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駕駛員安全工作會(huì)議稿篇一
車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。
在安全生產(chǎn)領(lǐng)域，有這樣一個(gè)定律：每一起事故的背后，都有9次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。
遺憾的是，一些學(xué)校根本不重視學(xué)生的安全管理，對(duì)學(xué)生的安全隱患漠然視之。他們感興趣的是學(xué)生的成績(jī)，只要升學(xué)率上去了，學(xué)生的安全則可以疏于管理，甚至放任不管。
一些學(xué)校正是抱有這樣的僥幸心理，才沒有將學(xué)生的安全管理放在心上，任憑事故隱患長(zhǎng)期存在甚至由小變大、積少成多，最終造成難以挽回的惡果。就此次踩踏事故而言，如果阿克蘇第五學(xué)校高度平時(shí)重視學(xué)生的安全管理，加強(qiáng)學(xué)生安全應(yīng)急的演練，這次踩踏事故或許就能避免。
今天的心情也因?yàn)樗麄兌兊暮懿?，雖然他們是藝人，但是他們更像是我們身邊的朋友一樣，無時(shí)無刻想要去關(guān)心，了解!
最近車禍的報(bào)道接連不斷，真不知道是怎么了?對(duì)于車禍來說，每一次的報(bào)道都對(duì)人們是一種打擊，因?yàn)檐嚨溇褪且凰查g的事情，那么為什么還有那么多人不把交通事故放在眼里呢?往往最重要的卻是人們最容易忽視的問題!這次的事故對(duì)于我們來說也是不小的打擊，他們是那么的優(yōu)秀，那么的受歡迎，聽到這種消息真的心痛極了!
不過還是一句話，希望他們盡早康復(fù)，重新回到他們的舞臺(tái)上!
看了北京長(zhǎng)安街車禍的感嘆：一定要買你買得起的最好最安全的車!
看了北京長(zhǎng)安街車禍之后，除了對(duì)肇事者表示憤慨和對(duì)受害者表示同情和遺憾之外，還深深地體會(huì)到了不同檔次的車的安全差異。
受害者是兩廂的派力奧，車型陳舊，從圖片和錄像上看應(yīng)該是不帶安全氣囊的低配型號(hào)，也沒有后防撞梁，而且還是兩廂車，導(dǎo)致撞擊時(shí)直接將暴力傳導(dǎo)到乘員廂中，造成乘員的重大傷亡。
上面說的那么多如果，也就是幾項(xiàng)基本的安全配置而已：三廂、防撞鋼梁、安全氣囊、兒童安全座椅、安全車身結(jié)構(gòu)。雖然每一項(xiàng)只會(huì)增加1%的生還機(jī)會(huì)，但是幾項(xiàng)加起來也就是5%了，也許這5%，恰好就是生與死的一線之差。
反過來看看那輛英菲尼迪，乘員艙沒有任何變形，安全氣囊順利彈出，車上4個(gè)人沒有人受傷，甚至司機(jī)被抓到的時(shí)候都沒有看到有任何的身體傷害，行動(dòng)自如。
雖然說，車的前部撞擊車的后部本身就占了便宜，因?yàn)檐嚽安康陌踩詴?huì)比車后部的安全性強(qiáng)很多，這個(gè)沒有可比性。所以從這起車禍也可以看出，汽車后部的安全性能也是非常重要的，不少汽車的安全測(cè)試都沒有尾部撞擊測(cè)試這一項(xiàng)，導(dǎo)致很多車型在尾部安全方面偷工減料，比如以前關(guān)注過的思域，這種十幾萬(wàn)的車甚至連后鋼梁都沒有!一旦被人從后部進(jìn)行撞擊，不管你其它部位可以獲得多少星級(jí)的安全分?jǐn)?shù)，同樣會(huì)造成嚴(yán)重的后果!所以呼吁cncap加上尾部撞擊測(cè)試這一項(xiàng)!
另外，由于這輛派力奧缺乏多項(xiàng)基本的安全配置，造成乘員的嚴(yán)重傷亡。如果加上上述的各項(xiàng)安全配置之外，也許就不會(huì)導(dǎo)致如此嚴(yán)重的后果。
受害者家庭條件也不差，外企中層領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)該不是買不起好車，實(shí)在是令人扼腕。。。
本來我也一直在選擇好車和一般的幾萬(wàn)塊經(jīng)濟(jì)小車之間徘徊，但是看了這件事情之后，更堅(jiān)定了我直接買好車的決心。寫到這里想起了我的領(lǐng)導(dǎo)，他跟我談起買車的事情時(shí)，他的意見是：買你買得起的最好的車!
通過對(duì)交通安全管理規(guī)定的學(xué)習(xí)，讓我深刻意識(shí)到交通安全的重要性，一幕幕的慘劇，無數(shù)條生命的逝去。違規(guī)駕駛的代價(jià)，無以不痛斥交通事故帶來的悲歡離合。更多的是讓我深深地體會(huì)到生命的脆弱，生存的渴望。
交通事故的頻繁，直接帶來生命的安全、財(cái)產(chǎn)的損失。交通事故是人們不想看到的，也不希望發(fā)生的，為什么交通事故就這么頻繁發(fā)生呢?這與違規(guī)駕駛分不開的。如：酒后駕駛，疲勞駕駛，超速駕駛等等。這些都是違反了交通安全法規(guī)定、直接造成交通事故的直接原因。忽視交通安全法規(guī)，所帶來的后果是不言而議的，雖然交通帶來很多方便，但也給我們帶來生命的危險(xiǎn)。在生與死的關(guān)頭，生存的欲望迫使人們?cè)谏€駐扎。
只要謹(jǐn)慎、小心駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通安全管理規(guī)定，杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛及強(qiáng)行會(huì)車等嚴(yán)重交通違規(guī)行為。
只要我們做到“安全”這兩個(gè)字，我們的生命就會(huì)強(qiáng)大起來。人人遵守道路交通安全，養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，走文明路，騎、乘文明車，做文明人。
駕駛員安全工作會(huì)議稿篇二
一年來，能始終牢記“行車萬(wàn)里，安全第一”的總目標(biāo)，在日常工作中，結(jié)合自身工作求，能認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識(shí)。同時(shí)愛護(hù)車輛，勤儉節(jié)約，對(duì)所駕駛的車輛及時(shí)檢查、維修，每天做好對(duì)車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時(shí)注意掌握車輛的狀況，及時(shí)做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。認(rèn)真堅(jiān)持“三檢”、“一?！敝贫龋龅讲婚_快車，不酒后駕車，不私自出車等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀(jì)守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
作為一名司機(jī)，一年來我能明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時(shí)早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作，做到及時(shí)傳遞無差錯(cuò)，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)和同事所交給的工作和任務(wù)。
第一，作為一名司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高;
第二，有些工作還不夠過細(xì)，有待于加強(qiáng);
一、繼續(xù)堅(jiān)持安全行車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對(duì)領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決不拖拉，能當(dāng)時(shí)作到的當(dāng)時(shí)作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學(xué)會(huì)開動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，
四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時(shí)匯報(bào)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對(duì)我工作的不足進(jìn)行批評(píng)指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，20xx年，隨著公司工作的發(fā)展，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識(shí)更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，爭(zhēng)取為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績(jī)。在接下來的這一年里，我會(huì)做好20xx年個(gè)人工作計(jì)劃，爭(zhēng)取使各項(xiàng)工作開展得更好。
