當面臨一個復雜的問題時，我們需要制定一個詳細的方案來分析問題的根源，并提出解決方案。通過制定方案，我們可以有條不紊地進行問題的分析和解決，避免盲目行動和無效努力。以下是我給大家收集整理的方案策劃范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
會議電話如何使用 解決方案篇一
本文介紹一個有潔凈度要求的生物制藥企業(yè)的生產(chǎn)過程及廠房智能化方案。經(jīng)實施后技術性能良好，所生產(chǎn)的產(chǎn)品質量穩(wěn)定、經(jīng)濟效益顯著，此文以供讀者借鑒。
隨著經(jīng)濟的發(fā)展和科技的進步，現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)已不是工人加工勞作的普通作坊，而是一個集智能化、自動化、數(shù)字化網(wǎng)絡化于一身的系統(tǒng)工程。特別是現(xiàn)代制藥企業(yè)不僅應配置滿足廠房使用和運營管理要求的智能化系統(tǒng)，還必須靈活地對生產(chǎn)中的各種設備和生產(chǎn)工藝實行自動過程控制，以保證企業(yè)的各項工作運行在最佳狀態(tài)以確保產(chǎn)品質量和實現(xiàn)企業(yè)利益最大化。
本實例是一個有高潔凈度要求的生物制藥廠的智能化控制方案，其構成有正負壓要求的生產(chǎn)車間、冷庫空壓站、蒸餾水站、熱交換站冷凍站等，是一座標準化、現(xiàn)代化、集成化的多功能工業(yè)建筑。
工業(yè)廠房配置需求：
（1）變配電系統(tǒng)；
（2）低溫庫系統(tǒng)；
（3）熱交換熱水系統(tǒng)；
（4）冷凍水系統(tǒng)；
（5）工藝冷卻水系統(tǒng)；
（6）蒸餾水站系統(tǒng)；
（7）空調機組控制系統(tǒng)；
（8）新風機組控制系統(tǒng)；
（9）壓縮空氣系統(tǒng)
（10）活毒廢水處理系統(tǒng)。
（11）去離子水設備和純蒸汽設備；
（12）給排水系統(tǒng)
本工程選用excel500xbs建筑物自動化系統(tǒng)，對上述12個子系統(tǒng)進行調控，系統(tǒng)結構為共享總線型網(wǎng)絡拓撲結構，是一套開放的計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)，可以通過以太網(wǎng)進行上位集成，將bas的信息進入建筑物內部的信息主干網(wǎng)，實現(xiàn)信息共享。在大樓底層消防控制中心，設一個xbs中央計算機監(jiān)控中心，集中統(tǒng)一管理大樓下屬的空調、通排風、給排水及供配電系統(tǒng)。系統(tǒng)下面連接直接數(shù)字控制器ddc控制現(xiàn)場設備（xl100及xl500），形成一個集散系統(tǒng)。
根據(jù)實際規(guī)模布局，在大樓底層監(jiān)控室設圖形中心，配置中央計算機、彩色監(jiān)視器、打印機等設備。根據(jù)現(xiàn)場實際情況配置相應的ddc控制器，大型控制器xl500(4臺)、xl100(2臺)，xl500采用lonworks技術，使系統(tǒng)開放性、設備互換性大大加強。本方案將動力設備監(jiān)控點納入xl500下，一是考慮動力設備監(jiān)控點便于就近控制；二是動力設備控制器件生產(chǎn)廠家較多，利用lonworks技術可提高設備互控性。以上控制器均為16位微處理器，能在現(xiàn)場獨立控制相應的系統(tǒng)，并通過一對雙絞線相互連接至中央控制中心，控制器之間可以實現(xiàn)同層通訊，數(shù)據(jù)共享，無主通訊，構成一個先進的工業(yè)集散控制系統(tǒng)。
本系統(tǒng)軟件采用工業(yè)標準，以先進的開放系統(tǒng)技術，windows nt以太網(wǎng)tcp/ip、和dde link等，系統(tǒng)提供的car軟件包是一組圖形化工具，使用戶非常方便地設計控制方式編制各控制器上使用的應用程度。
本系統(tǒng)還提供了標準繪圖庫，可圖視化編制：
動畫符號（風機葉片，擋板位置，加濕器動作）。
該系統(tǒng)采用最新技術的windows nt中文圖形用戶界面，操作員通過逐級細化的現(xiàn)場彩色圖形來管理各點和各種設備。最上層的視圖顯示整棟樓宇，然后逐步進入各樓層視圖，顯示各層監(jiān)控設備的狀態(tài)。視圖可上色并活動，色標可區(qū)分正常和不正常的探頭報警狀態(tài)，風機、水泵開關狀態(tài)，閥門開啟程度等。選擇菜單和對話，使用戶可確定系統(tǒng)參數(shù)和操作員權限，并選擇報表和采樣趨勢點，繪制歷史和動態(tài)曲線、棒狀圖形等。屏幕上專用的光用牌及音響，可實時通知操作員報警信息，操作員由相關畫面引導根據(jù)報警的緊急級別，查看報警位置并閱讀操作。
控制終端為pc機1臺，包括intel piv處理器，19英寸高密度xvga顯示器和鼠標等；激光噴墨彩打機1臺，提供顯示和打印日常報告或報警點等；xbs配置c-bus通訊界面板1塊，提供與ddc控制器的通訊接口。
1）變配電系統(tǒng)
電力監(jiān)控采用電流、電壓變送器對變電所得總電流、總電壓進行記錄和顯示。對變電所37個回路的運行狀態(tài)和跳閘漏電報警進行監(jiān)測。
變壓器超溫報警。
監(jiān)控內容：
運行狀態(tài)/跳閘報警；
總電流、總電壓；
變壓器超溫報警。
2）.低溫庫系統(tǒng)
冷庫系統(tǒng)為獨立的一套運行系統(tǒng)，恒溫控制由其自帶控制系統(tǒng)控制，ba系統(tǒng)只監(jiān)測庫溫、冷卻塔出水溫度、水流開關及兩臺冷卻循環(huán)水泵、一臺冷卻塔、兩臺冷凝機組的運行狀態(tài)、故障報警、手動自動切換狀態(tài)，并對它們的啟/停進行控制。
監(jiān)控內容：
冷凝機組、冷卻塔、水泵等設備的運行狀態(tài)、故障、啟停、手動自動切換；
庫溫顯示；
冷卻塔出水溫度；
水流開關。
3）冷凍水系統(tǒng)
監(jiān)測冷卻水泵出水溫度、水流開關和冷凍水供回水溫差，監(jiān)視冷凍機組、冷凍水泵、冷卻水泵等的運行狀態(tài)、手動自動切換、故障報警，對它們的啟/停進行控制。對補水箱的液位進行監(jiān)測，并控制其進水電磁閥。
根據(jù)冷凍水供回水的壓差，pid調節(jié)壓差旁通閥開度，控制供回水的壓差。
監(jiān)控內容：
開關狀態(tài)；
故障報警；
供/回水溫度；
供、回水總管的壓差；
高低水位監(jiān)測；
水位超限報警；
冷負荷（偽點）；
運行累積實際統(tǒng)計（偽點）；
啟/?？刂疲ㄒ嗫墒謩涌刂疲?；
旁通閥調節(jié)控制；
蝶閥開關控制；
冷水機組供回水溫度檢測；
冷卻塔出水溫度檢測；
水泵出水端加水流開關，用于保護水泵等設備。
4）熱交換熱水系統(tǒng)
空調熱水由蒸汽通過即熱式浮動盤熱交換器加熱后供給，蒸汽閥開度根據(jù)出水溫度自動調節(jié)。
監(jiān)測二臺循環(huán)水泵的運行狀態(tài)、手動自動切換狀態(tài)，并對它們的啟/停進行控制。
根據(jù)供回水的壓差，調節(jié)壓差旁通閥開度，控制供回水的壓差。
監(jiān)測蒸汽壓力。
監(jiān)控內容：
熱水溫度；
蒸汽閥啟閉；
循環(huán)泵的運行狀態(tài)、故障、啟停、手自動切換；
電動調節(jié)閥開度；
供回水壓差；
蒸汽壓力。
5） 工藝冷卻水系統(tǒng)
根據(jù)工藝冷卻水溫度設定值調節(jié)冷凍水流量，即調節(jié)閥門開度，以保證工藝冷卻水的溫度。監(jiān)測供水壓力、溫度、冷卻水箱的液位、水流開關、冷卻水泵的運行狀態(tài)、故障報警、手動自動切換狀態(tài)，對冷卻水泵的啟/停進行控制。根據(jù)冷卻水箱的液位決定進水電磁閥的開關，即高位關，低位開。
監(jiān)控內容：
閥門開度；
工藝冷卻水水溫；
冷卻水泵的啟/停、運行狀態(tài)、故障、手動自動切換；
回水壓力、溫度；
蒸餾水儲罐的液位。
6） 蒸餾水站系統(tǒng)
檢測蒸餾水回路的溫度、壓力、以及蒸餾水的液位，監(jiān)測兩臺輸液泵的運行狀態(tài)、故障報警、手動自動切換狀態(tài)，對輸液泵的啟/停進行控制。
監(jiān)控內容：
輸液泵的啟/停、運行狀態(tài)、故障、手動自動切換；
回水壓力、溫度；
蒸餾水儲罐的液位。
7） 空調機組控制系統(tǒng)
a) 根據(jù)回風溫度控制冷/熱水閥。在夏季工況時，當回風溫度升高，pid比例開大水閥；當回風溫度降低，pid比例關小水閥。在冬季工況時，當回風溫度升高，pid比例關小水閥；當回風溫度降低，pid比例開大水閥。使室溫控制到設定值。
b) 當初效過濾器兩端的壓差大于設定值250pa時，發(fā)出報警信號，提醒清洗過濾器。
c) 當中效過濾器兩端的壓差大于設定值250pa時，發(fā)出報警信號，提醒清洗過濾器。
d) 根據(jù)時間或程序控制風機的啟/停、高速或低速，同時監(jiān)視其運行狀態(tài)、手自動切換、故障報警和計算運行時間。
e) 風機停止時的聯(lián)動控制，關電動二通閥及電動風門。
f) 根據(jù)新風溫度與回風溫度的比較，比例控制新回風風門。
監(jiān)控內容：
初、中效過濾網(wǎng)壓差監(jiān)測；
室內壓差檢測；
回風溫度檢測；
室內溫濕度檢測；
冷水閥、加熱閥自動調節(jié)控制；
開關/故障狀態(tài)；
運行累積實際統(tǒng)計（偽點）；
送排風機啟/?？刂?，送風機高速、低速；
風門風閥調節(jié)控制；
空調機混合段壓力檢測；
夾層溫度。
8） 新風機組控制系統(tǒng)
b) 根據(jù)送風濕度，pid比例控制蒸汽加濕閥開度，使送風濕度達到設定值。
e) 當初效過濾器兩端的壓差大于設定值150pa時，發(fā)出報警信號，提醒清洗過濾器。
f) 當中效過濾器兩端的壓差大于設定值250pa時，發(fā)出報警信號，提醒清洗過濾器。
