無論是個人還是組織，都需要設(shè)定明確的目標(biāo)，并制定相應(yīng)的方案來實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)。通過制定方案，我們可以有條不紊地進(jìn)行問題的分析和解決，避免盲目行動和無效努力。以下是小編精心整理的方案策劃范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
立體交通網(wǎng)規(guī)劃編制工作方案篇一
為加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全管理，經(jīng)黨委、政府研究決定，聯(lián)合交警、運(yùn)管及派出所，成立了長壩鄉(xiāng)交通運(yùn)輸安全管理站。政府分管安全的人大副主席張發(fā)平為站長，羅文派出所駐鄉(xiāng)民警渠凡科同志、長壩鄉(xiāng)黨政辦公室主任符必定同志分別為交通管理站副站長，綜治工作人員張仕福、魏立源、魏遠(yuǎn)成為成員，各村主任為交通安全管理站聯(lián)絡(luò)員。制定了長壩鄉(xiāng)交通安全管理站職責(zé)，加強(qiáng)對轄區(qū)交通運(yùn)輸安全的管理，確保全鎮(zhèn)交通安全，維護(hù)社會穩(wěn)定。
認(rèn)真貫徹落實(shí)市交通管理工作會議精神，組織村、社區(qū)力量對轄區(qū)內(nèi)所有機(jī)動車輛進(jìn)行全面的清查摸底。通過摸底統(tǒng)計，全鄉(xiāng)共有各種車輛244輛，其中長安車 60輛，兩輪摩托136 輛，針對摸底情況建立了詳細(xì)臺賬，今后我們將加強(qiáng)對機(jī)動車輛的管理，對車主進(jìn)行宣傳教育，遵守交通規(guī)則；對超載、非法營運(yùn)進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，以切實(shí)減少交通安全事故的發(fā)生。
轄區(qū)目前已有村、社道公路118公里，另外還有部分村道公路正在施工建設(shè)中，但此前尚無完善的公路的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制，造成了公路無人養(yǎng)護(hù)，一些村道公路被損毀無法及時修復(fù)。今后我們將建立完善的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制，對村道公路進(jìn)行嚴(yán)格養(yǎng)護(hù)，及時排險，確保交通運(yùn)輸安全。
利用廣播站、宣傳標(biāo)語、各村黑板報及宣傳資料等各種形式對交通安全知識進(jìn)行廣泛宣傳，使轄區(qū)車主增強(qiáng)責(zé)任感，自覺放棄超載及非法營運(yùn)等違規(guī)行為；使轄區(qū)群眾增強(qiáng)交通安全意識，自覺抵制乘坐非法運(yùn)輸車輛和超載車輛，避免交通事故的發(fā)生，確保農(nóng)村客運(yùn)安全。
交通安全管理站的成立及上述各項工作的開展，僅僅是農(nóng)村客運(yùn)事業(yè)發(fā)展和交通安全運(yùn)輸管理的一個開始，今后，我們將繼續(xù)加大力度，聯(lián)合相關(guān)部門，強(qiáng)化措施，突出重點(diǎn)，加強(qiáng)對我鄉(xiāng)農(nóng)村客運(yùn)事業(yè)發(fā)展和交通安全運(yùn)輸?shù)墓芾?，真正做到轄區(qū)內(nèi)“人有教，車有管，路有養(yǎng)，險有法，運(yùn)有序，行有安”，確保我鄉(xiāng)農(nóng)村客運(yùn)及交通安全。
立體交通網(wǎng)規(guī)劃編制工作方案篇二
主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，成立信息公開工作辦公室，具體負(fù)責(zé)此項工作，并經(jīng)常性地召開專題會議，做到以制度管人、按程序辦事，確保政府信息公開工作的順利開展。建立信息公開發(fā)布審核制度，明確了誰主管、誰負(fù)責(zé)，對公開的信息經(jīng)主辦部門負(fù)責(zé)人、保密部門、分管領(lǐng)導(dǎo)和主要領(lǐng)導(dǎo)層層審核合格后，方可公開，并報公開辦備案，嚴(yán)格遵守國家法律法規(guī)，保證公開內(nèi)容真實(shí)有效。
（一）主動公開政府信息情況
1．公開內(nèi)容：
在公開的政府信息中，機(jī)構(gòu)概況類3條，法規(guī)公文類信息39條，規(guī)劃計劃及業(yè)務(wù)工作類信息2條，民生領(lǐng)域服務(wù)信息1條。
2．公開形式：
（1）政府站。政府信息公開欄目發(fā)布公開信息。
（2）公共查閱點(diǎn)。
（二）依申請公開政府信息情況。
無依申請公開政府信息情況。
（三）收費(fèi)情況。
無政府信息公開方面收費(fèi)情況。
（四）咨詢處理和社會調(diào)查情況。
受理12345熱線709條，全部處理回復(fù)到位。
（五）復(fù)議、訴訟和申訴情況。
我局未發(fā)生有關(guān)政府信息公開方面的申請行政復(fù)議、訴訟和申訴情況。
一是機(jī)構(gòu)內(nèi)容及計劃總結(jié)更新的時效性還需加強(qiáng)。
二是對政務(wù)信息公開工作人員業(yè)務(wù)水平有待提高，公開的內(nèi)容、格式還存在不規(guī)范的現(xiàn)象。
三是信息更新還不夠及時，在管理上有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
20xx年我局重點(diǎn)做好以下幾方面工作：一是將加強(qiáng)信息公開的力度，進(jìn)一步規(guī)范公開信息格式、充實(shí)信息公開內(nèi)容，突出重點(diǎn)、熱點(diǎn)和難點(diǎn)問題，切實(shí)發(fā)揮好信息公開平臺的橋梁作用；二是加強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高政府信息公開水平；三是著力做提升投訴件處置效率。
