走過(guò)的距離即光年(94605億千米)來(lái)測(cè)量宇宙。隨著天文望遠(yuǎn)鏡和觀測(cè)技術(shù)的提高，目前人們能夠觀測(cè)到的宇宙范圍大約為360億光年。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展它的范圍還將不斷擴(kuò)大。
銀河系
太陽(yáng)系所在的恒星系統(tǒng)稱銀河系。在夏季晴朗的夜空可以看到一條明亮的銀白色的光帶一直延伸到地平線，像一條流經(jīng)天空的長(zhǎng)河，因而叫銀河。它由2000多億顆恒星組成，其總質(zhì)量是太陽(yáng)質(zhì)量的1400億倍。它是一個(gè)旋渦結(jié)構(gòu)的圓盤(pán)狀星系，中央厚，越向邊緣越薄，形狀像鐵餅。銀河系的主體部分直徑為7萬(wàn)光年，中心厚度約1.5萬(wàn)光年。太陽(yáng)位于距銀河系中心3萬(wàn)光年的位置上繞中心運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)周期2.5億年。
太陽(yáng)系
由太陽(yáng)及以太陽(yáng)為中心、并受其引力控制而環(huán)繞它運(yùn)動(dòng)的天體所構(gòu)成的系統(tǒng)。太陽(yáng)是中心天體，其質(zhì)量占太陽(yáng)系總質(zhì)量的99.86%，以它巨大的引力吸引著九大行星(依距日遠(yuǎn)近依次為：水星、金星、地球、火星、木星、土星、天王星、海王星、冥王星)、小行星(約2000顆)、衛(wèi)星(約60多顆)、彗星(約1600多顆)及流行體等圍繞它運(yùn)動(dòng)。太陽(yáng)系的范圍，估計(jì)最遠(yuǎn)可達(dá)4500天文單位(1天文單位是日地平均距離約1.5億千米)。
地球
太陽(yáng)系九大行星之一。根據(jù)人造衛(wèi)星的測(cè)量，地球的赤道半徑為6378.1千米，極半徑為6356.8千米，平均半徑為6371千米，地球赤道周長(zhǎng)約4萬(wàn)千米。地球的體積約10832億千米3，質(zhì)量約為5.976×1027克，平均密度為5.52克/厘米3。地球的形狀是一個(gè)兩極稍扁，赤道略鼓的橢球體。地球的表面積為5.1億千米2，其中70.8%是遼闊的海洋，其余為陸地。陸地上有山地、丘陵、高原、盆地、平原以及河流，湖泊等眾多地貌形態(tài)。海底有大陸架、海嶺、海溝、洋盆等眾多地貌形態(tài)。
地球是太陽(yáng)系中有生命的星球。地球的自然條件有利于生命的存在，這是由地球的宇宙位置和它的特點(diǎn)決定的。距太陽(yáng)較近的水星、金星，受太陽(yáng)光熱的烘烤，它們表面的溫度高于水的沸點(diǎn)100℃，而距離太陽(yáng)比地球遠(yuǎn)的火星、木星、土星、天王星、海王星、冥王星接受的太陽(yáng)熱量甚少，異常寒冷，生命難以存活。質(zhì)量比地球小得多的星體(水星、火星)吸引力也小，沒(méi)有能力在自己周圍控制住巨大而密集的大氣圈。只有地球距太陽(yáng)不遠(yuǎn)也不近，使地表能夠得到和維持適合生物生存的熱量，加上地球有液態(tài)水，又有適合生物呼吸的大氣，這些都為生命的誕生和繁衍提供了必要的條件。
2.高二地理必修二下冊(cè)知識(shí)點(diǎn)
1、森林既是重要的自然資源，又是不可替代的環(huán)境資源，具有眾多生態(tài)作用和環(huán)保功效，如調(diào)節(jié)氣候、穩(wěn)定大氣成分、涵養(yǎng)水源、保持水土、繁衍物種、維護(hù)生物多樣性、防風(fēng)固沙、吸煙除塵、凈化空氣、美化環(huán)境等，被稱為大自然的總調(diào)度室。
2、現(xiàn)存的原始森林集中分布在亞寒帶針葉林和熱帶雨林地區(qū)。它們或因地廣人稀、自然條件嚴(yán)酷，或因難以通行、開(kāi)發(fā)較晚，才免遭大規(guī)模破壞。其中亞馬孫熱帶雨林是地球上現(xiàn)存面積、保存比較完整的一片原始森林。但現(xiàn)在世界森林面積減小的趨勢(shì)仍在加劇，尤其熱帶原始林是正在遭受毀滅性破壞。
3、熱帶雨林主要分布在赤道兩側(cè)，但在大陸向風(fēng)地帶可以伸展到南北緯15-25度。熱帶雨林的三大集中分布區(qū)是南美洲亞馬孫河流域、非洲剛果河流域、東南亞地區(qū)。
4、雨林的全球環(huán)境效應(yīng)：
①地球之肺：影響地球上大氣中的碳氧平衡，調(diào)節(jié)全球氣候;
②地球的儲(chǔ)水庫(kù)：促進(jìn)全球水循環(huán)、調(diào)節(jié)全球水平衡;
③世界生物基因?qū)殠?kù)：地球生物進(jìn)化史中繁衍物種最多、保存時(shí)間最長(zhǎng)的場(chǎng)所。
