二級建造師考試在即，因此目前這個階段教材應該看完一遍，該強化一下自己對于教材考點的記憶，及時查漏補缺。為您精心整理了2020年二級建造師建筑實務易考點分享，更多二級建造師考試的資訊，請關注為您實時更新的內容。
【篇一】2020年二級建造師建筑實務易考點分享：后張法預制梁板
1.根據預制梁的尺寸、數量、工期，確定預制臺座的數量、尺寸，臺座用表面壓光的梁（板）筑成，應堅固不沉陷，確保底模沉降≤2mm，臺座上鋪鋼板底?；蛴媒卿撹傔叴鞯啄！．旑A制梁跨大于20m時，要按規(guī)定設置反拱。
2.用龍門吊機將鋼筋骨架吊裝入模，綁扎隔板鋼筋，埋設預埋件，在孔道兩端及最低處設置壓漿孔，在處設排氣孔，安設錨墊板后，先安裝端模，再安裝涂有脫模劑的鋼側模，統(tǒng)一緊固調整和必要的支撐后交驗。
3.將質量合格的梁（板）用梁（板）拌和車運輸，卸入吊斗，由龍門吊從梁的一端向另一端，水平分層，先下部搗實后再腹板、翼板，澆至接近另一端時改從另一端向相反方向順序下料，在距梁端3～4m處澆筑合龍，一次整體澆筑成型。梁體梁（板）數量較大時，采用斜向分段，水平分層方法連續(xù)澆筑。
4.梁（板）的振搗以緊固安裝在側模上的附著式為主，插入式振搗器為輔。
5.張拉使用的張拉機及油泵、錨、夾具配套使用，配套定期校驗，以準確標定張拉力與壓力表讀數間的關系曲線。
6.壓漿使用壓漿泵從梁最低點開始，在梁兩端壓漿孔各壓漿一次，直至規(guī)定稠度的水泥漿充滿整個孔道為止。
7.張拉時，構件混凝土強度不應低于設計強度等級值的80%.當塊體拼裝構件的豎縫采用砂漿接縫時，砂漿強度不低于15MPa。
8.直線筋和螺紋鋼筋可在一端張拉。對曲線預應力筋，應根據施工計算的要求采取兩端張拉或一端張拉的方式進行，當錨固損失的影響長度小于或等于L/2（L為結構或構件長度）時，應采取兩端張拉；當錨固損失的影響長度大于L/2時，可采取一端張拉。當同一截面中有多束一端張拉的預應力筋時，張拉端宜分別交錯設置在結構或構件的兩端。預應力筋采用兩端張拉時，宜兩端同時張拉，或先在一端張拉錨固后，再在另一端補足預應力值進行錨固。
9.預應力筋在張拉控制應力達到穩(wěn)定后方可錨固。預應力筋錨固后的外露長度不宜小于30mm，錨具應用封端混凝土保護。一般情況下，錨固完畢并經檢驗合格后即可切割端頭多余的預應力筋，嚴禁用電弧焊切割，強調用砂輪機切割。一般防銹措施為砂漿封堵。
10.張拉完后即封堵。完成后，即對外露多余鋼絞線、鋼筋進行切割，封堵的方法是用素灰將錨頭封住，然后用塑料布將其裹住進行養(yǎng)護，以防止裂縫而使錨頭漏漿、漏氣，影響壓漿質量。
11.預應力筋張拉錨固后，孔道應盡早壓漿，且應在48h內完成，否則應采取避免預應力筋銹蝕的措施。壓漿用的水泥漿強度應符合設計規(guī)定。
12.壓漿時，對曲線孔道和豎向孔道應從最低點的壓漿孔壓入，由點的排氣孔排氣和泌水。壓漿順序宜先壓注下層孔道。
13.壓漿應達到孔道另一端飽滿后出漿，并應達到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。為保證管道中充滿灰漿，關閉出漿口后，應保持不小于0.5MPa的一個穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期不宜少于2min。
14.壓漿時，每一工作班應留取不少于3組的40mm×40mm×160mm立方體試件，標準養(yǎng)護28d，檢查其抗壓強度，作為評定水泥漿質量的依據。
【篇二】2020年二級建造師建筑實務易考點分享：預制場及拌合站設置
一、預制場布設
（一）場地布置形式
預制場的布置取決于現場的面積、地形、工程規(guī)模、安裝方法、工期及機械設備情況等，條件不同，布置方法差異較大。以下是預制場的幾種布置形式：
1.路基外預制場。
2.路基上預制場。
3.橋上預制場。
（二）場地建設
1.場地建設前施工單位應將梁場布置方案報監(jiān)理工程師審批，方案內容應包含各類型梁板的臺座數量、模板數量、生產能力、存梁區(qū)布置及存梁能力等。
