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2020年一級建造師《機電工程》備考習(xí)題：工業(yè)管道
1.工業(yè)管道閥門的殼體試驗壓力為閥門在20℃時允許工作壓力的( )。
A.1.10倍
B.1.15倍
C.1.25倍
D.1.5倍
2.依據(jù)管網(wǎng)的設(shè)計圖紙和各種技術(shù)參數(shù)、管線沿程的條件、現(xiàn)場條件及施工條件，通過沖洗壓力、沖洗流量的計算，確定( )。
A.沖洗速度
B.沖洗長度
C.能量損失
D.沖洗水泵
3.以下有關(guān)工業(yè)管道的泄漏性試驗的說法正確的是( )。
A.輸送極度和高度危害介質(zhì)以及可燃介質(zhì)的管道，必須進行泄漏性試驗
B.泄漏性試驗壓力為設(shè)計壓力
C.試驗介質(zhì)宜采用干燥潔凈的氮氣或其他不易燃和無毒的氣體
D.泄漏試驗應(yīng)逐級緩慢升壓，當達到試驗壓力，并且停壓10min后，釆用涂刷中性發(fā)泡劑巡回檢查，無泄漏為合格
E.泄漏性試驗應(yīng)在壓力試驗合格后進行
4.現(xiàn)場條件不允許進行液壓和氣壓試驗時，經(jīng)過設(shè)計和建設(shè)單位同意，下列采用的替代方法錯誤的是( )。
A.所有環(huán)向、縱向?qū)雍缚p應(yīng)進行100%射線檢測和100%超聲檢測。
B.由設(shè)計單位進行管道系統(tǒng)的柔性分析。
C.所有螺旋縫焊縫應(yīng)進行100%滲透檢測或100%磁粉檢測
D.未經(jīng)液壓和氣壓試驗的管道焊縫和法蘭密封部位，可在生產(chǎn)車間配備相應(yīng)的預(yù)保壓密封夾具進行車間試壓
5.管道系統(tǒng)進行壓力試驗前，應(yīng)從待試管道拆下或加以隔離的組成件有( )。
A.調(diào)節(jié)閥
B.安全閥
C.單向閥
D.膨脹節(jié)
E.爆破片
6.管道系統(tǒng)壓力試驗前，應(yīng)具備的條件是( )。
A.管道上的膨脹節(jié)已設(shè)置臨時約束裝置
B.管道焊縫已防腐絕熱
C.試驗壓力表不少于1塊
D.管道上的安全閥處于自然狀態(tài)
【參考答案與解析】
1.【答案】D
【解析】閥門的殼體試驗壓力為閥門在20℃時允許工作壓力的1.5倍，密封試驗為閥門在20℃時允許工作壓力的1.1倍，試驗持續(xù)時間不得少于5min，無特殊規(guī)定時，試驗溫度為540℃，低于5℃時，應(yīng)采取升溫措施。
2.【答案】B
【解析】依據(jù)管網(wǎng)的設(shè)計圖紙和各種技術(shù)參數(shù)、管線沿程的條件、現(xiàn)場條件及施工條件,通過沖洗壓力、沖洗流量的計算,確定的沖洗長度,合理劃分沖洗段和選擇沖設(shè)備。
3.【答案】ABDE
【解析】管道泄漏性試驗的實施要點
泄漏性試驗是以氣體為試驗介質(zhì)，在設(shè)計壓力下，采用發(fā)泡劑、顯色劑、氣體分子感測儀或其他手段檢查管道系統(tǒng)中泄漏點的試驗。實施要點如下：
(1)輸送極度和高度危害介質(zhì)以及可燃介質(zhì)的管道，必須進行泄漏性試驗。
(2)泄漏性試驗應(yīng)在壓力試驗合格后進行，試驗介質(zhì)宜采用空氣。
(3)泄漏性試驗壓力為設(shè)計壓力。
(4)泄漏性試驗可結(jié)合試車一并進行。
(5)泄漏性試驗應(yīng)逐級緩慢升壓，當達到試驗壓力，并且停壓10min后，采用涂刷中性發(fā)泡劑等方法巡回檢查閥門填料函、法蘭或者螺紋連接處、放空閥、排氣閥、排水閥等所有密封點無泄漏為合格。
4.【答案】C
【解析】
(1)所有環(huán)向、縱向?qū)雍缚p和螺旋縫焊縫應(yīng)進行100%射線檢測和100%超聲檢測。
(2)除環(huán)向、縱向?qū)雍缚p和螺旋縫焊縫以外的所有焊縫(包括管道支承件與管道組成件連接的焊縫)應(yīng)進行100%滲透檢測或100%磁粉檢測。
(3)由設(shè)計單位進行管道系統(tǒng)的柔性分析。
(4)管道系統(tǒng)采用敏感氣體或浸入液體的方法進行泄漏試驗，試驗要求應(yīng)在設(shè)計文件中明確規(guī)定。
(5)未經(jīng)液壓和氣壓試驗的管道焊縫和法蘭密封部位，可在生產(chǎn)車間配備相應(yīng)的預(yù)保壓密封夾具進行車間試壓。
5.【答案】BE
【解析】待試管道上的安全閥、爆破片及儀表元件等已拆下或加以隔離。
6.【答案】A
【解析】考查工業(yè)管道壓力試驗前應(yīng)具備的條件。
B錯誤，焊縫及其他待檢部位尚未防腐和絕熱;
C錯誤，試驗用壓力表在周檢期內(nèi)并已經(jīng)校驗，其精度不得低于1.6級，表的滿刻度值應(yīng)為被測壓力的1.5~2倍，壓力表不得少于兩塊。
