2019國家公務(wù)員面試備考正在進行時，為了方便考生及時有效的備考，那么，為您精心整理了2019國家公務(wù)員面試熱點：公共交通新時代從“掃碼”開啟，歡迎大家的關(guān)注，如想獲取更多國家公務(wù)員面試的備考資料，請關(guān)注的更新。
【熱點背景】
目前我國有7.9億人生活在城市，到了2020年將有10.5億人生活在城區(qū)里，城市公共交通發(fā)展的水平如何，將成為衡量城市治理水平的重要指標。”中國交通通信信息中心總經(jīng)濟師李璐瑤說。
在“互聯(lián)網(wǎng)+”的浪潮推動下，移動支付成為城市公共交通智能化重要的突破口。在日前舉行的首屆中國智慧交通大會上，騰訊公司宣布目前有超過5000萬用戶在使用“乘車碼”，覆蓋城市超過了100個。支付寶方面也表示，截至2017年底，已有50多個城市可實現(xiàn)支付寶掃碼乘公交。(背景出處：中國經(jīng)濟網(wǎng))
【命題預(yù)測】
在“互聯(lián)網(wǎng)+”的推動下，移動支付成為城市公共交通智能化重要的突破口。目前，全國已經(jīng)有近百個城市可實現(xiàn)掃碼乘公交，有人說方便快捷，可提升效率，也有人說會出現(xiàn)技術(shù)研發(fā)的困難，你怎么看?
【參考答案】
隨著人們?nèi)找嬖鲩L的美好生活需要越來越多，是否能及時有效滿足人們的這些需求，成為考驗政府治理水平和服務(wù)能力的一個指標。公共交通是人們城市生活不可缺少的一部分組成，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的公共交通運營模式已經(jīng)不能滿足人們對交通運力的需求，而智能掃碼乘車的應(yīng)運而生節(jié)約了時間，提升了效率，加大了交通運力，雖然在技術(shù)研發(fā)層面存在一定困難，但總體是值得稱贊的。
智能掃碼乘車從方方面面給我們帶來很多好處，比如對于廣大乘客來講，用手機掃碼就能快速上車，比之前刷卡或者投幣自然節(jié)省很多時間。既減少了排隊的時間，或因排隊引起的不良安全隱患，也減少了候車時遭遇突變天氣的侵襲，保護了身體健康。
對于公交運營公司來說，減少了對大量零錢的處理帶來的困惑，比如，銀行不愛收，查數(shù)費勁，存放無地等尷尬，實行網(wǎng)絡(luò)賬戶的轉(zhuǎn)移，方便快捷，省時省力。
對整個城市而言，暢通了交通環(huán)境，便利了人們的出行，提升了城市形象，也提高了民眾對政府的滿意度。
雖然眾多層面呈現(xiàn)出來好的一面，但我們也要看到技術(shù)研發(fā)等層面可能存在的問題，所以我們還要做好以下幾個方面的工作：
首先，加大投入技術(shù)研發(fā)的力度。由于各種公共場合的網(wǎng)絡(luò)不一定很暢通，會造成掃碼無網(wǎng)的尷尬境地，難以提升效率，有企業(yè)研發(fā)出“雙離線二維碼”，在離線狀態(tài)下依然可以掃碼成功，大大地保障了公共交通的運行效率。
其次，重視企業(yè)的作用。在大數(shù)據(jù)整合的過程中，傳統(tǒng)公交運營者和政府管理者，都要更為重視互聯(lián)網(wǎng)公司在其中的作用，搞好政企合作。
最后，注重平衡資源的投入與產(chǎn)出。在創(chuàng)新管理的同時，不能打著創(chuàng)新管理的旗號，隨意加大研發(fā)投入，造成投入和產(chǎn)出不成正比，造成資源更大的浪費。
【熱點背景】
目前我國有7.9億人生活在城市，到了2020年將有10.5億人生活在城區(qū)里，城市公共交通發(fā)展的水平如何，將成為衡量城市治理水平的重要指標。”中國交通通信信息中心總經(jīng)濟師李璐瑤說。
在“互聯(lián)網(wǎng)+”的浪潮推動下，移動支付成為城市公共交通智能化重要的突破口。在日前舉行的首屆中國智慧交通大會上，騰訊公司宣布目前有超過5000萬用戶在使用“乘車碼”，覆蓋城市超過了100個。支付寶方面也表示，截至2017年底，已有50多個城市可實現(xiàn)支付寶掃碼乘公交。(背景出處：中國經(jīng)濟網(wǎng))
【命題預(yù)測】
在“互聯(lián)網(wǎng)+”的推動下，移動支付成為城市公共交通智能化重要的突破口。目前，全國已經(jīng)有近百個城市可實現(xiàn)掃碼乘公交，有人說方便快捷，可提升效率，也有人說會出現(xiàn)技術(shù)研發(fā)的困難，你怎么看?
【參考答案】
隨著人們?nèi)找嬖鲩L的美好生活需要越來越多，是否能及時有效滿足人們的這些需求，成為考驗政府治理水平和服務(wù)能力的一個指標。公共交通是人們城市生活不可缺少的一部分組成，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的公共交通運營模式已經(jīng)不能滿足人們對交通運力的需求，而智能掃碼乘車的應(yīng)運而生節(jié)約了時間，提升了效率，加大了交通運力，雖然在技術(shù)研發(fā)層面存在一定困難，但總體是值得稱贊的。
智能掃碼乘車從方方面面給我們帶來很多好處，比如對于廣大乘客來講，用手機掃碼就能快速上車，比之前刷卡或者投幣自然節(jié)省很多時間。既減少了排隊的時間，或因排隊引起的不良安全隱患，也減少了候車時遭遇突變天氣的侵襲，保護了身體健康。
對于公交運營公司來說，減少了對大量零錢的處理帶來的困惑，比如，銀行不愛收，查數(shù)費勁，存放無地等尷尬，實行網(wǎng)絡(luò)賬戶的轉(zhuǎn)移，方便快捷，省時省力。
對整個城市而言，暢通了交通環(huán)境，便利了人們的出行，提升了城市形象，也提高了民眾對政府的滿意度。
雖然眾多層面呈現(xiàn)出來好的一面，但我們也要看到技術(shù)研發(fā)等層面可能存在的問題，所以我們還要做好以下幾個方面的工作：
首先，加大投入技術(shù)研發(fā)的力度。由于各種公共場合的網(wǎng)絡(luò)不一定很暢通，會造成掃碼無網(wǎng)的尷尬境地，難以提升效率，有企業(yè)研發(fā)出“雙離線二維碼”，在離線狀態(tài)下依然可以掃碼成功，大大地保障了公共交通的運行效率。
其次，重視企業(yè)的作用。在大數(shù)據(jù)整合的過程中，傳統(tǒng)公交運營者和政府管理者，都要更為重視互聯(lián)網(wǎng)公司在其中的作用，搞好政企合作。
最后，注重平衡資源的投入與產(chǎn)出。在創(chuàng)新管理的同時，不能打著創(chuàng)新管理的旗號，隨意加大研發(fā)投入，造成投入和產(chǎn)出不成正比，造成資源更大的浪費。