g) 根據(jù)時間或程序控制風機的啟/停，同時監(jiān)視其運行狀態(tài)、手動自動切換、故障報警和計算運行時間。
h) 檢測送風壓力，將壓力信號送至變頻器，調節(jié)送風機轉速。
i) 風機停止時得聯(lián)動控制，關電動二通閥及電動風門。
監(jiān)控內容：
過濾網(wǎng)壓差監(jiān)測，給出清洗指示保證空調系統(tǒng)的運行效率；
送風溫度檢測；
送風濕度檢測；
露點溫度檢測；
新風溫度檢測；
一次加熱溫度檢測；
送風風壓檢測；
水閥開度自動調節(jié)控制；
機組開關/變頻調速；
機組手動/自動狀態(tài)檢測/故障狀態(tài)；
運行累積時間統(tǒng)計（偽點）；
風門風閥調節(jié)控制。
9） 空氣壓縮系統(tǒng)
監(jiān)測二臺冷卻循環(huán)水泵、一臺冷卻塔、二臺空壓機和二臺干燥器的運行狀態(tài)、故障報警、手自動切換狀態(tài)，對它們的啟/停進行控制。同時監(jiān)測冷卻塔出水溫度與排氣總管的壓力及水泵前的水流開關，并控制二臺空壓機和二臺干燥器，供氣回路上的電磁閥和電動閥。
監(jiān)控內容：
排水總管壓力值；
冷卻循環(huán)水泵的啟/停、運行狀態(tài)、故障、手動自動切換；
冷卻塔出水溫度檢測；
水流開關；
電磁閥、電動閥的開關。
10） 活毒廢水處理
活毒廢水處理，采用高溫煮沸滅菌方式，殺滅各種病毒和病菌，煮沸溫度為100℃，熱媒為133c的工業(yè)蒸汽。
滅菌罐內液體由液位控制器控制，到高位時自動切換至另一滅菌罐。滅菌罐內溫度超過100℃時，智能溫控儀關閉蒸汽閥，否則打開蒸汽閥，在達到100℃并保持30分鐘后關閉蒸汽閥。廢水排放：打開排水閥，在排水管上加入自來水混合后排放，污水池水溫低于45℃時關閉自來水。在低液位時自動關閉排水閥，進入下一循環(huán)。整個工藝由ddc控制。
監(jiān)控內容：
蒸汽閥開關；
罐內溫度；
排水閥、啟動閥啟閉；
電磁閥開關；
污水池高液位報警；
滅菌罐高液位報警；
污水池溫度。
本系統(tǒng)還對潔凈室的內外壓差進行調控，其正壓或負壓通過控制排風管上的電動調節(jié)排風閥的開度來滿足要求。
監(jiān)控內容：
電動調節(jié)排風閥的開度；
室內壓力值；
排風機運行狀態(tài)、啟停、故障、手動自動切換。
11） 去離子和純蒸汽系統(tǒng)
監(jiān)測去離子設備的供水壓力和純蒸汽系統(tǒng)的壓力。
監(jiān)控內容：
純蒸汽壓力；
供水壓力。
12） 給排水系統(tǒng)
監(jiān)測水箱或水池及排污井液位，超限發(fā)出報警信號，監(jiān)測自來水總管上的水壓。
監(jiān)控內容：
液位報警；
自來水總管水壓。
工業(yè)企業(yè)對智能化系統(tǒng)有極高要求，如何根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)和運營實際需求，科學合理、實用靈活地配置自控系統(tǒng)，對企業(yè)增加投入產(chǎn)出效益有著極其重要的作用，是生產(chǎn)經(jīng)營和產(chǎn)品質量的有力保障。本方案緊密貼近生產(chǎn)過程要求，按照實際運營經(jīng)驗配置，系統(tǒng)良好。運行多年性能穩(wěn)定，控制精確，產(chǎn)生效益明顯。
會議電話如何使用 解決方案篇二
摘要：工程造價管理就是合理地確定和有效地控制工程造價，它是基本建設最基礎的管理工作，也是當今建筑市場競爭的核心問題，工程造價管理的地位與作用在建筑市場和建筑業(yè)發(fā)展中越來越重要，但這項工作目前還存在著不容忽視的問題：概算超估算，預算超概算，決算超預算；工程造價管理人員素質有待提高等。通過實踐思考使國內建設工程求得一個合理的造價的對策，以達到節(jié)約國家建設資金，提高施工方的利潤，促進國民經(jīng)濟的健康發(fā)展。
關鍵詞：建筑工程；造價管理；問題及對策
建筑工程造價管理始終貫穿于建筑工程施工全過程中，其屬于建筑工程施工管理的重要組成部分，造價管理控制好壞將會對施工單位的工程項目利益產(chǎn)生影響，這便要求各施工單位在保證建筑工程建設質量的基礎上，通過提高工程造價管理水平來實現(xiàn)經(jīng)濟效益最大化這一目標。
1.1 建筑工程造價決策失誤。目前，我國的建筑單位往往在缺乏實際考察的情況下做出造價決策，這種片面的決策方式難免帶有主觀性的色彩，通過盡可能降低建筑工程造價預算來實現(xiàn)建筑單位經(jīng)濟利益的目標是決策者在進行決策過程中的重要手段，而這種依靠主官臆斷的決策行為往往無法反應出真實的造價預算，從而導致后期工程造價投入的增加，致使造價失控。
1.2 合同管理和索賠意識不強。當前在建筑市場經(jīng)濟情況下，建筑施工企業(yè)承攬施工任務比較困難，建設單位的招標文件合同條款往往比較苛刻，還要把好多項目分割出來，建設單位自行分包。在這種情況下，施工總承包企業(yè)在項目經(jīng)營和管理上困難就比較多。其一是施工總承包企業(yè)為了能夠承攬施工任務，而忽略了合同的簽訂，也沒有對項目實地考察以及合同條款的研究，簡單的按招標文件的條款進行套用。但是在施工過程中由建設方分包單位的原因、當?shù)厝罕姼蓴_的原因、設計單位的原因而造成的工期延誤和費用的增加，而施工合同條款上建設單位對這些問題又進行了回避不談，施工總承包企業(yè)的現(xiàn)場管理人員對工程索賠問題不夠了解，也不夠重視，也沒有及時的進行處理，使工程索賠問題擱置下來為竣工結算帶來麻煩。其二是項目管理人員與供應商簽訂合同不認真、也不履行約定義務，給供應商又進行了索賠，給企業(yè)造成不必要損失，增加項目成本。
1.3 招投標階段存在的問題。招投標階段也是項目造價控制的重要環(huán)節(jié)，有些建筑企業(yè)的設計人員對標底的編審不夠嚴謹，未能做到現(xiàn)場勘察結合招標文件要求計算造價導致誤差較大，不能有效判斷企業(yè)投標價格是否合理，不利于共同營造公平競爭的良好氛圍。在招標工作中最重要的一個環(huán)節(jié)就是評標定標，要想實現(xiàn)招投標合理公平的目標，就一定要確定一個合理公正、較為科學的評標定標方法。在我國目前還沒有這樣一套較規(guī)范的評標定標方法，所以使得某些建設單位依然只關注報價高低，以最低報價為主。評價小組中的大部分成員都是建設單位分派出去的，所以評標時，有著較大的主觀因素，有失公正。
1.4 成本核算不合理。當前，施工企業(yè)工程造價人員在計算項目施工成本時，往往是以當?shù)亟ㄖこ填A算定額為依據(jù)，以及參照市場信息指導價來計算分部分項工程直接費，工程量計算都是根據(jù)當時投標書中的工程量清單數(shù)量，沒有在計算施工成本的時候重新計算施工圖中的數(shù)量，也不詳細了解項目當?shù)夭牧蟽r格和施工情況下，而組成的項目單價。但這種不切合實際施工成本的確定，往往使施工成本控制失去指導意義。在施工過程中也沒有對施工方案進行優(yōu)化，不采用新方法、新設備、新工藝、新材料而喜歡多用人力，又對原材料控制不力，嚴重影響造價控制。
2.1 招標階段的工程造價控制與管理。標底是建設單位擬建工程投資的底數(shù)。單位沒有條件，應請有資格的咨詢單位代編；有條件的單位盡量自行編制。編制標底時要與市場的實際變化相吻合，要實事求是、切合實際，保證標底編制質量，把工程標底控制在合理造價的下限。業(yè)主可根據(jù)工程的規(guī)模、性質、特點，確定合適的發(fā)包方式來控制工程造價。實行公平合理的招投標，可使承擔的工程造價更加合理，并可有效地控制工程造價。所以在招投標過程中，要有明確的透明度，使招投標單位思想明確，對招投標工作放心，真正體現(xiàn)市場經(jīng)濟的公平競爭。
2.2 設計階段的造價管理。建筑工程項目設計階段的造價管理主要為工程量的清單報價和工程招投標的設計。例如建筑工程的工藝要求、建筑材料、施工設備型號及數(shù)量等。施工單位需要在工程造價與設計方案之間選擇平衡點，從而在保證工程質量的基礎上，有效控制工程造價。
2.3 加強對建筑工程施工階段的造價控制。施工階段是建筑工程建設的關鍵性階段，施工階段的造價關系到整個建筑工程的造價，施工階段的建設水平影響到整個建筑工程的施工水平。建筑工程工期較長，很容易導致材料人工等一系列的波動，很容易對造價產(chǎn)生影響。因此，在圖紙的設計過程中，不僅要考慮到施工質量的監(jiān)測與設計，還要考慮投入資本變動對工程的影響，對建筑工程的造價實現(xiàn)動態(tài)控制，盡量降低各種不可抗力因素的影響。要編制施工現(xiàn)場的管理費標準，建立管理費用的支出與預算；本著“精簡、高效”的原則，對于計劃外或超出的開支更要嚴格篩選審查。加強定額管理，嚴格規(guī)劃好用以完成建筑工程所需要的人員、材料、設備等數(shù)量。不管是哪一方提出的修改方案，施工企業(yè)都要與原方案做詳細比較，進行價值分析。
2.4 嚴格控制工程變更程序。在工程施工階段對工程造價進行管理，首先嚴格控制工程變更程序。具體來說，就是制定一套完善的計量、支付、變更的管理辦法，突出事前控制，強化事中控制，完善事后控制。突出事前控制是指要避免設計院出變更，施工單位實施，實施完再報決算的習慣模式。除非有特殊情況，一般的工程變更都必須建立先由施工單位打立項報告，監(jiān)理工程師審核，經(jīng)業(yè)主批準立項后才可以實施的程序。另外，工程變更的費用和變更方案是聯(lián)系在一起的，因此變更立項報告在說明變更處理方案的同時，必須同時說明相應的變更價款，從而使業(yè)主決策時對造價心中有數(shù)，避免造價失控。
2.5 竣工結算階段的工程造價控制與管理?？⒐Q算這最后一道關口的主要目的就是促進建設單位強化管理意識、完善管理制度、改進管理方法等，使工程建設投資達到最佳的經(jīng)濟性、效率性、效果性。審計人員必須秉公辦事，堅持原則，從嚴把關。工作中應堅持深入施工現(xiàn)場，了解工程變更內容的具體做法，熟悉工程變更、增減工程量情況，為決算審計打下基礎，同時要建立嚴格的審計制度。只有堅持嚴格的辦法和程序，才能保證決算的真實性、嚴肅性。
