當(dāng)面臨一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題時(shí)，我們需要制定一個(gè)詳細(xì)的方案來(lái)分析問(wèn)題的根源，并提出解決方案。通過(guò)制定方案，我們可以有條不紊地進(jìn)行問(wèn)題的分析和解決，避免盲目行動(dòng)和無(wú)效努力。以下是我給大家收集整理的方案策劃范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
會(huì)議電話如何使用 解決方案篇一
本文介紹一個(gè)有潔凈度要求的生物制藥企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程及廠房智能化方案。經(jīng)實(shí)施后技術(shù)性能良好，所生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)效益顯著，此文以供讀者借鑒。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)已不是工人加工勞作的普通作坊，而是一個(gè)集智能化、自動(dòng)化、數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化于一身的系統(tǒng)工程。特別是現(xiàn)代制藥企業(yè)不僅應(yīng)配置滿足廠房使用和運(yùn)營(yíng)管理要求的智能化系統(tǒng)，還必須靈活地對(duì)生產(chǎn)中的各種設(shè)備和生產(chǎn)工藝實(shí)行自動(dòng)過(guò)程控制，以保證企業(yè)的各項(xiàng)工作運(yùn)行在最佳狀態(tài)以確保產(chǎn)品質(zhì)量和實(shí)現(xiàn)企業(yè)利益最大化。
本實(shí)例是一個(gè)有高潔凈度要求的生物制藥廠的智能化控制方案，其構(gòu)成有正負(fù)壓要求的生產(chǎn)車間、冷庫(kù)空壓站、蒸餾水站、熱交換站冷凍站等，是一座標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化、集成化的多功能工業(yè)建筑。
工業(yè)廠房配置需求：
（1）變配電系統(tǒng)；
（2）低溫庫(kù)系統(tǒng)；
（3）熱交換熱水系統(tǒng)；
（4）冷凍水系統(tǒng)；
（5）工藝?yán)鋮s水系統(tǒng)；
（6）蒸餾水站系統(tǒng)；
（7）空調(diào)機(jī)組控制系統(tǒng)；
（8）新風(fēng)機(jī)組控制系統(tǒng)；
（9）壓縮空氣系統(tǒng)
（10）活毒廢水處理系統(tǒng)。
（11）去離子水設(shè)備和純蒸汽設(shè)備；
（12）給排水系統(tǒng)
本工程選用excel500xbs建筑物自動(dòng)化系統(tǒng)，對(duì)上述12個(gè)子系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)控，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)為共享總線型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，是一套開(kāi)放的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，可以通過(guò)以太網(wǎng)進(jìn)行上位集成，將bas的信息進(jìn)入建筑物內(nèi)部的信息主干網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)信息共享。在大樓底層消防控制中心，設(shè)一個(gè)xbs中央計(jì)算機(jī)監(jiān)控中心，集中統(tǒng)一管理大樓下屬的空調(diào)、通排風(fēng)、給排水及供配電系統(tǒng)。系統(tǒng)下面連接直接數(shù)字控制器ddc控制現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備（xl100及xl500），形成一個(gè)集散系統(tǒng)。
根據(jù)實(shí)際規(guī)模布局，在大樓底層監(jiān)控室設(shè)圖形中心，配置中央計(jì)算機(jī)、彩色監(jiān)視器、打印機(jī)等設(shè)備。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況配置相應(yīng)的ddc控制器，大型控制器xl500(4臺(tái))、xl100(2臺(tái))，xl500采用lonworks技術(shù)，使系統(tǒng)開(kāi)放性、設(shè)備互換性大大加強(qiáng)。本方案將動(dòng)力設(shè)備監(jiān)控點(diǎn)納入xl500下，一是考慮動(dòng)力設(shè)備監(jiān)控點(diǎn)便于就近控制；二是動(dòng)力設(shè)備控制器件生產(chǎn)廠家較多，利用lonworks技術(shù)可提高設(shè)備互控性。以上控制器均為16位微處理器，能在現(xiàn)場(chǎng)獨(dú)立控制相應(yīng)的系統(tǒng)，并通過(guò)一對(duì)雙絞線相互連接至中央控制中心，控制器之間可以實(shí)現(xiàn)同層通訊，數(shù)據(jù)共享，無(wú)主通訊，構(gòu)成一個(gè)先進(jìn)的工業(yè)集散控制系統(tǒng)。
本系統(tǒng)軟件采用工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以先進(jìn)的開(kāi)放系統(tǒng)技術(shù)，windows nt以太網(wǎng)tcp/ip、和dde link等，系統(tǒng)提供的car軟件包是一組圖形化工具，使用戶非常方便地設(shè)計(jì)控制方式編制各控制器上使用的應(yīng)用程度。
本系統(tǒng)還提供了標(biāo)準(zhǔn)繪圖庫(kù)，可圖視化編制：
動(dòng)畫(huà)符號(hào)（風(fēng)機(jī)葉片，擋板位置，加濕器動(dòng)作）。
該系統(tǒng)采用最新技術(shù)的windows nt中文圖形用戶界面，操作員通過(guò)逐級(jí)細(xì)化的現(xiàn)場(chǎng)彩色圖形來(lái)管理各點(diǎn)和各種設(shè)備。最上層的視圖顯示整棟樓宇，然后逐步進(jìn)入各樓層視圖，顯示各層監(jiān)控設(shè)備的狀態(tài)。視圖可上色并活動(dòng)，色標(biāo)可區(qū)分正常和不正常的探頭報(bào)警狀態(tài)，風(fēng)機(jī)、水泵開(kāi)關(guān)狀態(tài)，閥門(mén)開(kāi)啟程度等。選擇菜單和對(duì)話，使用戶可確定系統(tǒng)參數(shù)和操作員權(quán)限，并選擇報(bào)表和采樣趨勢(shì)點(diǎn)，繪制歷史和動(dòng)態(tài)曲線、棒狀圖形等。屏幕上專用的光用牌及音響，可實(shí)時(shí)通知操作員報(bào)警信息，操作員由相關(guān)畫(huà)面引導(dǎo)根據(jù)報(bào)警的緊急級(jí)別，查看報(bào)警位置并閱讀操作。
控制終端為pc機(jī)1臺(tái)，包括intel piv處理器，19英寸高密度xvga顯示器和鼠標(biāo)等；激光噴墨彩打機(jī)1臺(tái)，提供顯示和打印日常報(bào)告或報(bào)警點(diǎn)等；xbs配置c-bus通訊界面板1塊，提供與ddc控制器的通訊接口。
1）變配電系統(tǒng)
電力監(jiān)控采用電流、電壓變送器對(duì)變電所得總電流、總電壓進(jìn)行記錄和顯示。對(duì)變電所37個(gè)回路的運(yùn)行狀態(tài)和跳閘漏電報(bào)警進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
變壓器超溫報(bào)警。
監(jiān)控內(nèi)容：
運(yùn)行狀態(tài)/跳閘報(bào)警；
總電流、總電壓；
變壓器超溫報(bào)警。
2）.低溫庫(kù)系統(tǒng)
冷庫(kù)系統(tǒng)為獨(dú)立的一套運(yùn)行系統(tǒng)，恒溫控制由其自帶控制系統(tǒng)控制，ba系統(tǒng)只監(jiān)測(cè)庫(kù)溫、冷卻塔出水溫度、水流開(kāi)關(guān)及兩臺(tái)冷卻循環(huán)水泵、一臺(tái)冷卻塔、兩臺(tái)冷凝機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)、故障報(bào)警、手動(dòng)自動(dòng)切換狀態(tài)，并對(duì)它們的啟/停進(jìn)行控制。
監(jiān)控內(nèi)容：
冷凝機(jī)組、冷卻塔、水泵等設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、故障、啟停、手動(dòng)自動(dòng)切換；
庫(kù)溫顯示；
冷卻塔出水溫度；
水流開(kāi)關(guān)。
3）冷凍水系統(tǒng)
監(jiān)測(cè)冷卻水泵出水溫度、水流開(kāi)關(guān)和冷凍水供回水溫差，監(jiān)視冷凍機(jī)組、冷凍水泵、冷卻水泵等的運(yùn)行狀態(tài)、手動(dòng)自動(dòng)切換、故障報(bào)警，對(duì)它們的啟/停進(jìn)行控制。對(duì)補(bǔ)水箱的液位進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并控制其進(jìn)水電磁閥。
根據(jù)冷凍水供回水的壓差，pid調(diào)節(jié)壓差旁通閥開(kāi)度，控制供回水的壓差。
監(jiān)控內(nèi)容：
開(kāi)關(guān)狀態(tài)；
故障報(bào)警；
供/回水溫度；
供、回水總管的壓差；
高低水位監(jiān)測(cè)；
水位超限報(bào)警；
冷負(fù)荷（偽點(diǎn)）；
運(yùn)行累積實(shí)際統(tǒng)計(jì)（偽點(diǎn)）；
啟/?？刂疲ㄒ嗫墒謩?dòng)控制）；
旁通閥調(diào)節(jié)控制；
蝶閥開(kāi)關(guān)控制；
冷水機(jī)組供回水溫度檢測(cè)；
冷卻塔出水溫度檢測(cè)；
水泵出水端加水流開(kāi)關(guān)，用于保護(hù)水泵等設(shè)備。
4）熱交換熱水系統(tǒng)
空調(diào)熱水由蒸汽通過(guò)即熱式浮動(dòng)盤(pán)熱交換器加熱后供給，蒸汽閥開(kāi)度根據(jù)出水溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)。
監(jiān)測(cè)二臺(tái)循環(huán)水泵的運(yùn)行狀態(tài)、手動(dòng)自動(dòng)切換狀態(tài)，并對(duì)它們的啟/停進(jìn)行控制。
根據(jù)供回水的壓差，調(diào)節(jié)壓差旁通閥開(kāi)度，控制供回水的壓差。
監(jiān)測(cè)蒸汽壓力。
監(jiān)控內(nèi)容：
熱水溫度；
蒸汽閥啟閉；
循環(huán)泵的運(yùn)行狀態(tài)、故障、啟停、手自動(dòng)切換；
電動(dòng)調(diào)節(jié)閥開(kāi)度；
供回水壓差；
蒸汽壓力。
5） 工藝?yán)鋮s水系統(tǒng)
根據(jù)工藝?yán)鋮s水溫度設(shè)定值調(diào)節(jié)冷凍水流量，即調(diào)節(jié)閥門(mén)開(kāi)度，以保證工藝?yán)鋮s水的溫度。監(jiān)測(cè)供水壓力、溫度、冷卻水箱的液位、水流開(kāi)關(guān)、冷卻水泵的運(yùn)行狀態(tài)、故障報(bào)警、手動(dòng)自動(dòng)切換狀態(tài)，對(duì)冷卻水泵的啟/停進(jìn)行控制。根據(jù)冷卻水箱的液位決定進(jìn)水電磁閥的開(kāi)關(guān)，即高位關(guān)，低位開(kāi)。
監(jiān)控內(nèi)容：
閥門(mén)開(kāi)度；
工藝?yán)鋮s水水溫；
冷卻水泵的啟/停、運(yùn)行狀態(tài)、故障、手動(dòng)自動(dòng)切換；
回水壓力、溫度；
蒸餾水儲(chǔ)罐的液位。
6） 蒸餾水站系統(tǒng)
檢測(cè)蒸餾水回路的溫度、壓力、以及蒸餾水的液位，監(jiān)測(cè)兩臺(tái)輸液泵的運(yùn)行狀態(tài)、故障報(bào)警、手動(dòng)自動(dòng)切換狀態(tài)，對(duì)輸液泵的啟/停進(jìn)行控制。
監(jiān)控內(nèi)容：
輸液泵的啟/停、運(yùn)行狀態(tài)、故障、手動(dòng)自動(dòng)切換；
回水壓力、溫度；
蒸餾水儲(chǔ)罐的液位。
7） 空調(diào)機(jī)組控制系統(tǒng)
a) 根據(jù)回風(fēng)溫度控制冷/熱水閥。在夏季工況時(shí)，當(dāng)回風(fēng)溫度升高，pid比例開(kāi)大水閥；當(dāng)回風(fēng)溫度降低，pid比例關(guān)小水閥。在冬季工況時(shí)，當(dāng)回風(fēng)溫度升高，pid比例關(guān)小水閥；當(dāng)回風(fēng)溫度降低，pid比例開(kāi)大水閥。使室溫控制到設(shè)定值。
b) 當(dāng)初效過(guò)濾器兩端的壓差大于設(shè)定值250pa時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒清洗過(guò)濾器。
c) 當(dāng)中效過(guò)濾器兩端的壓差大于設(shè)定值250pa時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒清洗過(guò)濾器。
d) 根據(jù)時(shí)間或程序控制風(fēng)機(jī)的啟/停、高速或低速，同時(shí)監(jiān)視其運(yùn)行狀態(tài)、手自動(dòng)切換、故障報(bào)警和計(jì)算運(yùn)行時(shí)間。
e) 風(fēng)機(jī)停止時(shí)的聯(lián)動(dòng)控制，關(guān)電動(dòng)二通閥及電動(dòng)風(fēng)門(mén)。
f) 根據(jù)新風(fēng)溫度與回風(fēng)溫度的比較，比例控制新回風(fēng)風(fēng)門(mén)。
監(jiān)控內(nèi)容：
初、中效過(guò)濾網(wǎng)壓差監(jiān)測(cè)；
室內(nèi)壓差檢測(cè)；
回風(fēng)溫度檢測(cè)；
室內(nèi)溫濕度檢測(cè)；
冷水閥、加熱閥自動(dòng)調(diào)節(jié)控制；
開(kāi)關(guān)/故障狀態(tài)；
運(yùn)行累積實(shí)際統(tǒng)計(jì)（偽點(diǎn)）；
送排風(fēng)機(jī)啟/?？刂?，送風(fēng)機(jī)高速、低速；
風(fēng)門(mén)風(fēng)閥調(diào)節(jié)控制；
空調(diào)機(jī)混合段壓力檢測(cè)；
夾層溫度。
8） 新風(fēng)機(jī)組控制系統(tǒng)
b) 根據(jù)送風(fēng)濕度，pid比例控制蒸汽加濕閥開(kāi)度，使送風(fēng)濕度達(dá)到設(shè)定值。
