每個(gè)人都有自己獨(dú)特的心得體會(huì)，它們可以是對(duì)成功的總結(jié)，也可以是對(duì)失敗的反思，更可以是對(duì)人生的思考和感悟。心得體會(huì)可以幫助我們更好地認(rèn)識(shí)自己，了解自己的優(yōu)點(diǎn)和不足，從而不斷提升自己。以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)范文，希望對(duì)大家能夠有所幫助。
嚴(yán)重違章心得體會(huì)篇一
近年來(lái)，電網(wǎng)事故頻發(fā)，不僅帶來(lái)了巨大經(jīng)濟(jì)損失，更重要的是造成了人員傷亡。作為電力行業(yè)的一名從業(yè)者，我親眼見(jiàn)證了電網(wǎng)嚴(yán)重違章所引發(fā)的恐怖后果，深受觸動(dòng)。在總結(jié)這段經(jīng)歷后，我對(duì)電網(wǎng)嚴(yán)重違章有了更深刻的認(rèn)識(shí)，也從中得到了一些重要的心得體會(huì)。
首先，電網(wǎng)嚴(yán)重違章是由于忽視安全意識(shí)而造成的。在電力行業(yè)，安全是我們最基本的職責(zé)和要求。然而，在一些單位或個(gè)人的追求利益和效益的驅(qū)動(dòng)下，忽視了安全意識(shí)，將安全拋之腦后。電線電纜被擅自挪動(dòng)、電桿未經(jīng)維護(hù)、違規(guī)操作等行為頻頻出現(xiàn)，這些都是因?yàn)閷?duì)安全的忽視。因此，我們必須時(shí)刻保持警醒，樹(shù)立起全員安全意識(shí)，從自身做起，嚴(yán)守紀(jì)律，履行好安全職責(zé)。
其次，嚴(yán)重違章行為背后隱藏的是對(duì)法律法規(guī)的無(wú)視。電力行業(yè)有著嚴(yán)格的法律法規(guī)，對(duì)電線電纜的引導(dǎo)、安裝、運(yùn)行等都有明確的規(guī)定。然而，在電網(wǎng)嚴(yán)重違章事件中，許多人都是抱著僥幸心理進(jìn)行操作，對(duì)法律法規(guī)視若無(wú)睹，從而引發(fā)了一系列的事故。安全是沒(méi)有偶然的，違章行為也必然會(huì)導(dǎo)致不良的后果。所以我們作為電力從業(yè)者，必須嚴(yán)格遵守法律法規(guī)，以合法合規(guī)的方式進(jìn)行工作。
此外，電網(wǎng)嚴(yán)重違章背后暴露出了對(duì)員工培訓(xùn)的不重視。電力行業(yè)的技術(shù)要求較高，如果員工沒(méi)有接受過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)，就不能夠勝任工作。然而，事實(shí)上，在一些單位中，員工的培訓(xùn)事宜被忽視或者草率了事，很多人根本沒(méi)有受到過(guò)系統(tǒng)的培訓(xùn)，只是憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行操作。這無(wú)疑給工作中的安全埋下了巨大的隱患。因此，電力單位應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn)和技能提升，確保他們掌握必要的知識(shí)和技能，為電力工作提供更加堅(jiān)實(shí)的保障。
最后，電網(wǎng)嚴(yán)重違章事件反映出了責(zé)任意識(shí)的缺失。在電力行業(yè)，每個(gè)員工都有著巨大的責(zé)任，他們的一舉一動(dòng)都可能影響到電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行。然而，在一些嚴(yán)重違章的事件中，責(zé)任意識(shí)被拋諸腦后。有的員工知道自己的操作可能會(huì)引發(fā)事故，卻不顧一切地去實(shí)施，這種行為無(wú)疑是對(duì)職業(yè)道德的嚴(yán)重背離。因此，我們應(yīng)該提高責(zé)任意識(shí)，把責(zé)任當(dāng)成放之四海而皆準(zhǔn)的準(zhǔn)則，確保安全、穩(wěn)定的輸電。
綜上所述，電網(wǎng)嚴(yán)重違章是電力行業(yè)的一大隱患，關(guān)系到廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。我們必須引以為戒，從過(guò)去的錯(cuò)誤中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，加強(qiáng)安全意識(shí)，嚴(yán)格遵守法律法規(guī)，加強(qiáng)員工培訓(xùn)，增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)。只有這樣，我們才能夠保障電力行業(yè)的安全運(yùn)行。
嚴(yán)重違章心得體會(huì)篇二
為認(rèn)真貫徹落實(shí)省公司營(yíng)銷(xiāo)工作會(huì)議精神，深化供電優(yōu)質(zhì)服務(wù)"百問(wèn)百查"活動(dòng)，進(jìn)一步規(guī)范管理和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我認(rèn)真地學(xué)習(xí)了這份文件，該活動(dòng)內(nèi)容，建立反違章常態(tài)工作機(jī)制，落實(shí)反違章工作責(zé)任制，違立違章常態(tài)工作機(jī)制，反違章工作要覆蓋與服務(wù)工作全員，全過(guò)程，全方位做好這四個(gè)方面的"對(duì)照檢查"。各單位要結(jié)合本單位工作特點(diǎn)和規(guī)律，組織落實(shí)反違章工作要求要強(qiáng)化營(yíng)銷(xiāo)稽查監(jiān)督職能，將反違章工作作為日?；榈闹攸c(diǎn)內(nèi)容。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，加大投入，創(chuàng)造性的開(kāi)展工作。
一、全面督察營(yíng)銷(xiāo)管理中的"量、價(jià)、責(zé)、損"與優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作情況，重點(diǎn)打擊營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)環(huán)節(jié)中的習(xí)慣性違章，遏制營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)違章行為發(fā)生，規(guī)范營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)行為。
解決營(yíng)銷(xiāo)環(huán)節(jié)中的跑、冒、滴、漏的問(wèn)題，我認(rèn)為頑固性習(xí)慣性違章是受一定的心理支配的，具有頑固性、多發(fā)性的特點(diǎn)。如進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽、系好安全帽帶這條規(guī)定，但實(shí)際有一部分員工有章不循，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)不戴好安全帽，不系好帽帶。有不少事故都是沒(méi)有戴好安全帽或不系好帽帶人造成，事實(shí)證明，要改變或消除受心理支配的不良習(xí)慣并非容易，需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的努力。
1、繼承性
有些員工的習(xí)慣性違章行為并不是自創(chuàng)發(fā)明的，而是在一些老工人師傅身上"學(xué)"、"傳"下來(lái)的。就這樣把不良的違章作業(yè)習(xí)慣傳給下一代，從而導(dǎo)致一些違章作業(yè)的不良習(xí)慣代代相傳。
2、排它性
有習(xí)慣性違章的員工固守不良的傳統(tǒng)做法，總認(rèn)為自己的習(xí)慣性工作方式"管用"、"省力"，而不愿意接受新的工藝和操作方式，即使是被動(dòng)參加過(guò)培訓(xùn)，但還是"舊習(xí)不改"。
二、習(xí)慣性違章的心理狀態(tài)
1、缺乏安全知識(shí)，不知不覺(jué)的違章
對(duì)正在進(jìn)行的工作應(yīng)該遵守的規(guī)章制度根本不了解或一知半解，工作起來(lái)憑本能、熱情和習(xí)慣。對(duì)用生命和血的教訓(xùn)換來(lái)的安全操作規(guī)程知之甚少，因而出事的可能性就大。
2、貪圖安逸
在工作中不求上進(jìn)，缺乏積極性，平時(shí)不注意學(xué)習(xí)，技術(shù)水平一般，自我保護(hù)意識(shí)差。與其他人一起工作還可以，一旦自己獨(dú)立工作，哪怕是從事簡(jiǎn)單的工作，都有可能發(fā)生事故。
3、僥幸的心理
明知某種做法屬違章行為，可能引起不良后果或事故，但自己認(rèn)為并非每次違章作業(yè)都會(huì)有事故發(fā)生，以前這樣做不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，這次也不會(huì)，于是在僥幸心理的驅(qū)使下而走險(xiǎn)，一旦環(huán)境、設(shè)備和人員的變化，就很有可能引發(fā)事故發(fā)生。
4、自以為是
總認(rèn)為自己有經(jīng)驗(yàn)、有能力防止事故發(fā)生，相信不良的傳統(tǒng)或習(xí)慣做法。對(duì)未造成事故的習(xí)慣性違章經(jīng)歷非但不以為恥，反而引以為榮，這種違章一旦發(fā)生事故，必然會(huì)造成極其嚴(yán)重的后果。
1、找出違章現(xiàn)象，讓"習(xí)慣"改成習(xí)慣
"安全第一，預(yù)防為主"是安全生產(chǎn)的總方針，是凡習(xí)慣性違章的基本準(zhǔn)則。"綜合治理，保障平安"是安全生產(chǎn)的一個(gè)主題。查看相關(guān)資料，很多建筑、施工企業(yè)都有習(xí)慣性違章現(xiàn)象。我單位結(jié)合今年6月安全月，項(xiàng)目部開(kāi)展以"綜合治理、保障平安"為主題的多種宣傳及教育活動(dòng)，將習(xí)慣性違章行為整理出來(lái)及時(shí)公布，組織員工學(xué)習(xí)，并納入安全專(zhuān)項(xiàng)考核細(xì)則中，加大考核力度，發(fā)現(xiàn)性慣性違章行為及時(shí)教育并處罰。對(duì)一時(shí)不能整改的行為制定出防范措施，并下發(fā)定期整改通知單。通過(guò)了解，摸清習(xí)慣性違章的根源，提出防范整改措施，從而有效的防止了各類(lèi)事故的發(fā)生，避免了不必要的事故損失。
2、大力開(kāi)展對(duì)員工的安全教育
通過(guò)查找習(xí)慣性違章的危害，使廣大職工認(rèn)識(shí)到習(xí)慣性違章作業(yè)的是違反安全生產(chǎn)客觀規(guī)律的，其結(jié)果必將受到客觀規(guī)律的懲罰，不但危機(jī)自己的安全，而且還會(huì)累及他人。項(xiàng)目部針對(duì)"習(xí)慣性違章"的特點(diǎn)，項(xiàng)目部通過(guò)安全月活動(dòng)，加強(qiáng)了對(duì)《安全生產(chǎn)法》、安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，使員工懂得安全生產(chǎn)規(guī)章制度是用血的教訓(xùn)換來(lái)的寶貴經(jīng)驗(yàn)，按安全生產(chǎn)規(guī)章制度作業(yè)和操作，就是珍惜生命，同時(shí)結(jié)合項(xiàng)目部實(shí)際情況，經(jīng)常性的開(kāi)展反事故預(yù)案演習(xí)，培訓(xùn)和考試，了解掌握規(guī)章制度和"習(xí)慣性違章"行為，把自覺(jué)執(zhí)行規(guī)章制度變成眾人的自覺(jué)行為，養(yǎng)成遵章作業(yè)的習(xí)慣，從而大大減少隨意作業(yè)的機(jī)會(huì)和條件，從根本上避免了事故的發(fā)生。努力提升我局營(yíng)銷(xiāo)管理水準(zhǔn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我作為95598的一名座席人員，應(yīng)以此次活動(dòng)為契機(jī)，爭(zhēng)取良好的市場(chǎng)形象。
嚴(yán)重違章心得體會(huì)篇三
近年來(lái)，隨著交通工具的普及和人口的增加，道路交通事故數(shù)量也逐年攀升。其中，不少事故是由于駕駛員的嚴(yán)重違章行為所致。作為駕駛員，我們每個(gè)人都應(yīng)該時(shí)刻警醒自己，遵守交通規(guī)則，樹(shù)立安全意識(shí)。通過(guò)一次次的違章行為，我深切體會(huì)到了嚴(yán)重違章的危害性和給他人帶來(lái)的傷害，故此次特撰寫(xiě)此文，以警醒大家意識(shí)到嚴(yán)重違章的危害旨意。
首先，嚴(yán)重違章行為是對(duì)道路交通安全的無(wú)視。道路交通規(guī)則是為了維護(hù)交通秩序，保障駕駛員和行人的生命安全而制定的。然而，嚴(yán)重違章行為的存在打破了這一規(guī)定，給道路交通安全帶來(lái)了巨大威脅。例如，闖紅燈、逆行、占用非機(jī)動(dòng)車(chē)道等行為都屬于嚴(yán)重違章。這些行為不僅危及自己的生命，也給其他交通參與者造成了潛在的危險(xiǎn)。更為嚴(yán)重的是，一旦發(fā)生事故，不僅會(huì)造成人員傷亡，還會(huì)給相關(guān)單位和個(gè)人造成經(jīng)濟(jì)損失。因此，我們每位駕駛員都應(yīng)當(dāng)牢記交通規(guī)則，切實(shí)遵守，做到文明駕駛，以維護(hù)道路交通安全。
