隨著社會一步步向前發(fā)展，報告不再是罕見的東西，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。報告書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇報告呢？下面是小編給大家?guī)淼膱蟾娴姆段哪０?，希望能夠幫到你?
公路技術(shù)工作總結(jié) 建筑技術(shù)工作報告篇一
回顧過去的一年里，歷經(jīng)緊張忙碌奔波辛勤的工作環(huán)境中，渡過了難忘的一年。迎來了展望未來、目標(biāo)奮進(jìn)光輝燦爛的20xx年。在新的一年里，本人將一如繼往的全面服從公司領(lǐng)導(dǎo)、嚴(yán)格遵守公司各項管理制度，認(rèn)真努力加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)，增強(qiáng)管理技術(shù)水平，在項目部的整體安排下，積極努力配合同事們做好本職份內(nèi)工作。
人生存一世就有理想，有理想就有目標(biāo)，有目標(biāo)就有奮斗，就奮斗就能實現(xiàn)理想，就在實現(xiàn)理想這個過程中，將會遇到不同程度的人生磨練，隨著經(jīng)濟(jì)改革開放這個浪潮中，現(xiàn)代化建筑行業(yè)也逐漸步入了更高、更嚴(yán)的科學(xué)化管理水平，使我們這一代從事建筑行業(yè)的管理工作者來講，又將面臨著人生挑戰(zhàn)的一個起點，所以只有自我更新觀念，努力學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)在實際工作中來逐步提高自己的科學(xué)管理能力，否之，將會受到這個歷史潮流的淘汰。
我是一個性格倔強(qiáng)、較為好勝、永不服輸、勇于戰(zhàn)勝的人，因此，在實際工作中，往往愛說，愛堅持自己的意志觀點，這樣難免在實際工作中使一些同事們難以接受我這個觀點。首先要申明的是，盡管如此，但我絕對是以工作上的認(rèn)識、觀點來堅持自己意見，而不是以個人私念來針對某一件事情。當(dāng)然，人無完人，在今后的實際工作中，我將努力克服工作中的不足之處，來適應(yīng)整體團(tuán)隊的工作環(huán)境。
為適應(yīng)新形勢下建筑行業(yè)的需求，自己只有更進(jìn)一步的加強(qiáng)業(yè)務(wù)技術(shù)方面的學(xué)習(xí)，全面提高管理技術(shù)能力，在實際工作中，嚴(yán)格要求自己，堅持原則，實事求是，老老實實做人，扎扎實實做事，以一個公民的道德準(zhǔn)則來衡量要求自己，并逐步更新觀念，做一名合格的建筑行業(yè)管理人員。
作為一名建筑施工專業(yè)技術(shù)人員，如何在工作崗位上履行好工作職責(zé)是衡量一名專業(yè)技術(shù)管理人員工作業(yè)務(wù)水平，思想道德素質(zhì)，工作作風(fēng)是否簡單粗糙的尺度。要做一名合格的建筑行業(yè)專業(yè)管理技術(shù)人才，他首先必須具備有一種愛崗敬業(yè)，忠于職守不怕吃苦，辛勤付出，勇于拼搏的事業(yè)心責(zé)任。并在實際工作中去認(rèn)真發(fā)揮自己的專業(yè)特長，履行職責(zé)，做好份內(nèi)工作，以求真務(wù)實的工作態(tài)度，扎實的工作作風(fēng)，去處理好本職工作中的具體問題，遇事不回避，不踢皮球，向部門領(lǐng)導(dǎo)多請示、多匯報，盡職、盡責(zé)、盡心、盡力去處理好本職工作范圍內(nèi)的相關(guān)業(yè)務(wù)。
隨著現(xiàn)代建筑行業(yè)技術(shù)規(guī)范要求的全面提高，作為一名建筑行業(yè)技術(shù)管理人員來講，他必須適應(yīng)建筑行業(yè)新的規(guī)范要求，不斷更新業(yè)務(wù)知識，提升業(yè)務(wù)管理水平，掌握業(yè)務(wù)技能，才能在實際工作中去更好的發(fā)揮。
只有在實際過程中，不斷總結(jié)、不斷完善，虛心學(xué)習(xí)、力求上進(jìn)，嚴(yán)格要求自己，積極努力做好本職工作，團(tuán)結(jié)同事，齊心奮進(jìn)，為公司全面完成既定目標(biāo)任務(wù)，打造精品樓盤，樹造品牌形象而努力工作盡一份職責(zé)。
在此并祝公司在新的一年里，事業(yè)發(fā)達(dá)，鴻運高照，萬事順心如意!也祝公司全體員工家庭美滿幸福，新年吉祥如意!
公路技術(shù)工作總結(jié) 建筑技術(shù)工作報告篇二
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格落實廉政建設(shè)責(zé)任制
局黨支部高度重視廉政建設(shè)工作，鑒于人事變動，年初及時調(diào)整了廉政建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，局黨支部與全局工作人員層層簽訂了廉政建設(shè)責(zé)任狀及預(yù)防職務(wù)犯罪目標(biāo)管理責(zé)任書。并將各項工作任務(wù)分解到每個人身上，堅持“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，堅持一級管一級，一級對一級負(fù)責(zé)。與此同時，副科級以上領(lǐng)導(dǎo)都做出了廉潔自律承諾書為廉政建設(shè)各項工作的順利開展，打下了件事基礎(chǔ)。
二、深入開展黨風(fēng)廉政宣傳教育，認(rèn)真構(gòu)筑抵御腐蝕的思想道德和紀(jì)律防線
力和拒腐防變的能力，廉潔從政意識和自律意識有了很大提高。
三、領(lǐng)導(dǎo)干部落實廉潔自律各項規(guī)定情況
認(rèn)真落實黨委、政府、紀(jì)檢監(jiān)察部門關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的一系列規(guī)定，成立了財務(wù)管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，采取有效措施，從源頭上杜絕利用職權(quán)和職務(wù)上的便利謀取非法利益等行為。一是在與經(jīng)濟(jì)有聯(lián)系的重大事項上，如經(jīng)費安排、數(shù)額較大的支出等，都要經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)班子集體研究或召開局務(wù)會議決定;二是財務(wù)審批嚴(yán)格實施“一支筆” 制度，財務(wù)人員對不合理開支有權(quán)拒付;三是積極推行政務(wù)公開在財務(wù)收支、政務(wù)公開及群眾欲知的事情，召開全體會議向干部群眾通報，公開辦事程序、結(jié)果，主動接受群眾監(jiān)督，增強(qiáng)了工作透明度。
一律不參加。招待中嚴(yán)格遵守有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，不上高檔類、酒、菜。旗內(nèi)各部門、各單位來我局進(jìn)行公務(wù)活動不安排用餐，領(lǐng)導(dǎo)干部也不接受宴請。
建立和完善單位車輛管理制度，能較好地遵守縣紀(jì)委、監(jiān)察局《關(guān)于嚴(yán)禁用公車接送領(lǐng)導(dǎo)干部上下班的通知》的規(guī)定。其次。 嚴(yán)格遵守《統(tǒng)計法》，對各種統(tǒng)計數(shù)據(jù)做到按時如實填報。
為嚴(yán)格落實糾正不正之風(fēng)責(zé)任制，結(jié)合我局自身實際，及時制定了縣質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局從嚴(yán)治理干部用懶散行為實施意見，進(jìn)一步完善各項制度，特別是工作制度、考勤制度、工作限時辦結(jié)制度，切實轉(zhuǎn)變了工作作風(fēng)。也有效調(diào)動了全局干部的工作積極性。
四、在業(yè)務(wù)工作方面
1、組織開展農(nóng)資、食品、特種設(shè)備、認(rèn)證認(rèn)可產(chǎn)品等內(nèi)容的專項執(zhí)法檢查，在我縣部分、商場、超市、藥店、農(nóng)資企業(yè)、商店進(jìn)行專項執(zhí)法檢查，立案查處各類執(zhí)法案件8起，查處假17萬余元。
2、組織開展全縣集貿(mào)市場計量器具免費檢定工作，共開展免費檢定計量器具300余臺件。
3、開展醫(yī)療用心電圖機(jī)、b超機(jī)等醫(yī)療用計量器具，貿(mào)易結(jié)算用計量器具檢定，民用電表等計量器具檢定工作，共檢定計量器具500余臺件。
4、開展食品、農(nóng)資、建材等產(chǎn)品質(zhì)量檢驗工作，目前共檢驗產(chǎn)品50余批次，合格率達(dá)85%以上。
五、黨風(fēng)廉政建設(shè)取得的經(jīng)驗及存在的問題
主要經(jīng)驗：
第一，開展經(jīng)常性的黨風(fēng)廉政建設(shè)學(xué)習(xí)教育，是抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)的前提和基礎(chǔ)，只有做到常抓不懈，警鐘長鳴，不斷提高認(rèn)識，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，才能鞏固黨的思想政治教育，營造良好的思想文化氛圍，才能始終保證頭腦清醒，不迷失方向。
第二，建立和完善各項制度，是抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)的根本，完善的規(guī)章制度，會形成有效的約束機(jī)制，能有效防止個人或少數(shù)人說了算，從源頭上防范腐敗現(xiàn)象的發(fā)生。
第三，推選政務(wù)公開，是抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)的重要方法。通過推行政務(wù)公開使群眾能夠得到參與，加強(qiáng)對權(quán)力的約束，遏制腐敗現(xiàn)象的發(fā)生。
存在的主要問題
第二，組織開展本單位黨員、干部、工作人員黨性黨風(fēng)黨紀(jì)教育和廉潔教育不夠，有因業(yè)務(wù)工作影響廉政教育的情況，上半年信息報送不及時，信息工作有待加強(qiáng)。
公路技術(shù)工作總結(jié) 建筑技術(shù)工作報告篇三
5、 海辰機(jī)房高溫預(yù)警解決方案;
6、 保障總部、分支機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)安全運維，突發(fā)事件的及時響應(yīng)恢復(fù);
7、 上海分公司辦公地址搬遷，網(wǎng)絡(luò)、電話綜合布線規(guī)劃及工程實施;
8、 企業(yè)域名續(xù)費及備案工作;
10、協(xié)助公司制作綠色辦公宣傳報，協(xié)調(diào)海辰十周年慶活動籌備工作。
(一)ers系統(tǒng)開發(fā)工作:
1. 發(fā)布開發(fā)商修改的ers程序并進(jìn)行測試，將錯誤整理成文檔，提交給開發(fā)商繼續(xù)修改，循序漸進(jìn)地進(jìn)行這些工作。
