每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。
公路工程監(jiān)理匯報材料 公路工程施工監(jiān)理協(xié)議篇一
本協(xié)議書由＿＿＿＿（以下簡稱“業(yè)主”）為一方，與＿＿＿＿（以下簡稱“監(jiān)理單位”）為另一方共同訂立。
一、本協(xié)議書中的詞句和用語與“公路工程施工監(jiān)理合同”中通用條件所規(guī)定的定義相同。
二、下列文件是本協(xié)議書的組成部分，應作為協(xié)議書的有效內容予以遵守和執(zhí)行。
3.公路工程施工監(jiān)理合同專用條件
6.雙方簽認的補充或修正文件
7.其它文件
8.附件：
附件a——監(jiān)理服務的形式、范圍與內容
附件b——業(yè)主提供的監(jiān)理工作條件
附件c——監(jiān)理服務的費用與支付
其它附件
三、業(yè)主在此同意按照本監(jiān)理合同規(guī)定的期限和方式，向監(jiān)理單位支付根據(jù)監(jiān)理合同規(guī)定應支付的費用和提供監(jiān)理工作條件。
五、本協(xié)議書經(jīng)雙方簽字蓋章后，自＿＿＿年＿＿＿月＿＿?日生效，至＿＿＿年＿＿＿月＿＿＿日終止，在按照監(jiān)理合同的規(guī)定結清監(jiān)理服務費用后自然失效。
六、本協(xié)議書正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。協(xié)議書副本＿＿＿份，雙方各執(zhí)＿＿＿份。
業(yè)主：＿＿＿＿＿（蓋章）＿＿＿＿＿＿監(jiān)理單位：＿＿＿＿＿（蓋章）
法定代表人：?（簽字）法定代表人：?（簽字）
單位地址：單位地址：
郵編：郵編
電話：電話：
傳真：傳真：
開戶銀行：開戶銀行：
帳號：帳號：
公路工程監(jiān)理匯報材料 公路工程施工監(jiān)理協(xié)議篇二
為確保事情或工作高質量高水平開展，通常需要預先制定一份完整的方案，方案是書面計劃，是具體行動實施辦法細則，步驟等。我們應該怎么制定方案呢？以下是小編整理的公路工程冬季施工監(jiān)理工作方案，僅供參考，歡迎大家閱讀。
1、要求施工單位編制冬季路基施工作業(yè)計劃，合理安排勞力、機具，集中力量充分利用中午前后有利氣溫，搶時間、抓進度、保質量。
2、冬季施工項目在冰凍前應進行現(xiàn)場放樣，保護好控制樁并樹立明顯的標志，防止被冰雪掩埋。
3、盡量選用沒有凍結的`砂類土源，嚴禁凍土、過濕土上路，徹底清除土源中的樹根、雜物等。天然含水量應小于25%，經(jīng)過悶灰吸水，沙化后運送到路基上的土源含水量應小于20%。
4、應當日上土，利用中午前后有利氣溫搶翻搶曬，在氣溫5℃以上碾壓，不留松土過夜，次日仍然在中午前后翻耕晾曬，碾壓成型，達標報驗0℃以下不得施工作業(yè)，5℃以下不得碾壓，并注意施工段落不宜過長。
5、冬季路基填筑時，每層的松鋪厚度應按正常施工減少20%~30%，且最大松鋪厚度不得超過30cm。壓實度不得低于正常施工時的要求。
6、挖填方交界處，填土低于1米的路基都不應在冬季填筑施工。
8。已報驗成型的路段，禁止車輛隨意通行，對于無法施工的路段，上土覆蓋，保溫防凍。
1、遵照執(zhí)行寧鎮(zhèn)指字12號文《關于中小橋工程下部結構使用商品混凝土的通知》。
2、拌和場：
（1）嚴格檢測，控制砂石料含泥量指標；
（5）加強混凝土試塊的管理，增加與構件同條件下養(yǎng)護的混凝土試件的數(shù)量。
3、鉆孔灌注樁：
（1）盡量縮短混凝土的運輸時間；
（2）防止泥漿溫度過低，粘土凍結，導致泥漿性能指標下降；
（3）在兩節(jié)鋼筋籠連接部位應盡量采取預熱措施，保障焊接質量；
（5）澆筑與鋼筋籠焊接應在5℃以上白天進行，盡量避免夜間施工。
4、鋼筋制作：
（1）鋼筋盡量堆放在作業(yè)棚內，或高架覆蓋防止鋼筋受潮霜凍；
（2）焊接鋼筋應在作業(yè)棚內進行，焊縫部位應采取預熱措施；
（3）預應力鋼筋張拉設備（油壓表、油泵、千斤頂?shù)龋┖透黜棌埨僮骶鶓谧鳂I(yè)棚內正常溫度條件下運行。
5、小型結構物：
（1）應在白天中午前后高溫時段澆筑，要有足夠的振搗時間；
（2）模具、鋼筋籠上無霜凍；澆筑完成后，混凝土覆土工布保溫，拆模時間不易過早；溫度過低，在5℃以下停止施工。
6、冬季混凝土施工關鍵問題是如何根據(jù)不同類型的混凝土采取不同的加熱保溫措施，以保障混凝土在不低于5℃環(huán)境下施工作業(yè)，并正常保溫養(yǎng)生。
1、為職工創(chuàng)造良好的冬季施工的生活、生產環(huán)境，保暖、照明設備齊全。
2、高空作業(yè)時，清掃作業(yè)面上冰雪，防滑、防風，強化安全防范措施。
3、加強安全用電管理，對所有電路作一次安全檢查，破舊電線即時更新，嚴禁亂拉亂扯。
4、加強對施工可用的便道、便橋維護，清理好排水溝，以保證其暢通無阻。
5、密切注意天氣預報，并從物質上做好保溫材料的準備，冬季施工的各項投入應予滿足。
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施工監(jiān)理實習周記
公路工程監(jiān)理匯報材料 公路工程施工監(jiān)理協(xié)議篇三
三、實習地點
鄂東大道標段施工。
四、實習內容：
路基部分實習，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是過度 到工作人士的一個不可或缺的必經(jīng)階段。當我第一天到工地時，面對這工作的環(huán) 境顯的是那么的無助，但工程類的實習似乎都是這樣的，只有親身體會才會懂， 同時也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊的，在這么短暫的實習中沒能接觸到 路面的知識，但作為一名內業(yè)員，對外業(yè)我更有幾分的好感。通過相關的資料和 現(xiàn)場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。
五、工程概況：
