在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天，報告不再是罕見的東西，報告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無誤的。優(yōu)秀的報告都具備一些什么特點(diǎn)呢？又該怎么寫呢？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報告范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。
制造工作報告篇一
愛走極端的人，是世界最苯的人，總覺得自己什么都有，什么都很順利，叛逆的心理，成為成長的絆腳石，因此，覺得生活很沒有情趣，很希望學(xué)會制造快樂。
其實(shí)，在生活中，每一個人都在為自己制造快樂，興奮的細(xì)胞會引導(dǎo)你走向幸福的道路，那是最理想的也是我?；孟氲囊环N境界，自幼就羨慕那些有自由的人——成人，所以總是在嫉恨他們，要是仔細(xì)的想一下，成人的生活也并不是很好過的`，他們也有自己的憂愁，就像媽媽說的一樣的，“世界上沒有最幸福的人，也沒有最悲傷的人，只有自己制造快樂，才是最大的財富”。
記得小的時候，經(jīng)常一個人望著夜空，看著天上的星星，那時候就在想，星星也孤獨(dú)嗎？星星也會不開心？星星也有流淚的時候？那時的志愿就是想變成一顆星星，讓自己身上的光芒全部都散發(fā)出來，雖然比不上太陽，但也很自豪，也很快樂，印象最深的，還是我與母親在童年里的笑聲，笑的多么的自然，多么瀟灑，還記得一些兒童玩的游戲，像“騎馬”“開飛機(jī)”……，都是我們快樂的歷史，也許這就是快樂留下的足跡。
一首歡樂頌，讓我成為了一個有故事的孩子，在告別童年的時候，很是難過，就好象小寶寶丟失了自己心愛的玩具一樣，這時，媽媽又一次的告訴我說，要自己制造快樂，能再一次品味到甜甜的滋味。當(dāng)我站在馬路旁的時候，看著來去匆匆的車輛和人群，突然，從對面跑來了一個小姑娘，她手里拿著一束鮮花，微笑的對著我說“笑一個”，這個夢，我已經(jīng)做了不下10次了，她好象天使一樣，給我?guī)砹藲g喜、興奮、樂觀、快樂的精神食糧，如果快樂是空中飛的蒲公英的話，一旦你抓住它，千萬別松手，因為那是快樂的種子。
制造快樂，是為自己的天空增添一條七色彩虹。
制造快樂，是為自己的道路上增添一片五顏六色的野花。
制造快樂，是為自己的夢想增添一分祝福。
制造工作報告篇二
2、根據(jù)保障部下達(dá)的作業(yè)計劃，組織協(xié)調(diào)各工序生產(chǎn)，掌握生產(chǎn)進(jìn)度保證均衡生產(chǎn)和生產(chǎn)任務(wù)的完成。
3、嚴(yán)格執(zhí)行安全、文明生產(chǎn)管理，教育職工遵守勞動、工藝紀(jì)律和操作規(guī)程，按圖紙、工藝標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真操作。
4、根據(jù)設(shè)備管理要求，切實(shí)抓好設(shè)備管理工作，定期組織設(shè)備檢查。
5、督促職工自覺遵守計量器具的管理、送檢等有關(guān)規(guī)定，正確的使用工模具和工位器具，做到文明生產(chǎn)。
6、認(rèn)真協(xié)同有關(guān)部門做好質(zhì)量控制點(diǎn)管理工作，經(jīng)常檢查質(zhì)量控制點(diǎn)管理制度實(shí)施情況。
7、積極協(xié)助人力資源部做好員工教育和技術(shù)培訓(xùn)，切實(shí)提高員工的整體素質(zhì)。
8、支持質(zhì)量檢驗工作，及時組織分析解決質(zhì)量問題，出現(xiàn)重大的設(shè)備、技術(shù)、質(zhì)量等問題要及時上報。
9、對員工出勤、紀(jì)律、工作效率、責(zé)任心等負(fù)責(zé)；并負(fù)責(zé)檢查工藝紀(jì)律執(zhí)行情況。
10、合理規(guī)劃生產(chǎn)現(xiàn)場，確保生產(chǎn)現(xiàn)場井然有序，道路通暢所有物資擺放規(guī)范。
11、提前做好生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，下班后監(jiān)督值日員搞好環(huán)境衛(wèi)生、設(shè)備保養(yǎng)、安全等工作。
制造工作報告篇三
通過這段時間實(shí)習(xí)使我得到了一次較全面的、較系統(tǒng)的鍛煉。生產(chǎn)實(shí)習(xí)的過程也使我完成了一個學(xué)生的校園邁向社會的過渡，提高了自己的獨(dú)立思考各方面知識的運(yùn)用能力，為以后正式走向社會走向工作崗位奠定了基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)期間我又學(xué)到各種知識和技能，給我的人生添上了濃重絢麗的一筆。
我堅信：一分耕耘一分收獲。半年的時間在公司領(lǐng)導(dǎo)和車間師傅的關(guān)心和指導(dǎo)下，通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)合實(shí)踐各方面得到了很大提高，對鋼結(jié)構(gòu)有了一定的了解：鋼結(jié)構(gòu)是一個新興的產(chǎn)業(yè)，與傳統(tǒng)混凝土結(jié)構(gòu)相比較，具有重量輕、強(qiáng)度高、抗震性能好等優(yōu)點(diǎn)。適合于活荷載比例較小的結(jié)構(gòu)，更適合于大跨度空間結(jié)構(gòu)、高層建筑物并適合在軟土地基上建造。也符合環(huán)保與資源再利用的國策，其綜合經(jīng)濟(jì)效益越來越為各方投資者所認(rèn)同，有很好的發(fā)展?jié)摿?。掌握熟悉了公司?nèi)部相關(guān)的規(guī)章制度和管理規(guī)程，在腳踏實(shí)地銳意進(jìn)取的人生態(tài)度忠實(shí)肯干的準(zhǔn)則下一方面拓寬自己的知識面另一方面注意在學(xué)習(xí)工作生活中有意識的科學(xué)的鍛煉自己的思維方式和思維的深廣度，學(xué)習(xí)和生活的積累中，我儲備了充分的知識鍛煉了自身的能力，也培養(yǎng)了廣泛的愛好提高了綜合素質(zhì)。在專業(yè)方面，能汲取新知識，對自己不懂的問題積極向老師和車間的師傅請教，精益求精，與此同時我不僅僅囿與專業(yè)知識的圈子，學(xué)然后知不足，在不斷的學(xué)習(xí)與進(jìn)步之中，我覺得學(xué)的越是深入就越感到所知甚少，也正是這種強(qiáng)烈的求知欲，促使我不斷的學(xué)習(xí)進(jìn)步在實(shí)習(xí)過程中能將在校期間所學(xué)內(nèi)容和生產(chǎn)實(shí)踐有機(jī)的結(jié)合起來用所學(xué)的理論知識指導(dǎo)實(shí)踐并從實(shí)踐中加深對理論知識的認(rèn)識，理解和掌握使之形成一個相輔相成的知識網(wǎng)。
讀萬卷書，行萬里路，這些還需要在以后的實(shí)踐工作和學(xué)習(xí)中不斷提高。在今后的日子里將以飽滿的熱情和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度高度的責(zé)任感去迎接新的挑戰(zhàn)。為xx公司開創(chuàng)一片蔚藍(lán)的天空。機(jī)械制造實(shí)習(xí)自我鑒定(二)
工藝編制能力方面的不足，雖然我在實(shí)習(xí)期間也有注意到需要加強(qiáng)，可能是我接觸的實(shí)際工藝(就是在車間實(shí)際加工過程)太少，印象不深，今后還得加強(qiáng)練習(xí);其次在外語能力方面，在技術(shù)交流當(dāng)中我們會發(fā)現(xiàn)外國的先進(jìn)技術(shù)是值得我們?nèi)W(xué)習(xí)的，但是這些外文都需要我們?nèi)ダ斫?，把先進(jìn)的技術(shù)引進(jìn)到我們公司。我一直相信，汗水流到田里，總會有收獲的。在實(shí)習(xí)期間，我覺得只要用心地做，并不斷的學(xué)習(xí)，你從中也會越做越覺得有樂趣，越做越起勁。在實(shí)習(xí)期間我遵守企業(yè)的工作規(guī)章，從不遲到，從不早退，認(rèn)真完成上級領(lǐng)導(dǎo)交待的工作。粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁，虎頭蛇尾等等這些是千萬不可要的。不只是做預(yù)應(yīng)力這個行業(yè)需要有恒心、細(xì)心和毅力，其實(shí)不論做任何事都一樣，學(xué)如逆水行舟，只有毅力至強(qiáng)者才會到達(dá)成功的彼岸。
制造工作報告篇四
乙方(蓋章)：_________
雙方一致同意按下列條款簽訂本協(xié)議。
第1條 定義
1.1 產(chǎn)品：本協(xié)議中所稱“產(chǎn)品”，系指由甲方制造并以其商標(biāo)銷售的(產(chǎn)品名稱)和隨時經(jīng)雙方以書面同意的其他商品。
1.2 地區(qū)：本協(xié)議中所稱“地區(qū)”，系指_________國_______________________。
1.3 商標(biāo)：本協(xié)議中所稱“商標(biāo)”系指(商標(biāo)全稱)_______________________。
第2條 委任及法律關(guān)系
2.1 委任：在本協(xié)議有效期內(nèi)，甲方委任乙方作為其代理，以便在“地區(qū)”獲致“產(chǎn)品”的訂單。乙方愿意接受并承擔(dān)此項委托。
2.2 法律關(guān)系：本協(xié)議給予乙方的權(quán)利和權(quán)力只限于給于一般代理的權(quán)利和權(quán)力，本協(xié)議不產(chǎn)生其它任何關(guān)系，或給予乙方以代表甲方或使甲方受其它任何協(xié)議約束的任何權(quán)利，特別是，本協(xié)議并不構(gòu)成或委派乙方為甲方的代表，雇員或合伙人。雙方明確和理解并同意，在任何情況下，乙方可能遭受的任何損失，不論部分或全部，甲方均不承擔(dān)責(zé)任。
2.3 指示：乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守甲方隨時發(fā)來的指示。由于乙方超越或違背甲方指示而造成的任何索賠、債務(wù)和責(zé)任，乙方應(yīng)設(shè)法保護(hù)甲方利益并賠償甲方因此而遭受的損失。
第3條 甲方的責(zé)任
3.1 廣告資料：中方應(yīng)按實(shí)際成本向乙方提供合理數(shù)量的“產(chǎn)品”樣品、樣本、價目表、廣告宣傳用的小冊子及其他有關(guān)“產(chǎn)品”推銷的輔助資料。
3.2 支付推銷：甲方應(yīng)盡力支持乙方開展“產(chǎn)品”的推銷;甲方不主動向乙方代理“地區(qū)”的其他客戶發(fā)盤。
3.3 轉(zhuǎn)介客戶：除本協(xié)議另有規(guī)定外，如“地區(qū)”其他客戶直接向甲方詢價或訂購，甲方應(yīng)將該客戶轉(zhuǎn)介乙方聯(lián)系。
3.4 價格：甲方提供乙方的“產(chǎn)品”價格資料，應(yīng)盡可能保持穩(wěn)定，如有變動應(yīng)及時通知乙方，以利推銷。
3.5 優(yōu)惠條款：甲方提供乙方獲致訂單的條款是最優(yōu)惠的。今后如甲方向“地區(qū)”其他客戶銷售“產(chǎn)品”而提供比本協(xié)議更有利條件時，甲方應(yīng)立即以書面通知乙方，并向乙方提供比此項更有利的條件。
3.6 保證：甲方擔(dān)保凡根據(jù)本協(xié)議出售的“產(chǎn)品”如經(jīng)證實(shí)在出售時質(zhì)量低劣，并經(jīng)甲方認(rèn)可，則甲方應(yīng)予免費(fèi)修復(fù)或調(diào)換。但此項免費(fèi)修復(fù)或調(diào)換的保證，以“產(chǎn)品”在出售后未經(jīng)變更或未經(jīng)不正確地使用為限。除上述保證外，甲乙雙方均同意不提供任何其它保證。
第4條 乙方的責(zé)任
4.1 推銷：乙方應(yīng)積極促進(jìn)“產(chǎn)品”的推銷，獲取訂單，并保持一個有相當(dāng)規(guī)模和足夠能力的推銷機(jī)構(gòu)，以利“產(chǎn)品”在“地區(qū)”的業(yè)務(wù)順利開展和擴(kuò)大。
4.2 禁止競爭：乙方除得到甲方書面同意外，不應(yīng)制造、購買、獲取訂單、或協(xié)助推銷與本協(xié)議“產(chǎn)品”相同或類似的其他國家商品，或?qū)⒈緟f(xié)議內(nèi)“產(chǎn)品”轉(zhuǎn)銷其他國家和地區(qū)。
4.3 最低銷售額：在本協(xié)議有效期間的第一個十二個月內(nèi)，乙方從“地區(qū)”客戶獲得的“產(chǎn)品”訂單，總金額應(yīng)不少于______元。以后每十二個月遞增百分之十五。
4.4 費(fèi)用：在本協(xié)議有效期內(nèi)，乙方應(yīng)承擔(dān)在“地區(qū)”推銷和獲取“產(chǎn)品”訂單的全部費(fèi)用，如電報費(fèi)、旅費(fèi)和其他費(fèi)用，本協(xié)議另有規(guī)定者除外。
4.5 “產(chǎn)品”價格與條件：乙方保證按照甲方在本協(xié)議有效期內(nèi)隨時規(guī)定的價格和條件進(jìn)行推銷。在獲取訂單時，乙方應(yīng)充分告知客戶，甲方的銷售確認(rèn)書或合同內(nèi)的一些條款以及任何訂單均須經(jīng)乙方確認(rèn)接受后方為有效。乙方收到的“產(chǎn)品”訂單，應(yīng)立即轉(zhuǎn)給甲方以便予以確認(rèn)或拒絕。
4.6 督促履約：乙方應(yīng)督促買戶嚴(yán)格按照銷售確認(rèn)書或合同的各項條款履約，例如及時開立信用證等等。
4.7 市場情況報導(dǎo)：乙方應(yīng)負(fù)責(zé)每月(或每季)向甲方提供書面的有關(guān)“產(chǎn)品”的市場報導(dǎo)，包括市場上同類產(chǎn)品的銷售情況、價格、包裝、推銷方式、廣告資料、客戶的反應(yīng)和意見等。如市場情況發(fā)生重大變化時，乙方應(yīng)及時以電報通知甲方。
第5條 傭金
5.1 傭金率及支付方式：凡經(jīng)乙方獲得并經(jīng)甲方確認(rèn)的訂單，甲方在收妥每筆交易全部貨款后，將按發(fā)票凈售價付給乙方百分之 _________傭金。為了結(jié)算方便，傭金每月(季)匯付一次。如有退貨，乙方應(yīng)將有關(guān)傭金退還甲方。
(1)關(guān)稅及貨物稅，
(2)包裝、運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)，
(3)商業(yè)折扣和數(shù)量折扣，
(4)退貨的貨款，
(5)延期付款利息，
(6)乙方傭金。
5.3 甲方直接成交的業(yè)務(wù)：凡乙方“地區(qū)”的客戶，雖已了解甲乙雙方的貿(mào)易關(guān)系，或經(jīng)甲方轉(zhuǎn)介與乙方，但仍堅持與甲方直接交易，則甲方有權(quán)與之成交，保留百分之_________傭金與乙方，并將此項交易作為本協(xié)議第4.3款最低銷售額的一部分。
如乙方“地區(qū)”的客戶在中國訪問期間(包括參加在中國舉辦的各種交易會)與甲方達(dá)成“產(chǎn)品”的交易，目的港為乙方代理“地區(qū)”者，甲方有權(quán)接受其訂單，但不為乙方保留傭金，亦不計入上述最低銷售額。
(1)超額百分之五十時，獎勵傭金為百分之_________;
(2)超額百分之一百及以上時，獎勵傭金為百分之_________。獎勵傭金在年度終了由甲方結(jié)算后一次匯付乙方。
第6條 協(xié)議有效期
第7條 協(xié)議的終止
(3)如發(fā)生違反本協(xié)議第8條有關(guān)商標(biāo)使用或注冊的情況;或
(4)如發(fā)生本協(xié)議第9條不可抗力事由，一方在超過_________天期限后仍無法履行其義務(wù)時。
7.2 終止的影響：本協(xié)議的終止并不解除雙方按照本協(xié)議規(guī)定業(yè)已產(chǎn)生但未了結(jié)的任何債務(wù)。凡在協(xié)議終止前由于一方違約致使另一方遭受的損失，另一方仍有權(quán)提出索賠，不應(yīng)受終止本協(xié)議的影響。
乙方特此聲明：由于終止本協(xié)議而引起的損害，乙方放棄要求補(bǔ)償或索賠，但終止本協(xié)議前甲方應(yīng)付乙方的應(yīng)得傭金仍應(yīng)照付。
第8條 商標(biāo)
甲方目前擁有和使用的商標(biāo)、圖案、及其他標(biāo)記，均屬甲方產(chǎn)權(quán)，未經(jīng)甲方特別以書面同意，乙方均不得直接或間接地、全部或部分地使用或注冊。即使甲方特別以書面同意乙方按某種方式使用，但在本協(xié)議期滿或終止時，此種使用應(yīng)隨即停止并取消。
關(guān)于上述權(quán)利，如發(fā)生任何爭議或索賠，甲方有權(quán)立即單方面取消本協(xié)議并且不承擔(dān)由此而產(chǎn)生的任何責(zé)任。
第9條 不可抗力
任何一方由于人力不可抗拒事由，以致直接或間接地造成任何遲延或無法履行本協(xié)議全部或部分條款時，另一方不得提出索賠要求。此類事由包括：水災(zāi)、火災(zāi)、風(fēng)災(zāi)、地震、海嘯、雷擊、疫病、戰(zhàn)爭、封鎖、禁運(yùn)、扣押、戰(zhàn)爭威脅、制裁、騷動、電力控制、禁止進(jìn)口或出口、或其它非當(dāng)事人所能控制的類似原因、或雙方同意的其它特殊原因。
