2019年中級注冊安全工程師考試備考正在進行中，為了方便考生及時有效的備考，那么，為您精心整理了2019年中級注冊安全工程師《技術(shù)基礎(chǔ)》考前預(yù)測模擬習(xí)題，把握機會抓緊練習(xí)吧。如想獲取更多注冊安全工程師考試的模擬題及備考資料，請關(guān)注的更新。
1、據(jù)測定，在室外的舒適溫度范圍內(nèi)，一般氣流速度為( )m/s時，人即可感到空氣新鮮。
A.0.05
B.0.1
C.0.15
D.0.2
參考答案：C
2、對車輛轉(zhuǎn)向架側(cè)架、搖枕實行壽命管理，凡使用年限超過( )年的配件全部報廢。
A.10
B.15
C.20
D.25
參考答案：D
3、為便于設(shè)計工作者進行分析、設(shè)計和評價，應(yīng)充分收集和整理設(shè)計者所需要的數(shù)據(jù)和各種資料，以有效地利用已有的實際經(jīng)驗說明人機系統(tǒng)具有( )原則。
A.整理準備資料和交流信息
B.信息反饋
C.審查
D.預(yù)測和預(yù)防
參考答案：A
4、中國民航安全信息系統(tǒng)管理體制暫分三級，即局、地區(qū)管理局和基層，目前系統(tǒng)流程為( )
A.收集信息→調(diào)查核實→整理上報→發(fā)布安全信息通告
B.收集信息→整理上報→調(diào)查核實→發(fā)布安全信息通告
C.整理上報→收集信息→調(diào)查核實→發(fā)布安全信息通告
D.整理上報→調(diào)查核實→收集信息→發(fā)布安全信息通告
參考答案：B
5、行車工作必須堅持( )的原則。
A.個體領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級負責(zé)
B.集中領(lǐng)導(dǎo)、單一指揮、逐級負責(zé)
C.集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級負責(zé)
D.個體領(lǐng)導(dǎo)、單一指揮、逐級負責(zé)
參考答案：C
1、據(jù)測定，在室外的舒適溫度范圍內(nèi)，一般氣流速度為( )m/s時，人即可感到空氣新鮮。
A.0.05
B.0.1
C.0.15
D.0.2
參考答案：C
2、對車輛轉(zhuǎn)向架側(cè)架、搖枕實行壽命管理，凡使用年限超過( )年的配件全部報廢。
A.10
B.15
C.20
D.25
參考答案：D
3、為便于設(shè)計工作者進行分析、設(shè)計和評價，應(yīng)充分收集和整理設(shè)計者所需要的數(shù)據(jù)和各種資料，以有效地利用已有的實際經(jīng)驗說明人機系統(tǒng)具有( )原則。
A.整理準備資料和交流信息
B.信息反饋
C.審查
D.預(yù)測和預(yù)防
參考答案：A
4、中國民航安全信息系統(tǒng)管理體制暫分三級，即局、地區(qū)管理局和基層，目前系統(tǒng)流程為( )
A.收集信息→調(diào)查核實→整理上報→發(fā)布安全信息通告
B.收集信息→整理上報→調(diào)查核實→發(fā)布安全信息通告
C.整理上報→收集信息→調(diào)查核實→發(fā)布安全信息通告
D.整理上報→調(diào)查核實→收集信息→發(fā)布安全信息通告
參考答案：B
5、行車工作必須堅持( )的原則。
A.個體領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級負責(zé)
B.集中領(lǐng)導(dǎo)、單一指揮、逐級負責(zé)
C.集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級負責(zé)
D.個體領(lǐng)導(dǎo)、單一指揮、逐級負責(zé)
參考答案：C