建筑工程造價控制是一項涉及范圍廣、工作量大、程序復雜的過程。管理者要重視相關規(guī)范制度的建立和完善，嚴格遵守市場秩序，完善自身管理流程?？傊?，應在保證上建工程建設質量的前提下，實現(xiàn)工程造價科學化管理，從而促進企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻
會議電話如何使用 解決方案篇三
隨著當前我國社會經(jīng)濟快速發(fā)展，交通工程建設做為促進社會發(fā)展中的重要環(huán)節(jié)得到了高質高速發(fā)展，但與此同時也對交通工程建設提出了更高的要求，那么，要保證工程質量、效率及水平就必須高度重視交通工程管理，做為道路建設的基礎管理，有效的工程管理對道路施工和養(yǎng)護等環(huán)節(jié)有著重要的保障作用。下面，通過挖掘交通工作管理的重要性，對當前交通工程管理存在的問題及相應的解決方案進行分析和探究。
在道路建設過程中，交通工程管理對施工過程、技術、工程質量、后期養(yǎng)護等一系列環(huán)節(jié)進行系統(tǒng)全面的管理和調控，是保證建設過程中技術完備、程序順暢、質量達標、養(yǎng)護到位的基礎管理，因此，管理水平的高低直接影響到工程的全過程，特別是對工程質量的影響尤為突出[1]，眾所周知，交通工程建設的關鍵是質量，如何建設符合實際的工程質量保障管理體系，形成有效的工程質量管控體制，是需要在交通工程管理中持續(xù)探索的，要高質高效地完成一項道路工程，就要全面把握施工過程的每一步，做好管理[2]。同時，隨著交通建設的日益發(fā)達，我國道路已形成龐大的交通體，工程建設范圍大，質量要求高，那么，要充分發(fā)揮交通道路對國民經(jīng)濟發(fā)展的重要作用，道路養(yǎng)護則成為道路持續(xù)有效應用，提高道路使用效率，謀求國家投資發(fā)揮最大效益的重要保障。道路養(yǎng)護管理是長期、全面的持續(xù)性管理工作，一套適合的養(yǎng)護管理體系將大大提升道路使用壽命，減少資源浪費，不僅能夠節(jié)約資本，還能夠促進道路建設的可持續(xù)發(fā)展[3-6]。
目前，我國城市交通雖有很大的發(fā)展，但因內部管理職能交叉，管理體制不夠健全、方式不夠科學等原因，造成了在施工管理中不能系統(tǒng)科學地做出規(guī)劃和調整，導致資源配置不合理，浪費了大量的人力、財力、物力，在施工過程中又存在監(jiān)管不嚴等情況，出現(xiàn)道路質量不達標，壞了修，修了壞的問題，這些都急需我們進一步提升交通工程管理水平，強化工程管理監(jiān)督[4，5]。
2.1管理體制方面的問題
目前的管理體制仍然較為陳舊，各管理部門在職能上的狀態(tài)表現(xiàn)為既交叉又分散，部門管理職能重復，卻銜接不明確，不能很好地融為一體，看似都在管，實則由于沒有一個有效的系統(tǒng)性的管理體系，導致出現(xiàn)決策失誤，管理效率低、范圍小，管理方式不規(guī)范、不科學，制約機制不全面，監(jiān)督管理不嚴格等問題。這些問題的出現(xiàn)不僅大大增加了成本浪費，也對工程建設過程的監(jiān)管過程造成影響，監(jiān)管不力，工程質量得不到保證，工期拖延等問題也隨之而出。并且，現(xiàn)有交通建設項目的投資、執(zhí)行、監(jiān)督實為一體，交通管理部門在實際管理中只有自我監(jiān)督，而這種監(jiān)督需要一種強大的自我約束力，因其本身所具有的不透明性，很容易在公平公正上出現(xiàn)偏差，出現(xiàn)不科學的項目決策，而這種監(jiān)督對于民眾而言，形同虛設，無法得到認可。相應的，這樣的管理體制也制約著管理水平的提升和管理方式的創(chuàng)新，如信息化、智能化等先進的管理模式，就沒有能夠在我國很好地推進。
2.2養(yǎng)護管理方面的問題
養(yǎng)護管理在整個交通工程管理中的重要性仍沒有得到應有的重視。一是養(yǎng)護資金投入較少，僅限于財政撥付，跟不上道路管理企業(yè)的社會化步伐，導致了養(yǎng)護管理得不到較好的發(fā)展；二是制約機制不嚴格，因為沒有強制性的管理要求和嚴格的法律約束，所以當?shù)缆佛B(yǎng)護方面出現(xiàn)責任事故時，在思想上重視不夠，在處罰上往往會較輕，無論對管理者還是責任人都不能起到警醒的作用，更加制約不了下一次的養(yǎng)護過程；三是管理方法老舊，創(chuàng)新途徑很少，養(yǎng)護人員的技術水平、整體素養(yǎng)跟不上，專業(yè)人才缺口很大；四是養(yǎng)護配套設施嚴重不足，且科技創(chuàng)新和研發(fā)水平低下，不能很好地借助養(yǎng)護機械節(jié)約人力成本，造成了社會資源的反復浪費；五是道路養(yǎng)護在技術和投入資金等方面沒有統(tǒng)一、明確的規(guī)范和標準，增加了管理難度。
3.1強化施工管理
3.1.1完善管理體制
把管理納入到施工過程的各個環(huán)節(jié)，建立起一套完備的管理體制，結合項目實際，細化管理目標及考評標準，明確責任，定期考評，對發(fā)現(xiàn)的問題要及時書面告知，且強化問題的后續(xù)跟蹤，確保問題得到妥善解決，保證工程質量。同時，自工程項目的招投標開始至工程完工，都要監(jiān)管到位，切實保證各項程序的合法合規(guī)和公平公正。
3.1.2更新管理理念
要適應市場經(jīng)濟的發(fā)展，就要不斷探索新的管理方式，充分借鑒國外先進的管理經(jīng)驗，利用信息技術，建立更加行之有效的管理方式及管理程序，將目前脫鉤的管理環(huán)節(jié)重新銜接在一起，提高管理效率。同時，要緊隨時代發(fā)展，根據(jù)新要求和新需求，利用現(xiàn)有優(yōu)勢管理經(jīng)驗，充分結合先進的信息技術，建立更加合理完善的管理制度，對管理過程中的各個環(huán)節(jié)要有量化標準，通過建立全面的制度體系，來為交通工程管理作出精準定位，增強管理環(huán)節(jié)的約束力，提升工程管理的專業(yè)化水平。
3.1.3嚴抓質量管理
好的工程質量是工程的根基，要真正把質量問題放在項目施工的第一位。要在日常工作中加強思想教育及質量管理培訓，讓無論是自上而下，還是自下而上的項目每一位參與者都能夠時刻繃緊質量第一這根弦；建立工程質量責任制，讓施工中的每一個環(huán)節(jié)都有責任人，直接對該工程環(huán)節(jié)質量負責，把出現(xiàn)的問題或潛在的問題發(fā)現(xiàn)在一線，解決在一線，盡量減少損失，保證工程質量；強化監(jiān)督管理，管理人員要切實深入施工現(xiàn)場，規(guī)范工程進程。
3.1.4做好工序管理
管理協(xié)調好工序問題是工程規(guī)范有序推進的保障，在工程管理過程中，對開工前的技術交流，施工中的現(xiàn)場工序，工程結束后項目養(yǎng)護都要有專人跟蹤督導，確保工程程序合理規(guī)范。
3.2強化養(yǎng)護管理
3.2.1強化隊伍建設
要提高養(yǎng)護管理水平，首先要從培養(yǎng)專業(yè)養(yǎng)護人才著手，只有不斷全面提高養(yǎng)護人員的能力和水平，做到人員專業(yè)能力強、技術先進，器械及安全配套完善，才能保證養(yǎng)護隊伍的綜合競爭力，真正在養(yǎng)護道路，最大限度延長道路使用壽命上發(fā)揮作用。
3.2.2改善養(yǎng)護水平
隨著道路建設的不斷發(fā)展和科技水平的日益提升，對道路養(yǎng)護手段提出了更高的要求。首先，要適應交通工程發(fā)展的新要求，實現(xiàn)公路養(yǎng)護的現(xiàn)代化，就要不斷引進新技術和新設備，強化人員培訓，完善機械配套，提升養(yǎng)護機械化運用水平，提高效率，節(jié)約成本；其次，要充分運用先進的信息化手段，優(yōu)化管理程序，將數(shù)據(jù)管理由人工轉為自動化，更加高效精準地為道路養(yǎng)護提供數(shù)據(jù)信息。
3.2.3加大監(jiān)管力度
要充分認識到道路養(yǎng)護管理在推動交通管理發(fā)展中的重要性，加大資金投入，強化監(jiān)督，制定出適應運營高等級道路的養(yǎng)護技術、操作標準和規(guī)范，便于統(tǒng)一管理，嚴格監(jiān)管。
會議電話如何使用 解決方案篇四
我局按照《關于開展創(chuàng)建六盤縣“基本醫(yī)療和基本公共衛(wèi)生服務示范鎮(zhèn)”活動的實施方案》，加強了村衛(wèi)站和鄉(xiāng)村醫(yī)生的管理，根據(jù)《廣東省進一步加強鄉(xiāng)村醫(yī)生隊伍建設實施意見》精神，對確因鄉(xiāng)村醫(yī)生年老離崗退養(yǎng)或無執(zhí)業(yè)（助理）醫(yī)師資格人員等原因造成衛(wèi)生站“空白村”的，遴選本縣戶籍具有國家承認學歷并立志于農(nóng)村衛(wèi)生事業(yè)的醫(yī)學專業(yè)大、中專畢業(yè)生（符合執(zhí)業(yè)助理醫(yī)師資格考試報名條件），以勞動合同制聘入村衛(wèi)生站任鄉(xiāng)村醫(yī)生，五年內未取得執(zhí)業(yè)助理醫(yī)師資格或者鄉(xiāng)村全科執(zhí)業(yè)助理醫(yī)師資格的，將按規(guī)定予以解聘。20xx年x月以來，已有x名具備條件的人員受聘到村衛(wèi)生站任鄉(xiāng)村醫(yī)生，解決了x個“村醫(yī)空白村”，目前我縣仍有x個“空白村”。
雖然我縣目前“村醫(yī)空白村”的現(xiàn)象有所緩解，由20xx年5月份以前的x個降至x個，但隨著原有的村醫(yī)年齡增大退休和山區(qū)邊遠村服務人群不足，收入難于得到保障，留不住村醫(yī)，自愿到村衛(wèi)生站工作的年輕人不多，難于招聘醫(yī)學專業(yè)畢業(yè)生任鄉(xiāng)村醫(yī)生，“空白村”的數(shù)量今后又將繼續(xù)增加。