有關(guān)一方應(yīng)在事故發(fā)生后_________天內(nèi)以書面通知另一方，并提供當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)機(jī)構(gòu)的證明文件，證明不可抗力事故的存在。
第10條 仲裁
凡有關(guān)協(xié)議或執(zhí)行本協(xié)議而發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，雙方同意提交中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會按該會的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。任何一方不得再以訴訟或其他方式向法院或其它機(jī)構(gòu)申請變更。仲裁費(fèi)用由敗訴一方負(fù)擔(dān)，仲裁裁決另有規(guī)定者按照規(guī)定辦理。
第11條 轉(zhuǎn)讓
要協(xié)議任何一方在未經(jīng)征得另一方書面同意之前，不得將本協(xié)議規(guī)定的任何權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)讓給第三者。任何轉(zhuǎn)讓，未經(jīng)另一方書面明確同意，均屬無效。
第12條 協(xié)議生效及其他
12.1 生效日期：本協(xié)議自雙方簽字之日起立即生效。
12.2 未盡事宜：本協(xié)議如有未盡事宜須加補(bǔ)充或修改時，應(yīng)以書面提出并經(jīng)雙方正式授權(quán)的代表簽署后方能生效。
12.3 標(biāo)題：本協(xié)議各項條款的標(biāo)題僅為方便而設(shè)，不應(yīng)限制或影響協(xié)議中任何條款的實(shí)質(zhì)。
12.4 全部協(xié)議：本協(xié)議系雙方關(guān)于本協(xié)議主題的全部協(xié)議和諒解。除本協(xié)議有明文規(guī)定者外，以前其它有關(guān)本協(xié)議主題的任何條件，聲明或保證，不論是以書面或口頭提出的，對雙方都無約束力。
12.5 正式文本：本協(xié)議及附件以中文和英文繕就，每種文本有二正二副，簽署后雙方各執(zhí)正副本各一份，兩種文本具有同等效力。
12.6 政府貿(mào)易：本協(xié)議不適用于雙方政府之間的貿(mào)易或甲方與乙方政府之間達(dá)成的交易，亦不適用于易貨貿(mào)易或投標(biāo)交易。
甲方(蓋章)：_________ 乙方(蓋章)：_________
代表(簽字)：_________ 代表(簽字)：_________
制造工作報告篇五
高等職業(yè)教育強(qiáng)調(diào)的是以德、智、體、美全面發(fā)展為目標(biāo)的全面性，以實(shí)際應(yīng)用為重點(diǎn)的實(shí)踐性，以熟悉掌握先進(jìn)知識和成熟技術(shù)為標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)性，以適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代化社會交往需要的社會性，即強(qiáng)調(diào)人才培養(yǎng)的綜合素質(zhì)與能力。根據(jù)當(dāng)今社會對人才的需求，模具設(shè)計與制造專業(yè)的畢業(yè)生應(yīng)具備較高的思想道德素質(zhì)、身心素質(zhì)、文化素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)并具備本專業(yè)基本理論知識與專業(yè)技能和就業(yè)、創(chuàng)業(yè)的綜合能力。為此設(shè)定了政治思想、藝術(shù)修養(yǎng)、公共知識和專業(yè)知識、技能訓(xùn)練等教學(xué)環(huán)節(jié)。
根據(jù)“必需、夠用”的原則，設(shè)置理論教學(xué)體系，構(gòu)建以工作過程導(dǎo)向的專業(yè)課程體系，使學(xué)生在學(xué)習(xí)中獲得專業(yè)熏陶，真正學(xué)習(xí)到模具專業(yè)所必須的知識，同時又能在今后的工作中根據(jù)職業(yè)的需要進(jìn)行有目的地擴(kuò)展。
1、專業(yè)基礎(chǔ)課的設(shè)置是專業(yè)課的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)，基礎(chǔ)知識教學(xué)強(qiáng)調(diào)“應(yīng)用為主、夠用為度、用有所學(xué)、學(xué)有所用”，形成縱向?qū)I(yè)技術(shù)能力發(fā)展提高的基礎(chǔ)，形成橫向擴(kuò)展能力的多項接口。
2、專業(yè)主干課程的設(shè)置是實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的根本。是實(shí)用能力的提高與崗位細(xì)化的體現(xiàn)。
3、開設(shè)選修課程，實(shí)行彈性化教學(xué)。為了適應(yīng)學(xué)生個性發(fā)展需要，體現(xiàn)“以人為本”的教育思想，學(xué)生可視自身需要，有選擇地學(xué)習(xí)。
4、在教學(xué)內(nèi)容的安排上，根據(jù)具體情況作調(diào)整和整合。
目的是突出專業(yè)能力培養(yǎng)和主干課程改革。根據(jù)調(diào)研，對專業(yè)知識、專業(yè)能力培養(yǎng)進(jìn)行恰當(dāng)?shù)亩ㄎ弧I(yè)課教學(xué)內(nèi)容改革的關(guān)鍵是與生產(chǎn)實(shí)際相聯(lián)系，及時反映最新技術(shù)的發(fā)展;注意從應(yīng)用的角度選擇教學(xué)內(nèi)容，強(qiáng)調(diào)針對性、實(shí)用性和先進(jìn)性，大膽刪除陳舊過時的、偏多偏深而又不實(shí)用的教學(xué)內(nèi)容;強(qiáng)調(diào)課程的綜合化，努力實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐、傳統(tǒng)技術(shù)與高新技術(shù)在專業(yè)教學(xué)中的綜合。
5、推行以“雙證書”為主，“多證書”為輔的畢業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。學(xué)生畢業(yè)時除獲得畢業(yè)證書外，還應(yīng)獲得基本技能證書(如繪圖員、機(jī)加工或鉗工職業(yè)資格證書)和專業(yè)特色技能證書(如模具數(shù)控加工或模具設(shè)計師)等，使職業(yè)教育真正與職業(yè)技能相結(jié)合。
20xx年模具設(shè)計與制造專業(yè)委員會建立后，雖然開展了部分工作。但還存在許多薄弱環(huán)節(jié)，整體工作能力有待提高。需要進(jìn)一步加強(qiáng)專業(yè)委員會自身建設(shè)，增強(qiáng)本會活動，切實(shí)做好本會工作。
1、開展技術(shù)、文體等多種形式的活動，加強(qiáng)團(tuán)體會員之間的交流與合作工作，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。
2、主動加強(qiáng)與本部門其他協(xié)會的聯(lián)系與溝通，共同進(jìn)步。
1、校內(nèi)實(shí)驗實(shí)訓(xùn)基礎(chǔ)建設(shè)
實(shí)驗室、實(shí)訓(xùn)場是模具設(shè)計與制造專業(yè)教學(xué)必備的實(shí)踐條件，學(xué)生通過實(shí)驗、實(shí)訓(xùn)熟練課堂內(nèi)容，通過具體實(shí)驗、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容親自動手操作，掌握一定的實(shí)踐技能。配合專業(yè)建設(shè)水平的逐年提升，學(xué)院擬將模具實(shí)驗實(shí)訓(xùn)室建成渝西一流的實(shí)驗實(shí)訓(xùn)基地，逐年加大對模具設(shè)計與制造專業(yè)實(shí)驗實(shí)訓(xùn)室建設(shè)的投入。
2、校外實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)
實(shí)訓(xùn)基地是教師和學(xué)生技術(shù)技能培養(yǎng)訓(xùn)練的場所和測試考核中心，是教學(xué)、生產(chǎn)和科研一體化建設(shè)的載體。將進(jìn)一步加強(qiáng)與企業(yè)聯(lián)系，建立了多處校外實(shí)訓(xùn)基地，以滿足教學(xué)和學(xué)生實(shí)踐的需要。
現(xiàn)有師資主要是畢業(yè)于模具及相關(guān)專業(yè)，知識理論結(jié)構(gòu)滿足教學(xué)要求，年齡呈梯次結(jié)構(gòu)，相對較合理，職稱以中級和初級為主，高級職稱以上的教師很少，學(xué)歷在大本及以上，搭配較適當(dāng)，雙師型教師所占比例較低，教師技術(shù)應(yīng)用能力和知識更新速度與教學(xué)尚不能完全滿足高職教學(xué)要求，多數(shù)青年教師不具有研究生學(xué)歷或碩士學(xué)位，課程研究尚不夠深入，教師科研能力和科研項目有待于進(jìn)一步提高。
制，鼓勵教師的自我學(xué)習(xí)與提高，通過制定相關(guān)政策鼓勵青年教師在職攻讀碩士學(xué)位及到相關(guān)高校、企業(yè)學(xué)習(xí)新知識新技能等。實(shí)行課程負(fù)責(zé)人制度，將課程建設(shè)做精做細(xì)做強(qiáng)，建設(shè)精品課程，學(xué)院聘任具有高級職稱或教學(xué)經(jīng)驗豐富、高水平的講師擔(dān)任課程負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)課程的改革，授課計劃的制訂，對應(yīng)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容的確定與優(yōu)化等。
此外，委員會應(yīng)鼓勵教師參加、參與科研課題的研究，學(xué)院設(shè)立了學(xué)院研究課題，使教師有機(jī)會參與到課題的研究中去。
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位委員，新的一年，本會的任務(wù)更加艱巨，我們決心在認(rèn)真總結(jié)過去經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)自身建設(shè)，不斷提高本會的功能和作用，繼續(xù)堅持全心全意為會員服務(wù)的宗旨，求真務(wù)實(shí)，真抓實(shí)干，為促進(jìn)模具專業(yè)的發(fā)展再做新貢獻(xiàn)。
制造工作報告篇六
課程代碼：020242024
課程英文名稱：
intelligent
manufacturing
of
vehicle
課程總學(xué)時：24
講課：24
實(shí)驗：
0
上機(jī)：0
適用專業(yè)：車輛工程
大綱編寫（修訂）時間：2017.9
一、大綱使用說明
（一）課程的地位及教學(xué)目標(biāo)
本課程是車輛工程專業(yè)的一門專業(yè)選修課。通過本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生了解工業(yè)4.0智能制造在汽車生產(chǎn)中的應(yīng)用，通過相關(guān)章節(jié)的學(xué)習(xí)，使學(xué)生能夠掌握汽車智能制造理論、智能制造工藝、智能制造設(shè)備、智能管理系統(tǒng)等方面的知識，使學(xué)生能夠?qū)W習(xí)到汽車生產(chǎn)制造中的前沿思想和技術(shù)，緊緊的把握汽車生產(chǎn)制造的發(fā)展方向。
（二）知識、能力及技能方面的基本要求
通過本課程的學(xué)習(xí)使學(xué)生掌握智能制造在汽車生產(chǎn)過程中的應(yīng)用，包括：智能制造在機(jī)械加工、冶金及塑料成型的應(yīng)用；智能制造在發(fā)動機(jī)箱體、連桿、曲軸及裝配中的應(yīng)用；智能制造在底盤懸架、軸類、制動系統(tǒng)、車輪及裝配中的應(yīng)用；智能制造在車身沖壓、裝焊、涂裝中的應(yīng)用；智能制造在總裝中的應(yīng)用。重點(diǎn)掌握制造設(shè)備、工藝及其管理系統(tǒng)。使學(xué)生能夠掌握工業(yè)發(fā)展的前沿知識，具備將前沿技術(shù)與汽車實(shí)際生產(chǎn)過程相結(jié)合能力。
（三）實(shí)施說明
1．教學(xué)方法：以講授教學(xué)為主，包括對主要原理和理論的講解，對重點(diǎn)和難點(diǎn)問題，采用實(shí)例教學(xué)、啟發(fā)式教學(xué)，增強(qiáng)學(xué)生對知識點(diǎn)的理解和記憶，并增加學(xué)生的互動環(huán)節(jié)，如分組討論并進(jìn)行講解，課堂提問等形式，調(diào)動學(xué)生的積極性及課堂的參與度。
2．教學(xué)手段：結(jié)合本課程內(nèi)容特點(diǎn)，以多媒體教學(xué)為主，通過電子講義展示智能制造相關(guān)的內(nèi)容、視頻及圖片，使學(xué)生能夠直觀的學(xué)習(xí)工業(yè)4.0的智能制造，避免教材內(nèi)容晦澀，不直觀的缺點(diǎn)，提高課堂信息量及學(xué)生學(xué)習(xí)效率。
（四）對選修課的要求
本課程的教學(xué)必須在完成先修課程之后進(jìn)行。本課程主要的先修課程有：汽車構(gòu)造，汽車?yán)碚?，汽車制造工藝學(xué)。
（五）對習(xí)題課、實(shí)踐環(huán)節(jié)的要求
對課堂所講授的重要知識點(diǎn)，在課堂上安排習(xí)題或者思考題，增強(qiáng)學(xué)生的思考能力和解決問題能力，通過對習(xí)題或思考題的講解，增強(qiáng)學(xué)生對知識的理解和記憶。
（六）課程考核方式
1．考核方式：考查
2．考核目標(biāo)：重點(diǎn)考核學(xué)生對智能制造的理解及智能制造在汽車生產(chǎn)中的應(yīng)用。
3．成績構(gòu)成：本課程的總成績主要由兩部分組成：平時成績（包括課堂表現(xiàn)、出勤情況等）占30%，期末成績占70%(期末成績以小論文或者課堂測試的方式進(jìn)行)
按優(yōu)、良、中、及格、不及格五等級給出最終成績。
（七）參考書目
《智能制造之路：數(shù)字化工廠》，陳明等編，機(jī)械工業(yè)出版社，2016
《汽車制造工藝及裝備》，丁柏群等編，中國林業(yè)出版社，2014
二、中文摘要
課程圍繞汽車智能制造的相關(guān)知識展開，涵蓋了智能制造在汽車發(fā)動機(jī)、底盤零部件、車身制造、總裝等方面的應(yīng)用，通過課堂講解及演示，使學(xué)生學(xué)習(xí)智能制造在汽車未來生產(chǎn)中的應(yīng)用，提高學(xué)生對智能制造的認(rèn)識和理解。
三、課程學(xué)時分配表
序號
教學(xué)內(nèi)容
學(xué)時
講課
實(shí)驗
上機(jī)
汽車智能制造概論
汽車零件智能制造基礎(chǔ)
2.1
機(jī)械加工
2.2
冶金及塑料成型
汽車發(fā)動機(jī)智能制造
3.1
箱體類零件制造
3.2
連桿、曲軸制造
3.3
發(fā)動機(jī)裝配
汽車底盤智能制造
4.1
底盤零部件制造
4.2
底盤總成裝配
車身智能制造
5.1
車身沖壓
5.2
車身裝焊
5.3
車身涂裝
汽車智能總裝
合計
四、大綱內(nèi)容
第1部分
汽車智能制造概論
總學(xué)時2學(xué)時
講課
2學(xué)時
實(shí)驗0學(xué)時
上機(jī)0學(xué)時
具體內(nèi)容：
1）汽車智能制造背景和內(nèi)涵
2）汽車智能制造基礎(chǔ)
3）汽車智能制造的發(fā)展路徑
重
點(diǎn)：
難
點(diǎn)：
汽車智能制造的理論基礎(chǔ)
習(xí)題內(nèi)容：
如何描述智能化技術(shù)？
第2部分
汽車零件智能制造基礎(chǔ)
總學(xué)時4學(xué)時
講課
4學(xué)時
實(shí)驗0學(xué)時
上機(jī)0學(xué)時
第2.1部分
機(jī)械加工（講課
2學(xué)時）
具體內(nèi)容：
1）智能制造在鑄造、鍛造中的應(yīng)用
2）智能制造在沖壓、焊接、切削中的應(yīng)用
重
點(diǎn)：
智能鑄造系統(tǒng)，智能切削技術(shù)的設(shè)備及加工過程
難
點(diǎn)：
智能切削技術(shù)的原理
習(xí)題內(nèi)容：
智能切削技術(shù)可以應(yīng)用于汽車哪些零部件的加工？
第2.2部分
冶金及塑料成型（講課
2學(xué)時）
具體內(nèi)容：
1）智能制造在冶金中的應(yīng)用
2）智能制造在塑料成型中的應(yīng)用
重
點(diǎn)：
智能化設(shè)計在鋼鐵冶煉中的應(yīng)用，3d打印技術(shù)在塑料成型中的應(yīng)用
難
點(diǎn)：
鋼鐵冶煉中管控架構(gòu)及物理架構(gòu)
習(xí)題內(nèi)容：
智能化鋼鐵冶煉有哪些優(yōu)勢?