立體交通網(wǎng)規(guī)劃編制工作方案篇三
（一）“五一”假期特點(diǎn)分析
20xx年“五一”假期出行時間從5月1日開始，至5月5日結(jié)束。
（二）市民出行特點(diǎn)分析
疫情對人們的出游偏好產(chǎn)生了極大的影響，從今年清明節(jié)的情況來看，市民出游半徑、出行方式、主要目的地較往年都有所變化，總體上呈現(xiàn)出“短距游、周邊游、探親游”的特點(diǎn)。
1、群眾出行意愿進(jìn)一步提高。受疫情影響，今年群眾長時間在家隔離，外出意愿較強(qiáng)，“五一”期間群眾外出采購、踏青游玩、回家探親等出行需求可能集中釋放，大型商超、城市近郊、熱門景區(qū)等周邊道路人流、車流將出現(xiàn)明顯增長。
2、私家車出行成為市民首選。疫情期間，受坐飛機(jī)、火車、客車等公共交通工具空間密閉易傳播疫情影響，群眾更傾向于選擇駕乘私家車出行，“五一”期間道路交通流量可能進(jìn)一步增加。
3、短途游成為群眾出行主流。因疫情防控需要，出行群眾多以當(dāng)日或隔日往返的短途出行為主，進(jìn)出城道路潮汐式車流明顯增多。
4、開放式休閑場所更受青睞。根據(jù)中國旅游研究院統(tǒng)計，清明期間，52、5%的游客參與了踏青郊游，33、6%的游客參與了游園賞花?！拔逡弧逼陂g開放式旅游場所將更受群眾青睞，全市各地自然景區(qū)將成為群眾踏青賞花的出行首選。
（三）交通安全風(fēng)險分析
受疫情影響，今年“五一”假期道路交通規(guī)律較往年將出現(xiàn)新變化，道路交通安全管理面臨更多挑戰(zhàn)。
1、景區(qū)周邊道路交通擁堵風(fēng)險增大。受景區(qū)客流密度管控、防疫檢測等因素影響，景區(qū)入口及周邊道路更易出現(xiàn)通行緩慢現(xiàn)象，加上私家車出行占主導(dǎo)地位，停車需求上升，景區(qū)周邊違法占道停車等違法行為多發(fā)。
2、市區(qū)各大商圈周邊道路壓力增大。當(dāng)前各大商超、娛樂場所正常營業(yè)，購物、餐飲、娛樂等活動明顯增多,商圈周邊道路流量高峰期可能出現(xiàn)行駛緩慢、停車難的現(xiàn)象。
3、農(nóng)村道路交通安全風(fēng)險持續(xù)增大。“五一”期間正值果蔬采摘時節(jié)，鄉(xiāng)村游、農(nóng)家樂受到更多青睞，部分農(nóng)村道路交通流量將增大。同時，當(dāng)前農(nóng)村正處于春播春種農(nóng)忙時節(jié)，農(nóng)村農(nóng)忙流、踏青流交織重疊，縣鄉(xiāng)道路交通安全形勢加劇。
4、高速公路、國省道擁堵風(fēng)險增大。受高速公路免費(fèi)通行影響，高速公路、國省道車流量將大幅增加，部分高速公路入口、國省道路段易出現(xiàn)時段性交通擁堵。
（一）節(jié)日天氣情況預(yù)測
根據(jù)中國天氣網(wǎng)預(yù)報，20xx年“五一”期間，煙臺天氣以晴轉(zhuǎn)多云為主，氣溫12-31℃，風(fēng)力3-6級。其中，5月1日、2日氣溫較高，風(fēng)力達(dá)5-6級；3日可能陰有小雨，將影響市民出行；其它時間均適宜出行。
（二）道路交通流量預(yù)測
對比近兩年“五一”期間車流量和今年清明節(jié)交通流量發(fā)現(xiàn)，節(jié)日期間，市區(qū)主干道路交通流量較節(jié)前明顯下降，國省道交通流量明顯上升。預(yù)計4月30傍晚至5月1日中午，全市交通流主要以高速公路、國省道的車流量為主，方向由市區(qū)到外地，由沿海到內(nèi)陸。其中，5日1日204國道東陌堂出城方向、觀海路學(xué)院路路口由北向南、只楚路冰輪路路口由東向西，高速公路福山、棲霞北、杜家疃、萊州入口可能出現(xiàn)路段擁堵現(xiàn)象，g228、s208、s210、s308等國省道部分路段可能出現(xiàn)行駛緩慢現(xiàn)象；5月5日下午高速公路、國省道將出現(xiàn)返程車流量高峰。
（三）市區(qū)部分重點(diǎn)區(qū)域、路段擁堵預(yù)測
1、市區(qū)景區(qū)商圈周邊。節(jié)日期間，每天上午8:00-12:00南山公園、虞美人廣場、煙臺山公園、濱海景區(qū)、東炮臺、月亮灣、鳳凰山、植物園等景區(qū)游玩人流量和車流量大幅增加，周邊路段易出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象；每天11:30-13:30和17:30-18:30中心區(qū)內(nèi)的萬達(dá)、大悅城、大潤發(fā)、振華、三站周邊路段因購物和就餐將出現(xiàn)階段性交通擁堵。
2、進(jìn)出城主干道：當(dāng)日往返的短途出行增多，5月1日上午9時至11時，g204、g206、s302、s308等國省道部分路段，以及福山收費(fèi)站等高速公路入口出現(xiàn)流量高峰，可能出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象；5月5日下午16時至19時福山收費(fèi)站、東廳收費(fèi)站出口可能出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象?？h市區(qū)方面，牟平、蓬萊、龍口、招遠(yuǎn)、海陽、長島等縣市區(qū)著名景區(qū)也將出現(xiàn)人流量和車流量大幅增加情況。
1、景區(qū)周邊道路交通擁堵、交通事故風(fēng)險增大。受景區(qū)客流密度管控、防疫檢測等因素影響，景區(qū)入口及周邊道路易出現(xiàn)通行緩慢現(xiàn)象，加上私家車出行占主導(dǎo)地位，停車需求上升，景區(qū)周邊違法占道停車現(xiàn)象多發(fā)。特別是招遠(yuǎn)羅山國家森林公園、棲霞牟氏莊園、太虛宮、艾山溫泉、開發(fā)區(qū)金沙灘海濱公園、龍口南山景區(qū)、蓬萊閣景區(qū)等區(qū)域，節(jié)日期間車流量激增，容易引起交通擁堵。
2、農(nóng)村道路交通安全風(fēng)險增大。鄉(xiāng)村游、農(nóng)家樂等受到更多青睞，農(nóng)忙流、踏青流交織重疊，縣鄉(xiāng)道路交通安全形勢嚴(yán)峻。20xx年“五一”期間，縣鄉(xiāng)道路一般程序道路交通事故發(fā)生率、死亡率分別占全市總數(shù)的38、08%、55、56%，其中，涉及摩托車、三輪車、助力車等“小目標(biāo)”的一般程序事故占73、81%。
