寫作文時(shí)若想信手拈來，必須有高質(zhì)量的作文素材積累。但是素材不能只考慮越多越好，特別是在沖刺階段，素材積累更要優(yōu)質(zhì)高效。所以在我們寫好一篇高考作文之前，必須要多讀高分范本，去挖掘它們的高分亮點(diǎn)，學(xué)習(xí)借鑒。今天整理了《2020高考作文時(shí)評素材1200字三篇》我們來看一看吧！
中青報(bào)：別讓“瘋狂的球鞋”把理性踢遠(yuǎn)
一雙發(fā)售價(jià)為1299元的運(yùn)動鞋，轉(zhuǎn)眼間就可能賣到9689元。短短幾天，產(chǎn)生近7倍差價(jià)，讓人驚呼：“10瓶茅臺換不了一雙鞋?！悲偪竦那蛐闪巳巳俗放醯摹跋沭G餑”，已經(jīng)形成了穩(wěn)定的品牌商、散戶、莊家和售賣平臺，其火爆程度令炒幣、炒股等相形見絀。
如今，價(jià)格在千元左右的運(yùn)動鞋，早已“飛入尋常百姓家”。和普通運(yùn)動產(chǎn)品相比，知名品牌往往能夠有著穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量，以及新穎的設(shè)計(jì)理念。知名運(yùn)動品牌的風(fēng)靡，往往有消費(fèi)者口碑保障，當(dāng)然，基于高品質(zhì)的品牌營銷也是一個重要方面。
比如“瘋狂的球鞋”就不是單純炒作所能引起的，幾款市面上常見的運(yùn)動鞋品牌，無不走過這樣一條道路：通過各種廣告和線下門店，將品牌和品牌文化植入消費(fèi)者的觀念，并細(xì)分產(chǎn)品，錨定客戶。而引導(dǎo)運(yùn)動產(chǎn)品消費(fèi)潮流的方法，無外乎打造聯(lián)名款、限量款球鞋及其周邊，或者是與當(dāng)下熱點(diǎn)IP合作、引入經(jīng)典動漫元素，甚至可以通過預(yù)售、搶購等“饑餓營銷”。
因營銷而深入人心的運(yùn)動鞋品牌，迎合了追逐“潮鞋文化”“飯圈文化”的人群，滿足了他們對個性、時(shí)尚的癡迷。熱追潮牌本身并無不妥，但他們前赴后繼地購買潮鞋，也在客觀上為市場炒作提供了信心。實(shí)體店前買家排下的長隊(duì)，蜂擁而至的搶購，豐滿了人們對潮鞋無限商機(jī)的想象。在瘋狂追逐限量款潮鞋的過程中，黃牛隊(duì)伍應(yīng)運(yùn)而生，散戶、莊家和售賣平臺紛紛入場，至于炒作，無疑是哄抬價(jià)格的一個捷徑。
人心不足蛇吞象，在潮鞋太大差價(jià)的利益誘惑下，市場失去了理性。炒作不僅讓普通粉絲買鞋成本提高，也造成了諸多市場問題。盜仿、詐騙現(xiàn)象愈演愈烈，也對品牌帶來負(fù)面影響。炒作群體將潮鞋攬購，囤積居奇，高價(jià)售出，對忠誠的消費(fèi)者也是一種情感傷害。
炒作者瘋狂地攫取限量版運(yùn)動鞋資源，而高價(jià)入手的人也會抱著保本甚至增值愿望，如此一來，運(yùn)動鞋便喪失了基本的使用價(jià)值，而淪為一種爭奪定價(jià)權(quán)的戰(zhàn)爭。運(yùn)動鞋壽命有限，幾年時(shí)間就可能面臨開膠、變形等質(zhì)量問題，其炒作鏈條十分脆弱，不存在長期保值增值的基礎(chǔ)。隨著某款潮鞋風(fēng)尚的一散而去，炒作者有可能血本無歸。
無論是為了維護(hù)潮鞋粉絲的權(quán)益，還是為了運(yùn)動品牌廠商的可持續(xù)發(fā)展，都需要我們重視“瘋狂的球鞋”現(xiàn)象。很多人奔著一本萬利的目的去炒作，只會令潮鞋市場產(chǎn)生更多泡沫，讓問題的雪球越滾越大，等到雪崩那天，將不會有任何贏家。