2. 不斷跟進(jìn)開發(fā)商修改的進(jìn)度，向領(lǐng)導(dǎo)匯報工作情況。
3. 分析ers數(shù)據(jù)庫和mp數(shù)據(jù)庫，并整理數(shù)據(jù)庫中各個數(shù)據(jù)表的結(jié)構(gòu)表。
4. 開發(fā)程序遷移的程序，并不斷完善和改進(jìn)程序。
5. 分析ers數(shù)據(jù)庫和mp數(shù)據(jù)庫中各個表之間的關(guān)系，按照ers數(shù)據(jù)庫的結(jié)構(gòu)，將mp數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)統(tǒng)一整理出來，時間截止到20xx年5月31日。
(二)遇到的問題：
1. 在測試的過程中發(fā)現(xiàn)新系統(tǒng)中部分功能不符合驛若工作人員使用要求，與驛若和開發(fā)商共同分析提出修改意見。
2. 整理出的錯誤數(shù)據(jù)，在修訂后仍然還會存在問題，與驛若人員溝通，重新修改。
3. 因舊系統(tǒng)中數(shù)據(jù)量龐大，尤其是新聞、廣告的數(shù)據(jù)有上百萬條，整理出來的數(shù)據(jù)經(jīng)驛若公司修訂后，導(dǎo)入新系統(tǒng)中時，發(fā)現(xiàn)存在很多問題，有將近二十多萬條數(shù)據(jù)不能導(dǎo)入到新系統(tǒng)中去。將新聞數(shù)據(jù)按照每個excel中放10000條數(shù)據(jù)整理出來，通過程序調(diào)試找出錯誤，提交驛若公司重新修訂，再導(dǎo)入到新數(shù)據(jù)庫中。
(三)經(jīng)驗積累:
1. 對數(shù)據(jù)遷移的方法有了一定認(rèn)識，總結(jié)出在數(shù)據(jù)量比較大的時候，一定要嚴(yán)格按照新數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)整理數(shù)據(jù)。
2. 整理出來的數(shù)據(jù)，必須制定修訂的標(biāo)準(zhǔn)，并對修訂數(shù)據(jù)的人員進(jìn)行培訓(xùn)。
3. 需求分析能力有待提高，與開發(fā)商溝通分析問題需要提高方式方法，并針對需求找出解決問題的辦法。
(一)服務(wù)器安全運維管理
1.服務(wù)器安全運維，提高安全級別，病毒防御能力提升，系統(tǒng)優(yōu)化;
2.服務(wù)器及數(shù)據(jù)、程序定期備份，確保數(shù)據(jù)災(zāi)難恢復(fù);
3.機(jī)房高溫預(yù)警解決方案，并實施;
4.處理驛若oa服務(wù)器損壞事宜，oa系統(tǒng)遷移工作，重新向開發(fā)商申請機(jī)器碼及 序列號。
(二)網(wǎng)絡(luò)安全運維及系統(tǒng)運維
1.保障海辰、驛若網(wǎng)絡(luò)安全運維，突發(fā)事件的及時響應(yīng)恢復(fù);
2.海辰、驛若oa及企業(yè)郵箱用戶增刪，流程、表單的修改;
3.海辰、驛若員工電腦每日維護(hù)工作;
5.郵件系統(tǒng)管理維護(hù)，郵件發(fā)送錯誤報告分析及時解決;
6.閑置、報廢電腦配件合理分配利用，有效節(jié)約成本;
8.驛若各部門網(wǎng)絡(luò)綜合布線調(diào)整;
10.上海分公司辦公地址搬遷，網(wǎng)絡(luò)、電話綜合布線規(guī)劃及工程實施;
11.其他 電子設(shè)備的調(diào)試和維護(hù)。
報告人：技術(shù)部
20xx年xx月xx日
公路技術(shù)工作總結(jié) 建筑技術(shù)工作報告篇四
建議：對沿線中央活動護(hù)欄整體進(jìn)行輕微點焊一敲即開，這樣即可綜合安全與應(yīng)急管理的需要。在以后的巡邏過程中進(jìn)行實時觀測和監(jiān)控，即可消除安全隱患。
沿線的綠色鐵絲護(hù)欄網(wǎng)長期被不同程度的破壞，不僅給管護(hù)工作帶來很大的難度也影響高速路的安全、暢通，護(hù)欄網(wǎng)一旦被推到不僅行人可以很方便的進(jìn)入高速公路，家禽也會跑上高速公路，通車以來至今全線粗略估計被巡邏隊員清理的死貓死狗已有200余條，甚至還有神志不清的人上路撿這些動物的尸體，給安全管理工作帶來極大的挑戰(zhàn)。從路產(chǎn)管護(hù)大隊進(jìn)場開展工作以來，對一些力所能及可以進(jìn)行捆綁修復(fù)的我們都按照捆綁工藝長期堅持進(jìn)行捆綁修復(fù)，對大面積推到破壞的也上報公司，報告后公司也多次組織安排工程部進(jìn)行恢復(fù)施工，但是一段時間后又被推到。我們也想盡辦法想抓住幾個破壞分子對其處理，破壞分子也跟我們打游擊躲貓貓，就這樣反反復(fù)復(fù)的修復(fù)又被推到始終給安全管理工作留下危險源！
建議：按照工程部提出的意見，由工程部組織施工隊伍對護(hù)欄網(wǎng)立柱每隔幾根進(jìn)行深埋加固；對邊溝、邊坡梯步護(hù)欄網(wǎng)目前沒有遮擋到位的地方進(jìn)行補(bǔ)充封閉，最大程度的避免人為推到破壞和家禽通過縫隙鉆進(jìn)高速路，這樣可以很大程度的避免一些安全事故的發(fā)生。
另外，2月13日16：20左右，一輛車牌為川t67666的歐寶轎車在開往名山方向46km附近被天橋上一小孩仍了一小石頭砸壞擋風(fēng)玻璃，（車主當(dāng)事沒有報案，后來電話里要求公司賠償，現(xiàn)在尚未聽到車主的任何意見），為此，我們是否可以借鑒成雅高速的成熟經(jīng)驗，天橋用小孔護(hù)網(wǎng)將兩邊和空中部分遮擋。
由于地質(zhì)原因，高速公路建成通車后中央綠化帶、土路肩、邊溝、邊坡上堆置了大量大塊的石頭，在雨季來臨的時候有滾落到路面的可能，一旦如此容易引發(fā)交通事故。要求巡查隊在日常工作中對那些可以搬動的已經(jīng)挪開，要徹底解決和排除這方面的安全隱患，僅靠巡查隊的力量和設(shè)備還是顯得微不足道。
建議：邊坡上堆置的石頭采用護(hù)網(wǎng)遮擋，或者將暴露出來的石頭進(jìn)行清理，巡察隊對邊坡情況進(jìn)行重點實時觀測和報告。
本人對路產(chǎn)安全管理工作時間不長，經(jīng)驗方面欠缺，以上內(nèi)容或有不足之處，敬請領(lǐng)導(dǎo)批評指導(dǎo)，在以后的工作中扎扎實實的干好工作，積累更多更好的經(jīng)驗，服務(wù)這條高速路。
高速路產(chǎn)安全處
20xx/2/22
公路技術(shù)工作總結(jié) 建筑技術(shù)工作報告篇五
我們常說計量表計是電力企業(yè)經(jīng)營活動中的“秤桿子”，那末標(biāo)準(zhǔn)計量設(shè)備則是校準(zhǔn)“秤桿子”的工具，對電力企業(yè)具有非同一般的重要性。我局共有標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備19套，為保證這些設(shè)備穩(wěn)定健康運行，我主持建立了標(biāo)準(zhǔn)計量設(shè)備臺帳，明確專人管理，定期送檢，避免超期服役。對性能不太穩(wěn)定的便攜式單相表校驗臺，我們每年由生產(chǎn)廠家維護(hù)一次，不定期與其它標(biāo)準(zhǔn)做比對，出現(xiàn)問題及時解決，以免造成嚴(yán)重后果。20xx年我們共送檢標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備12套，由于工作到位、措施得力，送檢合格率達(dá)100%，深受電研所領(lǐng)導(dǎo)的好評。
通過營業(yè)性普查，我們建立了表計臺帳，將計量表計納入規(guī)范化管理。我們確定了電表校驗工作流程，由專人對臺帳實行動態(tài)管理，以保證臺帳與實際相一致。表計在校驗前先核對臺帳，登記工作記錄，校驗中由微機(jī)自動記錄誤差資料，校驗后由專人更改表計臺帳;若需換表則出據(jù)《計量裝置更換記錄》，并根據(jù)實際情況出據(jù)《計量裝置退補(bǔ)電量報告書》。這樣做的后果，有效的遏制了個別人通過電表做文章、為個人謀私利的不良行為。為保證電表校驗質(zhì)量，我們實行電表校驗終身負(fù)責(zé)制，電表只要被確定為人為調(diào)整不合格誤差，不論時間多久，都要追究校驗人的責(zé)任，決不姑息。20xx年，我們共校驗電表4741塊，電流互感器4814塊，超出計劃任務(wù)56.7%，為全局降損節(jié)能提供了技術(shù)支持。
一般說，線損由高壓線損和低壓線損構(gòu)成，這兩級線損均有嚴(yán)格的考核制度，受到普遍的重視;介于高低壓線損之間的母線平衡則很容易被忽略。而實際上，母線平衡是不允許被忽略的，如我局20xx年全年完成供電量2.997億kwh，若全局母線平衡率由0.5%上升到1%，全局全年擇要多損失電量149萬kwh。母線平衡率的高低，主要取決于計量裝置的準(zhǔn)確性。為保證站內(nèi)計量裝置的準(zhǔn)確性，20xx年7月份，我們將站內(nèi)計量電表全部更換為多功能電子表，并按照計量規(guī)程的規(guī)定每季度現(xiàn)場校驗一次，確保表計穩(wěn)定運行。通過此項工作，母線平衡率大大降低，米北、板東兩站平衡率由原來的1.5%以上降到0.5%以內(nèi)，效果尤為明顯。 為及時準(zhǔn)確了解站內(nèi)平衡情況，我們設(shè)專人每天都關(guān)注各站的平衡情況并每周核算一次，只要發(fā)現(xiàn)某個站連續(xù)兩天平衡率超過0.5%，便立即趕赴現(xiàn)場查找原因;對各站上報的計量故障，我們保證在12小時內(nèi)人員到位，以最快的速度解決問題。20xx年，我們共換表46塊，現(xiàn)場校驗146塊次，處理站內(nèi)計量故障3起，確保全局全年母線平衡率在0.5%以內(nèi)。為完成供電量指針，確保經(jīng)濟(jì)效益，更換電子表的工作我們凌晨即出發(fā)，盡量在用電低谷期工作，首開我局“零點工程”先河。
現(xiàn)場管理包括定位、驗收及多種形式的現(xiàn)場調(diào)查等方面的工作。每一次定位或驗收，我都要求班組成員認(rèn)真負(fù)責(zé)，不能局限于做記錄，而要真正參與進(jìn)去，該把關(guān)的嚴(yán)格把關(guān)。20xx年9月份，在對四寶革塑有限公司1000kva增容工程進(jìn)行驗收時，我們仔細(xì)檢查接線，發(fā)現(xiàn)了廠家的計量接線錯誤，防止了一起嚴(yán)重計量事故的發(fā)生。
對其他現(xiàn)場工作，無論是用電普查、還是重點調(diào)查某些線路、臺區(qū)，還是調(diào)查公用配變的負(fù)荷情況，我都堅持實事求是、力爭將真實的第一手資料調(diào)查清楚，為領(lǐng)導(dǎo)的決策提供可靠的依據(jù)。此外，我還將現(xiàn)場調(diào)查作為自己深入基層、接觸第一線的難得機(jī)會，通過現(xiàn)場調(diào)查，為供電所的同志們解決實際問題，同時也豐富自己的閱歷，補(bǔ)充缺少的知識。20xx年，我們共調(diào)查線路30條，臺區(qū)8個，糾正錯誤接線11處。
