“報告”使用范圍很廣，按照上級部署或工作計劃，每完成一項任務(wù)，一般都要向上級寫報告，反映工作中的基本情況、工作中取得的經(jīng)驗教訓(xùn)、存在的問題以及今后工作設(shè)想等，以取得上級領(lǐng)導(dǎo)部門的指導(dǎo)。寫報告的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小編帶來的優(yōu)秀報告范文，希望大家能夠喜歡!
監(jiān)理工作報告篇一
經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。
了解物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。
舒蘭市起重機配件有限責(zé)任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內(nèi)，地處舒蘭市中心，橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長，吉琿高速公路相交，鐵路連接哈爾濱市，吉林市，公路，鐵路四通八達，地理位置優(yōu)越。
公司建于1954年，已有50多年的機械加工歷史，1998年改組為有限責(zé)任公司，吉林省重點中型企業(yè)，是載重汽車后橋齒輪，半軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家。
公司占地面積83000平方米?，F(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬元。已形成年產(chǎn)60萬件各種汽車后橋齒輪的 生產(chǎn)能力。公司自行物流配送及倉儲業(yè)務(wù)并實行倉庫租用及物流配送業(yè)務(wù)。擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運輸設(shè)備。
機床，廠房擁有1。5噸至3噸的汽，柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*1。2m地臺板。
同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有1條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè)，具有10萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。
高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計4621平方米，可利用空間高度為7—8米， 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛，防潮，隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6。5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛，防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫8100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫4700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。
其它庫房3000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品，冷藏保溫，特殊商品。
貴重物品配送。提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達用戶手中。
隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車，發(fā)車。
上架陳列。對于市內(nèi)各大商場，各類超市，連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報，調(diào)整。定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標。
加工整理。提供完善的分揀，換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對訂單處理要求做到及時，準確，高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求，做到清點，分類，整理后方能入庫。
物流信息系統(tǒng)設(shè)計。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢。
倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計。
運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉(zhuǎn)，及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。
其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過wms，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制。客戶公司可通過電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。
進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認；甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》）；二小時內(nèi)甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。
出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號，數(shù)量；當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》，《出倉單》歸檔。
優(yōu)勢：企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營的基礎(chǔ)上長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶提供各項物流服務(wù)；倉庫類型齊全；作業(yè)場地寬敞。
劣勢：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一，死板，租金較高。
機遇：中央振興東北老工業(yè)基地必將給吉林物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。
仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。
專用線的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離，高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。
可以將一系列的商品信息，倉庫狀態(tài)，作業(yè)流程，養(yǎng)護情況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進行作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進行操作與管理。
流通加工也是物流的一項重要功能，作為非純專業(yè)第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個重要的利潤來源，提高服務(wù)的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶。
1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
4、商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。
5、應(yīng)注重運用現(xiàn)代化技術(shù)，把計算機應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠，銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡(luò)。
6、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
監(jiān)理工作報告篇二
今年，xxx分公司在制定"三修"計劃過程中，結(jié)合上一個采暖期的運行情況，對"三修"計劃進行論證。做到應(yīng)修盡修。各項工作要從實際出發(fā)，從保障運行出發(fā)，完成三修1049項，為平穩(wěn)運行奠定基礎(chǔ)。
今年，xxx分公司根據(jù)自行完成情況，做到能自行完成的不外委原則，對部分外委工程自行完成。針對班組能力有限的問題，集中全公司的力量，臨時從其他班組抽調(diào)骨干完成大的工作項目，起到了鍛煉隊伍，提高業(yè)務(wù)水平的目的，同時也為公司節(jié)約了成本。
換。同時對xxx苑部分不熱的樓號進行改線。針對一級網(wǎng)井室內(nèi)壓力表座、放風(fēng)等腐蝕嚴重這一情況，認真做好取消壓力表座及放風(fēng)等工作，消除了安全隱患。通過技改解決了5#廠房水箱水位控制問題，解決了多年來由人巡視實現(xiàn)自動控制，大大節(jié)約了人力。
針對供暖前期及上一個采暖期出現(xiàn)的高低溫用戶情況，加強精確化調(diào)網(wǎng)，針對這一情況，分公司組織專業(yè)人員及運行人員進行專項研究，制定具體方案，通過運行取得良好效果。同時加大查失水力度，部分失水量較大的站，失水率大幅下降。同時針對今年新入網(wǎng)負荷面積較多，情況復(fù)雜這一情況，組織人員對一級網(wǎng)及二級網(wǎng)溫度進行嚴格控制。根據(jù)數(shù)據(jù)隨時調(diào)整的辦法，既滿足了用戶需要也大大節(jié)約了能耗。
熱源廠運行方面，通過前期的運行對運行方案進行進一步修訂。根據(jù)不同室外溫度情況，結(jié)合不同供暖區(qū)域情況，合理調(diào)整參數(shù)，并嚴格執(zhí)行生產(chǎn)調(diào)度令，真正做到科學(xué)運行。同時加大爐渣含碳量的考核。制定科學(xué)的獎罰制度，大大促進了員工的節(jié)能降耗意識，真正的做到了科學(xué)節(jié)能降耗。
1、加強運行管理工作，提高服務(wù)質(zhì)量
在供暖進入后期時，科學(xué)的調(diào)整運行參數(shù)，加強節(jié)能降耗的意識。通過對前期的工作總結(jié)，在供暖末期做到降耗不降質(zhì)量。
2、加強對員工的培訓(xùn)及考核工作
隨著公司的不斷發(fā)展壯大，xxx分公司現(xiàn)有員工必須加強理論及技能方面的學(xué)習(xí)和提高，才能適應(yīng)公司來年的發(fā)展。為此，在xx年我們將繼續(xù)強化員工的培訓(xùn)及考核工作，對部分員工進行崗位調(diào)整，引進競爭機制，儲備后備力量，增強員工的事業(yè)心和責(zé)任感。
3、加大對一、二次網(wǎng)的改造力度