第3部分
汽車發(fā)動機(jī)智能制造
總學(xué)時6學(xué)時
講課
6學(xué)時
實(shí)驗0學(xué)時
上機(jī)0學(xué)時
第3.1部分
箱體類零件制造（講課
2學(xué)時）
具體內(nèi)容：
1）數(shù)控技術(shù)在箱體加工中的應(yīng)用
2）柔性生產(chǎn)線在箱體加工中的應(yīng)用
重
點(diǎn)：
柔性生產(chǎn)線的組成，數(shù)控技術(shù)加工箱體的具體方式
難
點(diǎn)：
柔性生產(chǎn)線的原理
習(xí)題內(nèi)容：
柔性生產(chǎn)線與傳統(tǒng)生產(chǎn)線的主要區(qū)別?
第3.2部分
連桿、曲軸制造（講課
2學(xué)時）
具體內(nèi)容：
1）智能制造在連桿加工中的應(yīng)用
2）智能制造在曲軸加工中的應(yīng)用
重
點(diǎn)：
曲軸、連桿加工中的智能制造設(shè)備，工藝及流程
難
點(diǎn)：
曲軸線自動監(jiān)控管理系統(tǒng)的基本原理
習(xí)題內(nèi)容：
連桿的智能制造設(shè)備有哪些特點(diǎn)？
第3.3部分
發(fā)動機(jī)裝配（講課
2學(xué)時）
具體內(nèi)容：
1）發(fā)動機(jī)裝配線智能管理
2）發(fā)動機(jī)裝配線智能設(shè)備
重
點(diǎn)：
發(fā)動機(jī)混流裝配線的智能管理，智能檢測裝配系統(tǒng)
難
點(diǎn)：
發(fā)動機(jī)混流裝配線管理策略
習(xí)題內(nèi)容：
發(fā)動機(jī)裝配線智能設(shè)備有哪些？
第4部分
汽車底盤智能制造
總學(xué)時4學(xué)時
講課
4學(xué)時
實(shí)驗0學(xué)時
上機(jī)0學(xué)時
第4.1部分
底盤零部件制造（講課
2學(xué)時）
具體內(nèi)容：
1）智能制造在懸架中的應(yīng)用
2）智能制造在軸類中的應(yīng)用
3）智能制造在制動系統(tǒng)中的應(yīng)用
4）智能制造在車輪、輪胎中的應(yīng)用
重
點(diǎn)：
減振器，彈簧的智能加工，輪胎的智能加工
難
點(diǎn)：
制動系統(tǒng)的智能加工
習(xí)題內(nèi)容：
懸架智能加工設(shè)備有哪些？
第4.2部分
底盤總成裝配（講課
2學(xué)時）
具體內(nèi)容：
1）底盤總成裝配的自動化生產(chǎn)
2）底盤總成裝配的智能設(shè)備
重
點(diǎn)：
底盤總成裝配自動化流程，底盤總成裝配主要設(shè)備及原理
難
點(diǎn)：
自動化生產(chǎn)的基本原理
習(xí)題內(nèi)容：
智能制造如何應(yīng)用在底盤總成裝配過程中？
第5部分
車身智能制造
總學(xué)時6學(xué)時
講課
6學(xué)時
實(shí)驗0學(xué)時
上機(jī)0學(xué)時
第5.1部分
車身沖壓（講課
2學(xué)時）
具體內(nèi)容：
1）計算機(jī)輔助沖壓技術(shù)
2）模具智能制造工藝
重
點(diǎn)：
計算機(jī)模擬技術(shù)，計算機(jī)虛擬技術(shù)
難
點(diǎn)：
模塊式?jīng)_壓技術(shù)基本原理
習(xí)題內(nèi)容：
計算機(jī)控制技術(shù)是如何提高沖壓質(zhì)量的？
第5.2部分
車身裝焊（講課
2學(xué)時）
具體內(nèi)容：
1）焊接機(jī)器人
2)
裝焊生產(chǎn)線
重
點(diǎn)：
裝焊機(jī)器人組成及分類，裝焊機(jī)器人在裝焊線的應(yīng)用
難
點(diǎn)：
裝焊生產(chǎn)線機(jī)器人布局策略
習(xí)題內(nèi)容：
裝焊生產(chǎn)線機(jī)器人一般如何布局？
第5.3部分
車身涂裝（講課
2學(xué)時）
具體內(nèi)容：
1）智能涂裝材料及工藝
2)
涂裝生產(chǎn)線智能控制
3）涂膠機(jī)器人
4）噴涂機(jī)器人
重
點(diǎn)：
水性涂裝材料，柔性運(yùn)輸系統(tǒng)，生產(chǎn)線能耗控制
難
點(diǎn)：
涂裝生產(chǎn)線的實(shí)時監(jiān)控
習(xí)題內(nèi)容：
智能生產(chǎn)線如何對能耗進(jìn)行控制？
第6部分
汽車智能總裝
總學(xué)時2學(xué)時
講課
2學(xué)時
實(shí)驗0學(xué)時
上機(jī)0學(xué)時
具體內(nèi)容：
1）總裝自動化
2）物流系統(tǒng)智能控制
重
點(diǎn)：
總裝自動化設(shè)備及生產(chǎn)線布局，數(shù)字化物流配送系統(tǒng)及其設(shè)備
難
點(diǎn)：
數(shù)字化物流的信息監(jiān)控原理
習(xí)題內(nèi)容：
agv系統(tǒng)的基本構(gòu)成
制造工作報告篇七
制造快樂，顧名思義，就是要把快樂制造、變出來?？傻降自趺础爸圃臁蹦?？我來給你們講講我的成功過程吧！
那時，我正住在遠(yuǎn)在天邊的奶奶家。奶奶年紀(jì)大了，但身子骨依然硬朗。她很容易被滿足，一聽到一些好笑的是就呵呵直笑?？墒悄且淮?，陪伴奶奶度過漫長歲月的老貓被大貨車撞死了。奶奶很傷心，老淚縱橫——畢竟是有感情的，奶奶也十分念舊。為了讓笑容重新回到奶奶的臉上，我就開始想方設(shè)法的“制造快樂”。
計劃開始！“醉酒亂事”計。我拿著一個空酒瓶，“跌跌撞撞”地從外面走進(jìn)來，高揚(yáng)著酒瓶，對奶奶喊：“我沒喝醉……你喝醉……了嗎？奶奶無語地看著我的舉動，我”不小心“碰到了小方桌，我本想讓它輕輕晃動一下，沒想到，它竟如此弱不禁風(fēng)——桌上的碗筷”乒乒乓乓“地往下掉。我如夢初醒，趕緊放下了酒瓶，去”補(bǔ)救“?？墒窃缫褵o力回天了，碗筷早已盡數(shù)銷毀。我手足無措地看向奶奶，仿佛看到了死神在朝我獰笑著，我奪門而出，奶奶杵著拐杖緊跟在我后面，道：”你個小屁孩，想死是吧!&qut我心里祈禱著，死去的貓咪，保佑我。
唉！這一切都是我自食惡果。為什么好心變壞事呢？
我停下了腳步，對奶奶扮鬼臉：“來抓我呀！”說完就閃了，不知過了多久，奶奶對我說：“停我這把老骨頭都快散架了?！蔽彝嘏?，隨手采下路旁的一朵小花遞給奶奶，奶奶接過小花，一臉嫌棄滴說：“這就是補(bǔ)償，未免也太敷衍我了吧！那些碗筷怎么算??？”雖然奶奶語氣很憤怒，但我在月光下清楚地看見奶奶臉上終于掛上了久違的笑容。我也自信地笑笑，“制造快樂”計劃成功！
制造工作報告篇八
隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和移動應(yīng)用等新一輪信息技術(shù)的發(fā)展，全球化工業(yè)革命開始提上日程，工業(yè)轉(zhuǎn)型開始進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。在中國，智能制造、中國制造2025等戰(zhàn)略的相繼出臺，表明國家開始積極行動起來，把握新一輪工發(fā)展機(jī)遇實(shí)現(xiàn)工業(yè)化轉(zhuǎn)型。智能工廠作為工業(yè)智能化發(fā)展的重要實(shí)踐模式，已經(jīng)引發(fā)行業(yè)的廣泛關(guān)注。到底什么是智能工廠？智能工廠的核心架構(gòu)是怎樣的？能為企業(yè)的轉(zhuǎn)型提供哪些支撐？這都是企業(yè)比較關(guān)心的話題。
1.1 數(shù)字化工廠
智能工廠
智能工廠是在數(shù)字化工廠的基礎(chǔ)上，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和監(jiān)控技術(shù)加強(qiáng)信息管理服務(wù)，提高生產(chǎn)過程可控性、減少生產(chǎn)線人工干預(yù)，以及合理計劃排程。同時，集初步智能手段和智能系統(tǒng)等新興技術(shù)于一體，構(gòu)建高效、節(jié)能、綠色、環(huán)保、舒適的人性化工廠。
圖2
智能制造
智能工廠是在數(shù)字化工廠基礎(chǔ)上的升級版，但是與智能制造還有很大差距。智能制造系統(tǒng)在制造過程中能進(jìn)行智能活動，諸如分析、推理、判斷、構(gòu)思和決策等。通過人與智能機(jī)器的合作，去擴(kuò)大、延伸和部分地取代技術(shù)專家在制造過程中的腦力勞動。它把制造自動化擴(kuò)展到柔性化、智能化和高度集成化。
智能制造系統(tǒng)不只是“人工智能系統(tǒng)，而是人機(jī)一體化智能系統(tǒng)，是混合智能。系統(tǒng)可獨(dú)立承擔(dān)分析、判斷、決策等任務(wù)，突出人在制造系統(tǒng)中的核心地位，同時在智能機(jī)器配合下，更好發(fā)揮人的潛能。機(jī)器智能和人的智能真正地集成在一起，互相配合，相得益彰。本質(zhì)是人機(jī)一體化。
國內(nèi)很多企業(yè)都在炒作智能制造，但是絕大多數(shù)企業(yè)還處在部分使用應(yīng)用軟件的階段，少數(shù)企業(yè)也只是實(shí)現(xiàn)了信息集成，也就是可以達(dá)到數(shù)字化工廠的水平；極少數(shù)企業(yè)，能夠?qū)崿F(xiàn)人機(jī)的有效交互，也就是達(dá)到智能工廠的水平[1]。
圖3 2 從大廠房到智能工廠
在全球科技革命的大背景下，工程機(jī)械行業(yè)作為多品種、中批量、按訂單生產(chǎn)的離散型技能密集型產(chǎn)業(yè)，要想向高端制造發(fā)展，必須依靠信息化建立先進(jìn)的制造和管理系統(tǒng)[2]。
18號廠房是三一重工總裝車間，有混凝土機(jī)械、路面機(jī)械、港口機(jī)械等多條裝配線，是工程機(jī)械領(lǐng)域內(nèi)頗負(fù)盛名的智能工廠。
在18號廠房，廠區(qū)旁邊有兩塊電視屏幕，它們是一線工人的“老師”——不熟悉裝配作業(yè)的工人，通過電子屏幕里的數(shù)字仿真和三維作業(yè)指導(dǎo)，可以學(xué)習(xí)和了解整個裝配工藝[3]。三一重工的三維作業(yè)現(xiàn)場指導(dǎo)模式，成為了著名3d技術(shù)開發(fā)公司達(dá)索的全球最佳案例。
廠房更像是一個大型計算系統(tǒng)加上傳統(tǒng)的操作工具、大型生產(chǎn)設(shè)備的智慧體，每一次生產(chǎn)過程、每一次質(zhì)量檢測、每一個工人勞動量都記錄在案。裝配區(qū)、高精機(jī)加區(qū)、結(jié)構(gòu)件區(qū)、立庫區(qū)等幾大主要功能區(qū)域都是智能化、數(shù)字化模式的產(chǎn)物[4]。
當(dāng)有班組需要物料時，裝配線上的物料員就會報單給立體倉庫，配送系統(tǒng)會根據(jù)班組提供的信息，迅速找到放置該物料的容器，然后開啟堆高機(jī)，將容器自動輸送到立體庫出庫端液壓臺上。此時，agv操作員發(fā)出取貨指令，agv小車自動行駛至液壓臺取貨[5]。取完貨后，采用激光引導(dǎo)的agv小車，將根據(jù)運(yùn)行路徑沿途的墻壁或支柱上安裝的高反光性反射板的激光定位標(biāo)志，計算出車輛當(dāng)前的位置以及運(yùn)動的方向，從而將物料運(yùn)送至指定工位。像這樣的agv小車，在三一重工18號廠房有15臺。
智能背后的生產(chǎn)模式進(jìn)化
制造模式的生產(chǎn)方式分散且獨(dú)立，需要大量的人力物力予以配合，才能完成產(chǎn)品的生產(chǎn)制造，這使得生產(chǎn)效率低下的同時，生產(chǎn)成本還居高不下。因此三一重工開始借助信息化，在生產(chǎn)車間導(dǎo)入自動化制造模式?！安考ぷ髦行膷u”就是這樣一個嘗試。
三一重工18號廠房是亞洲最大的智能化制造車間，有混凝土機(jī)械、路面機(jī)械、港口機(jī)械等多條裝配線，是三一重工總裝車間。2008年開始籌建，2012年全面投產(chǎn)，總面積約十萬平方米。從2012年開始，以三一18號廠房為應(yīng)用基礎(chǔ)，由三一重工、湖大海捷、華工制造、華中科大等單位聯(lián)合申報的“工程機(jī)械產(chǎn)品加工數(shù)字化車間系統(tǒng)的研制與應(yīng)用示范項目”.經(jīng)過3年精心建設(shè)，目前，三一已建成車間智能監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)和刀具管理系統(tǒng)、公共制造資源定位與物料跟蹤管理系統(tǒng)、計劃、物流、質(zhì)量管控系統(tǒng)、生產(chǎn)控制中心（pcc）中央控制系統(tǒng)等智能系統(tǒng)，完成了國家批復(fù)的項目建設(shè)內(nèi)容[6]。
圖4 同時，三一還與其他單位共同研發(fā)了智能上下料機(jī)械手、基于dnc系統(tǒng)的車間設(shè)備智能監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)、智能化立體倉庫與agv運(yùn)輸軟硬件系統(tǒng)、基于rfid設(shè)備及無線傳感網(wǎng)絡(luò)的物料和資源跟蹤定位系統(tǒng)、高級計劃排程系統(tǒng)（aps）、制造執(zhí)行系統(tǒng)（mes）、物流執(zhí)行系統(tǒng)（les）、在線質(zhì)量檢測系統(tǒng)（spc）、生產(chǎn)控制中心管理決策系統(tǒng)等關(guān)鍵核心智能裝置，實(shí)現(xiàn)了對制造資源跟蹤、生產(chǎn)過程監(jiān)控，計劃、物流、質(zhì)量集成化管控下的均衡化混流生產(chǎn)，智能化功能和系統(tǒng)性能指標(biāo)達(dá)到國家批復(fù)要求[7]。
3.1 智能加工中心與生產(chǎn)線
3.1.1 智能化加工設(shè)備
到了管理設(shè)備上，相對而言，管理設(shè)備要容易很多。3.1.2
智能刀具管理
在實(shí)際加工中，有多種因素會對加工刀具產(chǎn)生影響，首先是加工工件本身的因素，如加工工件材質(zhì)、結(jié)構(gòu)型式、工件剛度等對刀具使用效果影響較大。其次是加工工裝，定位基準(zhǔn)、壓緊方式、結(jié)構(gòu)型式以及工裝剛度等都會影響刀具使用效果。再次加工工藝方案，如加工順序、切削三要素（切深、進(jìn)給、切削速度）對刀具使用效果影響更大。最后是加工機(jī)床，設(shè)備的切削功率、設(shè)備的剛度、設(shè)備的結(jié)構(gòu)型式、切削冷卻介質(zhì)對加工刀具發(fā)揮效率也有很大影響[8]。
dnc
dnc是計算機(jī)與具有數(shù)控裝置的機(jī)床群使用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)組成的分布在車間中的數(shù)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)對用戶來說就像一個統(tǒng)一的整體，系統(tǒng)對多種通用的物理和邏輯資源整合，可以動態(tài)的分配數(shù)控加工任務(wù)給任一加工設(shè)備，是提高設(shè)備利用率，降低生產(chǎn)成本[9]。
圖5
3.2.1 智能化立體倉庫
立體倉庫后臺運(yùn)作的自動化配送系統(tǒng)由華中科大與三一聯(lián)合研制，通過這套系統(tǒng)，三一打造了批量下架、波次分揀，單臺單工位配送模式，實(shí)現(xiàn)了從頂層計劃至底層配送執(zhí)行的全業(yè)務(wù)貫通，大大提高了配送效率及準(zhǔn)確率，準(zhǔn)時配送率超95%。
三一智能化立體倉庫總投資6000多萬元, 分南北兩個庫，由地下自動輸送設(shè)備連成一個整體，總占地面積9000平方米，倉庫容量大概是16000個貨位。從南邊倉庫可以看到，這個庫區(qū)有幾千種物料，主要是泵車、拖泵、車載泵物料，能支持每月數(shù)千臺產(chǎn)品的生產(chǎn)量。
智能化立體倉庫的核心是agv智能小車，當(dāng)有班組需要物料時，裝配線上的物料員就會報單給立體倉庫，配送系統(tǒng)會根據(jù)班組提供的信息，迅速找到放置該物料的容器，然后開啟堆高機(jī)，將容器自動輸送到立體庫出庫端液壓臺上。此時，agv操作員發(fā)出取貨指令，agv小車自動行駛至液壓臺取貨。取完貨后，由于agv小車采用激光引導(dǎo)，小車上安裝有可旋轉(zhuǎn)的激光掃描器，在運(yùn)行路徑沿途的墻壁或支柱上安裝有高反光性反射板的激光定位標(biāo)志，agv依靠激光掃描器發(fā)射激光束，然后接受由四周定位標(biāo)志反射回的激光束，車載計算機(jī)計算出車輛當(dāng)前的位置以及運(yùn)動的方向，通過和內(nèi)置的數(shù)字地圖進(jìn)行對比來校正方位，從而將物料運(yùn)送至指定工位。像這樣的agv小車，在三一18號廠房有15臺。在18號廠房南北智能化立體倉庫，不僅有這樣的agv自動小車，其后臺配送也是自動化系統(tǒng)完成的。
圖6
3.2.3 公共資源定位系統(tǒng)
智能化生產(chǎn)執(zhí)行過程控制