無功管理是線損管理中的一個重要環(huán)節(jié)，對于無功管理，我不滿足于供電所報幾張表、填幾個數(shù)字，而是全身心的投入到這項工作中去。我一方面深入實際、多次到北沙、東陽、大步村等地，從改正無功表接線入手，幫助供電所人員測量用戶的無功狀況、為用戶確定無功補(bǔ)償方案、檢察無功補(bǔ)償效果;另一方面查閱相關(guān)數(shù)據(jù)、了解無功補(bǔ)償最新動態(tài)，不斷補(bǔ)充自己的頭腦，為我局無功補(bǔ)償工作尋求切實可行的工作方法。通過不懈努力，供電所的同志們及不少用電戶對該項工作的認(rèn)識不斷提高，去年共增無功補(bǔ)償量近10000kvar。
一年來，我除完成以上幾項工作外，還配和其它科室完成了農(nóng)電工考核、汛期揚水機(jī)站設(shè)備檢查等其它工作，不再詳述。
以上便是我一年來的工作情況，雖然取得了點滴成績，但不足之處顯而易見，今后我將全力改正缺點，認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識、提高個人素質(zhì)，為圓滿完成所承擔(dān)的各項工作打下良好基矗。
公路技術(shù)工作總結(jié) 建筑技術(shù)工作報告篇六
今年以來，我局養(yǎng)護(hù)工作在市公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞省市公路工作會議精神，結(jié)合我局養(yǎng)護(hù)工作實際，動員廣大養(yǎng)護(hù)干部職工，進(jìn)一步解放思想、創(chuàng)新發(fā)展，較好地完成了第一季度各項養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)。
為加強(qiáng)干線公路日常養(yǎng)護(hù)，確保道路安全暢通，年初，我局及時召開各養(yǎng)護(hù)單位工作會議，安排部署全年養(yǎng)護(hù)工作，一是制訂小修工程考核辦法，成立考核小組，完善考核監(jiān)督體制，加強(qiáng)考核管理力度，確保工程質(zhì)量，先后對國道線、線，省道線、線、線路肩進(jìn)行整修上土，對橋梁、涵洞、排水溝進(jìn)行清理疏通，修復(fù)綠化池、排水溝、平交道口、路宅分家、橋護(hù)欄，補(bǔ)植、移植各類樹株，完成小修工程投資39.6萬元；二是加強(qiáng)路面保潔力度，提高保潔頻率，特別是舊鄒線北段個別彎道、石子廠路口，安排專人嚴(yán)把死守，隨臟隨掃；三是及時維修、扶正、加固各類公路附屬設(shè)施，完成公路保養(yǎng)工程投資177萬元。同時對去年年終檢查中存在的問題，逐條進(jìn)行分析研究，狠抓整改落實，路容路貌大有改觀，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量明顯提高。
今年，在市局沒有綠化計劃情況下，我局強(qiáng)抓春季綠化黃金季節(jié)，先后對省道線彭集以西國槐段、縣界段、省道線大羊以西段進(jìn)行綠化改造，移植、補(bǔ)植、新植金絲柳、大法桐、百日紅、高桿女貞、小法桐、國槐、千頭椿、火舉樹、木槿等樹株3577棵，其次對國道線櫻花、省道線百日紅段進(jìn)行澆水，對省道線南段、線南段、線大井段路樹進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)修剪，修剪金絲柳3295多株。為確保綠化質(zhì)量，提高綠化成活率、保存率，我們一是及時對所有新綠化樹株進(jìn)行澆水；二是加強(qiáng)看管，找責(zé)任心強(qiáng)的`養(yǎng)護(hù)員日夜看守；三是及時扶正，為確保樹株成活率、栽植質(zhì)量，我們及時組織人員對新植樹株進(jìn)行扶正、培土、封坑。目前各項綠化工作進(jìn)展有序，綠化效果明顯。
為確保干線公路橋涵安全運營，我局一是加強(qiáng)橋涵巡查，做好巡查記錄，及時掌握橋涵動態(tài)，堅持橋梁“四個一”管理制度，明確具體責(zé)任人，加強(qiáng)橋涵考核管理力度；二是積極主動做好涵洞調(diào)查工作，掌握涵洞基本數(shù)據(jù)，登記涵洞臺賬；三是備齊橋涵日常檢測設(shè)備，按市局要求，我局在原有橋涵檢測設(shè)備的基礎(chǔ)上，新購置充氣橡皮艇一套、活動式人字梯一架、強(qiáng)光燈一個，為各項橋涵數(shù)據(jù)檢測奠定了堅實基礎(chǔ)；四是積極做好橋涵清理、疏通工作，特別是強(qiáng)抓國道線拓寬，橋涵需加長的大好時機(jī)，及時組織人員對沿線加長橋涵進(jìn)行徹底清淤、疏通，截止目前，共清理疏通橋涵35座，為橋涵安全暢通奠定了基礎(chǔ)。
在路域環(huán)境綜合整治工作中，我局按照省市縣公路綜合整治年活動安排部署，一是成立路域環(huán)境綜合整治工作組織機(jī)構(gòu)，積極組織養(yǎng)護(hù)路政人員對干線公路用地范圍內(nèi)的雜樹、違法建筑物、構(gòu)筑物進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，摸清摸透需要采伐移植的樹株、拆遷的房屋，做好準(zhǔn)備工作；二是根據(jù)泰安市公路綜合整治年活動實施方案，結(jié)合我縣實際情況，及時制訂東平縣路域環(huán)境綜合整治方案，并上報縣政府，爭取縣政府的大力支持；三是積極與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)主動協(xié)調(diào)，把路域環(huán)境綜合整治工作與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的小城鎮(zhèn)建設(shè)、新農(nóng)村建設(shè)結(jié)合起來，尋找路域環(huán)境整治工作與鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)的結(jié)合點，形成以政府主導(dǎo)、部門配合、社會參與的整治工作機(jī)制，全面推動整治工作深入開展；四是以重點工程建設(shè)帶動整治活動開展。在今年實施的國道拓寬改造、國道流澤西橋改建、國道東平段路面翻修工程中，我們按照干一個工程整治一條路域環(huán)境的要求，統(tǒng)籌安排，積極協(xié)調(diào)，實現(xiàn)了路域環(huán)境整治與重點工程建設(shè)的有機(jī)結(jié)合。目前，隨著國道線南段拓寬工程的啟動，路域環(huán)境已得到明顯改觀，另外，經(jīng)我局主動協(xié)調(diào)，鄉(xiāng)路域環(huán)境綜合整治工作已全面啟動，勢頭強(qiáng)勁。
公路技術(shù)工作總結(jié) 建筑技術(shù)工作報告篇七
本人自參加工作以來，工作得到了局、所領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)及關(guān)心，一直從事公路測量、公路設(shè)計、預(yù)算相關(guān)的專業(yè)工作。在幾年的工作實踐學(xué)習(xí)，使本人積累了一定的專業(yè)理論知識。先后從事公路測量、公路設(shè)計、預(yù)算。作為一名工程技術(shù)人員，在工作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產(chǎn)要素。提前準(zhǔn)備后續(xù)工程所需要的人力、材料設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備、外圍關(guān)系等等。確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
在工作中，個人的工作態(tài)度也很重要，領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便于盡快解決問題。
技術(shù)人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場爬上爬下指導(dǎo)施工，晚上要對當(dāng)天的內(nèi)頁資料進(jìn)行整理并對第二天的工作進(jìn)行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，絕不拖到第二天。
技術(shù)人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等要負(fù)起責(zé)任。及時匯報施工中需要解決和改進(jìn)的問題，并向領(lǐng)導(dǎo)提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進(jìn)度和質(zhì)量安全為前提。
在施工過程中形成的各種內(nèi)頁資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時找監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以免影響到后期計量。
我一直嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識應(yīng)用到公路施工建設(shè)中，取得了一定的實踐。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工，作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人，我嚴(yán)格工程質(zhì)量，做好領(lǐng)導(dǎo)的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實踐經(jīng)驗，在幾年的任職期間，很好地履行了技術(shù)員的職責(zé)。
本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
公路技術(shù)工作總結(jié) 建筑技術(shù)工作報告篇八
一、從事本專業(yè)工作的基本情況
本人從基層公司調(diào)入市公司理賠中心，任理賠中心副負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)理賠外勤的現(xiàn)場查勘定損、核損報價管理工作及客戶投訴管理等工作。
（一）加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高管理水平。認(rèn)真貫徹執(zhí)行《保險法》和《民法通則》、《合同法》等相關(guān)法律規(guī)定，不斷完善自己的知識體系，增強(qiáng)業(yè)務(wù)工作能力，使自己更好的適應(yīng)崗位工作。我還始終做到嚴(yán)守紀(jì)律及規(guī)章制度，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，增強(qiáng)責(zé)任意識、服務(wù)意識和奉獻(xiàn)意識，立說立行，任勞任怨。在工作思想上，為了做好工作，我積極向領(lǐng)導(dǎo)請教，與經(jīng)理室成員及分管經(jīng)理多溝通，向同事學(xué)習(xí)，自己摸索實踐，結(jié)合以往積累的工作經(jīng)驗，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力。在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿的完成本職工作。