5、熱帶雨林系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)：光合作用強(qiáng)烈、生物循環(huán)旺盛、生物生長(zhǎng)迅速、群落生產(chǎn)力高。
6、雨林生態(tài)的脆弱性;養(yǎng)分幾乎全部?jī)?chǔ)存在地上的植物體內(nèi)，土壤貧瘠。
7、亞馬孫雨林開(kāi)發(fā)：
①20世紀(jì)五十年代以前：生活方式落后，開(kāi)發(fā)規(guī)模小，沒(méi)有太大的影響;
②人口急劇增長(zhǎng)，雨林遭到空前的破壞;
③1970年，巴西政府正式公布了的亞馬孫流域大規(guī)模開(kāi)發(fā)計(jì)劃：修建亞馬孫橫貫公路、遷都巴西利亞、移民亞馬孫平原、借助外資并鼓勵(lì)跨國(guó)企業(yè)投資開(kāi)發(fā)。
8、在當(dāng)前背景下，面對(duì)雨林破壞嚴(yán)重的嚴(yán)峻形勢(shì)，應(yīng)該把保護(hù)放在第一位。
3.高二地理必修二下冊(cè)知識(shí)點(diǎn)
一、城市的空間結(jié)構(gòu)
1、城市功能分區(qū)——相同的城市用地類型發(fā)生集聚
(1)商業(yè)區(qū)：位于城市中心、交通干線兩側(cè)—交通便利，通信發(fā)達(dá)，人流量大;付租能力強(qiáng)。
中心商務(wù)區(qū)(CBD)：建筑密集、高樓林立、交通便捷——面積有限，但需求量大。
(2)工業(yè)區(qū)：一般分布在城市邊緣，交通便利，大多有河流或鐵路、公路經(jīng)過(guò)。
(3)住宅區(qū)：是城市最廣泛的土地利用方式。
(4)文化區(qū)：一般要求環(huán)境優(yōu)美，遠(yuǎn)離工業(yè)區(qū)和商業(yè)區(qū)。城市建設(shè)要注意保護(hù)文物古跡。
2、城市地域功能分區(qū)形成的原因：歷史因素、經(jīng)濟(jì)因素、社會(huì)因素、行政因素。
3、城市規(guī)模與地域結(jié)構(gòu)、服務(wù)范圍
(1)城市規(guī)模：小城市，中等城市，大城市，特大城市。
(2)城市地域結(jié)構(gòu)模式：同心圓模式，扇形模式，多核心模式。
(3)小城市：地域結(jié)構(gòu)的分化不明顯，提供的服務(wù)種類少、級(jí)別低，服務(wù)范圍小。
大城市：地域結(jié)構(gòu)的分化明顯，提供的服務(wù)種類多、級(jí)別高，服務(wù)范圍大。
二、影響城市的區(qū)位因素
(一)、自然方面
1、地形——平原地區(qū)城市密度大(熱帶地區(qū)的城市分布在高原上是因?yàn)闅夂蚋鼪鏊?。
2、氣候——?dú)夂驕嘏瘽駶?rùn)的地區(qū)城市密度大(溫帶、沿海地區(qū))。
3、河流——河流的供水和運(yùn)輸功能決定城市區(qū)位(兩江交匯處，過(guò)河點(diǎn)，河口)。
(二)社會(huì)經(jīng)濟(jì)方面
1、資源：克拉瑪依(石油)、伯明翰(煤)、攀枝花(鐵)、約翰內(nèi)斯堡(黃金)。
2、交通條件：沿海、沿江、沿鐵路線、沿高速公路可以形成城市軸線。北方城市大都在大道匯合處。
交通線的變化，會(huì)給城市發(fā)展帶來(lái)影響。(如揚(yáng)州：運(yùn)河通航時(shí)—興，運(yùn)河淤塞后—衰)。
3、政治(如行政中心)、軍事防衛(wèi)、宗教、科技、旅游等也能促進(jìn)城市的形成和壯大。
三、城市化
1、城市化的標(biāo)志：
①城市人口增加。
②城市人口在總?cè)丝谥械谋戎厣仙?BR> ③城市用地規(guī)模擴(kuò)大。其中最重要的指標(biāo)是城市人口占總?cè)丝诘陌俜直取?BR> 2、第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后城市化特點(diǎn)：
①大城市發(fā)展速度超過(guò)小城市;
②大城市數(shù)目不斷增多;
③100萬(wàn)人口以上的特大城市發(fā)展快?！蟪鞘谢厔?shì)
3、發(fā)達(dá)國(guó)家的城市化
(1)特點(diǎn)：
①起步早，
②水平高，
③出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象。
(2)逆城市化的原因：
①對(duì)城市環(huán)境質(zhì)量的要求提高。
②城市土地租金高。
③鄉(xiāng)村地區(qū)和小城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善。
④農(nóng)村和小城鎮(zhèn)環(huán)境質(zhì)量好，土地租金低。
4、發(fā)展中國(guó)家的城市化
