圍繞工作中的某一方面或某一問(wèn)題進(jìn)行的專(zhuān)門(mén)性總結(jié)，總結(jié)某一方面的成績(jī)、經(jīng)驗(yàn)。寫(xiě)總結(jié)的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？那么下面我就給大家講一講總結(jié)怎么寫(xiě)才比較好，我們一起來(lái)看一看吧。
年底安全總結(jié)心得篇一
20xx年x月x日號(hào)》文件《黔府辦發(fā)電〔80學(xué)習(xí)《黔府辦發(fā)電〔20xx〕80號(hào)》文件之心得體會(huì) 20xx年x月x日，我礦按照上級(jí)主管部門(mén)要求，組織全礦干部職工學(xué)習(xí)了《關(guān)于深刻汲取新華煤礦“6·11”重大生產(chǎn)安全事故教訓(xùn)進(jìn)一步抓好近期煤礦安全生產(chǎn)工作的緊急通知》《黔府辦發(fā)電〔20xx〕80號(hào)》文件，這起事故給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)了巨大的損失，給安全生產(chǎn)造成極大的負(fù)面影響。也暴露出思想松懈、管理混亂、存在僥幸心理等問(wèn)題。痛定思痛，我們應(yīng)該深刻汲取這起事故的教訓(xùn)，舉一反三的抓好煤礦安全生產(chǎn)，努力把煤礦打造成一個(gè)本質(zhì)安全型的企業(yè)。
首先要從思想上有清醒的認(rèn)識(shí)。抓好煤礦安全生產(chǎn)，首先要始終擺正安全與生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)效益之間的關(guān)系，牢固樹(shù)立“先安全、后生產(chǎn)”的思想觀念，在全礦上下形成共識(shí)，凝聚合力。要制定科學(xué)的管理機(jī)制等一系列制度。
其次要落實(shí)國(guó)家及相關(guān)部門(mén)出臺(tái)的政策法規(guī)及制度。國(guó)家及相關(guān)部門(mén)出臺(tái)了一系列的政策及行業(yè)法規(guī)，思想提升了，制度完善了，我們就要不折不扣去執(zhí)行，去落實(shí)，去管理。層層落實(shí)工作責(zé)任，做到事事有人管、件件有著落。只有這樣才能保證礦井的安全生產(chǎn)。
罰的態(tài)勢(shì)。各班組要充分利用班前會(huì)、案例分析、“三違”亮相等形式，認(rèn)識(shí)“三違”危害。對(duì)有“三違”思想的人員著重教育，提高其知識(shí)水平和技能素質(zhì)。要通過(guò)制度來(lái)約束和規(guī)范員工的操作行為，對(duì)于違章違紀(jì)，無(wú)論是否造成后果，一律按規(guī)定進(jìn)行處理。這一點(diǎn)我們管理干部要徹底轉(zhuǎn)變觀念，決不能當(dāng)好人，使干部員工對(duì)制度、規(guī)定形成敬畏感。對(duì)于各項(xiàng)制度，要求，必須有相應(yīng)的追查落實(shí)機(jī)制，一追到底，徹底追查不落實(shí)的人事。 第四是煤礦安全無(wú)小事。礦井的采煤、掘進(jìn)、機(jī)電、運(yùn)輸、“一通三防”等生產(chǎn)環(huán)節(jié)和相關(guān)崗位的安全工作，是煤礦的生命線。因此，在礦井生產(chǎn)中，我們需要將各項(xiàng)規(guī)章管理落實(shí)到安全生產(chǎn)的全過(guò)程。通過(guò)對(duì)細(xì)節(jié)的管理，使安全生產(chǎn)符合國(guó)家法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程等規(guī)定，并達(dá)到和保持一定的標(biāo)準(zhǔn)，使煤礦始終處于安全生產(chǎn)的良好狀態(tài)，全過(guò)程監(jiān)控一切影響安全生產(chǎn)的問(wèn)題，堅(jiān)持井下安全隱患的全方位排查，持續(xù)消除不安全的隱患性問(wèn)題。
年底安全總結(jié)心得篇二
生命安全教育講座人身和財(cái)產(chǎn)安全中重點(diǎn)談到了“教師”這一部分，它涉及面較寬廣，不但談到了教師所應(yīng)該具備的道德規(guī)范規(guī)范，學(xué)校的安全責(zé)任，而且談到了教師必須應(yīng)盡到的安全責(zé)任等方面。
我覺(jué)得安全教育講座給我們廣大教師提供了的行動(dòng)指南。一名合格的首招，必須明確自己的權(quán)利和職責(zé)，要有安全理念，要懂得安全管理基本常識(shí)，要有安全第三的思想。作為教師更應(yīng)把職業(yè)責(zé)任變成自覺(jué)的道德義務(wù)，更應(yīng)知曉安全教育常識(shí)和掌握安全仰仗保護(hù)基本方法，更應(yīng)在保護(hù)好的安全前提下教書(shū)育人。作為班主任教師更應(yīng)把抓安全工作放在班務(wù)工作的首要地位，要不厭其煩的講安全，要關(guān)注全體學(xué)生。必須自覺(jué)地達(dá)致對(duì)學(xué)校需要安全負(fù)責(zé)，對(duì)學(xué)生家長(zhǎng)負(fù)責(zé)，對(duì)教師集體負(fù)責(zé)，對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。在社會(huì)主義社會(huì)，教師職業(yè)態(tài)度的基本上要求，就是樹(shù)立主動(dòng)積極主動(dòng)的勞動(dòng)態(tài)度，不懈培養(yǎng)社會(huì)主義新人。教師必須有主人翁的安全責(zé)任感，必須具有從事教育勞動(dòng)南屯莊與自豪感，必須有安全教育工作奉獻(xiàn)精神。
在中小學(xué)安全教育講座中也明確了社會(huì)假如教育對(duì)教育履行的安全義務(wù)，社會(huì)各部門(mén)要充分利用電視、電臺(tái)、廣播、報(bào)刊、雜志、宣傳欄、宣傳車(chē)、宣傳單、信息簡(jiǎn)報(bào)等宣傳火力點(diǎn)，廣泛深入地開(kāi)展法制知識(shí)、交通、消防、公共衛(wèi)生、意外傷害、網(wǎng)絡(luò)、信息安全、自然災(zāi)害以及影響安全責(zé)任學(xué)生安全管理的'其他事故、安全事故圖片首展等活動(dòng)，在社會(huì)中構(gòu)建一種“安全工作人人有責(zé)”的氛圍。定時(shí)播出提示中、小學(xué)生安全的宣傳畫(huà)面，特別是推出動(dòng)畫(huà)片等中所、小學(xué)生喜歡的節(jié)目之時(shí)，有意識(shí)地插播一些宣傳教育公益廣告，此種宣傳方式長(zhǎng)期堅(jiān)持，久而久之將會(huì)收到事半功倍的效果。社會(huì)、家庭、學(xué)校聯(lián)動(dòng)抓好了安全工作，一個(gè)“和諧、文明、平安”的社會(huì)、家庭、學(xué)校將促使國(guó)家發(fā)展，國(guó)民素質(zhì)提高，社會(huì)穩(wěn)定，國(guó)家繁榮昌盛。
在社會(huì)迅速發(fā)展戰(zhàn)略的時(shí)代，作為教育工作者必須不斷學(xué)習(xí)，不斷更新，適應(yīng)時(shí)代要求對(duì)學(xué)校安全基礎(chǔ)教育的要求，關(guān)注學(xué)生的安全，為國(guó)家、社會(huì)培養(yǎng)培養(yǎng)出來(lái)合格人才不懈努力。
交通安全關(guān)乎母愛(ài)，生命沒(méi)有彩排。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車(chē)禍，全世界每一分鐘就亞洲地區(qū)沒(méi)人傷于車(chē)禍，全世界死于慘劇比世界大戰(zhàn)死血案的還要多，而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車(chē)輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車(chē)禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車(chē)禍中賠上。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車(chē)禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬(wàn)的親人就在車(chē)禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在之中。
當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車(chē)禍；當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的訣別現(xiàn)像，誰(shuí)還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無(wú)處不在?違法超載(員)，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全；東微南逆行無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車(chē)，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無(wú)辜的小學(xué)生雖然殉職不能幸免遇難；由于法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無(wú)證駕車(chē)、違法超車(chē)會(huì)車(chē)、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來(lái)，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。
