在平日里，心中難免會有一些新的想法，往往會寫一篇心得體會，從而不斷地豐富我們的思想。我們想要好好寫一篇心得體會，可是卻無從下手嗎？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文，希望對大家能夠有所幫助。
機電一體化實訓收獲和心得體會篇一
雖然不情愿，但是就像期末考試一樣，就算不會考，依舊得硬著頭皮上戰(zhàn)場。在一個天朗氣清的日子里，我們同其他組一樣，架設(shè)起儀器，開始了為期五天的戰(zhàn)斗。
剛開始我們就遇到了困難。當其他組全都已經(jīng)忙碌開來時，我們連"要怎么做"都還不懂。甚至連儀器都調(diào)整不好。搗鼓了半天，還是弄不明白。操場上刮著冰冷的風，我們感覺心里也漸漸冰冷了下去。但是不可能就這樣放棄吧？戰(zhàn)斗才剛剛開始！我們只好跟在其他組后面，看他們操作，偷偷的學藝，其他人的時間也是很寶貴的，不方便詳細地教我們。偶爾逮著空檔問上一兩句，再回去實踐。就這樣東學一點，西問一些，折騰到了下午，我們圍著儀器，一遍又一遍地把剛學到的東西應(yīng)用起來。這時已經(jīng)有小組測完一半了。不可以輸啊！總結(jié)完前面幾次的教訓后，我們又一次進行了實驗。
"成功了！"本是希望能這樣大吼一句的，但現(xiàn)實卻是："完了。怎么算都不對?。。〉降自趺椿厥拢。?記錄數(shù)據(jù)的表格，被我們一氣之下扔在地上。時間是下午四點，我們連第一步都還沒踏出，與此同時，已經(jīng)有小組快完工了，他們喝著奶茶面帶笑容的從我們身邊走過。那笑容在我們看來分外刺眼。
"煩死了！好冷！咱們回去吧！"開始有這樣消極的發(fā)言出現(xiàn)。一陣沉默過后，"還是再試試看吧。"有人這樣說道。沒有人說話，但是，也沒有人真的回去。
我們請來已經(jīng)完工的學霸組的成員。在他的耐心輔導(dǎo)下，我們終于終于，邁出了第一步。這一步仿佛嬰兒邁出的第一步，雖然稚嫩，但是確確實實是進步的標志。令我們欣慰不已。
明白怎么做之后，接下來的工作就變得很簡單。我們奮起直追，竟然后來居上，完工時，竟不是最后一組。這實在是令人開心。
之后是交換實訓項目。我們原以為這個會比之前的簡單，但現(xiàn)實總是出乎意料，我們再一次遇到了困難，而且再一次，當其他組已經(jīng)快完工時，我們還在起點踏步。更嚴重的是，因為遲遲未能開工，組里發(fā)生了一些小摩擦，我們相互指責，消極怠工。但最終，我們還是團結(jié)起來再次朝困難發(fā)起挑戰(zhàn)，終于在快天黑時，學會了如何正確地操作。我想那時我們組應(yīng)該是落在最后一名的吧。
隔天，我們小心謹慎地開始了追擊，一步一步認真地測量，每個數(shù)據(jù)要驗算兩遍。就這樣一步一個腳印地向前走。超過了因為數(shù)據(jù)錯誤，在今天重新進行測量的其他組。并最終在中午完成了測量。
"成功了！"這一次，我們總算能喊出這句話。
從不懂到明白，從開工到完工，我們經(jīng)歷的困難比學霸們遇到的多得多。就像蒙著眼睛走路一樣，我們是磕磕絆絆地摸索過來的。說實話，這是我們罪有應(yīng)得，誰讓我們平常不聽課呢？但是，學渣也是可以成功的！俗話說笨鳥先飛，實訓給我的啟發(fā)是：只要肯努力，肯嘗試，再加上一個團結(jié)互助的隊伍，就不怕會有過不去的坎。社會也是這樣，我們學歷低起點，但是如果我們肯"先飛"，就未必會輸給其他人。但同時我也明白了，如果基礎(chǔ)不扎實，出去工作后會遇到很多的麻煩。所以，以后得好好學習。
機電一體化實訓收獲和心得體會篇二
在學完會計學基礎(chǔ)、成本會計、中級財務(wù)會計后，本學期開設(shè)財務(wù)會計模擬實訓，使我們對以前所學由理論到實際操作的重要轉(zhuǎn)變。 本次模擬實驗對象為上海閔浦有限公司。該公司為大型國有獨資企業(yè)，所屬行業(yè)為動力設(shè)備制造業(yè)。有6個基本生產(chǎn)車間和6個輔助生產(chǎn)車間，主要生產(chǎn)大、中型直交流電動機、高速電機、小型汽輪發(fā)電機。對于該工業(yè)企業(yè)的賬務(wù)處理流程為：開設(shè)總分類賬戶、日記賬和明細賬戶;填制原始憑證和記賬憑證;編制科目匯總表;登記現(xiàn)金日記賬、銀行存款日記賬、總賬及明細賬;計算產(chǎn)品成本、核算利潤并進行利潤分配;最后編制資產(chǎn)負債報表和損益表等。
因為所給出的原始憑證部分需填制，所以原始憑證填制填制時要注意的問題不能忽略，主要有：填制真實可靠。即不涂改、挖補，內(nèi)容完整。即應(yīng)該填寫的項目要逐項填寫，不可缺漏，尤其需要注意的是，年、月、日要按照填制原始憑證的實際日期填寫;名稱要寫全，不能簡化;品名或用途要填寫明確，不許含糊不清;有關(guān)人員的簽章必須齊全。填制時要書寫清楚,即字跡端正、易于辨認，做到數(shù)字書寫符合會計上的技術(shù)要求，文字工整，不草、不亂。
本次的記賬憑證為三欄式，在依據(jù)原始憑證填制記賬憑證時，記賬憑證填制工作量大、有些內(nèi)容難度較大，幾乎涉及所學會計知識的全部內(nèi)容，要想把這一部分做好是很不容易的。填制記賬憑證的依據(jù)，必須是經(jīng)審核無誤的原始憑證或匯總原始憑證。正確填寫摘要。一級科目、二級科目或明細科目，賬戶的對應(yīng)關(guān)系、金額都應(yīng)正確無誤。記賬憑證的日期。收付款業(yè)務(wù)要登入當天的日記賬。
我認為本次實訓工作量最大的就是填制明細賬，感覺多的填不完。明細賬和總賬是根據(jù)科目匯總表來填制的?？颇繀R總表在這里起到了很大的簡化及高效的作用。由于欄數(shù)過多，還是容易謄寫錯誤。在登記賬簿發(fā)生錯誤時，應(yīng)按照規(guī)定的更正方法更正，不得任意涂改、亂擦、挖補。賬簿結(jié)轉(zhuǎn)時，要在最后一欄注明“過次頁”，在次頁的第一欄注明“承前頁”。
通過本次模擬實驗培養(yǎng)我實際動手能力，縮短課本知識與實際工作的距離，為將理論知識運用到實踐工作中作好準備，有助于培養(yǎng)我們成為高素質(zhì)的會計專門人才，為我們畢業(yè)走上工作崗位后，縮短“適應(yīng)期”并勝任工作，打下扎實的基礎(chǔ)。在取得實效的同時，我也在操作過程中發(fā)現(xiàn)了自身的許多不足：比如自己不夠心細，看錯數(shù)字，導(dǎo)致核算結(jié)果出錯，引起不必要的麻煩。自己編制會計分錄在這方面我還存在著一定的不足，今后還得加強業(yè)務(wù)題型練習，特別成本核算。最后讓我體會最深的就是會計電算化帶來的便捷、高效。相比較而言，手工做帳存在著低效、易錯等不足。
機電一體化實訓收獲和心得體會篇三
通過這次實訓，使我在獲得更加完整的房產(chǎn)知識的同時，也更多的了解到在接待客戶時的技巧。
1、懂得使用身體語言，使客戶認為我們更有禮貌、更有素質(zhì)。
