2020年二級建造師考試已進入備考關鍵期，為了方便考生及時有效的備考，那么，為您精心整理了2020年二級建造師考試《公路工程》?？贾R點匯集，歡迎大家的關注。如想獲取更多二級建造師考試的模擬題及備考資料，請關注的更新。
【篇一】2020年二級建造師考試《公路工程》?？贾R點：公路工程項目施工安全風險評估
一、高速公路路塹高邊坡工程施工安全風險評估
高速公路路塹高邊坡工程施工安全風險評估劃分為總體風險評估和專項風險評估兩個階段，一般采用專家調查評估法、指標體系法。
1.總體風險評估。以高速公路全線的路塹工程整體為評估對象，總體風險評估結論應作為編制路塹邊坡工程施工組織設計的依據。
2.專項風險評估。在總體風險評估基礎上，將風險等級達到高度風險（Ⅲ級）及以上的路塹段作為評估單元，以施工作業(yè)活動為評估對象。專項風險評估可分為施工前專項評估和施工過程專項評估。專項風險評估結論應作為編制或完善專項施工方案的依據。
二、公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估
（一）評估范圍
1.橋梁工程
（1）多跨或跨徑大于40m的石拱橋，跨徑大于或等于150m的鋼筋混凝土拱橋，跨徑大于或等于350m的鋼箱拱橋，鋼桁架、鋼管混凝土拱橋；
（2）跨徑大于或等于140m的梁式橋，跨徑大于400m的斜拉橋，跨徑大于1000m的懸索橋；
（3）墩高或凈空大于100m的橋梁工程；
（4）采用新材料、新結構、新工藝、新技術的特大橋、大橋工程；
（5）特殊橋型或特殊結構橋梁的拆除或加固工程；
（6）施工環(huán)境復雜、施工工藝復雜的其他橋梁工程。
2.隧道工程
（1）穿越高地應力區(qū)、巖溶發(fā)育區(qū)、區(qū)域地質構造、煤系地層、采空區(qū)等工程地質或水文地質條件復雜的隧道，黃土地區(qū)、水下或海底隧道工程；
（2）淺埋、偏壓、大跨度、變化斷面等結構受力復雜的隧道工程；
（3）長度3000m及以上的隧道工程，VI、V級圍巖連續(xù)長度超過50m或合計長度占隧道全長的30%及以上的隧道工程；
（4）連拱隧道和小凈距隧道工程；
（5）采用新技術、新材料、新設備、新工藝的隧道工程；
（6）隧道改擴建工程；
（7）施工環(huán)境復雜、施工工藝復雜的其他隧道工程。
（二）評估方法
公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估分為總體風險評估和專項風險評估。
（1）總體風險評估。橋梁或隧道工程開工前，根據橋梁或隧道工程的地質環(huán)境條件、建設規(guī)模、結構特點等風險環(huán)境與致險因子，估測橋梁或隧道工程施工期間的整體安全風險大小，確定其靜態(tài)條件下的安全風險等級。
（2）專項風險評估。當橋梁或隧道工程總體風險評估等級達到Ⅲ級（高度風險）及以上時，將其中高風險的施工作業(yè)活動（或施工區(qū)段）作為評估對象，根據其作業(yè)風險特點以及類似工程事故情況，進行風險源普查，并針對其中的重大風險源進行量化估測，提出相應的風險控制措施。
（三）評估步驟
公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估工作包括制定評估計劃、選擇評估方法、開展風險分析、進行風險估測、確定風險等級、提出措施建議、編制評估報告等方面。
【篇二】2020年二級建造師考試《公路工程》常考知識點：公路建設信用信息管理相關規(guī)定
一、公路建設市場信用信息管理辦法
1.公路建設市場信用信息包括公路建設從業(yè)單位基本信息、表彰獎勵類良好行為信息、不良行為信息和信用評價信息。
2.從業(yè)單位基本信息公布期限為長期；
3.表彰獎勵類良好行為信息、不良行為信息公布期限為2年，信用評價信息公布期限為1年，期滿后系統(tǒng)自動解除公布，轉為系統(tǒng)檔案信息。行政處罰期未滿的不良行為信息將延長至行政處罰期滿。上述期限均自認定相應行為或作出相應決定之日起計算。
