2020年一級建造師備考已經(jīng)拉開帷幕，考生想要提高備考效率就要緊抓核心考點有的放矢地去復習。因此，今天為大家梳理了2020年一級建造師考試《市政工程》易錯點匯總，希望大家能夠及時查閱學習。
考點一：采用振搗器振搗混凝土時，每一振點的振搗延續(xù)時間，應以混凝土表面呈現(xiàn)浮漿、不出現(xiàn)氣泡和不再沉落為準。摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B等要求以及高強度混凝土，不少于14d。
考點二：從各種材料引入混凝土中的氯離子大含量不宜超過水泥用量的0.06%。超過0.06%時，宜采取摻加阻銹劑、增加保護層厚度、提高混凝土密實度等防銹措施。預應力筋采用應力控制方法張拉時，應以伸長值進行校核。
考點四：孔道壓漿
預應力筋張拉后，應及時進行孔道壓漿，多跨連續(xù)有連接器的預應力筋孔道，應張拉完一段灌注一段?？椎缐簼{宜采用水泥漿。水泥漿的強度設計無要求時不得低于30MPa。壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于5℃。當白天氣溫高于35℃時，壓漿宜在夜間進行。埋設在結(jié)構(gòu)內(nèi)的錨具，壓漿后應及時澆筑封錨混凝土。封錨混凝土的強度等級應符合設計要求，不宜低于結(jié)構(gòu)混凝土強度等級的80%，且不低于30MPa。
考點五：防水卷材施工
卷材防水層鋪設先局部，然后再進行大面積。當下雨、下雪和風力大于或等于5級時，嚴禁施工。鋪設防水卷材時，任何區(qū)域的卷材不得多于3層，搭接接頭應錯開500mm以上，嚴禁沿道路寬度方向搭接形成通縫。接頭處卷材的搭接寬度沿卷材的長度方向應為150mm，沿卷材的寬度方向應為100mm。卷材的展開方向應與車輛的運行方向一致，卷材應從低處向高處的鋪設方法，上壓下。
考點六：沉樁順序:對于密集樁群，自中間向兩個方向或四周對稱施打;根據(jù)基礎的設計標高，宜先深后淺;根據(jù)樁的規(guī)格，宜先大后小，先長后短。樁終止錘擊的控制應視樁端土質(zhì)而定，一般情況下以控制樁端設計標高為主，貫入度為輔(摩擦樁)。
考點七：先簡支后連續(xù)梁的安裝(1)臨時支座頂面的相對高差不應大于2mm。施工程序應符合設計規(guī)定，應在一聯(lián)梁全部安裝完成后再澆筑濕接頭混凝土。永久支座應在設置濕接頭底模之前安裝。
濕接頭的混凝土宜在一天中氣溫相對較低的時段澆筑，且一聯(lián)中的全部濕接頭應澆筑完成。濕接頭混凝土的養(yǎng)護時間應不少于14d。濕接頭應按設計要求施加預應力、孔道壓漿;漿體達到強度后應立即拆除臨時支座。同一片梁的臨時支座應同時拆除。
考點八：確定懸臂澆筑段前段高程時應考慮：(1)掛籃前端的垂直變形值。(2)預拱度設置。(3)施工中已澆段的實際高程。(4)溫度影響。
考點九：模板、支架和拱架拆除應遵循先支后拆、后支先拆的原則。支架和拱架應按幾個循環(huán)卸落，卸落量宜由小漸大。每一循環(huán)中，在橫向應同時卸落、在縱向應對稱均衡卸落。簡支梁、連續(xù)梁結(jié)構(gòu)的模板應從跨中向支座方向依次循環(huán)卸落;懸臂梁結(jié)構(gòu)的模板宜從懸臂端開始順序卸落。預應力混凝土結(jié)構(gòu)的側(cè)模應在預應力張拉前拆除;底模應在結(jié)構(gòu)建立預應力后拆除。
考點十：作業(yè)人員應經(jīng)過專業(yè)培訓、考試合格，持證上崗，并應定期體檢，不適合高處作業(yè)者，不得進行搭設與拆除作業(yè)。進行搭設與拆除作業(yè)時，作業(yè)人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。
