每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
收費站負責人工作匯報篇一
1、遵守國家和地方職能部門的政策法規(guī)，執(zhí)行公司的規(guī)章制度和指令，熟悉并運用崗位流程。對施工項目全面負責。嚴格執(zhí)行有關技術質量、安全文明施工、工程進度、現(xiàn)場管理、成本控制等方面工作。
2、組織制定項目的施工組織設計、安全管理計劃、質量管理計劃、施工機械計劃、建筑材料報審、總體計劃和年、季、月、周施工進度計劃。
3、組織施工文件、施工方案、圖紙會審、圖紙變更及洽商和技術交底的管理。
4、組織施工現(xiàn)場臨時性建筑物（構筑物）的建設、機械安裝就位、施工用水電的敷設、文明施工及場容場貌的建設。
5、深入施工現(xiàn)場，組織協(xié)調機械、材料、班組交叉作業(yè)矛盾，及時處理施工中的質量問題和其它難題。不斷完善項目管理制度，作好項目各計劃的落實。
6、搞好施工現(xiàn)場的安全管理工作，領導和組織施工現(xiàn)場定期的安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時處理，對上級提出的安全生產和管理問題要定時、定人、定措施予以解決。確保安全生產無事故。
7、落實施工自檢、互檢、交接檢及日常檢查工作，嚴格執(zhí)行交接檢制度，辦理分項工程驗收。組織工程項目檢查，進行分項、分部工程檢查和評定，確保無質量事故。
8、檢查進度計劃的實施及糾偏，根據施工計劃做好各施工班組的日常工作安排，提前做好勞動力動態(tài)表。合理安排勞動力資源，合理組織施工，確保進度計劃目標實現(xiàn)。
9、掌握各階段施工材料、機械設備動態(tài)情況，合理組織材料進場計劃并及時把提料報表反饋到經營部進行采購。確保施工用物、料、機使用及時充沛。
10、貫徹施工各項管理制度并監(jiān)督正確執(zhí)行，協(xié)調和處理好各管理人員、班組之間的關系。施工管理工作貫穿施工全過程做到嚴密精細。
11、完成公司交給的其它任務。施工管理工作應認真負責，一絲不茍，實事求是，堅持以數(shù)據為依據，實行科學管理。
收費站負責人工作匯報篇二
做為一名監(jiān)控人員，能自覺遵守工作紀律，嚴格按照站里的各項制度來約束自己，取得了一定的成績。
一、自覺能盡職盡責的監(jiān)控收費區(qū)域發(fā)生的一切事件。對闖口、逃費、拒不交費的車輛進行全面記錄；邊亭逃費或車主自己移桿逃費行為均移近鏡頭錄象；出現(xiàn)在收費區(qū)域的外來車輛或人員及時詢問收費員。疏導員，并提示他離開車道，以防危險；對拒不交費和有爭議的車輛及時報告給站長，請示后對堵車進行最快速度的疏通，確保收費工作的正常進行。
二、對收費員.疏導員的文明收費。規(guī)范疏導進行監(jiān)控。對收費員的正確使用字符疊加器進行監(jiān)督和提示；對過往車輛所持證件全面記錄；對收費員售票和錢款仔細查看，避免找錯錢，對新上崗和實習人員尤其如此。提示收費員使用文明用語和規(guī)范疏導員的站姿和敬禮；鏡頭追蹤疏導員的站立位置和站立時間。
三、對收費亭及收費廣場的治安情況進行監(jiān)視。對發(fā)生在收費區(qū)域的治安案件。刑事案件的事態(tài)發(fā)展進行跟蹤監(jiān)視，并積極配合公安人員。交通派出所等部門查找丟失車輛、違章車輛、犯罪嫌疑人進行調帶查詢提供有效可靠的線索。
四、把監(jiān)控的情況及時匯報給站領導。當班發(fā)生的一切突發(fā)事件和難以解決的問題及時請示或報告給站長，濾布站長采取措施予以解決；盡量杜絕放人情車在本班發(fā)生。
五、愛護監(jiān)控設施，掌握一般操作過程。在交接班時交代監(jiān)控設備的運行情況，確保錄象過程的連續(xù)完整。通過自己的學習和請教，能初步掌握電視監(jiān)控設備的使用、操作和簡易維護，保證設備正常運轉，充分發(fā)揮現(xiàn)代化設施的作用。
六、保持監(jiān)控室整潔衛(wèi)生。在上下班之際打掃室內衛(wèi)生，做到無雜務，窗明、地凈、墻潔，讓自己和他人都能保持愉快的心情上崗。
七、按時交接班，不遲到不早退。嚴格執(zhí)行站里的規(guī)定，按作息時間上下崗，小病堅持，有事推遲，愛崗敬業(yè)，有較強的事業(yè)心和責任感。
展望明年，充滿了信心，即使道路坎坷荊棘，只要我們團結友愛，同心同德，一定會做到最好。
收費站負責人工作匯報篇三
----***高速公路***收費站創(chuàng)建 “三八紅旗集體”工作匯報
***收費站是***高速公路全線***個收費站中唯一的一個主線收費站，承擔著全線*%以上的收費任務。全站員工共*人，自建站以來，就全部為女性，其中本科生*人，大專生*人，中專、高中畢業(yè)生*人，預備黨員*人，團員*人，平均年齡*歲，是一支具有文化素養(yǎng)、富有朝氣與活力的青年巾幗隊伍。
一、建立健全機構，明確目標，確保創(chuàng)建工作順利開展
（一）成立組織機構
我站自提出創(chuàng)建四川省“三八紅旗集體”目標以來，根據自身情況制定了切實可行的創(chuàng)建規(guī)劃，為創(chuàng)建工作提供了指導方針。同時成立了以站長**為組長，**、***和***為副組長，各收費班班長為成員的領導小組，對人員進行了分工，落實了職責。
(二)強化組織領導
創(chuàng)建四川省 “三八紅旗集體”是一項長期的工作，貴在堅持，貴在創(chuàng)新，長期不懈地抓落實。根據公司各項管理規(guī)章制度，結合我站具體實施細則，進一步明確部門職責，我們特制定《創(chuàng)建領導小組職責》，把創(chuàng)建工作做了相對的分工。同時還制訂了《**站負責人值班制度》，保證了日常創(chuàng)建工作的正常開展。真正做到層層抓，級級管，事事有人抓，事事有落實。
二、統(tǒng)一思想、提高認識，為創(chuàng)建工作打下堅實基礎
“三八紅旗集體”創(chuàng)建活動是以新時代女性職工為主體，激勵引導廣大婦女奮發(fā)進取，在本職崗位上爭先創(chuàng)優(yōu)，努力提高思想道德和業(yè)務技能水平，展現(xiàn)當代婦女精神風貌，是“巾幗建功立業(yè)”活動在新形式下的深化與發(fā)展，是發(fā)展新時期婦女工作的重要手段，更是精神文明建設的重要形式和有效載體。
為深入開展精神文明建設，樹形象、創(chuàng)品牌，公司領導是在通車前，就果斷地提出了組建成都女子收費站的設想，按此思路在通車之際就在人員安排上達到了100%的女子，并響亮地提出了創(chuàng)建“三八紅旗集體”的目標。*月，省婦聯(lián)領導來我站指導工作時，對我站的創(chuàng)建工作起點高，理念新，率先成立全女子收費站的做法給予了充分肯定，將我站女子收費站活動納入了創(chuàng)建四川省“三八紅旗集體”的載體。我站全體員工倍受鼓舞，更加堅定了創(chuàng)建成功的決心，在半年多的創(chuàng)建過程中，我站充分發(fā)揮女性優(yōu)勢，積極參與“創(chuàng)造新崗位，創(chuàng)造新業(yè)績，創(chuàng)造新生活”的實踐，打造出了交通行業(yè)獨特的品牌，樹立**高速獨具特色的企業(yè)文化。
三、立足本職工作，采取有效措施，做到思想創(chuàng)新，手段創(chuàng)新，管理創(chuàng)新
（一）以人為本，加強思想教育，提高員工思想素質
我們通過采取集中學習和自學相結合的形式，堅持每月組織員工進行政治學習一至兩次，通過學習鄧小平理論，學習“三個代表”的重要思想、黨的“十六”大精神、《公民道德實施綱要》、時事政治，讓全站員工不斷提高思想素質和政治覺悟，樹立正確的人生觀、價值觀，培養(yǎng)員工們愛崗敬業(yè)精神，樹立為國家、為人民無私奉獻的崇高精神。提高了員工主人翁意識和敬業(yè)精神，強化了以職業(yè)道德為基本內容的社會主義思想道德教育。我們開展以集體主義、職業(yè)道德為內容的教育，引導員工遵守職業(yè)紀律，提高職業(yè)技能，規(guī)范職業(yè)行為，引導員工愛崗敬業(yè)，誠實守信，服務群眾，奉獻社會的職業(yè)道德風尚。
（二）立足本職崗位，創(chuàng)新管理制度，強化管理
1.按照公司統(tǒng)一要求，在公司《**制度》前提下，制定了一套體現(xiàn)我站巾幗的特點、風采的《**規(guī)范》程序、《**收費站優(yōu)質服務規(guī)范》；還根據我們這種特殊的工作時間，完善了《請銷假制度》，使我們的管理更加人性化；針對我們所特有的白班后在站上小休的管理模式，制定了《收費員小休管理制度》，具體了每個時間段的安排，使收費員生活有規(guī)律。
2.在建立競爭機制方面
收費站負責人工作匯報篇四
20xx年的工作即將結束，自我擔任項目技術負責人以來，由于專業(yè)技能不足以及管理經驗的欠缺，對工作一直不敢怠慢，堅持小心謹慎、腳踏實地、認真務實、高效求新的工作態(tài)度。根據自身工作的實際情況，我對自己的工作做出了分析評定，以便自己在今后的工作中揚長避短，為今后不斷改進工作方法，提高工作效率提供依據。
1、參與了城固工地后期的裝飾裝修事宜，主持了延安工地三棟樓的基礎驗收工作和主體結構的施工工作?，F(xiàn)三棟樓主體已全部封頂，下一階段進行砌體施工及裝飾裝修。
2、編制并完善了各種專項施工方案 由于項目的特殊性，圖紙的變更，出圖零散給圖紙會審和方案編制及施工組織設計的編制等工作及現(xiàn)場施工造成很多困難，根據實際情況及時編制相應的技術、安全方案。并對相關人員技術、安全交底。 編制了《安裝預留預埋專項治理措施》、《填充墻砌體專項治理措施》、《混凝土表面質量缺陷及控制措施》等專項施工方案。通過這些方案與三檢制度相結合，使工程質量得到了保證。
3、及時做好技術洽商、變更的整理及施工資料管理 在施工中由于施工圖紙對于滿足使用功能上的欠缺，施工過程中經常發(fā)生臨時變更，對于能夠在施工前簽證的變更，都做到了及時準確，而部分不能在施工前簽證的，在施工完成后，立即進行了簽證，在施工中的各項資料與施工同步，及時填寫收集。
