無論是身處學校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，歡迎大家分享閱讀。
工地揚塵整治工作簡報篇一
會議地點：中控樓207室
主持人：
參會人員：
根據(jù)濟寧市、鄒城市揚塵治理相關要求，20xx年12月17日8:30，安全環(huán)保部組織煤管小組、營銷中心、綜合部、運洗車間、氣化車間召開揚塵治理專題會，對我公司現(xiàn)有堆場、產生揚塵場地及道路揚塵等進行排查，確定整治措施。
紀要如下：
1、煤管小組加強煤炭管理，對進廠煤炭運輸車輛和廠內煤炭轉運車輛進行監(jiān)督管理，嚴格控制車速、禁止超載、沿途灑落。
2、綜合部對廠內各類車輛加強管理，廠區(qū)內各道路進行限速，對出廠灰渣運輸車輛要求其必須密閉運輸，嚴禁運輸過程中沿途丟棄、遺撒。
3、運洗車間應加強現(xiàn)場清潔文明管理，特別是704a的運行管理。鍋爐灰渣、氣化爐渣應及時清運，避免在廠內長期存放;對渣場周圍采取措施，防止濾液溢流進入路面及河道;廠區(qū)運輸?shù)缆钒才艑Ｈ诉M行保潔，及時清理散落地面的煤炭、灰渣等物料，保持路面整潔，避免二次揚塵。對廠區(qū)內煤炭、灰渣等運輸車輛進行告知，要求對出廠車輛底盤、車輪等進行清理，確保不帶塵上路。對臨時煤場固定式噴灑設備根部進行保溫處理，防止凍裂。
4、氣化車間對濾液回氣化管線進行排查，確保704a濾液不溢流;加強現(xiàn)場清潔文明管理，及時714渣池、703周圍的灰渣清理，防止進入雨水溝或污染路面。
5、營銷中心加強石灰石運輸車輛管理，防止石灰石卸料過程中出現(xiàn)溢倉現(xiàn)象。
6、公司安全環(huán)保部將加大現(xiàn)場揚塵治理的檢查與考核力度，嚴格管理、考核，將揚塵治理工作與車間考核進行責任聯(lián)掛。
工地揚塵整治工作簡報篇二
區(qū)住建局把揚塵污染防治工作作為提高城區(qū)施工工地環(huán)境衛(wèi)生管理水平和提高城區(qū)范圍內道路環(huán)境衛(wèi)生質量，最大限度減少揚塵污染，促進城市環(huán)境空氣質量持續(xù)改善，提升城市建設形象的一項重要工作來抓，取得了一定的成效，現(xiàn)將建筑工地揚塵污染防治工作情況匯報如下。
一、基本工作情況
區(qū)住建局揚塵污染防治工作主要承擔了四項任務。一是建筑工地防塵。成立巡查組，對進度緩慢，措施不力，整改不到位的建筑工地，配合工地承包責任人對工地責任主體進行處罰。二是征收工地防塵。我區(qū)幾個重點征收工地進行了環(huán)保治理工作落實與檢查，基本上能夠積極有效的落實房屋拆遷拆除工地各項管理措施。三是市政建設工地防塵。在道路日常維護中積極落實《市政工程中的環(huán)境保護措施》，減少道路施工對大氣、噪音等環(huán)境的污染，并做到及時清理道路維護施工垃圾，減少使用不符合尾氣排放標準的機械設備，在銑刨施工中減少道路揚塵。四是環(huán)衛(wèi)清掃防塵。嚴格落實機械灑水和機械清掃相結合的方式，最大限度的滿足了防塵要求。
二、存在的問題
在揚塵污染防治工作中，也存在一些問題。一是有的工地責任主體對揚塵污染防治責任在思想上存在懈怠，防治進度緩慢，要求的施工工地，要及時責令停工整改，并通報屬地單位實行聯(lián)動，加大治理力度；仍達不到要求的“一票否決”，一個月內不得再參與城區(qū)內建筑施工招投標。
工地揚塵整治工作簡報篇三
質量安全是立身之本，事關行業(yè)的形象和興衰。質量是交通工程的生命，也是我們行業(yè)發(fā)展的生命。下面是眾鑫文檔網(wǎng)小編給大家?guī)淼脑谌薪煌ㄏ到y(tǒng)全力推進“質量安全強化年”活動部署會上的講話稿，希望大家喜歡。
質量安全是生命線，質量安全責任重于泰山。多年來，我們在工程質量安全管理方面積累了很多好的經驗，制定了比較完備的質量安全工作制度，為保證工程質量安全奠定了基礎。去年，我們圓滿的完成了“xx”建設任務，我們市交通運輸局在市政府年度工作目標考核中獲得優(yōu)秀，市政府“兩年”工作目標考核優(yōu)秀。市質監(jiān)站在全省質監(jiān)系統(tǒng)考核中名列第三，獲優(yōu)秀名次，這說明我們在交通建設中取得了好的成績，受到了上級的高度肯定。但是，也要清醒地看到，我市交通工程質量安全工作還存在著許多問題，隨著項目工程的增多，質量問題和安全事故誘發(fā)因素在增加，質量安全管理工作將也更加復雜、艱巨。去年年底我們在交工檢測中就發(fā)現(xiàn)了許多問題，有的質量安全問題還相當嚴重，已經不單純是一個技術問題，已經影響到交通行業(yè)的形象和工程結構的安全。我們交通建設行業(yè)投資額大、服務性強，社會關注度高，質量意識更需增強。我們必須有一個清醒的認識。
第一，質量安全是立身之本，事關行業(yè)的形象和興衰。質量是交通工程的生命，也是我們行業(yè)發(fā)展的生命。近幾年，從中央到地方，一直把交通基礎設施建設作為重點扶持和優(yōu)先發(fā)展的行業(yè)，投入了大量資金，給予了優(yōu)惠政策，如果在發(fā)展過程中我們忽視質量管理，出現(xiàn)“前建后壞”的現(xiàn)象，那么我們的辛勤勞動就可能被否定，甚至成為歷史的罪人，我們的行業(yè)就可能喪失發(fā)展的先機。我們能否向社會公眾提供質量合格的產品，能否滿足社會公眾對產品質量不斷提升的要求，事關交通行業(yè)在新形勢下的存亡和發(fā)展。
第二，質量安全是關鍵考核指標，事關全年交通建設任務的圓滿完成。十三五期間我們提出xx工程，就是投入億元，建成公里一級公路，建設公里高速公路，形成億噸港口吞吐量。今年，我們計劃完成投資億元，沖刺億元。我們要全面開工建設沿海高速公路(x公里，x億元)，建成、南延、椒江二橋組成的沿海一級公路公里(x億元)。還有其他個國省道干線公路、和水運工程。這樣高強度的投資，在我市歷史上是前所未有的，任務極其艱巨。對我們來講，既是機遇，也是挑戰(zhàn)。能否圓滿完成任務，關鍵看我們的管理是否跟進，措施是否到位，質量是否保證。如果質量安全出現(xiàn)問題，完成的任務越多，浪費的資金越大，如果質量安全出現(xiàn)問題、我們全部的工作業(yè)績就會被一票否決。我們將愧對市委、市政府的殷切希望，愧對國家的投入，更愧對社會各界的支持。