其次，嚴(yán)重違章行為是對(duì)他人人身安全和財(cái)產(chǎn)安全的威脅。在道路上，我們每個(gè)人都要和其他駕駛員和行人共享有限的空間，保持安全距離和文明行為。然而，嚴(yán)重違章行為的出現(xiàn)卻破壞了這一穩(wěn)定狀態(tài)。例如，超速、疲勞駕駛、酒駕等行為不僅給他人的人身安全帶來(lái)了巨大的潛在威脅，同時(shí)也會(huì)對(duì)他人的財(cái)產(chǎn)安全造成直接的損失和危害。一次不慎的交通事故往往會(huì)給他人帶來(lái)巨大的困擾和生活上的痛苦，甚至還可能奪走他人的生命。所以，在路上行駛時(shí)，我們要時(shí)刻保持警惕，注意自己的行為對(duì)他人的影響，遵守交通規(guī)則，確保他人的人身和財(cái)產(chǎn)安全。
再者，嚴(yán)重違章行為是道德底線的踐踏。作為一個(gè)文明社會(huì)的成員，我們應(yīng)該樹(shù)立正確的價(jià)值觀和行為準(zhǔn)則。然而，嚴(yán)重違章行為的出現(xiàn)折射出了一些人的道德淪喪和自私自利的行為傾向。例如，不停車(chē)讓行、不禮讓行人等行為都是對(duì)對(duì)方權(quán)益的侵犯，違背了人們文明交往的基本道德。每個(gè)人都應(yīng)該時(shí)刻提醒自己，要敬畏生命，尊重他人，遵守交通規(guī)則，做到心有社會(huì)責(zé)任意識(shí)。
最后，嚴(yán)重違章行為是對(duì)法律權(quán)威的挑戰(zhàn)。交通規(guī)則是法律的具體體現(xiàn)，任何人都不能置法律于不顧。嚴(yán)重違章行為的出現(xiàn)暴露了一些人對(duì)法律的不尊重和對(duì)法律權(quán)威的挑戰(zhàn)。然而，任何違法行為都會(huì)受到法律的制裁，屬于違規(guī)行為的個(gè)人將承擔(dān)普遍的法律責(zé)任和社會(huì)壓力。所以，提高對(duì)法律的認(rèn)識(shí)，自覺(jué)遵守法律，營(yíng)造一個(gè)公平、公正、有序的社會(huì)交通環(huán)境是我們每個(gè)人的責(zé)任和義務(wù)。
綜上所述，嚴(yán)重違章行為給道路交通安全、他人人身安全和財(cái)產(chǎn)安全、道德底線以及法律權(quán)威都帶來(lái)了巨大的負(fù)面影響和危害。而要解決這一問(wèn)題，關(guān)鍵在于每個(gè)駕駛員自覺(jué)遵守交通規(guī)則，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和道德觀念。只有如此，我們才能共同創(chuàng)造一個(gè)安全、和諧的道路交通環(huán)境，讓我們的生命和財(cái)產(chǎn)得到最大的保障。
嚴(yán)重違章心得體會(huì)篇四
一、 1重型機(jī)器廠二金工車(chē)間起重工負(fù)責(zé)為各工機(jī)床上料。
某年某月某日10時(shí)，陳某指揮吊車(chē)準(zhǔn)備半成品的機(jī)車(chē)大軸為一臺(tái)機(jī)床上料。
2、陳某采用銅絲繩單根穿扣捆綁法吊大軸，將銅絲繩熟練地套上后，未仔細(xì)將繩扣對(duì)準(zhǔn)軸中心便指揮起吊。
大軸吊起后陳某為使吊件平衡用手壓住輕的一頭并跟車(chē)行進(jìn)。
3、當(dāng)快到要上料的機(jī)床時(shí)，陳某喊車(chē)工李某，因機(jī)聲嘈雜，李某并未聽(tīng)見(jiàn)。
這時(shí)吊軸經(jīng)過(guò)機(jī)床尾，機(jī)床尾后側(cè)的工具臺(tái)案擋道。
陳某未及時(shí)繞過(guò)，扶軸頭的手脫離，偏重的大軸突然砸向機(jī)床面。
正在給機(jī)床導(dǎo)軌注油的李某躲閃不及，左手被砸在床面，造成手背手指多處粉碎性骨折。
事故原因單根繩吊大軸，即使拴位在中心，吊運(yùn)行進(jìn)中也會(huì)因搖擺而一頭偏低，但吊位高便不礙事。
陳某每天多次吊軸，拴繩經(jīng)常不在中心，便不以為然，麻痹大意。
有時(shí)因運(yùn)料位置較近，便吊住不高，直接用手扶吊件隨行。
這次送料本來(lái)拴位偏離很多，扶吊件行進(jìn)中未考慮到這臺(tái)案阻路，快到位時(shí)與車(chē)工配合不當(dāng)，又未及時(shí)指揮吊車(chē)，造成突然脫手，吊件失重，軸頭砸傷人及砸壞設(shè)備的事故。
防范措施1、吊重型大軸最好采用兩點(diǎn)拴位法。
單繩拴法必須拴正中心并高吊行進(jìn)，以免碰物。
到位后慢慢放下并人工配合扶軸上卡盤(pán)。
嚴(yán)禁手扶吊物同時(shí)跟吊車(chē)行進(jìn)。
2、給重型機(jī)床上料前起重工和機(jī)床工應(yīng)互打招呼，作好準(zhǔn)備，吊運(yùn)中應(yīng)協(xié)調(diào)配合，嚴(yán)格遵守起重搬運(yùn)安全規(guī)定。
某年某月某日下午，某水泥廠包裝工進(jìn)行倒料工作，開(kāi)機(jī)后，庫(kù)不下料，于是手持鋼管，站立在螺旋輸送機(jī)上敲打庫(kù)底。
庫(kù)下料后，準(zhǔn)備下來(lái)，不料因腳穿泡沫拖鞋，行動(dòng)不便，重心失穩(wěn)，亂了方寸的左腳恰好踩進(jìn)螺旋輸送機(jī)上部10cm寬的縫隙內(nèi)，正在運(yùn)行的機(jī)器將其腳和腿絞了進(jìn)去。
立即停車(chē)并反轉(zhuǎn)盤(pán)車(chē)，才將其腿腳退出，導(dǎo)致左腿高位截肢。
原因（2）1．包裝工未按規(guī)定穿著防護(hù)用品，而是穿著泡沫拖鞋，在凹凸不平的機(jī)器上行走，失足踩進(jìn)機(jī)器縫隙，是事故的直接原因。
2．螺旋輸送機(jī)10cm寬的縫隙上部沒(méi)有蓋板或防護(hù)罩等安全設(shè)施，是導(dǎo)致該事故的重要原因。
3．水泥廠安全生產(chǎn)管理不力，制度不落實(shí)，明顯的隱患沒(méi)能得以消除。
措施（3）1．上班時(shí)間，勞動(dòng)者必須按規(guī)定穿著勞動(dòng)保護(hù)用品，絕不允許穿著拖鞋上崗操作。
2．設(shè)備、設(shè)施本身的缺陷，事故隱患必須予以消除，螺旋輸送機(jī)10cm寬的縫隙如果不是工藝所必須的，則應(yīng)當(dāng)予以封閉；如果是工藝或是操作規(guī)程所不可避免的，則應(yīng)在其上部加設(shè)蓋板或防護(hù)罩等安全設(shè)施，確保設(shè)備設(shè)施的“本質(zhì)安全”。
3．水泥廠必須加強(qiáng)安全管理，制訂周詳?shù)陌踩a(chǎn)規(guī)章制度，對(duì)上崗人員實(shí)施全員、全面的安全教育；定期進(jìn)行安全檢查，檢查設(shè)備、設(shè)施本身的缺陷、事故隱患，還要檢查人員著裝和精神狀態(tài)；必須組織技術(shù)力量消除缺陷，事故隱患。
某年某月某日，山西某公司復(fù)肥一車(chē)間維修工李某、楊某等人值班，他們?cè)谏a(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡檢維修工作，給設(shè)備加油時(shí)，發(fā)生了一起未遂事故。
事故過(guò)程是這樣的，李某給a濾機(jī)減速機(jī)完油后，又要給b過(guò)濾機(jī)減速機(jī)加油，他本應(yīng)下a平臺(tái)爬梯再上b爬梯給b減速機(jī)加油，這樣做就萬(wàn)無(wú)一失。
可是他為了圖省事、走捷徑，偏要橫跨平臺(tái)（a、b設(shè)備平臺(tái)相距800mm），當(dāng)時(shí)李某只顧跨越平臺(tái)沒(méi)有注意到上方的橫梁，當(dāng)跨越時(shí)安全帽的頭部撞在了上方的橫梁上，反彈后人墜落到下方運(yùn)行著碳酸鈣皮帶運(yùn)輸機(jī)上，在這千鈞一發(fā)之際，被正在b過(guò)濾機(jī)處維修的同事楊某發(fā)現(xiàn)，楊某迅速拉了拉繩開(kāi)關(guān)，停止了皮帶運(yùn)輸機(jī)，避免了一起重大傷亡事故，也救了李某一條命。
事后廠里對(duì)這起未遂事故非常重視，在全廠范圍內(nèi)進(jìn)行了通報(bào)批評(píng)，并在全體員工中展開(kāi)了分析、討論，就怎樣汲取事故教訓(xùn)，人人寫(xiě)下了體會(huì)和保證書(shū)，同時(shí)，對(duì)李某違章作業(yè)罰款100元，對(duì)楊某緊急停機(jī)避免事故獎(jiǎng)厲200元，并制定了防范措施，把過(guò)濾機(jī)平臺(tái)防護(hù)欄桿加長(zhǎng)加高，將a臺(tái)與b臺(tái)之間的間隔改成了過(guò)道，加設(shè)了防護(hù)圍欄，使之達(dá)到本質(zhì)安全。
這起未遂事故雖然過(guò)去了，但通過(guò)此事故反映出提高員工安全意識(shí)的緊迫性和重要性。
一要加強(qiáng)教育。
廠里要求各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和管理人員要帶著感情抓安全，站在保護(hù)人民生命的高度去教育職工，進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)上崗位以安全為天職，以規(guī)程為準(zhǔn)繩，去規(guī)范職工的安全行為。
二是深化現(xiàn)場(chǎng)走動(dòng)式安全管理。
即走一走，看一看，查一查，談一談，及時(shí)了解職工的思想動(dòng)態(tài)、工作情緒、生產(chǎn)環(huán)境，及時(shí)消除思想、情緒、環(huán)境等隱患，使職工真正做到“高高興興上班來(lái)，平平安安回家去”。
(從職工10大“違章心理”剖析領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)心態(tài))五、衣服未扣好絞死背輪下某年某月某日早晨7時(shí)35分，東嶺礦碎石車(chē)間的崗位職工正在打掃崗位衛(wèi)生，為崗位交接班作準(zhǔn)備。
由于生產(chǎn)任務(wù)緊，皮帶運(yùn)輸機(jī)仍在運(yùn)輸?shù)V石。
11#皮帶崗位操作工吳好強(qiáng)象往常一樣沖洗崗位上的皮帶運(yùn)輸機(jī)。
為能按時(shí)下班，他不顧皮帶還在運(yùn)行，習(xí)慣性地用橡膠水管沖洗皮帶運(yùn)輸機(jī)的各部位。
他一邊干活一邊想：快沖、快完，好下班回家洗個(gè)澡，然后進(jìn)城參加同學(xué)聚會(huì)。
當(dāng)他沖洗完皮帶南面的平臺(tái)后，水管要收揀到皮帶的北面去。
這時(shí)，吳好強(qiáng)走近皮帶的主動(dòng)輪與減速機(jī)*背輪處甩水管過(guò)皮帶，因*背輪缺安全罩，吳好強(qiáng)的上衣也未扣好，在使勁甩水管時(shí)，飄起的上衣被*背輪螺桿掛住旋轉(zhuǎn)，將吳好強(qiáng)絞死在皮帶減速機(jī)*背輪下面（其狀慘不忍睹），時(shí)年22歲，一顆年輕的生命就這樣逝去了。
事故發(fā)生的主要原因：一是吳好強(qiáng)違反安全操作規(guī)程中“嚴(yán)禁在設(shè)備運(yùn)行中沖洗崗位及隔機(jī)傳遞工具物品”的規(guī)定；二是崗位上存在事故隱患，即減速機(jī)*背輪缺安全罩，沒(méi)有及時(shí)整改；三是吳好強(qiáng)習(xí)慣性作業(yè)，心存僥幸，麻痹大意。
嚴(yán)重違章心得體會(huì)篇五
電網(wǎng)建設(shè)是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活的重要基礎(chǔ)設(shè)施，但在建設(shè)和維護(hù)過(guò)程中，必須嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定和操作規(guī)程。然而，在一些情況下，一些電網(wǎng)企業(yè)存在嚴(yán)重違章行為，給社會(huì)穩(wěn)定和人民生活帶來(lái)了嚴(yán)重威脅。本文將就電網(wǎng)嚴(yán)重違章的心得體會(huì)進(jìn)行探討。
首先，電網(wǎng)嚴(yán)重違章行為直接危害國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全。電網(wǎng)運(yùn)行過(guò)程中，如果違章操作，可能造成電燈泡爆炸、短路引發(fā)火災(zāi)、電網(wǎng)設(shè)備坍塌等嚴(yán)重事故。這些事故不僅會(huì)造成人員傷亡，還會(huì)造成巨大財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)影響。因此，電網(wǎng)企業(yè)一定要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，確保電網(wǎng)安全運(yùn)行。
其次，電網(wǎng)嚴(yán)重違章行為嚴(yán)重影響了社會(huì)穩(wěn)定。電力供應(yīng)是現(xiàn)代社會(huì)的基石，一旦電網(wǎng)運(yùn)行出現(xiàn)問(wèn)題，將直接影響通信、交通、醫(yī)療等重要領(lǐng)域的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而導(dǎo)致社會(huì)秩序混亂。例如，電網(wǎng)突然停電，導(dǎo)致交通信號(hào)燈熄滅，交通事故頻發(fā)，不但給人們的生命安全帶來(lái)威脅，還會(huì)使社會(huì)秩序陷入混亂。因此，電網(wǎng)企業(yè)應(yīng)該把確保電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行放在首要位置。