二、公路施工企業(yè)信用評價規(guī)則
1.定期評價工作每年開展一次，對公路施工企業(yè)上一年度（1月1日至12月31日期間）的市場行為進行評價。
2.評價內容由公路施工企業(yè)投標行為、履約行為和其他行為構成。投標行為以公路施工企業(yè)單次投標為評價單元，履約行為以單個施工合同段為評價單元。
3.投標行為和履約行為初始分值為100分，實行累計扣分制。其中，投標行為占20%，履約行為占80%，若有其他行為的，從企業(yè)信用評價總得分中扣除。
4.公路施工企業(yè)投標行為由招標人負責評價，履約行為由項目法人負責評價，其他行為由負責行業(yè)監(jiān)管的相應地方人民政府交通運輸主管部門負責評價。
5.公路施工企業(yè)信用評價等級分為AA.A.B.C.D五個等級，各信用等級對應的企業(yè)評分X分別為：
AA級：95分≤X≤100分，信用好；
A級：85分≤X＜95分，信用較好；
B級：75分≤X＜85分，信用一般；
C級：60分≤X＜75分，信用較差；
D級：X＜60分，信用差。
6.被1個省級交通運輸主管部門直接認定為D級的企業(yè)，其全國綜合評價直接定為C級；被2個及以上省級交通運輸主管部門直接認定為D級以及被國務院交通運輸主管部門行政處罰的公路施工企業(yè)，其全國綜合評價直接定為D級。
7.公路施工企業(yè)信用升級實行逐級上升制，每年只能上升一個等級，不得越級。
8.公路施工企業(yè)信用評價結果有效期1年，下一年度公路施工企業(yè)在該省份無信用評價結果的，其在該省份信用評價等級可延續(xù)1年。2年以上在該省份無信用評價結果的，按照初次進入該省份確定，但不得高于其在該省份原評價等級的上一等級。
9.公路施工企業(yè)資質升級的，其信用評價等級不變。企業(yè)分立的，按照新設立企業(yè)確定信用評價等級，但不得高于原評價等級。企業(yè)合并的，按照合并前信用評價等級較低企業(yè)等級確定。
10.聯(lián)合體參與投標時，其信用等級按照聯(lián)合體各方最低等級認定。
【篇三】2020年二級建造師考試《公路工程》?？贾R點：公路工程施工機械設備的使用管理
一、施工機械設備的生產能力及適用條件
1.土方機械
（1）推土機：主要用于50～100m短距離作業(yè)，如路基修筑、基坑開挖、平整場地、清除樹、推集石碴等，并可為鏟運機與挖裝機械松土和助鏟及牽引各種拖式工作裝置等作業(yè)。
（2）鏟運機：主要用于中距離的大規(guī)模土方轉運工程。鏟運機廣泛用于公路與鐵路建設，鏟運機應在I、Ⅱ級土中施工，如遇Ⅲ、Ⅳ級土應預先疏松。在土的濕度方面，最適宜濕度較?。ê吭?5%以下）松散砂土和黏土中施工，但不適宜于在干燥的粉砂土和潮濕的黏土中作業(yè)，更不宜在地下水位高的潮濕地區(qū)和沼澤地帶以及巖石類地區(qū)作業(yè)。
（3）裝載機：主要用于工程的填挖，瀝青和水泥混凝土料場的集料裝料等作業(yè)。
（4）挖掘機：主要用于土石方的挖掘裝載，包括單斗挖掘機和多斗（輪斗式）挖掘機，各種挖掘機械都安裝挖斗。
（5）平地機：主要用于路基、砂礫路面的整平及土方工程中場地整形和平地作業(yè)，還可用于修整路基的橫斷面、修刮路堤和路塹的邊坡、開挖邊溝和路槽等。此外還可用來在路基上拌合穩(wěn)定土或其他路面材料、攤鋪材料，修整和養(yǎng)護土路、松土、回填、清除雜草和積雪等。
2.石方機械
（1）鑿巖機械：有鑿巖機和鉆孔機。
（2）破碎機械：按結構特征可分為：顎式破碎機、錐式破碎機、錘式破碎機、反擊式破碎機和輥式破碎機。
（3）砂石料的篩分設備有干式和濕式兩種。
3.壓實機械，按壓實作用原理分為靜作用碾壓機械、振動碾壓機械和夯實機械三種類型。
4.鉆孔設備
（1）螺旋鉆機：用于灌注樁、深層攪拌樁、混凝土預制樁鉆打結合法等工藝，適用土質的地質條件；