第三，質量安全是管理的重點，考驗著我們行業(yè)的管理能力。近年來，我們在質量安全管理取得成績的同時，也存在不適應新形勢要求的問題：質量意識淡薄，責任體系不健全，質量管理措施缺位，設計深度不夠，原材料質量參差不齊，新技術、新工藝推廣緩慢，創(chuàng)新不夠，檢測設備不配套、檢測手段落后，少數(shù)質量管理人員責任心不強等。能否有效地解決質量安全管理問題，事關交通行業(yè)的持續(xù)、健康發(fā)展，也考驗著我們交通行業(yè)的管理能力。這次質量安全強化年活動，就是要下決心解決質量安全管理存在的各方面問題。
第一，加強組織領導，明確工作責任。各縣市區(qū)交通運輸局要按照“質量安全強化年活動實施方案”的要求，明確分工，落實責任。組織領導好質量安全強化年的實施，要督促各指揮部切實發(fā)揮建設單位在工程建設組織和管理的主體作用，制定各自的實施方案，各參建單位要建立領導小組，組織實施本工程的質量安全強化年活動，做到有組織、有計劃、有部署，有措施、有總結、有成效。各參建單位主要負責人要切實履行質量安全管理責任，層層落實質量安全負責制和質量安全強化年活動任務，促進質量安全強化年活動深入、扎實、有效地開展。
第二，完善監(jiān)督網(wǎng)絡，提升監(jiān)管效能。各縣市區(qū)交通運輸局要加強縣級質監(jiān)隊伍建設，充實監(jiān)督人員，落實工作責任制，建設責權明確、行為規(guī)范、執(zhí)法有力的質監(jiān)隊伍，今年全部要完成質監(jiān)機構考核驗收工作。同時，要強化市、縣質監(jiān)機構之間的聯(lián)動，探索監(jiān)督工作新機制，共同塑造質監(jiān)隊伍新形象。要高度重視質量督查工作，及時總結質量管理存在的漏洞和隱患，抓住薄弱環(huán)節(jié)，采取有針對性的措施，全面提高質量工作水平。
三、明確目標，措施有力，全面提升質量安全管理水平
(一)注重管理
第一，建立機制、落實責任。建立和健全質量安全監(jiān)管體系，逐級簽訂責任狀，層層落實質量安全責任，形成統(tǒng)一領導、分級負責、齊抓共管、獎懲分明的質量安全管理工作機制，切實加強對質量安全管理工作的領導，層層落實質量安全管理目標責任制，認真完善履行各項質量安全保障措施，防止重大質量事故發(fā)生，確保工程安全生產。
第二，強化措施，獎優(yōu)罰劣。建立質量安全工作制度，堅持日常檢查、專項檢查、中途檢查及節(jié)點檢查相結合，發(fā)現(xiàn)質量不達標或出現(xiàn)質量問題者，對相關責任人進行罰款、黃牌警告、清退等手段處理，增強設計、施工、監(jiān)理單位的質量意識、質量風險意識，強化質量管理，確保工程質量和安全，各縣市區(qū)交通運輸局和質監(jiān)站要把建設單位質量安全管理行為作為監(jiān)督內容之一，進一步發(fā)揮其總牽頭單位的主導作用。
(二)嚴把三關
第一關，設計源頭關。強化設計單位的質量意識。設計是工程項目的源頭和靈魂，設計的好壞很大程度上決定了工程項目品質的高低，因此，要高度重視設計工作質量。設計單位要進一步完善內部質量管控制度，強化設計文件的內審管理和工程現(xiàn)場的設計服務管理，努力減少設計文件的“錯、漏、粗”等設計質量通病，糾正設計“閉門造車”與現(xiàn)場實際脫離問題，不斷提高設計質量和服務意識。設計單位要有精品意識、作品意識、品牌意識，設計質量要經得起時間的檢驗。要進一步落實交通運輸部《關于進一步加強公路勘察設計工作的若干意見》和省廳《x省公路建設項目設計勘察工作管理辦法(試行)》和省廳年號文件等有關規(guī)定，對外業(yè)勘察進行嚴格審查和驗收，繼續(xù)提高勘察設計工作質量。我們市內的設計單位設計任務很重，設計質量需要提升的方面很多。目前，要特別注意兩點：外業(yè)勘查質量要提高;結構安全性設計要加強。
一是學習活動;學習省政府號令《x省交通建設工程質量和安全生產管理辦法》和質量安全管理的實施細則。學習《關于進一步加強橋梁預應力施工質量管理的通知》、《x省公路水運工程常用產品質量監(jiān)督抽查管理實施意見》等辦法，加強對關鍵工藝、關鍵部位、關鍵產品的質量控制，鞏固“混凝土通病治理”和瀝青路面“五八工程”等活動的成果。全面提高工程質量。
二是通病治理活動;工程質量通病類型多，影響因素廣，出現(xiàn)周期長。管理通病：質量責任制不明確、落實不到位、關鍵工程沒有明確的質量控制工藝、工法、試驗檢測頻率不足;試驗檢測適用標準錯誤;試驗驗檢測資料造假、質量隱患或質量問題處理不規(guī)范：施工工藝通病：模板加工制作工藝差：鋼筋骨架加工制作差、預應力施工不規(guī)范、混凝士預制構件安裝偏差大：支座處標高誤差大和隧道施工工藝欠規(guī)范，砌筑工藝差;實體質量通病，以混凝土強度偏差超標、混凝土強度均勻性差、鋼筋布設偏差超標、預應力孔道壓漿不實、支座及伸縮縫等附屬工程安裝質量差、結構物裂縫以及混凝土外觀質量缺陷等常見問題，開展“混凝土質量通病治理”活動是落實精細化要求的抓手，要克服“質量通病無大害”的觀念和“質量通病難根治”的無所作為思想，在工程管理、施工工藝、實體質量等進行質量通病的綜合治理，狠下決心，消除工程質量通病。
三是科技創(chuàng)新和信息化建設活動，必須繼續(xù)加大新材料、新工藝、新設備的推廣應用力度，加大科研成果以及成功經驗的推廣應用力度，凡是有利于工程質量提高，有利于延長使用壽命，有利于節(jié)約成本的先進技術都要推廣使用。力爭在工程施工的成品化、裝配化、標準化方面取得新的突破，最大程度地減少質量和安全隱患。另外要加快實現(xiàn)項目管理信息化。今年，我們要確定試點項目，實現(xiàn)質量、安全、進度、合同、信用管理等功能應用。
第三關，交工驗收關。認真開展工程的交工檢測和質量評定工作，認真檢查質量缺陷處理情況，客觀、公正做好工程質量評定，把好交竣工驗收關;要采用自動彎沉車、激光斷面儀、橋檢車、路面雷達等先進自動化檢測設備，保證檢測數(shù)據(jù)的準確性、科學性，提高檢測工作效率，降低檢測工作勞動強度。對發(fā)現(xiàn)的問題，堅決要求整改，決不留質量隱患。
(三)嚴格督查
要求市縣區(qū)兩級質監(jiān)站加大監(jiān)督檢查力度和抽查頻率，擴大監(jiān)督覆蓋面，堅決把住影響工程質量安全的每道關口。重點項目做到“一月一查，定期通報”，進一步提高質量安全督查的針對性和有效性，采取“突擊檢查”“回頭看”等方式，切實掌握工程項目在質量安全方面存在的問題和隱患，質監(jiān)部門要對督查情況進行梳理，定期印發(fā)質量安全形勢分析報告，對于督查中發(fā)現(xiàn)的規(guī)律性、苗頭性的問題，要及時分析、及時預警，及時處治。全面實現(xiàn)重點工程質量監(jiān)督信息化、規(guī)范化。對質量安全違規(guī)違法行為，不留情面，堅決處罰。