1、路基的位置、標高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實或砌筑等質量應符合設計文 件和有關的施工技術規(guī)范的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。
2、根據(jù)條件，選擇適用的施工方法，合理的調配和使用勞力、機具與材料，做 到“人盡其才，物盡其用” ，以提高勞動生產率，降低建筑成本和確保工程質量。
3、路基施工的各項工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協(xié)調，并服 從整個道路施工組織與計劃的統(tǒng)一安排，以便按時或提前完成施工任務。
4、路基施工必須貫徹安全生產的方針，制定安全技術措施，嚴格執(zhí)行安全操作 規(guī)程，做好事故的預防工作，確保施工安全。
總之，為實現(xiàn)優(yōu)質、經(jīng)濟、快速、安全的要求，必須重視施工技術與組織管 理。路基的實習主要在包括了地基處理、路床開挖、換填等內容。
1.路基處理
路基處理： 路基處理該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填戈壁法。就是將上面 100 公分路 床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上 100 公分的戈壁料。為了保證工 程質量，回填戈壁料是要把里面的大石塊清除。這樣做可以防止因雨水下滲和重 物碾壓導致的路基下沉、斷面等問題，從而保障了工程質量安全?；靥顣r要分層 回填，每次回填 50 公分，分 2 次回填。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。 另外，對結構層的處理。由于濕陷性黃土對結構層會有很大的影響，處理方法就 是先把基坑開挖，然后用機械進行強夯，保證結構物安全。 對于路堤的處理，用碾壓夯實法。提高穩(wěn)定性。方法是先原地面進行碾壓，用灌 沙法測密實度。壓實是應注意：相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓 實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程 中，經(jīng)常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。
2.瀝青混合料的拌制與運輸
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續(xù)式兩種。 在拌制瀝青混合料之前，應根據(jù)確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦 料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量 (間歇式拌和機) 、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連 續(xù)式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混 合料出廠的溫度。對試的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。 材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。
3.鋪筑
鋪筑工序如下：
(1)基層準備和放樣 面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏 結，減少水分浸入基層。
(2)攤鋪 瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。
(3)碾壓 瀝青混合料攤鋪平整之后， 應趁熱及時進行碾壓。 碾壓的溫度應符合規(guī)定的要求。 壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求， 瀝青混合料的分層壓實厚度 不得大于 10cm。 瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段，并確保路面表面的平整。
4.接縫施工
接縫施工瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于 壓實不足，容易產生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性， 施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設計有分隔帶。在施 工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理。
5.排水設施
排水設施整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊 溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側設有超高，采用單面排水，在中央分 隔帶設有雨水管道，收集曲線外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管 流入邊溝。
五、實習總結 ：
通過這次道路施工的實習，使我們對城市道路的路基、路面的設計與施工有了 一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生 產中得到了運用。近年來，我國的公路事業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也 越來越大，這對于從事道 路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。作 為將要走出學校的我來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業(yè)知識，加 強實踐和設計能力， 這樣更有利于將來的發(fā)展， 使自己在此領域內也有所作為。 想要成功就要付出努力，我始終堅信一點——誠懇做人，勤懇做事。
