隨著社會不斷地進步，報告使用的頻率越來越高，報告具有語言陳述性的特點。報告的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編帶來的優(yōu)秀報告范文，希望大家能夠喜歡!
問題的初核報告篇一
近段時間，全國消防部隊車輛事故層出不窮，2019年6月26日江蘇省江都市在出警途中發(fā)生重大車輛交通事故造成兩死三傷，此起交通事故再次給我們消防部隊車輛安全工作敲響了警鐘。泉州市的滅火工作形勢嚴峻，出警次數(shù)較多，如何做好出警途中的車輛行駛安全工作已是擺在各級組織的一項重要議程。下面就如何做好出警途中的車輛行駛安全工作講幾點個人看法，不對之處請大家批評、指正。
1、大隊黨委、中隊支部要高度重視安全防事故工作，要把安全工作擺到黨委（支部）議事日程，建立健全安全防事故制度，落實領導負責制和安全防事故的相關規(guī)章制度，中隊還專門設立指定一名三級士官為車管員，負責消防車輛的日常保養(yǎng)管理。
2、大隊要定期對大隊全體駕駛員進行交通安全教育，采取事故警示教育，使其充分認清事故的危害性，從中吸取深刻教訓，杜絕事故的發(fā)生。同時要做到理論和實際操作相結合，落實考核制度，成績沒有達到優(yōu)秀的人員停止駕駛任務，進行回爐訓練，直至考核達到標準后才可恢復其駕駛員職責。
3、大隊在選取駕駛員培訓時，要對預選人員進行思想、作風、心理、平時的工作表現(xiàn)等多方面考察，確實使用思想穩(wěn)定、作風優(yōu)良、心理承受能力強、工作積極的戰(zhàn)士為駕駛員。
1、駕駛員在消防車輛出警途中行駛時應保持安全車距，以防止和其它車輛發(fā)生追尾事故。
（3）消防車是屬于大型汽車轉彎時前后輪跡差大，轉彎占地面積大，為此周圍必須要留有必要的空間距離。因此保持一定的車距是安全駕駛的一個重要保障。是避免發(fā)生車輛事故的一個有效方法。
2、培養(yǎng)駕駛員在出警途中嚴格遵守交通法規(guī)，在市區(qū)特別是紅綠燈路段走近道時要注意其他過往車輛，嚴禁開“英雄車”、“霸王車”和盲目開車等不良現(xiàn)象。
（1）駕駛姿勢不端正，喜歡仰著、趴著或歪著；
（3）操作方向盤時兩手交替滑動，濾布無相對定向，回正方向時，喜歡雙手脫離方向盤，任其自動轉回，遇事愛甩方向。過彎道時不提前減速，而在彎道內車輛呈曲線行駛時才減速。
1、中隊每天要求駕駛員要對消防車輛的油、電、水、氣、滅火劑，發(fā)動機、底盤、輪胎以及制動、轉向、燈光、喇叭等進行認真細致的檢查，保證車輛處于良好狀態(tài)。
2、中隊每周六上午要認真組織人員對消防車輛進行保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報并進行處理。
3、中隊在每年車輛年審時對車輛進行一次全面的檢查維護保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題按規(guī)定進行等級保養(yǎng)。
“火情就是命令，火場就是戰(zhàn)場。”全天24小時中，火災隨時隨地都可能發(fā)生，能否迅速安全地趕赴火場是對消防車駕駛員的一大考驗。我們可將一天中容易發(fā)生事故的時段主要劃分為以下三個：上下班高峰期、黃昏、夜間。每天的上下班高峰期時，街道上人車擁擠，容易發(fā)生各種交通事故。平時有意識地增加這段時間的練習次數(shù)，在練習時應注意減慢速度，放寬視野，避免強行超車，此外還應注意培養(yǎng)駕駛員的耐心。而一般在午后5至7時，日暮黃昏是最難駕駛車輛的時刻，因為這時光線淡弱，駕駛員觀察能力下降，如果打開前燈照明，情況只會更糟，因為前燈與周圍之光度相近，對周圍的車輛、行人反而不易看清。所以在練習時，應注重提高駕駛員的控速能力和觀察能力。而夜間行車相對于白天而言更容易發(fā)生事故，這主要是因為夜間光線暗，燈光所及范圍有限，造成駕駛員視野狹窄；在開車時，對方車輛強光耀眼可使駕駛員發(fā)生一時的視覺障礙，有時也可能發(fā)生事故。因此在夜間練兵時，我們應注重結合接警出動進行，有時可在駕駛員熟睡的情況下拉練，然后要求將車輛開至某一假設火場，同時在路況不明或倒車時，注意培養(yǎng)駕駛員下車查看地勢地形和請專人下車引導的意識。在夜間練習時，應注重提高駕駛員的應變能力和視覺能力。
