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交通工作匯報篇一
在計劃經(jīng)濟(jì)體制下，我國不存在土地市場，土地不是商品，也沒有價格。但是隨著市場經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深化，這種二元土地所有制基礎(chǔ)之上城鄉(xiāng)有別的建設(shè)用地使用制度，已經(jīng)越來越不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的要求。建立并完善城鄉(xiāng)統(tǒng)一的建設(shè)用地市場，推動土地資源合理配置，維護(hù)農(nóng)民利益并提高農(nóng)民收入，實現(xiàn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展是現(xiàn)階段社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制改革的必然要求。如何構(gòu)建城鄉(xiāng)統(tǒng)一的建設(shè)用地交易平臺，實現(xiàn)國有與集體建設(shè)用地“同價、同權(quán)”的目標(biāo)，在提高經(jīng)濟(jì)績效的同時維護(hù)社會公平，應(yīng)該是現(xiàn)階段我國構(gòu)建城鄉(xiāng)統(tǒng)一建設(shè)用地市場中值得思考的問題。
從20世紀(jì)80年代開始，集體建設(shè)用地隱形市場已經(jīng)客觀存在。隨著工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的步伐加快，農(nóng)村集體建設(shè)用地的資產(chǎn)價值已經(jīng)充分地顯現(xiàn)出來。尤其是在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)以出讓、轉(zhuǎn)讓、出租和抵押等形式自發(fā)流轉(zhuǎn)集體建設(shè)用地使用權(quán)的現(xiàn)象在數(shù)量上和規(guī)模上都有不斷擴(kuò)大趨勢。盡管集體建設(shè)用地使用權(quán)流轉(zhuǎn)的實踐已經(jīng)在展開，但我國現(xiàn)行土地管理制度對集體建設(shè)用地流轉(zhuǎn)的立法仍處于空白之中。以公開、規(guī)范的方式轉(zhuǎn)讓集體建設(shè)用地使用權(quán)，形成統(tǒng)一、開放、競爭、有序的城鄉(xiāng)統(tǒng)籌建設(shè)用地市場體系，有利于提高土地資源配置效率和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的更快發(fā)展。
隨著《廣東省集體建設(shè)用地使用權(quán)流轉(zhuǎn)管理辦法》開始施行，其他省份針對本地區(qū)特點的集體建設(shè)用地流轉(zhuǎn)辦法也紛紛出臺。這些地方法規(guī)的實踐，對探索集體建設(shè)用地流轉(zhuǎn)機(jī)制，實現(xiàn)規(guī)范有序管理，取得了初步的經(jīng)驗，也為修訂《土地管理法》等相關(guān)法規(guī)和建設(shè)用地使用制度改革奠定了政策基礎(chǔ)。但是集體建設(shè)用地流轉(zhuǎn)仍處在地方實踐階段，要真正建立城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的建設(shè)用地市場，國家立法的支持是必不可少的環(huán)節(jié)，破除土地制度對農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約瓶頸，進(jìn)一步釋放被束縛的生產(chǎn)力，同時維護(hù)社會公平，已經(jīng)成為社會各界普遍關(guān)注的焦點。
首先，我國土地政策的基本特征是城鄉(xiāng)二元土地所有制以及國家土地一級市場的壟斷，城市和農(nóng)村土地享有不同權(quán)利。農(nóng)村集體建設(shè)用地在被用作城鎮(zhèn)建設(shè)之前，必須先通過強(qiáng)制征收轉(zhuǎn)到政府手里，成為國有建設(shè)用地之后方可合法轉(zhuǎn)讓。其次，集體土地所有者缺位導(dǎo)致尋租現(xiàn)象。我國法律規(guī)定農(nóng)村土地歸集體所有。但實際上，農(nóng)村集體土地所有權(quán)人處于缺位的狀態(tài)，村委會在一定程度上充當(dāng)集體組織“代理人”的角色，這樣造成了村干部掌握了絕大部分的土地處置權(quán)，在參與征地補償談判中掌握了權(quán)力尋租的條件。近年來農(nóng)村最突出的腐敗問題幾乎都與集體土地有關(guān)。村官的尋租活動，直接侵害了農(nóng)民的切身利益，阻礙了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會的進(jìn)步，成為農(nóng)村社會不穩(wěn)定因素，無論對維護(hù)社會公平還是提高經(jīng)濟(jì)效率都將造成不利影響。再其次，缺乏統(tǒng)一的建設(shè)用地市場導(dǎo)致信息不對稱。由于城鄉(xiāng)土地市場分割，集體建設(shè)用地流轉(zhuǎn)始終處于“非正式流轉(zhuǎn)”層面上。因此，集體建設(shè)用地流轉(zhuǎn)市場始終處于自發(fā)、分散、無序狀態(tài)，存在著信息不對稱。集體建設(shè)用地流轉(zhuǎn)的信息不對稱會影響土地資源的最優(yōu)配置。由此可見，構(gòu)建城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的建設(shè)用地市場，使集體建設(shè)用地與國有建設(shè)用地同價、同權(quán)，不僅要對《土地管理法》進(jìn)行修訂，還要修改金融、稅收、財政、司法等配套政策。為城鄉(xiāng)統(tǒng)一的建設(shè)用地市場提供信息服務(wù)平臺，確保集體建設(shè)用地在有形市場的指導(dǎo)下實現(xiàn)流轉(zhuǎn)的渠道暢通和規(guī)范管理，是現(xiàn)階段土地制度改革的必由之路。
目前社會各界普遍對構(gòu)建城鄉(xiāng)統(tǒng)一的建設(shè)用地市場熱情較高，但是要形成平等高效、城鄉(xiāng)統(tǒng)一的建設(shè)用地市場體系，諸如耕地保護(hù)和土地交易管理、土地稅收征管等市場監(jiān)管體系必不可少。建立健全相關(guān)法律法規(guī)，加強(qiáng)土地管理，是保障我國土地市場高效運行的前提，也是維護(hù)社會公平的基礎(chǔ)。