公路工程監(jiān)理匯報材料 公路工程施工監(jiān)理協(xié)議篇四
2016年7月22日，交通運輸部發(fā)布了新修訂的公路工程行業(yè)標準《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》(jtgg10-2016，以下簡稱新版《監(jiān)理規(guī)范》)，下面是小編整理的解讀，歡迎大家閱讀!
1986年開工的西(安)三(原)一級路、1987年開工的京津塘高速公路率先實行了國際化的菲迪克工程監(jiān)理制，至今已經(jīng)有30年了。1995年交通部發(fā)布了我國第一部公路工程施工監(jiān)理規(guī)范，2006年進行了第一次修訂，目前已實施了10年。1995年年底，我國高速公路通車里程只有2141公里，2005年年底為4.1萬公里，2015年年底突破12萬公里。公路工程施工監(jiān)理規(guī)范的發(fā)布實施，適逢我國公路建設高峰、跨越式發(fā)展期，有力地指導、規(guī)范了公路工程監(jiān)理工作行為，為落實工程監(jiān)理制度、保證工程質量安全發(fā)揮了不可替代的重要保障作用，促進了我國公路建設事業(yè)的健康有序發(fā)展。
當前，我國正處于全面深化改革時期，為深入推進交通運輸改革、全面推行現(xiàn)代工程管理、提高公路建設管理水平，交通運輸部于2015年4月發(fā)布了《關于深化公路建設管理體制改革的若干意見》(交公路發(fā)〔2015〕54號，以下簡稱《若干意見》)，提出要完善公路建設管理四項制度，即落實項目法人責任制、改革工程監(jiān)理制、完善招標投標制和強化合同管理制。
公路工程施工監(jiān)理規(guī)范作為一項具有政策性和管理性、以規(guī)范監(jiān)理行為為主的行業(yè)標準，不同于一般的設計、施工技術規(guī)范，與工程建設管理制度、法律法規(guī)等關系密切，需要不斷適應改革發(fā)展的要求。2006版《監(jiān)理規(guī)范》存在監(jiān)理定位不明確、職責交叉不清晰、責任權利不匹配、工作流程不順暢等問題，應進行修訂完善，以與工程監(jiān)理制的改革方向相適應，與新的法律法規(guī)相協(xié)調。為此，根據(jù)《交通運輸部辦公廳關于下達2014年度公路工程行業(yè)標準制修訂項目計劃的通知》(廳公路字〔2014〕87號)，部公路局組織開展了新版《監(jiān)理規(guī)范》的編制工作。
針對近幾年有關公路工程監(jiān)理方面的一些疑問，如“要不要監(jiān)理?為誰監(jiān)理?誰來監(jiān)理?”等，《若干意見》已經(jīng)給出了明確的答案。而本規(guī)范是對“監(jiān)理什么?怎么監(jiān)理?”兩個問題的最新闡釋。
本次監(jiān)理規(guī)范修訂的基本思路是：以服務交通運輸科學發(fā)展、安全發(fā)展為指針，以加強現(xiàn)代工程管理、深化監(jiān)理制度改革為統(tǒng)領，以法律法規(guī)為依據(jù)，堅持目標和問題導向，進一步調整完善監(jiān)理工作機制，規(guī)范監(jiān)理工作及參建各方行為;以工程質量、安全為重點，突出程序控制、工序驗收和檢驗評定，精簡旁站、抽檢和內業(yè)工作量，落實監(jiān)理對施工質量、安全問題的'否決權，提高監(jiān)理工作有效性。
修訂過程中，按照“總結、繼承、完善、提高”的方針，堅持和貫徹了目標導向原則、問題導向原則、繼承性原則、協(xié)調性原則、先進性原則和成熟性原則，積極聽取各方意見建議，廣泛吸納有關研究成果，緊密結合有關法規(guī)變化方向，體現(xiàn)了依法監(jiān)理、認真負責、與時俱進的發(fā)展要求。
《若干意見》指出，“調整完善監(jiān)理工作機制。監(jiān)理工作應改進方式，以質量、安全為重點，加強程序控制、工序驗收和抽檢評定，加強對隱蔽工程和關鍵部位的監(jiān)理，精簡內業(yè)工作量，明確環(huán)境監(jiān)理和安全監(jiān)理工作內容，落實對質量安全等問題的監(jiān)督權和否決權。”本次修訂很好地落實了這些要求，為改革措施的落地提供了良好基礎。
公路工程建設具有點多、線長、面廣、規(guī)模大、投資高、周期長以及“線形+層狀”等典型特征，公路工程監(jiān)理必然需具有適應這些特征的規(guī)律和要求。新版《監(jiān)理規(guī)范》以“職責+流程”為主線，突出質量、安全和環(huán)保等重點，形成完整鏈條體系，對有關內容進行了全面修訂。
新版《監(jiān)理規(guī)范》在術語中將監(jiān)理定義為監(jiān)督管理及咨詢服務活動，總監(jiān)辦的職責包括提供建設單位委托的其他工程管理咨詢服務。在基本規(guī)定中明確代表建設單位實施監(jiān)理及實行總監(jiān)負責制，在總則中提出了對自行監(jiān)理的要求，以適應改革發(fā)展的需要。
新版《監(jiān)理規(guī)范》嚴格了設置駐地辦的條件，規(guī)定100公里以上的高速公路、一級公路工程可設駐地辦;調整了監(jiān)理人員組成和人數(shù)配備的基本要求，將2006版《監(jiān)理規(guī)范》中按每年每5000萬元建安費配備監(jiān)理工程師1名，提高到7500萬元;按照監(jiān)理單位、監(jiān)理機構、總監(jiān)辦、駐地辦以及監(jiān)理人員等區(qū)分了監(jiān)理工作主體，而2006版《監(jiān)理規(guī)范》中統(tǒng)稱為監(jiān)理工程師。
3.規(guī)范監(jiān)理程序和內容，進一步理順了監(jiān)理工作流程和時序。按照施工準備、施工、驗收與缺陷責任期三個階段明確了監(jiān)理工程內容和程序，從審批施工單位的申請開始、到簽發(fā)有關文件結束，線條清晰。
新版《監(jiān)理規(guī)范》減少、合并、調整了事前的審批、審查事項，將事前的審批、審查事項由15項減少到9項。如將審批分項分部工程開工申請、審查施工組織及人員配備、審查施工方案及主要工藝等三項合并為一項“審批分部分項工程開工申請”。補充了監(jiān)理計劃、監(jiān)理細則的具體內容要求。
