現(xiàn)實(shí)生活中，很多人認(rèn)為能當(dāng)空姐是一種榮耀，因?yàn)榭战阍趥鹘y(tǒng)觀念里一直是美麗大方的代名詞。何況空姐還可以享受著高薪，利用工作之便去世界各地旅行。有的學(xué)員就問了，現(xiàn)在哪個(gè)航空空姐工資高呢？
一般而言，空姐的薪酬包括三個(gè)部分：基礎(chǔ)工資、飛行小時(shí)費(fèi)以及駐外補(bǔ)貼，其中基礎(chǔ)工資是按照國(guó)家核定的職稱和工種來定的，飛行小時(shí)是看個(gè)人飛行的時(shí)間，多飛多得，駐外補(bǔ)貼是指飛行停留國(guó)家的生活補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。所以，對(duì)于“哪個(gè)航空空姐工資高”，這個(gè)問題是需要根據(jù)情況具體分析的。
基礎(chǔ)工資就是空姐的職位工資了，那么職位越高，基礎(chǔ)工資就越高。
空姐的職業(yè)生涯可分為四個(gè)階段：普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)。一般學(xué)員在完成相應(yīng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后，可擔(dān)當(dāng)普通艙乘務(wù)員。隨著飛行小時(shí)數(shù)的增加，個(gè)人資歷的提升，通過相應(yīng)的考核，可提升為兩艙/頭等艙乘務(wù)員。頭等艙乘務(wù)員考核期滿后，可擔(dān)當(dāng)區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)，成績(jī)優(yōu)秀的區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)經(jīng)過考評(píng)委員會(huì)嚴(yán)格的考評(píng)后，可擔(dān)當(dāng)主任乘務(wù)長(zhǎng)，并可以獨(dú)立帶班執(zhí)行國(guó)際航班以及首長(zhǎng)專機(jī)任務(wù)。
目前，空姐的薪資重點(diǎn)越來越轉(zhuǎn)向飛行小時(shí)了，以前國(guó)家對(duì)飛行時(shí)間沒有限制，空姐一般都是多勞多得，有的空姐有時(shí)可以飛幾百小時(shí)。
由于沒有限制空姐的飛行小時(shí)，導(dǎo)致空姐經(jīng)常過度疲勞，對(duì)于飛行來說是很危險(xiǎn)的，所以就開始限制飛行時(shí)間，一般飛行時(shí)間不能高于120個(gè)小時(shí)。
以上就是對(duì)“哪個(gè)航空空姐工資高一些？”的介紹，希望能對(duì)您有所幫助?？战愕墓べY是很多想入職航司的人選擇航空公司的一個(gè)參考值，也是航空公司吸引更多人才的一個(gè)先決條件，所以國(guó)內(nèi)各大航空公司都非常重視空姐的薪資待遇問題。
一般而言，空姐的薪酬包括三個(gè)部分：基礎(chǔ)工資、飛行小時(shí)費(fèi)以及駐外補(bǔ)貼，其中基礎(chǔ)工資是按照國(guó)家核定的職稱和工種來定的，飛行小時(shí)是看個(gè)人飛行的時(shí)間，多飛多得，駐外補(bǔ)貼是指飛行停留國(guó)家的生活補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。所以，對(duì)于“哪個(gè)航空空姐工資高”，這個(gè)問題是需要根據(jù)情況具體分析的。
基礎(chǔ)工資就是空姐的職位工資了，那么職位越高，基礎(chǔ)工資就越高。
空姐的職業(yè)生涯可分為四個(gè)階段：普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)。一般學(xué)員在完成相應(yīng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后，可擔(dān)當(dāng)普通艙乘務(wù)員。隨著飛行小時(shí)數(shù)的增加，個(gè)人資歷的提升，通過相應(yīng)的考核，可提升為兩艙/頭等艙乘務(wù)員。頭等艙乘務(wù)員考核期滿后，可擔(dān)當(dāng)區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)，成績(jī)優(yōu)秀的區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)經(jīng)過考評(píng)委員會(huì)嚴(yán)格的考評(píng)后，可擔(dān)當(dāng)主任乘務(wù)長(zhǎng)，并可以獨(dú)立帶班執(zhí)行國(guó)際航班以及首長(zhǎng)專機(jī)任務(wù)。
目前，空姐的薪資重點(diǎn)越來越轉(zhuǎn)向飛行小時(shí)了，以前國(guó)家對(duì)飛行時(shí)間沒有限制，空姐一般都是多勞多得，有的空姐有時(shí)可以飛幾百小時(shí)。
由于沒有限制空姐的飛行小時(shí)，導(dǎo)致空姐經(jīng)常過度疲勞，對(duì)于飛行來說是很危險(xiǎn)的，所以就開始限制飛行時(shí)間，一般飛行時(shí)間不能高于120個(gè)小時(shí)。
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