針對不同的季節(jié)練習。季節(jié)、氣候的變化對駕駛員的影響也是不可忽視的。應特別注重抓好夏季和冬季這兩個季節(jié)的練兵。夏季天氣炎熱，陽光刺眼，容易使駕駛員感到煩躁不安和疲勞困倦而造成事故。因此在練習時，應提高保護眼睛、消除疲勞的能力。冬季天氣寒冷，容易使駕駛員凍傷導致操作不便或失誤。在練習時，應提高駕駛員防寒防凍的自我保護能力。
針對不同的天氣練習。惡劣的天氣對駕駛員的影響很大，應特別注重抓好雨霧天的駕駛員練習。汽車在水、霧中行駛，因視距較短、路滑，練兵時應要求駕駛員根據(jù)情況降低車速，并使用刮水器，雖在白天也應開燈行駛。雨中行車，應教育駕駛員盡量避免靠路邊行駛、迅速轉向及使用緊急制動。霧中行車，視線不遠，要求使用防霧燈，不時鳴喇叭，并隨時作好制動準備。
針對不同的路況練習。應結合轄區(qū)的道路情況進行實地練習，在路面平整、視野寬闊的道路上行車，應注意防止駕駛員思想麻痹，一味開快車，尤其是駕駛小型轎車時更要引起重視。高速行車不但會使駕駛員的視野變窄，識別物體能力下降，而且容易破壞汽車的操縱性和穩(wěn)定性。在路面崎嶇、彎道較多、視線不良的一些山路、鄉(xiāng)間小路行車，應要求駕駛員做到判斷道路情況準確敏捷、掌握轉向時機靈活、換檔動作迅速及時，同時注意各種交通標志，了解道路情況，便于提前采取措施。
1、城鎮(zhèn)行車的事故預防
城鎮(zhèn)人口密集，車多人多，道路復雜，車輛較擁擠。一是在出動現(xiàn)場時，兩部車要拉開適當距離30—50米，防止后車撞前車（這種事故屢見不鮮）；二是駕車到外地支援時，因道路不熟，地點不詳，不要盲目跑快車。防止因突然發(fā)現(xiàn)目的地急剎車或猛拐彎后車處理不當，造成事故；三是城鎮(zhèn)“小公共”的部分司機職業(yè)素質低，有突然停車載客、猛然轉彎的特點，要時刻注意他們的行車動向，防止發(fā)生交通事故。據(jù)交通管理部門統(tǒng)計，現(xiàn)在百分之七十的事故與出租車和“小公共”有關。
2、鄉(xiāng)村道路行車的交通事故預防
鄉(xiāng)村道路窄狹，路況較差，人的安全意識和行車常識及遵紀守法觀念也較淡薄。一是注意老、弱、病、殘及聾啞人的行走動態(tài)。壓濾機濾布二是拖拉機較多，特別是鄉(xiāng)村拖拉機超載嚴重。三是鄉(xiāng)、村道路，自行車、行人為躲避車輛揚起的塵土，在汽車臨近時，有橫穿馬路走上風頭的特點。
3、山區(qū)道路、高速公路行車的交通事故預防。
（1）山路行車，路窄彎多，不是上坡就是下坡，一般情況下不要盲目超車，在視線不良、轉彎處要鳴喇叭，防止對面有車輛或行人。下坡時，不要勤踏制動，以防制動受熱膨脹，剎車失靈，要用中、低速檔行駛，利用慣性下坡。
（2）高速公路上行車，一是在路面平整，視線良好下時速不要超過110公里，如超過110公里，對機械和制動都有影響。二是在雨、霧的天氣中行車，視線不良，能見度低，難以判斷路面情況，要降低車速。三是高速公路沒有參照物，長時間行車容易疲勞，要適當降低車速行駛。
4、夜間行車的事故預防
首先要精力充沛，不要疲勞駕車，特別是凌晨3—4點鐘，是人最疲倦容易發(fā)困的時候，在交會車時，時刻要提高警惕，防止發(fā)生事故。
除此之外我們還要保證駕駛員的休息，夜間不安排駕駛員站崗。減少對駕駛員的訓練次數(shù)，增加其駕駛技能的訓練。出警時消防車要有干部或班長跟車，嚴禁駕駛員開英雄車、盲目超車、做到穩(wěn)中求快，安全到達火災現(xiàn)場。
問題的初核報告篇二
如文化知識，策劃能力，市場營銷，文案寫作，品牌推 廣，傳播，制作等方面的知識。廣告是一個復雜的專業(yè)，涉 及的面廣，作為一個廣告專業(yè)的學生需要了解與掌握的知識 眾多。
更好的知道自己的學 習方向。
廣告專業(yè)要具備的能力
掌握廣告學基本理論、基本知識; 具有現(xiàn)代廣告的策劃、創(chuàng)意、制作、發(fā)布的基本能力，以 及市場調查與營銷的基本知識和市場場分析、數(shù)據(jù)處理的基 本能力; 熟悉有關廣告的政策法規(guī); 具有公共關系的基本知識與活動能力; 了解中國廣告事業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢， 了解外國廣告事業(yè) 的發(fā)展動態(tài)。
確的方向。
(一)調查方法
(二)實施過程中的問題
(三)調查結果
調查的公司對學歷沒有較嚴格的要求，但要求專業(yè)技能較 強。
2.主要要掌握的技能有文案寫作，策劃，制作，傳播，創(chuàng)意， 等方面的技能。