我局將按照省、市的有關要求，把村衛(wèi)生站和鄉(xiāng)村醫(yī)生隊伍的建設作為民生實事，認真抓好落實。
1、啟動村衛(wèi)生站公建規(guī)范化建設，在20xx年完成x間的基礎上，20xx年完成x間，20xx年完成x間，全縣x個行政村都有一個公建規(guī)范化村衛(wèi)生站。
2、繼續(xù)加大創(chuàng)建衛(wèi)生強縣宣傳，鼓勵大中專醫(yī)學專業(yè)畢業(yè)生通過鄉(xiāng)村醫(yī)生執(zhí)業(yè)注冊聘請到“空白村”村衛(wèi)生站任鄉(xiāng)村醫(yī)生。
3、由衛(wèi)生院負責，動員鼓勵轄區(qū)內有多名鄉(xiāng)村醫(yī)生的行政村的鄉(xiāng)村醫(yī)生到“空白村”擔任鄉(xiāng)村醫(yī)生。
4、由“村醫(yī)空白村”轄區(qū)衛(wèi)生院選派富余的符合條件的人選擔任“空白村”鄉(xiāng)村醫(yī)生，其待遇不變。
5、由轄區(qū)衛(wèi)生院負責在“村醫(yī)空白村”設立巡診點，派出巡診醫(yī)生，每周三次定期到“空白村”巡診，緩解群眾看病難問題，并在巡診點公布巡診時間和巡診醫(yī)生電話，方便群眾聯(lián)系。
1、為留住邊遠山區(qū)村的鄉(xiāng)村醫(yī)生，對服務常住人口在x人的村的鄉(xiāng)村醫(yī)生每月給予x元補貼，服務常住人口在x人以下的村的鄉(xiāng)村醫(yī)生每月給予x元補貼，補貼經(jīng)費由市、縣二級財政部門按比例共同承擔。
2、為解決鄉(xiāng)村醫(yī)生的后顧之憂，穩(wěn)定鄉(xiāng)村醫(yī)生隊伍，在崗鄉(xiāng)村醫(yī)生統(tǒng)一參加基本社會保險，參保辦法參照村干部待遇繳交，經(jīng)費由縣級財政負責統(tǒng)籌解決。
xx縣衛(wèi)生和計劃生育局
20xx年6月16日
會議電話如何使用 解決方案篇五
汽車行業(yè)信息化解決方案。中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)顯示，xx年4月國內汽車企業(yè)出口為8.94萬輛，同比微增1.5%。而1~4月國內整車出口31.6萬輛，同比增長12.7%，隨著汽車出口業(yè)務量的不斷攀升配套的管理也凸顯出了很多問題，亟待解決。
眾多跡象表明即便是在出口市場環(huán)境逐漸惡化的情況下，中國汽車企業(yè)出口仍“欣欣向榮”。但繁榮的背后，機遇與挑戰(zhàn)是并存。首先汽車產(chǎn)品出口區(qū)域結構有待優(yōu)化。亞洲、拉丁美洲、非洲占據(jù)了出口國的絕對份額，但面對歐洲這樣的主流消費市場往往“望洋興嘆”;其次汽車產(chǎn)品出口產(chǎn)品面臨“雙低”窘境。企業(yè)出口業(yè)務總體呈現(xiàn)“價格低”“配置低”的現(xiàn)狀;最后汽車產(chǎn)品出口 “高附加值”、“高技術含量”、“高收益率”的特征在我國企業(yè)中毫無優(yōu)勢。
1.缺乏對海外市場經(jīng)驗，急需建立規(guī)范化的業(yè)務運用機制
我國汽車企業(yè)涉足的時間并不長，對于汽車出口業(yè)務，對于海外市場的研究也并不夠深入，缺乏業(yè)務管理和市場管理的經(jīng)驗。面對不同國家的出口標準、溝通方式、貿易習慣等存在的信息缺失，因此需要通過建立一套規(guī)范化的業(yè)務運營機制來實現(xiàn)出口貿易的順暢。
2.面對出口業(yè)務的繁雜，管理效率低下
整車出口業(yè)務在我國開展較早，管理起來相對容易，但是在ckd及配件出口方面涉及到的業(yè)務相對繁雜，出口國的限制也更加苛刻，因此合規(guī)有序的管理好出口業(yè)務，提高業(yè)務管理的效率是必須的。而管理效率的提升必須通過擺脫繁雜的人工操作用先進的技術手段提升業(yè)務辦理的效率。
3.地域、時差等因素造成了溝通不暢，影響訂單達成，制約業(yè)務擴展
汽車出口業(yè)務中最重要的環(huán)節(jié)就是和客戶的溝通，及時順暢的溝通往往可以大大提升客戶的滿意度，并保證貿易的達成，特別是面對時差，無法面對面溝通的地域限制等問題，順暢的溝通就是拿下訂單的先決條件。
4.海外貿易業(yè)務在企業(yè)內部的多部門協(xié)同效率低
汽車出口業(yè)務在處理對外業(yè)務的同時，內部的協(xié)同也是關鍵所在。汽車出口關聯(lián)到多個部門，信息共享是否順暢，業(yè)務處理是否及時，訂單處理進度如何等問題一旦出現(xiàn)斷層就無法確保信息的正確性、可靠性、及時性，并會對業(yè)務管理造成很大的困擾。
5.包裝、發(fā)運環(huán)節(jié)管控力度差，錯、漏、短運問題時常出現(xiàn)
在汽車出口業(yè)務特別是ckd及售后配件的出口上，包裝和發(fā)運是十分重要的環(huán)節(jié)，直接關聯(lián)到企業(yè)索賠的金額，也是導致出口成本上升的主要問題，需要通過對包裝、發(fā)運等關鍵環(huán)節(jié)的嚴格控制錯、漏、短運現(xiàn)象的發(fā)生，達到有效控制成本的目的。
6.客戶付款信息不清晰，應收賬款回款延誤問題屢見不鮮
在汽車出口業(yè)務中，應收賬款問題是跨部門、跨業(yè)務、跨國家的問題，各職能部門之間溝通渠道的暢通與否，與同一客戶發(fā)生業(yè)務的種類多樣，各個國家對外匯管理政策的不同都直接影響到回款的時間。各自為陣，信息互通困難的局面必須得到改善。
隨著信息化應用在我國的普及和深化，當管理業(yè)務出現(xiàn)“捉襟見肘”局面的時候企業(yè)已經(jīng)習慣在信息技術上尋求解決之道。但是面對眾多汽車出口企業(yè)在整車、ckd及配件出口業(yè)務上遭遇的管理瓶頸，市場上鮮有成熟的系統(tǒng)可以解決。而covisint汽車行業(yè)出口業(yè)務系統(tǒng)解決方案則是從和上海通用汽車出口平臺的合作開發(fā)中整合而來，在整體上的優(yōu)勢還是十分明顯的，實踐表明這套解決方案可以從“點、線、面”的不同維度和層面解決企業(yè)在出口貿易上的全過程管理需求。
1.點——以業(yè)務需求出發(fā)，布局系統(tǒng)功能要點
covisint汽車行業(yè)出口業(yè)務系統(tǒng)解決方案重點解決在ckd和售后配件的出口業(yè)務中的難題，從汽車企業(yè)需求出發(fā)將管理問題轉化為合同管理、訂單管理、發(fā)運及單證管理、索賠管理、主數(shù)據(jù)維護、工程變更申請管理、統(tǒng)計報表等核心功能模塊，通過完善的系統(tǒng)功能布局達到出口業(yè)務全過程管理的目標。
訂單管理。訂單接收采用傳統(tǒng)edi即機對機接口自動接收訂單和web edi及人對機接口由客戶直接上傳訂單的方式保障訂單信息溝通的順暢;訂單校驗與審批也是可以通過工作流管理的方式根據(jù)校驗結果提交相應部門審批完成信息上下游的及時傳遞。
發(fā)運及單證管理。將汽車出口業(yè)務中的關鍵環(huán)節(jié)物料包裝及發(fā)運管理作為模塊的核心功能，根據(jù)系統(tǒng)包裝參數(shù)、訂單需求完成物料出庫/出港，并反饋相關信息，出現(xiàn)包裝清單缺失，包裝問題及時報警并提交相關部門處理，避免因貨物離港造成索賠問題。
會議電話如何使用 解決方案篇六
調查數(shù)據(jù)顯示，尋常百姓家中的衛(wèi)浴空間大多在10平方米以下，如何最大限度地利用好這部分空間，成為絕大多數(shù)人關心的焦點問題。
衛(wèi)浴家裝中幾大難題及解決方案
解決方案：緊湊的浴室空間要求我們在裝修時將基本功能和浴室特色盡量進行整合，并且爭取使有限的空間在視覺上可以顯得開闊一些。在小浴室中，洗手盆和馬桶盡可能選用較小的型號，以節(jié)省空間;此外，馬桶、盥洗盆也可以采用懸壁式，讓浴室產(chǎn)生空間擴大的感覺。在配色方面，小浴室中的所有水龍頭與配備最好以統(tǒng)一的淡色系為主，若選擇超過兩種以上的主色，整個空間就難免會顯得過分雜亂。同樣，在為這樣的小空間選擇潔具、配件、裝飾品時，我們都必須充分考慮尺寸大小、顏色、圖案或質地的統(tǒng)一性。這樣的話，不管是怎樣的裝潢搭配，都能保持風格的連貫性。
在衛(wèi)浴 家裝 的過程中，難免會遇到這樣的掃興事--興高采烈地選擇好自己心儀的衛(wèi)浴產(chǎn)品，可原來的構想無法滿足安裝產(chǎn)品的要求。不得已，只能改變原來的設計，可這樣將就的選擇，著實難以讓自己滿意。
衛(wèi)浴家裝中幾大難題及解決方案
解決方案：通常，衛(wèi)浴潔具的安裝必須由專業(yè)的施工人員進行，并且，不同廠家的不同產(chǎn)品對安裝條件也有著不同的要求。所以，在購買衛(wèi)浴產(chǎn)品前，必須考慮現(xiàn)有的設計方案和未來施工的可行性及如何安裝。例如，龍頭需要預埋合適的上水管路，浴室柜要求預留足夠的安裝空間，坐便需要考慮墻距，淋浴房需要考慮承重墻、地漏位置要合適等等，這些條件必須在 家裝 施工過程中做好才行，否則衛(wèi)浴產(chǎn)品就很有可能無法安裝使用。因此，正確的步驟應該是了解、挑選產(chǎn)品在先，然后再進入設計階段，這樣在施工時就可以按照所選購產(chǎn)品的具體安裝要求和技術參數(shù)預留空間、改造管路、創(chuàng)造安裝條件，從而打造出你心目中的完美衛(wèi)浴間。
不管是大空間還是小空間，衛(wèi)生間中總會存在這樣或者那樣的畸零空間，它們通常面積狹小，形狀又不規(guī)則，成為空間裝飾和利用中的眼中釘。
衛(wèi)浴家裝中幾大難題及解決方案
解決方案：其實，只要花些心思，這些畸零空間完全可以搖身變成衛(wèi)浴空間中的亮點。比如：衛(wèi)生間面盆水箱的下部，可用來做貯藏間：在水箱下方設置格板，每塊格板用螺絲與托架固定，格架板的多少、格架高低的尺寸，可根據(jù)墻面空間和所需存放用品的大小以及使用方便而定;此外，鏡子后面還可以打造出一個小小的儲藏柜，無疑也會為家中常用的小物件提供更多擺放的空間。你的衛(wèi)浴間還有多少這樣的畸零空間?都充分利用起來吧。