4、對各工藝進行了交底 按照公司對各分部工程制定的工藝工法，結合項目現(xiàn)場實際情況，及時對項目管理人員及勞務班組進行了相應的技術、安全交底。明確達到施工的標準，以便進行過程的質量檢查與控制。
5、及時進行各種計劃的編制及控制
結合現(xiàn)場的實際情況，編制了總、旬、月、周進度計劃，并下達至班組，每天進行督促檢查完成情況，對未完的工作分析原因，采取有效的控制措施，以保證施工進度。
6、質量過程管理
從開工以來，工程質量都是放在第一位的。施工中配合監(jiān)理工程師的監(jiān)理和指導， 嚴格按規(guī)范要求施工，施工過程質量控制采用工序管理點控制辦法。以工序質量保證分部、分項 (單元)工程質量，認真執(zhí)行“三檢”制度。凡達不到工序質量標準的堅決返工，直到檢驗合格，才能轉入下道工序。
7、在項目經理的指導下，參與文明工地建設。
20xx年的工作目標是—創(chuàng)建團結、協(xié)作、學習型的項目部。提高項目部的技術管理水平，讓項目各管理人員都擔負起質量、工期、安全把關的重任。
1、加強業(yè)務知識學習
只有充分認識到在項目中的作用，才能更好的進行管理。作為項 目技術負責人，一名現(xiàn)場管理人員，首先要確定自己的位置，現(xiàn)場管理人員是公司利益的體現(xiàn)者，必須站在更高的位置進行項目管理。所以在新的一年中，首先要加強知識學習，繼續(xù)提高管理水平。我相信只要努力，就會有結果。另一方面，積極學習他人的先進之處，作到揚長避短，進一步提高思想認識，開拓視野。
2、加強團隊的學習，誠信做人
我一定要起好倡導的作用，組織項目管理人員加強技術知識的學習。要把自己的職責和企業(yè)的發(fā)展相結合起來，做個誠信的員工，這是信念，是態(tài)度，更是行動。
3、抓好安全工作
在施工中，安全工作不容忽視，所有管理人員要有安全意識和責任感，要從心里認識到安全的重要性。只有這樣才能用心做好這項工作：“做好查思想，查隱患，查行為和查設備工作”。加強班前安全教育，實現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”的飛躍。杜絕各種違章違規(guī)行為的發(fā)生，是安全生產上新臺階。
4、進一步做好管理工作
在工作中，盡管有一定成績，但仍然存在很多不足。在管理過程中，缺乏大膽管理的主動性。今后我應加強學習，不斷提高自己的管理水平，工作中不斷總結經驗，使自身能力更好地發(fā)揮。
以上是我20xx年的
工作總結
，以及20xx年的工作計劃。作為項目技術負責人在今后的工作中將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，繼續(xù)完善自己的技術、管理理論體系，強化技術管理能力。在20xx年里我有信心，有能力將項目部建設成為一個技術過硬能打勝仗的團隊。
收費站負責人工作匯報篇五
兵”、“巾幗明星”、“青年崗位能手標兵”等稱號近200人次，收到錦旗32面，感謝信和電話近100人次，被各級新聞媒體宣傳報道6次，不斷擴大京秦影響，光大京秦形象。
一、幾年來收費工作管理成果。幾年來，全站干部職工在項目辦、管理處、管理所的正確領導下，以積極進取、奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，適應新形勢，研究新情況，解決新問題，把運營管理的各項工作往深里做，往實里做，確保了全站整體工作的穩(wěn)步推進，健康發(fā)展，出色的完成了各項任務目標。
（一）、收費任務完成情況：
自開通運營以來，截止到201x年9月25日共完成京秦通行費1.65億元。
（二）、創(chuàng)建工作成績顯著：
順利通過歷年各級“青年文明號”復查和驗收，文明服務受到社會各界的廣泛贊譽。幾年來，榮獲管理處以上各級集體榮譽稱號29個，.freekan.個人榮譽稱號近200人次。
（三）、隊伍建設：
隊伍穩(wěn)定，團結奮進，健康發(fā)展，無嚴重違紀，無一例貪污作弊行為。
（四）、綜治工作：
開通運營以來無“三亂”，無重大矛盾激化事件，無新聞曝光事件，無重大治安形勢案件發(fā)生，無火災事故和其它責任事故發(fā)生，無違反計劃生育政策等問題。
（五）、其它工作：
幾年來，確保了暑期工作、聯(lián)網收費、iso9000貫標等階段性中心工作及上級交辦的各項任務圓滿完成。
二、與時俱進，強化措施，深化管理，促進整體工作穩(wěn)定、持續(xù)、健康發(fā)展。
總結
幾年來的工作，為確保任務目標的圓滿實現(xiàn)，我們著重抓了以下幾方面。
（一）、堅持以收費為中心，狠抓運營管理，確保收費任務圓滿完成。收費是高速運營管理的重中之重，為確保收費任務圓滿完成。
四是加強ic卡管理和機電設施的維修保養(yǎng)工作。及時做好ic卡的領入和發(fā)放工作，做好卡箱流動記錄，確保用量充足，加強日常檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時維修損壞設備，確保機電系統(tǒng)及設備的良性運轉；五是抓好暑期工作。全面落實暑期保暢方案，精心部署各種保暢措施，嚴格收費政策和標準，加大日?；榱Χ龋_保安全暢通和通行費足額征收；六是提早謀劃，周密部署，確保聯(lián)網收費、紙券ic卡雙軌運行、ic卡單軌運行及費率調整等工作的順利過渡。
（二）、堅持以人為本，深入開展教育培訓工作，鍛造高素質收費團隊。要深入開展優(yōu)秀站長工程活動，創(chuàng)建星級收費站，就必須培養(yǎng)一支紀律嚴明，政治優(yōu)良，作風過硬，技術精湛的職工隊伍，為此遷安站始終堅持把思想政治教育和業(yè)務培訓放在首位，并做到常抓不懈。在班子建設方面。領導班子是單位的核心和靈魂，一個單位的發(fā)展，在很大程度上取決于它是否具備一個團結務實、奮發(fā)向上、扎實工作的領導班子。幾年來，我們始終堅持不斷探索，建設學習型班子，提高班子的整體素質，建設團結型班子，形成整體合力，建設創(chuàng)新型班子，開創(chuàng)工作新局面，建設廉潔型班子，樹立班子良好形象，建設實干型班子，推進各項工作穩(wěn)步發(fā)展。我們在學習中實踐，在實踐中提高，不斷研究新情況，解決新問題，謀求新發(fā)展，站領導始終做到身先士卒，做好表率，不斷加強職業(yè)道德建設，提高服務水平，發(fā)揚勤勉敬業(yè)，廉潔自律，文明高效的作風，抓好穩(wěn)定，促進發(fā)展。在思想教育方面。
二是加強日常思想教育，充分利用駐站日、學習日等教育職工戒驕戒躁，克服惰性心理，珍惜工作崗位，保持工作高標準，大力宣揚時代先進典型及身邊典型，深入開展諸如“學習許振超”、“學習鄭培民”、“學習羅文精神，爭做送信人”、“愛我交通，我為交通做貢獻”等活動，有力地增強了職工愛崗敬業(yè)的意識，提高了高標準嚴要求的工作理念。同時做到開展共產黨員先進性教育與日常工作兩手抓、兩促進，把先進性教育活動與日常管理工作緊密結合，確保先進性教育與各項工作任務互相促進，都能圓滿完成，并把該項教育活動作為政治學習的主要內容和主線，集中抓好全體干部職工的職業(yè)理想和職業(yè)道德，防止職工思想滑坡、工作滑坡。在業(yè)務培訓方面。
三是為提高一線收費班長的管理能力，每年配合上級定期組織班長業(yè)務培訓，充分發(fā)揮骨干作用，促進收費區(qū)收費工作的高效運行。
工作之中，在實踐中指導工作，在實踐中全面落實，在實踐中持續(xù)改進，長期堅持形成制度，促進收費管理規(guī)范化、制度化的良性發(fā)展。自201x年我處iso9000貫標以來，隨著時間的推移和形勢的變化，質量體系文件中的一些制度、措施、辦法等內容，已經滯后或制約了某些工作的正常開展，已不適應現(xiàn)實的需要。為進一步完善管理制度，促進管理水平的提升。
三是實行目標管理責任制和班室主任聘任制。為了充分發(fā)揮激勵機制的有效作用，我站將收費目標和文明服務目標量化到班，細化到人，加大班室考核力度，同時推行了競爭機制，對各收費班長、職能部門負責人，實行了聘任制和責任追糾制，形成了一級抓一級，一級對一級負責的管理格局，營造了能者上、庸者下的用人環(huán)境，增強了凝聚力，提高了向心力，強化了團隊意識。
（四）、堅持文明服務促行風，深入開展創(chuàng)建活動，打造京秦品牌。在做好收費工作的同時，我站緊緊圍繞“服務人民、奉獻社會”這一宗旨，積極發(fā)揮黨員團員先鋒模范作用，深入開展精神文明創(chuàng)建活動。
四是有機結合，協(xié)調聯(lián)動。我站始終把黨風廉政建設、行風建設、創(chuàng)建工作等有機結合，充分發(fā)揮黨團工會組織作用，形成合力，互相促進；五是加大宣傳力度，通過搞好陣地建設、發(fā)放宣傳資料等方式，與司乘人員加強溝通，樹立良好的外部形象。
（五）、堅持人性化管理，創(chuàng)造和諧氛圍，為推動整體工作發(fā)展提供保障。我站在工作中堅持推行人性化管理，突出人文關懷，確保職工無后顧之憂，從全體職工根本利益出發(fā)，謀發(fā)展、促發(fā)展，贏得了職工的廣泛支持，營造出團結向上、和諧共進的工作氛圍。
三是打造內部的和諧。加強企業(yè)文化建設，在全站范圍內大力倡導團結協(xié)作，互助互愛，無私奉獻，奮勇拼搏，摒棄個人之間的小分歧，不計較個人得失，真正像一家人一樣，以高素質的隊伍建設高素質的單位，依靠高素質的單位培養(yǎng)高素質的隊伍。以感恩的心態(tài)、負責任的心態(tài)和主人翁的心態(tài)扎實做好各項工作，努力建設好遷安站這個大家庭。同時建設務實高效的管理模式，營造風清氣正的工作氛圍，發(fā)揚團結、務實、奮勇爭先的工作作風，加強協(xié)調溝通，強化服務意識，保持全站政令暢通的良好態(tài)勢。
（六）、堅持安全生產促穩(wěn)定，全面加強安全生產工作。安全穩(wěn)定是做好收費工作的前提，是收費運營的基礎保障。幾年來，我站始終嚴格貫徹執(zhí)行上級關于安全生產的指示精神，堅持預防為主、防治結合的原則，整章建制，狠抓落實。
附送：