3.對職員的要求：要能吃苦，敢承擔，有團隊意識。針對鄭 州的廣告公司由于廣告公司的規(guī)模較小，要求職員的綜合素 質較高，要能面面俱到。
4.廣告公司對剛畢業(yè)的大學生的看法：有熱情，有想法，敢 做，敢沖。但是對社會的了解不深，太理想化，在面對挫折 是心里的承受能力較低。
5.公司在招聘時主要判斷的依據(jù)：在校期間的的獲獎情況， 參加的社會活動，自己寫的文案，策劃案，實習情況。在招 聘時還要看獲得文聘，如四六級考試，計算機水平。還可以 再面試時當即出一個問題讓被招聘人員給出解決方案。還有 一些根據(jù)你的成績，招聘時的方法眾多。
6.大專學歷的學生的實踐能力較好，但是理論知識的掌握情 況較差，所以在工作是就有差距，所以要求學生在學好課堂 知識的同時要求要多讀書，提高自己的理論水平。在工作時 也要不斷的學習提高自己。
7.鄭州是一個大市場，發(fā)展?jié)摿薮?。廣告行業(yè)將朝著廣告 與營銷一體化，專業(yè)化與集團化是方向發(fā)展，鄭州的廣告業(yè) 也要與其接軌。
問題的初核報告篇三
目前，轄區(qū)內建筑施工規(guī)?？偭枯^大。共有：在施工地162個，在建工程400萬平方米，其中一萬平方米以上的工地68個，地鐵五號線8個地鐵車站，崇文門到和平里共4個區(qū)間段進行地下隧道挖掘施工。
目前存在的主要問題是：個別開發(fā)公司在施工地安全生產(chǎn)工作水平較差，安全生產(chǎn)責任制不落實，安全檢查管理不到位，安全設施、設備存在隱患較多，作業(yè)人員安全生產(chǎn)素質較差，安全意識薄弱，違章作業(yè)現(xiàn)象和人員傷亡事故時有發(fā)生。女口北京市住總集團所屬項目承包部問題較為集中，特別是其在施的朝內危改小區(qū)隱患較多，事故頻發(fā)，20__年該公司在轄區(qū)內生產(chǎn)事故死亡人數(shù)占全區(qū)該項指標的57，死亡4人；另外，如中建二局北京移動工地火災事故，雖未造成嚴重損失和人員傷亡，但由于所處地理位置重要造成較大影響，此類事故苗頭也值得關注。
（二）部分地下空間開發(fā)利用不當，造成安全隱患，轄區(qū)現(xiàn)有地下空間使用面積435988平方米，使用4處，居住人員共計1255戶，部分地下空間承租人改變地下空間設計使用功能，將寬敞的地下空間變?yōu)槁灭^式的小面積單間，造成人員疏散通道狹窄，不具備安全條件。特別是一些街道居民住宅樓的地下空間存在臟、亂、差，消防不合格，未達到使用標準的現(xiàn)象，一旦發(fā)生火災將直接危及地下空間居住人員及居民居所安全。
（三）部分集貿(mào)市場、中小餐館安全狀況不良
轄區(qū)現(xiàn)有農(nóng)貿(mào)市場20家，餐飲服務企業(yè)1759戶，其他個體經(jīng)營場所眾多。部分集貿(mào)市場、中小餐館及一些個體私營經(jīng)濟組織生產(chǎn)經(jīng)營場所的安全生產(chǎn)工作缺乏有效管理渠道和管理手段，存在電氣裝置不符合規(guī)定，消防設備缺失，疏散通道不暢通等安全問題。
（四）文物保護單位、木質危樓存在消防隱患
東城區(qū)境內文物古跡單位眾多，現(xiàn)存未解決的火險隱患中涉及各級文物保護單位較多，如智化寺周邊由于歷史原因，周邊居民違章建筑較多，存在火災隱患。另外，區(qū)內現(xiàn)有木質樓79座亦存在安全隱患。此類隱患的解決多涉及拆遷問題，直接關系到群眾生活和社會穩(wěn)定。
（五）一些重點地段交通肇事較為集中
區(qū)內機動車、非機動車及人員流量較大，給交通監(jiān)控管理帶來很大困難。酒后駕車、違章駕駛造成交通死亡事故時有發(fā)生。管界事故死亡人數(shù)同比增加較多，特別是東北二環(huán)較為集中。
（六）其他人流密集場所，仍存在消防設施與責任未完全到位的問題
轄區(qū)范圍內少數(shù)賓館、飯店及大型商業(yè)設施存在消防設備老化，安全責任未完全落實的問題。
問題的初核報告篇四
一、財政財務收支方面
1、白條支付各種費用款項
社區(qū)20__年—20__年有白條支付各類工程款現(xiàn)象，還有20__—20__年其他費用報銷也有部分白紙條。未能按照長縣政發(fā)【20__】24號《長沙縣人民政府辦公室關于印發(fā)（關于加強村級財務管理的若干規(guī)定）的通知》第30條“預付工程款和共產(chǎn)結算均必須使用本縣稅務機關提供的發(fā)票，禁止使用白條支付”的規(guī)定。隨著鎮(zhèn)三資管理的不斷規(guī)范，各項財務制度將更加完善，白條支付現(xiàn)象不會再出現(xiàn)。