繼續(xù)對一、二級網(wǎng)部分管網(wǎng)進行改造，降低失水率，延長管網(wǎng)使用壽命。
4、加強新入網(wǎng)用戶的驗收管理
盡早提出所存問題，要求開發(fā)建設(shè)單位盡快整改，不給以后工作留下任何隱患。
xxx公司的發(fā)展在繼續(xù)，我相信xxx分公司在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在xxx分公司全體員工的共同努力下，各項工作會更上一個臺階，為xxx公司的發(fā)展會做出更大的貢獻。
監(jiān)理工作報告篇三
時間過的很快，一轉(zhuǎn)眼20xx年又要過去了，在這年終歲末之際，回顧自己一年來的監(jiān)理工作生活，有苦過，有累過。
在過去的一年里，在分公司與項目部領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)與帶領(lǐng)下，我認真堅持正確的工作指導(dǎo)思想，樹立“讓業(yè)主滿意”的的服務(wù)宗旨，盡心盡職，兢兢業(yè)業(yè)，努力完成工作。
1月份至8月份末，在連云港項目部王總的帶領(lǐng)下，為連云港東海電信業(yè)主做出了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在監(jiān)理工作中，嚴格要求自己，樹立自身強烈的職業(yè)責(zé)任心，對待工作不馬虎，不偷懶，盡自己的努力把監(jiān)理工作做好，遇到不懂或者自己不確定的事情，及時向公司中的經(jīng)驗豐富的老前輩請教，及時正確的處理好每一件事情。
1月份至5月份，連云港東海電信分公司的工程項目為ftth為主，為了配合業(yè)主參與“光網(wǎng)江蘇”的競賽計劃，為了更好的為業(yè)主服務(wù)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排下，順利的拿到ftth工程項目上崗證。在ftth的工程建設(shè)項目的工作中，嚴格把握質(zhì)量關(guān)口，定時定量的對已經(jīng)完成改造的小區(qū)進行巡檢，巡檢過程中發(fā)現(xiàn)的施工工藝的問題，及時通知施工單位的相關(guān)負責(zé)人進行整改，同時以書面報告的形式上報業(yè)主。
巡檢工作的主要內(nèi)容為：布放主干光纜的布放路由是否與設(shè)計相符、新設(shè)ftth專用光交的安裝質(zhì)量、光交內(nèi)光纜的熔接以、光分路器箱內(nèi)皮線光纜的施工工藝及標志牌的粘貼。并定時的將ftth工作以周報的形式上報項目部，同時將ftth的工程進度與ftth完成的裝機量以日報的形式上報業(yè)主。
隨后下半年又開展寬帶提速的計劃，在寬帶提速的計劃里，其中有40個綜合點，260個純寬帶點，并每月上報業(yè)主寬帶提速的月份工作總價及下月的工作開展計劃安排。對于有電纜拆舊的割接點，嚴格把握電纜拆舊部分，在施工前，要求施工單位對施工組織方案進行檢查，對于施工單位提出存在材料使用變更的割接點，嚴格的根據(jù)施工現(xiàn)場進行查看。在電纜拆舊的工程中，以旁站的監(jiān)理方式監(jiān)理電纜拆舊過程，并記錄電纜拆舊的電纜斷長，在電纜入庫時進行核實。
每一項工程開工前，對工程主要計劃的工程項目包括工程所用的材料以及施工順序做一些詳細的了解，對現(xiàn)場施工的材料做明確的檢驗，根據(jù)建設(shè)單位交出的工程設(shè)計文本，與當日現(xiàn)場施工的情況做一個比較，最后向業(yè)主匯報當日的施工現(xiàn)場情況，讓業(yè)主能夠在第一時間了解工程的施工現(xiàn)場情況及施工進度。在監(jiān)理過程中，我主要抓住質(zhì)量、進度、安全方面的控制，主要強調(diào)事前控制，預(yù)防為主，結(jié)合施工過程的旁站，若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量及安全隱患，及時以口頭通知形式令施工單位進行整改。
監(jiān)理工作報告篇四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!我很遺憾自己在這個時候向公司提出這份辭職報告。
提出辭職前我想了很久，也考慮了很多，一直在走與留之間猶豫不決，最近我終于下定決心寫下這份辭職報告?！罢\信或者忠誠，并不機械地等于終身服務(wù)于一家公司。人和企業(yè)都在時刻的改變著，對于企業(yè)而言，隨著公司的發(fā)展變遷，過去適合的員工未來可能不再適合他的職位;對于個人來說，一個公司過去可能是他最佳的選項擇，隨著時間的流逝，現(xiàn)在可能已經(jīng)無法激發(fā)他最大限度地發(fā)揮他的激情和才干?！?當我讀到這段話時，心里面感慨萬千，久不能眠??于是我打開電腦，給您寫了這封辭呈。
從昨年年底到現(xiàn)在，去與留二字，在我心里一直徘徊。直到最近我才考慮清楚。還記得當初進入公司時斗志昂揚，一心想在未來的工作道路上闖出一點名堂。然而經(jīng)過這幾年的消磨，感謝公司這幾年來對我很照顧，給我提供了一個很好的發(fā)展平臺，但是由于我家庭的原因，沒能在以后再為公司創(chuàng)造更多的效益產(chǎn)值，對此我深表遺憾。
我感覺到自己不適合在做這份工作，同時也想換一下環(huán)境。我也很清楚公司正值用人之際，這時候向公司辭職于公司于自己都是一個考驗，也正是考慮到公司目前的狀況，今后在這個專業(yè)工作的安排上，本著對公司負責(zé)的態(tài)度，我鄭重向公司提出辭職。同時我也希望公司能夠體恤我的個人實際情況，盡快安排我手上工作的交接，使我能夠有時間協(xié)助新人，使他盡快熟悉工作。我一定會把好自己最后一班崗，做好工作的交接。
最后我發(fā)自內(nèi)心地感謝和一起工作過的同仁，我曾經(jīng)和他們度過了一段非?？鞓返?，令我難忘的時光。感謝公司領(lǐng)導(dǎo)這大半年來對我的“厚愛”，對我自身存在缺點的包容，以及對我在工作中所犯錯誤的指正。我衷心祝愿公司走向一個更加高遠的，全新的末來。
員 工：寇剛
2013年8月25日
監(jiān)理工作報告篇五
武吉高速c段代表處：
很遺憾這個時候提出辭職，我很清楚在這時候辭職于工地不利，駐地辦正值用人之際，目前工程進入二階段中期，工期緊迫；也正是考慮到工作安排的合理性，本著對工程、對領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)的態(tài)度，為了不讓駐地辦的工作因我而造成失誤，我鄭重向單位提出辭職。這樣單位有時間去尋找適合人選，來填補因我離職而造成的空缺，同時我也能夠協(xié)助新人做好交接工作。
自從xx年5月進場以來，我一直都很享受這份工作，現(xiàn)在卻要離開，離開這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，離開曾經(jīng)灑過汗水，付出過心血的工地，確實很舍不得，舍不得同事之間的那份真誠和友善。我之請辭，非人事相處的困擾，亦非工作的不順心，而是工作待遇及制度的問題。我工作也有七八年了，還沒見過這樣的霸王條款：平時沒假，休一天扣一天工資，春節(jié)還是沒假，連法定節(jié)日也照扣不誤，可能本人系井底之蛙，見識太淺，無從理解。我知道對公司的工資發(fā)放制度無從改變，我所能做的，只有選擇離開。
互理解、體諒、溝通，而不應(yīng)該只是純粹的雇主與雇員關(guān)系，要讓職員感覺到公司就像是一個大家庭，工作是為了自己在工作，做起事來才會認真、負責(zé)。這次發(fā)放工資，整個駐地辦沒有一個人沒意見的，只是敢怒不敢言而已；試想如果一個人連自己正當利益和權(quán)利都不去維護、爭取，那他在這里工作，只能是混工資混獎金，以這種心態(tài)工作，怎會有動力和責(zé)任？從駐地辦人員變動之頻繁，就可看出華通公司的管理存在一定問題，這就要領(lǐng)導(dǎo)們能夠把握管理的力度和靈活性，就是所謂的人性化管理：紀律，是公司的游戲規(guī)則，必須要“人”來遵守；但游戲規(guī)則雖是死的，人卻是活的，有時能變通則應(yīng)變通！
祝北京華通監(jiān)理公司在武吉高速的監(jiān)理工作取得圓滿成功！
我真誠的辭職報告，請予以批準。
辭職申請人：
監(jiān)理工作報告篇六
我自4月10來福州總部正式上班，至今已經(jīng)一個多月了。作為新員工，非常感謝公司、感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我提供一個成長的平臺。在營運部門學(xué)習(xí)的這些天，我對盛豐的彈性管理深有體會，但同時覺得盛豐還有改進的空間。對盛豐的管理、業(yè)務(wù)流程和考核等方面有一些自己的看法。在此結(jié)合我這一個月來做的工作、發(fā)現(xiàn)相應(yīng)問題，并結(jié)合提出相應(yīng)的建議。希望領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
一、一級戰(zhàn)場組織構(gòu)架
在了解福州區(qū)域一級戰(zhàn)場組織架構(gòu)中，我深入了解了福州總部托運部和運營的相關(guān)組織情況，其中包括了托運部和運營各崗位人員設(shè)置及工作職責(zé)和工作安排情況。在此，我先說明我在這此發(fā)現(xiàn)的一些問題。
1） 福州總部托運部在日常工作中運行的組織架構(gòu)和原有設(shè)定的組織架構(gòu)存在不一致。具體表現(xiàn)在，運營部調(diào)度和托運部目分離在了不同的部門；福州區(qū)域領(lǐng)導(dǎo)直接從事了具體崗位的工作，而沒有充分發(fā)揮對福州的領(lǐng)導(dǎo)作用。
2） 托運部下轄的崗位人員過多（搬運工、現(xiàn)場管理、開單業(yè)務(wù)員、單證員、駐廠），存在管理幅度過寬的情況，這也嚴重影響到了日常管理的質(zhì)量。
3） 存在人力資源浪費嚴重與員工工作積極性不足并存的情況。
一些建議：1）重新梳理并合理調(diào)整組織架構(gòu)，明確領(lǐng)導(dǎo)和員工的崗位職責(zé)，令其都能各盡其職，出色完成本職工作。
2）調(diào)整托運部組織結(jié)構(gòu)，減小管理幅度，改進日常管理質(zhì)量?？蓪㈤_單業(yè)務(wù)組作為營業(yè)部獨立出來。
3）剔除不必要崗位設(shè)置，精簡人員，同時改善員工的福利待遇，做好員工的考核和激勵工作。
二、自送流程
在自送流程中，主要對客戶上門發(fā)貨時的驗貨、開單、貼標簽到貨物入庫的整個流程進行了梳理介紹。同時我也發(fā)現(xiàn)了一些問題。
1） 找人卸貨和看貨耽誤時間，造成客戶發(fā)貨等待時間過長
因為是坐在辦公室里面，很多時候都實在客戶進來叫人卸貨了，才出去叫搬運工，順便看下貨。這在不忙得時候當然可以很好的滿足，可是在大家都很忙得時候，就不能及時去看貨和開現(xiàn)有的單子。
2）貼標簽時找貨耽誤時間，還可能造成標簽貼錯的情況
擺放貨物人員不固定，以及客戶貨物沒有明顯區(qū)分標志等原因，貼標簽的時候要到處找，找不到的情況下，還存在不知道問誰，這樣都會浪費時間且還有可能貼錯標簽，還有責(zé)任人不明確等問題。此外，由于存在手寫標簽，難免會存在標簽寫錯和多件貨寫多少標簽的問題。
3） 開單時遇到的問題就更多了
來確定貨物運費。其二，送貨費標準規(guī)定的過細。而日常開單送貨時，送貨費確定存在問題。其三，對于以體積計費，還是以重量計費不好確定，基本憑經(jīng)驗憑感覺來確定。由于并不是每票貨都有詳細的重量和體積，客戶來發(fā)貨會存在拋貨讓重量計費和重貨按體積計費的情況，這無形中件減少了公司的收入。此外，客戶還會對我們產(chǎn)生不信任感。其四，公司辦公系統(tǒng)不夠完善。包括開單所用的lms系統(tǒng)落后，功能不全；此外沒有專門的crm客戶關(guān)系管理系統(tǒng)。