站，共有15條通行車道（其中上道6條，下道9條），現(xiàn)日平均收費額為26萬元，日平均車流量達到8600輛次左右。全站現(xiàn)有職工75人，其中黨員7人，共青團員35人，平均年齡27.5歲，青年職工占91%。擁有大專以上學歷的23人，中專（高中）文化的50人，站內設有辦公室、票證室、監(jiān)控室以及四個收費班，是一支思想過硬、團結奮進、業(yè)務嫻熟、紀律嚴明、作風扎實的高素質收費隊伍。幾年來，遷安站在項目辦、管理處及管理所的正確領導下，堅持以人為本，注重加強領導班子和職工隊伍建設，全站干部職工精誠團結，勤勉敬業(yè)，與時俱進，務實創(chuàng)新，各項工作穩(wěn)步推進，成效顯著。通行費征收連年攀升，年年超額完成收費任務，截止到201x年9月份，共完成京秦通行費收入1.65億元，為收費還貸做出了重要貢獻。精神文明創(chuàng)建如火如荼，京秦品牌深入人心，先后榮獲河北省交通廳先進黨支部、河北省交通廳先進收費站、市級及省直級 “青年文明號”、唐山市“窗口行業(yè)”二星級服務單位、河北省“行風建設先進單位”，項目辦“優(yōu)秀站長工程”三星級收費站等稱號。自開通運營以來，全站涌現(xiàn)出一大批典型事跡和先進人物，被省交通廳、項目辦、管理處表彰命名的“優(yōu)秀共產黨員”、“先進收費員”、“文明執(zhí)法標兵”、“巾幗明星”、“青年崗位能手標兵”等稱號近200人次，收到錦旗32面，感謝信和電話近100人次，被各級新聞媒體宣傳報道6次，不斷擴大京秦影響，光大京秦形象。
往深里做，往實里做，確保了全站整體工作的穩(wěn)步推進，健康發(fā)展，出色的完成了各項任務目標。
（一）、收費任務完成情況：
自開通運營以來，截止到201x年9月25日共完成京秦通行費1.65億元。
（二）、創(chuàng)建工作成績顯著：
順利通過歷年各級“青年文明號”復查和驗收，文明服務受到社會各界的廣泛贊譽。幾年來，榮獲管理處以上各級集體榮譽稱號29個，個人榮譽稱號近200人次。
（三）、隊伍建設：
隊伍穩(wěn)定，團結奮進，健康發(fā)展，無嚴重違紀，無一例貪污作弊行為。
（四）、綜治工作：
開通運營以來無“三亂”，無重大矛盾激化事件，無新聞曝光事件，無重大治安形勢案件發(fā)生，無火災事故和其它責任事故發(fā)生，無違反計劃生育政策等問題。
（五）、其它工作：
幾年來，確保了暑期工作、聯(lián)網收費、iso9000貫標等階段性中心工作及上級交辦的各項任務圓滿完成。
二、與時俱進，強化措施，深化管理，促進整體工作穩(wěn)定、持續(xù)、健康發(fā)展。總結幾年來的工作，為確保任務目標的圓滿實現(xiàn)，我們著重抓了以下幾方面。
（一）、堅持以收費為中心，狠抓運營管理，確保收費任務圓滿完成。收費是高速運營管理的重中之重，為確保收費任務圓滿完成。
通行費足額征收；六是提早謀劃，周密部署，確保聯(lián)網收費、紙券ic卡雙軌運行、ic卡單軌運行及費率調整等工作的順利過渡。
培民”、“學習羅文精神，爭做送信人”、“愛我交通，我為交通做貢獻”等活動，有力地增強了職工愛崗敬業(yè)的意識，提高了高標準嚴要求的工作理念。同時做到開展共產黨員先進性教育與日常工作兩手抓、兩促進，把先進性教育活動與日常管理工作緊密結合，確保先進性教育與各項工作任務互相促進，都能圓滿完成，并把該項教育活動作為政治學習的主要內容和主線，集中抓好全體干部職工的職業(yè)理想和職業(yè)道德，防止職工思想滑坡、工作滑坡。在業(yè)務培訓方面。
三是為提高一線收費班長的管理能力，每年配合上級定期組織班長業(yè)務培訓，充分發(fā)揮骨干作用，促進收費區(qū)收費工作的高效運行。
（三）、堅持以iso9000貫標為突破口，完善制度，不斷規(guī)范管理。“發(fā)展要有新思路，改革要有新舉措，各項工作要開創(chuàng)新局面”，本著這一指導思想，我站從實際情況出發(fā)，從如何謀求全面發(fā)展出發(fā)，以iso 9000貫標為突破口，使質量認證體系融入到各項管理工作之中，在實踐中指導工作，在實踐中全面落實，在實踐中持續(xù)改進，長期堅持形成制度，促進收費管理規(guī)范化、制度化的良性發(fā)展。自201x年我處iso9000貫標以來，隨著時間的推移和形勢的變化，質量體系文件中的一些制度、措施、辦法等內容，已經滯后或制約了某些工作的正常開展，已不適應現(xiàn)實的需要。為進一步完善管理制度，促進管理水平的提升。
三是實行目標管理責任制和班室主任聘任制。為了充分發(fā)揮激勵機制的有效作用，我站將收費目標和文明服務目標量化到班，細化到人，加大班室考核力度，同時推行了競爭機制，對各收費班長、職能部門負責人，實行了聘任制和責任追糾制，形成了一級抓一級，一級對一級負責的管理格局，營造了能者上、庸者下的用人環(huán)境，增強了凝聚力，提高了向心力，強化了團隊意識。
（四）、堅持文明服務促行風，深入開展創(chuàng)建活動，打造京秦品牌。在做好收費工作的同時，我站緊緊圍繞“服務人民、奉獻社會”這一宗旨，積極發(fā)揮黨員團員先鋒模范作用，深入開展精神文明創(chuàng)建活動。
四是有機結合，協(xié)調聯(lián)動。我站始終把黨風廉政建設、行風建設、創(chuàng)建工作等有機結合，充分發(fā)揮黨團工會組織作用，形成合力，互相促進；五是加大宣傳力度，通過搞好陣地建設、發(fā)放宣傳資料等方式，與司乘人員加強溝通，樹立良好的外部形象。
（五）、堅持人性化管理，創(chuàng)造和諧氛圍，為推動整體工作發(fā)展提供保障。我站在工作中堅持推行人性化管理，突出人文關懷，確保職工無后顧之憂，從全體職工根本利益出發(fā)，謀發(fā)展、促發(fā)展，贏得了職工的廣泛支持，營造出團結向上、和諧共進的工作氛圍。
三是打造內部的和諧。加強企業(yè)文化建設，在全站范圍內大力倡導團結協(xié)作，互助互愛，無私奉獻，奮勇拼搏，摒棄個人之間的小分歧，不計較個人得失，真正像一家人一樣，以高素質的隊伍建設高素質的單位，依靠高素質的單位培養(yǎng)高素質的隊伍。以感恩的心態(tài)、負責任的心態(tài)和主人翁的心態(tài)扎實做好各項工作，努力建設好遷安站這個大家庭。同時建設務實高效的管理模式，營造風清氣正的工作氛圍，發(fā)揚團結、務實、奮勇爭先的工作作風，加強協(xié)調溝通，強化服務意識，保持全站政令暢通的良好態(tài)勢。
（六）、堅持安全生產促穩(wěn)定，全面加強安全生產工作。安全穩(wěn)定是做好收費工作的前提，是收費運營的基礎保障。幾年來，我站始終嚴格貫徹執(zhí)行上級關于安全生產的指示精神，堅持預防為主、防治結合的原則，整章建制，狠抓落實。
收費站負責人工作匯報篇六
一、文書檔案標準化。
演陂收費站根據公司要求，借鑒兄弟單位創(chuàng)建標準化收費站的成功經驗，重新對文檔進行分類整理，形成文書檔案標準化。
二、流程控制標準化
演陂收費站結合管理工作，細化梳理，達到流程控制標準化。首先是對各崗位人員工作進行流程化，根據崗位職責分別建立完善了站管理工作流程，做到人人職責明確，工作流程清楚。
三、微笑服務標準化演陂收費站以典型為帶動，規(guī)范管理，落實微笑服務標準化建設。
收費站負責人工作匯報篇七
**市高等級公路管理中心于2004年3月份開始籌建，并于同年11月18日正式揭牌。主要對未列入國、省道范疇的市域公路網中的干線收費公路和部分設有收費站的新調整省道全面負責其建設、管理及融資、還貸，借以創(chuàng)新高等級公路投融資機制，盤活事業(yè)性高等級公路資產，推動全市高等級公路的持續(xù)和滾動發(fā)展，與其他層次的公路相配套，充分發(fā)揮蘇州路網的整體效益，為蘇州地方經濟服務。納入管理范疇的有蘇虞張、蘇震桃、錫太、環(huán)太湖一級公路，主要負責納入管理范疇的高等級公路的融資、養(yǎng)護、收費和還貸。目前已通車蘇虞張一級公路，設置北橋收費站。
蘇虞張一級公路全長58.774公里，初步設計總概算13.12億元，資本金占總投資的35%(其中省交通廳定額投入1.2億元)，其余資金以收費權質押方式通過國內銀行貸款解決。該項目的建設，對進一步完善蘇州市的公路交通網結構，形成蘇州市域西部南北公路通道，開發(fā)與利用蘇州市沿江港口資源，加快沿線城鎮(zhèn)建設，促進蘇州市對經濟發(fā)展等都具有十分重要的作用。
蘇虞張公路北橋收費站位于相成區(qū)北橋鎮(zhèn)與常熟市辛莊鎮(zhèn)交界處，是連接蘇州市、相成區(qū)、常熟市、張家港市的重要交通樞紐。北橋收費站于2004年10月31日開征。
1、堅持高起點，加強月票車管理，杜絕人情車。從收費站開征伊始，即堅持“高起點，高標準”，加強對月票車輛的管理，嚴格杜絕人情車。北橋收費站自開征以來沒有一輛超范圍月票車和超范圍免繳車。同時對月票車要求其簽訂收費站月票管理承諾書，使月票車能配合收費站的收費管理工作，收到了良好的效果。
2、完善內部管理，延伸管理網絡。北橋收費站自開征以來就建立了沖卡逃費車輛黑名單，依賴收費管理系統(tǒng)和監(jiān)控錄像，記錄了每一輛車沖卡逃費的時間、車號、監(jiān)控錄像硬盤記錄位置等內容，對出現(xiàn)重復沖卡逃費的車輛做出統(tǒng)計，發(fā)到每個稽查和收費人員手中，并與交警、路政等部門溝通，協(xié)同追查。
3、從細微處下功夫，規(guī)范棄票管理。根據省局和市處對收費站棄票管理的行業(yè)規(guī)定，制定并下發(fā)了《棄票管理辦法》試行稿，要求收費站從嚴管理棄票，并納入對收費員的百分考核中。按照管理到位，互相牽制，簡化程序，避免重復工作的原則，又逐步細化《棄票銷毀清冊》，增加了棄票銷毀的具體內容，建立了《棄票登記簿》、《棄票管理臺賬》和《棄票銷毀清冊》，明確了收費稽查員、征稽股、票財股各自登記臺賬的內容，對符合銷毀要求的棄票填寫《棄票銷毀審批表》及時銷毀棄票，并對各類臺賬妥善保管。
4、公平競爭，建立良好的人才選拔機制。在收費站骨干的選拔上，堅持“公開、公平、公正“原則，充分體現(xiàn)民主與實際工作能力相結合和干部能上能下平等競爭的氛圍，注意觀察全體人員的組織能力、業(yè)務水平、寫作能力和計算機應用等方面的能力，通過民主評議和公示后，從中挑選收費班組的正副班長和股室的管理人員。