2、大量使用現(xiàn)金結算
社區(qū)在支付各項費用和結算工程款時，均采用現(xiàn)金支付方式支付。不符合中國人民銀行印發(fā)的銀發(fā)【20__】430號《關于進一步加強大額現(xiàn)金支付管理的通知》第一條第五款“開戶單位轉賬結算起點以上的支付，必須使用轉賬結算”的規(guī)定。對此，鎮(zhèn)黨委政府已責成我社區(qū)規(guī)范財務核算管理，對財務人員進行培訓，嚴格執(zhí)行有關財務制度，進一步規(guī)范財務行為，嚴格執(zhí)行現(xiàn)金管理有關規(guī)定，堅決杜絕大額現(xiàn)金支付項目工程款現(xiàn)象。
3、原始憑證審批程序不到位，費用支出無明細，報賬不規(guī)范。不符合長縣政發(fā)【20__】24號《長沙縣人民政府辦公室關于印發(fā)（關于加強村級財務管理的若干規(guī)定）的通知》第20條“原始憑證不完善或審批手續(xù)不完善，中心應當退回并要求更正補充…”的'規(guī)定。如20__年3月10號憑證，列支其他支出-社會保障支出156985元，用于社區(qū)新建、清理、維修工程款，附其單位開具的鋼筋、水泥、砂石發(fā)票金額104500元。缺少居民代表大會通過的會議記錄且發(fā)票金額較工程款金額少52485元，事后迅速補齊了用工工資表等相關手續(xù)。對此，我社區(qū)在加強專項資金管理，按財務管理程序，對手續(xù)不全的報賬支出單據(jù)，財務人員可以拒絕入賬。
4、上級撥款未作收入掛往來
不符合《村集體經(jīng)濟組織會計制度》第26條“村集體經(jīng)濟組織獲得的財政等有關部門的補助資金應計入補助收入”的規(guī)定。由于村級報賬員業(yè)務水平不精，對村級賬務科目處理理解錯誤，如將20__年、20__年的居民衛(wèi)生費、單位衛(wèi)生費收入未進入社區(qū)賬戶，而是做環(huán)保經(jīng)費的工資直接發(fā)到保潔員，造成坐收坐支現(xiàn)象。居委會講督促財會人員加強學習，積極參加政府部門單位組織的業(yè)務培訓，提高他們的業(yè)務能力和水平。
二、社區(qū)基礎設施建設方面
審計中指出在賬務管理處理中，對部分工程項目建設資金為設置專帳核算，以及檔案管理不規(guī)范等問題，不符合長縣政發(fā)【20__】84號《長沙縣人民政府關于印發(fā)（關于規(guī)范村級工程建設管理的若干規(guī)定）的通知》第18條“各級村級工程建設過程中形成的資料…應當建好獨立的技術檔案盒文書檔案并妥善保存…”規(guī)定。鐘對上述問題，社區(qū)將加強規(guī)范檔案、重要會議記錄的管理，明確檔案管理人員，做到統(tǒng)一管理，對合同從簽訂到保管以及變更的各項程序，手續(xù)做到進一步規(guī)范。
除對上述鎮(zhèn)財經(jīng)監(jiān)督管理領導組派出的審計組查出的問題進行了整改外，社區(qū)將借這次機會，對所涉及的各類專項項目的專項資金以及村級工程規(guī)范管理上，嚴格執(zhí)行三資管理的各項規(guī)章制度，防止類似問題再次發(fā)生。
問題的初核報告篇五
目的
為了規(guī)范xx基地運行管理例會的召開，xx基地工作計劃的編制、審批、下發(fā)及持續(xù)跟蹤流程，制定本規(guī)定。
依據(jù)
xx基地周運行管理例會的管理需要。
參會人員組成
xx基地全體在基地領導、部門主管或委派參會人員。包括：財務/辦公室/安全管理員/安檢/保安/廚房/消防/司機保潔各崗位負責人等接到辦公室通知人員。
召開時間與頻率
每周一上午10：00，如遇假期則以基地領導通知為準。
記錄與存檔
由辦公室負責人進行會議記錄/發(fā)布/存檔；均可采用電子文檔形式。
決議執(zhí)行
會議安排的任務和決議，會后由辦公室整理，下發(fā)到相應個人進行確認，各部門或個人需在截止日期之前完成；完成之前，每次周例會必須上報完成進度，直至領導或專業(yè)崗位人員認可完成。
辦公室負責人通報前期工作安排完成進度,各負責人現(xiàn)場進行表述。
由各班組負責人通報本部門需要協(xié)調和解決的問題。
基地各領導通報需要學習的文件及需要傳達和安排的事項。
主持會議基地領導布置工作任務。工作內容表述為：“責任人+工作內容+完成時限”。