3.3.1高級計劃排程
執(zhí)行過程調(diào)度
系統(tǒng)除了通過各種方式如短信、郵件向管理者傳遞生產(chǎn)信息外，其設(shè)置在生產(chǎn)現(xiàn)場的mes終端機(jī)，給一線工人生產(chǎn)制造帶來了極大的便利。
目前，三一在質(zhì)檢信息化方面，通過gsp、mes、csm及qis的整合應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)涵蓋供應(yīng)商送貨、零件制造、整機(jī)裝配、售后服務(wù)等全生命周期的質(zhì)檢電子化，并實(shí)現(xiàn)了spc分析、質(zhì)量追溯等功能。
三一自動化立體倉儲配送系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了該公司泵車、拖泵、車載泵裝配線及部裝線所需物料的暫存、揀選、配盤功能，并與agv配套實(shí)現(xiàn)工位物料自動配送至各個工位。
根據(jù)泵車、拖泵、車載泵裝配線及部裝線在車間的位置，北自所設(shè)計了兩個庫區(qū)，1#庫負(fù)責(zé)泵車物料的儲存、揀配功能，2#庫負(fù)責(zé)拖泵、車載泵物料的儲存、揀配功能，兩個庫區(qū)共用一個設(shè)置1#庫區(qū)的入庫組盤區(qū)域，2#庫入庫的物料在入庫組盤區(qū)完成組盤后通過地下輸送通道自動輸送進(jìn)入2#庫庫區(qū)存儲。
倉儲模式采用自動化立體倉庫存儲（主要儲存中小件為主）+垂直升降庫存儲（主要儲存小件為主）+平面?zhèn)}庫儲存（主要儲存大件等其他特殊物資）。自動化立體倉庫和垂直升降庫的數(shù)據(jù)采用一套軟件進(jìn)行統(tǒng)一管理，集中配送。通過垂直升降庫的應(yīng)用，解決了將近總量30%的物料種類的儲存和出入庫作業(yè)模式，很大程度地緩和了自動化立體倉庫的出入庫作業(yè)壓力，有效地提高了整個系統(tǒng)的作業(yè)能力。
揀配模式采用提4臺套提前一班（8小時）揀配模式，按照工位進(jìn)行配送。在兩個庫區(qū)分別設(shè)置了兩層的配盤區(qū)域，根據(jù)裝配工位數(shù)量及各工位裝配物料情況，對配盤區(qū)域的揀配托盤位置進(jìn)行分配，揀配過程中采用led顯示屏+rf手持終端模式進(jìn)行人工作業(yè)。北自所根據(jù)各工位裝配物料情況，配合用戶設(shè)計了多種不同的配送容器，采用多層存放，提高容器使用效率，減少線邊容器數(shù)量，最終提高了agv系統(tǒng)的搬運(yùn)效率。
智能化生產(chǎn)控制中心
3.4.1中央控制室
1.生產(chǎn)計劃及執(zhí)行情況、設(shè)備狀態(tài)、生產(chǎn)統(tǒng)
計圖；
2.智能計劃系統(tǒng)操作界面；
3.生產(chǎn)現(xiàn)場監(jiān)控、看板展示及異常報警； 4.各區(qū)域監(jiān)控信息；
5.設(shè)計部日常操作（支持10路信號同時切
入）；
6.各區(qū)域監(jiān)控信息；
7.物流部日常操作（支持10路信號同時切
入）；
8.質(zhì)量部日常操作（支持10路信號同時切
入）。3.4.2
現(xiàn)場監(jiān)視裝置
全方位的工廠車間監(jiān)控系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)對生產(chǎn)過
程的全面監(jiān)控和記錄，保證生產(chǎn)現(xiàn)場的安全，以及現(xiàn)場事故的追溯和回放。3.4.3 現(xiàn)場andon andon系統(tǒng)能夠為操作員停止生產(chǎn)線提供一套新的、更加有效的途徑。在傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)線上，如果發(fā)生故障，整條生產(chǎn)線立即停止。采用了andon系統(tǒng)之后，一旦發(fā)生問題，操作員可以在工作站拉一下繩索或者按一下按鈕，觸發(fā)相應(yīng)的聲音和點(diǎn)亮相應(yīng)的指示燈，提示監(jiān)督人員立即找出發(fā)生故障的地方以及故障的原因。一般來說，不用停止整條生產(chǎn)線就可以解決問題，因而可以減少停工時間同時又提高了生產(chǎn)效率。
“工業(yè)4.0”被認(rèn)為是以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命或是工業(yè)體系革命性的生產(chǎn)方法，而智能工廠將是構(gòu)成未來工業(yè)體系的一個關(guān)鍵特征。在智能工廠里，人、機(jī)器和資源如同在一個社交網(wǎng)絡(luò)里自然地相互溝通協(xié)作，生產(chǎn)出來的智能產(chǎn)品能夠理解自己被制造的細(xì)節(jié)以及將如何使用，能夠回答“哪組參數(shù)被用來處理我”、“我應(yīng)該被傳送到哪里”等問題。同時，智能輔助系統(tǒng)將從執(zhí)行例行任務(wù)中解放出來，使他們能夠?qū)Ｗ⒂趧?chuàng)新、增值的活動；靈活的工作組織能夠幫助工人把生活和工作實(shí)現(xiàn)更好地結(jié)合，個體顧客的需求將得到滿足。德國工業(yè)4.0、美國ge工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)均是“工業(yè)4.0”的典范，但中國有自己特殊的國情，中國制造企業(yè)打造智能工廠，不能完全照搬國外模式，而是既要緊跟國際先進(jìn)理念，還要符合中國企業(yè)的實(shí)際情況[13]。
4.2
概念內(nèi)涵
美國與德國的工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略核心均為cps（cyber-physical system）系統(tǒng)，是典型的二元戰(zhàn)略。美國是c(cyber，包括：數(shù)字、信息、網(wǎng)絡(luò)等虛擬世界)+p(physical，包括機(jī)器、設(shè)備、設(shè)施等實(shí)體世界)，德國是p+c，兩國均是基于高素質(zhì)勞動者、國家人力匱乏、企業(yè)高協(xié)同化、高法制化的基礎(chǔ)之上而提出的戰(zhàn)略；而中國裝備水平較美國和德國有一定差距，數(shù)據(jù)采集分析決策能力也有局限，但中國具有人力資源優(yōu)勢，所以應(yīng)該充分挖掘人的作用。因此，中國制造企業(yè)推進(jìn)工業(yè)發(fā)展不能完全照搬發(fā)達(dá)國家的二元戰(zhàn)略，更宜采用cpps（cyber-person-physical system）人機(jī)網(wǎng)三元戰(zhàn)略，充分體現(xiàn)人的能動作用。
圖7
所謂“三元戰(zhàn)略”，包括勞動者及其技能、素養(yǎng)、精神、組織、管理等，cpps戰(zhàn)略體現(xiàn)了以人為本，繼續(xù)發(fā)揮與挖掘了中國在人力資源方面的優(yōu)勢，揚(yáng)長補(bǔ)短，實(shí)現(xiàn)人與賽博、物理虛實(shí)兩世界的融合和迭代發(fā)展，構(gòu)建以賽博智能為目的的人機(jī)網(wǎng)三元戰(zhàn)略方案更符合中國國情[14]。
1.智能計劃排產(chǎn)，是從計劃源頭上集成erp，進(jìn)行aps高級排產(chǎn)。
2.智能生產(chǎn)協(xié)同，從生產(chǎn)準(zhǔn)備過程上，實(shí)現(xiàn)
態(tài)的實(shí)時監(jiān)控等。4.智能資源管理，包括對物料、設(shè)備、刀具、量具、夾具等生產(chǎn)資源進(jìn)行精益化管理、庫存智能預(yù)警等。
5.智能質(zhì)量過程管控，是對影響產(chǎn)品質(zhì)量的生產(chǎn)工藝參數(shù)進(jìn)行實(shí)時采集、控制，確保產(chǎn)品質(zhì)量。
6.智能決策支持，是基于大數(shù)據(jù)分析的決策支持，形成管理的閉環(huán)，以實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的高效生產(chǎn)模式。
總之，通過以上6個方面智能的打造，可極大提升企業(yè)的計劃科學(xué)化、生產(chǎn)過程協(xié)同化、生產(chǎn)設(shè)備與信息化的深度融合，并通過基于大數(shù)據(jù)分析的決策支持對企業(yè)進(jìn)行透明化、量化的管理，可明顯提升企業(yè)的生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量，是一種很好的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的智能生產(chǎn)模式。
圖8 4.3
應(yīng)用前景
“六維智能”分別從計劃源頭、過程協(xié)同、設(shè)備底層、資源優(yōu)化、質(zhì)量控制、決策支持等6個方面著手實(shí)現(xiàn)智能工廠，這6個方面涵蓋了工業(yè)生產(chǎn)的6個重要環(huán)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)全面的精細(xì)化、精準(zhǔn)化、自動化、信息化智能化管理與控制，通過底層設(shè)備的互聯(lián)互通、基于大數(shù)據(jù)分析的決策支持、可視化展現(xiàn)等技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)準(zhǔn)備過程中的透明化協(xié)同管理、數(shù)控設(shè)備智能化的互聯(lián)互通、智能化的生產(chǎn)資源管理、智能化的決策支持，從而全方位達(dá)到智能化的生產(chǎn)過程管理與控制[15]。
近期，隨著“工業(yè)4.0”的在網(wǎng)絡(luò)上越炒越熱，我國也推出了“中國制造2025”戰(zhàn)略，在國家戰(zhàn)略需求的驅(qū)動下，中國對于制造大國向制造強(qiáng)國的邁進(jìn)之路也陡然提速，這將對中國制造轉(zhuǎn)型升級打通主動脈。就企業(yè)層面來說中國版工業(yè)4.0如何落地將成為重點(diǎn)，如何通過信息技術(shù)和制造技術(shù)的深度融合，打通一切、聯(lián)通一切是企業(yè)信息化建設(shè)的目標(biāo)[16]。
工業(yè)4.0是什么？每個人站在不同的角度會有不同的理解，是互聯(lián)、集成(縱向、橫向、端到端)、數(shù)據(jù)、創(chuàng)新、服務(wù)、轉(zhuǎn)型或是cps、是智能工廠、是智能制造亦或是國家戰(zhàn)略、企業(yè)目標(biāo)。工業(yè)4.0核心內(nèi)容就是建一個網(wǎng)絡(luò)、三項集成、大數(shù)據(jù)分析、八項計劃和研究兩個主題。
5.1
建一個網(wǎng)絡(luò)：信息物理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（cps）
cps是英文cyberphysical system的縮寫，就是講物理設(shè)備連接到互聯(lián)網(wǎng)上，讓物理設(shè)備具有計算、通信、精確控制、遠(yuǎn)程協(xié)調(diào)和自治等五大功能，從而實(shí)現(xiàn)虛擬網(wǎng)絡(luò)世界與現(xiàn)實(shí)物理世界的融合，將網(wǎng)絡(luò)空間的高級計算能力有效的運(yùn)用于現(xiàn)實(shí)世界中，從而在生產(chǎn)制造過程中，與設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)有關(guān)的所有數(shù)據(jù)將通過傳感器采集并進(jìn)行分析，形成可自律操作的智能生產(chǎn)系統(tǒng)。
圖9 5.2
三個集成
端到端集成就是把所有該連接的端頭（點(diǎn)）都集成互聯(lián)起來，通過價值鏈上不同企業(yè)資源的整合，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)制造、物流配送、使用維護(hù)的產(chǎn)品全生命周期的管理和服務(wù)，它以產(chǎn)品價值鏈創(chuàng)造集成供應(yīng)商（一級、二級、三級??）、制造商（研發(fā)、設(shè)計、加工、配送）、分銷商（一級、二級、三級??）以及客戶信息流、物流和資金流，在為客戶提供更有價值的產(chǎn)品和服務(wù)同時，重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的價值體系。
端到端的集成即可以是內(nèi)部的縱向集成內(nèi)容，也可以是外部的企業(yè)與企業(yè)之間的橫向集成內(nèi)容，關(guān)注點(diǎn)在流程的整合上，比如提供用戶訂單的全程跟蹤協(xié)同流程，將用戶、企業(yè)、第三方物流、售后服務(wù)等產(chǎn)品全生命周期服務(wù)的端到端集成。
大數(shù)據(jù)分析利用
“工業(yè)4.0”時代，制造企業(yè)的數(shù)據(jù)將會呈現(xiàn)爆炸式增長態(tài)勢。隨著信息物理系統(tǒng)（cps）的推廣、智能裝備和終端的普及以及各種各樣傳感器的使用，將會帶來無所不在的感知和無所不在的連接，所有的生產(chǎn)裝備、感知設(shè)備、聯(lián)網(wǎng)終端，包括生產(chǎn)者本身都在源源不斷地產(chǎn)生數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)將會滲透到企業(yè)運(yùn)營、價值鏈乃至產(chǎn)品的整個生命周期，是工業(yè)4.0和制造革命的基石。
總體來說，工業(yè)4.0關(guān)注的企業(yè)數(shù)據(jù)分為四類： 5.3.1
產(chǎn)品數(shù)據(jù)
運(yùn)營數(shù)據(jù)
運(yùn)營包括組織結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)管理、生產(chǎn)設(shè)備、市
價值鏈數(shù)據(jù)
包括經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、行業(yè)、市場、競爭對手等數(shù)據(jù)。為了應(yīng)對外部環(huán)境變化所帶來的風(fēng)險，企業(yè)必須充分掌握外部環(huán)境的發(fā)展現(xiàn)狀以增強(qiáng)自身的應(yīng)變能力。大數(shù)據(jù)分析技術(shù)在宏觀經(jīng)濟(jì)分析、行業(yè)市場調(diào)研中得到了越來越廣泛的應(yīng)用，已經(jīng)成為企業(yè)提升管理決策和市場應(yīng)變能力的重要手段。
1.在理論上對數(shù)字化工廠、智能工廠和智能制造進(jìn)行了分析指出，要又好又快地發(fā)展智能工廠就必須先建設(shè)好數(shù)字化工廠。
2.對比三一重工18號工廠實(shí)現(xiàn)智能化之后生產(chǎn)效率得到提升，直觀地反映了智能化對制造業(yè)帶來的好處。
3.通過對18號工廠的生產(chǎn)線、物流系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、控制中心進(jìn)行分析，找到了工廠可實(shí)現(xiàn)智能化的內(nèi)在基因。也就是在設(shè)備聯(lián)網(wǎng)+遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)智能化的生產(chǎn)過程管理與控制，從6個方面打造適合中國國情的智能工廠(1)。
4.概括了智能工廠的框架，提出了運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析，做好cps和三個集成是實(shí)現(xiàn)智能工廠的前提條件，而智能工廠的標(biāo)志就是生產(chǎn)流程智能化，生產(chǎn)設(shè)備動態(tài)適應(yīng)個性化的產(chǎn)品需求。
參考文獻(xiàn)
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制造工作報告篇一
愛走極端的人，是世界最苯的人，總覺得自己什么都有，什么都很順利，叛逆的心理，成為成長的絆腳石，因此，覺得生活很沒有情趣，很希望學(xué)會制造快樂。
其實(shí)，在生活中，每一個人都在為自己制造快樂，興奮的細(xì)胞會引導(dǎo)你走向幸福的道路，那是最理想的也是我?；孟氲囊环N境界，自幼就羨慕那些有自由的人——成人，所以總是在嫉恨他們，要是仔細(xì)的想一下，成人的生活也并不是很好過的`，他們也有自己的憂愁，就像媽媽說的一樣的，“世界上沒有最幸福的人，也沒有最悲傷的人，只有自己制造快樂，才是最大的財富”。
