方案在解決問題、實現(xiàn)目標(biāo)、提高組織協(xié)調(diào)性和執(zhí)行力以及提高決策的科學(xué)性和可行性等方面都發(fā)揮著重要的作用。那么我們該如何寫一篇較為完美的方案呢？以下是小編為大家收集的方案范文，歡迎大家分享閱讀。
智能血壓計方案設(shè)計篇一
技防驗收
竣工備案完成（取得市建設(shè)局簽署的竣工驗收備案表）
2019年10月20日（暫定）
2020年2月25日
2020年3月25日
2020年3月30日
2020年4月10日
總工期：194日歷天
竣工備案時間、交付時間為絕對工期，無論現(xiàn)場開工及過程出現(xiàn)何種情況，上述節(jié)點不予調(diào)整。
根據(jù)貴單位對項目建設(shè)的總體要求，以及在同類項目建設(shè)中的經(jīng)驗，我們按照以下步驟實施的整體思路，提出弱電系統(tǒng)工程項目建設(shè)的實施進(jìn)度計劃。
工程一旦開工，須按以下步驟開展工作：
工程設(shè)計部進(jìn)入現(xiàn)場進(jìn)行現(xiàn)場勘測，完善2次線路設(shè)計和平面施工圖設(shè)計，此工作2日內(nèi)完成。
一旦進(jìn)場后，需科學(xué)的安排施工進(jìn)度，并積極與業(yè)主和土建方取得配合，避免人員安排和工序安排的不合理情況出現(xiàn)。
施工過程中定期召開工程現(xiàn)場會，由總指揮主持，特殊情況下由項目經(jīng)理主持，及時調(diào)整人員安排，合理化安排工程進(jìn)度。
施工過程中工程項目經(jīng)理要定期和不定期的抽查工段施工質(zhì)量，并及時對工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督，保證好工程質(zhì)量，搞好安全生產(chǎn)。
工程每一階段完工后，要及時整理工程檔案，做好工作總結(jié)，為下一階段打好基礎(chǔ)。
工程施工完畢后，及時組織工程驗收，做好工程結(jié)算工作。
考慮到項目建設(shè)中的條件準(zhǔn)備、設(shè)備訂貨及運輸、項目施工等因素，工程實施進(jìn)度計劃按照以上計劃編制。項目進(jìn)度管理按照多專業(yè)交叉作業(yè)方式進(jìn)行，以便控制項目實施進(jìn)度。具體實施進(jìn)度計劃可按照貴單位的要求，在本實施進(jìn)度計劃的基礎(chǔ)上調(diào)整。
我公司將協(xié)同總承包施工單位，按照項目實施進(jìn)度計劃，完成對項目建設(shè)的各個環(huán)節(jié)，包括人員組織、技術(shù)小組的工作進(jìn)展、項目建設(shè)進(jìn)度和質(zhì)量、系統(tǒng)階段的驗收等方面，實施全面的管理和監(jiān)督。并通過項目階段性總結(jié)，報告項目實施情況，調(diào)整建設(shè)進(jìn)度，全面保證項目能夠按照高效率、高質(zhì)量的要求順利地完成。
智能血壓計方案設(shè)計篇二
1、引言
隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，一個現(xiàn)代化的多功能會議室除了要滿足傳統(tǒng)簡單的會議要求外，還應(yīng)具有高雅格調(diào)的優(yōu)美音質(zhì)、清晰的圖像演示。它由大屏幕顯示、多媒體音視頻信號源、音響、切換和中央集成控制幾大部分組成，選取具備先進(jìn)功能的dvd和錄像機以及實物和圖文傳送器，通過大屏幕投影機還原其圖像，通過中央集成控制設(shè)備，控制室內(nèi)所有影音設(shè)備、信號切換、燈光、屏幕升降、音量調(diào)節(jié)等等功能，大大提高會議的工作效率和簡化復(fù)雜的操作，能適合所有人士使用而不需要具備專業(yè)知識。
2、系統(tǒng)設(shè)計功能
智能多媒體會議系統(tǒng)的主要功能有：
a、可以便捷上網(wǎng)，調(diào)用資料
b、可以隨意切換音視頻源
c、高品質(zhì)音響還原，確保語音質(zhì)量
d、數(shù)字會議系統(tǒng)控制會議發(fā)言
e、投影系統(tǒng)進(jìn)行大屏幕顯示
f、遠(yuǎn)程會議系統(tǒng)進(jìn)行異地內(nèi)外部演示與會議
g、中控系統(tǒng)進(jìn)行集中控制管理
3、系統(tǒng)設(shè)計方案
音視美(mccs)智能多媒體會議系統(tǒng)，實現(xiàn)了數(shù)字會議系統(tǒng)與中央控制系統(tǒng)的無縫連接，整合了包括音響擴聲系統(tǒng)、會議討論系統(tǒng)、同聲傳譯系統(tǒng)、投票表決系統(tǒng)、自動跟蹤攝像系統(tǒng)、多媒體視頻系統(tǒng)以及網(wǎng)絡(luò)視頻會議系統(tǒng)等多個子系統(tǒng)；在無線觸摸屏操控下，通過中央集成控制系統(tǒng)將以上各子系統(tǒng)與整個會議環(huán)境有機的結(jié)合成為一個整體，實現(xiàn)了會議的智能化管理。
3.1中央控制系統(tǒng)
中央控制設(shè)備為本系統(tǒng)設(shè)計之靈魂，集中了燈光、機械、投影及視音頻控制手段于一體，為使用者提供簡單、直接的控制方案，令使用者能方便地掌握整個空間環(huán)境各設(shè)備的狀態(tài)及功能。
程而成，具體控制可通過彩色液晶觸摸屏或普通pc機實現(xiàn)。其操作界面根據(jù)用戶的實際要求，設(shè)置得直觀而易于理解、操作。
控制效果：
c、可通過音量控制器完成對音量的控制；
f、音視美(mccs)中央控制設(shè)備可隨不同需要而設(shè)計程序，如各種燈光模式，調(diào)光速率，口令保護(hù)使用權(quán)等，配合實際使用情況現(xiàn)場調(diào)整。更可按用戶的特定需求，編寫連動操作程序，只需一個指令便能完成多個動作。
g、通過rs485接口，利用攝像頭的云臺，實現(xiàn)會議室的攝像頭的變焦以及全方位的旋轉(zhuǎn)，攝像頭的視頻信號通過音視頻矩陣切換器切換輸出到顯示設(shè)備上。
3.2音響擴聲系統(tǒng)
多功能會議廳的音響效果需滿足國家廳堂擴聲系統(tǒng)設(shè)計的聲學(xué)特性指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。在建筑聲學(xué)配合的基礎(chǔ)上，一般還需要通過使用擴聲設(shè)備進(jìn)行音效補償。
擴聲系統(tǒng)主要由三大部分組成：聲源、中央控制處理設(shè)備(調(diào)音臺)、揚聲器系統(tǒng)。
聲源：主要包括會議話筒和錄放音卡座，dvd影碟機等聲源設(shè)備，可播放普通或金屬磁帶，cd唱片，dvd影音圖像，錄放卡座還可對會議廣播進(jìn)行高質(zhì)量的錄音。
揚聲器：整個擴聲系統(tǒng)的音質(zhì)及聲場均勻性主要取決于揚聲器的品質(zhì)和布置方式。
擴聲系統(tǒng)設(shè)計通常都從聲場設(shè)計開始，因為聲場設(shè)計是滿足系統(tǒng)功能和音響效果的基礎(chǔ)，涉及揚聲器系統(tǒng)的選型、供聲方案和信號途徑等，是非常復(fù)雜繁瑣的工作。由于計算機技術(shù)的飛躍發(fā)展，現(xiàn)在可采用專門的聲學(xué)軟件工具進(jìn)行計算，以獲得滿足預(yù)期要求的聲場設(shè)計方案。
揚聲器系統(tǒng)確定后，才能進(jìn)行功率放大器驅(qū)動功率的.計算和驅(qū)動信號途徑的確定；然后再根據(jù)驅(qū)動功率的分配方案進(jìn)一步確定信號處理方案和調(diào)音臺的選型等。
3.3會議發(fā)言系統(tǒng)
會議發(fā)言系統(tǒng)包括手拉手會議討論系統(tǒng)、投票表決系統(tǒng)和同聲傳譯系統(tǒng)。
3.3.1手拉手會議討論系統(tǒng)
系統(tǒng)中所有話筒之間都用專用線串聯(lián)起來，最后到會議主機，如同手拉手一般。在進(jìn)行中大型團體會議交流時，會議發(fā)言者眾多，手拉手會議發(fā)言系統(tǒng)能保證每個人發(fā)言很方便，同時又便于會議管理。
會議主機：接受主席機的指令，對代表機進(jìn)行控制。
3.3.2投票表決系統(tǒng)
投票表決器：讓參會代表用來進(jìn)行投票；
資料顯示器：用來顯示會議議程、代表及會議背景資料、表決結(jié)果等信息；
代表身份管理器：用來確認(rèn)代表身份；
投票管理軟件：該軟件用來管理復(fù)雜的投票表決型會議，有話筒管理、表決管理、簽到管理、同傳系統(tǒng)管理等功能模塊。
3.3.3同聲傳譯系統(tǒng)
用來進(jìn)行國際間會議交流。使用多語種的參會代表一起開會的過程中，當(dāng)使用任意一語種的代表發(fā)言時，由同聲翻譯員即時翻譯成其它語種，通過語言分配系統(tǒng)送達(dá)每一個參會代表前，使其可以選聽自己所懂的語言，達(dá)到多語言交流的目的。
譯員機：讓翻譯員把所翻譯語言傳送到系統(tǒng)中去，讓參會代表選聽；
3.4自動跟蹤攝像系統(tǒng)
自動跟蹤攝像系統(tǒng)可為會議提供高質(zhì)量的現(xiàn)場視頻圖像信號資源。它能通過數(shù)字發(fā)言系統(tǒng)激活，在無人操作的情況下準(zhǔn)確、快速地對發(fā)言人進(jìn)行特寫。其采集到的信號可輸出給大屏幕背投影系統(tǒng)及遠(yuǎn)程視頻會議系統(tǒng)。
一般來說，自動跟蹤攝像系統(tǒng)要求在會議桌的頂部縱向安裝幾臺高速半球攝像機，主要作用是采集發(fā)言人的特寫。在會議室大屏幕上方安裝一臺全景固定攝像機，用來在無人發(fā)言時拍攝全場畫面。
發(fā)言系統(tǒng)的中央控制器的一個控制端口連接到視頻矩陣的控制端口，當(dāng)發(fā)言系統(tǒng)的某話筒開啟后，中央控制器將串口命令發(fā)送給視頻矩陣，視頻矩陣根據(jù)預(yù)先設(shè)置好的操作程序，對相應(yīng)的攝像機發(fā)出操作命令，并同時將此攝像機的拍攝的信號從輸出口輸出到會議視頻系統(tǒng)或遠(yuǎn)程視頻會議系統(tǒng)。
3.5多媒體視頻系統(tǒng)
隨著電腦技術(shù)的發(fā)展，多媒體視頻系統(tǒng)已成為現(xiàn)代會議系統(tǒng)不可或缺的部分，其內(nèi)容主要包括可聯(lián)電腦的投影系統(tǒng)，實物投影系統(tǒng)，智能白板等，以滿足現(xiàn)代化信息交流的需要。通過它可以把已有的其他信號，如閉路電視，廣播電視、網(wǎng)絡(luò)電視會議信號等送入該多媒體會議系統(tǒng)；還可把每個會場的多媒體會議信號送出到網(wǎng)絡(luò)出口，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)電視會議交流。
電子白板：該設(shè)備能把講座中使用的筆記本電腦的顯示屏內(nèi)容通過投影機投射在電子白板上，并讓講座者方便地直接在電子白板上控制電腦演示程序，并進(jìn)行書寫、標(biāo)記，可存盤，可通過網(wǎng)絡(luò)會議設(shè)備異地同時開會討論，是現(xiàn)代多媒體會議系統(tǒng)必備和有效的交流工具。
4、結(jié)語
音視美(mccs)智能化中控會議系統(tǒng)與以往的會議系統(tǒng)相比，具有顯著的優(yōu)點：集成化的設(shè)計使會議室中的所有設(shè)備有機的統(tǒng)一在一起，從而大大豐富了整個會議的功能，明顯提高了效率。液晶觸摸屏直觀化、可視化的操作界面使繁多設(shè)備的被控變得簡便、快捷。
智能化多媒體會議系統(tǒng)設(shè)計方案目錄：
第1章、項目功能簡介
第2章、系統(tǒng)總體設(shè)計
第3章、視頻會議室
第4章、各專業(yè)設(shè)計與智能會議系統(tǒng)配合注意要點
第5章、安裝、調(diào)試與驗收
第6章、培訓(xùn)與售后服務(wù)
第7章、附件
智能化多媒體會議系統(tǒng)設(shè)計方案內(nèi)容提要：
系統(tǒng)設(shè)計目標(biāo)：
會議室多媒體會議系統(tǒng)采用世界先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備進(jìn)行設(shè)計、施工，充分體現(xiàn)現(xiàn)代化、高效率的辦公特點，符合面向21世紀(jì)與貴單位的發(fā)展與形象要求，并且所采用的技術(shù)在5-10年內(nèi)不會被淘汰。
1、設(shè)備配置是高檔級別的，無論是音頻、視頻或者控制系統(tǒng)，所選關(guān)鍵設(shè)備的品牌都為該領(lǐng)域國內(nèi)外知名品牌，這些設(shè)備的先進(jìn)性、優(yōu)越性和可靠性受到業(yè)內(nèi)的一致推崇。
2、系統(tǒng)設(shè)備的配備簡潔合理，無重復(fù)累贅，操作方便，每個設(shè)備都能充分發(fā)揮其作用，且具有相當(dāng)?shù)某志眯?，體現(xiàn)了現(xiàn)代會議室的特點。
3、此外，智能系統(tǒng)為用戶提供一個方便的操作手段，在重要的會議進(jìn)行時，不至于由于使用了眾多高科技設(shè)備、提供了眾多功能而造成系統(tǒng)操作復(fù)雜、局面難于控制或操作上手忙腳亂的尷尬局面。
智能血壓計方案設(shè)計篇三
消費者喜愛品牌 | 自動對焦識別 | 一切為奢華定位
智能鎖如何有效推廣 科裕智能門鎖營銷方案
智能鎖作為近幾年新興的安防產(chǎn)品，發(fā)展前景讓人欣喜。盡管擁有巨大的市場空間，但是由于消費者對智能鎖的認(rèn)知度和接受程度仍舊偏低，因此無論是智能鎖生產(chǎn)廠家，還是經(jīng)銷商，在經(jīng)銷智能鎖的過程中經(jīng)常會感到力不從心。為此，小編特意總結(jié)了智能鎖終端營銷的三大法寶，希望對智能鎖銷售起到一定的作用。
一、小區(qū)推廣
機械鎖時代，很多人認(rèn)為小區(qū)推廣就是掃樓。
智能鎖時代，很多人認(rèn)為小區(qū)推廣就是到成熟小區(qū)去擺攤設(shè)點。