同志們，開展質量安全強化年活動，范圍廣，任務重，責任大?！鞍踩谝唬|量為本”，我相信，有各單位各部門的精心組織和扎實工作，有廣大交通建設者的積極參與，這次活動一定能扎實推進，取得實效，一定能夠達到預定的工作目標，一定能全面提高質量安全管理水平。
工地揚塵整治工作簡報篇四
從回顧總結民辦教育改革發(fā)展的歷程來看，我們現(xiàn)在第一要思考的，就是如何堅守教育的初心，下面是眾鑫文檔網(wǎng)小編給大家?guī)淼脑?022年推進民辦教育高質量發(fā)展工作會上的講話稿，希望大家喜歡。
總書記這一段話對當前指導民辦教育改革轉型發(fā)展，總結民辦教育發(fā)展所取得的成就、形成的經驗、存在的問題，以及經過調整、改革邁上新的征程，我覺得意義是很重大的。因為今年是民辦教育改革發(fā)展的關鍵之年，而且也正值我們黨建黨百年，實現(xiàn)了第一個百年奮斗目標，開啟了第二個百年奮斗征程的元年。在這樣的一個時間節(jié)點上，民辦教育新法新政也同時開始實施，這可能是一種歷史的巧合?？倳浽诎倌陸c典重要講話中提出了推動共同富裕和社會公平這樣一個新的部署，而教育特別是民辦教育如何在新的百年奮斗征程上找準定位，謀劃發(fā)展，我覺得用十九屆六中全會精神來指導，來思考，是一個很重要的契機。
第一，堅守教育初心，回歸教育本質。
從回顧總結民辦教育改革發(fā)展的歷程來看，我們現(xiàn)在第一要思考的，就是如何堅守教育的初心，回歸教育的本質。教育的初心就是育人，教育的本質就是公益性。在總結民辦教育這么多年發(fā)展過程中，有一個理念需要我們來調整、認識。在民辦學校辦學過程中，多數(shù)人是充滿教育情懷的。但也有一部分人雖然認同育人，但是把育人跟賺錢結合起來，甚至有一些是以育人為工具、為手段來賺錢，導致民辦教育發(fā)展過程中出現(xiàn)了過度市場化、過度逐利性的問題。這些發(fā)展現(xiàn)象是危及我們教育初心，損害我們教育本質的。所以，從規(guī)范民辦教育改革發(fā)展的未來看，回歸教育初心，堅持教育本質，是我們大家要共同思考的問題。
特別是當前大家關注的營利性辦學，今后究竟如何發(fā)展，需要我們去思考。當前對營利性辦學，還是按照《民促法》的規(guī)定允許進行，《民促法》修訂之前的民辦學?？梢砸婪ㄟx擇營利性辦學，這個在法律上政策上是保障、允許的。新法以后的營利性辦學怎么發(fā)展，我個人認為還是要從嚴審批。民辦學校上市，法律上沒有禁止，從政策來講，今后是不鼓勵，不提倡。這一點，我們大家應該有一個共同的認識，這是從教育初心、教育本質來思考這個問題。因此，民辦教育今后的發(fā)展，從指導思想上，堅守教育的初心，堅持教育的本質這一點，我們大家要共同思考。
第二，堅守中國社會主義教育的使命。
中國的社會主義教育就是要培養(yǎng)中國特色社會主義事業(yè)的建設者和接班人，不僅僅停留在教育初心，停留在育人層面，還有育什么人的問題。我們要清楚，我們培養(yǎng)的是社會主義建設者、接班人，不是破壞者，不是搗亂人。因為，“教育在培養(yǎng)什么樣的人”的問題上，是起著根本性、基礎性的作用。所以，從辦學角度來看，我們一定要堅持中國特色社會主義辦學方向，一定要堅決貫徹黨的教育方針，落實好立德樹人的根本任務。這一點我們需要強化。
第三，加強黨對民辦教育的領導。
民辦教育發(fā)展這么多年來，應該說過去不是民辦學校不重視黨的領導，而是我們各級黨政不重視對民辦教育的領導。我聽到很多情況，說我們民辦學校校長主動找到主管部門，找到黨組織，但得到的反饋是“你民辦學校找我們干什么，跟我們無關”。很顯然，各級領導也沒有意識到要加強黨對民辦學校的領導。像剛才xx集團董事長xxx副會長在xx的學校就是幾經波折爭取黨的領導，最后成為xx第一家建立黨組織的民辦高校。xx學院的xxx也是到處求爺爺告奶奶要設立黨委，最后是在xxx同志的關心支持下才設立了黨委。所以，加強黨對民辦學校的領導，首先各級黨政領導要重視。在民辦學校治理過程中，弱化、淡化、邊緣化甚至虛化黨建的問題，都是不同程度存在的。
現(xiàn)在我們要借這樣一個東風，借新法新政和總書記百年講話的東風，進一步完善和加強黨對民辦學校的領導，使得民辦學校真正成為“自己人”。在民辦學校治理結構的完善和調整中，要把黨的領導融入其中，要明確黨組織在民辦學校中的地位，黨的領導要進入到理事會、監(jiān)事會。整個治理結構中，要全方位地思考如何加強和完善黨的領導的問題。剛才有一位董事長說得好，民辦學校要“跟黨走，創(chuàng)一流”，這樣的口號講得非常好，我非常贊同。
第四，要進一步提高民辦學校辦學者的政治意識。
過去，大家自覺不自覺都有政治意識，但很少從正面來要求，來提倡。今天這樣一個會，也是增強我們民辦教育政治意識的一個重要體現(xiàn)。在十九屆六中全會閉會不久就召開這樣一個視頻工作會，也體現(xiàn)了協(xié)會的政治意識是比較強的。我過去在基礎教育司工作的時候，對我們的校長講過，校長不僅是一個教育家、社會活動家、管理專家，還要成為政治家。今天，我也想同樣對我們民辦學校的辦學者講，民辦學校的辦學者不僅要有教育家的理念、社會活動家的風范、管理專家的經驗，還要具有政治家的頭腦。在中國辦教育，不懂政治、不講政治，是辦不好學的。在辦學過程中要不斷提高政治判斷力、政治領悟力和政治執(zhí)行力。只有這樣，才能讓我們民辦教育持續(xù)、穩(wěn)定、健康的發(fā)展。這一點在“雙減”過程中，在校外教育培訓機構治理中，我看到我們一些舉辦者、辦學者有著非常鮮明的政治意識，堅決擁護黨和政府的決定，積極推進轉型。對此，我深表敬佩。
第一，要加強民辦教育發(fā)展結構與發(fā)展規(guī)劃研究。
民辦教育經過四十多年的發(fā)展走到今天，確實要從過去注重規(guī)模、速度的外延式發(fā)展轉到注重模式創(chuàng)新、質量提升的內涵式發(fā)展上來。這是“十四五”規(guī)劃的要求，也是中國民辦教育協(xié)會一直在倡導和推進的，是我們民辦教育今后發(fā)展的一個重大的趨勢。在這樣發(fā)展趨勢下，要加強民辦教育發(fā)展結構的研究和發(fā)展的規(guī)劃。過去民辦教育的發(fā)展，實際上是一種放養(yǎng)式的發(fā)展，誰想辦就辦，完全是一種自發(fā)的發(fā)展。民辦教育未來的發(fā)展究竟要走到什么程度，形成什么樣的合理結構，是需要研究的。這也是中國制度的優(yōu)勢，外國人在羨慕中國制度優(yōu)勢的時候，就提到中國人能夠五年一個規(guī)劃，一步一步地往前走。而西方的兩黨惡斗，今天上臺把對方的政策全部推翻，這樣一種翻燒餅式的決策，是影響國家持續(xù)發(fā)展和社會穩(wěn)定的。