考點一：采用振搗器振搗混凝土時，每一振點的振搗延續(xù)時間，應以混凝土表面呈現(xiàn)浮漿、不出現(xiàn)氣泡和不再沉落為準。摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B等要求以及高強度混凝土，不少于14d。
考點二：從各種材料引入混凝土中的氯離子大含量不宜超過水泥用量的0.06%。超過0.06%時，宜采取摻加阻銹劑、增加保護層厚度、提高混凝土密實度等防銹措施。預應力筋采用應力控制方法張拉時，應以伸長值進行校核。
考點四：孔道壓漿
預應力筋張拉后，應及時進行孔道壓漿，多跨連續(xù)有連接器的預應力筋孔道，應張拉完一段灌注一段?？椎缐簼{宜采用水泥漿。水泥漿的強度設計無要求時不得低于30MPa。壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于5℃。當白天氣溫高于35℃時，壓漿宜在夜間進行。埋設在結(jié)構(gòu)內(nèi)的錨具，壓漿后應及時澆筑封錨混凝土。封錨混凝土的強度等級應符合設計要求，不宜低于結(jié)構(gòu)混凝土強度等級的80%，且不低于30MPa。
考點五：防水卷材施工
卷材防水層鋪設先局部，然后再進行大面積。當下雨、下雪和風力大于或等于5級時，嚴禁施工。鋪設防水卷材時，任何區(qū)域的卷材不得多于3層，搭接接頭應錯開500mm以上，嚴禁沿道路寬度方向搭接形成通縫。接頭處卷材的搭接寬度沿卷材的長度方向應為150mm，沿卷材的寬度方向應為100mm。卷材的展開方向應與車輛的運行方向一致，卷材應從低處向高處的鋪設方法，上壓下。
考點六：沉樁順序:對于密集樁群，自中間向兩個方向或四周對稱施打;根據(jù)基礎的設計標高，宜先深后淺;根據(jù)樁的規(guī)格，宜先大后小，先長后短。樁終止錘擊的控制應視樁端土質(zhì)而定，一般情況下以控制樁端設計標高為主，貫入度為輔(摩擦樁)。
考點七：先簡支后連續(xù)梁的安裝(1)臨時支座頂面的相對高差不應大于2mm。施工程序應符合設計規(guī)定，應在一聯(lián)梁全部安裝完成后再澆筑濕接頭混凝土。永久支座應在設置濕接頭底模之前安裝。
濕接頭的混凝土宜在一天中氣溫相對較低的時段澆筑，且一聯(lián)中的全部濕接頭應澆筑完成。濕接頭混凝土的養(yǎng)護時間應不少于14d。濕接頭應按設計要求施加預應力、孔道壓漿;漿體達到強度后應立即拆除臨時支座。同一片梁的臨時支座應同時拆除。
考點八：確定懸臂澆筑段前段高程時應考慮：(1)掛籃前端的垂直變形值。(2)預拱度設置。(3)施工中已澆段的實際高程。(4)溫度影響。
考點九：模板、支架和拱架拆除應遵循先支后拆、后支先拆的原則。支架和拱架應按幾個循環(huán)卸落，卸落量宜由小漸大。每一循環(huán)中，在橫向應同時卸落、在縱向應對稱均衡卸落。簡支梁、連續(xù)梁結(jié)構(gòu)的模板應從跨中向支座方向依次循環(huán)卸落;懸臂梁結(jié)構(gòu)的模板宜從懸臂端開始順序卸落。預應力混凝土結(jié)構(gòu)的側(cè)模應在預應力張拉前拆除;底模應在結(jié)構(gòu)建立預應力后拆除。
考點十：作業(yè)人員應經(jīng)過專業(yè)培訓、考試合格，持證上崗，并應定期體檢，不適合高處作業(yè)者，不得進行搭設與拆除作業(yè)。進行搭設與拆除作業(yè)時，作業(yè)人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。