荷蘭地處西歐，其西、北兩面瀕臨北海，德國與比利時是它東、南兩面的近鄰。荷蘭的陸地總面積4.15萬平方公里，人口1620萬，絕大多數(shù)居民為荷蘭族，官方語言為荷蘭語。
對于遙遠(yuǎn)的荷蘭，我們曾經(jīng)的記憶是古老的風(fēng)車和五彩繽紛的郁金香。其實(shí)，早在17世紀(jì)，海上殖民強(qiáng)國的歷史就已使荷蘭躋身于世界上最早的資本主義國家之列。
今天的荷蘭，仍然是世界最發(fā)達(dá)的國家之一。其在世界富裕國家排名已進(jìn)入前15位，據(jù)IMD公布的2014年全球國際競爭力排行榜，荷蘭居世界第四位，歐洲第二位。
以下幾個領(lǐng)域是荷蘭經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的重要支撐：
貿(mào)易立國
荷蘭經(jīng)濟(jì)長期以來一直具有強(qiáng)烈的國際取向色彩。若干世紀(jì)以來，荷蘭的貿(mào)易國形象從未改變過。荷蘭社會經(jīng)濟(jì)關(guān)系的特點(diǎn)是在政府、企業(yè)界與工會之間進(jìn)行強(qiáng)有力的結(jié)構(gòu)性磋商。這一特點(diǎn)創(chuàng)造了荷蘭經(jīng)濟(jì)的繁榮穩(wěn)定。
在世界貿(mào)易格局上，荷蘭成為跨國企業(yè)的一個重要中心。多家跨國公司植根于這個低地之國，像的飛利浦公司（Philips）、聯(lián)合利華（Unilever）、阿克蘇諾貝爾（AKZONOBEL）、殼牌（Shell）等。
據(jù)極具*的ElU指出：未來五年，荷蘭將成為全球的業(yè)務(wù)經(jīng)營和投資的地方。
歐洲的門戶——荷蘭的交通
荷蘭交通四通八達(dá)，空中、近海、內(nèi)河、公路、鐵路組成了一個立體全方位的交通網(wǎng)。鹿特丹是世界第一大港，可以?？堪偃f噸巨輪；阿姆斯特丹的斯希波爾國際機(jī)場是歐洲第四大客運(yùn)和貨運(yùn)航空港；荷蘭內(nèi)陸水運(yùn)船隊(duì)占據(jù)了萊茵河、馬斯河上運(yùn)輸量的53％；公路運(yùn)輸占?xì)W洲內(nèi)陸流動卡車的27％。
世界第三大農(nóng)產(chǎn)品出口國
荷蘭的農(nóng)產(chǎn)品出口占世界市場的7.7％，荷蘭的鮮花出口占全球市場60％，荷蘭還被稱為“歐洲的菜園子”，蔬菜出口名列世界榜首。以集約化經(jīng)營為特點(diǎn)，采用高技術(shù)生產(chǎn)和現(xiàn)代化管理，給荷蘭的農(nóng)業(yè)帶來了高產(chǎn)、高質(zhì)和高附加值。
興修水利圍海造田
荷蘭地勢低平，四分之一的土地低于海平面，攔海工程為世界之最。荷蘭有的30公里長的須德海攔海大壩、投資300億荷蘭盾的攔水壩“三角洲”工程和耗資“十億馬克”的可移動式防洪大壩。
重視海外投資
荷蘭對外投資已達(dá)2000億美元，占世界對外投資總額的6－8％，居世界第六位。
金融大國
荷蘭銀行，荷蘭農(nóng)業(yè)銀行及荷蘭國際財團(tuán)（ING）均在世界的25銀行之列，在世界各金融中心均有業(yè)務(wù)處。
工業(yè)強(qiáng)國
荷蘭經(jīng)濟(jì)已發(fā)展成強(qiáng)大的外向型經(jīng)濟(jì)。工業(yè)特點(diǎn)為國際化，主要領(lǐng)域?yàn)榛?、食品加工和金屬加工業(yè)，電子工業(yè)也非常發(fā)達(dá)。
科學(xué)技術(shù)的國家
政府每年投入的科研經(jīng)費(fèi)達(dá)46億歐元。在環(huán)境技術(shù)，能源技術(shù)，信息技術(shù)，生物工藝學(xué)和材料技術(shù)等方面，荷蘭都處于國際地位。
高福利國家
荷蘭已將失業(yè)率減少為歐洲最低。荷蘭有著一套成熟而完善的等級稅收及社會福利資金補(bǔ)貼制度。正是這種完善健全的等級稅收（個人收益愈多，所繳稅費(fèi)愈多），使得荷蘭在2015年人均收入將近25，000美金（Percapita）。由此，帶來了三大好處：
首先，如果荷蘭想保持持續(xù)的經(jīng)濟(jì)繁榮，就必須不斷提高生活質(zhì)量、改善產(chǎn)品性能、提供優(yōu)質(zhì)的社會服務(wù)。
其次，國家必須致力于培養(yǎng)高素質(zhì)人才。