現(xiàn)在影響西方國家發(fā)展的，過去老說中等收入陷阱，實際上最大的陷阱就是兩黨惡斗的政治陷阱。今天我們應該發(fā)揚好我們的制度優(yōu)勢，對民辦教育的發(fā)展加強頂層設計。例如，民辦義務教育在整個國家義務教育體系中究竟占多大比例為合適，在高中教育、幼兒教育、高等教育，甚至在營利性與非營利性辦學等方面，怎么形成一個合理的結構。過去我們沒有研究，我覺得現(xiàn)在需要我們考慮，我們要有一定的預見性，因為這是保障我們民辦教育發(fā)展不再出現(xiàn)大的折騰的很重要的機制。
第二，要推動民辦教育從傳統(tǒng)模式到新興模式的轉變。
現(xiàn)在智能技術為龍頭的新興技術應用已經深入到社會的各個領域，智能教育在這個方面已經有很多新的進展。如果民辦學校沒有搭上這樣一趟高鐵，沒有跟上這樣一個潮流，我們很可能就在新一輪的教育創(chuàng)新過程中被甩到后面去了。實際上，在以智能技術引領教育模式創(chuàng)新，推動教育改革，提升教育質量方面，我們民辦教育有自身的優(yōu)勢。這一點，也是我們在推動民辦教育高質量發(fā)展時要重點關注的一個方面。
第三，要繼續(xù)推動教育公平和教育的均衡發(fā)展。
過去有一種印象，認為民辦教育進一步拉開教育的差距，加大教育的不均衡發(fā)展。在某種方面，這種現(xiàn)象確實存在，但另一方面，民辦教育也為教育公平做出了很多貢獻。像xx的民辦教育特別在基礎教育領域，為流動人口子女特別是農民工子女上學彌補了公辦學校學位不足的問題。河南很多縣鄉(xiāng)的民辦教育，不少民辦學?？梢哉f真正辦成了人民滿意的教育，學校收費不高，為孩子們解決吃，解決住，還有老師照顧學生，這樣的民辦學校確實解決了流動務工人員的后顧之憂，為教育公平做了貢獻。還有很多民辦學校在資助品學兼優(yōu)、家境貧寒的孩子方面也做了大量的工作，不知道目前有沒有這方面的統(tǒng)計，我認為將來可以統(tǒng)計下相關數(shù)據(jù)來肯定民辦教育在這方面的業(yè)績。在新的歷史條件下，民辦學校一方面為滿足人民群眾的多樣化教育、高質量教育需求做出了貢獻，同時也要繼續(xù)為教育公平做貢獻。三年前我在xx民辦教育協(xié)會的論壇上就以民辦教育要為促進教育公平作貢獻為主題做了一個主題演講，不知道有沒有引起大家的關注，今天我還愿意就這樣一個問題跟大家分享。
剛才，中國民辦教育協(xié)會向我們全行業(yè)發(fā)出“以黨的教育方針為統(tǒng)領推動民辦教育高質量發(fā)展倡議書”，監(jiān)事長黃小華同志作了說明，對此我表示贊成。民辦教育要在新的歷史階段發(fā)揮積極作用，民辦教育協(xié)會也更應該在這樣一個過程中發(fā)揮引領和推動作用，建議大家完善這個倡議書，使這個倡議成為我們全行業(yè)共同的行動，共同把民辦教育辦好，讓黨放心，讓人民滿意。
工地揚塵整治工作簡報篇五
為扎實開展國家園林縣城創(chuàng)建工作，我局認真貫徹省、市關于創(chuàng)建園林縣城工作會議精神，堅持調高標尺、明確目標、細化舉措，狠抓建設管控、綠地建設、生態(tài)環(huán)保等各項工作。經過自查，我縣各項指標均達到國家園林縣城標準，正在等待國家專家組驗收。
截至目前，縣城建成區(qū)綠地面積公頃，建成區(qū)綠化覆蓋率達，綠地率達，人均公園綠地面積平方米。公園、游園綠地布局合理，達到“300米見綠，500米見園”的縣城建設目標。
為提升我縣城市風貌，蓄力經濟發(fā)展，今年我局共承擔23項重點、民生工程，其中20xx年新增17項，20xx年結轉6項，部分工程已完工，剩余工程也在有條不紊的開展之中。
加快新城道路建設步伐，整修原有破損道路。我局承擔20xx年道路建設與維護工程11項，其中新建工程6項，分別為大廣高速東側輔路工程：該工程已于20xx年7月竣工，正在進行竣工驗收；惠文東街工程：除祖家場村路段外，均已完工；京九西路工程：新昌東街至新源東街段已完工，新源東街至迎賓街道路工程已完成，正在進行人行便道鋪裝；引清干渠跨河橋工程：工程主體已完工，正在進行橋兩側引道路基施工；育才南路南延二期工程：雨污管道已鋪設完畢，正在進行路基施工；玉泉北路工程：正在進行前期征遷工作。整修工程5項，分別為工興路大修工程、惠文街罩面與便道維修工程、新中街便道維修工程、興旺街改造工程和106國道城區(qū)段便道維修工程，上述工程均已按照規(guī)定期限完成，切實改變了原有老舊、破損道路狀況。
增強城市“綠肺”功能，著力改善人居環(huán)境。20xx共承擔增綠與服務工程12項，分別為市民活動中心工程：已完工并移交文體局，現(xiàn)已投入使用；人民公園：已完成公園主入口的硬化鋪裝，征遷完畢將進行園內建設；城西出口節(jié)點公園：已建設完畢，投入使用；市民服務中心地下人防工程：主體已基本完工，預計春節(jié)前后可完工；迎賓公園：園路鋪裝已完畢，已種植大部分喬、灌木，正在種植地被；禮湖森林公園：園路鋪裝工作已完成，正在建設兒童樂園和百米跑道;大廣高速、京九鐵路兩側百米綠化帶（二期）：已完成種植工作;大廣東側輔路綠化工程：苗木準備工作已完成，將要進行種植;京九西路綠化工程：已進場施工，正在種植苗木;火車站站前廣場工程：正在做工程預算、準備財政評審及招標工作；廊涿高速固安南出口景觀節(jié)點工程：正在組織征遷工作；迎賓大道綠化升級工程：已完成工程任務。
一直以來，我們始終重視行業(yè)監(jiān)管，不斷強化建筑市場管理，按照基本建設程序，把好項目招投標、質量和安全監(jiān)督、竣工驗收等各個環(huán)節(jié)，嚴肅查處違法違規(guī)行為，嚴格監(jiān)督整改落實，堅決不允許違法項目開工建設。
1、構建招投標長效管理機制，促進招標投標工作的健康、有序發(fā)展。按照省、市文件精神，依法應當進入交易中心發(fā)包的工程，全部實現(xiàn)進場交易；結合推進工程量清單計價招標、合理低價中標制度，大力推行資格后審，利用科學合理的評標方法減少虛假招標等現(xiàn)象的發(fā)生，從而保證招投標的公正性。狠抓評標專家管理工作，細化項目考評，規(guī)范招標代理行為，使招投標事業(yè)得以健康發(fā)展。進一步加強招投標監(jiān)管力度，規(guī)范建設工程施工招標行為，有效地防止“掛靠、借用”資質投標等違法行為的發(fā)生。截止目前止，共完成政府投資招投標監(jiān)管工作38項，其中房建項目平方米，合同估算價為萬元，市政園林項目266988平方米，合同估算價萬元。