2、房地產(chǎn)銷售技巧最基本的就是在接待當中，始終要保持熱情。對待客戶要一視同仁，不能嫌貧愛富，不分等級的去認真對待每一位客戶，使他對我們與我們的樓盤也充滿了好感。
3、接待客戶的時候不要自己滔滔不絕的說話，好的銷售人員必然是個好聽眾，通過聆聽來了解客戶的需求，通過客戶的言行舉止來判斷他們內(nèi)心的想法，在綜合了各方面的因素后，要看準時機，一針見血的，點中要害。
4、機會是留給有準備的人，在接待客戶的時候，我們的個人主觀判斷不要過于強烈，像“一看這個客戶就知道不會買房”“這客戶太刁，沒誠意”等主觀意識太強，導(dǎo)致一些客戶流失。
5、做好客戶的登記，及時進行回訪跟蹤。不要在電話里講很長時間，電話里都說了，客戶就覺得對我們的樓盤已經(jīng)很了解了，就會覺得沒有必要再到我們售樓部看房了。
6、經(jīng)常性約客戶過來看看房，了解我們的樓盤。針對客戶的一些要求，為客戶選擇兩三個房型，使客戶的不要猶豫太久，同時也要讓客戶覺得你是真的為他著想，可以放心的購房。
7、提高自己的業(yè)務(wù)水平，加強房地產(chǎn)相關(guān)知識及最新的動態(tài)。在面對客戶的問題就能游刃有余，樹立自己的專業(yè)性，同時也讓客戶更加的信任自己，這樣對我們的樓盤也更有信心。
8、學會運用房地產(chǎn)銷售技巧。對待意向客戶，他猶豫不決，這樣同事之間可以互相制造購買氛圍，適當?shù)谋瓶蛻舯M快下定。凡事心急人不急沉著應(yīng)戰(zhàn)也許客戶就要成交了，但是由于一些小小的原因，會讓他遲遲不肯簽約，這個時候是千萬不能著急的，因為你表現(xiàn)出越急躁的態(tài)度，客戶越是表示懷疑。
9、如果這次沒成功，立即約好下次見面的日期。如果這次沒有能夠現(xiàn)場定房成功，那么在客戶要離開的時候，不妨試著與他約定下次來現(xiàn)場的日期，這樣可以更加了解客戶的需求，也可以幫助確定客戶的意向程度。
10、記住客戶的姓名。如果在你的客戶第二次來到現(xiàn)場的時候，你能夠立刻報出他的姓名，客戶會覺得你很重視他，也能表現(xiàn)出你的專業(yè)態(tài)度。
最后老師通過一個游戲讓我們深刻的了解到團隊意識。
機電一體化實訓收獲和心得體會篇四
在之前金杯模塊的學習當中，我們對四輪定位有了一定的了解，并進行了實際操作。在今天雅閣的四輪定位之后，感覺兩者既有相同之處，又存在很大的區(qū)別。前期的準備工作基本是一樣的，檢查懸掛、制動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否正常，以及輪胎氣壓，車身高度等。最大的區(qū)別是：金杯車的后輪不需要調(diào)整。因為它的非獨立懸掛決定它沒法調(diào)整。而雅閣車把后輪是獨立懸掛，是需要調(diào)整的。而且還要先調(diào)整后輪，因為前輪的數(shù)據(jù)是以后輪做為參照的。還有在金杯車上角度是有專門的調(diào)整設(shè)置，而雅閣車上是沒有專門調(diào)整設(shè)置。
一、用車床加長穩(wěn)定桿緩沖膠端的環(huán)段口的長度，使穩(wěn)定桿緩沖膠與隔套有更多的余地往后移動，這樣可以使穩(wěn)定桿襯套與下懸掛臂的固定螺絲之間的距離變短，使主銷后傾角往的方向移動。
二、改變穩(wěn)定桿的密度，彎度越大，穩(wěn)定桿緩沖膠補套與下懸掛臂的固定螺絲之間的距離也就越短。而在實際訓練中，我們也采用了這樣的方法（因為沒有車床），但這種方法存在一些弊端。
我們開始發(fā)現(xiàn)主銷后傾角負角度太大，于是我們拆下穩(wěn)定桿決定將增加它的密度。于是我們拿到車間的壓床上用壓床的壓力使之密度增加。但試后才知道，這是徒勞。穩(wěn)定桿是一根硬度很高的鋼條，想利用我們現(xiàn)有的壓床不可能將其變得更彎。于是在羅老師的帶領(lǐng)下，我們拿到鈑金班，利用氧焊把穩(wěn)定桿中部燒紅，使其硬度下降。然后用鐵錘敲擊使其變彎。彎度是增加了，但發(fā)現(xiàn)裝到車上螺絲并不好裝。因為穩(wěn)定桿后端與下懸掛臂的連接處有四顆固定螺絲，四個螺絲孔與前橋上的隔套安裝孔，三孔是成一條線的。在敲擊穩(wěn)定桿時，穩(wěn)定桿肯定有往兩邊扭曲。于是兩顆固定螺絲無法裝入孔內(nèi)。通過幾次修改后，才勉強把螺絲用扳手擰到底。但這樣存在一定的隱患：一、因為螺絲強擰入而造成受力不均，螺絲容易滑牙而出現(xiàn)翻松。二、穩(wěn)定桿被燒紅，對鋼性與硬度肯定會有一定的影響。
三、通過改變穩(wěn)定桿隔套的長度來達到調(diào)整目的，但這樣損失了車輛的舒適性。用為隔套變短了，緩沖膠肯定會被壓縮的更厲害。被壓縮的緩沖膠緩沖效果變差。特別是在過減速帶與顛簸路面時。做四輪定位增加舒適性本來就是一個原因，但這種做出來反而舒適性變差了。
綜合以上所述，如果條件允許，顯然第一種是最理想的，而且是必須首選的，以上所說的三種方法，都是主銷后傾角負角變太大而將其往正方向移動的。如果是主銷后傾角正方向太大，就是在穩(wěn)定桿緩沖膠墊層后再加裝一定厚度的墊片，使其往負方向移動，最終達到理想角度。
前束角，區(qū)別在于金杯車是前置橫拉桿，而雅閣是后置橫拉桿。前置橫拉桿調(diào)長橫拉桿前輪向外偏轉(zhuǎn)，縮短橫拉桿前輪向里偏轉(zhuǎn)，而后置橫拉桿則剛好相反。
雅閣車的后輪調(diào)整，后輪的前束跟金杯車的外傾角的變化原理是一樣的，都是通過調(diào)整偏心螺絲。只不過偏心螺絲設(shè)計的位置不一樣，所以改變的角也不一樣，金杯車上設(shè)計在輪胎下部，這樣有利于輪胎的下部左右擺動來改變外傾角的大小，而雅閣車上的偏心螺絲設(shè)計在后輪的前部，通過輪胎前部的擺動來改變后輪前束角的大小。
后輪主銷后銷角，雅閣設(shè)計的可調(diào)整。有同學說可以在穩(wěn)定拉臂的緩沖股座上裝緩沖膠螺桿的位置兩邊周車床加工兩條一模一樣的槽位，讓螺桿能前后移動達到調(diào)整目的。但我認為，穩(wěn)定拉臂本身就是用來增加后輪下懸臂的剛性的。如果在緩沖膠座上切槽會影響穩(wěn)定拉臂的剛性。而且怎樣來前后推動穩(wěn)定拉臂。所以我不贊同此做法。
后輪外傾角，在設(shè)計上是不可調(diào)整的。但是我們可以通過在上擺臂的固定螺絲處加裝墊片來改變后輪外傾角。當然我們在調(diào)整前要知道多厚的墊片改變多大的角度。0.3-0.5mm厚的墊片可改變3’-5’的角度，1.0-1.5mm可改變，2’-30’的角度，2.0-3.0mm，可改變25’-35’的角度。這樣就可以根據(jù)電腦檢測出的數(shù)據(jù)來計算需要加裝多厚的墊片。在加裝墊片時需要特別注意的是，加裝墊片后，原來的螺桿長度是否夠長。如果出現(xiàn)角度偏差太大，要確認所選車型是否正確，一般情況下，角度偏差不大，加一塊1.5mm左右的墊片，螺桿是夠長的，如果確認所選車型無誤，那么有可能是車輛使用時間太長，上擺臂與固定節(jié)臂出現(xiàn)變形，或曾經(jīng)發(fā)生撞擊。此時螺桿就有可能不夠長。如果不夠長，螺桿只能吃到兩圈螺牙，表面上已經(jīng)緊固了，但車輛在行駛過程中上擺臂是不停擺動的，螺桿很容易出現(xiàn)翻松，造成整個后輪往一側(cè)傾斜，出現(xiàn)方向不易操控，距偏，甩尾。如果在高速中很容易發(fā)生交通事故。所以，螺桿不夠長時，一定要更換大小一樣，長度長一點的螺桿，并確認能擰到底。