消費者喜愛品牌 | 自動對焦識別 | 一切為奢華定位
有多大作用，抱著有棗沒棗打一竿子的想法有時候還能勉強有點微利，但稍有不慎就會剩個賠本賺吆喝。想做好小區(qū)推廣，我們先來重新審視一下這個名詞的含義。
1、展示類
1、在小區(qū)內(nèi)部臨時性的擺攤設(shè)點，半個月左右一個周期，三個月左右可以重復(fù)進(jìn)行；優(yōu)先選入住時間在3-5年左右或者是有一定老顧客基礎(chǔ)的中成熟小區(qū)；如果是質(zhì)量比較好的新小區(qū)也可以與裝飾公司合作聯(lián)合進(jìn)駐，但要控制費用。
3、在小區(qū)外圍開設(shè)體驗終端或分銷網(wǎng)點，尤其是有2-3個大型樓盤比較集中的區(qū)域，可以考慮在人流大的主干道邊上開店。
消費者喜愛品牌 | 自動對焦識別 | 一切為奢華定位
2、品牌宣傳類
1、在小區(qū)內(nèi)部投放各類硬廣告；
4、針對小區(qū)業(yè)務(wù)進(jìn)行直投廣告，例如dm、短信、郵件等。
3、直銷類
1、利用小區(qū)內(nèi)已安裝使用產(chǎn)品的老顧客進(jìn)行轉(zhuǎn)介紹，將其發(fā)展成消費商；
2、發(fā)動小區(qū)內(nèi)各類業(yè)主群中的意見進(jìn)行宣傳、組織團購；
3、直接發(fā)展小區(qū)代理商或征集樣板房。
上述三大類方式并不是一定要求經(jīng)銷商全部鋪開來做，而是要結(jié)合自身的情況以及當(dāng)?shù)厥袌鰻顩r采用針對性的解決方案，但必須是組合拳，絕不能只想著一招鮮吃遍天，人類總是在不斷地總結(jié)經(jīng)驗，有所發(fā)現(xiàn)、有所改進(jìn)、有所前進(jìn)。同樣，小區(qū)推廣評估與總結(jié)也十分重要，其目的是總結(jié)成功的方法，同時也反省不足的地方，以使下次的小區(qū)推廣更加成功。小區(qū)推廣評估與總結(jié)的關(guān)鍵點如下：計劃于落實情況對比；小區(qū)成交戶數(shù)、占有率；投入產(chǎn)出比率；推廣經(jīng)驗、收獲總結(jié)等。除此之外，還要懂得進(jìn)行資源的拓展。只要在其中某一個項目有合作過，通過主要負(fù)責(zé)人聯(lián)絡(luò)到其他分支項目，可以使我們少走很多彎路，起到以點帶面的推廣效應(yīng)。
消費者喜愛品牌 | 自動對焦識別 | 一切為奢華定位
二、微信營銷
微信的發(fā)展，也讓越來越多的企業(yè)和商家看到了這一新媒體應(yīng)用在營銷領(lǐng)域的意義，于是乎，各種各樣的微信營銷的理論、方法層出不窮，甚至微商也隨之而出現(xiàn)，如何利用微信來進(jìn)行品牌和產(chǎn)品的推廣甚至是銷售已經(jīng)成為全社會的話題，甚至聽說有企業(yè)專門成立了微信營銷部門來研究探索微信營銷的發(fā)展模式。
由此來說，重視微信營銷在智能鎖營銷中的應(yīng)用已成為必然。
消費者喜愛品牌 | 自動對焦識別 | 一切為奢華定位
1主動在朋友圈分享
3、發(fā)送的內(nèi)容凌亂、不夠吸引人、沒有可讀性，甚至錯別字連篇，這種情況則會導(dǎo)致負(fù)面效應(yīng)。
上述的三種情況，無論是哪種都不利于工作的開展，建議如下：
1、老板和職業(yè)經(jīng)理人要以身作則；
3、設(shè)立適度的朋友圈分享獎懲機制，提升大家進(jìn)行朋友圈分享的積極性；
4、制訂合理的分享頻率，每天1條或每兩天1條比較適宜，特殊情況下可每天達(dá)到2-3條，如恰逢大型活動，可以活動當(dāng)天以較高頻繁進(jìn)行分享。
2激勵顧客在朋友圈分享
消費者喜愛品牌 | 自動對焦識別 | 一切為奢華定位
老顧客的轉(zhuǎn)介紹是智能鎖營銷中極為重要的一環(huán)，而如何激勵老顧客在微信朋友圈內(nèi)進(jìn)行分享，是這一環(huán)節(jié)得以實施的重要基礎(chǔ)工作。這一方面使用的最多的手法是曬單送現(xiàn)金或曬單送禮品，即顧客將店面、成交信息或安裝后照片在朋友圈分享后，由商家提供一定的送現(xiàn)金額度或禮品。
3、微信營銷公眾號或營銷推廣平臺
說到微信營銷就不得不提微信公眾號這個重要的營銷利器，公眾號從2012年8月上線到現(xiàn)在已經(jīng)有四年半時間了，據(jù)有關(guān)媒體2016年底數(shù)據(jù)統(tǒng)計，微信公眾號數(shù)量已經(jīng)達(dá)到1200萬個。
但由于智能鎖行業(yè)發(fā)展晚，且廠商實力均偏弱小，在微信公眾號運營方面水平大都一般，當(dāng)然不排除有個別好的經(jīng)銷商在這方面的水平超過了大多數(shù)廠家，但更多的是僅僅局限于發(fā)布一些推廣性的文章而已。
先進(jìn)的做法的，也已經(jīng)有企業(yè)已經(jīng)實現(xiàn)的就是在微信公眾號基礎(chǔ)上升級開發(fā)出微信營銷推廣平臺，集粉絲管理、顧客管理等為一體，可以形成龐大的數(shù)據(jù)庫，甚至是帶有微商城功能，顧客可以在上面直接下單訂購并由附近門店提供配送、安裝、售后等服務(wù)工作，這種平臺，日后將會得到越來越多的推廣和應(yīng)用。
消費者喜愛品牌 | 自動對焦識別 | 一切為奢華定位
4、善于開展微信業(yè)主群營銷
1、要有較好的溝通能力和專業(yè)知識，缺一不可；
2、要有一定的價格決定權(quán)；
4、可以主動支配一些小費用，例如多在業(yè)主群幾發(fā)發(fā)紅包、和大家進(jìn)行互動是很有必要的。
消費者喜愛品牌 | 自動對焦識別 | 一切為奢華定位
除此之外，在選擇業(yè)主群時可以先優(yōu)先挑選那些有老顧客的、和群主能夠溝通比較好的業(yè)主群來開展，在意向顧客達(dá)到多人的情況下可以靈活的制定一些團購優(yōu)惠政策來刺激成交，另外，對于群內(nèi)積極進(jìn)行品牌推介甚至是帶單的業(yè)主要給予一定的獎勵。
三、老顧客轉(zhuǎn)介紹
消費者喜愛品牌 | 自動對焦識別 | 一切為奢華定位
1老顧客介紹新客戶的前提條件
老顧客轉(zhuǎn)介紹是有其必要的前提條件的，大致如下：
1、老顧客認(rèn)同產(chǎn)品及企業(yè)；
2、對經(jīng)銷商產(chǎn)生信任感，關(guān)系升華成為朋友；
3、老顧客相信經(jīng)銷商的信譽，滿意經(jīng)銷商提供的服務(wù)；
4、老顧客在其人脈圈子里有一定的號召力。
想讓老顧客幫你轉(zhuǎn)介紹，就先來看看是否滿足上述4個條件，最起碼要滿足其中的2-3條。而有的人可能會說了，滿足不了怎么辦？沒有其它辦法，繼續(xù)維護(hù)老顧客直到滿足條件。
2什么樣的老顧客會幫你介紹新顧客
1、單純的友誼客戶，純粹是出于朋友之間關(guān)系來幫忙。
2、喜歡表現(xiàn)、喜歡榮譽的顧客，主動幫你轉(zhuǎn)介紹，而且不要任何好處；
3、比較現(xiàn)實的客戶，主動要求有提成或其它形式回報；
3由哪些人來參與老顧客轉(zhuǎn)介紹工作的開展
消費者喜愛品牌 | 自動對焦識別 | 一切為奢華定位
對于智能鎖經(jīng)銷商來說，老板、店長或?qū)з弳T、安裝維修服務(wù)人員都應(yīng)該成為老顧客轉(zhuǎn)介紹工作的參與者。
3、安裝維修服務(wù)人員：現(xiàn)在仍是有很多經(jīng)銷商將此項工作外包，表面看是節(jié)省了成本，但對老顧客轉(zhuǎn)介紹工作的開展卻帶來了非常不利的影響，這是因為安裝維修服務(wù)人員是用戶眼中的產(chǎn)品與技術(shù)，只要外請人員有些頭腦，就可以通過留電話、加微信等方式將你的老顧客資源悉數(shù)掌握；另外，一旦產(chǎn)品在使用過程中出現(xiàn)故障，顧客首先時間是會想到找安裝維修人員來進(jìn)行解決，這樣一來，外請服務(wù)人員更容易建立起與顧客之間的溝通紐帶。
4學(xué)會舍才有得
總之，想要做好營銷，不能只注重發(fā)揮其長處而忽略了它同樣能成為營銷致命傷的缺點，多認(rèn)識營銷上要注意的問題，那么你的營銷就會比別人做得更加好。
智能血壓計方案設(shè)計篇四
為推進(jìn)工作方式創(chuàng)新，圍繞稅務(wù)信息化建設(shè)，利用現(xiàn)代化的信息技術(shù)及大量的涉稅信息，以提高打擊涉稅違法行為的準(zhǔn)確性，提高稽查工作質(zhì)效，推動稽查工作現(xiàn)代化進(jìn)程?，F(xiàn)根據(jù)2012年稽查工作要點，制定本方案。
一、工作目標(biāo)
適應(yīng)信息化時代稅務(wù)稽查工作的發(fā)展，強化信息化稽查建設(shè)，探索信息化稽查的經(jīng)驗，提高稽查手段的科技含量，建立信息化稽查的工作規(guī)范，培養(yǎng)和發(fā)掘一批在信息化稽查領(lǐng)域里業(yè)務(wù)能力強、綜合素質(zhì)高、善于利用信息化手段稽查的專家型人才，為創(chuàng)新專業(yè)化管理模式提供經(jīng)驗借鑒。提高納稅人的稅法遵從度，實現(xiàn)應(yīng)收盡收。
二、工作內(nèi)容
（一）組織領(lǐng)導(dǎo)
為加強項目實施的領(lǐng)導(dǎo)，成立推進(jìn)信息化稽查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由***擔(dān)任，副組長：***，項目組成員：***。
（二）實施步驟
1．組織籌備（****.*.*—****.*.*）
對信息化稽查的開展做好軟硬件的考察、測試。準(zhǔn)備工作，制定有關(guān)信息化稽查的工作提綱及工作規(guī)范；項目組實地考察學(xué)習(xí)稅務(wù)稽查查賬軟件，認(rèn)真學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)、分析評估、項目檢查、帳務(wù)檢查、成本檢測、結(jié)果、綜合管理、帳套管理、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、模型管理、系統(tǒng)功能等11大模塊，熟悉操作、靈活運用；配置信息化稽查必須硬件設(shè)備（包括筆記本電腦、奇星電子查賬軟件、大容量移動硬盤等）以及電子取證專用品（如：錄像設(shè)備、刻錄光盤等）；搜集方便易用的數(shù)據(jù)恢復(fù)、解密等實用工具軟件，如有必要可購置相關(guān)工具軟件；為后期“培訓(xùn)推廣”及“全面應(yīng)用”信息化稽查奠定扎實基礎(chǔ)。
2．培訓(xùn)推廣（****.*.*—****.*.*）
通過采取全員培訓(xùn)與重點培訓(xùn)相結(jié)合、理論培訓(xùn)與實戰(zhàn)操作相結(jié)合、分批次舉辦信息化稽查培訓(xùn)班，使稽查人員對信息化稽查工作方式熟練掌握，在日常工作中，能夠熟練運用，就是要具有“五會” 的本領(lǐng)?！拔鍟奔磿僮魇褂糜嬎銠C，會使用各種稅務(wù)稽查應(yīng)用軟件，會從局域網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)上調(diào)取所需資料，會用手提電腦與企業(yè)計算機連接調(diào)取企業(yè)資料，會使用配備的各種現(xiàn)代化辦案設(shè)備。
3．實踐應(yīng)用（****.*.*—****.*.*）
培訓(xùn)結(jié)束后，有針對性的選擇案源對象，在信息化工作小組的指導(dǎo)下開展信息化稽查，樹立信息化稽查的工作理念，進(jìn)一步推廣信息化稽查的工作技能。
三、工作要求
（一）統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識。要充分認(rèn)識開展信息化稽查工作的重要意義。通過扎實有效的項目治理工作，使信息化在稽查工作的運用得到加強，信息化稽查機制得以有效建立和完善，稽查工作的質(zhì)效得到進(jìn)一步提高。
（二）注重協(xié)調(diào)，增強合力。各相關(guān)科室要注意協(xié)作配合，按照項目小組統(tǒng)一部署，進(jìn)一步加強協(xié)調(diào)配合，形成工作合力，保證各項任務(wù)真正落到實處。
智能血壓計方案設(shè)計篇五
第一章 總 則
第一條 為了加強安全管理和規(guī)范安全稽查，確?！鞍踩谝?，預(yù)防為主”安全生產(chǎn)方針的貫徹執(zhí)行，促進(jìn)企業(yè)的健康發(fā)展，保障國家財產(chǎn)和人民群眾生命安全，維護(hù)社會安定，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《中華人民共和國道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我司實際情況，特制定本辦法。
第二條 各級領(lǐng)導(dǎo)必須樹立“安全責(zé)任重于泰山”的思想，大力宣傳本辦法。堅持對員工、車輛承租人及駕駛員進(jìn)行法制教育和企業(yè)安全規(guī)章制度教育，提高遵紀(jì)守法的自覺性。同時對違法違章行為等人員運用經(jīng)濟、行政、法律、紀(jì)律、思想政治工作的手段，實行“五管”齊下，促使其遵紀(jì)守法，確保行車安全。
第三條 公司安全生產(chǎn)管理鰓劂幽位加強對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，督促有關(guān)部門依法履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)，必須持證上崗。
第四條 本辦法由營運安全管理部門和安全稽查人員負(fù)責(zé)實施。全司員工、車輛承租人和駕駛員均應(yīng)自覺遵守本辦法，并有責(zé)任和義務(wù)實施監(jiān)督，對違反本辦法的人或事進(jìn)行舉報或糾正。
第二章 安全稽查組織機構(gòu)、安全稽查人員職責(zé)、權(quán)利、范圍 第五條 公司設(shè)立安全稽查小組，確定專職稽查人員，負(fù)責(zé)安全稽查工作。