工地揚塵整治工作簡報篇一
會議地點：中控樓207室
主持人：
參會人員：
根據(jù)濟寧市、鄒城市揚塵治理相關要求，20xx年12月17日8:30，安全環(huán)保部組織煤管小組、營銷中心、綜合部、運洗車間、氣化車間召開揚塵治理專題會，對我公司現(xiàn)有堆場、產生揚塵場地及道路揚塵等進行排查，確定整治措施。
紀要如下：
1、煤管小組加強煤炭管理，對進廠煤炭運輸車輛和廠內煤炭轉運車輛進行監(jiān)督管理，嚴格控制車速、禁止超載、沿途灑落。
2、綜合部對廠內各類車輛加強管理，廠區(qū)內各道路進行限速，對出廠灰渣運輸車輛要求其必須密閉運輸，嚴禁運輸過程中沿途丟棄、遺撒。
3、運洗車間應加強現(xiàn)場清潔文明管理，特別是704a的運行管理。鍋爐灰渣、氣化爐渣應及時清運，避免在廠內長期存放;對渣場周圍采取措施，防止濾液溢流進入路面及河道;廠區(qū)運輸?shù)缆钒才艑Ｈ诉M行保潔，及時清理散落地面的煤炭、灰渣等物料，保持路面整潔，避免二次揚塵。對廠區(qū)內煤炭、灰渣等運輸車輛進行告知，要求對出廠車輛底盤、車輪等進行清理，確保不帶塵上路。對臨時煤場固定式噴灑設備根部進行保溫處理，防止凍裂。
4、氣化車間對濾液回氣化管線進行排查，確保704a濾液不溢流;加強現(xiàn)場清潔文明管理，及時714渣池、703周圍的灰渣清理，防止進入雨水溝或污染路面。
5、營銷中心加強石灰石運輸車輛管理，防止石灰石卸料過程中出現(xiàn)溢倉現(xiàn)象。
6、公司安全環(huán)保部將加大現(xiàn)場揚塵治理的檢查與考核力度，嚴格管理、考核，將揚塵治理工作與車間考核進行責任聯(lián)掛。
工地揚塵整治工作簡報篇二
區(qū)住建局把揚塵污染防治工作作為提高城區(qū)施工工地環(huán)境衛(wèi)生管理水平和提高城區(qū)范圍內道路環(huán)境衛(wèi)生質量，最大限度減少揚塵污染，促進城市環(huán)境空氣質量持續(xù)改善，提升城市建設形象的一項重要工作來抓，取得了一定的成效，現(xiàn)將建筑工地揚塵污染防治工作情況匯報如下。
一、基本工作情況
區(qū)住建局揚塵污染防治工作主要承擔了四項任務。一是建筑工地防塵。成立巡查組，對進度緩慢，措施不力，整改不到位的建筑工地，配合工地承包責任人對工地責任主體進行處罰。二是征收工地防塵。我區(qū)幾個重點征收工地進行了環(huán)保治理工作落實與檢查，基本上能夠積極有效的落實房屋拆遷拆除工地各項管理措施。三是市政建設工地防塵。在道路日常維護中積極落實《市政工程中的環(huán)境保護措施》，減少道路施工對大氣、噪音等環(huán)境的污染，并做到及時清理道路維護施工垃圾，減少使用不符合尾氣排放標準的機械設備，在銑刨施工中減少道路揚塵。四是環(huán)衛(wèi)清掃防塵。嚴格落實機械灑水和機械清掃相結合的方式，最大限度的滿足了防塵要求。
二、存在的問題
在揚塵污染防治工作中，也存在一些問題。一是有的工地責任主體對揚塵污染防治責任在思想上存在懈怠，防治進度緩慢，要求的施工工地，要及時責令停工整改，并通報屬地單位實行聯(lián)動，加大治理力度；仍達不到要求的“一票否決”，一個月內不得再參與城區(qū)內建筑施工招投標。
工地揚塵整治工作簡報篇三
質量安全是立身之本，事關行業(yè)的形象和興衰。質量是交通工程的生命，也是我們行業(yè)發(fā)展的生命。下面是眾鑫文檔網(wǎng)小編給大家?guī)淼脑谌薪煌ㄏ到y(tǒng)全力推進“質量安全強化年”活動部署會上的講話稿，希望大家喜歡。
質量安全是生命線，質量安全責任重于泰山。多年來，我們在工程質量安全管理方面積累了很多好的經驗，制定了比較完備的質量安全工作制度，為保證工程質量安全奠定了基礎。去年，我們圓滿的完成了“xx”建設任務，我們市交通運輸局在市政府年度工作目標考核中獲得優(yōu)秀，市政府“兩年”工作目標考核優(yōu)秀。市質監(jiān)站在全省質監(jiān)系統(tǒng)考核中名列第三，獲優(yōu)秀名次，這說明我們在交通建設中取得了好的成績，受到了上級的高度肯定。但是，也要清醒地看到，我市交通工程質量安全工作還存在著許多問題，隨著項目工程的增多，質量問題和安全事故誘發(fā)因素在增加，質量安全管理工作將也更加復雜、艱巨。去年年底我們在交工檢測中就發(fā)現(xiàn)了許多問題，有的質量安全問題還相當嚴重，已經不單純是一個技術問題，已經影響到交通行業(yè)的形象和工程結構的安全。我們交通建設行業(yè)投資額大、服務性強，社會關注度高，質量意識更需增強。我們必須有一個清醒的認識。
第一，質量安全是立身之本，事關行業(yè)的形象和興衰。質量是交通工程的生命，也是我們行業(yè)發(fā)展的生命。近幾年，從中央到地方，一直把交通基礎設施建設作為重點扶持和優(yōu)先發(fā)展的行業(yè)，投入了大量資金，給予了優(yōu)惠政策，如果在發(fā)展過程中我們忽視質量管理，出現(xiàn)“前建后壞”的現(xiàn)象，那么我們的辛勤勞動就可能被否定，甚至成為歷史的罪人，我們的行業(yè)就可能喪失發(fā)展的先機。我們能否向社會公眾提供質量合格的產品，能否滿足社會公眾對產品質量不斷提升的要求，事關交通行業(yè)在新形勢下的存亡和發(fā)展。
第二，質量安全是關鍵考核指標，事關全年交通建設任務的圓滿完成。十三五期間我們提出xx工程，就是投入億元，建成公里一級公路，建設公里高速公路，形成億噸港口吞吐量。今年，我們計劃完成投資億元，沖刺億元。我們要全面開工建設沿海高速公路(x公里，x億元)，建成、南延、椒江二橋組成的沿海一級公路公里(x億元)。還有其他個國省道干線公路、和水運工程。這樣高強度的投資，在我市歷史上是前所未有的，任務極其艱巨。對我們來講，既是機遇，也是挑戰(zhàn)。能否圓滿完成任務，關鍵看我們的管理是否跟進，措施是否到位，質量是否保證。如果質量安全出現(xiàn)問題，完成的任務越多，浪費的資金越大，如果質量安全出現(xiàn)問題、我們全部的工作業(yè)績就會被一票否決。我們將愧對市委、市政府的殷切希望，愧對國家的投入，更愧對社會各界的支持。
第三，質量安全是管理的重點，考驗著我們行業(yè)的管理能力。近年來，我們在質量安全管理取得成績的同時，也存在不適應新形勢要求的問題：質量意識淡薄，責任體系不健全，質量管理措施缺位，設計深度不夠，原材料質量參差不齊，新技術、新工藝推廣緩慢，創(chuàng)新不夠，檢測設備不配套、檢測手段落后，少數(shù)質量管理人員責任心不強等。能否有效地解決質量安全管理問題，事關交通行業(yè)的持續(xù)、健康發(fā)展，也考驗著我們交通行業(yè)的管理能力。這次質量安全強化年活動，就是要下決心解決質量安全管理存在的各方面問題。