記得小的時候，經(jīng)常一個人望著夜空，看著天上的星星，那時候就在想，星星也孤獨(dú)嗎？星星也會不開心？星星也有流淚的時候？那時的志愿就是想變成一顆星星，讓自己身上的光芒全部都散發(fā)出來，雖然比不上太陽，但也很自豪，也很快樂，印象最深的，還是我與母親在童年里的笑聲，笑的多么的自然，多么瀟灑，還記得一些兒童玩的游戲，像“騎馬”“開飛機(jī)”……，都是我們快樂的歷史，也許這就是快樂留下的足跡。
一首歡樂頌，讓我成為了一個有故事的孩子，在告別童年的時候，很是難過，就好象小寶寶丟失了自己心愛的玩具一樣，這時，媽媽又一次的告訴我說，要自己制造快樂，能再一次品味到甜甜的滋味。當(dāng)我站在馬路旁的時候，看著來去匆匆的車輛和人群，突然，從對面跑來了一個小姑娘，她手里拿著一束鮮花，微笑的對著我說“笑一個”，這個夢，我已經(jīng)做了不下10次了，她好象天使一樣，給我?guī)砹藲g喜、興奮、樂觀、快樂的精神食糧，如果快樂是空中飛的蒲公英的話，一旦你抓住它，千萬別松手，因為那是快樂的種子。
制造快樂，是為自己的天空增添一條七色彩虹。
制造快樂，是為自己的道路上增添一片五顏六色的野花。
制造快樂，是為自己的夢想增添一分祝福。
制造工作報告篇二
2、根據(jù)保障部下達(dá)的作業(yè)計劃，組織協(xié)調(diào)各工序生產(chǎn)，掌握生產(chǎn)進(jìn)度保證均衡生產(chǎn)和生產(chǎn)任務(wù)的完成。
3、嚴(yán)格執(zhí)行安全、文明生產(chǎn)管理，教育職工遵守勞動、工藝紀(jì)律和操作規(guī)程，按圖紙、工藝標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真操作。
4、根據(jù)設(shè)備管理要求，切實(shí)抓好設(shè)備管理工作，定期組織設(shè)備檢查。
5、督促職工自覺遵守計量器具的管理、送檢等有關(guān)規(guī)定，正確的使用工模具和工位器具，做到文明生產(chǎn)。
6、認(rèn)真協(xié)同有關(guān)部門做好質(zhì)量控制點(diǎn)管理工作，經(jīng)常檢查質(zhì)量控制點(diǎn)管理制度實(shí)施情況。
7、積極協(xié)助人力資源部做好員工教育和技術(shù)培訓(xùn)，切實(shí)提高員工的整體素質(zhì)。
8、支持質(zhì)量檢驗工作，及時組織分析解決質(zhì)量問題，出現(xiàn)重大的設(shè)備、技術(shù)、質(zhì)量等問題要及時上報。
9、對員工出勤、紀(jì)律、工作效率、責(zé)任心等負(fù)責(zé)；并負(fù)責(zé)檢查工藝紀(jì)律執(zhí)行情況。
10、合理規(guī)劃生產(chǎn)現(xiàn)場，確保生產(chǎn)現(xiàn)場井然有序，道路通暢所有物資擺放規(guī)范。
11、提前做好生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，下班后監(jiān)督值日員搞好環(huán)境衛(wèi)生、設(shè)備保養(yǎng)、安全等工作。
制造工作報告篇三
通過這段時間實(shí)習(xí)使我得到了一次較全面的、較系統(tǒng)的鍛煉。生產(chǎn)實(shí)習(xí)的過程也使我完成了一個學(xué)生的校園邁向社會的過渡，提高了自己的獨(dú)立思考各方面知識的運(yùn)用能力，為以后正式走向社會走向工作崗位奠定了基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)期間我又學(xué)到各種知識和技能，給我的人生添上了濃重絢麗的一筆。
我堅信：一分耕耘一分收獲。半年的時間在公司領(lǐng)導(dǎo)和車間師傅的關(guān)心和指導(dǎo)下，通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)合實(shí)踐各方面得到了很大提高，對鋼結(jié)構(gòu)有了一定的了解：鋼結(jié)構(gòu)是一個新興的產(chǎn)業(yè)，與傳統(tǒng)混凝土結(jié)構(gòu)相比較，具有重量輕、強(qiáng)度高、抗震性能好等優(yōu)點(diǎn)。適合于活荷載比例較小的結(jié)構(gòu)，更適合于大跨度空間結(jié)構(gòu)、高層建筑物并適合在軟土地基上建造。也符合環(huán)保與資源再利用的國策，其綜合經(jīng)濟(jì)效益越來越為各方投資者所認(rèn)同，有很好的發(fā)展?jié)摿?。掌握熟悉了公司?nèi)部相關(guān)的規(guī)章制度和管理規(guī)程，在腳踏實(shí)地銳意進(jìn)取的人生態(tài)度忠實(shí)肯干的準(zhǔn)則下一方面拓寬自己的知識面另一方面注意在學(xué)習(xí)工作生活中有意識的科學(xué)的鍛煉自己的思維方式和思維的深廣度，學(xué)習(xí)和生活的積累中，我儲備了充分的知識鍛煉了自身的能力，也培養(yǎng)了廣泛的愛好提高了綜合素質(zhì)。在專業(yè)方面，能汲取新知識，對自己不懂的問題積極向老師和車間的師傅請教，精益求精，與此同時我不僅僅囿與專業(yè)知識的圈子，學(xué)然后知不足，在不斷的學(xué)習(xí)與進(jìn)步之中，我覺得學(xué)的越是深入就越感到所知甚少，也正是這種強(qiáng)烈的求知欲，促使我不斷的學(xué)習(xí)進(jìn)步在實(shí)習(xí)過程中能將在校期間所學(xué)內(nèi)容和生產(chǎn)實(shí)踐有機(jī)的結(jié)合起來用所學(xué)的理論知識指導(dǎo)實(shí)踐并從實(shí)踐中加深對理論知識的認(rèn)識，理解和掌握使之形成一個相輔相成的知識網(wǎng)。
讀萬卷書，行萬里路，這些還需要在以后的實(shí)踐工作和學(xué)習(xí)中不斷提高。在今后的日子里將以飽滿的熱情和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度高度的責(zé)任感去迎接新的挑戰(zhàn)。為xx公司開創(chuàng)一片蔚藍(lán)的天空。機(jī)械制造實(shí)習(xí)自我鑒定(二)
工藝編制能力方面的不足，雖然我在實(shí)習(xí)期間也有注意到需要加強(qiáng)，可能是我接觸的實(shí)際工藝(就是在車間實(shí)際加工過程)太少，印象不深，今后還得加強(qiáng)練習(xí);其次在外語能力方面，在技術(shù)交流當(dāng)中我們會發(fā)現(xiàn)外國的先進(jìn)技術(shù)是值得我們?nèi)W(xué)習(xí)的，但是這些外文都需要我們?nèi)ダ斫?，把先進(jìn)的技術(shù)引進(jìn)到我們公司。我一直相信，汗水流到田里，總會有收獲的。在實(shí)習(xí)期間，我覺得只要用心地做，并不斷的學(xué)習(xí)，你從中也會越做越覺得有樂趣，越做越起勁。在實(shí)習(xí)期間我遵守企業(yè)的工作規(guī)章，從不遲到，從不早退，認(rèn)真完成上級領(lǐng)導(dǎo)交待的工作。粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁，虎頭蛇尾等等這些是千萬不可要的。不只是做預(yù)應(yīng)力這個行業(yè)需要有恒心、細(xì)心和毅力，其實(shí)不論做任何事都一樣，學(xué)如逆水行舟，只有毅力至強(qiáng)者才會到達(dá)成功的彼岸。
制造工作報告篇四
乙方(蓋章)：_________
雙方一致同意按下列條款簽訂本協(xié)議。
第1條 定義
1.1 產(chǎn)品：本協(xié)議中所稱“產(chǎn)品”，系指由甲方制造并以其商標(biāo)銷售的(產(chǎn)品名稱)和隨時經(jīng)雙方以書面同意的其他商品。
1.2 地區(qū)：本協(xié)議中所稱“地區(qū)”，系指_________國_______________________。
1.3 商標(biāo)：本協(xié)議中所稱“商標(biāo)”系指(商標(biāo)全稱)_______________________。
第2條 委任及法律關(guān)系
2.1 委任：在本協(xié)議有效期內(nèi)，甲方委任乙方作為其代理，以便在“地區(qū)”獲致“產(chǎn)品”的訂單。乙方愿意接受并承擔(dān)此項委托。
2.2 法律關(guān)系：本協(xié)議給予乙方的權(quán)利和權(quán)力只限于給于一般代理的權(quán)利和權(quán)力，本協(xié)議不產(chǎn)生其它任何關(guān)系，或給予乙方以代表甲方或使甲方受其它任何協(xié)議約束的任何權(quán)利，特別是，本協(xié)議并不構(gòu)成或委派乙方為甲方的代表，雇員或合伙人。雙方明確和理解并同意，在任何情況下，乙方可能遭受的任何損失，不論部分或全部，甲方均不承擔(dān)責(zé)任。
2.3 指示：乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守甲方隨時發(fā)來的指示。由于乙方超越或違背甲方指示而造成的任何索賠、債務(wù)和責(zé)任，乙方應(yīng)設(shè)法保護(hù)甲方利益并賠償甲方因此而遭受的損失。
第3條 甲方的責(zé)任
3.1 廣告資料：中方應(yīng)按實(shí)際成本向乙方提供合理數(shù)量的“產(chǎn)品”樣品、樣本、價目表、廣告宣傳用的小冊子及其他有關(guān)“產(chǎn)品”推銷的輔助資料。
3.2 支付推銷：甲方應(yīng)盡力支持乙方開展“產(chǎn)品”的推銷;甲方不主動向乙方代理“地區(qū)”的其他客戶發(fā)盤。
3.3 轉(zhuǎn)介客戶：除本協(xié)議另有規(guī)定外，如“地區(qū)”其他客戶直接向甲方詢價或訂購，甲方應(yīng)將該客戶轉(zhuǎn)介乙方聯(lián)系。
3.4 價格：甲方提供乙方的“產(chǎn)品”價格資料，應(yīng)盡可能保持穩(wěn)定，如有變動應(yīng)及時通知乙方，以利推銷。
3.5 優(yōu)惠條款：甲方提供乙方獲致訂單的條款是最優(yōu)惠的。今后如甲方向“地區(qū)”其他客戶銷售“產(chǎn)品”而提供比本協(xié)議更有利條件時，甲方應(yīng)立即以書面通知乙方，并向乙方提供比此項更有利的條件。
3.6 保證：甲方擔(dān)保凡根據(jù)本協(xié)議出售的“產(chǎn)品”如經(jīng)證實(shí)在出售時質(zhì)量低劣，并經(jīng)甲方認(rèn)可，則甲方應(yīng)予免費(fèi)修復(fù)或調(diào)換。但此項免費(fèi)修復(fù)或調(diào)換的保證，以“產(chǎn)品”在出售后未經(jīng)變更或未經(jīng)不正確地使用為限。除上述保證外，甲乙雙方均同意不提供任何其它保證。
第4條 乙方的責(zé)任
4.1 推銷：乙方應(yīng)積極促進(jìn)“產(chǎn)品”的推銷，獲取訂單，并保持一個有相當(dāng)規(guī)模和足夠能力的推銷機(jī)構(gòu)，以利“產(chǎn)品”在“地區(qū)”的業(yè)務(wù)順利開展和擴(kuò)大。
4.2 禁止競爭：乙方除得到甲方書面同意外，不應(yīng)制造、購買、獲取訂單、或協(xié)助推銷與本協(xié)議“產(chǎn)品”相同或類似的其他國家商品，或?qū)⒈緟f(xié)議內(nèi)“產(chǎn)品”轉(zhuǎn)銷其他國家和地區(qū)。
4.3 最低銷售額：在本協(xié)議有效期間的第一個十二個月內(nèi)，乙方從“地區(qū)”客戶獲得的“產(chǎn)品”訂單，總金額應(yīng)不少于______元。以后每十二個月遞增百分之十五。
4.4 費(fèi)用：在本協(xié)議有效期內(nèi)，乙方應(yīng)承擔(dān)在“地區(qū)”推銷和獲取“產(chǎn)品”訂單的全部費(fèi)用，如電報費(fèi)、旅費(fèi)和其他費(fèi)用，本協(xié)議另有規(guī)定者除外。
4.5 “產(chǎn)品”價格與條件：乙方保證按照甲方在本協(xié)議有效期內(nèi)隨時規(guī)定的價格和條件進(jìn)行推銷。在獲取訂單時，乙方應(yīng)充分告知客戶，甲方的銷售確認(rèn)書或合同內(nèi)的一些條款以及任何訂單均須經(jīng)乙方確認(rèn)接受后方為有效。乙方收到的“產(chǎn)品”訂單，應(yīng)立即轉(zhuǎn)給甲方以便予以確認(rèn)或拒絕。
4.6 督促履約：乙方應(yīng)督促買戶嚴(yán)格按照銷售確認(rèn)書或合同的各項條款履約，例如及時開立信用證等等。
4.7 市場情況報導(dǎo)：乙方應(yīng)負(fù)責(zé)每月(或每季)向甲方提供書面的有關(guān)“產(chǎn)品”的市場報導(dǎo)，包括市場上同類產(chǎn)品的銷售情況、價格、包裝、推銷方式、廣告資料、客戶的反應(yīng)和意見等。如市場情況發(fā)生重大變化時，乙方應(yīng)及時以電報通知甲方。
第5條 傭金
5.1 傭金率及支付方式：凡經(jīng)乙方獲得并經(jīng)甲方確認(rèn)的訂單，甲方在收妥每筆交易全部貨款后，將按發(fā)票凈售價付給乙方百分之 _________傭金。為了結(jié)算方便，傭金每月(季)匯付一次。如有退貨，乙方應(yīng)將有關(guān)傭金退還甲方。
(1)關(guān)稅及貨物稅，
(2)包裝、運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)，
(3)商業(yè)折扣和數(shù)量折扣，
(4)退貨的貨款，
(5)延期付款利息，
(6)乙方傭金。
5.3 甲方直接成交的業(yè)務(wù)：凡乙方“地區(qū)”的客戶，雖已了解甲乙雙方的貿(mào)易關(guān)系，或經(jīng)甲方轉(zhuǎn)介與乙方，但仍堅持與甲方直接交易，則甲方有權(quán)與之成交，保留百分之_________傭金與乙方，并將此項交易作為本協(xié)議第4.3款最低銷售額的一部分。
如乙方“地區(qū)”的客戶在中國訪問期間(包括參加在中國舉辦的各種交易會)與甲方達(dá)成“產(chǎn)品”的交易，目的港為乙方代理“地區(qū)”者，甲方有權(quán)接受其訂單，但不為乙方保留傭金，亦不計入上述最低銷售額。
(1)超額百分之五十時，獎勵傭金為百分之_________;
(2)超額百分之一百及以上時，獎勵傭金為百分之_________。獎勵傭金在年度終了由甲方結(jié)算后一次匯付乙方。
第6條 協(xié)議有效期
第7條 協(xié)議的終止
(3)如發(fā)生違反本協(xié)議第8條有關(guān)商標(biāo)使用或注冊的情況;或
(4)如發(fā)生本協(xié)議第9條不可抗力事由，一方在超過_________天期限后仍無法履行其義務(wù)時。
7.2 終止的影響：本協(xié)議的終止并不解除雙方按照本協(xié)議規(guī)定業(yè)已產(chǎn)生但未了結(jié)的任何債務(wù)。凡在協(xié)議終止前由于一方違約致使另一方遭受的損失，另一方仍有權(quán)提出索賠，不應(yīng)受終止本協(xié)議的影響。
乙方特此聲明：由于終止本協(xié)議而引起的損害，乙方放棄要求補(bǔ)償或索賠，但終止本協(xié)議前甲方應(yīng)付乙方的應(yīng)得傭金仍應(yīng)照付。
第8條 商標(biāo)
甲方目前擁有和使用的商標(biāo)、圖案、及其他標(biāo)記，均屬甲方產(chǎn)權(quán)，未經(jīng)甲方特別以書面同意，乙方均不得直接或間接地、全部或部分地使用或注冊。即使甲方特別以書面同意乙方按某種方式使用，但在本協(xié)議期滿或終止時，此種使用應(yīng)隨即停止并取消。
關(guān)于上述權(quán)利，如發(fā)生任何爭議或索賠，甲方有權(quán)立即單方面取消本協(xié)議并且不承擔(dān)由此而產(chǎn)生的任何責(zé)任。
第9條 不可抗力
任何一方由于人力不可抗拒事由，以致直接或間接地造成任何遲延或無法履行本協(xié)議全部或部分條款時，另一方不得提出索賠要求。此類事由包括：水災(zāi)、火災(zāi)、風(fēng)災(zāi)、地震、海嘯、雷擊、疫病、戰(zhàn)爭、封鎖、禁運(yùn)、扣押、戰(zhàn)爭威脅、制裁、騷動、電力控制、禁止進(jìn)口或出口、或其它非當(dāng)事人所能控制的類似原因、或雙方同意的其它特殊原因。
有關(guān)一方應(yīng)在事故發(fā)生后_________天內(nèi)以書面通知另一方，并提供當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)機(jī)構(gòu)的證明文件，證明不可抗力事故的存在。
第10條 仲裁