2.宜采用封閉式管理，場地內應按辦公區(qū)、生活區(qū)、構件加工區(qū)、制梁區(qū)和存梁區(qū)、廢料處理區(qū)等科學合理設置。
3.每個預制梁場預制的梁板數量不宜少于300片。
（三）預制梁板臺座布設
1.先張法施工的張拉臺座不得采用重力式臺座，應采用鋼筋混凝土框架式臺座。
2.底模宜采用通長鋼板，不得采用混凝土底模。
3.存梁區(qū)臺座混凝土強度等級不低于C20，臺座尺寸應滿足使用要求。用于存梁的枕梁應設在離梁兩端面各50～80cm處，且不影響梁片吊裝，支墊材質應采用承載力足夠的非剛性材料，且不污染梁底。
4.空心板、箱梁最多存放層數應符合設計文件和相關技術規(guī)范要求。設計文件無規(guī)定時，空心板疊層不得超過3層，小箱梁和T梁堆疊存放不得超過2層。預制梁存放時（特別是疊層存放）應采取支撐等措施確保安全穩(wěn)定。
二、拌合站設置
在公路工程中設置的拌合站分水泥混凝土拌合站、瀝青混合料拌合站和穩(wěn)定土拌合站。
（一）場地建設
1.拌合站建設應綜合考慮施工生產情況，合理劃分拌合作業(yè)區(qū)、材料計量區(qū)、材料庫、運輸車輛停放區(qū)、試驗區(qū)、集料堆放區(qū)及生活區(qū)，內設洗車池（洗車臺）污水沉淀池和排水系統(tǒng)。
2.拌合站各罐體宜連接成整體，安裝纜風繩和避雷設施，每一個罐體應噴涂成統(tǒng)一的顏色，并繪制項目名稱及施工單位間名稱，兩者豎向平行繪制。
（二）原材料堆放要求
1.所有拌合機的集料倉應搭設防雨棚，并設置隔板，隔板高度不宜小于100cm.
（三）拌合設備要求
1.混凝土拌合應采用強制式拌合機，水、外摻劑計量應采用全自動電子稱量法計量，禁止采用流量或人工計量方式。
2.水穩(wěn)拌合應采用強制式拌合機。
3.瀝青混合料采用間歇式拌合機，配備計算機及打印設備。
【篇三】2020年二級建造師建筑實務易考點分享：公路工程施工進度款的結算
一、進度付款證書和支付時間
1.監(jiān)理人在收到承包人進度付款申請單以及相應的支持性證明文件后的14d內完成核查，由監(jiān)理人向承包人出具經發(fā)包人簽認的進度付款證書。
如果該付款周期應結算的價款經扣留和扣回后的款額少于項目專用合同條款數據表中列明的進度付款證書的最低金額，則該付款周期監(jiān)理人可不核證支付。
2.發(fā)包人應在監(jiān)理工程師收到進度付款申請單且承包人提交了合格的增值稅專用發(fā)票后的28d內，將進度應付款支付給承包人。
3.監(jiān)理人出具進度付款證書，不應視為監(jiān)理人已同意、批準或接受了承包人完成的該部分工作。
二、合同價款的調整
在公路工程合同中，大部分合同為可調價合同，規(guī)定調整合同價款的方式和方法，最終確定合同結算價款。
（一）原工程量清單工程數量
（二）工程價款價差調整的主要方法
1.工程造價指數調整法。
2.實際價格調整法。
3.調價文件計算法。按造價管理部門調價文件的規(guī)定，進行抽料補差（按所完成的材料用量乘以價差）
4.調值公式法。此種調值公式一般包括固定部分、材料部分和人工部分，調值公式一般為：
P=P0（a0＋a1A/A0＋a2B/B0＋a3C/C0＋……）
P0——合同價款中工程預算進度款；
a0——固定要素，代表合同支付中不能調整部分占合同總價的比重；
a1、a2、a3……——代表各有關費用（如人工費、鋼材費用、水泥費用等）在合同總價中所占的比重a0＋a1＋a2＋a3＋……=1；
A0、B0、C0……——與a1、a2、a3對應的各項費用的基期價格指數；
A.B.C……——與a1、a2、a3對應的各項費用的現行價格指數。
三、法律、法規(guī)變化引起的合同價款調整
在送交投標文件截止期前28d之后，國家或?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）頒布的法律、法規(guī)出現修改或變更，因采用新的法律、法規(guī)使承包人在履行合同中的費用發(fā)生價差調整以外的增加或減少，則此項增加或減少的費用應由監(jiān)理工程師在與承包人協(xié)商并報經業(yè)主批準后確定，增加到合同價或從合同價中扣除。