路再遠(yuǎn)，走下去就能抵達(dá)
山再高，往上攀就能登頂；路再遠(yuǎn)，走下去就能抵達(dá)，而在跋山涉水的征程中，我們也收獲了奮斗的豪情、前行的動力。
在六盤山，記者們換上紅軍裝，走上山間的紅軍小道。這條紅軍小道全長2.5公里，象征著長征兩萬五千里。小道蜿蜒崎嶇，有人感嘆：“長征路真的不好走。”路旁，微縮景觀再現(xiàn)了紅軍長征中的重要節(jié)點(diǎn)。于都出發(fā)、血戰(zhàn)湘江、遵義會議、攻占婁山關(guān)、四渡赤水、翻雪山過草地、奇襲臘子口、會師大西北……十幾個場景，讓人直觀地感受到長征的氣勢。當(dāng)人們拾級而上，用腳步丈量紅軍的兩萬五千里征程時(shí)，體悟到的是不屈不撓、奉獻(xiàn)犧牲。當(dāng)長征精神直擊心靈、觸碰靈魂，這條小道成為具有教育意義與歷史意義的“紅軍路”。
這條小道現(xiàn)在走起來平坦順暢，走下來仍是大汗淋漓；而當(dāng)年紅軍所走的路、所過的橋、所翻的山，遠(yuǎn)為崎嶇、遠(yuǎn)為艱難，灑下的是英雄血、留下的是烈士魂。在臘子口戰(zhàn)役紀(jì)念館，能看到許多這樣的資料圖片：達(dá)拉河上紅軍走過的小木橋、達(dá)拉河上紅軍曾經(jīng)走過的木橋遺址、達(dá)拉河邊紅軍走過的棧道遺址……湍急的河道、陡峭的懸崖、冰凍的雪山，至今看來都讓人提心吊膽，何況當(dāng)年后有追兵、前有圍堵、地面有交火、頭頂有轟炸。在這樣艱險(xiǎn)的征途上，紅軍戰(zhàn)士不僅用鮮血與身軀拓寬了未來發(fā)展的大道，而且用精神意志讓長征這條紅飄帶高高飛揚(yáng)在歷史的天空。
無論腳下的道路多么窄小、崎嶇、險(xiǎn)峻，都沒有阻礙紅軍前進(jìn)的腳步，更沒有減慢前行的速度。萬里長征，行軍條件差，但行軍速度從來不慢。飛奪瀘定橋時(shí)，一支紅軍部隊(duì)除了打仗、架橋外，一天內(nèi)趕了240里路；攻占臘子口時(shí)，面對“像過虎口”一樣的天險(xiǎn)及敵人重兵，在經(jīng)歷幾次進(jìn)攻失利并及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略后，正面進(jìn)攻與側(cè)翼襲擊相結(jié)合，第二天清晨就拿下了臘子口。據(jù)統(tǒng)計(jì)，紅一方面軍長征共用時(shí)368天，235天白天行軍、18天是夜行軍，日平均行軍74里。紅軍長征的速度是行軍時(shí)的馳騁，也是進(jìn)攻時(shí)的奔襲，更是遇到挫折后快速的戰(zhàn)略調(diào)整。
紅軍從于都渡河開始長征時(shí)，老百姓主動送來門板、床板，為紅軍轉(zhuǎn)移搭設(shè)浮橋。在瑞金流傳著這樣一個口號：“心里不要慌，眼睛看木樁。搭好紅軍橋，一起上前方?！边@是為紅軍搭起通往勝利的橋，也是為中國革命的勝利打樁奠基，更是架設(shè)了軍民之間的“心橋”。習(xí)近平總書記指出，長征的勝利，“鞏固了黨同人民群眾的血肉聯(lián)系，使黨牢牢扎根在人民之中”。長征走的是高山峻嶺、渡的是大河險(xiǎn)灘、過的是草地荒原，每一個行程、每一次突圍、每一場戰(zhàn)斗都需要智慧與勇氣，但有了人民的支持、匯聚群眾的力量，路程縱然漫長，卻也能讓黨和紅軍變得強(qiáng)大。
山再高，往上攀就能登頂；路再遠(yuǎn)，走下去就能抵達(dá)，而在跋山涉水的征程中，我們也收獲了奮斗的豪情、前行的動力。每一代人有每一代人的長征路，每一代人都要走好自己的長征路。從長征的終點(diǎn)再出發(fā)，我們夢想與事業(yè)的道路一定會越走越寬廣，生活與未來的藍(lán)圖一定會越繪越美好。