3、貨運(yùn)車輛、?；愤\(yùn)輸車輛安全風(fēng)險較大?！拔逡弧逼陂g，高速公路禁止?；愤\(yùn)輸車輛通行，大量?；愤\(yùn)輸車輛將分流至國省道，國省道?；奋囕v運(yùn)輸安全風(fēng)險較高。
需要特別提醒的是：隨著我市復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作的不斷推進(jìn)，群眾工作、生活、生產(chǎn)出行頻次加大，道路車流量增長，違法停車現(xiàn)象也明顯增多，擾亂了良好的通行秩序和城市形象，也存在交通安全隱患。五一開始，公安交警部門將全面恢復(fù)停車管理措施。
立體交通網(wǎng)規(guī)劃編制工作方案篇四
（黨組書記、局長：梁峰）
（二六年三月）
同志們：
一、20黨風(fēng)廉政建設(shè)及反腐敗工作回顧。
（一）強(qiáng)化組織建設(shè)，明確職責(zé)，細(xì)化分工。
成立了“**縣交通局預(yù)防職務(wù)犯罪領(lǐng)導(dǎo)小組”、制訂了《**縣交通局20黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗主要工作任務(wù)分解表》，局機(jī)關(guān)和局屬各單位層層簽訂黨風(fēng)廉政建設(shè)目標(biāo)責(zé)任書，在局機(jī)關(guān)和局屬各單位形成了主管領(lǐng)導(dǎo)親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)積極抓、機(jī)關(guān)股室和局屬單位具體抓的黨風(fēng)廉政建設(shè)組織網(wǎng)絡(luò)，真正做到了考核的目標(biāo)明確到人、領(lǐng)導(dǎo)的.職責(zé)明確到事，有力的保障了我局黨風(fēng)廉政建設(shè)工作順利開展。
（二）強(qiáng)化宣傳教育，以學(xué)促廉，全面開花。
積極開展“警示教育活動月”、“家庭助廉”、“讀文思廉”和“廉政文化進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)企業(yè)”活動，不斷加大宣傳力度，使全體工作人員全部參與到反腐敗斗爭和黨風(fēng)廉政工作中去。分別在領(lǐng)導(dǎo)班子成員會、局務(wù)會、局屬單位負(fù)責(zé)人會議上，組織學(xué)習(xí)了《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例》、《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》、《安徽省警示教育讀本》等；組織局機(jī)關(guān)全體工作人員、局屬單位負(fù)責(zé)人觀看《貪婪的歸宿》等警示教育反面事例影片；定期印發(fā)《渦交信息》、《交通視窗》等宣傳材料，讓全體人員了解交通系統(tǒng)廉政建設(shè)動態(tài)；充分利用每周一、周五集中學(xué)習(xí)時間，宣傳黨風(fēng)廉政建設(shè)的重要意義，定期檢查“三本”（學(xué)習(xí)筆記本、作業(yè)本和心得體會本）；通過不斷的強(qiáng)化教育，提高了廣大干部職工黨風(fēng)廉政建設(shè)的意識和拒腐防變的能力，增強(qiáng)了抵制腐敗行為的自覺性。
（三）強(qiáng)化制度建設(shè)，有“條”可依、有“條”必依。
繼續(xù)堅持《**縣交通局工作人員“十條禁令”》、“禁酒令”等廉政制度，并結(jié)合實(shí)際，印發(fā)了《**縣交通局年黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗主要工作任務(wù)分解表》和《**縣交通局黨風(fēng)廉政建設(shè)目標(biāo)考核責(zé)任書》，使黨風(fēng)廉政建設(shè)工作切實(shí)做到了有要求、有程序、有責(zé)任、有制度。在我局廉政建設(shè)工作中，具體體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：工程建設(shè)。在農(nóng)村公路建設(shè)項目管理嚴(yán)格執(zhí)行“四制”的原則，對今年的國債項目和通達(dá)工程實(shí)行分條、分段，繼續(xù)面向社會公開招標(biāo)；嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，健全工程質(zhì)量四級保證體系，杜絕出現(xiàn)“豆腐渣工程”；在公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)資金管理上，設(shè)立專戶，?？顚Ｓ茫瑢?shí)行跟蹤監(jiān)管，確保所籌資金全部投入公路建設(shè)。人事工作。嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的人事管理條例，采取公開、公正、公平的方式，透明操作，集體表決，堅決避免在人事問題產(chǎn)生不廉政現(xiàn)象。運(yùn)政管理。在交通規(guī)費(fèi)征收上，采用微機(jī)征費(fèi)，嚴(yán)格執(zhí)行各項運(yùn)政管理條例，狠抓“源泉管理”，杜絕在交通規(guī)費(fèi)征收過程出現(xiàn)“關(guān)系費(fèi)”、“人情費(fèi)”；在客運(yùn)班線審批上，對所有重點(diǎn)班線，通過對運(yùn)力運(yùn)量的調(diào)配后，實(shí)行對外公示，接受廣大業(yè)主和社會監(jiān)督達(dá)到合理布局，公開透明。
（四）加強(qiáng)監(jiān)督檢查，確保效果到位。
完善了人大代表、政協(xié)委員和社會監(jiān)督制度，及時了解社會各界對交通工作的評價。強(qiáng)化局法制股、效能辦，督查辦對所屬各單位和各執(zhí)法站隊的督查，促使各單位主動開展勤政廉政建設(shè)，糾正不正當(dāng)執(zhí)法行為，杜絕了人浮于事，消除了“公路三亂”，受到社會各界的一致好評。
