你可以創(chuàng)造未來的方式，就是腳踏實地向前走。你的未來也只有自己才能創(chuàng)造，既然選擇了就要毫不猶豫的堅持走下去。以下為“駕駛員考試：學車四大誤區(qū)須知”，歡迎閱讀參考！更多相關(guān)訊息請關(guān)注！
誤區(qū)一：先把駕駛證拿到手
社會上普遍存在的一種現(xiàn)象，“本本族”。會不會開車先把駕照拿到手再說，以后開車時候再學。這種一心只急于先拿到駕照的心理會導(dǎo)致雙重的損失。
一，在沒有練好的情況下開車危險，很多人說：只要掌握了基本的駕駛技術(shù)，平時慢慢開就行了。現(xiàn)實中多數(shù)車禍發(fā)生時車速在40km/h以下。
二，學開車時請陪練價格更高，而且能在駕校學習好的駕駛技術(shù)為什么還要再花冤枉錢重復(fù)消費。
誤區(qū)二：初學時要求不嚴形成壞習慣
現(xiàn)在有學員在正式參加駕校培訓之前已經(jīng)有了一定的駕駛經(jīng)驗，這部分學員對參加培訓不是特別積極，卻要求駕校盡快安排考試。但是這種野路子不能全面地掌握駕駛要領(lǐng)，就算是有經(jīng)驗的老司機也不可能像教練一樣系統(tǒng)地傳授駕駛經(jīng)驗。一旦形成不良駕駛習慣，就為今后開車過程中埋下隱患。
誤區(qū)三：哪便宜在哪學，只要能拿本
這是典型的一心只會拿個本，以領(lǐng)取駕駛證為目的，根本不考慮駕校的訓練水平。駕校的培訓水平參差不齊，有的差別非常大。在科目二考試時各駕校的學員的表現(xiàn)就很能代表駕校的水平，有的駕校學員基本上就可以過關(guān)，有的連續(xù)三次都過不了。
誤區(qū)四：選擇駕駛只看價格。
目前各駕校的收費標準相差較大。在不了解駕校的服務(wù)水平的情況下，很多人挑選駕校的標準就是價格。駕駛培訓真的是一分錢一分貨，為了保證起碼的利潤，收費過低的駕校往往在學習時間上會有所克扣。
誤區(qū)一：先把駕駛證拿到手
社會上普遍存在的一種現(xiàn)象，“本本族”。會不會開車先把駕照拿到手再說，以后開車時候再學。這種一心只急于先拿到駕照的心理會導(dǎo)致雙重的損失。
一，在沒有練好的情況下開車危險，很多人說：只要掌握了基本的駕駛技術(shù)，平時慢慢開就行了。現(xiàn)實中多數(shù)車禍發(fā)生時車速在40km/h以下。
二，學開車時請陪練價格更高，而且能在駕校學習好的駕駛技術(shù)為什么還要再花冤枉錢重復(fù)消費。
誤區(qū)二：初學時要求不嚴形成壞習慣
現(xiàn)在有學員在正式參加駕校培訓之前已經(jīng)有了一定的駕駛經(jīng)驗，這部分學員對參加培訓不是特別積極，卻要求駕校盡快安排考試。但是這種野路子不能全面地掌握駕駛要領(lǐng)，就算是有經(jīng)驗的老司機也不可能像教練一樣系統(tǒng)地傳授駕駛經(jīng)驗。一旦形成不良駕駛習慣，就為今后開車過程中埋下隱患。
誤區(qū)三：哪便宜在哪學，只要能拿本
這是典型的一心只會拿個本，以領(lǐng)取駕駛證為目的，根本不考慮駕校的訓練水平。駕校的培訓水平參差不齊，有的差別非常大。在科目二考試時各駕校的學員的表現(xiàn)就很能代表駕校的水平，有的駕校學員基本上就可以過關(guān)，有的連續(xù)三次都過不了。
誤區(qū)四：選擇駕駛只看價格。
目前各駕校的收費標準相差較大。在不了解駕校的服務(wù)水平的情況下，很多人挑選駕校的標準就是價格。駕駛培訓真的是一分錢一分貨，為了保證起碼的利潤，收費過低的駕校往往在學習時間上會有所克扣。