奮斗也就是我們平常所說的努力。那種不怕苦，不怕累的精神在學(xué)習(xí)中也是需要的?？吹搅艘坏烙幸馑嫉念}，就不惜一切代價攻克它。為了學(xué)習(xí)，廢寢忘食一點也不是難事，只要你做到了有興趣。高三頻道給大家整理的《高三地理選修一復(fù)習(xí)知識點》供大家參考，歡迎閱讀！
高三地理選修一復(fù)習(xí)知識點（一）
一、農(nóng)業(yè)區(qū)位因素分析
1.自然因素
地形：由地圖判讀出：地形為平原或三角洲，或地勢低平或地形平坦開闊
氣候：由地圖判讀出：是×氣候，(雨熱同期、光熱水組合好，日照充足、晝夜溫差大)
水源：臨近水源(河流或冰川融水區(qū))，水源充足，灌溉便利
土壤：是×土壤，土壤肥沃深厚或土壤較肥沃
2.人文因素
市場：該地區(qū)人口稠密或工礦業(yè)發(fā)達或城市較多，市場廣闊(對商品農(nóng)業(yè)影響大)
交通：臨近河或湖，水陸(海陸)交通便利或河流交匯處，內(nèi)河航運發(fā)達(對商品農(nóng)業(yè)影響大)
政策：國家政策的支持(扶持、鼓勵)
科技：科技水平高或科技發(fā)達
勞動力：人口稠密，勞動力豐富，勞動力工資低
工業(yè)基礎(chǔ)：工業(yè)發(fā)達，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚
3.自然對農(nóng)業(yè)的不利的區(qū)位因素
洪澇、干旱、臺風(fēng)、春季低溫、寒潮等氣象災(zāi)害;熱量、光照、水源、土壤肥力等不足，酸堿度偏高
二、工業(yè)區(qū)位因素分析
1.自然因素
原料：臨近某原料產(chǎn)地，原料充足──原料指向型工業(yè)
能源：臨近某能源產(chǎn)地(如煤、石油、天然氣、水能、風(fēng)能…),能源充足──動力指向型
土地：土地平坦開闊，利于建廠
水源：臨近河流、湖泊或降水多，水源充足
2.經(jīng)濟因素
市場：人口稠密或人口密集，市場廣闊(對市場指向工業(yè)更明顯)
交通：臨?；蚝８?、臨河湖或河流交匯處、臨鐵路高速公路或航空港，交通便利
勞動力：人口稠密，勞動力資源豐富──勞動密集型工業(yè)
技術(shù)：科教發(fā)達或臨近高等院?；蚩蒲性核?，勞動力素質(zhì)高──技術(shù)密集型
農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)：臨近商品糧基地或農(nóng)業(yè)產(chǎn)區(qū)，農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)雄厚或農(nóng)業(yè)發(fā)達
3.社會因素
國家政策：國家政策的扶持、鼓勵，國家政策變化(解決就業(yè)的工廠設(shè)在不盈利的區(qū)位;為縮小經(jīng)濟差距進行的西部大開發(fā))
國防安全：某時期國防需要
個人行為(或偏好)：如海外華人、華僑的投資
工業(yè)慣性：考慮搬遷費用或政府的影響或出于對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的考慮等
4.環(huán)境因素
風(fēng)向：嚴(yán)重污染大氣的工廠，應(yīng)該在城市主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)口地帶，或者在主導(dǎo)風(fēng)向的垂直兩側(cè)選擇廠址，季風(fēng)區(qū)布置在當(dāng)?shù)刈钚★L(fēng)頻的風(fēng)向的上風(fēng)地帶
水源：有廢水排放的工廠應(yīng)布局在遠離水源地或遠離河流上游區(qū);自來水廠布局在居民區(qū)的水源地上游或河流上游地區(qū)
距離居民區(qū)、農(nóng)田的遠近：占地面積小無污染的工業(yè)，布局在城區(qū);用地規(guī)模較大、污染較輕的工業(yè)可布局在城市的邊緣或近郊地區(qū);嚴(yán)重污染難以治理的大型企業(yè)，宜布局在遠離市區(qū)的遠郊或郊外