4.調整監(jiān)理工作機制。根據(jù)《若干意見》“調整完善監(jiān)理工作機制”的要求，新版《監(jiān)理規(guī)范》突出重點、抓住關鍵、豐富手段，明確了以巡視為主的現(xiàn)場監(jiān)理工作方式，提出了檢測見證和信息化管理等要求，精簡了旁站項目，減少了測量、驗證、抽檢等項目和頻率。
新規(guī)范規(guī)定，在施工過程中監(jiān)理機構應對施工單位主體責任落實情況、施工合同執(zhí)行情況和質量安全等保證體系運行情況進行監(jiān)督檢查。旁站項目的要求由2006版《監(jiān)理規(guī)范》中的“宜”修改為“應”，以表示嚴格。對監(jiān)理抽檢的項目進行了調整，工程實體質量抽檢針對分項工程中的關鍵項目和結構主要尺寸，不再是全部實測項目，同時強調抽檢“應在施工單位自檢合格的基礎上”進行。據(jù)初步測算，可以減少抽檢工作量60%以上。
5.精簡質量評定和內業(yè)工作量。監(jiān)理機構檢驗評定工程質量的范圍由分項工程調整為分部工程，優(yōu)化了檢驗評定和監(jiān)理資料內容的要求，實現(xiàn)內業(yè)工作量降低。
經(jīng)與《公路工程質量檢驗評定標準》等的修訂進行協(xié)調，由監(jiān)理獨立進行的工程質量檢驗評定范圍由分項、分部、單位工程，調整為分部、單位工程，內業(yè)資料將大幅度減少。據(jù)分析，規(guī)范修訂后此項內業(yè)工作量將減少約70%。
6.強化監(jiān)理工作原則和否決權。增補了監(jiān)理工作基本原則的要求，強化了監(jiān)理機構處理工程質量安全問題的權責，補充了質量問題處理的具體規(guī)定。
我國推行公路工程監(jiān)理制度后，早期總結提出了“嚴格監(jiān)理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”的監(jiān)理原則，納入了《公路工程施工監(jiān)理辦法》和1995版《監(jiān)理規(guī)范》。后來，演變形成“嚴格監(jiān)理、優(yōu)質服務、公正科學、廉潔自律”的職業(yè)準則，但未在2006版《監(jiān)理規(guī)范》中體現(xiàn)，本次修訂提出了“公正、科學、誠信、自律的原則”，作為監(jiān)理工作的基本遵循。
為落實監(jiān)理對質量安全等問題的否決權，在基本規(guī)定中明確了要求施工單位整改和向監(jiān)管部門報告等內容，并在質量、安全、環(huán)保監(jiān)理中進行了細化。
7.縮減機電工程和合同管理內容。新版《監(jiān)理規(guī)范》明確了機電工程監(jiān)理的特殊內容，大幅刪減了重復的條文;規(guī)范了合同事項管理的內容，將2006版《監(jiān)理規(guī)范》中“合同其他事項管理”一節(jié)單獨作為一章，并將審查工程分包、人員配備和機械設備等內容移入。
2006版《監(jiān)理規(guī)范》第9章“機電工程監(jiān)理”中的內容多屬重復和引用。根據(jù)調研、對比分析和實際工作需要，全部刪減了重復和引用的內容，突出、保留了確需增加的3項內容，即軟件開發(fā)監(jiān)理、系統(tǒng)檢驗測試和試運行期監(jiān)理。
8.其他主要修訂內容。本次規(guī)范修訂梳理了監(jiān)理記錄的格式和內容，增補了《抽檢記錄》，增補了抽檢、檢測見證、監(jiān)理日志等術語;按《公路工程標準編寫導則》等規(guī)定全面改寫了條文說明，并將編印可操作性的實施手冊。
修訂后，本規(guī)范結構體系完整，“五控兩管”內容齊全、有機結合，事前審批、過程控制、事后驗收工作流程清晰，以巡視為主的現(xiàn)場監(jiān)理方式更加適用，旁站項目明晰、工作用表適中、技術內容翔實，針對性、適用性、可操作性較強。
新版《監(jiān)理規(guī)范》的宣傳、貫徹、執(zhí)行不但涉及監(jiān)理企業(yè)、監(jiān)理人員，也與交通運輸主管部門、質量監(jiān)督機構、項目法人以及施工單位緊密相關，特別是項目法人，要嚴格執(zhí)行法律法規(guī)、落實建設管理體制改革意見，加大監(jiān)理規(guī)范的宣貫力度，保證監(jiān)理規(guī)范落地、見效。同時，針對執(zhí)行過程中的有關問題，可及時向編制組反饋。
對于按照《若干意見》改革精神采用自管模式的項目，有關行業(yè)管理部門和建設管理法人應正確對待和執(zhí)行《監(jiān)理規(guī)范》。首先，《若干意見》已經(jīng)明確，要“堅持和完善工程監(jiān)理制，更好地發(fā)揮監(jiān)理作用”，并非取消工程監(jiān)理制。其次，自管模式是指“由項目建設管理法人統(tǒng)一負責項目的全部建設管理工作和監(jiān)理工作。項目建設管理法人必須具備相應的管理能力和技術能力，并配備具有相應執(zhí)業(yè)資格的專業(yè)人員，能夠完成項目管理全部工作，包括《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》規(guī)定的相關工作，對項目質量、安全、進度、投資、環(huán)保等負總責?！辈辉试S以自管為名不執(zhí)行工程監(jiān)理制和《監(jiān)理規(guī)范》的有關規(guī)定。
對于目前正大力推廣采用的政府和社會資本合作模式(ppp模式)，其實質是一種籌融資方式，以及相應采用的項目管理模式，并不影響工程監(jiān)理制度的實施，也不影響本規(guī)范的適用。項目管理中具體的監(jiān)理職責和權限，仍然要按照法律法規(guī)的規(guī)定，根據(jù)項目法人、項目建設管理單位、監(jiān)理機構和施工單位等的管理實際來確定。
2.
公路工程施工監(jiān)理規(guī)范的基本規(guī)定
3.
公路隧道工程施工監(jiān)理基本要點
4.
公路工程施工監(jiān)理投標概述
5.
公路工程施工監(jiān)理基本知識
6.
公路工程施工監(jiān)理質量管理
7.
公路工程施工安全監(jiān)理基本概念
8.