二、20廉政建設(shè)和反腐倡廉工作任務(wù)
年，我局廉政建設(shè)和反腐倡廉工作總體要求是：以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以優(yōu)化全民創(chuàng)業(yè)發(fā)展環(huán)境為宗旨，堅持標(biāo)本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預(yù)防的方針，把規(guī)范制約權(quán)力運(yùn)行、基本建設(shè)廉政監(jiān)督、管理相對人反應(yīng)強(qiáng)烈的突出問題作為重點(diǎn)，逐步建立教育、制度、監(jiān)督并重的預(yù)防和懲治腐敗體系，推動本系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作深入開展，為加快**交通事業(yè)發(fā)展，完成全年各項目標(biāo)任務(wù)標(biāo)提供堅強(qiáng)的政治保證。
（一）加強(qiáng)學(xué)習(xí)，充分認(rèn)識開展黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作的重要性。
立體交通網(wǎng)規(guī)劃編制工作方案篇五
20xx年春運(yùn)從1月17日（臘月十五）開始至2月25日（正月二十五）結(jié)束，歷時40天。為全力預(yù)防重特大道路交通事故發(fā)生，確保全市道路交通安全形勢平穩(wěn)，經(jīng)研判受疫情防控政策影響，整體交通流趨勢變化不確定性增大；貨運(yùn)流量持續(xù)更長時間的高位運(yùn)行；疫情防控常態(tài)化形勢下，面臨交通出行方式變化新挑戰(zhàn)；區(qū)域性的短途出行成為春運(yùn)期間的主流；流量增幅變化呈現(xiàn)節(jié)前客流相對集中，節(jié)后返程較為分散的態(tài)勢；節(jié)日貨流運(yùn)輸將保持常態(tài)的波動性；信息化支撐群眾多元化、高效率出行網(wǎng)購物流占比逐年增大，預(yù)計我市交通元素更加多元化，道路交通安全隱患增多。
重點(diǎn)高峰出行時段：
1、節(jié)前返鄉(xiāng)高峰：春節(jié)前三天。預(yù)計1月29日至1月31日（臘月二十七至除夕）。
2、探親訪友高峰：預(yù)計2月2日至2月6日（正月初二至正月初六）。
3、返程高峰：春節(jié)末三天。預(yù)計2月4日至2月6日（正月初四至初六）。
4、元宵節(jié)前后兩天：預(yù)計2月13日至2月17日（正月十三至正月十七）。
5、春運(yùn)結(jié)束前五天。預(yù)計2月21日至2月25日（正月二十一至正月二十五）。
6、雪、霧等惡劣天氣及重污染天氣時段。
1、農(nóng)村道路：我市農(nóng)村各縣鄉(xiāng)道路、縣鄉(xiāng)道與108國道、省道東夏線、汾張線交叉路段、城鄉(xiāng)結(jié)合部路段。
2、近三年春運(yùn)期間事故多發(fā)路段：108國道（k725-k735）、223省道（k47-k50）、221省道（k44-k52）。
3、高風(fēng)險路段：臨水臨崖、急彎陡坡、長大下坡、易積水結(jié)冰團(tuán)霧多發(fā)等路段以及基礎(chǔ)條件不足的農(nóng)村道路等。
國道108線、省道汾張線、省道東夏線、張壁古堡至綿山風(fēng)景區(qū)旅游專線
國道108線發(fā)生擁堵后，繞行省道東夏線和省道汾張線；省道汾張線發(fā)生擁堵后，繞行東夏線和108國道；省道東夏線發(fā)生擁堵后，繞行汾張線和108國道；張壁古堡至綿山風(fēng)景區(qū)旅游專線發(fā)生擁堵后，繞行介龍線。
交警發(fā)布以下信息提示廣大駕駛?cè)颂岣呓煌ò踩庾R，
提前規(guī)劃出行路線、出行時間、出行地點(diǎn)，有效預(yù)防和減少
道路交通事故，避開出行高峰。
1、春節(jié)期間1月17日至2月25日務(wù)工流、探親流、自駕返鄉(xiāng)流、旅游流將疊加出行，交通流量將大幅增加，預(yù)計國省公路交通流量將大幅度增加。廣大駕駛?cè)顺鲂星皯?yīng)提前了解出行沿途天氣、交通流量、交通管制，提前選擇出行路線，合理選擇出行時間，錯開高峰時段出行。
2、節(jié)日期間，選擇自駕游的駕駛?cè)顺鲂星罢堊屑?xì)檢查車輛狀況，重點(diǎn)對車輛方向、剎車、輪胎、油路、車燈、雨刷等裝置進(jìn)行檢查，并配備滅火器、故障三角牌和工具箱等設(shè)備。確保車輛狀況機(jī)件安全的前提下上道路行駛，必要時提前對車輛進(jìn)行保養(yǎng)或全面檢查。
3、研究表明，正確使用安全帶，可以在發(fā)生交通事故時減少至少40％的傷害?！按汗?jié)”假日期間，舉家出游增多，交警提示，請您系好安全帶，同時為孩子選用適合其年齡、體重的兒童安全座椅，切莫懷抱孩子或讓孩子坐在副駕駛位置。
4、節(jié)日期間駕車出行請保持平和心態(tài)，不開斗氣車，不強(qiáng)行超車、強(qiáng)行會車，不隨意變更車道或在車流中穿梭搶行。如遇道路流量大，發(fā)生交通擁堵時，請耐心等待，依次排隊通行。
5、疲勞駕駛會導(dǎo)致判斷力下降、反應(yīng)遲鈍，加大操作失誤風(fēng)險。交警提示，“春節(jié)”出行，請合理安排休息時間，確保睡眠充分，連續(xù)駕駛不超過4小時，停車休息不少于20分鐘。若感覺困倦、狀態(tài)不佳，請選擇安全地點(diǎn)停車休息，切莫在高速公路上隨意停車。
6、研究表明，駕駛車輛接打電話發(fā)生的事故風(fēng)險是正常駕駛的4倍。交警溫馨提示：駕車出行，請集中精力，不要接打電話、抽煙，嚴(yán)防分散注意力。請您謹(jǐn)記，安全細(xì)節(jié)雖小，忽視易釀大禍！
7、飲酒會導(dǎo)致人的視線模糊、判斷失準(zhǔn)、運(yùn)動機(jī)能下降、反應(yīng)遲鈍、行動遲緩。交警提示，節(jié)日期間走親訪友、朋友聚會時，請您時刻牢記，開車莫飲酒，酒后莫開車！