辦公室負責人復述布置的工作內容/要求/負責人及完成時限。
——周工作總結
周工作總結
問題的初核報告篇一
近段時間，全國消防部隊車輛事故層出不窮，2019年6月26日江蘇省江都市在出警途中發(fā)生重大車輛交通事故造成兩死三傷，此起交通事故再次給我們消防部隊車輛安全工作敲響了警鐘。泉州市的滅火工作形勢嚴峻，出警次數(shù)較多，如何做好出警途中的車輛行駛安全工作已是擺在各級組織的一項重要議程。下面就如何做好出警途中的車輛行駛安全工作講幾點個人看法，不對之處請大家批評、指正。
1、大隊黨委、中隊支部要高度重視安全防事故工作，要把安全工作擺到黨委（支部）議事日程，建立健全安全防事故制度，落實領導負責制和安全防事故的相關規(guī)章制度，中隊還專門設立指定一名三級士官為車管員，負責消防車輛的日常保養(yǎng)管理。
2、大隊要定期對大隊全體駕駛員進行交通安全教育，采取事故警示教育，使其充分認清事故的危害性，從中吸取深刻教訓，杜絕事故的發(fā)生。同時要做到理論和實際操作相結合，落實考核制度，成績沒有達到優(yōu)秀的人員停止駕駛任務，進行回爐訓練，直至考核達到標準后才可恢復其駕駛員職責。
3、大隊在選取駕駛員培訓時，要對預選人員進行思想、作風、心理、平時的工作表現(xiàn)等多方面考察，確實使用思想穩(wěn)定、作風優(yōu)良、心理承受能力強、工作積極的戰(zhàn)士為駕駛員。
1、駕駛員在消防車輛出警途中行駛時應保持安全車距，以防止和其它車輛發(fā)生追尾事故。
（3）消防車是屬于大型汽車轉彎時前后輪跡差大，轉彎占地面積大，為此周圍必須要留有必要的空間距離。因此保持一定的車距是安全駕駛的一個重要保障。是避免發(fā)生車輛事故的一個有效方法。
2、培養(yǎng)駕駛員在出警途中嚴格遵守交通法規(guī)，在市區(qū)特別是紅綠燈路段走近道時要注意其他過往車輛，嚴禁開“英雄車”、“霸王車”和盲目開車等不良現(xiàn)象。
（1）駕駛姿勢不端正，喜歡仰著、趴著或歪著；
（3）操作方向盤時兩手交替滑動，濾布無相對定向，回正方向時，喜歡雙手脫離方向盤，任其自動轉回，遇事愛甩方向。過彎道時不提前減速，而在彎道內車輛呈曲線行駛時才減速。
1、中隊每天要求駕駛員要對消防車輛的油、電、水、氣、滅火劑，發(fā)動機、底盤、輪胎以及制動、轉向、燈光、喇叭等進行認真細致的檢查，保證車輛處于良好狀態(tài)。
2、中隊每周六上午要認真組織人員對消防車輛進行保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報并進行處理。
3、中隊在每年車輛年審時對車輛進行一次全面的檢查維護保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題按規(guī)定進行等級保養(yǎng)。
“火情就是命令，火場就是戰(zhàn)場。”全天24小時中，火災隨時隨地都可能發(fā)生，能否迅速安全地趕赴火場是對消防車駕駛員的一大考驗。我們可將一天中容易發(fā)生事故的時段主要劃分為以下三個：上下班高峰期、黃昏、夜間。每天的上下班高峰期時，街道上人車擁擠，容易發(fā)生各種交通事故。平時有意識地增加這段時間的練習次數(shù)，在練習時應注意減慢速度，放寬視野，避免強行超車，此外還應注意培養(yǎng)駕駛員的耐心。而一般在午后5至7時，日暮黃昏是最難駕駛車輛的時刻，因為這時光線淡弱，駕駛員觀察能力下降，如果打開前燈照明，情況只會更糟，因為前燈與周圍之光度相近，對周圍的車輛、行人反而不易看清。所以在練習時，應注重提高駕駛員的控速能力和觀察能力。而夜間行車相對于白天而言更容易發(fā)生事故，這主要是因為夜間光線暗，燈光所及范圍有限，造成駕駛員視野狹窄；在開車時，對方車輛強光耀眼可使駕駛員發(fā)生一時的視覺障礙，有時也可能發(fā)生事故。因此在夜間練兵時，我們應注重結合接警出動進行，有時可在駕駛員熟睡的情況下拉練，然后要求將車輛開至某一假設火場，同時在路況不明或倒車時，注意培養(yǎng)駕駛員下車查看地勢地形和請專人下車引導的意識。在夜間練習時，應注重提高駕駛員的應變能力和視覺能力。
針對不同的季節(jié)練習。季節(jié)、氣候的變化對駕駛員的影響也是不可忽視的。應特別注重抓好夏季和冬季這兩個季節(jié)的練兵。夏季天氣炎熱，陽光刺眼，容易使駕駛員感到煩躁不安和疲勞困倦而造成事故。因此在練習時，應提高保護眼睛、消除疲勞的能力。冬季天氣寒冷，容易使駕駛員凍傷導致操作不便或失誤。在練習時，應提高駕駛員防寒防凍的自我保護能力。