再次，電網(wǎng)嚴(yán)重違章行為會(huì)嚴(yán)重影響電力供應(yīng)的可靠性和穩(wěn)定性。一些電網(wǎng)企業(yè)違規(guī)操作，非法調(diào)整電力負(fù)荷，不僅導(dǎo)致了電力供應(yīng)的波動(dòng)，可能造成大面積停電，而且對(duì)電力網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)行和設(shè)備壽命也造成了嚴(yán)重影響。電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行對(duì)于正常供應(yīng)電力是至關(guān)重要的，電網(wǎng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)內(nèi)部管理，確保電力供應(yīng)的可靠性和穩(wěn)定性。
最后，電網(wǎng)嚴(yán)重違章行為也給電網(wǎng)企業(yè)自身發(fā)展帶來(lái)了極大的困擾。電網(wǎng)作為重要的基礎(chǔ)設(shè)施，其正常運(yùn)行與國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活息息相關(guān)。電網(wǎng)企業(yè)一旦發(fā)生嚴(yán)重違章行為，將不可避免地受到社會(huì)輿論的譴責(zé)，企業(yè)聲譽(yù)受損。而且，也容易給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供了攻擊自己的機(jī)會(huì)，使得自己在行業(yè)中處于劣勢(shì)地位。因此，電網(wǎng)企業(yè)應(yīng)該自覺(jué)遵守法律法規(guī)，加強(qiáng)內(nèi)部管理，樹(shù)立良好的企業(yè)形象。
綜上所述，電網(wǎng)嚴(yán)重違章行為給國(guó)家和人民帶來(lái)了巨大的威脅和困擾。電網(wǎng)企業(yè)應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，確保電網(wǎng)安全運(yùn)行，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活提供穩(wěn)定可靠的電力供應(yīng)。同時(shí)，相關(guān)部門(mén)也應(yīng)嚴(yán)厲打擊電網(wǎng)違章行為，切實(shí)保護(hù)國(guó)家與人民的利益。只有通過(guò)共同努力，才能確保電網(wǎng)運(yùn)行的安全、穩(wěn)定與可靠。
嚴(yán)重違章心得體會(huì)篇六
違章建筑不僅有礙市容市貌，其安全性與穩(wěn)定性亦讓人擔(dān)心。由于歷史與社會(huì)各方面的原因，違章建筑屢禁不止，屢禁屢建。
1、違章建筑的特點(diǎn)
（1）大多違章建筑者未取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證或雖取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證但超標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
（2）建筑材料大多簡(jiǎn)易低劣（針對(duì)一般小的違章建筑而言）。
（3）建設(shè)時(shí)間短、平、快。
（4）隨意性、反復(fù)性大。
2、建設(shè)位置：大多位于底樓的天井、頂樓的露臺(tái)（平臺(tái)）或樓頂公共區(qū)域。
3、建設(shè)者：社會(huì)各界層皆有。
4、建設(shè)目的：出租（大多作為營(yíng)業(yè)用房或出租房）或自身使用（大多作為廚房、洗衣房、住宅）。
1、由于違章建筑建設(shè)隨意性、反復(fù)性大，這就要求我們克服“畢其功于一役 ”的功利的錯(cuò)誤思想，客觀仔細(xì)分析違章建筑的特點(diǎn)與趨勢(shì)，作好長(zhǎng)期斗爭(zhēng)的準(zhǔn)備，力爭(zhēng)防患于未然。
2、政府應(yīng)確定一個(gè)違章建筑的執(zhí)法主體，由其全權(quán)處理違章建筑查處與處罰的有關(guān)事宜。
3、通過(guò)政府定期的房屋的立面整治或樓頂?shù)摹捌礁钠隆惫こ虦p少違章建筑的生存空間。
4、加大城市規(guī)劃的透明性與實(shí)用性，從源頭上降低違章建筑發(fā)生概率。
嚴(yán)重違章心得體會(huì)篇七
近年來(lái)，交通事故頻發(fā)，其中不乏因嚴(yán)重違章行為而導(dǎo)致的事故。作為駕駛員，我親身體會(huì)到了嚴(yán)重違章行為所帶來(lái)的危害，對(duì)此有了深刻的認(rèn)識(shí)。在此，我愿意分享一下自己的心得體會(huì)。
首先，發(fā)生嚴(yán)重違章行為必然會(huì)給自己和他人帶來(lái)巨大的傷害。每一次行車(chē)都是一次考驗(yàn)，快速駕駛、闖紅燈、超速行駛等嚴(yán)重違章行為都會(huì)增加事故的概率。一旦事故發(fā)生，不僅會(huì)造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，還會(huì)給當(dāng)事人和相關(guān)行人帶來(lái)長(zhǎng)期的精神創(chuàng)傷。因此，我們必須深刻認(rèn)識(shí)到嚴(yán)重違章行為所帶來(lái)的后果，不僅要為自己的安全著想，也要為他人的安全負(fù)責(zé)。
其次，嚴(yán)重違章行為會(huì)對(duì)人的駕駛技術(shù)造成負(fù)面影響。很多人認(rèn)為技術(shù)過(guò)硬可以減少事故的發(fā)生，然而，嚴(yán)重違章行為卻是技術(shù)退化的開(kāi)始。比如，一個(gè)駕駛員長(zhǎng)期超速行駛，他會(huì)對(duì)車(chē)輛的制動(dòng)性能產(chǎn)生錯(cuò)誤的估計(jì)，以及對(duì)剎車(chē)距離的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)。久而久之，他的判斷能力會(huì)大大下降，無(wú)論遇到任何情況都很難做出正確的反應(yīng)。因此，我們不能讓嚴(yán)重違章行為成為自己技術(shù)退步的契機(jī)，而應(yīng)該以守規(guī)矩為原則，持續(xù)提升自己的駕駛技術(shù)。
再者，嚴(yán)重違章行為對(duì)社會(huì)秩序和社會(huì)安全造成不可估量的損失。作為社會(huì)的一份子，我們必須對(duì)自己的行為負(fù)責(zé)。嚴(yán)重違章行為不僅是一種犯法行為，也是對(duì)社會(huì)安全的一種挑戰(zhàn)。比如，酒后駕駛和逆向行駛是嚴(yán)重違章行為中的典型例子，這樣的行為不僅危害了自己和他人的安全，也破壞了社會(huì)安全的穩(wěn)定。因此，我們應(yīng)該抵制嚴(yán)重違章行為，積極參與到維護(hù)社會(huì)秩序和社會(huì)安全的行列中。
最后，我們要堅(jiān)定信心，保持規(guī)矩之心。嚴(yán)重違章行為對(duì)人們的精神狀態(tài)和情緒管理產(chǎn)生負(fù)面影響。當(dāng)我們屢次違章后，會(huì)容易產(chǎn)生放松心理和僥幸心理，覺(jué)得“反正事故還沒(méi)發(fā)生”。然而，這種心態(tài)只會(huì)增加事故的發(fā)生幾率，使我們陷入無(wú)盡的痛苦。因此，我們要時(shí)刻警醒自己，不要被一時(shí)的僥幸心理所左右，要堅(jiān)持遵守交通規(guī)則，保持規(guī)矩之心，始終做一個(gè)文明駕駛員。
總之，嚴(yán)重違章行為不僅會(huì)給自己和他人帶來(lái)巨大的傷害，也會(huì)對(duì)駕駛技術(shù)、社會(huì)秩序和社會(huì)安全構(gòu)成威脅。因此，我們要時(shí)刻保持警覺(jué)，時(shí)刻提醒自己不要違反交通規(guī)則。只有做到遵紀(jì)守法，文明駕駛，才能保證自身安全，也能為社會(huì)的安全穩(wěn)定貢獻(xiàn)自己的力量。希望每一位駕駛員都能敬畏交通規(guī)則，樹(shù)立正確的行車(chē)意識(shí)，遵守交通法規(guī)，共同建設(shè)和諧的社會(huì)交通環(huán)境。
嚴(yán)重違章心得體會(huì)篇八
駕駛員
通過(guò)本次道路交通安全警示教育，我的思想意識(shí)和覺(jué)悟都得
道路交通安全，不僅關(guān)系著過(guò)往車(chē)輛行人的有序行車(chē)，同時(shí)
也關(guān)系到每一個(gè)道路交通構(gòu)成者的生命安全。通過(guò)對(duì)道路交通安全知識(shí)得學(xué)習(xí)，我充分認(rèn)識(shí)到了遵守道路交通規(guī)則的重要性，體會(huì)到了“珍愛(ài)生命，安全出行”的真正意義。
學(xué)習(xí)過(guò)程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心
生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng)，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車(chē)禍猛于虎”。
在今后的駕車(chē)中，需要做到如下幾點(diǎn)： 一、不疲勞開(kāi)車(chē)，不違章行駛
在不行車(chē)時(shí)，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精
力充沛，不打瞌睡。開(kāi)車(chē)感到疲勞時(shí)，要停在安全的地方休息一會(huì)。
二、要做到喝酒不開(kāi)車(chē)，開(kāi)車(chē)不喝酒。
三、要做到平時(shí)多鍛煉，保持身體健康，遠(yuǎn)離疾病。發(fā)現(xiàn)身
體不適不開(kāi)車(chē)，隨時(shí)保清醒頭腦，不開(kāi)勉強(qiáng)車(chē)。
四、要中速行車(chē)，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，通過(guò)本次學(xué)
五、要搞好車(chē)輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車(chē)上路。
行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車(chē)上
作為一名司機(jī)，最根本的是要保證行車(chē)安全。因而，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。安全教育會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，會(huì)中認(rèn)真聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
生死一秒間，眨眼兩重天。交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。車(chē)禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車(chē)禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車(chē)禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬(wàn)的親人就在車(chē)禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰(shuí)還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無(wú)處不在？為了不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命。我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán)，控制好腳下飛旋的車(chē)輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開(kāi)霸王車(chē)、不違規(guī)超車(chē)會(huì)車(chē)、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
本人從 年 月 日到 車(chē)管所參加汽車(chē)駕駛證滿分后的交通安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，通過(guò)理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí)，在駕校各位教官的耐心認(rèn)真的講解下，使我看到了違章駕車(chē)發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車(chē)一定要嚴(yán)格要求自己，在行車(chē)中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來(lái)操作，好好駕車(chē)。