在血的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的照映下，讓我深感生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無(wú)情地吞噬記憶我們無(wú)辜的生命。從現(xiàn)在開(kāi)始我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)法規(guī)道路交通安全交通法律，時(shí)刻以清醒好的頭腦掌握好手中的車(chē)尾，控制好腳下飛旋的車(chē)輪，守好道路交通交通管理安全的第一道防線，不開(kāi)霸王車(chē)、不違規(guī)超車(chē)會(huì)車(chē)、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，遺憾防止心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。畢竟，命大于天！
近來(lái)因校方過(guò)錯(cuò)直接或間接責(zé)任，造成數(shù)十人、甚至上百人傷亡的交通、火災(zāi)、爆炸、踩死踩傷、迷失方向溺水等特重大事故仍時(shí)有發(fā)生。食物中毒、服用藥物引起的不良事件、不法分子沖擊都擾亂學(xué)校秩序傷害師生的案件校園有增長(zhǎng)趨勢(shì)。這些事故、事件的發(fā)生、不管怎么引發(fā)我們的深思，學(xué)校正常的教育工作職業(yè)培訓(xùn)教學(xué)秩序被打亂了，學(xué)生的身心健康會(huì)受到可傷害、死傷大學(xué)生的家庭死傷無(wú)數(shù)遭受不可挽回的損失。同時(shí)，也給社會(huì)增大不安定因素，造成比較嚴(yán)重的社會(huì)風(fēng)氣影響。這些事件、案件的釀成、固然有因，但與我們主觀上對(duì)安全工作不夠著重、疏于管理社會(huì)以及對(duì)社會(huì)不法分子斗爭(zhēng)不力有很大人際關(guān)系，致使許多本來(lái)可以避免、甚至根本不應(yīng)該發(fā)生的事故、事件發(fā)生了這使我們非常事件不解。
這次不須的學(xué)習(xí)內(nèi)容無(wú)時(shí)無(wú)刻不必提醒我們：校園安全不能忘。校園的校園人身安全是實(shí)行教育教學(xué)的保障，沒(méi)有安全的保障，就沒(méi)有辦法實(shí)行素質(zhì)教育教學(xué)。所以，我們要盡自己所能風(fēng)險(xiǎn)保障學(xué)生的安全。
加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的安全可靠教育，讓學(xué)生自己懂得安全知識(shí)，增強(qiáng)安全意識(shí)，掌握防范技能，從根本上預(yù)防和減少安全事故的發(fā)生。充分運(yùn)用每學(xué)期的開(kāi)學(xué)后、四天放假前的一周時(shí)間對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全知識(shí)教育，要積極利用晨會(huì)、班會(huì)課開(kāi)展安全知識(shí)講座、演講、討論活動(dòng)等多種形式的安全教育大型活動(dòng)，同時(shí)要與家庭、社會(huì)密切配合，形成學(xué)校、家庭、社會(huì)三位一體的安全教育網(wǎng)絡(luò)，堅(jiān)持不懈地把放手各項(xiàng)安全教育開(kāi)展下去，合理預(yù)防各類(lèi)安全事故的發(fā)生。
安全事故主要包括集中在交通、意外傷害、食物中毒；煤氣中毒、火災(zāi)等方面。研究掌握事故的規(guī)律，只要我們把握了，就可以解決。制定各種突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真落實(shí)責(zé)任追究制度，不負(fù)責(zé)任對(duì)不負(fù)責(zé)任而釀成重大安全事故的的，要嚴(yán)肅懲處直接責(zé)任人的責(zé)任。
建立常抓不懈的學(xué)校安全工作機(jī)制。我校在安全這方面班子成員堅(jiān)持每天有領(lǐng)導(dǎo)帶班，堅(jiān)持早檢查，午檢查和中午放學(xué)檢查。并做到全面檢查與著力點(diǎn)檢查相結(jié)合，定期檢查和日常防范換氣相結(jié)合，對(duì)發(fā)現(xiàn)的整改事故隱患適時(shí)整改。
安全工作是學(xué)校的頭等大事，讓我們?nèi)＝處煼e極行動(dòng)起來(lái)，人人講安全，個(gè)個(gè)關(guān)心安全，時(shí)時(shí)處處繃緊安全管理這根弦，為把我校建成安全、文明的學(xué)習(xí)樂(lè)土而努力。
年底安全總結(jié)心得篇三
安全通常指各種事物對(duì)人或?qū)θ说纳硇牟划a(chǎn)生危害、不導(dǎo)致危險(xiǎn)、不造成損失、不發(fā)生事故、正常、順利的狀態(tài)。在項(xiàng)目施工過(guò)程中安全要常記心中，在每一個(gè)施工環(huán)節(jié)都要有安全的概念，只有現(xiàn)場(chǎng)施工人員的安全意識(shí)和安全技術(shù)能力提高了，才能在生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程中自覺(jué)遵守勞動(dòng)紀(jì)律和安全操作規(guī)程。
現(xiàn)場(chǎng)的安全的管理要從實(shí)施項(xiàng)目的危險(xiǎn)源和隱患等方面管理。一個(gè)項(xiàng)目在開(kāi)始之前，根據(jù)項(xiàng)目特性識(shí)別存在的危險(xiǎn)源，根據(jù)危險(xiǎn)源制定相應(yīng)的安全交底內(nèi)容，進(jìn)場(chǎng)前對(duì)實(shí)施單位進(jìn)行安全交底，這一步就是控制危險(xiǎn)源。項(xiàng)目在建過(guò)程中，每一步都可能會(huì)有安全隱患，因此要有隱患管理，定期開(kāi)展隱患排查，根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況可按月、按周、按日進(jìn)行排查?，F(xiàn)場(chǎng)人員不能存在麻痹、僥幸心理，覺(jué)得危險(xiǎn)源已經(jīng)識(shí)別并針對(duì)危險(xiǎn)源做了安全交底，安全隱患也是由危險(xiǎn)源控制的。其實(shí)，危險(xiǎn)源并不等于安全隱患，危險(xiǎn)源是固定已知的，隱患是項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中未知而不定期出現(xiàn)的，兩者之間是可以相互轉(zhuǎn)化的。如果危險(xiǎn)源和隱患沒(méi)有得到有效控制，都將會(huì)導(dǎo)致最終的事故。
人是不是危險(xiǎn)源?要看安全教育培訓(xùn)合格不合格;人是不是隱患?要避免情緒不穩(wěn)定以及有性格缺陷等，否則就是隱患。
項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，人的安全管理是核心，有了人的不安全因素，才會(huì)造成物的不安全結(jié)果，最終導(dǎo)致事故發(fā)生。施工前不僅要對(duì)施工單位進(jìn)行安全培訓(xùn)，同時(shí)還要簽署《安全協(xié)議書(shū)》，制定安全管理制度，用制度和協(xié)議來(lái)管理和約束人的不安全行為，讓每一個(gè)施工單位從思想根源上認(rèn)識(shí)到施工安全的重要性，強(qiáng)化施工作業(yè)人員的安全思想、增強(qiáng)施工作業(yè)人員的安全意識(shí)。
施工過(guò)程中會(huì)遇有各種特種作業(yè)，實(shí)施特種操作時(shí)必須要持證上崗，不允許無(wú)證或特種作業(yè)證過(guò)期等現(xiàn)象;根據(jù)作業(yè)類(lèi)別，辦理相應(yīng)的特種作業(yè)操作票，作業(yè)票上的監(jiān)護(hù)人要全程監(jiān)護(hù)，確保作業(yè)人員的規(guī)范操作，讓不規(guī)范行為消失在萌芽狀態(tài)，嚴(yán)格落實(shí)工作票制度也是消除隱患的一大重措。
施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)前必須做好安全防護(hù)，要做好圍欄、圍擋，警示標(biāo)志和作業(yè)人員的安全防護(hù)用品等。
現(xiàn)場(chǎng)的不安全狀態(tài)主要有以下方面：
1.個(gè)人防護(hù)用品、用具缺少或存在缺陷。
2.施工設(shè)備、設(shè)施和工具等存在缺陷，結(jié)構(gòu)不符合安全等級(jí)要求。