駕駛員安全工作會(huì)議稿篇三
一、安全生產(chǎn)指標(biāo)完成情況
1、生產(chǎn)性死亡人數(shù)為“零”(含民工);
2、輕傷率控制在3‰以內(nèi)(含民工);
4、未發(fā)生特種設(shè)備、財(cái)產(chǎn)損失事故;
5、未發(fā)生環(huán)境污染事故、事件;
6、無新增職業(yè)病例發(fā)生。
二、安全生產(chǎn)文明管理
1、安全管理組織機(jī)構(gòu)建立及人員配備情況
為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)，確保安全管理工作的落實(shí)到位，分局成立以安全第一責(zé)任人為主任，副分局長(zhǎng)、總工程師、紀(jì)委書記為副主任，各部門主任為成員的安全生產(chǎn)委員會(huì)。
各項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，安全總監(jiān)為常務(wù)副組長(zhǎng)，安全生產(chǎn)副經(jīng)理、總工程師、副總經(jīng)濟(jì)師為副組長(zhǎng)，各部門、工區(qū)主要負(fù)責(zé)人為組員的安全生產(chǎn)管理委員會(huì)(簡(jiǎn)稱：安委會(huì))。
分局質(zhì)量安全部，安全管理人員2人;尼勒克項(xiàng)目部安全管理人員2人，兼職安全員8人;科克塔斯項(xiàng)目部安全管理人員2人，兼職安全員2人。
各級(jí)管理人員，在工作中各盡其責(zé)，各司其職，充分發(fā)揮了各自的職能作用，有效地保證了安全生產(chǎn)工作的正常進(jìn)行。
2、安全管理制度的建立、落實(shí)完善情況
分局制定了《新疆分局安全生產(chǎn)管理制度》共計(jì)30項(xiàng)。年初，由分局第一安全責(zé)任人分別與項(xiàng)目安全第一責(zé)任人簽訂了《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，共計(jì)2份。
尼勒克項(xiàng)目部，于20_年制定《安全生產(chǎn)責(zé)任制度》、《安全生產(chǎn)會(huì)議制度》、《安全生產(chǎn)檢查制度》、《安全文明施工獎(jiǎng)懲制度》及其他相關(guān)安全文明管理等共計(jì)35項(xiàng)管理制度，根據(jù)20_年度生產(chǎn)工作安排，安全風(fēng)險(xiǎn)情況，安全環(huán)保部對(duì)各項(xiàng)管理制度進(jìn)行修訂完善。
科克塔斯項(xiàng)目部，在項(xiàng)目工程進(jìn)展過程中制定了《安全生產(chǎn)管理辦法》、《安全管理規(guī)章制度》、《操作規(guī)程》等多項(xiàng)管理制度。項(xiàng)目安全第一責(zé)任人分別與各職能部門及協(xié)作隊(duì)伍簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》。
3、應(yīng)急救援體系的建立
由于水電施工的特殊性質(zhì)，為了最大限度的減少和降低生產(chǎn)安全事故帶來的損失和影響，在事故發(fā)生時(shí)能有計(jì)劃、有組織、快速、有效的實(shí)施緊急救援，分局、各項(xiàng)目部成立了“應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組”。各項(xiàng)目根據(jù)自有的施工特點(diǎn)制定了相應(yīng)的應(yīng)急救援預(yù)案，并與當(dāng)?shù)貞?yīng)急管理部門取得聯(lián)系，共同建立了有效的應(yīng)急搶險(xiǎn)管理網(wǎng)絡(luò)機(jī)制體系。
尼勒克項(xiàng)目部修訂完善了《重大交通事故應(yīng)急救援預(yù)案》《高處墜落事故應(yīng)急救援預(yù)案》《重大坍塌滑坡應(yīng)急救援預(yù)案》《特種設(shè)備事故應(yīng)急救援預(yù)案》《破壞性地震應(yīng)急救援預(yù)案》《防洪度汛應(yīng)急救援預(yù)案》《重大火災(zāi)應(yīng)急救援預(yù)案》《施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援預(yù)案》等共計(jì)8項(xiàng)預(yù)案。
科克塔斯項(xiàng)目部制定了《高處墜落事故應(yīng)急救援預(yù)案》《重大坍塌滑坡應(yīng)急救援預(yù)案》《防洪度汛應(yīng)急救援預(yù)案》《重大火災(zāi)應(yīng)急救援預(yù)案》《施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援預(yù)案》等共計(jì)5項(xiàng)預(yù)案。
為有效的檢驗(yàn)各項(xiàng)應(yīng)急救援預(yù)案的實(shí)際操作性，各項(xiàng)目在4月份針對(duì)防洪度汛應(yīng)急救援預(yù)案，組織策劃了20_年防洪度汛應(yīng)急救援演練，此次演練檢驗(yàn)了預(yù)案的操作性，進(jìn)一步提高了項(xiàng)目部人員的應(yīng)急自救能力。演練活動(dòng)得到了業(yè)主、監(jiān)理單位的好評(píng)。
4、日常安全生產(chǎn)工作管理
1) 安全檢查
由于生產(chǎn)任務(wù)的加大，項(xiàng)目部仍然存在重進(jìn)度、輕安全的湊合思想，安全管理人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的管理不夠嚴(yán)謹(jǐn)，監(jiān)控工作執(zhí)行不嚴(yán)格，同時(shí)對(duì)安全管理問題缺乏超前監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)能力。針對(duì)這一現(xiàn)象，上半年分局領(lǐng)導(dǎo)決定由總工牽頭組織質(zhì)安部多次到各項(xiàng)目部，加強(qiáng)對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)檢查、指導(dǎo)安全管理工作。為分局安全生產(chǎn)目標(biāo)管理提供了保障。
尼勒克項(xiàng)目部依據(jù)項(xiàng)目相關(guān)安全管理制度規(guī)定，20_年復(fù)工至今項(xiàng)目組織開展了月綜合檢查、周例行檢查及各類專項(xiàng)檢查共計(jì)20項(xiàng)次，查出問題及隱患60項(xiàng)次，下發(fā)整改通知單15份，所有問題均整改完畢。
科克塔斯項(xiàng)目對(duì)所承擔(dān)的施工區(qū)域內(nèi)的安全設(shè)施、個(gè)人防護(hù)用品以及周邊環(huán)境累計(jì)檢查8次;月例行綜合檢查4次;查出各類安全隱患15項(xiàng);對(duì)以上問題已全部整改完畢，整改率達(dá)100%。
2) 安全教育培訓(xùn)及安全活動(dòng)
d.組織項(xiàng)目部職工及施工隊(duì)人員觀看安全教育電影《金牌班長(zhǎng)》;
e.舉辦“安康杯”安全知識(shí)答題競(jìng)賽活動(dòng)。
科克塔斯項(xiàng)目，結(jié)合項(xiàng)目20_年安全管理目標(biāo)及安委會(huì)會(huì)議精神，堅(jiān)持安全發(fā)展的理念，進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任，完善措施，加強(qiáng)監(jiān)管。
項(xiàng)目截止目前，已累計(jì)開展各類安全培訓(xùn)3場(chǎng)，培訓(xùn)人數(shù)58人次;進(jìn)行安全技術(shù)交底9次，交底人數(shù)58人次。
類安全事故，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目部安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。活動(dòng)期間共懸掛安全宣傳橫幅2條。
3) 安全投入情況
尼勒克項(xiàng)目累計(jì)至目前安全投入金額約為28萬(wàn)元，占實(shí)際總產(chǎn)值的2.2%。主要費(fèi)用，用于廠房、壓力前池、泄水陡坡的孔洞和各種臨空邊的防護(hù)及宣傳牌的維護(hù)和更換，壓力管道5#鎮(zhèn)墩塌方的石渣清理和安全監(jiān)護(hù)，其他費(fèi)用等。
科克塔斯項(xiàng)目，為了保證施工中的安全需求，在安全管理方面項(xiàng)目部計(jì)劃投入18萬(wàn)元，截止目前，項(xiàng)目部在完善安全設(shè)施及安全標(biāo)志、標(biāo)識(shí)，安全防護(hù)用品、安全教育培訓(xùn)入和重大危險(xiǎn)源專項(xiàng)治理經(jīng)費(fèi)等方面累計(jì)已投入資金13.7723萬(wàn)元。
三、存在的問題及下一步工作計(jì)劃