凡有關(guān)協(xié)議或執(zhí)行本協(xié)議而發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，雙方同意提交中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會按該會的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。任何一方不得再以訴訟或其他方式向法院或其它機(jī)構(gòu)申請變更。仲裁費(fèi)用由敗訴一方負(fù)擔(dān)，仲裁裁決另有規(guī)定者按照規(guī)定辦理。
第11條 轉(zhuǎn)讓
要協(xié)議任何一方在未經(jīng)征得另一方書面同意之前，不得將本協(xié)議規(guī)定的任何權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)讓給第三者。任何轉(zhuǎn)讓，未經(jīng)另一方書面明確同意，均屬無效。
第12條 協(xié)議生效及其他
12.1 生效日期：本協(xié)議自雙方簽字之日起立即生效。
12.2 未盡事宜：本協(xié)議如有未盡事宜須加補(bǔ)充或修改時，應(yīng)以書面提出并經(jīng)雙方正式授權(quán)的代表簽署后方能生效。
12.3 標(biāo)題：本協(xié)議各項條款的標(biāo)題僅為方便而設(shè)，不應(yīng)限制或影響協(xié)議中任何條款的實(shí)質(zhì)。
12.4 全部協(xié)議：本協(xié)議系雙方關(guān)于本協(xié)議主題的全部協(xié)議和諒解。除本協(xié)議有明文規(guī)定者外，以前其它有關(guān)本協(xié)議主題的任何條件，聲明或保證，不論是以書面或口頭提出的，對雙方都無約束力。
12.5 正式文本：本協(xié)議及附件以中文和英文繕就，每種文本有二正二副，簽署后雙方各執(zhí)正副本各一份，兩種文本具有同等效力。
12.6 政府貿(mào)易：本協(xié)議不適用于雙方政府之間的貿(mào)易或甲方與乙方政府之間達(dá)成的交易，亦不適用于易貨貿(mào)易或投標(biāo)交易。
甲方(蓋章)：_________ 乙方(蓋章)：_________
代表(簽字)：_________ 代表(簽字)：_________
制造工作報告篇五
高等職業(yè)教育強(qiáng)調(diào)的是以德、智、體、美全面發(fā)展為目標(biāo)的全面性，以實(shí)際應(yīng)用為重點(diǎn)的實(shí)踐性，以熟悉掌握先進(jìn)知識和成熟技術(shù)為標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)性，以適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代化社會交往需要的社會性，即強(qiáng)調(diào)人才培養(yǎng)的綜合素質(zhì)與能力。根據(jù)當(dāng)今社會對人才的需求，模具設(shè)計與制造專業(yè)的畢業(yè)生應(yīng)具備較高的思想道德素質(zhì)、身心素質(zhì)、文化素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)并具備本專業(yè)基本理論知識與專業(yè)技能和就業(yè)、創(chuàng)業(yè)的綜合能力。為此設(shè)定了政治思想、藝術(shù)修養(yǎng)、公共知識和專業(yè)知識、技能訓(xùn)練等教學(xué)環(huán)節(jié)。
根據(jù)“必需、夠用”的原則，設(shè)置理論教學(xué)體系，構(gòu)建以工作過程導(dǎo)向的專業(yè)課程體系，使學(xué)生在學(xué)習(xí)中獲得專業(yè)熏陶，真正學(xué)習(xí)到模具專業(yè)所必須的知識，同時又能在今后的工作中根據(jù)職業(yè)的需要進(jìn)行有目的地擴(kuò)展。
1、專業(yè)基礎(chǔ)課的設(shè)置是專業(yè)課的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)，基礎(chǔ)知識教學(xué)強(qiáng)調(diào)“應(yīng)用為主、夠用為度、用有所學(xué)、學(xué)有所用”，形成縱向?qū)I(yè)技術(shù)能力發(fā)展提高的基礎(chǔ)，形成橫向擴(kuò)展能力的多項接口。
2、專業(yè)主干課程的設(shè)置是實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的根本。是實(shí)用能力的提高與崗位細(xì)化的體現(xiàn)。
3、開設(shè)選修課程，實(shí)行彈性化教學(xué)。為了適應(yīng)學(xué)生個性發(fā)展需要，體現(xiàn)“以人為本”的教育思想，學(xué)生可視自身需要，有選擇地學(xué)習(xí)。
4、在教學(xué)內(nèi)容的安排上，根據(jù)具體情況作調(diào)整和整合。
目的是突出專業(yè)能力培養(yǎng)和主干課程改革。根據(jù)調(diào)研，對專業(yè)知識、專業(yè)能力培養(yǎng)進(jìn)行恰當(dāng)?shù)亩ㄎ弧I(yè)課教學(xué)內(nèi)容改革的關(guān)鍵是與生產(chǎn)實(shí)際相聯(lián)系，及時反映最新技術(shù)的發(fā)展;注意從應(yīng)用的角度選擇教學(xué)內(nèi)容，強(qiáng)調(diào)針對性、實(shí)用性和先進(jìn)性，大膽刪除陳舊過時的、偏多偏深而又不實(shí)用的教學(xué)內(nèi)容;強(qiáng)調(diào)課程的綜合化，努力實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐、傳統(tǒng)技術(shù)與高新技術(shù)在專業(yè)教學(xué)中的綜合。
5、推行以“雙證書”為主，“多證書”為輔的畢業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。學(xué)生畢業(yè)時除獲得畢業(yè)證書外，還應(yīng)獲得基本技能證書(如繪圖員、機(jī)加工或鉗工職業(yè)資格證書)和專業(yè)特色技能證書(如模具數(shù)控加工或模具設(shè)計師)等，使職業(yè)教育真正與職業(yè)技能相結(jié)合。
20xx年模具設(shè)計與制造專業(yè)委員會建立后，雖然開展了部分工作。但還存在許多薄弱環(huán)節(jié)，整體工作能力有待提高。需要進(jìn)一步加強(qiáng)專業(yè)委員會自身建設(shè)，增強(qiáng)本會活動，切實(shí)做好本會工作。
1、開展技術(shù)、文體等多種形式的活動，加強(qiáng)團(tuán)體會員之間的交流與合作工作，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。
2、主動加強(qiáng)與本部門其他協(xié)會的聯(lián)系與溝通，共同進(jìn)步。
1、校內(nèi)實(shí)驗實(shí)訓(xùn)基礎(chǔ)建設(shè)
實(shí)驗室、實(shí)訓(xùn)場是模具設(shè)計與制造專業(yè)教學(xué)必備的實(shí)踐條件，學(xué)生通過實(shí)驗、實(shí)訓(xùn)熟練課堂內(nèi)容，通過具體實(shí)驗、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容親自動手操作，掌握一定的實(shí)踐技能。配合專業(yè)建設(shè)水平的逐年提升，學(xué)院擬將模具實(shí)驗實(shí)訓(xùn)室建成渝西一流的實(shí)驗實(shí)訓(xùn)基地，逐年加大對模具設(shè)計與制造專業(yè)實(shí)驗實(shí)訓(xùn)室建設(shè)的投入。
2、校外實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)
實(shí)訓(xùn)基地是教師和學(xué)生技術(shù)技能培養(yǎng)訓(xùn)練的場所和測試考核中心，是教學(xué)、生產(chǎn)和科研一體化建設(shè)的載體。將進(jìn)一步加強(qiáng)與企業(yè)聯(lián)系，建立了多處校外實(shí)訓(xùn)基地，以滿足教學(xué)和學(xué)生實(shí)踐的需要。
現(xiàn)有師資主要是畢業(yè)于模具及相關(guān)專業(yè)，知識理論結(jié)構(gòu)滿足教學(xué)要求，年齡呈梯次結(jié)構(gòu)，相對較合理，職稱以中級和初級為主，高級職稱以上的教師很少，學(xué)歷在大本及以上，搭配較適當(dāng)，雙師型教師所占比例較低，教師技術(shù)應(yīng)用能力和知識更新速度與教學(xué)尚不能完全滿足高職教學(xué)要求，多數(shù)青年教師不具有研究生學(xué)歷或碩士學(xué)位，課程研究尚不夠深入，教師科研能力和科研項目有待于進(jìn)一步提高。
制，鼓勵教師的自我學(xué)習(xí)與提高，通過制定相關(guān)政策鼓勵青年教師在職攻讀碩士學(xué)位及到相關(guān)高校、企業(yè)學(xué)習(xí)新知識新技能等。實(shí)行課程負(fù)責(zé)人制度，將課程建設(shè)做精做細(xì)做強(qiáng)，建設(shè)精品課程，學(xué)院聘任具有高級職稱或教學(xué)經(jīng)驗豐富、高水平的講師擔(dān)任課程負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)課程的改革，授課計劃的制訂，對應(yīng)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容的確定與優(yōu)化等。
此外，委員會應(yīng)鼓勵教師參加、參與科研課題的研究，學(xué)院設(shè)立了學(xué)院研究課題，使教師有機(jī)會參與到課題的研究中去。
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位委員，新的一年，本會的任務(wù)更加艱巨，我們決心在認(rèn)真總結(jié)過去經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)自身建設(shè)，不斷提高本會的功能和作用，繼續(xù)堅持全心全意為會員服務(wù)的宗旨，求真務(wù)實(shí)，真抓實(shí)干，為促進(jìn)模具專業(yè)的發(fā)展再做新貢獻(xiàn)。
制造工作報告篇六
課程代碼：020242024
課程英文名稱：
intelligent
manufacturing
of
vehicle
課程總學(xué)時：24
講課：24
實(shí)驗：
0
上機(jī)：0
適用專業(yè)：車輛工程
大綱編寫（修訂）時間：2017.9
一、大綱使用說明
（一）課程的地位及教學(xué)目標(biāo)
本課程是車輛工程專業(yè)的一門專業(yè)選修課。通過本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生了解工業(yè)4.0智能制造在汽車生產(chǎn)中的應(yīng)用，通過相關(guān)章節(jié)的學(xué)習(xí)，使學(xué)生能夠掌握汽車智能制造理論、智能制造工藝、智能制造設(shè)備、智能管理系統(tǒng)等方面的知識，使學(xué)生能夠?qū)W習(xí)到汽車生產(chǎn)制造中的前沿思想和技術(shù)，緊緊的把握汽車生產(chǎn)制造的發(fā)展方向。
（二）知識、能力及技能方面的基本要求
通過本課程的學(xué)習(xí)使學(xué)生掌握智能制造在汽車生產(chǎn)過程中的應(yīng)用，包括：智能制造在機(jī)械加工、冶金及塑料成型的應(yīng)用；智能制造在發(fā)動機(jī)箱體、連桿、曲軸及裝配中的應(yīng)用；智能制造在底盤懸架、軸類、制動系統(tǒng)、車輪及裝配中的應(yīng)用；智能制造在車身沖壓、裝焊、涂裝中的應(yīng)用；智能制造在總裝中的應(yīng)用。重點(diǎn)掌握制造設(shè)備、工藝及其管理系統(tǒng)。使學(xué)生能夠掌握工業(yè)發(fā)展的前沿知識，具備將前沿技術(shù)與汽車實(shí)際生產(chǎn)過程相結(jié)合能力。
（三）實(shí)施說明
1．教學(xué)方法：以講授教學(xué)為主，包括對主要原理和理論的講解，對重點(diǎn)和難點(diǎn)問題，采用實(shí)例教學(xué)、啟發(fā)式教學(xué)，增強(qiáng)學(xué)生對知識點(diǎn)的理解和記憶，并增加學(xué)生的互動環(huán)節(jié)，如分組討論并進(jìn)行講解，課堂提問等形式，調(diào)動學(xué)生的積極性及課堂的參與度。
2．教學(xué)手段：結(jié)合本課程內(nèi)容特點(diǎn)，以多媒體教學(xué)為主，通過電子講義展示智能制造相關(guān)的內(nèi)容、視頻及圖片，使學(xué)生能夠直觀的學(xué)習(xí)工業(yè)4.0的智能制造，避免教材內(nèi)容晦澀，不直觀的缺點(diǎn)，提高課堂信息量及學(xué)生學(xué)習(xí)效率。
（四）對選修課的要求
本課程的教學(xué)必須在完成先修課程之后進(jìn)行。本課程主要的先修課程有：汽車構(gòu)造，汽車?yán)碚?，汽車制造工藝學(xué)。
（五）對習(xí)題課、實(shí)踐環(huán)節(jié)的要求
對課堂所講授的重要知識點(diǎn)，在課堂上安排習(xí)題或者思考題，增強(qiáng)學(xué)生的思考能力和解決問題能力，通過對習(xí)題或思考題的講解，增強(qiáng)學(xué)生對知識的理解和記憶。
（六）課程考核方式
1．考核方式：考查
2．考核目標(biāo)：重點(diǎn)考核學(xué)生對智能制造的理解及智能制造在汽車生產(chǎn)中的應(yīng)用。
3．成績構(gòu)成：本課程的總成績主要由兩部分組成：平時成績（包括課堂表現(xiàn)、出勤情況等）占30%，期末成績占70%(期末成績以小論文或者課堂測試的方式進(jìn)行)
按優(yōu)、良、中、及格、不及格五等級給出最終成績。
（七）參考書目
《智能制造之路：數(shù)字化工廠》，陳明等編，機(jī)械工業(yè)出版社，2016
《汽車制造工藝及裝備》，丁柏群等編，中國林業(yè)出版社，2014
二、中文摘要
課程圍繞汽車智能制造的相關(guān)知識展開，涵蓋了智能制造在汽車發(fā)動機(jī)、底盤零部件、車身制造、總裝等方面的應(yīng)用，通過課堂講解及演示，使學(xué)生學(xué)習(xí)智能制造在汽車未來生產(chǎn)中的應(yīng)用，提高學(xué)生對智能制造的認(rèn)識和理解。
三、課程學(xué)時分配表
序號
教學(xué)內(nèi)容
學(xué)時
講課
實(shí)驗
上機(jī)
汽車智能制造概論
汽車零件智能制造基礎(chǔ)
2.1
機(jī)械加工
2.2
冶金及塑料成型
汽車發(fā)動機(jī)智能制造
3.1
箱體類零件制造
3.2
連桿、曲軸制造
3.3
發(fā)動機(jī)裝配
汽車底盤智能制造
4.1
底盤零部件制造
4.2
底盤總成裝配
車身智能制造
5.1
車身沖壓
5.2
車身裝焊
5.3
車身涂裝
汽車智能總裝
合計
四、大綱內(nèi)容
第1部分
汽車智能制造概論
總學(xué)時2學(xué)時
講課
2學(xué)時
實(shí)驗0學(xué)時
上機(jī)0學(xué)時
具體內(nèi)容：
1）汽車智能制造背景和內(nèi)涵
2）汽車智能制造基礎(chǔ)
3）汽車智能制造的發(fā)展路徑
重
點(diǎn)：
難
點(diǎn)：
汽車智能制造的理論基礎(chǔ)
習(xí)題內(nèi)容：
如何描述智能化技術(shù)？
第2部分
汽車零件智能制造基礎(chǔ)
總學(xué)時4學(xué)時
講課
4學(xué)時
實(shí)驗0學(xué)時
上機(jī)0學(xué)時
第2.1部分
機(jī)械加工（講課
2學(xué)時）
具體內(nèi)容：
1）智能制造在鑄造、鍛造中的應(yīng)用
2）智能制造在沖壓、焊接、切削中的應(yīng)用
重
點(diǎn)：
智能鑄造系統(tǒng)，智能切削技術(shù)的設(shè)備及加工過程
難
點(diǎn)：
智能切削技術(shù)的原理
習(xí)題內(nèi)容：
智能切削技術(shù)可以應(yīng)用于汽車哪些零部件的加工？
第2.2部分
冶金及塑料成型（講課
2學(xué)時）
具體內(nèi)容：
1）智能制造在冶金中的應(yīng)用
2）智能制造在塑料成型中的應(yīng)用
重
點(diǎn)：
智能化設(shè)計在鋼鐵冶煉中的應(yīng)用，3d打印技術(shù)在塑料成型中的應(yīng)用
難
點(diǎn)：
鋼鐵冶煉中管控架構(gòu)及物理架構(gòu)
習(xí)題內(nèi)容：
智能化鋼鐵冶煉有哪些優(yōu)勢?