（二）加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，提高從業(yè)人員綜合素質(zhì)。為了提高理賠人員的服務(wù)水平，必須強(qiáng)化崗位培訓(xùn)，重點組織好員工學(xué)習(xí)《保險法》、《侵權(quán)法》，以及有關(guān)法律法規(guī)、保險條款、公司規(guī)定、汽車專業(yè)知識、定損技術(shù)等有關(guān)的知識進(jìn)行培訓(xùn)，每次培訓(xùn)都有測試，每次測試都和業(yè)績掛鉤，年終進(jìn)行綜合評價，起到了良好的效果。
（三）加強(qiáng)理賠管理，提高服務(wù)質(zhì)量。核賠是保險經(jīng)營的核心環(huán)節(jié)之一。我作為理賠中心副負(fù)責(zé)人，能夠切實履行核賠人的職責(zé)，在審核賠案、參與重大和疑難案件研究、處理理賠投訴和爭議案件中發(fā)現(xiàn)承保、理賠過程中存在的問題，進(jìn)行歸納并及時反饋相關(guān)部門，促進(jìn)業(yè)務(wù)質(zhì)量提升、防范經(jīng)營風(fēng)險。我在工作中恪守職業(yè)道德，對所審核的案件質(zhì)量負(fù)責(zé)，并接受上級理賠管理部門的考核。我從狠抓第一現(xiàn)場的查勘率入手，大力加強(qiáng)誠信建設(shè)，培育保險誠信意識，強(qiáng)化了失信懲戒機(jī)制。只要接到報案，無論事故大小，無論白天黑夜，我始終堅持派人在第一時間趕到第一現(xiàn)場，掌握第一手資料，嚴(yán)格按照快速賠付流程，為客戶提供力所能及的方便和服務(wù)，取得了廣大保戶的信任，為我公司將來拓展市場提供了保障。例如：對查勘車險現(xiàn)場，雙方或多方事故且涉及人員傷亡的案件時，我事先告知保戶在交警部門處理前，可復(fù)印傷者醫(yī)療憑證，到我公司審核，那些該賠、哪些不該賠，讓保戶心里有數(shù)。
（四）加強(qiáng)服務(wù)，營造和諧工作氛圍。在工作上，我堅持熱情大方、收放有度的工作態(tài)度，愛崗敬業(yè)，無私奉獻(xiàn)，表現(xiàn)了較強(qiáng)烈的事業(yè)感。嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，以認(rèn)真負(fù)責(zé)、熱情飽滿的態(tài)度做好各項工作，受到公司的好評，以實際行動公司良好社會聲譽。為了把各項工作做得更好，我虛心向領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)，向書本學(xué)習(xí)，在實踐中不斷探索，形成了清晰準(zhǔn)確的工作思路，并能及時總結(jié)不足，努力加以改正，使自己在不斷前進(jìn)中做出更大貢獻(xiàn)。同時，我還從各方面嚴(yán)格要求員工，時刻讓職工保持危機(jī)感，讓職工深深了解與市場“共存共亡”的深刻道理，徹底改變“觀望”的態(tài)度，以更加積極主動的姿態(tài)參與市場競爭。
（五）加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，注重廉潔自律。在工作、生活中，我以堂堂正正做人、規(guī)規(guī)矩矩用權(quán)、清清白白從政為自己的行為準(zhǔn)則。嚴(yán)格要求自己，以身作則，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司黨風(fēng)廉政建設(shè)的規(guī)定，加強(qiáng)自我監(jiān)督，進(jìn)一步嚴(yán)格要求自己，提高廉潔自律意識，以自己的實際行動促進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)，堅持“低調(diào)做人、高調(diào)做事；本色做人，出色做事”，嚴(yán)格按章辦事，不以權(quán)謀私，做到大事講原則，小事講風(fēng)格，自覺維護(hù)內(nèi)部的團(tuán)結(jié)。
幾年來，我緊跟省、市公司戰(zhàn)略部署、把握主動、明確目標(biāo)、合力攻堅、強(qiáng)勢奮進(jìn)，較好地完成了上級公司和公司總經(jīng)理室交付的各項工作。
二、從事本專業(yè)工作取得的主要業(yè)績
在這幾年中主要做了如下幾個方面的工作。
（一）基礎(chǔ)性的工作
1、建立健全各項制度。如：理賠內(nèi)控制度、理賠管理規(guī)定、理賠案件理賠實務(wù)管理辦法等20多個，初步形成一套完整的管理制度，使整個理賠工作和個人行為均在制度的管控范圍之內(nèi)，做到有法可依，有章可循。
2、規(guī)范流程。采取科學(xué)、合理、實用的流程，規(guī)范和制約整個理賠工作，如：《理賠工作實務(wù)》、《查勘定損工作流程》等。
（二）各項指標(biāo)情況
1。20xx年理賠指標(biāo)情況：20xx年發(fā)生有效報案件，共立案件，立案率為%，已決案件件，已決賠款萬元，簡單賠付率為%，結(jié)案率為%，案件處理率為%，進(jìn)行醫(yī)療審核案件件，剔除非醫(yī)保藥和不規(guī)范用藥萬余元，拒賠案件件，拒賠金額萬元。上述合計為公司減少賠付萬余元。
2。20xx年全市共有有效報案件，已決案件件，未決案件件，結(jié)案率為％，簡單賠付率為%，同比下降了個百分點，案件處理率為%，同比上升了個百分點，車險涉及人員傷亡的案件案均賠款元，同比上升了元，車險當(dāng)期發(fā)生案件平均理賠周期天，同比提速%，限時立案率為%，醫(yī)療審核件，剔除非醫(yī)保用藥多萬元。
3。20xx年度理賠指標(biāo)情況，案件處理率為%，同比上升了個百分點，在全省排名在第位，車險理賠周期為天，同比增加個百分點，在全省排名為第位，件數(shù)結(jié)案率為%，同比增速%，在全省排名第位，金額結(jié)案率為%，同比增加了個百分點，省內(nèi)排名第位，限時立案率為%，同比增加了個百分點，全省排名第位。
（三）理賠管理工作
1。核賠工作管理：依據(jù)省公司《轉(zhuǎn)授權(quán)書》，為了控制理賠成本，降低賠付率，結(jié)合本地實際情況，對縣支公司核賠權(quán)限進(jìn)行了差異化再轉(zhuǎn)授權(quán)調(diào)整，20xx年按照總、省公司規(guī)定，對轄區(qū)所有理賠人員簽訂了《理賠紀(jì)律承諾書》，對基層單位、機(jī)關(guān)部門負(fù)責(zé)人簽訂了《合規(guī)經(jīng)營承諾書》等自律合約。在業(yè)務(wù)管理上，規(guī)范理賠流程和監(jiān)督檢查，使理賠流程更加科學(xué)、合理和實用，同時加強(qiáng)對各個環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查，從而提高整個理賠水平。
2。建立健全重大標(biāo)的業(yè)務(wù)和特殊風(fēng)險業(yè)務(wù)的風(fēng)險評估制度，確保風(fēng)險的合理控制，同時根據(jù)業(yè)務(wù)的風(fēng)險情況，執(zhí)行有關(guān)分?；蛟俦ｋU管理規(guī)定，確保合理分散承保風(fēng)險。
3。強(qiáng)化承保、核保規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行條款、費率體系，熟練掌握新核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)的操作，對中支所屬的承保、核保人員進(jìn)行全面、系統(tǒng)的培訓(xùn)，以提高他們的綜合業(yè)務(wù)技能和素質(zhì)，為公司業(yè)務(wù)發(fā)展提供良好的保障。
4。加強(qiáng)客戶投訴管理。為提升公司服務(wù)水平，加強(qiáng)客戶投訴管理，切實降低投訴率。一是認(rèn)真落實保監(jiān)會、總公司關(guān)于客戶投訴工作的要求，切實轉(zhuǎn)變工作思路，將投訴工作與業(yè)務(wù)發(fā)展緊密結(jié)合起來，為進(jìn)一步推進(jìn)公司客戶服務(wù)體系建設(shè)打下堅實基礎(chǔ)。二是嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度，牢固樹立客戶服務(wù)意識，從服務(wù)源頭控制投訴的產(chǎn)生。三是對待客戶投訴中反映的問題，妥善處理，防止投訴升級、降低外部投訴率，提升客戶滿意度。
5。把好理賠質(zhì)量關(guān)。近幾年來，我狠抓理賠質(zhì)量，首先把住定損關(guān)，做到既嚴(yán)又準(zhǔn)；其次，把住核價關(guān)，做到準(zhǔn)確、合理；最后，把住責(zé)任關(guān)，即準(zhǔn)確界定保險責(zé)任，嚴(yán)格洞察騙賠案件，慎重處理拒賠案件，嚴(yán)格剔除不合理賠付。據(jù)上述統(tǒng)計，近三年來，告破騙賠案件、拒賠案件、剔除不合理賠付，共為公司減少賠多萬元。
三、下一步工作設(shè)想及對公司核保核賠工作的合理化建議
（一）下一步工作設(shè)想
1。注重人員招聘、培訓(xùn)、銜接教育提高業(yè)務(wù)技能。隨著我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制不斷發(fā)展與完善，在保險產(chǎn)業(yè)中扮演重要角色的保險公司越來越覺得人材重要性。
2。公開核保核賠內(nèi)部流程。對于一些涉及消費者知情權(quán)地方進(jìn)行公示，減少“暗箱操作”，如承保、理賠等環(huán)節(jié)，不能事前不聞不問，事后加大調(diào)查力度，拒絕客戶理賠。
3。加大消費者投訴處理力度。消費者投訴并不是壞事，實際上增加了一個直接傾聽客戶心聲的平臺，投訴可以讓公司意識到客戶需要什么，自已在什么地方存在不足，以便更好地完善產(chǎn)品設(shè)計，優(yōu)化內(nèi)部管理，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和水平，最終提升整個保險業(yè)誠信形象。
（二）對公司核保核賠工作的合理化建議
1。要轉(zhuǎn)變思想觀念，積極適應(yīng)市場的發(fā)展與變化，繼續(xù)加強(qiáng)競爭意識和危機(jī)意識的教育，加強(qiáng)并運用數(shù)據(jù)管理，引入激勵機(jī)制，全面調(diào)動員工的積極性和創(chuàng)造性。
2。要對前期案件進(jìn)行清理。對時間較長的案件通過調(diào)查了解，對缺少的資料盡快準(zhǔn)備齊全提交保險公司；已提交案件，但客戶對結(jié)果不滿意的與客戶進(jìn)行協(xié)商，已期盡快理賠。
3。要繼續(xù)加強(qiáng)與公安、交警、教育、衛(wèi)生等部門的溝通，爭取他們的協(xié)助，努力提高五小車輛、學(xué)平險、校園方責(zé)任險、醫(yī)療責(zé)任險的承保率。
4。要增加對一線取貨人員和受理員的培訓(xùn)，避免因操作不規(guī)范造成出險后無法理賠的情況，同時也可為后期理賠提高效率。
5。要對已報險但未提交資料的案件與客戶聯(lián)系，以便盡快準(zhǔn)備好理賠資料，盡早為客戶挽回?fù)p失。