公路工程施工監(jiān)理十大原則
公路工程監(jiān)理匯報材料 公路工程施工監(jiān)理協(xié)議篇五
本協(xié)議書由____為一方，與____為另一方共同訂立。
一、本協(xié)議書中的詞句和用語與“公路工程施工監(jiān)理合同”中通用條件所規(guī)定的定義相同。
二、下列文件是本協(xié)議書的組成部分，應作為協(xié)議書的有效內容予以遵守和執(zhí)行。
3.公路工程施工監(jiān)理合同專用條件
6.雙方簽認的補充或修正文件
7.其它文件
8.附件：
附件a監(jiān)理服務的形式、范圍與內容
附件b業(yè)主提供的監(jiān)理工作條件
附件c監(jiān)理服務的費用與支付
其它附件
三、業(yè)主在此同意按照本監(jiān)理合同規(guī)定的期限和方式，向監(jiān)理單位支付根據(jù)監(jiān)理合同規(guī)定應支付的費用和提供監(jiān)理工作條件。
四、監(jiān)理單位基于業(yè)主的上述保證，在此向業(yè)主承諾按照本監(jiān)理合同的規(guī)定履行監(jiān)理服務。
五、本協(xié)議書經(jīng)雙方簽字蓋章后，自___年___月__日生效，至___年___月___日終止，在按照監(jiān)理合同的規(guī)定結清監(jiān)理服務費用后自然失效。
六、本協(xié)議書正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。協(xié)議書副本___份，雙方各執(zhí)___份。
業(yè)主：___________監(jiān)理單位：_____
法定代表人：法定代表人：
單位地址：單位地址：
郵編：郵編
電話：電話：
傳真：傳真：
開戶銀行：開戶銀行：
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公路工程監(jiān)理匯報材料 公路工程施工監(jiān)理協(xié)議篇一
本協(xié)議書由＿＿＿＿（以下簡稱“業(yè)主”）為一方，與＿＿＿＿（以下簡稱“監(jiān)理單位”）為另一方共同訂立。
一、本協(xié)議書中的詞句和用語與“公路工程施工監(jiān)理合同”中通用條件所規(guī)定的定義相同。
二、下列文件是本協(xié)議書的組成部分，應作為協(xié)議書的有效內容予以遵守和執(zhí)行。
3.公路工程施工監(jiān)理合同專用條件
6.雙方簽認的補充或修正文件
7.其它文件
8.附件：
附件a——監(jiān)理服務的形式、范圍與內容
附件b——業(yè)主提供的監(jiān)理工作條件
附件c——監(jiān)理服務的費用與支付
其它附件
三、業(yè)主在此同意按照本監(jiān)理合同規(guī)定的期限和方式，向監(jiān)理單位支付根據(jù)監(jiān)理合同規(guī)定應支付的費用和提供監(jiān)理工作條件。
五、本協(xié)議書經(jīng)雙方簽字蓋章后，自＿＿＿年＿＿＿月＿＿?日生效，至＿＿＿年＿＿＿月＿＿＿日終止，在按照監(jiān)理合同的規(guī)定結清監(jiān)理服務費用后自然失效。
六、本協(xié)議書正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。協(xié)議書副本＿＿＿份，雙方各執(zhí)＿＿＿份。
業(yè)主：＿＿＿＿＿（蓋章）＿＿＿＿＿＿監(jiān)理單位：＿＿＿＿＿（蓋章）
法定代表人：?（簽字）法定代表人：?（簽字）
單位地址：單位地址：
郵編：郵編
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公路工程監(jiān)理匯報材料 公路工程施工監(jiān)理協(xié)議篇二
為確保事情或工作高質量高水平開展，通常需要預先制定一份完整的方案，方案是書面計劃，是具體行動實施辦法細則，步驟等。我們應該怎么制定方案呢？以下是小編整理的公路工程冬季施工監(jiān)理工作方案，僅供參考，歡迎大家閱讀。
1、要求施工單位編制冬季路基施工作業(yè)計劃，合理安排勞力、機具，集中力量充分利用中午前后有利氣溫，搶時間、抓進度、保質量。
2、冬季施工項目在冰凍前應進行現(xiàn)場放樣，保護好控制樁并樹立明顯的標志，防止被冰雪掩埋。
3、盡量選用沒有凍結的`砂類土源，嚴禁凍土、過濕土上路，徹底清除土源中的樹根、雜物等。天然含水量應小于25%，經(jīng)過悶灰吸水，沙化后運送到路基上的土源含水量應小于20%。
4、應當日上土，利用中午前后有利氣溫搶翻搶曬，在氣溫5℃以上碾壓，不留松土過夜，次日仍然在中午前后翻耕晾曬，碾壓成型，達標報驗0℃以下不得施工作業(yè)，5℃以下不得碾壓，并注意施工段落不宜過長。
5、冬季路基填筑時，每層的松鋪厚度應按正常施工減少20%~30%，且最大松鋪厚度不得超過30cm。壓實度不得低于正常施工時的要求。
6、挖填方交界處，填土低于1米的路基都不應在冬季填筑施工。
8。已報驗成型的路段，禁止車輛隨意通行，對于無法施工的路段，上土覆蓋，保溫防凍。
1、遵照執(zhí)行寧鎮(zhèn)指字12號文《關于中小橋工程下部結構使用商品混凝土的通知》。
2、拌和場：
（1）嚴格檢測，控制砂石料含泥量指標；
（5）加強混凝土試塊的管理，增加與構件同條件下養(yǎng)護的混凝土試件的數(shù)量。
3、鉆孔灌注樁：
（1）盡量縮短混凝土的運輸時間；
（2）防止泥漿溫度過低，粘土凍結，導致泥漿性能指標下降；
（3）在兩節(jié)鋼筋籠連接部位應盡量采取預熱措施，保障焊接質量；
（5）澆筑與鋼筋籠焊接應在5℃以上白天進行，盡量避免夜間施工。
4、鋼筋制作：
（1）鋼筋盡量堆放在作業(yè)棚內，或高架覆蓋防止鋼筋受潮霜凍；
（2）焊接鋼筋應在作業(yè)棚內進行，焊縫部位應采取預熱措施；
（3）預應力鋼筋張拉設備（油壓表、油泵、千斤頂?shù)龋┖透黜棌埨僮骶鶓谧鳂I(yè)棚內正常溫度條件下運行。
5、小型結構物：
（1）應在白天中午前后高溫時段澆筑，要有足夠的振搗時間；
（2）模具、鋼筋籠上無霜凍；澆筑完成后，混凝土覆土工布保溫，拆模時間不易過早；溫度過低，在5℃以下停止施工。
6、冬季混凝土施工關鍵問題是如何根據(jù)不同類型的混凝土采取不同的加熱保溫措施，以保障混凝土在不低于5℃環(huán)境下施工作業(yè)，并正常保溫養(yǎng)生。
1、為職工創(chuàng)造良好的冬季施工的生活、生產環(huán)境，保暖、照明設備齊全。
2、高空作業(yè)時，清掃作業(yè)面上冰雪，防滑、防風，強化安全防范措施。
3、加強安全用電管理，對所有電路作一次安全檢查，破舊電線即時更新，嚴禁亂拉亂扯。
4、加強對施工可用的便道、便橋維護，清理好排水溝，以保證其暢通無阻。
5、密切注意天氣預報，并從物質上做好保溫材料的準備，冬季施工的各項投入應予滿足。
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施工監(jiān)理實習周記
公路工程監(jiān)理匯報材料 公路工程施工監(jiān)理協(xié)議篇三