(1)特點(diǎn)：
①起步晚，但發(fā)展速度快，
②城市化水平低，
③城市發(fā)展不合理，大城市化趨勢(shì)明顯。
(2)我國(guó)城市化落后于工業(yè)化。
(3)城市發(fā)展不合理：大城市迅速膨脹，中小城市發(fā)展緩慢，人口集聚于少數(shù)大城市。
5、城市化的一般規(guī)律：
城市化——郊區(qū)城市化——逆城市化——再城市化。
四、城市化對(duì)自然環(huán)境的影響
1、城市化對(duì)自然環(huán)境的影響
(1)對(duì)氣候的影響：熱島效應(yīng)、雨島效應(yīng)、城郊熱力環(huán)流、大氣污染嚴(yán)重。
(2)對(duì)水文的影響：對(duì)地下水——下滲量減少、地下水漏斗區(qū)范圍和深度增大。
對(duì)河流水——坡面流水的流速加快，河流匯水時(shí)間縮短，更易形成洪峰。
對(duì)水質(zhì)——城市工業(yè)廢水、生活污水造成城市水源的污染。
(3)對(duì)生物的影響：草坪和人工林品種單一;破壞生物棲息地，生物的多樣性減少。
2、城市化出現(xiàn)的問(wèn)題：
①環(huán)境污染，
②交通堵塞，
③住房緊張，
④就業(yè)困難，
⑤社會(huì)治安混亂。
3、解決措施：
保護(hù)和改善城市環(huán)境——建立“生態(tài)城市”
①建立衛(wèi)星城，開(kāi)發(fā)新區(qū)，分散城市職能。
②改善城市交通和居住環(huán)境。擴(kuò)寬主干道，建環(huán)城公路，建高架公路、地鐵、輕軌交通。
③保護(hù)和治理城市環(huán)境。大力加強(qiáng)綠化建設(shè)。
4.高二地理必修二下冊(cè)知識(shí)點(diǎn)
一、主要交通運(yùn)輸方式
1、鐵路運(yùn)輸：運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)較低，愛(ài)自然因素影響較小，連續(xù)性較好，但造價(jià)高，占地廣，耗費(fèi)金屬材料多。適宜大量、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。
2、公路運(yùn)輸：機(jī)動(dòng)靈活，對(duì)自然條件適應(yīng)范圍廣，周轉(zhuǎn)快，裝卸方便，但運(yùn)量小，成本較高，運(yùn)費(fèi)較貴。適宜小量、近距離運(yùn)輸。
3、水運(yùn)(包括河運(yùn)和海運(yùn))：運(yùn)量大，成本低，但速度最慢靈活性和連續(xù)性差，受自然條件影響大。適宜大量、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。
4、航空運(yùn)輸：速度最快，但投資大，運(yùn)量小，運(yùn)費(fèi)。適宜運(yùn)輸急需，貴重且運(yùn)量不大的物品。
5、管道運(yùn)輸：損耗小，連續(xù)性好，運(yùn)量大，但投資大，靈活性差。適宜氣態(tài)和液態(tài)運(yùn)輸。
二、交通運(yùn)輸布局
1、主要區(qū)位因素：經(jīng)濟(jì)因素;自然因素(地形、河流、自然災(zāi)害等);技術(shù)因素。
2、區(qū)位因素變化：過(guò)去自然因素是最重要的影響因素;隨著科技進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)因素越來(lái)越重要。
3、上海港的主要區(qū)位因素：
①水域條件(航行條件，停泊條件)，
②陸域條件(筑港條件，腹地條件，以城市為依托)。
4、機(jī)場(chǎng)建設(shè)：
①要有平坦開(kāi)闊、坡度適當(dāng)?shù)牡匦?，以保證排水;
②要有良好的地質(zhì)條件，以保證地基穩(wěn)定;
③要避開(kāi)低濕地區(qū);
④與城市保持適當(dāng)距離：用地廣、城市有煙幕等。
5、鐵路建設(shè)：
①區(qū)位因素：合理布局交通網(wǎng);促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展;促進(jìn)地區(qū)穩(wěn)定繁榮;先進(jìn)科技是保障。
②意義：促進(jìn)工業(yè)生產(chǎn);加速區(qū)域開(kāi)發(fā);加強(qiáng)工農(nóng)業(yè)城鄉(xiāng)聯(lián)系;促進(jìn)文化科技交流;促進(jìn)民族融合與交流;有利于政治統(tǒng)一、國(guó)家安全，鞏固邊防等。
6、公路的選線原則：
①平原地區(qū)：少占好地，避開(kāi)沼澤地，處理好與農(nóng)田水利設(shè)施和城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系。