第六條 安全稽查人員必須具備以下條件：
(一)政治思想好，工作作風(fēng)正派，熱愛安全稽查工作，有一定的工作經(jīng)驗和工作能力。
(二)法制觀念強，敢于堅持原則。(三)熟悉國家有關(guān)法律、法規(guī)，行業(yè)主管部門和本企業(yè)規(guī)章制度，具備道路交通安全的專業(yè)知識和管理能力。
第七條 安全稽查人員必須遵守以下原則：
(一)帶頭遵守國家政策、法律、法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行企業(yè)的各項規(guī)章制度。
(二)工作認(rèn)真，服從領(lǐng)導(dǎo)，聽從指揮。(三)堅持原則，不徇私情，‘不打擊報復(fù)。
(四)和藹待人，講究工作方法，力戒簡單粗暴，嚴(yán)禁對被查人員進(jìn)行人身侮辱。
(五)在路途檢查中，必須佩證上崗，罰款必須出具蓋有公司財務(wù)印章的收款收據(jù)，并按規(guī)定完善各種手續(xù)。
第八條 職責(zé)和權(quán)利：
(一)宣傳國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和企業(yè)的各項規(guī)章制度，教育從業(yè)人員自覺遵紀(jì)守法，組織違反《道路交通安全法》和本《辦法》及安全操作規(guī)程的從業(yè)人員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
(二)檢查各類營運車輛在生產(chǎn)經(jīng)營過程中，車輛承租人及駕駛員在本單位和相尅站辦理的各種手續(xù)、證件是否齊全有效。
(三)督查營運車輛定期進(jìn)行“月檢”和一、二級維護(hù)保養(yǎng)，安全設(shè)施滅火消防器材等是否齊全有效，以保證車況良好。
(四)在安全稽查中，檢查運行車輛的違章違法行為。對查出的違法違章行為，按公司有關(guān)規(guī)定和《道路交通安全法》及本《辦法》作出安全教育或經(jīng)濟處罰。對嚴(yán)重違法違紀(jì)行為或重大隱患，應(yīng)立即終止其車輛運行。
第九條 安全稽查的范圍：
公司所屬客運車輛在營運過程中和發(fā)車源頭的安全生產(chǎn)行為中的違法、違章行為(包括長期拖欠費用)。
第十條 在稽查工作中，對違法、違章人員的處理不當(dāng)，應(yīng)立即糾正。安全稽查人員貪污罰款，公司除按貪污款額的10倍罰款外，并視其認(rèn)識態(tài)度給予教育或行政處理，情節(jié)嚴(yán)重的，公司給予辭退處理。
第三章 違法、違章處理
第十一條 駕駛員未按企業(yè)規(guī)定辦理公司“內(nèi)部準(zhǔn)駕證”。第十二條 車輛承租人私聘亂用未辦理公司“內(nèi)部準(zhǔn)駕證”，私聘亂用駕駛員資質(zhì)等級不夠的駕駛員駕駛本企業(yè)客運車輛的，處罰款300元。
第十三條 客運車輛載客超過額定乘員不到20％的，每超一人罰款50元，客運車輛超過額定乘員百分之二十，未超過百分之五十或者違反規(guī)定載貨的，罰款500元；客運車輛超過額定乘員50％或以上的，罰款2000元。并對車輛進(jìn)行停業(yè)整頓7天，寫出書面檢查，在公司內(nèi)部通報，取消駕駛員內(nèi)部準(zhǔn)駕資格。客運車輛載客超過額定乘員，無論人數(shù)多少，都要就地下客消除安全隱患，才能繼續(xù)運行。旅客退票及轉(zhuǎn)移費用一律由車輛承租人全額承擔(dān)。一年內(nèi)有嚴(yán)重超載兩次以上(含兩次)的車輛，取消車輛承租人經(jīng)營資格。
(六)每月未參加安聯(lián)學(xué)習(xí)一次的；
(七)駕駛不按規(guī)定審驗或?qū)忩灢缓细竦臓I運車輛；
(一)飲酒后駕駛營運車輛的；
(十)對駕駛員或車主拒不接受檢查或被稽查人員巡查發(fā)現(xiàn)有違法營運行為且不就地整改而繼續(xù)違法行駛的。
第十八條 超長線客運車輛，有以下行為之一的，對車輛經(jīng)營者300，元的罰款；處車輛滯留，直至隱患消除才能繼續(xù)運行。
(一)車輛不按時定級的；
(十一)車輛在運行中未攜帶有效行駛證、營運證、線路牌、保險證、月檢卡的；(十二)將車交于駕駛證被暫扣、吊銷的人駕駛的；(十三)強迫指使駕駛員違反道路交通安全法律、法規(guī)的；(十四)強迫指使駕駛員不按規(guī)定辦理運行手續(xù)而私自偷跑的；(十五)強迫、指使駕駛員對車輛不按期月檢及二級維護(hù)的； 第十九條 駕駛員有下列行為之一的，處2000元的罰款并滯留車輛至違法狀態(tài)消除。
(一)把車輛交給無駕駛證的人駕駛的；(二)挪用、暫借、涂改機動車牌證和駕駛證的；(三)無駕駛證的人駕駛營運機動車的。
第二十條 駕駛員有下列行為之一的，處1000元的罰款，滯留車輛至違法狀態(tài)消除，取消內(nèi)部準(zhǔn)駕資格。
（一）醉酒后駕駛營運車輛但未造成嚴(yán)重后果；
（二）造成交通事故后逃逸的，尚不構(gòu)成犯罪的；
（三）駕駛并拼裝的機動車或者已達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機動車上路已終止違法行為未造成后果的。
第二十一條
嚴(yán)格駐站人員的管理，有下列行為之一的，對失職者處100元的罰款，并根據(jù)其行為后果追究失職責(zé)任。
（一）營運客車駕駛無內(nèi)部準(zhǔn)駕證而駕駛本公司車輛放行出社的；
（二）駐站人員在發(fā)車前沒有嚴(yán)格審查車輛定級、二級維護(hù)和月檢的；
（三）安全管理員審查車輛保險有脫保、漏保而放行的；
（四）營運車裝載“三危”物品，未嚴(yán)格檢查的；
（五）營運駕駛員駕駛資質(zhì)不夠而駕駛營運車輛。
第二十二條 車輛發(fā)生保險脫保、漏保的，處保險員100元的罰款。處車輛承租人100元的罰款；脫保后車輛發(fā)生交通事故的，另處保險員300元的罰款。
第二十四條 對故意刁難，拒絕接受安全檢查的承租人或駕駛員，稽查人員有權(quán)滯留車輛，扣留營運證、線路牌，并對責(zé)任人進(jìn)行停班整頓學(xué)習(xí)，由此造成的經(jīng)濟損失由責(zé)任人自己承擔(dān)，并處責(zé)任人300元的罰款。
第四章 票據(jù)及罰款管理
第二十五條 安全稽查處罰使用票據(jù)為公司財務(wù)部蓋有財務(wù)鮮章的收款收據(jù)。由安全稽查主管按規(guī)定領(lǐng)取、保管和使用。
第二十六條 罰款收入日清月結(jié)，及時上交公司財務(wù)部。罰款收入項目一律統(tǒng)稱安全教育費(租憑經(jīng)營合同另有約定的除外)。
第五章 附則
第二十七條 本《辦法》經(jīng)公司安委會審議通過，修改權(quán)及解釋權(quán)屬公司安委會。
第二十八條 除本《辦法》規(guī)定的處罰內(nèi)容外，凡違反《中華人民共和國道路交通安全法》有關(guān)規(guī)定的，按該法律條款執(zhí)行。
安全隱患排查整改制度
危險因素構(gòu)成的安全隱患存在于生產(chǎn)經(jīng)營過程中，必須及時采取相應(yīng)的整改措施，預(yù)防事故發(fā)生。
一、公司“安全領(lǐng)導(dǎo)”是安全隱患整改職能部門。在獲悉事故隱患信息后，應(yīng)及時通過對比、鑒別、實地察堪等手段來識別隱患的危險度，采取相應(yīng)控制、防范、消除隱患源的措施。
二、“安委會”應(yīng)根據(jù)隱患的危險度采取相應(yīng)的控制、防范等安全技術(shù)措施，以消除危險因素向事故轉(zhuǎn)化的條件。對危及生命財產(chǎn)的安全隱患，應(yīng)立即整改，對已存在的嚴(yán)重事故隱患和自然災(zāi)害可能造成的損失的，要高度重視，及時制定應(yīng)急預(yù)案，按照“五到位”(整改措施、責(zé)任、資金、時限、預(yù)案到位)規(guī)定整改，把災(zāi)害減少到最低程度。三、一般安全隱患必須立即組織整改，重大安全隱患必須做到“五到位”，直至整改合格。對不能立即整改的由“安全領(lǐng)導(dǎo)小組”確定整改措施、責(zé)任、資金、時限和預(yù)案，由分管領(lǐng)導(dǎo)跟蹤督促整改，每月在“安全領(lǐng)導(dǎo)小組”匯報整改進(jìn)度，直至整治到位。
四、發(fā)現(xiàn)安全隱患要立即采取整改措施，隱患排查人員必須積極整改，防止隱患擴大引發(fā)事故，能現(xiàn)場整改的要求立即整改，不能立即整改的要迅速報告“安委會”，加大整改力度?？剖覅f(xié)助整改。
五、事故隱患整改的瀆職責(zé)任，明知事故隱患的存在不反映，不報告是失職。領(lǐng)導(dǎo)、管理人員明知事故隱患的存在而泰然處之，不積極采取相應(yīng)的防范措施，造成失職、瀆職的由’“安委會”嚴(yán)厲處罰。
六、事故隱患整改的監(jiān)督。．整改要做到“三定”和“三不交”。即：定整改項目、定完成時間、定整改責(zé)任人；當(dāng)事人能整改的不交部門、部門能整改的不交公司、公司能整改的不交上級主管部門。
七、消防方面的隱患整改。由行政部下達(dá)事故隱患整改通知單，并跟蹤檢查整改情況，同時通報相關(guān)部門。
安全隱患排查整改評價制度
一、每月定期開展安全隱患排查治理工作，并對排查治理工作開展情況每月進(jìn)行定期評價。
二、公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組是安全隱患信息處理的職能部門。在獲悉事故隱患信息后，應(yīng)及時通過對比、鑒別、實地察堪等手段來識別隱患的危險度，采取相應(yīng)控制、防范、消除隱患源的措施。
三、“安委會”應(yīng)根據(jù)隱患的危險度采取相應(yīng)的控制；防范等安全技術(shù)措施，以消除危險因素向事故轉(zhuǎn)化的條件。對危及生命財產(chǎn)的安全隱患，應(yīng)立即整改，對已存在的嚴(yán)重事故隱患和自然災(zāi)害可能造成的損失的，要高度重視，及時制定應(yīng)急預(yù)案，按照“五到位”(整改措施、責(zé)任、資金、時限、預(yù)案到位)規(guī)定整改，把災(zāi)害減少到最低程度。
四、安全隱患排查治理的評價標(biāo)準(zhǔn)：
l、重大安全隱患：在人、車、路方面存在嚴(yán)重危及生命財產(chǎn)安全的隱患。
為了加強安全管理，嚴(yán)懲肇事責(zé)任者，加強對參營經(jīng)營者及駕駛員的安全教育，嚴(yán)格落實公司安全管理制度，減少交通事故的發(fā)生，根據(jù)國家對安全管理工作的要求，按照對行車事故處理“四不放過”的原則，公司對行車中違法肇事的車輛駕駛?cè)?、?jīng)營者予以經(jīng)濟處罰，以教育肇事責(zé)任者，警醒他人。
一、處罰原則：
遵守按責(zé)論處的處罰原則，以交警現(xiàn)場勘查后劃分的事故責(zé)任作為處罰依據(jù)，經(jīng)法院判決的，以法院判決認(rèn)定的責(zé)任為準(zhǔn)。
二、處罰標(biāo)準(zhǔn)：
事故經(jīng)濟損失在10萬元以下的(含10萬元)：
1、被認(rèn)定為承擔(dān)事故全部責(zé)任的按事故賠償?shù)?％收取。
2、被認(rèn)定為承擔(dān)事故主要責(zé)任的按事故賠償?shù)?％收取。
3、被認(rèn)定為承擔(dān)事故同等責(zé)任的按事故賠償?shù)?％收取。
1、被認(rèn)定為承擔(dān)事故全部責(zé)任的處安全教育處罰金3000元。
2、被認(rèn)定為承擔(dān)事故主要責(zé)任的處安全教育處罰金2000元。
3、被認(rèn)定為承擔(dān)事故同等責(zé)任的處安全教育處罰金1000元。
1、被認(rèn)定為承擔(dān)事故全部責(zé)任的處安全教育處罰金5000元。
2、被認(rèn)定為承擔(dān)事故主要責(zé)任的處安全教育處罰金4000元。
3、被認(rèn)定為承擔(dān)事故同等責(zé)任的處安全教育處罰金3000元。
4、被認(rèn)定為承擔(dān)事故次要責(zé)任的處安全教育處罰金2000元。
三、處罰方式：公司從該事故賠款或駕駛員安全保證金中扣取相應(yīng)的安全教育處罰金作為經(jīng)濟處罰，計算標(biāo)準(zhǔn)以保險公司事故賠款金額為準(zhǔn)。
四、發(fā)生重特大交通事故后，取消駕駛員駕駛公司客車資格，取消經(jīng)營者經(jīng)營該線路的資格，并按照合同規(guī)定，向車主追究事故經(jīng)濟損失，觸犯刑律的，由司法機關(guān)追究刑事責(zé)任。
五、責(zé)任認(rèn)定：
1、責(zé)任認(rèn)定主要按交警發(fā)出的責(zé)任認(rèn)定書為準(zhǔn)。
2、如果公司認(rèn)為事故的責(zé)任認(rèn)定有出入，定性不準(zhǔn)，經(jīng)車主或駕駛員寫出申請，報公司安全生產(chǎn)委員會研究，按照公平、公正、實事求是、客觀公正的原則作出責(zé)任認(rèn)定，并按公司認(rèn)定的責(zé)任處罰罰金。
六、處罰對象
1、公司處罰只對經(jīng)營人，經(jīng)營人受到處罰后，有權(quán)向駕駛?cè)祟I(lǐng)導(dǎo)人追償部分或全部處罰金。
2、對發(fā)生致人死亡事故的肇事駕駛員處安全教育處罰金500一1200元。
3、對發(fā)生特大交通事故的肇事駕駛員處扣除駕駛員所交納的安全風(fēng)險金。
七、無責(zé)免罰，無責(zé)攬有責(zé)、小責(zé)攬大責(zé)受罰。
八、2009年1月1日以后發(fā)生的交通事故按此規(guī)定執(zhí)行。
車輛調(diào)度管理制度
為加強車輛的管理，合理安排運力，本著“安全、效率、優(yōu)質(zhì)”的原則，制定本制度，公司車輛調(diào)度機構(gòu)設(shè)在經(jīng)營部，由車管員兼任調(diào)度員。
1、車輛的調(diào)度、維修、保養(yǎng)等統(tǒng)一由調(diào)度員的進(jìn)行管理。