針對不同的天氣練習。惡劣的天氣對駕駛員的影響很大，應特別注重抓好雨霧天的駕駛員練習。汽車在水、霧中行駛，因視距較短、路滑，練兵時應要求駕駛員根據(jù)情況降低車速，并使用刮水器，雖在白天也應開燈行駛。雨中行車，應教育駕駛員盡量避免靠路邊行駛、迅速轉向及使用緊急制動。霧中行車，視線不遠，要求使用防霧燈，不時鳴喇叭，并隨時作好制動準備。
針對不同的路況練習。應結合轄區(qū)的道路情況進行實地練習，在路面平整、視野寬闊的道路上行車，應注意防止駕駛員思想麻痹，一味開快車，尤其是駕駛小型轎車時更要引起重視。高速行車不但會使駕駛員的視野變窄，識別物體能力下降，而且容易破壞汽車的操縱性和穩(wěn)定性。在路面崎嶇、彎道較多、視線不良的一些山路、鄉(xiāng)間小路行車，應要求駕駛員做到判斷道路情況準確敏捷、掌握轉向時機靈活、換檔動作迅速及時，同時注意各種交通標志，了解道路情況，便于提前采取措施。
1、城鎮(zhèn)行車的事故預防
城鎮(zhèn)人口密集，車多人多，道路復雜，車輛較擁擠。一是在出動現(xiàn)場時，兩部車要拉開適當距離30—50米，防止后車撞前車（這種事故屢見不鮮）；二是駕車到外地支援時，因道路不熟，地點不詳，不要盲目跑快車。防止因突然發(fā)現(xiàn)目的地急剎車或猛拐彎后車處理不當，造成事故；三是城鎮(zhèn)“小公共”的部分司機職業(yè)素質低，有突然停車載客、猛然轉彎的特點，要時刻注意他們的行車動向，防止發(fā)生交通事故。據(jù)交通管理部門統(tǒng)計，現(xiàn)在百分之七十的事故與出租車和“小公共”有關。
2、鄉(xiāng)村道路行車的交通事故預防
鄉(xiāng)村道路窄狹，路況較差，人的安全意識和行車常識及遵紀守法觀念也較淡薄。一是注意老、弱、病、殘及聾啞人的行走動態(tài)。壓濾機濾布二是拖拉機較多，特別是鄉(xiāng)村拖拉機超載嚴重。三是鄉(xiāng)、村道路，自行車、行人為躲避車輛揚起的塵土，在汽車臨近時，有橫穿馬路走上風頭的特點。
3、山區(qū)道路、高速公路行車的交通事故預防。
（1）山路行車，路窄彎多，不是上坡就是下坡，一般情況下不要盲目超車，在視線不良、轉彎處要鳴喇叭，防止對面有車輛或行人。下坡時，不要勤踏制動，以防制動受熱膨脹，剎車失靈，要用中、低速檔行駛，利用慣性下坡。
（2）高速公路上行車，一是在路面平整，視線良好下時速不要超過110公里，如超過110公里，對機械和制動都有影響。二是在雨、霧的天氣中行車，視線不良，能見度低，難以判斷路面情況，要降低車速。三是高速公路沒有參照物，長時間行車容易疲勞，要適當降低車速行駛。
4、夜間行車的事故預防
首先要精力充沛，不要疲勞駕車，特別是凌晨3—4點鐘，是人最疲倦容易發(fā)困的時候，在交會車時，時刻要提高警惕，防止發(fā)生事故。
除此之外我們還要保證駕駛員的休息，夜間不安排駕駛員站崗。減少對駕駛員的訓練次數(shù)，增加其駕駛技能的訓練。出警時消防車要有干部或班長跟車，嚴禁駕駛員開英雄車、盲目超車、做到穩(wěn)中求快，安全到達火災現(xiàn)場。
問題的初核報告篇二
如文化知識，策劃能力，市場營銷，文案寫作，品牌推 廣，傳播，制作等方面的知識。廣告是一個復雜的專業(yè)，涉 及的面廣，作為一個廣告專業(yè)的學生需要了解與掌握的知識 眾多。
更好的知道自己的學 習方向。
廣告專業(yè)要具備的能力
掌握廣告學基本理論、基本知識; 具有現(xiàn)代廣告的策劃、創(chuàng)意、制作、發(fā)布的基本能力，以 及市場調查與營銷的基本知識和市場場分析、數(shù)據(jù)處理的基 本能力; 熟悉有關廣告的政策法規(guī); 具有公共關系的基本知識與活動能力; 了解中國廣告事業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢， 了解外國廣告事業(yè) 的發(fā)展動態(tài)。
確的方向。
(一)調查方法
(二)實施過程中的問題
(三)調查結果
調查的公司對學歷沒有較嚴格的要求，但要求專業(yè)技能較 強。
2.主要要掌握的技能有文案寫作，策劃，制作，傳播，創(chuàng)意， 等方面的技能。
3.對職員的要求：要能吃苦，敢承擔，有團隊意識。針對鄭 州的廣告公司由于廣告公司的規(guī)模較小，要求職員的綜合素 質較高，要能面面俱到。
