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1.【題干】運(yùn)輸實現(xiàn)人與物空間場所的變動的是( )。
【選項】
A.有目的的
B.有計劃的
C.隨機(jī)性的
D.有合同的
【答案】A
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2.【題干】及時運(yùn)輸產(chǎn)生的時間節(jié)約和產(chǎn)品時效性提高所帶來的效用為運(yùn)輸?shù)? )。
【選項】
A.周轉(zhuǎn)效用
B.時間效用
C.速度效用
D.倉儲替代效用
【答案】B
3.【題干】將運(yùn)輸系統(tǒng)劃分為鐵路、公路、水路、航空、管道運(yùn)輸子系統(tǒng)的依據(jù)是( )。
【選項】
A.運(yùn)輸方式
B.運(yùn)輸組織方式
C.運(yùn)輸能力
D.運(yùn)輸領(lǐng)域
【答案】A
4.【題干】作為運(yùn)輸系統(tǒng)的軟件支持，運(yùn)輸組織的構(gòu)成內(nèi)容包括( )。
【選項】
A.客貨源組織和運(yùn)輸過程組織
B.運(yùn)輸過程各種生產(chǎn)要素組織
C.五種運(yùn)輸方式的生產(chǎn)經(jīng)營組織
D.運(yùn)輸行政管理組織和運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營組織
【答案】D
5.【題干】下列因素中，影響旅客運(yùn)送速度的是( )。
【選項】
A.旅客排隊購票時間
B.客運(yùn)車輛的技術(shù)性質(zhì)
C.旅客的候車時間
D.旅客出站后的交通狀況
【答案】B
6.【題干】發(fā)展綜合運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵( )。
【選項】
A.盡可能的均衡使用各種運(yùn)輸方式
B.盡可能的提高各種運(yùn)輸方式的利用效率
C.盡可能發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢
D.盡可能的限制成本高的運(yùn)輸方式發(fā)展
【答案】C
7.【題干】關(guān)于綜合運(yùn)輸?shù)谋举|(zhì)，正確的表述是( )。
【選項】
A.運(yùn)用多種運(yùn)輸方式完成運(yùn)輸過程
B.以最短的路徑完成運(yùn)輸過程
C.以最短的時間完成運(yùn)輸過程
D.以最恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式滿足運(yùn)輸需求
【答案】D
8.【題干】在運(yùn)輸布局中，當(dāng)區(qū)域的運(yùn)輸網(wǎng)內(nèi)某些長條地域出現(xiàn)密集的交通流量時，則意味著運(yùn)輸布局進(jìn)入了( )。
【選項】
A.點(diǎn)布局階段
B.線布局階段
C.網(wǎng)布局階段
D.高度優(yōu)先連接階段
【答案】D
9.【題干】關(guān)于廣義的運(yùn)輸市場，正確的表述是( )。
【選項】
A.運(yùn)輸活動的交易場所的基礎(chǔ)設(shè)施
B.運(yùn)輸各放在交易中產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)活動和經(jīng)濟(jì)關(guān)系總和
C.政府、需求者、供給者共同完成的交易行為總稱
D.買方、賣方、中介共同參與的交易活動的總稱
【答案】B
10.【題干】運(yùn)輸市場傳遞信息功能的主要媒介是( )。
【選項】
A.產(chǎn)品廣告
B.產(chǎn)品質(zhì)量
C.交易價格
D.交易成本
【答案】C
11.【題干】運(yùn)輸需求的實質(zhì)表現(xiàn)為( )。
【選項】
A.運(yùn)輸需求主體實現(xiàn)位移的愿望
B.運(yùn)輸需求主體降低成本的愿望
C.運(yùn)輸需求主體支付位移費(fèi)用的意愿
D.運(yùn)輸需求的空間效用和運(yùn)輸需求的經(jīng)濟(jì)性
【答案】D
2.【題干】居民收入增加1%，客運(yùn)需求量也增加1%，則此時的客運(yùn)需求為( )的需求。
【選項】
A.富有彈性
B.缺乏彈性
C.完全無彈性
D.單位彈性
【答案】D
13.【題干】如果運(yùn)輸需求對農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值的彈性系數(shù)大于1，則意味著( )。
【選項】
A.運(yùn)輸需求量大于農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值的增長量
B.運(yùn)輸價格增加率大于農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值增加率
C.運(yùn)輸需求增長率大于農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值增長率
D.運(yùn)輸收入增長量大于農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值的增長量
【答案】C
14.【題干】如果運(yùn)輸供給價格彈性大于1，則意味著( )。
【選項】
A.運(yùn)力供給增長量大于運(yùn)輸需求增長量
B.運(yùn)力供給增長率大于運(yùn)輸價格增長率
C.運(yùn)輸收入增長量大于運(yùn)輸成本增長量
D.運(yùn)輸供給增長率大于運(yùn)輸需求增長率
【答案】B
15.【題干】如果對運(yùn)輸市場實行價格限制，可能發(fā)生的現(xiàn)象是( )。
【選項】
A.刺激運(yùn)輸需求增加
B.導(dǎo)致運(yùn)力供給短缺
C.刺激運(yùn)輸供給增加
D.可實現(xiàn)運(yùn)輸需求量增加
【答案】D
16.【題干】運(yùn)輸價值的一個顯著特點(diǎn)是( )。
【選項】
A.物化勞動部分所占比例較小
B.價值的實現(xiàn)和創(chuàng)造為同一過程
C.價值量大小主要取決于完成的運(yùn)輸量
D.運(yùn)輸工具其空駛的消耗不構(gòu)成運(yùn)輸價值
【答案】B
17.【題干】某人托運(yùn)1車10噸貨物，運(yùn)距26千米，每千米運(yùn)費(fèi)5元，每噸交費(fèi)2元，則此托運(yùn)人應(yīng)交運(yùn)費(fèi)( )元。
【選項】
A.110
B.130
C.145
D.150
【答案】D
18.【題干】按照從價理論，指定運(yùn)輸價格的主要依據(jù)是( )。
【選項】
A.運(yùn)輸成本
B.價格變動成本
C.所運(yùn)貨物的價值
D.用戶承運(yùn)企業(yè)的認(rèn)可度
【答案】C
19.【題干】我國道路貨運(yùn)價格實行的是( )。
【選項】
A.統(tǒng)一定價
B.差別定價
C.按貨種定價
D.按車牌定價
【答案】B