e) 當(dāng)初效過(guò)濾器兩端的壓差大于設(shè)定值150pa時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒清洗過(guò)濾器。
f) 當(dāng)中效過(guò)濾器兩端的壓差大于設(shè)定值250pa時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒清洗過(guò)濾器。
g) 根據(jù)時(shí)間或程序控制風(fēng)機(jī)的啟/停，同時(shí)監(jiān)視其運(yùn)行狀態(tài)、手動(dòng)自動(dòng)切換、故障報(bào)警和計(jì)算運(yùn)行時(shí)間。
h) 檢測(cè)送風(fēng)壓力，將壓力信號(hào)送至變頻器，調(diào)節(jié)送風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速。
i) 風(fēng)機(jī)停止時(shí)得聯(lián)動(dòng)控制，關(guān)電動(dòng)二通閥及電動(dòng)風(fēng)門(mén)。
監(jiān)控內(nèi)容：
過(guò)濾網(wǎng)壓差監(jiān)測(cè)，給出清洗指示保證空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行效率；
送風(fēng)溫度檢測(cè)；
送風(fēng)濕度檢測(cè)；
露點(diǎn)溫度檢測(cè)；
新風(fēng)溫度檢測(cè)；
一次加熱溫度檢測(cè)；
送風(fēng)風(fēng)壓檢測(cè)；
水閥開(kāi)度自動(dòng)調(diào)節(jié)控制；
機(jī)組開(kāi)關(guān)/變頻調(diào)速；
機(jī)組手動(dòng)/自動(dòng)狀態(tài)檢測(cè)/故障狀態(tài)；
運(yùn)行累積時(shí)間統(tǒng)計(jì)（偽點(diǎn)）；
風(fēng)門(mén)風(fēng)閥調(diào)節(jié)控制。
9） 空氣壓縮系統(tǒng)
監(jiān)測(cè)二臺(tái)冷卻循環(huán)水泵、一臺(tái)冷卻塔、二臺(tái)空壓機(jī)和二臺(tái)干燥器的運(yùn)行狀態(tài)、故障報(bào)警、手自動(dòng)切換狀態(tài)，對(duì)它們的啟/停進(jìn)行控制。同時(shí)監(jiān)測(cè)冷卻塔出水溫度與排氣總管的壓力及水泵前的水流開(kāi)關(guān)，并控制二臺(tái)空壓機(jī)和二臺(tái)干燥器，供氣回路上的電磁閥和電動(dòng)閥。
監(jiān)控內(nèi)容：
排水總管壓力值；
冷卻循環(huán)水泵的啟/停、運(yùn)行狀態(tài)、故障、手動(dòng)自動(dòng)切換；
冷卻塔出水溫度檢測(cè)；
水流開(kāi)關(guān)；
電磁閥、電動(dòng)閥的開(kāi)關(guān)。
10） 活毒廢水處理
活毒廢水處理，采用高溫煮沸滅菌方式，殺滅各種病毒和病菌，煮沸溫度為100℃，熱媒為133c的工業(yè)蒸汽。
滅菌罐內(nèi)液體由液位控制器控制，到高位時(shí)自動(dòng)切換至另一滅菌罐。滅菌罐內(nèi)溫度超過(guò)100℃時(shí)，智能溫控儀關(guān)閉蒸汽閥，否則打開(kāi)蒸汽閥，在達(dá)到100℃并保持30分鐘后關(guān)閉蒸汽閥。廢水排放：打開(kāi)排水閥，在排水管上加入自來(lái)水混合后排放，污水池水溫低于45℃時(shí)關(guān)閉自來(lái)水。在低液位時(shí)自動(dòng)關(guān)閉排水閥，進(jìn)入下一循環(huán)。整個(gè)工藝由ddc控制。
監(jiān)控內(nèi)容：
蒸汽閥開(kāi)關(guān)；
罐內(nèi)溫度；
排水閥、啟動(dòng)閥啟閉；
電磁閥開(kāi)關(guān)；
污水池高液位報(bào)警；
滅菌罐高液位報(bào)警；
污水池溫度。
本系統(tǒng)還對(duì)潔凈室的內(nèi)外壓差進(jìn)行調(diào)控，其正壓或負(fù)壓通過(guò)控制排風(fēng)管上的電動(dòng)調(diào)節(jié)排風(fēng)閥的開(kāi)度來(lái)滿足要求。
監(jiān)控內(nèi)容：
電動(dòng)調(diào)節(jié)排風(fēng)閥的開(kāi)度；
室內(nèi)壓力值；
排風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)、啟停、故障、手動(dòng)自動(dòng)切換。
11） 去離子和純蒸汽系統(tǒng)
監(jiān)測(cè)去離子設(shè)備的供水壓力和純蒸汽系統(tǒng)的壓力。
監(jiān)控內(nèi)容：
純蒸汽壓力；
供水壓力。
12） 給排水系統(tǒng)
監(jiān)測(cè)水箱或水池及排污井液位，超限發(fā)出報(bào)警信號(hào)，監(jiān)測(cè)自來(lái)水總管上的水壓。
監(jiān)控內(nèi)容：
液位報(bào)警；
自來(lái)水總管水壓。
工業(yè)企業(yè)對(duì)智能化系統(tǒng)有極高要求，如何根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)實(shí)際需求，科學(xué)合理、實(shí)用靈活地配置自控系統(tǒng)，對(duì)企業(yè)增加投入產(chǎn)出效益有著極其重要的作用，是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和產(chǎn)品質(zhì)量的有力保障。本方案緊密貼近生產(chǎn)過(guò)程要求，按照實(shí)際運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)配置，系統(tǒng)良好。運(yùn)行多年性能穩(wěn)定，控制精確，產(chǎn)生效益明顯。
會(huì)議電話如何使用 解決方案篇二
摘要：工程造價(jià)管理就是合理地確定和有效地控制工程造價(jià)，它是基本建設(shè)最基礎(chǔ)的管理工作，也是當(dāng)今建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心問(wèn)題，工程造價(jià)管理的地位與作用在建筑市場(chǎng)和建筑業(yè)發(fā)展中越來(lái)越重要，但這項(xiàng)工作目前還存在著不容忽視的問(wèn)題：概算超估算，預(yù)算超概算，決算超預(yù)算；工程造價(jià)管理人員素質(zhì)有待提高等。通過(guò)實(shí)踐思考使國(guó)內(nèi)建設(shè)工程求得一個(gè)合理的造價(jià)的對(duì)策，以達(dá)到節(jié)約國(guó)家建設(shè)資金，提高施工方的利潤(rùn)，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。
關(guān)鍵詞：建筑工程；造價(jià)管理；問(wèn)題及對(duì)策
建筑工程造價(jià)管理始終貫穿于建筑工程施工全過(guò)程中，其屬于建筑工程施工管理的重要組成部分，造價(jià)管理控制好壞將會(huì)對(duì)施工單位的工程項(xiàng)目利益產(chǎn)生影響，這便要求各施工單位在保證建筑工程建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，通過(guò)提高工程造價(jià)管理水平來(lái)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化這一目標(biāo)。
1.1 建筑工程造價(jià)決策失誤。目前，我國(guó)的建筑單位往往在缺乏實(shí)際考察的情況下做出造價(jià)決策，這種片面的決策方式難免帶有主觀性的色彩，通過(guò)盡可能降低建筑工程造價(jià)預(yù)算來(lái)實(shí)現(xiàn)建筑單位經(jīng)濟(jì)利益的目標(biāo)是決策者在進(jìn)行決策過(guò)程中的重要手段，而這種依靠主官臆斷的決策行為往往無(wú)法反應(yīng)出真實(shí)的造價(jià)預(yù)算，從而導(dǎo)致后期工程造價(jià)投入的增加，致使造價(jià)失控。
1.2 合同管理和索賠意識(shí)不強(qiáng)。當(dāng)前在建筑市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)情況下，建筑施工企業(yè)承攬施工任務(wù)比較困難，建設(shè)單位的招標(biāo)文件合同條款往往比較苛刻，還要把好多項(xiàng)目分割出來(lái)，建設(shè)單位自行分包。在這種情況下，施工總承包企業(yè)在項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)和管理上困難就比較多。其一是施工總承包企業(yè)為了能夠承攬施工任務(wù)，而忽略了合同的簽訂，也沒(méi)有對(duì)項(xiàng)目實(shí)地考察以及合同條款的研究，簡(jiǎn)單的按招標(biāo)文件的條款進(jìn)行套用。但是在施工過(guò)程中由建設(shè)方分包單位的原因、當(dāng)?shù)厝罕姼蓴_的原因、設(shè)計(jì)單位的原因而造成的工期延誤和費(fèi)用的增加，而施工合同條款上建設(shè)單位對(duì)這些問(wèn)題又進(jìn)行了回避不談，施工總承包企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)管理人員對(duì)工程索賠問(wèn)題不夠了解，也不夠重視，也沒(méi)有及時(shí)的進(jìn)行處理，使工程索賠問(wèn)題擱置下來(lái)為竣工結(jié)算帶來(lái)麻煩。其二是項(xiàng)目管理人員與供應(yīng)商簽訂合同不認(rèn)真、也不履行約定義務(wù)，給供應(yīng)商又進(jìn)行了索賠，給企業(yè)造成不必要損失，增加項(xiàng)目成本。
1.3 招投標(biāo)階段存在的問(wèn)題。招投標(biāo)階段也是項(xiàng)目造價(jià)控制的重要環(huán)節(jié)，有些建筑企業(yè)的設(shè)計(jì)人員對(duì)標(biāo)底的編審不夠嚴(yán)謹(jǐn)，未能做到現(xiàn)場(chǎng)勘察結(jié)合招標(biāo)文件要求計(jì)算造價(jià)導(dǎo)致誤差較大，不能有效判斷企業(yè)投標(biāo)價(jià)格是否合理，不利于共同營(yíng)造公平競(jìng)爭(zhēng)的良好氛圍。在招標(biāo)工作中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是評(píng)標(biāo)定標(biāo)，要想實(shí)現(xiàn)招投標(biāo)合理公平的目標(biāo)，就一定要確定一個(gè)合理公正、較為科學(xué)的評(píng)標(biāo)定標(biāo)方法。在我國(guó)目前還沒(méi)有這樣一套較規(guī)范的評(píng)標(biāo)定標(biāo)方法，所以使得某些建設(shè)單位依然只關(guān)注報(bào)價(jià)高低，以最低報(bào)價(jià)為主。評(píng)價(jià)小組中的大部分成員都是建設(shè)單位分派出去的，所以評(píng)標(biāo)時(shí)，有著較大的主觀因素，有失公正。
1.4 成本核算不合理。當(dāng)前，施工企業(yè)工程造價(jià)人員在計(jì)算項(xiàng)目施工成本時(shí)，往往是以當(dāng)?shù)亟ㄖこ填A(yù)算定額為依據(jù)，以及參照市場(chǎng)信息指導(dǎo)價(jià)來(lái)計(jì)算分部分項(xiàng)工程直接費(fèi)，工程量計(jì)算都是根據(jù)當(dāng)時(shí)投標(biāo)書(shū)中的工程量清單數(shù)量，沒(méi)有在計(jì)算施工成本的時(shí)候重新計(jì)算施工圖中的數(shù)量，也不詳細(xì)了解項(xiàng)目當(dāng)?shù)夭牧蟽r(jià)格和施工情況下，而組成的項(xiàng)目單價(jià)。但這種不切合實(shí)際施工成本的確定，往往使施工成本控制失去指導(dǎo)意義。在施工過(guò)程中也沒(méi)有對(duì)施工方案進(jìn)行優(yōu)化，不采用新方法、新設(shè)備、新工藝、新材料而喜歡多用人力，又對(duì)原材料控制不力，嚴(yán)重影響造價(jià)控制。
2.1 招標(biāo)階段的工程造價(jià)控制與管理。標(biāo)底是建設(shè)單位擬建工程投資的底數(shù)。單位沒(méi)有條件，應(yīng)請(qǐng)有資格的咨詢單位代編；有條件的單位盡量自行編制。編制標(biāo)底時(shí)要與市場(chǎng)的實(shí)際變化相吻合，要實(shí)事求是、切合實(shí)際，保證標(biāo)底編制質(zhì)量，把工程標(biāo)底控制在合理造價(jià)的下限。業(yè)主可根據(jù)工程的規(guī)模、性質(zhì)、特點(diǎn)，確定合適的發(fā)包方式來(lái)控制工程造價(jià)。實(shí)行公平合理的招投標(biāo)，可使承擔(dān)的工程造價(jià)更加合理，并可有效地控制工程造價(jià)。所以在招投標(biāo)過(guò)程中，要有明確的透明度，使招投標(biāo)單位思想明確，對(duì)招投標(biāo)工作放心，真正體現(xiàn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的公平競(jìng)爭(zhēng)。
2.2 設(shè)計(jì)階段的造價(jià)管理。建筑工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的造價(jià)管理主要為工程量的清單報(bào)價(jià)和工程招投標(biāo)的設(shè)計(jì)。例如建筑工程的工藝要求、建筑材料、施工設(shè)備型號(hào)及數(shù)量等。施工單位需要在工程造價(jià)與設(shè)計(jì)方案之間選擇平衡點(diǎn)，從而在保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，有效控制工程造價(jià)。
2.3 加強(qiáng)對(duì)建筑工程施工階段的造價(jià)控制。施工階段是建筑工程建設(shè)的關(guān)鍵性階段，施工階段的造價(jià)關(guān)系到整個(gè)建筑工程的造價(jià)，施工階段的建設(shè)水平影響到整個(gè)建筑工程的施工水平。建筑工程工期較長(zhǎng)，很容易導(dǎo)致材料人工等一系列的波動(dòng)，很容易對(duì)造價(jià)產(chǎn)生影響。因此，在圖紙的設(shè)計(jì)過(guò)程中，不僅要考慮到施工質(zhì)量的監(jiān)測(cè)與設(shè)計(jì)，還要考慮投入資本變動(dòng)對(duì)工程的影響，對(duì)建筑工程的造價(jià)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)控制，盡量降低各種不可抗力因素的影響。要編制施工現(xiàn)場(chǎng)的管理費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，建立管理費(fèi)用的支出與預(yù)算；本著“精簡(jiǎn)、高效”的原則，對(duì)于計(jì)劃外或超出的開(kāi)支更要嚴(yán)格篩選審查。加強(qiáng)定額管理，嚴(yán)格規(guī)劃好用以完成建筑工程所需要的人員、材料、設(shè)備等數(shù)量。不管是哪一方提出的修改方案，施工企業(yè)都要與原方案做詳細(xì)比較，進(jìn)行價(jià)值分析。