第一，加強組織領導，明確工作責任。各縣市區(qū)交通運輸局要按照“質量安全強化年活動實施方案”的要求，明確分工，落實責任。組織領導好質量安全強化年的實施，要督促各指揮部切實發(fā)揮建設單位在工程建設組織和管理的主體作用，制定各自的實施方案，各參建單位要建立領導小組，組織實施本工程的質量安全強化年活動，做到有組織、有計劃、有部署，有措施、有總結、有成效。各參建單位主要負責人要切實履行質量安全管理責任，層層落實質量安全負責制和質量安全強化年活動任務，促進質量安全強化年活動深入、扎實、有效地開展。
第二，完善監(jiān)督網(wǎng)絡，提升監(jiān)管效能。各縣市區(qū)交通運輸局要加強縣級質監(jiān)隊伍建設，充實監(jiān)督人員，落實工作責任制，建設責權明確、行為規(guī)范、執(zhí)法有力的質監(jiān)隊伍，今年全部要完成質監(jiān)機構考核驗收工作。同時，要強化市、縣質監(jiān)機構之間的聯(lián)動，探索監(jiān)督工作新機制，共同塑造質監(jiān)隊伍新形象。要高度重視質量督查工作，及時總結質量管理存在的漏洞和隱患，抓住薄弱環(huán)節(jié)，采取有針對性的措施，全面提高質量工作水平。
三、明確目標，措施有力，全面提升質量安全管理水平
(一)注重管理
第一，建立機制、落實責任。建立和健全質量安全監(jiān)管體系，逐級簽訂責任狀，層層落實質量安全責任，形成統(tǒng)一領導、分級負責、齊抓共管、獎懲分明的質量安全管理工作機制，切實加強對質量安全管理工作的領導，層層落實質量安全管理目標責任制，認真完善履行各項質量安全保障措施，防止重大質量事故發(fā)生，確保工程安全生產。
第二，強化措施，獎優(yōu)罰劣。建立質量安全工作制度，堅持日常檢查、專項檢查、中途檢查及節(jié)點檢查相結合，發(fā)現(xiàn)質量不達標或出現(xiàn)質量問題者，對相關責任人進行罰款、黃牌警告、清退等手段處理，增強設計、施工、監(jiān)理單位的質量意識、質量風險意識，強化質量管理，確保工程質量和安全，各縣市區(qū)交通運輸局和質監(jiān)站要把建設單位質量安全管理行為作為監(jiān)督內容之一，進一步發(fā)揮其總牽頭單位的主導作用。
(二)嚴把三關
第一關，設計源頭關。強化設計單位的質量意識。設計是工程項目的源頭和靈魂，設計的好壞很大程度上決定了工程項目品質的高低，因此，要高度重視設計工作質量。設計單位要進一步完善內部質量管控制度，強化設計文件的內審管理和工程現(xiàn)場的設計服務管理，努力減少設計文件的“錯、漏、粗”等設計質量通病，糾正設計“閉門造車”與現(xiàn)場實際脫離問題，不斷提高設計質量和服務意識。設計單位要有精品意識、作品意識、品牌意識，設計質量要經得起時間的檢驗。要進一步落實交通運輸部《關于進一步加強公路勘察設計工作的若干意見》和省廳《x省公路建設項目設計勘察工作管理辦法(試行)》和省廳年號文件等有關規(guī)定，對外業(yè)勘察進行嚴格審查和驗收，繼續(xù)提高勘察設計工作質量。我們市內的設計單位設計任務很重，設計質量需要提升的方面很多。目前，要特別注意兩點：外業(yè)勘查質量要提高;結構安全性設計要加強。
一是學習活動;學習省政府號令《x省交通建設工程質量和安全生產管理辦法》和質量安全管理的實施細則。學習《關于進一步加強橋梁預應力施工質量管理的通知》、《x省公路水運工程常用產品質量監(jiān)督抽查管理實施意見》等辦法，加強對關鍵工藝、關鍵部位、關鍵產品的質量控制，鞏固“混凝土通病治理”和瀝青路面“五八工程”等活動的成果。全面提高工程質量。
二是通病治理活動;工程質量通病類型多，影響因素廣，出現(xiàn)周期長。管理通病：質量責任制不明確、落實不到位、關鍵工程沒有明確的質量控制工藝、工法、試驗檢測頻率不足;試驗檢測適用標準錯誤;試驗驗檢測資料造假、質量隱患或質量問題處理不規(guī)范：施工工藝通病：模板加工制作工藝差：鋼筋骨架加工制作差、預應力施工不規(guī)范、混凝士預制構件安裝偏差大：支座處標高誤差大和隧道施工工藝欠規(guī)范，砌筑工藝差;實體質量通病，以混凝土強度偏差超標、混凝土強度均勻性差、鋼筋布設偏差超標、預應力孔道壓漿不實、支座及伸縮縫等附屬工程安裝質量差、結構物裂縫以及混凝土外觀質量缺陷等常見問題，開展“混凝土質量通病治理”活動是落實精細化要求的抓手，要克服“質量通病無大害”的觀念和“質量通病難根治”的無所作為思想，在工程管理、施工工藝、實體質量等進行質量通病的綜合治理，狠下決心，消除工程質量通病。
三是科技創(chuàng)新和信息化建設活動，必須繼續(xù)加大新材料、新工藝、新設備的推廣應用力度，加大科研成果以及成功經驗的推廣應用力度，凡是有利于工程質量提高，有利于延長使用壽命，有利于節(jié)約成本的先進技術都要推廣使用。力爭在工程施工的成品化、裝配化、標準化方面取得新的突破，最大程度地減少質量和安全隱患。另外要加快實現(xiàn)項目管理信息化。今年，我們要確定試點項目，實現(xiàn)質量、安全、進度、合同、信用管理等功能應用。
第三關，交工驗收關。認真開展工程的交工檢測和質量評定工作，認真檢查質量缺陷處理情況，客觀、公正做好工程質量評定，把好交竣工驗收關;要采用自動彎沉車、激光斷面儀、橋檢車、路面雷達等先進自動化檢測設備，保證檢測數(shù)據(jù)的準確性、科學性，提高檢測工作效率，降低檢測工作勞動強度。對發(fā)現(xiàn)的問題，堅決要求整改，決不留質量隱患。
(三)嚴格督查
要求市縣區(qū)兩級質監(jiān)站加大監(jiān)督檢查力度和抽查頻率，擴大監(jiān)督覆蓋面，堅決把住影響工程質量安全的每道關口。重點項目做到“一月一查，定期通報”，進一步提高質量安全督查的針對性和有效性，采取“突擊檢查”“回頭看”等方式，切實掌握工程項目在質量安全方面存在的問題和隱患，質監(jiān)部門要對督查情況進行梳理，定期印發(fā)質量安全形勢分析報告，對于督查中發(fā)現(xiàn)的規(guī)律性、苗頭性的問題，要及時分析、及時預警，及時處治。全面實現(xiàn)重點工程質量監(jiān)督信息化、規(guī)范化。對質量安全違規(guī)違法行為，不留情面，堅決處罰。