一些建議：
1） 針對客戶發(fā)貨等待時間過長和貼標簽時遇到的問題
在外場要有人專門負責(zé)指揮車輛到達、引導(dǎo)客戶開單、安排搬運工裝卸貨、過磅單的記錄（過磅單讓和客戶開單信息一起帶入開單）、區(qū)分每一票擺放貨物（在每一票貨上顯著位子注有貨物基本信息，包括：發(fā)貨人、收貨人和件數(shù)。這樣方便開單員貼標簽，不至于造成標簽貼錯）。業(yè)務(wù)員開完單后并貼好標簽后，將貨物從待入庫區(qū)拉到對應(yīng)的倉庫區(qū)域。
注：近期會制定標準的貼標簽規(guī)范和收獲制度，并給相應(yīng)人員培訓(xùn)、嚴格執(zhí)行。
2） 針對開單時運雜費及送貨費的確定的問題
公司嚴格制定發(fā)往各網(wǎng)點的運費單價，和送貨費單價，要是單價，不是那中分得過細的價格表。具體操作可以不同的分類標準來分別制定相應(yīng)的運費單價和送貨費單價，可對老客戶、大客戶制定相應(yīng)的優(yōu)惠政策。并在日常營業(yè)中嚴格執(zhí)行。
3） 針對辦公系統(tǒng)不完善和缺乏crm系統(tǒng)的問題
公司應(yīng)該上線一些新系統(tǒng)，并在日常使用中不斷完善和升級系統(tǒng)。當然這包括日常開單使用的erp系統(tǒng)和客戶關(guān)系管理系統(tǒng)（crm），這樣可以整理客戶的相應(yīng)資料，了解公司發(fā)貨周期和貨量情況，并提供相應(yīng)的客戶升級，開發(fā)新客戶的同時防止老客戶的流失。
以上都是我在最近日常工作所遇到的一些問題。其實除此之外，還有一些日常的小問題。比如，1、日常的辦公室和倉庫衛(wèi)生問題。沒有嚴格要求員工進行每天的“6s”整理，不利于公司給客戶帶來良好的形象，不利于公司將來的做大做強。此外，還存在諸如工作效率不高、分工不明確和辦公設(shè)備老化缺乏等問題。
三、接貨流程
在接貨流程中，區(qū)分了零散客戶和合同客戶的接貨流程，并對客戶報貨、安排車輛提貨、返港貨物交接和單證交接的整個流程進行了梳理介紹。
目前福州區(qū)域內(nèi)的貨物統(tǒng)一由調(diào)度負責(zé)安排車輛接貨。大票貨物由總部運營部的調(diào)度負責(zé)安排接貨，小票貨物由下院配送調(diào)度安排接貨。統(tǒng)一調(diào)度存在整合車輛資源的優(yōu)勢，但同時也存在不能全面了解包括貨物信息、路況信息，以及不同客戶信息的問題。由此可能造成提貨等待時間過長的問題，車輛資源得不到充分利用。針對此，福州區(qū)域的營業(yè)部安排貨物到達切可適當配備接送貨車輛，方便到達客戶的提貨的同時也有利于靈活安排車輛提送貨，也更有針對性的做好客戶維護工作。
在接貨存在最大的問題應(yīng)該就是貨物交接和單證交接。在司機接貨回來后，雖然有《接貨費用每日結(jié)算單》作為交接確認依據(jù)，因不能確定合適能安排卸貨，所以很多情況下不能現(xiàn)場與搬運工確認貨物交接。司機只有在車尾貼上記有接貨情況的字條，供搬運工卸貨核對。這也及容易造成貨物交接問題。
四、福州區(qū)域營業(yè)點信息
在此 ，我匯總了福州區(qū)域18個營業(yè)點的基本信息（地址、電話、人數(shù)）、4月份業(yè)務(wù)信息（開單額、票數(shù)、總體積、重量）、線路信息及起運貨量等內(nèi)容。
存在的一些問題：
1）各營業(yè)點的基本信息沒有在公司系統(tǒng)或是em上及時更新匯總。
2）很多營業(yè)點日均營業(yè)額不高，營業(yè)部存在消極營銷情況，基本上坐等客戶上門發(fā)貨；跑業(yè)務(wù)過于依賴業(yè)務(wù)員業(yè)務(wù)開發(fā)，吃老本現(xiàn)象嚴重。
3）公司沒有形成網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，運輸單向化和業(yè)務(wù)單一的問題嚴重
相關(guān)建議：
1）對個營業(yè)網(wǎng)點諸如地址、電話等信息，做到即變即更，要在公司系統(tǒng)以及em上作出變更；同時，部門人員有離職的情況，應(yīng)當在其離職時候就對其em和lms賬號進行及時注銷。
2） 在落實營業(yè)部的相關(guān)配備（設(shè)備、人員）的情況下，細化對營業(yè)部指標的考核，同時相應(yīng)的激勵措施。讓營業(yè)部主動營銷、主動維護客戶資源，擴展業(yè)務(wù)量。我認為一個標準的營業(yè)部門的基本人員配置應(yīng)該是：經(jīng)理1位、收銀員1位、司機1位、接送貨員1位、營業(yè)員1-2位，其日均營業(yè)額應(yīng)該在1萬以上。有自提及送貨貨物到達，同時要做好出發(fā)和業(yè)務(wù)營銷。經(jīng)理對部門全權(quán)負責(zé)，包括日常管理、部門人員考核、業(yè)務(wù)完成、異常責(zé)任。考核業(yè)務(wù)指標要以月度為準，業(yè)務(wù)獎勵也應(yīng)以月度為準。
分公司聯(lián)系起來，形成網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，這樣可以再同樣的運營成本下，增加公司的營業(yè)收入，為公司將來做大做強做好網(wǎng)絡(luò)準備。在日常營業(yè)中，讓保價服務(wù)、代收貨款服務(wù)和包裝服務(wù)真正作為公司的一項增值業(yè)務(wù)來推廣，實現(xiàn)公司由單一、傳統(tǒng)的貨物運輸服務(wù)，向現(xiàn)代物流公司的轉(zhuǎn)變。此外，公司可以講日常單一的貨物運輸分成快慢車，并進行相應(yīng)的運費單價調(diào)整。這樣既滿足了一些對時效要求高的客戶，又可以再運營成本不增加的同時，增加公司的收入。
五、福州區(qū)域搬運工工資統(tǒng)計表
我統(tǒng)計了福州區(qū)域各分公司營業(yè)部們的所有搬運工1-3月份的工資情況，并算出不同部門的搬運工平均工資水平，了解清楚了不同部門搬運工工資計算標準。
結(jié)合到搬運工工資水平情況，與部門實際的業(yè)務(wù)量比較。存在一些部門搬運工實際得到工資與其所付出的工作強度及工作時間不太符合，造成一些部門搬運工流動性大。此外，又存在一些部門實際的貨量不足以支撐搬運工的工作（固定工資的部門），造成公司運行成本過高的情況。
針對以上問題，公司應(yīng)該結(jié)合不同部門的實際貨量情況來科學(xué)計劃搬運工數(shù)量，節(jié)約出來的成本，可一部分用來改善搬運工工作環(huán)境，提高工資待遇方面。
六、配載裝車流程
在此，我把實際配載裝車整個流程都有了解。并從調(diào)度分擔、安排車輛、單證制作配載單、找貨裝車一直到單證交接一整個流程都有介紹。在這了解流程的過程中，我也發(fā)現(xiàn)了一些問題。
1） 由于系統(tǒng)的問題，調(diào)度在實際配載的情況下嚴重依賴托運單信息。而托運單在丟失、托運單上的時間不清，以及實際配載的便利性都容易造成一些貨物在倉庫中待配載等待時間過長的問題。
2） 存在單項車輛運行成本過高的情況?？蛻籼幹卑l(fā)車輛，由于不清楚貨物的規(guī)格形狀、以及客戶裝車不好等問題，造成很多車廂空間浪費，增加車輛運行成本的問題。
一些建議
1）盡快升級完善公司系統(tǒng)軟件，在實際配載的過程中能夠依靠公司系統(tǒng)來配載，這可以大大節(jié)省人力消耗（調(diào)度分單、單證系統(tǒng)勾單）。同時也可以減少以上一些原因造成的貨物待配時間過長的問題，提高貨物時效。
七、接下來的工作任務(wù)
1）由于之前做好的《貨物異常處理流程》被領(lǐng)導(dǎo)要求進一步細分完善， 我會在周四提交上來給領(lǐng)導(dǎo)。
2）單證員配載界面ppt。由于之前獲得的圖片銜接存在問題，我會盡快重新獲得相關(guān)界面截屏。在本周結(jié)束前予以完成提交。
3）交接流程（貨物交接、單證交接、異常記錄的交接）。由于，設(shè)計的項目較多，我努力爭取在下周三結(jié)束前完成。
監(jiān)理工作報告篇七
隨著時間的推移，20xx年即將過去，在這年終歲末之時，回首過去一年工作，平心靜氣，總結(jié)自己這一年的收獲和不足，以利于今后的工作，過去的一年，在公司和項目部領(lǐng)導(dǎo)的大力支持關(guān)心下，本著“預(yù)防”、“規(guī)范”的工作指導(dǎo)思想，努力工作，下面談?wù)勎以?0xx年的工作表現(xiàn)。
20xx.4.23-20xx.12.3經(jīng)公司委派到xxx改造項目，負責(zé)23-25樓土建監(jiān)理工作，工程面積共約20萬平米，主要為大型商場、寫字樓，結(jié)構(gòu)類型有框支剪力墻、剪力墻、筒中筒結(jié)構(gòu)，該項目工程范圍大，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，部分分項工程都是本人第一次接觸，具體涉及到有高架模板支設(shè)，地下室二層?xùn)|側(cè)5.5m外懸挑構(gòu)造，外立面采用幕墻設(shè)計主體階段固定件的預(yù)埋，筏板基礎(chǔ)大體積砼澆筑等等，在工作的過程中，我充分利用時間對涉及到的新工藝積極進行自我學(xué)習(xí)，同時盡快熟悉圖紙，除了做好本職工作外還學(xué)習(xí)了不少相關(guān)專業(yè)方面的知識，重要的是能夠?qū)⒗碚撝R與實踐相結(jié)合，同時也保證了后續(xù)監(jiān)理工作的有效開展。不可否認的是在工作初始遇到了很多困難，三建的施工隊管理水平較低，勞務(wù)隊勞務(wù)人員素質(zhì)良莠不齊，工程范圍大，監(jiān)理人員少，例如：23樓筏板在澆筑砼，25樓灌注樁同時下鋼筋籠，只能兩邊來回跑，另外甲方在剛開始也對監(jiān)理報以不接納不信任的態(tài)度，面對這種情況，我根據(jù)公司的要求和規(guī)定，明確自己在工程中的角色，公正監(jiān)理對質(zhì)量嚴格進行把關(guān)，熟練11g101系列圖集，把握驗收過程中的關(guān)鍵點，提出問題時有理有據(jù)，使施工單位信服，剛開始甲方項目經(jīng)理也參加現(xiàn)場的共同驗收，經(jīng)常詢問監(jiān)理相關(guān)問題，如：超前止水帶采用鋼板的厚度，護坡的施工工藝及噴漿厚度，約束邊緣構(gòu)件陰影區(qū)非陰影區(qū)特點，直徑不一直徑搭接長度以哪個為準、框架柱嵌固區(qū)域的加密長度，框梁端部加密區(qū)在一級抗震條件下長度為多少等等，上述都是本人親歷，因為在平時有在一直學(xué)習(xí)和積累，我對甲方所提的每一個問題，在現(xiàn)場都給以了準確的答復(fù)，得到了甲方的認可，樹立了監(jiān)理的威信，以助于以后更好的開展工作。在日常的監(jiān)理工作中，我參與并進行了監(jiān)理細則，月報的編制，同時對施工單位上報的方案進行審核，在審閱模板方案、地下室二層懸挑方案過程中，發(fā)現(xiàn)施工單位有諸多技術(shù)性錯誤，如模板承載力核算公式中套用的數(shù)據(jù)與現(xiàn)場不符，經(jīng)查實為套用網(wǎng)上通用模板，要求其返回重行進行編制，懸挑段施工方案未經(jīng)公司技術(shù)負責(zé)人審核，現(xiàn)場模板支撐搭設(shè)情況也與方案不符，及時組織施工單位、甲方進行商討，聯(lián)系專家進行技術(shù)論證，可行后方允許施工單位澆筑砼。20xx年12月3日至今由公司委派至xxx二期在現(xiàn)場負責(zé)土建施工監(jiān)理，工程面積約為30萬平米，面積較大，主要為商鋪、住宅樓、地下車庫，目前項目施工剛開始不久，16、20、21樓樁基工程上周剛剛完成，目前在施工的有護坡支護，涉及到的新工藝有，護坡樁間冠梁、護坡預(yù)應(yīng)力錨索等，由于我剛進場，目前正在積極熟悉圖紙及相關(guān)規(guī)范，做到在施工前做好準備，能有效的開展工作。