②山區(qū)：在陡坡上成“之”字形彎曲，山谷中的道路應(yīng)避開(kāi)陡坡。充分利用自然條件，避開(kāi)地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地段。
線路的總體走向決定于經(jīng)濟(jì)因素，而某一段的具體走向可能取決于地形、地質(zhì)或技術(shù)條件。
三、交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響
1、交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落的影響
(1)交通運(yùn)輸與聚落的形成：交通便利的地方有利于開(kāi)展商貿(mào)活動(dòng)，通常會(huì)形成較大的居民點(diǎn)。
(2)交通運(yùn)輸與聚落空間布局
①運(yùn)輸方式對(duì)聚落空間布局的影響：南方以水路交通為主，聚落臨水布局;北方以陸路交通為主，聚落多靠近大路等交通要道。
②不同環(huán)境對(duì)聚落空間布局的影響：北方地勢(shì)平坦開(kāi)闊，聚落多呈團(tuán)塊狀，形態(tài)比較規(guī)則，道路呈棋盤(pán)式。南方河流密集的平原地區(qū)，聚落沿河流、鐵路、公路分布，布局形態(tài)呈帶狀。
(3)交通運(yùn)輸與城鎮(zhèn)分布：河流航運(yùn)的起點(diǎn)、終點(diǎn)、與其他交通線的交點(diǎn)處常形成城鎮(zhèn)。
(4)交通方式和布局的變化對(duì)聚落的影響：如運(yùn)河航運(yùn)地位的變化與揚(yáng)州的興衰、城市中心的遷移。
2、交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響
(1)交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響：交通便捷，有利于人流和物流的集散。
(2)交通運(yùn)輸和布局的變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響
隨著高速公路的發(fā)展，許多商業(yè)集聚在高速公路和城市結(jié)合部。
隨著交通運(yùn)輸和現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，在城市邊緣交通便利處出現(xiàn)各種類型的專業(yè)化市場(chǎng)、大型超市等。
隨著城市交通的改善，人們出行范圍擴(kuò)大，一些多功能的大型購(gòu)物休閑中心誕生。
電子計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)上購(gòu)物、電子商務(wù)、無(wú)人售貨等得到發(fā)展。
5.高二地理必修二下冊(cè)知識(shí)點(diǎn)
1.跨區(qū)域調(diào)配資源原因的分析思路：該原因必然是資源分布與消耗區(qū)的差異，即明確該資源分布規(guī)律及分布較多的地區(qū);同時(shí)明確該資源緊缺區(qū)的緊缺原因，包括為何分布較少，為何需求量大，包括利用過(guò)程中的問(wèn)題等。
2.解決該資源短缺途徑的分析思路：包括提高利用率，節(jié)約資源;尋找替代品和跨區(qū)域調(diào)配資源等。
3.跨區(qū)域資源調(diào)配線路選擇的分析思路：要保證穩(wěn)定、安全的資源供應(yīng);要考慮
線路的造價(jià)，要考慮沿線地形、河流等自然條件和城市分布等社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件;要盡量避免造成嚴(yán)重的生態(tài)問(wèn)題。
4.跨區(qū)域調(diào)配工程的'評(píng)價(jià)思路：這一問(wèn)題，需人兩個(gè)角度即輸出地和輸入地兩個(gè)方面來(lái)說(shuō)明，對(duì)輸出地側(cè)重說(shuō)明資源優(yōu)勢(shì)為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，并進(jìn)一步促進(jìn)城市化發(fā)展和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面，對(duì)輸入地則突出說(shuō)明解決了資源短缺問(wèn)題，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，以及促進(jìn)該區(qū)生態(tài)環(huán)境建設(shè)等方面。