合同是適應(yīng)私有制的商品經(jīng)濟的客觀要求而出現(xiàn)的，是商品交換在法律上的表現(xiàn)形式。合同是適應(yīng)私有制的商品經(jīng)濟的客觀要求而出現(xiàn)的，是商品交換在法律上的表現(xiàn)形式。優(yōu)秀的合同都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？下面是我給大家整理的合同范本，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。
2023年交通部公路工程合同(五篇)篇一
現(xiàn)甲方將移交給乙方，為了加強農(nóng)田水利灌排工程的監(jiān)督管理和保護使用，充分發(fā)揮工程效益，保障灌排工程安全運行，根據(jù)安徽省實施《xxx水法》辦法，第十七條、第十八條規(guī)定，簽訂本協(xié)議。
移交內(nèi)容包括大中小溝、涵閘、機井、井房、橋梁及相關(guān)附屬設(shè)施等全部工程。
一、甲方職責(zé)
1、負(fù)責(zé)水利工程的監(jiān)督和業(yè)務(wù)指導(dǎo);
2、劃定水利工程保護區(qū);
3、提供社會服務(wù)及技術(shù)培訓(xùn);
4、督促施工單位對保修期內(nèi)發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問題進行處理;
5、其他需要甲方解決的問題。
二、乙方職責(zé)
1、代表國家行使工程的所有權(quán);
2023年交通部公路工程合同(五篇)篇二
本協(xié)議書由____(以下簡稱“業(yè)主”)為一方，與____(以下簡稱“監(jiān)理單位”)為另一方共同訂立。
一、本協(xié)議書中的詞句和用語與“公路工程施工監(jiān)理合同”中通用條件所規(guī)定的定義相同。
二、下列文件是本協(xié)議書的組成部分，應(yīng)作為協(xié)議書的有效內(nèi)容予以遵守和執(zhí)行。
1.公路工程施工監(jiān)理中標(biāo)函或委托函
5.公路工程施工監(jiān)理招、投標(biāo)文件
6.雙方簽認(rèn)的補充或修正文件
7.其它文件
8.附件：
附件a——監(jiān)理服務(wù)的形式、范圍與內(nèi)容
附件b——業(yè)主提供的監(jiān)理工作條件
附件c——監(jiān)理服務(wù)的費用與支付
其它附件
三、業(yè)主在此同意按照本監(jiān)理合同規(guī)定的期限和方式，向監(jiān)理單位支付根據(jù)監(jiān)理合同規(guī)定應(yīng)支付的費用和提供監(jiān)理工作條件。
四、監(jiān)理單位基于業(yè)主的上述保證，在此向業(yè)主承諾按照本監(jiān)理合同的規(guī)定履行監(jiān)理服務(wù)。
五、本協(xié)議書經(jīng)雙方簽字蓋章后，自___年___月__日生效，至___年___月___日終止，在按照監(jiān)理合同的規(guī)定結(jié)清監(jiān)理服務(wù)費用后自然失效。
六、本協(xié)議書正本一式兩雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。協(xié)議書副本___份。雙方各執(zhí)___份。
業(yè)主：_____(蓋章)______監(jiān)理單位：_____(蓋章)
法定代表人：(簽字)法定代表人：(簽字)
單位地址：單位地址：
郵編：郵編
電話：電話：
傳真：傳真：
開戶銀行：開戶銀行;
帳號：帳號：
2023年交通部公路工程合同(五篇)篇三
隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，社會環(huán)境的不斷變化，科技技術(shù)的不斷改進，各行各業(yè)也在不斷地實施改革，其中就包括公路施工建筑工程的合同管理。面對快速發(fā)展的經(jīng)濟和環(huán)境，公路建筑工程在發(fā)展的過程中不僅擁有機遇，還有一定的挑戰(zhàn)。公路建筑工程在實際發(fā)展的過程中，雖然獲取了一定的經(jīng)驗和知識，但不可否認(rèn)的是依舊存在一定的問題，從而影響公路工程的整體質(zhì)量，這就需要建設(shè)者和管理者重視相關(guān)的問題。公路施工建筑的質(zhì)量和技術(shù)水平是公路建筑工程發(fā)展過程中重要的組成部分，對于建筑工程的時間和成本有一定的約束。
合同管理是由雙方進行簽訂的，具有全過程的、系統(tǒng)性的、動態(tài)性。在公路建筑工程實施的過程中，需要做好相應(yīng)的質(zhì)量管理工作，實施標(biāo)準(zhǔn)化的建筑工程，以此確保公路建筑工程的質(zhì)量是有效進行的。由此可見，要想實施完善的公路建筑工程，就需要做好相應(yīng)的合同管理工作，以此確保公路建筑工程實施是有效的。因此，要想實施有效的公路工程合同管理工作，就需要結(jié)合當(dāng)前的公路工程建筑的發(fā)展和社會的需求，提升公路質(zhì)量管理的水平。本文主要是對強化公路工程合同管理的有效途徑進行分析和研究。
不論是什么類型的工程建筑，為了確保建筑工程可以完整完成，就需要簽訂科學(xué)的、合理的承包合同。主要是指依據(jù)相關(guān)條例的實施和制定，例如建筑工程的價格、工程的要求、具體范圍以及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等，以此讓合同雙方依據(jù)合同對建筑工程實施監(jiān)管和控制，確保整體建筑工程是有效的運行。相對于合同管理責(zé)任的分化，可以進一步分化相關(guān)公路工程管理機構(gòu)的整體職能，以此達到相應(yīng)的確保工作，主要是依據(jù)合同管理進行。
（二）承包商雙方可享受的權(quán)利和承擔(dān)的責(zé)任，依據(jù)施工合同獲取保障
要想保證依照規(guī)定的完工，就需要將承包商的權(quán)利、責(zé)任以及職位確定下來，并且將風(fēng)險科學(xué)的分配給承包商，同時明確他們的權(quán)利和責(zé)任，這就需要考慮到工程合同管理。當(dāng)然，這實際實施的過程中，建筑單位要依據(jù)圖紙和規(guī)定完成工程，以此確保建筑工程符合購買者的需求。因此，合同管理有責(zé)任和權(quán)利的明確能力，也就是簽訂雙方的權(quán)利和責(zé)任，以此成為重要的法律依據(jù)。
公路建設(shè)不但投資的金額較大，參與建筑施工的單位也很多，還擁有較長的工作時間和較為復(fù)雜的建筑工程要求。因此，在實際建筑的過程中，要依據(jù)合同的規(guī)定進行，各個單位或是供應(yīng)商之間在發(fā)生問題或是爭執(zhí)的過程中，就可以依據(jù)相應(yīng)的合同管理解決相應(yīng)的問題，以此確保建筑工程可以完善的運行。
要確保設(shè)定的合同是公平、公正、合理的，實現(xiàn)合同的有效性，以此深入落實與整體合同中。同時，合同具備一定的有效性，確保合同是真實可靠的，從而有助于合同雙方合理的分派多樣化的風(fēng)險，以此才能確保合同雙方的權(quán)利和責(zé)任是清楚的，這對于公路建筑工程的有效發(fā)展有著重要的影響力。
（二）確保所選擇合同類型科學(xué)合理
公路工程的合同主要分為三個方面：第一，成本加酬勞合同；第二，價格可調(diào)合同；第三，單價固定合同。不一樣的合同簽訂雙方具有的風(fēng)險也各不相同。相對于單價合同來說，建筑單位承擔(dān)的風(fēng)險較小，但承包商確有較大的風(fēng)險。對于價格可調(diào)合同來說，承包商具有的風(fēng)險很小，但是建筑單位的風(fēng)險卻相對要大一些。至于成本加酬勞合同，不論是承包商，還是建設(shè)單位，都要承擔(dān)一定的風(fēng)險，依照風(fēng)險系數(shù)雙方分配。因此，加強公路工程合同管理，就要確保合同的類型是合理的。
