計劃是一種為了實現(xiàn)特定目標而制定的有條理的行動方案。那么我們該如何寫一篇較為完美的計劃呢？這里給大家分享一些最新的計劃書范文，方便大家學習。
交通綜合執(zhí)法工作制度 交通綜合執(zhí)法工作計劃篇一
2022 年上半年以來，在區(qū)工委、區(qū)管委的堅強領導下和市交通運輸局精心指導下，*區(qū)交通運輸局各項工作穩(wěn)步推進，全面推進黨的建設、疫情防控常態(tài)化、基礎設施建設、安全生產(chǎn)監(jiān)管、道路運輸管理等多項工作，履職盡責、擔當作為，全力促進經(jīng)濟社會進步，助力**交通事業(yè)穩(wěn)中向好發(fā)展。
一、上半年工作總結
（一）黨建工作
1、加強政治建設。深入學習貫徹_新時代中國特色社會主義思想，全力貫徹落實中央、省、市、區(qū)重要決策部署，努力把交通運輸工作提高到新水平。提高政治站位，把準政治方向，堅定政治立場，嚴守政治紀律。深入學習貫徹落實__重要講話和重要指示批示精神，把我精神實質，領會核心要義，轉化加速振興發(fā)展的強大動力。
2、加強制度建設。貫徹落實黨內(nèi)法規(guī)工作部署，把黨章黨規(guī)作為開展黨的工作的根本依據(jù)和遵循。黨支部率先垂范，帶領黨員干部學習遵守《黨章》黨規(guī)，貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，在政治思想上行動上同_保持高度一致。嚴格落實組織生活制度、談心談話、黨費收繳、“三會一課”等工作，支部班子成員對照黨內(nèi)法規(guī)履行“一崗雙責”，嚴格執(zhí)行“三重一大”制度。上半年，我局黨支部召開支部黨員大會 2 次，支委會 6 次，黨小組會議 12 次，組織生活會1 次，講黨課 2 次，開展黨日活動 6 次，發(fā)展黨員 1 名。
（二）重點項目建設進展
1、**快速通道建設項目。已完成了招投標，目前項目單位已經(jīng)進場，相關工作正持續(xù)推進。
2、**樞紐港**作業(yè)區(qū)項目。目前已開展拆遷工作，進入前期建設。
3、g345**至**段一級公路改建工程。目前正在推進資金平衡工作。
4、“四好農(nóng)村路”
（1）農(nóng)村公路建設工程
我局克服疫情帶來的影響，通過多種形式，快速有序推進農(nóng)村公路建設，全方位對建設項目提供保障，有效推動了農(nóng)村公路建設項目的落實。我局 2022 年農(nóng)村公路建設工程 公里，已全部完成。
（2）農(nóng)村公路養(yǎng)護工程
2022 年農(nóng)村公路養(yǎng)護工程上報計劃 21 公里，現(xiàn)已完成 公里。
農(nóng)村公路建設和農(nóng)村公路養(yǎng)護工程，總體成績顯著，均排在全市前列。
（三）重點工作完成情況
1、常態(tài)化治超工作。上半年以來，我局治超非現(xiàn)場執(zhí)法成效顯著，超載車輛與科技治超前相比有明顯下降，不安全因素和隱患得到控制，運輸市場經(jīng)營環(huán)境得到凈化，運輸市場經(jīng)營秩序明顯好轉，超限超載車輛有了較大的降幅。
2、客運市場管理。加大對轄區(qū)內(nèi)客運市場及客運企業(yè)的安全監(jiān)管力度，壓實企業(yè)的疫情防控和安全生產(chǎn)的主體責任。在**南站周圍及**高速路口處，我局執(zhí)法人員堅持每天不定時進行巡查，打擊“黑頭車”從事非法客運經(jīng)營活動，尤其是在春節(jié)、清明、“五一”等節(jié)假日重點時段開展行動，有效的遏制了安全隱患，較好的維護了旅客運輸市場秩序。
3、貨運市場管理。以加強源頭管理為重點，進一步加大管理力度，做好區(qū)重點貨運企業(yè)的培育工作，引導道路貨運企業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉型，鼓勵貨運企業(yè)規(guī)范化、專業(yè)化經(jīng)營，加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展和貨運規(guī)?；M程，促進全區(qū)貨運市場又快又好的發(fā)展。
4、安全生產(chǎn)工作。我局嚴格做好交通運輸領域安全生產(chǎn)工作，在春運、清明、“五一”等節(jié)假日重點時段加大宣傳、檢查力度，開展“安全生產(chǎn)月”活動1 次，開展警示教育 2 次，執(zhí)法行動 36 次，累計檢查企業(yè) 38 家，約談企業(yè) 1 家，查處隱患 3 處。
5、疫情防控工作。我局嚴格按照疫情防控工作職責認真做好全區(qū)交通領域的疫情防控工作，根據(jù)區(qū)疫情防控指揮部要求，按照全局人員排班制度，在**南站、**高速**收費站疫情防控服務點（3 月 16 日起增設**至**服務點、3 月27 日增設 g345**交界處服務點）輪流值班。堅持“逢車必查、逢人必檢”的原則，守好前沿陣地，筑牢我區(qū)疫情防控“第一道防線”。上半年，交通防控各卡點共檢查車輛臺數(shù) 193560 余臺，共檢查人數(shù) 261270 余人，現(xiàn)場核酸檢測人數(shù)約112130 余人。
二、存在的主要問題
(一)因機制問題制約綜合執(zhí)法改革。由于**實驗區(qū)機制體制問題，我局一直未能實現(xiàn)綜合執(zhí)法改革，所有執(zhí)法人員之前的行政執(zhí)法證就會自動失效或取消，將失去交通執(zhí)法資格。
(二)未來經(jīng)費支出問題。據(jù)市交通局透露（未下文件）自 2023 年開始燃油稅轉移支付經(jīng)費不再下?lián)?，我局將面臨人員工資和辦公經(jīng)費如何支出的問題，懇請區(qū)工委研究幫助解決。
三、下半年工作謀劃
（一）強化黨建工作，切實改進機關工作。一是強化支部建設和黨員隊伍建設，確保_員的發(fā)展質量。二是健全組織生活制度，切實抓好“三會一課”制度的落實，認真落實黨員聯(lián)系群眾工作，密切做好群眾服務工作。
交通綜合執(zhí)法工作制度 交通綜合執(zhí)法工作計劃篇二
一、加強執(zhí)法培訓、數(shù)字城管建設，進一步提高行政管理水平
一是繼續(xù)加強對全區(qū)城管隊伍的教育培訓，強化行政執(zhí)法人員依法行政意識，不斷提高行政執(zhí)法能力和水平。二是針對城市管理頑疾，積極探索新舉措，科學制定有效的長效管理辦法，從而鞏固整治成果、促進日常管理、提升管理層次，根本上減少“整治—反復—再整治—再反彈”現(xiàn)象的發(fā)生。三是積極利用數(shù)字城管平臺，實行精準、高效、協(xié)同管理的新型城市管理模式，對整治工作中反映的熱點、難點問題開展研判，提高發(fā)現(xiàn)問題、處置問題、解決問題的能力。四是通過數(shù)字城管發(fā)放聯(lián)系單的形式，明確城管委成員單位職責，有效提高整治工作的效果。
二、以實事工程建設為抓手，努力為百姓做好事實事
一是優(yōu)化環(huán)衛(wèi)收運體系建設，新建改建公廁，新增各類環(huán)衛(wèi)車輛。二是對城區(qū)主干道、中心區(qū)域實現(xiàn)景觀亮化提升，努力提升城市夜間形象。三是對高速沿線進行環(huán)境綜合整治。四是著手公共自行車五期建設，進一步實現(xiàn)我區(qū)公共自行車的全覆蓋。
