正向思考的力量，勝過(guò)一個(gè)負(fù)面思想的力量數(shù)百倍，那會(huì)降低我們某種程度的憂慮。而憂愁像嬰兒一樣，會(huì)慢慢被養(yǎng)大的。記?。簞e帶著憂愁入睡，想想明早天邊的彩虹吧。高一頻道為你整理了《高一年級(jí)物理必修三試題及答案》，希望可以幫到你！
【一】
一、選擇題
1.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，在3s末兩質(zhì)點(diǎn)在途中相遇，兩質(zhì)點(diǎn)位置關(guān)系是
A.相遇前甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的最遠(yuǎn)距離為2m
B.相遇前甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的最遠(yuǎn)距離為4m
C.兩質(zhì)點(diǎn)出發(fā)點(diǎn)間的距離是乙在甲之前4m
D.兩質(zhì)點(diǎn)出發(fā)點(diǎn)間的距離是甲在乙之前2m
【答案】B
【解析】試題分析：相遇前任意時(shí)刻乙的速度都大于甲的速度，也即相遇前，乙的位移大于甲的位移，而兩質(zhì)點(diǎn)在3s時(shí)刻相遇，可知相遇前乙在后，甲在前，出發(fā)時(shí)兩質(zhì)點(diǎn)相距最遠(yuǎn)。最遠(yuǎn)距離為：，B對(duì)，ACD錯(cuò)。
考點(diǎn)：速度時(shí)間圖像、追擊與相遇。
【點(diǎn)睛】從常見(jiàn)的三種追及、相遇問(wèn)題看一個(gè)條件——兩者速度相等。
(1)初速度為零(或較小)的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體追勻速運(yùn)動(dòng)的物體，在速度相等時(shí)二者間距;
(2)勻減速直線運(yùn)動(dòng)的物體追勻速運(yùn)動(dòng)的物體，若在速度相等之前未追上，則在速度相等時(shí)二者間距最小;
(3)勻速運(yùn)動(dòng)的物體追勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，若在速度相等之前未追上，則在速度相等時(shí)二者間距最小.
2.如圖所示，物體A、B由同一位置沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)。他們運(yùn)動(dòng)的速度v隨時(shí)間t的變化關(guān)系，如圖所示，由圖可知
A.物體A、B在4s末相遇
B.物體A、B在2s末相遇
C.物體A、B在4s末的速度大小相等
D.物體A、B在2s末的速度大小相等
【答案】AD
【解析】試題分析：根據(jù)圖象，4s末，A、B圖線與時(shí)間軸圍成的面積相等，則位移相等，可知物體A、B相遇.故A正確;2s末，B圖線與時(shí)間軸圍成的面積大于A圖線與時(shí)間軸圍成的面積，知B的位移大于A的位移，兩物體未相遇，B錯(cuò)誤;在4s末A的速度為10m/s，B的速度為5m/s，速度不相等，C錯(cuò)誤;在2s末，A、B的速度相等，D正確;故選AD。
考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像;勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系。
【點(diǎn)睛】利用速度時(shí)間圖線得出速度相等的時(shí)刻，根據(jù)圖線與時(shí)間軸圍成面積表示的含義表示位移判斷相遇的時(shí)刻。
3.質(zhì)量為m的汽車(chē)在平直路面上啟動(dòng)，啟動(dòng)過(guò)程的速度圖象如圖所示，從t1時(shí)刻起汽車(chē)的功率保持不變，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中汽車(chē)所受阻力恒為Ff，則.()
A.0～t1時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的牽引力等于m
B.t1～t2時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的功率等于(m+Ff)v1
C.汽車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速度v=(++1)v1
D.t1～t2時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的平均速度小于
【答案】B
【解析】解：A、0﹣t1時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度a=，牽引力為：
F=，故A錯(cuò)誤.
B、t1﹣t2時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的功率為：，故B正確.
C、汽車(chē)的功率P=Fv1，達(dá)到速度時(shí)有：P=Ffv2，聯(lián)立可得速度為：，故C錯(cuò)誤.
D、t1﹣t2時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)做變加速運(yùn)動(dòng)，該過(guò)程圖線與時(shí)間軸圍成的面積，大于勻變速過(guò)程的面積，即變加速的位移等于勻加速的位移，所以汽車(chē)的平均速度大于，故D錯(cuò)誤.
故選：B.
【點(diǎn)評(píng)】本題考查的是汽車(chē)的啟動(dòng)方式，對(duì)于汽車(chē)的兩種啟動(dòng)方式，恒定加速度啟動(dòng)和恒定功率啟動(dòng)，對(duì)于每種啟動(dòng)方式的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程一定要熟悉.