2、車輛有關(guān)證照和有關(guān)手續(xù)，由駕駛?cè)送咨票９?。涉及車輛的年審、二保、定級、保險等事務(wù)由調(diào)度員掌握辦理時間。
3、車輛實行專車專人駕駛，嚴(yán)禁將車輛私自交他人駕駛。嚴(yán)禁私聘亂雇駕駛?cè)恕?BR> 4、包車業(yè)務(wù)的管理，由申請人向調(diào)度提出申請，由調(diào)度統(tǒng)一進(jìn)行安排、調(diào)度。嚴(yán)禁私自包車，私拉亂跑。
5、車輛在途中遇有突發(fā)事件或交通事故，應(yīng)先急救傷患人員，并立即向交警、保險部門報案，同時還應(yīng)向公司安全部門報告。
6、由調(diào)度員統(tǒng)一安排好修理時間和強制保養(yǎng)時間。調(diào)度員可按里程或時間及時提出保養(yǎng)和修理建議。強制保養(yǎng)時間因故需要變動的，應(yīng)報調(diào)度員統(tǒng)一安排時間。
7、駕駛?cè)舜_需要休息的，必須預(yù)先向安全管理人員和調(diào)度員請假，經(jīng)批準(zhǔn)后方可休息，嚴(yán)禁私換駕駛?cè)搿?BR> 安全生產(chǎn)目標(biāo)(考核)獎懲制度
為強化內(nèi)部管理，明確職責(zé)，落實安全管理責(zé)任制，確保各項安全法規(guī)、規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行，促進(jìn)營運安全工作正常進(jìn)行。根據(jù)國家安全法規(guī)、文件精神，結(jié)合企業(yè)實際，特制定本安全工作獎懲制度。
一、在本司從事生產(chǎn)經(jīng)營、安全稽查等管理人員和生產(chǎn)經(jīng)營的從業(yè)人員的安全工作獎懲，適用本制度。
二、安全生產(chǎn)管理，堅持安全第一，預(yù)防為主，防治結(jié)合的方針。安全管理應(yīng)以防范教育為主。安全管理的最終結(jié)果，是以內(nèi)事故發(fā)生率為主要考核依據(jù)。
三、本司安全生產(chǎn)管理工作的考核，執(zhí)行國家對交通運輸生產(chǎn)安全事故控制的“四項指標(biāo)”標(biāo)準(zhǔn)。即每百萬車公里事故次數(shù)不超過6次；死亡人數(shù)不超過0.7人；受傷人數(shù)不超過3.5人；直接經(jīng)濟損失不超過6萬元。
四、交通安全生產(chǎn)事故控制的“四項指標(biāo)”主要考核每百萬車公里的死亡人數(shù)。實行總量控制，考核。死亡人數(shù)每增加一人，處罰相關(guān)責(zé)任人罰金1萬元。每減少二人，獎勵相關(guān)責(zé)任人獎金l萬元。年末由營安部門統(tǒng)計上報，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審查批準(zhǔn)后在次年元月份兌現(xiàn)獎懲。
五、平時安全工作獎懲的量化比例按部門劃分分別為安全科、經(jīng)營發(fā)展科其它科室20%。年終安全工作獎懲則按責(zé)任層次劃分分別為公司領(lǐng)導(dǎo)正職30%，副職經(jīng)理30%，主管科長20%，一般員工20%。
六、安全檢查(稽查)，事故處理的罰款50％返還作為獎金。其中安全稽查罰款的20％作為稽查人員的浮動工資獎勵(若稽查人員基本工資加上浮動工資總額超過月標(biāo)準(zhǔn)1000元時，超過部分留在次月或年終兌現(xiàn))。其余部分作為營安部其它人員的獎勵。罰款返還獎勵按月計算，按程序報批后計發(fā)。
七、設(shè)立駕駛員春運安全獎，對春運期間安全行車無事故的駕駛?cè)藛T給予每人30元(或相當(dāng)于30元的獎品)獎勵。
八、設(shè)立駕駛?cè)藛T安全獎勵。對全年安全行車無事故，按月按時參加公司安全學(xué)習(xí)，自覺遵章守紀(jì)，無交通違法行為的駕駛?cè)藛T，給予每人100元的獎勵。并發(fā)給“先進(jìn)安全駕駛員”獎狀，以資鼓勵。
九、對本司管理人員和從業(yè)人員以及承租人的安全處罰，按國家法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度處理。對交通安全事故，按照“四不放過”的原則，嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)肅處理。
十、發(fā)生重大以上(死亡1人以上、2人以下)責(zé)任交通事故，除按規(guī)定處以駕駛員(承租人)安全教育培訓(xùn)費外，取消駕駛員在本司的準(zhǔn)駕資格。并對公司營安管理人員每人處以50元的罰款，在當(dāng)月工資中扣除，以此類推。
十一、對交通違法記分滿12分的客車駕駛員，在違法記分消除之前取消駕駛客運車輛資格。一年內(nèi)2次超員20％以上或有1次超員50％以上的駕駛員，取消駕駛客運車輛資格。當(dāng)年內(nèi)不得駕駛本司客運車輛。
十二、營安管理人員在安全管理工作中有馬虎或失職行為的，應(yīng) 予辭退，并給予相應(yīng)的經(jīng)濟處罰或責(zé)任追究。
十三、發(fā)生特大交通責(zé)任事故，除按國家法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度處罰駕駛?cè)藛T和經(jīng)營人外，處公司營安管理人員每人罰款100元。其余部門管理人員每人罰款50元。主管人員每人罰款150元。各科室（科長）每人罰款200元。公司領(lǐng)導(dǎo)副總級以上（包括副總）每人罰款500元。安全主管、經(jīng)理（科長）行政處分。經(jīng)調(diào)查核實，屬失職造成的交通事故，給予撤職處分，并承擔(dān)法律責(zé)任。
營運車輛（定期）維護(hù)保養(yǎng)制度
為了全面貫徹我國對汽車進(jìn)行《科學(xué)管理，合理使用，定期檢測，強制維護(hù)》的管理方針，保持車輛外觀整潔，降低零件磨損速度，防止不應(yīng)有的損壞，主動查明故障隱患并及時予以消除，從而保證車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀況，不致因機件故障而影響旅客運輸和行車安全。根據(jù)重慶市道路運輸管理條件《關(guān)于加強客運車輛管理嚴(yán)防重特大交入發(fā)生的通知》和《關(guān)于加強客運車輛技術(shù)管理的通知》精神，結(jié)合我司營運車輛車型復(fù)雜，班線各異，技術(shù)狀況，參差不齊的特殊情況，因此對我司營運車輛特制定定期維護(hù)制度。
一、日常維護(hù)
四、對維護(hù)車輛的場地規(guī)定
為了防止我司客運車輛（特別是超長車）隨處亂修車，到小攤點“地攤式”作業(yè)，不能保證維修質(zhì)量；甚至不修車而獲取假手續(xù)（竣工出廠合格證、收費憑證）的現(xiàn)象。這些現(xiàn)象使我司對營運車輛技術(shù)狀況管理失控。因此，規(guī)定我司所有營運車輛必須到本司汽車修理廠進(jìn)行車輛維護(hù)，特殊情況需要外單位維護(hù)的，必須經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意。杜絕所有車輛到無經(jīng)營資質(zhì)的路邊維修攤點去進(jìn)行維修作業(yè)。
五、對車輛維護(hù)技術(shù)檔案管理的相關(guān)規(guī)定
車輛進(jìn)行一、二級維護(hù)后，車主或駕駛員應(yīng)立即將修理廠所提供的竣工出廠合格證、三檢記錄、維修合同、工時材料清單復(fù)印件交營安科專職人員登記存檔，同時將相關(guān)資料憑證交由行業(yè)主管部門審驗登記。經(jīng)營科專職技術(shù)管理人員必須建立一車一檔，及時、客觀、準(zhǔn)確地將單車作業(yè)內(nèi)容、維護(hù)間隔里程，承修單位及作業(yè)人和竣工出廠檢驗員等填寫于技術(shù)檔案內(nèi)，定期對車輛維護(hù)情況進(jìn)行統(tǒng)計考評、匯總上報，隨時接受領(lǐng)導(dǎo)和行業(yè)主管部門的監(jiān)督、檢查。
六、處罰
凡不按期進(jìn)行一、二級維護(hù)的車輛，每發(fā)現(xiàn)一次處罰人民幣100-200元，同時停發(fā)營運班線，直至車輛維護(hù)合格；累計兩次未參加一、二級維護(hù)的車輛，處以罰款200-300元，同時對車輛、駕駛員和車主進(jìn)行停運整改學(xué)習(xí)3天，學(xué)習(xí)期滿經(jīng)整改考評合格后方能重新投入營運；凡未到規(guī)定場地維護(hù)的車輛，公司一律不予認(rèn)可，同時拒絕辦理相關(guān)手續(xù)。對參予車輛維護(hù)的相關(guān)人員和車輛安全技術(shù)管理專職人員，必須堅持原則、實事求是，不準(zhǔn)濫用職權(quán)；如因工作疏漏、玩忽職守和濫用職權(quán)而造成了車輛行駛機械交通事故，必須承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟責(zé)任，甚至追究其刑事責(zé)任。
承租經(jīng)營者、駕駛員和車輛管理人員必須嚴(yán)格遵守營運車輛定期維護(hù)制度。保證車輛技術(shù)性能，車輛狀況能得到有效地監(jiān)控。并牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針，確保汽車行駛安全。
車輛月檢、臨檢、例檢制度
為及時查明并及時消除故障隱患，保證車輛處于良好的技術(shù)狀況，不致因機件故障而影響旅客運輸和行車安全。我司對客運車輛每月進(jìn)行一次月檢，并結(jié)合專項行動開展臨檢、例檢工作，特制定車輛月檢、臨檢、例檢制度。
一、每月下旬28日由公司安全科對司屬營運車輸進(jìn)行月檢，要求月檢率達(dá)100%，發(fā)現(xiàn)隱患要立即督促整改，車輛技術(shù)狀兌達(dá)到要求后方可參加營運，嚴(yán)禁“病車”違法上路。
二、檢查和督促駕駛員做好車輛的日常保養(yǎng)。主要包括“三檢”即出車前、行駛中、收車后的檢視，主要檢視車輛安全機構(gòu)和部件連接情況；保持“四潔”即機油、空氣、燃油、蓄電池的清潔；防止“四漏”即漏水、漏油、漏氣、漏電。
三、檢查營運車輛定期維護(hù)情況。確保車輛按時二級維護(hù)和技術(shù)定級，保證車輛技術(shù)性能、車輛安全狀況處于良好狀態(tài)。
四、檢查車輛的制動、傳動、轉(zhuǎn)動系統(tǒng)以及燈光、雨刮等安全部件齊全有效。
五、檢查車輛各連接部件裝置牢固可靠，使用國家標(biāo)準(zhǔn)輪胎，不得使用翻新胎。
六、要求車輛熄火后能手動開啟車門，車內(nèi)配備安全錘和急救包。
七、檢查車輛要配備必要的安防設(shè)施：有效的滅火器（安裝牢固且便于取用），根據(jù)行車需要配備防滑鏈、三角木等。
班線運行管理制度
為了貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針，落實安全責(zé)任，防止和減少生產(chǎn)安全事故發(fā)生，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，特制定此制度。
一、認(rèn)真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》等法律、法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行各級政府和行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，建立健全管理制度，落實安全責(zé)任，嚴(yán)格安全管理。
二、加強駕乘人員安全教育培訓(xùn)，增強安全意識，提高安全生產(chǎn)自覺性。嚴(yán)把駕駛員資質(zhì)關(guān)，駕駛員必須持有效駕駛證、行駛證、從業(yè)資格證，并與所駕車型、班線相符，嚴(yán)格遵守道路交通安全法和安全操作規(guī)程，謹(jǐn)慎駕駛，不開“三超”車（超速、超載、超時），不酒后開車，不開冒險車，不開裝載危險品的客運車輛，切實做好安全行車。
三、服從交通管理部門和企業(yè)安全管理人員的安全檢查，切實做到遵章守法、安全行車。嚴(yán)格執(zhí)行三級以下（含三級）山區(qū)危險路夜間（晚22點至并凌晨6點）禁止?fàn)I運車輛行駛的規(guī)定，自覺遵守24小時內(nèi)實際駕駛時間累計不超過8小時的規(guī)定。源頭安全管理規(guī)定，做到準(zhǔn)班正點，營運手續(xù)齊全有效，不準(zhǔn)越線行駛和早班半線。
四、嚴(yán)格按時執(zhí)行車輛的一、二級維護(hù)作業(yè)規(guī)定，確保車輛技術(shù)狀況良好，堅持做好車輛例保檢查和日常維護(hù)，不開帶病車，增強服務(wù)意識，禮貌待客，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，努力為旅客擾憂解難，保障安全行車。
一、公司安全管理人員要及時收集有關(guān)的氣象信息、道路信息、交通安全信息。
二、要將收集的信息及時地告知到每一位員工和駕駛?cè)耍槍μ刂茣r區(qū)段，路段及天氣情況進(jìn)行告誡。
三、如不能面對面告知到駕駛?cè)说?，要采取用電話的形式把信息告知到駕駛?cè)?，如還不能告知的，要采取發(fā)短信、公示等措施進(jìn)行告知，時限不能超過1小時。
四、告知人要將告知的時間、地點、告知內(nèi)容、告知方式作好詳細(xì)記錄，絕不能流于形式。
五、各駕駛?cè)艘獓?yán)格按照告知的內(nèi)容，做好安全行車工作，絕不能冒險帶病行車。
六、凡不將收集到的有關(guān)安全行車的信息及時告知到駕駛員的，公司將按規(guī)定進(jìn)行處罰，造成嚴(yán)重后果的，送司法部門處理。
七、詢問駕駛員的身體狀況，提醒駕駛員防止疲勞駕駛，酒后駕駛，告誡駕駛員不超速、不超載、不超時行車。