會議電話如何使用 解決方案篇一
本文介紹一個有潔凈度要求的生物制藥企業(yè)的生產(chǎn)過程及廠房智能化方案。經(jīng)實施后技術性能良好，所生產(chǎn)的產(chǎn)品質量穩(wěn)定、經(jīng)濟效益顯著，此文以供讀者借鑒。
隨著經(jīng)濟的發(fā)展和科技的進步，現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)已不是工人加工勞作的普通作坊，而是一個集智能化、自動化、數(shù)字化網(wǎng)絡化于一身的系統(tǒng)工程。特別是現(xiàn)代制藥企業(yè)不僅應配置滿足廠房使用和運營管理要求的智能化系統(tǒng)，還必須靈活地對生產(chǎn)中的各種設備和生產(chǎn)工藝實行自動過程控制，以保證企業(yè)的各項工作運行在最佳狀態(tài)以確保產(chǎn)品質量和實現(xiàn)企業(yè)利益最大化。
本實例是一個有高潔凈度要求的生物制藥廠的智能化控制方案，其構成有正負壓要求的生產(chǎn)車間、冷庫空壓站、蒸餾水站、熱交換站冷凍站等，是一座標準化、現(xiàn)代化、集成化的多功能工業(yè)建筑。
工業(yè)廠房配置需求：
（1）變配電系統(tǒng)；
（2）低溫庫系統(tǒng)；
（3）熱交換熱水系統(tǒng)；
（4）冷凍水系統(tǒng)；
（5）工藝冷卻水系統(tǒng)；
（6）蒸餾水站系統(tǒng)；
（7）空調機組控制系統(tǒng)；
（8）新風機組控制系統(tǒng)；
（9）壓縮空氣系統(tǒng)
（10）活毒廢水處理系統(tǒng)。
（11）去離子水設備和純蒸汽設備；
（12）給排水系統(tǒng)
本工程選用excel500xbs建筑物自動化系統(tǒng)，對上述12個子系統(tǒng)進行調控，系統(tǒng)結構為共享總線型網(wǎng)絡拓撲結構，是一套開放的計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)，可以通過以太網(wǎng)進行上位集成，將bas的信息進入建筑物內部的信息主干網(wǎng)，實現(xiàn)信息共享。在大樓底層消防控制中心，設一個xbs中央計算機監(jiān)控中心，集中統(tǒng)一管理大樓下屬的空調、通排風、給排水及供配電系統(tǒng)。系統(tǒng)下面連接直接數(shù)字控制器ddc控制現(xiàn)場設備（xl100及xl500），形成一個集散系統(tǒng)。
根據(jù)實際規(guī)模布局，在大樓底層監(jiān)控室設圖形中心，配置中央計算機、彩色監(jiān)視器、打印機等設備。根據(jù)現(xiàn)場實際情況配置相應的ddc控制器，大型控制器xl500(4臺)、xl100(2臺)，xl500采用lonworks技術，使系統(tǒng)開放性、設備互換性大大加強。本方案將動力設備監(jiān)控點納入xl500下，一是考慮動力設備監(jiān)控點便于就近控制；二是動力設備控制器件生產(chǎn)廠家較多，利用lonworks技術可提高設備互控性。以上控制器均為16位微處理器，能在現(xiàn)場獨立控制相應的系統(tǒng)，并通過一對雙絞線相互連接至中央控制中心，控制器之間可以實現(xiàn)同層通訊，數(shù)據(jù)共享，無主通訊，構成一個先進的工業(yè)集散控制系統(tǒng)。
本系統(tǒng)軟件采用工業(yè)標準，以先進的開放系統(tǒng)技術，windows nt以太網(wǎng)tcp/ip、和dde link等，系統(tǒng)提供的car軟件包是一組圖形化工具，使用戶非常方便地設計控制方式編制各控制器上使用的應用程度。
本系統(tǒng)還提供了標準繪圖庫，可圖視化編制：
動畫符號（風機葉片，擋板位置，加濕器動作）。
該系統(tǒng)采用最新技術的windows nt中文圖形用戶界面，操作員通過逐級細化的現(xiàn)場彩色圖形來管理各點和各種設備。最上層的視圖顯示整棟樓宇，然后逐步進入各樓層視圖，顯示各層監(jiān)控設備的狀態(tài)。視圖可上色并活動，色標可區(qū)分正常和不正常的探頭報警狀態(tài)，風機、水泵開關狀態(tài)，閥門開啟程度等。選擇菜單和對話，使用戶可確定系統(tǒng)參數(shù)和操作員權限，并選擇報表和采樣趨勢點，繪制歷史和動態(tài)曲線、棒狀圖形等。屏幕上專用的光用牌及音響，可實時通知操作員報警信息，操作員由相關畫面引導根據(jù)報警的緊急級別，查看報警位置并閱讀操作。
控制終端為pc機1臺，包括intel piv處理器，19英寸高密度xvga顯示器和鼠標等；激光噴墨彩打機1臺，提供顯示和打印日常報告或報警點等；xbs配置c-bus通訊界面板1塊，提供與ddc控制器的通訊接口。
1）變配電系統(tǒng)
電力監(jiān)控采用電流、電壓變送器對變電所得總電流、總電壓進行記錄和顯示。對變電所37個回路的運行狀態(tài)和跳閘漏電報警進行監(jiān)測。
變壓器超溫報警。
監(jiān)控內容：
運行狀態(tài)/跳閘報警；
總電流、總電壓；
變壓器超溫報警。
2）.低溫庫系統(tǒng)
冷庫系統(tǒng)為獨立的一套運行系統(tǒng)，恒溫控制由其自帶控制系統(tǒng)控制，ba系統(tǒng)只監(jiān)測庫溫、冷卻塔出水溫度、水流開關及兩臺冷卻循環(huán)水泵、一臺冷卻塔、兩臺冷凝機組的運行狀態(tài)、故障報警、手動自動切換狀態(tài)，并對它們的啟/停進行控制。
監(jiān)控內容：
冷凝機組、冷卻塔、水泵等設備的運行狀態(tài)、故障、啟停、手動自動切換；
庫溫顯示；
冷卻塔出水溫度；
水流開關。
3）冷凍水系統(tǒng)
監(jiān)測冷卻水泵出水溫度、水流開關和冷凍水供回水溫差，監(jiān)視冷凍機組、冷凍水泵、冷卻水泵等的運行狀態(tài)、手動自動切換、故障報警，對它們的啟/停進行控制。對補水箱的液位進行監(jiān)測，并控制其進水電磁閥。
根據(jù)冷凍水供回水的壓差，pid調節(jié)壓差旁通閥開度，控制供回水的壓差。
監(jiān)控內容：
開關狀態(tài)；
故障報警；
供/回水溫度；
供、回水總管的壓差；
高低水位監(jiān)測；
水位超限報警；
冷負荷（偽點）；
運行累積實際統(tǒng)計（偽點）；
啟/?？刂疲ㄒ嗫墒謩涌刂疲?；
旁通閥調節(jié)控制；
蝶閥開關控制；
冷水機組供回水溫度檢測；
冷卻塔出水溫度檢測；
水泵出水端加水流開關，用于保護水泵等設備。
4）熱交換熱水系統(tǒng)
空調熱水由蒸汽通過即熱式浮動盤熱交換器加熱后供給，蒸汽閥開度根據(jù)出水溫度自動調節(jié)。
監(jiān)測二臺循環(huán)水泵的運行狀態(tài)、手動自動切換狀態(tài)，并對它們的啟/停進行控制。
根據(jù)供回水的壓差，調節(jié)壓差旁通閥開度，控制供回水的壓差。
監(jiān)測蒸汽壓力。
監(jiān)控內容：
熱水溫度；
蒸汽閥啟閉；
循環(huán)泵的運行狀態(tài)、故障、啟停、手自動切換；
電動調節(jié)閥開度；
供回水壓差；
蒸汽壓力。
5） 工藝冷卻水系統(tǒng)
根據(jù)工藝冷卻水溫度設定值調節(jié)冷凍水流量，即調節(jié)閥門開度，以保證工藝冷卻水的溫度。監(jiān)測供水壓力、溫度、冷卻水箱的液位、水流開關、冷卻水泵的運行狀態(tài)、故障報警、手動自動切換狀態(tài)，對冷卻水泵的啟/停進行控制。根據(jù)冷卻水箱的液位決定進水電磁閥的開關，即高位關，低位開。
監(jiān)控內容：
閥門開度；
工藝冷卻水水溫；
冷卻水泵的啟/停、運行狀態(tài)、故障、手動自動切換；
回水壓力、溫度；
蒸餾水儲罐的液位。
6） 蒸餾水站系統(tǒng)
檢測蒸餾水回路的溫度、壓力、以及蒸餾水的液位，監(jiān)測兩臺輸液泵的運行狀態(tài)、故障報警、手動自動切換狀態(tài)，對輸液泵的啟/停進行控制。
監(jiān)控內容：
輸液泵的啟/停、運行狀態(tài)、故障、手動自動切換；
回水壓力、溫度；
蒸餾水儲罐的液位。
7） 空調機組控制系統(tǒng)
a) 根據(jù)回風溫度控制冷/熱水閥。在夏季工況時，當回風溫度升高，pid比例開大水閥；當回風溫度降低，pid比例關小水閥。在冬季工況時，當回風溫度升高，pid比例關小水閥；當回風溫度降低，pid比例開大水閥。使室溫控制到設定值。
b) 當初效過濾器兩端的壓差大于設定值250pa時，發(fā)出報警信號，提醒清洗過濾器。
c) 當中效過濾器兩端的壓差大于設定值250pa時，發(fā)出報警信號，提醒清洗過濾器。
d) 根據(jù)時間或程序控制風機的啟/停、高速或低速，同時監(jiān)視其運行狀態(tài)、手自動切換、故障報警和計算運行時間。
e) 風機停止時的聯(lián)動控制，關電動二通閥及電動風門。
f) 根據(jù)新風溫度與回風溫度的比較，比例控制新回風風門。
監(jiān)控內容：
初、中效過濾網(wǎng)壓差監(jiān)測；
室內壓差檢測；
回風溫度檢測；
室內溫濕度檢測；
冷水閥、加熱閥自動調節(jié)控制；
開關/故障狀態(tài)；
運行累積實際統(tǒng)計（偽點）；
送排風機啟/?？刂?，送風機高速、低速；
風門風閥調節(jié)控制；
空調機混合段壓力檢測；
夾層溫度。
8） 新風機組控制系統(tǒng)
b) 根據(jù)送風濕度，pid比例控制蒸汽加濕閥開度，使送風濕度達到設定值。
e) 當初效過濾器兩端的壓差大于設定值150pa時，發(fā)出報警信號，提醒清洗過濾器。
f) 當中效過濾器兩端的壓差大于設定值250pa時，發(fā)出報警信號，提醒清洗過濾器。
g) 根據(jù)時間或程序控制風機的啟/停，同時監(jiān)視其運行狀態(tài)、手動自動切換、故障報警和計算運行時間。