城市街頭需要有一個公共驛站
在湖南株洲市黃河路，有這樣一間公共廁所：手紙免費(fèi)、無異味、可精準(zhǔn)找到空位。如廁完畢，可以在旁邊藤椅上喝上一杯免費(fèi)熱水，或者上樓在圖書架里找本書看看，或到隔開的沙發(fā)上坐下刷刷手機(jī)，甚至還可以彈上一曲鋼琴。株洲市城管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市正在進(jìn)行一場“廁所革命”，意在把公廁建設(shè)成為具備多種功能的便民服務(wù)綜合體。
株洲古稱“建寧”，這樣的公共廁所，有一個與之相配的雅名——建寧驛站。目前株洲城區(qū)已開工新建的建寧驛站171座，建成并投入使用99座，其余建設(shè)任務(wù)將在9月30日前完成并投入使用。不僅是便急，哪怕有其他需要，也可以來到這個驛站，喝杯熱水，看會兒書，刷上手機(jī)，彈會兒鋼琴……這個畫面確實(shí)美好，難怪引發(fā)不少網(wǎng)友的點(diǎn)贊。
一個能夠滿足人們美好需求的城市驛站，最起碼具有兩個功能。一個是生理上的，也就是能夠讓人們在內(nèi)急時(shí)找到方便的地方，在累的時(shí)候找到休憩的港灣；第二個是心理的，能夠給人帶來心靈的安慰，滿足人們精神文化的需求。
現(xiàn)在，不少城市開始在街頭興建城市書房。對于城市書房，現(xiàn)在有著不少美好標(biāo)簽，但我認(rèn)為，除了文化地標(biāo)之外，城市書房其實(shí)也起著公共驛站的作用。一個個城市書房，點(diǎn)亮了城市的夜晚，也溫暖了人們的內(nèi)心。但一些城市書房也有缺陷，由于經(jīng)費(fèi)以及其他一些原因，并沒有做到充分布點(diǎn)。
出現(xiàn)在株洲街頭的“建寧驛站”，雖然有著廁所革命的背景，經(jīng)由廁所改造而來，但在事實(shí)上，起著公共驛站的作用。誠然，“建寧驛站”本身也有值得商榷的地方，比如一些設(shè)施的配套，特別是鋼琴，到底有沒有必要。但不可否認(rèn)，對廁所進(jìn)行改造，使其具有更多功能，這是符合人們期待的，符合“城市讓生活更美好”的價(jià)值期許?？梢韵胂?，當(dāng)一個城市街頭，隔不了多遠(yuǎn)就有一個公共驛站，這對于城市宜居性的提升，會起到多大作用？
亞里士多德有句名言:“人們來到城市是為了生活，人們居住在城市是為了生活得更好。”
一座美好的城市，固然需要高樓大廈，但更需要一些具有人文關(guān)懷的功能設(shè)施。是不是經(jīng)由廁所來改造，改造到底應(yīng)該有一個什么樣的標(biāo)準(zhǔn)，這固然值得商榷，但有一點(diǎn)可以肯定，如果我們的城市街頭，更多一些公共驛站，我們的城市會更加美好。這其實(shí)也對城市的規(guī)劃設(shè)計(jì)管理提出了更高的要求。
城市街頭，是需要有一個公共驛站的?！皫A站”的核心，其實(shí)不在“廁所”，而在“驛站”上，它在相當(dāng)程度上提升了城市的宜居度和美好度。據(jù)了解，株洲市財(cái)政安排1000萬元專項(xiàng)資金用于統(tǒng)一設(shè)計(jì)和獎補(bǔ)，計(jì)劃用兩年時(shí)間新建200座、改造200座、開放200座公廁。城市實(shí)際各不相同，是否都要把現(xiàn)在的廁所改造成驛站，這要因城而異，但城市發(fā)展到今天，把公共驛站擺上議事日程，對城市公共設(shè)施進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃，顯然值得考慮。