八、告誡駕駛員區(qū)鄉(xiāng)班車必須晚22點前收車，早6點以后發(fā)車。
智能血壓計方案設(shè)計篇一
技防驗收
竣工備案完成（取得市建設(shè)局簽署的竣工驗收備案表）
2019年10月20日（暫定）
2020年2月25日
2020年3月25日
2020年3月30日
2020年4月10日
總工期：194日歷天
竣工備案時間、交付時間為絕對工期，無論現(xiàn)場開工及過程出現(xiàn)何種情況，上述節(jié)點不予調(diào)整。
根據(jù)貴單位對項目建設(shè)的總體要求，以及在同類項目建設(shè)中的經(jīng)驗，我們按照以下步驟實施的整體思路，提出弱電系統(tǒng)工程項目建設(shè)的實施進(jìn)度計劃。
工程一旦開工，須按以下步驟開展工作：
工程設(shè)計部進(jìn)入現(xiàn)場進(jìn)行現(xiàn)場勘測，完善2次線路設(shè)計和平面施工圖設(shè)計，此工作2日內(nèi)完成。
一旦進(jìn)場后，需科學(xué)的安排施工進(jìn)度，并積極與業(yè)主和土建方取得配合，避免人員安排和工序安排的不合理情況出現(xiàn)。
施工過程中定期召開工程現(xiàn)場會，由總指揮主持，特殊情況下由項目經(jīng)理主持，及時調(diào)整人員安排，合理化安排工程進(jìn)度。
施工過程中工程項目經(jīng)理要定期和不定期的抽查工段施工質(zhì)量，并及時對工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督，保證好工程質(zhì)量，搞好安全生產(chǎn)。
工程每一階段完工后，要及時整理工程檔案，做好工作總結(jié)，為下一階段打好基礎(chǔ)。
工程施工完畢后，及時組織工程驗收，做好工程結(jié)算工作。
考慮到項目建設(shè)中的條件準(zhǔn)備、設(shè)備訂貨及運輸、項目施工等因素，工程實施進(jìn)度計劃按照以上計劃編制。項目進(jìn)度管理按照多專業(yè)交叉作業(yè)方式進(jìn)行，以便控制項目實施進(jìn)度。具體實施進(jìn)度計劃可按照貴單位的要求，在本實施進(jìn)度計劃的基礎(chǔ)上調(diào)整。
我公司將協(xié)同總承包施工單位，按照項目實施進(jìn)度計劃，完成對項目建設(shè)的各個環(huán)節(jié)，包括人員組織、技術(shù)小組的工作進(jìn)展、項目建設(shè)進(jìn)度和質(zhì)量、系統(tǒng)階段的驗收等方面，實施全面的管理和監(jiān)督。并通過項目階段性總結(jié)，報告項目實施情況，調(diào)整建設(shè)進(jìn)度，全面保證項目能夠按照高效率、高質(zhì)量的要求順利地完成。
智能血壓計方案設(shè)計篇二
1、引言
隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，一個現(xiàn)代化的多功能會議室除了要滿足傳統(tǒng)簡單的會議要求外，還應(yīng)具有高雅格調(diào)的優(yōu)美音質(zhì)、清晰的圖像演示。它由大屏幕顯示、多媒體音視頻信號源、音響、切換和中央集成控制幾大部分組成，選取具備先進(jìn)功能的dvd和錄像機以及實物和圖文傳送器，通過大屏幕投影機還原其圖像，通過中央集成控制設(shè)備，控制室內(nèi)所有影音設(shè)備、信號切換、燈光、屏幕升降、音量調(diào)節(jié)等等功能，大大提高會議的工作效率和簡化復(fù)雜的操作，能適合所有人士使用而不需要具備專業(yè)知識。
2、系統(tǒng)設(shè)計功能
智能多媒體會議系統(tǒng)的主要功能有：
a、可以便捷上網(wǎng)，調(diào)用資料
b、可以隨意切換音視頻源
c、高品質(zhì)音響還原，確保語音質(zhì)量
d、數(shù)字會議系統(tǒng)控制會議發(fā)言
e、投影系統(tǒng)進(jìn)行大屏幕顯示
f、遠(yuǎn)程會議系統(tǒng)進(jìn)行異地內(nèi)外部演示與會議
g、中控系統(tǒng)進(jìn)行集中控制管理
3、系統(tǒng)設(shè)計方案
音視美(mccs)智能多媒體會議系統(tǒng)，實現(xiàn)了數(shù)字會議系統(tǒng)與中央控制系統(tǒng)的無縫連接，整合了包括音響擴聲系統(tǒng)、會議討論系統(tǒng)、同聲傳譯系統(tǒng)、投票表決系統(tǒng)、自動跟蹤攝像系統(tǒng)、多媒體視頻系統(tǒng)以及網(wǎng)絡(luò)視頻會議系統(tǒng)等多個子系統(tǒng)；在無線觸摸屏操控下，通過中央集成控制系統(tǒng)將以上各子系統(tǒng)與整個會議環(huán)境有機的結(jié)合成為一個整體，實現(xiàn)了會議的智能化管理。
3.1中央控制系統(tǒng)
中央控制設(shè)備為本系統(tǒng)設(shè)計之靈魂，集中了燈光、機械、投影及視音頻控制手段于一體，為使用者提供簡單、直接的控制方案，令使用者能方便地掌握整個空間環(huán)境各設(shè)備的狀態(tài)及功能。
程而成，具體控制可通過彩色液晶觸摸屏或普通pc機實現(xiàn)。其操作界面根據(jù)用戶的實際要求，設(shè)置得直觀而易于理解、操作。
控制效果：
c、可通過音量控制器完成對音量的控制；
f、音視美(mccs)中央控制設(shè)備可隨不同需要而設(shè)計程序，如各種燈光模式，調(diào)光速率，口令保護(hù)使用權(quán)等，配合實際使用情況現(xiàn)場調(diào)整。更可按用戶的特定需求，編寫連動操作程序，只需一個指令便能完成多個動作。
g、通過rs485接口，利用攝像頭的云臺，實現(xiàn)會議室的攝像頭的變焦以及全方位的旋轉(zhuǎn)，攝像頭的視頻信號通過音視頻矩陣切換器切換輸出到顯示設(shè)備上。
3.2音響擴聲系統(tǒng)
多功能會議廳的音響效果需滿足國家廳堂擴聲系統(tǒng)設(shè)計的聲學(xué)特性指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。在建筑聲學(xué)配合的基礎(chǔ)上，一般還需要通過使用擴聲設(shè)備進(jìn)行音效補償。
擴聲系統(tǒng)主要由三大部分組成：聲源、中央控制處理設(shè)備(調(diào)音臺)、揚聲器系統(tǒng)。
聲源：主要包括會議話筒和錄放音卡座，dvd影碟機等聲源設(shè)備，可播放普通或金屬磁帶，cd唱片，dvd影音圖像，錄放卡座還可對會議廣播進(jìn)行高質(zhì)量的錄音。
揚聲器：整個擴聲系統(tǒng)的音質(zhì)及聲場均勻性主要取決于揚聲器的品質(zhì)和布置方式。
擴聲系統(tǒng)設(shè)計通常都從聲場設(shè)計開始，因為聲場設(shè)計是滿足系統(tǒng)功能和音響效果的基礎(chǔ)，涉及揚聲器系統(tǒng)的選型、供聲方案和信號途徑等，是非常復(fù)雜繁瑣的工作。由于計算機技術(shù)的飛躍發(fā)展，現(xiàn)在可采用專門的聲學(xué)軟件工具進(jìn)行計算，以獲得滿足預(yù)期要求的聲場設(shè)計方案。
揚聲器系統(tǒng)確定后，才能進(jìn)行功率放大器驅(qū)動功率的.計算和驅(qū)動信號途徑的確定；然后再根據(jù)驅(qū)動功率的分配方案進(jìn)一步確定信號處理方案和調(diào)音臺的選型等。
3.3會議發(fā)言系統(tǒng)
會議發(fā)言系統(tǒng)包括手拉手會議討論系統(tǒng)、投票表決系統(tǒng)和同聲傳譯系統(tǒng)。
3.3.1手拉手會議討論系統(tǒng)
系統(tǒng)中所有話筒之間都用專用線串聯(lián)起來，最后到會議主機，如同手拉手一般。在進(jìn)行中大型團體會議交流時，會議發(fā)言者眾多，手拉手會議發(fā)言系統(tǒng)能保證每個人發(fā)言很方便，同時又便于會議管理。
會議主機：接受主席機的指令，對代表機進(jìn)行控制。
3.3.2投票表決系統(tǒng)
投票表決器：讓參會代表用來進(jìn)行投票；
資料顯示器：用來顯示會議議程、代表及會議背景資料、表決結(jié)果等信息；
代表身份管理器：用來確認(rèn)代表身份；
投票管理軟件：該軟件用來管理復(fù)雜的投票表決型會議，有話筒管理、表決管理、簽到管理、同傳系統(tǒng)管理等功能模塊。
3.3.3同聲傳譯系統(tǒng)
用來進(jìn)行國際間會議交流。使用多語種的參會代表一起開會的過程中，當(dāng)使用任意一語種的代表發(fā)言時，由同聲翻譯員即時翻譯成其它語種，通過語言分配系統(tǒng)送達(dá)每一個參會代表前，使其可以選聽自己所懂的語言，達(dá)到多語言交流的目的。
譯員機：讓翻譯員把所翻譯語言傳送到系統(tǒng)中去，讓參會代表選聽；
3.4自動跟蹤攝像系統(tǒng)
自動跟蹤攝像系統(tǒng)可為會議提供高質(zhì)量的現(xiàn)場視頻圖像信號資源。它能通過數(shù)字發(fā)言系統(tǒng)激活，在無人操作的情況下準(zhǔn)確、快速地對發(fā)言人進(jìn)行特寫。其采集到的信號可輸出給大屏幕背投影系統(tǒng)及遠(yuǎn)程視頻會議系統(tǒng)。
一般來說，自動跟蹤攝像系統(tǒng)要求在會議桌的頂部縱向安裝幾臺高速半球攝像機，主要作用是采集發(fā)言人的特寫。在會議室大屏幕上方安裝一臺全景固定攝像機，用來在無人發(fā)言時拍攝全場畫面。
發(fā)言系統(tǒng)的中央控制器的一個控制端口連接到視頻矩陣的控制端口，當(dāng)發(fā)言系統(tǒng)的某話筒開啟后，中央控制器將串口命令發(fā)送給視頻矩陣，視頻矩陣根據(jù)預(yù)先設(shè)置好的操作程序，對相應(yīng)的攝像機發(fā)出操作命令，并同時將此攝像機的拍攝的信號從輸出口輸出到會議視頻系統(tǒng)或遠(yuǎn)程視頻會議系統(tǒng)。
3.5多媒體視頻系統(tǒng)
隨著電腦技術(shù)的發(fā)展，多媒體視頻系統(tǒng)已成為現(xiàn)代會議系統(tǒng)不可或缺的部分，其內(nèi)容主要包括可聯(lián)電腦的投影系統(tǒng)，實物投影系統(tǒng)，智能白板等，以滿足現(xiàn)代化信息交流的需要。通過它可以把已有的其他信號，如閉路電視，廣播電視、網(wǎng)絡(luò)電視會議信號等送入該多媒體會議系統(tǒng)；還可把每個會場的多媒體會議信號送出到網(wǎng)絡(luò)出口，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)電視會議交流。
電子白板：該設(shè)備能把講座中使用的筆記本電腦的顯示屏內(nèi)容通過投影機投射在電子白板上，并讓講座者方便地直接在電子白板上控制電腦演示程序，并進(jìn)行書寫、標(biāo)記，可存盤，可通過網(wǎng)絡(luò)會議設(shè)備異地同時開會討論，是現(xiàn)代多媒體會議系統(tǒng)必備和有效的交流工具。
4、結(jié)語
音視美(mccs)智能化中控會議系統(tǒng)與以往的會議系統(tǒng)相比，具有顯著的優(yōu)點：集成化的設(shè)計使會議室中的所有設(shè)備有機的統(tǒng)一在一起，從而大大豐富了整個會議的功能，明顯提高了效率。液晶觸摸屏直觀化、可視化的操作界面使繁多設(shè)備的被控變得簡便、快捷。
智能化多媒體會議系統(tǒng)設(shè)計方案目錄：
第1章、項目功能簡介
第2章、系統(tǒng)總體設(shè)計
第3章、視頻會議室
第4章、各專業(yè)設(shè)計與智能會議系統(tǒng)配合注意要點
第5章、安裝、調(diào)試與驗收
第6章、培訓(xùn)與售后服務(wù)
第7章、附件
智能化多媒體會議系統(tǒng)設(shè)計方案內(nèi)容提要：
系統(tǒng)設(shè)計目標(biāo)：
會議室多媒體會議系統(tǒng)采用世界先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備進(jìn)行設(shè)計、施工，充分體現(xiàn)現(xiàn)代化、高效率的辦公特點，符合面向21世紀(jì)與貴單位的發(fā)展與形象要求，并且所采用的技術(shù)在5-10年內(nèi)不會被淘汰。
1、設(shè)備配置是高檔級別的，無論是音頻、視頻或者控制系統(tǒng)，所選關(guān)鍵設(shè)備的品牌都為該領(lǐng)域國內(nèi)外知名品牌，這些設(shè)備的先進(jìn)性、優(yōu)越性和可靠性受到業(yè)內(nèi)的一致推崇。
2、系統(tǒng)設(shè)備的配備簡潔合理，無重復(fù)累贅，操作方便，每個設(shè)備都能充分發(fā)揮其作用，且具有相當(dāng)?shù)某志眯?，體現(xiàn)了現(xiàn)代會議室的特點。
3、此外，智能系統(tǒng)為用戶提供一個方便的操作手段，在重要的會議進(jìn)行時，不至于由于使用了眾多高科技設(shè)備、提供了眾多功能而造成系統(tǒng)操作復(fù)雜、局面難于控制或操作上手忙腳亂的尷尬局面。
智能血壓計方案設(shè)計篇三
消費者喜愛品牌 | 自動對焦識別 | 一切為奢華定位
智能鎖如何有效推廣 科裕智能門鎖營銷方案
智能鎖作為近幾年新興的安防產(chǎn)品，發(fā)展前景讓人欣喜。盡管擁有巨大的市場空間，但是由于消費者對智能鎖的認(rèn)知度和接受程度仍舊偏低，因此無論是智能鎖生產(chǎn)廠家，還是經(jīng)銷商，在經(jīng)銷智能鎖的過程中經(jīng)常會感到力不從心。為此，小編特意總結(jié)了智能鎖終端營銷的三大法寶，希望對智能鎖銷售起到一定的作用。
一、小區(qū)推廣
機械鎖時代，很多人認(rèn)為小區(qū)推廣就是掃樓。
智能鎖時代，很多人認(rèn)為小區(qū)推廣就是到成熟小區(qū)去擺攤設(shè)點。
消費者喜愛品牌 | 自動對焦識別 | 一切為奢華定位