6。針對競爭，密切注意同行業(yè)發(fā)展舉措，加大公關(guān)力度，采取積極有效的措施，參與競爭，鞏固原有險種的市場份額，積極拓展新業(yè)務(wù)、新保源。
公路技術(shù)工作總結(jié) 建筑技術(shù)工作報告篇一
回顧過去的一年里，歷經(jīng)緊張忙碌奔波辛勤的工作環(huán)境中，渡過了難忘的一年。迎來了展望未來、目標(biāo)奮進(jìn)光輝燦爛的20xx年。在新的一年里，本人將一如繼往的全面服從公司領(lǐng)導(dǎo)、嚴(yán)格遵守公司各項管理制度，認(rèn)真努力加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)，增強(qiáng)管理技術(shù)水平，在項目部的整體安排下，積極努力配合同事們做好本職份內(nèi)工作。
人生存一世就有理想，有理想就有目標(biāo)，有目標(biāo)就有奮斗，就奮斗就能實現(xiàn)理想，就在實現(xiàn)理想這個過程中，將會遇到不同程度的人生磨練，隨著經(jīng)濟(jì)改革開放這個浪潮中，現(xiàn)代化建筑行業(yè)也逐漸步入了更高、更嚴(yán)的科學(xué)化管理水平，使我們這一代從事建筑行業(yè)的管理工作者來講，又將面臨著人生挑戰(zhàn)的一個起點，所以只有自我更新觀念，努力學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)在實際工作中來逐步提高自己的科學(xué)管理能力，否之，將會受到這個歷史潮流的淘汰。
我是一個性格倔強(qiáng)、較為好勝、永不服輸、勇于戰(zhàn)勝的人，因此，在實際工作中，往往愛說，愛堅持自己的意志觀點，這樣難免在實際工作中使一些同事們難以接受我這個觀點。首先要申明的是，盡管如此，但我絕對是以工作上的認(rèn)識、觀點來堅持自己意見，而不是以個人私念來針對某一件事情。當(dāng)然，人無完人，在今后的實際工作中，我將努力克服工作中的不足之處，來適應(yīng)整體團(tuán)隊的工作環(huán)境。
為適應(yīng)新形勢下建筑行業(yè)的需求，自己只有更進(jìn)一步的加強(qiáng)業(yè)務(wù)技術(shù)方面的學(xué)習(xí)，全面提高管理技術(shù)能力，在實際工作中，嚴(yán)格要求自己，堅持原則，實事求是，老老實實做人，扎扎實實做事，以一個公民的道德準(zhǔn)則來衡量要求自己，并逐步更新觀念，做一名合格的建筑行業(yè)管理人員。
作為一名建筑施工專業(yè)技術(shù)人員，如何在工作崗位上履行好工作職責(zé)是衡量一名專業(yè)技術(shù)管理人員工作業(yè)務(wù)水平，思想道德素質(zhì)，工作作風(fēng)是否簡單粗糙的尺度。要做一名合格的建筑行業(yè)專業(yè)管理技術(shù)人才，他首先必須具備有一種愛崗敬業(yè)，忠于職守不怕吃苦，辛勤付出，勇于拼搏的事業(yè)心責(zé)任。并在實際工作中去認(rèn)真發(fā)揮自己的專業(yè)特長，履行職責(zé)，做好份內(nèi)工作，以求真務(wù)實的工作態(tài)度，扎實的工作作風(fēng)，去處理好本職工作中的具體問題，遇事不回避，不踢皮球，向部門領(lǐng)導(dǎo)多請示、多匯報，盡職、盡責(zé)、盡心、盡力去處理好本職工作范圍內(nèi)的相關(guān)業(yè)務(wù)。
隨著現(xiàn)代建筑行業(yè)技術(shù)規(guī)范要求的全面提高，作為一名建筑行業(yè)技術(shù)管理人員來講，他必須適應(yīng)建筑行業(yè)新的規(guī)范要求，不斷更新業(yè)務(wù)知識，提升業(yè)務(wù)管理水平，掌握業(yè)務(wù)技能，才能在實際工作中去更好的發(fā)揮。
只有在實際過程中，不斷總結(jié)、不斷完善，虛心學(xué)習(xí)、力求上進(jìn)，嚴(yán)格要求自己，積極努力做好本職工作，團(tuán)結(jié)同事，齊心奮進(jìn)，為公司全面完成既定目標(biāo)任務(wù)，打造精品樓盤，樹造品牌形象而努力工作盡一份職責(zé)。
在此并祝公司在新的一年里，事業(yè)發(fā)達(dá)，鴻運高照，萬事順心如意!也祝公司全體員工家庭美滿幸福，新年吉祥如意!
公路技術(shù)工作總結(jié) 建筑技術(shù)工作報告篇二
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格落實廉政建設(shè)責(zé)任制
局黨支部高度重視廉政建設(shè)工作，鑒于人事變動，年初及時調(diào)整了廉政建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，局黨支部與全局工作人員層層簽訂了廉政建設(shè)責(zé)任狀及預(yù)防職務(wù)犯罪目標(biāo)管理責(zé)任書。并將各項工作任務(wù)分解到每個人身上，堅持“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，堅持一級管一級，一級對一級負(fù)責(zé)。與此同時，副科級以上領(lǐng)導(dǎo)都做出了廉潔自律承諾書為廉政建設(shè)各項工作的順利開展，打下了件事基礎(chǔ)。
二、深入開展黨風(fēng)廉政宣傳教育，認(rèn)真構(gòu)筑抵御腐蝕的思想道德和紀(jì)律防線
力和拒腐防變的能力，廉潔從政意識和自律意識有了很大提高。
三、領(lǐng)導(dǎo)干部落實廉潔自律各項規(guī)定情況
認(rèn)真落實黨委、政府、紀(jì)檢監(jiān)察部門關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的一系列規(guī)定，成立了財務(wù)管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，采取有效措施，從源頭上杜絕利用職權(quán)和職務(wù)上的便利謀取非法利益等行為。一是在與經(jīng)濟(jì)有聯(lián)系的重大事項上，如經(jīng)費安排、數(shù)額較大的支出等，都要經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)班子集體研究或召開局務(wù)會議決定;二是財務(wù)審批嚴(yán)格實施“一支筆” 制度，財務(wù)人員對不合理開支有權(quán)拒付;三是積極推行政務(wù)公開在財務(wù)收支、政務(wù)公開及群眾欲知的事情，召開全體會議向干部群眾通報，公開辦事程序、結(jié)果，主動接受群眾監(jiān)督，增強(qiáng)了工作透明度。
一律不參加。招待中嚴(yán)格遵守有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，不上高檔類、酒、菜。旗內(nèi)各部門、各單位來我局進(jìn)行公務(wù)活動不安排用餐，領(lǐng)導(dǎo)干部也不接受宴請。
建立和完善單位車輛管理制度，能較好地遵守縣紀(jì)委、監(jiān)察局《關(guān)于嚴(yán)禁用公車接送領(lǐng)導(dǎo)干部上下班的通知》的規(guī)定。其次。 嚴(yán)格遵守《統(tǒng)計法》，對各種統(tǒng)計數(shù)據(jù)做到按時如實填報。
為嚴(yán)格落實糾正不正之風(fēng)責(zé)任制，結(jié)合我局自身實際，及時制定了縣質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局從嚴(yán)治理干部用懶散行為實施意見，進(jìn)一步完善各項制度，特別是工作制度、考勤制度、工作限時辦結(jié)制度，切實轉(zhuǎn)變了工作作風(fēng)。也有效調(diào)動了全局干部的工作積極性。
四、在業(yè)務(wù)工作方面
1、組織開展農(nóng)資、食品、特種設(shè)備、認(rèn)證認(rèn)可產(chǎn)品等內(nèi)容的專項執(zhí)法檢查，在我縣部分、商場、超市、藥店、農(nóng)資企業(yè)、商店進(jìn)行專項執(zhí)法檢查，立案查處各類執(zhí)法案件8起，查處假17萬余元。
2、組織開展全縣集貿(mào)市場計量器具免費檢定工作，共開展免費檢定計量器具300余臺件。
3、開展醫(yī)療用心電圖機(jī)、b超機(jī)等醫(yī)療用計量器具，貿(mào)易結(jié)算用計量器具檢定，民用電表等計量器具檢定工作，共檢定計量器具500余臺件。
4、開展食品、農(nóng)資、建材等產(chǎn)品質(zhì)量檢驗工作，目前共檢驗產(chǎn)品50余批次，合格率達(dá)85%以上。
五、黨風(fēng)廉政建設(shè)取得的經(jīng)驗及存在的問題
主要經(jīng)驗：
第一，開展經(jīng)常性的黨風(fēng)廉政建設(shè)學(xué)習(xí)教育，是抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)的前提和基礎(chǔ)，只有做到常抓不懈，警鐘長鳴，不斷提高認(rèn)識，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，才能鞏固黨的思想政治教育，營造良好的思想文化氛圍，才能始終保證頭腦清醒，不迷失方向。
第二，建立和完善各項制度，是抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)的根本，完善的規(guī)章制度，會形成有效的約束機(jī)制，能有效防止個人或少數(shù)人說了算，從源頭上防范腐敗現(xiàn)象的發(fā)生。
第三，推選政務(wù)公開，是抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)的重要方法。通過推行政務(wù)公開使群眾能夠得到參與，加強(qiáng)對權(quán)力的約束，遏制腐敗現(xiàn)象的發(fā)生。
存在的主要問題
第二，組織開展本單位黨員、干部、工作人員黨性黨風(fēng)黨紀(jì)教育和廉潔教育不夠，有因業(yè)務(wù)工作影響廉政教育的情況，上半年信息報送不及時，信息工作有待加強(qiáng)。
公路技術(shù)工作總結(jié) 建筑技術(shù)工作報告篇三
5、 海辰機(jī)房高溫預(yù)警解決方案;
6、 保障總部、分支機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)安全運維，突發(fā)事件的及時響應(yīng)恢復(fù);
7、 上海分公司辦公地址搬遷，網(wǎng)絡(luò)、電話綜合布線規(guī)劃及工程實施;
8、 企業(yè)域名續(xù)費及備案工作;
10、協(xié)助公司制作綠色辦公宣傳報，協(xié)調(diào)海辰十周年慶活動籌備工作。
(一)ers系統(tǒng)開發(fā)工作:
1. 發(fā)布開發(fā)商修改的ers程序并進(jìn)行測試，將錯誤整理成文檔，提交給開發(fā)商繼續(xù)修改，循序漸進(jìn)地進(jìn)行這些工作。
2. 不斷跟進(jìn)開發(fā)商修改的進(jìn)度，向領(lǐng)導(dǎo)匯報工作情況。
3. 分析ers數(shù)據(jù)庫和mp數(shù)據(jù)庫，并整理數(shù)據(jù)庫中各個數(shù)據(jù)表的結(jié)構(gòu)表。