切實保護(hù)耕地，防范“公地的悲劇”。耕地既具備公共物品的特征，又具備私人物品的特征，可稱之為“準(zhǔn)公共物品”。因此，耕地保護(hù)問題不可能完全通過市場來調(diào)節(jié)。在我國現(xiàn)行的土地制度安排下，市場作用對于耕地保護(hù)有時候起著消極的負(fù)面影響。因而必須借助政府這只“看得見的手”來糾正市場失靈。從目前情況來看，首先，應(yīng)該建立耕地保護(hù)目標(biāo)責(zé)任制，采取措施，將耕地保護(hù)責(zé)任目標(biāo)層層落實，建設(shè)占用耕地應(yīng)實行先補后占制度。根據(jù)國土資源部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，11月1日至12月31日時段全國31個省(區(qū)、市)耕地面積由10月31日的18.2603億畝減少為18.2574億畝，凈減少29.0萬畝，比上年度凈減少數(shù)量下降50%，表明我國耕地保護(hù)呈現(xiàn)向好勢頭，耕地減少勢頭得到初步遏制。另外，可以考慮對耕地保護(hù)行為采取補貼制度，設(shè)立耕地保護(hù)基金，根據(jù)耕地保護(hù)數(shù)量、質(zhì)量以及耕作狀況，給予補貼。補貼費用可以由地方政府從土地出讓收入、耕地占用稅以及相關(guān)稅費中提取。
一是明確土地權(quán)利的種類。國家土地所有權(quán)人和集體土地所有權(quán)人對自己的土地應(yīng)該同樣依法享有占有、使用、收益和處分的權(quán)利。土地權(quán)利種類應(yīng)包括國家土地所有權(quán)、集體土地所有權(quán)、建設(shè)用地使用權(quán)、土地承包經(jīng)營權(quán)、農(nóng)用地使用權(quán)、宅基地使用權(quán)、地役權(quán)、土地抵押權(quán)等。
二是賦予集體建設(shè)用地所有權(quán)和使用權(quán)與國有土地相同的權(quán)利，取消現(xiàn)行法律法規(guī)中關(guān)于集體建設(shè)用地不能直接出讓給城鎮(zhèn)的單位或個人用于非農(nóng)建設(shè)的有關(guān)規(guī)定。國有建設(shè)用地和集體建設(shè)用地使用權(quán)的出讓、租賃，可以采取招標(biāo)、拍賣等競爭方式或者雙方協(xié)議的方式，通過城鄉(xiāng)統(tǒng)一的建設(shè)用地市場以公開方式進(jìn)行，以維護(hù)集體土地產(chǎn)權(quán)的完整性。
三是明確產(chǎn)權(quán)的工作同時要依靠土地登記確權(quán)工作，實行土地統(tǒng)一登記發(fā)證制度。國有或集體所有的土地，依據(jù)已確認(rèn)的所有權(quán)、建設(shè)用地使用權(quán)登記造冊，核發(fā)土地權(quán)利證書，確認(rèn)所有權(quán)及建設(shè)用地使用權(quán)。依法登記的土地的所有權(quán)和使用權(quán)受法律保護(hù)，任何單位和個人不得侵犯。避免土地流轉(zhuǎn)過程中的權(quán)屬糾紛，維護(hù)合法權(quán)益。四是國家應(yīng)該建立統(tǒng)一的土地登記系統(tǒng)，各類土地登記結(jié)果應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行匯交，土地登記資料可以依法公開查詢。同時，國家建立土地調(diào)查制度，土地調(diào)查成果作為編制國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展規(guī)劃以及從事國土資源規(guī)劃、管理、保護(hù)和利用的重要依據(jù)。
的基礎(chǔ)上，建立城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的土地稅收體系，將集體建設(shè)用地交易也納入其中，實現(xiàn)財富公平分配。另外，對城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的建設(shè)用地市場實施統(tǒng)一的土地稅制，也可以成為地方政府獲得穩(wěn)定財政收入的來源，改變地方政府的土地財政，有利于地方經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。
交通工作匯報篇二
春運期間是雪、霧等惡劣天氣多發(fā)時段，為了預(yù)防因惡劣天氣引發(fā)重大交通事故或車輛滯留情況的發(fā)生，各中隊要根據(jù)各自轄區(qū)的實際情況，制定各自惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，提前備好應(yīng)急處置人員、設(shè)備和物資準(zhǔn)備。從以往春運分析蒼兒會中隊轄區(qū)地處山區(qū)，天氣較寒冷，一旦遇有雨、雪、霧天氣，路面極易結(jié)冰，車輛容易側(cè)滑失控，是事故多發(fā)、易發(fā)路段。蒼兒會中隊要提前預(yù)判，制定可行的應(yīng)急預(yù)案，充分利用周邊路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，預(yù)設(shè)分流條件，采取遠(yuǎn)端分流、多點分流、間歇式分流等措施。
我縣目前共設(shè)有疫情防控站點三個，分別設(shè)在文水高速口疫、文水東高速口、開柵高速口。隨著春運的開始，返鄉(xiāng)人員逐步增多，交通流也會隨之增加，返文人員需提供48小時之內(nèi)核酸檢測報告，提前出示健康碼、行程碼，避免給疫情防控檢查點帶來很大壓力。
從往年春運期間車輛出行情況分析，人流密集和車流分布有明顯變化：
2、跨縣公交、城鄉(xiāng)公交是多數(shù)人出門、回家“最先、最后一公里”的首選交通工具，存在客貨混載、超員現(xiàn)象，農(nóng)村面包車和農(nóng)用三輪車有違法載人風(fēng)險。管控節(jié)點主要集中在客運場站的車輛進(jìn)出口、出村出鎮(zhèn)口和農(nóng)村公交站點。
5、春節(jié)、元宵節(jié)是舉家團(tuán)聚的日子，這期間，相當(dāng)一部分城市車輛會在一、兩周內(nèi)陡然涌入農(nóng)村?？h、鄉(xiāng)道路資源、停車資源、管理資源有限，縣、鄉(xiāng)靜、動態(tài)交通的承載負(fù)荷加重，引發(fā)“停車難”“出行難”等問題，二是農(nóng)村公路建設(shè)等級低、基礎(chǔ)設(shè)施短缺、路況條件差、交通安全設(shè)施缺失，極易因不熟悉路況而引發(fā)惡性事故，三是農(nóng)村地區(qū)尤其是交通參與者的文明素養(yǎng)還有待提高，在這種情況下，人車混行、客貨混載、超員、逆向行駛甚至酒駕醉駕等違法易發(fā)、多發(fā)，都加劇了縣鄉(xiāng)、農(nóng)村地區(qū)出行風(fēng)險。
