2020年一級(jí)建造師考試已進(jìn)入備考關(guān)鍵期，因此目前這個(gè)階段教材應(yīng)該看完一遍，該強(qiáng)化一下自己對(duì)于教材考點(diǎn)的記憶，及時(shí)查漏補(bǔ)缺。下面為您精心整理了2020年一級(jí)建造師考試《公路工程》常考考點(diǎn)合集，更多一級(jí)建造師考試的資訊，請(qǐng)關(guān)注為您實(shí)時(shí)更新的內(nèi)容。
【篇一】2020年一級(jí)建造師考試《公路工程》?？伎键c(diǎn)：原地基處理要求
路基范圍內(nèi)的原地基應(yīng)在路基施工前按下列要求進(jìn)行處理:
1.穩(wěn)定的斜坡上，地面橫坡緩于1:5時(shí)，清除地表草皮、腐殖土后，可直接填筑路堤;地面橫坡為1:5～1:2.5時(shí)，原地面應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于2m。當(dāng)基巖面上的覆蓋層較薄時(shí)，宜先清除覆蓋層再挖臺(tái)階;當(dāng)覆蓋層較厚且穩(wěn)定時(shí)，可予保留。
2.地基表層應(yīng)碾壓密實(shí)。一般土質(zhì)地段，高速公路、一級(jí)公路和二級(jí)公路路堤基底的壓實(shí)度(重型)不應(yīng)小于90%;三、四級(jí)公路不應(yīng)小于85%。低路堤應(yīng)對(duì)地基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實(shí)，其處理深度不應(yīng)小于路床深度。
3.原地面坑、洞、穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)定。
4.填石路堤的基底承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。在非巖石地基上，填筑填石路堤前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)過渡層。
5.土石路堤在陡、斜坡地段，土石路堤靠山一側(cè)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，做好排水和防滲處理。
【篇二】2020年一級(jí)建造師考試《公路工程》?？伎键c(diǎn)：挖方路基施工
一、土質(zhì)路塹施工技術(shù)
路塹，通過開挖天然地面做成的路基，其主要作用為緩和道路縱坡或越嶺線穿越嶺口控制標(biāo)高。路塹通過的地層，在長(zhǎng)期的生成和演變過程中，一般具有復(fù)雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu)
(一)土質(zhì)路塹施工工藝流程
(二)作業(yè)方法
1.橫向挖掘法
2.縱向挖掘法
3.混合式挖掘法
(三)機(jī)械開挖作業(yè)方式
1.推土機(jī)開挖土質(zhì)路塹作業(yè)
2.挖掘機(jī)開挖土質(zhì)路塹作業(yè)
二、石質(zhì)路塹施工技術(shù)
開挖方式：
1.鉆爆開挖：是當(dāng)前廣泛采用的開挖施工方法。有薄層開挖、分層開挖(梯段開挖)、全斷面一次開挖和特高梯段開挖等方式。
2.直接應(yīng)用機(jī)械開挖：使用帶有松土器的重型推土機(jī)破碎巖石，一次破碎深度約0.6～1.0m。該法適用于施工場(chǎng)地開闊、大方量的軟巖石方工程。優(yōu)點(diǎn)是沒有鉆爆工序作業(yè)，不需要風(fēng)、水、電輔助設(shè)施，簡(jiǎn)化了場(chǎng)地布置，加快了施工進(jìn)度，提高了生產(chǎn)能力。缺點(diǎn)是不適于破碎堅(jiān)硬巖石。
3.靜態(tài)破碎法：將膨脹劑放入炮孔內(nèi)，利用產(chǎn)生的膨脹力，緩慢地作用于孔壁，經(jīng)過數(shù)小時(shí)至24小時(shí)達(dá)到300～500MPa的壓力，使介質(zhì)裂開。該法適用于在設(shè)備附近、高壓線下以及開挖與澆筑過渡段等特定條件下的開挖。優(yōu)點(diǎn)是安全可靠，沒有爆破產(chǎn)生的公害。缺點(diǎn)是破碎效率低，開裂時(shí)間長(zhǎng)。
【篇三】2020年一級(jí)建造師考試《公路工程》?？伎键c(diǎn)：一般路基與特殊路基
1.一般路基
(1)基本概念
一般路基指修筑在良好的地質(zhì)、水文、氣候條件下的路基。
(2)路基分類
一般路基分為路堤、路塹、半填半挖、不填不挖四個(gè)主要類別
2.特殊路基
(1)滑坡地段路基
(2)崩塌地段路基
(3)巖堆地段路基
(4)泥石流地段路基
(5)巖溶地區(qū)路基
(6)軟土地區(qū)路基
(7)紅粘土與高液限土地區(qū)路基
(8)膨脹土地區(qū)路基
(9)黃土地區(qū)路基
(10)鹽漬土地區(qū)路基
(11)多年凍土地區(qū)路基