2.4 嚴(yán)格控制工程變更程序。在工程施工階段對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行管理，首先嚴(yán)格控制工程變更程序。具體來(lái)說(shuō)，就是制定一套完善的計(jì)量、支付、變更的管理辦法，突出事前控制，強(qiáng)化事中控制，完善事后控制。突出事前控制是指要避免設(shè)計(jì)院出變更，施工單位實(shí)施，實(shí)施完再報(bào)決算的習(xí)慣模式。除非有特殊情況，一般的工程變更都必須建立先由施工單位打立項(xiàng)報(bào)告，監(jiān)理工程師審核，經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)立項(xiàng)后才可以實(shí)施的程序。另外，工程變更的費(fèi)用和變更方案是聯(lián)系在一起的，因此變更立項(xiàng)報(bào)告在說(shuō)明變更處理方案的同時(shí)，必須同時(shí)說(shuō)明相應(yīng)的變更價(jià)款，從而使業(yè)主決策時(shí)對(duì)造價(jià)心中有數(shù)，避免造價(jià)失控。
2.5 竣工結(jié)算階段的工程造價(jià)控制與管理。竣工決算這最后一道關(guān)口的主要目的就是促進(jìn)建設(shè)單位強(qiáng)化管理意識(shí)、完善管理制度、改進(jìn)管理方法等，使工程建設(shè)投資達(dá)到最佳的經(jīng)濟(jì)性、效率性、效果性。審計(jì)人員必須秉公辦事，堅(jiān)持原則，從嚴(yán)把關(guān)。工作中應(yīng)堅(jiān)持深入施工現(xiàn)場(chǎng)，了解工程變更內(nèi)容的具體做法，熟悉工程變更、增減工程量情況，為決算審計(jì)打下基礎(chǔ)，同時(shí)要建立嚴(yán)格的審計(jì)制度。只有堅(jiān)持嚴(yán)格的辦法和程序，才能保證決算的真實(shí)性、嚴(yán)肅性。
建筑工程造價(jià)控制是一項(xiàng)涉及范圍廣、工作量大、程序復(fù)雜的過(guò)程。管理者要重視相關(guān)規(guī)范制度的建立和完善，嚴(yán)格遵守市場(chǎng)秩序，完善自身管理流程?？傊?，應(yīng)在保證上建工程建設(shè)質(zhì)量的前提下，實(shí)現(xiàn)工程造價(jià)科學(xué)化管理，從而促進(jìn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
會(huì)議電話如何使用 解決方案篇三
隨著當(dāng)前我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，交通工程建設(shè)做為促進(jìn)社會(huì)發(fā)展中的重要環(huán)節(jié)得到了高質(zhì)高速發(fā)展，但與此同時(shí)也對(duì)交通工程建設(shè)提出了更高的要求，那么，要保證工程質(zhì)量、效率及水平就必須高度重視交通工程管理，做為道路建設(shè)的基礎(chǔ)管理，有效的工程管理對(duì)道路施工和養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)有著重要的保障作用。下面，通過(guò)挖掘交通工作管理的重要性，對(duì)當(dāng)前交通工程管理存在的問(wèn)題及相應(yīng)的解決方案進(jìn)行分析和探究。
在道路建設(shè)過(guò)程中，交通工程管理對(duì)施工過(guò)程、技術(shù)、工程質(zhì)量、后期養(yǎng)護(hù)等一系列環(huán)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)全面的管理和調(diào)控，是保證建設(shè)過(guò)程中技術(shù)完備、程序順暢、質(zhì)量達(dá)標(biāo)、養(yǎng)護(hù)到位的基礎(chǔ)管理，因此，管理水平的高低直接影響到工程的全過(guò)程，特別是對(duì)工程質(zhì)量的影響尤為突出[1]，眾所周知，交通工程建設(shè)的關(guān)鍵是質(zhì)量，如何建設(shè)符合實(shí)際的工程質(zhì)量保障管理體系，形成有效的工程質(zhì)量管控體制，是需要在交通工程管理中持續(xù)探索的，要高質(zhì)高效地完成一項(xiàng)道路工程，就要全面把握施工過(guò)程的每一步，做好管理[2]。同時(shí)，隨著交通建設(shè)的日益發(fā)達(dá)，我國(guó)道路已形成龐大的交通體，工程建設(shè)范圍大，質(zhì)量要求高，那么，要充分發(fā)揮交通道路對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用，道路養(yǎng)護(hù)則成為道路持續(xù)有效應(yīng)用，提高道路使用效率，謀求國(guó)家投資發(fā)揮最大效益的重要保障。道路養(yǎng)護(hù)管理是長(zhǎng)期、全面的持續(xù)性管理工作，一套適合的養(yǎng)護(hù)管理體系將大大提升道路使用壽命，減少資源浪費(fèi)，不僅能夠節(jié)約資本，還能夠促進(jìn)道路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展[3-6]。
目前，我國(guó)城市交通雖有很大的發(fā)展，但因內(nèi)部管理職能交叉，管理體制不夠健全、方式不夠科學(xué)等原因，造成了在施工管理中不能系統(tǒng)科學(xué)地做出規(guī)劃和調(diào)整，導(dǎo)致資源配置不合理，浪費(fèi)了大量的人力、財(cái)力、物力，在施工過(guò)程中又存在監(jiān)管不嚴(yán)等情況，出現(xiàn)道路質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，壞了修，修了壞的問(wèn)題，這些都急需我們進(jìn)一步提升交通工程管理水平，強(qiáng)化工程管理監(jiān)督[4，5]。
2.1管理體制方面的問(wèn)題
目前的管理體制仍然較為陳舊，各管理部門(mén)在職能上的狀態(tài)表現(xiàn)為既交叉又分散，部門(mén)管理職能重復(fù)，卻銜接不明確，不能很好地融為一體，看似都在管，實(shí)則由于沒(méi)有一個(gè)有效的系統(tǒng)性的管理體系，導(dǎo)致出現(xiàn)決策失誤，管理效率低、范圍小，管理方式不規(guī)范、不科學(xué)，制約機(jī)制不全面，監(jiān)督管理不嚴(yán)格等問(wèn)題。這些問(wèn)題的出現(xiàn)不僅大大增加了成本浪費(fèi)，也對(duì)工程建設(shè)過(guò)程的監(jiān)管過(guò)程造成影響，監(jiān)管不力，工程質(zhì)量得不到保證，工期拖延等問(wèn)題也隨之而出。并且，現(xiàn)有交通建設(shè)項(xiàng)目的投資、執(zhí)行、監(jiān)督實(shí)為一體，交通管理部門(mén)在實(shí)際管理中只有自我監(jiān)督，而這種監(jiān)督需要一種強(qiáng)大的自我約束力，因其本身所具有的不透明性，很容易在公平公正上出現(xiàn)偏差，出現(xiàn)不科學(xué)的項(xiàng)目決策，而這種監(jiān)督對(duì)于民眾而言，形同虛設(shè)，無(wú)法得到認(rèn)可。相應(yīng)的，這樣的管理體制也制約著管理水平的提升和管理方式的創(chuàng)新，如信息化、智能化等先進(jìn)的管理模式，就沒(méi)有能夠在我國(guó)很好地推進(jìn)。
2.2養(yǎng)護(hù)管理方面的問(wèn)題
養(yǎng)護(hù)管理在整個(gè)交通工程管理中的重要性仍沒(méi)有得到應(yīng)有的重視。一是養(yǎng)護(hù)資金投入較少，僅限于財(cái)政撥付，跟不上道路管理企業(yè)的社會(huì)化步伐，導(dǎo)致了養(yǎng)護(hù)管理得不到較好的發(fā)展；二是制約機(jī)制不嚴(yán)格，因?yàn)闆](méi)有強(qiáng)制性的管理要求和嚴(yán)格的法律約束，所以當(dāng)?shù)缆佛B(yǎng)護(hù)方面出現(xiàn)責(zé)任事故時(shí)，在思想上重視不夠，在處罰上往往會(huì)較輕，無(wú)論對(duì)管理者還是責(zé)任人都不能起到警醒的作用，更加制約不了下一次的養(yǎng)護(hù)過(guò)程；三是管理方法老舊，創(chuàng)新途徑很少，養(yǎng)護(hù)人員的技術(shù)水平、整體素養(yǎng)跟不上，專業(yè)人才缺口很大；四是養(yǎng)護(hù)配套設(shè)施嚴(yán)重不足，且科技創(chuàng)新和研發(fā)水平低下，不能很好地借助養(yǎng)護(hù)機(jī)械節(jié)約人力成本，造成了社會(huì)資源的反復(fù)浪費(fèi)；五是道路養(yǎng)護(hù)在技術(shù)和投入資金等方面沒(méi)有統(tǒng)一、明確的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，增加了管理難度。
3.1強(qiáng)化施工管理
3.1.1完善管理體制
把管理納入到施工過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)，建立起一套完備的管理體制，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，細(xì)化管理目標(biāo)及考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，明確責(zé)任，定期考評(píng)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)書(shū)面告知，且強(qiáng)化問(wèn)題的后續(xù)跟蹤，確保問(wèn)題得到妥善解決，保證工程質(zhì)量。同時(shí)，自工程項(xiàng)目的招投標(biāo)開(kāi)始至工程完工，都要監(jiān)管到位，切實(shí)保證各項(xiàng)程序的合法合規(guī)和公平公正。
3.1.2更新管理理念
要適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，就要不斷探索新的管理方式，充分借鑒國(guó)外先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，利用信息技術(shù)，建立更加行之有效的管理方式及管理程序，將目前脫鉤的管理環(huán)節(jié)重新銜接在一起，提高管理效率。同時(shí)，要緊隨時(shí)代發(fā)展，根據(jù)新要求和新需求，利用現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)管理經(jīng)驗(yàn)，充分結(jié)合先進(jìn)的信息技術(shù)，建立更加合理完善的管理制度，對(duì)管理過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)要有量化標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)建立全面的制度體系，來(lái)為交通工程管理作出精準(zhǔn)定位，增強(qiáng)管理環(huán)節(jié)的約束力，提升工程管理的專業(yè)化水平。
3.1.3嚴(yán)抓質(zhì)量管理
好的工程質(zhì)量是工程的根基，要真正把質(zhì)量問(wèn)題放在項(xiàng)目施工的第一位。要在日常工作中加強(qiáng)思想教育及質(zhì)量管理培訓(xùn)，讓無(wú)論是自上而下，還是自下而上的項(xiàng)目每一位參與者都能夠時(shí)刻繃緊質(zhì)量第一這根弦；建立工程質(zhì)量責(zé)任制，讓施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都有責(zé)任人，直接對(duì)該工程環(huán)節(jié)質(zhì)量負(fù)責(zé)，把出現(xiàn)的問(wèn)題或潛在的問(wèn)題發(fā)現(xiàn)在一線，解決在一線，盡量減少損失，保證工程質(zhì)量；強(qiáng)化監(jiān)督管理，管理人員要切實(shí)深入施工現(xiàn)場(chǎng)，規(guī)范工程進(jìn)程。
3.1.4做好工序管理
管理協(xié)調(diào)好工序問(wèn)題是工程規(guī)范有序推進(jìn)的保障，在工程管理過(guò)程中，對(duì)開(kāi)工前的技術(shù)交流，施工中的現(xiàn)場(chǎng)工序，工程結(jié)束后項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)都要有專人跟蹤督導(dǎo)，確保工程程序合理規(guī)范。
3.2強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)管理
3.2.1強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)
要提高養(yǎng)護(hù)管理水平，首先要從培養(yǎng)專業(yè)養(yǎng)護(hù)人才著手，只有不斷全面提高養(yǎng)護(hù)人員的能力和水平，做到人員專業(yè)能力強(qiáng)、技術(shù)先進(jìn)，器械及安全配套完善，才能保證養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，真正在養(yǎng)護(hù)道路，最大限度延長(zhǎng)道路使用壽命上發(fā)揮作用。
3.2.2改善養(yǎng)護(hù)水平
隨著道路建設(shè)的不斷發(fā)展和科技水平的日益提升，對(duì)道路養(yǎng)護(hù)手段提出了更高的要求。首先，要適應(yīng)交通工程發(fā)展的新要求，實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)代化，就要不斷引進(jìn)新技術(shù)和新設(shè)備，強(qiáng)化人員培訓(xùn)，完善機(jī)械配套，提升養(yǎng)護(hù)機(jī)械化運(yùn)用水平，提高效率，節(jié)約成本；其次，要充分運(yùn)用先進(jìn)的信息化手段，優(yōu)化管理程序，將數(shù)據(jù)管理由人工轉(zhuǎn)為自動(dòng)化，更加高效精準(zhǔn)地為道路養(yǎng)護(hù)提供數(shù)據(jù)信息。
3.2.3加大監(jiān)管力度
要充分認(rèn)識(shí)到道路養(yǎng)護(hù)管理在推動(dòng)交通管理發(fā)展中的重要性，加大資金投入，強(qiáng)化監(jiān)督，制定出適應(yīng)運(yùn)營(yíng)高等級(jí)道路的養(yǎng)護(hù)技術(shù)、操作標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，便于統(tǒng)一管理，嚴(yán)格監(jiān)管。