（三）科學(xué)劃分有關(guān)合同中雙方的風(fēng)險
要想科學(xué)的劃分有關(guān)合同中雙方的風(fēng)險，就需要做到以下幾點：第一，要擬定完善的措施管理風(fēng)險問題，如可以讓承包商上交保障金，出現(xiàn)問題就可以沒收其保障金，而在工程實施之前，可以繳納一部分支付金，以此展現(xiàn)發(fā)包方的誠意和經(jīng)濟實力。第二，將部分風(fēng)險進行轉(zhuǎn)移，也就是指在合同簽訂的過程中，利用選擇方的主動地位和主動性，將部分風(fēng)險轉(zhuǎn)移給承包商，但是建筑單位在轉(zhuǎn)移的過程中，要考慮承包商的經(jīng)濟實力以及發(fā)生的機率。同時，將風(fēng)險轉(zhuǎn)移給承包商有助于風(fēng)險出現(xiàn)時的損耗依據(jù)增加合同單價來解決。第三，合理的投保各個風(fēng)險。在進行公路工程建筑的過程中，如果對風(fēng)險實施投保，可以依據(jù)投保讓保險公司承擔(dān)一部分?？偟膩碚f，建筑單位具有的風(fēng)險要比承包商小。對于公路建筑可能出現(xiàn)的問題主要為：公共關(guān)系風(fēng)險、管理風(fēng)險、工程風(fēng)險以及經(jīng)濟風(fēng)險等。
（四）為確保合同順利的實施，要及時處理那些出現(xiàn)變更的合同
建筑施工單位和監(jiān)管部門在建筑施工的過程中提出改變設(shè)計，但是在一些特殊情況下，承包單位也可以提出改變設(shè)計。建筑單位對于改變原有的技術(shù)，主要的原因是減少施工的時間，從而增加工程，或是降低相應(yīng)的投資以此取消建筑工程的工作。一般情況下，建筑單位提出的改變是必然的，并且建筑本身也具有一定的多變性。監(jiān)管部門提出改變的主要原因就是為了讓變更程序更加完整，從而提升整體建筑工程的質(zhì)量。而施工單位改變的主要原因就是確保施工單位的整體安全，還有工作的方便快捷，同時保證建筑工程可以有效的完成，以此完成質(zhì)量以及安全的相關(guān)規(guī)定。這些改變中難處理的是承辦商的改變，如果建筑單位考慮自身的益處，沒有正確考慮承包商的改變意見，很容易延誤建筑工程的完成，從而增加建筑工程的成本。由此可見，為了讓改變設(shè)計得到有效的處理，就需要為建筑單位和承包商之間建立有效的溝通橋梁。
綜上所述，提升道路施工工程的合同管理，有助于提升道路施工工程的整體質(zhì)量，從而提升整體社會經(jīng)濟的效益，從而帶動了建筑單位和社會經(jīng)濟的整體發(fā)展。在實際城市建設(shè)中強化公路工程合同管理是社會經(jīng)濟和社會環(huán)境發(fā)展的必然選擇。
2023年交通部公路工程合同(五篇)篇四
接收單位（乙方）：____________
一、甲方將位于______小區(qū)于20____年____月____日移交給乙方，并辦理相關(guān)移交手續(xù)。
二、移交手續(xù)辦理后，乙方對______小區(qū)物業(yè)享有永久產(chǎn)權(quán)。
五、甲方應(yīng)保證如期向乙方交付上述物業(yè)，因甲方原因未能在協(xié)議約定日期前移交物業(yè)的，由甲方賠償乙方因此而受到的損失。
六、本協(xié)議書一式陸份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，各存檔一份，抄送電力、供熱單位各一份。自雙方簽字蓋章之日起生效。
七、本協(xié)議未盡事宜，由甲、乙雙方另行簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。