4. 開發(fā)程序遷移的程序，并不斷完善和改進(jìn)程序。
5. 分析ers數(shù)據(jù)庫和mp數(shù)據(jù)庫中各個表之間的關(guān)系，按照ers數(shù)據(jù)庫的結(jié)構(gòu)，將mp數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)統(tǒng)一整理出來，時間截止到20xx年5月31日。
(二)遇到的問題：
1. 在測試的過程中發(fā)現(xiàn)新系統(tǒng)中部分功能不符合驛若工作人員使用要求，與驛若和開發(fā)商共同分析提出修改意見。
2. 整理出的錯誤數(shù)據(jù)，在修訂后仍然還會存在問題，與驛若人員溝通，重新修改。
3. 因舊系統(tǒng)中數(shù)據(jù)量龐大，尤其是新聞、廣告的數(shù)據(jù)有上百萬條，整理出來的數(shù)據(jù)經(jīng)驛若公司修訂后，導(dǎo)入新系統(tǒng)中時，發(fā)現(xiàn)存在很多問題，有將近二十多萬條數(shù)據(jù)不能導(dǎo)入到新系統(tǒng)中去。將新聞數(shù)據(jù)按照每個excel中放10000條數(shù)據(jù)整理出來，通過程序調(diào)試找出錯誤，提交驛若公司重新修訂，再導(dǎo)入到新數(shù)據(jù)庫中。
(三)經(jīng)驗積累:
1. 對數(shù)據(jù)遷移的方法有了一定認(rèn)識，總結(jié)出在數(shù)據(jù)量比較大的時候，一定要嚴(yán)格按照新數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)整理數(shù)據(jù)。
2. 整理出來的數(shù)據(jù)，必須制定修訂的標(biāo)準(zhǔn)，并對修訂數(shù)據(jù)的人員進(jìn)行培訓(xùn)。
3. 需求分析能力有待提高，與開發(fā)商溝通分析問題需要提高方式方法，并針對需求找出解決問題的辦法。
(一)服務(wù)器安全運維管理
1.服務(wù)器安全運維，提高安全級別，病毒防御能力提升，系統(tǒng)優(yōu)化;
2.服務(wù)器及數(shù)據(jù)、程序定期備份，確保數(shù)據(jù)災(zāi)難恢復(fù);
3.機(jī)房高溫預(yù)警解決方案，并實施;
4.處理驛若oa服務(wù)器損壞事宜，oa系統(tǒng)遷移工作，重新向開發(fā)商申請機(jī)器碼及 序列號。
(二)網(wǎng)絡(luò)安全運維及系統(tǒng)運維
1.保障海辰、驛若網(wǎng)絡(luò)安全運維，突發(fā)事件的及時響應(yīng)恢復(fù);
2.海辰、驛若oa及企業(yè)郵箱用戶增刪，流程、表單的修改;
3.海辰、驛若員工電腦每日維護(hù)工作;
5.郵件系統(tǒng)管理維護(hù)，郵件發(fā)送錯誤報告分析及時解決;
6.閑置、報廢電腦配件合理分配利用，有效節(jié)約成本;
8.驛若各部門網(wǎng)絡(luò)綜合布線調(diào)整;
10.上海分公司辦公地址搬遷，網(wǎng)絡(luò)、電話綜合布線規(guī)劃及工程實施;
11.其他 電子設(shè)備的調(diào)試和維護(hù)。
報告人：技術(shù)部
20xx年xx月xx日
公路技術(shù)工作總結(jié) 建筑技術(shù)工作報告篇四
建議：對沿線中央活動護(hù)欄整體進(jìn)行輕微點焊一敲即開，這樣即可綜合安全與應(yīng)急管理的需要。在以后的巡邏過程中進(jìn)行實時觀測和監(jiān)控，即可消除安全隱患。
沿線的綠色鐵絲護(hù)欄網(wǎng)長期被不同程度的破壞，不僅給管護(hù)工作帶來很大的難度也影響高速路的安全、暢通，護(hù)欄網(wǎng)一旦被推到不僅行人可以很方便的進(jìn)入高速公路，家禽也會跑上高速公路，通車以來至今全線粗略估計被巡邏隊員清理的死貓死狗已有200余條，甚至還有神志不清的人上路撿這些動物的尸體，給安全管理工作帶來極大的挑戰(zhàn)。從路產(chǎn)管護(hù)大隊進(jìn)場開展工作以來，對一些力所能及可以進(jìn)行捆綁修復(fù)的我們都按照捆綁工藝長期堅持進(jìn)行捆綁修復(fù)，對大面積推到破壞的也上報公司，報告后公司也多次組織安排工程部進(jìn)行恢復(fù)施工，但是一段時間后又被推到。我們也想盡辦法想抓住幾個破壞分子對其處理，破壞分子也跟我們打游擊躲貓貓，就這樣反反復(fù)復(fù)的修復(fù)又被推到始終給安全管理工作留下危險源！
建議：按照工程部提出的意見，由工程部組織施工隊伍對護(hù)欄網(wǎng)立柱每隔幾根進(jìn)行深埋加固；對邊溝、邊坡梯步護(hù)欄網(wǎng)目前沒有遮擋到位的地方進(jìn)行補(bǔ)充封閉，最大程度的避免人為推到破壞和家禽通過縫隙鉆進(jìn)高速路，這樣可以很大程度的避免一些安全事故的發(fā)生。
另外，2月13日16：20左右，一輛車牌為川t67666的歐寶轎車在開往名山方向46km附近被天橋上一小孩仍了一小石頭砸壞擋風(fēng)玻璃，（車主當(dāng)事沒有報案，后來電話里要求公司賠償，現(xiàn)在尚未聽到車主的任何意見），為此，我們是否可以借鑒成雅高速的成熟經(jīng)驗，天橋用小孔護(hù)網(wǎng)將兩邊和空中部分遮擋。
由于地質(zhì)原因，高速公路建成通車后中央綠化帶、土路肩、邊溝、邊坡上堆置了大量大塊的石頭，在雨季來臨的時候有滾落到路面的可能，一旦如此容易引發(fā)交通事故。要求巡查隊在日常工作中對那些可以搬動的已經(jīng)挪開，要徹底解決和排除這方面的安全隱患，僅靠巡查隊的力量和設(shè)備還是顯得微不足道。
建議：邊坡上堆置的石頭采用護(hù)網(wǎng)遮擋，或者將暴露出來的石頭進(jìn)行清理，巡察隊對邊坡情況進(jìn)行重點實時觀測和報告。
本人對路產(chǎn)安全管理工作時間不長，經(jīng)驗方面欠缺，以上內(nèi)容或有不足之處，敬請領(lǐng)導(dǎo)批評指導(dǎo)，在以后的工作中扎扎實實的干好工作，積累更多更好的經(jīng)驗，服務(wù)這條高速路。
高速路產(chǎn)安全處
20xx/2/22
公路技術(shù)工作總結(jié) 建筑技術(shù)工作報告篇五
我們常說計量表計是電力企業(yè)經(jīng)營活動中的“秤桿子”，那末標(biāo)準(zhǔn)計量設(shè)備則是校準(zhǔn)“秤桿子”的工具，對電力企業(yè)具有非同一般的重要性。我局共有標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備19套，為保證這些設(shè)備穩(wěn)定健康運行，我主持建立了標(biāo)準(zhǔn)計量設(shè)備臺帳，明確專人管理，定期送檢，避免超期服役。對性能不太穩(wěn)定的便攜式單相表校驗臺，我們每年由生產(chǎn)廠家維護(hù)一次，不定期與其它標(biāo)準(zhǔn)做比對，出現(xiàn)問題及時解決，以免造成嚴(yán)重后果。20xx年我們共送檢標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備12套，由于工作到位、措施得力，送檢合格率達(dá)100%，深受電研所領(lǐng)導(dǎo)的好評。
通過營業(yè)性普查，我們建立了表計臺帳，將計量表計納入規(guī)范化管理。我們確定了電表校驗工作流程，由專人對臺帳實行動態(tài)管理，以保證臺帳與實際相一致。表計在校驗前先核對臺帳，登記工作記錄，校驗中由微機(jī)自動記錄誤差資料，校驗后由專人更改表計臺帳;若需換表則出據(jù)《計量裝置更換記錄》，并根據(jù)實際情況出據(jù)《計量裝置退補(bǔ)電量報告書》。這樣做的后果，有效的遏制了個別人通過電表做文章、為個人謀私利的不良行為。為保證電表校驗質(zhì)量，我們實行電表校驗終身負(fù)責(zé)制，電表只要被確定為人為調(diào)整不合格誤差，不論時間多久，都要追究校驗人的責(zé)任，決不姑息。20xx年，我們共校驗電表4741塊，電流互感器4814塊，超出計劃任務(wù)56.7%，為全局降損節(jié)能提供了技術(shù)支持。
一般說，線損由高壓線損和低壓線損構(gòu)成，這兩級線損均有嚴(yán)格的考核制度，受到普遍的重視;介于高低壓線損之間的母線平衡則很容易被忽略。而實際上，母線平衡是不允許被忽略的，如我局20xx年全年完成供電量2.997億kwh，若全局母線平衡率由0.5%上升到1%，全局全年擇要多損失電量149萬kwh。母線平衡率的高低，主要取決于計量裝置的準(zhǔn)確性。為保證站內(nèi)計量裝置的準(zhǔn)確性，20xx年7月份，我們將站內(nèi)計量電表全部更換為多功能電子表，并按照計量規(guī)程的規(guī)定每季度現(xiàn)場校驗一次，確保表計穩(wěn)定運行。通過此項工作，母線平衡率大大降低，米北、板東兩站平衡率由原來的1.5%以上降到0.5%以內(nèi)，效果尤為明顯。 為及時準(zhǔn)確了解站內(nèi)平衡情況，我們設(shè)專人每天都關(guān)注各站的平衡情況并每周核算一次，只要發(fā)現(xiàn)某個站連續(xù)兩天平衡率超過0.5%，便立即趕赴現(xiàn)場查找原因;對各站上報的計量故障，我們保證在12小時內(nèi)人員到位，以最快的速度解決問題。20xx年，我們共換表46塊，現(xiàn)場校驗146塊次，處理站內(nèi)計量故障3起，確保全局全年母線平衡率在0.5%以內(nèi)。為完成供電量指針，確保經(jīng)濟(jì)效益，更換電子表的工作我們凌晨即出發(fā)，盡量在用電低谷期工作，首開我局“零點工程”先河。
現(xiàn)場管理包括定位、驗收及多種形式的現(xiàn)場調(diào)查等方面的工作。每一次定位或驗收，我都要求班組成員認(rèn)真負(fù)責(zé)，不能局限于做記錄，而要真正參與進(jìn)去，該把關(guān)的嚴(yán)格把關(guān)。20xx年9月份，在對四寶革塑有限公司1000kva增容工程進(jìn)行驗收時，我們仔細(xì)檢查接線，發(fā)現(xiàn)了廠家的計量接線錯誤，防止了一起嚴(yán)重計量事故的發(fā)生。
對其他現(xiàn)場工作，無論是用電普查、還是重點調(diào)查某些線路、臺區(qū)，還是調(diào)查公用配變的負(fù)荷情況，我都堅持實事求是、力爭將真實的第一手資料調(diào)查清楚，為領(lǐng)導(dǎo)的決策提供可靠的依據(jù)。此外，我還將現(xiàn)場調(diào)查作為自己深入基層、接觸第一線的難得機(jī)會，通過現(xiàn)場調(diào)查，為供電所的同志們解決實際問題，同時也豐富自己的閱歷，補(bǔ)充缺少的知識。20xx年，我們共調(diào)查線路30條，臺區(qū)8個，糾正錯誤接線11處。
無功管理是線損管理中的一個重要環(huán)節(jié)，對于無功管理，我不滿足于供電所報幾張表、填幾個數(shù)字，而是全身心的投入到這項工作中去。我一方面深入實際、多次到北沙、東陽、大步村等地，從改正無功表接線入手，幫助供電所人員測量用戶的無功狀況、為用戶確定無功補(bǔ)償方案、檢察無功補(bǔ)償效果;另一方面查閱相關(guān)數(shù)據(jù)、了解無功補(bǔ)償最新動態(tài)，不斷補(bǔ)充自己的頭腦，為我局無功補(bǔ)償工作尋求切實可行的工作方法。通過不懈努力，供電所的同志們及不少用電戶對該項工作的認(rèn)識不斷提高，去年共增無功補(bǔ)償量近10000kvar。
