美國(guó)留學(xué)不可錯(cuò)過(guò)的風(fēng)光之馬道。在美國(guó)全境,有一種聞名全球,遍布城鄉(xiāng),簡(jiǎn)單而實(shí)用的道路,因它的太過(guò)“貴族化”而為我們中國(guó)人“忽視”,這種道路的名字就叫“美國(guó)馬道”。下面隨來(lái)看看。
美國(guó)馬道,是美國(guó)大地上供馬走的道路,沿著蜿蜒的小溪騎馬漫步,和親戚友好一起度過(guò)周末,是許多美國(guó)人生活中很重要的內(nèi)容,他們往往騎馬進(jìn)入窄窄的馬道,穿過(guò)靜靜的城鎮(zhèn),在吆喝與鞭策聲下,群馬野性張揚(yáng),集體奔騰嘶鳴,這是在美國(guó)許多大城小鎮(zhèn)中時(shí)常能見(jiàn)到的畫(huà)面。
美國(guó)馬道是美國(guó)人生活方式的一種體現(xiàn),1994年抵美之初,我就對(duì)美國(guó)馬道情有獨(dú)鐘,這一方面是因?yàn)槲襾?lái)美后學(xué)會(huì)的第一件事就是開(kāi)車,我對(duì)美國(guó)的認(rèn)識(shí)可以說(shuō)是從道路開(kāi)始的,另一方面是那些寬廣筆直的大道和聳立在大街小巷旁的交通標(biāo)志,以及許許多多公路旁邊時(shí)隱時(shí)現(xiàn)的一條條美國(guó)馬道,以它們獨(dú)具匠心的構(gòu)思和古樸典雅的造型,給我留下了深刻的印象。
美國(guó)留學(xué)生總以為那些大道的構(gòu)思和交通標(biāo)志是美國(guó)道路規(guī)劃專家的愛(ài),沒(méi)有人會(huì)去琢磨著怎么把它們引進(jìn)到自家屋子的過(guò)道里來(lái),因?yàn)檎l(shuí)也沒(méi)想過(guò)要在沒(méi)喝醉酒的情況下把車開(kāi)進(jìn)自己的臥室里去,但是我怎么也不會(huì)想到的是,為了加快建設(shè)有我們中國(guó)特色的xx主義道路的需要,我們中華民族的引進(jìn)和摹仿能力是讓人嘆為觀止的,從改革開(kāi)放至今,中國(guó)一批又一批專家學(xué)者拿著照相機(jī)和攝影機(jī)來(lái)到美國(guó),把美國(guó)大道上那些和道路有關(guān)的設(shè)施和標(biāo)志統(tǒng)統(tǒng)拍攝了下來(lái),我們各省的許多城市的街頭設(shè)施和交通標(biāo)志,現(xiàn)在都幾乎變成了美國(guó)大街小巷交通設(shè)施和標(biāo)志的翻版,如高速公路的護(hù)攔,城市路牌的尺寸,道路分線的寬度,照明路燈的外型,十字街口的布局,等等,都幾乎和美國(guó)那些設(shè)施和標(biāo)志相差甚微。
美國(guó)馬道的支撐點(diǎn)之一:美國(guó)馬業(yè)的歷史
美國(guó)馬道的歷史,和美國(guó)人的養(yǎng)馬史一樣長(zhǎng),算起來(lái)已有150年之久,美國(guó)馬道從初的由木頭制成,到今天的由木頭和塑膠混合而成,其間經(jīng)歷了一段反復(fù)期,美國(guó)人不喜歡塑膠制品,但木頭做工復(fù)雜,復(fù)制能力弱,要大量使用在馬道建設(shè)上存在難度,故而在今天,有錢(qián)人家或城市的馬道幾乎都由木頭制成,因?yàn)橛绣X(qián)的美國(guó)人希望自己離鋼筋混凝土及化學(xué)制品越遠(yuǎn)越好,不富裕人家或城市的馬道則幾乎都由木頭和塑膠或金屬混合而成了。
美國(guó)馬道的建設(shè)和美國(guó)馬業(yè)一樣,在150年的時(shí)間里健康穩(wěn)步地發(fā)展著,除了擁有大量的馬場(chǎng)、馬農(nóng)和超優(yōu)質(zhì)的馬匹這些優(yōu)勢(shì)外,美國(guó)也因擁有龐大的以中產(chǎn)階級(jí)和富有階級(jí)為主力的馬主群體,使得美國(guó)馬道的發(fā)展如虎添翼。
美國(guó)馬道的發(fā)達(dá)和它健全的馬文化有息息相關(guān)的聯(lián)系,如果你去美國(guó)大大小小書(shū)店,就會(huì)看到書(shū)架上放有大量的與馬相關(guān)的書(shū)籍,尤其是許多大學(xué)設(shè)有畜牧、馬術(shù)、獸醫(yī)、馬場(chǎng)經(jīng)營(yíng)等專業(yè),很多大學(xué)本科從一年級(jí)到四年級(jí)設(shè)有“馬背騎乘”選修課程,如果你選讀這門(mén)課程,就能獲得學(xué)分,從而使得馬文化在美國(guó)青年人中生根發(fā)芽,源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。