中青報(bào)：別讓“瘋狂的球鞋”把理性踢遠(yuǎn)
一雙發(fā)售價(jià)為1299元的運(yùn)動鞋，轉(zhuǎn)眼間就可能賣到9689元。短短幾天，產(chǎn)生近7倍差價(jià)，讓人驚呼：“10瓶茅臺換不了一雙鞋?！悲偪竦那蛐闪巳巳俗放醯摹跋沭G餑”，已經(jīng)形成了穩(wěn)定的品牌商、散戶、莊家和售賣平臺，其火爆程度令炒幣、炒股等相形見絀。
如今，價(jià)格在千元左右的運(yùn)動鞋，早已“飛入尋常百姓家”。和普通運(yùn)動產(chǎn)品相比，知名品牌往往能夠有著穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量，以及新穎的設(shè)計(jì)理念。知名運(yùn)動品牌的風(fēng)靡，往往有消費(fèi)者口碑保障，當(dāng)然，基于高品質(zhì)的品牌營銷也是一個重要方面。
比如“瘋狂的球鞋”就不是單純炒作所能引起的，幾款市面上常見的運(yùn)動鞋品牌，無不走過這樣一條道路：通過各種廣告和線下門店，將品牌和品牌文化植入消費(fèi)者的觀念，并細(xì)分產(chǎn)品，錨定客戶。而引導(dǎo)運(yùn)動產(chǎn)品消費(fèi)潮流的方法，無外乎打造聯(lián)名款、限量款球鞋及其周邊，或者是與當(dāng)下熱點(diǎn)IP合作、引入經(jīng)典動漫元素，甚至可以通過預(yù)售、搶購等“饑餓營銷”。
因營銷而深入人心的運(yùn)動鞋品牌，迎合了追逐“潮鞋文化”“飯圈文化”的人群，滿足了他們對個性、時(shí)尚的癡迷。熱追潮牌本身并無不妥，但他們前赴后繼地購買潮鞋，也在客觀上為市場炒作提供了信心。實(shí)體店前買家排下的長隊(duì)，蜂擁而至的搶購，豐滿了人們對潮鞋無限商機(jī)的想象。在瘋狂追逐限量款潮鞋的過程中，黃牛隊(duì)伍應(yīng)運(yùn)而生，散戶、莊家和售賣平臺紛紛入場，至于炒作，無疑是哄抬價(jià)格的一個捷徑。
人心不足蛇吞象，在潮鞋太大差價(jià)的利益誘惑下，市場失去了理性。炒作不僅讓普通粉絲買鞋成本提高，也造成了諸多市場問題。盜仿、詐騙現(xiàn)象愈演愈烈，也對品牌帶來負(fù)面影響。炒作群體將潮鞋攬購，囤積居奇，高價(jià)售出，對忠誠的消費(fèi)者也是一種情感傷害。
炒作者瘋狂地攫取限量版運(yùn)動鞋資源，而高價(jià)入手的人也會抱著保本甚至增值愿望，如此一來，運(yùn)動鞋便喪失了基本的使用價(jià)值，而淪為一種爭奪定價(jià)權(quán)的戰(zhàn)爭。運(yùn)動鞋壽命有限，幾年時(shí)間就可能面臨開膠、變形等質(zhì)量問題，其炒作鏈條十分脆弱，不存在長期保值增值的基礎(chǔ)。隨著某款潮鞋風(fēng)尚的一散而去，炒作者有可能血本無歸。
無論是為了維護(hù)潮鞋粉絲的權(quán)益，還是為了運(yùn)動品牌廠商的可持續(xù)發(fā)展，都需要我們重視“瘋狂的球鞋”現(xiàn)象。很多人奔著一本萬利的目的去炒作，只會令潮鞋市場產(chǎn)生更多泡沫，讓問題的雪球越滾越大，等到雪崩那天，將不會有任何贏家。
路再遠(yuǎn)，走下去就能抵達(dá)
山再高，往上攀就能登頂；路再遠(yuǎn)，走下去就能抵達(dá)，而在跋山涉水的征程中，我們也收獲了奮斗的豪情、前行的動力。