第3部分
汽車發(fā)動機(jī)智能制造
總學(xué)時6學(xué)時
講課
6學(xué)時
實(shí)驗0學(xué)時
上機(jī)0學(xué)時
第3.1部分
箱體類零件制造（講課
2學(xué)時）
具體內(nèi)容：
1）數(shù)控技術(shù)在箱體加工中的應(yīng)用
2）柔性生產(chǎn)線在箱體加工中的應(yīng)用
重
點(diǎn)：
柔性生產(chǎn)線的組成，數(shù)控技術(shù)加工箱體的具體方式
難
點(diǎn)：
柔性生產(chǎn)線的原理
習(xí)題內(nèi)容：
柔性生產(chǎn)線與傳統(tǒng)生產(chǎn)線的主要區(qū)別?
第3.2部分
連桿、曲軸制造（講課
2學(xué)時）
具體內(nèi)容：
1）智能制造在連桿加工中的應(yīng)用
2）智能制造在曲軸加工中的應(yīng)用
重
點(diǎn)：
曲軸、連桿加工中的智能制造設(shè)備，工藝及流程
難
點(diǎn)：
曲軸線自動監(jiān)控管理系統(tǒng)的基本原理
習(xí)題內(nèi)容：
連桿的智能制造設(shè)備有哪些特點(diǎn)？
第3.3部分
發(fā)動機(jī)裝配（講課
2學(xué)時）
具體內(nèi)容：
1）發(fā)動機(jī)裝配線智能管理
2）發(fā)動機(jī)裝配線智能設(shè)備
重
點(diǎn)：
發(fā)動機(jī)混流裝配線的智能管理，智能檢測裝配系統(tǒng)
難
點(diǎn)：
發(fā)動機(jī)混流裝配線管理策略
習(xí)題內(nèi)容：
發(fā)動機(jī)裝配線智能設(shè)備有哪些？
第4部分
汽車底盤智能制造
總學(xué)時4學(xué)時
講課
4學(xué)時
實(shí)驗0學(xué)時
上機(jī)0學(xué)時
第4.1部分
底盤零部件制造（講課
2學(xué)時）
具體內(nèi)容：
1）智能制造在懸架中的應(yīng)用
2）智能制造在軸類中的應(yīng)用
3）智能制造在制動系統(tǒng)中的應(yīng)用
4）智能制造在車輪、輪胎中的應(yīng)用
重
點(diǎn)：
減振器，彈簧的智能加工，輪胎的智能加工
難
點(diǎn)：
制動系統(tǒng)的智能加工
習(xí)題內(nèi)容：
懸架智能加工設(shè)備有哪些？
第4.2部分
底盤總成裝配（講課
2學(xué)時）
具體內(nèi)容：
1）底盤總成裝配的自動化生產(chǎn)
2）底盤總成裝配的智能設(shè)備
重
點(diǎn)：
底盤總成裝配自動化流程，底盤總成裝配主要設(shè)備及原理
難
點(diǎn)：
自動化生產(chǎn)的基本原理
習(xí)題內(nèi)容：
智能制造如何應(yīng)用在底盤總成裝配過程中？
第5部分
車身智能制造
總學(xué)時6學(xué)時
講課
6學(xué)時
實(shí)驗0學(xué)時
上機(jī)0學(xué)時
第5.1部分
車身沖壓（講課
2學(xué)時）
具體內(nèi)容：
1）計算機(jī)輔助沖壓技術(shù)
2）模具智能制造工藝
重
點(diǎn)：
計算機(jī)模擬技術(shù)，計算機(jī)虛擬技術(shù)
難
點(diǎn)：
模塊式?jīng)_壓技術(shù)基本原理
習(xí)題內(nèi)容：
計算機(jī)控制技術(shù)是如何提高沖壓質(zhì)量的？
第5.2部分
車身裝焊（講課
2學(xué)時）
具體內(nèi)容：
1）焊接機(jī)器人
2)
裝焊生產(chǎn)線
重
點(diǎn)：
裝焊機(jī)器人組成及分類，裝焊機(jī)器人在裝焊線的應(yīng)用
難
點(diǎn)：
裝焊生產(chǎn)線機(jī)器人布局策略
習(xí)題內(nèi)容：
裝焊生產(chǎn)線機(jī)器人一般如何布局？
第5.3部分
車身涂裝（講課
2學(xué)時）
具體內(nèi)容：
1）智能涂裝材料及工藝
2)
涂裝生產(chǎn)線智能控制
3）涂膠機(jī)器人
4）噴涂機(jī)器人
重
點(diǎn)：
水性涂裝材料，柔性運(yùn)輸系統(tǒng)，生產(chǎn)線能耗控制
難
點(diǎn)：
涂裝生產(chǎn)線的實(shí)時監(jiān)控
習(xí)題內(nèi)容：
智能生產(chǎn)線如何對能耗進(jìn)行控制？
第6部分
汽車智能總裝
總學(xué)時2學(xué)時
講課
2學(xué)時
實(shí)驗0學(xué)時
上機(jī)0學(xué)時
具體內(nèi)容：
1）總裝自動化
2）物流系統(tǒng)智能控制
重
點(diǎn)：
總裝自動化設(shè)備及生產(chǎn)線布局，數(shù)字化物流配送系統(tǒng)及其設(shè)備
難
點(diǎn)：
數(shù)字化物流的信息監(jiān)控原理
習(xí)題內(nèi)容：
agv系統(tǒng)的基本構(gòu)成
制造工作報告篇七
制造快樂，顧名思義，就是要把快樂制造、變出來?？傻降自趺础爸圃臁蹦?？我來給你們講講我的成功過程吧！
那時，我正住在遠(yuǎn)在天邊的奶奶家。奶奶年紀(jì)大了，但身子骨依然硬朗。她很容易被滿足，一聽到一些好笑的是就呵呵直笑?？墒悄且淮?，陪伴奶奶度過漫長歲月的老貓被大貨車撞死了。奶奶很傷心，老淚縱橫——畢竟是有感情的，奶奶也十分念舊。為了讓笑容重新回到奶奶的臉上，我就開始想方設(shè)法的“制造快樂”。
計劃開始！“醉酒亂事”計。我拿著一個空酒瓶，“跌跌撞撞”地從外面走進(jìn)來，高揚(yáng)著酒瓶，對奶奶喊：“我沒喝醉……你喝醉……了嗎？奶奶無語地看著我的舉動，我”不小心“碰到了小方桌，我本想讓它輕輕晃動一下，沒想到，它竟如此弱不禁風(fēng)——桌上的碗筷”乒乒乓乓“地往下掉。我如夢初醒，趕緊放下了酒瓶，去”補(bǔ)救“?？墒窃缫褵o力回天了，碗筷早已盡數(shù)銷毀。我手足無措地看向奶奶，仿佛看到了死神在朝我獰笑著，我奪門而出，奶奶杵著拐杖緊跟在我后面，道：”你個小屁孩，想死是吧!&qut我心里祈禱著，死去的貓咪，保佑我。
唉！這一切都是我自食惡果。為什么好心變壞事呢？
我停下了腳步，對奶奶扮鬼臉：“來抓我呀！”說完就閃了，不知過了多久，奶奶對我說：“停我這把老骨頭都快散架了?！蔽彝嘏?，隨手采下路旁的一朵小花遞給奶奶，奶奶接過小花，一臉嫌棄滴說：“這就是補(bǔ)償，未免也太敷衍我了吧！那些碗筷怎么算??？”雖然奶奶語氣很憤怒，但我在月光下清楚地看見奶奶臉上終于掛上了久違的笑容。我也自信地笑笑，“制造快樂”計劃成功！
制造工作報告篇八
隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和移動應(yīng)用等新一輪信息技術(shù)的發(fā)展，全球化工業(yè)革命開始提上日程，工業(yè)轉(zhuǎn)型開始進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。在中國，智能制造、中國制造2025等戰(zhàn)略的相繼出臺，表明國家開始積極行動起來，把握新一輪工發(fā)展機(jī)遇實(shí)現(xiàn)工業(yè)化轉(zhuǎn)型。智能工廠作為工業(yè)智能化發(fā)展的重要實(shí)踐模式，已經(jīng)引發(fā)行業(yè)的廣泛關(guān)注。到底什么是智能工廠？智能工廠的核心架構(gòu)是怎樣的？能為企業(yè)的轉(zhuǎn)型提供哪些支撐？這都是企業(yè)比較關(guān)心的話題。
1.1 數(shù)字化工廠
智能工廠
智能工廠是在數(shù)字化工廠的基礎(chǔ)上，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和監(jiān)控技術(shù)加強(qiáng)信息管理服務(wù)，提高生產(chǎn)過程可控性、減少生產(chǎn)線人工干預(yù)，以及合理計劃排程。同時，集初步智能手段和智能系統(tǒng)等新興技術(shù)于一體，構(gòu)建高效、節(jié)能、綠色、環(huán)保、舒適的人性化工廠。
圖2
智能制造
智能工廠是在數(shù)字化工廠基礎(chǔ)上的升級版，但是與智能制造還有很大差距。智能制造系統(tǒng)在制造過程中能進(jìn)行智能活動，諸如分析、推理、判斷、構(gòu)思和決策等。通過人與智能機(jī)器的合作，去擴(kuò)大、延伸和部分地取代技術(shù)專家在制造過程中的腦力勞動。它把制造自動化擴(kuò)展到柔性化、智能化和高度集成化。
智能制造系統(tǒng)不只是“人工智能系統(tǒng)，而是人機(jī)一體化智能系統(tǒng)，是混合智能。系統(tǒng)可獨(dú)立承擔(dān)分析、判斷、決策等任務(wù)，突出人在制造系統(tǒng)中的核心地位，同時在智能機(jī)器配合下，更好發(fā)揮人的潛能。機(jī)器智能和人的智能真正地集成在一起，互相配合，相得益彰。本質(zhì)是人機(jī)一體化。
國內(nèi)很多企業(yè)都在炒作智能制造，但是絕大多數(shù)企業(yè)還處在部分使用應(yīng)用軟件的階段，少數(shù)企業(yè)也只是實(shí)現(xiàn)了信息集成，也就是可以達(dá)到數(shù)字化工廠的水平；極少數(shù)企業(yè)，能夠?qū)崿F(xiàn)人機(jī)的有效交互，也就是達(dá)到智能工廠的水平[1]。
圖3 2 從大廠房到智能工廠
在全球科技革命的大背景下，工程機(jī)械行業(yè)作為多品種、中批量、按訂單生產(chǎn)的離散型技能密集型產(chǎn)業(yè)，要想向高端制造發(fā)展，必須依靠信息化建立先進(jìn)的制造和管理系統(tǒng)[2]。
18號廠房是三一重工總裝車間，有混凝土機(jī)械、路面機(jī)械、港口機(jī)械等多條裝配線，是工程機(jī)械領(lǐng)域內(nèi)頗負(fù)盛名的智能工廠。
在18號廠房，廠區(qū)旁邊有兩塊電視屏幕，它們是一線工人的“老師”——不熟悉裝配作業(yè)的工人，通過電子屏幕里的數(shù)字仿真和三維作業(yè)指導(dǎo)，可以學(xué)習(xí)和了解整個裝配工藝[3]。三一重工的三維作業(yè)現(xiàn)場指導(dǎo)模式，成為了著名3d技術(shù)開發(fā)公司達(dá)索的全球最佳案例。
廠房更像是一個大型計算系統(tǒng)加上傳統(tǒng)的操作工具、大型生產(chǎn)設(shè)備的智慧體，每一次生產(chǎn)過程、每一次質(zhì)量檢測、每一個工人勞動量都記錄在案。裝配區(qū)、高精機(jī)加區(qū)、結(jié)構(gòu)件區(qū)、立庫區(qū)等幾大主要功能區(qū)域都是智能化、數(shù)字化模式的產(chǎn)物[4]。
當(dāng)有班組需要物料時，裝配線上的物料員就會報單給立體倉庫，配送系統(tǒng)會根據(jù)班組提供的信息，迅速找到放置該物料的容器，然后開啟堆高機(jī)，將容器自動輸送到立體庫出庫端液壓臺上。此時，agv操作員發(fā)出取貨指令，agv小車自動行駛至液壓臺取貨[5]。取完貨后，采用激光引導(dǎo)的agv小車，將根據(jù)運(yùn)行路徑沿途的墻壁或支柱上安裝的高反光性反射板的激光定位標(biāo)志，計算出車輛當(dāng)前的位置以及運(yùn)動的方向，從而將物料運(yùn)送至指定工位。像這樣的agv小車，在三一重工18號廠房有15臺。
智能背后的生產(chǎn)模式進(jìn)化
制造模式的生產(chǎn)方式分散且獨(dú)立，需要大量的人力物力予以配合，才能完成產(chǎn)品的生產(chǎn)制造，這使得生產(chǎn)效率低下的同時，生產(chǎn)成本還居高不下。因此三一重工開始借助信息化，在生產(chǎn)車間導(dǎo)入自動化制造模式?！安考ぷ髦行膷u”就是這樣一個嘗試。
三一重工18號廠房是亞洲最大的智能化制造車間，有混凝土機(jī)械、路面機(jī)械、港口機(jī)械等多條裝配線，是三一重工總裝車間。2008年開始籌建，2012年全面投產(chǎn)，總面積約十萬平方米。從2012年開始，以三一18號廠房為應(yīng)用基礎(chǔ)，由三一重工、湖大海捷、華工制造、華中科大等單位聯(lián)合申報的“工程機(jī)械產(chǎn)品加工數(shù)字化車間系統(tǒng)的研制與應(yīng)用示范項目”.經(jīng)過3年精心建設(shè)，目前，三一已建成車間智能監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)和刀具管理系統(tǒng)、公共制造資源定位與物料跟蹤管理系統(tǒng)、計劃、物流、質(zhì)量管控系統(tǒng)、生產(chǎn)控制中心（pcc）中央控制系統(tǒng)等智能系統(tǒng)，完成了國家批復(fù)的項目建設(shè)內(nèi)容[6]。
圖4 同時，三一還與其他單位共同研發(fā)了智能上下料機(jī)械手、基于dnc系統(tǒng)的車間設(shè)備智能監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)、智能化立體倉庫與agv運(yùn)輸軟硬件系統(tǒng)、基于rfid設(shè)備及無線傳感網(wǎng)絡(luò)的物料和資源跟蹤定位系統(tǒng)、高級計劃排程系統(tǒng)（aps）、制造執(zhí)行系統(tǒng)（mes）、物流執(zhí)行系統(tǒng)（les）、在線質(zhì)量檢測系統(tǒng)（spc）、生產(chǎn)控制中心管理決策系統(tǒng)等關(guān)鍵核心智能裝置，實(shí)現(xiàn)了對制造資源跟蹤、生產(chǎn)過程監(jiān)控，計劃、物流、質(zhì)量集成化管控下的均衡化混流生產(chǎn)，智能化功能和系統(tǒng)性能指標(biāo)達(dá)到國家批復(fù)要求[7]。
3.1 智能加工中心與生產(chǎn)線
3.1.1 智能化加工設(shè)備
到了管理設(shè)備上，相對而言，管理設(shè)備要容易很多。3.1.2
智能刀具管理
在實(shí)際加工中，有多種因素會對加工刀具產(chǎn)生影響，首先是加工工件本身的因素，如加工工件材質(zhì)、結(jié)構(gòu)型式、工件剛度等對刀具使用效果影響較大。其次是加工工裝，定位基準(zhǔn)、壓緊方式、結(jié)構(gòu)型式以及工裝剛度等都會影響刀具使用效果。再次加工工藝方案，如加工順序、切削三要素（切深、進(jìn)給、切削速度）對刀具使用效果影響更大。最后是加工機(jī)床，設(shè)備的切削功率、設(shè)備的剛度、設(shè)備的結(jié)構(gòu)型式、切削冷卻介質(zhì)對加工刀具發(fā)揮效率也有很大影響[8]。
dnc
dnc是計算機(jī)與具有數(shù)控裝置的機(jī)床群使用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)組成的分布在車間中的數(shù)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)對用戶來說就像一個統(tǒng)一的整體，系統(tǒng)對多種通用的物理和邏輯資源整合，可以動態(tài)的分配數(shù)控加工任務(wù)給任一加工設(shè)備，是提高設(shè)備利用率，降低生產(chǎn)成本[9]。
圖5
3.2.1 智能化立體倉庫
立體倉庫后臺運(yùn)作的自動化配送系統(tǒng)由華中科大與三一聯(lián)合研制，通過這套系統(tǒng)，三一打造了批量下架、波次分揀，單臺單工位配送模式，實(shí)現(xiàn)了從頂層計劃至底層配送執(zhí)行的全業(yè)務(wù)貫通，大大提高了配送效率及準(zhǔn)確率，準(zhǔn)時配送率超95%。
三一智能化立體倉庫總投資6000多萬元, 分南北兩個庫，由地下自動輸送設(shè)備連成一個整體，總占地面積9000平方米，倉庫容量大概是16000個貨位。從南邊倉庫可以看到，這個庫區(qū)有幾千種物料，主要是泵車、拖泵、車載泵物料，能支持每月數(shù)千臺產(chǎn)品的生產(chǎn)量。
智能化立體倉庫的核心是agv智能小車，當(dāng)有班組需要物料時，裝配線上的物料員就會報單給立體倉庫，配送系統(tǒng)會根據(jù)班組提供的信息，迅速找到放置該物料的容器，然后開啟堆高機(jī)，將容器自動輸送到立體庫出庫端液壓臺上。此時，agv操作員發(fā)出取貨指令，agv小車自動行駛至液壓臺取貨。取完貨后，由于agv小車采用激光引導(dǎo)，小車上安裝有可旋轉(zhuǎn)的激光掃描器，在運(yùn)行路徑沿途的墻壁或支柱上安裝有高反光性反射板的激光定位標(biāo)志，agv依靠激光掃描器發(fā)射激光束，然后接受由四周定位標(biāo)志反射回的激光束，車載計算機(jī)計算出車輛當(dāng)前的位置以及運(yùn)動的方向，通過和內(nèi)置的數(shù)字地圖進(jìn)行對比來校正方位，從而將物料運(yùn)送至指定工位。像這樣的agv小車，在三一18號廠房有15臺。在18號廠房南北智能化立體倉庫，不僅有這樣的agv自動小車，其后臺配送也是自動化系統(tǒng)完成的。