談一下我今年在工作當中的一些自我心的，主要是質(zhì)量和安全方面：
1.質(zhì)量
監(jiān)理進行質(zhì)量監(jiān)控應(yīng)該事前預(yù)防，主要有三項
2）加強質(zhì)量意識，實行“三檢”制。
3）嚴把隱蔽工程的簽字驗收關(guān)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患及時向施工單位提出整改。當分項、分部工程或單項工程施工完畢后，我們及時按相應(yīng)的施工質(zhì)量驗收標準和方法，對所完工的工程質(zhì)量進行驗收。質(zhì)量控制中最后的補救措施是事后驗收。通過事后驗收對施工中存在的質(zhì)量缺陷或重大質(zhì)量隱患，通過總監(jiān)理工程師及時下發(fā)工程暫停令，要求施工單位停工整改。另外在土建工程混凝土澆筑施工中，工程的重點部位涉及到多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質(zhì)量事故，因此在旁站施工中，應(yīng)加強監(jiān)控，嚴格監(jiān)督各部位的施工，加強施工過程控制，要求施工單位嚴格按照設(shè)計要求、施工方案及驗收規(guī)范進行施工作業(yè)，確保工程質(zhì)量。
2.安全
安全管理是全員、全過程、全方位、全天候的動態(tài)管理，“生產(chǎn)必須安全，安全促進生產(chǎn)”，實施安全管理，必須明確安全與施工生產(chǎn)統(tǒng)一、與施工進度互保、與質(zhì)量互補、與效益兼顧以及與危險并存的關(guān)系；必須堅持“安全第一、預(yù)防為主”的基本方針；必須做好安全教育工作，如新工人入場的三級安全教育、特殊工種的專門教育、經(jīng)常性安全生產(chǎn)活動教育等；必須堅持控制人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)，因為分析事故的原因，人、物和環(huán)境的因素是事故的根本原因，從對人和物的管理方面去分析事故，人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)都是釀成事故的直接原因。
20xx年很快就要過去，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我提供了平臺，監(jiān)理對于我來說很鍛煉人，但是做一個合格的、具備過硬專業(yè)知識和現(xiàn)場管理能力的監(jiān)理人員卻不容易，還需要在今后好好的努力，今年在公司、項目監(jiān)理部領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和同事們的幫助下，通過自身的努力，取得了一定的進步，能夠較好地完成自己的本職工作，今年6月份報考并通過了二級建造師考試，明年計劃報考二級注冊結(jié)構(gòu)工程師，繼續(xù)充實自己，提高自己，以便能為公司作出更大的貢獻，最后恭祝大家新年快樂！
監(jiān)理工作報告篇八
（一）20xx年里，我自覺加強學(xué)習(xí)，虛心求教，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，一方面，干中學(xué)，學(xué)中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗，我注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習(xí)提高，經(jīng)過觀察、摸索、查閱資料和實錘煉，較快地完成任務(wù)。另一方面，問書本，問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在各級領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫忙指導(dǎo)下，不斷提高，逐漸摸清了工作中的基本情景，找到了切入點，把握住了工作重點和難點。
（二）愛崗敬業(yè)、扎實工作、不怕困難、勇挑重擔，熱情服務(wù)，在本職崗位上發(fā)揮出應(yīng)有的作用。
（一）20xx年上半年，公司已制定了完善的規(guī)程及考勤制度。20xx年下半年，行政組織召開20xx年的工作安排布置會議年底工作目標完成情景考評，將考評結(jié)果列入各部門管理人員的年終績效。在工作目標落實過程中宿舍管理管理完善工作制度，有力地促進了管理水平的整體提升。
（二）對清潔每周不定期檢查評分，對好的獎勵，差的處罰。
（一）僅有擺正自我的位置，下功夫熟悉基本業(yè)務(wù)，才能更好適應(yīng)工作崗位。
（二）僅有主動融入團體，處理好各方面的關(guān)系。才能在新的環(huán)境中堅持好的工作狀態(tài)。
（三）僅有堅持原則落實制度，認真統(tǒng)計盤點，才能履行好用品的申購與領(lǐng)用。
（四）僅有樹立服務(wù)意識，加強溝通協(xié)調(diào)，才能把分內(nèi)的工作做好。
（五）要加強與員工的交流，要與員工做好協(xié)調(diào)，解決員工工作上的問題，要與員工進行思想交流。
（一）經(jīng)過這樣緊張有序的一年，我感覺自我工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底！基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了剛參加工作時只顧埋頭苦干，不知總結(jié)經(jīng)驗的現(xiàn)象。就這樣，我從無限繁忙中走進這一步，又從無限簡便中走出這一年，還有，在工作的同時，我還明白了為處事的道理，也明白了，一個良好的心態(tài)，一份對工作的熱誠及其相形之下的職責(zé)心是如何重要。
（二）總結(jié)下來：在這一年的工作中接觸到了新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自我在思想認識和工作本事上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自我從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務(wù)不知素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。
1、對新的東西學(xué)習(xí)不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。
2、本部有個別員工，驕傲情緒較高，工作上我行我素，自我為是，公司的制度公開不新遵守，在同事之間挑撥是非，嘲諷，冷語，這些情景不利于同事之間的團結(jié)，要從思想上加以教育或處罰，為企業(yè)創(chuàng)造良好的工作環(huán)境和形象。
（一）進取搞好與員工的協(xié)調(diào)，進一步理順關(guān)系。
（二）加強管理知識的學(xué)習(xí)提高，創(chuàng)新工作方法，提高工作效益。
（三）加強基礎(chǔ)工作建設(shè)，強化管理的創(chuàng)新實踐，促進管理水平的提升。
在今后的工作中要不斷創(chuàng)新，及時與員工進行溝通，向廣大員工宣傳公司管理的相關(guān)規(guī)定，在明年的工作中，我會繼續(xù)努力，多向領(lǐng)導(dǎo)匯報自我在工作中的思想和感受，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷。我們的工作要團結(jié)才力量，要合作才會成功，才能把我們的工作推向前進！我相信：在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，公司的明天更完美！
監(jiān)理工作報告篇九
不知不覺中，xx年即將成為過去，歷史也將翻開新的篇章。xx年8月初我作為實習(xí)生來到xx工地試驗室，在這短暫的四個月中，在公司領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和指導(dǎo)下,在同事們的熱情幫助下我很快的熟悉了公司環(huán)境，適應(yīng)了新的工作崗位。
在工作中，因為是實習(xí)生，所以剛來的時候什么都不懂，但我秉著真誠虛心的態(tài)度向前輩學(xué)習(xí)，只要遇到不清楚不明白的地方，我總會先翻翻實驗規(guī)程、規(guī)范，然后結(jié)合實際操作認真實踐，讓我學(xué)到了不少在學(xué)校接觸不到的知識。在閑暇之余，我還會跟隨現(xiàn)場專監(jiān)到現(xiàn)場學(xué)習(xí)現(xiàn)場實際監(jiān)理知識，這讓我的知識不僅僅局限于試驗方面。最讓我印象深刻的就是章工給我們上課培訓(xùn)，讓我們找到校園生活的感覺，我們自然也很珍惜這得之不易的學(xué)習(xí)機會。我分管的工作主要是混凝土和預(yù)應(yīng)力壓漿這兩個方面，通過對工作不斷地學(xué)習(xí)，我豐富了自己的專業(yè)知識，同時也將理論知識很好地和實踐有機結(jié)合在一起。
在生活中，我視大家都是朋友，大家因為緣分聚在這里，所以這讓我很珍惜這份來之不易的緣分。雖然有時會存在矛盾，但在同事的幫助下，再大的矛盾都會被情誼化解。無論在工作還是在生活方面，我都保持一顆積極向上的心去對待。鍛造自我是每個人必經(jīng)的路，通過反思問題，我深刻意識到一個人最難戰(zhàn)勝的其實就是自己，我們的行動有時就在閃念之間，向左向右就在于心態(tài)，選擇積極上進還是選擇散漫停滯都在于自己。選擇前者，必將朝氣蓬勃、意氣風(fēng)發(fā);選擇后者，勢必死氣沉沉、意志薄弱。工作中缺乏熱情，就會喪失斗志，人就沒有動力前進，甚至與機遇擦肩而過，因為機遇只會留給有準備的人。
總結(jié)一年的工作，雖然取得了一定的進步，但發(fā)現(xiàn)自己還存在許多不足。專業(yè)技術(shù)水平還達不到領(lǐng)導(dǎo)的要求，有待于進一步提高;學(xué)習(xí)總結(jié)還有偷懶現(xiàn)象，有待于進一步加強;組織協(xié)調(diào)還不能得心應(yīng)手，有待于進一步改進。在今后的工作中，我將加倍努力學(xué)習(xí)監(jiān)理規(guī)范和專業(yè)技術(shù)知識，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力;認真總結(jié)工作中的各種技術(shù)問題及其解決辦法，更加積極努力地工作，把自己所承擔的工作盡自己的努力做到最好!在性格方面，我有些急躁，有點沖動，遇到事情就會亂了手腳，不能很好地應(yīng)對，所以在今后的工作和生活中我要戒驕戒躁，積極地去面對問題解決問題。
在今后的工作中，我將繼續(xù)遵守公司和市政監(jiān)理項目部的各項規(guī)定，服從項目部的管理，并注意團結(jié)同志，相互協(xié)作，共同工作。在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下努力工作，爭取把工作質(zhì)量上升到一個新的層次，同時也祝福漢江五橋項目順利完工，北京路橋通迎來更美好的明天!