四輪定位完成后，并不代表所有數(shù)據(jù)都是準確無誤的。我們要通過試車來確認外傾角、后傾角、前束是否真的都沒問題，如果在試車過程中出現(xiàn)方向有偏，剎車印顯示偏磨，方向盤難操作，那說明外傾角還有問題。如果出現(xiàn)方向盤重，發(fā)抖，急剎車時偏向一側(cè)，那說明主銷后傾角還有問題。如果直行時要經(jīng)常歸正方向盤，說明前束兩邊有偏差。如果出現(xiàn)以上情況，我們要根據(jù)實際情況進行手工微調(diào)。
通過雅閣的四輪定位我學習到，我們在做四輪定位時，不要墨守成規(guī)，懸掛結(jié)構(gòu)并不是一成不變的，有些看似不可調(diào)的角充，只要我們用心去觀察所定位車的懸掛結(jié)構(gòu)。我們還是能從中做出相應(yīng)的調(diào)整。讓車擁有更好的操控性與舒適性、經(jīng)濟性與安全性，這是我從這次實訓中所收獲的。
機電一體化實訓收獲和心得體會篇五
開學的第一周，我們迎來了新學期里的第一堂課--電子工藝實訓課。對于新學期里的新課程、新知識，我有種迫不及待的感覺。
在這一學期里，我們首先接觸的是對電子元件的初步認識，還有電路的結(jié)構(gòu)和布局。而這一實訓課里最重要的東西便是日常生活里所見到的電焊。在課堂上，老師指導(dǎo)了我們對電焊的使用，由于在焊接過程中，加熱的電焊是比較具有危險性的，如果使用不當會對自己或別人造成傷害。所以我們必須嚴格按照相關(guān)規(guī)定及正確的使用方法去使用電焊，避免烙傷事故的發(fā)生。
當我們初步掌握了電子元件的焊接方法技巧之后，便可以開始嘗試焊接一些電路板元件了。其中電子元件的布局是很重要的。因為它關(guān)聯(lián)到電路連接的方便簡潔。
實訓課已漸入尾聲，通過這一次，我們又收獲到了很多珍貴的知識，而這與老師的辛勤是離不開的。在此，我和全體同學對老師說一聲謝謝!老師您辛苦了!
機電一體化實訓收獲和心得體會篇六
通過這一期的實訓，雖然實訓的時間不長，但是總體上收獲挺大的，學習中我不但有了學習成果的喜悅，而且自己也日漸成熟，有種說不出的喜悅。
當我們正式準備學習實訓java編程技術(shù)時，讓我倍感興奮，畢竟java是自己以后想主攻技術(shù)，所以自然也就非常的亢奮。剛開始實訓的第一天，同學們就推薦我為組長，我感覺肩上責任之重大，那一刻起，我就決心帶領(lǐng)我們小組，奮戰(zhàn)我們的實訓路。當然開始學習后也并非是想象中那樣順利，開始的學習讓我異常感到學習任務(wù)的艱巨，因為學習中我們遇到了很多以前未曾遇到的難點，有時難免冥思苦想也無濟于事，通過我們小組的積極 努力協(xié)作，同時請教老師和其他同學，我們順利的化解了一道道的障礙。
這讓我不斷的對學習技術(shù)又有了新的認識：學習中我們必須邊總結(jié)邊學習，開始階段對老師交代的任何方法和類都不要放過，不管是否簡單與否都要樂于地接受，因為老師肯定有他的道理，相信老師走過的路比我們長，那么其經(jīng)驗也就肯定比我們豐富。上課時一定要專心聽講，一個關(guān)鍵的知識點聽漏了，可能會使一個人在課下花很多時間去消化，這樣也就會花掉做其他事情的大量時間，同時也使得學習不能和老師的講的課程同步，以至出現(xiàn)以后就跟不上老師講課的進度而掉隊。所以學習中我們寧可先勞其筋骨，苦其心志，惡其體膚，也不能掉隊跟不上學習進度。
在這里，我非常感謝實訓的指導(dǎo)老師，在老師的幫助和指導(dǎo)下，我克服了java學習上的一道道難關(guān)，課上認真聽講，摘好必要的筆記，并通過自己課后的不斷消化學習，現(xiàn)在自己已經(jīng)基本掌握了java的基礎(chǔ)知識，并且能獨立的開發(fā)出系統(tǒng)。
實訓即將結(jié)束了，我非常懷念廈門萬策在南昌大學的校內(nèi)實訓，在實訓的這短短兩周的時間里，我每一天過的都市踏實的，充實的；我相信，只要我秉持艱苦奮斗，為理想拼搏的精神，盡管在未來的java路上荊棘叢叢，我一定可以披荊斬刺，度過重重難關(guān)，實現(xiàn)自己未來的理想！
實訓是為將來打基礎(chǔ)的重要階段，珍惜自己每一個工作的機會，不論什么人，什么學歷，從事什么工作，好好的表現(xiàn)、展示自己的能力，不要錯過好的機遇。沒有一件事情是輕輕松松的，但每一件事都是讓人成長的，經(jīng)歷一段過程，喜悅或是艱辛，盡管經(jīng)歷的方式不盡相同，但它的結(jié)果是相同的，我們都會因涉事而成長。
通過實訓，我自身發(fā)生了重大的轉(zhuǎn)變。首先，進入公司，你就是一名職業(yè)人，不再是一名學生，你要具備一名職業(yè)人應(yīng)具備的素養(yǎng)，不遲到不早退是必然的，而且還要時刻嚴格要求自己，公司的`規(guī)定要嚴格遵守。然后，在技術(shù)上也有了很大的提高，學習了很多公司自己的框架和工具，這都是一些前輩的寶貴經(jīng)驗。而且所作的軟件應(yīng)用性更強。所以，我要堅定自己的信念，在公司好好實訓，爭取提早轉(zhuǎn)正，我相信我會在java開發(fā)這條路上走的更長更遠。
有些知識點以前沒有學過，但我也沒有去研究，實訓時突然間覺得自己真的有點無知，雖然現(xiàn)在去看依然可以解決問題，但要浪費許多時間，這一點是我必須在以后的學習中加以改進的地方，同時也要督促自己在學習的過程中不斷的完善自我。另外一點，也是在實訓中必不可少的部分，就是同學之間的互相幫助。所謂”當局者迷，旁觀者清”，有些東西感覺自己做的是時候明明沒什么錯誤，偏偏程序運行時就是有錯誤，讓其他同學幫忙看了一下，發(fā)現(xiàn)其實是個很小的錯誤。所以說，相互幫助是很重要的一點，這在以后的工作或生活中也是很關(guān)鍵的。俗話說：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材”。
此次實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。在實訓當中我們遇到了不少難題，但是經(jīng)過我們大家的討論和老師細心的一一指導(dǎo)，問題得到了解決。
兩個禮拜的實訓結(jié)束了，收獲頗豐，同時也更深刻的認識到要做一個合格的程序員并非我以前想像的那么容易，最重要的還是細致嚴謹。社會是不會要一個一無是處的人的，所以我們要更多更快地從一個學生向工作者轉(zhuǎn)變，總的來說我對這次實訓還是比較滿意的，它使我學到了很多東西，為我以后的學習做了引導(dǎo)，點明了方向，我相信在不遠的未來定會有屬于我們自己的一片美好天空！
