隨著社會一步步向前發(fā)展，報告不再是罕見的東西，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。優(yōu)秀的報告都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？下面是小編為大家整理的報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
鐵路行政工作報告感言篇一
您好!我叫，畢業(yè)于重慶鐵路運輸高級技工學(xué)校鐵道信號專業(yè)。一所普通的院校，但磨練了我一顆不平凡的心，培養(yǎng)了我吃困耐勞，愛拼才會贏的.精神。
我，自信樂觀，勇于創(chuàng)新，敢于迎接一切挑戰(zhàn)。在校兩年時間我努力學(xué)校專業(yè)知識，了解軌道交通產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，從而適應(yīng)貴公司產(chǎn)業(yè)需要，所以為進(jìn)入貴公司我時刻準(zhǔn)備著，愿為“暢通重慶”獻(xiàn)出自己一點綿薄之力。
20xx入校以來，擔(dān)任班上紀(jì)律委員管理班級日常紀(jì)律，通過自己努力學(xué)習(xí)獲得電工證書和普通話二級證書。業(yè)余時間我也為豐富自己的社會實踐積極參加20xx春運實習(xí)中擔(dān)任票務(wù)一職，這份工作不僅增強自己的責(zé)任意識和紀(jì)律意識，而且也養(yǎng)成了我好學(xué)好問的習(xí)慣。20xx年暑假，找到了一份歐文英語市場專員工作，鍛煉并提高了自己的溝通能力團(tuán)隊意識，而且也更培養(yǎng)了自己吃苦耐勞的精神。
我相信機會是留給有準(zhǔn)備的人，而我為了進(jìn)入貴公司時刻準(zhǔn)備著。我堅信我會全身心投入到以后的工作中，希望貴公司能夠給我一個展現(xiàn)自我的機會。我一定會恪盡職守，愿與貴公司攜手共進(jìn)，共創(chuàng)輝煌!
最后祝愿重慶軌道公司事業(yè)蒸蒸日上!
此致
敬禮!
自薦人：
鐵路行政工作報告感言篇二
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
大家好，我叫xxx，于xxx年xx月畢業(yè)于xxx大學(xué)，同年x月加入xx鐵路局，成為一名光榮的鐵路職工，從此開始了我的鐵路職業(yè)生涯。在這近x年的時間里，在各級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和關(guān)懷下，在同事的理解和支持下，我從見習(xí)生開始，從助理值班員到車站值班員再到車站調(diào)度員，從貨運員到貨運值班員，都勤勤懇懇，踏實學(xué)習(xí)，努力工作，不斷提升自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。同時，加強觀念轉(zhuǎn)變，既學(xué)習(xí)理論技術(shù)，又重視實際操作，為將來職業(yè)生涯打下堅實基礎(chǔ)?，F(xiàn)我將近一年的工作情況總結(jié)如下： 一．思想意識方面 思想政治素質(zhì)方面，認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，自覺與黨保持高度一致，堅決貫徹執(zhí)行車務(wù)段及車務(wù)段黨委制定的一系列政策、辦法和規(guī)定，服從領(lǐng)導(dǎo)，聽從指揮。
通過對近一年的工作總結(jié)，發(fā)現(xiàn)收獲不少，感觸良多。
1.繼續(xù)保持良好心態(tài)、擺正位臵、遵章守紀(jì)、努力提高自身各方面能力。
通過現(xiàn)場作業(yè)，發(fā)現(xiàn)實際操作與理論技術(shù)仍然有很大偏差，特別是對于運輸生產(chǎn)方面，很多寶貴的知識根本無法從書本上獲得，都是千千萬萬老前輩以血的教訓(xùn)摸索出來的經(jīng)驗總結(jié)，所以我時刻提醒自己，要保持積極向上、愛崗敬業(yè)的良好心態(tài)，努力工作，不斷學(xué)習(xí)，增強自身各方面能力。
2.奮發(fā)圖強，努力才會有收獲。 “態(tài)度決定一切”，朝氣蓬勃、積極向上的人生態(tài)度，不但能使人刮目相看，更重要的是能促使自己不斷努力，積極面對工作中的難題，去研究、去分析、去解決。工作是一個“厚積薄發(fā)”的過程，沒有長時間的磨練和積累，就難以成就一番事業(yè)。因此把我現(xiàn)場作業(yè)當(dāng)作一個積累的過程，積累經(jīng)驗，充實認(rèn)識；當(dāng)作一個沉淀的過程，沉淀知識，融會貫通；當(dāng)作一個提高自我的過程，增長才干，日漸成熟。
總之，通過鍛煉學(xué)習(xí)，使我對現(xiàn)場作業(yè)的運作越來越清晰，對儀器設(shè)備的使用越來越熟悉，與同事關(guān)系也越來越親近，對各個作業(yè)環(huán)節(jié)都有一個整體的認(rèn)識。但今后工作還需繼續(xù)努力，再接再厲，嚴(yán)格要求自己，不斷求實創(chuàng)新，不斷磨練自己，將工作做好，爭取更好成績。xxx xxxx年xx月xx日篇二：鐵路職工演講稿 堅守中成長、成長中成才 ** 大家好，我叫**，是***車站信號員，今天我演講的題目是《堅守中成長、成長中成才》。首先十分感謝車務(wù)段給我這個講演的平臺和機會，傾述我曾經(jīng)的失落和茫然，暢談我當(dāng)前的心愿和理想。
從小就抱有一個理想：將來成為一名威風(fēng)凜凜的火車司機，所以從部隊退伍之后也成為我毫不猶豫的選擇。但在2012年初因全局主要行車工種實施系統(tǒng)性結(jié)構(gòu)調(diào)整，我與80余名退伍軍人一同調(diào)撥至車務(wù)段，被分配至***站擔(dān)當(dāng)信號員。
猝不及防得不僅僅是理想的破滅，還有工作環(huán)境和生活環(huán)境的改變：從繁華的城市變?yōu)榧拍乃牡刃≌荆瑥膸资昼姷纳习嘀?，變?yōu)榻胩斓耐ㄇ诼吠尽Ｕf實話，在我耳邊回響的歌曲總是揮之不去的“你在哪兒??”極度消沉的情緒，曾使我在“冰點”中難以自拔，我拒絕學(xué)習(xí)、拒絕領(lǐng)導(dǎo)的工作安排、拒絕日復(fù)一日，年復(fù)一年反復(fù)操作的都是同一套工作流程，并在第一次參加全段復(fù)轉(zhuǎn)軍人業(yè)務(wù)理論考試中不合格。