h) 檢測送風壓力，將壓力信號送至變頻器，調節(jié)送風機轉速。
i) 風機停止時得聯(lián)動控制，關電動二通閥及電動風門。
監(jiān)控內容：
過濾網(wǎng)壓差監(jiān)測，給出清洗指示保證空調系統(tǒng)的運行效率；
送風溫度檢測；
送風濕度檢測；
露點溫度檢測；
新風溫度檢測；
一次加熱溫度檢測；
送風風壓檢測；
水閥開度自動調節(jié)控制；
機組開關/變頻調速；
機組手動/自動狀態(tài)檢測/故障狀態(tài)；
運行累積時間統(tǒng)計（偽點）；
風門風閥調節(jié)控制。
9） 空氣壓縮系統(tǒng)
監(jiān)測二臺冷卻循環(huán)水泵、一臺冷卻塔、二臺空壓機和二臺干燥器的運行狀態(tài)、故障報警、手自動切換狀態(tài)，對它們的啟/停進行控制。同時監(jiān)測冷卻塔出水溫度與排氣總管的壓力及水泵前的水流開關，并控制二臺空壓機和二臺干燥器，供氣回路上的電磁閥和電動閥。
監(jiān)控內容：
排水總管壓力值；
冷卻循環(huán)水泵的啟/停、運行狀態(tài)、故障、手動自動切換；
冷卻塔出水溫度檢測；
水流開關；
電磁閥、電動閥的開關。
10） 活毒廢水處理
活毒廢水處理，采用高溫煮沸滅菌方式，殺滅各種病毒和病菌，煮沸溫度為100℃，熱媒為133c的工業(yè)蒸汽。
滅菌罐內液體由液位控制器控制，到高位時自動切換至另一滅菌罐。滅菌罐內溫度超過100℃時，智能溫控儀關閉蒸汽閥，否則打開蒸汽閥，在達到100℃并保持30分鐘后關閉蒸汽閥。廢水排放：打開排水閥，在排水管上加入自來水混合后排放，污水池水溫低于45℃時關閉自來水。在低液位時自動關閉排水閥，進入下一循環(huán)。整個工藝由ddc控制。
監(jiān)控內容：
蒸汽閥開關；
罐內溫度；
排水閥、啟動閥啟閉；
電磁閥開關；
污水池高液位報警；
滅菌罐高液位報警；
污水池溫度。
本系統(tǒng)還對潔凈室的內外壓差進行調控，其正壓或負壓通過控制排風管上的電動調節(jié)排風閥的開度來滿足要求。
監(jiān)控內容：
電動調節(jié)排風閥的開度；
室內壓力值；
排風機運行狀態(tài)、啟停、故障、手動自動切換。
11） 去離子和純蒸汽系統(tǒng)
監(jiān)測去離子設備的供水壓力和純蒸汽系統(tǒng)的壓力。
監(jiān)控內容：
純蒸汽壓力；
供水壓力。
12） 給排水系統(tǒng)
監(jiān)測水箱或水池及排污井液位，超限發(fā)出報警信號，監(jiān)測自來水總管上的水壓。
監(jiān)控內容：
液位報警；
自來水總管水壓。
工業(yè)企業(yè)對智能化系統(tǒng)有極高要求，如何根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)和運營實際需求，科學合理、實用靈活地配置自控系統(tǒng)，對企業(yè)增加投入產(chǎn)出效益有著極其重要的作用，是生產(chǎn)經(jīng)營和產(chǎn)品質量的有力保障。本方案緊密貼近生產(chǎn)過程要求，按照實際運營經(jīng)驗配置，系統(tǒng)良好。運行多年性能穩(wěn)定，控制精確，產(chǎn)生效益明顯。
會議電話如何使用 解決方案篇二
摘要：工程造價管理就是合理地確定和有效地控制工程造價，它是基本建設最基礎的管理工作，也是當今建筑市場競爭的核心問題，工程造價管理的地位與作用在建筑市場和建筑業(yè)發(fā)展中越來越重要，但這項工作目前還存在著不容忽視的問題：概算超估算，預算超概算，決算超預算；工程造價管理人員素質有待提高等。通過實踐思考使國內建設工程求得一個合理的造價的對策，以達到節(jié)約國家建設資金，提高施工方的利潤，促進國民經(jīng)濟的健康發(fā)展。
關鍵詞：建筑工程；造價管理；問題及對策
建筑工程造價管理始終貫穿于建筑工程施工全過程中，其屬于建筑工程施工管理的重要組成部分，造價管理控制好壞將會對施工單位的工程項目利益產(chǎn)生影響，這便要求各施工單位在保證建筑工程建設質量的基礎上，通過提高工程造價管理水平來實現(xiàn)經(jīng)濟效益最大化這一目標。
1.1 建筑工程造價決策失誤。目前，我國的建筑單位往往在缺乏實際考察的情況下做出造價決策，這種片面的決策方式難免帶有主觀性的色彩，通過盡可能降低建筑工程造價預算來實現(xiàn)建筑單位經(jīng)濟利益的目標是決策者在進行決策過程中的重要手段，而這種依靠主官臆斷的決策行為往往無法反應出真實的造價預算，從而導致后期工程造價投入的增加，致使造價失控。
1.2 合同管理和索賠意識不強。當前在建筑市場經(jīng)濟情況下，建筑施工企業(yè)承攬施工任務比較困難，建設單位的招標文件合同條款往往比較苛刻，還要把好多項目分割出來，建設單位自行分包。在這種情況下，施工總承包企業(yè)在項目經(jīng)營和管理上困難就比較多。其一是施工總承包企業(yè)為了能夠承攬施工任務，而忽略了合同的簽訂，也沒有對項目實地考察以及合同條款的研究，簡單的按招標文件的條款進行套用。但是在施工過程中由建設方分包單位的原因、當?shù)厝罕姼蓴_的原因、設計單位的原因而造成的工期延誤和費用的增加，而施工合同條款上建設單位對這些問題又進行了回避不談，施工總承包企業(yè)的現(xiàn)場管理人員對工程索賠問題不夠了解，也不夠重視，也沒有及時的進行處理，使工程索賠問題擱置下來為竣工結算帶來麻煩。其二是項目管理人員與供應商簽訂合同不認真、也不履行約定義務，給供應商又進行了索賠，給企業(yè)造成不必要損失，增加項目成本。
1.3 招投標階段存在的問題。招投標階段也是項目造價控制的重要環(huán)節(jié)，有些建筑企業(yè)的設計人員對標底的編審不夠嚴謹，未能做到現(xiàn)場勘察結合招標文件要求計算造價導致誤差較大，不能有效判斷企業(yè)投標價格是否合理，不利于共同營造公平競爭的良好氛圍。在招標工作中最重要的一個環(huán)節(jié)就是評標定標，要想實現(xiàn)招投標合理公平的目標，就一定要確定一個合理公正、較為科學的評標定標方法。在我國目前還沒有這樣一套較規(guī)范的評標定標方法，所以使得某些建設單位依然只關注報價高低，以最低報價為主。評價小組中的大部分成員都是建設單位分派出去的，所以評標時，有著較大的主觀因素，有失公正。
1.4 成本核算不合理。當前，施工企業(yè)工程造價人員在計算項目施工成本時，往往是以當?shù)亟ㄖこ填A算定額為依據(jù)，以及參照市場信息指導價來計算分部分項工程直接費，工程量計算都是根據(jù)當時投標書中的工程量清單數(shù)量，沒有在計算施工成本的時候重新計算施工圖中的數(shù)量，也不詳細了解項目當?shù)夭牧蟽r格和施工情況下，而組成的項目單價。但這種不切合實際施工成本的確定，往往使施工成本控制失去指導意義。在施工過程中也沒有對施工方案進行優(yōu)化，不采用新方法、新設備、新工藝、新材料而喜歡多用人力，又對原材料控制不力，嚴重影響造價控制。
2.1 招標階段的工程造價控制與管理。標底是建設單位擬建工程投資的底數(shù)。單位沒有條件，應請有資格的咨詢單位代編；有條件的單位盡量自行編制。編制標底時要與市場的實際變化相吻合，要實事求是、切合實際，保證標底編制質量，把工程標底控制在合理造價的下限。業(yè)主可根據(jù)工程的規(guī)模、性質、特點，確定合適的發(fā)包方式來控制工程造價。實行公平合理的招投標，可使承擔的工程造價更加合理，并可有效地控制工程造價。所以在招投標過程中，要有明確的透明度，使招投標單位思想明確，對招投標工作放心，真正體現(xiàn)市場經(jīng)濟的公平競爭。
2.2 設計階段的造價管理。建筑工程項目設計階段的造價管理主要為工程量的清單報價和工程招投標的設計。例如建筑工程的工藝要求、建筑材料、施工設備型號及數(shù)量等。施工單位需要在工程造價與設計方案之間選擇平衡點，從而在保證工程質量的基礎上，有效控制工程造價。
2.3 加強對建筑工程施工階段的造價控制。施工階段是建筑工程建設的關鍵性階段，施工階段的造價關系到整個建筑工程的造價，施工階段的建設水平影響到整個建筑工程的施工水平。建筑工程工期較長，很容易導致材料人工等一系列的波動，很容易對造價產(chǎn)生影響。因此，在圖紙的設計過程中，不僅要考慮到施工質量的監(jiān)測與設計，還要考慮投入資本變動對工程的影響，對建筑工程的造價實現(xiàn)動態(tài)控制，盡量降低各種不可抗力因素的影響。要編制施工現(xiàn)場的管理費標準，建立管理費用的支出與預算；本著“精簡、高效”的原則，對于計劃外或超出的開支更要嚴格篩選審查。加強定額管理，嚴格規(guī)劃好用以完成建筑工程所需要的人員、材料、設備等數(shù)量。不管是哪一方提出的修改方案，施工企業(yè)都要與原方案做詳細比較，進行價值分析。
2.4 嚴格控制工程變更程序。在工程施工階段對工程造價進行管理，首先嚴格控制工程變更程序。具體來說，就是制定一套完善的計量、支付、變更的管理辦法，突出事前控制，強化事中控制，完善事后控制。突出事前控制是指要避免設計院出變更，施工單位實施，實施完再報決算的習慣模式。除非有特殊情況，一般的工程變更都必須建立先由施工單位打立項報告，監(jiān)理工程師審核，經(jīng)業(yè)主批準立項后才可以實施的程序。另外，工程變更的費用和變更方案是聯(lián)系在一起的，因此變更立項報告在說明變更處理方案的同時，必須同時說明相應的變更價款，從而使業(yè)主決策時對造價心中有數(shù)，避免造價失控。
2.5 竣工結算階段的工程造價控制與管理?？⒐Q算這最后一道關口的主要目的就是促進建設單位強化管理意識、完善管理制度、改進管理方法等，使工程建設投資達到最佳的經(jīng)濟性、效率性、效果性。審計人員必須秉公辦事，堅持原則，從嚴把關。工作中應堅持深入施工現(xiàn)場，了解工程變更內容的具體做法，熟悉工程變更、增減工程量情況，為決算審計打下基礎，同時要建立嚴格的審計制度。只有堅持嚴格的辦法和程序，才能保證決算的真實性、嚴肅性。