3.施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境不良。作業(yè)場(chǎng)所塵土飛揚(yáng)，視物不清;作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)狹窄、空間有限;施工材料或挖出的土方堆放不安全等。
4.違反勞動(dòng)紀(jì)律。飲酒上崗;不按照規(guī)定穿戴工作服和個(gè)人防護(hù)用品;工作期間精神狀態(tài)差，思想不集中等。
5.違反安全操作規(guī)程。
以上就是項(xiàng)目安全管理心得分享，沒(méi)有安全，一切都是空談。
年底安全總結(jié)心得篇四
近年來(lái)，醫(yī)患矛盾越來(lái)越突出，醫(yī)患關(guān)系越來(lái)越緊張，可以說(shuō)已經(jīng)達(dá)到一觸即發(fā)的地步，為了一句話說(shuō)得不當(dāng)，一點(diǎn)小的失誤，都會(huì)讓患者及家屬抓住不放，造成醫(yī)療糾紛。透過(guò)我院近期發(fā)生的醫(yī)療糾紛事件，我深刻體會(huì)到防范醫(yī)療糾紛或醫(yī)療事故非發(fā)生已迫在眉睫。
一、我認(rèn)為醫(yī)療糾紛或醫(yī)療事故的發(fā)生究其原因不外乎有這么幾點(diǎn)：
1、醫(yī)德差：在診療過(guò)程中，醫(yī)護(hù)人員對(duì)患者不負(fù)責(zé)任，馬馬虎虎，漫不經(jīng)心，態(tài)度生硬，缺乏同情心。
2、工作失職：工作中玩忽職守或疏忽大意所造成的瀆職情況。如用錯(cuò)藥、打錯(cuò)針、輸錯(cuò)血、開(kāi)錯(cuò)刀、處置不及時(shí)或操作不當(dāng)?shù)取?BR> 3、技術(shù)原因：由于醫(yī)生的醫(yī)療水平參差不齊，對(duì)某些疾病缺乏認(rèn)識(shí)，不知道診斷方法導(dǎo)致誤診，造成治療或處置的不當(dāng);或?qū)δ承┘膊〉膰?yán)重性認(rèn)識(shí)不足，未預(yù)見(jiàn)到病情會(huì)突然變化與死亡，因此未事先向家屬作說(shuō)明，家屬缺乏思想上的準(zhǔn)備，在這種情況下病人突然死亡會(huì)引起醫(yī)療糾紛，家屬就會(huì)主觀的認(rèn)為是醫(yī)療事故。
4、意外情況：因?yàn)獒t(yī)療過(guò)程是非常復(fù)雜的，在治療過(guò)程中，有些情況和變化可以預(yù)防，但也有一些情況是可以預(yù)見(jiàn)，但難以控制的。如藥物注射、診斷性檢查或在醫(yī)學(xué)專(zhuān)用過(guò)程中，有的病人會(huì)突然出現(xiàn)心搏、呼吸驟停而死亡。雖然用藥的指征、劑量以及操作的方法等各方面都是符合原則和要求的，搶救也及時(shí)得力，但由于病人體質(zhì)的特異，難免會(huì)發(fā)生意外。但是病人及家屬由于缺乏醫(yī)療常識(shí)，認(rèn)為是醫(yī)生過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致的。
5、家屬另有所求：因家屬另有需求，致使有些醫(yī)療糾紛并不是醫(yī)療事故，但是為了達(dá)到某些目的，聚集大批的家屬，甚至是花錢(qián)雇傭社會(huì)上的不法分子圍攻鬧事，醫(yī)院的聲譽(yù)受到嚴(yán)重的影響，正常的工作秩序被嚴(yán)重干擾，來(lái)達(dá)到向醫(yī)院要錢(qián)的目的，對(duì)醫(yī)院的形象和當(dāng)事醫(yī)生的工作及心理造成惡劣的影響。
二、結(jié)合本科的工作實(shí)際，容易出現(xiàn)糾紛的情況：
1、態(tài)度生硬，對(duì)病人提出的疑問(wèn)，沒(méi)有做到耐心解釋和溝通，態(tài)度惡劣，導(dǎo)致病人的不滿(mǎn)，就會(huì)造成醫(yī)療糾紛的隱患。
2、沒(méi)有做治療前的宣教和溝通，該向病人或家屬提前交代和說(shuō)明的沒(méi)有說(shuō)明，容易導(dǎo)致病人或家屬的誤解，造成醫(yī)療糾紛的產(chǎn)生。
3、在給病人治療時(shí)操作不規(guī)范或操作失誤，致使和其他人的操作不一樣，病人看在眼中，就會(huì)認(rèn)為治療有錯(cuò)誤。
4、機(jī)器出現(xiàn)故障。如機(jī)器出現(xiàn)異常的聲音，嚇到病人;或機(jī)器的某個(gè)部件失靈，傷到患者;或機(jī)器出現(xiàn)故障后，無(wú)法及時(shí)給病人做治療，導(dǎo)致病人的不滿(mǎn)。
5、病人在排隊(duì)治療時(shí)，對(duì)治療的順序產(chǎn)生疑問(wèn)或誤解，導(dǎo)致糾紛的產(chǎn)生。
6、對(duì)于比較危重的病人，沒(méi)有主管醫(yī)生和家屬的陪同，治療過(guò)程中容易發(fā)生意外情況，導(dǎo)致醫(yī)療糾紛的發(fā)生。
7、工作不認(rèn)真，責(zé)任心不強(qiáng)，治療錯(cuò)誤或不當(dāng)，導(dǎo)致嚴(yán)重的后果，易造成醫(yī)療糾紛或醫(yī)療事故的發(fā)生。
年底安全總結(jié)心得篇五
在平常生活中，道路交通安全時(shí)辰環(huán)繞著我們，只需我們一出門(mén)上路，便同交通安全打上了交道。
在馬路上的一次走神，過(guò)馬路時(shí)的一次僥幸，只是是一次小小的大意，這全部都會(huì)使一個(gè)生命片刻即逝飛旋的車(chē)輪會(huì)無(wú)情地吞噬掉行人的生命。學(xué)習(xí)道路交通安全知識(shí)，不只是是對(duì)城市交通的進(jìn)一步規(guī)范，更重要的是教我們學(xué)會(huì)保護(hù)他人、保護(hù)自我、禮貌開(kāi)車(chē)、禮貌走路的重要性。常?？吹交蛟S聽(tīng)到路口的交通事故，造成了多深多重的杯具，人的生命只此一次，眾多血的教訓(xùn)告訴我們，道路交通安全不容忽視！一定要嚴(yán)格恪守交通法例，真實(shí)做到愛(ài)惜生命，安全出行。
恪守道路交通安全法例，做到安全出行，創(chuàng)建一個(gè)優(yōu)秀的交通運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境，無(wú)疑是在為成立一個(gè)和睦的社會(huì)而添磚加瓦，而和睦的社會(huì)，又為道路交通安全的建設(shè)撐起了一片藍(lán)天。我們一定嚴(yán)格恪守各項(xiàng)交通道路交通安全法例法律，守好道路交通安全的第一道防線。
通過(guò)對(duì)道路交通安全知識(shí)的學(xué)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到保證道路交通安全的重要性，在將來(lái)的日子里，無(wú)論我是騎自行車(chē)，仍是行走，我們一定堅(jiān)持依據(jù)道路交通安全法例來(lái)嚴(yán)格要求自我，言傳身教。我還領(lǐng)會(huì)到了愛(ài)惜生命，安全出行的真實(shí)利處。
年底安全總結(jié)心得篇六
安全是永恒主題，簡(jiǎn)單的兩個(gè)卻承擔(dān)了千千萬(wàn)萬(wàn)家庭的幸福，如何抓好安全是我們一直致力于思考、研究的問(wèn)題。
安全是鐵路的永恒主題，簡(jiǎn)單的兩個(gè)卻承擔(dān)了千千萬(wàn)萬(wàn)家庭的幸福，如何抓好安全是我們一直致力于思考、研究的問(wèn)題。
通過(guò)這次警示教育，安全第一的意識(shí)在我的頭腦中更加根深蒂固。
眼前浮現(xiàn)出的懺悔的眼淚、慘烈的畫(huà)面、鮮活的生命使我對(duì)安全這兩個(gè)更加敬畏，在下一步的工作中我們青年職工要結(jié)合自身崗位，查找身邊存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，力將各項(xiàng)隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
一、危險(xiǎn)源點(diǎn)分析
(一)基本管理制度落實(shí)不嚴(yán)格。
安全管理的關(guān)鍵在于抓制度的落實(shí)，這也是預(yù)防安全事故發(fā)生的根本所在。
制度之所以落不下去，就在于責(zé)任落實(shí)不到位。
不清楚自身崗位的責(zé)任，出了事，大家都有責(zé)任，其實(shí)大家又都沒(méi)有責(zé)任，這是安全管理中最可怕的事情。
除此之外，設(shè)備日常檢查不及時(shí)、病害排查不到位、整治計(jì)劃安排不全面、檢修標(biāo)準(zhǔn)不落實(shí)、設(shè)備病害整治效果差等問(wèn)題未引起高度關(guān)注，沒(méi)有落實(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患立即解決的要求，及時(shí)組織人員對(duì)超限處所和設(shè)備隱患進(jìn)行整治，導(dǎo)致設(shè)備隱患長(zhǎng)期存在，最終釀成嚴(yán)重后果。
(二)安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)不強(qiáng)。
我們都有安全的意識(shí)，但“預(yù)防為主”的意識(shí)缺乏。
主體安全意識(shí)淡薄，把安全當(dāng)作別人的事，沒(méi)有把自己作為安全的主體，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防的主動(dòng)性不夠。