圖6
3.2.3 公共資源定位系統(tǒng)
智能化生產(chǎn)執(zhí)行過程控制
3.3.1高級計劃排程
執(zhí)行過程調(diào)度
系統(tǒng)除了通過各種方式如短信、郵件向管理者傳遞生產(chǎn)信息外，其設(shè)置在生產(chǎn)現(xiàn)場的mes終端機(jī)，給一線工人生產(chǎn)制造帶來了極大的便利。
目前，三一在質(zhì)檢信息化方面，通過gsp、mes、csm及qis的整合應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)涵蓋供應(yīng)商送貨、零件制造、整機(jī)裝配、售后服務(wù)等全生命周期的質(zhì)檢電子化，并實(shí)現(xiàn)了spc分析、質(zhì)量追溯等功能。
三一自動化立體倉儲配送系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了該公司泵車、拖泵、車載泵裝配線及部裝線所需物料的暫存、揀選、配盤功能，并與agv配套實(shí)現(xiàn)工位物料自動配送至各個工位。
根據(jù)泵車、拖泵、車載泵裝配線及部裝線在車間的位置，北自所設(shè)計了兩個庫區(qū)，1#庫負(fù)責(zé)泵車物料的儲存、揀配功能，2#庫負(fù)責(zé)拖泵、車載泵物料的儲存、揀配功能，兩個庫區(qū)共用一個設(shè)置1#庫區(qū)的入庫組盤區(qū)域，2#庫入庫的物料在入庫組盤區(qū)完成組盤后通過地下輸送通道自動輸送進(jìn)入2#庫庫區(qū)存儲。
倉儲模式采用自動化立體倉庫存儲（主要儲存中小件為主）+垂直升降庫存儲（主要儲存小件為主）+平面?zhèn)}庫儲存（主要儲存大件等其他特殊物資）。自動化立體倉庫和垂直升降庫的數(shù)據(jù)采用一套軟件進(jìn)行統(tǒng)一管理，集中配送。通過垂直升降庫的應(yīng)用，解決了將近總量30%的物料種類的儲存和出入庫作業(yè)模式，很大程度地緩和了自動化立體倉庫的出入庫作業(yè)壓力，有效地提高了整個系統(tǒng)的作業(yè)能力。
揀配模式采用提4臺套提前一班（8小時）揀配模式，按照工位進(jìn)行配送。在兩個庫區(qū)分別設(shè)置了兩層的配盤區(qū)域，根據(jù)裝配工位數(shù)量及各工位裝配物料情況，對配盤區(qū)域的揀配托盤位置進(jìn)行分配，揀配過程中采用led顯示屏+rf手持終端模式進(jìn)行人工作業(yè)。北自所根據(jù)各工位裝配物料情況，配合用戶設(shè)計了多種不同的配送容器，采用多層存放，提高容器使用效率，減少線邊容器數(shù)量，最終提高了agv系統(tǒng)的搬運(yùn)效率。
智能化生產(chǎn)控制中心
3.4.1中央控制室
1.生產(chǎn)計劃及執(zhí)行情況、設(shè)備狀態(tài)、生產(chǎn)統(tǒng)
計圖；
2.智能計劃系統(tǒng)操作界面；
3.生產(chǎn)現(xiàn)場監(jiān)控、看板展示及異常報警； 4.各區(qū)域監(jiān)控信息；
5.設(shè)計部日常操作（支持10路信號同時切
入）；
6.各區(qū)域監(jiān)控信息；
7.物流部日常操作（支持10路信號同時切
入）；
8.質(zhì)量部日常操作（支持10路信號同時切
入）。3.4.2
現(xiàn)場監(jiān)視裝置
全方位的工廠車間監(jiān)控系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)對生產(chǎn)過
程的全面監(jiān)控和記錄，保證生產(chǎn)現(xiàn)場的安全，以及現(xiàn)場事故的追溯和回放。3.4.3 現(xiàn)場andon andon系統(tǒng)能夠為操作員停止生產(chǎn)線提供一套新的、更加有效的途徑。在傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)線上，如果發(fā)生故障，整條生產(chǎn)線立即停止。采用了andon系統(tǒng)之后，一旦發(fā)生問題，操作員可以在工作站拉一下繩索或者按一下按鈕，觸發(fā)相應(yīng)的聲音和點(diǎn)亮相應(yīng)的指示燈，提示監(jiān)督人員立即找出發(fā)生故障的地方以及故障的原因。一般來說，不用停止整條生產(chǎn)線就可以解決問題，因而可以減少停工時間同時又提高了生產(chǎn)效率。
“工業(yè)4.0”被認(rèn)為是以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命或是工業(yè)體系革命性的生產(chǎn)方法，而智能工廠將是構(gòu)成未來工業(yè)體系的一個關(guān)鍵特征。在智能工廠里，人、機(jī)器和資源如同在一個社交網(wǎng)絡(luò)里自然地相互溝通協(xié)作，生產(chǎn)出來的智能產(chǎn)品能夠理解自己被制造的細(xì)節(jié)以及將如何使用，能夠回答“哪組參數(shù)被用來處理我”、“我應(yīng)該被傳送到哪里”等問題。同時，智能輔助系統(tǒng)將從執(zhí)行例行任務(wù)中解放出來，使他們能夠?qū)Ｗ⒂趧?chuàng)新、增值的活動；靈活的工作組織能夠幫助工人把生活和工作實(shí)現(xiàn)更好地結(jié)合，個體顧客的需求將得到滿足。德國工業(yè)4.0、美國ge工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)均是“工業(yè)4.0”的典范，但中國有自己特殊的國情，中國制造企業(yè)打造智能工廠，不能完全照搬國外模式，而是既要緊跟國際先進(jìn)理念，還要符合中國企業(yè)的實(shí)際情況[13]。
4.2
概念內(nèi)涵
美國與德國的工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略核心均為cps（cyber-physical system）系統(tǒng)，是典型的二元戰(zhàn)略。美國是c(cyber，包括：數(shù)字、信息、網(wǎng)絡(luò)等虛擬世界)+p(physical，包括機(jī)器、設(shè)備、設(shè)施等實(shí)體世界)，德國是p+c，兩國均是基于高素質(zhì)勞動者、國家人力匱乏、企業(yè)高協(xié)同化、高法制化的基礎(chǔ)之上而提出的戰(zhàn)略；而中國裝備水平較美國和德國有一定差距，數(shù)據(jù)采集分析決策能力也有局限，但中國具有人力資源優(yōu)勢，所以應(yīng)該充分挖掘人的作用。因此，中國制造企業(yè)推進(jìn)工業(yè)發(fā)展不能完全照搬發(fā)達(dá)國家的二元戰(zhàn)略，更宜采用cpps（cyber-person-physical system）人機(jī)網(wǎng)三元戰(zhàn)略，充分體現(xiàn)人的能動作用。
圖7
所謂“三元戰(zhàn)略”，包括勞動者及其技能、素養(yǎng)、精神、組織、管理等，cpps戰(zhàn)略體現(xiàn)了以人為本，繼續(xù)發(fā)揮與挖掘了中國在人力資源方面的優(yōu)勢，揚(yáng)長補(bǔ)短，實(shí)現(xiàn)人與賽博、物理虛實(shí)兩世界的融合和迭代發(fā)展，構(gòu)建以賽博智能為目的的人機(jī)網(wǎng)三元戰(zhàn)略方案更符合中國國情[14]。
1.智能計劃排產(chǎn)，是從計劃源頭上集成erp，進(jìn)行aps高級排產(chǎn)。
2.智能生產(chǎn)協(xié)同，從生產(chǎn)準(zhǔn)備過程上，實(shí)現(xiàn)
態(tài)的實(shí)時監(jiān)控等。4.智能資源管理，包括對物料、設(shè)備、刀具、量具、夾具等生產(chǎn)資源進(jìn)行精益化管理、庫存智能預(yù)警等。
5.智能質(zhì)量過程管控，是對影響產(chǎn)品質(zhì)量的生產(chǎn)工藝參數(shù)進(jìn)行實(shí)時采集、控制，確保產(chǎn)品質(zhì)量。
6.智能決策支持，是基于大數(shù)據(jù)分析的決策支持，形成管理的閉環(huán)，以實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的高效生產(chǎn)模式。
總之，通過以上6個方面智能的打造，可極大提升企業(yè)的計劃科學(xué)化、生產(chǎn)過程協(xié)同化、生產(chǎn)設(shè)備與信息化的深度融合，并通過基于大數(shù)據(jù)分析的決策支持對企業(yè)進(jìn)行透明化、量化的管理，可明顯提升企業(yè)的生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量，是一種很好的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的智能生產(chǎn)模式。
圖8 4.3
應(yīng)用前景
“六維智能”分別從計劃源頭、過程協(xié)同、設(shè)備底層、資源優(yōu)化、質(zhì)量控制、決策支持等6個方面著手實(shí)現(xiàn)智能工廠，這6個方面涵蓋了工業(yè)生產(chǎn)的6個重要環(huán)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)全面的精細(xì)化、精準(zhǔn)化、自動化、信息化智能化管理與控制，通過底層設(shè)備的互聯(lián)互通、基于大數(shù)據(jù)分析的決策支持、可視化展現(xiàn)等技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)準(zhǔn)備過程中的透明化協(xié)同管理、數(shù)控設(shè)備智能化的互聯(lián)互通、智能化的生產(chǎn)資源管理、智能化的決策支持，從而全方位達(dá)到智能化的生產(chǎn)過程管理與控制[15]。
近期，隨著“工業(yè)4.0”的在網(wǎng)絡(luò)上越炒越熱，我國也推出了“中國制造2025”戰(zhàn)略，在國家戰(zhàn)略需求的驅(qū)動下，中國對于制造大國向制造強(qiáng)國的邁進(jìn)之路也陡然提速，這將對中國制造轉(zhuǎn)型升級打通主動脈。就企業(yè)層面來說中國版工業(yè)4.0如何落地將成為重點(diǎn)，如何通過信息技術(shù)和制造技術(shù)的深度融合，打通一切、聯(lián)通一切是企業(yè)信息化建設(shè)的目標(biāo)[16]。
工業(yè)4.0是什么？每個人站在不同的角度會有不同的理解，是互聯(lián)、集成(縱向、橫向、端到端)、數(shù)據(jù)、創(chuàng)新、服務(wù)、轉(zhuǎn)型或是cps、是智能工廠、是智能制造亦或是國家戰(zhàn)略、企業(yè)目標(biāo)。工業(yè)4.0核心內(nèi)容就是建一個網(wǎng)絡(luò)、三項集成、大數(shù)據(jù)分析、八項計劃和研究兩個主題。
5.1
建一個網(wǎng)絡(luò)：信息物理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（cps）
cps是英文cyberphysical system的縮寫，就是講物理設(shè)備連接到互聯(lián)網(wǎng)上，讓物理設(shè)備具有計算、通信、精確控制、遠(yuǎn)程協(xié)調(diào)和自治等五大功能，從而實(shí)現(xiàn)虛擬網(wǎng)絡(luò)世界與現(xiàn)實(shí)物理世界的融合，將網(wǎng)絡(luò)空間的高級計算能力有效的運(yùn)用于現(xiàn)實(shí)世界中，從而在生產(chǎn)制造過程中，與設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)有關(guān)的所有數(shù)據(jù)將通過傳感器采集并進(jìn)行分析，形成可自律操作的智能生產(chǎn)系統(tǒng)。
圖9 5.2
三個集成
端到端集成就是把所有該連接的端頭（點(diǎn)）都集成互聯(lián)起來，通過價值鏈上不同企業(yè)資源的整合，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)制造、物流配送、使用維護(hù)的產(chǎn)品全生命周期的管理和服務(wù)，它以產(chǎn)品價值鏈創(chuàng)造集成供應(yīng)商（一級、二級、三級??）、制造商（研發(fā)、設(shè)計、加工、配送）、分銷商（一級、二級、三級??）以及客戶信息流、物流和資金流，在為客戶提供更有價值的產(chǎn)品和服務(wù)同時，重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的價值體系。
端到端的集成即可以是內(nèi)部的縱向集成內(nèi)容，也可以是外部的企業(yè)與企業(yè)之間的橫向集成內(nèi)容，關(guān)注點(diǎn)在流程的整合上，比如提供用戶訂單的全程跟蹤協(xié)同流程，將用戶、企業(yè)、第三方物流、售后服務(wù)等產(chǎn)品全生命周期服務(wù)的端到端集成。
大數(shù)據(jù)分析利用
“工業(yè)4.0”時代，制造企業(yè)的數(shù)據(jù)將會呈現(xiàn)爆炸式增長態(tài)勢。隨著信息物理系統(tǒng)（cps）的推廣、智能裝備和終端的普及以及各種各樣傳感器的使用，將會帶來無所不在的感知和無所不在的連接，所有的生產(chǎn)裝備、感知設(shè)備、聯(lián)網(wǎng)終端，包括生產(chǎn)者本身都在源源不斷地產(chǎn)生數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)將會滲透到企業(yè)運(yùn)營、價值鏈乃至產(chǎn)品的整個生命周期，是工業(yè)4.0和制造革命的基石。
總體來說，工業(yè)4.0關(guān)注的企業(yè)數(shù)據(jù)分為四類： 5.3.1
產(chǎn)品數(shù)據(jù)
運(yùn)營數(shù)據(jù)
運(yùn)營包括組織結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)管理、生產(chǎn)設(shè)備、市
價值鏈數(shù)據(jù)
包括經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、行業(yè)、市場、競爭對手等數(shù)據(jù)。為了應(yīng)對外部環(huán)境變化所帶來的風(fēng)險，企業(yè)必須充分掌握外部環(huán)境的發(fā)展現(xiàn)狀以增強(qiáng)自身的應(yīng)變能力。大數(shù)據(jù)分析技術(shù)在宏觀經(jīng)濟(jì)分析、行業(yè)市場調(diào)研中得到了越來越廣泛的應(yīng)用，已經(jīng)成為企業(yè)提升管理決策和市場應(yīng)變能力的重要手段。
1.在理論上對數(shù)字化工廠、智能工廠和智能制造進(jìn)行了分析指出，要又好又快地發(fā)展智能工廠就必須先建設(shè)好數(shù)字化工廠。
2.對比三一重工18號工廠實(shí)現(xiàn)智能化之后生產(chǎn)效率得到提升，直觀地反映了智能化對制造業(yè)帶來的好處。
3.通過對18號工廠的生產(chǎn)線、物流系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、控制中心進(jìn)行分析，找到了工廠可實(shí)現(xiàn)智能化的內(nèi)在基因。也就是在設(shè)備聯(lián)網(wǎng)+遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)智能化的生產(chǎn)過程管理與控制，從6個方面打造適合中國國情的智能工廠(1)。
4.概括了智能工廠的框架，提出了運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析，做好cps和三個集成是實(shí)現(xiàn)智能工廠的前提條件，而智能工廠的標(biāo)志就是生產(chǎn)流程智能化，生產(chǎn)設(shè)備動態(tài)適應(yīng)個性化的產(chǎn)品需求。
參考文獻(xiàn)
[1] 李夢迪.基于以太網(wǎng)的智能工廠柔性制造生產(chǎn)