三、實習地點
鄂東大道標段施工。
四、實習內容：
路基部分實習，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是過度 到工作人士的一個不可或缺的必經(jīng)階段。當我第一天到工地時，面對這工作的環(huán) 境顯的是那么的無助，但工程類的實習似乎都是這樣的，只有親身體會才會懂， 同時也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊的，在這么短暫的實習中沒能接觸到 路面的知識，但作為一名內業(yè)員，對外業(yè)我更有幾分的好感。通過相關的資料和 現(xiàn)場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。
五、工程概況：
1、路基的位置、標高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實或砌筑等質量應符合設計文 件和有關的施工技術規(guī)范的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。
2、根據(jù)條件，選擇適用的施工方法，合理的調配和使用勞力、機具與材料，做 到“人盡其才，物盡其用” ，以提高勞動生產率，降低建筑成本和確保工程質量。
3、路基施工的各項工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協(xié)調，并服 從整個道路施工組織與計劃的統(tǒng)一安排，以便按時或提前完成施工任務。
4、路基施工必須貫徹安全生產的方針，制定安全技術措施，嚴格執(zhí)行安全操作 規(guī)程，做好事故的預防工作，確保施工安全。
總之，為實現(xiàn)優(yōu)質、經(jīng)濟、快速、安全的要求，必須重視施工技術與組織管 理。路基的實習主要在包括了地基處理、路床開挖、換填等內容。
1.路基處理
路基處理： 路基處理該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填戈壁法。就是將上面 100 公分路 床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上 100 公分的戈壁料。為了保證工 程質量，回填戈壁料是要把里面的大石塊清除。這樣做可以防止因雨水下滲和重 物碾壓導致的路基下沉、斷面等問題，從而保障了工程質量安全?；靥顣r要分層 回填，每次回填 50 公分，分 2 次回填。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。 另外，對結構層的處理。由于濕陷性黃土對結構層會有很大的影響，處理方法就 是先把基坑開挖，然后用機械進行強夯，保證結構物安全。 對于路堤的處理，用碾壓夯實法。提高穩(wěn)定性。方法是先原地面進行碾壓，用灌 沙法測密實度。壓實是應注意：相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓 實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程 中，經(jīng)常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。
2.瀝青混合料的拌制與運輸
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續(xù)式兩種。 在拌制瀝青混合料之前，應根據(jù)確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦 料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量 (間歇式拌和機) 、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連 續(xù)式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混 合料出廠的溫度。對試的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。 材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。
3.鋪筑
鋪筑工序如下：
(1)基層準備和放樣 面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏 結，減少水分浸入基層。
(2)攤鋪 瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。
(3)碾壓 瀝青混合料攤鋪平整之后， 應趁熱及時進行碾壓。 碾壓的溫度應符合規(guī)定的要求。 壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求， 瀝青混合料的分層壓實厚度 不得大于 10cm。 瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段，并確保路面表面的平整。
4.接縫施工
接縫施工瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于 壓實不足，容易產生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性， 施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設計有分隔帶。在施 工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理。
5.排水設施
排水設施整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊 溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側設有超高，采用單面排水，在中央分 隔帶設有雨水管道，收集曲線外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管 流入邊溝。
五、實習總結 ：
通過這次道路施工的實習，使我們對城市道路的路基、路面的設計與施工有了 一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生 產中得到了運用。近年來，我國的公路事業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也 越來越大，這對于從事道 路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。作 為將要走出學校的我來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業(yè)知識，加 強實踐和設計能力， 這樣更有利于將來的發(fā)展， 使自己在此領域內也有所作為。 想要成功就要付出努力，我始終堅信一點——誠懇做人，勤懇做事。