6、春運期間，按照支隊統(tǒng)一安排部署，將開展九次集中行動，重點查處酒醉駕、載客汽車超員、超速、貨車及農(nóng)用車違法載人、無證駕駛、拼車包車非法營運等違法行為。通過集中查處，有力震懾各類重點違法行為，有效預(yù)防重特大道路交通事故發(fā)生，積極消除安全隱患。
（一）加強(qiáng)源頭管理，深排細(xì)查交通安全隱患。按照公安廳交管局和市支隊的春運工作要求，結(jié)合轄區(qū)實際情況，會同交通運輸?shù)炔块T組織力量對轄區(qū)所有公交、出租、“兩客一危一貨”等車輛單位以及客貨運場站進(jìn)行全面檢查。同時加大對轄區(qū)內(nèi)標(biāo)志標(biāo)線的排查力度，積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門落實隱患整改措施，完善交通設(shè)施建設(shè)，增設(shè)、改設(shè)警示、提示、指路標(biāo)志、標(biāo)線、減速帶等安全設(shè)施，提高交通預(yù)警能力，全力預(yù)防和減少事故的發(fā)生。
（二）強(qiáng)化路面管控，加強(qiáng)通行秩序管理。一是嚴(yán)查交通違法行為。各基層中隊，合理安排警力，嚴(yán)格實行24小時勤務(wù)制度，并依托交警執(zhí)法站，嚴(yán)格查處客車超員、貨車超限超載、?；奋囕v違法運輸?shù)葒?yán)重違法行為。同時以國縣道事故多發(fā)路段為重點，設(shè)立臨時執(zhí)勤站（點），嚴(yán)厲查處“三超一疲勞”、貨車不靠右行駛及涉牌涉證等嚴(yán)重交通違法行為;針對農(nóng)村地區(qū)走親訪友、聚集喝酒等活動增多，要充分發(fā)揮農(nóng)村“兩站兩員”作用，依托鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所，加強(qiáng)農(nóng)村道路安全管理，及時發(fā)動安全員、勸導(dǎo)員勸阻和查處酒后駕駛和拖拉機(jī)、低速載貨汽車以及三輪汽車違法載人、超員等交通違法行為，嚴(yán)防發(fā)生群死群傷較大交通事故;二是加強(qiáng)交通指揮疏導(dǎo)。春節(jié)期間7座及以下小型客車免收通行費期間，自駕探親流、旅游流疊加，轄區(qū)公路交通流量將大幅增長，各中隊要全力做好節(jié)日期間道路交通安全管理工作，確保道路交通安全暢通。認(rèn)真分析預(yù)測轄區(qū)主要公路返鄉(xiāng)和回程高峰期，會同交通運輸部門共同研判交通流量集中路段和交通擁堵易發(fā)節(jié)點，細(xì)化完善免收通行費期間的疏堵保暢工作預(yù)案。同時加強(qiáng)高速口的交通組織疏導(dǎo)，引導(dǎo)收費車輛與免費車輛分道行駛，提高通行效率。
（三）加強(qiáng)宣傳教育，扎實營造濃厚氛圍。一是有針對性的開展宣傳。深入轄區(qū)客運企業(yè)組織開展交通安全宣傳講座、發(fā)放宣傳材料、督促簽訂交通安全責(zé)任書，從源頭上提高駕乘人員的交通安全意識。在汽車站、國縣道沿線懸掛張貼春運交通安全提示語和宣傳掛圖，營造濃厚宣傳氛圍。針對農(nóng)村地區(qū)摩托車多、微型面包車多、春運期間載客出行多的特點，深入農(nóng)村進(jìn)行面對面教育，普及交通安全常識，加強(qiáng)交通安全提示，提高農(nóng)村群眾的安全意識。二是開展溫馨提示活動。針對春節(jié)期間自駕出游增多的特點，借助廣播、電視、互聯(lián)網(wǎng)、短信、微博、微信、電子顯示屏等媒介，定期發(fā)布道路通行信息，引導(dǎo)駕駛?cè)撕侠磉x擇出行方式、時間和路線。
（一）20xx春運從1月17日（臘月十四）開始，至2月25日（正月二十五）結(jié)束，共計40天。春運期間請廣大駕駛?cè)撕侠磉x擇出行路線，出車前檢查好車輛，請勿超速、酒后、疲勞駕駛。
（二）冬季氣溫驟降，請注意加強(qiáng)車輛安全保養(yǎng)，按期進(jìn)行機(jī)動車檢驗。出行前，要注意檢查車輛輪胎，最好隨車攜帶防滑鏈等安全裝備。營運客車一定要進(jìn)行安全例檢，確保行車安全。柴油車輛要根據(jù)氣溫使用對應(yīng)標(biāo)號柴油，避免滯留路面。
（三）車輛發(fā)生故障或意外需停車時，要立即開啟危險報警閃光燈，將車輛移至不妨礙交通的地方停放;難以移動的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志。高速公路設(shè)置警告標(biāo)志應(yīng)在來車方向150米以外，車上人員應(yīng)迅速轉(zhuǎn)移到安全地帶，防止二次事故發(fā)生，并立即報警。
（四）疲勞駕駛會導(dǎo)致判斷力下降、反應(yīng)遲鈍，加大操作失誤風(fēng)險。春運期間駕車出行，請合理安排好休息時間，確保睡眠充分，連續(xù)駕駛不超過4小時，停車休息不少于20分鐘。若感覺困倦、狀態(tài)不佳，請選擇安全地點停車休息。
（五）春運期間駕車出行，請保持平和心態(tài)，不開斗氣車，不強(qiáng)行超車、強(qiáng)行會車，不隨意變更車道或在車流中穿梭搶行。如遇道路流量大，發(fā)生交通擁堵時，請耐心等待，依次排隊通行，切莫占用應(yīng)急車道，以免影響救援車輛通過。
（六）春節(jié)假期駕車出行，請合理安排好休息時間，保證充足睡眠，盡量不要夜間駕車，不要疲勞駕駛。如需夜間駕車，請正確使用燈光，會車時，請將前大燈轉(zhuǎn)為近光燈，避免造成對向來車眩目引發(fā)事故。
（七）“十次事故九次快”，超速行駛是導(dǎo)致交通事故的罪魁禍?zhǔn)?。請按照交通?biāo)志指示的速度行駛，與前車保持安全距離，轉(zhuǎn)彎路段、濕滑路面適當(dāng)減速，車流密集路段切勿強(qiáng)行超車。
（八）春運期間低溫雨雪天氣多發(fā)，交警提示，車輛在冰雪路面上行駛，輪胎與路面的摩擦系數(shù)減小，如果速度過快、轉(zhuǎn)彎過急、突然加速或減速，易造成側(cè)滑及方向跑偏。請廣大駕駛?cè)俗⒁獍踩{駛，做到“緩加油、輕減速、慢轉(zhuǎn)彎”。在能見度不足50米的道路上或冰雪道路上行駛時，時速不得超過20公里，并注意與前車保持足夠安全距離。
（九）安全帶是生命帶!交警提示，規(guī)范使用安全帶，可以在發(fā)生交通事故時至少降低40%的傷害。請廣大駕駛?cè)嗽谧陨硐岛冒踩珟У耐瑫r，提醒乘客系好安全帶。一路同行，一路平安!
