把工作當(dāng)事業(yè)，把備考當(dāng)工作考核，認(rèn)真，是一種態(tài)度，這樣便不愁拿證了。為了幫助大家成為中級(jí)經(jīng)濟(jì)師備考小能手，為大家提供中級(jí)經(jīng)濟(jì)師每日一練習(xí)題。以下為中級(jí)經(jīng)濟(jì)師每日一練，今天你練了嗎？
中級(jí)經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)建筑》每日一練：BIM（10.2）
單選題
（）是在BIM應(yīng)用軟件之間共享建筑信息的關(guān)鍵。
A、BIM相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
B、BIM應(yīng)用軟件
C、BIM技術(shù)應(yīng)用模式
D、BIM技術(shù)人才
【答案】
A
【解析】
本題考查BIM相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。BIM相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)是在BIM應(yīng)用軟件之間共享建筑信息的關(guān)鍵。
中級(jí)經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)運(yùn)輸公路》每日一練：運(yùn)輸組織方式（10.2）
單選題
在運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)中，以集裝單元為基礎(chǔ)進(jìn)行裝卸、運(yùn)輸、保管等作業(yè)的運(yùn)輸組織方式是（）。
A、集約化運(yùn)輸
B、一體化運(yùn)輸
C、集裝單元化運(yùn)輸
D、綜合運(yùn)輸
【答案】
C
【解析】
本題考查運(yùn)輸設(shè)備。以集裝單元為基礎(chǔ)來(lái)進(jìn)行裝卸、運(yùn)輸、保管等作業(yè)，統(tǒng)稱為“集裝單元化運(yùn)輸。最常見(jiàn)的形式有“托盤(pán)運(yùn)輸”、“柔性集裝袋運(yùn)輸”和“集裝箱運(yùn)輸”。
中級(jí)經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)商業(yè)》每日一練：第三方支付（10.2）
單選題
目前，我國(guó)典型的第三方支付平臺(tái)不包括（）。
A、支付寶
B、財(cái)付通
C、銀聯(lián)在線支付
D、易寶支付
【答案】
D
【解析】
本題考查典型的第三方支付平臺(tái)。典型的第三方支付平臺(tái)：支付寶、財(cái)付通、銀聯(lián)在線支付。
中級(jí)經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)金融》每日一練：財(cái)務(wù)管理（10.2）
多選題
財(cái)務(wù)管理的原則是（）。
A、科學(xué)
B、統(tǒng)一
C、審慎
D、公開(kāi)
E、規(guī)范
【答案】
ABCE
【解析】
本題考查財(cái)務(wù)管理的原則。財(cái)務(wù)管理必須堅(jiān)持科學(xué)、統(tǒng)一、審慎、規(guī)范的原則。
中級(jí)經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)房地產(chǎn)》每日一練：招標(biāo)（10.2）
單選題
中標(biāo)人、競(jìng)得人支付的投標(biāo)、競(jìng)買(mǎi)保證金，抵作土地出讓價(jià)款，其他投標(biāo)人、競(jìng)買(mǎi)人支付的投標(biāo)、競(jìng)買(mǎi)保證金，出讓人必須在招標(biāo)、拍賣、掛牌活動(dòng)結(jié)束后（）內(nèi)予以退還，不計(jì)利息。
A、5日
B、5個(gè)工作日
C、10
D、10個(gè)工作日
【答案】
B
【解析】
本題考查國(guó)有建設(shè)用地使用權(quán)的招標(biāo)、拍賣和掛牌出讓方式及其程序。中標(biāo)人、競(jìng)得人支付的投標(biāo)、競(jìng)買(mǎi)保證金，抵作土地出讓價(jià)款，其他投標(biāo)人、競(jìng)買(mǎi)人支付的投標(biāo)、競(jìng)買(mǎi)保證金，出讓人必須在招標(biāo)、拍賣、掛牌活動(dòng)結(jié)束后5個(gè)工作日內(nèi)予以退還，不計(jì)利息。
中級(jí)經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)財(cái)政稅收》每日一練：車船稅（10.2）
單選題
根據(jù)車船的種類、性能、構(gòu)造和使用情況的不同，車船稅的計(jì)稅標(biāo)準(zhǔn)不包括（）。
A、輛
B、凈噸位
C、總噸位
D、載重噸位
【答案】
C
【解析】
本題考查車船稅的計(jì)稅單位。車船稅計(jì)稅單位是“每輛”、“整備質(zhì)量每噸”、“凈噸位每噸”、“艇身長(zhǎng)度每米”，實(shí)行從量計(jì)稅的方法。根據(jù)車船的種類、性能、構(gòu)造和使用情況的不同，分別選擇了三種單位的計(jì)稅標(biāo)準(zhǔn)，即輛、凈噸位和載重噸位。