監(jiān)接單位：________
建設(shè)單位：____________接收單位：________
2023年交通部公路工程合同(五篇)篇五
本協(xié)議書由＿＿＿＿（以下簡稱“業(yè)主”）為一方，與＿＿＿＿（以下簡稱“監(jiān)理單位”）為另一方共同訂立。
一、本協(xié)議書中的詞句和用語與“公路工程施工監(jiān)理合同”中通用條件所規(guī)定的定義相同。
二、下列文件是本協(xié)議書的組成部分，應(yīng)作為協(xié)議書的有效內(nèi)容予以遵守和執(zhí)行。
1.公路工程施工監(jiān)理中標(biāo)函或委托函
4.《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》
5.公路工程施工監(jiān)理招、投標(biāo)文件
6.雙方簽認(rèn)的補充或修正文件
7.其它文件
8.附件：
附件a——監(jiān)理服務(wù)的形式、范圍與內(nèi)容
附件b——業(yè)主提供的監(jiān)理工作條件
附件c——監(jiān)理服務(wù)的費用與支付
其它附件
三、業(yè)主在此同意按照本監(jiān)理合同規(guī)定的期限和方式，向監(jiān)理單位支付根據(jù)監(jiān)理合同規(guī)定應(yīng)支付的費用和提供監(jiān)理工作條件。
五、本協(xié)議書經(jīng)雙方簽字蓋章后，自＿＿＿年＿＿＿月＿＿?日生效，至＿＿＿年＿＿＿月＿＿＿日終止，在按照監(jiān)理合同的規(guī)定結(jié)清監(jiān)理服務(wù)費用后自然失效。
六、本協(xié)議書正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。協(xié)議書副本＿＿＿份，雙方各執(zhí)＿＿＿份。
業(yè)主：＿＿＿＿＿（蓋章）＿＿＿＿＿＿監(jiān)理單位：＿＿＿＿＿（蓋章）
法定代表人：?（簽字）法定代表人：?（簽字）
單位地址：單位地址：
郵編：郵編
電話：電話：
傳真：傳真：
開戶銀行：開戶銀行：
帳號：帳號：
2023年交通部公路工程合同(五篇)篇一
現(xiàn)甲方將移交給乙方，為了加強農(nóng)田水利灌排工程的監(jiān)督管理和保護使用，充分發(fā)揮工程效益，保障灌排工程安全運行，根據(jù)安徽省實施《xxx水法》辦法，第十七條、第十八條規(guī)定，簽訂本協(xié)議。
移交內(nèi)容包括大中小溝、涵閘、機井、井房、橋梁及相關(guān)附屬設(shè)施等全部工程。
一、甲方職責(zé)
1、負(fù)責(zé)水利工程的監(jiān)督和業(yè)務(wù)指導(dǎo);
2、劃定水利工程保護區(qū);
3、提供社會服務(wù)及技術(shù)培訓(xùn);
4、督促施工單位對保修期內(nèi)發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問題進行處理;
5、其他需要甲方解決的問題。
二、乙方職責(zé)
1、代表國家行使工程的所有權(quán);
2023年交通部公路工程合同(五篇)篇二
本協(xié)議書由____(以下簡稱“業(yè)主”)為一方，與____(以下簡稱“監(jiān)理單位”)為另一方共同訂立。
一、本協(xié)議書中的詞句和用語與“公路工程施工監(jiān)理合同”中通用條件所規(guī)定的定義相同。
二、下列文件是本協(xié)議書的組成部分，應(yīng)作為協(xié)議書的有效內(nèi)容予以遵守和執(zhí)行。
1.公路工程施工監(jiān)理中標(biāo)函或委托函
5.公路工程施工監(jiān)理招、投標(biāo)文件
6.雙方簽認(rèn)的補充或修正文件
7.其它文件
8.附件：