xx年1月份，我開始在xx市一家運輸公司實習(xí)擔任會計一職，從此踏出了人生中關(guān)鍵的一步：從學(xué)校走向社會開始了賺錢謀生的日子。雖然只是實習(xí)階段但是也感覺意義非同一般，喜悅與擔心并存。
利用暑假，對國際煙草包裝市場做了個調(diào)查，現(xiàn)報告1、注重環(huán)保目前西方國家的卷煙產(chǎn)品每個環(huán)節(jié)的環(huán)保程度都非常高，我國煙草企業(yè)如果不盡快適應(yīng)這一國際通用的“游戲規(guī)則”，就意味著將這個有著巨大利潤的市場拱手讓人。
那段時間我思考了一下自己和目前社會的情況，我發(fā)現(xiàn)自己對美發(fā)行業(yè)感到由衷的熱情，對發(fā)型設(shè)計，造型很有興趣，所以在思索了一段時間后，我選擇了這個行業(yè)。
在為期三個多月的實習(xí)中，我從室內(nèi)講解培訓(xùn)開始，到踩點、跟團，再到獨立帶團。在這期間，導(dǎo)游對我的生活和思想產(chǎn)生了很大的影響，我對這個行業(yè)也有了許多新的認識。
應(yīng)屆生實習(xí)報告格式200x年x月，我結(jié)束了xx年的學(xué)習(xí)生涯懷揣著實現(xiàn)自我價值的渴望來到xxx工作實習(xí)。轉(zhuǎn)眼間，xx的實習(xí)期即將過去，回想自己這段時間的經(jīng)歷與收獲，我深深的感到在我今后的發(fā)展xxx給予我的是一筆多么寶貴的人生財富！
在實習(xí)期間我對估價行業(yè)做了一定的了解，對基本的辦公用品的使用有了一定的實際操作能力，同時我做了多份的報告，就一般的評估報告，根據(jù)市場價值我已經(jīng)能獨立完成。
監(jiān)理工作報告篇一
經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。
了解物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。
舒蘭市起重機配件有限責(zé)任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內(nèi)，地處舒蘭市中心，橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長，吉琿高速公路相交，鐵路連接哈爾濱市，吉林市，公路，鐵路四通八達，地理位置優(yōu)越。
公司建于1954年，已有50多年的機械加工歷史，1998年改組為有限責(zé)任公司，吉林省重點中型企業(yè)，是載重汽車后橋齒輪，半軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家。
公司占地面積83000平方米?，F(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬元。已形成年產(chǎn)60萬件各種汽車后橋齒輪的 生產(chǎn)能力。公司自行物流配送及倉儲業(yè)務(wù)并實行倉庫租用及物流配送業(yè)務(wù)。擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運輸設(shè)備。
機床，廠房擁有1。5噸至3噸的汽，柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*1。2m地臺板。
同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有1條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè)，具有10萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。
高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計4621平方米，可利用空間高度為7—8米， 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛，防潮，隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6。5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛，防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫8100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫4700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。
其它庫房3000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品，冷藏保溫，特殊商品。
貴重物品配送。提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達用戶手中。
隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車，發(fā)車。
上架陳列。對于市內(nèi)各大商場，各類超市，連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報，調(diào)整。定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標。
加工整理。提供完善的分揀，換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對訂單處理要求做到及時，準確，高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求，做到清點，分類，整理后方能入庫。
物流信息系統(tǒng)設(shè)計。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢。
倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計。
運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉(zhuǎn)，及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。
其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過wms，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制。客戶公司可通過電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。
進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認；甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》）；二小時內(nèi)甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。
出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號，數(shù)量；當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》，《出倉單》歸檔。
優(yōu)勢：企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營的基礎(chǔ)上長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶提供各項物流服務(wù)；倉庫類型齊全；作業(yè)場地寬敞。
劣勢：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一，死板，租金較高。
機遇：中央振興東北老工業(yè)基地必將給吉林物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。
仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。
專用線的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離，高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。
可以將一系列的商品信息，倉庫狀態(tài)，作業(yè)流程，養(yǎng)護情況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進行作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進行操作與管理。
流通加工也是物流的一項重要功能，作為非純專業(yè)第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個重要的利潤來源，提高服務(wù)的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶。
1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
4、商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。
5、應(yīng)注重運用現(xiàn)代化技術(shù)，把計算機應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠，銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡(luò)。
6、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
監(jiān)理工作報告篇二
今年，xxx分公司在制定"三修"計劃過程中，結(jié)合上一個采暖期的運行情況，對"三修"計劃進行論證。做到應(yīng)修盡修。各項工作要從實際出發(fā)，從保障運行出發(fā)，完成三修1049項，為平穩(wěn)運行奠定基礎(chǔ)。
今年，xxx分公司根據(jù)自行完成情況，做到能自行完成的不外委原則，對部分外委工程自行完成。針對班組能力有限的問題，集中全公司的力量，臨時從其他班組抽調(diào)骨干完成大的工作項目，起到了鍛煉隊伍，提高業(yè)務(wù)水平的目的，同時也為公司節(jié)約了成本。
換。同時對xxx苑部分不熱的樓號進行改線。針對一級網(wǎng)井室內(nèi)壓力表座、放風(fēng)等腐蝕嚴重這一情況，認真做好取消壓力表座及放風(fēng)等工作，消除了安全隱患。通過技改解決了5#廠房水箱水位控制問題，解決了多年來由人巡視實現(xiàn)自動控制，大大節(jié)約了人力。
針對供暖前期及上一個采暖期出現(xiàn)的高低溫用戶情況，加強精確化調(diào)網(wǎng)，針對這一情況，分公司組織專業(yè)人員及運行人員進行專項研究，制定具體方案，通過運行取得良好效果。同時加大查失水力度，部分失水量較大的站，失水率大幅下降。同時針對今年新入網(wǎng)負荷面積較多，情況復(fù)雜這一情況，組織人員對一級網(wǎng)及二級網(wǎng)溫度進行嚴格控制。根據(jù)數(shù)據(jù)隨時調(diào)整的辦法，既滿足了用戶需要也大大節(jié)約了能耗。
熱源廠運行方面，通過前期的運行對運行方案進行進一步修訂。根據(jù)不同室外溫度情況，結(jié)合不同供暖區(qū)域情況，合理調(diào)整參數(shù)，并嚴格執(zhí)行生產(chǎn)調(diào)度令，真正做到科學(xué)運行。同時加大爐渣含碳量的考核。制定科學(xué)的獎罰制度，大大促進了員工的節(jié)能降耗意識，真正的做到了科學(xué)節(jié)能降耗。
1、加強運行管理工作，提高服務(wù)質(zhì)量
在供暖進入后期時，科學(xué)的調(diào)整運行參數(shù)，加強節(jié)能降耗的意識。通過對前期的工作總結(jié)，在供暖末期做到降耗不降質(zhì)量。
