2021年中級注冊安全工程師考試備考正在進行中，為了方便考生及時有效的備考，那么，為您精心整理了2021年中級注冊安全工程師考試《技術(shù)基礎(chǔ)》復(fù)習(xí)資料，供大家參閱。如想獲取更多中級注冊安全工程師考試的備考資料，請關(guān)注的更新。
【篇一】2021年中級注冊安全工程師考試《技術(shù)基礎(chǔ)》復(fù)習(xí)資料
公路運輸事故主要類型與預(yù)防技術(shù)：
(一)公路運輸事故主要類型
公路運輸事故主要包括碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火和撞固定物等類別，8類。按事故嚴重程度分為特大事故、重大事故、一般事故和輕微事故4類。
(二)公路運輸事故預(yù)防技術(shù)
1.人為因素控制
2.車輛因素控制
3.道路因素控制
4.道路交通安全管理
5.智能交通運輸系統(tǒng)的使用
【篇二】2021年中級注冊安全工程師考試《技術(shù)基礎(chǔ)》復(fù)習(xí)資料
鐵路運輸事故主要類型與預(yù)防技術(shù)：
(一)鐵路運輸事故主要類型
1.行車事故
2.客運事故
3.貨運事故
4.路外傷亡事故
(二)典型事故主要隱患分析
1.機車車輛沖突事故的主要隱患
2.機車車輛脫軌事故的主要隱患
3.機車車輛傷害事故的主要隱患
4.電氣化鐵路接觸網(wǎng)觸電傷害事故的主要隱患
5.營業(yè)線施工事故的主要隱患
(三)典型鐵路運輸事故預(yù)防技術(shù)
1.防止機車車輛沖突脫軌事故的安全措施
2.防止電氣化鐵路接觸網(wǎng)觸電傷害事故的安全措施
3.防止機車車輛傷害事故的安全措施
4.防止營業(yè)線施工事故的安全措施
【篇三】2021年中級注冊安全工程師考試《技術(shù)基礎(chǔ)》復(fù)習(xí)資料
航空運輸事故主要類型與預(yù)防技術(shù)：
(一)航空運輸事故的主要類型
1.人為事故
2.機械事故
3.自然災(zāi)害事故
4.安全管理事故
(二)航空運輸事故預(yù)防措施
1.人為因素控制
2.飛機因素控制
3.環(huán)境因素控制
4.機場安全管理
【篇四】2021年中級注冊安全工程師考試《技術(shù)基礎(chǔ)》復(fù)習(xí)資料
地下礦山通風(fēng)技術(shù)：
(一)地下礦山通風(fēng)系統(tǒng)
1.地下礦山通風(fēng)的目的
礦井通風(fēng)的目的有兩個：
在正常生產(chǎn)時期，保證向礦井各用風(fēng)地點輸送足夠數(shù)量的新鮮空氣，用以稀釋有毒有害氣體，排除礦塵和保持良好的工作環(huán)境，確保礦井安全生產(chǎn);
在發(fā)生災(zāi)變時，能有效、及時地控制風(fēng)向及風(fēng)量，并與其他措施結(jié)合，防止災(zāi)害擴大。
2.礦井通風(fēng)系統(tǒng)
礦井通風(fēng)系統(tǒng)是向礦井各作業(yè)地點供給新鮮空氣，排除污濁空氣的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)、通風(fēng)動力及其裝置和通風(fēng)控制設(shè)施(通風(fēng)構(gòu)筑物)的總稱。
(1)通風(fēng)方式。根據(jù)進風(fēng)井和出風(fēng)井的布置方式，礦井通風(fēng)系統(tǒng)的類型可以分為中央式(中央并列式和中央分列式)、對角式(兩翼對角式和分區(qū)對角式)和混合式3類。
(2)通風(fēng)方法。根據(jù)主要通風(fēng)機的工作方法，礦井通風(fēng)方式分為抽出式、壓入式和壓抽混合式。
3.地下礦山漏風(fēng)
地下礦山漏風(fēng)是指通風(fēng)系統(tǒng)中風(fēng)流沿某些細小通道與回風(fēng)巷或地面發(fā)生滲漏的短路現(xiàn)象。產(chǎn)生漏風(fēng)的條件是有漏風(fēng)通道并在其兩端有壓力差存在。地下礦山漏風(fēng)按其地點可分為外部漏風(fēng)和內(nèi)部漏風(fēng)。前者是指地表與井下之間的漏風(fēng)，后者是指井下各處的漏風(fēng)。