8、車輛超速、超員行駛?cè)菀自斐芍苿优芷?、轉(zhuǎn)向失控甚至爆胎、機(jī)件失靈等危險情況，易引發(fā)嚴(yán)重后果。交警提示，請駕駛?cè)税凑找?guī)定車速、核定載客行駛，拒絕超速、超員違法行為。
立體交通網(wǎng)規(guī)劃編制工作方案篇一
為加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全管理，經(jīng)黨委、政府研究決定，聯(lián)合交警、運(yùn)管及派出所，成立了長壩鄉(xiāng)交通運(yùn)輸安全管理站。政府分管安全的人大副主席張發(fā)平為站長，羅文派出所駐鄉(xiāng)民警渠凡科同志、長壩鄉(xiāng)黨政辦公室主任符必定同志分別為交通管理站副站長，綜治工作人員張仕福、魏立源、魏遠(yuǎn)成為成員，各村主任為交通安全管理站聯(lián)絡(luò)員。制定了長壩鄉(xiāng)交通安全管理站職責(zé)，加強(qiáng)對轄區(qū)交通運(yùn)輸安全的管理，確保全鎮(zhèn)交通安全，維護(hù)社會穩(wěn)定。
認(rèn)真貫徹落實(shí)市交通管理工作會議精神，組織村、社區(qū)力量對轄區(qū)內(nèi)所有機(jī)動車輛進(jìn)行全面的清查摸底。通過摸底統(tǒng)計，全鄉(xiāng)共有各種車輛244輛，其中長安車 60輛，兩輪摩托136 輛，針對摸底情況建立了詳細(xì)臺賬，今后我們將加強(qiáng)對機(jī)動車輛的管理，對車主進(jìn)行宣傳教育，遵守交通規(guī)則；對超載、非法營運(yùn)進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，以切實(shí)減少交通安全事故的發(fā)生。
轄區(qū)目前已有村、社道公路118公里，另外還有部分村道公路正在施工建設(shè)中，但此前尚無完善的公路的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制，造成了公路無人養(yǎng)護(hù)，一些村道公路被損毀無法及時修復(fù)。今后我們將建立完善的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制，對村道公路進(jìn)行嚴(yán)格養(yǎng)護(hù)，及時排險，確保交通運(yùn)輸安全。
利用廣播站、宣傳標(biāo)語、各村黑板報及宣傳資料等各種形式對交通安全知識進(jìn)行廣泛宣傳，使轄區(qū)車主增強(qiáng)責(zé)任感，自覺放棄超載及非法營運(yùn)等違規(guī)行為；使轄區(qū)群眾增強(qiáng)交通安全意識，自覺抵制乘坐非法運(yùn)輸車輛和超載車輛，避免交通事故的發(fā)生，確保農(nóng)村客運(yùn)安全。
交通安全管理站的成立及上述各項工作的開展，僅僅是農(nóng)村客運(yùn)事業(yè)發(fā)展和交通安全運(yùn)輸管理的一個開始，今后，我們將繼續(xù)加大力度，聯(lián)合相關(guān)部門，強(qiáng)化措施，突出重點(diǎn)，加強(qiáng)對我鄉(xiāng)農(nóng)村客運(yùn)事業(yè)發(fā)展和交通安全運(yùn)輸?shù)墓芾?，真正做到轄區(qū)內(nèi)“人有教，車有管，路有養(yǎng)，險有法，運(yùn)有序，行有安”，確保我鄉(xiāng)農(nóng)村客運(yùn)及交通安全。
立體交通網(wǎng)規(guī)劃編制工作方案篇二
主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，成立信息公開工作辦公室，具體負(fù)責(zé)此項工作，并經(jīng)常性地召開專題會議，做到以制度管人、按程序辦事，確保政府信息公開工作的順利開展。建立信息公開發(fā)布審核制度，明確了誰主管、誰負(fù)責(zé)，對公開的信息經(jīng)主辦部門負(fù)責(zé)人、保密部門、分管領(lǐng)導(dǎo)和主要領(lǐng)導(dǎo)層層審核合格后，方可公開，并報公開辦備案，嚴(yán)格遵守國家法律法規(guī)，保證公開內(nèi)容真實(shí)有效。
（一）主動公開政府信息情況
1．公開內(nèi)容：
在公開的政府信息中，機(jī)構(gòu)概況類3條，法規(guī)公文類信息39條，規(guī)劃計劃及業(yè)務(wù)工作類信息2條，民生領(lǐng)域服務(wù)信息1條。
2．公開形式：
（1）政府站。政府信息公開欄目發(fā)布公開信息。
（2）公共查閱點(diǎn)。
（二）依申請公開政府信息情況。
無依申請公開政府信息情況。
（三）收費(fèi)情況。
無政府信息公開方面收費(fèi)情況。
（四）咨詢處理和社會調(diào)查情況。
受理12345熱線709條，全部處理回復(fù)到位。
（五）復(fù)議、訴訟和申訴情況。
我局未發(fā)生有關(guān)政府信息公開方面的申請行政復(fù)議、訴訟和申訴情況。
一是機(jī)構(gòu)內(nèi)容及計劃總結(jié)更新的時效性還需加強(qiáng)。
二是對政務(wù)信息公開工作人員業(yè)務(wù)水平有待提高，公開的內(nèi)容、格式還存在不規(guī)范的現(xiàn)象。
三是信息更新還不夠及時，在管理上有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
20xx年我局重點(diǎn)做好以下幾方面工作：一是將加強(qiáng)信息公開的力度，進(jìn)一步規(guī)范公開信息格式、充實(shí)信息公開內(nèi)容，突出重點(diǎn)、熱點(diǎn)和難點(diǎn)問題，切實(shí)發(fā)揮好信息公開平臺的橋梁作用；二是加強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高政府信息公開水平；三是著力做提升投訴件處置效率。
立體交通網(wǎng)規(guī)劃編制工作方案篇三
（一）“五一”假期特點(diǎn)分析
20xx年“五一”假期出行時間從5月1日開始，至5月5日結(jié)束。
（二）市民出行特點(diǎn)分析