20_年上半年各項(xiàng)目的安全工作雖取得了一定的成績(jī)，但也存在一些問題和不足，主要體現(xiàn)有：一是個(gè)別施工隊(duì)對(duì)安全工作不夠重視，負(fù)責(zé)人對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)還有不足，還不能很好的履行安全生產(chǎn)責(zé)任書中的條款。二是現(xiàn)場(chǎng)還存在一定的安全隱患，項(xiàng)目安全監(jiān)督人員管理責(zé)任心不強(qiáng)。三是部分規(guī)章制度落實(shí)還不到位。四是日常管理工作混亂，各項(xiàng)工作處理不及時(shí)。
在今后的工作中將加強(qiáng)以下幾點(diǎn)工作：
1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真落實(shí)好公司、分局領(lǐng)導(dǎo)部署的各項(xiàng)工作;
4、加大對(duì)項(xiàng)目安全管控，并對(duì)項(xiàng)目有針對(duì)性的進(jìn)行工作指導(dǎo)。
6、項(xiàng)目定期組織召開安全生產(chǎn)專題會(huì)，分析解決問題;
7、項(xiàng)目繼續(xù)加強(qiáng)安全防范，積極開展檢查，消除安全隱患，做到防患于未然。
駕駛員安全工作會(huì)議稿篇四
安全生產(chǎn)月是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，由國(guó)家經(jīng)委、國(guó)家建委、國(guó)防工辦、國(guó)務(wù)院財(cái)貿(mào)小組、國(guó)家農(nóng)委、公安部、衛(wèi)生部、國(guó)家勞動(dòng)總局、全國(guó)總工會(huì)和中央廣播事業(yè)局等十個(gè)部門共同作出決定，于1980年6月在全國(guó)開展安全生產(chǎn)月，并確定今后每年6月都開展安全生產(chǎn)月，使之經(jīng)常化、制度化。以下提供一篇關(guān)于安全生產(chǎn)月工作總結(jié)，希望能夠幫助您!
一、安全生產(chǎn)月活動(dòng)指導(dǎo)思想
以國(guó)家相關(guān)文件精神為指導(dǎo)，全面落實(shí)安全生產(chǎn)工作要求，組織開展好“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，廣泛開展安全生產(chǎn)宣傳教育行動(dòng)，推動(dòng)安全理念、安全文化、安全法律和安全知識(shí)進(jìn)企業(yè)、進(jìn)工地、進(jìn)班組，使安全發(fā)展理念更加深入人心。深入推進(jìn)安全生產(chǎn)制度落實(shí)、過程管控和機(jī)制建設(shè)，有效防范各類事故發(fā)生，促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
二、活動(dòng)主題
科學(xué)發(fā)展 安全發(fā)展
三、活動(dòng)時(shí)間
6月1日至6月30日
四、組織領(lǐng)導(dǎo)
為加強(qiáng)對(duì)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的組織和領(lǐng)導(dǎo)，公司成立“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。
組 長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員：
“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室掛靠處安全監(jiān)察室。
五、活動(dòng)安排
1、6月3日，公司(機(jī)關(guān)及各項(xiàng)目部)同步召開了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)動(dòng)員會(huì)，會(huì)上進(jìn)行了安全月文件宣貫，開展了有針對(duì)性的安全教育。同時(shí)開展了安全月活動(dòng)宣誓、簽訂安全互保書等活動(dòng)。
2、6月4日，全處分9批次在各項(xiàng)目經(jīng)理的主持下，圍繞“我在工作中如何防范事故”、“安全大家談”等內(nèi)容開展討論，提出具體的防范措施。共同分析現(xiàn)場(chǎng)施工安全狀況，提高本部的安全管理水平。
3、6月10日著力對(duì)剛進(jìn)場(chǎng)的4個(gè)項(xiàng)目部進(jìn)行了安全技術(shù)交底。交底會(huì)議從項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)、安全文明施工、協(xié)作隊(duì)伍安全管理、應(yīng)急安全管理、安全檢查、作業(yè)環(huán)境和作業(yè)人員的安全監(jiān)控、班組建設(shè)等方面進(jìn)行了交底。
4、6月中旬，我司7個(gè)項(xiàng)目部充分利用安全例會(huì)、班組安全日活動(dòng)等形式開展了宣傳教育，學(xué)習(xí)安全通報(bào)，開展事故案例分析等活動(dòng)。
5、6月10日，響應(yīng)總公司號(hào)召開展“千機(jī)齊響”活動(dòng)，上午8：30始，在處領(lǐng)導(dǎo)及職能部門的帶動(dòng)下，上下級(jí)、職工、家屬互相發(fā)送安全短信，參與人達(dá)150多人次。
6、6月11日下發(fā)《安規(guī)》的考試試卷到7個(gè)在建項(xiàng)目部，要求各項(xiàng)目部認(rèn)真組織全體人員分工種進(jìn)行《安規(guī)》考試，以提高員工的安全知識(shí)和安全技能，也是預(yù)防和控制事故的一項(xiàng)有效措施。
7、6月上、中旬全處組織5個(gè)項(xiàng)目部，結(jié)合各工程施工實(shí)際，組織開展了觸電急救演練、消防演習(xí)、防高處墜落等應(yīng)急預(yù)案演練活動(dòng)，并對(duì)應(yīng)急演練效果進(jìn)行評(píng)價(jià)，以提高各項(xiàng)目部的應(yīng)急處置能力。
8、大力開展反違章稽查工作和隱患排查治理工作，6月3-7日，6個(gè)項(xiàng)目部相繼開展了項(xiàng)目部安評(píng)工作，評(píng)價(jià)結(jié)果為優(yōu)良，并對(duì)檢查出的問題進(jìn)行了閉環(huán)整改。6月10-23日處領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門相繼對(duì)5個(gè)項(xiàng)目部進(jìn)行了安全專項(xiàng)隱患排查檢查，深入生產(chǎn)一線查處違章，把隱患排查治理工作落到實(shí)處。
六、存在的問題及不足：
組織對(duì)各項(xiàng)目部的隱患專項(xiàng)排查發(fā)現(xiàn)，部分項(xiàng)目部存在以下問題：
1、部分項(xiàng)目部對(duì)安全生產(chǎn)工作重視力度不夠，負(fù)責(zé)日常安全工作人員的觀念、意識(shí)、業(yè)務(wù)水平、工作方法還需要進(jìn)一步轉(zhuǎn)變，主動(dòng)性要加強(qiáng)。
2、現(xiàn)場(chǎng)電焊機(jī)電源線接頭過多且裸露;個(gè)別用電設(shè)備
電源線直接從空開上端頭引出。
3、現(xiàn)場(chǎng)有部分消防器材存在過期失效、未按規(guī)定日期進(jìn)行檢查。
4、現(xiàn)場(chǎng)有個(gè)別人員未正確佩戴安全帽。
5、擴(kuò)建工程危險(xiǎn)點(diǎn)源辯識(shí)及預(yù)控措施與施工方案措施針對(duì)性不強(qiáng)。
七、__年下半年我司安全工作的思路
1、對(duì)各項(xiàng)目部進(jìn)行全過程、全因素管理法，以項(xiàng)目工程主要任務(wù)為主線，以目標(biāo)為導(dǎo)向，把工程施工整個(gè)過程、各個(gè)環(huán)節(jié)及其所有影響因素系統(tǒng)地、有機(jī)地、協(xié)調(diào)地統(tǒng)籌起來，細(xì)排工作實(shí)施計(jì)劃，科學(xué)劃分工作時(shí)段，注重全過程全因素整體優(yōu)化組合，強(qiáng)化精細(xì)化管理，實(shí)現(xiàn)精確化控制。并運(yùn)用安全科學(xué)管理方法，推行全員、全面、全過程的三全安全管理。
2、加大安全知識(shí)、各專業(yè)崗位安全知識(shí)的宣傳、學(xué)習(xí)與培訓(xùn)。讓各崗位員工全面了解安全生產(chǎn)規(guī)章制度和本職責(zé)的操作規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提高安全意識(shí)，完成“要我安全”到“我要安全”最終到“我會(huì)安全”的質(zhì)的轉(zhuǎn)變，以提高我處人員安全生產(chǎn)素質(zhì)。
