作文是語文考試的重中之重，怎么樣能寫出好的作文，特別是滿分作文呢？以下是為大家整理的《2017年高考滿分作文范文【三篇】》希望對大家的寫作有啟發(fā)和幫助。
【第一篇：做人要有格局】
經(jīng)常聽人講怎樣做人，有很多真知灼見，其中有一句“做人要有格局”，讓我印象深刻。
格局是什么?我理解，格局就是眼光，氣度和胸懷。央視不是有一句廣告詞嗎：“心有多大，舞臺就有多大?！闭f的就是人的格局啊!
人的格局有高下大小之分。
有這么一個故事：三個工人在建筑工地上砌墻。有人問他們在做什么。
第一個工人不耐煩地說：“沒看到嗎?我在砌墻。”
第二個人認真地回答：“我在建大樓。”
第三個人快樂地回應：“我在建一座美麗的城市?！?BR> 十年以后，第一個工人還在砌墻，第二個工人成了設(shè)計師，第三個工人則成了這個城市的管理者。
這就是格局的差別。
格局小的人，盯著自己的一日三餐，只關(guān)心老婆孩子熱炕頭，斤斤計較個人的利益得失，別人家的事漠不關(guān)心，高高掛起。
格局大的人，位卑未敢忘憂國，以天下興亡為己任，情系百姓福祉，心系國家發(fā)展，積極投身經(jīng)濟社會的建設(shè)。
格局小的人，未必不幸福，但總覺得缺一點精彩。
格局大的人，前行未必很順利，但會活得有價值。
我們作為新時代的年輕人，不能過早地享受安逸，逃避挑戰(zhàn)。
格局小的人，“夏蟲不可語冰，井蛙不可語?！?，這是一種悲哀;
格局大的人，登高山，而知山之巍峨，臨大海，而知海之浩瀚，這才是壯美的人生。
睜眼看世界第一人魏源也說：“受光于庭戶見一堂，受光于天下照四方。”格局小，影響力就小，發(fā)揮的作用就小;格局大，影響力就大，發(fā)揮的作用就大。
格局對個人是這樣，對一個國家也是如此。在當今世界國際化、全球化、信息化的背景下，中國提出了“一路一帶”的戰(zhàn)略構(gòu)想，將中國的發(fā)展融入到全世界的發(fā)展中去，同時為全世界的發(fā)展貢獻中國的力量，這就是大格局，大胸懷，大擔當。
人的大格局不是憑空掉下來，它同樣需要培養(yǎng)。
大文豪魯迅說過：“必須敢于正視，這才可望，敢想，敢說，敢做，敢當?！?BR> 首先是正視自己的缺點，找到學習的方向。要用虛心的態(tài)度聆聽批評，用開放的胸懷包容多元，多取長補短，多加油充電，知恥而后勇，才會夯實大格局的基礎(chǔ)。
其次是增強必勝的信心，增加超越的勇氣。落后并不可怕，可怕的是承認落后、安于落后，自甘菲薄，失去前行的動力。我們必須要有不服輸、不服老的心態(tài)，有敢叫日月?lián)Q新天的豪情壯志，打破別人眼中的你不行不能的妄斷。信心比黃金更可貴，信心是我們戰(zhàn)勝困難的重要力量。
三是要腳踏實地的篤行，完成歷史的使命。人的格局不是高中樓閣，它是建立在實實在在的行動之上。奧斯特洛夫斯基說：“人的一生應該這樣度過：當他回首往事的時候，他不因虛度年華而悔恨，也不因碌碌無為而羞愧;當他臨死的時候，他能夠說：我的整個生命和全部精力都獻給了世界上壯麗的事業(yè)——為人類解放而斗爭?！蔽覀儜撘羞@樣的使命感和責任擔當。
人能走多遠?不要問雙腳，要問你的追求。
人能攀多高?不要問雙手，要問你的志向。
那么，你做人的格局有多大?不要問我，要問你的內(nèi)心。
【第二篇：人要有家國情懷】
“露從今夜白，月是故鄉(xiāng)明”，處在安史之亂中的杜甫，憂慮著處在山東、河南這兩個淪陷區(qū)的幾個弟弟，他們是生還是死呀!顛沛流離中的他，在異鄉(xiāng)的戍鼓和孤雁聲中觀望著秋夜月露，只能倍增思鄉(xiāng)之情。山河破碎，沒有“國”哪有“家”啊!