在六盤山，記者們換上紅軍裝，走上山間的紅軍小道。這條紅軍小道全長2.5公里，象征著長征兩萬五千里。小道蜿蜒崎嶇，有人感嘆：“長征路真的不好走。”路旁，微縮景觀再現(xiàn)了紅軍長征中的重要節(jié)點(diǎn)。于都出發(fā)、血戰(zhàn)湘江、遵義會議、攻占婁山關(guān)、四渡赤水、翻雪山過草地、奇襲臘子口、會師大西北……十幾個場景，讓人直觀地感受到長征的氣勢。當(dāng)人們拾級而上，用腳步丈量紅軍的兩萬五千里征程時(shí)，體悟到的是不屈不撓、奉獻(xiàn)犧牲。當(dāng)長征精神直擊心靈、觸碰靈魂，這條小道成為具有教育意義與歷史意義的“紅軍路”。
這條小道現(xiàn)在走起來平坦順暢，走下來仍是大汗淋漓；而當(dāng)年紅軍所走的路、所過的橋、所翻的山，遠(yuǎn)為崎嶇、遠(yuǎn)為艱難，灑下的是英雄血、留下的是烈士魂。在臘子口戰(zhàn)役紀(jì)念館，能看到許多這樣的資料圖片：達(dá)拉河上紅軍走過的小木橋、達(dá)拉河上紅軍曾經(jīng)走過的木橋遺址、達(dá)拉河邊紅軍走過的棧道遺址……湍急的河道、陡峭的懸崖、冰凍的雪山，至今看來都讓人提心吊膽，何況當(dāng)年后有追兵、前有圍堵、地面有交火、頭頂有轟炸。在這樣艱險(xiǎn)的征途上，紅軍戰(zhàn)士不僅用鮮血與身軀拓寬了未來發(fā)展的大道，而且用精神意志讓長征這條紅飄帶高高飛揚(yáng)在歷史的天空。
無論腳下的道路多么窄小、崎嶇、險(xiǎn)峻，都沒有阻礙紅軍前進(jìn)的腳步，更沒有減慢前行的速度。萬里長征，行軍條件差，但行軍速度從來不慢。飛奪瀘定橋時(shí)，一支紅軍部隊(duì)除了打仗、架橋外，一天內(nèi)趕了240里路；攻占臘子口時(shí)，面對“像過虎口”一樣的天險(xiǎn)及敵人重兵，在經(jīng)歷幾次進(jìn)攻失利并及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略后，正面進(jìn)攻與側(cè)翼襲擊相結(jié)合，第二天清晨就拿下了臘子口。據(jù)統(tǒng)計(jì)，紅一方面軍長征共用時(shí)368天，235天白天行軍、18天是夜行軍，日平均行軍74里。紅軍長征的速度是行軍時(shí)的馳騁，也是進(jìn)攻時(shí)的奔襲，更是遇到挫折后快速的戰(zhàn)略調(diào)整。
紅軍從于都渡河開始長征時(shí)，老百姓主動送來門板、床板，為紅軍轉(zhuǎn)移搭設(shè)浮橋。在瑞金流傳著這樣一個口號：“心里不要慌，眼睛看木樁。搭好紅軍橋，一起上前方?！边@是為紅軍搭起通往勝利的橋，也是為中國革命的勝利打樁奠基，更是架設(shè)了軍民之間的“心橋”。習(xí)近平總書記指出，長征的勝利，“鞏固了黨同人民群眾的血肉聯(lián)系，使黨牢牢扎根在人民之中”。長征走的是高山峻嶺、渡的是大河險(xiǎn)灘、過的是草地荒原，每一個行程、每一次突圍、每一場戰(zhàn)斗都需要智慧與勇氣，但有了人民的支持、匯聚群眾的力量，路程縱然漫長，卻也能讓黨和紅軍變得強(qiáng)大。
山再高，往上攀就能登頂；路再遠(yuǎn)，走下去就能抵達(dá)，而在跋山涉水的征程中，我們也收獲了奮斗的豪情、前行的動力。每一代人有每一代人的長征路，每一代人都要走好自己的長征路。從長征的終點(diǎn)再出發(fā)，我們夢想與事業(yè)的道路一定會越走越寬廣，生活與未來的藍(lán)圖一定會越繪越美好。
城市街頭需要有一個公共驛站