建筑工程造價控制是一項涉及范圍廣、工作量大、程序復雜的過程。管理者要重視相關規(guī)范制度的建立和完善，嚴格遵守市場秩序，完善自身管理流程?？傊?，應在保證上建工程建設質量的前提下，實現(xiàn)工程造價科學化管理，從而促進企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻
會議電話如何使用 解決方案篇三
隨著當前我國社會經(jīng)濟快速發(fā)展，交通工程建設做為促進社會發(fā)展中的重要環(huán)節(jié)得到了高質高速發(fā)展，但與此同時也對交通工程建設提出了更高的要求，那么，要保證工程質量、效率及水平就必須高度重視交通工程管理，做為道路建設的基礎管理，有效的工程管理對道路施工和養(yǎng)護等環(huán)節(jié)有著重要的保障作用。下面，通過挖掘交通工作管理的重要性，對當前交通工程管理存在的問題及相應的解決方案進行分析和探究。
在道路建設過程中，交通工程管理對施工過程、技術、工程質量、后期養(yǎng)護等一系列環(huán)節(jié)進行系統(tǒng)全面的管理和調控，是保證建設過程中技術完備、程序順暢、質量達標、養(yǎng)護到位的基礎管理，因此，管理水平的高低直接影響到工程的全過程，特別是對工程質量的影響尤為突出[1]，眾所周知，交通工程建設的關鍵是質量，如何建設符合實際的工程質量保障管理體系，形成有效的工程質量管控體制，是需要在交通工程管理中持續(xù)探索的，要高質高效地完成一項道路工程，就要全面把握施工過程的每一步，做好管理[2]。同時，隨著交通建設的日益發(fā)達，我國道路已形成龐大的交通體，工程建設范圍大，質量要求高，那么，要充分發(fā)揮交通道路對國民經(jīng)濟發(fā)展的重要作用，道路養(yǎng)護則成為道路持續(xù)有效應用，提高道路使用效率，謀求國家投資發(fā)揮最大效益的重要保障。道路養(yǎng)護管理是長期、全面的持續(xù)性管理工作，一套適合的養(yǎng)護管理體系將大大提升道路使用壽命，減少資源浪費，不僅能夠節(jié)約資本，還能夠促進道路建設的可持續(xù)發(fā)展[3-6]。
目前，我國城市交通雖有很大的發(fā)展，但因內部管理職能交叉，管理體制不夠健全、方式不夠科學等原因，造成了在施工管理中不能系統(tǒng)科學地做出規(guī)劃和調整，導致資源配置不合理，浪費了大量的人力、財力、物力，在施工過程中又存在監(jiān)管不嚴等情況，出現(xiàn)道路質量不達標，壞了修，修了壞的問題，這些都急需我們進一步提升交通工程管理水平，強化工程管理監(jiān)督[4，5]。
2.1管理體制方面的問題
目前的管理體制仍然較為陳舊，各管理部門在職能上的狀態(tài)表現(xiàn)為既交叉又分散，部門管理職能重復，卻銜接不明確，不能很好地融為一體，看似都在管，實則由于沒有一個有效的系統(tǒng)性的管理體系，導致出現(xiàn)決策失誤，管理效率低、范圍小，管理方式不規(guī)范、不科學，制約機制不全面，監(jiān)督管理不嚴格等問題。這些問題的出現(xiàn)不僅大大增加了成本浪費，也對工程建設過程的監(jiān)管過程造成影響，監(jiān)管不力，工程質量得不到保證，工期拖延等問題也隨之而出。并且，現(xiàn)有交通建設項目的投資、執(zhí)行、監(jiān)督實為一體，交通管理部門在實際管理中只有自我監(jiān)督，而這種監(jiān)督需要一種強大的自我約束力，因其本身所具有的不透明性，很容易在公平公正上出現(xiàn)偏差，出現(xiàn)不科學的項目決策，而這種監(jiān)督對于民眾而言，形同虛設，無法得到認可。相應的，這樣的管理體制也制約著管理水平的提升和管理方式的創(chuàng)新，如信息化、智能化等先進的管理模式，就沒有能夠在我國很好地推進。
2.2養(yǎng)護管理方面的問題
養(yǎng)護管理在整個交通工程管理中的重要性仍沒有得到應有的重視。一是養(yǎng)護資金投入較少，僅限于財政撥付，跟不上道路管理企業(yè)的社會化步伐，導致了養(yǎng)護管理得不到較好的發(fā)展；二是制約機制不嚴格，因為沒有強制性的管理要求和嚴格的法律約束，所以當?shù)缆佛B(yǎng)護方面出現(xiàn)責任事故時，在思想上重視不夠，在處罰上往往會較輕，無論對管理者還是責任人都不能起到警醒的作用，更加制約不了下一次的養(yǎng)護過程；三是管理方法老舊，創(chuàng)新途徑很少，養(yǎng)護人員的技術水平、整體素養(yǎng)跟不上，專業(yè)人才缺口很大；四是養(yǎng)護配套設施嚴重不足，且科技創(chuàng)新和研發(fā)水平低下，不能很好地借助養(yǎng)護機械節(jié)約人力成本，造成了社會資源的反復浪費；五是道路養(yǎng)護在技術和投入資金等方面沒有統(tǒng)一、明確的規(guī)范和標準，增加了管理難度。
3.1強化施工管理
3.1.1完善管理體制
把管理納入到施工過程的各個環(huán)節(jié)，建立起一套完備的管理體制，結合項目實際，細化管理目標及考評標準，明確責任，定期考評，對發(fā)現(xiàn)的問題要及時書面告知，且強化問題的后續(xù)跟蹤，確保問題得到妥善解決，保證工程質量。同時，自工程項目的招投標開始至工程完工，都要監(jiān)管到位，切實保證各項程序的合法合規(guī)和公平公正。
3.1.2更新管理理念
要適應市場經(jīng)濟的發(fā)展，就要不斷探索新的管理方式，充分借鑒國外先進的管理經(jīng)驗，利用信息技術，建立更加行之有效的管理方式及管理程序，將目前脫鉤的管理環(huán)節(jié)重新銜接在一起，提高管理效率。同時，要緊隨時代發(fā)展，根據(jù)新要求和新需求，利用現(xiàn)有優(yōu)勢管理經(jīng)驗，充分結合先進的信息技術，建立更加合理完善的管理制度，對管理過程中的各個環(huán)節(jié)要有量化標準，通過建立全面的制度體系，來為交通工程管理作出精準定位，增強管理環(huán)節(jié)的約束力，提升工程管理的專業(yè)化水平。
3.1.3嚴抓質量管理
好的工程質量是工程的根基，要真正把質量問題放在項目施工的第一位。要在日常工作中加強思想教育及質量管理培訓，讓無論是自上而下，還是自下而上的項目每一位參與者都能夠時刻繃緊質量第一這根弦；建立工程質量責任制，讓施工中的每一個環(huán)節(jié)都有責任人，直接對該工程環(huán)節(jié)質量負責，把出現(xiàn)的問題或潛在的問題發(fā)現(xiàn)在一線，解決在一線，盡量減少損失，保證工程質量；強化監(jiān)督管理，管理人員要切實深入施工現(xiàn)場，規(guī)范工程進程。
3.1.4做好工序管理
管理協(xié)調好工序問題是工程規(guī)范有序推進的保障，在工程管理過程中，對開工前的技術交流，施工中的現(xiàn)場工序，工程結束后項目養(yǎng)護都要有專人跟蹤督導，確保工程程序合理規(guī)范。
3.2強化養(yǎng)護管理
3.2.1強化隊伍建設
要提高養(yǎng)護管理水平，首先要從培養(yǎng)專業(yè)養(yǎng)護人才著手，只有不斷全面提高養(yǎng)護人員的能力和水平，做到人員專業(yè)能力強、技術先進，器械及安全配套完善，才能保證養(yǎng)護隊伍的綜合競爭力，真正在養(yǎng)護道路，最大限度延長道路使用壽命上發(fā)揮作用。
3.2.2改善養(yǎng)護水平
隨著道路建設的不斷發(fā)展和科技水平的日益提升，對道路養(yǎng)護手段提出了更高的要求。首先，要適應交通工程發(fā)展的新要求，實現(xiàn)公路養(yǎng)護的現(xiàn)代化，就要不斷引進新技術和新設備，強化人員培訓，完善機械配套，提升養(yǎng)護機械化運用水平，提高效率，節(jié)約成本；其次，要充分運用先進的信息化手段，優(yōu)化管理程序，將數(shù)據(jù)管理由人工轉為自動化，更加高效精準地為道路養(yǎng)護提供數(shù)據(jù)信息。
3.2.3加大監(jiān)管力度
要充分認識到道路養(yǎng)護管理在推動交通管理發(fā)展中的重要性，加大資金投入，強化監(jiān)督，制定出適應運營高等級道路的養(yǎng)護技術、操作標準和規(guī)范，便于統(tǒng)一管理，嚴格監(jiān)管。
會議電話如何使用 解決方案篇四
我局按照《關于開展創(chuàng)建六盤縣“基本醫(yī)療和基本公共衛(wèi)生服務示范鎮(zhèn)”活動的實施方案》，加強了村衛(wèi)站和鄉(xiāng)村醫(yī)生的管理，根據(jù)《廣東省進一步加強鄉(xiāng)村醫(yī)生隊伍建設實施意見》精神，對確因鄉(xiāng)村醫(yī)生年老離崗退養(yǎng)或無執(zhí)業(yè)（助理）醫(yī)師資格人員等原因造成衛(wèi)生站“空白村”的，遴選本縣戶籍具有國家承認學歷并立志于農(nóng)村衛(wèi)生事業(yè)的醫(yī)學專業(yè)大、中專畢業(yè)生（符合執(zhí)業(yè)助理醫(yī)師資格考試報名條件），以勞動合同制聘入村衛(wèi)生站任鄉(xiāng)村醫(yī)生，五年內未取得執(zhí)業(yè)助理醫(yī)師資格或者鄉(xiāng)村全科執(zhí)業(yè)助理醫(yī)師資格的，將按規(guī)定予以解聘。20xx年x月以來，已有x名具備條件的人員受聘到村衛(wèi)生站任鄉(xiāng)村醫(yī)生，解決了x個“村醫(yī)空白村”，目前我縣仍有x個“空白村”。
雖然我縣目前“村醫(yī)空白村”的現(xiàn)象有所緩解，由20xx年5月份以前的x個降至x個，但隨著原有的村醫(yī)年齡增大退休和山區(qū)邊遠村服務人群不足，收入難于得到保障，留不住村醫(yī)，自愿到村衛(wèi)生站工作的年輕人不多，難于招聘醫(yī)學專業(yè)畢業(yè)生任鄉(xiāng)村醫(yī)生，“空白村”的數(shù)量今后又將繼續(xù)增加。
我局將按照省、市的有關要求，把村衛(wèi)生站和鄉(xiāng)村醫(yī)生隊伍的建設作為民生實事，認真抓好落實。