如職工“兩違”屢禁不止，就是職工不是不知道規(guī)章制度，而是有意無(wú)意地違章，習(xí)慣性違章，違章成為習(xí)慣，最終就造成了安全事故。
(三)關(guān)鍵部位控制不到位。
部分管理人員工作開(kāi)展不深入、不扎實(shí)，履責(zé)不到位。
尤其是專(zhuān)業(yè)管理人員，沒(méi)有撲下身子拿起檢查工具，對(duì)關(guān)鍵部位進(jìn)行全面檢查。
(四)施工監(jiān)控干部履職不到位。
忽視安全預(yù)想和安全卡控措施落實(shí)工作，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)日常管理不規(guī)范、制度執(zhí)行不力，存有僥幸心理，造成現(xiàn)場(chǎng)處于失控狀態(tài)，沒(méi)有發(fā)揮干部的'監(jiān)控作用。
二、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，個(gè)人認(rèn)為車(chē)間存在三個(gè)流于形式的問(wèn)題
(一)事故反思流于形式。
雖然每次事故發(fā)生后，段機(jī)關(guān)都會(huì)對(duì)事故進(jìn)行傳達(dá)，并要求車(chē)間、工區(qū)認(rèn)真分析、總結(jié)。
但車(chē)間、工區(qū)往往對(duì)事故反思流于形式，并不能針對(duì)工區(qū)存在的例如防護(hù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)低、安全意識(shí)差等問(wèn)題進(jìn)行專(zhuān)門(mén)教育。
思想上仍沒(méi)有引起高度重視，沒(méi)有針對(duì)事故發(fā)生的根源和過(guò)程進(jìn)行深入剖析，沒(méi)有把別人的事故當(dāng)成自己的教訓(xùn)，未能起到真正警示和教育作用。
(二)安全教育流于形式。
車(chē)間“重任務(wù)、輕安全”的思想長(zhǎng)期存在，只注重對(duì)生產(chǎn)任務(wù)的安排，對(duì)生產(chǎn)工作數(shù)量、質(zhì)量方面布置的多，對(duì)安全工作布置的少，對(duì)安全問(wèn)題和隱患整改不力，安全第一的思想還沒(méi)能真正入心入腦，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到根深蒂固的程度。
(三)平時(shí)學(xué)習(xí)流于形式。
平時(shí)日常安全學(xué)習(xí)流于形式，不能認(rèn)真對(duì)待，總是以各種原因放棄安全學(xué)習(xí)。
以至一些影響安全的問(wèn)題得不到有效地遏制，隱患得不到及時(shí)地解決，甚至部分職工懈怠思想長(zhǎng)期存在。
三、下一步整改措施
(一)深刻吸取事故教訓(xùn)。
牢固樹(shù)立保安全的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，按照“問(wèn)題在現(xiàn)場(chǎng)、原因在管理、根子在干部”的思路，進(jìn)行專(zhuān)題分析，舉一反三，深刻剖析事故原因。
牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，始終把安全放在重中之重的位置，時(shí)刻牢記“沒(méi)有安全就沒(méi)有一切”的硬道理。
(二)抓基本制度落實(shí)。
對(duì)安全生產(chǎn)而言，規(guī)章制度就是一條紅線，任何時(shí)間、任何情形下都不可跨越。
只有嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁違章違標(biāo)蠻干等不良行為，才能實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的有序進(jìn)行。
如果有令不行，有禁不止，再多的規(guī)章制度也無(wú)法杜絕事故發(fā)生。
重視規(guī)章制度的學(xué)習(xí)就是在工作中讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，徹底摒除讓習(xí)慣成為標(biāo)準(zhǔn)的陋習(xí)。
(三)提高干部檢查質(zhì)量。
要消除保守心態(tài)，不怕暴露問(wèn)題、不怕麻煩，通過(guò)對(duì)每一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的控制，把事故隱患消滅在萌芽之中。
充分認(rèn)識(shí)“管理問(wèn)題是最大風(fēng)險(xiǎn)源”的深刻內(nèi)涵，切實(shí)轉(zhuǎn)變“不拿問(wèn)題當(dāng)問(wèn)題”的觀念，撲下身子沉到一線，檢查督導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，筑牢安全風(fēng)險(xiǎn)管理堅(jiān)實(shí)防線，讓安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)牢牢地扎根在每個(gè)干部職工的心里，確保鐵路運(yùn)輸安全。
在學(xué)習(xí)完事故通報(bào)后，我對(duì)這幾起事故有了更詳細(xì)的了解，特別成都局兩名新職工傷亡的事故，我為同一單位接連發(fā)生兩起同樣性質(zhì)的事故感到不可思議，在分析事故原因的同時(shí)我也進(jìn)行了自我分析，自查自糾，防范類(lèi)似事故在身邊發(fā)生。
我上班也兩年了，這兩年多參加了不少培訓(xùn)和考試，工作中我?guī)煾负蜕磉叺睦蠋焸円部偸沁@樣那樣的要求我，我一直覺(jué)得上班不就是出力干活嗎?還用得著學(xué)這學(xué)那嗎?通過(guò)我局“7.31”、杭州工務(wù)段“11.12” 和成都局接連發(fā)生兩起新職工傷亡事故教訓(xùn)，我才意識(shí)到當(dāng)違章成為一種習(xí)慣，沒(méi)人提醒你是多么可怕，其后果是多么的嚴(yán)重。
試想一個(gè)家庭辛辛苦苦把孩子養(yǎng)大成人，因違章奪去生命給他家庭帶來(lái)多大痛苦，我不敢往下想了。
我下定決心，一定好好學(xué)習(xí)各項(xiàng)安全規(guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格要求自己遵章守紀(jì)，絕不讓讓自己置身隱患。
特別是在作業(yè)過(guò)程中不接打手機(jī)，保持清醒頭腦，聽(tīng)好防護(hù)員號(hào)聲，來(lái)車(chē)帶好工具及時(shí)下道避車(chē)，不拖拖拉拉，防止造成人身傷害或者影響行車(chē);同時(shí)加強(qiáng)自控、互控、聯(lián)控，發(fā)現(xiàn)別人違章及時(shí)制止，別人制止自己違章時(shí)虛心接受并改正，大家和諧共處，共保安全。
年底安全總結(jié)心得篇七
隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，我們的城市已變得越來(lái)越美麗，馬路上車(chē)輛川流不息的景象隨處可見(jiàn)。然而由于有些人交通安全意識(shí)的淡薄，在車(chē)水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車(chē)輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語(yǔ)淹沒(méi)在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí)，自我保護(hù)能力差，因此對(duì)少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢(shì)相當(dāng)緊迫。有專(zhuān)家指出，通過(guò)安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生的安全教育，19_ __ _年2月，國(guó)家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國(guó)中小學(xué)生安全教育日，建立全國(guó)中小學(xué)生安全教育制度，敦促安全教育工作的開(kāi)展。
4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車(chē)。放學(xué)回家一定要排好路隊(duì)。
雖然這只是一個(gè)故事，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識(shí)分子，人民公仆……無(wú)論咿呀學(xué)語(yǔ)，還是學(xué)富五車(chē)，無(wú)論幼小纖弱，還是身強(qiáng)力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識(shí)，那么，危險(xiǎn)一旦降臨，本可能逃離的厄運(yùn)，卻都會(huì)在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來(lái)呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛(ài)彼此的生命吧!