通過(guò)理論學(xué)習(xí)，使我深刻認(rèn)識(shí)到駕車(chē)時(shí)不得隨意變更車(chē)道并占用應(yīng)急車(chē)道。駕車(chē)時(shí)不得打手機(jī)，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習(xí)要改掉，要做到在駕車(chē)中禮讓斑馬線，在堵車(chē)中要按序排隊(duì)通行，停車(chē)要有序停放，并文明使用車(chē)燈，及認(rèn)真遵守交通信號(hào)等等。這些好的文明交通行為。通過(guò)這次交通安全教育學(xué)習(xí)，使我感觸很深，學(xué)到了不少知識(shí)，懂得了不少駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績(jī)的取得和駕校的優(yōu)秀教官們分不開(kāi)的，我真誠(chéng)的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)及教官們。今后我要好好駕車(chē)，爭(zhēng)取不再有違章行為。
年月日
通過(guò)這次學(xué)習(xí),使我受益非淺,增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí),這對(duì)做為汽車(chē)駕駛員的我來(lái)說(shuō),具有重要意義。
隨著我國(guó)生活水平的不斷提高,我國(guó)汽車(chē)的數(shù)量在不斷增長(zhǎng),每年發(fā)生的車(chē)禍數(shù)量也隨之猛增。有時(shí),僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒(méi)有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車(chē)、超速行駛、闖紅燈,導(dǎo)致車(chē)禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦。可見(jiàn),遵守交通安全法規(guī),牢固樹(shù)立安全意識(shí),嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對(duì)于一名駕駛員來(lái)講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車(chē)禍的發(fā)生,減少因車(chē)禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識(shí),做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點(diǎn),通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會(huì)尤深。
駕照扣分后要學(xué)習(xí)嗎？
機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)累積記分達(dá)到12分的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)扣留其機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。
駕駛證的積分周期
道路交通安全違法行為累積記分周期(即記分周期)為12個(gè)月，滿分為12分，從機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證初次領(lǐng)取之日起計(jì)算。
機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)記分未達(dá)到12分，所處罰款已經(jīng)繳納的，記分予以清除；記分雖未達(dá)到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉(zhuǎn)入下一記分周期。
我因?qū)煌ǚㄒ?guī)的認(rèn)識(shí)不足，加上對(duì)部分市區(qū)路況不熟
悉，導(dǎo)致在駕駛過(guò)程中出現(xiàn)違章行為而未能及時(shí)察覺(jué)，導(dǎo)
致扣分積累了9分，并進(jìn)行了再培訓(xùn)。我對(duì)自己的行為感
到十分的慚愧和后悔，并在此做出深刻檢討。同時(shí)也非常
感謝交警部門(mén)對(duì)我的培訓(xùn)，通過(guò)這次培訓(xùn)，不僅使我更加
牢固的掌握了交通法規(guī)的知識(shí)，而且對(duì)我思想認(rèn)識(shí)的提高
也是一個(gè)很大的幫助。在耳聽(tīng)目睹了那么多因違章駕駛導(dǎo)
致的車(chē)禍而給自己和他人帶來(lái)巨大的損失和痛苦甚至是生
命的代價(jià)后，我發(fā)自?xún)?nèi)心的認(rèn)識(shí)到嚴(yán)格按照交通法規(guī)的規(guī)
定進(jìn)行駕駛的重要性，我也深刻的體會(huì)到了交警部門(mén)對(duì)交
通秩序進(jìn)行管理的良苦用心。在今后的日子里，我一定要 提高思想認(rèn)識(shí)，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，做一名合格的駕駛員。
通過(guò)對(duì)《道路交通安全警示教育》的學(xué)習(xí)，對(duì)道路交通事故易發(fā)的原因、特征和造成的嚴(yán)重后果都有了詳細(xì)的了解，一幅幅慘痛的畫(huà)面，一樁樁血的教訓(xùn)，深深地觸動(dòng)了我，真正讓我感受到了“車(chē)禍猛于虎”，充分認(rèn)識(shí)到了遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性。
嚴(yán)重違章心得體會(huì)篇九
近年來(lái)，交通違章事件時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重違章更是給社會(huì)治安帶來(lái)了極大的威脅和危害。作為交通參與者，我曾經(jīng)犯過(guò)一次嚴(yán)重違章，這次經(jīng)歷讓我深刻認(rèn)識(shí)到了嚴(yán)重違章的危害性和自己的過(guò)錯(cuò)，也讓我從中獲得了一些寶貴的心得體會(huì)。
首先，嚴(yán)重違章給社會(huì)帶來(lái)的危害不可低估。在我犯下那次嚴(yán)重違章之前，我并沒(méi)有意識(shí)到自己的行為可能會(huì)給他人帶來(lái)巨大的傷害。然而，這次事件的發(fā)生讓我看到了事情的本質(zhì)。通過(guò)媒體的報(bào)道和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查，我了解到，許多交通事故的起因都是由于交通違章引起的。不僅會(huì)給參與者的生命安全造成威脅，也會(huì)造成其他交通參與者的生命財(cái)產(chǎn)安全受到威脅。因此，我們每個(gè)人都應(yīng)該深刻認(rèn)識(shí)到交通違章行為是對(duì)他人生命財(cái)產(chǎn)安全的一種不負(fù)責(zé)任的行為，應(yīng)該切實(shí)杜絕這樣的不良行為。
其次，嚴(yán)重違章讓我認(rèn)識(shí)到了自己的過(guò)錯(cuò)。在那次嚴(yán)重違章事件中，我沒(méi)有按照交通規(guī)則行駛，而是逆行并且超速行駛。這種不負(fù)責(zé)任的行為不僅給他人帶來(lái)危險(xiǎn)，也對(duì)自己的生命安全構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅。經(jīng)過(guò)這次事件，我意識(shí)到自己對(duì)交通規(guī)則的忽視是造成這一切的根源。我應(yīng)該對(duì)自己的過(guò)錯(cuò)負(fù)起責(zé)任，認(rèn)識(shí)到違章行為的危害，積極改正自己的錯(cuò)誤。
再次，嚴(yán)重違章讓我深刻體會(huì)到了交通規(guī)則的重要性。交通規(guī)則是保障交通安全和暢通有序的基石，它不僅是一種道德責(zé)任，也是對(duì)他人尊重的體現(xiàn)。只有每一個(gè)交通參與者遵守交通規(guī)則，才能保證道路交通的有序進(jìn)行，減少交通事故的發(fā)生。通過(guò)這次嚴(yán)重違章事件，我深刻認(rèn)識(shí)到了交通規(guī)則的重要性，以及遵守交通規(guī)則的必要性。
最后，嚴(yán)重違章給我敲響了警鐘，讓我保持了對(duì)交通安全的高度警惕。這次事件的經(jīng)歷讓我感受到了生命的脆弱，交通違章行為帶來(lái)的無(wú)法估量的損失。它讓我明白了生命的可貴和時(shí)間的珍貴。從那一刻起，我從未對(duì)交通安全有絲毫的忽視。每次上路我都會(huì)嚴(yán)格按照交通規(guī)則行駛，不再為了一時(shí)的莽撞而忽視自己和他人的安全。我明白了作為一個(gè)交通參與者，要對(duì)自己和他人的安全負(fù)起責(zé)任，保持高度警惕。
總而言之，嚴(yán)重違章是一種不負(fù)責(zé)任的行為，對(duì)社會(huì)治安和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全造成了巨大的威脅和危害。通過(guò)這次嚴(yán)重違章事件，我深刻認(rèn)識(shí)到了交通規(guī)則的重要性，遵守交通規(guī)則是每個(gè)交通參與者應(yīng)盡的責(zé)任。同時(shí)，這次事件也讓我對(duì)自己的過(guò)錯(cuò)有了深刻的認(rèn)識(shí)，提醒自己要時(shí)刻保持對(duì)交通安全的高度警惕。只有每個(gè)人都能遵守交通規(guī)則，才能共同營(yíng)造一個(gè)安全、有序的道路環(huán)境。
嚴(yán)重違章心得體會(huì)篇十
杜絕習(xí)慣性違章體會(huì)新春伊始，萬(wàn)象更新，度過(guò)短暫的春節(jié)假期，機(jī)器轟鳴，人來(lái)車(chē)往的勞作場(chǎng)面映入我們的眼簾，到處都是忙碌工作的人們，生產(chǎn)漸漸轉(zhuǎn)入正常。進(jìn)入三月份，nobs車(chē)間卻發(fā)生了次鈉分解的事故，雖然，沒(méi)有傷及人員，但也是在新春祥和的氛圍里發(fā)出了一個(gè)令人尷尬的音符。
為何次鈉分解的事故會(huì)再次發(fā)生呢？難道是公司上下不重視安全生產(chǎn)嗎？還是對(duì)相關(guān)責(zé)任人沒(méi)有進(jìn)行處罰呢？不，這些都不是！那為什么事隔一年后，又再次發(fā)生同樣的事故呢？我想大概是習(xí)慣性違章惹的禍吧！分析原因，不外乎以下幾點(diǎn)：首先從操作者層面來(lái)看，一是不自覺(jué)地在違章，二是明知違章卻心知僥幸心里而違章。其次從管理者的層面講，因生產(chǎn)任務(wù)緊張，造成重生產(chǎn)輕安全，名為平安無(wú)事，實(shí)則有不可測(cè)之憂，一片大好形勢(shì)，掩蓋住一些問(wèn)題和矛盾。
首先，對(duì)于不自覺(jué)而習(xí)慣性違章者，公司應(yīng)加強(qiáng)安全知識(shí)培訓(xùn)，提高其安全意識(shí)，增強(qiáng)安全操作技能。使其明白自己的每一個(gè)操作動(dòng)作，不僅要對(duì)自己和家人負(fù)責(zé)，更要對(duì)同事的安全負(fù)責(zé)，不要因?yàn)樽约旱拇笠鉃樽约汉图胰?、以及同事造成終身的痛苦。因我們的生產(chǎn)原料大多屬于有毒、有害、易燃、易爆的危險(xiǎn)化學(xué)品，在操作中稍有不慎便可能發(fā)生意外。由于生產(chǎn)工藝的復(fù)雜性，若我們對(duì)原材料、產(chǎn)品的物化性質(zhì)不了解，對(duì)生產(chǎn)操作規(guī)程、崗位安全操作要點(diǎn)不能熟知詳會(huì)，準(zhǔn)確的按照要求去操作。那么，從而違章作業(yè)進(jìn)而發(fā)生事故便成為必然。
再是，對(duì)心存僥幸心里者，公司更要加強(qiáng)教育，督促其提高思想認(rèn)識(shí)，端正工作態(tài)度，使其在崗位操作中能夠不折不扣的執(zhí)行相關(guān)的規(guī)程與要求，確保生產(chǎn)必須安全，安全才能生產(chǎn)的思想在其腦海里扎下根。因?yàn)橐淮蚊半U(xiǎn)違章作業(yè)，便可能發(fā)生重大的事故。一次巡檢不及時(shí)，便發(fā)生物料的損失，設(shè)備的損壞。一次不經(jīng)心的操作失誤，便發(fā)生機(jī)毀人傷的悲劇……一次次的事故的發(fā)生都在驗(yàn)證著著名安全專(zhuān)家海因里希的理論1：29：300法則，即每發(fā)生330起違章操作便可能發(fā)生29起小事故，發(fā)生一起嚴(yán)重事故。
更重要的是，作為一線操作工的我們，僥幸心理要不得，習(xí)慣性違章更是要不得。因?yàn)槲覀兠课徊僮鞴?，要時(shí)時(shí)刻刻面對(duì)復(fù)雜的工藝、繁復(fù)的操作、物料多變的危險(xiǎn)場(chǎng)面，只要我們對(duì)待工作存有敬重之心，才能小心翼翼的去操作；只要我們對(duì)待操作具有謹(jǐn)慎認(rèn)真的精神，就能用積極主動(dòng)的態(tài)度去防微杜漸，把安全為天的理念作為自己的操作指南，才能一心一意的執(zhí)行好安全規(guī)程，成為真正的安全生產(chǎn)上的優(yōu)秀員工。
對(duì)管理者來(lái)說(shuō)：安全生產(chǎn)重在落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，平常的工作中就要細(xì)查隱患，重抓苗頭，防漸杜微，將影響安全生產(chǎn)的因素消滅在萌芽狀態(tài)：將影響安全生產(chǎn)的行為及時(shí)的指正，促其整改：將影響安全生產(chǎn)的人，發(fā)現(xiàn)一個(gè)批評(píng)一個(gè)，對(duì)于批評(píng)教育不改者，給其嚴(yán)厲的處罰，給其一個(gè)深刻的教訓(xùn)。