D錯誤，待試管道上的安全閱、爆破片及儀表元件等已拆下或加以隔離。
2020年一級建造師《機電工程》備考習(xí)題：工業(yè)管道
1.工業(yè)管道閥門的殼體試驗壓力為閥門在20℃時允許工作壓力的( )。
A.1.10倍
B.1.15倍
C.1.25倍
D.1.5倍
2.依據(jù)管網(wǎng)的設(shè)計圖紙和各種技術(shù)參數(shù)、管線沿程的條件、現(xiàn)場條件及施工條件，通過沖洗壓力、沖洗流量的計算，確定( )。
A.沖洗速度
B.沖洗長度
C.能量損失
D.沖洗水泵
3.以下有關(guān)工業(yè)管道的泄漏性試驗的說法正確的是( )。
A.輸送極度和高度危害介質(zhì)以及可燃介質(zhì)的管道，必須進行泄漏性試驗
B.泄漏性試驗壓力為設(shè)計壓力
C.試驗介質(zhì)宜采用干燥潔凈的氮氣或其他不易燃和無毒的氣體
D.泄漏試驗應(yīng)逐級緩慢升壓，當達到試驗壓力，并且停壓10min后，釆用涂刷中性發(fā)泡劑巡回檢查，無泄漏為合格
E.泄漏性試驗應(yīng)在壓力試驗合格后進行
4.現(xiàn)場條件不允許進行液壓和氣壓試驗時，經(jīng)過設(shè)計和建設(shè)單位同意，下列采用的替代方法錯誤的是( )。
A.所有環(huán)向、縱向?qū)雍缚p應(yīng)進行100%射線檢測和100%超聲檢測。
B.由設(shè)計單位進行管道系統(tǒng)的柔性分析。
C.所有螺旋縫焊縫應(yīng)進行100%滲透檢測或100%磁粉檢測
D.未經(jīng)液壓和氣壓試驗的管道焊縫和法蘭密封部位，可在生產(chǎn)車間配備相應(yīng)的預(yù)保壓密封夾具進行車間試壓
5.管道系統(tǒng)進行壓力試驗前，應(yīng)從待試管道拆下或加以隔離的組成件有( )。
A.調(diào)節(jié)閥
B.安全閥
C.單向閥
D.膨脹節(jié)
E.爆破片
6.管道系統(tǒng)壓力試驗前，應(yīng)具備的條件是( )。
A.管道上的膨脹節(jié)已設(shè)置臨時約束裝置
B.管道焊縫已防腐絕熱
C.試驗壓力表不少于1塊
D.管道上的安全閥處于自然狀態(tài)
【參考答案與解析】
1.【答案】D
【解析】閥門的殼體試驗壓力為閥門在20℃時允許工作壓力的1.5倍，密封試驗為閥門在20℃時允許工作壓力的1.1倍，試驗持續(xù)時間不得少于5min，無特殊規(guī)定時，試驗溫度為540℃，低于5℃時，應(yīng)采取升溫措施。
2.【答案】B
【解析】依據(jù)管網(wǎng)的設(shè)計圖紙和各種技術(shù)參數(shù)、管線沿程的條件、現(xiàn)場條件及施工條件,通過沖洗壓力、沖洗流量的計算,確定的沖洗長度,合理劃分沖洗段和選擇沖設(shè)備。
3.【答案】ABDE
【解析】管道泄漏性試驗的實施要點
泄漏性試驗是以氣體為試驗介質(zhì)，在設(shè)計壓力下，采用發(fā)泡劑、顯色劑、氣體分子感測儀或其他手段檢查管道系統(tǒng)中泄漏點的試驗。實施要點如下：
(1)輸送極度和高度危害介質(zhì)以及可燃介質(zhì)的管道，必須進行泄漏性試驗。
(2)泄漏性試驗應(yīng)在壓力試驗合格后進行，試驗介質(zhì)宜采用空氣。
(3)泄漏性試驗壓力為設(shè)計壓力。
(4)泄漏性試驗可結(jié)合試車一并進行。
(5)泄漏性試驗應(yīng)逐級緩慢升壓，當達到試驗壓力，并且停壓10min后，采用涂刷中性發(fā)泡劑等方法巡回檢查閥門填料函、法蘭或者螺紋連接處、放空閥、排氣閥、排水閥等所有密封點無泄漏為合格。
4.【答案】C
【解析】
(1)所有環(huán)向、縱向?qū)雍缚p和螺旋縫焊縫應(yīng)進行100%射線檢測和100%超聲檢測。
(2)除環(huán)向、縱向?qū)雍缚p和螺旋縫焊縫以外的所有焊縫(包括管道支承件與管道組成件連接的焊縫)應(yīng)進行100%滲透檢測或100%磁粉檢測。
(3)由設(shè)計單位進行管道系統(tǒng)的柔性分析。
(4)管道系統(tǒng)采用敏感氣體或浸入液體的方法進行泄漏試驗，試驗要求應(yīng)在設(shè)計文件中明確規(guī)定。
(5)未經(jīng)液壓和氣壓試驗的管道焊縫和法蘭密封部位，可在生產(chǎn)車間配備相應(yīng)的預(yù)保壓密封夾具進行車間試壓。
5.【答案】BE
【解析】待試管道上的安全閥、爆破片及儀表元件等已拆下或加以隔離。
6.【答案】A
【解析】考查工業(yè)管道壓力試驗前應(yīng)具備的條件。
B錯誤，焊縫及其他待檢部位尚未防腐和絕熱;
C錯誤，試驗用壓力表在周檢期內(nèi)并已經(jīng)校驗，其精度不得低于1.6級，表的滿刻度值應(yīng)為被測壓力的1.5~2倍，壓力表不得少于兩塊。
D錯誤，待試管道上的安全閱、爆破片及儀表元件等已拆下或加以隔離。