3、加大對(duì)項(xiàng)目工程監(jiān)督檢查管理工作，每月由處各職能部門組織對(duì)在建工程項(xiàng)目進(jìn)行1次安全隱患巡視排查。加大對(duì)重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控，建立健全危險(xiǎn)點(diǎn)源安全檔案，制定監(jiān)控和預(yù)控方案，加大對(duì)涉及安全工作重大事項(xiàng)的督促、督查、督辦力度，確保各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處。
4、加強(qiáng)項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，全面推行建設(shè)工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工作，提高作業(yè)環(huán)境安全水平，保障從業(yè)人員安全與健康，保護(hù)環(huán)境倡導(dǎo)綠色施工。
5、加強(qiáng)班組建設(shè)工作，要求項(xiàng)目部對(duì)班組建設(shè)推行表單化、標(biāo)準(zhǔn)化管理，把握好立足點(diǎn)，把主要的職責(zé)落實(shí)好、執(zhí)行到位。重點(diǎn)把協(xié)作隊(duì)伍納入到班組的安全管理范圍，真正做到以班組建設(shè)活動(dòng)促進(jìn)項(xiàng)目全過程的安全工作提升，確保施工安全。
我司將認(rèn)真策劃、精心組織，結(jié)合正在開展的基建安全主題活動(dòng)、反違章和隱患排查治理等活動(dòng)，以全國(guó)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)為抓手，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)安全工作的引導(dǎo)，加大安全生產(chǎn)監(jiān)管力度，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度，遵守勞動(dòng)安全操作規(guī)章，促進(jìn)安全工作更上一層樓，為我局“強(qiáng)化企業(yè)管理年”活動(dòng)的深入開展、進(jìn)一步做好安全生產(chǎn)工作創(chuàng)造良好的環(huán)境。
駕駛員安全工作會(huì)議稿篇五
最近一段時(shí)期，我參加了宏惠駕校，駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。通過理論知識(shí)和駕駛業(yè)務(wù)知識(shí)的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對(duì)交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識(shí)有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識(shí)。對(duì)安全駕駛有了更深刻的體會(huì)。隨著我國(guó)綜合國(guó)力的不斷增強(qiáng)，社會(huì)主義物質(zhì)文明和精神文明的不斷提升，人們的物質(zhì)生活水平越來越好，人們對(duì)物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來越高，交通用車迅速進(jìn)入評(píng)測(cè)百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、文明行車的楷模，為構(gòu)建和諧社會(huì)、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會(huì)總的一句話就是：“一慢解百憂”。
在我們的日常生活和座車出行時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請(qǐng)注意交通安全”等等。這些語(yǔ)重心長(zhǎng)的話語(yǔ)，也許當(dāng)時(shí)的人們對(duì)此理解并不深刻，但對(duì)于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿?，哪一起不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。安全行車看起來是很簡(jiǎn)單的一件事，里面確有一定的道理，就像老師傅開車一樣，一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此，當(dāng)我們駕駛車輛時(shí)，應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險(xiǎn)事故在我們身上重演。以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間想各位師傅學(xué)到和自己總結(jié)出來的幾點(diǎn)意見，不對(duì)之處多多包涵，多指教。
一、準(zhǔn)時(shí)參加交通安全警示教育學(xué)習(xí)，及時(shí)了解安全新形勢(shì)，通過每一次聽課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工作上吸取大家的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對(duì)安全提供警惕，一點(diǎn)都不能松懈。
二、在高速公路上一定要保持最安全的距離，更加車速而定，例如車行駛速度在100公里，跟前車距離應(yīng)保持在100米以上，觀察后車的行車速度，如你的候車距離離你太近，那你就要采取輕點(diǎn)剎車，提醒后車不要跟得太近。特別是高速公路出入口位置，是交通事故的黑點(diǎn)，所以告訴公路上保持車距是最重要的；其次是不要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的情況方可以變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，一定要銘記在心，要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己正確行駛的標(biāo)線，才能保證安全。
三、在城市道路行車，一定要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。
四、在風(fēng)雨季節(jié)路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深情況，過路時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定保持平穩(wěn)，以低速檔行駛，過完水路面后，要踩幾下剎車排出車輪里面的積水，不然會(huì)影響剎車安全，如遇暴風(fēng)雨視線不清時(shí)，要靠邊停車待行，等暴風(fēng)雨過后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側(cè)滑，四防涉水陷車”，駕車出行時(shí)時(shí)刻牢記。
一、保證堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和單位制定的安全管理制度。執(zhí)照駕車。
二、保證定期檢查安全學(xué)習(xí)，準(zhǔn)時(shí)參加安全日活動(dòng)，學(xué)習(xí)交通法規(guī)等，不斷提高思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)安全意識(shí)。
三、保證車輛出行前，認(rèn)真做好車輛安全檢查，做到機(jī)油，汽油，剎車油，冷卻水，輪胎，氣壓，制動(dòng)轉(zhuǎn)向，喇叭，燈光的安全、準(zhǔn)確、可靠，保證汽車處于良好狀態(tài)。
四、保證車輛在行駛途中，保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通規(guī)則，注意安全行駛。
五、保證酒后不開車，不開“英雄車”。
駕駛員安全工作會(huì)議稿篇一
車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。
在安全生產(chǎn)領(lǐng)域，有這樣一個(gè)定律：每一起事故的背后，都有9次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。
遺憾的是，一些學(xué)校根本不重視學(xué)生的安全管理，對(duì)學(xué)生的安全隱患漠然視之。他們感興趣的是學(xué)生的成績(jī)，只要升學(xué)率上去了，學(xué)生的安全則可以疏于管理，甚至放任不管。
一些學(xué)校正是抱有這樣的僥幸心理，才沒有將學(xué)生的安全管理放在心上，任憑事故隱患長(zhǎng)期存在甚至由小變大、積少成多，最終造成難以挽回的惡果。就此次踩踏事故而言，如果阿克蘇第五學(xué)校高度平時(shí)重視學(xué)生的安全管理，加強(qiáng)學(xué)生安全應(yīng)急的演練，這次踩踏事故或許就能避免。
今天的心情也因?yàn)樗麄兌兊暮懿?，雖然他們是藝人，但是他們更像是我們身邊的朋友一樣，無時(shí)無刻想要去關(guān)心，了解!