三、以創(chuàng)建創(chuàng)優(yōu)活動為抓手，全面提升各板塊管理水平
一方面繼續(xù)組織、指導各鄉(xiāng)鎮(zhèn)板塊開展市級示范路、示范社區(qū)、“紅旗街道”的創(chuàng)建評選工作。另一方面制定區(qū)級示范路評比標準，推動各板塊創(chuàng)建示范路工作，以創(chuàng)建促管理，突出示范效應，帶動城市管理水平的全面提升。
四、以制度管人，不斷提高全局作風效能
著力強化黨風廉政建設，圍繞全面從嚴治黨要求，把紀律和規(guī)矩挺在法律前面。通過建章立制，完善、落實各項規(guī)章制度，堅持不懈做好作風效能建設和反腐倡廉建設。加大對先進典型的宣傳培育力度，全面提升城管系統(tǒng)的隊伍形象。
五、下沉執(zhí)法力量，配強基層執(zhí)法隊伍
按照“屬地管理，重心下沉”的原則，積極推進執(zhí)法權下放工作，繼續(xù)向基層派送有編制的執(zhí)法隊員，充實基層執(zhí)法力量，提升行政執(zhí)法的科學性和有效性。同時，深入一線，關心基層實際情況，努力為基層解決隊員能力不足、執(zhí)法裝備不完善，隊伍不穩(wěn)定等實際問題。
交通綜合執(zhí)法工作制度 交通綜合執(zhí)法工作計劃篇三
為全面加強祁臨路政大隊路政執(zhí)法隊伍形象建設，大力提升路政執(zhí)法隊伍的綜合素質和執(zhí)法能力，提高群眾滿意度，塑造良好的社會形象，特制定本計劃。
一、指導思想
以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以提升隊伍整體形象素質、提高隊伍建設總體水平為核心，通過實施形象建設規(guī)劃，不斷更新管理理念，創(chuàng)新管理模式，為建設一流路政執(zhí)法隊伍、創(chuàng)一流工作業(yè)績、樹一流路政品牌奠定強有力基礎，實現(xiàn)“人性化服務、規(guī)范化執(zhí)法、長效化管理、隊伍形象品牌化”的工作目標。
二、工作目標
通過實施路政隊伍形象建設計劃，使路政執(zhí)法隊伍的規(guī)范執(zhí)法水平進一步提升，公正執(zhí)法能力進一步加強，執(zhí)法形象進一步改善，社會滿意度進一步提高。
三、主要任務
1、深化思想教育。堅持在路政執(zhí)法隊伍中深入開展愛崗敬業(yè)、科學發(fā)展、創(chuàng)先爭優(yōu)等主題教育，進一步端正執(zhí)法態(tài)度和動機，增強干部隊員的責任心、事業(yè)心和進取心，促使干部隊員牢牢樹立和自覺踐行為民執(zhí)法、和諧執(zhí)法、勤于執(zhí)法、樂于執(zhí)法、精于執(zhí)法的理念，保證執(zhí)法工作的正確方向。
2、培育先進典型。完善各類先進典型評選方法，積極推進“路警共建示范中隊”，“陽光執(zhí)法明星班組”、“群眾滿意執(zhí)法號牌”等爭創(chuàng)活動。評選出一個先進中隊、三個先進班組和五名先進個人。為全體隊員樹立學習的榜樣、追趕的目標。強化正面宣傳，通過多種渠道大力宣傳路政執(zhí)法先進典型的感人事跡和高尚品質，充分發(fā)揮先進典型的示范、引導、品牌效應，在隊伍中形成崇尚先進、學習先進、爭當先進的良好風氣。
一、執(zhí)法證件統(tǒng)
一、工作服裝統(tǒng)
一、執(zhí)法場所外觀統(tǒng)
一、執(zhí)法車輛統(tǒng)
一、執(zhí)法辦公用品統(tǒng)一”，尤其盡快完成大隊和各路政中隊執(zhí)法場所外觀統(tǒng)一。同時進一步強化標準意識，規(guī)范執(zhí)法形象，嚴格作風紀律。
4、抓好分層培訓。整合培訓資源，提高培訓質量，保證培訓內(nèi)容、時間、人員和效果的落實，按照培訓內(nèi)容和年度培訓計劃，堅持集中培訓和日常自學相結合的方式，重點加強路政隊員的政治理論，法律法規(guī)、業(yè)務技能和路政管理系統(tǒng)等知識的學習，做到理論和實際工作緊密結合，全面提高路政人員的綜合素質。
6、開展精細化管理。以《山西省高速公路規(guī)范化管理工作手冊》和《山西省高速公路精細化管理崗位工作標準應用手冊（試行）》為基礎，結合“陽光工程”建設，突出依法行政、規(guī)范執(zhí)法，全面提高路政執(zhí)法水平和業(yè)務水平。一是加強對執(zhí)法人員的培養(yǎng)，促其提高對精細化執(zhí)法的理解。二是加強輿論宣傳，營造良好氛圍。三是建立考核獎懲機制，加強執(zhí)法檢查，在管理上求“細”。四是優(yōu)化素質，完善機制，在管理上求“實”。五是構筑和諧，在服務上求“優(yōu)”。
7、健全考核評價體系。繼續(xù)探索和完善隊伍建設考核評價機制，以“群眾滿意度上去、群眾投訴下去，管理能力上去、難點問題下去，執(zhí)法水平上去、執(zhí)法差錯下去”為主要考核要求，調(diào)整、充實和完善具體考核項目，對隊伍建設實施科學評價，形成公平競爭、獎勤罰懶、優(yōu)勝劣汰的氛圍。
交通綜合執(zhí)法工作制度 交通綜合執(zhí)法工作計劃篇四
一、基本情況
為扎實有序推進綜合執(zhí)法改革的各項工作，緊緊圍繞綜合行政執(zhí)法改革目標任務，嚴格標準、精心實施、倒排工期、明確時限。按照既定任務時序，縣綜合行政執(zhí)法局于20xx年3月21日正式掛牌成立。暫核行政編制5個，班子領導職數(shù)為一正三副，實有班子成員一人。配備工作人員4人，均為公務員?，F(xiàn)有辦公室一間，面積為54個平方米，并擁有辦公基本運行的設備，機構成立之初，積極落實辦公場所、設備，有序推進印章刻制、開戶建賬、財務大平臺建立等相關工作，健全部門運行基本框架。
二、工作開展情況
（一）專題學習，領會改革精神
機構改革之初，加強機構編制政策規(guī)定的學習力度，在吃透弄通上下功夫，深入學習領會省機構改革目標要求，領會改革精神，吃透改革政策、把握改革方向，確保改革目標明確、落實執(zhí)行不偏。
（二）深入走訪，搞好摸底工作
為做好綜合行政執(zhí)法改革工作，綜合行政執(zhí)法局先后多次通過實地走訪、召開座談會等方式，圍繞職能劃轉、隊伍整合和人員編制對農(nóng)牧、住建、國土、安監(jiān)等10多個部門進行調(diào)研，并認真聽取各部門對綜合行政執(zhí)法改革的意見建議，為扎實有序推進綜合行政執(zhí)法改革奠定基礎。
（三）嚴格標準，扎實有序推進
按照綜合行政執(zhí)法改革推進會精神，以及縣委、政府的統(tǒng)一安排部署，以優(yōu)化執(zhí)法職能、整合執(zhí)法隊伍，實現(xiàn)“一支隊伍管執(zhí)法”為目標，以先易后難、平穩(wěn)推進為原則，初擬“成熟一項、劃轉一項”為推進方式的綜合行政執(zhí)法改革方案，先期劃轉整合城市執(zhí)法、人力資源和勞動保障執(zhí)法、文化市場執(zhí)法、農(nóng)業(yè)執(zhí)法、水政執(zhí)法5支隊伍。后期劃轉整合、交通運輸執(zhí)法市場監(jiān)督管理執(zhí)法、自然資源執(zhí)法、衛(wèi)生健康執(zhí)法、應急執(zhí)法5支行業(yè)領域綜合行政執(zhí)法隊伍的實施方案?，F(xiàn)階段縣綜合行政執(zhí)法局積極融入城市管理工作，配合縣公安、生態(tài)環(huán)境、城市綜合執(zhí)法大隊等職能部門開展了娛樂場所經(jīng)營秩序整治、城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理等工作，為今后綜合行政執(zhí)法改革工作無縫對接、有序推進奠定堅實基礎。