4.自高為H的塔頂自由落下A物體的同時(shí)B物體自塔底以初速度v0豎直上拋，且A.B兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng).重力加速度為g，下面說(shuō)法正確的是()
A.若，兩物體相遇時(shí)，B正在下降途中
B.，兩物體在地面相遇
C.若，兩物體相遇時(shí)B物正在空中下落
D.若，則兩物體在地面相遇
【答案】CD
【解析】試題分析：若B球正好運(yùn)到到點(diǎn)時(shí)相遇，則有：
B速度減為零所用的時(shí)間：
解得：
當(dāng)ab兩球恰好在落地時(shí)相遇，則有：
此時(shí)A的位移
解得：
由上分析知：若
，兩物體在b上升途中相遇，A錯(cuò);若
，b球正好到點(diǎn)相遇，B錯(cuò);若
，則b球正好運(yùn)到到地面時(shí)相遇，D對(duì);.若
，兩物體相遇時(shí)B物正在空中下落，C對(duì)。
考點(diǎn):自由落體、豎直上拋。
5.如圖甲所示，一質(zhì)量為m的物體置于水平地面上，所受水平拉力F在2s時(shí)間內(nèi)的變化圖象如圖乙所示其運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖丙所示，g=10m/s2，則下列說(shuō)法正確的是
A.2s末物體回到出發(fā)點(diǎn)
B.2s內(nèi)物體的加速度不變
C.物體與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1
D.水平拉力F的功率為10W
【答案】CD
【解析】試題分析：物體先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，再做勻減速運(yùn)動(dòng)，速度不反向.故A錯(cuò)誤.第1s內(nèi)和第2s內(nèi)的加速度大小相等，反向相反.故B錯(cuò)誤.根據(jù)速度時(shí)間圖線知，勻加速和勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小都為1m/s2.根據(jù)牛頓第二定律得：F-f=ma，f=ma，解得：f=5N，m=5kg.則：
.故C正確.
1s末速度，拉力的功率，P=Fv=10×1=10W.故D正確.故選CD.
考點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)圖像;牛頓第二定律的應(yīng)用
【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵能夠從圖象中獲取信息，根據(jù)速度時(shí)間圖線求出物體勻加速直線運(yùn)動(dòng)和勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小，根據(jù)牛頓第二定律求出摩擦力的大小，從而得出動(dòng)摩擦力因素;從圖可知，1s末的拉力F的功率，根據(jù)P=Fv求出功率。
6.關(guān)于速度和加速度，下列說(shuō)法正確的是()
A.加速度是描述速度變化快慢的物理量
B.加速度的方向可能與速度的方向相反
C.物體的加速度越大，它的速度也一定越大
D.物體的加速度為零，它的速度也一定為零
【答案】AB
【解析】試題分析：加速度表示物體速度變化的快慢，故A正確;加速度的方向與速度方向相同時(shí)做加速運(yùn)動(dòng)，相反時(shí)做減速運(yùn)動(dòng)，故B正確;加速度由物體所受的合力和物體的質(zhì)量共同決定，與速度沒(méi)有直接的關(guān)系，故C錯(cuò)誤;加速度為零，物體可能處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度不一定為零，故C錯(cuò)誤。
考點(diǎn)：加速度
【點(diǎn)睛】本題考查對(duì)加速度的理解能力.可以根據(jù)牛頓第二定律來(lái)理解決定加速度的因素，通過(guò)舉例的方法分析說(shuō)明。
7.質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，下列說(shuō)法中正確的是()
A.研究劉翔110m欄比賽的跨欄技術(shù)時(shí)，其身體可看作質(zhì)點(diǎn)
B.研究月球繞地球的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，月球可看作質(zhì)點(diǎn)
C.研究火車(chē)通過(guò)隧道所需的時(shí)間時(shí)，火車(chē)可看作質(zhì)點(diǎn)
D.研究“嫦娥一號(hào)”在軌道上的飛行姿態(tài)時(shí)，“嫦娥一號(hào)”可看作質(zhì)點(diǎn)
【答案】B
【解析】試題分析：當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，根據(jù)把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件來(lái)判斷即可.