這就是自己的人生歸宿？我曾幾百次問自己，越是自問越是感到蒼白無力。因為在短短的一年時間里，無論是站長、副站長還是師傅與同事們，無處不在地關(guān)心我、幫助我，鼓勵我，每次上班前，師傅總是打電話相約同行，天冷了讓我多穿點兒，別感冒；當(dāng)我當(dāng)助理的時候，每次接車，總是叮囑一句“注意安全”； 每次開飯，就連客運員李姐總是說“小張你多吃點兒”。我逐淅感到，我們***站雖然只是一個四等小站，卻濃縮了鐵路沿線最純樸、最真誠的同志感情和友愛。特別是站長、副站長對我這個業(yè)務(wù)理論考試中不合格的青年人，硬是鼓勵我參加段舉辦的“退伍不褪色，續(xù)寫新光榮學(xué)規(guī)背規(guī)業(yè)務(wù)知識競賽”和秋季練工大比武等等比賽。我曾卻步推辭，他們鼓勵我的話語有兩個字重新?lián)纹鹆宋业睦硐胫@就是“堅守”。也許有人會說，你只是一名退伍軍人，一是沒有大學(xué)生天之驕子的光環(huán)和淵博知識，二沒有更為廣闊的事業(yè)舞臺，但我要說，鐵路事業(yè)確實需要“智商”，但更需要“情商”。我們呼鐵局近年在全中鐵公司，仍至全國涌現(xiàn)出兩個名聲大振的名字，一個叫郭晉龍，一個叫孫奇。他們倆有兩個共同點，一樣的沒有全日制大學(xué)歷，一樣的具有對鐵路事業(yè)的奉獻(xiàn)精神。郭晉龍從一名只有初中文化程度的普通工人成長為高級技術(shù)人才，因為堅守不懈，他奮勇爭先，迎難而上，一舉攻破鋼軌焊接這個一直由外國人“當(dāng)家”的領(lǐng)域，因為堅守不懈，他經(jīng)得起誘惑，耐得住寂寞，數(shù)十年如一日堅守崗位，奉獻(xiàn)鐵路。
在通往成功的道路上，誰都不可能順風(fēng)順?biāo)?，難免會遇到很多挫折，但挫折不可怕，可怕得是沒有戰(zhàn)勝挫折的勇氣和堅持不懈的信念。
鐵路系統(tǒng)分工細(xì)致、崗位繁多，尤其是深處一線保安全的工人，日復(fù)一日，年復(fù)一年反復(fù)操作的都是同一套流程，難免滋生倦怠情緒，這個時候與其抱怨，不如投入。有的人只是為金錢工作，那是奴隸，有的人只是為工作而工作，那也只是機器，只有把實現(xiàn)自身價值與報效企業(yè)結(jié)合起來，為理想、信念、事業(yè)而工作，那才是一個大寫的人。
心動夢想，青春激揚 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位前輩： 大家好！
金秋十月，白桂飄香。此時此刻，我內(nèi)心洋溢著悸動，彰顯著興奮，站在這個舞臺上的我，還顯得尤為稚嫩，但卻滿懷著一份青春的奮進(jìn)之情；這也是一次我對未來憧憬和展望的宣言，讓自己快速成長和成熟，早日成為一名合格的鐵路衛(wèi)士。
縱覽歷史悠悠歲月，難忘青春之歌，那激情的歌詞，慷慨的旋律，讓老一輩鐵路人在歌曲魅力下盡情感受青春活力，領(lǐng)略歌中奮斗帶給人的喜悅和成長中所抒發(fā)的優(yōu)美心情。歌曲的魅力激勵著老一輩鐵路工人在工作中取得一座座工作的豐碑，撰寫一篇篇人生華麗的樂章。如今接力棒傳到了我們手中，歷史的責(zé)任也在我們肩上沉沉而墜，在迎來鐵路全新發(fā)展的歷史階段，我們該如何去書寫新的歷史篇章？我希望自己敢想、敢做、敢承擔(dān)。
敢想，需要我們用全新的思維去思考工作，現(xiàn)代化的快速發(fā)展，讓我們工作中需要秉承著常新常為的工作理念去完成，鐵路運輸?shù)陌l(fā)展日新月異，已經(jīng)讓我們時刻感受到科技在鐵路運輸中的新鮮運用，作為當(dāng)代青年，無論在學(xué)校，還是走入工作崗位，我都已經(jīng)深深感受到時代要求我們在思想上要勇敢的走在前沿，賦予自己樂觀的奮斗精神，淘出屬于自己的一種敢想的工作理念。在鐵路行業(yè)工作，講究的是一種與火車一樣不斷提速的思想提升，這樣的要求屬于我們年輕一輩的鐵路工作者。讓自己的思維隨著工作而不斷碰撞出火花，如同車輪滾滾般撞擊出時代的最強音！
敢為，就是敢于去完成屬于自己的工作和事業(yè)。有一句名言說：“栽種思想成就習(xí)慣，栽種習(xí)慣成就行為”。從學(xué)校剛剛步入社會，養(yǎng)成良好的習(xí)慣將是未來工作的保證。雖然還沒有正式的投入到工作崗位上，但是在我身邊的每一位老師的身傳言教，讓我感受到工作所需要自己敢為的精神，是為我所在的團(tuán)隊去爭光添彩，去爭取更大的榮耀和光榮，讓自己成為團(tuán)隊中敢想、更敢為的先進(jìn)分子，成為我們榮耀車隊中一枚閃閃發(fā)光的金剛鉆，不斷創(chuàng)造全新、全優(yōu)、全面的工作業(yè)績！
敢承擔(dān)，所講究的是一種時代爭先的創(chuàng)舉，是一種為人、做事的態(tài)度。在工作中，年輕人的活力彰顯，激情四射，但更應(yīng)該讓責(zé)任感高于一切，說一絲不茍，可能過于老套和較真，但在現(xiàn)代社會中所追求的就是一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和敢承擔(dān)的工作責(zé)任感。勇于承擔(dān)，才能讓我們的服務(wù)更加完美；勇于承擔(dān)，才能讓我們鐵路人形象傲人；勇于承擔(dān)，才能讓國家的鋼鐵脈絡(luò)中，多一份自信的元素，才能讓國家的每一個地方，奏響和諧的音符！“腹有詩書氣自華”。行為的養(yǎng)成是一個長期的過程，需要不斷地錘煉。要成就行為，必須經(jīng)歷一次又一次教育活動的磨礪。理學(xué)大師朱熹在《觀書有感》中有這樣一段：“半畝方塘一鑒開，天光云影共徘徊。問渠哪得清如許，為有源頭活水來?！碧了郧宄阂姷?，正因為源頭不斷有活水流過。這源頭活水就是一次又一次的實踐提升活動。站得高才能看得遠(yuǎn)，每一次學(xué)習(xí)教育活動都能幫助我們形成高尚的政治品味，為成就行為打下堅實的基礎(chǔ)。
“長風(fēng)破浪總有時，直掛云帆濟(jì)滄?！睙o論未來如何，我都將用青春之火，點亮工作中前進(jìn)之路；用青春之劍，斬斷工作中之荊棘，不斷抓住各種機遇，努力成就良好的行為，平時看得出來，關(guān)鍵時刻站得出來，危急關(guān)頭豁得出去，鑄就“以精神貫注事業(yè)、以事業(yè)詮釋精神”的工作耕耘者！
工作如畫，需要我們一絲不茍、精益求精去描繪；工作如詩，需要我們開拓創(chuàng)新、銳意進(jìn)取去頌揚；工作如歌，需要我們細(xì)致如絲、全情關(guān)注去譜寫，我樂于奉獻(xiàn)，更恪守執(zhí)著。我相信，青春之旋律在未來，在我們每一個人的身邊將奏響新時代的序曲，讓你我共享！
謝謝大家！
鐵路行政工作報告感言篇三
20xx年，全局組織工作以黨的xxx和十七屆四××全會精神為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，不斷探索企業(yè)黨建工作的新思路、新方法和新途徑，黨建組織工作取得了新的進(jìn)展，在深入扎實開展學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動、籌備召開局第二次黨代會、認(rèn)真落實《××鐵四局工程項目黨建工作制度》，加強黨的基層組織建設(shè)，充分發(fā)揮黨組織的政治核心、戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，為企業(yè)實現(xiàn)又好又快發(fā)展提供堅強有力的政治思想和組織保證方面,做了大量工作,收到了明顯效果。
一、精心組織，扎實開展深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動