會(huì)議電話如何使用 解決方案篇四
我局按照《關(guān)于開(kāi)展創(chuàng)建六盤(pán)縣“基本醫(yī)療和基本公共衛(wèi)生服務(wù)示范鎮(zhèn)”活動(dòng)的實(shí)施方案》，加強(qiáng)了村衛(wèi)站和鄉(xiāng)村醫(yī)生的管理，根據(jù)《廣東省進(jìn)一步加強(qiáng)鄉(xiāng)村醫(yī)生隊(duì)伍建設(shè)實(shí)施意見(jiàn)》精神，對(duì)確因鄉(xiāng)村醫(yī)生年老離崗?fù)损B(yǎng)或無(wú)執(zhí)業(yè)（助理）醫(yī)師資格人員等原因造成衛(wèi)生站“空白村”的，遴選本縣戶籍具有國(guó)家承認(rèn)學(xué)歷并立志于農(nóng)村衛(wèi)生事業(yè)的醫(yī)學(xué)專業(yè)大、中專畢業(yè)生（符合執(zhí)業(yè)助理醫(yī)師資格考試報(bào)名條件），以勞動(dòng)合同制聘入村衛(wèi)生站任鄉(xiāng)村醫(yī)生，五年內(nèi)未取得執(zhí)業(yè)助理醫(yī)師資格或者鄉(xiāng)村全科執(zhí)業(yè)助理醫(yī)師資格的，將按規(guī)定予以解聘。20xx年x月以來(lái)，已有x名具備條件的人員受聘到村衛(wèi)生站任鄉(xiāng)村醫(yī)生，解決了x個(gè)“村醫(yī)空白村”，目前我縣仍有x個(gè)“空白村”。
雖然我縣目前“村醫(yī)空白村”的現(xiàn)象有所緩解，由20xx年5月份以前的x個(gè)降至x個(gè)，但隨著原有的村醫(yī)年齡增大退休和山區(qū)邊遠(yuǎn)村服務(wù)人群不足，收入難于得到保障，留不住村醫(yī)，自愿到村衛(wèi)生站工作的年輕人不多，難于招聘醫(yī)學(xué)專業(yè)畢業(yè)生任鄉(xiāng)村醫(yī)生，“空白村”的數(shù)量今后又將繼續(xù)增加。
我局將按照省、市的有關(guān)要求，把村衛(wèi)生站和鄉(xiāng)村醫(yī)生隊(duì)伍的建設(shè)作為民生實(shí)事，認(rèn)真抓好落實(shí)。
1、啟動(dòng)村衛(wèi)生站公建規(guī)范化建設(shè)，在20xx年完成x間的基礎(chǔ)上，20xx年完成x間，20xx年完成x間，全縣x個(gè)行政村都有一個(gè)公建規(guī)范化村衛(wèi)生站。
2、繼續(xù)加大創(chuàng)建衛(wèi)生強(qiáng)縣宣傳，鼓勵(lì)大中專醫(yī)學(xué)專業(yè)畢業(yè)生通過(guò)鄉(xiāng)村醫(yī)生執(zhí)業(yè)注冊(cè)聘請(qǐng)到“空白村”村衛(wèi)生站任鄉(xiāng)村醫(yī)生。
3、由衛(wèi)生院負(fù)責(zé)，動(dòng)員鼓勵(lì)轄區(qū)內(nèi)有多名鄉(xiāng)村醫(yī)生的行政村的鄉(xiāng)村醫(yī)生到“空白村”擔(dān)任鄉(xiāng)村醫(yī)生。
4、由“村醫(yī)空白村”轄區(qū)衛(wèi)生院選派富余的符合條件的人選擔(dān)任“空白村”鄉(xiāng)村醫(yī)生，其待遇不變。
5、由轄區(qū)衛(wèi)生院負(fù)責(zé)在“村醫(yī)空白村”設(shè)立巡診點(diǎn)，派出巡診醫(yī)生，每周三次定期到“空白村”巡診，緩解群眾看病難問(wèn)題，并在巡診點(diǎn)公布巡診時(shí)間和巡診醫(yī)生電話，方便群眾聯(lián)系。
1、為留住邊遠(yuǎn)山區(qū)村的鄉(xiāng)村醫(yī)生，對(duì)服務(wù)常住人口在x人的村的鄉(xiāng)村醫(yī)生每月給予x元補(bǔ)貼，服務(wù)常住人口在x人以下的村的鄉(xiāng)村醫(yī)生每月給予x元補(bǔ)貼，補(bǔ)貼經(jīng)費(fèi)由市、縣二級(jí)財(cái)政部門(mén)按比例共同承擔(dān)。
2、為解決鄉(xiāng)村醫(yī)生的后顧之憂，穩(wěn)定鄉(xiāng)村醫(yī)生隊(duì)伍，在崗鄉(xiāng)村醫(yī)生統(tǒng)一參加基本社會(huì)保險(xiǎn)，參保辦法參照村干部待遇繳交，經(jīng)費(fèi)由縣級(jí)財(cái)政負(fù)責(zé)統(tǒng)籌解決。
xx縣衛(wèi)生和計(jì)劃生育局
20xx年6月16日
會(huì)議電話如何使用 解決方案篇五
汽車行業(yè)信息化解決方案。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)顯示，xx年4月國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)出口為8.94萬(wàn)輛，同比微增1.5%。而1~4月國(guó)內(nèi)整車出口31.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.7%，隨著汽車出口業(yè)務(wù)量的不斷攀升配套的管理也凸顯出了很多問(wèn)題，亟待解決。
眾多跡象表明即便是在出口市場(chǎng)環(huán)境逐漸惡化的情況下，中國(guó)汽車企業(yè)出口仍“欣欣向榮”。但繁榮的背后，機(jī)遇與挑戰(zhàn)是并存。首先汽車產(chǎn)品出口區(qū)域結(jié)構(gòu)有待優(yōu)化。亞洲、拉丁美洲、非洲占據(jù)了出口國(guó)的絕對(duì)份額，但面對(duì)歐洲這樣的主流消費(fèi)市場(chǎng)往往“望洋興嘆”;其次汽車產(chǎn)品出口產(chǎn)品面臨“雙低”窘境。企業(yè)出口業(yè)務(wù)總體呈現(xiàn)“價(jià)格低”“配置低”的現(xiàn)狀;最后汽車產(chǎn)品出口 “高附加值”、“高技術(shù)含量”、“高收益率”的特征在我國(guó)企業(yè)中毫無(wú)優(yōu)勢(shì)。
1.缺乏對(duì)海外市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，急需建立規(guī)范化的業(yè)務(wù)運(yùn)用機(jī)制
我國(guó)汽車企業(yè)涉足的時(shí)間并不長(zhǎng)，對(duì)于汽車出口業(yè)務(wù)，對(duì)于海外市場(chǎng)的研究也并不夠深入，缺乏業(yè)務(wù)管理和市場(chǎng)管理的經(jīng)驗(yàn)。面對(duì)不同國(guó)家的出口標(biāo)準(zhǔn)、溝通方式、貿(mào)易習(xí)慣等存在的信息缺失，因此需要通過(guò)建立一套規(guī)范化的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)機(jī)制來(lái)實(shí)現(xiàn)出口貿(mào)易的順暢。
2.面對(duì)出口業(yè)務(wù)的繁雜，管理效率低下
整車出口業(yè)務(wù)在我國(guó)開(kāi)展較早，管理起來(lái)相對(duì)容易，但是在ckd及配件出口方面涉及到的業(yè)務(wù)相對(duì)繁雜，出口國(guó)的限制也更加苛刻，因此合規(guī)有序的管理好出口業(yè)務(wù)，提高業(yè)務(wù)管理的效率是必須的。而管理效率的提升必須通過(guò)擺脫繁雜的人工操作用先進(jìn)的技術(shù)手段提升業(yè)務(wù)辦理的效率。
3.地域、時(shí)差等因素造成了溝通不暢，影響訂單達(dá)成，制約業(yè)務(wù)擴(kuò)展
汽車出口業(yè)務(wù)中最重要的環(huán)節(jié)就是和客戶的溝通，及時(shí)順暢的溝通往往可以大大提升客戶的滿意度，并保證貿(mào)易的達(dá)成，特別是面對(duì)時(shí)差，無(wú)法面對(duì)面溝通的地域限制等問(wèn)題，順暢的溝通就是拿下訂單的先決條件。
4.海外貿(mào)易業(yè)務(wù)在企業(yè)內(nèi)部的多部門(mén)協(xié)同效率低
汽車出口業(yè)務(wù)在處理對(duì)外業(yè)務(wù)的同時(shí)，內(nèi)部的協(xié)同也是關(guān)鍵所在。汽車出口關(guān)聯(lián)到多個(gè)部門(mén)，信息共享是否順暢，業(yè)務(wù)處理是否及時(shí)，訂單處理進(jìn)度如何等問(wèn)題一旦出現(xiàn)斷層就無(wú)法確保信息的正確性、可靠性、及時(shí)性，并會(huì)對(duì)業(yè)務(wù)管理造成很大的困擾。
5.包裝、發(fā)運(yùn)環(huán)節(jié)管控力度差，錯(cuò)、漏、短運(yùn)問(wèn)題時(shí)常出現(xiàn)
在汽車出口業(yè)務(wù)特別是ckd及售后配件的出口上，包裝和發(fā)運(yùn)是十分重要的環(huán)節(jié)，直接關(guān)聯(lián)到企業(yè)索賠的金額，也是導(dǎo)致出口成本上升的主要問(wèn)題，需要通過(guò)對(duì)包裝、發(fā)運(yùn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的嚴(yán)格控制錯(cuò)、漏、短運(yùn)現(xiàn)象的發(fā)生，達(dá)到有效控制成本的目的。
6.客戶付款信息不清晰，應(yīng)收賬款回款延誤問(wèn)題屢見(jiàn)不鮮
在汽車出口業(yè)務(wù)中，應(yīng)收賬款問(wèn)題是跨部門(mén)、跨業(yè)務(wù)、跨國(guó)家的問(wèn)題，各職能部門(mén)之間溝通渠道的暢通與否，與同一客戶發(fā)生業(yè)務(wù)的種類多樣，各個(gè)國(guó)家對(duì)外匯管理政策的不同都直接影響到回款的時(shí)間。各自為陣，信息互通困難的局面必須得到改善。
隨著信息化應(yīng)用在我國(guó)的普及和深化，當(dāng)管理業(yè)務(wù)出現(xiàn)“捉襟見(jiàn)肘”局面的時(shí)候企業(yè)已經(jīng)習(xí)慣在信息技術(shù)上尋求解決之道。但是面對(duì)眾多汽車出口企業(yè)在整車、ckd及配件出口業(yè)務(wù)上遭遇的管理瓶頸，市場(chǎng)上鮮有成熟的系統(tǒng)可以解決。而covisint汽車行業(yè)出口業(yè)務(wù)系統(tǒng)解決方案則是從和上海通用汽車出口平臺(tái)的合作開(kāi)發(fā)中整合而來(lái)，在整體上的優(yōu)勢(shì)還是十分明顯的，實(shí)踐表明這套解決方案可以從“點(diǎn)、線、面”的不同維度和層面解決企業(yè)在出口貿(mào)易上的全過(guò)程管理需求。
1.點(diǎn)——以業(yè)務(wù)需求出發(fā)，布局系統(tǒng)功能要點(diǎn)
covisint汽車行業(yè)出口業(yè)務(wù)系統(tǒng)解決方案重點(diǎn)解決在ckd和售后配件的出口業(yè)務(wù)中的難題，從汽車企業(yè)需求出發(fā)將管理問(wèn)題轉(zhuǎn)化為合同管理、訂單管理、發(fā)運(yùn)及單證管理、索賠管理、主數(shù)據(jù)維護(hù)、工程變更申請(qǐng)管理、統(tǒng)計(jì)報(bào)表等核心功能模塊，通過(guò)完善的系統(tǒng)功能布局達(dá)到出口業(yè)務(wù)全過(guò)程管理的目標(biāo)。
訂單管理。訂單接收采用傳統(tǒng)edi即機(jī)對(duì)機(jī)接口自動(dòng)接收訂單和web edi及人對(duì)機(jī)接口由客戶直接上傳訂單的方式保障訂單信息溝通的順暢;訂單校驗(yàn)與審批也是可以通過(guò)工作流管理的方式根據(jù)校驗(yàn)結(jié)果提交相應(yīng)部門(mén)審批完成信息上下游的及時(shí)傳遞。
發(fā)運(yùn)及單證管理。將汽車出口業(yè)務(wù)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)物料包裝及發(fā)運(yùn)管理作為模塊的核心功能，根據(jù)系統(tǒng)包裝參數(shù)、訂單需求完成物料出庫(kù)/出港，并反饋相關(guān)信息，出現(xiàn)包裝清單缺失，包裝問(wèn)題及時(shí)報(bào)警并提交相關(guān)部門(mén)處理，避免因貨物離港造成索賠問(wèn)題。
會(huì)議電話如何使用 解決方案篇六
調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，尋常百姓家中的衛(wèi)浴空間大多在10平方米以下，如何最大限度地利用好這部分空間，成為絕大多數(shù)人關(guān)心的焦點(diǎn)問(wèn)題。
衛(wèi)浴家裝中幾大難題及解決方案
解決方案：緊湊的浴室空間要求我們?cè)谘b修時(shí)將基本功能和浴室特色盡量進(jìn)行整合，并且爭(zhēng)取使有限的空間在視覺(jué)上可以顯得開(kāi)闊一些。在小浴室中，洗手盆和馬桶盡可能選用較小的型號(hào)，以節(jié)省空間;此外，馬桶、盥洗盆也可以采用懸壁式，讓浴室產(chǎn)生空間擴(kuò)大的感覺(jué)。在配色方面，小浴室中的所有水龍頭與配備最好以統(tǒng)一的淡色系為主，若選擇超過(guò)兩種以上的主色，整個(gè)空間就難免會(huì)顯得過(guò)分雜亂。同樣，在為這樣的小空間選擇潔具、配件、裝飾品時(shí)，我們都必須充分考慮尺寸大小、顏色、圖案或質(zhì)地的統(tǒng)一性。這樣的話，不管是怎樣的裝潢搭配，都能保持風(fēng)格的連貫性。
在衛(wèi)浴 家裝 的過(guò)程中，難免會(huì)遇到這樣的掃興事--興高采烈地選擇好自己心儀的衛(wèi)浴產(chǎn)品，可原來(lái)的構(gòu)想無(wú)法滿足安裝產(chǎn)品的要求。不得已，只能改變?cè)瓉?lái)的設(shè)計(jì)，可這樣將就的選擇，著實(shí)難以讓自己滿意。
衛(wèi)浴家裝中幾大難題及解決方案
解決方案：通常，衛(wèi)浴潔具的安裝必須由專業(yè)的施工人員進(jìn)行，并且，不同廠家的不同產(chǎn)品對(duì)安裝條件也有著不同的要求。所以，在購(gòu)買(mǎi)衛(wèi)浴產(chǎn)品前，必須考慮現(xiàn)有的設(shè)計(jì)方案和未來(lái)施工的可行性及如何安裝。例如，龍頭需要預(yù)埋合適的上水管路，浴室柜要求預(yù)留足夠的安裝空間，坐便需要考慮墻距，淋浴房需要考慮承重墻、地漏位置要合適等等，這些條件必須在 家裝 施工過(guò)程中做好才行，否則衛(wèi)浴產(chǎn)品就很有可能無(wú)法安裝使用。因此，正確的步驟應(yīng)該是了解、挑選產(chǎn)品在先，然后再進(jìn)入設(shè)計(jì)階段，這樣在施工時(shí)就可以按照所選購(gòu)產(chǎn)品的具體安裝要求和技術(shù)參數(shù)預(yù)留空間、改造管路、創(chuàng)造安裝條件，從而打造出你心目中的完美衛(wèi)浴間。
不管是大空間還是小空間，衛(wèi)生間中總會(huì)存在這樣或者那樣的畸零空間，它們通常面積狹小，形狀又不規(guī)則，成為空間裝飾和利用中的眼中釘。
衛(wèi)浴家裝中幾大難題及解決方案
解決方案：其實(shí)，只要花些心思，這些畸零空間完全可以搖身變成衛(wèi)浴空間中的亮點(diǎn)。比如：衛(wèi)生間面盆水箱的下部，可用來(lái)做貯藏間：在水箱下方設(shè)置格板，每塊格板用螺絲與托架固定，格架板的多少、格架高低的尺寸，可根據(jù)墻面空間和所需存放用品的大小以及使用方便而定;此外，鏡子后面還可以打造出一個(gè)小小的儲(chǔ)藏柜，無(wú)疑也會(huì)為家中常用的小物件提供更多擺放的空間。你的衛(wèi)浴間還有多少這樣的畸零空間?都充分利用起來(lái)吧。