機電一體化實訓收獲和心得體會篇七
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行，書本上知識只有在實踐中才能被檢驗，方知不足，實踐是檢驗真理的唯一標準，在這次實習中，讓我學到了許多，也認識到自身的不足！
首先，實習的過程讓我們進一步熟悉了測量儀器。盡管在學期上課的使用儀器中我們已經(jīng)能基本掌握各種測量儀器的使用方法以及對數(shù)據(jù)的處理辦法，但畢竟時間短、節(jié)奏松，大家常常會一下子忘記某個旋鈕的作用或是突然不會讀數(shù)。
本次實習讓我們收獲到的第一顆果實就是克服困難。從實習伊始，我們就不得不面對各種各樣的困難。最開始對測量步驟的不明確，對測量儀器的不熟悉，由于路線導(dǎo)致的無法觀測，校園里來來往往的同學以及到處停泊的車輛，無一不給我們的測量工作帶來各種阻力。但是在暴躁過后我們都冷靜下來并努力探求出解決這些問題辦法，相信在今后的人生中，不管遇到什么樣的困難我們都會以這次實習激勵自己迎難而上。
第一天我們就體會到了實習不是那么的輕松。對我們的任務(wù)我們不知道怎么開始，不明天今天該干什么明天該干什么，實習沒有了好的計劃。組員六人分工也沒有明確，所以導(dǎo)致了做起事來沒有效率。一系列的問題一下子擺到了我們的面前，我感受到了這次是我來說是一次有力的挑戰(zhàn)。我們第一天雖然做事效率低可是我們組一起從早上8點開工到下午7點才收工，我們花了很多時間來熟悉實習操作，那一天收工的時候每個人都是很疲勞了。我們一起吃飯的時候好好總結(jié)了這一天實習中出現(xiàn)的問題，確定了每個人以后實習的具體分工。同時我們還一起規(guī)劃了每天要做的內(nèi)容。這樣一來我們做事就更具高效性更有目的性。果不其然，我們第二天做起來相比第一天就好多了。這次的測量實習說真的還是比較辛苦的，每天就是不停的找點，定點，讀數(shù)，計數(shù)，驗核，每天固定的工作有時真的很疲倦。還要擔心我們操作是不是正確，如果出現(xiàn)一點點錯誤那數(shù)據(jù)就全部報廢要返工了，那就很麻煩了。我們在測量的過程中也遇到了很多的問題，每次遇到困難問題時我們組總是會進行激烈的討論，最后不能得出結(jié)論的就問問其他組的同學，或者向老師請教。我有時真覺得我們真的很幸運和幸福，因為我們有一位很和善親切的老師。
a.在儀器上要盡量減少儀器產(chǎn)生的誤差，儀器要對中，整平。
b.提高自身的測量水平，降低誤差水平，減小讀數(shù)的誤差。
c.通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學方法如：距離測量中的尺長改，多次測量取平均值等來減少誤差。
d.閉合水準路線測量時扶尺的人也要扶正，換面后要恢復(fù)原位。
除此之外我們還收獲了一顆叫做“合作”的果實。相信不只是我們，所有的同學應(yīng)該都能感受到團隊合作對于任何事情都是那么重要。每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習快速而高效的完成。這段日子我們?yōu)榱瞬煌挠^點不曉得爭論了多少次，甚至也因為喊話聽不清楚導(dǎo)致的誤會生氣吵架，但是我們的目標是一致的，誤會解釋清楚大家依然是好伙伴。
我們必定會后悔。平時只是學習理論，沒有完整的完成一次任務(wù)，有時會有許多東西不懂，沒有完全領(lǐng)悟，經(jīng)過這次實訓我學到了許多，將理論和實踐有機結(jié)合在一起，學習起這個專業(yè)來就更簡單，更上手了?？傊兄x老師，同學，我會好好記住這次難忘的經(jīng)歷，它永遠是我這輩子最大一筆財富。
機電一體化實訓收獲和心得體會篇八
實訓結(jié)束后，開始了我們的實訓課程。此次實訓課程的目的是為了考察我們能否結(jié)合最法院實訓中所看到、學到的知識結(jié)合案例解決實訓過程中遇到的各種問題培養(yǎng)學生綜合的法律職業(yè)能力。我們組分配到的是一件關(guān)于產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓糾紛案件，以模擬法庭的形式進行訓練。一個大組分為三大部分：審判組、原告組、被告組。我被分到審判組擔任審判員的角色。
剛案例時，經(jīng)過我們審判組成員的反復(fù)討論，分析現(xiàn)有的資料，我們將該案件定性為產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓糾紛。房地產(chǎn)法對我們不陌生，但也說不上熟悉。要處理好這個案件僅憑我們現(xiàn)有對房地產(chǎn)法的認識是遠遠不夠的。搜集相關(guān)的法律法規(guī)對我們認定案件事實是首要任務(wù)。
撰寫法律文書。這個實訓課程中，我們審判組要寫三份文書：閱卷意見、開庭筆錄、民事判決書。寫文書首先要對案情進行了解。歸納爭議焦點，圍繞爭議焦點查詢相關(guān)的法律法規(guī)。這使我們對實體方面的認識增加了不少，疑問也不少。了解了出讓和轉(zhuǎn)讓是兩個不同的概念。土地使用權(quán)取得方式不同，土地出讓金產(chǎn)生方式也不同。這個案件中有一個疑問是根據(jù)我們現(xiàn)有的資料我們無法確定，本案中《資產(chǎn)評估報告》的評估價應(yīng)該是企業(yè)凈資產(chǎn)與企業(yè)負債之和。不包括土地出讓金。還是說，《資產(chǎn)評估報告》是否包括土地出讓金，應(yīng)該由國資委認定。在庭審過程中，在法院實訓我們已經(jīng)對庭審有了一定的了解。庭審的調(diào)查階段，是最重要的一個階段，也是我們最混亂的一個階段，很不經(jīng)意就從這個階段跳到另一個階段。法官在庭審中，圍繞爭議焦點駕馭庭審的能力有所欠缺。庭審是考驗法官的及時反應(yīng)能力。駕馭庭審能力的重要方面。我們雖然知道要防止雙方當事人轉(zhuǎn)變成辯論，但在實際操作中，還是不能及時地把握。
通過這次的模擬法庭，提高了我們動手，動腦，動口的能力。在平時的學習中，說話的總是老師，老師主導(dǎo)課堂。而模擬法庭能使學生成為主導(dǎo)的法庭的角色。促使我們用法律思維去考慮事情，處理案件。培養(yǎng)我們發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。庭前準備階段，促使我們主動去搜集資料，增強我們的主觀能動性。撰寫法律文書時，加強了我們對法律文書格式、用語、正確引用法律法規(guī)解決問題等方面的意識和能力。庭審階段，鍛煉了學生的邏輯思維。整個實訓課程帶給了我們很多感觸，培養(yǎng)了我們的協(xié)作精神。建議學校在以后的教學過程中，多加入些類似的實踐性課程。培養(yǎng)我們成為合格、優(yōu)秀的法律人才。教學模式開放、靈活、實用。具有極強的吸引力，虛擬接近生活，讓同學們真正感受到了作為一個法學者，肩上的責任極其重大。完善的法律制度是一個燈塔，讓無力者有力，讓悲觀者前行。