（2）沖擊鉆機：用于灌注樁鉆孔施工，尤其在卵石、漂石地質條件下具有明顯的優(yōu)點；
（3）回轉斗鉆機：適用于除巖層外的各種土質地質條件。
（4）液壓旋挖鉆孔機：適用于除巖層、卵石、漂石地質外的各種土質地質條件，尤其在市政橋梁及場地受限的工程中使用。
5.隧道施工機械設備
（1）鑿巖臺機是支撐鑿巖機并完成鑿巖作業(yè)所需的推進、移位等的移動式鑿巖機械。主要用于地質條件好，不要臨時支護的大斷面隧道施工。
（2）臂式隧道掘進機又稱懸臂式掘進機，是集開挖、裝卸于一體的隧道掘進機，生產能力由選用機型和地質條件決定。
（3）襯砌設備專用于隧道工程襯砌混凝土、襯砌模板設備。生產能力由選用機型和地質條件決定。
（4）噴錨機械主要有錨桿臺車、混凝土噴射機等。主要用于隧道工作面進行支撐時，進行混凝土噴射和在巖體中打入錨桿。
（5）全斷面隧道掘進機、盾構機
二、公路工程主要機械設備的配置與組合
1.施工機械選擇的一般原則有：適應性、先進性、通用性、專用性、經濟性。
2.對于土方開挖工程，選擇的機械與設備主要有：推土機、鏟運機、挖掘機、裝載機和自卸汽車等；
3.對于石方開挖工程，選擇的機械與設備主要有：挖掘機、推土機、移動式空氣壓縮機、鑿巖機、爆破設備等；
4.對于路基整形工程，選擇的機械與設備主要有：平地機、推土機和挖掘機等。
5.路面基層施工主要機械設備的配置
（1）基層材料的拌合設備：集中拌合（廠拌）采用成套的穩(wěn)定土拌合設備，現(xiàn)場拌合（路拌）采用穩(wěn)定土拌合機；
（2）攤鋪平整機械：包括拌合料攤鋪機、平地機、石屑或場料撒布車；
（3）裝運機械：裝載機和運輸車輛；
（4）壓實設備：壓路機；
（5）清除設備和養(yǎng)護設備：清除車、灑水車。
6.水泥混凝土路面施工設備主要有混凝土攪拌樓、裝載機、運輸車、布料機、挖掘機、吊車、滑模攤鋪機、整平梁、拉毛養(yǎng)護機、切縫機、灑水車等。
三、施工機械的現(xiàn)場管理
1.做好施工前的準備工作
2.機械設備使用管理
3.建立機械使用責任制
4.操作人員管理
5.機械設備檔案管理
【篇一】2020年二級建造師考試《公路工程》?？贾R點：公路工程項目施工安全風險評估
一、高速公路路塹高邊坡工程施工安全風險評估
高速公路路塹高邊坡工程施工安全風險評估劃分為總體風險評估和專項風險評估兩個階段，一般采用專家調查評估法、指標體系法。
1.總體風險評估。以高速公路全線的路塹工程整體為評估對象，總體風險評估結論應作為編制路塹邊坡工程施工組織設計的依據。
2.專項風險評估。在總體風險評估基礎上，將風險等級達到高度風險（Ⅲ級）及以上的路塹段作為評估單元，以施工作業(yè)活動為評估對象。專項風險評估可分為施工前專項評估和施工過程專項評估。專項風險評估結論應作為編制或完善專項施工方案的依據。
二、公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估
（一）評估范圍
1.橋梁工程
（1）多跨或跨徑大于40m的石拱橋，跨徑大于或等于150m的鋼筋混凝土拱橋，跨徑大于或等于350m的鋼箱拱橋，鋼桁架、鋼管混凝土拱橋；
（2）跨徑大于或等于140m的梁式橋，跨徑大于400m的斜拉橋，跨徑大于1000m的懸索橋；
（3）墩高或凈空大于100m的橋梁工程；
（4）采用新材料、新結構、新工藝、新技術的特大橋、大橋工程；
（5）特殊橋型或特殊結構橋梁的拆除或加固工程；
（6）施工環(huán)境復雜、施工工藝復雜的其他橋梁工程。
2.隧道工程
（1）穿越高地應力區(qū)、巖溶發(fā)育區(qū)、區(qū)域地質構造、煤系地層、采空區(qū)等工程地質或水文地質條件復雜的隧道，黃土地區(qū)、水下或海底隧道工程；
（2）淺埋、偏壓、大跨度、變化斷面等結構受力復雜的隧道工程；
（3）長度3000m及以上的隧道工程，VI、V級圍巖連續(xù)長度超過50m或合計長度占隧道全長的30%及以上的隧道工程；