會(huì)議電話如何使用 解決方案篇一
本文介紹一個(gè)有潔凈度要求的生物制藥企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程及廠房智能化方案。經(jīng)實(shí)施后技術(shù)性能良好，所生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)效益顯著，此文以供讀者借鑒。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)已不是工人加工勞作的普通作坊，而是一個(gè)集智能化、自動(dòng)化、數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化于一身的系統(tǒng)工程。特別是現(xiàn)代制藥企業(yè)不僅應(yīng)配置滿足廠房使用和運(yùn)營(yíng)管理要求的智能化系統(tǒng)，還必須靈活地對(duì)生產(chǎn)中的各種設(shè)備和生產(chǎn)工藝實(shí)行自動(dòng)過(guò)程控制，以保證企業(yè)的各項(xiàng)工作運(yùn)行在最佳狀態(tài)以確保產(chǎn)品質(zhì)量和實(shí)現(xiàn)企業(yè)利益最大化。
本實(shí)例是一個(gè)有高潔凈度要求的生物制藥廠的智能化控制方案，其構(gòu)成有正負(fù)壓要求的生產(chǎn)車間、冷庫(kù)空壓站、蒸餾水站、熱交換站冷凍站等，是一座標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化、集成化的多功能工業(yè)建筑。
工業(yè)廠房配置需求：
（1）變配電系統(tǒng)；
（2）低溫庫(kù)系統(tǒng)；
（3）熱交換熱水系統(tǒng)；
（4）冷凍水系統(tǒng)；
（5）工藝?yán)鋮s水系統(tǒng)；
（6）蒸餾水站系統(tǒng)；
（7）空調(diào)機(jī)組控制系統(tǒng)；
（8）新風(fēng)機(jī)組控制系統(tǒng)；
（9）壓縮空氣系統(tǒng)
（10）活毒廢水處理系統(tǒng)。
（11）去離子水設(shè)備和純蒸汽設(shè)備；
（12）給排水系統(tǒng)
本工程選用excel500xbs建筑物自動(dòng)化系統(tǒng)，對(duì)上述12個(gè)子系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)控，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)為共享總線型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，是一套開(kāi)放的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，可以通過(guò)以太網(wǎng)進(jìn)行上位集成，將bas的信息進(jìn)入建筑物內(nèi)部的信息主干網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)信息共享。在大樓底層消防控制中心，設(shè)一個(gè)xbs中央計(jì)算機(jī)監(jiān)控中心，集中統(tǒng)一管理大樓下屬的空調(diào)、通排風(fēng)、給排水及供配電系統(tǒng)。系統(tǒng)下面連接直接數(shù)字控制器ddc控制現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備（xl100及xl500），形成一個(gè)集散系統(tǒng)。
根據(jù)實(shí)際規(guī)模布局，在大樓底層監(jiān)控室設(shè)圖形中心，配置中央計(jì)算機(jī)、彩色監(jiān)視器、打印機(jī)等設(shè)備。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況配置相應(yīng)的ddc控制器，大型控制器xl500(4臺(tái))、xl100(2臺(tái))，xl500采用lonworks技術(shù)，使系統(tǒng)開(kāi)放性、設(shè)備互換性大大加強(qiáng)。本方案將動(dòng)力設(shè)備監(jiān)控點(diǎn)納入xl500下，一是考慮動(dòng)力設(shè)備監(jiān)控點(diǎn)便于就近控制；二是動(dòng)力設(shè)備控制器件生產(chǎn)廠家較多，利用lonworks技術(shù)可提高設(shè)備互控性。以上控制器均為16位微處理器，能在現(xiàn)場(chǎng)獨(dú)立控制相應(yīng)的系統(tǒng)，并通過(guò)一對(duì)雙絞線相互連接至中央控制中心，控制器之間可以實(shí)現(xiàn)同層通訊，數(shù)據(jù)共享，無(wú)主通訊，構(gòu)成一個(gè)先進(jìn)的工業(yè)集散控制系統(tǒng)。
本系統(tǒng)軟件采用工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以先進(jìn)的開(kāi)放系統(tǒng)技術(shù)，windows nt以太網(wǎng)tcp/ip、和dde link等，系統(tǒng)提供的car軟件包是一組圖形化工具，使用戶非常方便地設(shè)計(jì)控制方式編制各控制器上使用的應(yīng)用程度。
本系統(tǒng)還提供了標(biāo)準(zhǔn)繪圖庫(kù)，可圖視化編制：
動(dòng)畫(huà)符號(hào)（風(fēng)機(jī)葉片，擋板位置，加濕器動(dòng)作）。
該系統(tǒng)采用最新技術(shù)的windows nt中文圖形用戶界面，操作員通過(guò)逐級(jí)細(xì)化的現(xiàn)場(chǎng)彩色圖形來(lái)管理各點(diǎn)和各種設(shè)備。最上層的視圖顯示整棟樓宇，然后逐步進(jìn)入各樓層視圖，顯示各層監(jiān)控設(shè)備的狀態(tài)。視圖可上色并活動(dòng)，色標(biāo)可區(qū)分正常和不正常的探頭報(bào)警狀態(tài)，風(fēng)機(jī)、水泵開(kāi)關(guān)狀態(tài)，閥門(mén)開(kāi)啟程度等。選擇菜單和對(duì)話，使用戶可確定系統(tǒng)參數(shù)和操作員權(quán)限，并選擇報(bào)表和采樣趨勢(shì)點(diǎn)，繪制歷史和動(dòng)態(tài)曲線、棒狀圖形等。屏幕上專用的光用牌及音響，可實(shí)時(shí)通知操作員報(bào)警信息，操作員由相關(guān)畫(huà)面引導(dǎo)根據(jù)報(bào)警的緊急級(jí)別，查看報(bào)警位置并閱讀操作。
控制終端為pc機(jī)1臺(tái)，包括intel piv處理器，19英寸高密度xvga顯示器和鼠標(biāo)等；激光噴墨彩打機(jī)1臺(tái)，提供顯示和打印日常報(bào)告或報(bào)警點(diǎn)等；xbs配置c-bus通訊界面板1塊，提供與ddc控制器的通訊接口。
1）變配電系統(tǒng)
電力監(jiān)控采用電流、電壓變送器對(duì)變電所得總電流、總電壓進(jìn)行記錄和顯示。對(duì)變電所37個(gè)回路的運(yùn)行狀態(tài)和跳閘漏電報(bào)警進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
變壓器超溫報(bào)警。
監(jiān)控內(nèi)容：
運(yùn)行狀態(tài)/跳閘報(bào)警；
總電流、總電壓；
變壓器超溫報(bào)警。
2）.低溫庫(kù)系統(tǒng)
冷庫(kù)系統(tǒng)為獨(dú)立的一套運(yùn)行系統(tǒng)，恒溫控制由其自帶控制系統(tǒng)控制，ba系統(tǒng)只監(jiān)測(cè)庫(kù)溫、冷卻塔出水溫度、水流開(kāi)關(guān)及兩臺(tái)冷卻循環(huán)水泵、一臺(tái)冷卻塔、兩臺(tái)冷凝機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)、故障報(bào)警、手動(dòng)自動(dòng)切換狀態(tài)，并對(duì)它們的啟/停進(jìn)行控制。
監(jiān)控內(nèi)容：
冷凝機(jī)組、冷卻塔、水泵等設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、故障、啟停、手動(dòng)自動(dòng)切換；
庫(kù)溫顯示；
冷卻塔出水溫度；
水流開(kāi)關(guān)。
3）冷凍水系統(tǒng)
監(jiān)測(cè)冷卻水泵出水溫度、水流開(kāi)關(guān)和冷凍水供回水溫差，監(jiān)視冷凍機(jī)組、冷凍水泵、冷卻水泵等的運(yùn)行狀態(tài)、手動(dòng)自動(dòng)切換、故障報(bào)警，對(duì)它們的啟/停進(jìn)行控制。對(duì)補(bǔ)水箱的液位進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并控制其進(jìn)水電磁閥。
根據(jù)冷凍水供回水的壓差，pid調(diào)節(jié)壓差旁通閥開(kāi)度，控制供回水的壓差。
監(jiān)控內(nèi)容：
開(kāi)關(guān)狀態(tài)；
故障報(bào)警；
供/回水溫度；
供、回水總管的壓差；
高低水位監(jiān)測(cè)；
水位超限報(bào)警；
冷負(fù)荷（偽點(diǎn)）；
運(yùn)行累積實(shí)際統(tǒng)計(jì)（偽點(diǎn)）；
啟/?？刂疲ㄒ嗫墒謩?dòng)控制）；
旁通閥調(diào)節(jié)控制；
蝶閥開(kāi)關(guān)控制；
冷水機(jī)組供回水溫度檢測(cè)；
冷卻塔出水溫度檢測(cè)；
水泵出水端加水流開(kāi)關(guān)，用于保護(hù)水泵等設(shè)備。
4）熱交換熱水系統(tǒng)
空調(diào)熱水由蒸汽通過(guò)即熱式浮動(dòng)盤(pán)熱交換器加熱后供給，蒸汽閥開(kāi)度根據(jù)出水溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)。
監(jiān)測(cè)二臺(tái)循環(huán)水泵的運(yùn)行狀態(tài)、手動(dòng)自動(dòng)切換狀態(tài)，并對(duì)它們的啟/停進(jìn)行控制。
根據(jù)供回水的壓差，調(diào)節(jié)壓差旁通閥開(kāi)度，控制供回水的壓差。
監(jiān)測(cè)蒸汽壓力。
監(jiān)控內(nèi)容：
熱水溫度；
蒸汽閥啟閉；
循環(huán)泵的運(yùn)行狀態(tài)、故障、啟停、手自動(dòng)切換；
電動(dòng)調(diào)節(jié)閥開(kāi)度；
供回水壓差；
蒸汽壓力。
5） 工藝?yán)鋮s水系統(tǒng)
根據(jù)工藝?yán)鋮s水溫度設(shè)定值調(diào)節(jié)冷凍水流量，即調(diào)節(jié)閥門(mén)開(kāi)度，以保證工藝?yán)鋮s水的溫度。監(jiān)測(cè)供水壓力、溫度、冷卻水箱的液位、水流開(kāi)關(guān)、冷卻水泵的運(yùn)行狀態(tài)、故障報(bào)警、手動(dòng)自動(dòng)切換狀態(tài)，對(duì)冷卻水泵的啟/停進(jìn)行控制。根據(jù)冷卻水箱的液位決定進(jìn)水電磁閥的開(kāi)關(guān)，即高位關(guān)，低位開(kāi)。
監(jiān)控內(nèi)容：
閥門(mén)開(kāi)度；
工藝?yán)鋮s水水溫；
冷卻水泵的啟/停、運(yùn)行狀態(tài)、故障、手動(dòng)自動(dòng)切換；
回水壓力、溫度；
蒸餾水儲(chǔ)罐的液位。
6） 蒸餾水站系統(tǒng)
檢測(cè)蒸餾水回路的溫度、壓力、以及蒸餾水的液位，監(jiān)測(cè)兩臺(tái)輸液泵的運(yùn)行狀態(tài)、故障報(bào)警、手動(dòng)自動(dòng)切換狀態(tài)，對(duì)輸液泵的啟/停進(jìn)行控制。
監(jiān)控內(nèi)容：
輸液泵的啟/停、運(yùn)行狀態(tài)、故障、手動(dòng)自動(dòng)切換；
回水壓力、溫度；
蒸餾水儲(chǔ)罐的液位。
7） 空調(diào)機(jī)組控制系統(tǒng)
a) 根據(jù)回風(fēng)溫度控制冷/熱水閥。在夏季工況時(shí)，當(dāng)回風(fēng)溫度升高，pid比例開(kāi)大水閥；當(dāng)回風(fēng)溫度降低，pid比例關(guān)小水閥。在冬季工況時(shí)，當(dāng)回風(fēng)溫度升高，pid比例關(guān)小水閥；當(dāng)回風(fēng)溫度降低，pid比例開(kāi)大水閥。使室溫控制到設(shè)定值。
b) 當(dāng)初效過(guò)濾器兩端的壓差大于設(shè)定值250pa時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒清洗過(guò)濾器。
c) 當(dāng)中效過(guò)濾器兩端的壓差大于設(shè)定值250pa時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒清洗過(guò)濾器。
d) 根據(jù)時(shí)間或程序控制風(fēng)機(jī)的啟/停、高速或低速，同時(shí)監(jiān)視其運(yùn)行狀態(tài)、手自動(dòng)切換、故障報(bào)警和計(jì)算運(yùn)行時(shí)間。
e) 風(fēng)機(jī)停止時(shí)的聯(lián)動(dòng)控制，關(guān)電動(dòng)二通閥及電動(dòng)風(fēng)門(mén)。
f) 根據(jù)新風(fēng)溫度與回風(fēng)溫度的比較，比例控制新回風(fēng)風(fēng)門(mén)。
監(jiān)控內(nèi)容：
初、中效過(guò)濾網(wǎng)壓差監(jiān)測(cè)；
室內(nèi)壓差檢測(cè)；
回風(fēng)溫度檢測(cè)；
室內(nèi)溫濕度檢測(cè)；
冷水閥、加熱閥自動(dòng)調(diào)節(jié)控制；
開(kāi)關(guān)/故障狀態(tài)；
運(yùn)行累積實(shí)際統(tǒng)計(jì)（偽點(diǎn)）；
送排風(fēng)機(jī)啟/?？刂?，送風(fēng)機(jī)高速、低速；
風(fēng)門(mén)風(fēng)閥調(diào)節(jié)控制；
空調(diào)機(jī)混合段壓力檢測(cè)；
夾層溫度。
8） 新風(fēng)機(jī)組控制系統(tǒng)
b) 根據(jù)送風(fēng)濕度，pid比例控制蒸汽加濕閥開(kāi)度，使送風(fēng)濕度達(dá)到設(shè)定值。
e) 當(dāng)初效過(guò)濾器兩端的壓差大于設(shè)定值150pa時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒清洗過(guò)濾器。
f) 當(dāng)中效過(guò)濾器兩端的壓差大于設(shè)定值250pa時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒清洗過(guò)濾器。