最近車禍的報(bào)道接連不斷，真不知道是怎么了?對(duì)于車禍來說，每一次的報(bào)道都對(duì)人們是一種打擊，因?yàn)檐嚨溇褪且凰查g的事情，那么為什么還有那么多人不把交通事故放在眼里呢?往往最重要的卻是人們最容易忽視的問題!這次的事故對(duì)于我們來說也是不小的打擊，他們是那么的優(yōu)秀，那么的受歡迎，聽到這種消息真的心痛極了!
不過還是一句話，希望他們盡早康復(fù)，重新回到他們的舞臺(tái)上!
看了北京長(zhǎng)安街車禍的感嘆：一定要買你買得起的最好最安全的車!
看了北京長(zhǎng)安街車禍之后，除了對(duì)肇事者表示憤慨和對(duì)受害者表示同情和遺憾之外，還深深地體會(huì)到了不同檔次的車的安全差異。
受害者是兩廂的派力奧，車型陳舊，從圖片和錄像上看應(yīng)該是不帶安全氣囊的低配型號(hào)，也沒有后防撞梁，而且還是兩廂車，導(dǎo)致撞擊時(shí)直接將暴力傳導(dǎo)到乘員廂中，造成乘員的重大傷亡。
上面說的那么多如果，也就是幾項(xiàng)基本的安全配置而已：三廂、防撞鋼梁、安全氣囊、兒童安全座椅、安全車身結(jié)構(gòu)。雖然每一項(xiàng)只會(huì)增加1%的生還機(jī)會(huì)，但是幾項(xiàng)加起來也就是5%了，也許這5%，恰好就是生與死的一線之差。
反過來看看那輛英菲尼迪，乘員艙沒有任何變形，安全氣囊順利彈出，車上4個(gè)人沒有人受傷，甚至司機(jī)被抓到的時(shí)候都沒有看到有任何的身體傷害，行動(dòng)自如。
雖然說，車的前部撞擊車的后部本身就占了便宜，因?yàn)檐嚽安康陌踩詴?huì)比車后部的安全性強(qiáng)很多，這個(gè)沒有可比性。所以從這起車禍也可以看出，汽車后部的安全性能也是非常重要的，不少汽車的安全測(cè)試都沒有尾部撞擊測(cè)試這一項(xiàng)，導(dǎo)致很多車型在尾部安全方面偷工減料，比如以前關(guān)注過的思域，這種十幾萬(wàn)的車甚至連后鋼梁都沒有!一旦被人從后部進(jìn)行撞擊，不管你其它部位可以獲得多少星級(jí)的安全分?jǐn)?shù)，同樣會(huì)造成嚴(yán)重的后果!所以呼吁cncap加上尾部撞擊測(cè)試這一項(xiàng)!
另外，由于這輛派力奧缺乏多項(xiàng)基本的安全配置，造成乘員的嚴(yán)重傷亡。如果加上上述的各項(xiàng)安全配置之外，也許就不會(huì)導(dǎo)致如此嚴(yán)重的后果。
受害者家庭條件也不差，外企中層領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)該不是買不起好車，實(shí)在是令人扼腕。。。
本來我也一直在選擇好車和一般的幾萬(wàn)塊經(jīng)濟(jì)小車之間徘徊，但是看了這件事情之后，更堅(jiān)定了我直接買好車的決心。寫到這里想起了我的領(lǐng)導(dǎo)，他跟我談起買車的事情時(shí)，他的意見是：買你買得起的最好的車!
通過對(duì)交通安全管理規(guī)定的學(xué)習(xí)，讓我深刻意識(shí)到交通安全的重要性，一幕幕的慘劇，無數(shù)條生命的逝去。違規(guī)駕駛的代價(jià)，無以不痛斥交通事故帶來的悲歡離合。更多的是讓我深深地體會(huì)到生命的脆弱，生存的渴望。
交通事故的頻繁，直接帶來生命的安全、財(cái)產(chǎn)的損失。交通事故是人們不想看到的，也不希望發(fā)生的，為什么交通事故就這么頻繁發(fā)生呢?這與違規(guī)駕駛分不開的。如：酒后駕駛，疲勞駕駛，超速駕駛等等。這些都是違反了交通安全法規(guī)定、直接造成交通事故的直接原因。忽視交通安全法規(guī)，所帶來的后果是不言而議的，雖然交通帶來很多方便，但也給我們帶來生命的危險(xiǎn)。在生與死的關(guān)頭，生存的欲望迫使人們?cè)谏€駐扎。
只要謹(jǐn)慎、小心駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通安全管理規(guī)定，杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛及強(qiáng)行會(huì)車等嚴(yán)重交通違規(guī)行為。
只要我們做到“安全”這兩個(gè)字，我們的生命就會(huì)強(qiáng)大起來。人人遵守道路交通安全，養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，走文明路，騎、乘文明車，做文明人。
駕駛員安全工作會(huì)議稿篇二
一年來，能始終牢記“行車萬(wàn)里，安全第一”的總目標(biāo)，在日常工作中，結(jié)合自身工作求，能認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識(shí)。同時(shí)愛護(hù)車輛，勤儉節(jié)約，對(duì)所駕駛的車輛及時(shí)檢查、維修，每天做好對(duì)車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時(shí)注意掌握車輛的狀況，及時(shí)做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。認(rèn)真堅(jiān)持“三檢”、“一?！敝贫龋龅讲婚_快車，不酒后駕車，不私自出車等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀(jì)守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
作為一名司機(jī)，一年來我能明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時(shí)早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作，做到及時(shí)傳遞無差錯(cuò)，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)和同事所交給的工作和任務(wù)。
第一，作為一名司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高;
第二，有些工作還不夠過細(xì)，有待于加強(qiáng);
一、繼續(xù)堅(jiān)持安全行車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對(duì)領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決不拖拉，能當(dāng)時(shí)作到的當(dāng)時(shí)作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學(xué)會(huì)開動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，
四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時(shí)匯報(bào)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對(duì)我工作的不足進(jìn)行批評(píng)指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，20xx年，隨著公司工作的發(fā)展，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識(shí)更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，爭(zhēng)取為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績(jī)。在接下來的這一年里，我會(huì)做好20xx年個(gè)人工作計(jì)劃，爭(zhēng)取使各項(xiàng)工作開展得更好。
駕駛員安全工作會(huì)議稿篇三
一、安全生產(chǎn)指標(biāo)完成情況
1、生產(chǎn)性死亡人數(shù)為“零”(含民工);
2、輕傷率控制在3‰以內(nèi)(含民工);
4、未發(fā)生特種設(shè)備、財(cái)產(chǎn)損失事故;
5、未發(fā)生環(huán)境污染事故、事件;
6、無新增職業(yè)病例發(fā)生。
二、安全生產(chǎn)文明管理
1、安全管理組織機(jī)構(gòu)建立及人員配備情況