年底安全總結(jié)心得篇一
20xx年x月x日號(hào)》文件《黔府辦發(fā)電〔80學(xué)習(xí)《黔府辦發(fā)電〔20xx〕80號(hào)》文件之心得體會(huì) 20xx年x月x日，我礦按照上級(jí)主管部門(mén)要求，組織全礦干部職工學(xué)習(xí)了《關(guān)于深刻汲取新華煤礦“6·11”重大生產(chǎn)安全事故教訓(xùn)進(jìn)一步抓好近期煤礦安全生產(chǎn)工作的緊急通知》《黔府辦發(fā)電〔20xx〕80號(hào)》文件，這起事故給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)了巨大的損失，給安全生產(chǎn)造成極大的負(fù)面影響。也暴露出思想松懈、管理混亂、存在僥幸心理等問(wèn)題。痛定思痛，我們應(yīng)該深刻汲取這起事故的教訓(xùn)，舉一反三的抓好煤礦安全生產(chǎn)，努力把煤礦打造成一個(gè)本質(zhì)安全型的企業(yè)。
首先要從思想上有清醒的認(rèn)識(shí)。抓好煤礦安全生產(chǎn)，首先要始終擺正安全與生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)效益之間的關(guān)系，牢固樹(shù)立“先安全、后生產(chǎn)”的思想觀念，在全礦上下形成共識(shí)，凝聚合力。要制定科學(xué)的管理機(jī)制等一系列制度。
其次要落實(shí)國(guó)家及相關(guān)部門(mén)出臺(tái)的政策法規(guī)及制度。國(guó)家及相關(guān)部門(mén)出臺(tái)了一系列的政策及行業(yè)法規(guī)，思想提升了，制度完善了，我們就要不折不扣去執(zhí)行，去落實(shí)，去管理。層層落實(shí)工作責(zé)任，做到事事有人管、件件有著落。只有這樣才能保證礦井的安全生產(chǎn)。
罰的態(tài)勢(shì)。各班組要充分利用班前會(huì)、案例分析、“三違”亮相等形式，認(rèn)識(shí)“三違”危害。對(duì)有“三違”思想的人員著重教育，提高其知識(shí)水平和技能素質(zhì)。要通過(guò)制度來(lái)約束和規(guī)范員工的操作行為，對(duì)于違章違紀(jì)，無(wú)論是否造成后果，一律按規(guī)定進(jìn)行處理。這一點(diǎn)我們管理干部要徹底轉(zhuǎn)變觀念，決不能當(dāng)好人，使干部員工對(duì)制度、規(guī)定形成敬畏感。對(duì)于各項(xiàng)制度，要求，必須有相應(yīng)的追查落實(shí)機(jī)制，一追到底，徹底追查不落實(shí)的人事。 第四是煤礦安全無(wú)小事。礦井的采煤、掘進(jìn)、機(jī)電、運(yùn)輸、“一通三防”等生產(chǎn)環(huán)節(jié)和相關(guān)崗位的安全工作，是煤礦的生命線。因此，在礦井生產(chǎn)中，我們需要將各項(xiàng)規(guī)章管理落實(shí)到安全生產(chǎn)的全過(guò)程。通過(guò)對(duì)細(xì)節(jié)的管理，使安全生產(chǎn)符合國(guó)家法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程等規(guī)定，并達(dá)到和保持一定的標(biāo)準(zhǔn)，使煤礦始終處于安全生產(chǎn)的良好狀態(tài)，全過(guò)程監(jiān)控一切影響安全生產(chǎn)的問(wèn)題，堅(jiān)持井下安全隱患的全方位排查，持續(xù)消除不安全的隱患性問(wèn)題。
年底安全總結(jié)心得篇二
生命安全教育講座人身和財(cái)產(chǎn)安全中重點(diǎn)談到了“教師”這一部分，它涉及面較寬廣，不但談到了教師所應(yīng)該具備的道德規(guī)范規(guī)范，學(xué)校的安全責(zé)任，而且談到了教師必須應(yīng)盡到的安全責(zé)任等方面。
我覺(jué)得安全教育講座給我們廣大教師提供了的行動(dòng)指南。一名合格的首招，必須明確自己的權(quán)利和職責(zé)，要有安全理念，要懂得安全管理基本常識(shí)，要有安全第三的思想。作為教師更應(yīng)把職業(yè)責(zé)任變成自覺(jué)的道德義務(wù)，更應(yīng)知曉安全教育常識(shí)和掌握安全仰仗保護(hù)基本方法，更應(yīng)在保護(hù)好的安全前提下教書(shū)育人。作為班主任教師更應(yīng)把抓安全工作放在班務(wù)工作的首要地位，要不厭其煩的講安全，要關(guān)注全體學(xué)生。必須自覺(jué)地達(dá)致對(duì)學(xué)校需要安全負(fù)責(zé)，對(duì)學(xué)生家長(zhǎng)負(fù)責(zé)，對(duì)教師集體負(fù)責(zé)，對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。在社會(huì)主義社會(huì)，教師職業(yè)態(tài)度的基本上要求，就是樹(shù)立主動(dòng)積極主動(dòng)的勞動(dòng)態(tài)度，不懈培養(yǎng)社會(huì)主義新人。教師必須有主人翁的安全責(zé)任感，必須具有從事教育勞動(dòng)南屯莊與自豪感，必須有安全教育工作奉獻(xiàn)精神。
在中小學(xué)安全教育講座中也明確了社會(huì)假如教育對(duì)教育履行的安全義務(wù)，社會(huì)各部門(mén)要充分利用電視、電臺(tái)、廣播、報(bào)刊、雜志、宣傳欄、宣傳車(chē)、宣傳單、信息簡(jiǎn)報(bào)等宣傳火力點(diǎn)，廣泛深入地開(kāi)展法制知識(shí)、交通、消防、公共衛(wèi)生、意外傷害、網(wǎng)絡(luò)、信息安全、自然災(zāi)害以及影響安全責(zé)任學(xué)生安全管理的'其他事故、安全事故圖片首展等活動(dòng)，在社會(huì)中構(gòu)建一種“安全工作人人有責(zé)”的氛圍。定時(shí)播出提示中、小學(xué)生安全的宣傳畫(huà)面，特別是推出動(dòng)畫(huà)片等中所、小學(xué)生喜歡的節(jié)目之時(shí)，有意識(shí)地插播一些宣傳教育公益廣告，此種宣傳方式長(zhǎng)期堅(jiān)持，久而久之將會(huì)收到事半功倍的效果。社會(huì)、家庭、學(xué)校聯(lián)動(dòng)抓好了安全工作，一個(gè)“和諧、文明、平安”的社會(huì)、家庭、學(xué)校將促使國(guó)家發(fā)展，國(guó)民素質(zhì)提高，社會(huì)穩(wěn)定，國(guó)家繁榮昌盛。
在社會(huì)迅速發(fā)展戰(zhàn)略的時(shí)代，作為教育工作者必須不斷學(xué)習(xí)，不斷更新，適應(yīng)時(shí)代要求對(duì)學(xué)校安全基礎(chǔ)教育的要求，關(guān)注學(xué)生的安全，為國(guó)家、社會(huì)培養(yǎng)培養(yǎng)出來(lái)合格人才不懈努力。
交通安全關(guān)乎母愛(ài)，生命沒(méi)有彩排。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車(chē)禍，全世界每一分鐘就亞洲地區(qū)沒(méi)人傷于車(chē)禍，全世界死于慘劇比世界大戰(zhàn)死血案的還要多，而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車(chē)輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車(chē)禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車(chē)禍中賠上。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車(chē)禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬(wàn)的親人就在車(chē)禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在之中。
當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車(chē)禍；當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的訣別現(xiàn)像，誰(shuí)還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無(wú)處不在?違法超載(員)，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全；東微南逆行無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車(chē)，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無(wú)辜的小學(xué)生雖然殉職不能幸免遇難；由于法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無(wú)證駕車(chē)、違法超車(chē)會(huì)車(chē)、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來(lái)，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。