疫情對人們的出游偏好產(chǎn)生了極大的影響，從今年清明節(jié)的情況來看，市民出游半徑、出行方式、主要目的地較往年都有所變化，總體上呈現(xiàn)出“短距游、周邊游、探親游”的特點(diǎn)。
1、群眾出行意愿進(jìn)一步提高。受疫情影響，今年群眾長時間在家隔離，外出意愿較強(qiáng)，“五一”期間群眾外出采購、踏青游玩、回家探親等出行需求可能集中釋放，大型商超、城市近郊、熱門景區(qū)等周邊道路人流、車流將出現(xiàn)明顯增長。
2、私家車出行成為市民首選。疫情期間，受坐飛機(jī)、火車、客車等公共交通工具空間密閉易傳播疫情影響，群眾更傾向于選擇駕乘私家車出行，“五一”期間道路交通流量可能進(jìn)一步增加。
3、短途游成為群眾出行主流。因疫情防控需要，出行群眾多以當(dāng)日或隔日往返的短途出行為主，進(jìn)出城道路潮汐式車流明顯增多。
4、開放式休閑場所更受青睞。根據(jù)中國旅游研究院統(tǒng)計，清明期間，52、5%的游客參與了踏青郊游，33、6%的游客參與了游園賞花?！拔逡弧逼陂g開放式旅游場所將更受群眾青睞，全市各地自然景區(qū)將成為群眾踏青賞花的出行首選。
（三）交通安全風(fēng)險分析
受疫情影響，今年“五一”假期道路交通規(guī)律較往年將出現(xiàn)新變化，道路交通安全管理面臨更多挑戰(zhàn)。
1、景區(qū)周邊道路交通擁堵風(fēng)險增大。受景區(qū)客流密度管控、防疫檢測等因素影響，景區(qū)入口及周邊道路更易出現(xiàn)通行緩慢現(xiàn)象，加上私家車出行占主導(dǎo)地位，停車需求上升，景區(qū)周邊違法占道停車等違法行為多發(fā)。
2、市區(qū)各大商圈周邊道路壓力增大。當(dāng)前各大商超、娛樂場所正常營業(yè)，購物、餐飲、娛樂等活動明顯增多,商圈周邊道路流量高峰期可能出現(xiàn)行駛緩慢、停車難的現(xiàn)象。
3、農(nóng)村道路交通安全風(fēng)險持續(xù)增大。“五一”期間正值果蔬采摘時節(jié)，鄉(xiāng)村游、農(nóng)家樂受到更多青睞，部分農(nóng)村道路交通流量將增大。同時，當(dāng)前農(nóng)村正處于春播春種農(nóng)忙時節(jié)，農(nóng)村農(nóng)忙流、踏青流交織重疊，縣鄉(xiāng)道路交通安全形勢加劇。
4、高速公路、國省道擁堵風(fēng)險增大。受高速公路免費(fèi)通行影響，高速公路、國省道車流量將大幅增加，部分高速公路入口、國省道路段易出現(xiàn)時段性交通擁堵。
（一）節(jié)日天氣情況預(yù)測
根據(jù)中國天氣網(wǎng)預(yù)報，20xx年“五一”期間，煙臺天氣以晴轉(zhuǎn)多云為主，氣溫12-31℃，風(fēng)力3-6級。其中，5月1日、2日氣溫較高，風(fēng)力達(dá)5-6級；3日可能陰有小雨，將影響市民出行；其它時間均適宜出行。
（二）道路交通流量預(yù)測
對比近兩年“五一”期間車流量和今年清明節(jié)交通流量發(fā)現(xiàn)，節(jié)日期間，市區(qū)主干道路交通流量較節(jié)前明顯下降，國省道交通流量明顯上升。預(yù)計4月30傍晚至5月1日中午，全市交通流主要以高速公路、國省道的車流量為主，方向由市區(qū)到外地，由沿海到內(nèi)陸。其中，5日1日204國道東陌堂出城方向、觀海路學(xué)院路路口由北向南、只楚路冰輪路路口由東向西，高速公路福山、棲霞北、杜家疃、萊州入口可能出現(xiàn)路段擁堵現(xiàn)象，g228、s208、s210、s308等國省道部分路段可能出現(xiàn)行駛緩慢現(xiàn)象；5月5日下午高速公路、國省道將出現(xiàn)返程車流量高峰。
（三）市區(qū)部分重點(diǎn)區(qū)域、路段擁堵預(yù)測
1、市區(qū)景區(qū)商圈周邊。節(jié)日期間，每天上午8:00-12:00南山公園、虞美人廣場、煙臺山公園、濱海景區(qū)、東炮臺、月亮灣、鳳凰山、植物園等景區(qū)游玩人流量和車流量大幅增加，周邊路段易出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象；每天11:30-13:30和17:30-18:30中心區(qū)內(nèi)的萬達(dá)、大悅城、大潤發(fā)、振華、三站周邊路段因購物和就餐將出現(xiàn)階段性交通擁堵。
2、進(jìn)出城主干道：當(dāng)日往返的短途出行增多，5月1日上午9時至11時，g204、g206、s302、s308等國省道部分路段，以及福山收費(fèi)站等高速公路入口出現(xiàn)流量高峰，可能出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象；5月5日下午16時至19時福山收費(fèi)站、東廳收費(fèi)站出口可能出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象?？h市區(qū)方面，牟平、蓬萊、龍口、招遠(yuǎn)、海陽、長島等縣市區(qū)著名景區(qū)也將出現(xiàn)人流量和車流量大幅增加情況。
1、景區(qū)周邊道路交通擁堵、交通事故風(fēng)險增大。受景區(qū)客流密度管控、防疫檢測等因素影響，景區(qū)入口及周邊道路易出現(xiàn)通行緩慢現(xiàn)象，加上私家車出行占主導(dǎo)地位，停車需求上升，景區(qū)周邊違法占道停車現(xiàn)象多發(fā)。特別是招遠(yuǎn)羅山國家森林公園、棲霞牟氏莊園、太虛宮、艾山溫泉、開發(fā)區(qū)金沙灘海濱公園、龍口南山景區(qū)、蓬萊閣景區(qū)等區(qū)域，節(jié)日期間車流量激增，容易引起交通擁堵。
2、農(nóng)村道路交通安全風(fēng)險增大。鄉(xiāng)村游、農(nóng)家樂等受到更多青睞，農(nóng)忙流、踏青流交織重疊，縣鄉(xiāng)道路交通安全形勢嚴(yán)峻。20xx年“五一”期間，縣鄉(xiāng)道路一般程序道路交通事故發(fā)生率、死亡率分別占全市總數(shù)的38、08%、55、56%，其中，涉及摩托車、三輪車、助力車等“小目標(biāo)”的一般程序事故占73、81%。