（十）貨車超載會影響車輛制動性能和操控性能，車輛制動距離延長，容易發(fā)生爆胎、制動失效等安全事故。同時，貨車長期超載運輸，會使車輛部件處于超負(fù)荷狀態(tài)，對車輛主要部件產(chǎn)生嚴(yán)重影響，縮短車輛正常壽命。為了自己和他人的安全，貨運車輛駕駛?cè)苏埐灰d行駛。
（十一）酒后駕駛機(jī)動車危險性高，請您開車勿飲酒，酒后勿駕車，平安迎新春。
交通工作匯報篇三
1、完成當(dāng)期餐飲的會議、用餐等服務(wù)接待工作。
2、參加酒店二月份市場經(jīng)營和財務(wù)分析兩個會議，對會議中提出的有關(guān)餐飲方面的問題，在工作中及時加以調(diào)整。
3、跟進(jìn)了餐飲銷售預(yù)定的信息工作，同時與餐飲通等網(wǎng)絡(luò)公司洽談了餐飲合作事宜，整理了與訂餐小秘書的信息資料。
4、關(guān)注了餐飲新菜品的研發(fā)和菜單的設(shè)計等工作內(nèi)容。
5、營業(yè)時間巡視檢查并指導(dǎo)了樓面的服務(wù)工作。
6、召開了廚房技術(shù)人員工作會議，跟進(jìn)檢查了餐飲衛(wèi)生和安全生產(chǎn)操作工作流程，同時安排參加了**區(qū)衛(wèi)生局監(jiān)督所召開的迎世博專題衛(wèi)生工作會議。
7、關(guān)注和檢查了餐飲員工的在崗和出勤狀況及相關(guān)的考核內(nèi)容，杜絕工作盲區(qū)。
8、周五衛(wèi)生安全檢查中指出的部分餐椅椅套污漬去除不干凈，與客房協(xié)調(diào)反洗。
9、協(xié)調(diào)解決相關(guān)餐飲問題。
1、重點關(guān)注餐飲的營收狀況，縮小營收差距，力爭達(dá)標(biāo)。
2、落實二月份經(jīng)營工作中出現(xiàn)的餐飲問題。
3、安排新菜品的培訓(xùn)工作。
4、參加酒店二月份質(zhì)量分析工作會議。
5、考察餐飲市場。
6、協(xié)調(diào)餐飲工作。
交通工作匯報篇四
為進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通事故預(yù)防工作，實現(xiàn)“降事故、保安全”工作目標(biāo)，今年縣局著眼全年重點工作情況及時下發(fā)通知，要求各交警中隊強(qiáng)化措施進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通事故研判工作，全力保障道路交通活動的有序、安全與暢通。
天池交警中隊在思想上高度重視，積極采取合理措施，及時跟進(jìn)抓落實。針對轄區(qū)內(nèi)道路交通事故發(fā)生情況，在分析研判方面緊扣人、車、路、環(huán)境四大要素，映射道路交通事故各項數(shù)據(jù)和去年同期相比、交通事故特點、成因、預(yù)警和對策措施。
駕駛?cè)私Y(jié)構(gòu)方面：天池鄉(xiāng)接近2萬余干部群眾，現(xiàn)有駕駛員共計4070名，駕駛員詳細(xì)分類為：a1類21人，a2類49人，b2類156人，c1類726人，20xx年未參考免費辦理的c4、d類駕駛證3118人。目前，營運車輛職業(yè)駕駛?cè)舜蟛糠譃?0、80后，文化知識結(jié)構(gòu)相對健全，社會認(rèn)知、法律意識及交通安全意識經(jīng)過逐步教育引導(dǎo)基本能夠達(dá)到職業(yè)應(yīng)有水平，因此在全年的事故發(fā)生率來看，涉及營運車輛的相對較少，或者在事故中的責(zé)任比重較輕。全年交通事故中所涉及的大部分人員集中在50、60后的摩托車、低速車駕駛員和90、00后的轎車駕駛員。
車輛性質(zhì)方面：全鄉(xiāng)共計3900余輛各類機(jī)動車，大部分為摩托車和農(nóng)用三輪車，近年來新增駕駛員和新增車輛涉及事故的居多，事故形態(tài)多為對向行駛碰撞運動車輛，主要原因為轄區(qū)內(nèi)整體通行路面狹窄、坡陡彎急、視線不清所致，在車輛使用性質(zhì)方面多為摩托車駕駛?cè)瞬话匆?guī)定行駛，不按規(guī)定正確佩戴安全頭盔，小型汽車駕駛員駕駛習(xí)慣不良，操作不當(dāng)所致。
道路通行方面：天池鄉(xiāng)通村公路共計11條，總長170、8公里，全部為等級外村道，路面寬度4、2米。物理隔離設(shè)施、道路交通配套設(shè)施不夠齊全，標(biāo)志缺失、標(biāo)線模糊、彎道信號設(shè)施不盡合理。今年以來中隊先后排查上報、協(xié)調(diào)整改病患路段36處；在事故易發(fā)路段栽裝標(biāo)牌標(biāo)語45面；在32處急彎雙向栽裝減速標(biāo)志，在6處傷人道路交通事故發(fā)生點栽裝黃色警示標(biāo)牌，在道路醒目位置懸掛宣傳橫幅66條，動員兩站一室力量對各村組農(nóng)戶進(jìn)行相關(guān)安全宣傳教育活動，收效明顯。
客觀環(huán)境方面：天池位居環(huán)縣南端，氣候條件相對濕潤，道路兩側(cè)樹木茂密，導(dǎo)致駕駛?cè)艘暰€不清，事故發(fā)生量總體集中在夏秋兩季；所轄170、8公里通村公路，路面狹窄、坡陡彎急，事故多發(fā)生在急彎、陡坡和岔道口路段。
第一季度中隊接警數(shù)量：20次，現(xiàn)場違法查處量：54起。
第二季度中隊接警數(shù)量：30次，現(xiàn)場違法查處量：277起。
第三季度中隊接警數(shù)量：29次，現(xiàn)場違法查處量：211起。
第四季度中隊接警數(shù)量：38次，現(xiàn)場違法查處量：225起。
天池交警中隊全年共接事故報警117次，現(xiàn)場違法查處量總計767起，第一季度受疫情影響，事故發(fā)生量和現(xiàn)場查處量明顯偏低，第二、三季度，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)日益正常，車輛通行量大，同時受到道路兩側(cè)樹木枝葉障目，導(dǎo)致事故發(fā)生率呈上升趨勢，但是中隊的查處力度依然持續(xù)跟進(jìn)，第四季度入冬以來受集中降雪影響，導(dǎo)致路面濕滑，車輛操控制動失靈，路面積雪結(jié)冰，整體道路通行條件差，事故集中上升，為了緊急堵牢潛在漏洞，降雪期間交警中隊會同鄉(xiāng)交管站先后多次前往縣城拉運爐渣105方，在重點隱患路段進(jìn)行儲備鋪灑，有效規(guī)避了較大事故風(fēng)險。今年中隊密集的勤務(wù)模式、正確的教育引導(dǎo)和嚴(yán)格的現(xiàn)場查控管理等手段的同步運用，為天池鄉(xiāng)贏來了20xx年全年無死亡事故發(fā)生，交通事故四項指數(shù)環(huán)比下降，并且90%以上的道路交通事故為財產(chǎn)損失的簡易事故的新局面。
通過對各項數(shù)據(jù)信息的歸納、整理和綜合研究，深入剖析事故規(guī)律特點，我們基本能夠做到以信息引領(lǐng)實戰(zhàn)，以數(shù)據(jù)指導(dǎo)勤務(wù)。如某一路段連續(xù)發(fā)生的事故、某一時段連續(xù)發(fā)生的事故、某類車輛連續(xù)發(fā)生事故等，找出事故內(nèi)在的規(guī)律特點。鑒于此，天池中隊將在日后的工作過程中采取可行的工作措施和合理的勤務(wù)模式，積極預(yù)防道路交通事故發(fā)生，游刃應(yīng)對交通事故傷害。