20.【題干】某承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的要求駛往10千米外的A地裝貨，車輛行駛成本為每千米6元，雙方約定每千米運(yùn)價8元，到達(dá)A地后因托運(yùn)人的原因未裝上貨物，車輛空駛返回出發(fā)點(diǎn)，為此托運(yùn)人應(yīng)繳納裝貨落空損失費(fèi)( )元
【選項】
A.60
B.80
C.120
D.160
【答案】B
21.【題干】汽車小修工時定額由( )自定。
【選項】
A.機(jī)動車維修企業(yè)
B.機(jī)動車維修行業(yè)協(xié)會
C.各地方交通主管部門
D.省級交通運(yùn)輸行政主管部門
【答案】C
22.【題干】貨物延滯費(fèi)的征收對象是( )。
【選項】
A.承運(yùn)人
B.托運(yùn)人
C.貨運(yùn)站
D.托運(yùn)人、發(fā)貨人、貨運(yùn)站三者之中的責(zé)任方
【答案】D
23.【題干】道路旅客運(yùn)輸合同的成立時間是( )。
【選項】
A.經(jīng)營者出售車票時間
B.旅客進(jìn)站候車的時間
C.客車從車站駛出的時間
D.旅客上車后落座的時間
【答案】A
24.【題干】在道路運(yùn)輸合同約定中，旅客不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的義務(wù)是( )。
【選項】
A.支付相應(yīng)的票價
B.遵守承運(yùn)人的規(guī)章制度，保障運(yùn)輸安全
C.不攜帶違禁物品上車
D.發(fā)現(xiàn)承運(yùn)人違章行為及時向交警舉報
【答案】D
25.【題干】實踐性運(yùn)輸合同正式生效的標(biāo)志是( )。
【選項】
A.完成合同填寫
B.口頭合同認(rèn)可
C.貨物轉(zhuǎn)運(yùn)上車
D.貨物交付托運(yùn)
【答案】D
26.【題干】與運(yùn)輸合同、機(jī)動車輛維修合同不同，車站服務(wù)合同具有( )的屬性。
【選項】
A.無名合同
B.諾成型合同
C.承攬性合同
D.實踐性合同
【答案】A
27.【題干】道路客運(yùn)(三優(yōu))指的是( )。
【選項】
A.優(yōu)先候車、優(yōu)惠運(yùn)輸、優(yōu)質(zhì)送達(dá)
B.優(yōu)秀員工、優(yōu)質(zhì)設(shè)備、優(yōu)惠制度
C.優(yōu)質(zhì)服務(wù)，優(yōu)美環(huán)境，優(yōu)良秩序
D.優(yōu)良文化，優(yōu)秀理念，優(yōu)秀管理
【答案】C
28.【題干】貨運(yùn)站的運(yùn)輸組織功能不包括( )。
【選項】
A.運(yùn)輸生產(chǎn)組織
B.運(yùn)輸人員組織
C.運(yùn)輸能力組織
D.車輛運(yùn)行組織
【答案】B
29.【題干】下列指標(biāo)中，不屬于車輛運(yùn)用效率指標(biāo)的是( )。
【選項】
A.車輛工作率
B.噸(座)位利用率
C.平均車日行程
D.車輛投資回收率
【答案】D
30.【題干】按照車輛運(yùn)輸指標(biāo)計算單車期產(chǎn)量時，無關(guān)的指標(biāo)是( )。
【選項】
A.車輛停駛率
B.車輛工作率
C.里程利用率
D.噸位利用率
【答案】A
31.【題干】《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)等級》(JT/630-2005)將道路旅客運(yùn)輸企業(yè)分為( )等級。
【選項】
A.2
B.3
C.4
D.5
【答案】D
32.【題干】評定為一級和二級資質(zhì)的道路旅客運(yùn)輸業(yè)，其營運(yùn)客車新度系數(shù)必須達(dá)到( )以上。
【選項】
A.0.4
B.0.5
C.0.6
D.0.7
【答案】C
33.【題干】道路城鄉(xiāng)之間的汽車客運(yùn)，應(yīng)該屬于( )。
【選項】
A.班車客運(yùn)
B.包車客運(yùn)
C.城市公共交通
D.城際客運(yùn)
【答案】A
34.【題干】某計程包車約定按單程行駛距離進(jìn)行收費(fèi)，運(yùn)價為4元每千米，包車空駛行程為100千米，則包車方應(yīng)支付空駛費(fèi)用為( )元。
【選項】
A.100
B.200
C.300
D.400
【答案】B
35.【題干】地區(qū)所在地與縣之間的客運(yùn)路線屬于( )。
【選項】
A.一類客運(yùn)班線
B.二類客運(yùn)班線
C.三類客運(yùn)班線
D.四類客運(yùn)班線
【答案】B
36.【題干】道路客運(yùn)企業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)計劃在時間上和崗位上具體落實到單車的日歷計劃應(yīng)為( )。
【選項】
A.運(yùn)輸工作量計劃
B.行車路單
C.客車運(yùn)行作業(yè)計劃
D.客運(yùn)班次時刻表
【答案】C
37.【題干】某縣級以上地方人民政府出租汽車行政主管部門在2017年5月10日對某道路出租汽車經(jīng)營申請予以受理后，應(yīng)在當(dāng)年( )后做出許可或者不予許可的決定。
【選項】
A.5月20日
B.5月30日
C.6月20日
D.7月10日
【答案】B
38.【題干】巡游出租車經(jīng)營者需在10月1日暫停經(jīng)營，應(yīng)于當(dāng)年( )應(yīng)向其經(jīng)營許可機(jī)關(guān)提出申請，依法辦理相關(guān)手續(xù)。
【選項】
A.8月1日
B.9月1日
C.9月10日
D.9月20日
【答案】B
39.【題干】在實現(xiàn)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化過程中，將原來分處不同部分管理的各種客運(yùn)站，停車場按照統(tǒng)一布局，合理規(guī)劃的原則重新加以利用，稱為( )。
【選項】
A.基礎(chǔ)設(shè)施一體化
B.交通規(guī)劃一體化
C.經(jīng)營主體一體化
D.保障體系一體化
【答案】A
40.【題干】原交通部規(guī)定的客運(yùn)部必須達(dá)到“三優(yōu)”“三化”的目標(biāo)，其核心作用是給乘客以( )。
【選項】
A.安全感
B.舒適感
C.方便感
D.快捷感
【答案】B
41.【題干】旅客正運(yùn)率，售票差錯率屬于旅客道路運(yùn)輸指標(biāo)中的( )指標(biāo)。
【選項】
A.安全性
B.可靠性
C.方便性
D.及時性
【答案】D
42.【題干】車輛總高度從地面起經(jīng)過( )米的運(yùn)輸車輛為限高車輛。
【選項】
A.3.5
B.4.0
C.4.2
D.4.5
【答案】B
43.【題干】按照運(yùn)輸時間緩急要求不同，把搶險救災(zāi)、戰(zhàn)爭等物資稱為( )。
【選項】
A.優(yōu)先貨物
B.應(yīng)急貨物
C.指定貨物
D.重點(diǎn)貨物
【答案】D
44.【題干】某路段2小時內(nèi)向北方向通過的貨物周轉(zhuǎn)量總和為10000噸千米，該路段長度為10千米。則該路段向北方貨流強(qiáng)度為( )噸·千米/小時。
【選項】
A.500
B.1000
C.2000
D.5000
【答案】A