5、注重收費站文化建設，以創(chuàng)建收費站青年文明號為抓手，樹立文明行業(yè)新形象，體現(xiàn)人文關懷，展示收費站特色，樹標兵，學先進，凸顯管理新氣象，打造管理新品牌，將北橋收費站建設成為培養(yǎng)和鍛煉人才的搖籃。
蘇虞張一級公路于2004年10月14日建成通車后，為保證 “暢、潔、綠、美”， 蘇虞張一級公路的養(yǎng)護管理卓見成效。
1、通過招標確定養(yǎng)護單位，推行合同管理制。為貫徹省局、市處“管養(yǎng)分離”的精神，蘇虞張公路小修保養(yǎng)單位通過邀請招標方式確定，并簽訂了養(yǎng)護合同、廉政合同、安全合同，督促養(yǎng)護單位早日進場進行路面保潔和日常養(yǎng)護。
3、制定規(guī)章制度，規(guī)范內業(yè)資料管理。完善制定各項養(yǎng)護管理制度，明確蘇虞張公路養(yǎng)護管理所適用的養(yǎng)護規(guī)范、標準，規(guī)范統(tǒng)一各類養(yǎng)護臺帳記錄，力爭養(yǎng)護臺帳簡潔、全面。
4、加強路面巡視，及時處理各項問題。堅持日常養(yǎng)護巡查、不定期巡查、雨天路基排水、路面裂縫、橋梁伸縮縫及標志標牌夜間反光效果的特殊巡查相結合，要求養(yǎng)護單位每天至少上路巡查一遍，清掃車清掃一遍，并做好日常巡查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
5、加強與路政、交警部門的溝通和協(xié)作，切實維護高等級公路的路產路權，及時反饋路面信息，積極為路網調度工作提供即時信息。
6、統(tǒng)籌考慮防雪搶險的各種突發(fā)因素，落實冰雪災害天氣及其它突發(fā)事件緊急處置預案，做到人員、物資、車輛、機械四落實。并認真落實突發(fā)事件報告制度，確保政令暢通。
1、文明收費站創(chuàng)建與站點建設規(guī)模的矛盾
文明收費站的創(chuàng)建對收費站的硬件設施和軟件管理都提出了更高的要求，一個符合現(xiàn)代管理要求的收費站不僅需要合理的辦公場所和先進的收費監(jiān)控設施等開展正常業(yè)務必須的硬件設施，必須具備一定的生活福利設施以及良好的站區(qū)環(huán)境，而且為了提升管理水平，開發(fā)現(xiàn)代管理理念，還必須配備足夠的.辦公設備和其他現(xiàn)代化的管理工具，同時，為了培養(yǎng)一支高素質、技術過硬的隊伍，加強了對崗前的培訓，一般包括了軍訓、理論學習、跟班實習等過程。而目前對站點建設的規(guī)模控制還停留在幾年之前，已遠遠不能滿足上述各項目的資金需要。
2、高標準養(yǎng)護要求與養(yǎng)護資金偏低的矛盾
隨著《收費公路管理條例》的貫徹實施，對收費公路的養(yǎng)護提出了更高的要求，公路的養(yǎng)護早已突破了平整、通暢的概念，還要與環(huán)保、景觀緊密聯(lián)系起來。而且蘇虞張一級公路作為普通開放式公路要達到高速公路的養(yǎng)護標準，以及機械化養(yǎng)護的全面推行，更加大了養(yǎng)護的難度和資金投入。養(yǎng)護工程的市場化運作在還沒有培育出成熟的規(guī)則前，低成本養(yǎng)護不利于養(yǎng)護的良性循環(huán)。
3、籌融資方式創(chuàng)新與法律法規(guī)銜接的矛盾
公路規(guī)劃網的構建，特別是市域高等級干線公路的建設，籌融資難度越來越大。蘇虞張一級公路和在建的錫太一級公路，以收費權質押方式取得銀行貸款，但是在公路未交工驗收取得省人民************同意設站批復，以及省交通廳會同省財政局、省物價局未同意開征前，其實并不存在收費權，這使得以收費權質押方式取得銀行貸款成為了一種信用貸款。目前收費站同意開征批復時間過長，造成通車和收費不能同時進行。
4、收費公路權益實施與非盈利性質的矛盾
《收費公路管理條例》明確了收費公路的經營管理者享有公路收費權、廣告經營權和服務設施經營權。這使得收費公路的權益得到擴張。但************還貸性收費公路是否也享有經營權呢？目前并無明確的答案。其實即便是************還貸性收費公路，通過廣告經營和服務設施經營取得的收入只要是用于收費站管理支出和償還貸款的，應該是支持和鼓勵。
在下一階段的工作中，高等級公路管理中心將繼續(xù)圍繞公路工作會議精神，堅持三個代表重要思想為指導，以開展保持共產黨員先進性教育活動為契機，以服務于經濟社會事業(yè)發(fā)展、滿足人民群眾需求為宗旨，以人民群眾是否滿意為標準，創(chuàng)建收費公路管理新形象。
收費站負責人工作匯報篇八
股、室（中心）黨風廉政建設
責
任
書
分管局領導：
責任股室：
為促進全縣財政系統(tǒng)黨風廉政建設工作，建立健全教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預防腐敗體系，明確和落實財政局各股、室（中心）在黨風廉政建設工作中的責任，確保中共中央、國務院《關于實行黨風廉政建設責任制的規(guī)定》及省、市、縣委、政府關于貫徹《規(guī)定》的實施辦法落到實處，確?！胺⒃鋈?、快追趕、奔小康”奮斗目標的實現(xiàn)，結合我縣財政工作實際，特制訂本責任書。
一、責任主體
責任人要認真落實“一崗雙責”制度，始終堅持“兩手抓，兩手都要硬”的方針，把黨風廉政建設工作貫穿于財政工作大局之中，貫穿于執(zhí)行財政政策法規(guī)、狠抓增收節(jié)支和推進財政改革之中，做到黨風廉政建設與各項財政工作同研究、同部署、同檢查、同落實。
（一）黨組書記、局長對財政系統(tǒng)范圍內的黨風廉政建設工作負總責；
（二）各分管副局長對職責范圍內的黨風廉政建設負全面領導責任；
（三）各職能股室(中心)主要負責人對職責范圍內的黨風廉政建設工作負總責，為本股室(中心)黨風廉政建設直接責任人。
二、責任內容
（七）完成上級領導交辦的其他黨風廉政建設任務。
三、責任目標
（二）各項黨風廉政建設方面的制度、辦法得到有效的貫徹執(zhí)行;
（三）股、室(中心)無重大違紀違法行為;
（五）股、室(中心)及其人員依法行政，認真貫徹執(zhí)行四項制度
以及依法履行政府信息公開義務。
四、責任追究
責任人不履行黨風廉政建設責任內容，有下列情形之一的，實施責任追究，并按有關規(guī)定上報縣紀委、監(jiān)察部門給予相應組織處理或者黨政紀處分。
（三）授意、指使、縱容、強令下屬人員違反政策法規(guī)，弄虛作假的；
（六）有其他嚴重失職、瀆職等違法違紀行為，造成嚴重后果的； 具有上述情形之一，需要追究黨紀、政紀責任的，按規(guī)定向上級部門提出相應的黨紀、政紀處分建議；涉嫌犯罪的，移送司法機關依法追究刑事責任。
分管局領導(簽名):
股室(中心)主要負責人（簽名）:
年月日
[備注]:
1、此責任書一式二份，責任雙方各一份;
2、此責任書系分管局領導與股室(中心)主要負責人（第一責任人）簽定。
收費站負責人工作匯報篇九
1、與上級部門搞好關系，爭取更多的數(shù)字傾斜；
3、努力完成每年度的招商工作會議，做好客商邀請、參會赴會的配合工作。
“去招商”—就是實實在在地引進一些工業(yè)項目。
1、引進四大產業(yè)配套企業(yè)20家；
1、依托四大支柱產業(yè)抓招商
互動性的相互作用開展招商工作。
2、圍繞企業(yè)增資擴股抓招商
企業(yè)的增資擴股是來得最快、最真實、最有效的招商方法，把現(xiàn)有企業(yè)做大做強，為他們提供全方位的實實在在的服務，而不是停留在表面上的熱情周到，要去解決一些實實在在的諸如貸款、爭取資金、項目扶持等困難。
3、強力落實“騰籠換鳥”抓招商
目前，園區(qū)內一些企業(yè)因市場、訂單等等諸多原因，導致企業(yè)圈大建小、圈而不建、建而不產，占用了園區(qū)寶貴的土地資源，對待此類情況，我們一定要撕得開臉皮，該如何處理一定要如何處理，讓有限的土地發(fā)揮最大的作用。
4、努力做大“財政蛋糕”抓招商
在經濟形勢如此低迷的情勢下，廣積稅源，是做大“財政蛋糕”最快捷的方式，我們要充分調動各方力量，積極發(fā)揮多年來招商積累的人脈網絡，在證券、金融、投融資等領域挖掘擴展稅源，要不斷加強自身學習，對金融領域特別是證券方面多接觸、多學習，努力提高自身服務水平，優(yōu)化縮短獎勵兌現(xiàn)的工作流程，吸引更多的個人限售股、法人限售股來余江減持、拋售，要與各大券商和投融資公司多聯(lián)系、多溝通、多接洽，逐步形成穩(wěn)定的招商合作關系，形成穩(wěn)定的獎勵兌現(xiàn)機制，為余江的財稅增收打開一個新的局面。
5、大力推進“返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)”抓招商
我縣是一個勞務輸出大縣，每年3萬余人外出創(chuàng)業(yè)，目
前的金融危機引發(fā)民工“返鄉(xiāng)潮”，這些民工有技術、有資金、有信息、有創(chuàng)業(yè)的經驗，視野開闊，鼓勵他們返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，或是把他們在外地創(chuàng)辦的企業(yè)遷回余江，將對余江的經濟增長起著非常大的作用。
6、大力拓展“發(fā)展平臺”抓招商
7、全力優(yōu)化“服務環(huán)境”抓招商
全力實行“一站式”全程服務模式，讓企業(yè)享受最便捷、最高效的項目服務，進一步規(guī)范對企業(yè)的各項收費、檢查工作，為企業(yè)創(chuàng)造透明、穩(wěn)定、低成本的經營環(huán)境。
8、加強項目“調度考核”抓招商
落實“月統(tǒng)計、季核查、年終考核”工作措施，堅持落實每月召開一次全縣招商引資工作任務進展調度會，通報全縣招商引資運行情況，調度全縣招商引資工作，收集需要招商引資工作聯(lián)席會議解決的重大問題；根據縣招商引資考核辦法，按季度對各任務單位招商引資工作開展情況和項目洽談、簽約、開工等情況進行核查；年終對招商引資任務完成情況進行綜合考評，排出最終名次。