機電一體化實訓收獲和心得體會篇一
雖然不情愿，但是就像期末考試一樣，就算不會考，依舊得硬著頭皮上戰(zhàn)場。在一個天朗氣清的日子里，我們同其他組一樣，架設(shè)起儀器，開始了為期五天的戰(zhàn)斗。
剛開始我們就遇到了困難。當其他組全都已經(jīng)忙碌開來時，我們連"要怎么做"都還不懂。甚至連儀器都調(diào)整不好。搗鼓了半天，還是弄不明白。操場上刮著冰冷的風，我們感覺心里也漸漸冰冷了下去。但是不可能就這樣放棄吧？戰(zhàn)斗才剛剛開始！我們只好跟在其他組后面，看他們操作，偷偷的學藝，其他人的時間也是很寶貴的，不方便詳細地教我們。偶爾逮著空檔問上一兩句，再回去實踐。就這樣東學一點，西問一些，折騰到了下午，我們圍著儀器，一遍又一遍地把剛學到的東西應(yīng)用起來。這時已經(jīng)有小組測完一半了。不可以輸啊！總結(jié)完前面幾次的教訓后，我們又一次進行了實驗。
"成功了！"本是希望能這樣大吼一句的，但現(xiàn)實卻是："完了。怎么算都不對?。。〉降自趺椿厥拢。?記錄數(shù)據(jù)的表格，被我們一氣之下扔在地上。時間是下午四點，我們連第一步都還沒踏出，與此同時，已經(jīng)有小組快完工了，他們喝著奶茶面帶笑容的從我們身邊走過。那笑容在我們看來分外刺眼。
"煩死了！好冷！咱們回去吧！"開始有這樣消極的發(fā)言出現(xiàn)。一陣沉默過后，"還是再試試看吧。"有人這樣說道。沒有人說話，但是，也沒有人真的回去。
我們請來已經(jīng)完工的學霸組的成員。在他的耐心輔導(dǎo)下，我們終于終于，邁出了第一步。這一步仿佛嬰兒邁出的第一步，雖然稚嫩，但是確確實實是進步的標志。令我們欣慰不已。
明白怎么做之后，接下來的工作就變得很簡單。我們奮起直追，竟然后來居上，完工時，竟不是最后一組。這實在是令人開心。
之后是交換實訓項目。我們原以為這個會比之前的簡單，但現(xiàn)實總是出乎意料，我們再一次遇到了困難，而且再一次，當其他組已經(jīng)快完工時，我們還在起點踏步。更嚴重的是，因為遲遲未能開工，組里發(fā)生了一些小摩擦，我們相互指責，消極怠工。但最終，我們還是團結(jié)起來再次朝困難發(fā)起挑戰(zhàn)，終于在快天黑時，學會了如何正確地操作。我想那時我們組應(yīng)該是落在最后一名的吧。
隔天，我們小心謹慎地開始了追擊，一步一步認真地測量，每個數(shù)據(jù)要驗算兩遍。就這樣一步一個腳印地向前走。超過了因為數(shù)據(jù)錯誤，在今天重新進行測量的其他組。并最終在中午完成了測量。
"成功了！"這一次，我們總算能喊出這句話。
從不懂到明白，從開工到完工，我們經(jīng)歷的困難比學霸們遇到的多得多。就像蒙著眼睛走路一樣，我們是磕磕絆絆地摸索過來的。說實話，這是我們罪有應(yīng)得，誰讓我們平常不聽課呢？但是，學渣也是可以成功的！俗話說笨鳥先飛，實訓給我的啟發(fā)是：只要肯努力，肯嘗試，再加上一個團結(jié)互助的隊伍，就不怕會有過不去的坎。社會也是這樣，我們學歷低起點，但是如果我們肯"先飛"，就未必會輸給其他人。但同時我也明白了，如果基礎(chǔ)不扎實，出去工作后會遇到很多的麻煩。所以，以后得好好學習。
機電一體化實訓收獲和心得體會篇二
在學完會計學基礎(chǔ)、成本會計、中級財務(wù)會計后，本學期開設(shè)財務(wù)會計模擬實訓，使我們對以前所學由理論到實際操作的重要轉(zhuǎn)變。 本次模擬實驗對象為上海閔浦有限公司。該公司為大型國有獨資企業(yè)，所屬行業(yè)為動力設(shè)備制造業(yè)。有6個基本生產(chǎn)車間和6個輔助生產(chǎn)車間，主要生產(chǎn)大、中型直交流電動機、高速電機、小型汽輪發(fā)電機。對于該工業(yè)企業(yè)的賬務(wù)處理流程為：開設(shè)總分類賬戶、日記賬和明細賬戶;填制原始憑證和記賬憑證;編制科目匯總表;登記現(xiàn)金日記賬、銀行存款日記賬、總賬及明細賬;計算產(chǎn)品成本、核算利潤并進行利潤分配;最后編制資產(chǎn)負債報表和損益表等。
因為所給出的原始憑證部分需填制，所以原始憑證填制填制時要注意的問題不能忽略，主要有：填制真實可靠。即不涂改、挖補，內(nèi)容完整。即應(yīng)該填寫的項目要逐項填寫，不可缺漏，尤其需要注意的是，年、月、日要按照填制原始憑證的實際日期填寫;名稱要寫全，不能簡化;品名或用途要填寫明確，不許含糊不清;有關(guān)人員的簽章必須齊全。填制時要書寫清楚,即字跡端正、易于辨認，做到數(shù)字書寫符合會計上的技術(shù)要求，文字工整，不草、不亂。
本次的記賬憑證為三欄式，在依據(jù)原始憑證填制記賬憑證時，記賬憑證填制工作量大、有些內(nèi)容難度較大，幾乎涉及所學會計知識的全部內(nèi)容，要想把這一部分做好是很不容易的。填制記賬憑證的依據(jù)，必須是經(jīng)審核無誤的原始憑證或匯總原始憑證。正確填寫摘要。一級科目、二級科目或明細科目，賬戶的對應(yīng)關(guān)系、金額都應(yīng)正確無誤。記賬憑證的日期。收付款業(yè)務(wù)要登入當天的日記賬。
我認為本次實訓工作量最大的就是填制明細賬，感覺多的填不完。明細賬和總賬是根據(jù)科目匯總表來填制的?？颇繀R總表在這里起到了很大的簡化及高效的作用。由于欄數(shù)過多，還是容易謄寫錯誤。在登記賬簿發(fā)生錯誤時，應(yīng)按照規(guī)定的更正方法更正，不得任意涂改、亂擦、挖補。賬簿結(jié)轉(zhuǎn)時，要在最后一欄注明“過次頁”，在次頁的第一欄注明“承前頁”。
通過本次模擬實驗培養(yǎng)我實際動手能力，縮短課本知識與實際工作的距離，為將理論知識運用到實踐工作中作好準備，有助于培養(yǎng)我們成為高素質(zhì)的會計專門人才，為我們畢業(yè)走上工作崗位后，縮短“適應(yīng)期”并勝任工作，打下扎實的基礎(chǔ)。在取得實效的同時，我也在操作過程中發(fā)現(xiàn)了自身的許多不足：比如自己不夠心細，看錯數(shù)字，導(dǎo)致核算結(jié)果出錯，引起不必要的麻煩。自己編制會計分錄在這方面我還存在著一定的不足，今后還得加強業(yè)務(wù)題型練習，特別成本核算。最后讓我體會最深的就是會計電算化帶來的便捷、高效。相比較而言，手工做帳存在著低效、易錯等不足。
機電一體化實訓收獲和心得體會篇三
通過這次實訓，使我在獲得更加完整的房產(chǎn)知識的同時，也更多的了解到在接待客戶時的技巧。
1、懂得使用身體語言，使客戶認為我們更有禮貌、更有素質(zhì)。
2、房地產(chǎn)銷售技巧最基本的就是在接待當中，始終要保持熱情。對待客戶要一視同仁，不能嫌貧愛富，不分等級的去認真對待每一位客戶，使他對我們與我們的樓盤也充滿了好感。