4.廣告公司對剛畢業(yè)的大學生的看法：有熱情，有想法，敢 做，敢沖。但是對社會的了解不深，太理想化，在面對挫折 是心里的承受能力較低。
5.公司在招聘時主要判斷的依據(jù)：在校期間的的獲獎情況， 參加的社會活動，自己寫的文案，策劃案，實習情況。在招 聘時還要看獲得文聘，如四六級考試，計算機水平。還可以 再面試時當即出一個問題讓被招聘人員給出解決方案。還有 一些根據(jù)你的成績，招聘時的方法眾多。
6.大專學歷的學生的實踐能力較好，但是理論知識的掌握情 況較差，所以在工作是就有差距，所以要求學生在學好課堂 知識的同時要求要多讀書，提高自己的理論水平。在工作時 也要不斷的學習提高自己。
7.鄭州是一個大市場，發(fā)展?jié)摿薮?。廣告行業(yè)將朝著廣告 與營銷一體化，專業(yè)化與集團化是方向發(fā)展，鄭州的廣告業(yè) 也要與其接軌。
問題的初核報告篇三
目前，轄區(qū)內建筑施工規(guī)?？偭枯^大。共有：在施工地162個，在建工程400萬平方米，其中一萬平方米以上的工地68個，地鐵五號線8個地鐵車站，崇文門到和平里共4個區(qū)間段進行地下隧道挖掘施工。
目前存在的主要問題是：個別開發(fā)公司在施工地安全生產(chǎn)工作水平較差，安全生產(chǎn)責任制不落實，安全檢查管理不到位，安全設施、設備存在隱患較多，作業(yè)人員安全生產(chǎn)素質較差，安全意識薄弱，違章作業(yè)現(xiàn)象和人員傷亡事故時有發(fā)生。女口北京市住總集團所屬項目承包部問題較為集中，特別是其在施的朝內危改小區(qū)隱患較多，事故頻發(fā)，20__年該公司在轄區(qū)內生產(chǎn)事故死亡人數(shù)占全區(qū)該項指標的57，死亡4人；另外，如中建二局北京移動工地火災事故，雖未造成嚴重損失和人員傷亡，但由于所處地理位置重要造成較大影響，此類事故苗頭也值得關注。
（二）部分地下空間開發(fā)利用不當，造成安全隱患，轄區(qū)現(xiàn)有地下空間使用面積435988平方米，使用4處，居住人員共計1255戶，部分地下空間承租人改變地下空間設計使用功能，將寬敞的地下空間變?yōu)槁灭^式的小面積單間，造成人員疏散通道狹窄，不具備安全條件。特別是一些街道居民住宅樓的地下空間存在臟、亂、差，消防不合格，未達到使用標準的現(xiàn)象，一旦發(fā)生火災將直接危及地下空間居住人員及居民居所安全。
（三）部分集貿(mào)市場、中小餐館安全狀況不良
轄區(qū)現(xiàn)有農(nóng)貿(mào)市場20家，餐飲服務企業(yè)1759戶，其他個體經(jīng)營場所眾多。部分集貿(mào)市場、中小餐館及一些個體私營經(jīng)濟組織生產(chǎn)經(jīng)營場所的安全生產(chǎn)工作缺乏有效管理渠道和管理手段，存在電氣裝置不符合規(guī)定，消防設備缺失，疏散通道不暢通等安全問題。
（四）文物保護單位、木質危樓存在消防隱患
東城區(qū)境內文物古跡單位眾多，現(xiàn)存未解決的火險隱患中涉及各級文物保護單位較多，如智化寺周邊由于歷史原因，周邊居民違章建筑較多，存在火災隱患。另外，區(qū)內現(xiàn)有木質樓79座亦存在安全隱患。此類隱患的解決多涉及拆遷問題，直接關系到群眾生活和社會穩(wěn)定。
（五）一些重點地段交通肇事較為集中
區(qū)內機動車、非機動車及人員流量較大，給交通監(jiān)控管理帶來很大困難。酒后駕車、違章駕駛造成交通死亡事故時有發(fā)生。管界事故死亡人數(shù)同比增加較多，特別是東北二環(huán)較為集中。
（六）其他人流密集場所，仍存在消防設施與責任未完全到位的問題
轄區(qū)范圍內少數(shù)賓館、飯店及大型商業(yè)設施存在消防設備老化，安全責任未完全落實的問題。
問題的初核報告篇四
一、財政財務收支方面
1、白條支付各種費用款項
社區(qū)20__年—20__年有白條支付各類工程款現(xiàn)象，還有20__—20__年其他費用報銷也有部分白紙條。未能按照長縣政發(fā)【20__】24號《長沙縣人民政府辦公室關于印發(fā)（關于加強村級財務管理的若干規(guī)定）的通知》第30條“預付工程款和共產(chǎn)結算均必須使用本縣稅務機關提供的發(fā)票，禁止使用白條支付”的規(guī)定。隨著鎮(zhèn)三資管理的不斷規(guī)范，各項財務制度將更加完善，白條支付現(xiàn)象不會再出現(xiàn)。