3月6日至8月底，局黨委圍繞“黨員干部受教育，科學(xué)發(fā)展上水平，職工群眾得實惠”的總體要求，在全局扎實開展了科學(xué)發(fā)展觀學(xué)習(xí)實踐活動，取得了顯著成效。學(xué)習(xí)實踐活動受到了xxx宣傳局、××央學(xué)習(xí)實踐活動指導(dǎo)協(xié)調(diào)三組的高度評價，稱贊“××鐵四局黨委把學(xué)習(xí)實踐活動作為一個系統(tǒng)工程來抓，作為內(nèi)部發(fā)展需要來抓，找準(zhǔn)了突出問題，制定了有效措施，活動抓的實，特色鮮明，富有實效”。
帶回”的調(diào)研活動，“一去”即到基層項目和與昂××去；“三找”即找問題、找原因、找到辦法和措施；“三帶回”即帶回發(fā)現(xiàn)、帶回感受、帶回建議。電氣化公司黨委開展了“學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，提高項目創(chuàng)效贏利能力”主題研討會。建筑公司黨委開展“執(zhí)行力年”活動，促進(jìn)深入基層、深入調(diào)研，促進(jìn)工作落實。四公司、七分公司等黨委還及時將領(lǐng)導(dǎo)班子成員調(diào)研文章匯編成冊，提供基層學(xué)習(xí)交流討論。物資工貿(mào)公司黨委通過調(diào)研，形成“大力發(fā)展綜合物流和周轉(zhuǎn)料租賃業(yè)務(wù)，力爭建成現(xiàn)代化的大型商貿(mào)和物流綜合業(yè)務(wù)”思路。裝飾安裝公司黨委在研討××，明確制定了“以裝飾安裝工程為支柱，以土木工程為依托，工商服穩(wěn)步發(fā)展”的發(fā)展戰(zhàn)略。機械分公司、設(shè)計研究院、房地產(chǎn)公司等都認(rèn)真組織研討，堅持自身專業(yè)化發(fā)展方向。安哥拉黨工委確定了“立足安哥拉，踐行科學(xué)發(fā)展觀，落實大海外戰(zhàn)略”的活動研討主題，積極探討海外發(fā)展。北京房建處黨委以科學(xué)發(fā)展觀活動為契機，統(tǒng)一共識，研究解決歷史遺留問題，取得良好成效。
二、貫徹落實黨的十七屆四××全會精神，進(jìn)一步加強和改進(jìn)企業(yè)黨建工作
鐵路行政工作報告感言篇四
###鐵路局黨委宣傳部：
本人于2011年11月23日乘坐####次（廣州到####）列車由廣州返回####時，由于在廣州火車站過安檢的時候著急檢票上車，上車后發(fā)現(xiàn)把電腦落在了安檢處。
所以，情急之下我趕緊聯(lián)系了所在車廂的列車員。隨后，列車員帶我找到了本次列車的列車長尋求幫助。
后來，在包頭客運段包廣車隊第三包乘組長王棟車長，及相關(guān)工作人員的幫助下，與廣州車站公安局取得聯(lián)系，經(jīng)核實電腦確實落在了安檢處。為了不耽誤我用電腦，經(jīng)列車工作人員探討決定：電腦由24日####次列車的工作人員帶到####，到時我去車站聯(lián)系相關(guān)工作人員取電腦即可。
就這樣，25日早上，我在####站拿到了丟失的電腦。慶幸之余，我不得不對列車工作人員充滿了感激之情。雖然我的電腦不是特別值錢，丟了可以再買。但是，電腦里面有很多我以前保存的珍貴資料。這些資料的丟失，對我來說將是一個很大的遺憾和損失。
列車工作人員這種“視旅客為親人，想旅客之所想，急旅客之所和急”的高尚道德情操令我折服和敬佩，同時也值得我們整個社會提倡和學(xué)習(xí)。特寫此感謝信以表自己的感激之情。
此致
敬禮
失主：###2011年11月26日
鐵路行政工作報告感言篇五
鐵路。想必大家已經(jīng)十分熟悉了吧！
鐵路，一種火車的特用道路，它有好也有壞。好的是讓我們快速到目的地。壞的是有許多的鐵路交通事故。
——題記
時間：某年某月某日
地點：中華人民共和國第一法院
任務(wù)：原告：人類被告：鐵路
“開庭！”
先是法官開口：“人類代表，你為什么控告鐵路??？”
人類代表：“法官大人，你要為我做主??！”
法官：“有什么事情？快說吧！”
人類代表：“法官大人，還記得……那一天……”
人類代表回憶玩孩子的死，聲音有點顫抖，臉色發(fā)白，嘴皮已經(jīng)瑟瑟發(fā)抖，眼淚也不停地流了下來！也許這就是母親對孩子的愛吧！
法官：“鐵路，你怎么解釋？”
法官：“人類，你們真的亂丟垃圾？”
人類：“……”
——后記
保護(hù)鐵路，保護(hù)地球！
鐵路行政工作報告感言篇六
【編輯按】鐵路車間廉政工作報告優(yōu)秀優(yōu)秀范文為不斷增強自身的思想政治素質(zhì)，提高實際工作能力，改進(jìn)工作作風(fēng)，加強自身修養(yǎng)，爭取更大的工作成績，現(xiàn)對一年來在德能勤廉績五個方面的情況匯報…小編為您整理了《2020鐵路車間廉政工作報告優(yōu)秀優(yōu)秀范文》，給您在日常工作學(xué)習(xí)中借鑒。
2020鐵路車間廉政工作報告優(yōu)秀優(yōu)秀范文
一德
能積極開拓工作新局面勇于改革，積極為布局調(diào)整改革做貢獻(xiàn)；
在事業(yè)上，有強烈的事業(yè)心和責(zé)任感，對工作能做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，吃苦耐勞；
能團(tuán)結(jié)同志一道工作，做到了任人為賢；
勇于開展批評和自我批評，關(guān)心和愛護(hù)同志；
能積極開展思想政治工作，教育和引導(dǎo)干部職工樹正氣抵歪風(fēng)；
能時刻以黨員干部的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在群眾中樹立了較好形象。
二能
無論是擔(dān)任列檢所主任職務(wù)期間還是擔(dān)任運用車間主任職務(wù)以來，都能較好地勝任本職范圍所擔(dān)負(fù)的職責(zé)，較好地組織完成了日常工作范圍內(nèi)的工作任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它各項任務(wù)。尤其是擔(dān)任運用車間主任職務(wù)以來，能在較短的時間內(nèi)，對新成立的運用車間基本情況進(jìn)行全面了解和掌握，并較好的統(tǒng)籌安排和把握車間的工作大局，主動摸索運用車間的管理模式和管理方法，迅速制定并善了運用車間管理辦法，對運用車間在運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的問題，能敏銳覺察思路清晰，決策果斷。具備一定處理復(fù)雜問題的能力和膽略，能抓住重點，善于解決主要矛盾，將傾向性問題消滅在萌芽狀態(tài)。能有效地調(diào)動群眾的工作積極性和創(chuàng)造性，充分發(fā)揮各方面的積極因素，知人善任，使車間班子成員心往一處想，勁往一處使，使車間班子形成團(tuán)結(jié)和諧的良好局面。具備一定的協(xié)調(diào)平衡能力，能較好地協(xié)調(diào)和平衡與相關(guān)車間相關(guān)科室的關(guān)系，做到了相互支持團(tuán)結(jié)協(xié)助，為開創(chuàng)我段的新局面創(chuàng)造了良好的環(huán)境。具有較高的工作效率，追求高標(biāo)準(zhǔn)的工作效果，對此，不僅自己做到，而且也能要求分管的副職做到。能正確處理領(lǐng)導(dǎo)與被領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系，有較強的組織性紀(jì)律性，能經(jīng)常向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報工作反映問題和困難，對上級領(lǐng)導(dǎo)的批評能虛心接受，態(tài)度端正，得到了上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持和幫助。為我段的和諧發(fā)展創(chuàng)造了條件，為推動全局深化改革布局調(diào)整的完成盡到了自己的一份職責(zé)。