交通工作匯報篇五
今天，我們在這里召開市交通運輸局全體黨員大會，總結(jié)機(jī)關(guān)黨委四年來的各項工作，選舉產(chǎn)生新一屆中共濱州市交通運輸局機(jī)關(guān)委員會?，F(xiàn)在，我代表局機(jī)關(guān)黨委向大會作工作報告，請予審議。
一、機(jī)關(guān)黨委主要工作回顧
幾年來，在市委、市政府以及市直機(jī)關(guān)工委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們堅持以黨的xx大和xx屆三中、四中、五中、六中全會精神和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，緊緊圍繞全市交通中心工作，認(rèn)真扎實地開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動、學(xué)習(xí)型黨組織建設(shè)活動和基層組織建設(shè)年活動，為交通運輸事業(yè)的發(fā)展和構(gòu)建和諧社會提供了堅強(qiáng)的思想、政治和組織保證，有效地促進(jìn)了各項工作的正常運行。
(一)加強(qiáng)黨組織建設(shè)，不斷增強(qiáng)黨組織的凝聚力、戰(zhàn)斗力和創(chuàng)造力。組織建設(shè)是黨建的基礎(chǔ)。只有抓好組織建設(shè)，打牢基礎(chǔ)，黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用才能得到充分發(fā)揮。幾年來，機(jī)關(guān)黨委認(rèn)真組織學(xué)習(xí)《中國共產(chǎn)黨章程》和《中國共產(chǎn)黨黨和國家機(jī)關(guān)基層組織工作條例》等黨內(nèi)條規(guī)，用黨的章程和條例規(guī)范機(jī)關(guān)黨建工作，進(jìn)一步提升了機(jī)關(guān)黨建工作水平。
1、加強(qiáng)黨員隊伍建設(shè)，做好黨員發(fā)展工作。一方面按照發(fā)展黨員的“十六字”方針，嚴(yán)格黨員發(fā)展的條件和程序，制定黨員發(fā)展規(guī)劃，堅持成熟一個、發(fā)展一個的發(fā)展原則。切實把在第一線的政治素質(zhì)好，業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，作風(fēng)正派，要求加入黨組織的優(yōu)秀分子吸收到黨組織中來，黨員隊伍不斷發(fā)展壯大。另一方面加強(qiáng)黨員的日常管理和教育工作，關(guān)心離退休黨員的政治生活，幫助老黨員克服困難，解決實際問題。
2、加強(qiáng)黨支部各級領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)。以各級黨組織建設(shè)為核心，全面加強(qiáng)各級領(lǐng)導(dǎo)班子的思想建設(shè)、組織建設(shè)、制度建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)和廉政建設(shè)。認(rèn)真做好黨務(wù)工作，增強(qiáng)黨務(wù)干部抓黨建、帶隊伍、促發(fā)展的意識。建設(shè)思想型、能力型、創(chuàng)新性、和諧型、清廉性的高素質(zhì)領(lǐng)導(dǎo)班子。一是著力增強(qiáng)宗旨觀念，切實做到立黨為公、執(zhí)政為民。二是著力提高實踐能力，切實用黨的科學(xué)理論指導(dǎo)工作實踐。三是著力強(qiáng)化責(zé)任意識，切實履行黨和人民賦予的職責(zé)。四是著力樹立正確政績觀，切實按照客觀規(guī)律謀劃發(fā)展。五是著力樹立正確利益觀，切實把人民利益放在首位。六是著力增強(qiáng)黨的紀(jì)律觀念，切實維護(hù)黨的團(tuán)結(jié)統(tǒng)一。
3、落實組織生活制度。一是堅持落實好“三會一課”制度。結(jié)合上級有關(guān)部門和交通中心工作，采取理論中心組學(xué)習(xí)、舉辦培訓(xùn)班、上黨課、舉行報告會和組織專題研討等多種形式，有計劃的組織黨員集中學(xué)習(xí)，綜合運用現(xiàn)代教育技術(shù)等學(xué)習(xí)模式，讓廣大黨員在學(xué)習(xí)中更新觀念，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀、黨員觀，不斷提升政治思想水平和政策法規(guī)水平，提高人生境界。二是堅持開好組織生活會和民主生活會。按照上級的統(tǒng)一安排，及時召開民主生活會，征求意見，查找問題，開展批評與自我批評，落實整改措施，努力促進(jìn)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部素質(zhì)的提高。三是堅持做好黨務(wù)公開，自覺接受黨員群眾的監(jiān)督，凡是群眾關(guān)心的黨內(nèi)熱點問題，容易出現(xiàn)以權(quán)謀私、滋生腐敗、引發(fā)不公現(xiàn)象的事項，只要不涉及黨內(nèi)秘密，都要最大限度地進(jìn)行公開。
4、做好黨費收繳工作。加強(qiáng)對黨員進(jìn)行有關(guān)交納黨費的學(xué)習(xí)教育，并根據(jù)市委組織部和市直工委的要求，對黨費收繳的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了重新核定，使黨費收繳的標(biāo)準(zhǔn)基本符合上級黨組織的要求。四年來，共收繳上交黨費89539.2元。在四川汶川大地震、青海玉樹地震、甘肅舟曲泥石流災(zāi)后發(fā)生后，機(jī)關(guān)黨委組織全體黨員開展獻(xiàn)愛心活動，大家慷慨解囊，真心獻(xiàn)愛心，全體黨員干部積極主動繳納“特殊黨費”累計10萬余元，為災(zāi)區(qū)人民獻(xiàn)上一片愛心。
5、扎實開展“基層組織建設(shè)年”活動。我們把開展基層組織建設(shè)年作為全局工作的重中之重，通過加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織實施，認(rèn)真抓好落實，確保取得實實在在的成效。一是做好選派“第一書記”工作。按照市委組織部的要求，本著“嚴(yán)選派、優(yōu)管理、強(qiáng)考核、重使用”的原則，從局機(jī)關(guān)及局屬事業(yè)單位精心選派政治素質(zhì)高、工作能力強(qiáng)發(fā)展?jié)摿Υ蟮闹袑诱氁陨宵h員干部到基層村組織任“第一書記”。 二是實施全員幫扶制，幫助解決涉及群眾切身利益的重點、難點問題。堅持工作重心下移，組織引導(dǎo)全局黨員干部職工下基層“接地氣”，實施全員幫扶制，全力做好幫扶工作。我局幫扶的惠民縣胡集鎮(zhèn)道口張村、濱城區(qū)秦皇臺鄉(xiāng)殺虎劉村共有81戶困難戶全部與我局干部職工結(jié)成對子。局基層組織建設(shè)年領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室加強(qiáng)和幫扶村的聯(lián)系，組織干部職工聽取幫扶村黨員群眾的意見建議，了解他們的訴求，緊緊圍繞幫扶村群眾關(guān)注點和矛盾突出點，提出解決方案和措施，幫助解決涉及群眾切身利益的重點、難點問題。