收費站負責人工作匯報篇一
1、遵守國家和地方職能部門的政策法規(guī)，執(zhí)行公司的規(guī)章制度和指令，熟悉并運用崗位流程。對施工項目全面負責。嚴格執(zhí)行有關技術質量、安全文明施工、工程進度、現(xiàn)場管理、成本控制等方面工作。
2、組織制定項目的施工組織設計、安全管理計劃、質量管理計劃、施工機械計劃、建筑材料報審、總體計劃和年、季、月、周施工進度計劃。
3、組織施工文件、施工方案、圖紙會審、圖紙變更及洽商和技術交底的管理。
4、組織施工現(xiàn)場臨時性建筑物（構筑物）的建設、機械安裝就位、施工用水電的敷設、文明施工及場容場貌的建設。
5、深入施工現(xiàn)場，組織協(xié)調機械、材料、班組交叉作業(yè)矛盾，及時處理施工中的質量問題和其它難題。不斷完善項目管理制度，作好項目各計劃的落實。
6、搞好施工現(xiàn)場的安全管理工作，領導和組織施工現(xiàn)場定期的安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時處理，對上級提出的安全生產和管理問題要定時、定人、定措施予以解決。確保安全生產無事故。
7、落實施工自檢、互檢、交接檢及日常檢查工作，嚴格執(zhí)行交接檢制度，辦理分項工程驗收。組織工程項目檢查，進行分項、分部工程檢查和評定，確保無質量事故。
8、檢查進度計劃的實施及糾偏，根據施工計劃做好各施工班組的日常工作安排，提前做好勞動力動態(tài)表。合理安排勞動力資源，合理組織施工，確保進度計劃目標實現(xiàn)。
9、掌握各階段施工材料、機械設備動態(tài)情況，合理組織材料進場計劃并及時把提料報表反饋到經營部進行采購。確保施工用物、料、機使用及時充沛。
10、貫徹施工各項管理制度并監(jiān)督正確執(zhí)行，協(xié)調和處理好各管理人員、班組之間的關系。施工管理工作貫穿施工全過程做到嚴密精細。
11、完成公司交給的其它任務。施工管理工作應認真負責，一絲不茍，實事求是，堅持以數(shù)據為依據，實行科學管理。
收費站負責人工作匯報篇二
做為一名監(jiān)控人員，能自覺遵守工作紀律，嚴格按照站里的各項制度來約束自己，取得了一定的成績。
一、自覺能盡職盡責的監(jiān)控收費區(qū)域發(fā)生的一切事件。對闖口、逃費、拒不交費的車輛進行全面記錄；邊亭逃費或車主自己移桿逃費行為均移近鏡頭錄象；出現(xiàn)在收費區(qū)域的外來車輛或人員及時詢問收費員。疏導員，并提示他離開車道，以防危險；對拒不交費和有爭議的車輛及時報告給站長，請示后對堵車進行最快速度的疏通，確保收費工作的正常進行。
二、對收費員.疏導員的文明收費。規(guī)范疏導進行監(jiān)控。對收費員的正確使用字符疊加器進行監(jiān)督和提示；對過往車輛所持證件全面記錄；對收費員售票和錢款仔細查看，避免找錯錢，對新上崗和實習人員尤其如此。提示收費員使用文明用語和規(guī)范疏導員的站姿和敬禮；鏡頭追蹤疏導員的站立位置和站立時間。
三、對收費亭及收費廣場的治安情況進行監(jiān)視。對發(fā)生在收費區(qū)域的治安案件。刑事案件的事態(tài)發(fā)展進行跟蹤監(jiān)視，并積極配合公安人員。交通派出所等部門查找丟失車輛、違章車輛、犯罪嫌疑人進行調帶查詢提供有效可靠的線索。
四、把監(jiān)控的情況及時匯報給站領導。當班發(fā)生的一切突發(fā)事件和難以解決的問題及時請示或報告給站長，濾布站長采取措施予以解決；盡量杜絕放人情車在本班發(fā)生。
五、愛護監(jiān)控設施，掌握一般操作過程。在交接班時交代監(jiān)控設備的運行情況，確保錄象過程的連續(xù)完整。通過自己的學習和請教，能初步掌握電視監(jiān)控設備的使用、操作和簡易維護，保證設備正常運轉，充分發(fā)揮現(xiàn)代化設施的作用。
六、保持監(jiān)控室整潔衛(wèi)生。在上下班之際打掃室內衛(wèi)生，做到無雜務，窗明、地凈、墻潔，讓自己和他人都能保持愉快的心情上崗。
七、按時交接班，不遲到不早退。嚴格執(zhí)行站里的規(guī)定，按作息時間上下崗，小病堅持，有事推遲，愛崗敬業(yè)，有較強的事業(yè)心和責任感。
展望明年，充滿了信心，即使道路坎坷荊棘，只要我們團結友愛，同心同德，一定會做到最好。
收費站負責人工作匯報篇三
----***高速公路***收費站創(chuàng)建 “三八紅旗集體”工作匯報
***收費站是***高速公路全線***個收費站中唯一的一個主線收費站，承擔著全線*%以上的收費任務。全站員工共*人，自建站以來，就全部為女性，其中本科生*人，大專生*人，中專、高中畢業(yè)生*人，預備黨員*人，團員*人，平均年齡*歲，是一支具有文化素養(yǎng)、富有朝氣與活力的青年巾幗隊伍。
一、建立健全機構，明確目標，確保創(chuàng)建工作順利開展
（一）成立組織機構
我站自提出創(chuàng)建四川省“三八紅旗集體”目標以來，根據自身情況制定了切實可行的創(chuàng)建規(guī)劃，為創(chuàng)建工作提供了指導方針。同時成立了以站長**為組長，**、***和***為副組長，各收費班班長為成員的領導小組，對人員進行了分工，落實了職責。
(二)強化組織領導
創(chuàng)建四川省 “三八紅旗集體”是一項長期的工作，貴在堅持，貴在創(chuàng)新，長期不懈地抓落實。根據公司各項管理規(guī)章制度，結合我站具體實施細則，進一步明確部門職責，我們特制定《創(chuàng)建領導小組職責》，把創(chuàng)建工作做了相對的分工。同時還制訂了《**站負責人值班制度》，保證了日常創(chuàng)建工作的正常開展。真正做到層層抓，級級管，事事有人抓，事事有落實。
二、統(tǒng)一思想、提高認識，為創(chuàng)建工作打下堅實基礎
“三八紅旗集體”創(chuàng)建活動是以新時代女性職工為主體，激勵引導廣大婦女奮發(fā)進取，在本職崗位上爭先創(chuàng)優(yōu)，努力提高思想道德和業(yè)務技能水平，展現(xiàn)當代婦女精神風貌，是“巾幗建功立業(yè)”活動在新形式下的深化與發(fā)展，是發(fā)展新時期婦女工作的重要手段，更是精神文明建設的重要形式和有效載體。
為深入開展精神文明建設，樹形象、創(chuàng)品牌，公司領導是在通車前，就果斷地提出了組建成都女子收費站的設想，按此思路在通車之際就在人員安排上達到了100%的女子，并響亮地提出了創(chuàng)建“三八紅旗集體”的目標。*月，省婦聯(lián)領導來我站指導工作時，對我站的創(chuàng)建工作起點高，理念新，率先成立全女子收費站的做法給予了充分肯定，將我站女子收費站活動納入了創(chuàng)建四川省“三八紅旗集體”的載體。我站全體員工倍受鼓舞，更加堅定了創(chuàng)建成功的決心，在半年多的創(chuàng)建過程中，我站充分發(fā)揮女性優(yōu)勢，積極參與“創(chuàng)造新崗位，創(chuàng)造新業(yè)績，創(chuàng)造新生活”的實踐，打造出了交通行業(yè)獨特的品牌，樹立**高速獨具特色的企業(yè)文化。
三、立足本職工作，采取有效措施，做到思想創(chuàng)新，手段創(chuàng)新，管理創(chuàng)新
（一）以人為本，加強思想教育，提高員工思想素質
我們通過采取集中學習和自學相結合的形式，堅持每月組織員工進行政治學習一至兩次，通過學習鄧小平理論，學習“三個代表”的重要思想、黨的“十六”大精神、《公民道德實施綱要》、時事政治，讓全站員工不斷提高思想素質和政治覺悟，樹立正確的人生觀、價值觀，培養(yǎng)員工們愛崗敬業(yè)精神，樹立為國家、為人民無私奉獻的崇高精神。提高了員工主人翁意識和敬業(yè)精神，強化了以職業(yè)道德為基本內容的社會主義思想道德教育。我們開展以集體主義、職業(yè)道德為內容的教育，引導員工遵守職業(yè)紀律，提高職業(yè)技能，規(guī)范職業(yè)行為，引導員工愛崗敬業(yè)，誠實守信，服務群眾，奉獻社會的職業(yè)道德風尚。
（二）立足本職崗位，創(chuàng)新管理制度，強化管理
1.按照公司統(tǒng)一要求，在公司《**制度》前提下，制定了一套體現(xiàn)我站巾幗的特點、風采的《**規(guī)范》程序、《**收費站優(yōu)質服務規(guī)范》；還根據我們這種特殊的工作時間，完善了《請銷假制度》，使我們的管理更加人性化；針對我們所特有的白班后在站上小休的管理模式，制定了《收費員小休管理制度》，具體了每個時間段的安排，使收費員生活有規(guī)律。
2.在建立競爭機制方面
收費站負責人工作匯報篇四
20xx年的工作即將結束，自我擔任項目技術負責人以來，由于專業(yè)技能不足以及管理經驗的欠缺，對工作一直不敢怠慢，堅持小心謹慎、腳踏實地、認真務實、高效求新的工作態(tài)度。根據自身工作的實際情況，我對自己的工作做出了分析評定，以便自己在今后的工作中揚長避短，為今后不斷改進工作方法，提高工作效率提供依據。
1、參與了城固工地后期的裝飾裝修事宜，主持了延安工地三棟樓的基礎驗收工作和主體結構的施工工作?，F(xiàn)三棟樓主體已全部封頂，下一階段進行砌體施工及裝飾裝修。
2、編制并完善了各種專項施工方案 由于項目的特殊性，圖紙的變更，出圖零散給圖紙會審和方案編制及施工組織設計的編制等工作及現(xiàn)場施工造成很多困難，根據實際情況及時編制相應的技術、安全方案。并對相關人員技術、安全交底。 編制了《安裝預留預埋專項治理措施》、《填充墻砌體專項治理措施》、《混凝土表面質量缺陷及控制措施》等專項施工方案。通過這些方案與三檢制度相結合，使工程質量得到了保證。
3、及時做好技術洽商、變更的整理及施工資料管理 在施工中由于施工圖紙對于滿足使用功能上的欠缺，施工過程中經常發(fā)生臨時變更，對于能夠在施工前簽證的變更，都做到了及時準確，而部分不能在施工前簽證的，在施工完成后，立即進行了簽證，在施工中的各項資料與施工同步，及時填寫收集。