2、加強對員工的培訓(xùn)及考核工作
隨著公司的不斷發(fā)展壯大，xxx分公司現(xiàn)有員工必須加強理論及技能方面的學(xué)習(xí)和提高，才能適應(yīng)公司來年的發(fā)展。為此，在xx年我們將繼續(xù)強化員工的培訓(xùn)及考核工作，對部分員工進行崗位調(diào)整，引進競爭機制，儲備后備力量，增強員工的事業(yè)心和責(zé)任感。
3、加大對一、二次網(wǎng)的改造力度
繼續(xù)對一、二級網(wǎng)部分管網(wǎng)進行改造，降低失水率，延長管網(wǎng)使用壽命。
4、加強新入網(wǎng)用戶的驗收管理
盡早提出所存問題，要求開發(fā)建設(shè)單位盡快整改，不給以后工作留下任何隱患。
xxx公司的發(fā)展在繼續(xù)，我相信xxx分公司在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在xxx分公司全體員工的共同努力下，各項工作會更上一個臺階，為xxx公司的發(fā)展會做出更大的貢獻。
監(jiān)理工作報告篇三
時間過的很快，一轉(zhuǎn)眼20xx年又要過去了，在這年終歲末之際，回顧自己一年來的監(jiān)理工作生活，有苦過，有累過。
在過去的一年里，在分公司與項目部領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)與帶領(lǐng)下，我認真堅持正確的工作指導(dǎo)思想，樹立“讓業(yè)主滿意”的的服務(wù)宗旨，盡心盡職，兢兢業(yè)業(yè)，努力完成工作。
1月份至8月份末，在連云港項目部王總的帶領(lǐng)下，為連云港東海電信業(yè)主做出了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在監(jiān)理工作中，嚴格要求自己，樹立自身強烈的職業(yè)責(zé)任心，對待工作不馬虎，不偷懶，盡自己的努力把監(jiān)理工作做好，遇到不懂或者自己不確定的事情，及時向公司中的經(jīng)驗豐富的老前輩請教，及時正確的處理好每一件事情。
1月份至5月份，連云港東海電信分公司的工程項目為ftth為主，為了配合業(yè)主參與“光網(wǎng)江蘇”的競賽計劃，為了更好的為業(yè)主服務(wù)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排下，順利的拿到ftth工程項目上崗證。在ftth的工程建設(shè)項目的工作中，嚴格把握質(zhì)量關(guān)口，定時定量的對已經(jīng)完成改造的小區(qū)進行巡檢，巡檢過程中發(fā)現(xiàn)的施工工藝的問題，及時通知施工單位的相關(guān)負責(zé)人進行整改，同時以書面報告的形式上報業(yè)主。
巡檢工作的主要內(nèi)容為：布放主干光纜的布放路由是否與設(shè)計相符、新設(shè)ftth專用光交的安裝質(zhì)量、光交內(nèi)光纜的熔接以、光分路器箱內(nèi)皮線光纜的施工工藝及標志牌的粘貼。并定時的將ftth工作以周報的形式上報項目部，同時將ftth的工程進度與ftth完成的裝機量以日報的形式上報業(yè)主。
隨后下半年又開展寬帶提速的計劃，在寬帶提速的計劃里，其中有40個綜合點，260個純寬帶點，并每月上報業(yè)主寬帶提速的月份工作總價及下月的工作開展計劃安排。對于有電纜拆舊的割接點，嚴格把握電纜拆舊部分，在施工前，要求施工單位對施工組織方案進行檢查，對于施工單位提出存在材料使用變更的割接點，嚴格的根據(jù)施工現(xiàn)場進行查看。在電纜拆舊的工程中，以旁站的監(jiān)理方式監(jiān)理電纜拆舊過程，并記錄電纜拆舊的電纜斷長，在電纜入庫時進行核實。
每一項工程開工前，對工程主要計劃的工程項目包括工程所用的材料以及施工順序做一些詳細的了解，對現(xiàn)場施工的材料做明確的檢驗，根據(jù)建設(shè)單位交出的工程設(shè)計文本，與當日現(xiàn)場施工的情況做一個比較，最后向業(yè)主匯報當日的施工現(xiàn)場情況，讓業(yè)主能夠在第一時間了解工程的施工現(xiàn)場情況及施工進度。在監(jiān)理過程中，我主要抓住質(zhì)量、進度、安全方面的控制，主要強調(diào)事前控制，預(yù)防為主，結(jié)合施工過程的旁站，若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量及安全隱患，及時以口頭通知形式令施工單位進行整改。
監(jiān)理工作報告篇四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!我很遺憾自己在這個時候向公司提出這份辭職報告。
提出辭職前我想了很久，也考慮了很多，一直在走與留之間猶豫不決，最近我終于下定決心寫下這份辭職報告?！罢\信或者忠誠，并不機械地等于終身服務(wù)于一家公司。人和企業(yè)都在時刻的改變著，對于企業(yè)而言，隨著公司的發(fā)展變遷，過去適合的員工未來可能不再適合他的職位;對于個人來說，一個公司過去可能是他最佳的選項擇，隨著時間的流逝，現(xiàn)在可能已經(jīng)無法激發(fā)他最大限度地發(fā)揮他的激情和才干?！?當我讀到這段話時，心里面感慨萬千，久不能眠??于是我打開電腦，給您寫了這封辭呈。
從昨年年底到現(xiàn)在，去與留二字，在我心里一直徘徊。直到最近我才考慮清楚。還記得當初進入公司時斗志昂揚，一心想在未來的工作道路上闖出一點名堂。然而經(jīng)過這幾年的消磨，感謝公司這幾年來對我很照顧，給我提供了一個很好的發(fā)展平臺，但是由于我家庭的原因，沒能在以后再為公司創(chuàng)造更多的效益產(chǎn)值，對此我深表遺憾。
我感覺到自己不適合在做這份工作，同時也想換一下環(huán)境。我也很清楚公司正值用人之際，這時候向公司辭職于公司于自己都是一個考驗，也正是考慮到公司目前的狀況，今后在這個專業(yè)工作的安排上，本著對公司負責(zé)的態(tài)度，我鄭重向公司提出辭職。同時我也希望公司能夠體恤我的個人實際情況，盡快安排我手上工作的交接，使我能夠有時間協(xié)助新人，使他盡快熟悉工作。我一定會把好自己最后一班崗，做好工作的交接。
最后我發(fā)自內(nèi)心地感謝和一起工作過的同仁，我曾經(jīng)和他們度過了一段非?？鞓返?，令我難忘的時光。感謝公司領(lǐng)導(dǎo)這大半年來對我的“厚愛”，對我自身存在缺點的包容，以及對我在工作中所犯錯誤的指正。我衷心祝愿公司走向一個更加高遠的，全新的末來。
員 工：寇剛
2013年8月25日
監(jiān)理工作報告篇五
武吉高速c段代表處：
很遺憾這個時候提出辭職，我很清楚在這時候辭職于工地不利，駐地辦正值用人之際，目前工程進入二階段中期，工期緊迫；也正是考慮到工作安排的合理性，本著對工程、對領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)的態(tài)度，為了不讓駐地辦的工作因我而造成失誤，我鄭重向單位提出辭職。這樣單位有時間去尋找適合人選，來填補因我離職而造成的空缺，同時我也能夠協(xié)助新人做好交接工作。
自從xx年5月進場以來，我一直都很享受這份工作，現(xiàn)在卻要離開，離開這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，離開曾經(jīng)灑過汗水，付出過心血的工地，確實很舍不得，舍不得同事之間的那份真誠和友善。我之請辭，非人事相處的困擾，亦非工作的不順心，而是工作待遇及制度的問題。我工作也有七八年了，還沒見過這樣的霸王條款：平時沒假，休一天扣一天工資，春節(jié)還是沒假，連法定節(jié)日也照扣不誤，可能本人系井底之蛙，見識太淺，無從理解。我知道對公司的工資發(fā)放制度無從改變，我所能做的，只有選擇離開。
互理解、體諒、溝通，而不應(yīng)該只是純粹的雇主與雇員關(guān)系，要讓職員感覺到公司就像是一個大家庭，工作是為了自己在工作，做起事來才會認真、負責(zé)。這次發(fā)放工資，整個駐地辦沒有一個人沒意見的，只是敢怒不敢言而已；試想如果一個人連自己正當利益和權(quán)利都不去維護、爭取，那他在這里工作，只能是混工資混獎金，以這種心態(tài)工作，怎會有動力和責(zé)任？從駐地辦人員變動之頻繁，就可看出華通公司的管理存在一定問題，這就要領(lǐng)導(dǎo)們能夠把握管理的力度和靈活性，就是所謂的人性化管理：紀律，是公司的游戲規(guī)則，必須要“人”來遵守；但游戲規(guī)則雖是死的，人卻是活的，有時能變通則應(yīng)變通！
祝北京華通監(jiān)理公司在武吉高速的監(jiān)理工作取得圓滿成功！
我真誠的辭職報告，請予以批準。
辭職申請人：
監(jiān)理工作報告篇六
我自4月10來福州總部正式上班，至今已經(jīng)一個多月了。作為新員工，非常感謝公司、感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我提供一個成長的平臺。在營運部門學(xué)習(xí)的這些天，我對盛豐的彈性管理深有體會，但同時覺得盛豐還有改進的空間。對盛豐的管理、業(yè)務(wù)流程和考核等方面有一些自己的看法。在此結(jié)合我這一個月來做的工作、發(fā)現(xiàn)相應(yīng)問題，并結(jié)合提出相應(yīng)的建議。希望領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
一、一級戰(zhàn)場組織構(gòu)架
在了解福州區(qū)域一級戰(zhàn)場組織架構(gòu)中，我深入了解了福州總部托運部和運營的相關(guān)組織情況，其中包括了托運部和運營各崗位人員設(shè)置及工作職責(zé)和工作安排情況。在此，我先說明我在這此發(fā)現(xiàn)的一些問題。
1） 福州總部托運部在日常工作中運行的組織架構(gòu)和原有設(shè)定的組織架構(gòu)存在不一致。具體表現(xiàn)在，運營部調(diào)度和托運部目分離在了不同的部門；福州區(qū)域領(lǐng)導(dǎo)直接從事了具體崗位的工作，而沒有充分發(fā)揮對福州的領(lǐng)導(dǎo)作用。
2） 托運部下轄的崗位人員過多（搬運工、現(xiàn)場管理、開單業(yè)務(wù)員、單證員、駐廠），存在管理幅度過寬的情況，這也嚴重影響到了日常管理的質(zhì)量。
3） 存在人力資源浪費嚴重與員工工作積極性不足并存的情況。
一些建議：1）重新梳理并合理調(diào)整組織架構(gòu)，明確領(lǐng)導(dǎo)和員工的崗位職責(zé)，令其都能各盡其職，出色完成本職工作。
2）調(diào)整托運部組織結(jié)構(gòu)，減小管理幅度，改進日常管理質(zhì)量?？蓪㈤_單業(yè)務(wù)組作為營業(yè)部獨立出來。
3）剔除不必要崗位設(shè)置，精簡人員，同時改善員工的福利待遇，做好員工的考核和激勵工作。
二、自送流程
在自送流程中，主要對客戶上門發(fā)貨時的驗貨、開單、貼標簽到貨物入庫的整個流程進行了梳理介紹。同時我也發(fā)現(xiàn)了一些問題。
1） 找人卸貨和看貨耽誤時間，造成客戶發(fā)貨等待時間過長
因為是坐在辦公室里面，很多時候都實在客戶進來叫人卸貨了，才出去叫搬運工，順便看下貨。這在不忙得時候當然可以很好的滿足，可是在大家都很忙得時候，就不能及時去看貨和開現(xiàn)有的單子。
2）貼標簽時找貨耽誤時間，還可能造成標簽貼錯的情況
擺放貨物人員不固定，以及客戶貨物沒有明顯區(qū)分標志等原因，貼標簽的時候要到處找，找不到的情況下，還存在不知道問誰，這樣都會浪費時間且還有可能貼錯標簽，還有責(zé)任人不明確等問題。此外，由于存在手寫標簽，難免會存在標簽寫錯和多件貨寫多少標簽的問題。
3） 開單時遇到的問題就更多了
來確定貨物運費。其二，送貨費標準規(guī)定的過細。而日常開單送貨時，送貨費確定存在問題。其三，對于以體積計費，還是以重量計費不好確定，基本憑經(jīng)驗憑感覺來確定。由于并不是每票貨都有詳細的重量和體積，客戶來發(fā)貨會存在拋貨讓重量計費和重貨按體積計費的情況，這無形中件減少了公司的收入。此外，客戶還會對我們產(chǎn)生不信任感。其四，公司辦公系統(tǒng)不夠完善。包括開單所用的lms系統(tǒng)落后，功能不全；此外沒有專門的crm客戶關(guān)系管理系統(tǒng)。
一些建議：