為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)，確保安全管理工作的落實(shí)到位，分局成立以安全第一責(zé)任人為主任，副分局長(zhǎng)、總工程師、紀(jì)委書記為副主任，各部門主任為成員的安全生產(chǎn)委員會(huì)。
各項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，安全總監(jiān)為常務(wù)副組長(zhǎng)，安全生產(chǎn)副經(jīng)理、總工程師、副總經(jīng)濟(jì)師為副組長(zhǎng)，各部門、工區(qū)主要負(fù)責(zé)人為組員的安全生產(chǎn)管理委員會(huì)(簡(jiǎn)稱：安委會(huì))。
分局質(zhì)量安全部，安全管理人員2人;尼勒克項(xiàng)目部安全管理人員2人，兼職安全員8人;科克塔斯項(xiàng)目部安全管理人員2人，兼職安全員2人。
各級(jí)管理人員，在工作中各盡其責(zé)，各司其職，充分發(fā)揮了各自的職能作用，有效地保證了安全生產(chǎn)工作的正常進(jìn)行。
2、安全管理制度的建立、落實(shí)完善情況
分局制定了《新疆分局安全生產(chǎn)管理制度》共計(jì)30項(xiàng)。年初，由分局第一安全責(zé)任人分別與項(xiàng)目安全第一責(zé)任人簽訂了《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，共計(jì)2份。
尼勒克項(xiàng)目部，于20_年制定《安全生產(chǎn)責(zé)任制度》、《安全生產(chǎn)會(huì)議制度》、《安全生產(chǎn)檢查制度》、《安全文明施工獎(jiǎng)懲制度》及其他相關(guān)安全文明管理等共計(jì)35項(xiàng)管理制度，根據(jù)20_年度生產(chǎn)工作安排，安全風(fēng)險(xiǎn)情況，安全環(huán)保部對(duì)各項(xiàng)管理制度進(jìn)行修訂完善。
科克塔斯項(xiàng)目部，在項(xiàng)目工程進(jìn)展過程中制定了《安全生產(chǎn)管理辦法》、《安全管理規(guī)章制度》、《操作規(guī)程》等多項(xiàng)管理制度。項(xiàng)目安全第一責(zé)任人分別與各職能部門及協(xié)作隊(duì)伍簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》。
3、應(yīng)急救援體系的建立
由于水電施工的特殊性質(zhì)，為了最大限度的減少和降低生產(chǎn)安全事故帶來的損失和影響，在事故發(fā)生時(shí)能有計(jì)劃、有組織、快速、有效的實(shí)施緊急救援，分局、各項(xiàng)目部成立了“應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組”。各項(xiàng)目根據(jù)自有的施工特點(diǎn)制定了相應(yīng)的應(yīng)急救援預(yù)案，并與當(dāng)?shù)貞?yīng)急管理部門取得聯(lián)系，共同建立了有效的應(yīng)急搶險(xiǎn)管理網(wǎng)絡(luò)機(jī)制體系。
尼勒克項(xiàng)目部修訂完善了《重大交通事故應(yīng)急救援預(yù)案》《高處墜落事故應(yīng)急救援預(yù)案》《重大坍塌滑坡應(yīng)急救援預(yù)案》《特種設(shè)備事故應(yīng)急救援預(yù)案》《破壞性地震應(yīng)急救援預(yù)案》《防洪度汛應(yīng)急救援預(yù)案》《重大火災(zāi)應(yīng)急救援預(yù)案》《施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援預(yù)案》等共計(jì)8項(xiàng)預(yù)案。
科克塔斯項(xiàng)目部制定了《高處墜落事故應(yīng)急救援預(yù)案》《重大坍塌滑坡應(yīng)急救援預(yù)案》《防洪度汛應(yīng)急救援預(yù)案》《重大火災(zāi)應(yīng)急救援預(yù)案》《施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援預(yù)案》等共計(jì)5項(xiàng)預(yù)案。
為有效的檢驗(yàn)各項(xiàng)應(yīng)急救援預(yù)案的實(shí)際操作性，各項(xiàng)目在4月份針對(duì)防洪度汛應(yīng)急救援預(yù)案，組織策劃了20_年防洪度汛應(yīng)急救援演練，此次演練檢驗(yàn)了預(yù)案的操作性，進(jìn)一步提高了項(xiàng)目部人員的應(yīng)急自救能力。演練活動(dòng)得到了業(yè)主、監(jiān)理單位的好評(píng)。
4、日常安全生產(chǎn)工作管理
1) 安全檢查
由于生產(chǎn)任務(wù)的加大，項(xiàng)目部仍然存在重進(jìn)度、輕安全的湊合思想，安全管理人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的管理不夠嚴(yán)謹(jǐn)，監(jiān)控工作執(zhí)行不嚴(yán)格，同時(shí)對(duì)安全管理問題缺乏超前監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)能力。針對(duì)這一現(xiàn)象，上半年分局領(lǐng)導(dǎo)決定由總工牽頭組織質(zhì)安部多次到各項(xiàng)目部，加強(qiáng)對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)檢查、指導(dǎo)安全管理工作。為分局安全生產(chǎn)目標(biāo)管理提供了保障。
尼勒克項(xiàng)目部依據(jù)項(xiàng)目相關(guān)安全管理制度規(guī)定，20_年復(fù)工至今項(xiàng)目組織開展了月綜合檢查、周例行檢查及各類專項(xiàng)檢查共計(jì)20項(xiàng)次，查出問題及隱患60項(xiàng)次，下發(fā)整改通知單15份，所有問題均整改完畢。
科克塔斯項(xiàng)目對(duì)所承擔(dān)的施工區(qū)域內(nèi)的安全設(shè)施、個(gè)人防護(hù)用品以及周邊環(huán)境累計(jì)檢查8次;月例行綜合檢查4次;查出各類安全隱患15項(xiàng);對(duì)以上問題已全部整改完畢，整改率達(dá)100%。
2) 安全教育培訓(xùn)及安全活動(dòng)
d.組織項(xiàng)目部職工及施工隊(duì)人員觀看安全教育電影《金牌班長(zhǎng)》;
e.舉辦“安康杯”安全知識(shí)答題競(jìng)賽活動(dòng)。
科克塔斯項(xiàng)目，結(jié)合項(xiàng)目20_年安全管理目標(biāo)及安委會(huì)會(huì)議精神，堅(jiān)持安全發(fā)展的理念，進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任，完善措施，加強(qiáng)監(jiān)管。
項(xiàng)目截止目前，已累計(jì)開展各類安全培訓(xùn)3場(chǎng)，培訓(xùn)人數(shù)58人次;進(jìn)行安全技術(shù)交底9次，交底人數(shù)58人次。
類安全事故，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目部安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。活動(dòng)期間共懸掛安全宣傳橫幅2條。
3) 安全投入情況
尼勒克項(xiàng)目累計(jì)至目前安全投入金額約為28萬(wàn)元，占實(shí)際總產(chǎn)值的2.2%。主要費(fèi)用，用于廠房、壓力前池、泄水陡坡的孔洞和各種臨空邊的防護(hù)及宣傳牌的維護(hù)和更換，壓力管道5#鎮(zhèn)墩塌方的石渣清理和安全監(jiān)護(hù)，其他費(fèi)用等。
科克塔斯項(xiàng)目，為了保證施工中的安全需求，在安全管理方面項(xiàng)目部計(jì)劃投入18萬(wàn)元，截止目前，項(xiàng)目部在完善安全設(shè)施及安全標(biāo)志、標(biāo)識(shí)，安全防護(hù)用品、安全教育培訓(xùn)入和重大危險(xiǎn)源專項(xiàng)治理經(jīng)費(fèi)等方面累計(jì)已投入資金13.7723萬(wàn)元。
三、存在的問題及下一步工作計(jì)劃