【篇一】2020年二級建造師建筑實務易考點分享：后張法預制梁板
1.根據預制梁的尺寸、數量、工期，確定預制臺座的數量、尺寸，臺座用表面壓光的梁（板）筑成，應堅固不沉陷，確保底模沉降≤2mm，臺座上鋪鋼板底?；蛴媒卿撹傔叴鞯啄！．旑A制梁跨大于20m時，要按規(guī)定設置反拱。
2.用龍門吊機將鋼筋骨架吊裝入模，綁扎隔板鋼筋，埋設預埋件，在孔道兩端及最低處設置壓漿孔，在處設排氣孔，安設錨墊板后，先安裝端模，再安裝涂有脫模劑的鋼側模，統(tǒng)一緊固調整和必要的支撐后交驗。
3.將質量合格的梁（板）用梁（板）拌和車運輸，卸入吊斗，由龍門吊從梁的一端向另一端，水平分層，先下部搗實后再腹板、翼板，澆至接近另一端時改從另一端向相反方向順序下料，在距梁端3～4m處澆筑合龍，一次整體澆筑成型。梁體梁（板）數量較大時，采用斜向分段，水平分層方法連續(xù)澆筑。
4.梁（板）的振搗以緊固安裝在側模上的附著式為主，插入式振搗器為輔。
5.張拉使用的張拉機及油泵、錨、夾具配套使用，配套定期校驗，以準確標定張拉力與壓力表讀數間的關系曲線。
6.壓漿使用壓漿泵從梁最低點開始，在梁兩端壓漿孔各壓漿一次，直至規(guī)定稠度的水泥漿充滿整個孔道為止。
7.張拉時，構件混凝土強度不應低于設計強度等級值的80%.當塊體拼裝構件的豎縫采用砂漿接縫時，砂漿強度不低于15MPa。
8.直線筋和螺紋鋼筋可在一端張拉。對曲線預應力筋，應根據施工計算的要求采取兩端張拉或一端張拉的方式進行，當錨固損失的影響長度小于或等于L/2（L為結構或構件長度）時，應采取兩端張拉；當錨固損失的影響長度大于L/2時，可采取一端張拉。當同一截面中有多束一端張拉的預應力筋時，張拉端宜分別交錯設置在結構或構件的兩端。預應力筋采用兩端張拉時，宜兩端同時張拉，或先在一端張拉錨固后，再在另一端補足預應力值進行錨固。
9.預應力筋在張拉控制應力達到穩(wěn)定后方可錨固。預應力筋錨固后的外露長度不宜小于30mm，錨具應用封端混凝土保護。一般情況下，錨固完畢并經檢驗合格后即可切割端頭多余的預應力筋，嚴禁用電弧焊切割，強調用砂輪機切割。一般防銹措施為砂漿封堵。
10.張拉完后即封堵。完成后，即對外露多余鋼絞線、鋼筋進行切割，封堵的方法是用素灰將錨頭封住，然后用塑料布將其裹住進行養(yǎng)護，以防止裂縫而使錨頭漏漿、漏氣，影響壓漿質量。
11.預應力筋張拉錨固后，孔道應盡早壓漿，且應在48h內完成，否則應采取避免預應力筋銹蝕的措施。壓漿用的水泥漿強度應符合設計規(guī)定。
12.壓漿時，對曲線孔道和豎向孔道應從最低點的壓漿孔壓入，由點的排氣孔排氣和泌水。壓漿順序宜先壓注下層孔道。
13.壓漿應達到孔道另一端飽滿后出漿，并應達到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。為保證管道中充滿灰漿，關閉出漿口后，應保持不小于0.5MPa的一個穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期不宜少于2min。
14.壓漿時，每一工作班應留取不少于3組的40mm×40mm×160mm立方體試件，標準養(yǎng)護28d，檢查其抗壓強度，作為評定水泥漿質量的依據。
【篇二】2020年二級建造師建筑實務易考點分享：預制場及拌合站設置
一、預制場布設
（一）場地布置形式
預制場的布置取決于現場的面積、地形、工程規(guī)模、安裝方法、工期及機械設備情況等，條件不同，布置方法差異較大。以下是預制場的幾種布置形式：
1.路基外預制場。
2.路基上預制場。
3.橋上預制場。
（二）場地建設
1.場地建設前施工單位應將梁場布置方案報監(jiān)理工程師審批，方案內容應包含各類型梁板的臺座數量、模板數量、生產能力、存梁區(qū)布置及存梁能力等。
2.宜采用封閉式管理，場地內應按辦公區(qū)、生活區(qū)、構件加工區(qū)、制梁區(qū)和存梁區(qū)、廢料處理區(qū)等科學合理設置。