三勤
對待工作，做到了扎實勤奮，無私奉獻(xiàn)。能不分白天晚上節(jié)假日星期天，時時以工作為重，處處從工作著想。能想方設(shè)法擠出時間，深入到工段班組深入到現(xiàn)場一線，了解掌握班組的實際情況，抽查發(fā)現(xiàn)問題，對班組進(jìn)行檢查指導(dǎo)，幫助解決實際困難和問題。能針對自身工作方面管理經(jīng)驗和業(yè)務(wù)知識薄弱的實際，努力學(xué)習(xí)和掌握各方面的管理本領(lǐng)和業(yè)務(wù)知識，較快的進(jìn)入了角色，為確保車間安全穩(wěn)定提供了一定的保證。對段及各業(yè)務(wù)科室部署安排的工作，做到了一絲不茍抓落實，求真務(wù)實不走樣，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，做到了認(rèn)真督促整改，嚴(yán)格進(jìn)行考核，反復(fù)抓抓反復(fù)。對安全上的關(guān)鍵時刻關(guān)鍵部位關(guān)鍵問題，做到了親臨現(xiàn)場親自部署親自解決。對車間的安全問題隱患，能深入調(diào)查研究案例論文，積極穩(wěn)妥改進(jìn)。
四廉
在貫徹執(zhí)行民主集中制方面，能主動聽取群眾意見，對于不同意見，更能做到三思而行，對正確意見，能主動采納，不計較個人情面。由于自己能以身作則發(fā)揚民主，極大的調(diào)動了其它同志的工作積極性和創(chuàng)造性。
五績
1組織車間圓滿完成了20xx年度的生產(chǎn)任務(wù)。
2完成各項規(guī)章的修舊補廢，親自組織制定了《運用車間管理細(xì)則》，并組織實施。
3親自組織擬定了《運用車間遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃》和《運用車間20xx年工作安排》。
4認(rèn)真組織全面落實了局車輛處運用工作會議精神，著重狠抓車間安全基礎(chǔ)建設(shè)，對車間安全關(guān)鍵點危險源進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)范，制定了符合車間實際的《安全關(guān)鍵點危險源管理辦法》。
tpds查扣率也位居路局統(tǒng)計排名的前矛。
6對檢車員一二號檢測案例案例樣板進(jìn)行改造，通過路局認(rèn)證，并命名為“貨車運用檢測案例案例樣板”，獲得在全局運用系統(tǒng)推廣。
7積極推進(jìn)鐵路貨車現(xiàn)代化管理的步伐，加強自備車管理。組織編寫了《鐵路自備車管理軟件系統(tǒng)》，使車間管內(nèi)的自備車管理走向有序化信息化和科學(xué)化。
8加強車間材料管理，嚴(yán)格進(jìn)行成本控制嚴(yán)肅財務(wù)紀(jì)律，完成了各項財務(wù)計劃指標(biāo)。
9下大力氣抓了職教工作，車間自行組織或配合段教育科組織的大規(guī)模的培訓(xùn)考試14次，組織了車間技術(shù)比武，選派比賽選手參加局技術(shù)比賽，取得了檢車員預(yù)檢員兩項技術(shù)標(biāo)兵的佳績。
10配合車輛處完成列車車輛制動試驗監(jiān)測裝置的試驗工作，配合段承辦了在我車間舉行的全路“列車車輛制動試驗監(jiān)測裝置現(xiàn)場會”。
11較好的完成了北列檢撤消期間的安全穩(wěn)定工作。
12配合段勞人科較好的完成了大虎山裝卸和葫蘆島裝卸部分人員跨系統(tǒng)安置工作。
13重新細(xì)化修訂了《洗罐作業(yè)操作規(guī)程》，并組織實施。
14較好地完成了段領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項臨時任務(wù)，例如，成功的組織路局車輛處在我車間舉行的貨車運用工作會議及事故救援等任務(wù)。
在總結(jié)工作所取得成績的同時，自己也沒有忘記工作中還存在不少問題，不久前發(fā)生的33014次軟管漏風(fēng)責(zé)任一般事故就暴露出了我在對現(xiàn)場作業(yè)管理中存在的不足，雖然進(jìn)行了一階段認(rèn)真的整改，在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)過程的落實中，在典型故障發(fā)現(xiàn)率上，以及在車間的精細(xì)管理上，與其它兄弟車間相比還存在一定差距。自己將以這次干部考評為契機，發(fā)揚成績，克服不足，以更高的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，向先進(jìn)看齊，通過自身的努力并帶領(lǐng)身邊的同志，使運用車間盡快跨入優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)化車間行列。
廉政工作報告
廉政自查工作報告
車間實習(xí)工作報告
車間實習(xí)工作報告通用
基層黨建廉政工作報告
鐵路行政工作報告感言篇一
您好!我叫，畢業(yè)于重慶鐵路運輸高級技工學(xué)校鐵道信號專業(yè)。一所普通的院校，但磨練了我一顆不平凡的心，培養(yǎng)了我吃困耐勞，愛拼才會贏的.精神。
我，自信樂觀，勇于創(chuàng)新，敢于迎接一切挑戰(zhàn)。在校兩年時間我努力學(xué)校專業(yè)知識，了解軌道交通產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，從而適應(yīng)貴公司產(chǎn)業(yè)需要，所以為進(jìn)入貴公司我時刻準(zhǔn)備著，愿為“暢通重慶”獻(xiàn)出自己一點綿薄之力。
20xx入校以來，擔(dān)任班上紀(jì)律委員管理班級日常紀(jì)律，通過自己努力學(xué)習(xí)獲得電工證書和普通話二級證書。業(yè)余時間我也為豐富自己的社會實踐積極參加20xx春運實習(xí)中擔(dān)任票務(wù)一職，這份工作不僅增強自己的責(zé)任意識和紀(jì)律意識，而且也養(yǎng)成了我好學(xué)好問的習(xí)慣。20xx年暑假，找到了一份歐文英語市場專員工作，鍛煉并提高了自己的溝通能力團(tuán)隊意識，而且也更培養(yǎng)了自己吃苦耐勞的精神。
我相信機會是留給有準(zhǔn)備的人，而我為了進(jìn)入貴公司時刻準(zhǔn)備著。我堅信我會全身心投入到以后的工作中，希望貴公司能夠給我一個展現(xiàn)自我的機會。我一定會恪盡職守，愿與貴公司攜手共進(jìn)，共創(chuàng)輝煌!