45.【題干】某地區(qū)今年夏收小麥產(chǎn)量100萬噸，由此產(chǎn)生了50萬噸小麥運(yùn)量，則該地區(qū)夏收小麥的產(chǎn)品運(yùn)輸系數(shù)為( )。
【選項】
A.0.5
B.1.0
C.1.5
D.2.0
【答案】A
46.【題干】某道路輕載方向貨流量為200噸千米，重載方向貨流量為400噸千米，則該道路回運(yùn)系數(shù)為( )。
【選項】
A.0.25
B.0.5
C.1.0
D.2.0
【答案】B
47.【題干】某一地區(qū)一定時間內(nèi)的貨運(yùn)量與該地區(qū)面積之比( )。
【選項】
A.產(chǎn)運(yùn)系數(shù)
B.貨運(yùn)量系數(shù)
C.運(yùn)輸密度
D.貨流量密度
【答案】D
48.【題干】貨運(yùn)托運(yùn)單的填寫人為( )。
【選項】
A.發(fā)貨人
B.承運(yùn)人
C.理貨員
D.貨主
【答案】A
49.【題干】滾裝運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸單元是( )。
【選項】
A.托盤
B.集裝箱
C.叉車
D.載貨車輛
【答案】D
50.【題干】按貨物的適用程度，電線電纜屬于( )。
【選項】
A.裝箱貨
B.適合裝箱貨
C.邊緣裝箱貨
D.不適合裝箱貨
【答案】B
51.【題干】成組運(yùn)輸中應(yīng)用最廣的形式是( )。
【選項】
A.滾裝運(yùn)輸
B.托盤運(yùn)輸
C.集裝箱運(yùn)輸
D.平板運(yùn)輸
【答案】C
52.【題干】生產(chǎn)物資的采購，進(jìn)貨運(yùn)輸從屬于( )。
【選項】
A.生產(chǎn)物流
B.供應(yīng)物流
C.場內(nèi)物流
D.外包物流
【答案】B
53.【題干】把椰漿、水和糖加在一起生產(chǎn)椰奶的物質(zhì)活動，形成了椰奶生產(chǎn)過程中的效用叫( )。
【選項】
A.形態(tài)效用
B.場所效用
C.時間效用
D.服務(wù)效用
【答案】A
54.【題干】運(yùn)輸企業(yè)外部的不確定信息是該企業(yè)( )的管理對壘。
【選項】
A.領(lǐng)導(dǎo)決策信息管理系統(tǒng)
B.生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)
C.基層作業(yè)信息管理系統(tǒng)
D.要素信息管理系統(tǒng)
【答案】A
55.【題干】車輛運(yùn)行過程中發(fā)生的各種技術(shù)故障，維修間隔里程等信息記錄于道理運(yùn)輸企業(yè)的( )。
【選項】
A.物資信息管理子系統(tǒng)
B.車輛信息管理子系統(tǒng)
C.安全質(zhì)量信息管理子系統(tǒng)
D.運(yùn)輸統(tǒng)計分析子系統(tǒng)
【答案】B
56.【題干】道路運(yùn)輸信息技術(shù)中，可識別高速運(yùn)動物體并同時識別多個標(biāo)志的技術(shù)為( )。
【選項】
A.EDI
B.GPS
C.GIS
D.RFID
【答案】D
57.【題干】對直轄市而言，我國道路運(yùn)輸行政管理機(jī)關(guān)設(shè)置為(級行政管理體制)
【選項】
A.3
B.4
C.5
D.6
【答案】C
58.【題干】我國道路運(yùn)輸行政管理的主題法規(guī)是( )。
【選項】
A.《公路法》
B.《道路運(yùn)輸條例》
C.《行政許可法》與《行政訴訟法》
D.《旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》與《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》
【答案】B
59.【題干】道路客運(yùn)經(jīng)營權(quán)屬于( )。
【選項】
A.運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營資產(chǎn)
B.運(yùn)輸行業(yè)的共享資源
C.旅客和貨主的共有資產(chǎn)
D.國家所有的公共資源
【答案】D
60.【題干】道路運(yùn)輸行政復(fù)議中，被申請復(fù)議的只能是( )。
【選項】
A.作出具體行政行為的道路運(yùn)輸行政管理機(jī)關(guān)
B.縣級以上(含縣級)道路運(yùn)輸行政管理機(jī)關(guān)
C.作出具體行政行為的道路運(yùn)輸行政管理機(jī)關(guān)的負(fù)責(zé)人
D.縣級以上(含縣級)道路運(yùn)輸行政管理機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人
【答案】A
二、多選題
61.【題干】運(yùn)輸生產(chǎn)特點(diǎn)包括( )。
【選項】
A.運(yùn)輸生產(chǎn)的派生性
B.運(yùn)輸生產(chǎn)的增值性
C.運(yùn)輸生產(chǎn)的開放性
D.生產(chǎn)過程與消費(fèi)過程的分離性
E.運(yùn)輸產(chǎn)品的無形性
【答案】ABCE
62.【題干】運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施主要包括( )。
【選項】
A.運(yùn)輸工具
B.運(yùn)輸線路
C.運(yùn)輸場站
D.裝卸設(shè)施設(shè)備
E.與運(yùn)輸相關(guān)的導(dǎo)航、通訊設(shè)施
【答案】BCE
63.【題干】在下列特性中，反映運(yùn)輸業(yè)性質(zhì)的主要有( )。
【選項】
A.運(yùn)輸業(yè)的供需特性
B.運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)特性
C.運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)特性
D.運(yùn)輸業(yè)的運(yùn)輸工具特性
E.運(yùn)輸業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施特性
【答案】BCE
66.【題干】發(fā)展綜合運(yùn)輸，各種運(yùn)輸方式協(xié)作的原則包括( )。
【選項】
A.充分滿足需求原則
B.總體效益原則
C.可持續(xù)發(fā)展原則
D.均衡利用各種運(yùn)輸方式原則
E.運(yùn)輸全程成本最低原則
【答案】ABC
65.【題干】下列表述中，屬于綜合運(yùn)輸體系基本特征的有( )。
【選項】
A.需求銜接
B.技術(shù)銜接
C.信息銜接
D.制度銜接
E.服務(wù)銜接
【答案】BCDE
66.【題干】運(yùn)輸需求的特點(diǎn)包括( )。
【選項】
A.有形性
B.派生性
C.波動性
D.廣泛性
E.外溢性
【答案】BC
67.【題干】關(guān)于運(yùn)輸供給的說法，正確的是( )。
【選項】
A.運(yùn)輸供給是自愿的
B.運(yùn)輸供給是有償?shù)?BR> C.運(yùn)輸供給是周期性的
D.運(yùn)輸供給是向市場提供的
E.運(yùn)輸供給是充分競爭的
【答案】ABD
68.【題干】影響運(yùn)輸價格的主要因素是( )。
【選項】
A.運(yùn)輸合同