在血的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的照映下，讓我深感生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無(wú)情地吞噬記憶我們無(wú)辜的生命。從現(xiàn)在開(kāi)始我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)法規(guī)道路交通安全交通法律，時(shí)刻以清醒好的頭腦掌握好手中的車(chē)尾，控制好腳下飛旋的車(chē)輪，守好道路交通交通管理安全的第一道防線，不開(kāi)霸王車(chē)、不違規(guī)超車(chē)會(huì)車(chē)、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，遺憾防止心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。畢竟，命大于天！
近來(lái)因校方過(guò)錯(cuò)直接或間接責(zé)任，造成數(shù)十人、甚至上百人傷亡的交通、火災(zāi)、爆炸、踩死踩傷、迷失方向溺水等特重大事故仍時(shí)有發(fā)生。食物中毒、服用藥物引起的不良事件、不法分子沖擊都擾亂學(xué)校秩序傷害師生的案件校園有增長(zhǎng)趨勢(shì)。這些事故、事件的發(fā)生、不管怎么引發(fā)我們的深思，學(xué)校正常的教育工作職業(yè)培訓(xùn)教學(xué)秩序被打亂了，學(xué)生的身心健康會(huì)受到可傷害、死傷大學(xué)生的家庭死傷無(wú)數(shù)遭受不可挽回的損失。同時(shí)，也給社會(huì)增大不安定因素，造成比較嚴(yán)重的社會(huì)風(fēng)氣影響。這些事件、案件的釀成、固然有因，但與我們主觀上對(duì)安全工作不夠著重、疏于管理社會(huì)以及對(duì)社會(huì)不法分子斗爭(zhēng)不力有很大人際關(guān)系，致使許多本來(lái)可以避免、甚至根本不應(yīng)該發(fā)生的事故、事件發(fā)生了這使我們非常事件不解。
這次不須的學(xué)習(xí)內(nèi)容無(wú)時(shí)無(wú)刻不必提醒我們：校園安全不能忘。校園的校園人身安全是實(shí)行教育教學(xué)的保障，沒(méi)有安全的保障，就沒(méi)有辦法實(shí)行素質(zhì)教育教學(xué)。所以，我們要盡自己所能風(fēng)險(xiǎn)保障學(xué)生的安全。
加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的安全可靠教育，讓學(xué)生自己懂得安全知識(shí)，增強(qiáng)安全意識(shí)，掌握防范技能，從根本上預(yù)防和減少安全事故的發(fā)生。充分運(yùn)用每學(xué)期的開(kāi)學(xué)后、四天放假前的一周時(shí)間對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全知識(shí)教育，要積極利用晨會(huì)、班會(huì)課開(kāi)展安全知識(shí)講座、演講、討論活動(dòng)等多種形式的安全教育大型活動(dòng)，同時(shí)要與家庭、社會(huì)密切配合，形成學(xué)校、家庭、社會(huì)三位一體的安全教育網(wǎng)絡(luò)，堅(jiān)持不懈地把放手各項(xiàng)安全教育開(kāi)展下去，合理預(yù)防各類(lèi)安全事故的發(fā)生。
安全事故主要包括集中在交通、意外傷害、食物中毒；煤氣中毒、火災(zāi)等方面。研究掌握事故的規(guī)律，只要我們把握了，就可以解決。制定各種突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真落實(shí)責(zé)任追究制度，不負(fù)責(zé)任對(duì)不負(fù)責(zé)任而釀成重大安全事故的的，要嚴(yán)肅懲處直接責(zé)任人的責(zé)任。
建立常抓不懈的學(xué)校安全工作機(jī)制。我校在安全這方面班子成員堅(jiān)持每天有領(lǐng)導(dǎo)帶班，堅(jiān)持早檢查，午檢查和中午放學(xué)檢查。并做到全面檢查與著力點(diǎn)檢查相結(jié)合，定期檢查和日常防范換氣相結(jié)合，對(duì)發(fā)現(xiàn)的整改事故隱患適時(shí)整改。
安全工作是學(xué)校的頭等大事，讓我們?nèi)＝處煼e極行動(dòng)起來(lái)，人人講安全，個(gè)個(gè)關(guān)心安全，時(shí)時(shí)處處繃緊安全管理這根弦，為把我校建成安全、文明的學(xué)習(xí)樂(lè)土而努力。
年底安全總結(jié)心得篇三
安全通常指各種事物對(duì)人或?qū)θ说纳硇牟划a(chǎn)生危害、不導(dǎo)致危險(xiǎn)、不造成損失、不發(fā)生事故、正常、順利的狀態(tài)。在項(xiàng)目施工過(guò)程中安全要常記心中，在每一個(gè)施工環(huán)節(jié)都要有安全的概念，只有現(xiàn)場(chǎng)施工人員的安全意識(shí)和安全技術(shù)能力提高了，才能在生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程中自覺(jué)遵守勞動(dòng)紀(jì)律和安全操作規(guī)程。
現(xiàn)場(chǎng)的安全的管理要從實(shí)施項(xiàng)目的危險(xiǎn)源和隱患等方面管理。一個(gè)項(xiàng)目在開(kāi)始之前，根據(jù)項(xiàng)目特性識(shí)別存在的危險(xiǎn)源，根據(jù)危險(xiǎn)源制定相應(yīng)的安全交底內(nèi)容，進(jìn)場(chǎng)前對(duì)實(shí)施單位進(jìn)行安全交底，這一步就是控制危險(xiǎn)源。項(xiàng)目在建過(guò)程中，每一步都可能會(huì)有安全隱患，因此要有隱患管理，定期開(kāi)展隱患排查，根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況可按月、按周、按日進(jìn)行排查?，F(xiàn)場(chǎng)人員不能存在麻痹、僥幸心理，覺(jué)得危險(xiǎn)源已經(jīng)識(shí)別并針對(duì)危險(xiǎn)源做了安全交底，安全隱患也是由危險(xiǎn)源控制的。其實(shí)，危險(xiǎn)源并不等于安全隱患，危險(xiǎn)源是固定已知的，隱患是項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中未知而不定期出現(xiàn)的，兩者之間是可以相互轉(zhuǎn)化的。如果危險(xiǎn)源和隱患沒(méi)有得到有效控制，都將會(huì)導(dǎo)致最終的事故。
人是不是危險(xiǎn)源?要看安全教育培訓(xùn)合格不合格;人是不是隱患?要避免情緒不穩(wěn)定以及有性格缺陷等，否則就是隱患。
項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，人的安全管理是核心，有了人的不安全因素，才會(huì)造成物的不安全結(jié)果，最終導(dǎo)致事故發(fā)生。施工前不僅要對(duì)施工單位進(jìn)行安全培訓(xùn)，同時(shí)還要簽署《安全協(xié)議書(shū)》，制定安全管理制度，用制度和協(xié)議來(lái)管理和約束人的不安全行為，讓每一個(gè)施工單位從思想根源上認(rèn)識(shí)到施工安全的重要性，強(qiáng)化施工作業(yè)人員的安全思想、增強(qiáng)施工作業(yè)人員的安全意識(shí)。
施工過(guò)程中會(huì)遇有各種特種作業(yè)，實(shí)施特種操作時(shí)必須要持證上崗，不允許無(wú)證或特種作業(yè)證過(guò)期等現(xiàn)象;根據(jù)作業(yè)類(lèi)別，辦理相應(yīng)的特種作業(yè)操作票，作業(yè)票上的監(jiān)護(hù)人要全程監(jiān)護(hù)，確保作業(yè)人員的規(guī)范操作，讓不規(guī)范行為消失在萌芽狀態(tài)，嚴(yán)格落實(shí)工作票制度也是消除隱患的一大重措。
施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)前必須做好安全防護(hù)，要做好圍欄、圍擋，警示標(biāo)志和作業(yè)人員的安全防護(hù)用品等。
現(xiàn)場(chǎng)的不安全狀態(tài)主要有以下方面：
1.個(gè)人防護(hù)用品、用具缺少或存在缺陷。
2.施工設(shè)備、設(shè)施和工具等存在缺陷，結(jié)構(gòu)不符合安全等級(jí)要求。
3.施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境不良。作業(yè)場(chǎng)所塵土飛揚(yáng)，視物不清;作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)狹窄、空間有限;施工材料或挖出的土方堆放不安全等。
