要出國留學(xué)的同學(xué)最擔(dān)心的問題之一就是交通是否便利，但是對于法國留學(xué)的同學(xué)來說，這完全不是問題。接下來和來看看法國留學(xué)主要交通工具盤點(diǎn)吧，歡迎閱讀。
地鐵
巴黎的地鐵（metro）網(wǎng)絡(luò)非常發(fā)達(dá)，共有14條地鐵線路，呈網(wǎng)狀貫穿巴黎的各個(gè)角落，已經(jīng)有100多年的歷史，很多地鐵站以人物的名字或者建筑的名字命名。在馬賽、里昂、里爾、圖盧茲等大城市也都有地鐵。公交車是最常見的一種交通方式，快線（RER）是連接巴黎和法蘭西島方圓30多公里的地區(qū)捷運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，它貫穿巴黎市區(qū)并連系四周遠(yuǎn)郊，十分方便。目前有ABCDE五條線路。
電車
電車（tramway）在巴黎有三條線路，在大多數(shù)外省城市，電車是一種主要的公共交通方式。除了快線rer，還有一種叫做transilien的小火車，分布在法蘭西島沒有地鐵和RER網(wǎng)絡(luò)的地區(qū)，用以連接法蘭西島的各個(gè)角落。
公交車
巴黎大區(qū)共有400多條公交線路，大多以數(shù)字標(biāo)記，其中20-96數(shù)字線路主要行駛在巴黎市區(qū)，大于100的數(shù)字為郊區(qū)線路。首班車6：30，末班車一般0：30，車次頻率差異巨大，有些線路晚上20：30以后或者周末不運(yùn)營。某些車次有區(qū)間線，并不走滿全程，建議上車時(shí)候跟司機(jī)確認(rèn)一下。公交車不可以轉(zhuǎn)乘地鐵RER。24、26、27、64路適合觀景。上車后在司機(jī)處購票會(huì)較貴2歐元一張，同時(shí)此票不可以轉(zhuǎn)乘。
對于外省的童鞋們來說，可能對公交更加依賴一些，畢竟不是每個(gè)城市都設(shè)有地鐵。小一些的城市可能會(huì)好一些，居住在市中心可以徒步到很多地方。但如果大一些的城市或者想要去郊區(qū)的大型超市，沒有私家車的我們大概就必須要選擇乘坐公交車?yán)瞺
總的來說，法國的公交還是很舒適的，基本完全不會(huì)有難聞的汽油味，通常來說司機(jī)人也都很好。
夜間公交
夜間公車Noctilien（N）作為Bus的補(bǔ)足系統(tǒng)，夜間0：30-5：30，有45條線路一周七日運(yùn)行在巴黎市區(qū)及郊區(qū)，方便民眾生活。車次以N+數(shù)字做標(biāo)記，如N01，N16等。周末及節(jié)日前夜車次較多，乘客多的線路時(shí)間段有時(shí)候近3分鐘/班，一般線路20分鐘一班，淡季或郊區(qū)線路很多一小時(shí)一班。
觀光巴士
天氣晴好的時(shí)候，露天的雙層觀光巴士是最討喜的交通方式之一，坐在大巴的頂上，可以從各個(gè)方向欣賞巴黎。
出租車
巴黎的出租車起步價(jià)為6，6歐元，根據(jù)時(shí)間段和搭乘出租車的地域不同，計(jì)價(jià)方式也不同。另外，出租車司機(jī)還可針對某些項(xiàng)目加收費(fèi)用，例如：行李超重，有寵物隨行，有超過三位乘客等。與國內(nèi)不同的是，這里的出租車一般不是即招即停，即停即走，而是要提前打電話預(yù)約或者在固定的出租車載客點(diǎn)乘車。
火車
法國的鐵路由國營的國家鐵路公司（SNCF）經(jīng)營，網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，方便快捷。許多高速火車（TGV）線路甚至能與航空公司形成競爭。此外，根據(jù)年齡、旅行線路、購票日期等各種不同因素，設(shè)有名目繁多的優(yōu)惠票價(jià)。旅行前不妨先查訪其網(wǎng)站，以尋求一種惠的票價(jià)。18到27歲之間的同學(xué)還可以辦理青年卡，憑此卡在SNCF買票可以享受相當(dāng)大的折扣。而且持卡人在一些與sncf有合作項(xiàng)目的公司，比如麥當(dāng)勞，celio等處消費(fèi)，可以享受一定的優(yōu)惠。