3.每個預制梁場預制的梁板數量不宜少于300片。
（三）預制梁板臺座布設
1.先張法施工的張拉臺座不得采用重力式臺座，應采用鋼筋混凝土框架式臺座。
2.底模宜采用通長鋼板，不得采用混凝土底模。
3.存梁區(qū)臺座混凝土強度等級不低于C20，臺座尺寸應滿足使用要求。用于存梁的枕梁應設在離梁兩端面各50～80cm處，且不影響梁片吊裝，支墊材質應采用承載力足夠的非剛性材料，且不污染梁底。
4.空心板、箱梁最多存放層數應符合設計文件和相關技術規(guī)范要求。設計文件無規(guī)定時，空心板疊層不得超過3層，小箱梁和T梁堆疊存放不得超過2層。預制梁存放時（特別是疊層存放）應采取支撐等措施確保安全穩(wěn)定。
二、拌合站設置
在公路工程中設置的拌合站分水泥混凝土拌合站、瀝青混合料拌合站和穩(wěn)定土拌合站。
（一）場地建設
1.拌合站建設應綜合考慮施工生產情況，合理劃分拌合作業(yè)區(qū)、材料計量區(qū)、材料庫、運輸車輛停放區(qū)、試驗區(qū)、集料堆放區(qū)及生活區(qū)，內設洗車池（洗車臺）污水沉淀池和排水系統(tǒng)。
2.拌合站各罐體宜連接成整體，安裝纜風繩和避雷設施，每一個罐體應噴涂成統(tǒng)一的顏色，并繪制項目名稱及施工單位間名稱，兩者豎向平行繪制。
（二）原材料堆放要求
1.所有拌合機的集料倉應搭設防雨棚，并設置隔板，隔板高度不宜小于100cm.
（三）拌合設備要求
1.混凝土拌合應采用強制式拌合機，水、外摻劑計量應采用全自動電子稱量法計量，禁止采用流量或人工計量方式。
2.水穩(wěn)拌合應采用強制式拌合機。
3.瀝青混合料采用間歇式拌合機，配備計算機及打印設備。
【篇三】2020年二級建造師建筑實務易考點分享：公路工程施工進度款的結算
一、進度付款證書和支付時間
1.監(jiān)理人在收到承包人進度付款申請單以及相應的支持性證明文件后的14d內完成核查，由監(jiān)理人向承包人出具經發(fā)包人簽認的進度付款證書。
如果該付款周期應結算的價款經扣留和扣回后的款額少于項目專用合同條款數據表中列明的進度付款證書的最低金額，則該付款周期監(jiān)理人可不核證支付。
2.發(fā)包人應在監(jiān)理工程師收到進度付款申請單且承包人提交了合格的增值稅專用發(fā)票后的28d內，將進度應付款支付給承包人。
3.監(jiān)理人出具進度付款證書，不應視為監(jiān)理人已同意、批準或接受了承包人完成的該部分工作。
二、合同價款的調整
在公路工程合同中，大部分合同為可調價合同，規(guī)定調整合同價款的方式和方法，最終確定合同結算價款。
（一）原工程量清單工程數量
（二）工程價款價差調整的主要方法
1.工程造價指數調整法。
2.實際價格調整法。
3.調價文件計算法。按造價管理部門調價文件的規(guī)定，進行抽料補差（按所完成的材料用量乘以價差）
4.調值公式法。此種調值公式一般包括固定部分、材料部分和人工部分，調值公式一般為：
P=P0（a0＋a1A/A0＋a2B/B0＋a3C/C0＋……）
P0——合同價款中工程預算進度款；
a0——固定要素，代表合同支付中不能調整部分占合同總價的比重；
a1、a2、a3……——代表各有關費用（如人工費、鋼材費用、水泥費用等）在合同總價中所占的比重a0＋a1＋a2＋a3＋……=1；
A0、B0、C0……——與a1、a2、a3對應的各項費用的基期價格指數；
A.B.C……——與a1、a2、a3對應的各項費用的現行價格指數。
三、法律、法規(guī)變化引起的合同價款調整
在送交投標文件截止期前28d之后，國家或?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）頒布的法律、法規(guī)出現修改或變更，因采用新的法律、法規(guī)使承包人在履行合同中的費用發(fā)生價差調整以外的增加或減少，則此項增加或減少的費用應由監(jiān)理工程師在與承包人協(xié)商并報經業(yè)主批準后確定，增加到合同價或從合同價中扣除。