公路工程監(jiān)理匯報材料 公路工程施工監(jiān)理協(xié)議篇四
2016年7月22日，交通運輸部發(fā)布了新修訂的公路工程行業(yè)標準《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》(jtgg10-2016，以下簡稱新版《監(jiān)理規(guī)范》)，下面是小編整理的解讀，歡迎大家閱讀!
1986年開工的西(安)三(原)一級路、1987年開工的京津塘高速公路率先實行了國際化的菲迪克工程監(jiān)理制，至今已經(jīng)有30年了。1995年交通部發(fā)布了我國第一部公路工程施工監(jiān)理規(guī)范，2006年進行了第一次修訂，目前已實施了10年。1995年年底，我國高速公路通車里程只有2141公里，2005年年底為4.1萬公里，2015年年底突破12萬公里。公路工程施工監(jiān)理規(guī)范的發(fā)布實施，適逢我國公路建設高峰、跨越式發(fā)展期，有力地指導、規(guī)范了公路工程監(jiān)理工作行為，為落實工程監(jiān)理制度、保證工程質量安全發(fā)揮了不可替代的重要保障作用，促進了我國公路建設事業(yè)的健康有序發(fā)展。
當前，我國正處于全面深化改革時期，為深入推進交通運輸改革、全面推行現(xiàn)代工程管理、提高公路建設管理水平，交通運輸部于2015年4月發(fā)布了《關于深化公路建設管理體制改革的若干意見》(交公路發(fā)〔2015〕54號，以下簡稱《若干意見》)，提出要完善公路建設管理四項制度，即落實項目法人責任制、改革工程監(jiān)理制、完善招標投標制和強化合同管理制。
公路工程施工監(jiān)理規(guī)范作為一項具有政策性和管理性、以規(guī)范監(jiān)理行為為主的行業(yè)標準，不同于一般的設計、施工技術規(guī)范，與工程建設管理制度、法律法規(guī)等關系密切，需要不斷適應改革發(fā)展的要求。2006版《監(jiān)理規(guī)范》存在監(jiān)理定位不明確、職責交叉不清晰、責任權利不匹配、工作流程不順暢等問題，應進行修訂完善，以與工程監(jiān)理制的改革方向相適應，與新的法律法規(guī)相協(xié)調。為此，根據(jù)《交通運輸部辦公廳關于下達2014年度公路工程行業(yè)標準制修訂項目計劃的通知》(廳公路字〔2014〕87號)，部公路局組織開展了新版《監(jiān)理規(guī)范》的編制工作。
針對近幾年有關公路工程監(jiān)理方面的一些疑問，如“要不要監(jiān)理?為誰監(jiān)理?誰來監(jiān)理?”等，《若干意見》已經(jīng)給出了明確的答案。而本規(guī)范是對“監(jiān)理什么?怎么監(jiān)理?”兩個問題的最新闡釋。
本次監(jiān)理規(guī)范修訂的基本思路是：以服務交通運輸科學發(fā)展、安全發(fā)展為指針，以加強現(xiàn)代工程管理、深化監(jiān)理制度改革為統(tǒng)領，以法律法規(guī)為依據(jù)，堅持目標和問題導向，進一步調整完善監(jiān)理工作機制，規(guī)范監(jiān)理工作及參建各方行為;以工程質量、安全為重點，突出程序控制、工序驗收和檢驗評定，精簡旁站、抽檢和內業(yè)工作量，落實監(jiān)理對施工質量、安全問題的'否決權，提高監(jiān)理工作有效性。
修訂過程中，按照“總結、繼承、完善、提高”的方針，堅持和貫徹了目標導向原則、問題導向原則、繼承性原則、協(xié)調性原則、先進性原則和成熟性原則，積極聽取各方意見建議，廣泛吸納有關研究成果，緊密結合有關法規(guī)變化方向，體現(xiàn)了依法監(jiān)理、認真負責、與時俱進的發(fā)展要求。
《若干意見》指出，“調整完善監(jiān)理工作機制。監(jiān)理工作應改進方式，以質量、安全為重點，加強程序控制、工序驗收和抽檢評定，加強對隱蔽工程和關鍵部位的監(jiān)理，精簡內業(yè)工作量，明確環(huán)境監(jiān)理和安全監(jiān)理工作內容，落實對質量安全等問題的監(jiān)督權和否決權。”本次修訂很好地落實了這些要求，為改革措施的落地提供了良好基礎。
公路工程建設具有點多、線長、面廣、規(guī)模大、投資高、周期長以及“線形+層狀”等典型特征，公路工程監(jiān)理必然需具有適應這些特征的規(guī)律和要求。新版《監(jiān)理規(guī)范》以“職責+流程”為主線，突出質量、安全和環(huán)保等重點，形成完整鏈條體系，對有關內容進行了全面修訂。
新版《監(jiān)理規(guī)范》在術語中將監(jiān)理定義為監(jiān)督管理及咨詢服務活動，總監(jiān)辦的職責包括提供建設單位委托的其他工程管理咨詢服務。在基本規(guī)定中明確代表建設單位實施監(jiān)理及實行總監(jiān)負責制，在總則中提出了對自行監(jiān)理的要求，以適應改革發(fā)展的需要。
新版《監(jiān)理規(guī)范》嚴格了設置駐地辦的條件，規(guī)定100公里以上的高速公路、一級公路工程可設駐地辦;調整了監(jiān)理人員組成和人數(shù)配備的基本要求，將2006版《監(jiān)理規(guī)范》中按每年每5000萬元建安費配備監(jiān)理工程師1名，提高到7500萬元;按照監(jiān)理單位、監(jiān)理機構、總監(jiān)辦、駐地辦以及監(jiān)理人員等區(qū)分了監(jiān)理工作主體，而2006版《監(jiān)理規(guī)范》中統(tǒng)稱為監(jiān)理工程師。
3.規(guī)范監(jiān)理程序和內容，進一步理順了監(jiān)理工作流程和時序。按照施工準備、施工、驗收與缺陷責任期三個階段明確了監(jiān)理工程內容和程序，從審批施工單位的申請開始、到簽發(fā)有關文件結束，線條清晰。
新版《監(jiān)理規(guī)范》減少、合并、調整了事前的審批、審查事項，將事前的審批、審查事項由15項減少到9項。如將審批分項分部工程開工申請、審查施工組織及人員配備、審查施工方案及主要工藝等三項合并為一項“審批分部分項工程開工申請”。補充了監(jiān)理計劃、監(jiān)理細則的具體內容要求。
4.調整監(jiān)理工作機制。根據(jù)《若干意見》“調整完善監(jiān)理工作機制”的要求，新版《監(jiān)理規(guī)范》突出重點、抓住關鍵、豐富手段，明確了以巡視為主的現(xiàn)場監(jiān)理工作方式，提出了檢測見證和信息化管理等要求，精簡了旁站項目，減少了測量、驗證、抽檢等項目和頻率。
新規(guī)范規(guī)定，在施工過程中監(jiān)理機構應對施工單位主體責任落實情況、施工合同執(zhí)行情況和質量安全等保證體系運行情況進行監(jiān)督檢查。旁站項目的要求由2006版《監(jiān)理規(guī)范》中的“宜”修改為“應”，以表示嚴格。對監(jiān)理抽檢的項目進行了調整，工程實體質量抽檢針對分項工程中的關鍵項目和結構主要尺寸，不再是全部實測項目，同時強調抽檢“應在施工單位自檢合格的基礎上”進行。據(jù)初步測算，可以減少抽檢工作量60%以上。