20_年上半年各項(xiàng)目的安全工作雖取得了一定的成績(jī)，但也存在一些問題和不足，主要體現(xiàn)有：一是個(gè)別施工隊(duì)對(duì)安全工作不夠重視，負(fù)責(zé)人對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)還有不足，還不能很好的履行安全生產(chǎn)責(zé)任書中的條款。二是現(xiàn)場(chǎng)還存在一定的安全隱患，項(xiàng)目安全監(jiān)督人員管理責(zé)任心不強(qiáng)。三是部分規(guī)章制度落實(shí)還不到位。四是日常管理工作混亂，各項(xiàng)工作處理不及時(shí)。
在今后的工作中將加強(qiáng)以下幾點(diǎn)工作：
1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真落實(shí)好公司、分局領(lǐng)導(dǎo)部署的各項(xiàng)工作;
4、加大對(duì)項(xiàng)目安全管控，并對(duì)項(xiàng)目有針對(duì)性的進(jìn)行工作指導(dǎo)。
6、項(xiàng)目定期組織召開安全生產(chǎn)專題會(huì)，分析解決問題;
7、項(xiàng)目繼續(xù)加強(qiáng)安全防范，積極開展檢查，消除安全隱患，做到防患于未然。
駕駛員安全工作會(huì)議稿篇四
安全生產(chǎn)月是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，由國(guó)家經(jīng)委、國(guó)家建委、國(guó)防工辦、國(guó)務(wù)院財(cái)貿(mào)小組、國(guó)家農(nóng)委、公安部、衛(wèi)生部、國(guó)家勞動(dòng)總局、全國(guó)總工會(huì)和中央廣播事業(yè)局等十個(gè)部門共同作出決定，于1980年6月在全國(guó)開展安全生產(chǎn)月，并確定今后每年6月都開展安全生產(chǎn)月，使之經(jīng)常化、制度化。以下提供一篇關(guān)于安全生產(chǎn)月工作總結(jié)，希望能夠幫助您!
一、安全生產(chǎn)月活動(dòng)指導(dǎo)思想
以國(guó)家相關(guān)文件精神為指導(dǎo)，全面落實(shí)安全生產(chǎn)工作要求，組織開展好“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，廣泛開展安全生產(chǎn)宣傳教育行動(dòng)，推動(dòng)安全理念、安全文化、安全法律和安全知識(shí)進(jìn)企業(yè)、進(jìn)工地、進(jìn)班組，使安全發(fā)展理念更加深入人心。深入推進(jìn)安全生產(chǎn)制度落實(shí)、過程管控和機(jī)制建設(shè)，有效防范各類事故發(fā)生，促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
二、活動(dòng)主題
科學(xué)發(fā)展 安全發(fā)展
三、活動(dòng)時(shí)間
6月1日至6月30日
四、組織領(lǐng)導(dǎo)
為加強(qiáng)對(duì)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的組織和領(lǐng)導(dǎo)，公司成立“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。
組 長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員：
“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室掛靠處安全監(jiān)察室。
五、活動(dòng)安排
1、6月3日，公司(機(jī)關(guān)及各項(xiàng)目部)同步召開了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)動(dòng)員會(huì)，會(huì)上進(jìn)行了安全月文件宣貫，開展了有針對(duì)性的安全教育。同時(shí)開展了安全月活動(dòng)宣誓、簽訂安全互保書等活動(dòng)。
2、6月4日，全處分9批次在各項(xiàng)目經(jīng)理的主持下，圍繞“我在工作中如何防范事故”、“安全大家談”等內(nèi)容開展討論，提出具體的防范措施。共同分析現(xiàn)場(chǎng)施工安全狀況，提高本部的安全管理水平。
3、6月10日著力對(duì)剛進(jìn)場(chǎng)的4個(gè)項(xiàng)目部進(jìn)行了安全技術(shù)交底。交底會(huì)議從項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)、安全文明施工、協(xié)作隊(duì)伍安全管理、應(yīng)急安全管理、安全檢查、作業(yè)環(huán)境和作業(yè)人員的安全監(jiān)控、班組建設(shè)等方面進(jìn)行了交底。
4、6月中旬，我司7個(gè)項(xiàng)目部充分利用安全例會(huì)、班組安全日活動(dòng)等形式開展了宣傳教育，學(xué)習(xí)安全通報(bào)，開展事故案例分析等活動(dòng)。
5、6月10日，響應(yīng)總公司號(hào)召開展“千機(jī)齊響”活動(dòng)，上午8：30始，在處領(lǐng)導(dǎo)及職能部門的帶動(dòng)下，上下級(jí)、職工、家屬互相發(fā)送安全短信，參與人達(dá)150多人次。
6、6月11日下發(fā)《安規(guī)》的考試試卷到7個(gè)在建項(xiàng)目部，要求各項(xiàng)目部認(rèn)真組織全體人員分工種進(jìn)行《安規(guī)》考試，以提高員工的安全知識(shí)和安全技能，也是預(yù)防和控制事故的一項(xiàng)有效措施。
7、6月上、中旬全處組織5個(gè)項(xiàng)目部，結(jié)合各工程施工實(shí)際，組織開展了觸電急救演練、消防演習(xí)、防高處墜落等應(yīng)急預(yù)案演練活動(dòng)，并對(duì)應(yīng)急演練效果進(jìn)行評(píng)價(jià)，以提高各項(xiàng)目部的應(yīng)急處置能力。
8、大力開展反違章稽查工作和隱患排查治理工作，6月3-7日，6個(gè)項(xiàng)目部相繼開展了項(xiàng)目部安評(píng)工作，評(píng)價(jià)結(jié)果為優(yōu)良，并對(duì)檢查出的問題進(jìn)行了閉環(huán)整改。6月10-23日處領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門相繼對(duì)5個(gè)項(xiàng)目部進(jìn)行了安全專項(xiàng)隱患排查檢查，深入生產(chǎn)一線查處違章，把隱患排查治理工作落到實(shí)處。
六、存在的問題及不足：
組織對(duì)各項(xiàng)目部的隱患專項(xiàng)排查發(fā)現(xiàn)，部分項(xiàng)目部存在以下問題：
1、部分項(xiàng)目部對(duì)安全生產(chǎn)工作重視力度不夠，負(fù)責(zé)日常安全工作人員的觀念、意識(shí)、業(yè)務(wù)水平、工作方法還需要進(jìn)一步轉(zhuǎn)變，主動(dòng)性要加強(qiáng)。
2、現(xiàn)場(chǎng)電焊機(jī)電源線接頭過多且裸露;個(gè)別用電設(shè)備
電源線直接從空開上端頭引出。
3、現(xiàn)場(chǎng)有部分消防器材存在過期失效、未按規(guī)定日期進(jìn)行檢查。
4、現(xiàn)場(chǎng)有個(gè)別人員未正確佩戴安全帽。
5、擴(kuò)建工程危險(xiǎn)點(diǎn)源辯識(shí)及預(yù)控措施與施工方案措施針對(duì)性不強(qiáng)。
七、__年下半年我司安全工作的思路
1、對(duì)各項(xiàng)目部進(jìn)行全過程、全因素管理法，以項(xiàng)目工程主要任務(wù)為主線，以目標(biāo)為導(dǎo)向，把工程施工整個(gè)過程、各個(gè)環(huán)節(jié)及其所有影響因素系統(tǒng)地、有機(jī)地、協(xié)調(diào)地統(tǒng)籌起來，細(xì)排工作實(shí)施計(jì)劃，科學(xué)劃分工作時(shí)段，注重全過程全因素整體優(yōu)化組合，強(qiáng)化精細(xì)化管理，實(shí)現(xiàn)精確化控制。并運(yùn)用安全科學(xué)管理方法，推行全員、全面、全過程的三全安全管理。