中級(jí)經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)工商》每日一練：績(jī)效考核（10.2）
單選題
績(jī)效考核實(shí)施階段的主要任務(wù)有績(jī)效溝通和（）。
A、績(jī)效考核評(píng)價(jià)
B、績(jī)效考核結(jié)果反饋
C、績(jī)效考核結(jié)果運(yùn)用
D、績(jī)效考核比對(duì)
【答案】
A
【解析】
本題考查績(jī)效考核實(shí)施階段的內(nèi)容?？?jī)效考核實(shí)施階段的主要任務(wù)是績(jī)效溝通與績(jī)效考核評(píng)價(jià)。
中級(jí)經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)基礎(chǔ)知識(shí)》每日一練：貨幣失衡（10.2）
多選題
貨幣失衡的主要類型有（）。
A、局部性失衡
B、整體性失衡
C、總量性失衡
D、綜合性失衡
E、結(jié)構(gòu)性失衡
【答案】
CE
【解析】
本題考查貨幣失衡的類型。貨幣失衡主要有兩大類型，總量性貨幣失衡和結(jié)構(gòu)性貨幣失衡?？偭啃允Ш馐侵肛泿殴┙o在總量上偏離貨幣需求而使貨幣運(yùn)行影響經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)。結(jié)構(gòu)性失衡是貨幣供給與需求總量大體一致的總量均衡條件下，貨幣供給結(jié)構(gòu)與對(duì)應(yīng)的貨幣需求結(jié)構(gòu)不相適應(yīng)。一個(gè)強(qiáng)調(diào)“總量”，一個(gè)強(qiáng)調(diào)“結(jié)構(gòu)”。
中級(jí)經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)人力》每日一練：供給曲線（10.2）
單選題
個(gè)人勞動(dòng)力供給曲線的形狀表明，工資率上漲（）。
A、必然導(dǎo)致個(gè)人的勞動(dòng)力供給時(shí)間增加
B、必然導(dǎo)致個(gè)人的勞動(dòng)力供給時(shí)間減少
C、會(huì)導(dǎo)致個(gè)人的勞動(dòng)力供給時(shí)間先增加后減少
D、對(duì)個(gè)人的勞動(dòng)力供給時(shí)間沒(méi)有影響
【答案】
C
【解析】
本題考查個(gè)人勞動(dòng)力供給曲線。個(gè)人勞動(dòng)力供給曲線的形狀表明，工資率上漲會(huì)導(dǎo)致個(gè)人的勞動(dòng)力供給時(shí)間先增加后減少。
中級(jí)經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)建筑》每日一練：BIM（10.2）
單選題
（）是在BIM應(yīng)用軟件之間共享建筑信息的關(guān)鍵。
A、BIM相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
B、BIM應(yīng)用軟件
C、BIM技術(shù)應(yīng)用模式
D、BIM技術(shù)人才
【答案】
A
【解析】
本題考查BIM相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。BIM相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)是在BIM應(yīng)用軟件之間共享建筑信息的關(guān)鍵。
中級(jí)經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)運(yùn)輸公路》每日一練：運(yùn)輸組織方式（10.2）
單選題
在運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)中，以集裝單元為基礎(chǔ)進(jìn)行裝卸、運(yùn)輸、保管等作業(yè)的運(yùn)輸組織方式是（）。
A、集約化運(yùn)輸
B、一體化運(yùn)輸
C、集裝單元化運(yùn)輸
D、綜合運(yùn)輸
【答案】
C
【解析】
本題考查運(yùn)輸設(shè)備。以集裝單元為基礎(chǔ)來(lái)進(jìn)行裝卸、運(yùn)輸、保管等作業(yè)，統(tǒng)稱為“集裝單元化運(yùn)輸。最常見(jiàn)的形式有“托盤(pán)運(yùn)輸”、“柔性集裝袋運(yùn)輸”和“集裝箱運(yùn)輸”。
中級(jí)經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)商業(yè)》每日一練：第三方支付（10.2）
單選題
目前，我國(guó)典型的第三方支付平臺(tái)不包括（）。
A、支付寶
B、財(cái)付通
C、銀聯(lián)在線支付
D、易寶支付
【答案】
D
【解析】
本題考查典型的第三方支付平臺(tái)。典型的第三方支付平臺(tái)：支付寶、財(cái)付通、銀聯(lián)在線支付。