生態(tài)環(huán)境：工業(yè)布局應(yīng)遠離生態(tài)環(huán)境脆弱地區(qū)
三、城市區(qū)位因素分析
1.自然因素
地形：等高線地形圖判讀出：地形平坦開闊
氣候：由題設(shè)得出是什么氣候，總結(jié)出：降水適度，氣溫適中
河流：由地圖判讀出臨河：
①運輸功能：河流交匯點、過河點、河口、河運的起點或終點，交通便利
②供水功能：臨近河流，水源充足或豐富
2.社會經(jīng)濟因素
自然資源：判讀圖中某地是否有某種自然資源或臨近某種自然資源
交通：由地圖判讀圖中某地是否臨鐵路、公路或高速公路、港口或碼頭、以及多種交通方式的交匯處交通便利
農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)：本地農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)雄厚
其他因素：
①是否是政治、宗教、軍事中心
②是否是旅游、科技中心(新因素)
四、交通線區(qū)位因素分析
1.自然因素
地形地質(zhì)：
①平原：限制少，少占好地，處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系
②山地：盡量沿等高線修筑，盡量避開地形地質(zhì)復(fù)雜的地區(qū)(隧道避開斷層，陡坡上修成“之”字型彎曲或開鑿隧道)
水文：避開沼澤地，盡量避免跨越河流，減少橋梁總長度、投資、施工量
氣候：注意暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)的強度和頻率，凍土、積雪的深度，橋涵孔徑大小、路基高度都需要根據(jù)當(dāng)?shù)乇┯陱姸葋碓O(shè)計
2.經(jīng)濟因素
⑴合理布局交通運輸，促進沿線經(jīng)濟發(fā)展
⑵鐵路、公路國道線基本方向以直達為主，并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟點，通過城市時應(yīng)從城市邊緣經(jīng)過(減輕對市內(nèi)交通的影響)
⑶省道等地方性公路，則以滿足地方經(jīng)濟發(fā)展和居民需要為主，可以通過當(dāng)?shù)氐木用顸c、車站、碼頭等
3.社會因素
①鞏固國防、加強民族團結(jié)、促進少數(shù)民族地區(qū)或革命老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展
②促進資源的開發(fā)、帶動沿線經(jīng)濟的發(fā)展
③國境鐵路、公路、高速公路有促進對外貿(mào)易的發(fā)展(發(fā)展邊境貿(mào)易)
五、交通運輸網(wǎng)中點的區(qū)位因素分析
(一)港口的區(qū)位
1.自然條件
水域條件(航行條件)：等深線密──江闊水深，空間大，便于航行和停泊
港灣：避風(fēng)浪
陸域條件(筑港條件)：平原或三角洲──地形平坦，坡度適當(dāng)，地質(zhì)穩(wěn)定，拋錨空間大
2.社會經(jīng)濟條件
經(jīng)濟腹地：(港口服務(wù)的區(qū)域)經(jīng)濟發(fā)達，輻射范圍大，客貨集散量大(影響港口的興衰)
城市依托：單一大城市或某個城市群為依托，為港口提供人、財、物的優(yōu)勢國家政策：政策支持，如自由貿(mào)易港，對外開放港
(二)汽車站的區(qū)位
汽車站區(qū)位選擇的總原則是能夠限度地方便旅客，
即：①路寬，與市內(nèi)外交通聯(lián)系方便;
②地形平坦面積較大;
③工程量。
(三)航空港的區(qū)位
1.自然條件
地形：平坦開闊、坡度適當(dāng)，保證排水
地質(zhì)：有良好的地質(zhì)條件，地基要穩(wěn)，堅實
氣候：少云霧、大風(fēng)、暴雨天氣日數(shù)
2.社會經(jīng)濟因素
交通：要與市內(nèi)有便利的交通聯(lián)系
經(jīng)濟：要建在經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)
六、水電站的區(qū)位分析