最后祝愿重慶軌道公司事業(yè)蒸蒸日上!
此致
敬禮!
自薦人：
鐵路行政工作報告感言篇二
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
大家好，我叫xxx，于xxx年xx月畢業(yè)于xxx大學(xué)，同年x月加入xx鐵路局，成為一名光榮的鐵路職工，從此開始了我的鐵路職業(yè)生涯。在這近x年的時間里，在各級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和關(guān)懷下，在同事的理解和支持下，我從見習(xí)生開始，從助理值班員到車站值班員再到車站調(diào)度員，從貨運員到貨運值班員，都勤勤懇懇，踏實學(xué)習(xí)，努力工作，不斷提升自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。同時，加強觀念轉(zhuǎn)變，既學(xué)習(xí)理論技術(shù)，又重視實際操作，為將來職業(yè)生涯打下堅實基礎(chǔ)?，F(xiàn)我將近一年的工作情況總結(jié)如下： 一．思想意識方面 思想政治素質(zhì)方面，認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，自覺與黨保持高度一致，堅決貫徹執(zhí)行車務(wù)段及車務(wù)段黨委制定的一系列政策、辦法和規(guī)定，服從領(lǐng)導(dǎo)，聽從指揮。
通過對近一年的工作總結(jié)，發(fā)現(xiàn)收獲不少，感觸良多。
1.繼續(xù)保持良好心態(tài)、擺正位臵、遵章守紀(jì)、努力提高自身各方面能力。
通過現(xiàn)場作業(yè)，發(fā)現(xiàn)實際操作與理論技術(shù)仍然有很大偏差，特別是對于運輸生產(chǎn)方面，很多寶貴的知識根本無法從書本上獲得，都是千千萬萬老前輩以血的教訓(xùn)摸索出來的經(jīng)驗總結(jié)，所以我時刻提醒自己，要保持積極向上、愛崗敬業(yè)的良好心態(tài)，努力工作，不斷學(xué)習(xí)，增強自身各方面能力。
2.奮發(fā)圖強，努力才會有收獲。 “態(tài)度決定一切”，朝氣蓬勃、積極向上的人生態(tài)度，不但能使人刮目相看，更重要的是能促使自己不斷努力，積極面對工作中的難題，去研究、去分析、去解決。工作是一個“厚積薄發(fā)”的過程，沒有長時間的磨練和積累，就難以成就一番事業(yè)。因此把我現(xiàn)場作業(yè)當(dāng)作一個積累的過程，積累經(jīng)驗，充實認(rèn)識；當(dāng)作一個沉淀的過程，沉淀知識，融會貫通；當(dāng)作一個提高自我的過程，增長才干，日漸成熟。
總之，通過鍛煉學(xué)習(xí)，使我對現(xiàn)場作業(yè)的運作越來越清晰，對儀器設(shè)備的使用越來越熟悉，與同事關(guān)系也越來越親近，對各個作業(yè)環(huán)節(jié)都有一個整體的認(rèn)識。但今后工作還需繼續(xù)努力，再接再厲，嚴(yán)格要求自己，不斷求實創(chuàng)新，不斷磨練自己，將工作做好，爭取更好成績。xxx xxxx年xx月xx日篇二：鐵路職工演講稿 堅守中成長、成長中成才 ** 大家好，我叫**，是***車站信號員，今天我演講的題目是《堅守中成長、成長中成才》。首先十分感謝車務(wù)段給我這個講演的平臺和機會，傾述我曾經(jīng)的失落和茫然，暢談我當(dāng)前的心愿和理想。
從小就抱有一個理想：將來成為一名威風(fēng)凜凜的火車司機，所以從部隊退伍之后也成為我毫不猶豫的選擇。但在2012年初因全局主要行車工種實施系統(tǒng)性結(jié)構(gòu)調(diào)整，我與80余名退伍軍人一同調(diào)撥至車務(wù)段，被分配至***站擔(dān)當(dāng)信號員。
猝不及防得不僅僅是理想的破滅，還有工作環(huán)境和生活環(huán)境的改變：從繁華的城市變?yōu)榧拍乃牡刃≌荆瑥膸资昼姷纳习嘀?，變?yōu)榻胩斓耐ㄇ诼吠尽Ｕf實話，在我耳邊回響的歌曲總是揮之不去的“你在哪兒??”極度消沉的情緒，曾使我在“冰點”中難以自拔，我拒絕學(xué)習(xí)、拒絕領(lǐng)導(dǎo)的工作安排、拒絕日復(fù)一日，年復(fù)一年反復(fù)操作的都是同一套工作流程，并在第一次參加全段復(fù)轉(zhuǎn)軍人業(yè)務(wù)理論考試中不合格。
這就是自己的人生歸宿？我曾幾百次問自己，越是自問越是感到蒼白無力。因為在短短的一年時間里，無論是站長、副站長還是師傅與同事們，無處不在地關(guān)心我、幫助我，鼓勵我，每次上班前，師傅總是打電話相約同行，天冷了讓我多穿點兒，別感冒；當(dāng)我當(dāng)助理的時候，每次接車，總是叮囑一句“注意安全”； 每次開飯，就連客運員李姐總是說“小張你多吃點兒”。我逐淅感到，我們***站雖然只是一個四等小站，卻濃縮了鐵路沿線最純樸、最真誠的同志感情和友愛。特別是站長、副站長對我這個業(yè)務(wù)理論考試中不合格的青年人，硬是鼓勵我參加段舉辦的“退伍不褪色，續(xù)寫新光榮學(xué)規(guī)背規(guī)業(yè)務(wù)知識競賽”和秋季練工大比武等等比賽。我曾卻步推辭，他們鼓勵我的話語有兩個字重新?lián)纹鹆宋业睦硐胫@就是“堅守”。也許有人會說，你只是一名退伍軍人，一是沒有大學(xué)生天之驕子的光環(huán)和淵博知識，二沒有更為廣闊的事業(yè)舞臺，但我要說，鐵路事業(yè)確實需要“智商”，但更需要“情商”。我們呼鐵局近年在全中鐵公司，仍至全國涌現(xiàn)出兩個名聲大振的名字，一個叫郭晉龍，一個叫孫奇。他們倆有兩個共同點，一樣的沒有全日制大學(xué)歷，一樣的具有對鐵路事業(yè)的奉獻(xiàn)精神。郭晉龍從一名只有初中文化程度的普通工人成長為高級技術(shù)人才，因為堅守不懈，他奮勇爭先，迎難而上，一舉攻破鋼軌焊接這個一直由外國人“當(dāng)家”的領(lǐng)域，因為堅守不懈，他經(jīng)得起誘惑，耐得住寂寞，數(shù)十年如一日堅守崗位，奉獻(xiàn)鐵路。
在通往成功的道路上，誰都不可能順風(fēng)順?biāo)?，難免會遇到很多挫折，但挫折不可怕，可怕得是沒有戰(zhàn)勝挫折的勇氣和堅持不懈的信念。