B.運(yùn)輸供求關(guān)系
C.貨幣價值的變化
D.運(yùn)輸市場結(jié)構(gòu)模式
E.國家有關(guān)政策規(guī)定
【答案】BCDE
69.【題干】車輛站務(wù)費(fèi)包括( )。
【選項】
A.客運(yùn)代理費(fèi)
B.客車發(fā)站費(fèi)
C.行包保管費(fèi)
D.車輛停放費(fèi)
E.補(bǔ)票手續(xù)費(fèi)
【答案】CE
70.【題干】公路路政管理的主要任務(wù)是( )。
【選項】
A.修建公路
B.保護(hù)路產(chǎn)
C.維護(hù)路權(quán)
D.維持公路工作正常秩序
E.保護(hù)相關(guān)管理機(jī)構(gòu)及人員的合法權(quán)益
【答案】BCDE 71.【題干】汽車客運(yùn)站服務(wù)工作主要包括( )。
【選項】
A.行包交付
B.旅客服務(wù)
C.參營者服務(wù)
D.站內(nèi)業(yè)務(wù)管理
E.車輛清潔服務(wù)
【答案】BCD
72.【題干】組成貨流的要素包括( )。
【選項】
A.流量
B.流向
C.運(yùn)距
D.載運(yùn)工具
E.貨物種類
【答案】ABCE
73.【題干】道路貨物運(yùn)輸質(zhì)量的含義主要包括( )。
【選項】
A.運(yùn)輸產(chǎn)品質(zhì)量
B.運(yùn)輸環(huán)境質(zhì)量
C.運(yùn)輸工作質(zhì)量
D.運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量
E.運(yùn)行路線質(zhì)量
【答案】ACD
74.【題干】物流包裝的主要特性包括( )。
【選項】
A.密封性
B.保護(hù)性
C.便利性
D.單位集中性
E.商品性
【答案】BCD
75.【題干】物流戰(zhàn)略管理的主要目標(biāo)包括( )。
【選項】
A.降低物流成本
B.促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
C.減少物流系統(tǒng)投資
D.提高物流服務(wù)水平
E.促進(jìn)節(jié)能減排
【答案】ACD
76.【題干】實踐物流作業(yè)管理優(yōu)化的主要方式包括( )。
【選項】
A.物流作業(yè)分享
B.物流需求管理
C.消除無價值增值的物流作業(yè)
D.比較選擇物流的作業(yè)鏈
E.改善物流作業(yè)以降低物流資源耗用
【答案】ACDE
77.【題干】道路運(yùn)輸行業(yè)信息管理平臺的基本功能包括( )。
【選項】
A.數(shù)據(jù)處理
B.數(shù)據(jù)查詢
C.系統(tǒng)升級
D.系統(tǒng)維護(hù)
E.統(tǒng)計圖表
【答案】ABDE
78.【題干】我國道路運(yùn)輸行政管理的基本職能包括制定規(guī)劃、組織協(xié)調(diào)和( )。
【選項】
A.指導(dǎo)行業(yè)協(xié)會工作
B.指導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)合理競爭
C.參與行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的管理
D.制定道路運(yùn)輸行政管理政策
E.提供行業(yè)信息
【答案】ACDE
79.【題干】運(yùn)輸企業(yè)取得某道路客運(yùn)班線的旅客運(yùn)輸經(jīng)營許可后，即擁有該客運(yùn)班線的( )。
【選項】
A.使用權(quán)
B.經(jīng)營權(quán)
C.所有權(quán)
D.處理權(quán)
E.處罰權(quán)
【答案】AB
80.【題干】道路違法運(yùn)輸行政處罰的原則包括( )的原則
【選項】
A.一事一罰
B.保障當(dāng)事****利
C.實事求是、依法處罰
D.教育與處罰并重
E.判別責(zé)任、分別處罰
【答案】ABCE
三、案例分析題
(一)
某市老城區(qū)有20萬人口，面積50萬平方千米，目前，該市擁有公共交通路線5條，組成方格型線網(wǎng)，線路總長度150千米，重復(fù)系數(shù)1.5.由于國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人口數(shù)增加，擬于2017年10月1日新開通一條長18千米的公共交通路線(6千米為新修線路)，預(yù)計該線路上的公共交通車輛周轉(zhuǎn)時間為2小時。
91.【題干】該市現(xiàn)有的公共交通線網(wǎng)長度為( )千米。
【選項】
A.100
B.150
C.200
D.220
【答案】A
92.【題干】該市現(xiàn)有的公共交通線網(wǎng)密度為( )千米/平方千米。
【選項】
A.1.25
B.1.5
C.2
D.2.73
【答案】C
93.【題干】該市新增公共交通線路上的公共車輛平均營運(yùn)速度為( )千米/小時。
【選項】
A.9
B.18
C.24
D.36
【答案】B
94.【題干】新增公共交通線路的車輛給該市帶來的變化包括( )。
【選項】
A.線網(wǎng)長度增加
B.線路長度增加
C.車輛營運(yùn)速度增加
D.平均候車時間減少
【答案】AB
95.【題干】關(guān)于該市公共交通線網(wǎng)的說法正確的有( )。
【選項】
A.線網(wǎng)中有多條圍繞市中心的環(huán)形線路
B.容易造成許多不規(guī)則的街坊
C.線路以老城區(qū)為中心點(diǎn)向四周放射
D.線網(wǎng)中有平行線路和成直角的線路
【答案】D
(四)
某貨運(yùn)公司2017年6月簽訂了A、B、C、D四項貨運(yùn)合同，月底的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，因公司行車責(zé)任濕損貨物20噸，破損貨物5噸，錯裝貨物10噸。
96.【題干】該貨運(yùn)公司2017年6月的合同履約率為( )。
【選項】
A.60.5%
B.70.0%
C.75.0%
D.80.0%
【答案】C
97.【題干】該貨運(yùn)公司2017年6月的貨運(yùn)及時率為( )。
【選項】
A.60.0%
B.60.5%
C.67.5%
D.70.0%
【答案】A
98.【題干】該貨運(yùn)公司2017年6月的貨損率為( )。
【選項】
A.0.25%
B.1.25%
C.7.25%
C.8.00%
【答案】A
99.【題干】該貨運(yùn)公司2017年6月的貨差率為( )。
【選項】
A.0.2%
B.0.5%
C.0.7%
D.1.0%
【答案】B
100.【題干】為提高該公司的貨運(yùn)質(zhì)量，可以采取的措施為( )。
【選項】
A.加強(qiáng)貨運(yùn)車輛管理，增加完好車輛
B.加強(qiáng)貨運(yùn)車裝載作業(yè)管理，確保準(zhǔn)確裝卸
C.加強(qiáng)貨運(yùn)車運(yùn)輸作業(yè)管理，保障貨運(yùn)途中貨物完好無損
D.加強(qiáng)貨運(yùn)車運(yùn)輸組織管理，按照合同要求期限送達(dá)達(dá)貨物
【答案】BCD
1.【題干】運(yùn)輸實現(xiàn)人與物空間場所的變動的是( )。
【選項】