嚴(yán)重違章心得體會(huì)篇一
近年來(lái)，電網(wǎng)事故頻發(fā)，不僅帶來(lái)了巨大經(jīng)濟(jì)損失，更重要的是造成了人員傷亡。作為電力行業(yè)的一名從業(yè)者，我親眼見(jiàn)證了電網(wǎng)嚴(yán)重違章所引發(fā)的恐怖后果，深受觸動(dòng)。在總結(jié)這段經(jīng)歷后，我對(duì)電網(wǎng)嚴(yán)重違章有了更深刻的認(rèn)識(shí)，也從中得到了一些重要的心得體會(huì)。
首先，電網(wǎng)嚴(yán)重違章是由于忽視安全意識(shí)而造成的。在電力行業(yè)，安全是我們最基本的職責(zé)和要求。然而，在一些單位或個(gè)人的追求利益和效益的驅(qū)動(dòng)下，忽視了安全意識(shí)，將安全拋之腦后。電線電纜被擅自挪動(dòng)、電桿未經(jīng)維護(hù)、違規(guī)操作等行為頻頻出現(xiàn)，這些都是因?yàn)閷?duì)安全的忽視。因此，我們必須時(shí)刻保持警醒，樹(shù)立起全員安全意識(shí)，從自身做起，嚴(yán)守紀(jì)律，履行好安全職責(zé)。
其次，嚴(yán)重違章行為背后隱藏的是對(duì)法律法規(guī)的無(wú)視。電力行業(yè)有著嚴(yán)格的法律法規(guī)，對(duì)電線電纜的引導(dǎo)、安裝、運(yùn)行等都有明確的規(guī)定。然而，在電網(wǎng)嚴(yán)重違章事件中，許多人都是抱著僥幸心理進(jìn)行操作，對(duì)法律法規(guī)視若無(wú)睹，從而引發(fā)了一系列的事故。安全是沒(méi)有偶然的，違章行為也必然會(huì)導(dǎo)致不良的后果。所以我們作為電力從業(yè)者，必須嚴(yán)格遵守法律法規(guī)，以合法合規(guī)的方式進(jìn)行工作。
此外，電網(wǎng)嚴(yán)重違章背后暴露出了對(duì)員工培訓(xùn)的不重視。電力行業(yè)的技術(shù)要求較高，如果員工沒(méi)有接受過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)，就不能夠勝任工作。然而，事實(shí)上，在一些單位中，員工的培訓(xùn)事宜被忽視或者草率了事，很多人根本沒(méi)有受到過(guò)系統(tǒng)的培訓(xùn)，只是憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行操作。這無(wú)疑給工作中的安全埋下了巨大的隱患。因此，電力單位應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn)和技能提升，確保他們掌握必要的知識(shí)和技能，為電力工作提供更加堅(jiān)實(shí)的保障。
最后，電網(wǎng)嚴(yán)重違章事件反映出了責(zé)任意識(shí)的缺失。在電力行業(yè)，每個(gè)員工都有著巨大的責(zé)任，他們的一舉一動(dòng)都可能影響到電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行。然而，在一些嚴(yán)重違章的事件中，責(zé)任意識(shí)被拋諸腦后。有的員工知道自己的操作可能會(huì)引發(fā)事故，卻不顧一切地去實(shí)施，這種行為無(wú)疑是對(duì)職業(yè)道德的嚴(yán)重背離。因此，我們應(yīng)該提高責(zé)任意識(shí)，把責(zé)任當(dāng)成放之四海而皆準(zhǔn)的準(zhǔn)則，確保安全、穩(wěn)定的輸電。
綜上所述，電網(wǎng)嚴(yán)重違章是電力行業(yè)的一大隱患，關(guān)系到廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。我們必須引以為戒，從過(guò)去的錯(cuò)誤中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，加強(qiáng)安全意識(shí)，嚴(yán)格遵守法律法規(guī)，加強(qiáng)員工培訓(xùn)，增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)。只有這樣，我們才能夠保障電力行業(yè)的安全運(yùn)行。
嚴(yán)重違章心得體會(huì)篇二
為認(rèn)真貫徹落實(shí)省公司營(yíng)銷(xiāo)工作會(huì)議精神，深化供電優(yōu)質(zhì)服務(wù)"百問(wèn)百查"活動(dòng)，進(jìn)一步規(guī)范管理和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我認(rèn)真地學(xué)習(xí)了這份文件，該活動(dòng)內(nèi)容，建立反違章常態(tài)工作機(jī)制，落實(shí)反違章工作責(zé)任制，違立違章常態(tài)工作機(jī)制，反違章工作要覆蓋與服務(wù)工作全員，全過(guò)程，全方位做好這四個(gè)方面的"對(duì)照檢查"。各單位要結(jié)合本單位工作特點(diǎn)和規(guī)律，組織落實(shí)反違章工作要求要強(qiáng)化營(yíng)銷(xiāo)稽查監(jiān)督職能，將反違章工作作為日?；榈闹攸c(diǎn)內(nèi)容。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，加大投入，創(chuàng)造性的開(kāi)展工作。
一、全面督察營(yíng)銷(xiāo)管理中的"量、價(jià)、責(zé)、損"與優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作情況，重點(diǎn)打擊營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)環(huán)節(jié)中的習(xí)慣性違章，遏制營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)違章行為發(fā)生，規(guī)范營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)行為。
解決營(yíng)銷(xiāo)環(huán)節(jié)中的跑、冒、滴、漏的問(wèn)題，我認(rèn)為頑固性習(xí)慣性違章是受一定的心理支配的，具有頑固性、多發(fā)性的特點(diǎn)。如進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽、系好安全帽帶這條規(guī)定，但實(shí)際有一部分員工有章不循，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)不戴好安全帽，不系好帽帶。有不少事故都是沒(méi)有戴好安全帽或不系好帽帶人造成，事實(shí)證明，要改變或消除受心理支配的不良習(xí)慣并非容易，需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的努力。
1、繼承性
有些員工的習(xí)慣性違章行為并不是自創(chuàng)發(fā)明的，而是在一些老工人師傅身上"學(xué)"、"傳"下來(lái)的。就這樣把不良的違章作業(yè)習(xí)慣傳給下一代，從而導(dǎo)致一些違章作業(yè)的不良習(xí)慣代代相傳。
2、排它性
有習(xí)慣性違章的員工固守不良的傳統(tǒng)做法，總認(rèn)為自己的習(xí)慣性工作方式"管用"、"省力"，而不愿意接受新的工藝和操作方式，即使是被動(dòng)參加過(guò)培訓(xùn)，但還是"舊習(xí)不改"。
二、習(xí)慣性違章的心理狀態(tài)
1、缺乏安全知識(shí)，不知不覺(jué)的違章
對(duì)正在進(jìn)行的工作應(yīng)該遵守的規(guī)章制度根本不了解或一知半解，工作起來(lái)憑本能、熱情和習(xí)慣。對(duì)用生命和血的教訓(xùn)換來(lái)的安全操作規(guī)程知之甚少，因而出事的可能性就大。
2、貪圖安逸
在工作中不求上進(jìn)，缺乏積極性，平時(shí)不注意學(xué)習(xí)，技術(shù)水平一般，自我保護(hù)意識(shí)差。與其他人一起工作還可以，一旦自己獨(dú)立工作，哪怕是從事簡(jiǎn)單的工作，都有可能發(fā)生事故。
3、僥幸的心理
明知某種做法屬違章行為，可能引起不良后果或事故，但自己認(rèn)為并非每次違章作業(yè)都會(huì)有事故發(fā)生，以前這樣做不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，這次也不會(huì)，于是在僥幸心理的驅(qū)使下而走險(xiǎn)，一旦環(huán)境、設(shè)備和人員的變化，就很有可能引發(fā)事故發(fā)生。
4、自以為是
總認(rèn)為自己有經(jīng)驗(yàn)、有能力防止事故發(fā)生，相信不良的傳統(tǒng)或習(xí)慣做法。對(duì)未造成事故的習(xí)慣性違章經(jīng)歷非但不以為恥，反而引以為榮，這種違章一旦發(fā)生事故，必然會(huì)造成極其嚴(yán)重的后果。
1、找出違章現(xiàn)象，讓"習(xí)慣"改成習(xí)慣
"安全第一，預(yù)防為主"是安全生產(chǎn)的總方針，是凡習(xí)慣性違章的基本準(zhǔn)則。"綜合治理，保障平安"是安全生產(chǎn)的一個(gè)主題。查看相關(guān)資料，很多建筑、施工企業(yè)都有習(xí)慣性違章現(xiàn)象。我單位結(jié)合今年6月安全月，項(xiàng)目部開(kāi)展以"綜合治理、保障平安"為主題的多種宣傳及教育活動(dòng)，將習(xí)慣性違章行為整理出來(lái)及時(shí)公布，組織員工學(xué)習(xí)，并納入安全專(zhuān)項(xiàng)考核細(xì)則中，加大考核力度，發(fā)現(xiàn)性慣性違章行為及時(shí)教育并處罰。對(duì)一時(shí)不能整改的行為制定出防范措施，并下發(fā)定期整改通知單。通過(guò)了解，摸清習(xí)慣性違章的根源，提出防范整改措施，從而有效的防止了各類(lèi)事故的發(fā)生，避免了不必要的事故損失。
2、大力開(kāi)展對(duì)員工的安全教育
通過(guò)查找習(xí)慣性違章的危害，使廣大職工認(rèn)識(shí)到習(xí)慣性違章作業(yè)的是違反安全生產(chǎn)客觀規(guī)律的，其結(jié)果必將受到客觀規(guī)律的懲罰，不但危機(jī)自己的安全，而且還會(huì)累及他人。項(xiàng)目部針對(duì)"習(xí)慣性違章"的特點(diǎn)，項(xiàng)目部通過(guò)安全月活動(dòng)，加強(qiáng)了對(duì)《安全生產(chǎn)法》、安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，使員工懂得安全生產(chǎn)規(guī)章制度是用血的教訓(xùn)換來(lái)的寶貴經(jīng)驗(yàn)，按安全生產(chǎn)規(guī)章制度作業(yè)和操作，就是珍惜生命，同時(shí)結(jié)合項(xiàng)目部實(shí)際情況，經(jīng)常性的開(kāi)展反事故預(yù)案演習(xí)，培訓(xùn)和考試，了解掌握規(guī)章制度和"習(xí)慣性違章"行為，把自覺(jué)執(zhí)行規(guī)章制度變成眾人的自覺(jué)行為，養(yǎng)成遵章作業(yè)的習(xí)慣，從而大大減少隨意作業(yè)的機(jī)會(huì)和條件，從根本上避免了事故的發(fā)生。努力提升我局營(yíng)銷(xiāo)管理水準(zhǔn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我作為95598的一名座席人員，應(yīng)以此次活動(dòng)為契機(jī)，爭(zhēng)取良好的市場(chǎng)形象。
嚴(yán)重違章心得體會(huì)篇三
近年來(lái)，隨著交通工具的普及和人口的增加，道路交通事故數(shù)量也逐年攀升。其中，不少事故是由于駕駛員的嚴(yán)重違章行為所致。作為駕駛員，我們每個(gè)人都應(yīng)該時(shí)刻警醒自己，遵守交通規(guī)則，樹(shù)立安全意識(shí)。通過(guò)一次次的違章行為，我深切體會(huì)到了嚴(yán)重違章的危害性和給他人帶來(lái)的傷害，故此次特撰寫(xiě)此文，以警醒大家意識(shí)到嚴(yán)重違章的危害旨意。
首先，嚴(yán)重違章行為是對(duì)道路交通安全的無(wú)視。道路交通規(guī)則是為了維護(hù)交通秩序，保障駕駛員和行人的生命安全而制定的。然而，嚴(yán)重違章行為的存在打破了這一規(guī)定，給道路交通安全帶來(lái)了巨大威脅。例如，闖紅燈、逆行、占用非機(jī)動(dòng)車(chē)道等行為都屬于嚴(yán)重違章。這些行為不僅危及自己的生命，也給其他交通參與者造成了潛在的危險(xiǎn)。更為嚴(yán)重的是，一旦發(fā)生事故，不僅會(huì)造成人員傷亡，還會(huì)給相關(guān)單位和個(gè)人造成經(jīng)濟(jì)損失。因此，我們每位駕駛員都應(yīng)當(dāng)牢記交通規(guī)則，切實(shí)遵守，做到文明駕駛，以維護(hù)道路交通安全。