解：A、研究劉翔110m欄比賽的跨欄技術(shù)時(shí)，需要分析人的不同的動(dòng)作，所以此時(shí)人不能看成質(zhì)點(diǎn)，所以A錯(cuò)誤;
B、研究月球繞地球的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，月球的大小相對(duì)于和地球之間的距離來(lái)說(shuō)是很小的，可以忽略，此時(shí)月球可看作質(zhì)點(diǎn)，所以B正確;
【二】
1.下列說(shuō)法中的“快”，哪些是指速度較大()
A.從高速公路走，
B.劉翔的起跑是比賽選手中最快的
C.運(yùn)用ABS新技術(shù)，汽車(chē)能很快停下來(lái)
D.協(xié)和式客機(jī)能在20000m高空飛行得很快
解析：、B、C選項(xiàng)指時(shí)間短，而不表示運(yùn)動(dòng)的快慢。
答案：2.下列所說(shuō)的速度中，哪些是指速度()
A.百米賽跑的運(yùn)動(dòng)員以9.5m/s的速度沖過(guò)終點(diǎn)線
B.2010年12月3日，京滬高鐵山東棗莊至安徽蚌埠段聯(lián)調(diào)聯(lián)試綜合試驗(yàn)中，“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組創(chuàng)下世界鐵路運(yùn)行試驗(yàn)速486.1km/h的紀(jì)錄
C.返回地面的太空艙以8m/s的速度落入太平洋
D.由于堵車(chē)，在隧道內(nèi)的車(chē)速僅為1.2m/s
解析：瞬時(shí)速度與時(shí)刻或位置相對(duì)應(yīng)，。
答案：3.用同一張底片對(duì)著小球運(yùn)動(dòng)的路徑每隔s拍一次照，得到的照片如圖1-3-8所示。則小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程的平均速度是()圖1-3-8
A.0.25m/sB.0.2m/s
C.0.17m/sD.無(wú)法確定
解析：平均速度v==m/s=0.17m/s，C正確。
答案：C
4.在2010年廣州亞運(yùn)會(huì)上，“亞運(yùn)百米飛人”勞義獲得了男子100m短跑項(xiàng)目的冠軍，成績(jī)是10.24s。在比賽過(guò)程中，他起跑后先加速，經(jīng)過(guò)3.10s跑過(guò)18.0m時(shí)速度達(dá)到，此后保持該速度勻速運(yùn)動(dòng)直到終點(diǎn)。求勞義在100m比賽中的平均速度大小和勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度的大小。
解析：100m比賽的位移大小x=100m，時(shí)間t=10.24s，
則==m/s=9.77m/s。
勞義勻速運(yùn)動(dòng)的位移為x1=100m-18m=82m，
勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t1=10.24s-3.10s=7.14s，
則勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大小為
v1==m/s=11.48m/s。
答案：9.77m/s11.48m/s
【一】
一、選擇題
1.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，在3s末兩質(zhì)點(diǎn)在途中相遇，兩質(zhì)點(diǎn)位置關(guān)系是
A.相遇前甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的最遠(yuǎn)距離為2m
B.相遇前甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的最遠(yuǎn)距離為4m
C.兩質(zhì)點(diǎn)出發(fā)點(diǎn)間的距離是乙在甲之前4m
D.兩質(zhì)點(diǎn)出發(fā)點(diǎn)間的距離是甲在乙之前2m
【答案】B
【解析】試題分析：相遇前任意時(shí)刻乙的速度都大于甲的速度，也即相遇前，乙的位移大于甲的位移，而兩質(zhì)點(diǎn)在3s時(shí)刻相遇，可知相遇前乙在后，甲在前，出發(fā)時(shí)兩質(zhì)點(diǎn)相距最遠(yuǎn)。最遠(yuǎn)距離為：，B對(duì)，ACD錯(cuò)。
考點(diǎn)：速度時(shí)間圖像、追擊與相遇。
【點(diǎn)睛】從常見(jiàn)的三種追及、相遇問(wèn)題看一個(gè)條件——兩者速度相等。
(1)初速度為零(或較小)的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體追勻速運(yùn)動(dòng)的物體，在速度相等時(shí)二者間距;
(2)勻減速直線運(yùn)動(dòng)的物體追勻速運(yùn)動(dòng)的物體，若在速度相等之前未追上，則在速度相等時(shí)二者間距最小;
(3)勻速運(yùn)動(dòng)的物體追勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，若在速度相等之前未追上，則在速度相等時(shí)二者間距最小.