同志們，開展質量安全強化年活動，范圍廣，任務重，責任大?！鞍踩谝唬|量為本”，我相信，有各單位各部門的精心組織和扎實工作，有廣大交通建設者的積極參與，這次活動一定能扎實推進，取得實效，一定能夠達到預定的工作目標，一定能全面提高質量安全管理水平。
工地揚塵整治工作簡報篇四
從回顧總結民辦教育改革發(fā)展的歷程來看，我們現(xiàn)在第一要思考的，就是如何堅守教育的初心，下面是眾鑫文檔網(wǎng)小編給大家?guī)淼脑?022年推進民辦教育高質量發(fā)展工作會上的講話稿，希望大家喜歡。
總書記這一段話對當前指導民辦教育改革轉型發(fā)展，總結民辦教育發(fā)展所取得的成就、形成的經驗、存在的問題，以及經過調整、改革邁上新的征程，我覺得意義是很重大的。因為今年是民辦教育改革發(fā)展的關鍵之年，而且也正值我們黨建黨百年，實現(xiàn)了第一個百年奮斗目標，開啟了第二個百年奮斗征程的元年。在這樣的一個時間節(jié)點上，民辦教育新法新政也同時開始實施，這可能是一種歷史的巧合?？倳浽诎倌陸c典重要講話中提出了推動共同富裕和社會公平這樣一個新的部署，而教育特別是民辦教育如何在新的百年奮斗征程上找準定位，謀劃發(fā)展，我覺得用十九屆六中全會精神來指導，來思考，是一個很重要的契機。
第一，堅守教育初心，回歸教育本質。
從回顧總結民辦教育改革發(fā)展的歷程來看，我們現(xiàn)在第一要思考的，就是如何堅守教育的初心，回歸教育的本質。教育的初心就是育人，教育的本質就是公益性。在總結民辦教育這么多年發(fā)展過程中，有一個理念需要我們來調整、認識。在民辦學校辦學過程中，多數(shù)人是充滿教育情懷的。但也有一部分人雖然認同育人，但是把育人跟賺錢結合起來，甚至有一些是以育人為工具、為手段來賺錢，導致民辦教育發(fā)展過程中出現(xiàn)了過度市場化、過度逐利性的問題。這些發(fā)展現(xiàn)象是危及我們教育初心，損害我們教育本質的。所以，從規(guī)范民辦教育改革發(fā)展的未來看，回歸教育初心，堅持教育本質，是我們大家要共同思考的問題。
特別是當前大家關注的營利性辦學，今后究竟如何發(fā)展，需要我們去思考。當前對營利性辦學，還是按照《民促法》的規(guī)定允許進行，《民促法》修訂之前的民辦學?？梢砸婪ㄟx擇營利性辦學，這個在法律上政策上是保障、允許的。新法以后的營利性辦學怎么發(fā)展，我個人認為還是要從嚴審批。民辦學校上市，法律上沒有禁止，從政策來講，今后是不鼓勵，不提倡。這一點，我們大家應該有一個共同的認識，這是從教育初心、教育本質來思考這個問題。因此，民辦教育今后的發(fā)展，從指導思想上，堅守教育的初心，堅持教育的本質這一點，我們大家要共同思考。
第二，堅守中國社會主義教育的使命。
中國的社會主義教育就是要培養(yǎng)中國特色社會主義事業(yè)的建設者和接班人，不僅僅停留在教育初心，停留在育人層面，還有育什么人的問題。我們要清楚，我們培養(yǎng)的是社會主義建設者、接班人，不是破壞者，不是搗亂人。因為，“教育在培養(yǎng)什么樣的人”的問題上，是起著根本性、基礎性的作用。所以，從辦學角度來看，我們一定要堅持中國特色社會主義辦學方向，一定要堅決貫徹黨的教育方針，落實好立德樹人的根本任務。這一點我們需要強化。
第三，加強黨對民辦教育的領導。
民辦教育發(fā)展這么多年來，應該說過去不是民辦學校不重視黨的領導，而是我們各級黨政不重視對民辦教育的領導。我聽到很多情況，說我們民辦學校校長主動找到主管部門，找到黨組織，但得到的反饋是“你民辦學校找我們干什么，跟我們無關”。很顯然，各級領導也沒有意識到要加強黨對民辦學校的領導。像剛才xx集團董事長xxx副會長在xx的學校就是幾經波折爭取黨的領導，最后成為xx第一家建立黨組織的民辦高校。xx學院的xxx也是到處求爺爺告奶奶要設立黨委，最后是在xxx同志的關心支持下才設立了黨委。所以，加強黨對民辦學校的領導，首先各級黨政領導要重視。在民辦學校治理過程中，弱化、淡化、邊緣化甚至虛化黨建的問題，都是不同程度存在的。
現(xiàn)在我們要借這樣一個東風，借新法新政和總書記百年講話的東風，進一步完善和加強黨對民辦學校的領導，使得民辦學校真正成為“自己人”。在民辦學校治理結構的完善和調整中，要把黨的領導融入其中，要明確黨組織在民辦學校中的地位，黨的領導要進入到理事會、監(jiān)事會。整個治理結構中，要全方位地思考如何加強和完善黨的領導的問題。剛才有一位董事長說得好，民辦學校要“跟黨走，創(chuàng)一流”，這樣的口號講得非常好，我非常贊同。
第四，要進一步提高民辦學校辦學者的政治意識。
過去，大家自覺不自覺都有政治意識，但很少從正面來要求，來提倡。今天這樣一個會，也是增強我們民辦教育政治意識的一個重要體現(xiàn)。在十九屆六中全會閉會不久就召開這樣一個視頻工作會，也體現(xiàn)了協(xié)會的政治意識是比較強的。我過去在基礎教育司工作的時候，對我們的校長講過，校長不僅是一個教育家、社會活動家、管理專家，還要成為政治家。今天，我也想同樣對我們民辦學校的辦學者講，民辦學校的辦學者不僅要有教育家的理念、社會活動家的風范、管理專家的經驗，還要具有政治家的頭腦。在中國辦教育，不懂政治、不講政治，是辦不好學的。在辦學過程中要不斷提高政治判斷力、政治領悟力和政治執(zhí)行力。只有這樣，才能讓我們民辦教育持續(xù)、穩(wěn)定、健康的發(fā)展。這一點在“雙減”過程中，在校外教育培訓機構治理中，我看到我們一些舉辦者、辦學者有著非常鮮明的政治意識，堅決擁護黨和政府的決定，積極推進轉型。對此，我深表敬佩。
第一，要加強民辦教育發(fā)展結構與發(fā)展規(guī)劃研究。
民辦教育經過四十多年的發(fā)展走到今天，確實要從過去注重規(guī)模、速度的外延式發(fā)展轉到注重模式創(chuàng)新、質量提升的內涵式發(fā)展上來。這是“十四五”規(guī)劃的要求，也是中國民辦教育協(xié)會一直在倡導和推進的，是我們民辦教育今后發(fā)展的一個重大的趨勢。在這樣發(fā)展趨勢下，要加強民辦教育發(fā)展結構的研究和發(fā)展的規(guī)劃。過去民辦教育的發(fā)展，實際上是一種放養(yǎng)式的發(fā)展，誰想辦就辦，完全是一種自發(fā)的發(fā)展。民辦教育未來的發(fā)展究竟要走到什么程度，形成什么樣的合理結構，是需要研究的。這也是中國制度的優(yōu)勢，外國人在羨慕中國制度優(yōu)勢的時候，就提到中國人能夠五年一個規(guī)劃，一步一步地往前走。而西方的兩黨惡斗，今天上臺把對方的政策全部推翻，這樣一種翻燒餅式的決策，是影響國家持續(xù)發(fā)展和社會穩(wěn)定的。