1） 針對客戶發(fā)貨等待時間過長和貼標簽時遇到的問題
在外場要有人專門負責(zé)指揮車輛到達、引導(dǎo)客戶開單、安排搬運工裝卸貨、過磅單的記錄（過磅單讓和客戶開單信息一起帶入開單）、區(qū)分每一票擺放貨物（在每一票貨上顯著位子注有貨物基本信息，包括：發(fā)貨人、收貨人和件數(shù)。這樣方便開單員貼標簽，不至于造成標簽貼錯）。業(yè)務(wù)員開完單后并貼好標簽后，將貨物從待入庫區(qū)拉到對應(yīng)的倉庫區(qū)域。
注：近期會制定標準的貼標簽規(guī)范和收獲制度，并給相應(yīng)人員培訓(xùn)、嚴格執(zhí)行。
2） 針對開單時運雜費及送貨費的確定的問題
公司嚴格制定發(fā)往各網(wǎng)點的運費單價，和送貨費單價，要是單價，不是那中分得過細的價格表。具體操作可以不同的分類標準來分別制定相應(yīng)的運費單價和送貨費單價，可對老客戶、大客戶制定相應(yīng)的優(yōu)惠政策。并在日常營業(yè)中嚴格執(zhí)行。
3） 針對辦公系統(tǒng)不完善和缺乏crm系統(tǒng)的問題
公司應(yīng)該上線一些新系統(tǒng)，并在日常使用中不斷完善和升級系統(tǒng)。當然這包括日常開單使用的erp系統(tǒng)和客戶關(guān)系管理系統(tǒng)（crm），這樣可以整理客戶的相應(yīng)資料，了解公司發(fā)貨周期和貨量情況，并提供相應(yīng)的客戶升級，開發(fā)新客戶的同時防止老客戶的流失。
以上都是我在最近日常工作所遇到的一些問題。其實除此之外，還有一些日常的小問題。比如，1、日常的辦公室和倉庫衛(wèi)生問題。沒有嚴格要求員工進行每天的“6s”整理，不利于公司給客戶帶來良好的形象，不利于公司將來的做大做強。此外，還存在諸如工作效率不高、分工不明確和辦公設(shè)備老化缺乏等問題。
三、接貨流程
在接貨流程中，區(qū)分了零散客戶和合同客戶的接貨流程，并對客戶報貨、安排車輛提貨、返港貨物交接和單證交接的整個流程進行了梳理介紹。
目前福州區(qū)域內(nèi)的貨物統(tǒng)一由調(diào)度負責(zé)安排車輛接貨。大票貨物由總部運營部的調(diào)度負責(zé)安排接貨，小票貨物由下院配送調(diào)度安排接貨。統(tǒng)一調(diào)度存在整合車輛資源的優(yōu)勢，但同時也存在不能全面了解包括貨物信息、路況信息，以及不同客戶信息的問題。由此可能造成提貨等待時間過長的問題，車輛資源得不到充分利用。針對此，福州區(qū)域的營業(yè)部安排貨物到達切可適當配備接送貨車輛，方便到達客戶的提貨的同時也有利于靈活安排車輛提送貨，也更有針對性的做好客戶維護工作。
在接貨存在最大的問題應(yīng)該就是貨物交接和單證交接。在司機接貨回來后，雖然有《接貨費用每日結(jié)算單》作為交接確認依據(jù)，因不能確定合適能安排卸貨，所以很多情況下不能現(xiàn)場與搬運工確認貨物交接。司機只有在車尾貼上記有接貨情況的字條，供搬運工卸貨核對。這也及容易造成貨物交接問題。
四、福州區(qū)域營業(yè)點信息
在此 ，我匯總了福州區(qū)域18個營業(yè)點的基本信息（地址、電話、人數(shù)）、4月份業(yè)務(wù)信息（開單額、票數(shù)、總體積、重量）、線路信息及起運貨量等內(nèi)容。
存在的一些問題：
1）各營業(yè)點的基本信息沒有在公司系統(tǒng)或是em上及時更新匯總。
2）很多營業(yè)點日均營業(yè)額不高，營業(yè)部存在消極營銷情況，基本上坐等客戶上門發(fā)貨；跑業(yè)務(wù)過于依賴業(yè)務(wù)員業(yè)務(wù)開發(fā)，吃老本現(xiàn)象嚴重。
3）公司沒有形成網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，運輸單向化和業(yè)務(wù)單一的問題嚴重
相關(guān)建議：
1）對個營業(yè)網(wǎng)點諸如地址、電話等信息，做到即變即更，要在公司系統(tǒng)以及em上作出變更；同時，部門人員有離職的情況，應(yīng)當在其離職時候就對其em和lms賬號進行及時注銷。
2） 在落實營業(yè)部的相關(guān)配備（設(shè)備、人員）的情況下，細化對營業(yè)部指標的考核，同時相應(yīng)的激勵措施。讓營業(yè)部主動營銷、主動維護客戶資源，擴展業(yè)務(wù)量。我認為一個標準的營業(yè)部門的基本人員配置應(yīng)該是：經(jīng)理1位、收銀員1位、司機1位、接送貨員1位、營業(yè)員1-2位，其日均營業(yè)額應(yīng)該在1萬以上。有自提及送貨貨物到達，同時要做好出發(fā)和業(yè)務(wù)營銷。經(jīng)理對部門全權(quán)負責(zé)，包括日常管理、部門人員考核、業(yè)務(wù)完成、異常責(zé)任。考核業(yè)務(wù)指標要以月度為準，業(yè)務(wù)獎勵也應(yīng)以月度為準。
分公司聯(lián)系起來，形成網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，這樣可以再同樣的運營成本下，增加公司的營業(yè)收入，為公司將來做大做強做好網(wǎng)絡(luò)準備。在日常營業(yè)中，讓保價服務(wù)、代收貨款服務(wù)和包裝服務(wù)真正作為公司的一項增值業(yè)務(wù)來推廣，實現(xiàn)公司由單一、傳統(tǒng)的貨物運輸服務(wù)，向現(xiàn)代物流公司的轉(zhuǎn)變。此外，公司可以講日常單一的貨物運輸分成快慢車，并進行相應(yīng)的運費單價調(diào)整。這樣既滿足了一些對時效要求高的客戶，又可以再運營成本不增加的同時，增加公司的收入。
五、福州區(qū)域搬運工工資統(tǒng)計表
我統(tǒng)計了福州區(qū)域各分公司營業(yè)部們的所有搬運工1-3月份的工資情況，并算出不同部門的搬運工平均工資水平，了解清楚了不同部門搬運工工資計算標準。
結(jié)合到搬運工工資水平情況，與部門實際的業(yè)務(wù)量比較。存在一些部門搬運工實際得到工資與其所付出的工作強度及工作時間不太符合，造成一些部門搬運工流動性大。此外，又存在一些部門實際的貨量不足以支撐搬運工的工作（固定工資的部門），造成公司運行成本過高的情況。
針對以上問題，公司應(yīng)該結(jié)合不同部門的實際貨量情況來科學(xué)計劃搬運工數(shù)量，節(jié)約出來的成本，可一部分用來改善搬運工工作環(huán)境，提高工資待遇方面。
六、配載裝車流程
在此，我把實際配載裝車整個流程都有了解。并從調(diào)度分擔、安排車輛、單證制作配載單、找貨裝車一直到單證交接一整個流程都有介紹。在這了解流程的過程中，我也發(fā)現(xiàn)了一些問題。
1） 由于系統(tǒng)的問題，調(diào)度在實際配載的情況下嚴重依賴托運單信息。而托運單在丟失、托運單上的時間不清，以及實際配載的便利性都容易造成一些貨物在倉庫中待配載等待時間過長的問題。
2） 存在單項車輛運行成本過高的情況?？蛻籼幹卑l(fā)車輛，由于不清楚貨物的規(guī)格形狀、以及客戶裝車不好等問題，造成很多車廂空間浪費，增加車輛運行成本的問題。
一些建議
1）盡快升級完善公司系統(tǒng)軟件，在實際配載的過程中能夠依靠公司系統(tǒng)來配載，這可以大大節(jié)省人力消耗（調(diào)度分單、單證系統(tǒng)勾單）。同時也可以減少以上一些原因造成的貨物待配時間過長的問題，提高貨物時效。
七、接下來的工作任務(wù)
1）由于之前做好的《貨物異常處理流程》被領(lǐng)導(dǎo)要求進一步細分完善， 我會在周四提交上來給領(lǐng)導(dǎo)。
2）單證員配載界面ppt。由于之前獲得的圖片銜接存在問題，我會盡快重新獲得相關(guān)界面截屏。在本周結(jié)束前予以完成提交。
3）交接流程（貨物交接、單證交接、異常記錄的交接）。由于，設(shè)計的項目較多，我努力爭取在下周三結(jié)束前完成。
監(jiān)理工作報告篇七
隨著時間的推移，20xx年即將過去，在這年終歲末之時，回首過去一年工作，平心靜氣，總結(jié)自己這一年的收獲和不足，以利于今后的工作，過去的一年，在公司和項目部領(lǐng)導(dǎo)的大力支持關(guān)心下，本著“預(yù)防”、“規(guī)范”的工作指導(dǎo)思想，努力工作，下面談?wù)勎以?0xx年的工作表現(xiàn)。
20xx.4.23-20xx.12.3經(jīng)公司委派到xxx改造項目，負責(zé)23-25樓土建監(jiān)理工作，工程面積共約20萬平米，主要為大型商場、寫字樓，結(jié)構(gòu)類型有框支剪力墻、剪力墻、筒中筒結(jié)構(gòu)，該項目工程范圍大，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，部分分項工程都是本人第一次接觸，具體涉及到有高架模板支設(shè)，地下室二層?xùn)|側(cè)5.5m外懸挑構(gòu)造，外立面采用幕墻設(shè)計主體階段固定件的預(yù)埋，筏板基礎(chǔ)大體積砼澆筑等等，在工作的過程中，我充分利用時間對涉及到的新工藝積極進行自我學(xué)習(xí)，同時盡快熟悉圖紙，除了做好本職工作外還學(xué)習(xí)了不少相關(guān)專業(yè)方面的知識，重要的是能夠?qū)⒗碚撝R與實踐相結(jié)合，同時也保證了后續(xù)監(jiān)理工作的有效開展。不可否認的是在工作初始遇到了很多困難，三建的施工隊管理水平較低，勞務(wù)隊勞務(wù)人員素質(zhì)良莠不齊，工程范圍大，監(jiān)理人員少，例如：23樓筏板在澆筑砼，25樓灌注樁同時下鋼筋籠，只能兩邊來回跑，另外甲方在剛開始也對監(jiān)理報以不接納不信任的態(tài)度，面對這種情況，我根據(jù)公司的要求和規(guī)定，明確自己在工程中的角色，公正監(jiān)理對質(zhì)量嚴格進行把關(guān)，熟練11g101系列圖集，把握驗收過程中的關(guān)鍵點，提出問題時有理有據(jù)，使施工單位信服，剛開始甲方項目經(jīng)理也參加現(xiàn)場的共同驗收，經(jīng)常詢問監(jiān)理相關(guān)問題，如：超前止水帶采用鋼板的厚度，護坡的施工工藝及噴漿厚度，約束邊緣構(gòu)件陰影區(qū)非陰影區(qū)特點，直徑不一直徑搭接長度以哪個為準、框架柱嵌固區(qū)域的加密長度，框梁端部加密區(qū)在一級抗震條件下長度為多少等等，上述都是本人親歷，因為在平時有在一直學(xué)習(xí)和積累，我對甲方所提的每一個問題，在現(xiàn)場都給以了準確的答復(fù)，得到了甲方的認可，樹立了監(jiān)理的威信，以助于以后更好的開展工作。在日常的監(jiān)理工作中，我參與并進行了監(jiān)理細則，月報的編制，同時對施工單位上報的方案進行審核，在審閱模板方案、地下室二層懸挑方案過程中，發(fā)現(xiàn)施工單位有諸多技術(shù)性錯誤，如模板承載力核算公式中套用的數(shù)據(jù)與現(xiàn)場不符，經(jīng)查實為套用網(wǎng)上通用模板，要求其返回重行進行編制，懸挑段施工方案未經(jīng)公司技術(shù)負責(zé)人審核，現(xiàn)場模板支撐搭設(shè)情況也與方案不符，及時組織施工單位、甲方進行商討，聯(lián)系專家進行技術(shù)論證，可行后方允許施工單位澆筑砼。20xx年12月3日至今由公司委派至xxx二期在現(xiàn)場負責(zé)土建施工監(jiān)理，工程面積約為30萬平米，面積較大，主要為商鋪、住宅樓、地下車庫，目前項目施工剛開始不久，16、20、21樓樁基工程上周剛剛完成，目前在施工的有護坡支護，涉及到的新工藝有，護坡樁間冠梁、護坡預(yù)應(yīng)力錨索等，由于我剛進場，目前正在積極熟悉圖紙及相關(guān)規(guī)范，做到在施工前做好準備，能有效的開展工作。
談一下我今年在工作當中的一些自我心的，主要是質(zhì)量和安全方面：
1.質(zhì)量
監(jiān)理進行質(zhì)量監(jiān)控應(yīng)該事前預(yù)防，主要有三項
2）加強質(zhì)量意識，實行“三檢”制。