三、存在的困難問題
由于縣內(nèi)編制數(shù)量有限，機改新成立部門人員編制極缺，人員力量顯得捉襟見肘，縣內(nèi)編制統(tǒng)籌和人員調(diào)配問題尤為突出。綜合執(zhí)法改革屬新生事物，可參照借鑒的現(xiàn)實經(jīng)驗較少，工作中還存在觀望等待的現(xiàn)象，導致工作推進遲緩。
四、明年工作計劃
下一步，將按照省、機構改革的有關要求，統(tǒng)一執(zhí)法口徑，優(yōu)化執(zhí)法職能，整合執(zhí)法隊伍，盡快明確綜合行政執(zhí)法機構設置、人員編制、職能職責。正視存在問題，強化政策把握，做好各項保障，有力推進綜合執(zhí)法改革。加強與有關職能部門和縣委編辦的銜接力度，積極向主要領導匯報，進一步完善改革方案，提交縣委編委會，擬定縣綜合行政執(zhí)法局“三定方案”并及時下發(fā)。加強與、縣兩級編辦和直管部門的銜接力度，清理擬定綜合行政執(zhí)法清單和職責邊界清單，并做好明年執(zhí)法隊伍設置、隊伍業(yè)務培訓等相關工作的計劃。
交通綜合執(zhí)法工作制度 交通綜合執(zhí)法工作計劃篇五
xxxx 年是建黨 100 周年，是十四五規(guī)劃的起步之年，也是高水平交通強省建設的關鍵之年，市交通運輸局將圍繞市委市政府一地三區(qū)打造，緊扣爭創(chuàng)社會主義現(xiàn)代化先行縣目標，咬定交通強國建設使命，切實扛起交通先導旗幟，緊抓政策窗口期，加快建設交通基礎設施，持續(xù)深化綜合交通改革，全力以赴推動交通運輸事業(yè)邁向新臺階。半年來，克服連續(xù)陰雨天氣和新冠疫情等不利因素，以三個年活動為抓手，不斷補齊交通短板，構筑綜合交通橋頭堡，當好 xx 大花園建設的交通排頭兵，深化推動交通運輸各項工作，上半年完成入庫投資 億元，同比增長 ，順當實現(xiàn)半年紅。
一、xxxx 年上半年亮點工作
（一）抓項目建設謀劃，發(fā)揮交通先導作用
計完成投資約 xxxx 萬元；總投資 億元的桑淤大橋及接線工程總體工程形象進度 ，其中路基工程完成 ，橋梁工程完成 ，年內(nèi)完成投資約 xxxx 萬元。此外，我們還狠抓通景馬路和姜家馬路、通景馬路二改一等項目的掃尾工作，確保道路開通后各類平安隱患的整改落實。
二是項目前期取得新突破。跑部進廳 xx 多次，總投資 億元的清湖大橋及改建工程前期工作基本完成，x 月已發(fā)布招標公告，完成施工監(jiān)理招標，力爭 x 月前移交交投公司建設；總投資 億元的江玉馬路項目工可初設已完成審查待批，待省道規(guī)劃和資金補助政策出臺相關前期工作即可順當推動；總投資 億元的 xxx 國道峽口段外移改建項目，正開展規(guī)劃選址和用地預審、水保、工可報批等前期工作，對接永農(nóng)補劃、國土攻堅調(diào)整等工作；總投資 xx 億元的 xx 江航道已列入《x 省水運發(fā)展十四五規(guī)劃》，x 市政府領導進行特地協(xié)調(diào)，支持 xx 江航電樞紐項目建設；總投資 xxx 億元的甬金衢上高速馬路已列入省政府《x 省綜合交通發(fā)展十四五規(guī)劃》，x 月 xx 日通過省交通運輸廳組織的甬金衢上高速 x 段線位方案論證審查，北線方案得到省廳的一樣認可。
通段共計約 公里路段，實施路面調(diào)坡、罩面、病害修復等大中修工程。目前，x 個項目均已完成招標工作，安排 x 月份開工建設。
（二）抓民生保障出行，聚焦市民的美妙需求
一是民生實事進展順當。交通四好農(nóng)村路項目已連續(xù) x 年列入市政府十大民生實事，今年又將投資約 xxxx 萬元，對我市境內(nèi)晚長線、賀峽線、墩賀線、淤八線、清蔡線、賀下線、雙江線、保安支線、_線、壇賀線、水張線等 xx 條線路共計 公里路段進行改造提升，安排 x 月下旬開工建設，力爭早日完工。以人大議提案辦理推動民生實事，今年我局共接辦市人大代表議案建議和政協(xié)委員提案建議 xx 件，結合議提案辦理，打響巡游出租汽車整治攻堅戰(zhàn)，行業(yè)服務質量得到明顯改善，市民滿足度得到明顯提升，取得了較好的階段性成效。
闊代表對公交線路及站點優(yōu)化調(diào)整方案看法，并得到參會代表的一樣認同。
交通綜合執(zhí)法工作制度 交通綜合執(zhí)法工作計劃篇六
根據(jù)省審計廳要求，我縣今年安排12個財政收支審計項目，包括：
1、本級預算執(zhí)行審計7個，即對縣財政局、民政局、人口和計劃生育局、、檢察院、經(jīng)貿(mào)局、局進行預算執(zhí)行審計。
3、鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政決算審計4個，即對鎮(zhèn)、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)進行財政決算審計。
二、經(jīng)濟責任審計
經(jīng)與縣組織部商定，今年將結合其他專業(yè)審計，加任中審計力度，共安排任中經(jīng)濟責任審計項目11個，即對縣交通局、科技局、xxx、招商局、畜牧局、文體局、財辦、扶貧開發(fā)辦、工會、第二實驗小學、職教中心的單位主要負責人進行任中經(jīng)濟責任審計。離任經(jīng)濟責任審計根據(jù)縣組織部安排隨時進行。
三、財務收支審計
全年共安排7個行政、事業(yè)單位財務收支審計項目。
1、市局項目2個，對縣物價局、水利局進行財務收支審計。
3、縣局項目5個，對經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管會、縣供銷合作聯(lián)社、民營辦、實驗中學、中心衛(wèi)生醫(yī)院的xx年度財務收支情況進行審計。
四、資產(chǎn)、負債、損益審計
全年安排資產(chǎn)負債損益審計項目2個，即對縣農(nóng)村信用合作聯(lián)社、自來水公司進行資產(chǎn)負債損益審計。
五、投資審計
市局全年安排投資審計項目6個，即對三中搬遷跟蹤審計、經(jīng)濟適用房決算審計、房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)行政性收費基金繳納情況審計、鎮(zhèn)中小學標準化建設項目決算審計、農(nóng)村公路建設及管理養(yǎng)護收支審計和審計調(diào)查、已建成污水處理項目效益審計調(diào)查。
交通綜合執(zhí)法工作制度 交通綜合執(zhí)法工作計劃篇七
一、指導思想