水量：與氣候、干濕地區(qū)、河流的補給、流域面積或集水區(qū)域有關(guān)(由河流的位置判讀)
落差：與穿越等高線有關(guān)或位于階梯過渡處
具體開發(fā)：與地質(zhì)、地貌(地形圖上一般要為峽谷，為了減少投資和工程量;地基要穩(wěn)、堅實，少地質(zhì)災(zāi)害;與水庫選址相同)有關(guān)。
七、水庫壩址的區(qū)位選擇
1.選在河流較窄處或盆地、洼地的出口──原因：峽谷工程量小，工程造價低;盆地、洼地地形建水庫庫容量大
2.選在地質(zhì)條件較好的地方，盡量避開斷層、喀斯特地貌等，──原因：防止誘發(fā)地震、滑坡
3.考慮占地搬遷狀況，盡量少淹沒良田和村莊
八、衛(wèi)星發(fā)射基地的區(qū)位分析
1.自然因素
氣象條件：天氣晴朗，大氣透明度好，便于對衛(wèi)星跟蹤觀察
初速度：地球自轉(zhuǎn)的速度──緯度低，初速度大(如建設(shè)中海南衛(wèi)星發(fā)射場);緯度高，初速度小。
同一緯度，地勢高，初速度大，初速度大有利于降低發(fā)射初速度(也與能源有關(guān))
地形：地形開闊，便于對衛(wèi)星的跟蹤觀察。
能源：向東發(fā)射，節(jié)約能源
2.人文因素
人口密度：地廣人稀或人煙稀少，不干擾居民生活
交通便利：我國的四個航天基地都便利
國防安全：如西昌最突出
航天工業(yè)基礎(chǔ)較好：如太原
九、衛(wèi)星著陸基地的區(qū)位分析
氣象條件：天氣晴朗，大氣透明度高好，便于對航天器的跟蹤觀察。
地形條件：地形平坦、開闊，少河流峽谷，有利于航天器或航天員的安全和便于目標(biāo)搜尋
人口密度：地廣人稀或人煙稀少，不干擾居民生活
十、發(fā)展海洋水產(chǎn)業(yè)的區(qū)位分析
1.大陸架寬、淺，水溫適宜，陽光充足，有利于生物光合作用
2.入海河流或徑流帶來豐富的有機質(zhì)和營養(yǎng)鹽類
3.寒、暖流交匯，海水發(fā)生攪動或冬季海水上泛，營養(yǎng)鹽類豐富
十一、旅游業(yè)區(qū)位分析：
旅游活動包含三要素(從三要素去分析，有利于增強記憶)：
1.旅游者：主體
相當(dāng)于市場(臨近經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，市場廣闊)
2.旅游資源：客體
A.旅游資源的質(zhì)量、旅游資源的集群狀況、地域組合狀況。(旅游資源的質(zhì)量高、集群狀況好、地域組合好)
B.市場距離：旅游地的吸引半徑(大或小)(即旅游資源與旅游者之間的距離)
C.環(huán)境承載量：旅游活動容納的能力(容人量)大或小。
3.旅游業(yè)：媒介
A.地區(qū)接待能力：強或弱
B.交通位置及通達性：直接影響游客和數(shù)量
十二、商業(yè)街的區(qū)位分析
市場：城市幾何中心，商業(yè)活動范圍大──一般以零售為主
交通：市區(qū)環(huán)路或高速公路邊緣或街角處，交通便利──一般以批發(fā)為主
商業(yè)小區(qū)：便民──建在居民住宅區(qū)內(nèi)，由多種營業(yè)點組成
消費人群：多
高三地理選修一復(fù)習(xí)知識點（二）
板塊構(gòu)造學(xué)說的主要內(nèi)容：
(1)板塊:全球巖石圈不是整體一塊，被一些斷裂構(gòu)造帶(海嶺、海溝)分為六大板塊：(圖寫名稱)亞歐、非洲、美洲、太平洋、印度洋和南極洲板塊。大板塊又可以劃分為若干小板塊。
(2)板塊處于不斷運動之中。板塊內(nèi)部地殼比較穩(wěn)定，兩個板塊之間的交界處，是地殼比較活動的地帶，多火山、地震、礦產(chǎn)分布。
(3)板塊邊界與地貌
若大陸板塊(如亞歐板塊)與大洋板塊(太平洋板塊)碰撞，大洋板塊向下俯沖;由于拖拽，常有地震發(fā)生，在地形上則形成海溝、島弧或海岸山脈;若大陸板塊(如亞歐板塊)與大陸板塊(如印度洋板塊)相撞，則形成高大的山脈(如喜馬拉雅山脈);在板塊張裂處，常形成裂谷(如東非大裂谷)或海洋(如紅海、大西洋)。
(4)板塊學(xué)說的應(yīng)用解釋地世界火山和地震帶的形成、礦產(chǎn)的分布和各地貌的形成等。