（4）連拱隧道和小凈距隧道工程；
（5）采用新技術、新材料、新設備、新工藝的隧道工程；
（6）隧道改擴建工程；
（7）施工環(huán)境復雜、施工工藝復雜的其他隧道工程。
（二）評估方法
公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估分為總體風險評估和專項風險評估。
（1）總體風險評估。橋梁或隧道工程開工前，根據橋梁或隧道工程的地質環(huán)境條件、建設規(guī)模、結構特點等風險環(huán)境與致險因子，估測橋梁或隧道工程施工期間的整體安全風險大小，確定其靜態(tài)條件下的安全風險等級。
（2）專項風險評估。當橋梁或隧道工程總體風險評估等級達到Ⅲ級（高度風險）及以上時，將其中高風險的施工作業(yè)活動（或施工區(qū)段）作為評估對象，根據其作業(yè)風險特點以及類似工程事故情況，進行風險源普查，并針對其中的重大風險源進行量化估測，提出相應的風險控制措施。
（三）評估步驟
公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估工作包括制定評估計劃、選擇評估方法、開展風險分析、進行風險估測、確定風險等級、提出措施建議、編制評估報告等方面。
【篇二】2020年二級建造師考試《公路工程》常考知識點：公路建設信用信息管理相關規(guī)定
一、公路建設市場信用信息管理辦法
1.公路建設市場信用信息包括公路建設從業(yè)單位基本信息、表彰獎勵類良好行為信息、不良行為信息和信用評價信息。
2.從業(yè)單位基本信息公布期限為長期；
3.表彰獎勵類良好行為信息、不良行為信息公布期限為2年，信用評價信息公布期限為1年，期滿后系統(tǒng)自動解除公布，轉為系統(tǒng)檔案信息。行政處罰期未滿的不良行為信息將延長至行政處罰期滿。上述期限均自認定相應行為或作出相應決定之日起計算。
二、公路施工企業(yè)信用評價規(guī)則
1.定期評價工作每年開展一次，對公路施工企業(yè)上一年度（1月1日至12月31日期間）的市場行為進行評價。
2.評價內容由公路施工企業(yè)投標行為、履約行為和其他行為構成。投標行為以公路施工企業(yè)單次投標為評價單元，履約行為以單個施工合同段為評價單元。
3.投標行為和履約行為初始分值為100分，實行累計扣分制。其中，投標行為占20%，履約行為占80%，若有其他行為的，從企業(yè)信用評價總得分中扣除。
4.公路施工企業(yè)投標行為由招標人負責評價，履約行為由項目法人負責評價，其他行為由負責行業(yè)監(jiān)管的相應地方人民政府交通運輸主管部門負責評價。
5.公路施工企業(yè)信用評價等級分為AA.A.B.C.D五個等級，各信用等級對應的企業(yè)評分X分別為：
AA級：95分≤X≤100分，信用好；
A級：85分≤X＜95分，信用較好；
B級：75分≤X＜85分，信用一般；
C級：60分≤X＜75分，信用較差；
D級：X＜60分，信用差。
6.被1個省級交通運輸主管部門直接認定為D級的企業(yè)，其全國綜合評價直接定為C級；被2個及以上省級交通運輸主管部門直接認定為D級以及被國務院交通運輸主管部門行政處罰的公路施工企業(yè)，其全國綜合評價直接定為D級。
7.公路施工企業(yè)信用升級實行逐級上升制，每年只能上升一個等級，不得越級。
8.公路施工企業(yè)信用評價結果有效期1年，下一年度公路施工企業(yè)在該省份無信用評價結果的，其在該省份信用評價等級可延續(xù)1年。2年以上在該省份無信用評價結果的，按照初次進入該省份確定，但不得高于其在該省份原評價等級的上一等級。
9.公路施工企業(yè)資質升級的，其信用評價等級不變。企業(yè)分立的，按照新設立企業(yè)確定信用評價等級，但不得高于原評價等級。企業(yè)合并的，按照合并前信用評價等級較低企業(yè)等級確定。