A.有目的的
B.有計劃的
C.隨機(jī)性的
D.有合同的
【答案】A
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2.【題干】及時運(yùn)輸產(chǎn)生的時間節(jié)約和產(chǎn)品時效性提高所帶來的效用為運(yùn)輸?shù)? )。
【選項】
A.周轉(zhuǎn)效用
B.時間效用
C.速度效用
D.倉儲替代效用
【答案】B
3.【題干】將運(yùn)輸系統(tǒng)劃分為鐵路、公路、水路、航空、管道運(yùn)輸子系統(tǒng)的依據(jù)是( )。
【選項】
A.運(yùn)輸方式
B.運(yùn)輸組織方式
C.運(yùn)輸能力
D.運(yùn)輸領(lǐng)域
【答案】A
4.【題干】作為運(yùn)輸系統(tǒng)的軟件支持，運(yùn)輸組織的構(gòu)成內(nèi)容包括( )。
【選項】
A.客貨源組織和運(yùn)輸過程組織
B.運(yùn)輸過程各種生產(chǎn)要素組織
C.五種運(yùn)輸方式的生產(chǎn)經(jīng)營組織
D.運(yùn)輸行政管理組織和運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營組織
【答案】D
5.【題干】下列因素中，影響旅客運(yùn)送速度的是( )。
【選項】
A.旅客排隊購票時間
B.客運(yùn)車輛的技術(shù)性質(zhì)
C.旅客的候車時間
D.旅客出站后的交通狀況
【答案】B
6.【題干】發(fā)展綜合運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵( )。
【選項】
A.盡可能的均衡使用各種運(yùn)輸方式
B.盡可能的提高各種運(yùn)輸方式的利用效率
C.盡可能發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢
D.盡可能的限制成本高的運(yùn)輸方式發(fā)展
【答案】C
7.【題干】關(guān)于綜合運(yùn)輸?shù)谋举|(zhì)，正確的表述是( )。
【選項】
A.運(yùn)用多種運(yùn)輸方式完成運(yùn)輸過程
B.以最短的路徑完成運(yùn)輸過程
C.以最短的時間完成運(yùn)輸過程
D.以最恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式滿足運(yùn)輸需求
【答案】D
8.【題干】在運(yùn)輸布局中，當(dāng)區(qū)域的運(yùn)輸網(wǎng)內(nèi)某些長條地域出現(xiàn)密集的交通流量時，則意味著運(yùn)輸布局進(jìn)入了( )。
【選項】
A.點(diǎn)布局階段
B.線布局階段
C.網(wǎng)布局階段
D.高度優(yōu)先連接階段
【答案】D
9.【題干】關(guān)于廣義的運(yùn)輸市場，正確的表述是( )。
【選項】
A.運(yùn)輸活動的交易場所的基礎(chǔ)設(shè)施
B.運(yùn)輸各放在交易中產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)活動和經(jīng)濟(jì)關(guān)系總和
C.政府、需求者、供給者共同完成的交易行為總稱
D.買方、賣方、中介共同參與的交易活動的總稱
【答案】B
10.【題干】運(yùn)輸市場傳遞信息功能的主要媒介是( )。
【選項】
A.產(chǎn)品廣告
B.產(chǎn)品質(zhì)量
C.交易價格
D.交易成本
【答案】C
11.【題干】運(yùn)輸需求的實質(zhì)表現(xiàn)為( )。
【選項】
A.運(yùn)輸需求主體實現(xiàn)位移的愿望
B.運(yùn)輸需求主體降低成本的愿望
C.運(yùn)輸需求主體支付位移費(fèi)用的意愿
D.運(yùn)輸需求的空間效用和運(yùn)輸需求的經(jīng)濟(jì)性
【答案】D
2.【題干】居民收入增加1%，客運(yùn)需求量也增加1%，則此時的客運(yùn)需求為( )的需求。
【選項】
A.富有彈性
B.缺乏彈性
C.完全無彈性
D.單位彈性
【答案】D
13.【題干】如果運(yùn)輸需求對農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值的彈性系數(shù)大于1，則意味著( )。
【選項】
A.運(yùn)輸需求量大于農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值的增長量
B.運(yùn)輸價格增加率大于農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值增加率
C.運(yùn)輸需求增長率大于農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值增長率
D.運(yùn)輸收入增長量大于農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值的增長量
【答案】C
14.【題干】如果運(yùn)輸供給價格彈性大于1，則意味著( )。
【選項】
A.運(yùn)力供給增長量大于運(yùn)輸需求增長量
B.運(yùn)力供給增長率大于運(yùn)輸價格增長率
C.運(yùn)輸收入增長量大于運(yùn)輸成本增長量
D.運(yùn)輸供給增長率大于運(yùn)輸需求增長率
【答案】B
15.【題干】如果對運(yùn)輸市場實行價格限制，可能發(fā)生的現(xiàn)象是( )。
【選項】
A.刺激運(yùn)輸需求增加
B.導(dǎo)致運(yùn)力供給短缺
C.刺激運(yùn)輸供給增加
D.可實現(xiàn)運(yùn)輸需求量增加
【答案】D
16.【題干】運(yùn)輸價值的一個顯著特點(diǎn)是( )。
【選項】
A.物化勞動部分所占比例較小
B.價值的實現(xiàn)和創(chuàng)造為同一過程
C.價值量大小主要取決于完成的運(yùn)輸量
D.運(yùn)輸工具其空駛的消耗不構(gòu)成運(yùn)輸價值
【答案】B
17.【題干】某人托運(yùn)1車10噸貨物，運(yùn)距26千米，每千米運(yùn)費(fèi)5元，每噸交費(fèi)2元，則此托運(yùn)人應(yīng)交運(yùn)費(fèi)( )元。
【選項】
A.110
B.130
C.145
D.150
【答案】D
18.【題干】按照從價理論，指定運(yùn)輸價格的主要依據(jù)是( )。
【選項】
A.運(yùn)輸成本
B.價格變動成本
C.所運(yùn)貨物的價值
D.用戶承運(yùn)企業(yè)的認(rèn)可度
【答案】C
19.【題干】我國道路貨運(yùn)價格實行的是( )。
【選項】
A.統(tǒng)一定價
B.差別定價
C.按貨種定價
D.按車牌定價
【答案】B
20.【題干】某承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的要求駛往10千米外的A地裝貨，車輛行駛成本為每千米6元，雙方約定每千米運(yùn)價8元，到達(dá)A地后因托運(yùn)人的原因未裝上貨物，車輛空駛返回出發(fā)點(diǎn)，為此托運(yùn)人應(yīng)繳納裝貨落空損失費(fèi)( )元