1、啟動村衛(wèi)生站公建規(guī)范化建設，在20xx年完成x間的基礎上，20xx年完成x間，20xx年完成x間，全縣x個行政村都有一個公建規(guī)范化村衛(wèi)生站。
2、繼續(xù)加大創(chuàng)建衛(wèi)生強縣宣傳，鼓勵大中專醫(yī)學專業(yè)畢業(yè)生通過鄉(xiāng)村醫(yī)生執(zhí)業(yè)注冊聘請到“空白村”村衛(wèi)生站任鄉(xiāng)村醫(yī)生。
3、由衛(wèi)生院負責，動員鼓勵轄區(qū)內有多名鄉(xiāng)村醫(yī)生的行政村的鄉(xiāng)村醫(yī)生到“空白村”擔任鄉(xiāng)村醫(yī)生。
4、由“村醫(yī)空白村”轄區(qū)衛(wèi)生院選派富余的符合條件的人選擔任“空白村”鄉(xiāng)村醫(yī)生，其待遇不變。
5、由轄區(qū)衛(wèi)生院負責在“村醫(yī)空白村”設立巡診點，派出巡診醫(yī)生，每周三次定期到“空白村”巡診，緩解群眾看病難問題，并在巡診點公布巡診時間和巡診醫(yī)生電話，方便群眾聯(lián)系。
1、為留住邊遠山區(qū)村的鄉(xiāng)村醫(yī)生，對服務常住人口在x人的村的鄉(xiāng)村醫(yī)生每月給予x元補貼，服務常住人口在x人以下的村的鄉(xiāng)村醫(yī)生每月給予x元補貼，補貼經(jīng)費由市、縣二級財政部門按比例共同承擔。
2、為解決鄉(xiāng)村醫(yī)生的后顧之憂，穩(wěn)定鄉(xiāng)村醫(yī)生隊伍，在崗鄉(xiāng)村醫(yī)生統(tǒng)一參加基本社會保險，參保辦法參照村干部待遇繳交，經(jīng)費由縣級財政負責統(tǒng)籌解決。
xx縣衛(wèi)生和計劃生育局
20xx年6月16日
會議電話如何使用 解決方案篇五
汽車行業(yè)信息化解決方案。中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)顯示，xx年4月國內汽車企業(yè)出口為8.94萬輛，同比微增1.5%。而1~4月國內整車出口31.6萬輛，同比增長12.7%，隨著汽車出口業(yè)務量的不斷攀升配套的管理也凸顯出了很多問題，亟待解決。
眾多跡象表明即便是在出口市場環(huán)境逐漸惡化的情況下，中國汽車企業(yè)出口仍“欣欣向榮”。但繁榮的背后，機遇與挑戰(zhàn)是并存。首先汽車產(chǎn)品出口區(qū)域結構有待優(yōu)化。亞洲、拉丁美洲、非洲占據(jù)了出口國的絕對份額，但面對歐洲這樣的主流消費市場往往“望洋興嘆”;其次汽車產(chǎn)品出口產(chǎn)品面臨“雙低”窘境。企業(yè)出口業(yè)務總體呈現(xiàn)“價格低”“配置低”的現(xiàn)狀;最后汽車產(chǎn)品出口 “高附加值”、“高技術含量”、“高收益率”的特征在我國企業(yè)中毫無優(yōu)勢。
1.缺乏對海外市場經(jīng)驗，急需建立規(guī)范化的業(yè)務運用機制
我國汽車企業(yè)涉足的時間并不長，對于汽車出口業(yè)務，對于海外市場的研究也并不夠深入，缺乏業(yè)務管理和市場管理的經(jīng)驗。面對不同國家的出口標準、溝通方式、貿易習慣等存在的信息缺失，因此需要通過建立一套規(guī)范化的業(yè)務運營機制來實現(xiàn)出口貿易的順暢。
2.面對出口業(yè)務的繁雜，管理效率低下
整車出口業(yè)務在我國開展較早，管理起來相對容易，但是在ckd及配件出口方面涉及到的業(yè)務相對繁雜，出口國的限制也更加苛刻，因此合規(guī)有序的管理好出口業(yè)務，提高業(yè)務管理的效率是必須的。而管理效率的提升必須通過擺脫繁雜的人工操作用先進的技術手段提升業(yè)務辦理的效率。
3.地域、時差等因素造成了溝通不暢，影響訂單達成，制約業(yè)務擴展
汽車出口業(yè)務中最重要的環(huán)節(jié)就是和客戶的溝通，及時順暢的溝通往往可以大大提升客戶的滿意度，并保證貿易的達成，特別是面對時差，無法面對面溝通的地域限制等問題，順暢的溝通就是拿下訂單的先決條件。
4.海外貿易業(yè)務在企業(yè)內部的多部門協(xié)同效率低
汽車出口業(yè)務在處理對外業(yè)務的同時，內部的協(xié)同也是關鍵所在。汽車出口關聯(lián)到多個部門，信息共享是否順暢，業(yè)務處理是否及時，訂單處理進度如何等問題一旦出現(xiàn)斷層就無法確保信息的正確性、可靠性、及時性，并會對業(yè)務管理造成很大的困擾。
5.包裝、發(fā)運環(huán)節(jié)管控力度差，錯、漏、短運問題時常出現(xiàn)
在汽車出口業(yè)務特別是ckd及售后配件的出口上，包裝和發(fā)運是十分重要的環(huán)節(jié)，直接關聯(lián)到企業(yè)索賠的金額，也是導致出口成本上升的主要問題，需要通過對包裝、發(fā)運等關鍵環(huán)節(jié)的嚴格控制錯、漏、短運現(xiàn)象的發(fā)生，達到有效控制成本的目的。
6.客戶付款信息不清晰，應收賬款回款延誤問題屢見不鮮
在汽車出口業(yè)務中，應收賬款問題是跨部門、跨業(yè)務、跨國家的問題，各職能部門之間溝通渠道的暢通與否，與同一客戶發(fā)生業(yè)務的種類多樣，各個國家對外匯管理政策的不同都直接影響到回款的時間。各自為陣，信息互通困難的局面必須得到改善。
隨著信息化應用在我國的普及和深化，當管理業(yè)務出現(xiàn)“捉襟見肘”局面的時候企業(yè)已經(jīng)習慣在信息技術上尋求解決之道。但是面對眾多汽車出口企業(yè)在整車、ckd及配件出口業(yè)務上遭遇的管理瓶頸，市場上鮮有成熟的系統(tǒng)可以解決。而covisint汽車行業(yè)出口業(yè)務系統(tǒng)解決方案則是從和上海通用汽車出口平臺的合作開發(fā)中整合而來，在整體上的優(yōu)勢還是十分明顯的，實踐表明這套解決方案可以從“點、線、面”的不同維度和層面解決企業(yè)在出口貿易上的全過程管理需求。
1.點——以業(yè)務需求出發(fā)，布局系統(tǒng)功能要點
covisint汽車行業(yè)出口業(yè)務系統(tǒng)解決方案重點解決在ckd和售后配件的出口業(yè)務中的難題，從汽車企業(yè)需求出發(fā)將管理問題轉化為合同管理、訂單管理、發(fā)運及單證管理、索賠管理、主數(shù)據(jù)維護、工程變更申請管理、統(tǒng)計報表等核心功能模塊，通過完善的系統(tǒng)功能布局達到出口業(yè)務全過程管理的目標。
訂單管理。訂單接收采用傳統(tǒng)edi即機對機接口自動接收訂單和web edi及人對機接口由客戶直接上傳訂單的方式保障訂單信息溝通的順暢;訂單校驗與審批也是可以通過工作流管理的方式根據(jù)校驗結果提交相應部門審批完成信息上下游的及時傳遞。
發(fā)運及單證管理。將汽車出口業(yè)務中的關鍵環(huán)節(jié)物料包裝及發(fā)運管理作為模塊的核心功能，根據(jù)系統(tǒng)包裝參數(shù)、訂單需求完成物料出庫/出港，并反饋相關信息，出現(xiàn)包裝清單缺失，包裝問題及時報警并提交相關部門處理，避免因貨物離港造成索賠問題。
會議電話如何使用 解決方案篇六
調查數(shù)據(jù)顯示，尋常百姓家中的衛(wèi)浴空間大多在10平方米以下，如何最大限度地利用好這部分空間，成為絕大多數(shù)人關心的焦點問題。
衛(wèi)浴家裝中幾大難題及解決方案
解決方案：緊湊的浴室空間要求我們在裝修時將基本功能和浴室特色盡量進行整合，并且爭取使有限的空間在視覺上可以顯得開闊一些。在小浴室中，洗手盆和馬桶盡可能選用較小的型號，以節(jié)省空間;此外，馬桶、盥洗盆也可以采用懸壁式，讓浴室產(chǎn)生空間擴大的感覺。在配色方面，小浴室中的所有水龍頭與配備最好以統(tǒng)一的淡色系為主，若選擇超過兩種以上的主色，整個空間就難免會顯得過分雜亂。同樣，在為這樣的小空間選擇潔具、配件、裝飾品時，我們都必須充分考慮尺寸大小、顏色、圖案或質地的統(tǒng)一性。這樣的話，不管是怎樣的裝潢搭配，都能保持風格的連貫性。
在衛(wèi)浴 家裝 的過程中，難免會遇到這樣的掃興事--興高采烈地選擇好自己心儀的衛(wèi)浴產(chǎn)品，可原來的構想無法滿足安裝產(chǎn)品的要求。不得已，只能改變原來的設計，可這樣將就的選擇，著實難以讓自己滿意。
衛(wèi)浴家裝中幾大難題及解決方案
解決方案：通常，衛(wèi)浴潔具的安裝必須由專業(yè)的施工人員進行，并且，不同廠家的不同產(chǎn)品對安裝條件也有著不同的要求。所以，在購買衛(wèi)浴產(chǎn)品前，必須考慮現(xiàn)有的設計方案和未來施工的可行性及如何安裝。例如，龍頭需要預埋合適的上水管路，浴室柜要求預留足夠的安裝空間，坐便需要考慮墻距，淋浴房需要考慮承重墻、地漏位置要合適等等，這些條件必須在 家裝 施工過程中做好才行，否則衛(wèi)浴產(chǎn)品就很有可能無法安裝使用。因此，正確的步驟應該是了解、挑選產(chǎn)品在先，然后再進入設計階段，這樣在施工時就可以按照所選購產(chǎn)品的具體安裝要求和技術參數(shù)預留空間、改造管路、創(chuàng)造安裝條件，從而打造出你心目中的完美衛(wèi)浴間。
不管是大空間還是小空間，衛(wèi)生間中總會存在這樣或者那樣的畸零空間，它們通常面積狹小，形狀又不規(guī)則，成為空間裝飾和利用中的眼中釘。
衛(wèi)浴家裝中幾大難題及解決方案
解決方案：其實，只要花些心思，這些畸零空間完全可以搖身變成衛(wèi)浴空間中的亮點。比如：衛(wèi)生間面盆水箱的下部，可用來做貯藏間：在水箱下方設置格板，每塊格板用螺絲與托架固定，格架板的多少、格架高低的尺寸，可根據(jù)墻面空間和所需存放用品的大小以及使用方便而定;此外，鏡子后面還可以打造出一個小小的儲藏柜，無疑也會為家中常用的小物件提供更多擺放的空間。你的衛(wèi)浴間還有多少這樣的畸零空間?都充分利用起來吧。