4、對各工藝進行了交底 按照公司對各分部工程制定的工藝工法，結合項目現(xiàn)場實際情況，及時對項目管理人員及勞務班組進行了相應的技術、安全交底。明確達到施工的標準，以便進行過程的質量檢查與控制。
5、及時進行各種計劃的編制及控制
結合現(xiàn)場的實際情況，編制了總、旬、月、周進度計劃，并下達至班組，每天進行督促檢查完成情況，對未完的工作分析原因，采取有效的控制措施，以保證施工進度。
6、質量過程管理
從開工以來，工程質量都是放在第一位的。施工中配合監(jiān)理工程師的監(jiān)理和指導， 嚴格按規(guī)范要求施工，施工過程質量控制采用工序管理點控制辦法。以工序質量保證分部、分項 (單元)工程質量，認真執(zhí)行“三檢”制度。凡達不到工序質量標準的堅決返工，直到檢驗合格，才能轉入下道工序。
7、在項目經理的指導下，參與文明工地建設。
20xx年的工作目標是—創(chuàng)建團結、協(xié)作、學習型的項目部。提高項目部的技術管理水平，讓項目各管理人員都擔負起質量、工期、安全把關的重任。
1、加強業(yè)務知識學習
只有充分認識到在項目中的作用，才能更好的進行管理。作為項 目技術負責人，一名現(xiàn)場管理人員，首先要確定自己的位置，現(xiàn)場管理人員是公司利益的體現(xiàn)者，必須站在更高的位置進行項目管理。所以在新的一年中，首先要加強知識學習，繼續(xù)提高管理水平。我相信只要努力，就會有結果。另一方面，積極學習他人的先進之處，作到揚長避短，進一步提高思想認識，開拓視野。
2、加強團隊的學習，誠信做人
我一定要起好倡導的作用，組織項目管理人員加強技術知識的學習。要把自己的職責和企業(yè)的發(fā)展相結合起來，做個誠信的員工，這是信念，是態(tài)度，更是行動。
3、抓好安全工作
在施工中，安全工作不容忽視，所有管理人員要有安全意識和責任感，要從心里認識到安全的重要性。只有這樣才能用心做好這項工作：“做好查思想，查隱患，查行為和查設備工作”。加強班前安全教育，實現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”的飛躍。杜絕各種違章違規(guī)行為的發(fā)生，是安全生產上新臺階。
4、進一步做好管理工作
在工作中，盡管有一定成績，但仍然存在很多不足。在管理過程中，缺乏大膽管理的主動性。今后我應加強學習，不斷提高自己的管理水平，工作中不斷總結經驗，使自身能力更好地發(fā)揮。
以上是我20xx年的
工作總結
，以及20xx年的工作計劃。作為項目技術負責人在今后的工作中將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，繼續(xù)完善自己的技術、管理理論體系，強化技術管理能力。在20xx年里我有信心，有能力將項目部建設成為一個技術過硬能打勝仗的團隊。
收費站負責人工作匯報篇五
兵”、“巾幗明星”、“青年崗位能手標兵”等稱號近200人次，收到錦旗32面，感謝信和電話近100人次，被各級新聞媒體宣傳報道6次，不斷擴大京秦影響，光大京秦形象。
一、幾年來收費工作管理成果。幾年來，全站干部職工在項目辦、管理處、管理所的正確領導下，以積極進取、奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，適應新形勢，研究新情況，解決新問題，把運營管理的各項工作往深里做，往實里做，確保了全站整體工作的穩(wěn)步推進，健康發(fā)展，出色的完成了各項任務目標。
（一）、收費任務完成情況：
自開通運營以來，截止到201x年9月25日共完成京秦通行費1.65億元。
（二）、創(chuàng)建工作成績顯著：
順利通過歷年各級“青年文明號”復查和驗收，文明服務受到社會各界的廣泛贊譽。幾年來，榮獲管理處以上各級集體榮譽稱號29個，.freekan.個人榮譽稱號近200人次。
（三）、隊伍建設：
隊伍穩(wěn)定，團結奮進，健康發(fā)展，無嚴重違紀，無一例貪污作弊行為。
（四）、綜治工作：
開通運營以來無“三亂”，無重大矛盾激化事件，無新聞曝光事件，無重大治安形勢案件發(fā)生，無火災事故和其它責任事故發(fā)生，無違反計劃生育政策等問題。
（五）、其它工作：
幾年來，確保了暑期工作、聯(lián)網收費、iso9000貫標等階段性中心工作及上級交辦的各項任務圓滿完成。
二、與時俱進，強化措施，深化管理，促進整體工作穩(wěn)定、持續(xù)、健康發(fā)展。
總結
幾年來的工作，為確保任務目標的圓滿實現(xiàn)，我們著重抓了以下幾方面。
（一）、堅持以收費為中心，狠抓運營管理，確保收費任務圓滿完成。收費是高速運營管理的重中之重，為確保收費任務圓滿完成。
四是加強ic卡管理和機電設施的維修保養(yǎng)工作。及時做好ic卡的領入和發(fā)放工作，做好卡箱流動記錄，確保用量充足，加強日常檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時維修損壞設備，確保機電系統(tǒng)及設備的良性運轉；五是抓好暑期工作。全面落實暑期保暢方案，精心部署各種保暢措施，嚴格收費政策和標準，加大日?；榱Χ龋_保安全暢通和通行費足額征收；六是提早謀劃，周密部署，確保聯(lián)網收費、紙券ic卡雙軌運行、ic卡單軌運行及費率調整等工作的順利過渡。
（二）、堅持以人為本，深入開展教育培訓工作，鍛造高素質收費團隊。要深入開展優(yōu)秀站長工程活動，創(chuàng)建星級收費站，就必須培養(yǎng)一支紀律嚴明，政治優(yōu)良，作風過硬，技術精湛的職工隊伍，為此遷安站始終堅持把思想政治教育和業(yè)務培訓放在首位，并做到常抓不懈。在班子建設方面。領導班子是單位的核心和靈魂，一個單位的發(fā)展，在很大程度上取決于它是否具備一個團結務實、奮發(fā)向上、扎實工作的領導班子。幾年來，我們始終堅持不斷探索，建設學習型班子，提高班子的整體素質，建設團結型班子，形成整體合力，建設創(chuàng)新型班子，開創(chuàng)工作新局面，建設廉潔型班子，樹立班子良好形象，建設實干型班子，推進各項工作穩(wěn)步發(fā)展。我們在學習中實踐，在實踐中提高，不斷研究新情況，解決新問題，謀求新發(fā)展，站領導始終做到身先士卒，做好表率，不斷加強職業(yè)道德建設，提高服務水平，發(fā)揚勤勉敬業(yè)，廉潔自律，文明高效的作風，抓好穩(wěn)定，促進發(fā)展。在思想教育方面。
二是加強日常思想教育，充分利用駐站日、學習日等教育職工戒驕戒躁，克服惰性心理，珍惜工作崗位，保持工作高標準，大力宣揚時代先進典型及身邊典型，深入開展諸如“學習許振超”、“學習鄭培民”、“學習羅文精神，爭做送信人”、“愛我交通，我為交通做貢獻”等活動，有力地增強了職工愛崗敬業(yè)的意識，提高了高標準嚴要求的工作理念。同時做到開展共產黨員先進性教育與日常工作兩手抓、兩促進，把先進性教育活動與日常管理工作緊密結合，確保先進性教育與各項工作任務互相促進，都能圓滿完成，并把該項教育活動作為政治學習的主要內容和主線，集中抓好全體干部職工的職業(yè)理想和職業(yè)道德，防止職工思想滑坡、工作滑坡。在業(yè)務培訓方面。
三是為提高一線收費班長的管理能力，每年配合上級定期組織班長業(yè)務培訓，充分發(fā)揮骨干作用，促進收費區(qū)收費工作的高效運行。
工作之中，在實踐中指導工作，在實踐中全面落實，在實踐中持續(xù)改進，長期堅持形成制度，促進收費管理規(guī)范化、制度化的良性發(fā)展。自201x年我處iso9000貫標以來，隨著時間的推移和形勢的變化，質量體系文件中的一些制度、措施、辦法等內容，已經滯后或制約了某些工作的正常開展，已不適應現(xiàn)實的需要。為進一步完善管理制度，促進管理水平的提升。
三是實行目標管理責任制和班室主任聘任制。為了充分發(fā)揮激勵機制的有效作用，我站將收費目標和文明服務目標量化到班，細化到人，加大班室考核力度，同時推行了競爭機制，對各收費班長、職能部門負責人，實行了聘任制和責任追糾制，形成了一級抓一級，一級對一級負責的管理格局，營造了能者上、庸者下的用人環(huán)境，增強了凝聚力，提高了向心力，強化了團隊意識。
（四）、堅持文明服務促行風，深入開展創(chuàng)建活動，打造京秦品牌。在做好收費工作的同時，我站緊緊圍繞“服務人民、奉獻社會”這一宗旨，積極發(fā)揮黨員團員先鋒模范作用，深入開展精神文明創(chuàng)建活動。
四是有機結合，協(xié)調聯(lián)動。我站始終把黨風廉政建設、行風建設、創(chuàng)建工作等有機結合，充分發(fā)揮黨團工會組織作用，形成合力，互相促進；五是加大宣傳力度，通過搞好陣地建設、發(fā)放宣傳資料等方式，與司乘人員加強溝通，樹立良好的外部形象。
（五）、堅持人性化管理，創(chuàng)造和諧氛圍，為推動整體工作發(fā)展提供保障。我站在工作中堅持推行人性化管理，突出人文關懷，確保職工無后顧之憂，從全體職工根本利益出發(fā)，謀發(fā)展、促發(fā)展，贏得了職工的廣泛支持，營造出團結向上、和諧共進的工作氛圍。
三是打造內部的和諧。加強企業(yè)文化建設，在全站范圍內大力倡導團結協(xié)作，互助互愛，無私奉獻，奮勇拼搏，摒棄個人之間的小分歧，不計較個人得失，真正像一家人一樣，以高素質的隊伍建設高素質的單位，依靠高素質的單位培養(yǎng)高素質的隊伍。以感恩的心態(tài)、負責任的心態(tài)和主人翁的心態(tài)扎實做好各項工作，努力建設好遷安站這個大家庭。同時建設務實高效的管理模式，營造風清氣正的工作氛圍，發(fā)揚團結、務實、奮勇爭先的工作作風，加強協(xié)調溝通，強化服務意識，保持全站政令暢通的良好態(tài)勢。
（六）、堅持安全生產促穩(wěn)定，全面加強安全生產工作。安全穩(wěn)定是做好收費工作的前提，是收費運營的基礎保障。幾年來，我站始終嚴格貫徹執(zhí)行上級關于安全生產的指示精神，堅持預防為主、防治結合的原則，整章建制，狠抓落實。
附送：