(12)風(fēng)沙地區(qū)路基
(13)雪害地段路基
(14)涎流冰地段路基
(15)采空區(qū)路基
(16)濱海路基
(17)水庫(kù)地區(qū)路基
(18)季節(jié)性冰凍地區(qū)路基
【篇一】2020年一級(jí)建造師考試《公路工程》?？伎键c(diǎn)：原地基處理要求
路基范圍內(nèi)的原地基應(yīng)在路基施工前按下列要求進(jìn)行處理:
1.穩(wěn)定的斜坡上，地面橫坡緩于1:5時(shí)，清除地表草皮、腐殖土后，可直接填筑路堤;地面橫坡為1:5～1:2.5時(shí)，原地面應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于2m。當(dāng)基巖面上的覆蓋層較薄時(shí)，宜先清除覆蓋層再挖臺(tái)階;當(dāng)覆蓋層較厚且穩(wěn)定時(shí)，可予保留。
2.地基表層應(yīng)碾壓密實(shí)。一般土質(zhì)地段，高速公路、一級(jí)公路和二級(jí)公路路堤基底的壓實(shí)度(重型)不應(yīng)小于90%;三、四級(jí)公路不應(yīng)小于85%。低路堤應(yīng)對(duì)地基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實(shí)，其處理深度不應(yīng)小于路床深度。
3.原地面坑、洞、穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)定。
4.填石路堤的基底承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。在非巖石地基上，填筑填石路堤前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)過渡層。
5.土石路堤在陡、斜坡地段，土石路堤靠山一側(cè)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，做好排水和防滲處理。
【篇二】2020年一級(jí)建造師考試《公路工程》?？伎键c(diǎn)：挖方路基施工
一、土質(zhì)路塹施工技術(shù)
路塹，通過開挖天然地面做成的路基，其主要作用為緩和道路縱坡或越嶺線穿越嶺口控制標(biāo)高。路塹通過的地層，在長(zhǎng)期的生成和演變過程中，一般具有復(fù)雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu)
(一)土質(zhì)路塹施工工藝流程
(二)作業(yè)方法
1.橫向挖掘法
2.縱向挖掘法
3.混合式挖掘法
(三)機(jī)械開挖作業(yè)方式
1.推土機(jī)開挖土質(zhì)路塹作業(yè)
2.挖掘機(jī)開挖土質(zhì)路塹作業(yè)
二、石質(zhì)路塹施工技術(shù)
開挖方式：
1.鉆爆開挖：是當(dāng)前廣泛采用的開挖施工方法。有薄層開挖、分層開挖(梯段開挖)、全斷面一次開挖和特高梯段開挖等方式。
2.直接應(yīng)用機(jī)械開挖：使用帶有松土器的重型推土機(jī)破碎巖石，一次破碎深度約0.6～1.0m。該法適用于施工場(chǎng)地開闊、大方量的軟巖石方工程。優(yōu)點(diǎn)是沒有鉆爆工序作業(yè)，不需要風(fēng)、水、電輔助設(shè)施，簡(jiǎn)化了場(chǎng)地布置，加快了施工進(jìn)度，提高了生產(chǎn)能力。缺點(diǎn)是不適于破碎堅(jiān)硬巖石。
3.靜態(tài)破碎法：將膨脹劑放入炮孔內(nèi)，利用產(chǎn)生的膨脹力，緩慢地作用于孔壁，經(jīng)過數(shù)小時(shí)至24小時(shí)達(dá)到300～500MPa的壓力，使介質(zhì)裂開。該法適用于在設(shè)備附近、高壓線下以及開挖與澆筑過渡段等特定條件下的開挖。優(yōu)點(diǎn)是安全可靠，沒有爆破產(chǎn)生的公害。缺點(diǎn)是破碎效率低，開裂時(shí)間長(zhǎng)。
【篇三】2020年一級(jí)建造師考試《公路工程》?？伎键c(diǎn)：一般路基與特殊路基
1.一般路基
(1)基本概念
一般路基指修筑在良好的地質(zhì)、水文、氣候條件下的路基。
(2)路基分類
一般路基分為路堤、路塹、半填半挖、不填不挖四個(gè)主要類別
2.特殊路基
(1)滑坡地段路基
(2)崩塌地段路基
(3)巖堆地段路基
(4)泥石流地段路基
(5)巖溶地區(qū)路基
(6)軟土地區(qū)路基
(7)紅粘土與高液限土地區(qū)路基
(8)膨脹土地區(qū)路基
(9)黃土地區(qū)路基
(10)鹽漬土地區(qū)路基
(11)多年凍土地區(qū)路基
(12)風(fēng)沙地區(qū)路基
(13)雪害地段路基
(14)涎流冰地段路基
(15)采空區(qū)路基
(16)濱海路基
(17)水庫(kù)地區(qū)路基
(18)季節(jié)性冰凍地區(qū)路基