認真學習實踐科學發(fā)展觀，充分延伸“文明服務示范月”活動成果，通過創(chuàng)新文明服務理念，規(guī)范文明服務標準，延伸文明服務內(nèi)涵，不斷提高我站職工綜合素質，并以此次活動為契機，進一步提高全站職工的凝聚力、向心力、戰(zhàn)斗力，提升我站文明“窗口”形象，以強健的體魄，鍛造過硬的精神，努力在全站形成“人人參與體育鍛煉，天天享受運動快樂”的良好氛圍，打造金鄉(xiāng)收費站“健康、文明、規(guī)范”的“四化管理”工作品牌。促進全站各項工作又好又快發(fā)展。
二、活動主題
喜迎全運、共享健康、文明先行。
三、活動時間
20xx年8月1日——20xx年9月30日。
四、活動內(nèi)容
（一）開展“迎全運慶國慶文明從我做起”征文活動。
2、征文時間：自20xx年8月1日至20xx年8月20日。
3、評獎辦法：征文截止時間后，站活動領導小組進行評獎，評出一、二、三等獎和優(yōu)秀組織獎。（具體辦法另行通知）
（二）開展“激情迎全運健身我先行”職工體育競賽活動。
1、競賽項目：本次體育競賽設3人籃球、女子定點投籃、乒乓球、羽毛球、象棋、自行車慢騎、拔河七項比賽項目。（競賽規(guī)則、分組情況和評獎方法另行通知）
2、競賽要求：各科室、中隊人員認真填寫報名表格，于報名截止日期前報政工科，由政工科進行整理，確定分組方法。
3、競賽報名時間：自20xx年8月20日至20xx年8月23日。
4、競賽時間：20xx年8月25日至20xx年9月底，具體時間另行通知。
五、活動要求
各科室、中隊要充分認識本次活動的特殊意義及重要性，積極參與，團結協(xié)作，做到工作、競賽兩不誤，保證全員健身、文明服務長久深入開展。同時要加大宣傳力度，充分發(fā)揮站博客、收費簡報的作用，采取多種形式廣泛宣傳。此次活動既要大張旗鼓，又要扎扎實實，確保取得實效，不允許流于形式、走過場，對不認真組織開展活動的科室、中隊進行全站通報。
交通綜合執(zhí)法工作制度 交通綜合執(zhí)法工作計劃篇八
如果你正籌劃端午假期出行，碰上有趕夜路行程的旅行團不要報了，凌晨2時至5時，在_車_上的游客必須到_床_上。如果你準備考駕照，可提前看看半年一次的學員成績表和質量單。昨日，記者從鄭州市政府了解到，根據(jù)《鄭州市道路交通安全三年綜合整治實施方案》(以下簡稱_方案_)，即日起至2016年內(nèi)，將集中車輪下的_老虎_進行整治。鄭開大道、鄭汴物流通道等道路將被重點做排查，老路、新路不合格就會封路。
旅游團趕夜路喊停凌晨2～5時長途車必須休息
大巴車上趕夜路?這樣的旅游方式不僅out，也要被安全規(guī)定請出局。根據(jù)方案，交通運輸部門將嚴格控制1000公里以上的跨省長途客運班線和夜間運行時間，長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或推行接駁運輸。旅游組織單位要嚴格執(zhí)行凌晨2時至5時落地休息制度。違規(guī)將對駕駛人及相關企業(yè)依法處罰。
另外，公安、商務、工商、安監(jiān)、質監(jiān)等部門將對拼裝車、改裝車的各個環(huán)節(jié)進行圍追堵截，不予辦理相關手續(xù)。而接下來的三年內(nèi)，渣土車、水泥罐車將實施24小時動態(tài)管理，道路營運車輛將安裝gps監(jiān)控。
在校車管理上，2014年年底前，將完成全市校車數(shù)量、車況排查，取得交通運輸部門校車服務經(jīng)營許可才能上路，校車駕駛人也要進行專門資格審查。
據(jù)大河報等媒體報道，曾號稱鄭州_南大門_的十八里河橋修修補補過，曾號稱_亞洲第一橋_的劉江立交橋也宣告_瀕危_過，中州大道石化路危橋等更是被居民擔心來輛重車會不會被壓塌，很多危橋因為找不到_娘_管而多年失修。根據(jù)方案，鄭州市每年加固危橋不能少于10座，34座危橋在活動期間全部完成改建、加固到位。
根據(jù)方案，今年鄭州市將完成國、省道干線安保工程80公里;2016年前完成50公里危險路段的整治任務，每年完成農(nóng)村公路安保工程不少于200公里。
通過公路交通監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)、通過公安交通指揮集成平臺指揮、通過交通安全執(zhí)法服務站攔查的三位一體的公路交通安全防控體系將在2016年底基本建成。
新路、老路不合格就封路重點治理鄭開大道、鄭汴物流通道
鄭開大道、鄭汴物流通道等危險路段已經(jīng)榜上有名，將被做重點排查治理。_門將對道路交通事故統(tǒng)計分析，將事故多發(fā)點段和存在安全隱患路段，交由相關部門整改。
對新建、改建、擴建道路沒有依規(guī)配套安全防護設施設計的，發(fā)改部門不予批復項目。未經(jīng)驗收或驗收不合格的道路項目，不得通車運行，對已經(jīng)開通但尚未驗收合格的高速公路、國省道路，將于下月1日前驗收完畢，逾期未驗收合格的停止運行。
駕考更難駕校好選駕校需每半年曬學員_肇事單_
駕考太難?未來可能更難!駕校難選?良莠或將一目了然!根據(jù)方案，復雜路面及意外情況下應急處置能力等項目將在駕校培訓加重分量。司機出事，駕校也將_連坐_，安全監(jiān)管部門將會同交通運輸、_門在道路交通事故調(diào)查處理過程中，組織開展交通事故駕駛人培訓質量、考試發(fā)證責任倒查。
根據(jù)方案規(guī)定，駕校需每半年向社會公開駕駛人培訓機構的培訓質量、考試合格率以及畢業(yè)學員的交通違法率、肇事率等。
對發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的客貨運駕駛人，交通違法記滿12分的，以及酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上或是12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的客運駕駛人，嚴格依法處罰并通報企業(yè)解除聘用。
出事故不能拓展新線重大責任事故運輸方停業(yè)
對于運輸行業(yè)，沒有_安全帽_將失去拓展新業(yè)務的機會。根據(jù)方案，對發(fā)生重大及以上或6個月內(nèi)發(fā)生兩起較大及以上責任事故的道路運輸企業(yè)，將依法責令停業(yè)整頓。整頓合格準予恢復，但客運企業(yè)3年內(nèi)不得新增客運班線，旅游企業(yè)3年內(nèi)不得新增旅游車輛。
停業(yè)整頓后仍不合格，將取消相應許可或吊銷其道路運輸經(jīng)營許可證，并責令其辦理變更、注銷登記，直至依法吊銷營業(yè)執(zhí)照?？瓦\等車輛的誠信考核，還將與客運線路招投標、運力投放以及保險費率、銀行信貸等掛鉤。
根據(jù)方案，對于在生產(chǎn)經(jīng)營活動中發(fā)生的一次死亡3人以上的道路交通事故，安全監(jiān)管部門要實行掛牌督辦。對一年內(nèi)發(fā)生兩起以上一次死亡3人以上道路交通事故的縣(市)、發(fā)生一起一次死亡3人以上道路交通事故的區(qū)，通報批評并取消相關評選資格;對于在事故中營運單位駕駛人負主要責任的，要依法追究駕駛人所在單位責任;涉事駕駛人在考試、發(fā)證、審驗、路面等各個管理環(huán)節(jié)都要進行責任倒查。對發(fā)生重特大道路交通事故的，_門要依法依紀追究當?shù)卣跋嚓P部門的責任。