其次，嚴(yán)重違章行為是對(duì)他人人身安全和財(cái)產(chǎn)安全的威脅。在道路上，我們每個(gè)人都要和其他駕駛員和行人共享有限的空間，保持安全距離和文明行為。然而，嚴(yán)重違章行為的出現(xiàn)卻破壞了這一穩(wěn)定狀態(tài)。例如，超速、疲勞駕駛、酒駕等行為不僅給他人的人身安全帶來(lái)了巨大的潛在威脅，同時(shí)也會(huì)對(duì)他人的財(cái)產(chǎn)安全造成直接的損失和危害。一次不慎的交通事故往往會(huì)給他人帶來(lái)巨大的困擾和生活上的痛苦，甚至還可能奪走他人的生命。所以，在路上行駛時(shí)，我們要時(shí)刻保持警惕，注意自己的行為對(duì)他人的影響，遵守交通規(guī)則，確保他人的人身和財(cái)產(chǎn)安全。
再者，嚴(yán)重違章行為是道德底線的踐踏。作為一個(gè)文明社會(huì)的成員，我們應(yīng)該樹(shù)立正確的價(jià)值觀和行為準(zhǔn)則。然而，嚴(yán)重違章行為的出現(xiàn)折射出了一些人的道德淪喪和自私自利的行為傾向。例如，不停車(chē)讓行、不禮讓行人等行為都是對(duì)對(duì)方權(quán)益的侵犯，違背了人們文明交往的基本道德。每個(gè)人都應(yīng)該時(shí)刻提醒自己，要敬畏生命，尊重他人，遵守交通規(guī)則，做到心有社會(huì)責(zé)任意識(shí)。
最后，嚴(yán)重違章行為是對(duì)法律權(quán)威的挑戰(zhàn)。交通規(guī)則是法律的具體體現(xiàn)，任何人都不能置法律于不顧。嚴(yán)重違章行為的出現(xiàn)暴露了一些人對(duì)法律的不尊重和對(duì)法律權(quán)威的挑戰(zhàn)。然而，任何違法行為都會(huì)受到法律的制裁，屬于違規(guī)行為的個(gè)人將承擔(dān)普遍的法律責(zé)任和社會(huì)壓力。所以，提高對(duì)法律的認(rèn)識(shí)，自覺(jué)遵守法律，營(yíng)造一個(gè)公平、公正、有序的社會(huì)交通環(huán)境是我們每個(gè)人的責(zé)任和義務(wù)。
綜上所述，嚴(yán)重違章行為給道路交通安全、他人人身安全和財(cái)產(chǎn)安全、道德底線以及法律權(quán)威都帶來(lái)了巨大的負(fù)面影響和危害。而要解決這一問(wèn)題，關(guān)鍵在于每個(gè)駕駛員自覺(jué)遵守交通規(guī)則，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和道德觀念。只有如此，我們才能共同創(chuàng)造一個(gè)安全、和諧的道路交通環(huán)境，讓我們的生命和財(cái)產(chǎn)得到最大的保障。
嚴(yán)重違章心得體會(huì)篇四
一、 1重型機(jī)器廠二金工車(chē)間起重工負(fù)責(zé)為各工機(jī)床上料。
某年某月某日10時(shí)，陳某指揮吊車(chē)準(zhǔn)備半成品的機(jī)車(chē)大軸為一臺(tái)機(jī)床上料。
2、陳某采用銅絲繩單根穿扣捆綁法吊大軸，將銅絲繩熟練地套上后，未仔細(xì)將繩扣對(duì)準(zhǔn)軸中心便指揮起吊。
大軸吊起后陳某為使吊件平衡用手壓住輕的一頭并跟車(chē)行進(jìn)。
3、當(dāng)快到要上料的機(jī)床時(shí)，陳某喊車(chē)工李某，因機(jī)聲嘈雜，李某并未聽(tīng)見(jiàn)。
這時(shí)吊軸經(jīng)過(guò)機(jī)床尾，機(jī)床尾后側(cè)的工具臺(tái)案擋道。
陳某未及時(shí)繞過(guò)，扶軸頭的手脫離，偏重的大軸突然砸向機(jī)床面。
正在給機(jī)床導(dǎo)軌注油的李某躲閃不及，左手被砸在床面，造成手背手指多處粉碎性骨折。
事故原因單根繩吊大軸，即使拴位在中心，吊運(yùn)行進(jìn)中也會(huì)因搖擺而一頭偏低，但吊位高便不礙事。
陳某每天多次吊軸，拴繩經(jīng)常不在中心，便不以為然，麻痹大意。
有時(shí)因運(yùn)料位置較近，便吊住不高，直接用手扶吊件隨行。
這次送料本來(lái)拴位偏離很多，扶吊件行進(jìn)中未考慮到這臺(tái)案阻路，快到位時(shí)與車(chē)工配合不當(dāng)，又未及時(shí)指揮吊車(chē)，造成突然脫手，吊件失重，軸頭砸傷人及砸壞設(shè)備的事故。
防范措施1、吊重型大軸最好采用兩點(diǎn)拴位法。
單繩拴法必須拴正中心并高吊行進(jìn)，以免碰物。
到位后慢慢放下并人工配合扶軸上卡盤(pán)。
嚴(yán)禁手扶吊物同時(shí)跟吊車(chē)行進(jìn)。
2、給重型機(jī)床上料前起重工和機(jī)床工應(yīng)互打招呼，作好準(zhǔn)備，吊運(yùn)中應(yīng)協(xié)調(diào)配合，嚴(yán)格遵守起重搬運(yùn)安全規(guī)定。
某年某月某日下午，某水泥廠包裝工進(jìn)行倒料工作，開(kāi)機(jī)后，庫(kù)不下料，于是手持鋼管，站立在螺旋輸送機(jī)上敲打庫(kù)底。
庫(kù)下料后，準(zhǔn)備下來(lái)，不料因腳穿泡沫拖鞋，行動(dòng)不便，重心失穩(wěn)，亂了方寸的左腳恰好踩進(jìn)螺旋輸送機(jī)上部10cm寬的縫隙內(nèi)，正在運(yùn)行的機(jī)器將其腳和腿絞了進(jìn)去。
立即停車(chē)并反轉(zhuǎn)盤(pán)車(chē)，才將其腿腳退出，導(dǎo)致左腿高位截肢。
原因（2）1．包裝工未按規(guī)定穿著防護(hù)用品，而是穿著泡沫拖鞋，在凹凸不平的機(jī)器上行走，失足踩進(jìn)機(jī)器縫隙，是事故的直接原因。
2．螺旋輸送機(jī)10cm寬的縫隙上部沒(méi)有蓋板或防護(hù)罩等安全設(shè)施，是導(dǎo)致該事故的重要原因。
3．水泥廠安全生產(chǎn)管理不力，制度不落實(shí)，明顯的隱患沒(méi)能得以消除。
措施（3）1．上班時(shí)間，勞動(dòng)者必須按規(guī)定穿著勞動(dòng)保護(hù)用品，絕不允許穿著拖鞋上崗操作。
2．設(shè)備、設(shè)施本身的缺陷，事故隱患必須予以消除，螺旋輸送機(jī)10cm寬的縫隙如果不是工藝所必須的，則應(yīng)當(dāng)予以封閉；如果是工藝或是操作規(guī)程所不可避免的，則應(yīng)在其上部加設(shè)蓋板或防護(hù)罩等安全設(shè)施，確保設(shè)備設(shè)施的“本質(zhì)安全”。
3．水泥廠必須加強(qiáng)安全管理，制訂周詳?shù)陌踩a(chǎn)規(guī)章制度，對(duì)上崗人員實(shí)施全員、全面的安全教育；定期進(jìn)行安全檢查，檢查設(shè)備、設(shè)施本身的缺陷、事故隱患，還要檢查人員著裝和精神狀態(tài)；必須組織技術(shù)力量消除缺陷，事故隱患。
某年某月某日，山西某公司復(fù)肥一車(chē)間維修工李某、楊某等人值班，他們?cè)谏a(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡檢維修工作，給設(shè)備加油時(shí)，發(fā)生了一起未遂事故。
事故過(guò)程是這樣的，李某給a濾機(jī)減速機(jī)完油后，又要給b過(guò)濾機(jī)減速機(jī)加油，他本應(yīng)下a平臺(tái)爬梯再上b爬梯給b減速機(jī)加油，這樣做就萬(wàn)無(wú)一失。
可是他為了圖省事、走捷徑，偏要橫跨平臺(tái)（a、b設(shè)備平臺(tái)相距800mm），當(dāng)時(shí)李某只顧跨越平臺(tái)沒(méi)有注意到上方的橫梁，當(dāng)跨越時(shí)安全帽的頭部撞在了上方的橫梁上，反彈后人墜落到下方運(yùn)行著碳酸鈣皮帶運(yùn)輸機(jī)上，在這千鈞一發(fā)之際，被正在b過(guò)濾機(jī)處維修的同事楊某發(fā)現(xiàn)，楊某迅速拉了拉繩開(kāi)關(guān)，停止了皮帶運(yùn)輸機(jī)，避免了一起重大傷亡事故，也救了李某一條命。
事后廠里對(duì)這起未遂事故非常重視，在全廠范圍內(nèi)進(jìn)行了通報(bào)批評(píng)，并在全體員工中展開(kāi)了分析、討論，就怎樣汲取事故教訓(xùn)，人人寫(xiě)下了體會(huì)和保證書(shū)，同時(shí)，對(duì)李某違章作業(yè)罰款100元，對(duì)楊某緊急停機(jī)避免事故獎(jiǎng)厲200元，并制定了防范措施，把過(guò)濾機(jī)平臺(tái)防護(hù)欄桿加長(zhǎng)加高，將a臺(tái)與b臺(tái)之間的間隔改成了過(guò)道，加設(shè)了防護(hù)圍欄，使之達(dá)到本質(zhì)安全。
這起未遂事故雖然過(guò)去了，但通過(guò)此事故反映出提高員工安全意識(shí)的緊迫性和重要性。
一要加強(qiáng)教育。
廠里要求各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和管理人員要帶著感情抓安全，站在保護(hù)人民生命的高度去教育職工，進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)上崗位以安全為天職，以規(guī)程為準(zhǔn)繩，去規(guī)范職工的安全行為。
二是深化現(xiàn)場(chǎng)走動(dòng)式安全管理。
即走一走，看一看，查一查，談一談，及時(shí)了解職工的思想動(dòng)態(tài)、工作情緒、生產(chǎn)環(huán)境，及時(shí)消除思想、情緒、環(huán)境等隱患，使職工真正做到“高高興興上班來(lái)，平平安安回家去”。
(從職工10大“違章心理”剖析領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)心態(tài))五、衣服未扣好絞死背輪下某年某月某日早晨7時(shí)35分，東嶺礦碎石車(chē)間的崗位職工正在打掃崗位衛(wèi)生，為崗位交接班作準(zhǔn)備。
由于生產(chǎn)任務(wù)緊，皮帶運(yùn)輸機(jī)仍在運(yùn)輸?shù)V石。
11#皮帶崗位操作工吳好強(qiáng)象往常一樣沖洗崗位上的皮帶運(yùn)輸機(jī)。
為能按時(shí)下班，他不顧皮帶還在運(yùn)行，習(xí)慣性地用橡膠水管沖洗皮帶運(yùn)輸機(jī)的各部位。
他一邊干活一邊想：快沖、快完，好下班回家洗個(gè)澡，然后進(jìn)城參加同學(xué)聚會(huì)。
當(dāng)他沖洗完皮帶南面的平臺(tái)后，水管要收揀到皮帶的北面去。
這時(shí)，吳好強(qiáng)走近皮帶的主動(dòng)輪與減速機(jī)*背輪處甩水管過(guò)皮帶，因*背輪缺安全罩，吳好強(qiáng)的上衣也未扣好，在使勁甩水管時(shí)，飄起的上衣被*背輪螺桿掛住旋轉(zhuǎn)，將吳好強(qiáng)絞死在皮帶減速機(jī)*背輪下面（其狀慘不忍睹），時(shí)年22歲，一顆年輕的生命就這樣逝去了。
事故發(fā)生的主要原因：一是吳好強(qiáng)違反安全操作規(guī)程中“嚴(yán)禁在設(shè)備運(yùn)行中沖洗崗位及隔機(jī)傳遞工具物品”的規(guī)定；二是崗位上存在事故隱患，即減速機(jī)*背輪缺安全罩，沒(méi)有及時(shí)整改；三是吳好強(qiáng)習(xí)慣性作業(yè)，心存僥幸，麻痹大意。
嚴(yán)重違章心得體會(huì)篇五
電網(wǎng)建設(shè)是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活的重要基礎(chǔ)設(shè)施，但在建設(shè)和維護(hù)過(guò)程中，必須嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定和操作規(guī)程。然而，在一些情況下，一些電網(wǎng)企業(yè)存在嚴(yán)重違章行為，給社會(huì)穩(wěn)定和人民生活帶來(lái)了嚴(yán)重威脅。本文將就電網(wǎng)嚴(yán)重違章的心得體會(huì)進(jìn)行探討。
首先，電網(wǎng)嚴(yán)重違章行為直接危害國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全。電網(wǎng)運(yùn)行過(guò)程中，如果違章操作，可能造成電燈泡爆炸、短路引發(fā)火災(zāi)、電網(wǎng)設(shè)備坍塌等嚴(yán)重事故。這些事故不僅會(huì)造成人員傷亡，還會(huì)造成巨大財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)影響。因此，電網(wǎng)企業(yè)一定要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，確保電網(wǎng)安全運(yùn)行。
其次，電網(wǎng)嚴(yán)重違章行為嚴(yán)重影響了社會(huì)穩(wěn)定。電力供應(yīng)是現(xiàn)代社會(huì)的基石，一旦電網(wǎng)運(yùn)行出現(xiàn)問(wèn)題，將直接影響通信、交通、醫(yī)療等重要領(lǐng)域的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而導(dǎo)致社會(huì)秩序混亂。例如，電網(wǎng)突然停電，導(dǎo)致交通信號(hào)燈熄滅，交通事故頻發(fā)，不但給人們的生命安全帶來(lái)威脅，還會(huì)使社會(huì)秩序陷入混亂。因此，電網(wǎng)企業(yè)應(yīng)該把確保電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行放在首要位置。