5.精簡質量評定和內業(yè)工作量。監(jiān)理機構檢驗評定工程質量的范圍由分項工程調整為分部工程，優(yōu)化了檢驗評定和監(jiān)理資料內容的要求，實現(xiàn)內業(yè)工作量降低。
經(jīng)與《公路工程質量檢驗評定標準》等的修訂進行協(xié)調，由監(jiān)理獨立進行的工程質量檢驗評定范圍由分項、分部、單位工程，調整為分部、單位工程，內業(yè)資料將大幅度減少。據(jù)分析，規(guī)范修訂后此項內業(yè)工作量將減少約70%。
6.強化監(jiān)理工作原則和否決權。增補了監(jiān)理工作基本原則的要求，強化了監(jiān)理機構處理工程質量安全問題的權責，補充了質量問題處理的具體規(guī)定。
我國推行公路工程監(jiān)理制度后，早期總結提出了“嚴格監(jiān)理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”的監(jiān)理原則，納入了《公路工程施工監(jiān)理辦法》和1995版《監(jiān)理規(guī)范》。后來，演變形成“嚴格監(jiān)理、優(yōu)質服務、公正科學、廉潔自律”的職業(yè)準則，但未在2006版《監(jiān)理規(guī)范》中體現(xiàn)，本次修訂提出了“公正、科學、誠信、自律的原則”，作為監(jiān)理工作的基本遵循。
為落實監(jiān)理對質量安全等問題的否決權，在基本規(guī)定中明確了要求施工單位整改和向監(jiān)管部門報告等內容，并在質量、安全、環(huán)保監(jiān)理中進行了細化。
7.縮減機電工程和合同管理內容。新版《監(jiān)理規(guī)范》明確了機電工程監(jiān)理的特殊內容，大幅刪減了重復的條文;規(guī)范了合同事項管理的內容，將2006版《監(jiān)理規(guī)范》中“合同其他事項管理”一節(jié)單獨作為一章，并將審查工程分包、人員配備和機械設備等內容移入。
2006版《監(jiān)理規(guī)范》第9章“機電工程監(jiān)理”中的內容多屬重復和引用。根據(jù)調研、對比分析和實際工作需要，全部刪減了重復和引用的內容，突出、保留了確需增加的3項內容，即軟件開發(fā)監(jiān)理、系統(tǒng)檢驗測試和試運行期監(jiān)理。
8.其他主要修訂內容。本次規(guī)范修訂梳理了監(jiān)理記錄的格式和內容，增補了《抽檢記錄》，增補了抽檢、檢測見證、監(jiān)理日志等術語;按《公路工程標準編寫導則》等規(guī)定全面改寫了條文說明，并將編印可操作性的實施手冊。
修訂后，本規(guī)范結構體系完整，“五控兩管”內容齊全、有機結合，事前審批、過程控制、事后驗收工作流程清晰，以巡視為主的現(xiàn)場監(jiān)理方式更加適用，旁站項目明晰、工作用表適中、技術內容翔實，針對性、適用性、可操作性較強。
新版《監(jiān)理規(guī)范》的宣傳、貫徹、執(zhí)行不但涉及監(jiān)理企業(yè)、監(jiān)理人員，也與交通運輸主管部門、質量監(jiān)督機構、項目法人以及施工單位緊密相關，特別是項目法人，要嚴格執(zhí)行法律法規(guī)、落實建設管理體制改革意見，加大監(jiān)理規(guī)范的宣貫力度，保證監(jiān)理規(guī)范落地、見效。同時，針對執(zhí)行過程中的有關問題，可及時向編制組反饋。
對于按照《若干意見》改革精神采用自管模式的項目，有關行業(yè)管理部門和建設管理法人應正確對待和執(zhí)行《監(jiān)理規(guī)范》。首先，《若干意見》已經(jīng)明確，要“堅持和完善工程監(jiān)理制，更好地發(fā)揮監(jiān)理作用”，并非取消工程監(jiān)理制。其次，自管模式是指“由項目建設管理法人統(tǒng)一負責項目的全部建設管理工作和監(jiān)理工作。項目建設管理法人必須具備相應的管理能力和技術能力，并配備具有相應執(zhí)業(yè)資格的專業(yè)人員，能夠完成項目管理全部工作，包括《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》規(guī)定的相關工作，對項目質量、安全、進度、投資、環(huán)保等負總責?！辈辉试S以自管為名不執(zhí)行工程監(jiān)理制和《監(jiān)理規(guī)范》的有關規(guī)定。
對于目前正大力推廣采用的政府和社會資本合作模式(ppp模式)，其實質是一種籌融資方式，以及相應采用的項目管理模式，并不影響工程監(jiān)理制度的實施，也不影響本規(guī)范的適用。項目管理中具體的監(jiān)理職責和權限，仍然要按照法律法規(guī)的規(guī)定，根據(jù)項目法人、項目建設管理單位、監(jiān)理機構和施工單位等的管理實際來確定。
2.
公路工程施工監(jiān)理規(guī)范的基本規(guī)定
3.
公路隧道工程施工監(jiān)理基本要點
4.
公路工程施工監(jiān)理投標概述
5.
公路工程施工監(jiān)理基本知識
6.
公路工程施工監(jiān)理質量管理
7.
公路工程施工安全監(jiān)理基本概念
8.
公路工程施工監(jiān)理十大原則
公路工程監(jiān)理匯報材料 公路工程施工監(jiān)理協(xié)議篇五
本協(xié)議書由____為一方，與____為另一方共同訂立。
一、本協(xié)議書中的詞句和用語與“公路工程施工監(jiān)理合同”中通用條件所規(guī)定的定義相同。
二、下列文件是本協(xié)議書的組成部分，應作為協(xié)議書的有效內容予以遵守和執(zhí)行。
3.公路工程施工監(jiān)理合同專用條件
6.雙方簽認的補充或修正文件
7.其它文件
8.附件：
附件a監(jiān)理服務的形式、范圍與內容
附件b業(yè)主提供的監(jiān)理工作條件
附件c監(jiān)理服務的費用與支付
其它附件
三、業(yè)主在此同意按照本監(jiān)理合同規(guī)定的期限和方式，向監(jiān)理單位支付根據(jù)監(jiān)理合同規(guī)定應支付的費用和提供監(jiān)理工作條件。
四、監(jiān)理單位基于業(yè)主的上述保證，在此向業(yè)主承諾按照本監(jiān)理合同的規(guī)定履行監(jiān)理服務。
五、本協(xié)議書經(jīng)雙方簽字蓋章后，自___年___月__日生效，至___年___月___日終止，在按照監(jiān)理合同的規(guī)定結清監(jiān)理服務費用后自然失效。
六、本協(xié)議書正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。協(xié)議書副本___份，雙方各執(zhí)___份。
業(yè)主：___________監(jiān)理單位：_____
法定代表人：法定代表人：
單位地址：單位地址：
郵編：郵編
電話：電話：
傳真：傳真：
開戶銀行：開戶銀行：
帳號：帳號：