3）嚴把隱蔽工程的簽字驗收關(guān)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患及時向施工單位提出整改。當分項、分部工程或單項工程施工完畢后，我們及時按相應(yīng)的施工質(zhì)量驗收標準和方法，對所完工的工程質(zhì)量進行驗收。質(zhì)量控制中最后的補救措施是事后驗收。通過事后驗收對施工中存在的質(zhì)量缺陷或重大質(zhì)量隱患，通過總監(jiān)理工程師及時下發(fā)工程暫停令，要求施工單位停工整改。另外在土建工程混凝土澆筑施工中，工程的重點部位涉及到多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質(zhì)量事故，因此在旁站施工中，應(yīng)加強監(jiān)控，嚴格監(jiān)督各部位的施工，加強施工過程控制，要求施工單位嚴格按照設(shè)計要求、施工方案及驗收規(guī)范進行施工作業(yè)，確保工程質(zhì)量。
2.安全
安全管理是全員、全過程、全方位、全天候的動態(tài)管理，“生產(chǎn)必須安全，安全促進生產(chǎn)”，實施安全管理，必須明確安全與施工生產(chǎn)統(tǒng)一、與施工進度互保、與質(zhì)量互補、與效益兼顧以及與危險并存的關(guān)系；必須堅持“安全第一、預(yù)防為主”的基本方針；必須做好安全教育工作，如新工人入場的三級安全教育、特殊工種的專門教育、經(jīng)常性安全生產(chǎn)活動教育等；必須堅持控制人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)，因為分析事故的原因，人、物和環(huán)境的因素是事故的根本原因，從對人和物的管理方面去分析事故，人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)都是釀成事故的直接原因。
20xx年很快就要過去，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我提供了平臺，監(jiān)理對于我來說很鍛煉人，但是做一個合格的、具備過硬專業(yè)知識和現(xiàn)場管理能力的監(jiān)理人員卻不容易，還需要在今后好好的努力，今年在公司、項目監(jiān)理部領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和同事們的幫助下，通過自身的努力，取得了一定的進步，能夠較好地完成自己的本職工作，今年6月份報考并通過了二級建造師考試，明年計劃報考二級注冊結(jié)構(gòu)工程師，繼續(xù)充實自己，提高自己，以便能為公司作出更大的貢獻，最后恭祝大家新年快樂！
監(jiān)理工作報告篇八
（一）20xx年里，我自覺加強學(xué)習(xí)，虛心求教，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，一方面，干中學(xué)，學(xué)中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗，我注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習(xí)提高，經(jīng)過觀察、摸索、查閱資料和實錘煉，較快地完成任務(wù)。另一方面，問書本，問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在各級領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫忙指導(dǎo)下，不斷提高，逐漸摸清了工作中的基本情景，找到了切入點，把握住了工作重點和難點。
（二）愛崗敬業(yè)、扎實工作、不怕困難、勇挑重擔，熱情服務(wù)，在本職崗位上發(fā)揮出應(yīng)有的作用。
（一）20xx年上半年，公司已制定了完善的規(guī)程及考勤制度。20xx年下半年，行政組織召開20xx年的工作安排布置會議年底工作目標完成情景考評，將考評結(jié)果列入各部門管理人員的年終績效。在工作目標落實過程中宿舍管理管理完善工作制度，有力地促進了管理水平的整體提升。
（二）對清潔每周不定期檢查評分，對好的獎勵，差的處罰。
（一）僅有擺正自我的位置，下功夫熟悉基本業(yè)務(wù)，才能更好適應(yīng)工作崗位。
（二）僅有主動融入團體，處理好各方面的關(guān)系。才能在新的環(huán)境中堅持好的工作狀態(tài)。
（三）僅有堅持原則落實制度，認真統(tǒng)計盤點，才能履行好用品的申購與領(lǐng)用。
（四）僅有樹立服務(wù)意識，加強溝通協(xié)調(diào)，才能把分內(nèi)的工作做好。
（五）要加強與員工的交流，要與員工做好協(xié)調(diào)，解決員工工作上的問題，要與員工進行思想交流。
（一）經(jīng)過這樣緊張有序的一年，我感覺自我工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底！基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了剛參加工作時只顧埋頭苦干，不知總結(jié)經(jīng)驗的現(xiàn)象。就這樣，我從無限繁忙中走進這一步，又從無限簡便中走出這一年，還有，在工作的同時，我還明白了為處事的道理，也明白了，一個良好的心態(tài)，一份對工作的熱誠及其相形之下的職責(zé)心是如何重要。
（二）總結(jié)下來：在這一年的工作中接觸到了新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自我在思想認識和工作本事上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自我從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務(wù)不知素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。
1、對新的東西學(xué)習(xí)不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。
2、本部有個別員工，驕傲情緒較高，工作上我行我素，自我為是，公司的制度公開不新遵守，在同事之間挑撥是非，嘲諷，冷語，這些情景不利于同事之間的團結(jié)，要從思想上加以教育或處罰，為企業(yè)創(chuàng)造良好的工作環(huán)境和形象。
（一）進取搞好與員工的協(xié)調(diào)，進一步理順關(guān)系。
（二）加強管理知識的學(xué)習(xí)提高，創(chuàng)新工作方法，提高工作效益。
（三）加強基礎(chǔ)工作建設(shè)，強化管理的創(chuàng)新實踐，促進管理水平的提升。
在今后的工作中要不斷創(chuàng)新，及時與員工進行溝通，向廣大員工宣傳公司管理的相關(guān)規(guī)定，在明年的工作中，我會繼續(xù)努力，多向領(lǐng)導(dǎo)匯報自我在工作中的思想和感受，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷。我們的工作要團結(jié)才力量，要合作才會成功，才能把我們的工作推向前進！我相信：在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，公司的明天更完美！
監(jiān)理工作報告篇九
不知不覺中，xx年即將成為過去，歷史也將翻開新的篇章。xx年8月初我作為實習(xí)生來到xx工地試驗室，在這短暫的四個月中，在公司領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和指導(dǎo)下,在同事們的熱情幫助下我很快的熟悉了公司環(huán)境，適應(yīng)了新的工作崗位。
在工作中，因為是實習(xí)生，所以剛來的時候什么都不懂，但我秉著真誠虛心的態(tài)度向前輩學(xué)習(xí)，只要遇到不清楚不明白的地方，我總會先翻翻實驗規(guī)程、規(guī)范，然后結(jié)合實際操作認真實踐，讓我學(xué)到了不少在學(xué)校接觸不到的知識。在閑暇之余，我還會跟隨現(xiàn)場專監(jiān)到現(xiàn)場學(xué)習(xí)現(xiàn)場實際監(jiān)理知識，這讓我的知識不僅僅局限于試驗方面。最讓我印象深刻的就是章工給我們上課培訓(xùn)，讓我們找到校園生活的感覺，我們自然也很珍惜這得之不易的學(xué)習(xí)機會。我分管的工作主要是混凝土和預(yù)應(yīng)力壓漿這兩個方面，通過對工作不斷地學(xué)習(xí)，我豐富了自己的專業(yè)知識，同時也將理論知識很好地和實踐有機結(jié)合在一起。
在生活中，我視大家都是朋友，大家因為緣分聚在這里，所以這讓我很珍惜這份來之不易的緣分。雖然有時會存在矛盾，但在同事的幫助下，再大的矛盾都會被情誼化解。無論在工作還是在生活方面，我都保持一顆積極向上的心去對待。鍛造自我是每個人必經(jīng)的路，通過反思問題，我深刻意識到一個人最難戰(zhàn)勝的其實就是自己，我們的行動有時就在閃念之間，向左向右就在于心態(tài)，選擇積極上進還是選擇散漫停滯都在于自己。選擇前者，必將朝氣蓬勃、意氣風(fēng)發(fā);選擇后者，勢必死氣沉沉、意志薄弱。工作中缺乏熱情，就會喪失斗志，人就沒有動力前進，甚至與機遇擦肩而過，因為機遇只會留給有準備的人。
總結(jié)一年的工作，雖然取得了一定的進步，但發(fā)現(xiàn)自己還存在許多不足。專業(yè)技術(shù)水平還達不到領(lǐng)導(dǎo)的要求，有待于進一步提高;學(xué)習(xí)總結(jié)還有偷懶現(xiàn)象，有待于進一步加強;組織協(xié)調(diào)還不能得心應(yīng)手，有待于進一步改進。在今后的工作中，我將加倍努力學(xué)習(xí)監(jiān)理規(guī)范和專業(yè)技術(shù)知識，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力;認真總結(jié)工作中的各種技術(shù)問題及其解決辦法，更加積極努力地工作，把自己所承擔的工作盡自己的努力做到最好!在性格方面，我有些急躁，有點沖動，遇到事情就會亂了手腳，不能很好地應(yīng)對，所以在今后的工作和生活中我要戒驕戒躁，積極地去面對問題解決問題。
在今后的工作中，我將繼續(xù)遵守公司和市政監(jiān)理項目部的各項規(guī)定，服從項目部的管理，并注意團結(jié)同志，相互協(xié)作，共同工作。在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下努力工作，爭取把工作質(zhì)量上升到一個新的層次，同時也祝福漢江五橋項目順利完工，北京路橋通迎來更美好的明天!
xx年1月份，我開始在xx市一家運輸公司實習(xí)擔任會計一職，從此踏出了人生中關(guān)鍵的一步：從學(xué)校走向社會開始了賺錢謀生的日子。雖然只是實習(xí)階段但是也感覺意義非同一般，喜悅與擔心并存。
利用暑假，對國際煙草包裝市場做了個調(diào)查，現(xiàn)報告1、注重環(huán)保目前西方國家的卷煙產(chǎn)品每個環(huán)節(jié)的環(huán)保程度都非常高，我國煙草企業(yè)如果不盡快適應(yīng)這一國際通用的“游戲規(guī)則”，就意味著將這個有著巨大利潤的市場拱手讓人。
那段時間我思考了一下自己和目前社會的情況，我發(fā)現(xiàn)自己對美發(fā)行業(yè)感到由衷的熱情，對發(fā)型設(shè)計，造型很有興趣，所以在思索了一段時間后，我選擇了這個行業(yè)。
在為期三個多月的實習(xí)中，我從室內(nèi)講解培訓(xùn)開始，到踩點、跟團，再到獨立帶團。在這期間，導(dǎo)游對我的生活和思想產(chǎn)生了很大的影響，我對這個行業(yè)也有了許多新的認識。
應(yīng)屆生實習(xí)報告格式200x年x月，我結(jié)束了xx年的學(xué)習(xí)生涯懷揣著實現(xiàn)自我價值的渴望來到xxx工作實習(xí)。轉(zhuǎn)眼間，xx的實習(xí)期即將過去，回想自己這段時間的經(jīng)歷與收獲，我深深的感到在我今后的發(fā)展xxx給予我的是一筆多么寶貴的人生財富！
在實習(xí)期間我對估價行業(yè)做了一定的了解，對基本的辦公用品的使用有了一定的實際操作能力，同時我做了多份的報告，就一般的評估報告，根據(jù)市場價值我已經(jīng)能獨立完成。