【選項】
A.60
B.80
C.120
D.160
【答案】B
21.【題干】汽車小修工時定額由( )自定。
【選項】
A.機(jī)動車維修企業(yè)
B.機(jī)動車維修行業(yè)協(xié)會
C.各地方交通主管部門
D.省級交通運(yùn)輸行政主管部門
【答案】C
22.【題干】貨物延滯費(fèi)的征收對象是( )。
【選項】
A.承運(yùn)人
B.托運(yùn)人
C.貨運(yùn)站
D.托運(yùn)人、發(fā)貨人、貨運(yùn)站三者之中的責(zé)任方
【答案】D
23.【題干】道路旅客運(yùn)輸合同的成立時間是( )。
【選項】
A.經(jīng)營者出售車票時間
B.旅客進(jìn)站候車的時間
C.客車從車站駛出的時間
D.旅客上車后落座的時間
【答案】A
24.【題干】在道路運(yùn)輸合同約定中，旅客不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的義務(wù)是( )。
【選項】
A.支付相應(yīng)的票價
B.遵守承運(yùn)人的規(guī)章制度，保障運(yùn)輸安全
C.不攜帶違禁物品上車
D.發(fā)現(xiàn)承運(yùn)人違章行為及時向交警舉報
【答案】D
25.【題干】實踐性運(yùn)輸合同正式生效的標(biāo)志是( )。
【選項】
A.完成合同填寫
B.口頭合同認(rèn)可
C.貨物轉(zhuǎn)運(yùn)上車
D.貨物交付托運(yùn)
【答案】D
26.【題干】與運(yùn)輸合同、機(jī)動車輛維修合同不同，車站服務(wù)合同具有( )的屬性。
【選項】
A.無名合同
B.諾成型合同
C.承攬性合同
D.實踐性合同
【答案】A
27.【題干】道路客運(yùn)(三優(yōu))指的是( )。
【選項】
A.優(yōu)先候車、優(yōu)惠運(yùn)輸、優(yōu)質(zhì)送達(dá)
B.優(yōu)秀員工、優(yōu)質(zhì)設(shè)備、優(yōu)惠制度
C.優(yōu)質(zhì)服務(wù)，優(yōu)美環(huán)境，優(yōu)良秩序
D.優(yōu)良文化，優(yōu)秀理念，優(yōu)秀管理
【答案】C
28.【題干】貨運(yùn)站的運(yùn)輸組織功能不包括( )。
【選項】
A.運(yùn)輸生產(chǎn)組織
B.運(yùn)輸人員組織
C.運(yùn)輸能力組織
D.車輛運(yùn)行組織
【答案】B
29.【題干】下列指標(biāo)中，不屬于車輛運(yùn)用效率指標(biāo)的是( )。
【選項】
A.車輛工作率
B.噸(座)位利用率
C.平均車日行程
D.車輛投資回收率
【答案】D
30.【題干】按照車輛運(yùn)輸指標(biāo)計算單車期產(chǎn)量時，無關(guān)的指標(biāo)是( )。
【選項】
A.車輛停駛率
B.車輛工作率
C.里程利用率
D.噸位利用率
【答案】A
31.【題干】《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)等級》(JT/630-2005)將道路旅客運(yùn)輸企業(yè)分為( )等級。
【選項】
A.2
B.3
C.4
D.5
【答案】D
32.【題干】評定為一級和二級資質(zhì)的道路旅客運(yùn)輸業(yè)，其營運(yùn)客車新度系數(shù)必須達(dá)到( )以上。
【選項】
A.0.4
B.0.5
C.0.6
D.0.7
【答案】C
33.【題干】道路城鄉(xiāng)之間的汽車客運(yùn)，應(yīng)該屬于( )。
【選項】
A.班車客運(yùn)
B.包車客運(yùn)
C.城市公共交通
D.城際客運(yùn)
【答案】A
34.【題干】某計程包車約定按單程行駛距離進(jìn)行收費(fèi)，運(yùn)價為4元每千米，包車空駛行程為100千米，則包車方應(yīng)支付空駛費(fèi)用為( )元。
【選項】
A.100
B.200
C.300
D.400
【答案】B
35.【題干】地區(qū)所在地與縣之間的客運(yùn)路線屬于( )。
【選項】
A.一類客運(yùn)班線
B.二類客運(yùn)班線
C.三類客運(yùn)班線
D.四類客運(yùn)班線
【答案】B
36.【題干】道路客運(yùn)企業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)計劃在時間上和崗位上具體落實到單車的日歷計劃應(yīng)為( )。
【選項】
A.運(yùn)輸工作量計劃
B.行車路單
C.客車運(yùn)行作業(yè)計劃
D.客運(yùn)班次時刻表
【答案】C
37.【題干】某縣級以上地方人民政府出租汽車行政主管部門在2017年5月10日對某道路出租汽車經(jīng)營申請予以受理后，應(yīng)在當(dāng)年( )后做出許可或者不予許可的決定。
【選項】
A.5月20日
B.5月30日
C.6月20日
D.7月10日
【答案】B
38.【題干】巡游出租車經(jīng)營者需在10月1日暫停經(jīng)營，應(yīng)于當(dāng)年( )應(yīng)向其經(jīng)營許可機(jī)關(guān)提出申請，依法辦理相關(guān)手續(xù)。
【選項】
A.8月1日
B.9月1日
C.9月10日
D.9月20日
【答案】B
39.【題干】在實現(xiàn)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化過程中，將原來分處不同部分管理的各種客運(yùn)站，停車場按照統(tǒng)一布局，合理規(guī)劃的原則重新加以利用，稱為( )。
【選項】
A.基礎(chǔ)設(shè)施一體化
B.交通規(guī)劃一體化
C.經(jīng)營主體一體化
D.保障體系一體化
【答案】A
40.【題干】原交通部規(guī)定的客運(yùn)部必須達(dá)到“三優(yōu)”“三化”的目標(biāo)，其核心作用是給乘客以( )。
【選項】
A.安全感
B.舒適感
C.方便感
D.快捷感
【答案】B
41.【題干】旅客正運(yùn)率，售票差錯率屬于旅客道路運(yùn)輸指標(biāo)中的( )指標(biāo)。
【選項】
A.安全性
B.可靠性
C.方便性
D.及時性
【答案】D
42.【題干】車輛總高度從地面起經(jīng)過( )米的運(yùn)輸車輛為限高車輛。
【選項】
A.3.5
B.4.0
C.4.2
D.4.5
【答案】B
43.【題干】按照運(yùn)輸時間緩急要求不同，把搶險救災(zāi)、戰(zhàn)爭等物資稱為( )。
【選項】
A.優(yōu)先貨物
B.應(yīng)急貨物
C.指定貨物
D.重點(diǎn)貨物
【答案】D
44.【題干】某路段2小時內(nèi)向北方向通過的貨物周轉(zhuǎn)量總和為10000噸千米，該路段長度為10千米。則該路段向北方貨流強(qiáng)度為( )噸·千米/小時。
【選項】
A.500
B.1000
C.2000
D.5000
【答案】A
45.【題干】某地區(qū)今年夏收小麥產(chǎn)量100萬噸，由此產(chǎn)生了50萬噸小麥運(yùn)量，則該地區(qū)夏收小麥的產(chǎn)品運(yùn)輸系數(shù)為( )。
【選項】
A.0.5
B.1.0
C.1.5
D.2.0