地下礦山漏風(fēng)會造成動力的額外消耗;使地下礦山、采區(qū)和工作面的有效風(fēng)量減少，造成積聚、氣溫升高等，影響生產(chǎn)和工人身體健康;大量的漏風(fēng)會使通風(fēng)系統(tǒng)穩(wěn)定性降低，風(fēng)流易紊亂，調(diào)風(fēng)困難，易發(fā)生事故;會使采空區(qū)、被壓碎的煤柱和封閉區(qū)內(nèi)的煤炭及可燃物發(fā)生氧化自燃，易發(fā)生火災(zāi);當(dāng)?shù)乇碛兴輩^(qū)時，老窯裂隙的漏風(fēng)會將采空區(qū)的有害氣體帶入井下，使井下環(huán)境條件惡化而威脅安全生產(chǎn)。
4.地下礦山反風(fēng)
礦井反風(fēng)是為防止災(zāi)害擴大和搶救人員的需要而采取的迅速倒轉(zhuǎn)風(fēng)流方向的措施。
(1)全礦性反風(fēng)。全礦反風(fēng)是指井下各主要風(fēng)道的風(fēng)流全部反向的反風(fēng)。
在礦井進風(fēng)井、井底車場、主要進風(fēng)大巷或中央石門發(fā)生火災(zāi)時常采用全礦性反風(fēng)，避免火災(zāi)煙流進入人員密集的采掘工作面?！睹旱V安全規(guī)程》規(guī)定：
礦井主要通風(fēng)機必須裝有反風(fēng)設(shè)施，并能在10min內(nèi)改變巷道中風(fēng)流方向，當(dāng)風(fēng)流方向改變后主要風(fēng)機的供給風(fēng)量不應(yīng)小于正常供風(fēng)量40%，每年應(yīng)進行1次反風(fēng)演習(xí)，反風(fēng)設(shè)施至少每季度檢查1次。礦井通風(fēng)系統(tǒng)有較大變化時，應(yīng)進行1次反風(fēng)演習(xí)。
(2)局部反風(fēng)。在采區(qū)內(nèi)部發(fā)生災(zāi)害時，維持主要通風(fēng)機正常運轉(zhuǎn)，主要進風(fēng)風(fēng)道風(fēng)向不變，利用風(fēng)門開啟或關(guān)閉造成采區(qū)內(nèi)部風(fēng)流反向的反風(fēng)。
(二)地下礦山風(fēng)量計算及通風(fēng)參數(shù)測定
1.煤礦礦井風(fēng)量計算
2.金屬非金屬地下礦山風(fēng)景計算
3.通風(fēng)參數(shù)測定
(三)地下礦山通風(fēng)設(shè)備和通風(fēng)構(gòu)筑物
1.礦用通風(fēng)設(shè)備
礦用通風(fēng)設(shè)備中最主要的是通風(fēng)機。通風(fēng)機按其服務(wù)范圍的不同，可分為主要通風(fēng)機、輔助通風(fēng)機、局部通風(fēng)機;按通風(fēng)機的構(gòu)造和工作原理，可分為離心式通風(fēng)機和軸流式通風(fēng)機。
通風(fēng)機工作的基本參數(shù)是風(fēng)量、風(fēng)壓、效率和功率。
(四)局部通風(fēng)技術(shù)
局部通風(fēng)方法按通風(fēng)動力形式的不同分為局部通風(fēng)機通風(fēng)、地下礦山全風(fēng)壓通風(fēng)和引射器通風(fēng)，其中以局部通風(fēng)機通風(fēng)最為常用。
局部通風(fēng)機通風(fēng)分為壓入式、抽出式、混合式。
壓入式通風(fēng)：局部通風(fēng)機及其附屬裝置安裝在距離掘進巷道口10m以外的進風(fēng)側(cè)，將新鮮風(fēng)流經(jīng)風(fēng)筒輸送到掘進工作面，污風(fēng)沿掘進巷道排除。
抽出式通風(fēng)：局部通風(fēng)機安裝在距離掘進巷道口10m以外的回風(fēng)側(cè)。新鮮風(fēng)流沿巷道流入，污風(fēng)通過風(fēng)筒有局部通風(fēng)機抽出。
(五)地下礦山通風(fēng)系統(tǒng)參數(shù)測定