3、貨運(yùn)車輛、?；愤\(yùn)輸車輛安全風(fēng)險較大?！拔逡弧逼陂g，高速公路禁止?；愤\(yùn)輸車輛通行，大量?；愤\(yùn)輸車輛將分流至國省道，國省道?；奋囕v運(yùn)輸安全風(fēng)險較高。
需要特別提醒的是：隨著我市復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作的不斷推進(jìn)，群眾工作、生活、生產(chǎn)出行頻次加大，道路車流量增長，違法停車現(xiàn)象也明顯增多，擾亂了良好的通行秩序和城市形象，也存在交通安全隱患。五一開始，公安交警部門將全面恢復(fù)停車管理措施。
立體交通網(wǎng)規(guī)劃編制工作方案篇四
（黨組書記、局長：梁峰）
（二六年三月）
同志們：
一、20黨風(fēng)廉政建設(shè)及反腐敗工作回顧。
（一）強(qiáng)化組織建設(shè)，明確職責(zé)，細(xì)化分工。
成立了“**縣交通局預(yù)防職務(wù)犯罪領(lǐng)導(dǎo)小組”、制訂了《**縣交通局20黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗主要工作任務(wù)分解表》，局機(jī)關(guān)和局屬各單位層層簽訂黨風(fēng)廉政建設(shè)目標(biāo)責(zé)任書，在局機(jī)關(guān)和局屬各單位形成了主管領(lǐng)導(dǎo)親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)積極抓、機(jī)關(guān)股室和局屬單位具體抓的黨風(fēng)廉政建設(shè)組織網(wǎng)絡(luò)，真正做到了考核的目標(biāo)明確到人、領(lǐng)導(dǎo)的.職責(zé)明確到事，有力的保障了我局黨風(fēng)廉政建設(shè)工作順利開展。
（二）強(qiáng)化宣傳教育，以學(xué)促廉，全面開花。
積極開展“警示教育活動月”、“家庭助廉”、“讀文思廉”和“廉政文化進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)企業(yè)”活動，不斷加大宣傳力度，使全體工作人員全部參與到反腐敗斗爭和黨風(fēng)廉政工作中去。分別在領(lǐng)導(dǎo)班子成員會、局務(wù)會、局屬單位負(fù)責(zé)人會議上，組織學(xué)習(xí)了《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例》、《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》、《安徽省警示教育讀本》等；組織局機(jī)關(guān)全體工作人員、局屬單位負(fù)責(zé)人觀看《貪婪的歸宿》等警示教育反面事例影片；定期印發(fā)《渦交信息》、《交通視窗》等宣傳材料，讓全體人員了解交通系統(tǒng)廉政建設(shè)動態(tài)；充分利用每周一、周五集中學(xué)習(xí)時間，宣傳黨風(fēng)廉政建設(shè)的重要意義，定期檢查“三本”（學(xué)習(xí)筆記本、作業(yè)本和心得體會本）；通過不斷的強(qiáng)化教育，提高了廣大干部職工黨風(fēng)廉政建設(shè)的意識和拒腐防變的能力，增強(qiáng)了抵制腐敗行為的自覺性。
（三）強(qiáng)化制度建設(shè)，有“條”可依、有“條”必依。
繼續(xù)堅持《**縣交通局工作人員“十條禁令”》、“禁酒令”等廉政制度，并結(jié)合實(shí)際，印發(fā)了《**縣交通局年黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗主要工作任務(wù)分解表》和《**縣交通局黨風(fēng)廉政建設(shè)目標(biāo)考核責(zé)任書》，使黨風(fēng)廉政建設(shè)工作切實(shí)做到了有要求、有程序、有責(zé)任、有制度。在我局廉政建設(shè)工作中，具體體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：工程建設(shè)。在農(nóng)村公路建設(shè)項目管理嚴(yán)格執(zhí)行“四制”的原則，對今年的國債項目和通達(dá)工程實(shí)行分條、分段，繼續(xù)面向社會公開招標(biāo)；嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，健全工程質(zhì)量四級保證體系，杜絕出現(xiàn)“豆腐渣工程”；在公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)資金管理上，設(shè)立專戶，?？顚Ｓ茫瑢?shí)行跟蹤監(jiān)管，確保所籌資金全部投入公路建設(shè)。人事工作。嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的人事管理條例，采取公開、公正、公平的方式，透明操作，集體表決，堅決避免在人事問題產(chǎn)生不廉政現(xiàn)象。運(yùn)政管理。在交通規(guī)費(fèi)征收上，采用微機(jī)征費(fèi)，嚴(yán)格執(zhí)行各項運(yùn)政管理條例，狠抓“源泉管理”，杜絕在交通規(guī)費(fèi)征收過程出現(xiàn)“關(guān)系費(fèi)”、“人情費(fèi)”；在客運(yùn)班線審批上，對所有重點(diǎn)班線，通過對運(yùn)力運(yùn)量的調(diào)配后，實(shí)行對外公示，接受廣大業(yè)主和社會監(jiān)督達(dá)到合理布局，公開透明。
（四）加強(qiáng)監(jiān)督檢查，確保效果到位。
完善了人大代表、政協(xié)委員和社會監(jiān)督制度，及時了解社會各界對交通工作的評價。強(qiáng)化局法制股、效能辦，督查辦對所屬各單位和各執(zhí)法站隊的督查，促使各單位主動開展勤政廉政建設(shè)，糾正不正當(dāng)執(zhí)法行為，杜絕了人浮于事，消除了“公路三亂”，受到社會各界的一致好評。
二、20廉政建設(shè)和反腐倡廉工作任務(wù)