4.違反勞動(dòng)紀(jì)律。飲酒上崗;不按照規(guī)定穿戴工作服和個(gè)人防護(hù)用品;工作期間精神狀態(tài)差，思想不集中等。
5.違反安全操作規(guī)程。
以上就是項(xiàng)目安全管理心得分享，沒(méi)有安全，一切都是空談。
年底安全總結(jié)心得篇四
近年來(lái)，醫(yī)患矛盾越來(lái)越突出，醫(yī)患關(guān)系越來(lái)越緊張，可以說(shuō)已經(jīng)達(dá)到一觸即發(fā)的地步，為了一句話說(shuō)得不當(dāng)，一點(diǎn)小的失誤，都會(huì)讓患者及家屬抓住不放，造成醫(yī)療糾紛。透過(guò)我院近期發(fā)生的醫(yī)療糾紛事件，我深刻體會(huì)到防范醫(yī)療糾紛或醫(yī)療事故非發(fā)生已迫在眉睫。
一、我認(rèn)為醫(yī)療糾紛或醫(yī)療事故的發(fā)生究其原因不外乎有這么幾點(diǎn)：
1、醫(yī)德差：在診療過(guò)程中，醫(yī)護(hù)人員對(duì)患者不負(fù)責(zé)任，馬馬虎虎，漫不經(jīng)心，態(tài)度生硬，缺乏同情心。
2、工作失職：工作中玩忽職守或疏忽大意所造成的瀆職情況。如用錯(cuò)藥、打錯(cuò)針、輸錯(cuò)血、開(kāi)錯(cuò)刀、處置不及時(shí)或操作不當(dāng)?shù)取?BR> 3、技術(shù)原因：由于醫(yī)生的醫(yī)療水平參差不齊，對(duì)某些疾病缺乏認(rèn)識(shí)，不知道診斷方法導(dǎo)致誤診，造成治療或處置的不當(dāng);或?qū)δ承┘膊〉膰?yán)重性認(rèn)識(shí)不足，未預(yù)見(jiàn)到病情會(huì)突然變化與死亡，因此未事先向家屬作說(shuō)明，家屬缺乏思想上的準(zhǔn)備，在這種情況下病人突然死亡會(huì)引起醫(yī)療糾紛，家屬就會(huì)主觀的認(rèn)為是醫(yī)療事故。
4、意外情況：因?yàn)獒t(yī)療過(guò)程是非常復(fù)雜的，在治療過(guò)程中，有些情況和變化可以預(yù)防，但也有一些情況是可以預(yù)見(jiàn)，但難以控制的。如藥物注射、診斷性檢查或在醫(yī)學(xué)專(zhuān)用過(guò)程中，有的病人會(huì)突然出現(xiàn)心搏、呼吸驟停而死亡。雖然用藥的指征、劑量以及操作的方法等各方面都是符合原則和要求的，搶救也及時(shí)得力，但由于病人體質(zhì)的特異，難免會(huì)發(fā)生意外。但是病人及家屬由于缺乏醫(yī)療常識(shí)，認(rèn)為是醫(yī)生過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致的。
5、家屬另有所求：因家屬另有需求，致使有些醫(yī)療糾紛并不是醫(yī)療事故，但是為了達(dá)到某些目的，聚集大批的家屬，甚至是花錢(qián)雇傭社會(huì)上的不法分子圍攻鬧事，醫(yī)院的聲譽(yù)受到嚴(yán)重的影響，正常的工作秩序被嚴(yán)重干擾，來(lái)達(dá)到向醫(yī)院要錢(qián)的目的，對(duì)醫(yī)院的形象和當(dāng)事醫(yī)生的工作及心理造成惡劣的影響。
二、結(jié)合本科的工作實(shí)際，容易出現(xiàn)糾紛的情況：
1、態(tài)度生硬，對(duì)病人提出的疑問(wèn)，沒(méi)有做到耐心解釋和溝通，態(tài)度惡劣，導(dǎo)致病人的不滿(mǎn)，就會(huì)造成醫(yī)療糾紛的隱患。
2、沒(méi)有做治療前的宣教和溝通，該向病人或家屬提前交代和說(shuō)明的沒(méi)有說(shuō)明，容易導(dǎo)致病人或家屬的誤解，造成醫(yī)療糾紛的產(chǎn)生。
3、在給病人治療時(shí)操作不規(guī)范或操作失誤，致使和其他人的操作不一樣，病人看在眼中，就會(huì)認(rèn)為治療有錯(cuò)誤。
4、機(jī)器出現(xiàn)故障。如機(jī)器出現(xiàn)異常的聲音，嚇到病人;或機(jī)器的某個(gè)部件失靈，傷到患者;或機(jī)器出現(xiàn)故障后，無(wú)法及時(shí)給病人做治療，導(dǎo)致病人的不滿(mǎn)。
5、病人在排隊(duì)治療時(shí)，對(duì)治療的順序產(chǎn)生疑問(wèn)或誤解，導(dǎo)致糾紛的產(chǎn)生。
6、對(duì)于比較危重的病人，沒(méi)有主管醫(yī)生和家屬的陪同，治療過(guò)程中容易發(fā)生意外情況，導(dǎo)致醫(yī)療糾紛的發(fā)生。
7、工作不認(rèn)真，責(zé)任心不強(qiáng)，治療錯(cuò)誤或不當(dāng)，導(dǎo)致嚴(yán)重的后果，易造成醫(yī)療糾紛或醫(yī)療事故的發(fā)生。
年底安全總結(jié)心得篇五
在平常生活中，道路交通安全時(shí)辰環(huán)繞著我們，只需我們一出門(mén)上路，便同交通安全打上了交道。
在馬路上的一次走神，過(guò)馬路時(shí)的一次僥幸，只是是一次小小的大意，這全部都會(huì)使一個(gè)生命片刻即逝飛旋的車(chē)輪會(huì)無(wú)情地吞噬掉行人的生命。學(xué)習(xí)道路交通安全知識(shí)，不只是是對(duì)城市交通的進(jìn)一步規(guī)范，更重要的是教我們學(xué)會(huì)保護(hù)他人、保護(hù)自我、禮貌開(kāi)車(chē)、禮貌走路的重要性。常?？吹交蛟S聽(tīng)到路口的交通事故，造成了多深多重的杯具，人的生命只此一次，眾多血的教訓(xùn)告訴我們，道路交通安全不容忽視！一定要嚴(yán)格恪守交通法例，真實(shí)做到愛(ài)惜生命，安全出行。
恪守道路交通安全法例，做到安全出行，創(chuàng)建一個(gè)優(yōu)秀的交通運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境，無(wú)疑是在為成立一個(gè)和睦的社會(huì)而添磚加瓦，而和睦的社會(huì)，又為道路交通安全的建設(shè)撐起了一片藍(lán)天。我們一定嚴(yán)格恪守各項(xiàng)交通道路交通安全法例法律，守好道路交通安全的第一道防線。
通過(guò)對(duì)道路交通安全知識(shí)的學(xué)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到保證道路交通安全的重要性，在將來(lái)的日子里，無(wú)論我是騎自行車(chē)，仍是行走，我們一定堅(jiān)持依據(jù)道路交通安全法例來(lái)嚴(yán)格要求自我，言傳身教。我還領(lǐng)會(huì)到了愛(ài)惜生命，安全出行的真實(shí)利處。
年底安全總結(jié)心得篇六
安全是永恒主題，簡(jiǎn)單的兩個(gè)卻承擔(dān)了千千萬(wàn)萬(wàn)家庭的幸福，如何抓好安全是我們一直致力于思考、研究的問(wèn)題。
安全是鐵路的永恒主題，簡(jiǎn)單的兩個(gè)卻承擔(dān)了千千萬(wàn)萬(wàn)家庭的幸福，如何抓好安全是我們一直致力于思考、研究的問(wèn)題。
通過(guò)這次警示教育，安全第一的意識(shí)在我的頭腦中更加根深蒂固。
眼前浮現(xiàn)出的懺悔的眼淚、慘烈的畫(huà)面、鮮活的生命使我對(duì)安全這兩個(gè)更加敬畏，在下一步的工作中我們青年職工要結(jié)合自身崗位，查找身邊存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，力將各項(xiàng)隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
一、危險(xiǎn)源點(diǎn)分析
(一)基本管理制度落實(shí)不嚴(yán)格。
安全管理的關(guān)鍵在于抓制度的落實(shí)，這也是預(yù)防安全事故發(fā)生的根本所在。
制度之所以落不下去，就在于責(zé)任落實(shí)不到位。
不清楚自身崗位的責(zé)任，出了事，大家都有責(zé)任，其實(shí)大家又都沒(méi)有責(zé)任，這是安全管理中最可怕的事情。
除此之外，設(shè)備日常檢查不及時(shí)、病害排查不到位、整治計(jì)劃安排不全面、檢修標(biāo)準(zhǔn)不落實(shí)、設(shè)備病害整治效果差等問(wèn)題未引起高度關(guān)注，沒(méi)有落實(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患立即解決的要求，及時(shí)組織人員對(duì)超限處所和設(shè)備隱患進(jìn)行整治，導(dǎo)致設(shè)備隱患長(zhǎng)期存在，最終釀成嚴(yán)重后果。
(二)安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)不強(qiáng)。
我們都有安全的意識(shí)，但“預(yù)防為主”的意識(shí)缺乏。
主體安全意識(shí)淡薄，把安全當(dāng)作別人的事，沒(méi)有把自己作為安全的主體，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防的主動(dòng)性不夠。
如職工“兩違”屢禁不止，就是職工不是不知道規(guī)章制度，而是有意無(wú)意地違章，習(xí)慣性違章，違章成為習(xí)慣，最終就造成了安全事故。