一年來，我除完成以上幾項工作外，還配和其它科室完成了農(nóng)電工考核、汛期揚水機(jī)站設(shè)備檢查等其它工作，不再詳述。
以上便是我一年來的工作情況，雖然取得了點滴成績，但不足之處顯而易見，今后我將全力改正缺點，認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識、提高個人素質(zhì)，為圓滿完成所承擔(dān)的各項工作打下良好基矗。
公路技術(shù)工作總結(jié) 建筑技術(shù)工作報告篇六
今年以來，我局養(yǎng)護(hù)工作在市公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞省市公路工作會議精神，結(jié)合我局養(yǎng)護(hù)工作實際，動員廣大養(yǎng)護(hù)干部職工，進(jìn)一步解放思想、創(chuàng)新發(fā)展，較好地完成了第一季度各項養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)。
為加強(qiáng)干線公路日常養(yǎng)護(hù)，確保道路安全暢通，年初，我局及時召開各養(yǎng)護(hù)單位工作會議，安排部署全年養(yǎng)護(hù)工作，一是制訂小修工程考核辦法，成立考核小組，完善考核監(jiān)督體制，加強(qiáng)考核管理力度，確保工程質(zhì)量，先后對國道線、線，省道線、線、線路肩進(jìn)行整修上土，對橋梁、涵洞、排水溝進(jìn)行清理疏通，修復(fù)綠化池、排水溝、平交道口、路宅分家、橋護(hù)欄，補(bǔ)植、移植各類樹株，完成小修工程投資39.6萬元；二是加強(qiáng)路面保潔力度，提高保潔頻率，特別是舊鄒線北段個別彎道、石子廠路口，安排專人嚴(yán)把死守，隨臟隨掃；三是及時維修、扶正、加固各類公路附屬設(shè)施，完成公路保養(yǎng)工程投資177萬元。同時對去年年終檢查中存在的問題，逐條進(jìn)行分析研究，狠抓整改落實，路容路貌大有改觀，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量明顯提高。
今年，在市局沒有綠化計劃情況下，我局強(qiáng)抓春季綠化黃金季節(jié)，先后對省道線彭集以西國槐段、縣界段、省道線大羊以西段進(jìn)行綠化改造，移植、補(bǔ)植、新植金絲柳、大法桐、百日紅、高桿女貞、小法桐、國槐、千頭椿、火舉樹、木槿等樹株3577棵，其次對國道線櫻花、省道線百日紅段進(jìn)行澆水，對省道線南段、線南段、線大井段路樹進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)修剪，修剪金絲柳3295多株。為確保綠化質(zhì)量，提高綠化成活率、保存率，我們一是及時對所有新綠化樹株進(jìn)行澆水；二是加強(qiáng)看管，找責(zé)任心強(qiáng)的`養(yǎng)護(hù)員日夜看守；三是及時扶正，為確保樹株成活率、栽植質(zhì)量，我們及時組織人員對新植樹株進(jìn)行扶正、培土、封坑。目前各項綠化工作進(jìn)展有序，綠化效果明顯。
為確保干線公路橋涵安全運營，我局一是加強(qiáng)橋涵巡查，做好巡查記錄，及時掌握橋涵動態(tài)，堅持橋梁“四個一”管理制度，明確具體責(zé)任人，加強(qiáng)橋涵考核管理力度；二是積極主動做好涵洞調(diào)查工作，掌握涵洞基本數(shù)據(jù)，登記涵洞臺賬；三是備齊橋涵日常檢測設(shè)備，按市局要求，我局在原有橋涵檢測設(shè)備的基礎(chǔ)上，新購置充氣橡皮艇一套、活動式人字梯一架、強(qiáng)光燈一個，為各項橋涵數(shù)據(jù)檢測奠定了堅實基礎(chǔ)；四是積極做好橋涵清理、疏通工作，特別是強(qiáng)抓國道線拓寬，橋涵需加長的大好時機(jī)，及時組織人員對沿線加長橋涵進(jìn)行徹底清淤、疏通，截止目前，共清理疏通橋涵35座，為橋涵安全暢通奠定了基礎(chǔ)。
在路域環(huán)境綜合整治工作中，我局按照省市縣公路綜合整治年活動安排部署，一是成立路域環(huán)境綜合整治工作組織機(jī)構(gòu)，積極組織養(yǎng)護(hù)路政人員對干線公路用地范圍內(nèi)的雜樹、違法建筑物、構(gòu)筑物進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，摸清摸透需要采伐移植的樹株、拆遷的房屋，做好準(zhǔn)備工作；二是根據(jù)泰安市公路綜合整治年活動實施方案，結(jié)合我縣實際情況，及時制訂東平縣路域環(huán)境綜合整治方案，并上報縣政府，爭取縣政府的大力支持；三是積極與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)主動協(xié)調(diào)，把路域環(huán)境綜合整治工作與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的小城鎮(zhèn)建設(shè)、新農(nóng)村建設(shè)結(jié)合起來，尋找路域環(huán)境整治工作與鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)的結(jié)合點，形成以政府主導(dǎo)、部門配合、社會參與的整治工作機(jī)制，全面推動整治工作深入開展；四是以重點工程建設(shè)帶動整治活動開展。在今年實施的國道拓寬改造、國道流澤西橋改建、國道東平段路面翻修工程中，我們按照干一個工程整治一條路域環(huán)境的要求，統(tǒng)籌安排，積極協(xié)調(diào)，實現(xiàn)了路域環(huán)境整治與重點工程建設(shè)的有機(jī)結(jié)合。目前，隨著國道線南段拓寬工程的啟動，路域環(huán)境已得到明顯改觀，另外，經(jīng)我局主動協(xié)調(diào)，鄉(xiāng)路域環(huán)境綜合整治工作已全面啟動，勢頭強(qiáng)勁。
公路技術(shù)工作總結(jié) 建筑技術(shù)工作報告篇七
本人自參加工作以來，工作得到了局、所領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)及關(guān)心，一直從事公路測量、公路設(shè)計、預(yù)算相關(guān)的專業(yè)工作。在幾年的工作實踐學(xué)習(xí)，使本人積累了一定的專業(yè)理論知識。先后從事公路測量、公路設(shè)計、預(yù)算。作為一名工程技術(shù)人員，在工作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產(chǎn)要素。提前準(zhǔn)備后續(xù)工程所需要的人力、材料設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備、外圍關(guān)系等等。確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
在工作中，個人的工作態(tài)度也很重要，領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便于盡快解決問題。
技術(shù)人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場爬上爬下指導(dǎo)施工，晚上要對當(dāng)天的內(nèi)頁資料進(jìn)行整理并對第二天的工作進(jìn)行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，絕不拖到第二天。
技術(shù)人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等要負(fù)起責(zé)任。及時匯報施工中需要解決和改進(jìn)的問題，并向領(lǐng)導(dǎo)提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進(jìn)度和質(zhì)量安全為前提。
在施工過程中形成的各種內(nèi)頁資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時找監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以免影響到后期計量。
我一直嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識應(yīng)用到公路施工建設(shè)中，取得了一定的實踐。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工，作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人，我嚴(yán)格工程質(zhì)量，做好領(lǐng)導(dǎo)的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實踐經(jīng)驗，在幾年的任職期間，很好地履行了技術(shù)員的職責(zé)。
本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
公路技術(shù)工作總結(jié) 建筑技術(shù)工作報告篇八
一、從事本專業(yè)工作的基本情況
本人從基層公司調(diào)入市公司理賠中心，任理賠中心副負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)理賠外勤的現(xiàn)場查勘定損、核損報價管理工作及客戶投訴管理等工作。
（一）加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高管理水平。認(rèn)真貫徹執(zhí)行《保險法》和《民法通則》、《合同法》等相關(guān)法律規(guī)定，不斷完善自己的知識體系，增強(qiáng)業(yè)務(wù)工作能力，使自己更好的適應(yīng)崗位工作。我還始終做到嚴(yán)守紀(jì)律及規(guī)章制度，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，增強(qiáng)責(zé)任意識、服務(wù)意識和奉獻(xiàn)意識，立說立行，任勞任怨。在工作思想上，為了做好工作，我積極向領(lǐng)導(dǎo)請教，與經(jīng)理室成員及分管經(jīng)理多溝通，向同事學(xué)習(xí)，自己摸索實踐，結(jié)合以往積累的工作經(jīng)驗，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力。在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿的完成本職工作。