(二)狠抓學(xué)習(xí)型黨組織創(chuàng)建活動，提高廣大黨員的思想政治素質(zhì)。我們始終堅持把加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)擺在各項工作的首位，把思想教育作為改進(jìn)作風(fēng)、樹立形象、提高素質(zhì)的基礎(chǔ)性工作來抓，持之以恒地通過抓學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變推動各項工作的開展。
1、認(rèn)真抓好以黨的xx大精神為主要內(nèi)容的學(xué)習(xí)宣傳。我們組織全體黨員和入黨積極分子重點學(xué)習(xí)了鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀以及黨的xx大和xx屆三中、四中、五中、六中全會精神和《黨章》的學(xué)習(xí)，尤其我們將深入學(xué)習(xí)貫徹xx大精神作為一項首要政治任務(wù)，采取多種形式，認(rèn)真組織基層黨組織、廣大黨員干部群眾，深入學(xué)習(xí)黨的xx大精神，用xx大精神和馬克思主義中國化最新理論成果進(jìn)一步武裝黨員干部的思想，全面提升落實科學(xué)發(fā)展觀的思想水平。
2、深入開展學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動。機(jī)關(guān)黨委在局黨組的具體領(lǐng)導(dǎo)下，及時結(jié)合本單位實際，認(rèn)真研究機(jī)關(guān)黨建工作面臨的新形勢新任務(wù)新要求，切實把貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀貫穿到我們機(jī)關(guān)的各項工作中去，不斷提升機(jī)關(guān)黨建工作的履職能力。組織廣大機(jī)關(guān)黨員干部認(rèn)真學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀理論，深刻理解和全面把握科學(xué)發(fā)展觀的科學(xué)內(nèi)涵、精神實質(zhì)、根本要求，增強(qiáng)貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的自覺性和堅定性，形成人人關(guān)心發(fā)展、參與發(fā)展、服務(wù)發(fā)展的良好局面。在深入學(xué)習(xí)、統(tǒng)一思想的基礎(chǔ)上，查找與科學(xué)發(fā)展觀不相符合的問題，結(jié)合學(xué)習(xí)實踐活動的具體步驟，制定并落實整改措施，解決影響科學(xué)發(fā)展的矛盾和問題。各黨支部結(jié)合各自實際開展形式多樣、富有成效的實踐活動，把實踐特色體現(xiàn)于活動全過程，提高實踐能力和水平，使學(xué)習(xí)實踐活動取得了實實在在的成效。
3、創(chuàng)新學(xué)習(xí)模式，建設(shè)學(xué)習(xí)型黨組織。認(rèn)真履行組織黨員學(xué)習(xí)的職責(zé)，推進(jìn)學(xué)習(xí)規(guī)范化、制度化。積極開展“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型黨組織、爭當(dāng)創(chuàng)新型干部”等形式多樣的主題教育活動，引導(dǎo)黨員干部樹立重視學(xué)習(xí)、堅持學(xué)習(xí)、終身學(xué)習(xí)的觀念。為接受革命傳統(tǒng)教育，促進(jìn)機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)，今年4月，我局組織全體干部職工分兩批副赴臨沂市考察學(xué)習(xí)?？疾靾F(tuán)先后到臨沂市規(guī)劃展館、莒南115師司令部暨山東省政府舊址、山東省交通總局紀(jì)念館、臨沂市商業(yè)發(fā)展展館、沂蒙革命歷史博物館、金蘭物流、孟良崮戰(zhàn)役紀(jì)念館進(jìn)行考察學(xué)習(xí)。通過瞻仰紅色革命勝地，深情緬懷革命先烈，每位成員都深受教育和啟發(fā)，切實增強(qiáng)了黨性修養(yǎng)，提升了精神境界。紛紛表示，在今后的工作中，一定要以革命先烈為榜樣，真正做到講黨性、講學(xué)習(xí)、講創(chuàng)新、講奉獻(xiàn)，并緊密聯(lián)系工作實際，立足本職工作，在實踐中磨煉艱苦奮斗的意志，不斷提高和完善自己。
(三)黨風(fēng)廉政制度建設(shè)常抓不懈，倡樹濱州交通廉政品牌。我們堅持“廉政責(zé)任重于泰山”，認(rèn)真貫徹中央、省、市委關(guān)于反腐倡廉工作的決策部署，以改革創(chuàng)新的精神著力推進(jìn)濱州交通運輸特色反腐倡廉建設(shè)，緊緊圍繞加快轉(zhuǎn)變交通運輸發(fā)展方式，建設(shè)“五大體系”，加強(qiáng)“四化管理”，推進(jìn)“八項改革”，以廉政風(fēng)險防控機(jī)制建設(shè)為抓手，以工程廉政建設(shè)和行業(yè)糾風(fēng)為重點，強(qiáng)化措施、標(biāo)本兼治、注重預(yù)防，黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作取得新的成效，為推動交通運輸科學(xué)發(fā)展提供了有力的政治保證。堅持“一崗雙責(zé)”，以局機(jī)關(guān)和局屬單位黨員領(lǐng)導(dǎo)干部為主要對象，認(rèn)真落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，嚴(yán)格民主生活會、述職述廉、報告?zhèn)€人有關(guān)事項等制度，努力保持干部隊伍清正廉潔。同時，按照“管行業(yè)必須管行風(fēng)”的要求，充分發(fā)揮行業(yè)管理的主導(dǎo)作用，調(diào)動全行業(yè)反腐倡廉建設(shè)的積極性和創(chuàng)造性，突出抓好糾風(fēng)治亂、工程廉政建設(shè)兩大重點，鞏固了全市所有公路水路基本無“三亂”成果，保障了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域“工程優(yōu)質(zhì)、資金安全、干部優(yōu)秀”。堅持服務(wù)民生，著力解決人民群眾反映的突出問題。認(rèn)真執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道、電煤運輸車輛減免通行費等惠民政策，扎實做好收費公路專項清理工作，及時解決關(guān)系群眾切身利益的熱點難點問題，努力讓廣大人民群眾滿意。積極開展工程建設(shè)領(lǐng)域侵害群眾利益突出問題專項治理，堅決糾正損害群眾利益的不正之風(fēng)，有效提升了交通運輸行業(yè)社會形象。