(三)關(guān)鍵部位控制不到位。
部分管理人員工作開(kāi)展不深入、不扎實(shí)，履責(zé)不到位。
尤其是專(zhuān)業(yè)管理人員，沒(méi)有撲下身子拿起檢查工具，對(duì)關(guān)鍵部位進(jìn)行全面檢查。
(四)施工監(jiān)控干部履職不到位。
忽視安全預(yù)想和安全卡控措施落實(shí)工作，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)日常管理不規(guī)范、制度執(zhí)行不力，存有僥幸心理，造成現(xiàn)場(chǎng)處于失控狀態(tài)，沒(méi)有發(fā)揮干部的'監(jiān)控作用。
二、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，個(gè)人認(rèn)為車(chē)間存在三個(gè)流于形式的問(wèn)題
(一)事故反思流于形式。
雖然每次事故發(fā)生后，段機(jī)關(guān)都會(huì)對(duì)事故進(jìn)行傳達(dá)，并要求車(chē)間、工區(qū)認(rèn)真分析、總結(jié)。
但車(chē)間、工區(qū)往往對(duì)事故反思流于形式，并不能針對(duì)工區(qū)存在的例如防護(hù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)低、安全意識(shí)差等問(wèn)題進(jìn)行專(zhuān)門(mén)教育。
思想上仍沒(méi)有引起高度重視，沒(méi)有針對(duì)事故發(fā)生的根源和過(guò)程進(jìn)行深入剖析，沒(méi)有把別人的事故當(dāng)成自己的教訓(xùn)，未能起到真正警示和教育作用。
(二)安全教育流于形式。
車(chē)間“重任務(wù)、輕安全”的思想長(zhǎng)期存在，只注重對(duì)生產(chǎn)任務(wù)的安排，對(duì)生產(chǎn)工作數(shù)量、質(zhì)量方面布置的多，對(duì)安全工作布置的少，對(duì)安全問(wèn)題和隱患整改不力，安全第一的思想還沒(méi)能真正入心入腦，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到根深蒂固的程度。
(三)平時(shí)學(xué)習(xí)流于形式。
平時(shí)日常安全學(xué)習(xí)流于形式，不能認(rèn)真對(duì)待，總是以各種原因放棄安全學(xué)習(xí)。
以至一些影響安全的問(wèn)題得不到有效地遏制，隱患得不到及時(shí)地解決，甚至部分職工懈怠思想長(zhǎng)期存在。
三、下一步整改措施
(一)深刻吸取事故教訓(xùn)。
牢固樹(shù)立保安全的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，按照“問(wèn)題在現(xiàn)場(chǎng)、原因在管理、根子在干部”的思路，進(jìn)行專(zhuān)題分析，舉一反三，深刻剖析事故原因。
牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，始終把安全放在重中之重的位置，時(shí)刻牢記“沒(méi)有安全就沒(méi)有一切”的硬道理。
(二)抓基本制度落實(shí)。
對(duì)安全生產(chǎn)而言，規(guī)章制度就是一條紅線，任何時(shí)間、任何情形下都不可跨越。
只有嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁違章違標(biāo)蠻干等不良行為，才能實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的有序進(jìn)行。
如果有令不行，有禁不止，再多的規(guī)章制度也無(wú)法杜絕事故發(fā)生。
重視規(guī)章制度的學(xué)習(xí)就是在工作中讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，徹底摒除讓習(xí)慣成為標(biāo)準(zhǔn)的陋習(xí)。
(三)提高干部檢查質(zhì)量。
要消除保守心態(tài)，不怕暴露問(wèn)題、不怕麻煩，通過(guò)對(duì)每一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的控制，把事故隱患消滅在萌芽之中。
充分認(rèn)識(shí)“管理問(wèn)題是最大風(fēng)險(xiǎn)源”的深刻內(nèi)涵，切實(shí)轉(zhuǎn)變“不拿問(wèn)題當(dāng)問(wèn)題”的觀念，撲下身子沉到一線，檢查督導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，筑牢安全風(fēng)險(xiǎn)管理堅(jiān)實(shí)防線，讓安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)牢牢地扎根在每個(gè)干部職工的心里，確保鐵路運(yùn)輸安全。
在學(xué)習(xí)完事故通報(bào)后，我對(duì)這幾起事故有了更詳細(xì)的了解，特別成都局兩名新職工傷亡的事故，我為同一單位接連發(fā)生兩起同樣性質(zhì)的事故感到不可思議，在分析事故原因的同時(shí)我也進(jìn)行了自我分析，自查自糾，防范類(lèi)似事故在身邊發(fā)生。
我上班也兩年了，這兩年多參加了不少培訓(xùn)和考試，工作中我?guī)煾负蜕磉叺睦蠋焸円部偸沁@樣那樣的要求我，我一直覺(jué)得上班不就是出力干活嗎?還用得著學(xué)這學(xué)那嗎?通過(guò)我局“7.31”、杭州工務(wù)段“11.12” 和成都局接連發(fā)生兩起新職工傷亡事故教訓(xùn)，我才意識(shí)到當(dāng)違章成為一種習(xí)慣，沒(méi)人提醒你是多么可怕，其后果是多么的嚴(yán)重。
試想一個(gè)家庭辛辛苦苦把孩子養(yǎng)大成人，因違章奪去生命給他家庭帶來(lái)多大痛苦，我不敢往下想了。
我下定決心，一定好好學(xué)習(xí)各項(xiàng)安全規(guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格要求自己遵章守紀(jì)，絕不讓讓自己置身隱患。
特別是在作業(yè)過(guò)程中不接打手機(jī)，保持清醒頭腦，聽(tīng)好防護(hù)員號(hào)聲，來(lái)車(chē)帶好工具及時(shí)下道避車(chē)，不拖拖拉拉，防止造成人身傷害或者影響行車(chē);同時(shí)加強(qiáng)自控、互控、聯(lián)控，發(fā)現(xiàn)別人違章及時(shí)制止，別人制止自己違章時(shí)虛心接受并改正，大家和諧共處，共保安全。
年底安全總結(jié)心得篇七
隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，我們的城市已變得越來(lái)越美麗，馬路上車(chē)輛川流不息的景象隨處可見(jiàn)。然而由于有些人交通安全意識(shí)的淡薄，在車(chē)水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車(chē)輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語(yǔ)淹沒(méi)在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí)，自我保護(hù)能力差，因此對(duì)少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢(shì)相當(dāng)緊迫。有專(zhuān)家指出，通過(guò)安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生的安全教育，19_ __ _年2月，國(guó)家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國(guó)中小學(xué)生安全教育日，建立全國(guó)中小學(xué)生安全教育制度，敦促安全教育工作的開(kāi)展。
4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車(chē)。放學(xué)回家一定要排好路隊(duì)。
雖然這只是一個(gè)故事，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識(shí)分子，人民公仆……無(wú)論咿呀學(xué)語(yǔ)，還是學(xué)富五車(chē)，無(wú)論幼小纖弱，還是身強(qiáng)力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識(shí)，那么，危險(xiǎn)一旦降臨，本可能逃離的厄運(yùn)，卻都會(huì)在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來(lái)呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛(ài)彼此的生命吧!