有多大作用，抱著有棗沒棗打一竿子的想法有時候還能勉強有點微利，但稍有不慎就會剩個賠本賺吆喝。想做好小區(qū)推廣，我們先來重新審視一下這個名詞的含義。
1、展示類
1、在小區(qū)內(nèi)部臨時性的擺攤設(shè)點，半個月左右一個周期，三個月左右可以重復(fù)進(jìn)行；優(yōu)先選入住時間在3-5年左右或者是有一定老顧客基礎(chǔ)的中成熟小區(qū)；如果是質(zhì)量比較好的新小區(qū)也可以與裝飾公司合作聯(lián)合進(jìn)駐，但要控制費用。
3、在小區(qū)外圍開設(shè)體驗終端或分銷網(wǎng)點，尤其是有2-3個大型樓盤比較集中的區(qū)域，可以考慮在人流大的主干道邊上開店。
消費者喜愛品牌 | 自動對焦識別 | 一切為奢華定位
2、品牌宣傳類
1、在小區(qū)內(nèi)部投放各類硬廣告；
4、針對小區(qū)業(yè)務(wù)進(jìn)行直投廣告，例如dm、短信、郵件等。
3、直銷類
1、利用小區(qū)內(nèi)已安裝使用產(chǎn)品的老顧客進(jìn)行轉(zhuǎn)介紹，將其發(fā)展成消費商；
2、發(fā)動小區(qū)內(nèi)各類業(yè)主群中的意見進(jìn)行宣傳、組織團購；
3、直接發(fā)展小區(qū)代理商或征集樣板房。
上述三大類方式并不是一定要求經(jīng)銷商全部鋪開來做，而是要結(jié)合自身的情況以及當(dāng)?shù)厥袌鰻顩r采用針對性的解決方案，但必須是組合拳，絕不能只想著一招鮮吃遍天，人類總是在不斷地總結(jié)經(jīng)驗，有所發(fā)現(xiàn)、有所改進(jìn)、有所前進(jìn)。同樣，小區(qū)推廣評估與總結(jié)也十分重要，其目的是總結(jié)成功的方法，同時也反省不足的地方，以使下次的小區(qū)推廣更加成功。小區(qū)推廣評估與總結(jié)的關(guān)鍵點如下：計劃于落實情況對比；小區(qū)成交戶數(shù)、占有率；投入產(chǎn)出比率；推廣經(jīng)驗、收獲總結(jié)等。除此之外，還要懂得進(jìn)行資源的拓展。只要在其中某一個項目有合作過，通過主要負(fù)責(zé)人聯(lián)絡(luò)到其他分支項目，可以使我們少走很多彎路，起到以點帶面的推廣效應(yīng)。
消費者喜愛品牌 | 自動對焦識別 | 一切為奢華定位
二、微信營銷
微信的發(fā)展，也讓越來越多的企業(yè)和商家看到了這一新媒體應(yīng)用在營銷領(lǐng)域的意義，于是乎，各種各樣的微信營銷的理論、方法層出不窮，甚至微商也隨之而出現(xiàn)，如何利用微信來進(jìn)行品牌和產(chǎn)品的推廣甚至是銷售已經(jīng)成為全社會的話題，甚至聽說有企業(yè)專門成立了微信營銷部門來研究探索微信營銷的發(fā)展模式。
由此來說，重視微信營銷在智能鎖營銷中的應(yīng)用已成為必然。
消費者喜愛品牌 | 自動對焦識別 | 一切為奢華定位
1主動在朋友圈分享
3、發(fā)送的內(nèi)容凌亂、不夠吸引人、沒有可讀性，甚至錯別字連篇，這種情況則會導(dǎo)致負(fù)面效應(yīng)。
上述的三種情況，無論是哪種都不利于工作的開展，建議如下：
1、老板和職業(yè)經(jīng)理人要以身作則；
3、設(shè)立適度的朋友圈分享獎懲機制，提升大家進(jìn)行朋友圈分享的積極性；
4、制訂合理的分享頻率，每天1條或每兩天1條比較適宜，特殊情況下可每天達(dá)到2-3條，如恰逢大型活動，可以活動當(dāng)天以較高頻繁進(jìn)行分享。
2激勵顧客在朋友圈分享
消費者喜愛品牌 | 自動對焦識別 | 一切為奢華定位
老顧客的轉(zhuǎn)介紹是智能鎖營銷中極為重要的一環(huán)，而如何激勵老顧客在微信朋友圈內(nèi)進(jìn)行分享，是這一環(huán)節(jié)得以實施的重要基礎(chǔ)工作。這一方面使用的最多的手法是曬單送現(xiàn)金或曬單送禮品，即顧客將店面、成交信息或安裝后照片在朋友圈分享后，由商家提供一定的送現(xiàn)金額度或禮品。
3、微信營銷公眾號或營銷推廣平臺
說到微信營銷就不得不提微信公眾號這個重要的營銷利器，公眾號從2012年8月上線到現(xiàn)在已經(jīng)有四年半時間了，據(jù)有關(guān)媒體2016年底數(shù)據(jù)統(tǒng)計，微信公眾號數(shù)量已經(jīng)達(dá)到1200萬個。
但由于智能鎖行業(yè)發(fā)展晚，且廠商實力均偏弱小，在微信公眾號運營方面水平大都一般，當(dāng)然不排除有個別好的經(jīng)銷商在這方面的水平超過了大多數(shù)廠家，但更多的是僅僅局限于發(fā)布一些推廣性的文章而已。
先進(jìn)的做法的，也已經(jīng)有企業(yè)已經(jīng)實現(xiàn)的就是在微信公眾號基礎(chǔ)上升級開發(fā)出微信營銷推廣平臺，集粉絲管理、顧客管理等為一體，可以形成龐大的數(shù)據(jù)庫，甚至是帶有微商城功能，顧客可以在上面直接下單訂購并由附近門店提供配送、安裝、售后等服務(wù)工作，這種平臺，日后將會得到越來越多的推廣和應(yīng)用。
消費者喜愛品牌 | 自動對焦識別 | 一切為奢華定位
4、善于開展微信業(yè)主群營銷
1、要有較好的溝通能力和專業(yè)知識，缺一不可；
2、要有一定的價格決定權(quán)；
4、可以主動支配一些小費用，例如多在業(yè)主群幾發(fā)發(fā)紅包、和大家進(jìn)行互動是很有必要的。
消費者喜愛品牌 | 自動對焦識別 | 一切為奢華定位
除此之外，在選擇業(yè)主群時可以先優(yōu)先挑選那些有老顧客的、和群主能夠溝通比較好的業(yè)主群來開展，在意向顧客達(dá)到多人的情況下可以靈活的制定一些團購優(yōu)惠政策來刺激成交，另外，對于群內(nèi)積極進(jìn)行品牌推介甚至是帶單的業(yè)主要給予一定的獎勵。
三、老顧客轉(zhuǎn)介紹
消費者喜愛品牌 | 自動對焦識別 | 一切為奢華定位
1老顧客介紹新客戶的前提條件
老顧客轉(zhuǎn)介紹是有其必要的前提條件的，大致如下：
1、老顧客認(rèn)同產(chǎn)品及企業(yè)；
2、對經(jīng)銷商產(chǎn)生信任感，關(guān)系升華成為朋友；
3、老顧客相信經(jīng)銷商的信譽，滿意經(jīng)銷商提供的服務(wù)；
4、老顧客在其人脈圈子里有一定的號召力。
想讓老顧客幫你轉(zhuǎn)介紹，就先來看看是否滿足上述4個條件，最起碼要滿足其中的2-3條。而有的人可能會說了，滿足不了怎么辦？沒有其它辦法，繼續(xù)維護(hù)老顧客直到滿足條件。
2什么樣的老顧客會幫你介紹新顧客
1、單純的友誼客戶，純粹是出于朋友之間關(guān)系來幫忙。
2、喜歡表現(xiàn)、喜歡榮譽的顧客，主動幫你轉(zhuǎn)介紹，而且不要任何好處；
3、比較現(xiàn)實的客戶，主動要求有提成或其它形式回報；
3由哪些人來參與老顧客轉(zhuǎn)介紹工作的開展
消費者喜愛品牌 | 自動對焦識別 | 一切為奢華定位
對于智能鎖經(jīng)銷商來說，老板、店長或?qū)з弳T、安裝維修服務(wù)人員都應(yīng)該成為老顧客轉(zhuǎn)介紹工作的參與者。
3、安裝維修服務(wù)人員：現(xiàn)在仍是有很多經(jīng)銷商將此項工作外包，表面看是節(jié)省了成本，但對老顧客轉(zhuǎn)介紹工作的開展卻帶來了非常不利的影響，這是因為安裝維修服務(wù)人員是用戶眼中的產(chǎn)品與技術(shù)，只要外請人員有些頭腦，就可以通過留電話、加微信等方式將你的老顧客資源悉數(shù)掌握；另外，一旦產(chǎn)品在使用過程中出現(xiàn)故障，顧客首先時間是會想到找安裝維修人員來進(jìn)行解決，這樣一來，外請服務(wù)人員更容易建立起與顧客之間的溝通紐帶。
4學(xué)會舍才有得
總之，想要做好營銷，不能只注重發(fā)揮其長處而忽略了它同樣能成為營銷致命傷的缺點，多認(rèn)識營銷上要注意的問題，那么你的營銷就會比別人做得更加好。
智能血壓計方案設(shè)計篇四
為推進(jìn)工作方式創(chuàng)新，圍繞稅務(wù)信息化建設(shè)，利用現(xiàn)代化的信息技術(shù)及大量的涉稅信息，以提高打擊涉稅違法行為的準(zhǔn)確性，提高稽查工作質(zhì)效，推動稽查工作現(xiàn)代化進(jìn)程?，F(xiàn)根據(jù)2012年稽查工作要點，制定本方案。
一、工作目標(biāo)
適應(yīng)信息化時代稅務(wù)稽查工作的發(fā)展，強化信息化稽查建設(shè)，探索信息化稽查的經(jīng)驗，提高稽查手段的科技含量，建立信息化稽查的工作規(guī)范，培養(yǎng)和發(fā)掘一批在信息化稽查領(lǐng)域里業(yè)務(wù)能力強、綜合素質(zhì)高、善于利用信息化手段稽查的專家型人才，為創(chuàng)新專業(yè)化管理模式提供經(jīng)驗借鑒。提高納稅人的稅法遵從度，實現(xiàn)應(yīng)收盡收。
二、工作內(nèi)容
（一）組織領(lǐng)導(dǎo)
為加強項目實施的領(lǐng)導(dǎo)，成立推進(jìn)信息化稽查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由***擔(dān)任，副組長：***，項目組成員：***。
（二）實施步驟
1．組織籌備（****.*.*—****.*.*）
對信息化稽查的開展做好軟硬件的考察、測試。準(zhǔn)備工作，制定有關(guān)信息化稽查的工作提綱及工作規(guī)范；項目組實地考察學(xué)習(xí)稅務(wù)稽查查賬軟件，認(rèn)真學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)、分析評估、項目檢查、帳務(wù)檢查、成本檢測、結(jié)果、綜合管理、帳套管理、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、模型管理、系統(tǒng)功能等11大模塊，熟悉操作、靈活運用；配置信息化稽查必須硬件設(shè)備（包括筆記本電腦、奇星電子查賬軟件、大容量移動硬盤等）以及電子取證專用品（如：錄像設(shè)備、刻錄光盤等）；搜集方便易用的數(shù)據(jù)恢復(fù)、解密等實用工具軟件，如有必要可購置相關(guān)工具軟件；為后期“培訓(xùn)推廣”及“全面應(yīng)用”信息化稽查奠定扎實基礎(chǔ)。
2．培訓(xùn)推廣（****.*.*—****.*.*）
通過采取全員培訓(xùn)與重點培訓(xùn)相結(jié)合、理論培訓(xùn)與實戰(zhàn)操作相結(jié)合、分批次舉辦信息化稽查培訓(xùn)班，使稽查人員對信息化稽查工作方式熟練掌握，在日常工作中，能夠熟練運用，就是要具有“五會” 的本領(lǐng)?！拔鍟奔磿僮魇褂糜嬎銠C，會使用各種稅務(wù)稽查應(yīng)用軟件，會從局域網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)上調(diào)取所需資料，會用手提電腦與企業(yè)計算機連接調(diào)取企業(yè)資料，會使用配備的各種現(xiàn)代化辦案設(shè)備。
3．實踐應(yīng)用（****.*.*—****.*.*）
培訓(xùn)結(jié)束后，有針對性的選擇案源對象，在信息化工作小組的指導(dǎo)下開展信息化稽查，樹立信息化稽查的工作理念，進(jìn)一步推廣信息化稽查的工作技能。
三、工作要求
（一）統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識。要充分認(rèn)識開展信息化稽查工作的重要意義。通過扎實有效的項目治理工作，使信息化在稽查工作的運用得到加強，信息化稽查機制得以有效建立和完善，稽查工作的質(zhì)效得到進(jìn)一步提高。
（二）注重協(xié)調(diào)，增強合力。各相關(guān)科室要注意協(xié)作配合，按照項目小組統(tǒng)一部署，進(jìn)一步加強協(xié)調(diào)配合，形成工作合力，保證各項任務(wù)真正落到實處。
智能血壓計方案設(shè)計篇五
第一章 總 則
第一條 為了加強安全管理和規(guī)范安全稽查，確?！鞍踩谝?，預(yù)防為主”安全生產(chǎn)方針的貫徹執(zhí)行，促進(jìn)企業(yè)的健康發(fā)展，保障國家財產(chǎn)和人民群眾生命安全，維護(hù)社會安定，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《中華人民共和國道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我司實際情況，特制定本辦法。
第二條 各級領(lǐng)導(dǎo)必須樹立“安全責(zé)任重于泰山”的思想，大力宣傳本辦法。堅持對員工、車輛承租人及駕駛員進(jìn)行法制教育和企業(yè)安全規(guī)章制度教育，提高遵紀(jì)守法的自覺性。同時對違法違章行為等人員運用經(jīng)濟、行政、法律、紀(jì)律、思想政治工作的手段，實行“五管”齊下，促使其遵紀(jì)守法，確保行車安全。
第三條 公司安全生產(chǎn)管理鰓劂幽位加強對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，督促有關(guān)部門依法履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)，必須持證上崗。
第四條 本辦法由營運安全管理部門和安全稽查人員負(fù)責(zé)實施。全司員工、車輛承租人和駕駛員均應(yīng)自覺遵守本辦法，并有責(zé)任和義務(wù)實施監(jiān)督，對違反本辦法的人或事進(jìn)行舉報或糾正。
第二章 安全稽查組織機構(gòu)、安全稽查人員職責(zé)、權(quán)利、范圍 第五條 公司設(shè)立安全稽查小組，確定專職稽查人員，負(fù)責(zé)安全稽查工作。
第六條 安全稽查人員必須具備以下條件：