(四)深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，切實增強(qiáng)基層黨組織的戰(zhàn)斗力。幾年來，我們通過開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，著力解決機(jī)關(guān)黨員干部作風(fēng)漂浮、態(tài)度冷漠、效率緩慢，不作為、亂作為等問題，增強(qiáng)服務(wù)意識、民生意識、形象意識，形成了單位樹形象、崗位爭先進(jìn)、業(yè)務(wù)創(chuàng)一流、服務(wù)當(dāng)優(yōu)秀的良好局面，實現(xiàn)了交通部門的社會地位、交通對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)力和交通干部職工能力素質(zhì)“三個持續(xù)提升”。全系統(tǒng)繼續(xù)保持了省級文明交通行業(yè)的稱號，市交通運輸局被省文明委命名為省級文明單位，在20xx、20xx年全市科學(xué)發(fā)展綜合考核中，在全市34個政府序列經(jīng)濟(jì)類單位中，市交通運輸局兩次獲得二等獎，在全市創(chuàng)建省級文明城市活動中，市交通運輸局被市委、市政府記集體二等功獎勵。
為進(jìn)一步推動我市交通運輸行業(yè)窗口單位堅持以人為本、執(zhí)政為民理念，增強(qiáng)服務(wù)意識，改進(jìn)工作作風(fēng)，提高管理水平，完善公共服務(wù)，更好地滿足人民群眾日益增長的交通運輸需求，根據(jù)省廳創(chuàng)先爭優(yōu)活動領(lǐng)導(dǎo)小組的部署要求，我們在窗口服務(wù)單位深入開展“為民服務(wù)創(chuàng)先爭優(yōu)”活動。緊緊圍繞交通運輸中心工作，按照“強(qiáng)管理，解難題，促發(fā)展，保民生”的要求，堅持圍繞中心，提升服務(wù)能力;堅持群眾觀點，改進(jìn)服務(wù)作風(fēng);堅持保障民生，突出服務(wù)效能;堅持依法行政，提高服務(wù)水平。通過一年來的工作，初步實現(xiàn)了推動科學(xué)發(fā)展、促進(jìn)社會和諧、服務(wù)人民群眾、加強(qiáng)基層組織的目標(biāo)任務(wù)。
二、存在的不足
(一)機(jī)關(guān)黨委在抓黨的基層組織建設(shè)上方法還是缺乏創(chuàng)新意識。
(二)基層黨組織的凝聚力、戰(zhàn)斗力和創(chuàng)造力還需進(jìn)一步增強(qiáng)，黨員先鋒模范作用還需進(jìn)一步發(fā)揮。
(三)機(jī)關(guān)黨委、各黨支部的思想政治工作還需進(jìn)一步深入細(xì)化。
回顧本屆以來機(jī)關(guān)黨建工作的發(fā)展歷程，總的來看機(jī)關(guān)黨的建設(shè)是打基礎(chǔ)、上水平的時期，為促進(jìn)局機(jī)關(guān)的全面建設(shè)提供了堅實的思想基礎(chǔ)和政治、組織保證。在此，我代表本屆機(jī)關(guān)黨委，向幾年來在機(jī)關(guān)黨的工作崗位上辛勤工作的歷任支部書記、支部委員，向關(guān)心和支持機(jī)關(guān)黨委工作的各位局領(lǐng)導(dǎo)和全體黨員同志們表示衷心的感謝!
三、對下一屆機(jī)關(guān)黨委工作的建議
一要以思想教育為先導(dǎo)。要堅持不懈地抓好理論武裝和形勢政策教育，把學(xué)習(xí)貫徹黨的精神作為今后一個時期的首要政治任務(wù)，認(rèn)真開展學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動，進(jìn)一步解放思想，自覺把智慧和力量聚集到黃藍(lán)兩區(qū)開發(fā)建設(shè)的偉大實踐中來。
二要以服務(wù)中心為根本。始終堅持“圍繞中心、服務(wù)大局”的指導(dǎo)方針，將實現(xiàn)濱州交通又好又快發(fā)展，建設(shè)和諧交通、文明交通、陽光交通作為機(jī)關(guān)黨建工作的出發(fā)點和落腳點，把機(jī)關(guān)黨的建設(shè)成效體現(xiàn)到發(fā)揮好戰(zhàn)斗堡壘作用，體現(xiàn)到推動科學(xué)發(fā)展、促進(jìn)社會和諧上來。
三要以轉(zhuǎn)變作風(fēng)為重點。要把改進(jìn)機(jī)關(guān)作風(fēng)、提高工作效能作為機(jī)關(guān)黨建工作服務(wù)經(jīng)濟(jì)、服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)、服務(wù)基層、服務(wù)群眾的切入點和突破口。加強(qiáng)學(xué)習(xí)教育，筑牢作風(fēng)建設(shè)的思想基礎(chǔ)，牢固樹立“以人為本，執(zhí)政為民”的思想和全心全意為人民服務(wù)的宗旨觀念。大力弘揚求真務(wù)實精神，努力培育與促進(jìn)社會和諧相適應(yīng)的機(jī)關(guān)作風(fēng)。
四要以固本強(qiáng)基為要求。夯實各支部黨建工作基礎(chǔ);加強(qiáng)黨支部達(dá)標(biāo)建設(shè)，切實把基層黨支部建成堅強(qiáng)的戰(zhàn)斗堡壘;提高黨員干部隊伍素質(zhì)，建設(shè)一支想發(fā)展、謀發(fā)展、促發(fā)展的黨員隊伍;嚴(yán)格黨的組織生活會制度，增強(qiáng)黨組織解決自身問題的能力;堅持民主評議黨員制度;加強(qiáng)對工青婦組織的領(lǐng)導(dǎo)，引導(dǎo)和支持群團(tuán)組織圍繞黨的中心工作，開展適合自身特點的活動。
五要以改革創(chuàng)新為動力。按照黨的xx大對黨的建設(shè)的總體部署，緊密結(jié)合辦公廳黨建工作的實際，堅持思想觀念、方式方法、機(jī)制制度創(chuàng)新，不斷研究探索新時期黨建工作的新思路、新舉措、新途徑，使機(jī)關(guān)黨建工作始終體現(xiàn)時代性、把握規(guī)律性、富于創(chuàng)造性，保持旺盛的生機(jī)與活力。
同志們，新的時期給我們機(jī)關(guān)黨建工作提出了新的更高的要求，新一屆機(jī)關(guān)黨委將肩負(fù)著光榮而又艱巨的使命。讓我們緊密團(tuán)結(jié)在以為的黨中央周圍，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)機(jī)關(guān)黨建工作，在市直機(jī)關(guān)工委和局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，進(jìn)一步解放思想、開拓創(chuàng)新、埋頭苦干、扎實工作，努力開創(chuàng)市局機(jī)關(guān)黨建工作新局面，以優(yōu)異成績喜迎黨的勝利召開!