交通綜合執(zhí)法工作制度 交通綜合執(zhí)法工作計劃篇一
2022 年上半年以來，在區(qū)工委、區(qū)管委的堅強領導下和市交通運輸局精心指導下，*區(qū)交通運輸局各項工作穩(wěn)步推進，全面推進黨的建設、疫情防控常態(tài)化、基礎設施建設、安全生產(chǎn)監(jiān)管、道路運輸管理等多項工作，履職盡責、擔當作為，全力促進經(jīng)濟社會進步，助力**交通事業(yè)穩(wěn)中向好發(fā)展。
一、上半年工作總結
（一）黨建工作
1、加強政治建設。深入學習貫徹_新時代中國特色社會主義思想，全力貫徹落實中央、省、市、區(qū)重要決策部署，努力把交通運輸工作提高到新水平。提高政治站位，把準政治方向，堅定政治立場，嚴守政治紀律。深入學習貫徹落實__重要講話和重要指示批示精神，把我精神實質，領會核心要義，轉化加速振興發(fā)展的強大動力。
2、加強制度建設。貫徹落實黨內(nèi)法規(guī)工作部署，把黨章黨規(guī)作為開展黨的工作的根本依據(jù)和遵循。黨支部率先垂范，帶領黨員干部學習遵守《黨章》黨規(guī)，貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，在政治思想上行動上同_保持高度一致。嚴格落實組織生活制度、談心談話、黨費收繳、“三會一課”等工作，支部班子成員對照黨內(nèi)法規(guī)履行“一崗雙責”，嚴格執(zhí)行“三重一大”制度。上半年，我局黨支部召開支部黨員大會 2 次，支委會 6 次，黨小組會議 12 次，組織生活會1 次，講黨課 2 次，開展黨日活動 6 次，發(fā)展黨員 1 名。
（二）重點項目建設進展
1、**快速通道建設項目。已完成了招投標，目前項目單位已經(jīng)進場，相關工作正持續(xù)推進。
2、**樞紐港**作業(yè)區(qū)項目。目前已開展拆遷工作，進入前期建設。
3、g345**至**段一級公路改建工程。目前正在推進資金平衡工作。
4、“四好農(nóng)村路”
（1）農(nóng)村公路建設工程
我局克服疫情帶來的影響，通過多種形式，快速有序推進農(nóng)村公路建設，全方位對建設項目提供保障，有效推動了農(nóng)村公路建設項目的落實。我局 2022 年農(nóng)村公路建設工程 公里，已全部完成。
（2）農(nóng)村公路養(yǎng)護工程
2022 年農(nóng)村公路養(yǎng)護工程上報計劃 21 公里，現(xiàn)已完成 公里。
農(nóng)村公路建設和農(nóng)村公路養(yǎng)護工程，總體成績顯著，均排在全市前列。
（三）重點工作完成情況
1、常態(tài)化治超工作。上半年以來，我局治超非現(xiàn)場執(zhí)法成效顯著，超載車輛與科技治超前相比有明顯下降，不安全因素和隱患得到控制，運輸市場經(jīng)營環(huán)境得到凈化，運輸市場經(jīng)營秩序明顯好轉，超限超載車輛有了較大的降幅。
2、客運市場管理。加大對轄區(qū)內(nèi)客運市場及客運企業(yè)的安全監(jiān)管力度，壓實企業(yè)的疫情防控和安全生產(chǎn)的主體責任。在**南站周圍及**高速路口處，我局執(zhí)法人員堅持每天不定時進行巡查，打擊“黑頭車”從事非法客運經(jīng)營活動，尤其是在春節(jié)、清明、“五一”等節(jié)假日重點時段開展行動，有效的遏制了安全隱患，較好的維護了旅客運輸市場秩序。
3、貨運市場管理。以加強源頭管理為重點，進一步加大管理力度，做好區(qū)重點貨運企業(yè)的培育工作，引導道路貨運企業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉型，鼓勵貨運企業(yè)規(guī)范化、專業(yè)化經(jīng)營，加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展和貨運規(guī)?；M程，促進全區(qū)貨運市場又快又好的發(fā)展。
4、安全生產(chǎn)工作。我局嚴格做好交通運輸領域安全生產(chǎn)工作，在春運、清明、“五一”等節(jié)假日重點時段加大宣傳、檢查力度，開展“安全生產(chǎn)月”活動1 次，開展警示教育 2 次，執(zhí)法行動 36 次，累計檢查企業(yè) 38 家，約談企業(yè) 1 家，查處隱患 3 處。
5、疫情防控工作。我局嚴格按照疫情防控工作職責認真做好全區(qū)交通領域的疫情防控工作，根據(jù)區(qū)疫情防控指揮部要求，按照全局人員排班制度，在**南站、**高速**收費站疫情防控服務點（3 月 16 日起增設**至**服務點、3 月27 日增設 g345**交界處服務點）輪流值班。堅持“逢車必查、逢人必檢”的原則，守好前沿陣地，筑牢我區(qū)疫情防控“第一道防線”。上半年，交通防控各卡點共檢查車輛臺數(shù) 193560 余臺，共檢查人數(shù) 261270 余人，現(xiàn)場核酸檢測人數(shù)約112130 余人。
二、存在的主要問題
(一)因機制問題制約綜合執(zhí)法改革。由于**實驗區(qū)機制體制問題，我局一直未能實現(xiàn)綜合執(zhí)法改革，所有執(zhí)法人員之前的行政執(zhí)法證就會自動失效或取消，將失去交通執(zhí)法資格。
(二)未來經(jīng)費支出問題。據(jù)市交通局透露（未下文件）自 2023 年開始燃油稅轉移支付經(jīng)費不再下?lián)?，我局將面臨人員工資和辦公經(jīng)費如何支出的問題，懇請區(qū)工委研究幫助解決。
三、下半年工作謀劃
（一）強化黨建工作，切實改進機關工作。一是強化支部建設和黨員隊伍建設，確保_員的發(fā)展質量。二是健全組織生活制度，切實抓好“三會一課”制度的落實，認真落實黨員聯(lián)系群眾工作，密切做好群眾服務工作。
交通綜合執(zhí)法工作制度 交通綜合執(zhí)法工作計劃篇二
一、加強執(zhí)法培訓、數(shù)字城管建設，進一步提高行政管理水平
一是繼續(xù)加強對全區(qū)城管隊伍的教育培訓，強化行政執(zhí)法人員依法行政意識，不斷提高行政執(zhí)法能力和水平。二是針對城市管理頑疾，積極探索新舉措，科學制定有效的長效管理辦法，從而鞏固整治成果、促進日常管理、提升管理層次，根本上減少“整治—反復—再整治—再反彈”現(xiàn)象的發(fā)生。三是積極利用數(shù)字城管平臺，實行精準、高效、協(xié)同管理的新型城市管理模式，對整治工作中反映的熱點、難點問題開展研判，提高發(fā)現(xiàn)問題、處置問題、解決問題的能力。四是通過數(shù)字城管發(fā)放聯(lián)系單的形式，明確城管委成員單位職責，有效提高整治工作的效果。
二、以實事工程建設為抓手，努力為百姓做好事實事
一是優(yōu)化環(huán)衛(wèi)收運體系建設，新建改建公廁，新增各類環(huán)衛(wèi)車輛。二是對城區(qū)主干道、中心區(qū)域實現(xiàn)景觀亮化提升，努力提升城市夜間形象。三是對高速沿線進行環(huán)境綜合整治。四是著手公共自行車五期建設，進一步實現(xiàn)我區(qū)公共自行車的全覆蓋。
