2020年中級注冊安全工程師考試備考正在進行中，為了方便考生及時有效的備考，那么，為您精心整理了2020年中級注冊安全工程師考試《技術基礎》高頻復習考點，供大家關注。如想獲取更多中級注冊安全工程師的模擬題及備考資料，請關注的更新。
【篇一】2020年中級注冊安全工程師考試《技術基礎》高頻復習考點
空氣壓縮機使用安全要求：
1.空氣壓縮機的內(nèi)燃機和電動機部分應按本章有關要求執(zhí)行。
2.固定式空氣壓縮機必須安裝平穩(wěn)牢固，基礎要符合規(guī)定。移動式空氣壓縮機停置后，應保持水平，輪胎應楔緊。
3.空氣壓縮機作業(yè)環(huán)境應保持清潔和干燥。貯氣罐須放在通風良好處，半徑15m以內(nèi)不得進行焊接或熱加工作業(yè)。
4.貯氣罐和輸氣管路每3年應作水壓試驗1次，試驗壓力為額定工作壓力的150%。壓力表和安全閥每年至少應校驗1次。
5.移動式空氣壓縮機拖運前應檢查行走裝置的緊固、潤滑等情況，拖行速度不超過20km/h。
6.曲軸箱內(nèi)的潤滑油量應在標尺規(guī)定范圍內(nèi)，加添潤滑油的品種、標號必須符合規(guī)定。
7.各聯(lián)結部位應緊固，各運動部位和各部閥門開閉應靈活，并處于起動前的位置。
8.冷卻水必須用清潔的軟水，并保持暢通。
9.起動空氣壓縮機前必須在無荷載條件下進行，待運轉(zhuǎn)正常后，再逐步進入載荷運轉(zhuǎn)。
10.開啟送氣閥前，應將輸氣管道聯(lián)接好，輸氣管道應保持暢通，不得扭曲。并通知有關人員后，方可送氣。在出氣口前不準有人工作或站立。
11.空氣壓縮機運轉(zhuǎn)正常后，各種儀表指示值，應符合原廠說明書的要求。
12.貯氣罐內(nèi)壓力不得超過銘牌規(guī)定，安全閥靈敏有效。
13.進、排氣閥，軸承及各部件應無異響或過熱現(xiàn)象。
14.每工作2小時須將油水分離器、中間冷卻器、后冷卻器內(nèi)的油水排放1次。貯氣罐內(nèi)的油水每班必須排放1～2次。
15.發(fā)現(xiàn)下列情況之一時，應立即停機檢查，找出原因待故障排除后，方可作業(yè)：
(1)漏水、漏氣、漏電或冷卻水突然中斷;
(2)壓力表、溫度表、電流表的指示值超過規(guī)定;
(3)排氣壓力表突然升高，排氣閥、安全閥失效;
(4)機械有異響或電動機電刷發(fā)生強烈火花。
16.運轉(zhuǎn)中如因缺水致使氣缸過熱而停機時，不得立即添加冷水，必須待氣缸體自然降溫至60℃以下方可加水。
17.電動空壓機運轉(zhuǎn)中如遇停電，應即切斷電源，待來電后重新起動。
18.停機時，應先卸去荷載，然后分離主離合器，再停止內(nèi)燃機或電動機的運轉(zhuǎn)。
19.停機后，關閉冷卻水閥門，打開放氣閥，放出各級冷卻器和貯氣罐內(nèi)的油水和存氣。當氣溫低于5℃時，應將各部存水放盡，方可離去。
20.不得用汽油或煤油清洗空氣壓縮機的濾清器和芯及氣缸和管道的零件，或用燃燒方法清除管道的油污。
21.使用壓縮空氣吹洗零件時，嚴禁將風口對準人體或其他設備。
【篇二】2020年中級注冊安全工程師考試《技術基礎》高頻復習考點
安全閥的形式與種類：
1.重錘杠桿式安全閥
重錘杠桿式安全閥是利用重錘和杠桿來平衡作用在閥瓣上的力。
根據(jù)杠桿原理，它可以使用質(zhì)量較小的重錘通過杠桿的增大作用獲得較大的作用力，并通過移動重錘的位置(或變換重錘的質(zhì)量)來調(diào)整安全閥的開啟壓力。