附件a——監(jiān)理服務(wù)的形式、范圍與內(nèi)容
附件b——業(yè)主提供的監(jiān)理工作條件
附件c——監(jiān)理服務(wù)的費用與支付
其它附件
三、業(yè)主在此同意按照本監(jiān)理合同規(guī)定的期限和方式，向監(jiān)理單位支付根據(jù)監(jiān)理合同規(guī)定應(yīng)支付的費用和提供監(jiān)理工作條件。
四、監(jiān)理單位基于業(yè)主的上述保證，在此向業(yè)主承諾按照本監(jiān)理合同的規(guī)定履行監(jiān)理服務(wù)。
五、本協(xié)議書經(jīng)雙方簽字蓋章后，自___年___月__日生效，至___年___月___日終止，在按照監(jiān)理合同的規(guī)定結(jié)清監(jiān)理服務(wù)費用后自然失效。
六、本協(xié)議書正本一式兩雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。協(xié)議書副本___份。雙方各執(zhí)___份。
業(yè)主：_____(蓋章)______監(jiān)理單位：_____(蓋章)
法定代表人：(簽字)法定代表人：(簽字)
單位地址：單位地址：
郵編：郵編
電話：電話：
傳真：傳真：
開戶銀行：開戶銀行;
帳號：帳號：
2023年交通部公路工程合同(五篇)篇三
隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，社會環(huán)境的不斷變化，科技技術(shù)的不斷改進，各行各業(yè)也在不斷地實施改革，其中就包括公路施工建筑工程的合同管理。面對快速發(fā)展的經(jīng)濟和環(huán)境，公路建筑工程在發(fā)展的過程中不僅擁有機遇，還有一定的挑戰(zhàn)。公路建筑工程在實際發(fā)展的過程中，雖然獲取了一定的經(jīng)驗和知識，但不可否認(rèn)的是依舊存在一定的問題，從而影響公路工程的整體質(zhì)量，這就需要建設(shè)者和管理者重視相關(guān)的問題。公路施工建筑的質(zhì)量和技術(shù)水平是公路建筑工程發(fā)展過程中重要的組成部分，對于建筑工程的時間和成本有一定的約束。
合同管理是由雙方進行簽訂的，具有全過程的、系統(tǒng)性的、動態(tài)性。在公路建筑工程實施的過程中，需要做好相應(yīng)的質(zhì)量管理工作，實施標(biāo)準(zhǔn)化的建筑工程，以此確保公路建筑工程的質(zhì)量是有效進行的。由此可見，要想實施完善的公路建筑工程，就需要做好相應(yīng)的合同管理工作，以此確保公路建筑工程實施是有效的。因此，要想實施有效的公路工程合同管理工作，就需要結(jié)合當(dāng)前的公路工程建筑的發(fā)展和社會的需求，提升公路質(zhì)量管理的水平。本文主要是對強化公路工程合同管理的有效途徑進行分析和研究。
不論是什么類型的工程建筑，為了確保建筑工程可以完整完成，就需要簽訂科學(xué)的、合理的承包合同。主要是指依據(jù)相關(guān)條例的實施和制定，例如建筑工程的價格、工程的要求、具體范圍以及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等，以此讓合同雙方依據(jù)合同對建筑工程實施監(jiān)管和控制，確保整體建筑工程是有效的運行。相對于合同管理責(zé)任的分化，可以進一步分化相關(guān)公路工程管理機構(gòu)的整體職能，以此達到相應(yīng)的確保工作，主要是依據(jù)合同管理進行。
（二）承包商雙方可享受的權(quán)利和承擔(dān)的責(zé)任，依據(jù)施工合同獲取保障