3、接待客戶的時候不要自己滔滔不絕的說話，好的銷售人員必然是個好聽眾，通過聆聽來了解客戶的需求，通過客戶的言行舉止來判斷他們內(nèi)心的想法，在綜合了各方面的因素后，要看準時機，一針見血的，點中要害。
4、機會是留給有準備的人，在接待客戶的時候，我們的個人主觀判斷不要過于強烈，像“一看這個客戶就知道不會買房”“這客戶太刁，沒誠意”等主觀意識太強，導(dǎo)致一些客戶流失。
5、做好客戶的登記，及時進行回訪跟蹤。不要在電話里講很長時間，電話里都說了，客戶就覺得對我們的樓盤已經(jīng)很了解了，就會覺得沒有必要再到我們售樓部看房了。
6、經(jīng)常性約客戶過來看看房，了解我們的樓盤。針對客戶的一些要求，為客戶選擇兩三個房型，使客戶的不要猶豫太久，同時也要讓客戶覺得你是真的為他著想，可以放心的購房。
7、提高自己的業(yè)務(wù)水平，加強房地產(chǎn)相關(guān)知識及最新的動態(tài)。在面對客戶的問題就能游刃有余，樹立自己的專業(yè)性，同時也讓客戶更加的信任自己，這樣對我們的樓盤也更有信心。
8、學會運用房地產(chǎn)銷售技巧。對待意向客戶，他猶豫不決，這樣同事之間可以互相制造購買氛圍，適當?shù)谋瓶蛻舯M快下定。凡事心急人不急沉著應(yīng)戰(zhàn)也許客戶就要成交了，但是由于一些小小的原因，會讓他遲遲不肯簽約，這個時候是千萬不能著急的，因為你表現(xiàn)出越急躁的態(tài)度，客戶越是表示懷疑。
9、如果這次沒成功，立即約好下次見面的日期。如果這次沒有能夠現(xiàn)場定房成功，那么在客戶要離開的時候，不妨試著與他約定下次來現(xiàn)場的日期，這樣可以更加了解客戶的需求，也可以幫助確定客戶的意向程度。
10、記住客戶的姓名。如果在你的客戶第二次來到現(xiàn)場的時候，你能夠立刻報出他的姓名，客戶會覺得你很重視他，也能表現(xiàn)出你的專業(yè)態(tài)度。
最后老師通過一個游戲讓我們深刻的了解到團隊意識。
機電一體化實訓收獲和心得體會篇四
在之前金杯模塊的學習當中，我們對四輪定位有了一定的了解，并進行了實際操作。在今天雅閣的四輪定位之后，感覺兩者既有相同之處，又存在很大的區(qū)別。前期的準備工作基本是一樣的，檢查懸掛、制動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否正常，以及輪胎氣壓，車身高度等。最大的區(qū)別是：金杯車的后輪不需要調(diào)整。因為它的非獨立懸掛決定它沒法調(diào)整。而雅閣車把后輪是獨立懸掛，是需要調(diào)整的。而且還要先調(diào)整后輪，因為前輪的數(shù)據(jù)是以后輪做為參照的。還有在金杯車上角度是有專門的調(diào)整設(shè)置，而雅閣車上是沒有專門調(diào)整設(shè)置。
一、用車床加長穩(wěn)定桿緩沖膠端的環(huán)段口的長度，使穩(wěn)定桿緩沖膠與隔套有更多的余地往后移動，這樣可以使穩(wěn)定桿襯套與下懸掛臂的固定螺絲之間的距離變短，使主銷后傾角往的方向移動。
二、改變穩(wěn)定桿的密度，彎度越大，穩(wěn)定桿緩沖膠補套與下懸掛臂的固定螺絲之間的距離也就越短。而在實際訓練中，我們也采用了這樣的方法（因為沒有車床），但這種方法存在一些弊端。
我們開始發(fā)現(xiàn)主銷后傾角負角度太大，于是我們拆下穩(wěn)定桿決定將增加它的密度。于是我們拿到車間的壓床上用壓床的壓力使之密度增加。但試后才知道，這是徒勞。穩(wěn)定桿是一根硬度很高的鋼條，想利用我們現(xiàn)有的壓床不可能將其變得更彎。于是在羅老師的帶領(lǐng)下，我們拿到鈑金班，利用氧焊把穩(wěn)定桿中部燒紅，使其硬度下降。然后用鐵錘敲擊使其變彎。彎度是增加了，但發(fā)現(xiàn)裝到車上螺絲并不好裝。因為穩(wěn)定桿后端與下懸掛臂的連接處有四顆固定螺絲，四個螺絲孔與前橋上的隔套安裝孔，三孔是成一條線的。在敲擊穩(wěn)定桿時，穩(wěn)定桿肯定有往兩邊扭曲。于是兩顆固定螺絲無法裝入孔內(nèi)。通過幾次修改后，才勉強把螺絲用扳手擰到底。但這樣存在一定的隱患：一、因為螺絲強擰入而造成受力不均，螺絲容易滑牙而出現(xiàn)翻松。二、穩(wěn)定桿被燒紅，對鋼性與硬度肯定會有一定的影響。
三、通過改變穩(wěn)定桿隔套的長度來達到調(diào)整目的，但這樣損失了車輛的舒適性。用為隔套變短了，緩沖膠肯定會被壓縮的更厲害。被壓縮的緩沖膠緩沖效果變差。特別是在過減速帶與顛簸路面時。做四輪定位增加舒適性本來就是一個原因，但這種做出來反而舒適性變差了。
綜合以上所述，如果條件允許，顯然第一種是最理想的，而且是必須首選的，以上所說的三種方法，都是主銷后傾角負角變太大而將其往正方向移動的。如果是主銷后傾角正方向太大，就是在穩(wěn)定桿緩沖膠墊層后再加裝一定厚度的墊片，使其往負方向移動，最終達到理想角度。
前束角，區(qū)別在于金杯車是前置橫拉桿，而雅閣是后置橫拉桿。前置橫拉桿調(diào)長橫拉桿前輪向外偏轉(zhuǎn)，縮短橫拉桿前輪向里偏轉(zhuǎn)，而后置橫拉桿則剛好相反。
雅閣車的后輪調(diào)整，后輪的前束跟金杯車的外傾角的變化原理是一樣的，都是通過調(diào)整偏心螺絲。只不過偏心螺絲設(shè)計的位置不一樣，所以改變的角也不一樣，金杯車上設(shè)計在輪胎下部，這樣有利于輪胎的下部左右擺動來改變外傾角的大小，而雅閣車上的偏心螺絲設(shè)計在后輪的前部，通過輪胎前部的擺動來改變后輪前束角的大小。
后輪主銷后銷角，雅閣設(shè)計的可調(diào)整。有同學說可以在穩(wěn)定拉臂的緩沖股座上裝緩沖膠螺桿的位置兩邊周車床加工兩條一模一樣的槽位，讓螺桿能前后移動達到調(diào)整目的。但我認為，穩(wěn)定拉臂本身就是用來增加后輪下懸臂的剛性的。如果在緩沖膠座上切槽會影響穩(wěn)定拉臂的剛性。而且怎樣來前后推動穩(wěn)定拉臂。所以我不贊同此做法。
后輪外傾角，在設(shè)計上是不可調(diào)整的。但是我們可以通過在上擺臂的固定螺絲處加裝墊片來改變后輪外傾角。當然我們在調(diào)整前要知道多厚的墊片改變多大的角度。0.3-0.5mm厚的墊片可改變3’-5’的角度，1.0-1.5mm可改變，2’-30’的角度，2.0-3.0mm，可改變25’-35’的角度。這樣就可以根據(jù)電腦檢測出的數(shù)據(jù)來計算需要加裝多厚的墊片。在加裝墊片時需要特別注意的是，加裝墊片后，原來的螺桿長度是否夠長。如果出現(xiàn)角度偏差太大，要確認所選車型是否正確，一般情況下，角度偏差不大，加一塊1.5mm左右的墊片，螺桿是夠長的，如果確認所選車型無誤，那么有可能是車輛使用時間太長，上擺臂與固定節(jié)臂出現(xiàn)變形，或曾經(jīng)發(fā)生撞擊。此時螺桿就有可能不夠長。如果不夠長，螺桿只能吃到兩圈螺牙，表面上已經(jīng)緊固了，但車輛在行駛過程中上擺臂是不停擺動的，螺桿很容易出現(xiàn)翻松，造成整個后輪往一側(cè)傾斜，出現(xiàn)方向不易操控，距偏，甩尾。如果在高速中很容易發(fā)生交通事故。所以，螺桿不夠長時，一定要更換大小一樣，長度長一點的螺桿，并確認能擰到底。