鐵路系統(tǒng)分工細(xì)致、崗位繁多，尤其是深處一線保安全的工人，日復(fù)一日，年復(fù)一年反復(fù)操作的都是同一套流程，難免滋生倦怠情緒，這個時候與其抱怨，不如投入。有的人只是為金錢工作，那是奴隸，有的人只是為工作而工作，那也只是機器，只有把實現(xiàn)自身價值與報效企業(yè)結(jié)合起來，為理想、信念、事業(yè)而工作，那才是一個大寫的人。
心動夢想，青春激揚 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位前輩： 大家好！
金秋十月，白桂飄香。此時此刻，我內(nèi)心洋溢著悸動，彰顯著興奮，站在這個舞臺上的我，還顯得尤為稚嫩，但卻滿懷著一份青春的奮進(jìn)之情；這也是一次我對未來憧憬和展望的宣言，讓自己快速成長和成熟，早日成為一名合格的鐵路衛(wèi)士。
縱覽歷史悠悠歲月，難忘青春之歌，那激情的歌詞，慷慨的旋律，讓老一輩鐵路人在歌曲魅力下盡情感受青春活力，領(lǐng)略歌中奮斗帶給人的喜悅和成長中所抒發(fā)的優(yōu)美心情。歌曲的魅力激勵著老一輩鐵路工人在工作中取得一座座工作的豐碑，撰寫一篇篇人生華麗的樂章。如今接力棒傳到了我們手中，歷史的責(zé)任也在我們肩上沉沉而墜，在迎來鐵路全新發(fā)展的歷史階段，我們該如何去書寫新的歷史篇章？我希望自己敢想、敢做、敢承擔(dān)。
敢想，需要我們用全新的思維去思考工作，現(xiàn)代化的快速發(fā)展，讓我們工作中需要秉承著常新常為的工作理念去完成，鐵路運輸?shù)陌l(fā)展日新月異，已經(jīng)讓我們時刻感受到科技在鐵路運輸中的新鮮運用，作為當(dāng)代青年，無論在學(xué)校，還是走入工作崗位，我都已經(jīng)深深感受到時代要求我們在思想上要勇敢的走在前沿，賦予自己樂觀的奮斗精神，淘出屬于自己的一種敢想的工作理念。在鐵路行業(yè)工作，講究的是一種與火車一樣不斷提速的思想提升，這樣的要求屬于我們年輕一輩的鐵路工作者。讓自己的思維隨著工作而不斷碰撞出火花，如同車輪滾滾般撞擊出時代的最強音！
敢為，就是敢于去完成屬于自己的工作和事業(yè)。有一句名言說：“栽種思想成就習(xí)慣，栽種習(xí)慣成就行為”。從學(xué)校剛剛步入社會，養(yǎng)成良好的習(xí)慣將是未來工作的保證。雖然還沒有正式的投入到工作崗位上，但是在我身邊的每一位老師的身傳言教，讓我感受到工作所需要自己敢為的精神，是為我所在的團(tuán)隊去爭光添彩，去爭取更大的榮耀和光榮，讓自己成為團(tuán)隊中敢想、更敢為的先進(jìn)分子，成為我們榮耀車隊中一枚閃閃發(fā)光的金剛鉆，不斷創(chuàng)造全新、全優(yōu)、全面的工作業(yè)績！
敢承擔(dān)，所講究的是一種時代爭先的創(chuàng)舉，是一種為人、做事的態(tài)度。在工作中，年輕人的活力彰顯，激情四射，但更應(yīng)該讓責(zé)任感高于一切，說一絲不茍，可能過于老套和較真，但在現(xiàn)代社會中所追求的就是一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和敢承擔(dān)的工作責(zé)任感。勇于承擔(dān)，才能讓我們的服務(wù)更加完美；勇于承擔(dān)，才能讓我們鐵路人形象傲人；勇于承擔(dān)，才能讓國家的鋼鐵脈絡(luò)中，多一份自信的元素，才能讓國家的每一個地方，奏響和諧的音符！“腹有詩書氣自華”。行為的養(yǎng)成是一個長期的過程，需要不斷地錘煉。要成就行為，必須經(jīng)歷一次又一次教育活動的磨礪。理學(xué)大師朱熹在《觀書有感》中有這樣一段：“半畝方塘一鑒開，天光云影共徘徊。問渠哪得清如許，為有源頭活水來?！碧了郧宄阂姷?，正因為源頭不斷有活水流過。這源頭活水就是一次又一次的實踐提升活動。站得高才能看得遠(yuǎn)，每一次學(xué)習(xí)教育活動都能幫助我們形成高尚的政治品味，為成就行為打下堅實的基礎(chǔ)。
“長風(fēng)破浪總有時，直掛云帆濟(jì)滄?！睙o論未來如何，我都將用青春之火，點亮工作中前進(jìn)之路；用青春之劍，斬斷工作中之荊棘，不斷抓住各種機遇，努力成就良好的行為，平時看得出來，關(guān)鍵時刻站得出來，危急關(guān)頭豁得出去，鑄就“以精神貫注事業(yè)、以事業(yè)詮釋精神”的工作耕耘者！
工作如畫，需要我們一絲不茍、精益求精去描繪；工作如詩，需要我們開拓創(chuàng)新、銳意進(jìn)取去頌揚；工作如歌，需要我們細(xì)致如絲、全情關(guān)注去譜寫，我樂于奉獻(xiàn)，更恪守執(zhí)著。我相信，青春之旋律在未來，在我們每一個人的身邊將奏響新時代的序曲，讓你我共享！
謝謝大家！
鐵路行政工作報告感言篇三
20xx年，全局組織工作以黨的xxx和十七屆四××全會精神為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，不斷探索企業(yè)黨建工作的新思路、新方法和新途徑，黨建組織工作取得了新的進(jìn)展，在深入扎實開展學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動、籌備召開局第二次黨代會、認(rèn)真落實《××鐵四局工程項目黨建工作制度》，加強黨的基層組織建設(shè)，充分發(fā)揮黨組織的政治核心、戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，為企業(yè)實現(xiàn)又好又快發(fā)展提供堅強有力的政治思想和組織保證方面,做了大量工作,收到了明顯效果。
一、精心組織，扎實開展深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動
3月6日至8月底，局黨委圍繞“黨員干部受教育，科學(xué)發(fā)展上水平，職工群眾得實惠”的總體要求，在全局扎實開展了科學(xué)發(fā)展觀學(xué)習(xí)實踐活動，取得了顯著成效。學(xué)習(xí)實踐活動受到了xxx宣傳局、××央學(xué)習(xí)實踐活動指導(dǎo)協(xié)調(diào)三組的高度評價，稱贊“××鐵四局黨委把學(xué)習(xí)實踐活動作為一個系統(tǒng)工程來抓，作為內(nèi)部發(fā)展需要來抓，找準(zhǔn)了突出問題，制定了有效措施，活動抓的實，特色鮮明，富有實效”。