（二）加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，提高從業(yè)人員綜合素質(zhì)。為了提高理賠人員的服務(wù)水平，必須強(qiáng)化崗位培訓(xùn)，重點組織好員工學(xué)習(xí)《保險法》、《侵權(quán)法》，以及有關(guān)法律法規(guī)、保險條款、公司規(guī)定、汽車專業(yè)知識、定損技術(shù)等有關(guān)的知識進(jìn)行培訓(xùn)，每次培訓(xùn)都有測試，每次測試都和業(yè)績掛鉤，年終進(jìn)行綜合評價，起到了良好的效果。
（三）加強(qiáng)理賠管理，提高服務(wù)質(zhì)量。核賠是保險經(jīng)營的核心環(huán)節(jié)之一。我作為理賠中心副負(fù)責(zé)人，能夠切實履行核賠人的職責(zé)，在審核賠案、參與重大和疑難案件研究、處理理賠投訴和爭議案件中發(fā)現(xiàn)承保、理賠過程中存在的問題，進(jìn)行歸納并及時反饋相關(guān)部門，促進(jìn)業(yè)務(wù)質(zhì)量提升、防范經(jīng)營風(fēng)險。我在工作中恪守職業(yè)道德，對所審核的案件質(zhì)量負(fù)責(zé)，并接受上級理賠管理部門的考核。我從狠抓第一現(xiàn)場的查勘率入手，大力加強(qiáng)誠信建設(shè)，培育保險誠信意識，強(qiáng)化了失信懲戒機(jī)制。只要接到報案，無論事故大小，無論白天黑夜，我始終堅持派人在第一時間趕到第一現(xiàn)場，掌握第一手資料，嚴(yán)格按照快速賠付流程，為客戶提供力所能及的方便和服務(wù)，取得了廣大保戶的信任，為我公司將來拓展市場提供了保障。例如：對查勘車險現(xiàn)場，雙方或多方事故且涉及人員傷亡的案件時，我事先告知保戶在交警部門處理前，可復(fù)印傷者醫(yī)療憑證，到我公司審核，那些該賠、哪些不該賠，讓保戶心里有數(shù)。
（四）加強(qiáng)服務(wù)，營造和諧工作氛圍。在工作上，我堅持熱情大方、收放有度的工作態(tài)度，愛崗敬業(yè)，無私奉獻(xiàn)，表現(xiàn)了較強(qiáng)烈的事業(yè)感。嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，以認(rèn)真負(fù)責(zé)、熱情飽滿的態(tài)度做好各項工作，受到公司的好評，以實際行動公司良好社會聲譽。為了把各項工作做得更好，我虛心向領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)，向書本學(xué)習(xí)，在實踐中不斷探索，形成了清晰準(zhǔn)確的工作思路，并能及時總結(jié)不足，努力加以改正，使自己在不斷前進(jìn)中做出更大貢獻(xiàn)。同時，我還從各方面嚴(yán)格要求員工，時刻讓職工保持危機(jī)感，讓職工深深了解與市場“共存共亡”的深刻道理，徹底改變“觀望”的態(tài)度，以更加積極主動的姿態(tài)參與市場競爭。
（五）加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，注重廉潔自律。在工作、生活中，我以堂堂正正做人、規(guī)規(guī)矩矩用權(quán)、清清白白從政為自己的行為準(zhǔn)則。嚴(yán)格要求自己，以身作則，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司黨風(fēng)廉政建設(shè)的規(guī)定，加強(qiáng)自我監(jiān)督，進(jìn)一步嚴(yán)格要求自己，提高廉潔自律意識，以自己的實際行動促進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)，堅持“低調(diào)做人、高調(diào)做事；本色做人，出色做事”，嚴(yán)格按章辦事，不以權(quán)謀私，做到大事講原則，小事講風(fēng)格，自覺維護(hù)內(nèi)部的團(tuán)結(jié)。
幾年來，我緊跟省、市公司戰(zhàn)略部署、把握主動、明確目標(biāo)、合力攻堅、強(qiáng)勢奮進(jìn)，較好地完成了上級公司和公司總經(jīng)理室交付的各項工作。
二、從事本專業(yè)工作取得的主要業(yè)績
在這幾年中主要做了如下幾個方面的工作。
（一）基礎(chǔ)性的工作
1、建立健全各項制度。如：理賠內(nèi)控制度、理賠管理規(guī)定、理賠案件理賠實務(wù)管理辦法等20多個，初步形成一套完整的管理制度，使整個理賠工作和個人行為均在制度的管控范圍之內(nèi)，做到有法可依，有章可循。
2、規(guī)范流程。采取科學(xué)、合理、實用的流程，規(guī)范和制約整個理賠工作，如：《理賠工作實務(wù)》、《查勘定損工作流程》等。
（二）各項指標(biāo)情況
1。20xx年理賠指標(biāo)情況：20xx年發(fā)生有效報案件，共立案件，立案率為%，已決案件件，已決賠款萬元，簡單賠付率為%，結(jié)案率為%，案件處理率為%，進(jìn)行醫(yī)療審核案件件，剔除非醫(yī)保藥和不規(guī)范用藥萬余元，拒賠案件件，拒賠金額萬元。上述合計為公司減少賠付萬余元。
2。20xx年全市共有有效報案件，已決案件件，未決案件件，結(jié)案率為％，簡單賠付率為%，同比下降了個百分點，案件處理率為%，同比上升了個百分點，車險涉及人員傷亡的案件案均賠款元，同比上升了元，車險當(dāng)期發(fā)生案件平均理賠周期天，同比提速%，限時立案率為%，醫(yī)療審核件，剔除非醫(yī)保用藥多萬元。
3。20xx年度理賠指標(biāo)情況，案件處理率為%，同比上升了個百分點，在全省排名在第位，車險理賠周期為天，同比增加個百分點，在全省排名為第位，件數(shù)結(jié)案率為%，同比增速%，在全省排名第位，金額結(jié)案率為%，同比增加了個百分點，省內(nèi)排名第位，限時立案率為%，同比增加了個百分點，全省排名第位。
（三）理賠管理工作
1。核賠工作管理：依據(jù)省公司《轉(zhuǎn)授權(quán)書》，為了控制理賠成本，降低賠付率，結(jié)合本地實際情況，對縣支公司核賠權(quán)限進(jìn)行了差異化再轉(zhuǎn)授權(quán)調(diào)整，20xx年按照總、省公司規(guī)定，對轄區(qū)所有理賠人員簽訂了《理賠紀(jì)律承諾書》，對基層單位、機(jī)關(guān)部門負(fù)責(zé)人簽訂了《合規(guī)經(jīng)營承諾書》等自律合約。在業(yè)務(wù)管理上，規(guī)范理賠流程和監(jiān)督檢查，使理賠流程更加科學(xué)、合理和實用，同時加強(qiáng)對各個環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查，從而提高整個理賠水平。
2。建立健全重大標(biāo)的業(yè)務(wù)和特殊風(fēng)險業(yè)務(wù)的風(fēng)險評估制度，確保風(fēng)險的合理控制，同時根據(jù)業(yè)務(wù)的風(fēng)險情況，執(zhí)行有關(guān)分?；蛟俦ｋU管理規(guī)定，確保合理分散承保風(fēng)險。
3。強(qiáng)化承保、核保規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行條款、費率體系，熟練掌握新核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)的操作，對中支所屬的承保、核保人員進(jìn)行全面、系統(tǒng)的培訓(xùn)，以提高他們的綜合業(yè)務(wù)技能和素質(zhì)，為公司業(yè)務(wù)發(fā)展提供良好的保障。
4。加強(qiáng)客戶投訴管理。為提升公司服務(wù)水平，加強(qiáng)客戶投訴管理，切實降低投訴率。一是認(rèn)真落實保監(jiān)會、總公司關(guān)于客戶投訴工作的要求，切實轉(zhuǎn)變工作思路，將投訴工作與業(yè)務(wù)發(fā)展緊密結(jié)合起來，為進(jìn)一步推進(jìn)公司客戶服務(wù)體系建設(shè)打下堅實基礎(chǔ)。二是嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度，牢固樹立客戶服務(wù)意識，從服務(wù)源頭控制投訴的產(chǎn)生。三是對待客戶投訴中反映的問題，妥善處理，防止投訴升級、降低外部投訴率，提升客戶滿意度。
5。把好理賠質(zhì)量關(guān)。近幾年來，我狠抓理賠質(zhì)量，首先把住定損關(guān)，做到既嚴(yán)又準(zhǔn)；其次，把住核價關(guān)，做到準(zhǔn)確、合理；最后，把住責(zé)任關(guān)，即準(zhǔn)確界定保險責(zé)任，嚴(yán)格洞察騙賠案件，慎重處理拒賠案件，嚴(yán)格剔除不合理賠付。據(jù)上述統(tǒng)計，近三年來，告破騙賠案件、拒賠案件、剔除不合理賠付，共為公司減少賠多萬元。
三、下一步工作設(shè)想及對公司核保核賠工作的合理化建議
（一）下一步工作設(shè)想
1。注重人員招聘、培訓(xùn)、銜接教育提高業(yè)務(wù)技能。隨著我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制不斷發(fā)展與完善，在保險產(chǎn)業(yè)中扮演重要角色的保險公司越來越覺得人材重要性。
2。公開核保核賠內(nèi)部流程。對于一些涉及消費者知情權(quán)地方進(jìn)行公示，減少“暗箱操作”，如承保、理賠等環(huán)節(jié)，不能事前不聞不問，事后加大調(diào)查力度，拒絕客戶理賠。
3。加大消費者投訴處理力度。消費者投訴并不是壞事，實際上增加了一個直接傾聽客戶心聲的平臺，投訴可以讓公司意識到客戶需要什么，自已在什么地方存在不足，以便更好地完善產(chǎn)品設(shè)計，優(yōu)化內(nèi)部管理，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和水平，最終提升整個保險業(yè)誠信形象。
（二）對公司核保核賠工作的合理化建議
1。要轉(zhuǎn)變思想觀念，積極適應(yīng)市場的發(fā)展與變化，繼續(xù)加強(qiáng)競爭意識和危機(jī)意識的教育，加強(qiáng)并運用數(shù)據(jù)管理，引入激勵機(jī)制，全面調(diào)動員工的積極性和創(chuàng)造性。
2。要對前期案件進(jìn)行清理。對時間較長的案件通過調(diào)查了解，對缺少的資料盡快準(zhǔn)備齊全提交保險公司；已提交案件，但客戶對結(jié)果不滿意的與客戶進(jìn)行協(xié)商，已期盡快理賠。
3。要繼續(xù)加強(qiáng)與公安、交警、教育、衛(wèi)生等部門的溝通，爭取他們的協(xié)助，努力提高五小車輛、學(xué)平險、校園方責(zé)任險、醫(yī)療責(zé)任險的承保率。
4。要增加對一線取貨人員和受理員的培訓(xùn)，避免因操作不規(guī)范造成出險后無法理賠的情況，同時也可為后期理賠提高效率。
5。要對已報險但未提交資料的案件與客戶聯(lián)系，以便盡快準(zhǔn)備好理賠資料，盡早為客戶挽回?fù)p失。
6。針對競爭，密切注意同行業(yè)發(fā)展舉措，加大公關(guān)力度，采取積極有效的措施，參與競爭，鞏固原有險種的市場份額，積極拓展新業(yè)務(wù)、新保源。