2、加大安全知識(shí)、各專業(yè)崗位安全知識(shí)的宣傳、學(xué)習(xí)與培訓(xùn)。讓各崗位員工全面了解安全生產(chǎn)規(guī)章制度和本職責(zé)的操作規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提高安全意識(shí)，完成“要我安全”到“我要安全”最終到“我會(huì)安全”的質(zhì)的轉(zhuǎn)變，以提高我處人員安全生產(chǎn)素質(zhì)。
3、加大對(duì)項(xiàng)目工程監(jiān)督檢查管理工作，每月由處各職能部門組織對(duì)在建工程項(xiàng)目進(jìn)行1次安全隱患巡視排查。加大對(duì)重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控，建立健全危險(xiǎn)點(diǎn)源安全檔案，制定監(jiān)控和預(yù)控方案，加大對(duì)涉及安全工作重大事項(xiàng)的督促、督查、督辦力度，確保各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處。
4、加強(qiáng)項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，全面推行建設(shè)工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工作，提高作業(yè)環(huán)境安全水平，保障從業(yè)人員安全與健康，保護(hù)環(huán)境倡導(dǎo)綠色施工。
5、加強(qiáng)班組建設(shè)工作，要求項(xiàng)目部對(duì)班組建設(shè)推行表單化、標(biāo)準(zhǔn)化管理，把握好立足點(diǎn)，把主要的職責(zé)落實(shí)好、執(zhí)行到位。重點(diǎn)把協(xié)作隊(duì)伍納入到班組的安全管理范圍，真正做到以班組建設(shè)活動(dòng)促進(jìn)項(xiàng)目全過程的安全工作提升，確保施工安全。
我司將認(rèn)真策劃、精心組織，結(jié)合正在開展的基建安全主題活動(dòng)、反違章和隱患排查治理等活動(dòng)，以全國(guó)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)為抓手，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)安全工作的引導(dǎo)，加大安全生產(chǎn)監(jiān)管力度，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度，遵守勞動(dòng)安全操作規(guī)章，促進(jìn)安全工作更上一層樓，為我局“強(qiáng)化企業(yè)管理年”活動(dòng)的深入開展、進(jìn)一步做好安全生產(chǎn)工作創(chuàng)造良好的環(huán)境。
駕駛員安全工作會(huì)議稿篇五
最近一段時(shí)期，我參加了宏惠駕校，駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。通過理論知識(shí)和駕駛業(yè)務(wù)知識(shí)的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對(duì)交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識(shí)有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識(shí)。對(duì)安全駕駛有了更深刻的體會(huì)。隨著我國(guó)綜合國(guó)力的不斷增強(qiáng)，社會(huì)主義物質(zhì)文明和精神文明的不斷提升，人們的物質(zhì)生活水平越來越好，人們對(duì)物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來越高，交通用車迅速進(jìn)入評(píng)測(cè)百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、文明行車的楷模，為構(gòu)建和諧社會(huì)、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會(huì)總的一句話就是：“一慢解百憂”。
在我們的日常生活和座車出行時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請(qǐng)注意交通安全”等等。這些語(yǔ)重心長(zhǎng)的話語(yǔ)，也許當(dāng)時(shí)的人們對(duì)此理解并不深刻，但對(duì)于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿?，哪一起不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。安全行車看起來是很簡(jiǎn)單的一件事，里面確有一定的道理，就像老師傅開車一樣，一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此，當(dāng)我們駕駛車輛時(shí)，應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險(xiǎn)事故在我們身上重演。以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間想各位師傅學(xué)到和自己總結(jié)出來的幾點(diǎn)意見，不對(duì)之處多多包涵，多指教。
一、準(zhǔn)時(shí)參加交通安全警示教育學(xué)習(xí)，及時(shí)了解安全新形勢(shì)，通過每一次聽課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工作上吸取大家的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對(duì)安全提供警惕，一點(diǎn)都不能松懈。
二、在高速公路上一定要保持最安全的距離，更加車速而定，例如車行駛速度在100公里，跟前車距離應(yīng)保持在100米以上，觀察后車的行車速度，如你的候車距離離你太近，那你就要采取輕點(diǎn)剎車，提醒后車不要跟得太近。特別是高速公路出入口位置，是交通事故的黑點(diǎn)，所以告訴公路上保持車距是最重要的；其次是不要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的情況方可以變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，一定要銘記在心，要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己正確行駛的標(biāo)線，才能保證安全。
三、在城市道路行車，一定要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。
四、在風(fēng)雨季節(jié)路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深情況，過路時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定保持平穩(wěn)，以低速檔行駛，過完水路面后，要踩幾下剎車排出車輪里面的積水，不然會(huì)影響剎車安全，如遇暴風(fēng)雨視線不清時(shí)，要靠邊停車待行，等暴風(fēng)雨過后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側(cè)滑，四防涉水陷車”，駕車出行時(shí)時(shí)刻牢記。
一、保證堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和單位制定的安全管理制度。執(zhí)照駕車。
二、保證定期檢查安全學(xué)習(xí)，準(zhǔn)時(shí)參加安全日活動(dòng)，學(xué)習(xí)交通法規(guī)等，不斷提高思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)安全意識(shí)。
三、保證車輛出行前，認(rèn)真做好車輛安全檢查，做到機(jī)油，汽油，剎車油，冷卻水，輪胎，氣壓，制動(dòng)轉(zhuǎn)向，喇叭，燈光的安全、準(zhǔn)確、可靠，保證汽車處于良好狀態(tài)。
四、保證車輛在行駛途中，保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通規(guī)則，注意安全行駛。
五、保證酒后不開車，不開“英雄車”。