杜甫心中有“家”，更有“國”。他漂泊四川成都，盡管自己處境艱難，茅屋為秋風所破，他仍向蒼天呼喊：“安得廣廈千萬間，大庇天下寒士俱歡顏”。他懂得推己及人，希望溫暖能普照天下。
“受光于庭戶見一堂，受光于天下照四方”，能將溫暖與幸?；菁笆|蕓眾生，這是一種大胸懷，這是一種大境界。
小家溫暖幸福只能是小家，全民溫暖幸福才是大家。有首歌唱得好，“家是小國，國是千萬家;有了強的國，才有富的家”，生活在“家”與“國”中的每一個人，都應該有家國情懷。
“家國情懷”，是一個人對自己國家和人民所表現(xiàn)出來的深情大愛，是對國家富強、人民幸福所展現(xiàn)出來的理想追求，是對自己國家一種高度認同感和歸屬感、責任感和使命感。
“家國情懷”首先表現(xiàn)為愛國之情。蘇武十九年持節(jié)不屈，就在于他心中有漢，心中有國。衛(wèi)律的威逼利誘，沒能讓他叛“漢”;李陵的軟話攻心，沒能讓他仇“漢”;單于的漫長折磨，沒有讓他忘“漢”。朔風凜冽，無法凍硬他的愛國熱腸;胡茄幽怨，無法軟化他的愛國衷心。飲雪吞氈，就等歸漢之日。就要回漢了，新娶的胡女的眼淚留不住他;小兒子的小手拽不住他的衣襟。是他的心中沒有妻兒嗎?不是，只不過，在他心中，“國”遠比“家”重要。
“家國情懷”又表現(xiàn)為愛民之情。鄧小平同志一句“我是中國人民的兒子，我深情地愛著我的祖國和人民”，赤子情懷溢于言表?！翱h委書記的榜樣”焦裕祿，下鄉(xiāng)看望一位生病的老大娘，雖素昧平生，卻滿含熱淚地呼之為“娘”，視百姓為父母。
“家國情懷”還表現(xiàn)為恪盡興國之責。顧炎武曾說“天下興亡，匹夫有責任”，范仲淹也講“居廟堂之高則憂其民，處江湖之遠則憂其君”，作為社會中的每一員，都應該為國家的發(fā)展獻計出力，將個人之夢融入到中國的復興之夢。
“家國情懷”不是要我們拋卻小家，忘卻親人，而是要我們推己及人，由“家”到“國”，都捧出一顆愛心來。
“家國情懷”是立身養(yǎng)德之本，我們每一個人都應該有“家國情懷”!