g) 根據(jù)時(shí)間或程序控制風(fēng)機(jī)的啟/停，同時(shí)監(jiān)視其運(yùn)行狀態(tài)、手動(dòng)自動(dòng)切換、故障報(bào)警和計(jì)算運(yùn)行時(shí)間。
h) 檢測(cè)送風(fēng)壓力，將壓力信號(hào)送至變頻器，調(diào)節(jié)送風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速。
i) 風(fēng)機(jī)停止時(shí)得聯(lián)動(dòng)控制，關(guān)電動(dòng)二通閥及電動(dòng)風(fēng)門(mén)。
監(jiān)控內(nèi)容：
過(guò)濾網(wǎng)壓差監(jiān)測(cè)，給出清洗指示保證空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行效率；
送風(fēng)溫度檢測(cè)；
送風(fēng)濕度檢測(cè)；
露點(diǎn)溫度檢測(cè)；
新風(fēng)溫度檢測(cè)；
一次加熱溫度檢測(cè)；
送風(fēng)風(fēng)壓檢測(cè)；
水閥開(kāi)度自動(dòng)調(diào)節(jié)控制；
機(jī)組開(kāi)關(guān)/變頻調(diào)速；
機(jī)組手動(dòng)/自動(dòng)狀態(tài)檢測(cè)/故障狀態(tài)；
運(yùn)行累積時(shí)間統(tǒng)計(jì)（偽點(diǎn)）；
風(fēng)門(mén)風(fēng)閥調(diào)節(jié)控制。
9） 空氣壓縮系統(tǒng)
監(jiān)測(cè)二臺(tái)冷卻循環(huán)水泵、一臺(tái)冷卻塔、二臺(tái)空壓機(jī)和二臺(tái)干燥器的運(yùn)行狀態(tài)、故障報(bào)警、手自動(dòng)切換狀態(tài)，對(duì)它們的啟/停進(jìn)行控制。同時(shí)監(jiān)測(cè)冷卻塔出水溫度與排氣總管的壓力及水泵前的水流開(kāi)關(guān)，并控制二臺(tái)空壓機(jī)和二臺(tái)干燥器，供氣回路上的電磁閥和電動(dòng)閥。
監(jiān)控內(nèi)容：
排水總管壓力值；
冷卻循環(huán)水泵的啟/停、運(yùn)行狀態(tài)、故障、手動(dòng)自動(dòng)切換；
冷卻塔出水溫度檢測(cè)；
水流開(kāi)關(guān)；
電磁閥、電動(dòng)閥的開(kāi)關(guān)。
10） 活毒廢水處理
活毒廢水處理，采用高溫煮沸滅菌方式，殺滅各種病毒和病菌，煮沸溫度為100℃，熱媒為133c的工業(yè)蒸汽。
滅菌罐內(nèi)液體由液位控制器控制，到高位時(shí)自動(dòng)切換至另一滅菌罐。滅菌罐內(nèi)溫度超過(guò)100℃時(shí)，智能溫控儀關(guān)閉蒸汽閥，否則打開(kāi)蒸汽閥，在達(dá)到100℃并保持30分鐘后關(guān)閉蒸汽閥。廢水排放：打開(kāi)排水閥，在排水管上加入自來(lái)水混合后排放，污水池水溫低于45℃時(shí)關(guān)閉自來(lái)水。在低液位時(shí)自動(dòng)關(guān)閉排水閥，進(jìn)入下一循環(huán)。整個(gè)工藝由ddc控制。
監(jiān)控內(nèi)容：
蒸汽閥開(kāi)關(guān)；
罐內(nèi)溫度；
排水閥、啟動(dòng)閥啟閉；
電磁閥開(kāi)關(guān)；
污水池高液位報(bào)警；
滅菌罐高液位報(bào)警；
污水池溫度。
本系統(tǒng)還對(duì)潔凈室的內(nèi)外壓差進(jìn)行調(diào)控，其正壓或負(fù)壓通過(guò)控制排風(fēng)管上的電動(dòng)調(diào)節(jié)排風(fēng)閥的開(kāi)度來(lái)滿足要求。
監(jiān)控內(nèi)容：
電動(dòng)調(diào)節(jié)排風(fēng)閥的開(kāi)度；
室內(nèi)壓力值；
排風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)、啟停、故障、手動(dòng)自動(dòng)切換。
11） 去離子和純蒸汽系統(tǒng)
監(jiān)測(cè)去離子設(shè)備的供水壓力和純蒸汽系統(tǒng)的壓力。
監(jiān)控內(nèi)容：
純蒸汽壓力；
供水壓力。
12） 給排水系統(tǒng)
監(jiān)測(cè)水箱或水池及排污井液位，超限發(fā)出報(bào)警信號(hào)，監(jiān)測(cè)自來(lái)水總管上的水壓。
監(jiān)控內(nèi)容：
液位報(bào)警；
自來(lái)水總管水壓。
工業(yè)企業(yè)對(duì)智能化系統(tǒng)有極高要求，如何根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)實(shí)際需求，科學(xué)合理、實(shí)用靈活地配置自控系統(tǒng)，對(duì)企業(yè)增加投入產(chǎn)出效益有著極其重要的作用，是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和產(chǎn)品質(zhì)量的有力保障。本方案緊密貼近生產(chǎn)過(guò)程要求，按照實(shí)際運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)配置，系統(tǒng)良好。運(yùn)行多年性能穩(wěn)定，控制精確，產(chǎn)生效益明顯。
會(huì)議電話如何使用 解決方案篇二
摘要：工程造價(jià)管理就是合理地確定和有效地控制工程造價(jià)，它是基本建設(shè)最基礎(chǔ)的管理工作，也是當(dāng)今建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心問(wèn)題，工程造價(jià)管理的地位與作用在建筑市場(chǎng)和建筑業(yè)發(fā)展中越來(lái)越重要，但這項(xiàng)工作目前還存在著不容忽視的問(wèn)題：概算超估算，預(yù)算超概算，決算超預(yù)算；工程造價(jià)管理人員素質(zhì)有待提高等。通過(guò)實(shí)踐思考使國(guó)內(nèi)建設(shè)工程求得一個(gè)合理的造價(jià)的對(duì)策，以達(dá)到節(jié)約國(guó)家建設(shè)資金，提高施工方的利潤(rùn)，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。
關(guān)鍵詞：建筑工程；造價(jià)管理；問(wèn)題及對(duì)策
建筑工程造價(jià)管理始終貫穿于建筑工程施工全過(guò)程中，其屬于建筑工程施工管理的重要組成部分，造價(jià)管理控制好壞將會(huì)對(duì)施工單位的工程項(xiàng)目利益產(chǎn)生影響，這便要求各施工單位在保證建筑工程建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，通過(guò)提高工程造價(jià)管理水平來(lái)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化這一目標(biāo)。
1.1 建筑工程造價(jià)決策失誤。目前，我國(guó)的建筑單位往往在缺乏實(shí)際考察的情況下做出造價(jià)決策，這種片面的決策方式難免帶有主觀性的色彩，通過(guò)盡可能降低建筑工程造價(jià)預(yù)算來(lái)實(shí)現(xiàn)建筑單位經(jīng)濟(jì)利益的目標(biāo)是決策者在進(jìn)行決策過(guò)程中的重要手段，而這種依靠主官臆斷的決策行為往往無(wú)法反應(yīng)出真實(shí)的造價(jià)預(yù)算，從而導(dǎo)致后期工程造價(jià)投入的增加，致使造價(jià)失控。
1.2 合同管理和索賠意識(shí)不強(qiáng)。當(dāng)前在建筑市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)情況下，建筑施工企業(yè)承攬施工任務(wù)比較困難，建設(shè)單位的招標(biāo)文件合同條款往往比較苛刻，還要把好多項(xiàng)目分割出來(lái)，建設(shè)單位自行分包。在這種情況下，施工總承包企業(yè)在項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)和管理上困難就比較多。其一是施工總承包企業(yè)為了能夠承攬施工任務(wù)，而忽略了合同的簽訂，也沒(méi)有對(duì)項(xiàng)目實(shí)地考察以及合同條款的研究，簡(jiǎn)單的按招標(biāo)文件的條款進(jìn)行套用。但是在施工過(guò)程中由建設(shè)方分包單位的原因、當(dāng)?shù)厝罕姼蓴_的原因、設(shè)計(jì)單位的原因而造成的工期延誤和費(fèi)用的增加，而施工合同條款上建設(shè)單位對(duì)這些問(wèn)題又進(jìn)行了回避不談，施工總承包企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)管理人員對(duì)工程索賠問(wèn)題不夠了解，也不夠重視，也沒(méi)有及時(shí)的進(jìn)行處理，使工程索賠問(wèn)題擱置下來(lái)為竣工結(jié)算帶來(lái)麻煩。其二是項(xiàng)目管理人員與供應(yīng)商簽訂合同不認(rèn)真、也不履行約定義務(wù)，給供應(yīng)商又進(jìn)行了索賠，給企業(yè)造成不必要損失，增加項(xiàng)目成本。
1.3 招投標(biāo)階段存在的問(wèn)題。招投標(biāo)階段也是項(xiàng)目造價(jià)控制的重要環(huán)節(jié)，有些建筑企業(yè)的設(shè)計(jì)人員對(duì)標(biāo)底的編審不夠嚴(yán)謹(jǐn)，未能做到現(xiàn)場(chǎng)勘察結(jié)合招標(biāo)文件要求計(jì)算造價(jià)導(dǎo)致誤差較大，不能有效判斷企業(yè)投標(biāo)價(jià)格是否合理，不利于共同營(yíng)造公平競(jìng)爭(zhēng)的良好氛圍。在招標(biāo)工作中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是評(píng)標(biāo)定標(biāo)，要想實(shí)現(xiàn)招投標(biāo)合理公平的目標(biāo)，就一定要確定一個(gè)合理公正、較為科學(xué)的評(píng)標(biāo)定標(biāo)方法。在我國(guó)目前還沒(méi)有這樣一套較規(guī)范的評(píng)標(biāo)定標(biāo)方法，所以使得某些建設(shè)單位依然只關(guān)注報(bào)價(jià)高低，以最低報(bào)價(jià)為主。評(píng)價(jià)小組中的大部分成員都是建設(shè)單位分派出去的，所以評(píng)標(biāo)時(shí)，有著較大的主觀因素，有失公正。
1.4 成本核算不合理。當(dāng)前，施工企業(yè)工程造價(jià)人員在計(jì)算項(xiàng)目施工成本時(shí)，往往是以當(dāng)?shù)亟ㄖこ填A(yù)算定額為依據(jù)，以及參照市場(chǎng)信息指導(dǎo)價(jià)來(lái)計(jì)算分部分項(xiàng)工程直接費(fèi)，工程量計(jì)算都是根據(jù)當(dāng)時(shí)投標(biāo)書(shū)中的工程量清單數(shù)量，沒(méi)有在計(jì)算施工成本的時(shí)候重新計(jì)算施工圖中的數(shù)量，也不詳細(xì)了解項(xiàng)目當(dāng)?shù)夭牧蟽r(jià)格和施工情況下，而組成的項(xiàng)目單價(jià)。但這種不切合實(shí)際施工成本的確定，往往使施工成本控制失去指導(dǎo)意義。在施工過(guò)程中也沒(méi)有對(duì)施工方案進(jìn)行優(yōu)化，不采用新方法、新設(shè)備、新工藝、新材料而喜歡多用人力，又對(duì)原材料控制不力，嚴(yán)重影響造價(jià)控制。
2.1 招標(biāo)階段的工程造價(jià)控制與管理。標(biāo)底是建設(shè)單位擬建工程投資的底數(shù)。單位沒(méi)有條件，應(yīng)請(qǐng)有資格的咨詢單位代編；有條件的單位盡量自行編制。編制標(biāo)底時(shí)要與市場(chǎng)的實(shí)際變化相吻合，要實(shí)事求是、切合實(shí)際，保證標(biāo)底編制質(zhì)量，把工程標(biāo)底控制在合理造價(jià)的下限。業(yè)主可根據(jù)工程的規(guī)模、性質(zhì)、特點(diǎn)，確定合適的發(fā)包方式來(lái)控制工程造價(jià)。實(shí)行公平合理的招投標(biāo)，可使承擔(dān)的工程造價(jià)更加合理，并可有效地控制工程造價(jià)。所以在招投標(biāo)過(guò)程中，要有明確的透明度，使招投標(biāo)單位思想明確，對(duì)招投標(biāo)工作放心，真正體現(xiàn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的公平競(jìng)爭(zhēng)。
2.2 設(shè)計(jì)階段的造價(jià)管理。建筑工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的造價(jià)管理主要為工程量的清單報(bào)價(jià)和工程招投標(biāo)的設(shè)計(jì)。例如建筑工程的工藝要求、建筑材料、施工設(shè)備型號(hào)及數(shù)量等。施工單位需要在工程造價(jià)與設(shè)計(jì)方案之間選擇平衡點(diǎn)，從而在保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，有效控制工程造價(jià)。
2.3 加強(qiáng)對(duì)建筑工程施工階段的造價(jià)控制。施工階段是建筑工程建設(shè)的關(guān)鍵性階段，施工階段的造價(jià)關(guān)系到整個(gè)建筑工程的造價(jià)，施工階段的建設(shè)水平影響到整個(gè)建筑工程的施工水平。建筑工程工期較長(zhǎng)，很容易導(dǎo)致材料人工等一系列的波動(dòng)，很容易對(duì)造價(jià)產(chǎn)生影響。因此，在圖紙的設(shè)計(jì)過(guò)程中，不僅要考慮到施工質(zhì)量的監(jiān)測(cè)與設(shè)計(jì)，還要考慮投入資本變動(dòng)對(duì)工程的影響，對(duì)建筑工程的造價(jià)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)控制，盡量降低各種不可抗力因素的影響。要編制施工現(xiàn)場(chǎng)的管理費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，建立管理費(fèi)用的支出與預(yù)算；本著“精簡(jiǎn)、高效”的原則，對(duì)于計(jì)劃外或超出的開(kāi)支更要嚴(yán)格篩選審查。加強(qiáng)定額管理，嚴(yán)格規(guī)劃好用以完成建筑工程所需要的人員、材料、設(shè)備等數(shù)量。不管是哪一方提出的修改方案，施工企業(yè)都要與原方案做詳細(xì)比較，進(jìn)行價(jià)值分析。