三、以創(chuàng)建創(chuàng)優(yōu)活動為抓手，全面提升各板塊管理水平
一方面繼續(xù)組織、指導各鄉(xiāng)鎮(zhèn)板塊開展市級示范路、示范社區(qū)、“紅旗街道”的創(chuàng)建評選工作。另一方面制定區(qū)級示范路評比標準，推動各板塊創(chuàng)建示范路工作，以創(chuàng)建促管理，突出示范效應，帶動城市管理水平的全面提升。
四、以制度管人，不斷提高全局作風效能
著力強化黨風廉政建設，圍繞全面從嚴治黨要求，把紀律和規(guī)矩挺在法律前面。通過建章立制，完善、落實各項規(guī)章制度，堅持不懈做好作風效能建設和反腐倡廉建設。加大對先進典型的宣傳培育力度，全面提升城管系統(tǒng)的隊伍形象。
五、下沉執(zhí)法力量，配強基層執(zhí)法隊伍
按照“屬地管理，重心下沉”的原則，積極推進執(zhí)法權下放工作，繼續(xù)向基層派送有編制的執(zhí)法隊員，充實基層執(zhí)法力量，提升行政執(zhí)法的科學性和有效性。同時，深入一線，關心基層實際情況，努力為基層解決隊員能力不足、執(zhí)法裝備不完善，隊伍不穩(wěn)定等實際問題。
交通綜合執(zhí)法工作制度 交通綜合執(zhí)法工作計劃篇三
為全面加強祁臨路政大隊路政執(zhí)法隊伍形象建設，大力提升路政執(zhí)法隊伍的綜合素質和執(zhí)法能力，提高群眾滿意度，塑造良好的社會形象，特制定本計劃。
一、指導思想
以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以提升隊伍整體形象素質、提高隊伍建設總體水平為核心，通過實施形象建設規(guī)劃，不斷更新管理理念，創(chuàng)新管理模式，為建設一流路政執(zhí)法隊伍、創(chuàng)一流工作業(yè)績、樹一流路政品牌奠定強有力基礎，實現(xiàn)“人性化服務、規(guī)范化執(zhí)法、長效化管理、隊伍形象品牌化”的工作目標。
二、工作目標
通過實施路政隊伍形象建設計劃，使路政執(zhí)法隊伍的規(guī)范執(zhí)法水平進一步提升，公正執(zhí)法能力進一步加強，執(zhí)法形象進一步改善，社會滿意度進一步提高。
三、主要任務
1、深化思想教育。堅持在路政執(zhí)法隊伍中深入開展愛崗敬業(yè)、科學發(fā)展、創(chuàng)先爭優(yōu)等主題教育，進一步端正執(zhí)法態(tài)度和動機，增強干部隊員的責任心、事業(yè)心和進取心，促使干部隊員牢牢樹立和自覺踐行為民執(zhí)法、和諧執(zhí)法、勤于執(zhí)法、樂于執(zhí)法、精于執(zhí)法的理念，保證執(zhí)法工作的正確方向。
2、培育先進典型。完善各類先進典型評選方法，積極推進“路警共建示范中隊”，“陽光執(zhí)法明星班組”、“群眾滿意執(zhí)法號牌”等爭創(chuàng)活動。評選出一個先進中隊、三個先進班組和五名先進個人。為全體隊員樹立學習的榜樣、追趕的目標。強化正面宣傳，通過多種渠道大力宣傳路政執(zhí)法先進典型的感人事跡和高尚品質，充分發(fā)揮先進典型的示范、引導、品牌效應，在隊伍中形成崇尚先進、學習先進、爭當先進的良好風氣。
一、執(zhí)法證件統(tǒng)
一、工作服裝統(tǒng)
一、執(zhí)法場所外觀統(tǒng)
一、執(zhí)法車輛統(tǒng)
一、執(zhí)法辦公用品統(tǒng)一”，尤其盡快完成大隊和各路政中隊執(zhí)法場所外觀統(tǒng)一。同時進一步強化標準意識，規(guī)范執(zhí)法形象，嚴格作風紀律。
4、抓好分層培訓。整合培訓資源，提高培訓質量，保證培訓內(nèi)容、時間、人員和效果的落實，按照培訓內(nèi)容和年度培訓計劃，堅持集中培訓和日常自學相結合的方式，重點加強路政隊員的政治理論，法律法規(guī)、業(yè)務技能和路政管理系統(tǒng)等知識的學習，做到理論和實際工作緊密結合，全面提高路政人員的綜合素質。
6、開展精細化管理。以《山西省高速公路規(guī)范化管理工作手冊》和《山西省高速公路精細化管理崗位工作標準應用手冊（試行）》為基礎，結合“陽光工程”建設，突出依法行政、規(guī)范執(zhí)法，全面提高路政執(zhí)法水平和業(yè)務水平。一是加強對執(zhí)法人員的培養(yǎng)，促其提高對精細化執(zhí)法的理解。二是加強輿論宣傳，營造良好氛圍。三是建立考核獎懲機制，加強執(zhí)法檢查，在管理上求“細”。四是優(yōu)化素質，完善機制，在管理上求“實”。五是構筑和諧，在服務上求“優(yōu)”。
7、健全考核評價體系。繼續(xù)探索和完善隊伍建設考核評價機制，以“群眾滿意度上去、群眾投訴下去，管理能力上去、難點問題下去，執(zhí)法水平上去、執(zhí)法差錯下去”為主要考核要求，調(diào)整、充實和完善具體考核項目，對隊伍建設實施科學評價，形成公平競爭、獎勤罰懶、優(yōu)勝劣汰的氛圍。
交通綜合執(zhí)法工作制度 交通綜合執(zhí)法工作計劃篇四
一、基本情況
為扎實有序推進綜合執(zhí)法改革的各項工作，緊緊圍繞綜合行政執(zhí)法改革目標任務，嚴格標準、精心實施、倒排工期、明確時限。按照既定任務時序，縣綜合行政執(zhí)法局于20xx年3月21日正式掛牌成立。暫核行政編制5個，班子領導職數(shù)為一正三副，實有班子成員一人。配備工作人員4人，均為公務員?，F(xiàn)有辦公室一間，面積為54個平方米，并擁有辦公基本運行的設備，機構成立之初，積極落實辦公場所、設備，有序推進印章刻制、開戶建賬、財務大平臺建立等相關工作，健全部門運行基本框架。
二、工作開展情況
（一）專題學習，領會改革精神
機構改革之初，加強機構編制政策規(guī)定的學習力度，在吃透弄通上下功夫，深入學習領會省機構改革目標要求，領會改革精神，吃透改革政策、把握改革方向，確保改革目標明確、落實執(zhí)行不偏。
（二）深入走訪，搞好摸底工作
為做好綜合行政執(zhí)法改革工作，綜合行政執(zhí)法局先后多次通過實地走訪、召開座談會等方式，圍繞職能劃轉、隊伍整合和人員編制對農(nóng)牧、住建、國土、安監(jiān)等10多個部門進行調(diào)研，并認真聽取各部門對綜合行政執(zhí)法改革的意見建議，為扎實有序推進綜合行政執(zhí)法改革奠定基礎。
（三）嚴格標準，扎實有序推進
按照綜合行政執(zhí)法改革推進會精神，以及縣委、政府的統(tǒng)一安排部署，以優(yōu)化執(zhí)法職能、整合執(zhí)法隊伍，實現(xiàn)“一支隊伍管執(zhí)法”為目標，以先易后難、平穩(wěn)推進為原則，初擬“成熟一項、劃轉一項”為推進方式的綜合行政執(zhí)法改革方案，先期劃轉整合城市執(zhí)法、人力資源和勞動保障執(zhí)法、文化市場執(zhí)法、農(nóng)業(yè)執(zhí)法、水政執(zhí)法5支隊伍。后期劃轉整合、交通運輸執(zhí)法市場監(jiān)督管理執(zhí)法、自然資源執(zhí)法、衛(wèi)生健康執(zhí)法、應急執(zhí)法5支行業(yè)領域綜合行政執(zhí)法隊伍的實施方案?，F(xiàn)階段縣綜合行政執(zhí)法局積極融入城市管理工作，配合縣公安、生態(tài)環(huán)境、城市綜合執(zhí)法大隊等職能部門開展了娛樂場所經(jīng)營秩序整治、城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理等工作，為今后綜合行政執(zhí)法改革工作無縫對接、有序推進奠定堅實基礎。