1.風(fēng)速測定
2.地下礦山通風(fēng)阻力的測定
3.一氧化碳檢測
4.氧氣檢測
5.溫度檢測
【篇一】2021年中級注冊安全工程師考試《技術(shù)基礎(chǔ)》復(fù)習(xí)資料
公路運輸事故主要類型與預(yù)防技術(shù)：
(一)公路運輸事故主要類型
公路運輸事故主要包括碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火和撞固定物等類別，8類。按事故嚴重程度分為特大事故、重大事故、一般事故和輕微事故4類。
(二)公路運輸事故預(yù)防技術(shù)
1.人為因素控制
2.車輛因素控制
3.道路因素控制
4.道路交通安全管理
5.智能交通運輸系統(tǒng)的使用
【篇二】2021年中級注冊安全工程師考試《技術(shù)基礎(chǔ)》復(fù)習(xí)資料
鐵路運輸事故主要類型與預(yù)防技術(shù)：
(一)鐵路運輸事故主要類型
1.行車事故
2.客運事故
3.貨運事故
4.路外傷亡事故
(二)典型事故主要隱患分析
1.機車車輛沖突事故的主要隱患
2.機車車輛脫軌事故的主要隱患
3.機車車輛傷害事故的主要隱患
4.電氣化鐵路接觸網(wǎng)觸電傷害事故的主要隱患
5.營業(yè)線施工事故的主要隱患
(三)典型鐵路運輸事故預(yù)防技術(shù)
1.防止機車車輛沖突脫軌事故的安全措施
2.防止電氣化鐵路接觸網(wǎng)觸電傷害事故的安全措施
3.防止機車車輛傷害事故的安全措施
4.防止營業(yè)線施工事故的安全措施
【篇三】2021年中級注冊安全工程師考試《技術(shù)基礎(chǔ)》復(fù)習(xí)資料
航空運輸事故主要類型與預(yù)防技術(shù)：
(一)航空運輸事故的主要類型
1.人為事故
2.機械事故
3.自然災(zāi)害事故
4.安全管理事故
(二)航空運輸事故預(yù)防措施
1.人為因素控制
2.飛機因素控制
3.環(huán)境因素控制
4.機場安全管理
【篇四】2021年中級注冊安全工程師考試《技術(shù)基礎(chǔ)》復(fù)習(xí)資料
地下礦山通風(fēng)技術(shù)：
(一)地下礦山通風(fēng)系統(tǒng)
1.地下礦山通風(fēng)的目的
礦井通風(fēng)的目的有兩個：
在正常生產(chǎn)時期，保證向礦井各用風(fēng)地點輸送足夠數(shù)量的新鮮空氣，用以稀釋有毒有害氣體，排除礦塵和保持良好的工作環(huán)境，確保礦井安全生產(chǎn);
在發(fā)生災(zāi)變時，能有效、及時地控制風(fēng)向及風(fēng)量，并與其他措施結(jié)合，防止災(zāi)害擴大。
2.礦井通風(fēng)系統(tǒng)
礦井通風(fēng)系統(tǒng)是向礦井各作業(yè)地點供給新鮮空氣，排除污濁空氣的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)、通風(fēng)動力及其裝置和通風(fēng)控制設(shè)施(通風(fēng)構(gòu)筑物)的總稱。
(1)通風(fēng)方式。根據(jù)進風(fēng)井和出風(fēng)井的布置方式，礦井通風(fēng)系統(tǒng)的類型可以分為中央式(中央并列式和中央分列式)、對角式(兩翼對角式和分區(qū)對角式)和混合式3類。
(2)通風(fēng)方法。根據(jù)主要通風(fēng)機的工作方法，礦井通風(fēng)方式分為抽出式、壓入式和壓抽混合式。
3.地下礦山漏風(fēng)
地下礦山漏風(fēng)是指通風(fēng)系統(tǒng)中風(fēng)流沿某些細小通道與回風(fēng)巷或地面發(fā)生滲漏的短路現(xiàn)象。產(chǎn)生漏風(fēng)的條件是有漏風(fēng)通道并在其兩端有壓力差存在。地下礦山漏風(fēng)按其地點可分為外部漏風(fēng)和內(nèi)部漏風(fēng)。前者是指地表與井下之間的漏風(fēng)，后者是指井下各處的漏風(fēng)。