四輪定位完成后，并不代表所有數(shù)據(jù)都是準確無誤的。我們要通過試車來確認外傾角、后傾角、前束是否真的都沒問題，如果在試車過程中出現(xiàn)方向有偏，剎車印顯示偏磨，方向盤難操作，那說明外傾角還有問題。如果出現(xiàn)方向盤重，發(fā)抖，急剎車時偏向一側(cè)，那說明主銷后傾角還有問題。如果直行時要經(jīng)常歸正方向盤，說明前束兩邊有偏差。如果出現(xiàn)以上情況，我們要根據(jù)實際情況進行手工微調(diào)。
通過雅閣的四輪定位我學習到，我們在做四輪定位時，不要墨守成規(guī)，懸掛結(jié)構(gòu)并不是一成不變的，有些看似不可調(diào)的角充，只要我們用心去觀察所定位車的懸掛結(jié)構(gòu)。我們還是能從中做出相應(yīng)的調(diào)整。讓車擁有更好的操控性與舒適性、經(jīng)濟性與安全性，這是我從這次實訓中所收獲的。
機電一體化實訓收獲和心得體會篇五
開學的第一周，我們迎來了新學期里的第一堂課--電子工藝實訓課。對于新學期里的新課程、新知識，我有種迫不及待的感覺。
在這一學期里，我們首先接觸的是對電子元件的初步認識，還有電路的結(jié)構(gòu)和布局。而這一實訓課里最重要的東西便是日常生活里所見到的電焊。在課堂上，老師指導(dǎo)了我們對電焊的使用，由于在焊接過程中，加熱的電焊是比較具有危險性的，如果使用不當會對自己或別人造成傷害。所以我們必須嚴格按照相關(guān)規(guī)定及正確的使用方法去使用電焊，避免烙傷事故的發(fā)生。
當我們初步掌握了電子元件的焊接方法技巧之后，便可以開始嘗試焊接一些電路板元件了。其中電子元件的布局是很重要的。因為它關(guān)聯(lián)到電路連接的方便簡潔。
實訓課已漸入尾聲，通過這一次，我們又收獲到了很多珍貴的知識，而這與老師的辛勤是離不開的。在此，我和全體同學對老師說一聲謝謝!老師您辛苦了!
機電一體化實訓收獲和心得體會篇六
通過這一期的實訓，雖然實訓的時間不長，但是總體上收獲挺大的，學習中我不但有了學習成果的喜悅，而且自己也日漸成熟，有種說不出的喜悅。
當我們正式準備學習實訓java編程技術(shù)時，讓我倍感興奮，畢竟java是自己以后想主攻技術(shù)，所以自然也就非常的亢奮。剛開始實訓的第一天，同學們就推薦我為組長，我感覺肩上責任之重大，那一刻起，我就決心帶領(lǐng)我們小組，奮戰(zhàn)我們的實訓路。當然開始學習后也并非是想象中那樣順利，開始的學習讓我異常感到學習任務(wù)的艱巨，因為學習中我們遇到了很多以前未曾遇到的難點，有時難免冥思苦想也無濟于事，通過我們小組的積極 努力協(xié)作，同時請教老師和其他同學，我們順利的化解了一道道的障礙。
這讓我不斷的對學習技術(shù)又有了新的認識：學習中我們必須邊總結(jié)邊學習，開始階段對老師交代的任何方法和類都不要放過，不管是否簡單與否都要樂于地接受，因為老師肯定有他的道理，相信老師走過的路比我們長，那么其經(jīng)驗也就肯定比我們豐富。上課時一定要專心聽講，一個關(guān)鍵的知識點聽漏了，可能會使一個人在課下花很多時間去消化，這樣也就會花掉做其他事情的大量時間，同時也使得學習不能和老師的講的課程同步，以至出現(xiàn)以后就跟不上老師講課的進度而掉隊。所以學習中我們寧可先勞其筋骨，苦其心志，惡其體膚，也不能掉隊跟不上學習進度。
在這里，我非常感謝實訓的指導(dǎo)老師，在老師的幫助和指導(dǎo)下，我克服了java學習上的一道道難關(guān)，課上認真聽講，摘好必要的筆記，并通過自己課后的不斷消化學習，現(xiàn)在自己已經(jīng)基本掌握了java的基礎(chǔ)知識，并且能獨立的開發(fā)出系統(tǒng)。
實訓即將結(jié)束了，我非常懷念廈門萬策在南昌大學的校內(nèi)實訓，在實訓的這短短兩周的時間里，我每一天過的都市踏實的，充實的；我相信，只要我秉持艱苦奮斗，為理想拼搏的精神，盡管在未來的java路上荊棘叢叢，我一定可以披荊斬刺，度過重重難關(guān)，實現(xiàn)自己未來的理想！
實訓是為將來打基礎(chǔ)的重要階段，珍惜自己每一個工作的機會，不論什么人，什么學歷，從事什么工作，好好的表現(xiàn)、展示自己的能力，不要錯過好的機遇。沒有一件事情是輕輕松松的，但每一件事都是讓人成長的，經(jīng)歷一段過程，喜悅或是艱辛，盡管經(jīng)歷的方式不盡相同，但它的結(jié)果是相同的，我們都會因涉事而成長。
通過實訓，我自身發(fā)生了重大的轉(zhuǎn)變。首先，進入公司，你就是一名職業(yè)人，不再是一名學生，你要具備一名職業(yè)人應(yīng)具備的素養(yǎng)，不遲到不早退是必然的，而且還要時刻嚴格要求自己，公司的`規(guī)定要嚴格遵守。然后，在技術(shù)上也有了很大的提高，學習了很多公司自己的框架和工具，這都是一些前輩的寶貴經(jīng)驗。而且所作的軟件應(yīng)用性更強。所以，我要堅定自己的信念，在公司好好實訓，爭取提早轉(zhuǎn)正，我相信我會在java開發(fā)這條路上走的更長更遠。
有些知識點以前沒有學過，但我也沒有去研究，實訓時突然間覺得自己真的有點無知，雖然現(xiàn)在去看依然可以解決問題，但要浪費許多時間，這一點是我必須在以后的學習中加以改進的地方，同時也要督促自己在學習的過程中不斷的完善自我。另外一點，也是在實訓中必不可少的部分，就是同學之間的互相幫助。所謂”當局者迷，旁觀者清”，有些東西感覺自己做的是時候明明沒什么錯誤，偏偏程序運行時就是有錯誤，讓其他同學幫忙看了一下，發(fā)現(xiàn)其實是個很小的錯誤。所以說，相互幫助是很重要的一點，這在以后的工作或生活中也是很關(guān)鍵的。俗話說：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材”。
此次實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。在實訓當中我們遇到了不少難題，但是經(jīng)過我們大家的討論和老師細心的一一指導(dǎo)，問題得到了解決。
兩個禮拜的實訓結(jié)束了，收獲頗豐，同時也更深刻的認識到要做一個合格的程序員并非我以前想像的那么容易，最重要的還是細致嚴謹。社會是不會要一個一無是處的人的，所以我們要更多更快地從一個學生向工作者轉(zhuǎn)變，總的來說我對這次實訓還是比較滿意的，它使我學到了很多東西，為我以后的學習做了引導(dǎo)，點明了方向，我相信在不遠的未來定會有屬于我們自己的一片美好天空！
機電一體化實訓收獲和心得體會篇七