10.聯(lián)合體參與投標時，其信用等級按照聯(lián)合體各方最低等級認定。
【篇三】2020年二級建造師考試《公路工程》?？贾R點：公路工程施工機械設備的使用管理
一、施工機械設備的生產能力及適用條件
1.土方機械
（1）推土機：主要用于50～100m短距離作業(yè)，如路基修筑、基坑開挖、平整場地、清除樹、推集石碴等，并可為鏟運機與挖裝機械松土和助鏟及牽引各種拖式工作裝置等作業(yè)。
（2）鏟運機：主要用于中距離的大規(guī)模土方轉運工程。鏟運機廣泛用于公路與鐵路建設，鏟運機應在I、Ⅱ級土中施工，如遇Ⅲ、Ⅳ級土應預先疏松。在土的濕度方面，最適宜濕度較?。ê吭?5%以下）松散砂土和黏土中施工，但不適宜于在干燥的粉砂土和潮濕的黏土中作業(yè)，更不宜在地下水位高的潮濕地區(qū)和沼澤地帶以及巖石類地區(qū)作業(yè)。
（3）裝載機：主要用于工程的填挖，瀝青和水泥混凝土料場的集料裝料等作業(yè)。
（4）挖掘機：主要用于土石方的挖掘裝載，包括單斗挖掘機和多斗（輪斗式）挖掘機，各種挖掘機械都安裝挖斗。
（5）平地機：主要用于路基、砂礫路面的整平及土方工程中場地整形和平地作業(yè)，還可用于修整路基的橫斷面、修刮路堤和路塹的邊坡、開挖邊溝和路槽等。此外還可用來在路基上拌合穩(wěn)定土或其他路面材料、攤鋪材料，修整和養(yǎng)護土路、松土、回填、清除雜草和積雪等。
2.石方機械
（1）鑿巖機械：有鑿巖機和鉆孔機。
（2）破碎機械：按結構特征可分為：顎式破碎機、錐式破碎機、錘式破碎機、反擊式破碎機和輥式破碎機。
（3）砂石料的篩分設備有干式和濕式兩種。
3.壓實機械，按壓實作用原理分為靜作用碾壓機械、振動碾壓機械和夯實機械三種類型。
4.鉆孔設備
（1）螺旋鉆機：用于灌注樁、深層攪拌樁、混凝土預制樁鉆打結合法等工藝，適用土質的地質條件；
（2）沖擊鉆機：用于灌注樁鉆孔施工，尤其在卵石、漂石地質條件下具有明顯的優(yōu)點；
（3）回轉斗鉆機：適用于除巖層外的各種土質地質條件。
（4）液壓旋挖鉆孔機：適用于除巖層、卵石、漂石地質外的各種土質地質條件，尤其在市政橋梁及場地受限的工程中使用。
5.隧道施工機械設備
（1）鑿巖臺機是支撐鑿巖機并完成鑿巖作業(yè)所需的推進、移位等的移動式鑿巖機械。主要用于地質條件好，不要臨時支護的大斷面隧道施工。
（2）臂式隧道掘進機又稱懸臂式掘進機，是集開挖、裝卸于一體的隧道掘進機，生產能力由選用機型和地質條件決定。
（3）襯砌設備專用于隧道工程襯砌混凝土、襯砌模板設備。生產能力由選用機型和地質條件決定。
（4）噴錨機械主要有錨桿臺車、混凝土噴射機等。主要用于隧道工作面進行支撐時，進行混凝土噴射和在巖體中打入錨桿。
（5）全斷面隧道掘進機、盾構機
二、公路工程主要機械設備的配置與組合
1.施工機械選擇的一般原則有：適應性、先進性、通用性、專用性、經濟性。
2.對于土方開挖工程，選擇的機械與設備主要有：推土機、鏟運機、挖掘機、裝載機和自卸汽車等；
3.對于石方開挖工程，選擇的機械與設備主要有：挖掘機、推土機、移動式空氣壓縮機、鑿巖機、爆破設備等；
4.對于路基整形工程，選擇的機械與設備主要有：平地機、推土機和挖掘機等。
5.路面基層施工主要機械設備的配置
（1）基層材料的拌合設備：集中拌合（廠拌）采用成套的穩(wěn)定土拌合設備，現(xiàn)場拌合（路拌）采用穩(wěn)定土拌合機；
（2）攤鋪平整機械：包括拌合料攤鋪機、平地機、石屑或場料撒布車；
（3）裝運機械：裝載機和運輸車輛；
（4）壓實設備：壓路機；
（5）清除設備和養(yǎng)護設備：清除車、灑水車。
6.水泥混凝土路面施工設備主要有混凝土攪拌樓、裝載機、運輸車、布料機、挖掘機、吊車、滑模攤鋪機、整平梁、拉毛養(yǎng)護機、切縫機、灑水車等。
三、施工機械的現(xiàn)場管理
1.做好施工前的準備工作
2.機械設備使用管理
3.建立機械使用責任制
4.操作人員管理
5.機械設備檔案管理