要想保證依照規(guī)定的完工，就需要將承包商的權(quán)利、責(zé)任以及職位確定下來，并且將風(fēng)險科學(xué)的分配給承包商，同時明確他們的權(quán)利和責(zé)任，這就需要考慮到工程合同管理。當(dāng)然，這實際實施的過程中，建筑單位要依據(jù)圖紙和規(guī)定完成工程，以此確保建筑工程符合購買者的需求。因此，合同管理有責(zé)任和權(quán)利的明確能力，也就是簽訂雙方的權(quán)利和責(zé)任，以此成為重要的法律依據(jù)。
公路建設(shè)不但投資的金額較大，參與建筑施工的單位也很多，還擁有較長的工作時間和較為復(fù)雜的建筑工程要求。因此，在實際建筑的過程中，要依據(jù)合同的規(guī)定進行，各個單位或是供應(yīng)商之間在發(fā)生問題或是爭執(zhí)的過程中，就可以依據(jù)相應(yīng)的合同管理解決相應(yīng)的問題，以此確保建筑工程可以完善的運行。
要確保設(shè)定的合同是公平、公正、合理的，實現(xiàn)合同的有效性，以此深入落實與整體合同中。同時，合同具備一定的有效性，確保合同是真實可靠的，從而有助于合同雙方合理的分派多樣化的風(fēng)險，以此才能確保合同雙方的權(quán)利和責(zé)任是清楚的，這對于公路建筑工程的有效發(fā)展有著重要的影響力。
（二）確保所選擇合同類型科學(xué)合理
公路工程的合同主要分為三個方面：第一，成本加酬勞合同；第二，價格可調(diào)合同；第三，單價固定合同。不一樣的合同簽訂雙方具有的風(fēng)險也各不相同。相對于單價合同來說，建筑單位承擔(dān)的風(fēng)險較小，但承包商確有較大的風(fēng)險。對于價格可調(diào)合同來說，承包商具有的風(fēng)險很小，但是建筑單位的風(fēng)險卻相對要大一些。至于成本加酬勞合同，不論是承包商，還是建設(shè)單位，都要承擔(dān)一定的風(fēng)險，依照風(fēng)險系數(shù)雙方分配。因此，加強公路工程合同管理，就要確保合同的類型是合理的。
（三）科學(xué)劃分有關(guān)合同中雙方的風(fēng)險
要想科學(xué)的劃分有關(guān)合同中雙方的風(fēng)險，就需要做到以下幾點：第一，要擬定完善的措施管理風(fēng)險問題，如可以讓承包商上交保障金，出現(xiàn)問題就可以沒收其保障金，而在工程實施之前，可以繳納一部分支付金，以此展現(xiàn)發(fā)包方的誠意和經(jīng)濟實力。第二，將部分風(fēng)險進行轉(zhuǎn)移，也就是指在合同簽訂的過程中，利用選擇方的主動地位和主動性，將部分風(fēng)險轉(zhuǎn)移給承包商，但是建筑單位在轉(zhuǎn)移的過程中，要考慮承包商的經(jīng)濟實力以及發(fā)生的機率。同時，將風(fēng)險轉(zhuǎn)移給承包商有助于風(fēng)險出現(xiàn)時的損耗依據(jù)增加合同單價來解決。第三，合理的投保各個風(fēng)險。在進行公路工程建筑的過程中，如果對風(fēng)險實施投保，可以依據(jù)投保讓保險公司承擔(dān)一部分?？偟膩碚f，建筑單位具有的風(fēng)險要比承包商小。對于公路建筑可能出現(xiàn)的問題主要為：公共關(guān)系風(fēng)險、管理風(fēng)險、工程風(fēng)險以及經(jīng)濟風(fēng)險等。
（四）為確保合同順利的實施，要及時處理那些出現(xiàn)變更的合同
建筑施工單位和監(jiān)管部門在建筑施工的過程中提出改變設(shè)計，但是在一些特殊情況下，承包單位也可以提出改變設(shè)計。建筑單位對于改變原有的技術(shù)，主要的原因是減少施工的時間，從而增加工程，或是降低相應(yīng)的投資以此取消建筑工程的工作。一般情況下，建筑單位提出的改變是必然的，并且建筑本身也具有一定的多變性。監(jiān)管部門提出改變的主要原因就是為了讓變更程序更加完整，從而提升整體建筑工程的質(zhì)量。而施工單位改變的主要原因就是確保施工單位的整體安全，還有工作的方便快捷，同時保證建筑工程可以有效的完成，以此完成質(zhì)量以及安全的相關(guān)規(guī)定。這些改變中難處理的是承辦商的改變，如果建筑單位考慮自身的益處，沒有正確考慮承包商的改變意見，很容易延誤建筑工程的完成，從而增加建筑工程的成本。由此可見，為了讓改變設(shè)計得到有效的處理，就需要為建筑單位和承包商之間建立有效的溝通橋梁。