年，我局廉政建設(shè)和反腐倡廉工作總體要求是：以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以優(yōu)化全民創(chuàng)業(yè)發(fā)展環(huán)境為宗旨，堅持標(biāo)本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預(yù)防的方針，把規(guī)范制約權(quán)力運(yùn)行、基本建設(shè)廉政監(jiān)督、管理相對人反應(yīng)強(qiáng)烈的突出問題作為重點(diǎn)，逐步建立教育、制度、監(jiān)督并重的預(yù)防和懲治腐敗體系，推動本系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作深入開展，為加快**交通事業(yè)發(fā)展，完成全年各項目標(biāo)任務(wù)標(biāo)提供堅強(qiáng)的政治保證。
（一）加強(qiáng)學(xué)習(xí)，充分認(rèn)識開展黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作的重要性。
立體交通網(wǎng)規(guī)劃編制工作方案篇五
20xx年春運(yùn)從1月17日（臘月十五）開始至2月25日（正月二十五）結(jié)束，歷時40天。為全力預(yù)防重特大道路交通事故發(fā)生，確保全市道路交通安全形勢平穩(wěn)，經(jīng)研判受疫情防控政策影響，整體交通流趨勢變化不確定性增大；貨運(yùn)流量持續(xù)更長時間的高位運(yùn)行；疫情防控常態(tài)化形勢下，面臨交通出行方式變化新挑戰(zhàn)；區(qū)域性的短途出行成為春運(yùn)期間的主流；流量增幅變化呈現(xiàn)節(jié)前客流相對集中，節(jié)后返程較為分散的態(tài)勢；節(jié)日貨流運(yùn)輸將保持常態(tài)的波動性；信息化支撐群眾多元化、高效率出行網(wǎng)購物流占比逐年增大，預(yù)計我市交通元素更加多元化，道路交通安全隱患增多。
重點(diǎn)高峰出行時段：
1、節(jié)前返鄉(xiāng)高峰：春節(jié)前三天。預(yù)計1月29日至1月31日（臘月二十七至除夕）。
2、探親訪友高峰：預(yù)計2月2日至2月6日（正月初二至正月初六）。
3、返程高峰：春節(jié)末三天。預(yù)計2月4日至2月6日（正月初四至初六）。
4、元宵節(jié)前后兩天：預(yù)計2月13日至2月17日（正月十三至正月十七）。
5、春運(yùn)結(jié)束前五天。預(yù)計2月21日至2月25日（正月二十一至正月二十五）。
6、雪、霧等惡劣天氣及重污染天氣時段。
1、農(nóng)村道路：我市農(nóng)村各縣鄉(xiāng)道路、縣鄉(xiāng)道與108國道、省道東夏線、汾張線交叉路段、城鄉(xiāng)結(jié)合部路段。
2、近三年春運(yùn)期間事故多發(fā)路段：108國道（k725-k735）、223省道（k47-k50）、221省道（k44-k52）。
3、高風(fēng)險路段：臨水臨崖、急彎陡坡、長大下坡、易積水結(jié)冰團(tuán)霧多發(fā)等路段以及基礎(chǔ)條件不足的農(nóng)村道路等。
國道108線、省道汾張線、省道東夏線、張壁古堡至綿山風(fēng)景區(qū)旅游專線
國道108線發(fā)生擁堵后，繞行省道東夏線和省道汾張線；省道汾張線發(fā)生擁堵后，繞行東夏線和108國道；省道東夏線發(fā)生擁堵后，繞行汾張線和108國道；張壁古堡至綿山風(fēng)景區(qū)旅游專線發(fā)生擁堵后，繞行介龍線。
交警發(fā)布以下信息提示廣大駕駛?cè)颂岣呓煌ò踩庾R，
提前規(guī)劃出行路線、出行時間、出行地點(diǎn)，有效預(yù)防和減少
道路交通事故，避開出行高峰。
1、春節(jié)期間1月17日至2月25日務(wù)工流、探親流、自駕返鄉(xiāng)流、旅游流將疊加出行，交通流量將大幅增加，預(yù)計國省公路交通流量將大幅度增加。廣大駕駛?cè)顺鲂星皯?yīng)提前了解出行沿途天氣、交通流量、交通管制，提前選擇出行路線，合理選擇出行時間，錯開高峰時段出行。
2、節(jié)日期間，選擇自駕游的駕駛?cè)顺鲂星罢堊屑?xì)檢查車輛狀況，重點(diǎn)對車輛方向、剎車、輪胎、油路、車燈、雨刷等裝置進(jìn)行檢查，并配備滅火器、故障三角牌和工具箱等設(shè)備。確保車輛狀況機(jī)件安全的前提下上道路行駛，必要時提前對車輛進(jìn)行保養(yǎng)或全面檢查。
3、研究表明，正確使用安全帶，可以在發(fā)生交通事故時減少至少40％的傷害?！按汗?jié)”假日期間，舉家出游增多，交警提示，請您系好安全帶，同時為孩子選用適合其年齡、體重的兒童安全座椅，切莫懷抱孩子或讓孩子坐在副駕駛位置。
4、節(jié)日期間駕車出行請保持平和心態(tài)，不開斗氣車，不強(qiáng)行超車、強(qiáng)行會車，不隨意變更車道或在車流中穿梭搶行。如遇道路流量大，發(fā)生交通擁堵時，請耐心等待，依次排隊通行。
5、疲勞駕駛會導(dǎo)致判斷力下降、反應(yīng)遲鈍，加大操作失誤風(fēng)險。交警提示，“春節(jié)”出行，請合理安排休息時間，確保睡眠充分，連續(xù)駕駛不超過4小時，停車休息不少于20分鐘。若感覺困倦、狀態(tài)不佳，請選擇安全地點(diǎn)停車休息，切莫在高速公路上隨意停車。
6、研究表明，駕駛車輛接打電話發(fā)生的事故風(fēng)險是正常駕駛的4倍。交警溫馨提示：駕車出行，請集中精力，不要接打電話、抽煙，嚴(yán)防分散注意力。請您謹(jǐn)記，安全細(xì)節(jié)雖小，忽視易釀大禍！
7、飲酒會導(dǎo)致人的視線模糊、判斷失準(zhǔn)、運(yùn)動機(jī)能下降、反應(yīng)遲鈍、行動遲緩。交警提示，節(jié)日期間走親訪友、朋友聚會時，請您時刻牢記，開車莫飲酒，酒后莫開車！
8、車輛超速、超員行駛?cè)菀自斐芍苿优芷?、轉(zhuǎn)向失控甚至爆胎、機(jī)件失靈等危險情況，易引發(fā)嚴(yán)重后果。交警提示，請駕駛?cè)税凑找?guī)定車速、核定載客行駛，拒絕超速、超員違法行為。