美國(guó)馬道,是美國(guó)大地上供馬走的道路,沿著蜿蜒的小溪騎馬漫步,和親戚友好一起度過(guò)周末,是許多美國(guó)人生活中很重要的內(nèi)容,他們往往騎馬進(jìn)入窄窄的馬道,穿過(guò)靜靜的城鎮(zhèn),在吆喝與鞭策聲下,群馬野性張揚(yáng),集體奔騰嘶鳴,這是在美國(guó)許多大城小鎮(zhèn)中時(shí)常能見(jiàn)到的畫(huà)面。
美國(guó)馬道是美國(guó)人生活方式的一種體現(xiàn),1994年抵美之初,我就對(duì)美國(guó)馬道情有獨(dú)鐘,這一方面是因?yàn)槲襾?lái)美后學(xué)會(huì)的第一件事就是開(kāi)車,我對(duì)美國(guó)的認(rèn)識(shí)可以說(shuō)是從道路開(kāi)始的,另一方面是那些寬廣筆直的大道和聳立在大街小巷旁的交通標(biāo)志,以及許許多多公路旁邊時(shí)隱時(shí)現(xiàn)的一條條美國(guó)馬道,以它們獨(dú)具匠心的構(gòu)思和古樸典雅的造型,給我留下了深刻的印象。
美國(guó)留學(xué)生總以為那些大道的構(gòu)思和交通標(biāo)志是美國(guó)道路規(guī)劃專家的愛(ài),沒(méi)有人會(huì)去琢磨著怎么把它們引進(jìn)到自家屋子的過(guò)道里來(lái),因?yàn)檎l(shuí)也沒(méi)想過(guò)要在沒(méi)喝醉酒的情況下把車開(kāi)進(jìn)自己的臥室里去,但是我怎么也不會(huì)想到的是,為了加快建設(shè)有我們中國(guó)特色的xx主義道路的需要,我們中華民族的引進(jìn)和摹仿能力是讓人嘆為觀止的,從改革開(kāi)放至今,中國(guó)一批又一批專家學(xué)者拿著照相機(jī)和攝影機(jī)來(lái)到美國(guó),把美國(guó)大道上那些和道路有關(guān)的設(shè)施和標(biāo)志統(tǒng)統(tǒng)拍攝了下來(lái),我們各省的許多城市的街頭設(shè)施和交通標(biāo)志,現(xiàn)在都幾乎變成了美國(guó)大街小巷交通設(shè)施和標(biāo)志的翻版,如高速公路的護(hù)攔,城市路牌的尺寸,道路分線的寬度,照明路燈的外型,十字街口的布局,等等,都幾乎和美國(guó)那些設(shè)施和標(biāo)志相差甚微。
美國(guó)馬道的支撐點(diǎn)之一:美國(guó)馬業(yè)的歷史
美國(guó)馬道的歷史,和美國(guó)人的養(yǎng)馬史一樣長(zhǎng),算起來(lái)已有150年之久,美國(guó)馬道從初的由木頭制成,到今天的由木頭和塑膠混合而成,其間經(jīng)歷了一段反復(fù)期,美國(guó)人不喜歡塑膠制品,但木頭做工復(fù)雜,復(fù)制能力弱,要大量使用在馬道建設(shè)上存在難度,故而在今天,有錢(qián)人家或城市的馬道幾乎都由木頭制成,因?yàn)橛绣X(qián)的美國(guó)人希望自己離鋼筋混凝土及化學(xué)制品越遠(yuǎn)越好,不富裕人家或城市的馬道則幾乎都由木頭和塑膠或金屬混合而成了。
美國(guó)馬道的建設(shè)和美國(guó)馬業(yè)一樣,在150年的時(shí)間里健康穩(wěn)步地發(fā)展著,除了擁有大量的馬場(chǎng)、馬農(nóng)和超優(yōu)質(zhì)的馬匹這些優(yōu)勢(shì)外,美國(guó)也因擁有龐大的以中產(chǎn)階級(jí)和富有階級(jí)為主力的馬主群體,使得美國(guó)馬道的發(fā)展如虎添翼。
美國(guó)馬道的發(fā)達(dá)和它健全的馬文化有息息相關(guān)的聯(lián)系,如果你去美國(guó)大大小小書(shū)店,就會(huì)看到書(shū)架上放有大量的與馬相關(guān)的書(shū)籍,尤其是許多大學(xué)設(shè)有畜牧、馬術(shù)、獸醫(yī)、馬場(chǎng)經(jīng)營(yíng)等專業(yè),很多大學(xué)本科從一年級(jí)到四年級(jí)設(shè)有“馬背騎乘”選修課程,如果你選讀這門(mén)課程,就能獲得學(xué)分,從而使得馬文化在美國(guó)青年人中生根發(fā)芽,源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。