2、大量使用現(xiàn)金結算
社區(qū)在支付各項費用和結算工程款時，均采用現(xiàn)金支付方式支付。不符合中國人民銀行印發(fā)的銀發(fā)【20__】430號《關于進一步加強大額現(xiàn)金支付管理的通知》第一條第五款“開戶單位轉賬結算起點以上的支付，必須使用轉賬結算”的規(guī)定。對此，鎮(zhèn)黨委政府已責成我社區(qū)規(guī)范財務核算管理，對財務人員進行培訓，嚴格執(zhí)行有關財務制度，進一步規(guī)范財務行為，嚴格執(zhí)行現(xiàn)金管理有關規(guī)定，堅決杜絕大額現(xiàn)金支付項目工程款現(xiàn)象。
3、原始憑證審批程序不到位，費用支出無明細，報賬不規(guī)范。不符合長縣政發(fā)【20__】24號《長沙縣人民政府辦公室關于印發(fā)（關于加強村級財務管理的若干規(guī)定）的通知》第20條“原始憑證不完善或審批手續(xù)不完善，中心應當退回并要求更正補充…”的'規(guī)定。如20__年3月10號憑證，列支其他支出-社會保障支出156985元，用于社區(qū)新建、清理、維修工程款，附其單位開具的鋼筋、水泥、砂石發(fā)票金額104500元。缺少居民代表大會通過的會議記錄且發(fā)票金額較工程款金額少52485元，事后迅速補齊了用工工資表等相關手續(xù)。對此，我社區(qū)在加強專項資金管理，按財務管理程序，對手續(xù)不全的報賬支出單據(jù)，財務人員可以拒絕入賬。
4、上級撥款未作收入掛往來
不符合《村集體經(jīng)濟組織會計制度》第26條“村集體經(jīng)濟組織獲得的財政等有關部門的補助資金應計入補助收入”的規(guī)定。由于村級報賬員業(yè)務水平不精，對村級賬務科目處理理解錯誤，如將20__年、20__年的居民衛(wèi)生費、單位衛(wèi)生費收入未進入社區(qū)賬戶，而是做環(huán)保經(jīng)費的工資直接發(fā)到保潔員，造成坐收坐支現(xiàn)象。居委會講督促財會人員加強學習，積極參加政府部門單位組織的業(yè)務培訓，提高他們的業(yè)務能力和水平。
二、社區(qū)基礎設施建設方面
審計中指出在賬務管理處理中，對部分工程項目建設資金為設置專帳核算，以及檔案管理不規(guī)范等問題，不符合長縣政發(fā)【20__】84號《長沙縣人民政府關于印發(fā)（關于規(guī)范村級工程建設管理的若干規(guī)定）的通知》第18條“各級村級工程建設過程中形成的資料…應當建好獨立的技術檔案盒文書檔案并妥善保存…”規(guī)定。鐘對上述問題，社區(qū)將加強規(guī)范檔案、重要會議記錄的管理，明確檔案管理人員，做到統(tǒng)一管理，對合同從簽訂到保管以及變更的各項程序，手續(xù)做到進一步規(guī)范。
除對上述鎮(zhèn)財經(jīng)監(jiān)督管理領導組派出的審計組查出的問題進行了整改外，社區(qū)將借這次機會，對所涉及的各類專項項目的專項資金以及村級工程規(guī)范管理上，嚴格執(zhí)行三資管理的各項規(guī)章制度，防止類似問題再次發(fā)生。
問題的初核報告篇五
目的
為了規(guī)范xx基地運行管理例會的召開，xx基地工作計劃的編制、審批、下發(fā)及持續(xù)跟蹤流程，制定本規(guī)定。
依據(jù)
xx基地周運行管理例會的管理需要。
參會人員組成
xx基地全體在基地領導、部門主管或委派參會人員。包括：財務/辦公室/安全管理員/安檢/保安/廚房/消防/司機保潔各崗位負責人等接到辦公室通知人員。
召開時間與頻率
每周一上午10：00，如遇假期則以基地領導通知為準。
記錄與存檔
由辦公室負責人進行會議記錄/發(fā)布/存檔；均可采用電子文檔形式。
決議執(zhí)行
會議安排的任務和決議，會后由辦公室整理，下發(fā)到相應個人進行確認，各部門或個人需在截止日期之前完成；完成之前，每次周例會必須上報完成進度，直至領導或專業(yè)崗位人員認可完成。
辦公室負責人通報前期工作安排完成進度,各負責人現(xiàn)場進行表述。
由各班組負責人通報本部門需要協(xié)調和解決的問題。
基地各領導通報需要學習的文件及需要傳達和安排的事項。
主持會議基地領導布置工作任務。工作內容表述為：“責任人+工作內容+完成時限”。
辦公室負責人復述布置的工作內容/要求/負責人及完成時限。
——周工作總結
周工作總結