【答案】A
46.【題干】某道路輕載方向貨流量為200噸千米，重載方向貨流量為400噸千米，則該道路回運(yùn)系數(shù)為( )。
【選項】
A.0.25
B.0.5
C.1.0
D.2.0
【答案】B
47.【題干】某一地區(qū)一定時間內(nèi)的貨運(yùn)量與該地區(qū)面積之比( )。
【選項】
A.產(chǎn)運(yùn)系數(shù)
B.貨運(yùn)量系數(shù)
C.運(yùn)輸密度
D.貨流量密度
【答案】D
48.【題干】貨運(yùn)托運(yùn)單的填寫人為( )。
【選項】
A.發(fā)貨人
B.承運(yùn)人
C.理貨員
D.貨主
【答案】A
49.【題干】滾裝運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸單元是( )。
【選項】
A.托盤
B.集裝箱
C.叉車
D.載貨車輛
【答案】D
50.【題干】按貨物的適用程度，電線電纜屬于( )。
【選項】
A.裝箱貨
B.適合裝箱貨
C.邊緣裝箱貨
D.不適合裝箱貨
【答案】B
51.【題干】成組運(yùn)輸中應(yīng)用最廣的形式是( )。
【選項】
A.滾裝運(yùn)輸
B.托盤運(yùn)輸
C.集裝箱運(yùn)輸
D.平板運(yùn)輸
【答案】C
52.【題干】生產(chǎn)物資的采購，進(jìn)貨運(yùn)輸從屬于( )。
【選項】
A.生產(chǎn)物流
B.供應(yīng)物流
C.場內(nèi)物流
D.外包物流
【答案】B
53.【題干】把椰漿、水和糖加在一起生產(chǎn)椰奶的物質(zhì)活動，形成了椰奶生產(chǎn)過程中的效用叫( )。
【選項】
A.形態(tài)效用
B.場所效用
C.時間效用
D.服務(wù)效用
【答案】A
54.【題干】運(yùn)輸企業(yè)外部的不確定信息是該企業(yè)( )的管理對壘。
【選項】
A.領(lǐng)導(dǎo)決策信息管理系統(tǒng)
B.生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)
C.基層作業(yè)信息管理系統(tǒng)
D.要素信息管理系統(tǒng)
【答案】A
55.【題干】車輛運(yùn)行過程中發(fā)生的各種技術(shù)故障，維修間隔里程等信息記錄于道理運(yùn)輸企業(yè)的( )。
【選項】
A.物資信息管理子系統(tǒng)
B.車輛信息管理子系統(tǒng)
C.安全質(zhì)量信息管理子系統(tǒng)
D.運(yùn)輸統(tǒng)計分析子系統(tǒng)
【答案】B
56.【題干】道路運(yùn)輸信息技術(shù)中，可識別高速運(yùn)動物體并同時識別多個標(biāo)志的技術(shù)為( )。
【選項】
A.EDI
B.GPS
C.GIS
D.RFID
【答案】D
57.【題干】對直轄市而言，我國道路運(yùn)輸行政管理機(jī)關(guān)設(shè)置為(級行政管理體制)
【選項】
A.3
B.4
C.5
D.6
【答案】C
58.【題干】我國道路運(yùn)輸行政管理的主題法規(guī)是( )。
【選項】
A.《公路法》
B.《道路運(yùn)輸條例》
C.《行政許可法》與《行政訴訟法》
D.《旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》與《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》
【答案】B
59.【題干】道路客運(yùn)經(jīng)營權(quán)屬于( )。
【選項】
A.運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營資產(chǎn)
B.運(yùn)輸行業(yè)的共享資源
C.旅客和貨主的共有資產(chǎn)
D.國家所有的公共資源
【答案】D
60.【題干】道路運(yùn)輸行政復(fù)議中，被申請復(fù)議的只能是( )。
【選項】
A.作出具體行政行為的道路運(yùn)輸行政管理機(jī)關(guān)
B.縣級以上(含縣級)道路運(yùn)輸行政管理機(jī)關(guān)
C.作出具體行政行為的道路運(yùn)輸行政管理機(jī)關(guān)的負(fù)責(zé)人
D.縣級以上(含縣級)道路運(yùn)輸行政管理機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人
【答案】A
二、多選題
61.【題干】運(yùn)輸生產(chǎn)特點(diǎn)包括( )。
【選項】
A.運(yùn)輸生產(chǎn)的派生性
B.運(yùn)輸生產(chǎn)的增值性
C.運(yùn)輸生產(chǎn)的開放性
D.生產(chǎn)過程與消費(fèi)過程的分離性
E.運(yùn)輸產(chǎn)品的無形性
【答案】ABCE
62.【題干】運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施主要包括( )。
【選項】
A.運(yùn)輸工具
B.運(yùn)輸線路
C.運(yùn)輸場站
D.裝卸設(shè)施設(shè)備
E.與運(yùn)輸相關(guān)的導(dǎo)航、通訊設(shè)施
【答案】BCE
63.【題干】在下列特性中，反映運(yùn)輸業(yè)性質(zhì)的主要有( )。
【選項】
A.運(yùn)輸業(yè)的供需特性
B.運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)特性
C.運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)特性
D.運(yùn)輸業(yè)的運(yùn)輸工具特性
E.運(yùn)輸業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施特性
【答案】BCE
66.【題干】發(fā)展綜合運(yùn)輸，各種運(yùn)輸方式協(xié)作的原則包括( )。
【選項】
A.充分滿足需求原則
B.總體效益原則
C.可持續(xù)發(fā)展原則
D.均衡利用各種運(yùn)輸方式原則
E.運(yùn)輸全程成本最低原則
【答案】ABC
65.【題干】下列表述中，屬于綜合運(yùn)輸體系基本特征的有( )。
【選項】
A.需求銜接
B.技術(shù)銜接
C.信息銜接
D.制度銜接
E.服務(wù)銜接
【答案】BCDE
66.【題干】運(yùn)輸需求的特點(diǎn)包括( )。
【選項】
A.有形性
B.派生性
C.波動性
D.廣泛性
E.外溢性
【答案】BC
67.【題干】關(guān)于運(yùn)輸供給的說法，正確的是( )。
【選項】
A.運(yùn)輸供給是自愿的
B.運(yùn)輸供給是有償?shù)?BR> C.運(yùn)輸供給是周期性的
D.運(yùn)輸供給是向市場提供的
E.運(yùn)輸供給是充分競爭的
【答案】ABD
68.【題干】影響運(yùn)輸價格的主要因素是( )。
【選項】
A.運(yùn)輸合同
B.運(yùn)輸供求關(guān)系
C.貨幣價值的變化
D.運(yùn)輸市場結(jié)構(gòu)模式
E.國家有關(guān)政策規(guī)定
【答案】BCDE