再次，電網(wǎng)嚴(yán)重違章行為會(huì)嚴(yán)重影響電力供應(yīng)的可靠性和穩(wěn)定性。一些電網(wǎng)企業(yè)違規(guī)操作，非法調(diào)整電力負(fù)荷，不僅導(dǎo)致了電力供應(yīng)的波動(dòng)，可能造成大面積停電，而且對(duì)電力網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)行和設(shè)備壽命也造成了嚴(yán)重影響。電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行對(duì)于正常供應(yīng)電力是至關(guān)重要的，電網(wǎng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)內(nèi)部管理，確保電力供應(yīng)的可靠性和穩(wěn)定性。
最后，電網(wǎng)嚴(yán)重違章行為也給電網(wǎng)企業(yè)自身發(fā)展帶來(lái)了極大的困擾。電網(wǎng)作為重要的基礎(chǔ)設(shè)施，其正常運(yùn)行與國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活息息相關(guān)。電網(wǎng)企業(yè)一旦發(fā)生嚴(yán)重違章行為，將不可避免地受到社會(huì)輿論的譴責(zé)，企業(yè)聲譽(yù)受損。而且，也容易給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供了攻擊自己的機(jī)會(huì)，使得自己在行業(yè)中處于劣勢(shì)地位。因此，電網(wǎng)企業(yè)應(yīng)該自覺(jué)遵守法律法規(guī)，加強(qiáng)內(nèi)部管理，樹(shù)立良好的企業(yè)形象。
綜上所述，電網(wǎng)嚴(yán)重違章行為給國(guó)家和人民帶來(lái)了巨大的威脅和困擾。電網(wǎng)企業(yè)應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，確保電網(wǎng)安全運(yùn)行，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活提供穩(wěn)定可靠的電力供應(yīng)。同時(shí)，相關(guān)部門(mén)也應(yīng)嚴(yán)厲打擊電網(wǎng)違章行為，切實(shí)保護(hù)國(guó)家與人民的利益。只有通過(guò)共同努力，才能確保電網(wǎng)運(yùn)行的安全、穩(wěn)定與可靠。
嚴(yán)重違章心得體會(huì)篇六
違章建筑不僅有礙市容市貌，其安全性與穩(wěn)定性亦讓人擔(dān)心。由于歷史與社會(huì)各方面的原因，違章建筑屢禁不止，屢禁屢建。
1、違章建筑的特點(diǎn)
（1）大多違章建筑者未取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證或雖取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證但超標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
（2）建筑材料大多簡(jiǎn)易低劣（針對(duì)一般小的違章建筑而言）。
（3）建設(shè)時(shí)間短、平、快。
（4）隨意性、反復(fù)性大。
2、建設(shè)位置：大多位于底樓的天井、頂樓的露臺(tái)（平臺(tái)）或樓頂公共區(qū)域。
3、建設(shè)者：社會(huì)各界層皆有。
4、建設(shè)目的：出租（大多作為營(yíng)業(yè)用房或出租房）或自身使用（大多作為廚房、洗衣房、住宅）。
1、由于違章建筑建設(shè)隨意性、反復(fù)性大，這就要求我們克服“畢其功于一役 ”的功利的錯(cuò)誤思想，客觀仔細(xì)分析違章建筑的特點(diǎn)與趨勢(shì)，作好長(zhǎng)期斗爭(zhēng)的準(zhǔn)備，力爭(zhēng)防患于未然。
2、政府應(yīng)確定一個(gè)違章建筑的執(zhí)法主體，由其全權(quán)處理違章建筑查處與處罰的有關(guān)事宜。
3、通過(guò)政府定期的房屋的立面整治或樓頂?shù)摹捌礁钠隆惫こ虦p少違章建筑的生存空間。
4、加大城市規(guī)劃的透明性與實(shí)用性，從源頭上降低違章建筑發(fā)生概率。
嚴(yán)重違章心得體會(huì)篇七
近年來(lái)，交通事故頻發(fā)，其中不乏因嚴(yán)重違章行為而導(dǎo)致的事故。作為駕駛員，我親身體會(huì)到了嚴(yán)重違章行為所帶來(lái)的危害，對(duì)此有了深刻的認(rèn)識(shí)。在此，我愿意分享一下自己的心得體會(huì)。
首先，發(fā)生嚴(yán)重違章行為必然會(huì)給自己和他人帶來(lái)巨大的傷害。每一次行車(chē)都是一次考驗(yàn)，快速駕駛、闖紅燈、超速行駛等嚴(yán)重違章行為都會(huì)增加事故的概率。一旦事故發(fā)生，不僅會(huì)造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，還會(huì)給當(dāng)事人和相關(guān)行人帶來(lái)長(zhǎng)期的精神創(chuàng)傷。因此，我們必須深刻認(rèn)識(shí)到嚴(yán)重違章行為所帶來(lái)的后果，不僅要為自己的安全著想，也要為他人的安全負(fù)責(zé)。
其次，嚴(yán)重違章行為會(huì)對(duì)人的駕駛技術(shù)造成負(fù)面影響。很多人認(rèn)為技術(shù)過(guò)硬可以減少事故的發(fā)生，然而，嚴(yán)重違章行為卻是技術(shù)退化的開(kāi)始。比如，一個(gè)駕駛員長(zhǎng)期超速行駛，他會(huì)對(duì)車(chē)輛的制動(dòng)性能產(chǎn)生錯(cuò)誤的估計(jì)，以及對(duì)剎車(chē)距離的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)。久而久之，他的判斷能力會(huì)大大下降，無(wú)論遇到任何情況都很難做出正確的反應(yīng)。因此，我們不能讓嚴(yán)重違章行為成為自己技術(shù)退步的契機(jī)，而應(yīng)該以守規(guī)矩為原則，持續(xù)提升自己的駕駛技術(shù)。
再者，嚴(yán)重違章行為對(duì)社會(huì)秩序和社會(huì)安全造成不可估量的損失。作為社會(huì)的一份子，我們必須對(duì)自己的行為負(fù)責(zé)。嚴(yán)重違章行為不僅是一種犯法行為，也是對(duì)社會(huì)安全的一種挑戰(zhàn)。比如，酒后駕駛和逆向行駛是嚴(yán)重違章行為中的典型例子，這樣的行為不僅危害了自己和他人的安全，也破壞了社會(huì)安全的穩(wěn)定。因此，我們應(yīng)該抵制嚴(yán)重違章行為，積極參與到維護(hù)社會(huì)秩序和社會(huì)安全的行列中。
最后，我們要堅(jiān)定信心，保持規(guī)矩之心。嚴(yán)重違章行為對(duì)人們的精神狀態(tài)和情緒管理產(chǎn)生負(fù)面影響。當(dāng)我們屢次違章后，會(huì)容易產(chǎn)生放松心理和僥幸心理，覺(jué)得“反正事故還沒(méi)發(fā)生”。然而，這種心態(tài)只會(huì)增加事故的發(fā)生幾率，使我們陷入無(wú)盡的痛苦。因此，我們要時(shí)刻警醒自己，不要被一時(shí)的僥幸心理所左右，要堅(jiān)持遵守交通規(guī)則，保持規(guī)矩之心，始終做一個(gè)文明駕駛員。
總之，嚴(yán)重違章行為不僅會(huì)給自己和他人帶來(lái)巨大的傷害，也會(huì)對(duì)駕駛技術(shù)、社會(huì)秩序和社會(huì)安全構(gòu)成威脅。因此，我們要時(shí)刻保持警覺(jué)，時(shí)刻提醒自己不要違反交通規(guī)則。只有做到遵紀(jì)守法，文明駕駛，才能保證自身安全，也能為社會(huì)的安全穩(wěn)定貢獻(xiàn)自己的力量。希望每一位駕駛員都能敬畏交通規(guī)則，樹(shù)立正確的行車(chē)意識(shí)，遵守交通法規(guī)，共同建設(shè)和諧的社會(huì)交通環(huán)境。
嚴(yán)重違章心得體會(huì)篇八
駕駛員
通過(guò)本次道路交通安全警示教育，我的思想意識(shí)和覺(jué)悟都得
道路交通安全，不僅關(guān)系著過(guò)往車(chē)輛行人的有序行車(chē)，同時(shí)
也關(guān)系到每一個(gè)道路交通構(gòu)成者的生命安全。通過(guò)對(duì)道路交通安全知識(shí)得學(xué)習(xí)，我充分認(rèn)識(shí)到了遵守道路交通規(guī)則的重要性，體會(huì)到了“珍愛(ài)生命，安全出行”的真正意義。
學(xué)習(xí)過(guò)程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心
生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng)，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車(chē)禍猛于虎”。
在今后的駕車(chē)中，需要做到如下幾點(diǎn)： 一、不疲勞開(kāi)車(chē)，不違章行駛
在不行車(chē)時(shí)，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精
力充沛，不打瞌睡。開(kāi)車(chē)感到疲勞時(shí)，要停在安全的地方休息一會(huì)。
二、要做到喝酒不開(kāi)車(chē)，開(kāi)車(chē)不喝酒。
三、要做到平時(shí)多鍛煉，保持身體健康，遠(yuǎn)離疾病。發(fā)現(xiàn)身
體不適不開(kāi)車(chē)，隨時(shí)保清醒頭腦，不開(kāi)勉強(qiáng)車(chē)。
四、要中速行車(chē)，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，通過(guò)本次學(xué)
五、要搞好車(chē)輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車(chē)上路。
行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車(chē)上
作為一名司機(jī)，最根本的是要保證行車(chē)安全。因而，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。安全教育會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，會(huì)中認(rèn)真聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
生死一秒間，眨眼兩重天。交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。車(chē)禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車(chē)禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車(chē)禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬(wàn)的親人就在車(chē)禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰(shuí)還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無(wú)處不在？為了不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命。我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán)，控制好腳下飛旋的車(chē)輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開(kāi)霸王車(chē)、不違規(guī)超車(chē)會(huì)車(chē)、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
本人從 年 月 日到 車(chē)管所參加汽車(chē)駕駛證滿分后的交通安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，通過(guò)理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí)，在駕校各位教官的耐心認(rèn)真的講解下，使我看到了違章駕車(chē)發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車(chē)一定要嚴(yán)格要求自己，在行車(chē)中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來(lái)操作，好好駕車(chē)。