2.4 嚴(yán)格控制工程變更程序。在工程施工階段對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行管理，首先嚴(yán)格控制工程變更程序。具體來(lái)說(shuō)，就是制定一套完善的計(jì)量、支付、變更的管理辦法，突出事前控制，強(qiáng)化事中控制，完善事后控制。突出事前控制是指要避免設(shè)計(jì)院出變更，施工單位實(shí)施，實(shí)施完再報(bào)決算的習(xí)慣模式。除非有特殊情況，一般的工程變更都必須建立先由施工單位打立項(xiàng)報(bào)告，監(jiān)理工程師審核，經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)立項(xiàng)后才可以實(shí)施的程序。另外，工程變更的費(fèi)用和變更方案是聯(lián)系在一起的，因此變更立項(xiàng)報(bào)告在說(shuō)明變更處理方案的同時(shí)，必須同時(shí)說(shuō)明相應(yīng)的變更價(jià)款，從而使業(yè)主決策時(shí)對(duì)造價(jià)心中有數(shù)，避免造價(jià)失控。
2.5 竣工結(jié)算階段的工程造價(jià)控制與管理。竣工決算這最后一道關(guān)口的主要目的就是促進(jìn)建設(shè)單位強(qiáng)化管理意識(shí)、完善管理制度、改進(jìn)管理方法等，使工程建設(shè)投資達(dá)到最佳的經(jīng)濟(jì)性、效率性、效果性。審計(jì)人員必須秉公辦事，堅(jiān)持原則，從嚴(yán)把關(guān)。工作中應(yīng)堅(jiān)持深入施工現(xiàn)場(chǎng)，了解工程變更內(nèi)容的具體做法，熟悉工程變更、增減工程量情況，為決算審計(jì)打下基礎(chǔ)，同時(shí)要建立嚴(yán)格的審計(jì)制度。只有堅(jiān)持嚴(yán)格的辦法和程序，才能保證決算的真實(shí)性、嚴(yán)肅性。
建筑工程造價(jià)控制是一項(xiàng)涉及范圍廣、工作量大、程序復(fù)雜的過(guò)程。管理者要重視相關(guān)規(guī)范制度的建立和完善，嚴(yán)格遵守市場(chǎng)秩序，完善自身管理流程?？傊?，應(yīng)在保證上建工程建設(shè)質(zhì)量的前提下，實(shí)現(xiàn)工程造價(jià)科學(xué)化管理，從而促進(jìn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
會(huì)議電話如何使用 解決方案篇三
隨著當(dāng)前我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，交通工程建設(shè)做為促進(jìn)社會(huì)發(fā)展中的重要環(huán)節(jié)得到了高質(zhì)高速發(fā)展，但與此同時(shí)也對(duì)交通工程建設(shè)提出了更高的要求，那么，要保證工程質(zhì)量、效率及水平就必須高度重視交通工程管理，做為道路建設(shè)的基礎(chǔ)管理，有效的工程管理對(duì)道路施工和養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)有著重要的保障作用。下面，通過(guò)挖掘交通工作管理的重要性，對(duì)當(dāng)前交通工程管理存在的問(wèn)題及相應(yīng)的解決方案進(jìn)行分析和探究。
在道路建設(shè)過(guò)程中，交通工程管理對(duì)施工過(guò)程、技術(shù)、工程質(zhì)量、后期養(yǎng)護(hù)等一系列環(huán)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)全面的管理和調(diào)控，是保證建設(shè)過(guò)程中技術(shù)完備、程序順暢、質(zhì)量達(dá)標(biāo)、養(yǎng)護(hù)到位的基礎(chǔ)管理，因此，管理水平的高低直接影響到工程的全過(guò)程，特別是對(duì)工程質(zhì)量的影響尤為突出[1]，眾所周知，交通工程建設(shè)的關(guān)鍵是質(zhì)量，如何建設(shè)符合實(shí)際的工程質(zhì)量保障管理體系，形成有效的工程質(zhì)量管控體制，是需要在交通工程管理中持續(xù)探索的，要高質(zhì)高效地完成一項(xiàng)道路工程，就要全面把握施工過(guò)程的每一步，做好管理[2]。同時(shí)，隨著交通建設(shè)的日益發(fā)達(dá)，我國(guó)道路已形成龐大的交通體，工程建設(shè)范圍大，質(zhì)量要求高，那么，要充分發(fā)揮交通道路對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用，道路養(yǎng)護(hù)則成為道路持續(xù)有效應(yīng)用，提高道路使用效率，謀求國(guó)家投資發(fā)揮最大效益的重要保障。道路養(yǎng)護(hù)管理是長(zhǎng)期、全面的持續(xù)性管理工作，一套適合的養(yǎng)護(hù)管理體系將大大提升道路使用壽命，減少資源浪費(fèi)，不僅能夠節(jié)約資本，還能夠促進(jìn)道路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展[3-6]。
目前，我國(guó)城市交通雖有很大的發(fā)展，但因內(nèi)部管理職能交叉，管理體制不夠健全、方式不夠科學(xué)等原因，造成了在施工管理中不能系統(tǒng)科學(xué)地做出規(guī)劃和調(diào)整，導(dǎo)致資源配置不合理，浪費(fèi)了大量的人力、財(cái)力、物力，在施工過(guò)程中又存在監(jiān)管不嚴(yán)等情況，出現(xiàn)道路質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，壞了修，修了壞的問(wèn)題，這些都急需我們進(jìn)一步提升交通工程管理水平，強(qiáng)化工程管理監(jiān)督[4，5]。
2.1管理體制方面的問(wèn)題
目前的管理體制仍然較為陳舊，各管理部門(mén)在職能上的狀態(tài)表現(xiàn)為既交叉又分散，部門(mén)管理職能重復(fù)，卻銜接不明確，不能很好地融為一體，看似都在管，實(shí)則由于沒(méi)有一個(gè)有效的系統(tǒng)性的管理體系，導(dǎo)致出現(xiàn)決策失誤，管理效率低、范圍小，管理方式不規(guī)范、不科學(xué)，制約機(jī)制不全面，監(jiān)督管理不嚴(yán)格等問(wèn)題。這些問(wèn)題的出現(xiàn)不僅大大增加了成本浪費(fèi)，也對(duì)工程建設(shè)過(guò)程的監(jiān)管過(guò)程造成影響，監(jiān)管不力，工程質(zhì)量得不到保證，工期拖延等問(wèn)題也隨之而出。并且，現(xiàn)有交通建設(shè)項(xiàng)目的投資、執(zhí)行、監(jiān)督實(shí)為一體，交通管理部門(mén)在實(shí)際管理中只有自我監(jiān)督，而這種監(jiān)督需要一種強(qiáng)大的自我約束力，因其本身所具有的不透明性，很容易在公平公正上出現(xiàn)偏差，出現(xiàn)不科學(xué)的項(xiàng)目決策，而這種監(jiān)督對(duì)于民眾而言，形同虛設(shè)，無(wú)法得到認(rèn)可。相應(yīng)的，這樣的管理體制也制約著管理水平的提升和管理方式的創(chuàng)新，如信息化、智能化等先進(jìn)的管理模式，就沒(méi)有能夠在我國(guó)很好地推進(jìn)。
2.2養(yǎng)護(hù)管理方面的問(wèn)題
養(yǎng)護(hù)管理在整個(gè)交通工程管理中的重要性仍沒(méi)有得到應(yīng)有的重視。一是養(yǎng)護(hù)資金投入較少，僅限于財(cái)政撥付，跟不上道路管理企業(yè)的社會(huì)化步伐，導(dǎo)致了養(yǎng)護(hù)管理得不到較好的發(fā)展；二是制約機(jī)制不嚴(yán)格，因?yàn)闆](méi)有強(qiáng)制性的管理要求和嚴(yán)格的法律約束，所以當(dāng)?shù)缆佛B(yǎng)護(hù)方面出現(xiàn)責(zé)任事故時(shí)，在思想上重視不夠，在處罰上往往會(huì)較輕，無(wú)論對(duì)管理者還是責(zé)任人都不能起到警醒的作用，更加制約不了下一次的養(yǎng)護(hù)過(guò)程；三是管理方法老舊，創(chuàng)新途徑很少，養(yǎng)護(hù)人員的技術(shù)水平、整體素養(yǎng)跟不上，專業(yè)人才缺口很大；四是養(yǎng)護(hù)配套設(shè)施嚴(yán)重不足，且科技創(chuàng)新和研發(fā)水平低下，不能很好地借助養(yǎng)護(hù)機(jī)械節(jié)約人力成本，造成了社會(huì)資源的反復(fù)浪費(fèi)；五是道路養(yǎng)護(hù)在技術(shù)和投入資金等方面沒(méi)有統(tǒng)一、明確的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，增加了管理難度。
3.1強(qiáng)化施工管理
3.1.1完善管理體制
把管理納入到施工過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)，建立起一套完備的管理體制，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，細(xì)化管理目標(biāo)及考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，明確責(zé)任，定期考評(píng)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)書(shū)面告知，且強(qiáng)化問(wèn)題的后續(xù)跟蹤，確保問(wèn)題得到妥善解決，保證工程質(zhì)量。同時(shí)，自工程項(xiàng)目的招投標(biāo)開(kāi)始至工程完工，都要監(jiān)管到位，切實(shí)保證各項(xiàng)程序的合法合規(guī)和公平公正。
3.1.2更新管理理念
要適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，就要不斷探索新的管理方式，充分借鑒國(guó)外先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，利用信息技術(shù)，建立更加行之有效的管理方式及管理程序，將目前脫鉤的管理環(huán)節(jié)重新銜接在一起，提高管理效率。同時(shí)，要緊隨時(shí)代發(fā)展，根據(jù)新要求和新需求，利用現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)管理經(jīng)驗(yàn)，充分結(jié)合先進(jìn)的信息技術(shù)，建立更加合理完善的管理制度，對(duì)管理過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)要有量化標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)建立全面的制度體系，來(lái)為交通工程管理作出精準(zhǔn)定位，增強(qiáng)管理環(huán)節(jié)的約束力，提升工程管理的專業(yè)化水平。
3.1.3嚴(yán)抓質(zhì)量管理
好的工程質(zhì)量是工程的根基，要真正把質(zhì)量問(wèn)題放在項(xiàng)目施工的第一位。要在日常工作中加強(qiáng)思想教育及質(zhì)量管理培訓(xùn)，讓無(wú)論是自上而下，還是自下而上的項(xiàng)目每一位參與者都能夠時(shí)刻繃緊質(zhì)量第一這根弦；建立工程質(zhì)量責(zé)任制，讓施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都有責(zé)任人，直接對(duì)該工程環(huán)節(jié)質(zhì)量負(fù)責(zé)，把出現(xiàn)的問(wèn)題或潛在的問(wèn)題發(fā)現(xiàn)在一線，解決在一線，盡量減少損失，保證工程質(zhì)量；強(qiáng)化監(jiān)督管理，管理人員要切實(shí)深入施工現(xiàn)場(chǎng)，規(guī)范工程進(jìn)程。
3.1.4做好工序管理
管理協(xié)調(diào)好工序問(wèn)題是工程規(guī)范有序推進(jìn)的保障，在工程管理過(guò)程中，對(duì)開(kāi)工前的技術(shù)交流，施工中的現(xiàn)場(chǎng)工序，工程結(jié)束后項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)都要有專人跟蹤督導(dǎo)，確保工程程序合理規(guī)范。
3.2強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)管理
3.2.1強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)
要提高養(yǎng)護(hù)管理水平，首先要從培養(yǎng)專業(yè)養(yǎng)護(hù)人才著手，只有不斷全面提高養(yǎng)護(hù)人員的能力和水平，做到人員專業(yè)能力強(qiáng)、技術(shù)先進(jìn)，器械及安全配套完善，才能保證養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，真正在養(yǎng)護(hù)道路，最大限度延長(zhǎng)道路使用壽命上發(fā)揮作用。
3.2.2改善養(yǎng)護(hù)水平
隨著道路建設(shè)的不斷發(fā)展和科技水平的日益提升，對(duì)道路養(yǎng)護(hù)手段提出了更高的要求。首先，要適應(yīng)交通工程發(fā)展的新要求，實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)代化，就要不斷引進(jìn)新技術(shù)和新設(shè)備，強(qiáng)化人員培訓(xùn)，完善機(jī)械配套，提升養(yǎng)護(hù)機(jī)械化運(yùn)用水平，提高效率，節(jié)約成本；其次，要充分運(yùn)用先進(jìn)的信息化手段，優(yōu)化管理程序，將數(shù)據(jù)管理由人工轉(zhuǎn)為自動(dòng)化，更加高效精準(zhǔn)地為道路養(yǎng)護(hù)提供數(shù)據(jù)信息。
3.2.3加大監(jiān)管力度
要充分認(rèn)識(shí)到道路養(yǎng)護(hù)管理在推動(dòng)交通管理發(fā)展中的重要性，加大資金投入，強(qiáng)化監(jiān)督，制定出適應(yīng)運(yùn)營(yíng)高等級(jí)道路的養(yǎng)護(hù)技術(shù)、操作標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，便于統(tǒng)一管理，嚴(yán)格監(jiān)管。
會(huì)議電話如何使用 解決方案篇四