帶回”的調(diào)研活動，“一去”即到基層項目和與昂××去；“三找”即找問題、找原因、找到辦法和措施；“三帶回”即帶回發(fā)現(xiàn)、帶回感受、帶回建議。電氣化公司黨委開展了“學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，提高項目創(chuàng)效贏利能力”主題研討會。建筑公司黨委開展“執(zhí)行力年”活動，促進(jìn)深入基層、深入調(diào)研，促進(jìn)工作落實。四公司、七分公司等黨委還及時將領(lǐng)導(dǎo)班子成員調(diào)研文章匯編成冊，提供基層學(xué)習(xí)交流討論。物資工貿(mào)公司黨委通過調(diào)研，形成“大力發(fā)展綜合物流和周轉(zhuǎn)料租賃業(yè)務(wù)，力爭建成現(xiàn)代化的大型商貿(mào)和物流綜合業(yè)務(wù)”思路。裝飾安裝公司黨委在研討××，明確制定了“以裝飾安裝工程為支柱，以土木工程為依托，工商服穩(wěn)步發(fā)展”的發(fā)展戰(zhàn)略。機械分公司、設(shè)計研究院、房地產(chǎn)公司等都認(rèn)真組織研討，堅持自身專業(yè)化發(fā)展方向。安哥拉黨工委確定了“立足安哥拉，踐行科學(xué)發(fā)展觀，落實大海外戰(zhàn)略”的活動研討主題，積極探討海外發(fā)展。北京房建處黨委以科學(xué)發(fā)展觀活動為契機，統(tǒng)一共識，研究解決歷史遺留問題，取得良好成效。
二、貫徹落實黨的十七屆四××全會精神，進(jìn)一步加強和改進(jìn)企業(yè)黨建工作
鐵路行政工作報告感言篇四
###鐵路局黨委宣傳部：
本人于2011年11月23日乘坐####次（廣州到####）列車由廣州返回####時，由于在廣州火車站過安檢的時候著急檢票上車，上車后發(fā)現(xiàn)把電腦落在了安檢處。
所以，情急之下我趕緊聯(lián)系了所在車廂的列車員。隨后，列車員帶我找到了本次列車的列車長尋求幫助。
后來，在包頭客運段包廣車隊第三包乘組長王棟車長，及相關(guān)工作人員的幫助下，與廣州車站公安局取得聯(lián)系，經(jīng)核實電腦確實落在了安檢處。為了不耽誤我用電腦，經(jīng)列車工作人員探討決定：電腦由24日####次列車的工作人員帶到####，到時我去車站聯(lián)系相關(guān)工作人員取電腦即可。
就這樣，25日早上，我在####站拿到了丟失的電腦。慶幸之余，我不得不對列車工作人員充滿了感激之情。雖然我的電腦不是特別值錢，丟了可以再買。但是，電腦里面有很多我以前保存的珍貴資料。這些資料的丟失，對我來說將是一個很大的遺憾和損失。
列車工作人員這種“視旅客為親人，想旅客之所想，急旅客之所和急”的高尚道德情操令我折服和敬佩，同時也值得我們整個社會提倡和學(xué)習(xí)。特寫此感謝信以表自己的感激之情。
此致
敬禮
失主：###2011年11月26日
鐵路行政工作報告感言篇五
鐵路。想必大家已經(jīng)十分熟悉了吧！
鐵路，一種火車的特用道路，它有好也有壞。好的是讓我們快速到目的地。壞的是有許多的鐵路交通事故。
——題記
時間：某年某月某日
地點：中華人民共和國第一法院
任務(wù)：原告：人類被告：鐵路
“開庭！”
先是法官開口：“人類代表，你為什么控告鐵路??？”
人類代表：“法官大人，你要為我做主??！”
法官：“有什么事情？快說吧！”
人類代表：“法官大人，還記得……那一天……”
人類代表回憶玩孩子的死，聲音有點顫抖，臉色發(fā)白，嘴皮已經(jīng)瑟瑟發(fā)抖，眼淚也不停地流了下來！也許這就是母親對孩子的愛吧！
法官：“鐵路，你怎么解釋？”
法官：“人類，你們真的亂丟垃圾？”
人類：“……”
——后記
保護(hù)鐵路，保護(hù)地球！
鐵路行政工作報告感言篇六
【編輯按】鐵路車間廉政工作報告優(yōu)秀優(yōu)秀范文為不斷增強自身的思想政治素質(zhì)，提高實際工作能力，改進(jìn)工作作風(fēng)，加強自身修養(yǎng)，爭取更大的工作成績，現(xiàn)對一年來在德能勤廉績五個方面的情況匯報…小編為您整理了《2020鐵路車間廉政工作報告優(yōu)秀優(yōu)秀范文》，給您在日常工作學(xué)習(xí)中借鑒。
2020鐵路車間廉政工作報告優(yōu)秀優(yōu)秀范文
一德
能積極開拓工作新局面勇于改革，積極為布局調(diào)整改革做貢獻(xiàn)；
在事業(yè)上，有強烈的事業(yè)心和責(zé)任感，對工作能做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，吃苦耐勞；
能團(tuán)結(jié)同志一道工作，做到了任人為賢；
勇于開展批評和自我批評，關(guān)心和愛護(hù)同志；
能積極開展思想政治工作，教育和引導(dǎo)干部職工樹正氣抵歪風(fēng)；
能時刻以黨員干部的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在群眾中樹立了較好形象。
二能
無論是擔(dān)任列檢所主任職務(wù)期間還是擔(dān)任運用車間主任職務(wù)以來，都能較好地勝任本職范圍所擔(dān)負(fù)的職責(zé)，較好地組織完成了日常工作范圍內(nèi)的工作任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它各項任務(wù)。尤其是擔(dān)任運用車間主任職務(wù)以來，能在較短的時間內(nèi)，對新成立的運用車間基本情況進(jìn)行全面了解和掌握，并較好的統(tǒng)籌安排和把握車間的工作大局，主動摸索運用車間的管理模式和管理方法，迅速制定并善了運用車間管理辦法，對運用車間在運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的問題，能敏銳覺察思路清晰，決策果斷。具備一定處理復(fù)雜問題的能力和膽略，能抓住重點，善于解決主要矛盾，將傾向性問題消滅在萌芽狀態(tài)。能有效地調(diào)動群眾的工作積極性和創(chuàng)造性，充分發(fā)揮各方面的積極因素，知人善任，使車間班子成員心往一處想，勁往一處使，使車間班子形成團(tuán)結(jié)和諧的良好局面。