【第三篇：車頭車頭是關(guān)鍵】
民間有句夸獎領(lǐng)導的戲言：火車跑得快，全靠車頭帶。但平心而論，此言甚得之。本人當然不是呼喚“明君”與“清官”，而是承認此為真理——至少是局部真理：領(lǐng)導與車頭，同樣很重要。
日本改革為何能成功?明治天皇帶頭穿西裝、吃西餐、剪指甲、留短發(fā)、見大使、行握手、學西方。反觀清朝領(lǐng)導層，直到滅亡，還要為要不要剪辮子而翻臉，為要不要嚴防留學生的西方思想而費神，為要不要承認西方文化西方機構(gòu)具有優(yōu)勢而爭吵。假如當時的大領(lǐng)袖慈禧太后她老人家也一身西服、從容高雅地向駐華大使伸出指甲短短的右小爪，中國說不定當時也就騰飛了，哪里還會有日本的一舉崛起。
當時的中國人與日本人的認知水平差不多，也是少數(shù)人在呼吁學習西方，多數(shù)人在力主熱愛傳統(tǒng)與原則。但決定世界進程的往往不是人數(shù)，而是思想;正如決定走向的不是車廂，而是車頭;決定路線不是普通百姓，而是領(lǐng)導。當時的中日改革大賽跑，日本終跑到了前頭，那是人家的車頭好，中國的車頭差、發(fā)動機差。車廂里的中國人再加油再努力又有什么用呢。還不是眼睜睜地看著日本列車一騎絕塵而去。
我不是說有了所謂的好領(lǐng)導就有了一切，但一旦有了“壞車頭”“廢車頭”你更可能一無所有。
千軍易得，一將難遠。將帥無能，累死三軍。這都是說“車頭”比“車廂”更重要。臺灣的郝柏村將軍曾直言：國軍毀在了黃埔一期手里。黃埔一期是培訓半年就畢業(yè)，軍事業(yè)務不過關(guān)，但隨后占據(jù)了高位，團長能力的當軍長，師長能力的做司令，焉能指揮得當。
黑格爾說：人類從歷史中得到的教訓就是從來不吸取教訓?，F(xiàn)在放眼看看各公司、各單位、各團體，如果領(lǐng)導心胸開闊、任人唯績、用人唯賢，手下員工必定主動出力、各守其職、相幫相助、維護列車。
如果“車頭”損壞或本來就是劣質(zhì)的，那你瞧瞧吧，手下員工斤斤計較、拈輕怕重、矛盾重重、時時為己，有事沒事破壞車廂，車頭爆炸也不管，樂得吃瓜子、瞧熱鬧：車頭不把車廂管，車廂何必瞎費神。
社會如車，好的組合是好車頭配好車廂，次等組合是好車頭配壞車廂，更差組合是壞車頭配好車廂，差組合是壞車頭配壞車——太可樂了。
【第一篇：做人要有格局】
經(jīng)常聽人講怎樣做人，有很多真知灼見，其中有一句“做人要有格局”，讓我印象深刻。
格局是什么?我理解，格局就是眼光，氣度和胸懷。央視不是有一句廣告詞嗎：“心有多大，舞臺就有多大?！闭f的就是人的格局啊!
人的格局有高下大小之分。
有這么一個故事：三個工人在建筑工地上砌墻。有人問他們在做什么。
第一個工人不耐煩地說：“沒看到嗎?我在砌墻。”
第二個人認真地回答：“我在建大樓。”
第三個人快樂地回應：“我在建一座美麗的城市?！?BR> 十年以后，第一個工人還在砌墻，第二個工人成了設(shè)計師，第三個工人則成了這個城市的管理者。
這就是格局的差別。
格局小的人，盯著自己的一日三餐，只關(guān)心老婆孩子熱炕頭，斤斤計較個人的利益得失，別人家的事漠不關(guān)心，高高掛起。
格局大的人，位卑未敢忘憂國，以天下興亡為己任，情系百姓福祉，心系國家發(fā)展，積極投身經(jīng)濟社會的建設(shè)。
格局小的人，未必不幸福，但總覺得缺一點精彩。
格局大的人，前行未必很順利，但會活得有價值。
我們作為新時代的年輕人，不能過早地享受安逸，逃避挑戰(zhàn)。
格局小的人，“夏蟲不可語冰，井蛙不可語?！?，這是一種悲哀;
格局大的人，登高山，而知山之巍峨，臨大海，而知海之浩瀚，這才是壯美的人生。
睜眼看世界第一人魏源也說：“受光于庭戶見一堂，受光于天下照四方。”格局小，影響力就小，發(fā)揮的作用就小;格局大，影響力就大，發(fā)揮的作用就大。