我局按照《關(guān)于開(kāi)展創(chuàng)建六盤(pán)縣“基本醫(yī)療和基本公共衛(wèi)生服務(wù)示范鎮(zhèn)”活動(dòng)的實(shí)施方案》，加強(qiáng)了村衛(wèi)站和鄉(xiāng)村醫(yī)生的管理，根據(jù)《廣東省進(jìn)一步加強(qiáng)鄉(xiāng)村醫(yī)生隊(duì)伍建設(shè)實(shí)施意見(jiàn)》精神，對(duì)確因鄉(xiāng)村醫(yī)生年老離崗?fù)损B(yǎng)或無(wú)執(zhí)業(yè)（助理）醫(yī)師資格人員等原因造成衛(wèi)生站“空白村”的，遴選本縣戶籍具有國(guó)家承認(rèn)學(xué)歷并立志于農(nóng)村衛(wèi)生事業(yè)的醫(yī)學(xué)專業(yè)大、中專畢業(yè)生（符合執(zhí)業(yè)助理醫(yī)師資格考試報(bào)名條件），以勞動(dòng)合同制聘入村衛(wèi)生站任鄉(xiāng)村醫(yī)生，五年內(nèi)未取得執(zhí)業(yè)助理醫(yī)師資格或者鄉(xiāng)村全科執(zhí)業(yè)助理醫(yī)師資格的，將按規(guī)定予以解聘。20xx年x月以來(lái)，已有x名具備條件的人員受聘到村衛(wèi)生站任鄉(xiāng)村醫(yī)生，解決了x個(gè)“村醫(yī)空白村”，目前我縣仍有x個(gè)“空白村”。
雖然我縣目前“村醫(yī)空白村”的現(xiàn)象有所緩解，由20xx年5月份以前的x個(gè)降至x個(gè)，但隨著原有的村醫(yī)年齡增大退休和山區(qū)邊遠(yuǎn)村服務(wù)人群不足，收入難于得到保障，留不住村醫(yī)，自愿到村衛(wèi)生站工作的年輕人不多，難于招聘醫(yī)學(xué)專業(yè)畢業(yè)生任鄉(xiāng)村醫(yī)生，“空白村”的數(shù)量今后又將繼續(xù)增加。
我局將按照省、市的有關(guān)要求，把村衛(wèi)生站和鄉(xiāng)村醫(yī)生隊(duì)伍的建設(shè)作為民生實(shí)事，認(rèn)真抓好落實(shí)。
1、啟動(dòng)村衛(wèi)生站公建規(guī)范化建設(shè)，在20xx年完成x間的基礎(chǔ)上，20xx年完成x間，20xx年完成x間，全縣x個(gè)行政村都有一個(gè)公建規(guī)范化村衛(wèi)生站。
2、繼續(xù)加大創(chuàng)建衛(wèi)生強(qiáng)縣宣傳，鼓勵(lì)大中專醫(yī)學(xué)專業(yè)畢業(yè)生通過(guò)鄉(xiāng)村醫(yī)生執(zhí)業(yè)注冊(cè)聘請(qǐng)到“空白村”村衛(wèi)生站任鄉(xiāng)村醫(yī)生。
3、由衛(wèi)生院負(fù)責(zé)，動(dòng)員鼓勵(lì)轄區(qū)內(nèi)有多名鄉(xiāng)村醫(yī)生的行政村的鄉(xiāng)村醫(yī)生到“空白村”擔(dān)任鄉(xiāng)村醫(yī)生。
4、由“村醫(yī)空白村”轄區(qū)衛(wèi)生院選派富余的符合條件的人選擔(dān)任“空白村”鄉(xiāng)村醫(yī)生，其待遇不變。
5、由轄區(qū)衛(wèi)生院負(fù)責(zé)在“村醫(yī)空白村”設(shè)立巡診點(diǎn)，派出巡診醫(yī)生，每周三次定期到“空白村”巡診，緩解群眾看病難問(wèn)題，并在巡診點(diǎn)公布巡診時(shí)間和巡診醫(yī)生電話，方便群眾聯(lián)系。
1、為留住邊遠(yuǎn)山區(qū)村的鄉(xiāng)村醫(yī)生，對(duì)服務(wù)常住人口在x人的村的鄉(xiāng)村醫(yī)生每月給予x元補(bǔ)貼，服務(wù)常住人口在x人以下的村的鄉(xiāng)村醫(yī)生每月給予x元補(bǔ)貼，補(bǔ)貼經(jīng)費(fèi)由市、縣二級(jí)財(cái)政部門(mén)按比例共同承擔(dān)。
2、為解決鄉(xiāng)村醫(yī)生的后顧之憂，穩(wěn)定鄉(xiāng)村醫(yī)生隊(duì)伍，在崗鄉(xiāng)村醫(yī)生統(tǒng)一參加基本社會(huì)保險(xiǎn)，參保辦法參照村干部待遇繳交，經(jīng)費(fèi)由縣級(jí)財(cái)政負(fù)責(zé)統(tǒng)籌解決。
xx縣衛(wèi)生和計(jì)劃生育局
20xx年6月16日
會(huì)議電話如何使用 解決方案篇五
汽車行業(yè)信息化解決方案。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)顯示，xx年4月國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)出口為8.94萬(wàn)輛，同比微增1.5%。而1~4月國(guó)內(nèi)整車出口31.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.7%，隨著汽車出口業(yè)務(wù)量的不斷攀升配套的管理也凸顯出了很多問(wèn)題，亟待解決。
眾多跡象表明即便是在出口市場(chǎng)環(huán)境逐漸惡化的情況下，中國(guó)汽車企業(yè)出口仍“欣欣向榮”。但繁榮的背后，機(jī)遇與挑戰(zhàn)是并存。首先汽車產(chǎn)品出口區(qū)域結(jié)構(gòu)有待優(yōu)化。亞洲、拉丁美洲、非洲占據(jù)了出口國(guó)的絕對(duì)份額，但面對(duì)歐洲這樣的主流消費(fèi)市場(chǎng)往往“望洋興嘆”;其次汽車產(chǎn)品出口產(chǎn)品面臨“雙低”窘境。企業(yè)出口業(yè)務(wù)總體呈現(xiàn)“價(jià)格低”“配置低”的現(xiàn)狀;最后汽車產(chǎn)品出口 “高附加值”、“高技術(shù)含量”、“高收益率”的特征在我國(guó)企業(yè)中毫無(wú)優(yōu)勢(shì)。
1.缺乏對(duì)海外市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，急需建立規(guī)范化的業(yè)務(wù)運(yùn)用機(jī)制
我國(guó)汽車企業(yè)涉足的時(shí)間并不長(zhǎng)，對(duì)于汽車出口業(yè)務(wù)，對(duì)于海外市場(chǎng)的研究也并不夠深入，缺乏業(yè)務(wù)管理和市場(chǎng)管理的經(jīng)驗(yàn)。面對(duì)不同國(guó)家的出口標(biāo)準(zhǔn)、溝通方式、貿(mào)易習(xí)慣等存在的信息缺失，因此需要通過(guò)建立一套規(guī)范化的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)機(jī)制來(lái)實(shí)現(xiàn)出口貿(mào)易的順暢。
2.面對(duì)出口業(yè)務(wù)的繁雜，管理效率低下
整車出口業(yè)務(wù)在我國(guó)開(kāi)展較早，管理起來(lái)相對(duì)容易，但是在ckd及配件出口方面涉及到的業(yè)務(wù)相對(duì)繁雜，出口國(guó)的限制也更加苛刻，因此合規(guī)有序的管理好出口業(yè)務(wù)，提高業(yè)務(wù)管理的效率是必須的。而管理效率的提升必須通過(guò)擺脫繁雜的人工操作用先進(jìn)的技術(shù)手段提升業(yè)務(wù)辦理的效率。
3.地域、時(shí)差等因素造成了溝通不暢，影響訂單達(dá)成，制約業(yè)務(wù)擴(kuò)展
汽車出口業(yè)務(wù)中最重要的環(huán)節(jié)就是和客戶的溝通，及時(shí)順暢的溝通往往可以大大提升客戶的滿意度，并保證貿(mào)易的達(dá)成，特別是面對(duì)時(shí)差，無(wú)法面對(duì)面溝通的地域限制等問(wèn)題，順暢的溝通就是拿下訂單的先決條件。
4.海外貿(mào)易業(yè)務(wù)在企業(yè)內(nèi)部的多部門(mén)協(xié)同效率低
汽車出口業(yè)務(wù)在處理對(duì)外業(yè)務(wù)的同時(shí)，內(nèi)部的協(xié)同也是關(guān)鍵所在。汽車出口關(guān)聯(lián)到多個(gè)部門(mén)，信息共享是否順暢，業(yè)務(wù)處理是否及時(shí)，訂單處理進(jìn)度如何等問(wèn)題一旦出現(xiàn)斷層就無(wú)法確保信息的正確性、可靠性、及時(shí)性，并會(huì)對(duì)業(yè)務(wù)管理造成很大的困擾。
5.包裝、發(fā)運(yùn)環(huán)節(jié)管控力度差，錯(cuò)、漏、短運(yùn)問(wèn)題時(shí)常出現(xiàn)
在汽車出口業(yè)務(wù)特別是ckd及售后配件的出口上，包裝和發(fā)運(yùn)是十分重要的環(huán)節(jié)，直接關(guān)聯(lián)到企業(yè)索賠的金額，也是導(dǎo)致出口成本上升的主要問(wèn)題，需要通過(guò)對(duì)包裝、發(fā)運(yùn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的嚴(yán)格控制錯(cuò)、漏、短運(yùn)現(xiàn)象的發(fā)生，達(dá)到有效控制成本的目的。
6.客戶付款信息不清晰，應(yīng)收賬款回款延誤問(wèn)題屢見(jiàn)不鮮
在汽車出口業(yè)務(wù)中，應(yīng)收賬款問(wèn)題是跨部門(mén)、跨業(yè)務(wù)、跨國(guó)家的問(wèn)題，各職能部門(mén)之間溝通渠道的暢通與否，與同一客戶發(fā)生業(yè)務(wù)的種類多樣，各個(gè)國(guó)家對(duì)外匯管理政策的不同都直接影響到回款的時(shí)間。各自為陣，信息互通困難的局面必須得到改善。
隨著信息化應(yīng)用在我國(guó)的普及和深化，當(dāng)管理業(yè)務(wù)出現(xiàn)“捉襟見(jiàn)肘”局面的時(shí)候企業(yè)已經(jīng)習(xí)慣在信息技術(shù)上尋求解決之道。但是面對(duì)眾多汽車出口企業(yè)在整車、ckd及配件出口業(yè)務(wù)上遭遇的管理瓶頸，市場(chǎng)上鮮有成熟的系統(tǒng)可以解決。而covisint汽車行業(yè)出口業(yè)務(wù)系統(tǒng)解決方案則是從和上海通用汽車出口平臺(tái)的合作開(kāi)發(fā)中整合而來(lái)，在整體上的優(yōu)勢(shì)還是十分明顯的，實(shí)踐表明這套解決方案可以從“點(diǎn)、線、面”的不同維度和層面解決企業(yè)在出口貿(mào)易上的全過(guò)程管理需求。
1.點(diǎn)——以業(yè)務(wù)需求出發(fā)，布局系統(tǒng)功能要點(diǎn)
covisint汽車行業(yè)出口業(yè)務(wù)系統(tǒng)解決方案重點(diǎn)解決在ckd和售后配件的出口業(yè)務(wù)中的難題，從汽車企業(yè)需求出發(fā)將管理問(wèn)題轉(zhuǎn)化為合同管理、訂單管理、發(fā)運(yùn)及單證管理、索賠管理、主數(shù)據(jù)維護(hù)、工程變更申請(qǐng)管理、統(tǒng)計(jì)報(bào)表等核心功能模塊，通過(guò)完善的系統(tǒng)功能布局達(dá)到出口業(yè)務(wù)全過(guò)程管理的目標(biāo)。
訂單管理。訂單接收采用傳統(tǒng)edi即機(jī)對(duì)機(jī)接口自動(dòng)接收訂單和web edi及人對(duì)機(jī)接口由客戶直接上傳訂單的方式保障訂單信息溝通的順暢;訂單校驗(yàn)與審批也是可以通過(guò)工作流管理的方式根據(jù)校驗(yàn)結(jié)果提交相應(yīng)部門(mén)審批完成信息上下游的及時(shí)傳遞。
發(fā)運(yùn)及單證管理。將汽車出口業(yè)務(wù)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)物料包裝及發(fā)運(yùn)管理作為模塊的核心功能，根據(jù)系統(tǒng)包裝參數(shù)、訂單需求完成物料出庫(kù)/出港，并反饋相關(guān)信息，出現(xiàn)包裝清單缺失，包裝問(wèn)題及時(shí)報(bào)警并提交相關(guān)部門(mén)處理，避免因貨物離港造成索賠問(wèn)題。
會(huì)議電話如何使用 解決方案篇六
調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，尋常百姓家中的衛(wèi)浴空間大多在10平方米以下，如何最大限度地利用好這部分空間，成為絕大多數(shù)人關(guān)心的焦點(diǎn)問(wèn)題。
衛(wèi)浴家裝中幾大難題及解決方案
解決方案：緊湊的浴室空間要求我們?cè)谘b修時(shí)將基本功能和浴室特色盡量進(jìn)行整合，并且爭(zhēng)取使有限的空間在視覺(jué)上可以顯得開(kāi)闊一些。在小浴室中，洗手盆和馬桶盡可能選用較小的型號(hào)，以節(jié)省空間;此外，馬桶、盥洗盆也可以采用懸壁式，讓浴室產(chǎn)生空間擴(kuò)大的感覺(jué)。在配色方面，小浴室中的所有水龍頭與配備最好以統(tǒng)一的淡色系為主，若選擇超過(guò)兩種以上的主色，整個(gè)空間就難免會(huì)顯得過(guò)分雜亂。同樣，在為這樣的小空間選擇潔具、配件、裝飾品時(shí)，我們都必須充分考慮尺寸大小、顏色、圖案或質(zhì)地的統(tǒng)一性。這樣的話，不管是怎樣的裝潢搭配，都能保持風(fēng)格的連貫性。
在衛(wèi)浴 家裝 的過(guò)程中，難免會(huì)遇到這樣的掃興事--興高采烈地選擇好自己心儀的衛(wèi)浴產(chǎn)品，可原來(lái)的構(gòu)想無(wú)法滿足安裝產(chǎn)品的要求。不得已，只能改變?cè)瓉?lái)的設(shè)計(jì)，可這樣將就的選擇，著實(shí)難以讓自己滿意。
衛(wèi)浴家裝中幾大難題及解決方案
解決方案：通常，衛(wèi)浴潔具的安裝必須由專業(yè)的施工人員進(jìn)行，并且，不同廠家的不同產(chǎn)品對(duì)安裝條件也有著不同的要求。所以，在購(gòu)買(mǎi)衛(wèi)浴產(chǎn)品前，必須考慮現(xiàn)有的設(shè)計(jì)方案和未來(lái)施工的可行性及如何安裝。例如，龍頭需要預(yù)埋合適的上水管路，浴室柜要求預(yù)留足夠的安裝空間，坐便需要考慮墻距，淋浴房需要考慮承重墻、地漏位置要合適等等，這些條件必須在 家裝 施工過(guò)程中做好才行，否則衛(wèi)浴產(chǎn)品就很有可能無(wú)法安裝使用。因此，正確的步驟應(yīng)該是了解、挑選產(chǎn)品在先，然后再進(jìn)入設(shè)計(jì)階段，這樣在施工時(shí)就可以按照所選購(gòu)產(chǎn)品的具體安裝要求和技術(shù)參數(shù)預(yù)留空間、改造管路、創(chuàng)造安裝條件，從而打造出你心目中的完美衛(wèi)浴間。
不管是大空間還是小空間，衛(wèi)生間中總會(huì)存在這樣或者那樣的畸零空間，它們通常面積狹小，形狀又不規(guī)則，成為空間裝飾和利用中的眼中釘。
衛(wèi)浴家裝中幾大難題及解決方案
解決方案：其實(shí)，只要花些心思，這些畸零空間完全可以搖身變成衛(wèi)浴空間中的亮點(diǎn)。比如：衛(wèi)生間面盆水箱的下部，可用來(lái)做貯藏間：在水箱下方設(shè)置格板，每塊格板用螺絲與托架固定，格架板的多少、格架高低的尺寸，可根據(jù)墻面空間和所需存放用品的大小以及使用方便而定;此外，鏡子后面還可以打造出一個(gè)小小的儲(chǔ)藏柜，無(wú)疑也會(huì)為家中常用的小物件提供更多擺放的空間。你的衛(wèi)浴間還有多少這樣的畸零空間?都充分利用起來(lái)吧。