重錘杠桿式安全閥結構簡單，調(diào)整容易而又比較準確，所加的載荷不會因閥瓣的升高而有較大的增加，適用于溫度較高的場合，過去用得比較普遍，特別是用在鍋爐和溫度較高,的壓力容器上。但重錘杠桿式安全閥結構比較笨重，加載機構容易振動，并常因振動而產(chǎn)生泄漏;其回座壓力較低，開啟后不易關閉及保持嚴密。
2.彈簧微啟式安全閥
彈簧微啟式安全閥是利用壓縮彈簧的力來平衡作用在閥瓣上的力。螺旋圈形彈簧的壓縮量可以通過轉(zhuǎn)動它上面的調(diào)整螺母來調(diào)節(jié)，利用這種結構就可以根據(jù)需要校正安全閥的開啟(整定)壓力。彈簧微啟式安全閥結構輕便緊湊，靈敏度也比較高，安裝位置不受限制，而且因為對振動的敏感性小，所以可用于移動式的壓力容器上。這種安全閥的缺點是所加的載荷會隨著閥的開啟而發(fā)生變化，即隨著閥瓣的升高，彈簧的壓縮量增大，作用在閥瓣上的力也跟著增加。這對安全閥的迅速開啟是不利的。另外，閥上的彈簧會由于長期受高溫的影響而使彈力減小。用于溫度較高的容器上時，常常要考慮彈簧的隔熱或散熱問題，從而使結構變得復雜起來。
3.脈沖式安全閥
脈沖式安全閥由主閥和輔閥構成，通過輔閥的脈沖作用帶動主閥動作、其結構復雜，通常只適用于安全泄放量很大的鍋爐和壓力容器。
4.彈簧式安全閥
彈簧式安全閥按照介質(zhì)排放方式的不同，又可以分為全封閉式、半封閉式和開放式等三種。
（1）開放式安全閥
開放式安全閥的閥蓋是敞開的，使彈簧腔室與大氣相通，這樣有利于降低彈簧的溫度，主要適用于介質(zhì)為蒸汽，以及對大氣不產(chǎn)生污染的高溫氣體的容器。
（2）半封閉式安全閥
半封閉式安全閥所排出的氣體一部分通過排氣管，也有一部分從閥蓋與閥桿間的間隙中漏出，多用于介質(zhì)為不會污染環(huán)境的氣體的容器。
（3）全封閉安全閥
全封閉式安全閥排氣時，氣體全部通過排氣管排放，介質(zhì)不能間外泄漏，主要用于介質(zhì)為氣體的容器。
【篇一】2020年中級注冊安全工程師考試《技術基礎》高頻復習考點
空氣壓縮機使用安全要求：
1.空氣壓縮機的內(nèi)燃機和電動機部分應按本章有關要求執(zhí)行。
2.固定式空氣壓縮機必須安裝平穩(wěn)牢固，基礎要符合規(guī)定。移動式空氣壓縮機停置后，應保持水平，輪胎應楔緊。
3.空氣壓縮機作業(yè)環(huán)境應保持清潔和干燥。貯氣罐須放在通風良好處，半徑15m以內(nèi)不得進行焊接或熱加工作業(yè)。
4.貯氣罐和輸氣管路每3年應作水壓試驗1次，試驗壓力為額定工作壓力的150%。壓力表和安全閥每年至少應校驗1次。
5.移動式空氣壓縮機拖運前應檢查行走裝置的緊固、潤滑等情況，拖行速度不超過20km/h。
6.曲軸箱內(nèi)的潤滑油量應在標尺規(guī)定范圍內(nèi)，加添潤滑油的品種、標號必須符合規(guī)定。
7.各聯(lián)結部位應緊固，各運動部位和各部閥門開閉應靈活，并處于起動前的位置。
8.冷卻水必須用清潔的軟水，并保持暢通。
9.起動空氣壓縮機前必須在無荷載條件下進行，待運轉(zhuǎn)正常后，再逐步進入載荷運轉(zhuǎn)。
10.開啟送氣閥前，應將輸氣管道聯(lián)接好，輸氣管道應保持暢通，不得扭曲。并通知有關人員后，方可送氣。在出氣口前不準有人工作或站立。
11.空氣壓縮機運轉(zhuǎn)正常后，各種儀表指示值，應符合原廠說明書的要求。
12.貯氣罐內(nèi)壓力不得超過銘牌規(guī)定，安全閥靈敏有效。
13.進、排氣閥，軸承及各部件應無異響或過熱現(xiàn)象。