格局對個人是這樣，對一個國家也是如此。在當今世界國際化、全球化、信息化的背景下，中國提出了“一路一帶”的戰(zhàn)略構(gòu)想，將中國的發(fā)展融入到全世界的發(fā)展中去，同時為全世界的發(fā)展貢獻中國的力量，這就是大格局，大胸懷，大擔當。
人的大格局不是憑空掉下來，它同樣需要培養(yǎng)。
大文豪魯迅說過：“必須敢于正視，這才可望，敢想，敢說，敢做，敢當?！?BR> 首先是正視自己的缺點，找到學習的方向。要用虛心的態(tài)度聆聽批評，用開放的胸懷包容多元，多取長補短，多加油充電，知恥而后勇，才會夯實大格局的基礎(chǔ)。
其次是增強必勝的信心，增加超越的勇氣。落后并不可怕，可怕的是承認落后、安于落后，自甘菲薄，失去前行的動力。我們必須要有不服輸、不服老的心態(tài)，有敢叫日月?lián)Q新天的豪情壯志，打破別人眼中的你不行不能的妄斷。信心比黃金更可貴，信心是我們戰(zhàn)勝困難的重要力量。
三是要腳踏實地的篤行，完成歷史的使命。人的格局不是高中樓閣，它是建立在實實在在的行動之上。奧斯特洛夫斯基說：“人的一生應該這樣度過：當他回首往事的時候，他不因虛度年華而悔恨，也不因碌碌無為而羞愧;當他臨死的時候，他能夠說：我的整個生命和全部精力都獻給了世界上壯麗的事業(yè)——為人類解放而斗爭?！蔽覀儜撘羞@樣的使命感和責任擔當。
人能走多遠?不要問雙腳，要問你的追求。
人能攀多高?不要問雙手，要問你的志向。
那么，你做人的格局有多大?不要問我，要問你的內(nèi)心。
【第二篇：人要有家國情懷】
“露從今夜白，月是故鄉(xiāng)明”，處在安史之亂中的杜甫，憂慮著處在山東、河南這兩個淪陷區(qū)的幾個弟弟，他們是生還是死呀!顛沛流離中的他，在異鄉(xiāng)的戍鼓和孤雁聲中觀望著秋夜月露，只能倍增思鄉(xiāng)之情。山河破碎，沒有“國”哪有“家”啊!
杜甫心中有“家”，更有“國”。他漂泊四川成都，盡管自己處境艱難，茅屋為秋風所破，他仍向蒼天呼喊：“安得廣廈千萬間，大庇天下寒士俱歡顏”。他懂得推己及人，希望溫暖能普照天下。
“受光于庭戶見一堂，受光于天下照四方”，能將溫暖與幸?；菁笆|蕓眾生，這是一種大胸懷，這是一種大境界。
小家溫暖幸福只能是小家，全民溫暖幸福才是大家。有首歌唱得好，“家是小國，國是千萬家;有了強的國，才有富的家”，生活在“家”與“國”中的每一個人，都應該有家國情懷。
“家國情懷”，是一個人對自己國家和人民所表現(xiàn)出來的深情大愛，是對國家富強、人民幸福所展現(xiàn)出來的理想追求，是對自己國家一種高度認同感和歸屬感、責任感和使命感。
“家國情懷”首先表現(xiàn)為愛國之情。蘇武十九年持節(jié)不屈，就在于他心中有漢，心中有國。衛(wèi)律的威逼利誘，沒能讓他叛“漢”;李陵的軟話攻心，沒能讓他仇“漢”;單于的漫長折磨，沒有讓他忘“漢”。朔風凜冽，無法凍硬他的愛國熱腸;胡茄幽怨，無法軟化他的愛國衷心。飲雪吞氈，就等歸漢之日。就要回漢了，新娶的胡女的眼淚留不住他;小兒子的小手拽不住他的衣襟。是他的心中沒有妻兒嗎?不是，只不過，在他心中，“國”遠比“家”重要。
“家國情懷”又表現(xiàn)為愛民之情。鄧小平同志一句“我是中國人民的兒子，我深情地愛著我的祖國和人民”，赤子情懷溢于言表?！翱h委書記的榜樣”焦裕祿，下鄉(xiāng)看望一位生病的老大娘，雖素昧平生，卻滿含熱淚地呼之為“娘”，視百姓為父母。
“家國情懷”還表現(xiàn)為恪盡興國之責。顧炎武曾說“天下興亡，匹夫有責任”，范仲淹也講“居廟堂之高則憂其民，處江湖之遠則憂其君”，作為社會中的每一員，都應該為國家的發(fā)展獻計出力，將個人之夢融入到中國的復興之夢。
“家國情懷”不是要我們拋卻小家，忘卻親人，而是要我們推己及人，由“家”到“國”，都捧出一顆愛心來。
“家國情懷”是立身養(yǎng)德之本，我們每一個人都應該有“家國情懷”!