中級(jí)經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)金融》每日一練：財(cái)務(wù)管理（10.2）
多選題
財(cái)務(wù)管理的原則是（）。
A、科學(xué)
B、統(tǒng)一
C、審慎
D、公開(kāi)
E、規(guī)范
【答案】
ABCE
【解析】
本題考查財(cái)務(wù)管理的原則。財(cái)務(wù)管理必須堅(jiān)持科學(xué)、統(tǒng)一、審慎、規(guī)范的原則。
中級(jí)經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)房地產(chǎn)》每日一練：招標(biāo)（10.2）
單選題
中標(biāo)人、競(jìng)得人支付的投標(biāo)、競(jìng)買(mǎi)保證金，抵作土地出讓價(jià)款，其他投標(biāo)人、競(jìng)買(mǎi)人支付的投標(biāo)、競(jìng)買(mǎi)保證金，出讓人必須在招標(biāo)、拍賣、掛牌活動(dòng)結(jié)束后（）內(nèi)予以退還，不計(jì)利息。
A、5日
B、5個(gè)工作日
C、10
D、10個(gè)工作日
【答案】
B
【解析】
本題考查國(guó)有建設(shè)用地使用權(quán)的招標(biāo)、拍賣和掛牌出讓方式及其程序。中標(biāo)人、競(jìng)得人支付的投標(biāo)、競(jìng)買(mǎi)保證金，抵作土地出讓價(jià)款，其他投標(biāo)人、競(jìng)買(mǎi)人支付的投標(biāo)、競(jìng)買(mǎi)保證金，出讓人必須在招標(biāo)、拍賣、掛牌活動(dòng)結(jié)束后5個(gè)工作日內(nèi)予以退還，不計(jì)利息。
中級(jí)經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)財(cái)政稅收》每日一練：車船稅（10.2）
單選題
根據(jù)車船的種類、性能、構(gòu)造和使用情況的不同，車船稅的計(jì)稅標(biāo)準(zhǔn)不包括（）。
A、輛
B、凈噸位
C、總噸位
D、載重噸位
【答案】
C
【解析】
本題考查車船稅的計(jì)稅單位。車船稅計(jì)稅單位是“每輛”、“整備質(zhì)量每噸”、“凈噸位每噸”、“艇身長(zhǎng)度每米”，實(shí)行從量計(jì)稅的方法。根據(jù)車船的種類、性能、構(gòu)造和使用情況的不同，分別選擇了三種單位的計(jì)稅標(biāo)準(zhǔn)，即輛、凈噸位和載重噸位。
中級(jí)經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)工商》每日一練：績(jī)效考核（10.2）
單選題
績(jī)效考核實(shí)施階段的主要任務(wù)有績(jī)效溝通和（）。
A、績(jī)效考核評(píng)價(jià)
B、績(jī)效考核結(jié)果反饋
C、績(jī)效考核結(jié)果運(yùn)用
D、績(jī)效考核比對(duì)
【答案】
A
【解析】
本題考查績(jī)效考核實(shí)施階段的內(nèi)容?？?jī)效考核實(shí)施階段的主要任務(wù)是績(jī)效溝通與績(jī)效考核評(píng)價(jià)。
中級(jí)經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)基礎(chǔ)知識(shí)》每日一練：貨幣失衡（10.2）
多選題
貨幣失衡的主要類型有（）。
A、局部性失衡
B、整體性失衡
C、總量性失衡
D、綜合性失衡
E、結(jié)構(gòu)性失衡
【答案】
CE
【解析】
本題考查貨幣失衡的類型。貨幣失衡主要有兩大類型，總量性貨幣失衡和結(jié)構(gòu)性貨幣失衡?？偭啃允Ш馐侵肛泿殴┙o在總量上偏離貨幣需求而使貨幣運(yùn)行影響經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)。結(jié)構(gòu)性失衡是貨幣供給與需求總量大體一致的總量均衡條件下，貨幣供給結(jié)構(gòu)與對(duì)應(yīng)的貨幣需求結(jié)構(gòu)不相適應(yīng)。一個(gè)強(qiáng)調(diào)“總量”，一個(gè)強(qiáng)調(diào)“結(jié)構(gòu)”。
中級(jí)經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)人力》每日一練：供給曲線（10.2）
單選題
個(gè)人勞動(dòng)力供給曲線的形狀表明，工資率上漲（）。
A、必然導(dǎo)致個(gè)人的勞動(dòng)力供給時(shí)間增加
B、必然導(dǎo)致個(gè)人的勞動(dòng)力供給時(shí)間減少
C、會(huì)導(dǎo)致個(gè)人的勞動(dòng)力供給時(shí)間先增加后減少
D、對(duì)個(gè)人的勞動(dòng)力供給時(shí)間沒(méi)有影響
【答案】
C
【解析】
本題考查個(gè)人勞動(dòng)力供給曲線。個(gè)人勞動(dòng)力供給曲線的形狀表明，工資率上漲會(huì)導(dǎo)致個(gè)人的勞動(dòng)力供給時(shí)間先增加后減少。