站，共有15條通行車道（其中上道6條，下道9條），現(xiàn)日平均收費額為26萬元，日平均車流量達到8600輛次左右。全站現(xiàn)有職工75人，其中黨員7人，共青團員35人，平均年齡27.5歲，青年職工占91%。擁有大專以上學歷的23人，中專（高中）文化的50人，站內設有辦公室、票證室、監(jiān)控室以及四個收費班，是一支思想過硬、團結奮進、業(yè)務嫻熟、紀律嚴明、作風扎實的高素質收費隊伍。幾年來，遷安站在項目辦、管理處及管理所的正確領導下，堅持以人為本，注重加強領導班子和職工隊伍建設，全站干部職工精誠團結，勤勉敬業(yè)，與時俱進，務實創(chuàng)新，各項工作穩(wěn)步推進，成效顯著。通行費征收連年攀升，年年超額完成收費任務，截止到201x年9月份，共完成京秦通行費收入1.65億元，為收費還貸做出了重要貢獻。精神文明創(chuàng)建如火如荼，京秦品牌深入人心，先后榮獲河北省交通廳先進黨支部、河北省交通廳先進收費站、市級及省直級 “青年文明號”、唐山市“窗口行業(yè)”二星級服務單位、河北省“行風建設先進單位”，項目辦“優(yōu)秀站長工程”三星級收費站等稱號。自開通運營以來，全站涌現(xiàn)出一大批典型事跡和先進人物，被省交通廳、項目辦、管理處表彰命名的“優(yōu)秀共產黨員”、“先進收費員”、“文明執(zhí)法標兵”、“巾幗明星”、“青年崗位能手標兵”等稱號近200人次，收到錦旗32面，感謝信和電話近100人次，被各級新聞媒體宣傳報道6次，不斷擴大京秦影響，光大京秦形象。
往深里做，往實里做，確保了全站整體工作的穩(wěn)步推進，健康發(fā)展，出色的完成了各項任務目標。
（一）、收費任務完成情況：
自開通運營以來，截止到201x年9月25日共完成京秦通行費1.65億元。
（二）、創(chuàng)建工作成績顯著：
順利通過歷年各級“青年文明號”復查和驗收，文明服務受到社會各界的廣泛贊譽。幾年來，榮獲管理處以上各級集體榮譽稱號29個，個人榮譽稱號近200人次。
（三）、隊伍建設：
隊伍穩(wěn)定，團結奮進，健康發(fā)展，無嚴重違紀，無一例貪污作弊行為。
（四）、綜治工作：
開通運營以來無“三亂”，無重大矛盾激化事件，無新聞曝光事件，無重大治安形勢案件發(fā)生，無火災事故和其它責任事故發(fā)生，無違反計劃生育政策等問題。
（五）、其它工作：
幾年來，確保了暑期工作、聯(lián)網收費、iso9000貫標等階段性中心工作及上級交辦的各項任務圓滿完成。
二、與時俱進，強化措施，深化管理，促進整體工作穩(wěn)定、持續(xù)、健康發(fā)展。總結幾年來的工作，為確保任務目標的圓滿實現(xiàn)，我們著重抓了以下幾方面。
（一）、堅持以收費為中心，狠抓運營管理，確保收費任務圓滿完成。收費是高速運營管理的重中之重，為確保收費任務圓滿完成。
通行費足額征收；六是提早謀劃，周密部署，確保聯(lián)網收費、紙券ic卡雙軌運行、ic卡單軌運行及費率調整等工作的順利過渡。
培民”、“學習羅文精神，爭做送信人”、“愛我交通，我為交通做貢獻”等活動，有力地增強了職工愛崗敬業(yè)的意識，提高了高標準嚴要求的工作理念。同時做到開展共產黨員先進性教育與日常工作兩手抓、兩促進，把先進性教育活動與日常管理工作緊密結合，確保先進性教育與各項工作任務互相促進，都能圓滿完成，并把該項教育活動作為政治學習的主要內容和主線，集中抓好全體干部職工的職業(yè)理想和職業(yè)道德，防止職工思想滑坡、工作滑坡。在業(yè)務培訓方面。
三是為提高一線收費班長的管理能力，每年配合上級定期組織班長業(yè)務培訓，充分發(fā)揮骨干作用，促進收費區(qū)收費工作的高效運行。
（三）、堅持以iso9000貫標為突破口，完善制度，不斷規(guī)范管理。“發(fā)展要有新思路，改革要有新舉措，各項工作要開創(chuàng)新局面”，本著這一指導思想，我站從實際情況出發(fā)，從如何謀求全面發(fā)展出發(fā)，以iso 9000貫標為突破口，使質量認證體系融入到各項管理工作之中，在實踐中指導工作，在實踐中全面落實，在實踐中持續(xù)改進，長期堅持形成制度，促進收費管理規(guī)范化、制度化的良性發(fā)展。自201x年我處iso9000貫標以來，隨著時間的推移和形勢的變化，質量體系文件中的一些制度、措施、辦法等內容，已經滯后或制約了某些工作的正常開展，已不適應現(xiàn)實的需要。為進一步完善管理制度，促進管理水平的提升。
三是實行目標管理責任制和班室主任聘任制。為了充分發(fā)揮激勵機制的有效作用，我站將收費目標和文明服務目標量化到班，細化到人，加大班室考核力度，同時推行了競爭機制，對各收費班長、職能部門負責人，實行了聘任制和責任追糾制，形成了一級抓一級，一級對一級負責的管理格局，營造了能者上、庸者下的用人環(huán)境，增強了凝聚力，提高了向心力，強化了團隊意識。
（四）、堅持文明服務促行風，深入開展創(chuàng)建活動，打造京秦品牌。在做好收費工作的同時，我站緊緊圍繞“服務人民、奉獻社會”這一宗旨，積極發(fā)揮黨員團員先鋒模范作用，深入開展精神文明創(chuàng)建活動。
四是有機結合，協(xié)調聯(lián)動。我站始終把黨風廉政建設、行風建設、創(chuàng)建工作等有機結合，充分發(fā)揮黨團工會組織作用，形成合力，互相促進；五是加大宣傳力度，通過搞好陣地建設、發(fā)放宣傳資料等方式，與司乘人員加強溝通，樹立良好的外部形象。
（五）、堅持人性化管理，創(chuàng)造和諧氛圍，為推動整體工作發(fā)展提供保障。我站在工作中堅持推行人性化管理，突出人文關懷，確保職工無后顧之憂，從全體職工根本利益出發(fā)，謀發(fā)展、促發(fā)展，贏得了職工的廣泛支持，營造出團結向上、和諧共進的工作氛圍。
三是打造內部的和諧。加強企業(yè)文化建設，在全站范圍內大力倡導團結協(xié)作，互助互愛，無私奉獻，奮勇拼搏，摒棄個人之間的小分歧，不計較個人得失，真正像一家人一樣，以高素質的隊伍建設高素質的單位，依靠高素質的單位培養(yǎng)高素質的隊伍。以感恩的心態(tài)、負責任的心態(tài)和主人翁的心態(tài)扎實做好各項工作，努力建設好遷安站這個大家庭。同時建設務實高效的管理模式，營造風清氣正的工作氛圍，發(fā)揚團結、務實、奮勇爭先的工作作風，加強協(xié)調溝通，強化服務意識，保持全站政令暢通的良好態(tài)勢。
（六）、堅持安全生產促穩(wěn)定，全面加強安全生產工作。安全穩(wěn)定是做好收費工作的前提，是收費運營的基礎保障。幾年來，我站始終嚴格貫徹執(zhí)行上級關于安全生產的指示精神，堅持預防為主、防治結合的原則，整章建制，狠抓落實。
收費站負責人工作匯報篇六
一、文書檔案標準化。
演陂收費站根據公司要求，借鑒兄弟單位創(chuàng)建標準化收費站的成功經驗，重新對文檔進行分類整理，形成文書檔案標準化。
二、流程控制標準化
演陂收費站結合管理工作，細化梳理，達到流程控制標準化。首先是對各崗位人員工作進行流程化，根據崗位職責分別建立完善了站管理工作流程，做到人人職責明確，工作流程清楚。
三、微笑服務標準化演陂收費站以典型為帶動，規(guī)范管理，落實微笑服務標準化建設。
收費站負責人工作匯報篇七
**市高等級公路管理中心于2004年3月份開始籌建，并于同年11月18日正式揭牌。主要對未列入國、省道范疇的市域公路網中的干線收費公路和部分設有收費站的新調整省道全面負責其建設、管理及融資、還貸，借以創(chuàng)新高等級公路投融資機制，盤活事業(yè)性高等級公路資產，推動全市高等級公路的持續(xù)和滾動發(fā)展，與其他層次的公路相配套，充分發(fā)揮蘇州路網的整體效益，為蘇州地方經濟服務。納入管理范疇的有蘇虞張、蘇震桃、錫太、環(huán)太湖一級公路，主要負責納入管理范疇的高等級公路的融資、養(yǎng)護、收費和還貸。目前已通車蘇虞張一級公路，設置北橋收費站。
蘇虞張一級公路全長58.774公里，初步設計總概算13.12億元，資本金占總投資的35%(其中省交通廳定額投入1.2億元)，其余資金以收費權質押方式通過國內銀行貸款解決。該項目的建設，對進一步完善蘇州市的公路交通網結構，形成蘇州市域西部南北公路通道，開發(fā)與利用蘇州市沿江港口資源，加快沿線城鎮(zhèn)建設，促進蘇州市對經濟發(fā)展等都具有十分重要的作用。
蘇虞張公路北橋收費站位于相成區(qū)北橋鎮(zhèn)與常熟市辛莊鎮(zhèn)交界處，是連接蘇州市、相成區(qū)、常熟市、張家港市的重要交通樞紐。北橋收費站于2004年10月31日開征。
1、堅持高起點，加強月票車管理，杜絕人情車。從收費站開征伊始，即堅持“高起點，高標準”，加強對月票車輛的管理，嚴格杜絕人情車。北橋收費站自開征以來沒有一輛超范圍月票車和超范圍免繳車。同時對月票車要求其簽訂收費站月票管理承諾書，使月票車能配合收費站的收費管理工作，收到了良好的效果。
2、完善內部管理，延伸管理網絡。北橋收費站自開征以來就建立了沖卡逃費車輛黑名單，依賴收費管理系統(tǒng)和監(jiān)控錄像，記錄了每一輛車沖卡逃費的時間、車號、監(jiān)控錄像硬盤記錄位置等內容，對出現(xiàn)重復沖卡逃費的車輛做出統(tǒng)計，發(fā)到每個稽查和收費人員手中，并與交警、路政等部門溝通，協(xié)同追查。
3、從細微處下功夫，規(guī)范棄票管理。根據省局和市處對收費站棄票管理的行業(yè)規(guī)定，制定并下發(fā)了《棄票管理辦法》試行稿，要求收費站從嚴管理棄票，并納入對收費員的百分考核中。按照管理到位，互相牽制，簡化程序，避免重復工作的原則，又逐步細化《棄票銷毀清冊》，增加了棄票銷毀的具體內容，建立了《棄票登記簿》、《棄票管理臺賬》和《棄票銷毀清冊》，明確了收費稽查員、征稽股、票財股各自登記臺賬的內容，對符合銷毀要求的棄票填寫《棄票銷毀審批表》及時銷毀棄票，并對各類臺賬妥善保管。
4、公平競爭，建立良好的人才選拔機制。在收費站骨干的選拔上，堅持“公開、公平、公正“原則，充分體現(xiàn)民主與實際工作能力相結合和干部能上能下平等競爭的氛圍，注意觀察全體人員的組織能力、業(yè)務水平、寫作能力和計算機應用等方面的能力，通過民主評議和公示后，從中挑選收費班組的正副班長和股室的管理人員。