【第三篇：車頭車頭是關(guān)鍵】
民間有句夸獎領(lǐng)導的戲言：火車跑得快，全靠車頭帶。但平心而論，此言甚得之。本人當然不是呼喚“明君”與“清官”，而是承認此為真理——至少是局部真理：領(lǐng)導與車頭，同樣很重要。
日本改革為何能成功?明治天皇帶頭穿西裝、吃西餐、剪指甲、留短發(fā)、見大使、行握手、學西方。反觀清朝領(lǐng)導層，直到滅亡，還要為要不要剪辮子而翻臉，為要不要嚴防留學生的西方思想而費神，為要不要承認西方文化西方機構(gòu)具有優(yōu)勢而爭吵。假如當時的大領(lǐng)袖慈禧太后她老人家也一身西服、從容高雅地向駐華大使伸出指甲短短的右小爪，中國說不定當時也就騰飛了，哪里還會有日本的一舉崛起。
當時的中國人與日本人的認知水平差不多，也是少數(shù)人在呼吁學習西方，多數(shù)人在力主熱愛傳統(tǒng)與原則。但決定世界進程的往往不是人數(shù)，而是思想;正如決定走向的不是車廂，而是車頭;決定路線不是普通百姓，而是領(lǐng)導。當時的中日改革大賽跑，日本終跑到了前頭，那是人家的車頭好，中國的車頭差、發(fā)動機差。車廂里的中國人再加油再努力又有什么用呢。還不是眼睜睜地看著日本列車一騎絕塵而去。
我不是說有了所謂的好領(lǐng)導就有了一切，但一旦有了“壞車頭”“廢車頭”你更可能一無所有。
千軍易得，一將難遠。將帥無能，累死三軍。這都是說“車頭”比“車廂”更重要。臺灣的郝柏村將軍曾直言：國軍毀在了黃埔一期手里。黃埔一期是培訓半年就畢業(yè)，軍事業(yè)務不過關(guān)，但隨后占據(jù)了高位，團長能力的當軍長，師長能力的做司令，焉能指揮得當。
黑格爾說：人類從歷史中得到的教訓就是從來不吸取教訓?，F(xiàn)在放眼看看各公司、各單位、各團體，如果領(lǐng)導心胸開闊、任人唯績、用人唯賢，手下員工必定主動出力、各守其職、相幫相助、維護列車。
如果“車頭”損壞或本來就是劣質(zhì)的，那你瞧瞧吧，手下員工斤斤計較、拈輕怕重、矛盾重重、時時為己，有事沒事破壞車廂，車頭爆炸也不管，樂得吃瓜子、瞧熱鬧：車頭不把車廂管，車廂何必瞎費神。
社會如車，好的組合是好車頭配好車廂，次等組合是好車頭配壞車廂，更差組合是壞車頭配好車廂，差組合是壞車頭配壞車——太可樂了。