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行，書本上知識只有在實踐中才能被檢驗，方知不足，實踐是檢驗真理的唯一標準，在這次實習中，讓我學到了許多，也認識到自身的不足！
首先，實習的過程讓我們進一步熟悉了測量儀器。盡管在學期上課的使用儀器中我們已經(jīng)能基本掌握各種測量儀器的使用方法以及對數(shù)據(jù)的處理辦法，但畢竟時間短、節(jié)奏松，大家常常會一下子忘記某個旋鈕的作用或是突然不會讀數(shù)。
本次實習讓我們收獲到的第一顆果實就是克服困難。從實習伊始，我們就不得不面對各種各樣的困難。最開始對測量步驟的不明確，對測量儀器的不熟悉，由于路線導(dǎo)致的無法觀測，校園里來來往往的同學以及到處停泊的車輛，無一不給我們的測量工作帶來各種阻力。但是在暴躁過后我們都冷靜下來并努力探求出解決這些問題辦法，相信在今后的人生中，不管遇到什么樣的困難我們都會以這次實習激勵自己迎難而上。
第一天我們就體會到了實習不是那么的輕松。對我們的任務(wù)我們不知道怎么開始，不明天今天該干什么明天該干什么，實習沒有了好的計劃。組員六人分工也沒有明確，所以導(dǎo)致了做起事來沒有效率。一系列的問題一下子擺到了我們的面前，我感受到了這次是我來說是一次有力的挑戰(zhàn)。我們第一天雖然做事效率低可是我們組一起從早上8點開工到下午7點才收工，我們花了很多時間來熟悉實習操作，那一天收工的時候每個人都是很疲勞了。我們一起吃飯的時候好好總結(jié)了這一天實習中出現(xiàn)的問題，確定了每個人以后實習的具體分工。同時我們還一起規(guī)劃了每天要做的內(nèi)容。這樣一來我們做事就更具高效性更有目的性。果不其然，我們第二天做起來相比第一天就好多了。這次的測量實習說真的還是比較辛苦的，每天就是不停的找點，定點，讀數(shù)，計數(shù)，驗核，每天固定的工作有時真的很疲倦。還要擔心我們操作是不是正確，如果出現(xiàn)一點點錯誤那數(shù)據(jù)就全部報廢要返工了，那就很麻煩了。我們在測量的過程中也遇到了很多的問題，每次遇到困難問題時我們組總是會進行激烈的討論，最后不能得出結(jié)論的就問問其他組的同學，或者向老師請教。我有時真覺得我們真的很幸運和幸福，因為我們有一位很和善親切的老師。
a.在儀器上要盡量減少儀器產(chǎn)生的誤差，儀器要對中，整平。
b.提高自身的測量水平，降低誤差水平，減小讀數(shù)的誤差。
c.通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學方法如：距離測量中的尺長改，多次測量取平均值等來減少誤差。
d.閉合水準路線測量時扶尺的人也要扶正，換面后要恢復(fù)原位。
除此之外我們還收獲了一顆叫做“合作”的果實。相信不只是我們，所有的同學應(yīng)該都能感受到團隊合作對于任何事情都是那么重要。每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習快速而高效的完成。這段日子我們?yōu)榱瞬煌挠^點不曉得爭論了多少次，甚至也因為喊話聽不清楚導(dǎo)致的誤會生氣吵架，但是我們的目標是一致的，誤會解釋清楚大家依然是好伙伴。
我們必定會后悔。平時只是學習理論，沒有完整的完成一次任務(wù)，有時會有許多東西不懂，沒有完全領(lǐng)悟，經(jīng)過這次實訓我學到了許多，將理論和實踐有機結(jié)合在一起，學習起這個專業(yè)來就更簡單，更上手了?？傊兄x老師，同學，我會好好記住這次難忘的經(jīng)歷，它永遠是我這輩子最大一筆財富。
機電一體化實訓收獲和心得體會篇八
實訓結(jié)束后，開始了我們的實訓課程。此次實訓課程的目的是為了考察我們能否結(jié)合最法院實訓中所看到、學到的知識結(jié)合案例解決實訓過程中遇到的各種問題培養(yǎng)學生綜合的法律職業(yè)能力。我們組分配到的是一件關(guān)于產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓糾紛案件，以模擬法庭的形式進行訓練。一個大組分為三大部分：審判組、原告組、被告組。我被分到審判組擔任審判員的角色。
剛案例時，經(jīng)過我們審判組成員的反復(fù)討論，分析現(xiàn)有的資料，我們將該案件定性為產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓糾紛。房地產(chǎn)法對我們不陌生，但也說不上熟悉。要處理好這個案件僅憑我們現(xiàn)有對房地產(chǎn)法的認識是遠遠不夠的。搜集相關(guān)的法律法規(guī)對我們認定案件事實是首要任務(wù)。
撰寫法律文書。這個實訓課程中，我們審判組要寫三份文書：閱卷意見、開庭筆錄、民事判決書。寫文書首先要對案情進行了解。歸納爭議焦點，圍繞爭議焦點查詢相關(guān)的法律法規(guī)。這使我們對實體方面的認識增加了不少，疑問也不少。了解了出讓和轉(zhuǎn)讓是兩個不同的概念。土地使用權(quán)取得方式不同，土地出讓金產(chǎn)生方式也不同。這個案件中有一個疑問是根據(jù)我們現(xiàn)有的資料我們無法確定，本案中《資產(chǎn)評估報告》的評估價應(yīng)該是企業(yè)凈資產(chǎn)與企業(yè)負債之和。不包括土地出讓金。還是說，《資產(chǎn)評估報告》是否包括土地出讓金，應(yīng)該由國資委認定。在庭審過程中，在法院實訓我們已經(jīng)對庭審有了一定的了解。庭審的調(diào)查階段，是最重要的一個階段，也是我們最混亂的一個階段，很不經(jīng)意就從這個階段跳到另一個階段。法官在庭審中，圍繞爭議焦點駕馭庭審的能力有所欠缺。庭審是考驗法官的及時反應(yīng)能力。駕馭庭審能力的重要方面。我們雖然知道要防止雙方當事人轉(zhuǎn)變成辯論，但在實際操作中，還是不能及時地把握。
通過這次的模擬法庭，提高了我們動手，動腦，動口的能力。在平時的學習中，說話的總是老師，老師主導(dǎo)課堂。而模擬法庭能使學生成為主導(dǎo)的法庭的角色。促使我們用法律思維去考慮事情，處理案件。培養(yǎng)我們發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。庭前準備階段，促使我們主動去搜集資料，增強我們的主觀能動性。撰寫法律文書時，加強了我們對法律文書格式、用語、正確引用法律法規(guī)解決問題等方面的意識和能力。庭審階段，鍛煉了學生的邏輯思維。整個實訓課程帶給了我們很多感觸，培養(yǎng)了我們的協(xié)作精神。建議學校在以后的教學過程中，多加入些類似的實踐性課程。培養(yǎng)我們成為合格、優(yōu)秀的法律人才。教學模式開放、靈活、實用。具有極強的吸引力，虛擬接近生活，讓同學們真正感受到了作為一個法學者，肩上的責任極其重大。完善的法律制度是一個燈塔，讓無力者有力，讓悲觀者前行。