5、注重收費站文化建設，以創(chuàng)建收費站青年文明號為抓手，樹立文明行業(yè)新形象，體現(xiàn)人文關懷，展示收費站特色，樹標兵，學先進，凸顯管理新氣象，打造管理新品牌，將北橋收費站建設成為培養(yǎng)和鍛煉人才的搖籃。
蘇虞張一級公路于2004年10月14日建成通車后，為保證 “暢、潔、綠、美”， 蘇虞張一級公路的養(yǎng)護管理卓見成效。
1、通過招標確定養(yǎng)護單位，推行合同管理制。為貫徹省局、市處“管養(yǎng)分離”的精神，蘇虞張公路小修保養(yǎng)單位通過邀請招標方式確定，并簽訂了養(yǎng)護合同、廉政合同、安全合同，督促養(yǎng)護單位早日進場進行路面保潔和日常養(yǎng)護。
3、制定規(guī)章制度，規(guī)范內業(yè)資料管理。完善制定各項養(yǎng)護管理制度，明確蘇虞張公路養(yǎng)護管理所適用的養(yǎng)護規(guī)范、標準，規(guī)范統(tǒng)一各類養(yǎng)護臺帳記錄，力爭養(yǎng)護臺帳簡潔、全面。
4、加強路面巡視，及時處理各項問題。堅持日常養(yǎng)護巡查、不定期巡查、雨天路基排水、路面裂縫、橋梁伸縮縫及標志標牌夜間反光效果的特殊巡查相結合，要求養(yǎng)護單位每天至少上路巡查一遍，清掃車清掃一遍，并做好日常巡查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
5、加強與路政、交警部門的溝通和協(xié)作，切實維護高等級公路的路產路權，及時反饋路面信息，積極為路網調度工作提供即時信息。
6、統(tǒng)籌考慮防雪搶險的各種突發(fā)因素，落實冰雪災害天氣及其它突發(fā)事件緊急處置預案，做到人員、物資、車輛、機械四落實。并認真落實突發(fā)事件報告制度，確保政令暢通。
1、文明收費站創(chuàng)建與站點建設規(guī)模的矛盾
文明收費站的創(chuàng)建對收費站的硬件設施和軟件管理都提出了更高的要求，一個符合現(xiàn)代管理要求的收費站不僅需要合理的辦公場所和先進的收費監(jiān)控設施等開展正常業(yè)務必須的硬件設施，必須具備一定的生活福利設施以及良好的站區(qū)環(huán)境，而且為了提升管理水平，開發(fā)現(xiàn)代管理理念，還必須配備足夠的.辦公設備和其他現(xiàn)代化的管理工具，同時，為了培養(yǎng)一支高素質、技術過硬的隊伍，加強了對崗前的培訓，一般包括了軍訓、理論學習、跟班實習等過程。而目前對站點建設的規(guī)模控制還停留在幾年之前，已遠遠不能滿足上述各項目的資金需要。
2、高標準養(yǎng)護要求與養(yǎng)護資金偏低的矛盾
隨著《收費公路管理條例》的貫徹實施，對收費公路的養(yǎng)護提出了更高的要求，公路的養(yǎng)護早已突破了平整、通暢的概念，還要與環(huán)保、景觀緊密聯(lián)系起來。而且蘇虞張一級公路作為普通開放式公路要達到高速公路的養(yǎng)護標準，以及機械化養(yǎng)護的全面推行，更加大了養(yǎng)護的難度和資金投入。養(yǎng)護工程的市場化運作在還沒有培育出成熟的規(guī)則前，低成本養(yǎng)護不利于養(yǎng)護的良性循環(huán)。
3、籌融資方式創(chuàng)新與法律法規(guī)銜接的矛盾
公路規(guī)劃網的構建，特別是市域高等級干線公路的建設，籌融資難度越來越大。蘇虞張一級公路和在建的錫太一級公路，以收費權質押方式取得銀行貸款，但是在公路未交工驗收取得省人民************同意設站批復，以及省交通廳會同省財政局、省物價局未同意開征前，其實并不存在收費權，這使得以收費權質押方式取得銀行貸款成為了一種信用貸款。目前收費站同意開征批復時間過長，造成通車和收費不能同時進行。
4、收費公路權益實施與非盈利性質的矛盾
《收費公路管理條例》明確了收費公路的經營管理者享有公路收費權、廣告經營權和服務設施經營權。這使得收費公路的權益得到擴張。但************還貸性收費公路是否也享有經營權呢？目前并無明確的答案。其實即便是************還貸性收費公路，通過廣告經營和服務設施經營取得的收入只要是用于收費站管理支出和償還貸款的，應該是支持和鼓勵。
在下一階段的工作中，高等級公路管理中心將繼續(xù)圍繞公路工作會議精神，堅持三個代表重要思想為指導，以開展保持共產黨員先進性教育活動為契機，以服務于經濟社會事業(yè)發(fā)展、滿足人民群眾需求為宗旨，以人民群眾是否滿意為標準，創(chuàng)建收費公路管理新形象。
收費站負責人工作匯報篇八
股、室（中心）黨風廉政建設
責
任
書
分管局領導：
責任股室：
為促進全縣財政系統(tǒng)黨風廉政建設工作，建立健全教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預防腐敗體系，明確和落實財政局各股、室（中心）在黨風廉政建設工作中的責任，確保中共中央、國務院《關于實行黨風廉政建設責任制的規(guī)定》及省、市、縣委、政府關于貫徹《規(guī)定》的實施辦法落到實處，確?！胺⒃鋈?、快追趕、奔小康”奮斗目標的實現(xiàn)，結合我縣財政工作實際，特制訂本責任書。
一、責任主體
責任人要認真落實“一崗雙責”制度，始終堅持“兩手抓，兩手都要硬”的方針，把黨風廉政建設工作貫穿于財政工作大局之中，貫穿于執(zhí)行財政政策法規(guī)、狠抓增收節(jié)支和推進財政改革之中，做到黨風廉政建設與各項財政工作同研究、同部署、同檢查、同落實。
（一）黨組書記、局長對財政系統(tǒng)范圍內的黨風廉政建設工作負總責；
（二）各分管副局長對職責范圍內的黨風廉政建設負全面領導責任；
（三）各職能股室(中心)主要負責人對職責范圍內的黨風廉政建設工作負總責，為本股室(中心)黨風廉政建設直接責任人。
二、責任內容
（七）完成上級領導交辦的其他黨風廉政建設任務。
三、責任目標
（二）各項黨風廉政建設方面的制度、辦法得到有效的貫徹執(zhí)行;
（三）股、室(中心)無重大違紀違法行為;
（五）股、室(中心)及其人員依法行政，認真貫徹執(zhí)行四項制度
以及依法履行政府信息公開義務。
四、責任追究
責任人不履行黨風廉政建設責任內容，有下列情形之一的，實施責任追究，并按有關規(guī)定上報縣紀委、監(jiān)察部門給予相應組織處理或者黨政紀處分。
（三）授意、指使、縱容、強令下屬人員違反政策法規(guī)，弄虛作假的；
（六）有其他嚴重失職、瀆職等違法違紀行為，造成嚴重后果的； 具有上述情形之一，需要追究黨紀、政紀責任的，按規(guī)定向上級部門提出相應的黨紀、政紀處分建議；涉嫌犯罪的，移送司法機關依法追究刑事責任。
分管局領導(簽名):
股室(中心)主要負責人（簽名）:
年月日
[備注]:
1、此責任書一式二份，責任雙方各一份;
2、此責任書系分管局領導與股室(中心)主要負責人（第一責任人）簽定。
收費站負責人工作匯報篇九
1、與上級部門搞好關系，爭取更多的數(shù)字傾斜；
3、努力完成每年度的招商工作會議，做好客商邀請、參會赴會的配合工作。
“去招商”—就是實實在在地引進一些工業(yè)項目。
1、引進四大產業(yè)配套企業(yè)20家；
1、依托四大支柱產業(yè)抓招商
互動性的相互作用開展招商工作。
2、圍繞企業(yè)增資擴股抓招商
企業(yè)的增資擴股是來得最快、最真實、最有效的招商方法，把現(xiàn)有企業(yè)做大做強，為他們提供全方位的實實在在的服務，而不是停留在表面上的熱情周到，要去解決一些實實在在的諸如貸款、爭取資金、項目扶持等困難。
3、強力落實“騰籠換鳥”抓招商
目前，園區(qū)內一些企業(yè)因市場、訂單等等諸多原因，導致企業(yè)圈大建小、圈而不建、建而不產，占用了園區(qū)寶貴的土地資源，對待此類情況，我們一定要撕得開臉皮，該如何處理一定要如何處理，讓有限的土地發(fā)揮最大的作用。
4、努力做大“財政蛋糕”抓招商
在經濟形勢如此低迷的情勢下，廣積稅源，是做大“財政蛋糕”最快捷的方式，我們要充分調動各方力量，積極發(fā)揮多年來招商積累的人脈網絡，在證券、金融、投融資等領域挖掘擴展稅源，要不斷加強自身學習，對金融領域特別是證券方面多接觸、多學習，努力提高自身服務水平，優(yōu)化縮短獎勵兌現(xiàn)的工作流程，吸引更多的個人限售股、法人限售股來余江減持、拋售，要與各大券商和投融資公司多聯(lián)系、多溝通、多接洽，逐步形成穩(wěn)定的招商合作關系，形成穩(wěn)定的獎勵兌現(xiàn)機制，為余江的財稅增收打開一個新的局面。
5、大力推進“返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)”抓招商
我縣是一個勞務輸出大縣，每年3萬余人外出創(chuàng)業(yè)，目
前的金融危機引發(fā)民工“返鄉(xiāng)潮”，這些民工有技術、有資金、有信息、有創(chuàng)業(yè)的經驗，視野開闊，鼓勵他們返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，或是把他們在外地創(chuàng)辦的企業(yè)遷回余江，將對余江的經濟增長起著非常大的作用。
6、大力拓展“發(fā)展平臺”抓招商
7、全力優(yōu)化“服務環(huán)境”抓招商
全力實行“一站式”全程服務模式，讓企業(yè)享受最便捷、最高效的項目服務，進一步規(guī)范對企業(yè)的各項收費、檢查工作，為企業(yè)創(chuàng)造透明、穩(wěn)定、低成本的經營環(huán)境。
8、加強項目“調度考核”抓招商
落實“月統(tǒng)計、季核查、年終考核”工作措施，堅持落實每月召開一次全縣招商引資工作任務進展調度會，通報全縣招商引資運行情況，調度全縣招商引資工作，收集需要招商引資工作聯(lián)席會議解決的重大問題；根據縣招商引資考核辦法，按季度對各任務單位招商引資工作開展情況和項目洽談、簽約、開工等情況進行核查；年終對招商引資任務完成情況進行綜合考評，排出最終名次。