第三，必需從全球戰(zhàn)略的角度出發(fā)來對待世界上各方面的事物，而且做任何事都不能帶有狹隘的民族地方主義。
對于遙遠(yuǎn)的荷蘭，我們曾經(jīng)的記憶是古老的風(fēng)車和五彩繽紛的郁金香。其實(shí)，早在17世紀(jì)，海上殖民強(qiáng)國的歷史就已使荷蘭躋身于世界上最早的資本主義國家之列。
今天的荷蘭，仍然是世界最發(fā)達(dá)的國家之一。其在世界富裕國家排名已進(jìn)入前15位，據(jù)IMD公布的2014年全球國際競爭力排行榜，荷蘭居世界第四位，歐洲第二位。
以下幾個領(lǐng)域是荷蘭經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的重要支撐：
貿(mào)易立國
荷蘭經(jīng)濟(jì)長期以來一直具有強(qiáng)烈的國際取向色彩。若干世紀(jì)以來，荷蘭的貿(mào)易國形象從未改變過。荷蘭社會經(jīng)濟(jì)關(guān)系的特點(diǎn)是在政府、企業(yè)界與工會之間進(jìn)行強(qiáng)有力的結(jié)構(gòu)性磋商。這一特點(diǎn)創(chuàng)造了荷蘭經(jīng)濟(jì)的繁榮穩(wěn)定。
在世界貿(mào)易格局上，荷蘭成為跨國企業(yè)的一個重要中心。多家跨國公司植根于這個低地之國，像的飛利浦公司（Philips）、聯(lián)合利華（Unilever）、阿克蘇諾貝爾（AKZONOBEL）、殼牌（Shell）等。
據(jù)極具*的ElU指出：未來五年，荷蘭將成為全球的業(yè)務(wù)經(jīng)營和投資的地方。
歐洲的門戶——荷蘭的交通
荷蘭交通四通八達(dá)，空中、近海、內(nèi)河、公路、鐵路組成了一個立體全方位的交通網(wǎng)。鹿特丹是世界第一大港，可以?？堪偃f噸巨輪；阿姆斯特丹的斯希波爾國際機(jī)場是歐洲第四大客運(yùn)和貨運(yùn)航空港；荷蘭內(nèi)陸水運(yùn)船隊(duì)占據(jù)了萊茵河、馬斯河上運(yùn)輸量的53％；公路運(yùn)輸占?xì)W洲內(nèi)陸流動卡車的27％。
世界第三大農(nóng)產(chǎn)品出口國
荷蘭的農(nóng)產(chǎn)品出口占世界市場的7.7％，荷蘭的鮮花出口占全球市場60％，荷蘭還被稱為“歐洲的菜園子”，蔬菜出口名列世界榜首。以集約化經(jīng)營為特點(diǎn)，采用高技術(shù)生產(chǎn)和現(xiàn)代化管理，給荷蘭的農(nóng)業(yè)帶來了高產(chǎn)、高質(zhì)和高附加值。
興修水利圍海造田
荷蘭地勢低平，四分之一的土地低于海平面，攔海工程為世界之最。荷蘭有的30公里長的須德海攔海大壩、投資300億荷蘭盾的攔水壩“三角洲”工程和耗資“十億馬克”的可移動式防洪大壩。
重視海外投資
荷蘭對外投資已達(dá)2000億美元，占世界對外投資總額的6－8％，居世界第六位。
金融大國
荷蘭銀行，荷蘭農(nóng)業(yè)銀行及荷蘭國際財團(tuán)（ING）均在世界的25銀行之列，在世界各金融中心均有業(yè)務(wù)處。
工業(yè)強(qiáng)國
荷蘭經(jīng)濟(jì)已發(fā)展成強(qiáng)大的外向型經(jīng)濟(jì)。工業(yè)特點(diǎn)為國際化，主要領(lǐng)域?yàn)榛?、食品加工和金屬加工業(yè)，電子工業(yè)也非常發(fā)達(dá)。
科學(xué)技術(shù)的國家
政府每年投入的科研經(jīng)費(fèi)達(dá)46億歐元。在環(huán)境技術(shù)，能源技術(shù)，信息技術(shù)，生物工藝學(xué)和材料技術(shù)等方面，荷蘭都處于國際地位。
高福利國家
荷蘭已將失業(yè)率減少為歐洲最低。荷蘭有著一套成熟而完善的等級稅收及社會福利資金補(bǔ)貼制度。正是這種完善健全的等級稅收（個人收益愈多，所繳稅費(fèi)愈多），使得荷蘭在2015年人均收入將近25，000美金（Percapita）。由此，帶來了三大好處：
首先，如果荷蘭想保持持續(xù)的經(jīng)濟(jì)繁榮，就必須不斷提高生活質(zhì)量、改善產(chǎn)品性能、提供優(yōu)質(zhì)的社會服務(wù)。
其次，國家必須致力于培養(yǎng)高素質(zhì)人才。
第三，必需從全球戰(zhàn)略的角度出發(fā)來對待世界上各方面的事物，而且做任何事都不能帶有狹隘的民族地方主義。