現(xiàn)在影響西方國家發(fā)展的，過去老說中等收入陷阱，實際上最大的陷阱就是兩黨惡斗的政治陷阱。今天我們應該發(fā)揚好我們的制度優(yōu)勢，對民辦教育的發(fā)展加強頂層設計。例如，民辦義務教育在整個國家義務教育體系中究竟占多大比例為合適，在高中教育、幼兒教育、高等教育，甚至在營利性與非營利性辦學等方面，怎么形成一個合理的結構。過去我們沒有研究，我覺得現(xiàn)在需要我們考慮，我們要有一定的預見性，因為這是保障我們民辦教育發(fā)展不再出現(xiàn)大的折騰的很重要的機制。
第二，要推動民辦教育從傳統(tǒng)模式到新興模式的轉變。
現(xiàn)在智能技術為龍頭的新興技術應用已經深入到社會的各個領域，智能教育在這個方面已經有很多新的進展。如果民辦學校沒有搭上這樣一趟高鐵，沒有跟上這樣一個潮流，我們很可能就在新一輪的教育創(chuàng)新過程中被甩到后面去了。實際上，在以智能技術引領教育模式創(chuàng)新，推動教育改革，提升教育質量方面，我們民辦教育有自身的優(yōu)勢。這一點，也是我們在推動民辦教育高質量發(fā)展時要重點關注的一個方面。
第三，要繼續(xù)推動教育公平和教育的均衡發(fā)展。
過去有一種印象，認為民辦教育進一步拉開教育的差距，加大教育的不均衡發(fā)展。在某種方面，這種現(xiàn)象確實存在，但另一方面，民辦教育也為教育公平做出了很多貢獻。像xx的民辦教育特別在基礎教育領域，為流動人口子女特別是農民工子女上學彌補了公辦學校學位不足的問題。河南很多縣鄉(xiāng)的民辦教育，不少民辦學?？梢哉f真正辦成了人民滿意的教育，學校收費不高，為孩子們解決吃，解決住，還有老師照顧學生，這樣的民辦學校確實解決了流動務工人員的后顧之憂，為教育公平做了貢獻。還有很多民辦學校在資助品學兼優(yōu)、家境貧寒的孩子方面也做了大量的工作，不知道目前有沒有這方面的統(tǒng)計，我認為將來可以統(tǒng)計下相關數(shù)據(jù)來肯定民辦教育在這方面的業(yè)績。在新的歷史條件下，民辦學校一方面為滿足人民群眾的多樣化教育、高質量教育需求做出了貢獻，同時也要繼續(xù)為教育公平做貢獻。三年前我在xx民辦教育協(xié)會的論壇上就以民辦教育要為促進教育公平作貢獻為主題做了一個主題演講，不知道有沒有引起大家的關注，今天我還愿意就這樣一個問題跟大家分享。
剛才，中國民辦教育協(xié)會向我們全行業(yè)發(fā)出“以黨的教育方針為統(tǒng)領推動民辦教育高質量發(fā)展倡議書”，監(jiān)事長黃小華同志作了說明，對此我表示贊成。民辦教育要在新的歷史階段發(fā)揮積極作用，民辦教育協(xié)會也更應該在這樣一個過程中發(fā)揮引領和推動作用，建議大家完善這個倡議書，使這個倡議成為我們全行業(yè)共同的行動，共同把民辦教育辦好，讓黨放心，讓人民滿意。
工地揚塵整治工作簡報篇五
為扎實開展國家園林縣城創(chuàng)建工作，我局認真貫徹省、市關于創(chuàng)建園林縣城工作會議精神，堅持調高標尺、明確目標、細化舉措，狠抓建設管控、綠地建設、生態(tài)環(huán)保等各項工作。經過自查，我縣各項指標均達到國家園林縣城標準，正在等待國家專家組驗收。
截至目前，縣城建成區(qū)綠地面積公頃，建成區(qū)綠化覆蓋率達，綠地率達，人均公園綠地面積平方米。公園、游園綠地布局合理，達到“300米見綠，500米見園”的縣城建設目標。
為提升我縣城市風貌，蓄力經濟發(fā)展，今年我局共承擔23項重點、民生工程，其中20xx年新增17項，20xx年結轉6項，部分工程已完工，剩余工程也在有條不紊的開展之中。
加快新城道路建設步伐，整修原有破損道路。我局承擔20xx年道路建設與維護工程11項，其中新建工程6項，分別為大廣高速東側輔路工程：該工程已于20xx年7月竣工，正在進行竣工驗收；惠文東街工程：除祖家場村路段外，均已完工；京九西路工程：新昌東街至新源東街段已完工，新源東街至迎賓街道路工程已完成，正在進行人行便道鋪裝；引清干渠跨河橋工程：工程主體已完工，正在進行橋兩側引道路基施工；育才南路南延二期工程：雨污管道已鋪設完畢，正在進行路基施工；玉泉北路工程：正在進行前期征遷工作。整修工程5項，分別為工興路大修工程、惠文街罩面與便道維修工程、新中街便道維修工程、興旺街改造工程和106國道城區(qū)段便道維修工程，上述工程均已按照規(guī)定期限完成，切實改變了原有老舊、破損道路狀況。
增強城市“綠肺”功能，著力改善人居環(huán)境。20xx共承擔增綠與服務工程12項，分別為市民活動中心工程：已完工并移交文體局，現(xiàn)已投入使用；人民公園：已完成公園主入口的硬化鋪裝，征遷完畢將進行園內建設；城西出口節(jié)點公園：已建設完畢，投入使用；市民服務中心地下人防工程：主體已基本完工，預計春節(jié)前后可完工；迎賓公園：園路鋪裝已完畢，已種植大部分喬、灌木，正在種植地被；禮湖森林公園：園路鋪裝工作已完成，正在建設兒童樂園和百米跑道;大廣高速、京九鐵路兩側百米綠化帶（二期）：已完成種植工作;大廣東側輔路綠化工程：苗木準備工作已完成，將要進行種植;京九西路綠化工程：已進場施工，正在種植苗木;火車站站前廣場工程：正在做工程預算、準備財政評審及招標工作；廊涿高速固安南出口景觀節(jié)點工程：正在組織征遷工作；迎賓大道綠化升級工程：已完成工程任務。
一直以來，我們始終重視行業(yè)監(jiān)管，不斷強化建筑市場管理，按照基本建設程序，把好項目招投標、質量和安全監(jiān)督、竣工驗收等各個環(huán)節(jié)，嚴肅查處違法違規(guī)行為，嚴格監(jiān)督整改落實，堅決不允許違法項目開工建設。
1、構建招投標長效管理機制，促進招標投標工作的健康、有序發(fā)展。按照省、市文件精神，依法應當進入交易中心發(fā)包的工程，全部實現(xiàn)進場交易；結合推進工程量清單計價招標、合理低價中標制度，大力推行資格后審，利用科學合理的評標方法減少虛假招標等現(xiàn)象的發(fā)生，從而保證招投標的公正性。狠抓評標專家管理工作，細化項目考評，規(guī)范招標代理行為，使招投標事業(yè)得以健康發(fā)展。進一步加強招投標監(jiān)管力度，規(guī)范建設工程施工招標行為，有效地防止“掛靠、借用”資質投標等違法行為的發(fā)生。截止目前止，共完成政府投資招投標監(jiān)管工作38項，其中房建項目平方米，合同估算價為萬元，市政園林項目266988平方米，合同估算價萬元。