地鐵
巴黎的地鐵（metro）網(wǎng)絡(luò)非常發(fā)達(dá)，共有14條地鐵線路，呈網(wǎng)狀貫穿巴黎的各個(gè)角落，已經(jīng)有100多年的歷史，很多地鐵站以人物的名字或者建筑的名字命名。在馬賽、里昂、里爾、圖盧茲等大城市也都有地鐵。公交車是最常見的一種交通方式，快線（RER）是連接巴黎和法蘭西島方圓30多公里的地區(qū)捷運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，它貫穿巴黎市區(qū)并連系四周遠(yuǎn)郊，十分方便。目前有ABCDE五條線路。
電車
電車（tramway）在巴黎有三條線路，在大多數(shù)外省城市，電車是一種主要的公共交通方式。除了快線rer，還有一種叫做transilien的小火車，分布在法蘭西島沒有地鐵和RER網(wǎng)絡(luò)的地區(qū)，用以連接法蘭西島的各個(gè)角落。
公交車
巴黎大區(qū)共有400多條公交線路，大多以數(shù)字標(biāo)記，其中20-96數(shù)字線路主要行駛在巴黎市區(qū)，大于100的數(shù)字為郊區(qū)線路。首班車6：30，末班車一般0：30，車次頻率差異巨大，有些線路晚上20：30以后或者周末不運(yùn)營。某些車次有區(qū)間線，并不走滿全程，建議上車時(shí)候跟司機(jī)確認(rèn)一下。公交車不可以轉(zhuǎn)乘地鐵RER。24、26、27、64路適合觀景。上車后在司機(jī)處購票會(huì)較貴2歐元一張，同時(shí)此票不可以轉(zhuǎn)乘。
對于外省的童鞋們來說，可能對公交更加依賴一些，畢竟不是每個(gè)城市都設(shè)有地鐵。小一些的城市可能會(huì)好一些，居住在市中心可以徒步到很多地方。但如果大一些的城市或者想要去郊區(qū)的大型超市，沒有私家車的我們大概就必須要選擇乘坐公交車?yán)瞺
總的來說，法國的公交還是很舒適的，基本完全不會(huì)有難聞的汽油味，通常來說司機(jī)人也都很好。
夜間公交
夜間公車Noctilien（N）作為Bus的補(bǔ)足系統(tǒng)，夜間0：30-5：30，有45條線路一周七日運(yùn)行在巴黎市區(qū)及郊區(qū)，方便民眾生活。車次以N+數(shù)字做標(biāo)記，如N01，N16等。周末及節(jié)日前夜車次較多，乘客多的線路時(shí)間段有時(shí)候近3分鐘/班，一般線路20分鐘一班，淡季或郊區(qū)線路很多一小時(shí)一班。
觀光巴士
天氣晴好的時(shí)候，露天的雙層觀光巴士是最討喜的交通方式之一，坐在大巴的頂上，可以從各個(gè)方向欣賞巴黎。
出租車
巴黎的出租車起步價(jià)為6，6歐元，根據(jù)時(shí)間段和搭乘出租車的地域不同，計(jì)價(jià)方式也不同。另外，出租車司機(jī)還可針對某些項(xiàng)目加收費(fèi)用，例如：行李超重，有寵物隨行，有超過三位乘客等。與國內(nèi)不同的是，這里的出租車一般不是即招即停，即停即走，而是要提前打電話預(yù)約或者在固定的出租車載客點(diǎn)乘車。
火車
法國的鐵路由國營的國家鐵路公司（SNCF）經(jīng)營，網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，方便快捷。許多高速火車（TGV）線路甚至能與航空公司形成競爭。此外，根據(jù)年齡、旅行線路、購票日期等各種不同因素，設(shè)有名目繁多的優(yōu)惠票價(jià)。旅行前不妨先查訪其網(wǎng)站，以尋求一種惠的票價(jià)。18到27歲之間的同學(xué)還可以辦理青年卡，憑此卡在SNCF買票可以享受相當(dāng)大的折扣。而且持卡人在一些與sncf有合作項(xiàng)目的公司，比如麥當(dāng)勞，celio等處消費(fèi)，可以享受一定的優(yōu)惠。