2.如圖所示，物體A、B由同一位置沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)。他們運(yùn)動(dòng)的速度v隨時(shí)間t的變化關(guān)系，如圖所示，由圖可知
A.物體A、B在4s末相遇
B.物體A、B在2s末相遇
C.物體A、B在4s末的速度大小相等
D.物體A、B在2s末的速度大小相等
【答案】AD
【解析】試題分析：根據(jù)圖象，4s末，A、B圖線與時(shí)間軸圍成的面積相等，則位移相等，可知物體A、B相遇.故A正確;2s末，B圖線與時(shí)間軸圍成的面積大于A圖線與時(shí)間軸圍成的面積，知B的位移大于A的位移，兩物體未相遇，B錯(cuò)誤;在4s末A的速度為10m/s，B的速度為5m/s，速度不相等，C錯(cuò)誤;在2s末，A、B的速度相等，D正確;故選AD。
考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像;勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系。
【點(diǎn)睛】利用速度時(shí)間圖線得出速度相等的時(shí)刻，根據(jù)圖線與時(shí)間軸圍成面積表示的含義表示位移判斷相遇的時(shí)刻。
3.質(zhì)量為m的汽車(chē)在平直路面上啟動(dòng)，啟動(dòng)過(guò)程的速度圖象如圖所示，從t1時(shí)刻起汽車(chē)的功率保持不變，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中汽車(chē)所受阻力恒為Ff，則.()
A.0～t1時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的牽引力等于m
B.t1～t2時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的功率等于(m+Ff)v1
C.汽車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速度v=(++1)v1
D.t1～t2時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的平均速度小于
【答案】B
【解析】解：A、0﹣t1時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度a=，牽引力為：
F=，故A錯(cuò)誤.
B、t1﹣t2時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的功率為：，故B正確.
C、汽車(chē)的功率P=Fv1，達(dá)到速度時(shí)有：P=Ffv2，聯(lián)立可得速度為：，故C錯(cuò)誤.
D、t1﹣t2時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)做變加速運(yùn)動(dòng)，該過(guò)程圖線與時(shí)間軸圍成的面積，大于勻變速過(guò)程的面積，即變加速的位移等于勻加速的位移，所以汽車(chē)的平均速度大于，故D錯(cuò)誤.
故選：B.
【點(diǎn)評(píng)】本題考查的是汽車(chē)的啟動(dòng)方式，對(duì)于汽車(chē)的兩種啟動(dòng)方式，恒定加速度啟動(dòng)和恒定功率啟動(dòng)，對(duì)于每種啟動(dòng)方式的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程一定要熟悉.
4.自高為H的塔頂自由落下A物體的同時(shí)B物體自塔底以初速度v0豎直上拋，且A.B兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng).重力加速度為g，下面說(shuō)法正確的是()
A.若，兩物體相遇時(shí)，B正在下降途中
B.，兩物體在地面相遇
C.若，兩物體相遇時(shí)B物正在空中下落
D.若，則兩物體在地面相遇
【答案】CD
【解析】試題分析：若B球正好運(yùn)到到點(diǎn)時(shí)相遇，則有：
B速度減為零所用的時(shí)間：
解得：
當(dāng)ab兩球恰好在落地時(shí)相遇，則有：
此時(shí)A的位移
解得：
由上分析知：若
，兩物體在b上升途中相遇，A錯(cuò);若
，b球正好到點(diǎn)相遇，B錯(cuò);若
，則b球正好運(yùn)到到地面時(shí)相遇，D對(duì);.若
，兩物體相遇時(shí)B物正在空中下落，C對(duì)。
考點(diǎn):自由落體、豎直上拋。
5.如圖甲所示，一質(zhì)量為m的物體置于水平地面上，所受水平拉力F在2s時(shí)間內(nèi)的變化圖象如圖乙所示其運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖丙所示，g=10m/s2，則下列說(shuō)法正確的是
A.2s末物體回到出發(fā)點(diǎn)
B.2s內(nèi)物體的加速度不變
C.物體與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1
D.水平拉力F的功率為10W
【答案】CD
【解析】試題分析：物體先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，再做勻減速運(yùn)動(dòng)，速度不反向.故A錯(cuò)誤.第1s內(nèi)和第2s內(nèi)的加速度大小相等，反向相反.故B錯(cuò)誤.根據(jù)速度時(shí)間圖線知，勻加速和勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小都為1m/s2.根據(jù)牛頓第二定律得：F-f=ma，f=ma，解得：f=5N，m=5kg.則：
.故C正確.
1s末速度，拉力的功率，P=Fv=10×1=10W.故D正確.故選CD.