綜上所述，提升道路施工工程的合同管理，有助于提升道路施工工程的整體質(zhì)量，從而提升整體社會經(jīng)濟的效益，從而帶動了建筑單位和社會經(jīng)濟的整體發(fā)展。在實際城市建設(shè)中強化公路工程合同管理是社會經(jīng)濟和社會環(huán)境發(fā)展的必然選擇。
2023年交通部公路工程合同(五篇)篇四
接收單位（乙方）：____________
一、甲方將位于______小區(qū)于20____年____月____日移交給乙方，并辦理相關(guān)移交手續(xù)。
二、移交手續(xù)辦理后，乙方對______小區(qū)物業(yè)享有永久產(chǎn)權(quán)。
五、甲方應(yīng)保證如期向乙方交付上述物業(yè)，因甲方原因未能在協(xié)議約定日期前移交物業(yè)的，由甲方賠償乙方因此而受到的損失。
六、本協(xié)議書一式陸份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，各存檔一份，抄送電力、供熱單位各一份。自雙方簽字蓋章之日起生效。
七、本協(xié)議未盡事宜，由甲、乙雙方另行簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。
監(jiān)接單位：________
建設(shè)單位：____________接收單位：________
2023年交通部公路工程合同(五篇)篇五
本協(xié)議書由＿＿＿＿（以下簡稱“業(yè)主”）為一方，與＿＿＿＿（以下簡稱“監(jiān)理單位”）為另一方共同訂立。
一、本協(xié)議書中的詞句和用語與“公路工程施工監(jiān)理合同”中通用條件所規(guī)定的定義相同。
二、下列文件是本協(xié)議書的組成部分，應(yīng)作為協(xié)議書的有效內(nèi)容予以遵守和執(zhí)行。
1.公路工程施工監(jiān)理中標(biāo)函或委托函
4.《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》
5.公路工程施工監(jiān)理招、投標(biāo)文件
6.雙方簽認(rèn)的補充或修正文件
7.其它文件
8.附件：
附件a——監(jiān)理服務(wù)的形式、范圍與內(nèi)容
附件b——業(yè)主提供的監(jiān)理工作條件
附件c——監(jiān)理服務(wù)的費用與支付
其它附件
三、業(yè)主在此同意按照本監(jiān)理合同規(guī)定的期限和方式，向監(jiān)理單位支付根據(jù)監(jiān)理合同規(guī)定應(yīng)支付的費用和提供監(jiān)理工作條件。
五、本協(xié)議書經(jīng)雙方簽字蓋章后，自＿＿＿年＿＿＿月＿＿?日生效，至＿＿＿年＿＿＿月＿＿＿日終止，在按照監(jiān)理合同的規(guī)定結(jié)清監(jiān)理服務(wù)費用后自然失效。
六、本協(xié)議書正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。協(xié)議書副本＿＿＿份，雙方各執(zhí)＿＿＿份。
業(yè)主：＿＿＿＿＿（蓋章）＿＿＿＿＿＿監(jiān)理單位：＿＿＿＿＿（蓋章）
法定代表人：?（簽字）法定代表人：?（簽字）
單位地址：單位地址：
郵編：郵編
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