69.【題干】車輛站務(wù)費(fèi)包括( )。
【選項】
A.客運(yùn)代理費(fèi)
B.客車發(fā)站費(fèi)
C.行包保管費(fèi)
D.車輛停放費(fèi)
E.補(bǔ)票手續(xù)費(fèi)
【答案】CE
70.【題干】公路路政管理的主要任務(wù)是( )。
【選項】
A.修建公路
B.保護(hù)路產(chǎn)
C.維護(hù)路權(quán)
D.維持公路工作正常秩序
E.保護(hù)相關(guān)管理機(jī)構(gòu)及人員的合法權(quán)益
【答案】BCDE 71.【題干】汽車客運(yùn)站服務(wù)工作主要包括( )。
【選項】
A.行包交付
B.旅客服務(wù)
C.參營者服務(wù)
D.站內(nèi)業(yè)務(wù)管理
E.車輛清潔服務(wù)
【答案】BCD
72.【題干】組成貨流的要素包括( )。
【選項】
A.流量
B.流向
C.運(yùn)距
D.載運(yùn)工具
E.貨物種類
【答案】ABCE
73.【題干】道路貨物運(yùn)輸質(zhì)量的含義主要包括( )。
【選項】
A.運(yùn)輸產(chǎn)品質(zhì)量
B.運(yùn)輸環(huán)境質(zhì)量
C.運(yùn)輸工作質(zhì)量
D.運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量
E.運(yùn)行路線質(zhì)量
【答案】ACD
74.【題干】物流包裝的主要特性包括( )。
【選項】
A.密封性
B.保護(hù)性
C.便利性
D.單位集中性
E.商品性
【答案】BCD
75.【題干】物流戰(zhàn)略管理的主要目標(biāo)包括( )。
【選項】
A.降低物流成本
B.促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
C.減少物流系統(tǒng)投資
D.提高物流服務(wù)水平
E.促進(jìn)節(jié)能減排
【答案】ACD
76.【題干】實踐物流作業(yè)管理優(yōu)化的主要方式包括( )。
【選項】
A.物流作業(yè)分享
B.物流需求管理
C.消除無價值增值的物流作業(yè)
D.比較選擇物流的作業(yè)鏈
E.改善物流作業(yè)以降低物流資源耗用
【答案】ACDE
77.【題干】道路運(yùn)輸行業(yè)信息管理平臺的基本功能包括( )。
【選項】
A.數(shù)據(jù)處理
B.數(shù)據(jù)查詢
C.系統(tǒng)升級
D.系統(tǒng)維護(hù)
E.統(tǒng)計圖表
【答案】ABDE
78.【題干】我國道路運(yùn)輸行政管理的基本職能包括制定規(guī)劃、組織協(xié)調(diào)和( )。
【選項】
A.指導(dǎo)行業(yè)協(xié)會工作
B.指導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)合理競爭
C.參與行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的管理
D.制定道路運(yùn)輸行政管理政策
E.提供行業(yè)信息
【答案】ACDE
79.【題干】運(yùn)輸企業(yè)取得某道路客運(yùn)班線的旅客運(yùn)輸經(jīng)營許可后，即擁有該客運(yùn)班線的( )。
【選項】
A.使用權(quán)
B.經(jīng)營權(quán)
C.所有權(quán)
D.處理權(quán)
E.處罰權(quán)
【答案】AB
80.【題干】道路違法運(yùn)輸行政處罰的原則包括( )的原則
【選項】
A.一事一罰
B.保障當(dāng)事****利
C.實事求是、依法處罰
D.教育與處罰并重
E.判別責(zé)任、分別處罰
【答案】ABCE
三、案例分析題
(一)
某市老城區(qū)有20萬人口，面積50萬平方千米，目前，該市擁有公共交通路線5條，組成方格型線網(wǎng)，線路總長度150千米，重復(fù)系數(shù)1.5.由于國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人口數(shù)增加，擬于2017年10月1日新開通一條長18千米的公共交通路線(6千米為新修線路)，預(yù)計該線路上的公共交通車輛周轉(zhuǎn)時間為2小時。
91.【題干】該市現(xiàn)有的公共交通線網(wǎng)長度為( )千米。
【選項】
A.100
B.150
C.200
D.220
【答案】A
92.【題干】該市現(xiàn)有的公共交通線網(wǎng)密度為( )千米/平方千米。
【選項】
A.1.25
B.1.5
C.2
D.2.73
【答案】C
93.【題干】該市新增公共交通線路上的公共車輛平均營運(yùn)速度為( )千米/小時。
【選項】
A.9
B.18
C.24
D.36
【答案】B
94.【題干】新增公共交通線路的車輛給該市帶來的變化包括( )。
【選項】
A.線網(wǎng)長度增加
B.線路長度增加
C.車輛營運(yùn)速度增加
D.平均候車時間減少
【答案】AB
95.【題干】關(guān)于該市公共交通線網(wǎng)的說法正確的有( )。
【選項】
A.線網(wǎng)中有多條圍繞市中心的環(huán)形線路
B.容易造成許多不規(guī)則的街坊
C.線路以老城區(qū)為中心點(diǎn)向四周放射
D.線網(wǎng)中有平行線路和成直角的線路
【答案】D
(四)
某貨運(yùn)公司2017年6月簽訂了A、B、C、D四項貨運(yùn)合同，月底的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，因公司行車責(zé)任濕損貨物20噸，破損貨物5噸，錯裝貨物10噸。
貨運(yùn)合同 |
貨運(yùn)量（噸） |
貨運(yùn)合同期限（天） |
實際運(yùn)達(dá)時長（天） |
合同A |
100 |
4 |
3 |
合同B |
400 |
3 |
3 |
合同C |
800 |
5 |
6 |
合同D |
700 |
4 |
4 |
96.【題干】該貨運(yùn)公司2017年6月的合同履約率為( )。
【選項】
A.60.5%
B.70.0%
C.75.0%
D.80.0%
【答案】C
97.【題干】該貨運(yùn)公司2017年6月的貨運(yùn)及時率為( )。
【選項】
A.60.0%
B.60.5%
C.67.5%
D.70.0%
【答案】A
98.【題干】該貨運(yùn)公司2017年6月的貨損率為( )。
【選項】
A.0.25%
B.1.25%
C.7.25%
C.8.00%
【答案】A
99.【題干】該貨運(yùn)公司2017年6月的貨差率為( )。
【選項】
A.0.2%
B.0.5%
C.0.7%
D.1.0%
【答案】B
100.【題干】為提高該公司的貨運(yùn)質(zhì)量，可以采取的措施為( )。
【選項】
A.加強(qiáng)貨運(yùn)車輛管理，增加完好車輛
B.加強(qiáng)貨運(yùn)車裝載作業(yè)管理，確保準(zhǔn)確裝卸
C.加強(qiáng)貨運(yùn)車運(yùn)輸作業(yè)管理，保障貨運(yùn)途中貨物完好無損
D.加強(qiáng)貨運(yùn)車運(yùn)輸組織管理，按照合同要求期限送達(dá)達(dá)貨物
【答案】BCD