(一)政治思想好，工作作風(fēng)正派，熱愛安全稽查工作，有一定的工作經(jīng)驗和工作能力。
(二)法制觀念強，敢于堅持原則。(三)熟悉國家有關(guān)法律、法規(guī)，行業(yè)主管部門和本企業(yè)規(guī)章制度，具備道路交通安全的專業(yè)知識和管理能力。
第七條 安全稽查人員必須遵守以下原則：
(一)帶頭遵守國家政策、法律、法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行企業(yè)的各項規(guī)章制度。
(二)工作認(rèn)真，服從領(lǐng)導(dǎo)，聽從指揮。(三)堅持原則，不徇私情，‘不打擊報復(fù)。
(四)和藹待人，講究工作方法，力戒簡單粗暴，嚴(yán)禁對被查人員進(jìn)行人身侮辱。
(五)在路途檢查中，必須佩證上崗，罰款必須出具蓋有公司財務(wù)印章的收款收據(jù)，并按規(guī)定完善各種手續(xù)。
第八條 職責(zé)和權(quán)利：
(一)宣傳國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和企業(yè)的各項規(guī)章制度，教育從業(yè)人員自覺遵紀(jì)守法，組織違反《道路交通安全法》和本《辦法》及安全操作規(guī)程的從業(yè)人員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
(二)檢查各類營運車輛在生產(chǎn)經(jīng)營過程中，車輛承租人及駕駛員在本單位和相尅站辦理的各種手續(xù)、證件是否齊全有效。
(三)督查營運車輛定期進(jìn)行“月檢”和一、二級維護(hù)保養(yǎng)，安全設(shè)施滅火消防器材等是否齊全有效，以保證車況良好。
(四)在安全稽查中，檢查運行車輛的違章違法行為。對查出的違法違章行為，按公司有關(guān)規(guī)定和《道路交通安全法》及本《辦法》作出安全教育或經(jīng)濟處罰。對嚴(yán)重違法違紀(jì)行為或重大隱患，應(yīng)立即終止其車輛運行。
第九條 安全稽查的范圍：
公司所屬客運車輛在營運過程中和發(fā)車源頭的安全生產(chǎn)行為中的違法、違章行為(包括長期拖欠費用)。
第十條 在稽查工作中，對違法、違章人員的處理不當(dāng)，應(yīng)立即糾正。安全稽查人員貪污罰款，公司除按貪污款額的10倍罰款外，并視其認(rèn)識態(tài)度給予教育或行政處理，情節(jié)嚴(yán)重的，公司給予辭退處理。
第三章 違法、違章處理
第十一條 駕駛員未按企業(yè)規(guī)定辦理公司“內(nèi)部準(zhǔn)駕證”。第十二條 車輛承租人私聘亂用未辦理公司“內(nèi)部準(zhǔn)駕證”，私聘亂用駕駛員資質(zhì)等級不夠的駕駛員駕駛本企業(yè)客運車輛的，處罰款300元。
第十三條 客運車輛載客超過額定乘員不到20％的，每超一人罰款50元，客運車輛超過額定乘員百分之二十，未超過百分之五十或者違反規(guī)定載貨的，罰款500元；客運車輛超過額定乘員50％或以上的，罰款2000元。并對車輛進(jìn)行停業(yè)整頓7天，寫出書面檢查，在公司內(nèi)部通報，取消駕駛員內(nèi)部準(zhǔn)駕資格。客運車輛載客超過額定乘員，無論人數(shù)多少，都要就地下客消除安全隱患，才能繼續(xù)運行。旅客退票及轉(zhuǎn)移費用一律由車輛承租人全額承擔(dān)。一年內(nèi)有嚴(yán)重超載兩次以上(含兩次)的車輛，取消車輛承租人經(jīng)營資格。
(六)每月未參加安聯(lián)學(xué)習(xí)一次的；
(七)駕駛不按規(guī)定審驗或?qū)忩灢缓细竦臓I運車輛；
(一)飲酒后駕駛營運車輛的；
(十)對駕駛員或車主拒不接受檢查或被稽查人員巡查發(fā)現(xiàn)有違法營運行為且不就地整改而繼續(xù)違法行駛的。
第十八條 超長線客運車輛，有以下行為之一的，對車輛經(jīng)營者300，元的罰款；處車輛滯留，直至隱患消除才能繼續(xù)運行。
(一)車輛不按時定級的；
(十一)車輛在運行中未攜帶有效行駛證、營運證、線路牌、保險證、月檢卡的；(十二)將車交于駕駛證被暫扣、吊銷的人駕駛的；(十三)強迫指使駕駛員違反道路交通安全法律、法規(guī)的；(十四)強迫指使駕駛員不按規(guī)定辦理運行手續(xù)而私自偷跑的；(十五)強迫、指使駕駛員對車輛不按期月檢及二級維護(hù)的； 第十九條 駕駛員有下列行為之一的，處2000元的罰款并滯留車輛至違法狀態(tài)消除。
(一)把車輛交給無駕駛證的人駕駛的；(二)挪用、暫借、涂改機動車牌證和駕駛證的；(三)無駕駛證的人駕駛營運機動車的。
第二十條 駕駛員有下列行為之一的，處1000元的罰款，滯留車輛至違法狀態(tài)消除，取消內(nèi)部準(zhǔn)駕資格。
（一）醉酒后駕駛營運車輛但未造成嚴(yán)重后果；
（二）造成交通事故后逃逸的，尚不構(gòu)成犯罪的；
（三）駕駛并拼裝的機動車或者已達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機動車上路已終止違法行為未造成后果的。
第二十一條
嚴(yán)格駐站人員的管理，有下列行為之一的，對失職者處100元的罰款，并根據(jù)其行為后果追究失職責(zé)任。
（一）營運客車駕駛無內(nèi)部準(zhǔn)駕證而駕駛本公司車輛放行出社的；
（二）駐站人員在發(fā)車前沒有嚴(yán)格審查車輛定級、二級維護(hù)和月檢的；
（三）安全管理員審查車輛保險有脫保、漏保而放行的；
（四）營運車裝載“三危”物品，未嚴(yán)格檢查的；
（五）營運駕駛員駕駛資質(zhì)不夠而駕駛營運車輛。
第二十二條 車輛發(fā)生保險脫保、漏保的，處保險員100元的罰款。處車輛承租人100元的罰款；脫保后車輛發(fā)生交通事故的，另處保險員300元的罰款。
第二十四條 對故意刁難，拒絕接受安全檢查的承租人或駕駛員，稽查人員有權(quán)滯留車輛，扣留營運證、線路牌，并對責(zé)任人進(jìn)行停班整頓學(xué)習(xí)，由此造成的經(jīng)濟損失由責(zé)任人自己承擔(dān)，并處責(zé)任人300元的罰款。
第四章 票據(jù)及罰款管理
第二十五條 安全稽查處罰使用票據(jù)為公司財務(wù)部蓋有財務(wù)鮮章的收款收據(jù)。由安全稽查主管按規(guī)定領(lǐng)取、保管和使用。
第二十六條 罰款收入日清月結(jié)，及時上交公司財務(wù)部。罰款收入項目一律統(tǒng)稱安全教育費(租憑經(jīng)營合同另有約定的除外)。
第五章 附則
第二十七條 本《辦法》經(jīng)公司安委會審議通過，修改權(quán)及解釋權(quán)屬公司安委會。
第二十八條 除本《辦法》規(guī)定的處罰內(nèi)容外，凡違反《中華人民共和國道路交通安全法》有關(guān)規(guī)定的，按該法律條款執(zhí)行。
安全隱患排查整改制度
危險因素構(gòu)成的安全隱患存在于生產(chǎn)經(jīng)營過程中，必須及時采取相應(yīng)的整改措施，預(yù)防事故發(fā)生。
一、公司“安全領(lǐng)導(dǎo)”是安全隱患整改職能部門。在獲悉事故隱患信息后，應(yīng)及時通過對比、鑒別、實地察堪等手段來識別隱患的危險度，采取相應(yīng)控制、防范、消除隱患源的措施。
二、“安委會”應(yīng)根據(jù)隱患的危險度采取相應(yīng)的控制、防范等安全技術(shù)措施，以消除危險因素向事故轉(zhuǎn)化的條件。對危及生命財產(chǎn)的安全隱患，應(yīng)立即整改，對已存在的嚴(yán)重事故隱患和自然災(zāi)害可能造成的損失的，要高度重視，及時制定應(yīng)急預(yù)案，按照“五到位”(整改措施、責(zé)任、資金、時限、預(yù)案到位)規(guī)定整改，把災(zāi)害減少到最低程度。三、一般安全隱患必須立即組織整改，重大安全隱患必須做到“五到位”，直至整改合格。對不能立即整改的由“安全領(lǐng)導(dǎo)小組”確定整改措施、責(zé)任、資金、時限和預(yù)案，由分管領(lǐng)導(dǎo)跟蹤督促整改，每月在“安全領(lǐng)導(dǎo)小組”匯報整改進(jìn)度，直至整治到位。
四、發(fā)現(xiàn)安全隱患要立即采取整改措施，隱患排查人員必須積極整改，防止隱患擴大引發(fā)事故，能現(xiàn)場整改的要求立即整改，不能立即整改的要迅速報告“安委會”，加大整改力度?？剖覅f(xié)助整改。
五、事故隱患整改的瀆職責(zé)任，明知事故隱患的存在不反映，不報告是失職。領(lǐng)導(dǎo)、管理人員明知事故隱患的存在而泰然處之，不積極采取相應(yīng)的防范措施，造成失職、瀆職的由’“安委會”嚴(yán)厲處罰。
六、事故隱患整改的監(jiān)督。．整改要做到“三定”和“三不交”。即：定整改項目、定完成時間、定整改責(zé)任人；當(dāng)事人能整改的不交部門、部門能整改的不交公司、公司能整改的不交上級主管部門。
七、消防方面的隱患整改。由行政部下達(dá)事故隱患整改通知單，并跟蹤檢查整改情況，同時通報相關(guān)部門。
安全隱患排查整改評價制度
一、每月定期開展安全隱患排查治理工作，并對排查治理工作開展情況每月進(jìn)行定期評價。
二、公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組是安全隱患信息處理的職能部門。在獲悉事故隱患信息后，應(yīng)及時通過對比、鑒別、實地察堪等手段來識別隱患的危險度，采取相應(yīng)控制、防范、消除隱患源的措施。
三、“安委會”應(yīng)根據(jù)隱患的危險度采取相應(yīng)的控制；防范等安全技術(shù)措施，以消除危險因素向事故轉(zhuǎn)化的條件。對危及生命財產(chǎn)的安全隱患，應(yīng)立即整改，對已存在的嚴(yán)重事故隱患和自然災(zāi)害可能造成的損失的，要高度重視，及時制定應(yīng)急預(yù)案，按照“五到位”(整改措施、責(zé)任、資金、時限、預(yù)案到位)規(guī)定整改，把災(zāi)害減少到最低程度。
四、安全隱患排查治理的評價標(biāo)準(zhǔn)：
l、重大安全隱患：在人、車、路方面存在嚴(yán)重危及生命財產(chǎn)安全的隱患。
為了加強安全管理，嚴(yán)懲肇事責(zé)任者，加強對參營經(jīng)營者及駕駛員的安全教育，嚴(yán)格落實公司安全管理制度，減少交通事故的發(fā)生，根據(jù)國家對安全管理工作的要求，按照對行車事故處理“四不放過”的原則，公司對行車中違法肇事的車輛駕駛?cè)?、?jīng)營者予以經(jīng)濟處罰，以教育肇事責(zé)任者，警醒他人。
一、處罰原則：
遵守按責(zé)論處的處罰原則，以交警現(xiàn)場勘查后劃分的事故責(zé)任作為處罰依據(jù)，經(jīng)法院判決的，以法院判決認(rèn)定的責(zé)任為準(zhǔn)。
二、處罰標(biāo)準(zhǔn)：
事故經(jīng)濟損失在10萬元以下的(含10萬元)：
1、被認(rèn)定為承擔(dān)事故全部責(zé)任的按事故賠償?shù)?％收取。
2、被認(rèn)定為承擔(dān)事故主要責(zé)任的按事故賠償?shù)?％收取。
3、被認(rèn)定為承擔(dān)事故同等責(zé)任的按事故賠償?shù)?％收取。
1、被認(rèn)定為承擔(dān)事故全部責(zé)任的處安全教育處罰金3000元。
2、被認(rèn)定為承擔(dān)事故主要責(zé)任的處安全教育處罰金2000元。
3、被認(rèn)定為承擔(dān)事故同等責(zé)任的處安全教育處罰金1000元。
1、被認(rèn)定為承擔(dān)事故全部責(zé)任的處安全教育處罰金5000元。
2、被認(rèn)定為承擔(dān)事故主要責(zé)任的處安全教育處罰金4000元。
3、被認(rèn)定為承擔(dān)事故同等責(zé)任的處安全教育處罰金3000元。
4、被認(rèn)定為承擔(dān)事故次要責(zé)任的處安全教育處罰金2000元。
三、處罰方式：公司從該事故賠款或駕駛員安全保證金中扣取相應(yīng)的安全教育處罰金作為經(jīng)濟處罰，計算標(biāo)準(zhǔn)以保險公司事故賠款金額為準(zhǔn)。
四、發(fā)生重特大交通事故后，取消駕駛員駕駛公司客車資格，取消經(jīng)營者經(jīng)營該線路的資格，并按照合同規(guī)定，向車主追究事故經(jīng)濟損失，觸犯刑律的，由司法機關(guān)追究刑事責(zé)任。
五、責(zé)任認(rèn)定：
1、責(zé)任認(rèn)定主要按交警發(fā)出的責(zé)任認(rèn)定書為準(zhǔn)。
2、如果公司認(rèn)為事故的責(zé)任認(rèn)定有出入，定性不準(zhǔn)，經(jīng)車主或駕駛員寫出申請，報公司安全生產(chǎn)委員會研究，按照公平、公正、實事求是、客觀公正的原則作出責(zé)任認(rèn)定，并按公司認(rèn)定的責(zé)任處罰罰金。
六、處罰對象
1、公司處罰只對經(jīng)營人，經(jīng)營人受到處罰后，有權(quán)向駕駛?cè)祟I(lǐng)導(dǎo)人追償部分或全部處罰金。
2、對發(fā)生致人死亡事故的肇事駕駛員處安全教育處罰金500一1200元。
3、對發(fā)生特大交通事故的肇事駕駛員處扣除駕駛員所交納的安全風(fēng)險金。
七、無責(zé)免罰，無責(zé)攬有責(zé)、小責(zé)攬大責(zé)受罰。
八、2009年1月1日以后發(fā)生的交通事故按此規(guī)定執(zhí)行。
車輛調(diào)度管理制度
為加強車輛的管理，合理安排運力，本著“安全、效率、優(yōu)質(zhì)”的原則，制定本制度，公司車輛調(diào)度機構(gòu)設(shè)在經(jīng)營部，由車管員兼任調(diào)度員。
1、車輛的調(diào)度、維修、保養(yǎng)等統(tǒng)一由調(diào)度員的進(jìn)行管理。
2、車輛有關(guān)證照和有關(guān)手續(xù)，由駕駛?cè)送咨票９?。涉及車輛的年審、二保、定級、保險等事務(wù)由調(diào)度員掌握辦理時間。