三、存在的困難問題
由于縣內(nèi)編制數(shù)量有限，機改新成立部門人員編制極缺，人員力量顯得捉襟見肘，縣內(nèi)編制統(tǒng)籌和人員調(diào)配問題尤為突出。綜合執(zhí)法改革屬新生事物，可參照借鑒的現(xiàn)實經(jīng)驗較少，工作中還存在觀望等待的現(xiàn)象，導致工作推進遲緩。
四、明年工作計劃
下一步，將按照省、機構改革的有關要求，統(tǒng)一執(zhí)法口徑，優(yōu)化執(zhí)法職能，整合執(zhí)法隊伍，盡快明確綜合行政執(zhí)法機構設置、人員編制、職能職責。正視存在問題，強化政策把握，做好各項保障，有力推進綜合執(zhí)法改革。加強與有關職能部門和縣委編辦的銜接力度，積極向主要領導匯報，進一步完善改革方案，提交縣委編委會，擬定縣綜合行政執(zhí)法局“三定方案”并及時下發(fā)。加強與、縣兩級編辦和直管部門的銜接力度，清理擬定綜合行政執(zhí)法清單和職責邊界清單，并做好明年執(zhí)法隊伍設置、隊伍業(yè)務培訓等相關工作的計劃。
交通綜合執(zhí)法工作制度 交通綜合執(zhí)法工作計劃篇五
xxxx 年是建黨 100 周年，是十四五規(guī)劃的起步之年，也是高水平交通強省建設的關鍵之年，市交通運輸局將圍繞市委市政府一地三區(qū)打造，緊扣爭創(chuàng)社會主義現(xiàn)代化先行縣目標，咬定交通強國建設使命，切實扛起交通先導旗幟，緊抓政策窗口期，加快建設交通基礎設施，持續(xù)深化綜合交通改革，全力以赴推動交通運輸事業(yè)邁向新臺階。半年來，克服連續(xù)陰雨天氣和新冠疫情等不利因素，以三個年活動為抓手，不斷補齊交通短板，構筑綜合交通橋頭堡，當好 xx 大花園建設的交通排頭兵，深化推動交通運輸各項工作，上半年完成入庫投資 億元，同比增長 ，順當實現(xiàn)半年紅。
一、xxxx 年上半年亮點工作
（一）抓項目建設謀劃，發(fā)揮交通先導作用
計完成投資約 xxxx 萬元；總投資 億元的桑淤大橋及接線工程總體工程形象進度 ，其中路基工程完成 ，橋梁工程完成 ，年內(nèi)完成投資約 xxxx 萬元。此外，我們還狠抓通景馬路和姜家馬路、通景馬路二改一等項目的掃尾工作，確保道路開通后各類平安隱患的整改落實。
二是項目前期取得新突破。跑部進廳 xx 多次，總投資 億元的清湖大橋及改建工程前期工作基本完成，x 月已發(fā)布招標公告，完成施工監(jiān)理招標，力爭 x 月前移交交投公司建設；總投資 億元的江玉馬路項目工可初設已完成審查待批，待省道規(guī)劃和資金補助政策出臺相關前期工作即可順當推動；總投資 億元的 xxx 國道峽口段外移改建項目，正開展規(guī)劃選址和用地預審、水保、工可報批等前期工作，對接永農(nóng)補劃、國土攻堅調(diào)整等工作；總投資 xx 億元的 xx 江航道已列入《x 省水運發(fā)展十四五規(guī)劃》，x 市政府領導進行特地協(xié)調(diào)，支持 xx 江航電樞紐項目建設；總投資 xxx 億元的甬金衢上高速馬路已列入省政府《x 省綜合交通發(fā)展十四五規(guī)劃》，x 月 xx 日通過省交通運輸廳組織的甬金衢上高速 x 段線位方案論證審查，北線方案得到省廳的一樣認可。
通段共計約 公里路段，實施路面調(diào)坡、罩面、病害修復等大中修工程。目前，x 個項目均已完成招標工作，安排 x 月份開工建設。
（二）抓民生保障出行，聚焦市民的美妙需求
一是民生實事進展順當。交通四好農(nóng)村路項目已連續(xù) x 年列入市政府十大民生實事，今年又將投資約 xxxx 萬元，對我市境內(nèi)晚長線、賀峽線、墩賀線、淤八線、清蔡線、賀下線、雙江線、保安支線、_線、壇賀線、水張線等 xx 條線路共計 公里路段進行改造提升，安排 x 月下旬開工建設，力爭早日完工。以人大議提案辦理推動民生實事，今年我局共接辦市人大代表議案建議和政協(xié)委員提案建議 xx 件，結合議提案辦理，打響巡游出租汽車整治攻堅戰(zhàn)，行業(yè)服務質量得到明顯改善，市民滿足度得到明顯提升，取得了較好的階段性成效。
闊代表對公交線路及站點優(yōu)化調(diào)整方案看法，并得到參會代表的一樣認同。
交通綜合執(zhí)法工作制度 交通綜合執(zhí)法工作計劃篇六
根據(jù)省審計廳要求，我縣今年安排12個財政收支審計項目，包括：
1、本級預算執(zhí)行審計7個，即對縣財政局、民政局、人口和計劃生育局、、檢察院、經(jīng)貿(mào)局、局進行預算執(zhí)行審計。
3、鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政決算審計4個，即對鎮(zhèn)、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)進行財政決算審計。
二、經(jīng)濟責任審計
經(jīng)與縣組織部商定，今年將結合其他專業(yè)審計，加任中審計力度，共安排任中經(jīng)濟責任審計項目11個，即對縣交通局、科技局、xxx、招商局、畜牧局、文體局、財辦、扶貧開發(fā)辦、工會、第二實驗小學、職教中心的單位主要負責人進行任中經(jīng)濟責任審計。離任經(jīng)濟責任審計根據(jù)縣組織部安排隨時進行。
三、財務收支審計
全年共安排7個行政、事業(yè)單位財務收支審計項目。
1、市局項目2個，對縣物價局、水利局進行財務收支審計。
3、縣局項目5個，對經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管會、縣供銷合作聯(lián)社、民營辦、實驗中學、中心衛(wèi)生醫(yī)院的xx年度財務收支情況進行審計。
四、資產(chǎn)、負債、損益審計
全年安排資產(chǎn)負債損益審計項目2個，即對縣農(nóng)村信用合作聯(lián)社、自來水公司進行資產(chǎn)負債損益審計。
五、投資審計
市局全年安排投資審計項目6個，即對三中搬遷跟蹤審計、經(jīng)濟適用房決算審計、房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)行政性收費基金繳納情況審計、鎮(zhèn)中小學標準化建設項目決算審計、農(nóng)村公路建設及管理養(yǎng)護收支審計和審計調(diào)查、已建成污水處理項目效益審計調(diào)查。
交通綜合執(zhí)法工作制度 交通綜合執(zhí)法工作計劃篇七
一、指導思想