在湖南株洲市黃河路，有這樣一間公共廁所：手紙免費(fèi)、無異味、可精準(zhǔn)找到空位。如廁完畢，可以在旁邊藤椅上喝上一杯免費(fèi)熱水，或者上樓在圖書架里找本書看看，或到隔開的沙發(fā)上坐下刷刷手機(jī)，甚至還可以彈上一曲鋼琴。株洲市城管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市正在進(jìn)行一場“廁所革命”，意在把公廁建設(shè)成為具備多種功能的便民服務(wù)綜合體。
株洲古稱“建寧”，這樣的公共廁所，有一個與之相配的雅名——建寧驛站。目前株洲城區(qū)已開工新建的建寧驛站171座，建成并投入使用99座，其余建設(shè)任務(wù)將在9月30日前完成并投入使用。不僅是便急，哪怕有其他需要，也可以來到這個驛站，喝杯熱水，看會兒書，刷上手機(jī)，彈會兒鋼琴……這個畫面確實(shí)美好，難怪引發(fā)不少網(wǎng)友的點(diǎn)贊。
一個能夠滿足人們美好需求的城市驛站，最起碼具有兩個功能。一個是生理上的，也就是能夠讓人們在內(nèi)急時(shí)找到方便的地方，在累的時(shí)候找到休憩的港灣；第二個是心理的，能夠給人帶來心靈的安慰，滿足人們精神文化的需求。
現(xiàn)在，不少城市開始在街頭興建城市書房。對于城市書房，現(xiàn)在有著不少美好標(biāo)簽，但我認(rèn)為，除了文化地標(biāo)之外，城市書房其實(shí)也起著公共驛站的作用。一個個城市書房，點(diǎn)亮了城市的夜晚，也溫暖了人們的內(nèi)心。但一些城市書房也有缺陷，由于經(jīng)費(fèi)以及其他一些原因，并沒有做到充分布點(diǎn)。
出現(xiàn)在株洲街頭的“建寧驛站”，雖然有著廁所革命的背景，經(jīng)由廁所改造而來，但在事實(shí)上，起著公共驛站的作用。誠然，“建寧驛站”本身也有值得商榷的地方，比如一些設(shè)施的配套，特別是鋼琴，到底有沒有必要。但不可否認(rèn)，對廁所進(jìn)行改造，使其具有更多功能，這是符合人們期待的，符合“城市讓生活更美好”的價(jià)值期許?？梢韵胂?，當(dāng)一個城市街頭，隔不了多遠(yuǎn)就有一個公共驛站，這對于城市宜居性的提升，會起到多大作用？
亞里士多德有句名言:“人們來到城市是為了生活，人們居住在城市是為了生活得更好。”
一座美好的城市，固然需要高樓大廈，但更需要一些具有人文關(guān)懷的功能設(shè)施。是不是經(jīng)由廁所來改造，改造到底應(yīng)該有一個什么樣的標(biāo)準(zhǔn)，這固然值得商榷，但有一點(diǎn)可以肯定，如果我們的城市街頭，更多一些公共驛站，我們的城市會更加美好。這其實(shí)也對城市的規(guī)劃設(shè)計(jì)管理提出了更高的要求。
城市街頭，是需要有一個公共驛站的?！皫A站”的核心，其實(shí)不在“廁所”，而在“驛站”上，它在相當(dāng)程度上提升了城市的宜居度和美好度。據(jù)了解，株洲市財(cái)政安排1000萬元專項(xiàng)資金用于統(tǒng)一設(shè)計(jì)和獎補(bǔ)，計(jì)劃用兩年時(shí)間新建200座、改造200座、開放200座公廁。城市實(shí)際各不相同，是否都要把現(xiàn)在的廁所改造成驛站，這要因城而異，但城市發(fā)展到今天，把公共驛站擺上議事日程，對城市公共設(shè)施進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃，顯然值得考慮。