14.每工作2小時須將油水分離器、中間冷卻器、后冷卻器內(nèi)的油水排放1次。貯氣罐內(nèi)的油水每班必須排放1～2次。
15.發(fā)現(xiàn)下列情況之一時，應立即停機檢查，找出原因待故障排除后，方可作業(yè)：
(1)漏水、漏氣、漏電或冷卻水突然中斷;
(2)壓力表、溫度表、電流表的指示值超過規(guī)定;
(3)排氣壓力表突然升高，排氣閥、安全閥失效;
(4)機械有異響或電動機電刷發(fā)生強烈火花。
16.運轉(zhuǎn)中如因缺水致使氣缸過熱而停機時，不得立即添加冷水，必須待氣缸體自然降溫至60℃以下方可加水。
17.電動空壓機運轉(zhuǎn)中如遇停電，應即切斷電源，待來電后重新起動。
18.停機時，應先卸去荷載，然后分離主離合器，再停止內(nèi)燃機或電動機的運轉(zhuǎn)。
19.停機后，關閉冷卻水閥門，打開放氣閥，放出各級冷卻器和貯氣罐內(nèi)的油水和存氣。當氣溫低于5℃時，應將各部存水放盡，方可離去。
20.不得用汽油或煤油清洗空氣壓縮機的濾清器和芯及氣缸和管道的零件，或用燃燒方法清除管道的油污。
21.使用壓縮空氣吹洗零件時，嚴禁將風口對準人體或其他設備。
【篇二】2020年中級注冊安全工程師考試《技術基礎》高頻復習考點
安全閥的形式與種類：
1.重錘杠桿式安全閥
重錘杠桿式安全閥是利用重錘和杠桿來平衡作用在閥瓣上的力。
根據(jù)杠桿原理，它可以使用質(zhì)量較小的重錘通過杠桿的增大作用獲得較大的作用力，并通過移動重錘的位置(或變換重錘的質(zhì)量)來調(diào)整安全閥的開啟壓力。
重錘杠桿式安全閥結構簡單，調(diào)整容易而又比較準確，所加的載荷不會因閥瓣的升高而有較大的增加，適用于溫度較高的場合，過去用得比較普遍，特別是用在鍋爐和溫度較高,的壓力容器上。但重錘杠桿式安全閥結構比較笨重，加載機構容易振動，并常因振動而產(chǎn)生泄漏;其回座壓力較低，開啟后不易關閉及保持嚴密。
2.彈簧微啟式安全閥
彈簧微啟式安全閥是利用壓縮彈簧的力來平衡作用在閥瓣上的力。螺旋圈形彈簧的壓縮量可以通過轉(zhuǎn)動它上面的調(diào)整螺母來調(diào)節(jié)，利用這種結構就可以根據(jù)需要校正安全閥的開啟(整定)壓力。彈簧微啟式安全閥結構輕便緊湊，靈敏度也比較高，安裝位置不受限制，而且因為對振動的敏感性小，所以可用于移動式的壓力容器上。這種安全閥的缺點是所加的載荷會隨著閥的開啟而發(fā)生變化，即隨著閥瓣的升高，彈簧的壓縮量增大，作用在閥瓣上的力也跟著增加。這對安全閥的迅速開啟是不利的。另外，閥上的彈簧會由于長期受高溫的影響而使彈力減小。用于溫度較高的容器上時，常常要考慮彈簧的隔熱或散熱問題，從而使結構變得復雜起來。
3.脈沖式安全閥
脈沖式安全閥由主閥和輔閥構成，通過輔閥的脈沖作用帶動主閥動作、其結構復雜，通常只適用于安全泄放量很大的鍋爐和壓力容器。
4.彈簧式安全閥
彈簧式安全閥按照介質(zhì)排放方式的不同，又可以分為全封閉式、半封閉式和開放式等三種。
（1）開放式安全閥
開放式安全閥的閥蓋是敞開的，使彈簧腔室與大氣相通，這樣有利于降低彈簧的溫度，主要適用于介質(zhì)為蒸汽，以及對大氣不產(chǎn)生污染的高溫氣體的容器。
（2）半封閉式安全閥
半封閉式安全閥所排出的氣體一部分通過排氣管，也有一部分從閥蓋與閥桿間的間隙中漏出，多用于介質(zhì)為不會污染環(huán)境的氣體的容器。
（3）全封閉安全閥
全封閉式安全閥排氣時，氣體全部通過排氣管排放，介質(zhì)不能間外泄漏，主要用于介質(zhì)為氣體的容器。