3、車輛實行專車專人駕駛，嚴(yán)禁將車輛私自交他人駕駛。嚴(yán)禁私聘亂雇駕駛?cè)恕?BR> 4、包車業(yè)務(wù)的管理，由申請人向調(diào)度提出申請，由調(diào)度統(tǒng)一進(jìn)行安排、調(diào)度。嚴(yán)禁私自包車，私拉亂跑。
5、車輛在途中遇有突發(fā)事件或交通事故，應(yīng)先急救傷患人員，并立即向交警、保險部門報案，同時還應(yīng)向公司安全部門報告。
6、由調(diào)度員統(tǒng)一安排好修理時間和強制保養(yǎng)時間。調(diào)度員可按里程或時間及時提出保養(yǎng)和修理建議。強制保養(yǎng)時間因故需要變動的，應(yīng)報調(diào)度員統(tǒng)一安排時間。
7、駕駛?cè)舜_需要休息的，必須預(yù)先向安全管理人員和調(diào)度員請假，經(jīng)批準(zhǔn)后方可休息，嚴(yán)禁私換駕駛?cè)搿?BR> 安全生產(chǎn)目標(biāo)(考核)獎懲制度
為強化內(nèi)部管理，明確職責(zé)，落實安全管理責(zé)任制，確保各項安全法規(guī)、規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行，促進(jìn)營運安全工作正常進(jìn)行。根據(jù)國家安全法規(guī)、文件精神，結(jié)合企業(yè)實際，特制定本安全工作獎懲制度。
一、在本司從事生產(chǎn)經(jīng)營、安全稽查等管理人員和生產(chǎn)經(jīng)營的從業(yè)人員的安全工作獎懲，適用本制度。
二、安全生產(chǎn)管理，堅持安全第一，預(yù)防為主，防治結(jié)合的方針。安全管理應(yīng)以防范教育為主。安全管理的最終結(jié)果，是以內(nèi)事故發(fā)生率為主要考核依據(jù)。
三、本司安全生產(chǎn)管理工作的考核，執(zhí)行國家對交通運輸生產(chǎn)安全事故控制的“四項指標(biāo)”標(biāo)準(zhǔn)。即每百萬車公里事故次數(shù)不超過6次；死亡人數(shù)不超過0.7人；受傷人數(shù)不超過3.5人；直接經(jīng)濟損失不超過6萬元。
四、交通安全生產(chǎn)事故控制的“四項指標(biāo)”主要考核每百萬車公里的死亡人數(shù)。實行總量控制，考核。死亡人數(shù)每增加一人，處罰相關(guān)責(zé)任人罰金1萬元。每減少二人，獎勵相關(guān)責(zé)任人獎金l萬元。年末由營安部門統(tǒng)計上報，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審查批準(zhǔn)后在次年元月份兌現(xiàn)獎懲。
五、平時安全工作獎懲的量化比例按部門劃分分別為安全科、經(jīng)營發(fā)展科其它科室20%。年終安全工作獎懲則按責(zé)任層次劃分分別為公司領(lǐng)導(dǎo)正職30%，副職經(jīng)理30%，主管科長20%，一般員工20%。
六、安全檢查(稽查)，事故處理的罰款50％返還作為獎金。其中安全稽查罰款的20％作為稽查人員的浮動工資獎勵(若稽查人員基本工資加上浮動工資總額超過月標(biāo)準(zhǔn)1000元時，超過部分留在次月或年終兌現(xiàn))。其余部分作為營安部其它人員的獎勵。罰款返還獎勵按月計算，按程序報批后計發(fā)。
七、設(shè)立駕駛員春運安全獎，對春運期間安全行車無事故的駕駛?cè)藛T給予每人30元(或相當(dāng)于30元的獎品)獎勵。
八、設(shè)立駕駛?cè)藛T安全獎勵。對全年安全行車無事故，按月按時參加公司安全學(xué)習(xí)，自覺遵章守紀(jì)，無交通違法行為的駕駛?cè)藛T，給予每人100元的獎勵。并發(fā)給“先進(jìn)安全駕駛員”獎狀，以資鼓勵。
九、對本司管理人員和從業(yè)人員以及承租人的安全處罰，按國家法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度處理。對交通安全事故，按照“四不放過”的原則，嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)肅處理。
十、發(fā)生重大以上(死亡1人以上、2人以下)責(zé)任交通事故，除按規(guī)定處以駕駛員(承租人)安全教育培訓(xùn)費外，取消駕駛員在本司的準(zhǔn)駕資格。并對公司營安管理人員每人處以50元的罰款，在當(dāng)月工資中扣除，以此類推。
十一、對交通違法記分滿12分的客車駕駛員，在違法記分消除之前取消駕駛客運車輛資格。一年內(nèi)2次超員20％以上或有1次超員50％以上的駕駛員，取消駕駛客運車輛資格。當(dāng)年內(nèi)不得駕駛本司客運車輛。
十二、營安管理人員在安全管理工作中有馬虎或失職行為的，應(yīng) 予辭退，并給予相應(yīng)的經(jīng)濟處罰或責(zé)任追究。
十三、發(fā)生特大交通責(zé)任事故，除按國家法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度處罰駕駛?cè)藛T和經(jīng)營人外，處公司營安管理人員每人罰款100元。其余部門管理人員每人罰款50元。主管人員每人罰款150元。各科室（科長）每人罰款200元。公司領(lǐng)導(dǎo)副總級以上（包括副總）每人罰款500元。安全主管、經(jīng)理（科長）行政處分。經(jīng)調(diào)查核實，屬失職造成的交通事故，給予撤職處分，并承擔(dān)法律責(zé)任。
營運車輛（定期）維護(hù)保養(yǎng)制度
為了全面貫徹我國對汽車進(jìn)行《科學(xué)管理，合理使用，定期檢測，強制維護(hù)》的管理方針，保持車輛外觀整潔，降低零件磨損速度，防止不應(yīng)有的損壞，主動查明故障隱患并及時予以消除，從而保證車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀況，不致因機件故障而影響旅客運輸和行車安全。根據(jù)重慶市道路運輸管理條件《關(guān)于加強客運車輛管理嚴(yán)防重特大交入發(fā)生的通知》和《關(guān)于加強客運車輛技術(shù)管理的通知》精神，結(jié)合我司營運車輛車型復(fù)雜，班線各異，技術(shù)狀況，參差不齊的特殊情況，因此對我司營運車輛特制定定期維護(hù)制度。
一、日常維護(hù)
四、對維護(hù)車輛的場地規(guī)定
為了防止我司客運車輛（特別是超長車）隨處亂修車，到小攤點“地攤式”作業(yè)，不能保證維修質(zhì)量；甚至不修車而獲取假手續(xù)（竣工出廠合格證、收費憑證）的現(xiàn)象。這些現(xiàn)象使我司對營運車輛技術(shù)狀況管理失控。因此，規(guī)定我司所有營運車輛必須到本司汽車修理廠進(jìn)行車輛維護(hù)，特殊情況需要外單位維護(hù)的，必須經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意。杜絕所有車輛到無經(jīng)營資質(zhì)的路邊維修攤點去進(jìn)行維修作業(yè)。
五、對車輛維護(hù)技術(shù)檔案管理的相關(guān)規(guī)定
車輛進(jìn)行一、二級維護(hù)后，車主或駕駛員應(yīng)立即將修理廠所提供的竣工出廠合格證、三檢記錄、維修合同、工時材料清單復(fù)印件交營安科專職人員登記存檔，同時將相關(guān)資料憑證交由行業(yè)主管部門審驗登記。經(jīng)營科專職技術(shù)管理人員必須建立一車一檔，及時、客觀、準(zhǔn)確地將單車作業(yè)內(nèi)容、維護(hù)間隔里程，承修單位及作業(yè)人和竣工出廠檢驗員等填寫于技術(shù)檔案內(nèi)，定期對車輛維護(hù)情況進(jìn)行統(tǒng)計考評、匯總上報，隨時接受領(lǐng)導(dǎo)和行業(yè)主管部門的監(jiān)督、檢查。
六、處罰
凡不按期進(jìn)行一、二級維護(hù)的車輛，每發(fā)現(xiàn)一次處罰人民幣100-200元，同時停發(fā)營運班線，直至車輛維護(hù)合格；累計兩次未參加一、二級維護(hù)的車輛，處以罰款200-300元，同時對車輛、駕駛員和車主進(jìn)行停運整改學(xué)習(xí)3天，學(xué)習(xí)期滿經(jīng)整改考評合格后方能重新投入營運；凡未到規(guī)定場地維護(hù)的車輛，公司一律不予認(rèn)可，同時拒絕辦理相關(guān)手續(xù)。對參予車輛維護(hù)的相關(guān)人員和車輛安全技術(shù)管理專職人員，必須堅持原則、實事求是，不準(zhǔn)濫用職權(quán)；如因工作疏漏、玩忽職守和濫用職權(quán)而造成了車輛行駛機械交通事故，必須承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟責(zé)任，甚至追究其刑事責(zé)任。
承租經(jīng)營者、駕駛員和車輛管理人員必須嚴(yán)格遵守營運車輛定期維護(hù)制度。保證車輛技術(shù)性能，車輛狀況能得到有效地監(jiān)控。并牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針，確保汽車行駛安全。
車輛月檢、臨檢、例檢制度
為及時查明并及時消除故障隱患，保證車輛處于良好的技術(shù)狀況，不致因機件故障而影響旅客運輸和行車安全。我司對客運車輛每月進(jìn)行一次月檢，并結(jié)合專項行動開展臨檢、例檢工作，特制定車輛月檢、臨檢、例檢制度。
一、每月下旬28日由公司安全科對司屬營運車輸進(jìn)行月檢，要求月檢率達(dá)100%，發(fā)現(xiàn)隱患要立即督促整改，車輛技術(shù)狀兌達(dá)到要求后方可參加營運，嚴(yán)禁“病車”違法上路。
二、檢查和督促駕駛員做好車輛的日常保養(yǎng)。主要包括“三檢”即出車前、行駛中、收車后的檢視，主要檢視車輛安全機構(gòu)和部件連接情況；保持“四潔”即機油、空氣、燃油、蓄電池的清潔；防止“四漏”即漏水、漏油、漏氣、漏電。
三、檢查營運車輛定期維護(hù)情況。確保車輛按時二級維護(hù)和技術(shù)定級，保證車輛技術(shù)性能、車輛安全狀況處于良好狀態(tài)。
四、檢查車輛的制動、傳動、轉(zhuǎn)動系統(tǒng)以及燈光、雨刮等安全部件齊全有效。
五、檢查車輛各連接部件裝置牢固可靠，使用國家標(biāo)準(zhǔn)輪胎，不得使用翻新胎。
六、要求車輛熄火后能手動開啟車門，車內(nèi)配備安全錘和急救包。
七、檢查車輛要配備必要的安防設(shè)施：有效的滅火器（安裝牢固且便于取用），根據(jù)行車需要配備防滑鏈、三角木等。
班線運行管理制度
為了貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針，落實安全責(zé)任，防止和減少生產(chǎn)安全事故發(fā)生，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，特制定此制度。
一、認(rèn)真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》等法律、法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行各級政府和行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，建立健全管理制度，落實安全責(zé)任，嚴(yán)格安全管理。
二、加強駕乘人員安全教育培訓(xùn)，增強安全意識，提高安全生產(chǎn)自覺性。嚴(yán)把駕駛員資質(zhì)關(guān)，駕駛員必須持有效駕駛證、行駛證、從業(yè)資格證，并與所駕車型、班線相符，嚴(yán)格遵守道路交通安全法和安全操作規(guī)程，謹(jǐn)慎駕駛，不開“三超”車（超速、超載、超時），不酒后開車，不開冒險車，不開裝載危險品的客運車輛，切實做好安全行車。
三、服從交通管理部門和企業(yè)安全管理人員的安全檢查，切實做到遵章守法、安全行車。嚴(yán)格執(zhí)行三級以下（含三級）山區(qū)危險路夜間（晚22點至并凌晨6點）禁止?fàn)I運車輛行駛的規(guī)定，自覺遵守24小時內(nèi)實際駕駛時間累計不超過8小時的規(guī)定。源頭安全管理規(guī)定，做到準(zhǔn)班正點，營運手續(xù)齊全有效，不準(zhǔn)越線行駛和早班半線。
四、嚴(yán)格按時執(zhí)行車輛的一、二級維護(hù)作業(yè)規(guī)定，確保車輛技術(shù)狀況良好，堅持做好車輛例保檢查和日常維護(hù)，不開帶病車，增強服務(wù)意識，禮貌待客，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，努力為旅客擾憂解難，保障安全行車。
一、公司安全管理人員要及時收集有關(guān)的氣象信息、道路信息、交通安全信息。
二、要將收集的信息及時地告知到每一位員工和駕駛?cè)耍槍μ刂茣r區(qū)段，路段及天氣情況進(jìn)行告誡。
三、如不能面對面告知到駕駛?cè)说?，要采取用電話的形式把信息告知到駕駛?cè)?，如還不能告知的，要采取發(fā)短信、公示等措施進(jìn)行告知，時限不能超過1小時。
四、告知人要將告知的時間、地點、告知內(nèi)容、告知方式作好詳細(xì)記錄，絕不能流于形式。
五、各駕駛?cè)艘獓?yán)格按照告知的內(nèi)容，做好安全行車工作，絕不能冒險帶病行車。
六、凡不將收集到的有關(guān)安全行車的信息及時告知到駕駛員的，公司將按規(guī)定進(jìn)行處罰，造成嚴(yán)重后果的，送司法部門處理。
七、詢問駕駛員的身體狀況，提醒駕駛員防止疲勞駕駛，酒后駕駛，告誡駕駛員不超速、不超載、不超時行車。
八、告誡駕駛員區(qū)鄉(xiāng)班車必須晚22點前收車，早6點以后發(fā)車。