考點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)圖像;牛頓第二定律的應(yīng)用
【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵能夠從圖象中獲取信息，根據(jù)速度時(shí)間圖線求出物體勻加速直線運(yùn)動(dòng)和勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小，根據(jù)牛頓第二定律求出摩擦力的大小，從而得出動(dòng)摩擦力因素;從圖可知，1s末的拉力F的功率，根據(jù)P=Fv求出功率。
6.關(guān)于速度和加速度，下列說(shuō)法正確的是()
A.加速度是描述速度變化快慢的物理量
B.加速度的方向可能與速度的方向相反
C.物體的加速度越大，它的速度也一定越大
D.物體的加速度為零，它的速度也一定為零
【答案】AB
【解析】試題分析：加速度表示物體速度變化的快慢，故A正確;加速度的方向與速度方向相同時(shí)做加速運(yùn)動(dòng)，相反時(shí)做減速運(yùn)動(dòng)，故B正確;加速度由物體所受的合力和物體的質(zhì)量共同決定，與速度沒(méi)有直接的關(guān)系，故C錯(cuò)誤;加速度為零，物體可能處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度不一定為零，故C錯(cuò)誤。
考點(diǎn)：加速度
【點(diǎn)睛】本題考查對(duì)加速度的理解能力.可以根據(jù)牛頓第二定律來(lái)理解決定加速度的因素，通過(guò)舉例的方法分析說(shuō)明。
7.質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，下列說(shuō)法中正確的是()
A.研究劉翔110m欄比賽的跨欄技術(shù)時(shí)，其身體可看作質(zhì)點(diǎn)
B.研究月球繞地球的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，月球可看作質(zhì)點(diǎn)
C.研究火車(chē)通過(guò)隧道所需的時(shí)間時(shí)，火車(chē)可看作質(zhì)點(diǎn)
D.研究“嫦娥一號(hào)”在軌道上的飛行姿態(tài)時(shí)，“嫦娥一號(hào)”可看作質(zhì)點(diǎn)
【答案】B
【解析】試題分析：當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，根據(jù)把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件來(lái)判斷即可.
解：A、研究劉翔110m欄比賽的跨欄技術(shù)時(shí)，需要分析人的不同的動(dòng)作，所以此時(shí)人不能看成質(zhì)點(diǎn)，所以A錯(cuò)誤;
B、研究月球繞地球的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，月球的大小相對(duì)于和地球之間的距離來(lái)說(shuō)是很小的，可以忽略，此時(shí)月球可看作質(zhì)點(diǎn)，所以B正確;
【二】
1.下列說(shuō)法中的“快”，哪些是指速度較大()
A.從高速公路走，
B.劉翔的起跑是比賽選手中最快的
C.運(yùn)用ABS新技術(shù)，汽車(chē)能很快停下來(lái)
D.協(xié)和式客機(jī)能在20000m高空飛行得很快
解析：、B、C選項(xiàng)指時(shí)間短，而不表示運(yùn)動(dòng)的快慢。
答案：2.下列所說(shuō)的速度中，哪些是指速度()
A.百米賽跑的運(yùn)動(dòng)員以9.5m/s的速度沖過(guò)終點(diǎn)線
B.2010年12月3日，京滬高鐵山東棗莊至安徽蚌埠段聯(lián)調(diào)聯(lián)試綜合試驗(yàn)中，“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組創(chuàng)下世界鐵路運(yùn)行試驗(yàn)速486.1km/h的紀(jì)錄
C.返回地面的太空艙以8m/s的速度落入太平洋
D.由于堵車(chē)，在隧道內(nèi)的車(chē)速僅為1.2m/s
解析：瞬時(shí)速度與時(shí)刻或位置相對(duì)應(yīng)，。
答案：3.用同一張底片對(duì)著小球運(yùn)動(dòng)的路徑每隔s拍一次照，得到的照片如圖1-3-8所示。則小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程的平均速度是()圖1-3-8
A.0.25m/sB.0.2m/s
C.0.17m/sD.無(wú)法確定
解析：平均速度v==m/s=0.17m/s，C正確。
答案：C
4.在2010年廣州亞運(yùn)會(huì)上，“亞運(yùn)百米飛人”勞義獲得了男子100m短跑項(xiàng)目的冠軍，成績(jī)是10.24s。在比賽過(guò)程中，他起跑后先加速，經(jīng)過(guò)3.10s跑過(guò)18.0m時(shí)速度達(dá)到，此后保持該速度勻速運(yùn)動(dòng)直到終點(diǎn)。求勞義在100m比賽中的平均速度大小和勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度的大小。
解析：100m比賽的位移大小x=100m，時(shí)間t=10.24s，
則==m/s=9.77m/s。
勞義勻速運(yùn)動(dòng)的位移為x1=100m-18m=82m，
勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t1=10.24s-3.10s=7.14s，
則勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大小為
v1==m/s=11.48m/s。
答案：9.77m/s11.48m/s