具備一定的協(xié)調(diào)平衡能力，能較好地協(xié)調(diào)和平衡與相關(guān)車間相關(guān)科室的關(guān)系，做到了相互支持團(tuán)結(jié)協(xié)助，為開創(chuàng)我段的新局面創(chuàng)造了良好的環(huán)境。具有較高的工作效率，追求高標(biāo)準(zhǔn)的工作效果，對此，不僅自己做到，而且也能要求分管的副職做到。能正確處理領(lǐng)導(dǎo)與被領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系，有較強的組織性紀(jì)律性，能經(jīng)常向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報工作反映問題和困難，對上級領(lǐng)導(dǎo)的批評能虛心接受，態(tài)度端正，得到了上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持和幫助。為我段的和諧發(fā)展創(chuàng)造了條件，為推動全局深化改革布局調(diào)整的完成盡到了自己的一份職責(zé)。
三勤
對待工作，做到了扎實勤奮，無私奉獻(xiàn)。能不分白天晚上節(jié)假日星期天，時時以工作為重，處處從工作著想。能想方設(shè)法擠出時間，深入到工段班組深入到現(xiàn)場一線，了解掌握班組的實際情況，抽查發(fā)現(xiàn)問題，對班組進(jìn)行檢查指導(dǎo)，幫助解決實際困難和問題。能針對自身工作方面管理經(jīng)驗和業(yè)務(wù)知識薄弱的實際，努力學(xué)習(xí)和掌握各方面的管理本領(lǐng)和業(yè)務(wù)知識，較快的進(jìn)入了角色，為確保車間安全穩(wěn)定提供了一定的保證。對段及各業(yè)務(wù)科室部署安排的工作，做到了一絲不茍抓落實，求真務(wù)實不走樣，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，做到了認(rèn)真督促整改，嚴(yán)格進(jìn)行考核，反復(fù)抓抓反復(fù)。對安全上的關(guān)鍵時刻關(guān)鍵部位關(guān)鍵問題，做到了親臨現(xiàn)場親自部署親自解決。對車間的安全問題隱患，能深入調(diào)查研究案例論文，積極穩(wěn)妥改進(jìn)。
四廉
在貫徹執(zhí)行民主集中制方面，能主動聽取群眾意見，對于不同意見，更能做到三思而行，對正確意見，能主動采納，不計較個人情面。由于自己能以身作則發(fā)揚民主，極大的調(diào)動了其它同志的工作積極性和創(chuàng)造性。
五績
1組織車間圓滿完成了20xx年度的生產(chǎn)任務(wù)。
2完成各項規(guī)章的修舊補廢，親自組織制定了《運用車間管理細(xì)則》，并組織實施。
3親自組織擬定了《運用車間遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃》和《運用車間20xx年工作安排》。
4認(rèn)真組織全面落實了局車輛處運用工作會議精神，著重狠抓車間安全基礎(chǔ)建設(shè)，對車間安全關(guān)鍵點危險源進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)范，制定了符合車間實際的《安全關(guān)鍵點危險源管理辦法》。
tpds查扣率也位居路局統(tǒng)計排名的前矛。
6對檢車員一二號檢測案例案例樣板進(jìn)行改造，通過路局認(rèn)證，并命名為“貨車運用檢測案例案例樣板”，獲得在全局運用系統(tǒng)推廣。
7積極推進(jìn)鐵路貨車現(xiàn)代化管理的步伐，加強自備車管理。組織編寫了《鐵路自備車管理軟件系統(tǒng)》，使車間管內(nèi)的自備車管理走向有序化信息化和科學(xué)化。
8加強車間材料管理，嚴(yán)格進(jìn)行成本控制嚴(yán)肅財務(wù)紀(jì)律，完成了各項財務(wù)計劃指標(biāo)。
9下大力氣抓了職教工作，車間自行組織或配合段教育科組織的大規(guī)模的培訓(xùn)考試14次，組織了車間技術(shù)比武，選派比賽選手參加局技術(shù)比賽，取得了檢車員預(yù)檢員兩項技術(shù)標(biāo)兵的佳績。
10配合車輛處完成列車車輛制動試驗監(jiān)測裝置的試驗工作，配合段承辦了在我車間舉行的全路“列車車輛制動試驗監(jiān)測裝置現(xiàn)場會”。
11較好的完成了北列檢撤消期間的安全穩(wěn)定工作。
12配合段勞人科較好的完成了大虎山裝卸和葫蘆島裝卸部分人員跨系統(tǒng)安置工作。
13重新細(xì)化修訂了《洗罐作業(yè)操作規(guī)程》，并組織實施。
14較好地完成了段領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項臨時任務(wù)，例如，成功的組織路局車輛處在我車間舉行的貨車運用工作會議及事故救援等任務(wù)。
在總結(jié)工作所取得成績的同時，自己也沒有忘記工作中還存在不少問題，不久前發(fā)生的33014次軟管漏風(fēng)責(zé)任一般事故就暴露出了我在對現(xiàn)場作業(yè)管理中存在的不足，雖然進(jìn)行了一階段認(rèn)真的整改，在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)過程的落實中，在典型故障發(fā)現(xiàn)率上，以及在車間的精細(xì)管理上，與其它兄弟車間相比還存在一定差距。自己將以這次干部考評為契機，發(fā)揚成績，克服不足，以更高的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，向先進(jìn)看齊，通過自身的努力并帶領(lǐng)身邊的同志，使運用車間盡快跨入優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)化車間行列。
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