地下礦山漏風(fēng)會造成動力的額外消耗;使地下礦山、采區(qū)和工作面的有效風(fēng)量減少，造成積聚、氣溫升高等，影響生產(chǎn)和工人身體健康;大量的漏風(fēng)會使通風(fēng)系統(tǒng)穩(wěn)定性降低，風(fēng)流易紊亂，調(diào)風(fēng)困難，易發(fā)生事故;會使采空區(qū)、被壓碎的煤柱和封閉區(qū)內(nèi)的煤炭及可燃物發(fā)生氧化自燃，易發(fā)生火災(zāi);當(dāng)?shù)乇碛兴輩^(qū)時，老窯裂隙的漏風(fēng)會將采空區(qū)的有害氣體帶入井下，使井下環(huán)境條件惡化而威脅安全生產(chǎn)。
4.地下礦山反風(fēng)
礦井反風(fēng)是為防止災(zāi)害擴大和搶救人員的需要而采取的迅速倒轉(zhuǎn)風(fēng)流方向的措施。
(1)全礦性反風(fēng)。全礦反風(fēng)是指井下各主要風(fēng)道的風(fēng)流全部反向的反風(fēng)。
在礦井進風(fēng)井、井底車場、主要進風(fēng)大巷或中央石門發(fā)生火災(zāi)時常采用全礦性反風(fēng)，避免火災(zāi)煙流進入人員密集的采掘工作面?！睹旱V安全規(guī)程》規(guī)定：
礦井主要通風(fēng)機必須裝有反風(fēng)設(shè)施，并能在10min內(nèi)改變巷道中風(fēng)流方向，當(dāng)風(fēng)流方向改變后主要風(fēng)機的供給風(fēng)量不應(yīng)小于正常供風(fēng)量40%，每年應(yīng)進行1次反風(fēng)演習(xí)，反風(fēng)設(shè)施至少每季度檢查1次。礦井通風(fēng)系統(tǒng)有較大變化時，應(yīng)進行1次反風(fēng)演習(xí)。
(2)局部反風(fēng)。在采區(qū)內(nèi)部發(fā)生災(zāi)害時，維持主要通風(fēng)機正常運轉(zhuǎn)，主要進風(fēng)風(fēng)道風(fēng)向不變，利用風(fēng)門開啟或關(guān)閉造成采區(qū)內(nèi)部風(fēng)流反向的反風(fēng)。
(二)地下礦山風(fēng)量計算及通風(fēng)參數(shù)測定
1.煤礦礦井風(fēng)量計算
2.金屬非金屬地下礦山風(fēng)景計算
3.通風(fēng)參數(shù)測定
(三)地下礦山通風(fēng)設(shè)備和通風(fēng)構(gòu)筑物
1.礦用通風(fēng)設(shè)備
礦用通風(fēng)設(shè)備中最主要的是通風(fēng)機。通風(fēng)機按其服務(wù)范圍的不同，可分為主要通風(fēng)機、輔助通風(fēng)機、局部通風(fēng)機;按通風(fēng)機的構(gòu)造和工作原理，可分為離心式通風(fēng)機和軸流式通風(fēng)機。
通風(fēng)機工作的基本參數(shù)是風(fēng)量、風(fēng)壓、效率和功率。
(四)局部通風(fēng)技術(shù)
局部通風(fēng)方法按通風(fēng)動力形式的不同分為局部通風(fēng)機通風(fēng)、地下礦山全風(fēng)壓通風(fēng)和引射器通風(fēng)，其中以局部通風(fēng)機通風(fēng)最為常用。
局部通風(fēng)機通風(fēng)分為壓入式、抽出式、混合式。
壓入式通風(fēng)：局部通風(fēng)機及其附屬裝置安裝在距離掘進巷道口10m以外的進風(fēng)側(cè)，將新鮮風(fēng)流經(jīng)風(fēng)筒輸送到掘進工作面，污風(fēng)沿掘進巷道排除。
抽出式通風(fēng)：局部通風(fēng)機安裝在距離掘進巷道口10m以外的回風(fēng)側(cè)。新鮮風(fēng)流沿巷道流入，污風(fēng)通過風(fēng)筒有局部通風(fēng)機抽出。
(五)地下礦山通風(fēng)系統(tǒng)參數(shù)測定
1.風(fēng)速測定
2.地下礦山通風(fēng)阻力的測定
3.一氧化碳檢測
4.氧氣檢測
5.溫度檢測