通過(guò)理論學(xué)習(xí)，使我深刻認(rèn)識(shí)到駕車(chē)時(shí)不得隨意變更車(chē)道并占用應(yīng)急車(chē)道。駕車(chē)時(shí)不得打手機(jī)，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習(xí)要改掉，要做到在駕車(chē)中禮讓斑馬線，在堵車(chē)中要按序排隊(duì)通行，停車(chē)要有序停放，并文明使用車(chē)燈，及認(rèn)真遵守交通信號(hào)等等。這些好的文明交通行為。通過(guò)這次交通安全教育學(xué)習(xí)，使我感觸很深，學(xué)到了不少知識(shí)，懂得了不少駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績(jī)的取得和駕校的優(yōu)秀教官們分不開(kāi)的，我真誠(chéng)的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)及教官們。今后我要好好駕車(chē)，爭(zhēng)取不再有違章行為。
年月日
通過(guò)這次學(xué)習(xí),使我受益非淺,增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí),這對(duì)做為汽車(chē)駕駛員的我來(lái)說(shuō),具有重要意義。
隨著我國(guó)生活水平的不斷提高,我國(guó)汽車(chē)的數(shù)量在不斷增長(zhǎng),每年發(fā)生的車(chē)禍數(shù)量也隨之猛增。有時(shí),僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒(méi)有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車(chē)、超速行駛、闖紅燈,導(dǎo)致車(chē)禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦。可見(jiàn),遵守交通安全法規(guī),牢固樹(shù)立安全意識(shí),嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對(duì)于一名駕駛員來(lái)講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車(chē)禍的發(fā)生,減少因車(chē)禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識(shí),做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點(diǎn),通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會(huì)尤深。
駕照扣分后要學(xué)習(xí)嗎？
機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)累積記分達(dá)到12分的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)扣留其機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。
駕駛證的積分周期
道路交通安全違法行為累積記分周期(即記分周期)為12個(gè)月，滿分為12分，從機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證初次領(lǐng)取之日起計(jì)算。
機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)記分未達(dá)到12分，所處罰款已經(jīng)繳納的，記分予以清除；記分雖未達(dá)到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉(zhuǎn)入下一記分周期。
我因?qū)煌ǚㄒ?guī)的認(rèn)識(shí)不足，加上對(duì)部分市區(qū)路況不熟
悉，導(dǎo)致在駕駛過(guò)程中出現(xiàn)違章行為而未能及時(shí)察覺(jué)，導(dǎo)
致扣分積累了9分，并進(jìn)行了再培訓(xùn)。我對(duì)自己的行為感
到十分的慚愧和后悔，并在此做出深刻檢討。同時(shí)也非常
感謝交警部門(mén)對(duì)我的培訓(xùn)，通過(guò)這次培訓(xùn)，不僅使我更加
牢固的掌握了交通法規(guī)的知識(shí)，而且對(duì)我思想認(rèn)識(shí)的提高
也是一個(gè)很大的幫助。在耳聽(tīng)目睹了那么多因違章駕駛導(dǎo)
致的車(chē)禍而給自己和他人帶來(lái)巨大的損失和痛苦甚至是生
命的代價(jià)后，我發(fā)自?xún)?nèi)心的認(rèn)識(shí)到嚴(yán)格按照交通法規(guī)的規(guī)
定進(jìn)行駕駛的重要性，我也深刻的體會(huì)到了交警部門(mén)對(duì)交
通秩序進(jìn)行管理的良苦用心。在今后的日子里，我一定要 提高思想認(rèn)識(shí)，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，做一名合格的駕駛員。
通過(guò)對(duì)《道路交通安全警示教育》的學(xué)習(xí)，對(duì)道路交通事故易發(fā)的原因、特征和造成的嚴(yán)重后果都有了詳細(xì)的了解，一幅幅慘痛的畫(huà)面，一樁樁血的教訓(xùn)，深深地觸動(dòng)了我，真正讓我感受到了“車(chē)禍猛于虎”，充分認(rèn)識(shí)到了遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性。
嚴(yán)重違章心得體會(huì)篇九
近年來(lái)，交通違章事件時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重違章更是給社會(huì)治安帶來(lái)了極大的威脅和危害。作為交通參與者，我曾經(jīng)犯過(guò)一次嚴(yán)重違章，這次經(jīng)歷讓我深刻認(rèn)識(shí)到了嚴(yán)重違章的危害性和自己的過(guò)錯(cuò)，也讓我從中獲得了一些寶貴的心得體會(huì)。
首先，嚴(yán)重違章給社會(huì)帶來(lái)的危害不可低估。在我犯下那次嚴(yán)重違章之前，我并沒(méi)有意識(shí)到自己的行為可能會(huì)給他人帶來(lái)巨大的傷害。然而，這次事件的發(fā)生讓我看到了事情的本質(zhì)。通過(guò)媒體的報(bào)道和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查，我了解到，許多交通事故的起因都是由于交通違章引起的。不僅會(huì)給參與者的生命安全造成威脅，也會(huì)造成其他交通參與者的生命財(cái)產(chǎn)安全受到威脅。因此，我們每個(gè)人都應(yīng)該深刻認(rèn)識(shí)到交通違章行為是對(duì)他人生命財(cái)產(chǎn)安全的一種不負(fù)責(zé)任的行為，應(yīng)該切實(shí)杜絕這樣的不良行為。
其次，嚴(yán)重違章讓我認(rèn)識(shí)到了自己的過(guò)錯(cuò)。在那次嚴(yán)重違章事件中，我沒(méi)有按照交通規(guī)則行駛，而是逆行并且超速行駛。這種不負(fù)責(zé)任的行為不僅給他人帶來(lái)危險(xiǎn)，也對(duì)自己的生命安全構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅。經(jīng)過(guò)這次事件，我意識(shí)到自己對(duì)交通規(guī)則的忽視是造成這一切的根源。我應(yīng)該對(duì)自己的過(guò)錯(cuò)負(fù)起責(zé)任，認(rèn)識(shí)到違章行為的危害，積極改正自己的錯(cuò)誤。
再次，嚴(yán)重違章讓我深刻體會(huì)到了交通規(guī)則的重要性。交通規(guī)則是保障交通安全和暢通有序的基石，它不僅是一種道德責(zé)任，也是對(duì)他人尊重的體現(xiàn)。只有每一個(gè)交通參與者遵守交通規(guī)則，才能保證道路交通的有序進(jìn)行，減少交通事故的發(fā)生。通過(guò)這次嚴(yán)重違章事件，我深刻認(rèn)識(shí)到了交通規(guī)則的重要性，以及遵守交通規(guī)則的必要性。
最后，嚴(yán)重違章給我敲響了警鐘，讓我保持了對(duì)交通安全的高度警惕。這次事件的經(jīng)歷讓我感受到了生命的脆弱，交通違章行為帶來(lái)的無(wú)法估量的損失。它讓我明白了生命的可貴和時(shí)間的珍貴。從那一刻起，我從未對(duì)交通安全有絲毫的忽視。每次上路我都會(huì)嚴(yán)格按照交通規(guī)則行駛，不再為了一時(shí)的莽撞而忽視自己和他人的安全。我明白了作為一個(gè)交通參與者，要對(duì)自己和他人的安全負(fù)起責(zé)任，保持高度警惕。
總而言之，嚴(yán)重違章是一種不負(fù)責(zé)任的行為，對(duì)社會(huì)治安和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全造成了巨大的威脅和危害。通過(guò)這次嚴(yán)重違章事件，我深刻認(rèn)識(shí)到了交通規(guī)則的重要性，遵守交通規(guī)則是每個(gè)交通參與者應(yīng)盡的責(zé)任。同時(shí)，這次事件也讓我對(duì)自己的過(guò)錯(cuò)有了深刻的認(rèn)識(shí)，提醒自己要時(shí)刻保持對(duì)交通安全的高度警惕。只有每個(gè)人都能遵守交通規(guī)則，才能共同營(yíng)造一個(gè)安全、有序的道路環(huán)境。
嚴(yán)重違章心得體會(huì)篇十
杜絕習(xí)慣性違章體會(huì)新春伊始，萬(wàn)象更新，度過(guò)短暫的春節(jié)假期，機(jī)器轟鳴，人來(lái)車(chē)往的勞作場(chǎng)面映入我們的眼簾，到處都是忙碌工作的人們，生產(chǎn)漸漸轉(zhuǎn)入正常。進(jìn)入三月份，nobs車(chē)間卻發(fā)生了次鈉分解的事故，雖然，沒(méi)有傷及人員，但也是在新春祥和的氛圍里發(fā)出了一個(gè)令人尷尬的音符。
為何次鈉分解的事故會(huì)再次發(fā)生呢？難道是公司上下不重視安全生產(chǎn)嗎？還是對(duì)相關(guān)責(zé)任人沒(méi)有進(jìn)行處罰呢？不，這些都不是！那為什么事隔一年后，又再次發(fā)生同樣的事故呢？我想大概是習(xí)慣性違章惹的禍吧！分析原因，不外乎以下幾點(diǎn)：首先從操作者層面來(lái)看，一是不自覺(jué)地在違章，二是明知違章卻心知僥幸心里而違章。其次從管理者的層面講，因生產(chǎn)任務(wù)緊張，造成重生產(chǎn)輕安全，名為平安無(wú)事，實(shí)則有不可測(cè)之憂，一片大好形勢(shì)，掩蓋住一些問(wèn)題和矛盾。
首先，對(duì)于不自覺(jué)而習(xí)慣性違章者，公司應(yīng)加強(qiáng)安全知識(shí)培訓(xùn)，提高其安全意識(shí)，增強(qiáng)安全操作技能。使其明白自己的每一個(gè)操作動(dòng)作，不僅要對(duì)自己和家人負(fù)責(zé)，更要對(duì)同事的安全負(fù)責(zé)，不要因?yàn)樽约旱拇笠鉃樽约汉图胰?、以及同事造成終身的痛苦。因我們的生產(chǎn)原料大多屬于有毒、有害、易燃、易爆的危險(xiǎn)化學(xué)品，在操作中稍有不慎便可能發(fā)生意外。由于生產(chǎn)工藝的復(fù)雜性，若我們對(duì)原材料、產(chǎn)品的物化性質(zhì)不了解，對(duì)生產(chǎn)操作規(guī)程、崗位安全操作要點(diǎn)不能熟知詳會(huì)，準(zhǔn)確的按照要求去操作。那么，從而違章作業(yè)進(jìn)而發(fā)生事故便成為必然。
再是，對(duì)心存僥幸心里者，公司更要加強(qiáng)教育，督促其提高思想認(rèn)識(shí)，端正工作態(tài)度，使其在崗位操作中能夠不折不扣的執(zhí)行相關(guān)的規(guī)程與要求，確保生產(chǎn)必須安全，安全才能生產(chǎn)的思想在其腦海里扎下根。因?yàn)橐淮蚊半U(xiǎn)違章作業(yè)，便可能發(fā)生重大的事故。一次巡檢不及時(shí)，便發(fā)生物料的損失，設(shè)備的損壞。一次不經(jīng)心的操作失誤，便發(fā)生機(jī)毀人傷的悲劇……一次次的事故的發(fā)生都在驗(yàn)證著著名安全專(zhuān)家海因里希的理論1：29：300法則，即每發(fā)生330起違章操作便可能發(fā)生29起小事故，發(fā)生一起嚴(yán)重事故。
更重要的是，作為一線操作工的我們，僥幸心理要不得，習(xí)慣性違章更是要不得。因?yàn)槲覀兠课徊僮鞴?，要時(shí)時(shí)刻刻面對(duì)復(fù)雜的工藝、繁復(fù)的操作、物料多變的危險(xiǎn)場(chǎng)面，只要我們對(duì)待工作存有敬重之心，才能小心翼翼的去操作；只要我們對(duì)待操作具有謹(jǐn)慎認(rèn)真的精神，就能用積極主動(dòng)的態(tài)度去防微杜漸，把安全為天的理念作為自己的操作指南，才能一心一意的執(zhí)行好安全規(guī)程，成為真正的安全生產(chǎn)上的優(yōu)秀員工。
對(duì)管理者來(lái)說(shuō)：安全生產(chǎn)重在落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，平常的工作中就要細(xì)查隱患，重抓苗頭，防漸杜微，將影響安全生產(chǎn)的因素消滅在萌芽狀態(tài)：將影響安全生產(chǎn)的行為及時(shí)的指正，促其整改：將影響安全生產(chǎn)的人，發(fā)現(xiàn)一個(gè)批評(píng)一個(gè)，對(duì)于批評(píng)教育不改者，給其嚴(yán)厲的處罰，給其一個(gè)深刻的教訓(xùn)。