認真學習實踐科學發(fā)展觀，充分延伸“文明服務示范月”活動成果，通過創(chuàng)新文明服務理念，規(guī)范文明服務標準，延伸文明服務內(nèi)涵，不斷提高我站職工綜合素質，并以此次活動為契機，進一步提高全站職工的凝聚力、向心力、戰(zhàn)斗力，提升我站文明“窗口”形象，以強健的體魄，鍛造過硬的精神，努力在全站形成“人人參與體育鍛煉，天天享受運動快樂”的良好氛圍，打造金鄉(xiāng)收費站“健康、文明、規(guī)范”的“四化管理”工作品牌。促進全站各項工作又好又快發(fā)展。
二、活動主題
喜迎全運、共享健康、文明先行。
三、活動時間
20xx年8月1日——20xx年9月30日。
四、活動內(nèi)容
（一）開展“迎全運慶國慶文明從我做起”征文活動。
2、征文時間：自20xx年8月1日至20xx年8月20日。
3、評獎辦法：征文截止時間后，站活動領導小組進行評獎，評出一、二、三等獎和優(yōu)秀組織獎。（具體辦法另行通知）
（二）開展“激情迎全運健身我先行”職工體育競賽活動。
1、競賽項目：本次體育競賽設3人籃球、女子定點投籃、乒乓球、羽毛球、象棋、自行車慢騎、拔河七項比賽項目。（競賽規(guī)則、分組情況和評獎方法另行通知）
2、競賽要求：各科室、中隊人員認真填寫報名表格，于報名截止日期前報政工科，由政工科進行整理，確定分組方法。
3、競賽報名時間：自20xx年8月20日至20xx年8月23日。
4、競賽時間：20xx年8月25日至20xx年9月底，具體時間另行通知。
五、活動要求
各科室、中隊要充分認識本次活動的特殊意義及重要性，積極參與，團結協(xié)作，做到工作、競賽兩不誤，保證全員健身、文明服務長久深入開展。同時要加大宣傳力度，充分發(fā)揮站博客、收費簡報的作用，采取多種形式廣泛宣傳。此次活動既要大張旗鼓，又要扎扎實實，確保取得實效，不允許流于形式、走過場，對不認真組織開展活動的科室、中隊進行全站通報。
交通綜合執(zhí)法工作制度 交通綜合執(zhí)法工作計劃篇八
如果你正籌劃端午假期出行，碰上有趕夜路行程的旅行團不要報了，凌晨2時至5時，在_車_上的游客必須到_床_上。如果你準備考駕照，可提前看看半年一次的學員成績表和質量單。昨日，記者從鄭州市政府了解到，根據(jù)《鄭州市道路交通安全三年綜合整治實施方案》(以下簡稱_方案_)，即日起至2016年內(nèi)，將集中車輪下的_老虎_進行整治。鄭開大道、鄭汴物流通道等道路將被重點做排查，老路、新路不合格就會封路。
旅游團趕夜路喊停凌晨2～5時長途車必須休息
大巴車上趕夜路?這樣的旅游方式不僅out，也要被安全規(guī)定請出局。根據(jù)方案，交通運輸部門將嚴格控制1000公里以上的跨省長途客運班線和夜間運行時間，長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或推行接駁運輸。旅游組織單位要嚴格執(zhí)行凌晨2時至5時落地休息制度。違規(guī)將對駕駛人及相關企業(yè)依法處罰。
另外，公安、商務、工商、安監(jiān)、質監(jiān)等部門將對拼裝車、改裝車的各個環(huán)節(jié)進行圍追堵截，不予辦理相關手續(xù)。而接下來的三年內(nèi)，渣土車、水泥罐車將實施24小時動態(tài)管理，道路營運車輛將安裝gps監(jiān)控。
在校車管理上，2014年年底前，將完成全市校車數(shù)量、車況排查，取得交通運輸部門校車服務經(jīng)營許可才能上路，校車駕駛人也要進行專門資格審查。
據(jù)大河報等媒體報道，曾號稱鄭州_南大門_的十八里河橋修修補補過，曾號稱_亞洲第一橋_的劉江立交橋也宣告_瀕危_過，中州大道石化路危橋等更是被居民擔心來輛重車會不會被壓塌，很多危橋因為找不到_娘_管而多年失修。根據(jù)方案，鄭州市每年加固危橋不能少于10座，34座危橋在活動期間全部完成改建、加固到位。
根據(jù)方案，今年鄭州市將完成國、省道干線安保工程80公里;2016年前完成50公里危險路段的整治任務，每年完成農(nóng)村公路安保工程不少于200公里。
通過公路交通監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)、通過公安交通指揮集成平臺指揮、通過交通安全執(zhí)法服務站攔查的三位一體的公路交通安全防控體系將在2016年底基本建成。
新路、老路不合格就封路重點治理鄭開大道、鄭汴物流通道
鄭開大道、鄭汴物流通道等危險路段已經(jīng)榜上有名，將被做重點排查治理。_門將對道路交通事故統(tǒng)計分析，將事故多發(fā)點段和存在安全隱患路段，交由相關部門整改。
對新建、改建、擴建道路沒有依規(guī)配套安全防護設施設計的，發(fā)改部門不予批復項目。未經(jīng)驗收或驗收不合格的道路項目，不得通車運行，對已經(jīng)開通但尚未驗收合格的高速公路、國省道路，將于下月1日前驗收完畢，逾期未驗收合格的停止運行。
駕考更難駕校好選駕校需每半年曬學員_肇事單_
駕考太難?未來可能更難!駕校難選?良莠或將一目了然!根據(jù)方案，復雜路面及意外情況下應急處置能力等項目將在駕校培訓加重分量。司機出事，駕校也將_連坐_，安全監(jiān)管部門將會同交通運輸、_門在道路交通事故調(diào)查處理過程中，組織開展交通事故駕駛人培訓質量、考試發(fā)證責任倒查。
根據(jù)方案規(guī)定，駕校需每半年向社會公開駕駛人培訓機構的培訓質量、考試合格率以及畢業(yè)學員的交通違法率、肇事率等。
對發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的客貨運駕駛人，交通違法記滿12分的，以及酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上或是12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的客運駕駛人，嚴格依法處罰并通報企業(yè)解除聘用。
出事故不能拓展新線重大責任事故運輸方停業(yè)
對于運輸行業(yè)，沒有_安全帽_將失去拓展新業(yè)務的機會。根據(jù)方案，對發(fā)生重大及以上或6個月內(nèi)發(fā)生兩起較大及以上責任事故的道路運輸企業(yè)，將依法責令停業(yè)整頓。整頓合格準予恢復，但客運企業(yè)3年內(nèi)不得新增客運班線，旅游企業(yè)3年內(nèi)不得新增旅游車輛。
停業(yè)整頓后仍不合格，將取消相應許可或吊銷其道路運輸經(jīng)營許可證，并責令其辦理變更、注銷登記，直至依法吊銷營業(yè)執(zhí)照?？瓦\等車輛的誠信考核，還將與客運線路招投標、運力投放以及保險費率、銀行信貸等掛鉤。
根據(jù)方案，對于在生產(chǎn)經(jīng)營活動中發(fā)生的一次死亡3人以上的道路交通事故，安全監(jiān)管部門要實行掛牌督辦。對一年內(nèi)發(fā)生兩起以上一次死亡3人以上道路交通事故的縣(市)、發(fā)生一起一次死亡3人以上道路交通事故的區(qū)，通報批評并取消相關評選資格;對于在事故中營運單位駕駛人負主要責任的，要依法追究駕駛人所在單位責任;涉事駕駛人在考試、發(fā)證、審驗、路面等各個管理環(huán)節(jié)都要進行責任倒查。對發(fā)生重特大道路交通事故的，_門要依法依紀追究當?shù)卣跋嚓P部門的責任。