謝謝大家。
交通工作匯報篇六
交通局需要組織重點交通工程建設(shè)的實施，負(fù)責(zé)交通工程建設(shè)的投標(biāo)、招標(biāo)等管理工作，協(xié)同有關(guān)部門負(fù)責(zé)交通工程定額管理和交通基本建設(shè)工程質(zhì)量的管理監(jiān)督。下面是本站小編為你搜集的交通局年度
工作報告
，希望你喜歡!
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確工作任務(wù)。
(一)建立“六五”普法領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。局黨組高度重視普法工作，為進(jìn)一步加強(qiáng)對“六五”普法工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了由局長任組長，副局長任副組長，各部門負(fù)責(zé)人為成員的**縣交通局“六五”普法依法治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局辦公室。
(三)落實普法工作責(zé)任制。將普法教育作為加強(qiáng)精神文明建設(shè)和民主法制建設(shè)的重要任務(wù)來抓，做到年初有部署、年中有檢查、年終有總結(jié)。建立普法工作責(zé)任制，將普法工作作為一項重要工作來考核。
二、 制度健全，法制教育經(jīng)?；?BR> (一)落實普法教材教材，為搞好法制教育提供保障?！傲濉逼辗▽嵤┮詠恚揖终J(rèn)真按縣委普法辦的要求征訂教材，做到人手一冊。同時，每年單位還積極征訂《檢察日報》、《中國紀(jì)檢監(jiān)察報》、《保密工作》等刊物，為職工自學(xué)提供方便。在年度工作中，我局還結(jié)合新的交通法規(guī)的頒布實施，印制交通法律法規(guī)宣傳材料，利用服務(wù)窗口、送法下鄉(xiāng)、等多種形式，向廣大人民群眾廣泛宣傳交通法律法規(guī)。
(二)分層次舉辦法制宣傳教育，使教育活動制度化經(jīng)?；?。一是堅持集中學(xué)習(xí)與自學(xué)相結(jié)合，抓好局機(jī)關(guān)法制宣傳教育活動，不斷提高干部職工的法制觀念和業(yè)務(wù)能力。二是組織全縣交通系統(tǒng)的干部職工進(jìn)行集中培訓(xùn)，推進(jìn)依法行政。三是組織局機(jī)關(guān)干部職工積極參加縣上統(tǒng)一安排的各個時期的法制學(xué)習(xí)活動。四是開展多形式普法宣傳教育活動，以在街道懸掛布標(biāo)，發(fā)放宣傳材料，開展送法下鄉(xiāng)活動，召開座談會等形式開展法制宣傳月活動，使廣大人民群眾知曉民政法律法規(guī)，執(zhí)行法律法規(guī)。五是認(rèn)真組織干部職工參加普法考試，每年干部職工的參考率、合格率均達(dá)100%。
我局將普法依法治交與精神文明建設(shè)、行風(fēng)建設(shè)、機(jī)關(guān)效能建設(shè)和文明窗口建設(shè)緊密結(jié)合起來，促進(jìn)了普法依法治交工作的開展，進(jìn)一步提高了干部職工的法律素質(zhì)，幾年來行政執(zhí)法人員能夠比較熟練掌握和運用與本職工作有關(guān)的法律法規(guī)，做到秉公執(zhí)法、文明執(zhí)法，牢固樹立服務(wù)宗旨，為經(jīng)營者排憂解難。
一年來我局堅持依法治交抓好普法工作，取得一定成效，但也存在宣傳力度、法律運用、制度建設(shè)等各方面的不足。今后要抓好三項工作，一是宣傳教育力度要加大，要在職工中形成自覺學(xué)法、知法、用法、學(xué)法的氛圍。二是加強(qiáng)法律實踐，堅持學(xué)法用法相結(jié)合，全面推進(jìn)交通行業(yè)的依法管理。三是健全完善學(xué)法、用法的各項制度，進(jìn)一步提高干部職工的法制觀念和法律意識，逐步實現(xiàn)交通行業(yè)管理法治化。
一、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，明確職責(zé)分工
我局始終堅持把平安創(chuàng)建工作擺上重要議事日程，緊緊圍繞平安建設(shè)工作的目標(biāo)要求，對全年的工作形勢進(jìn)行認(rèn)真的分析。堅持一把手負(fù)總責(zé)的原則，進(jìn)一步明確系統(tǒng)各單位平安建設(shè)的工作職責(zé)和任務(wù)，將平安創(chuàng)建工作納入年度考核目標(biāo)，簽訂
責(zé)任書
，對綜治平安創(chuàng)建工作職責(zé)及任務(wù)進(jìn)行明確分工、實行目標(biāo)責(zé)任管理，構(gòu)建起獎懲結(jié)合、賞罰分明的激勵和制約機(jī)制。同時牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，全面組織實施“平安交通”創(chuàng)建活動，動員全員參與、形成創(chuàng)建合力、營造創(chuàng)建氛圍。
二、健全制度，強(qiáng)化責(zé)任意識
平安創(chuàng)建工作是一項綜合性系統(tǒng)工作，涉及面廣，工作重大，牽扯人員多。為了把此項工作抓緊抓好，落到實處，我局結(jié)合實際，健全工作制度，完善管理措施，明確責(zé)任。成立了局長為組長，分管局長為副組長的平安創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組，做到了任務(wù)落實，責(zé)任到位。同時，結(jié)合各階段工作，堅持及時分析形勢，查找問題，制定措施，使平安創(chuàng)建工作扎實有效的開展。
三、加強(qiáng)宣傳教育，提高依法行政能力
為了適應(yīng)平安創(chuàng)建工作的需要，我局認(rèn)真結(jié)合全年
學(xué)習(xí)計劃
，積極開展社會治安綜合治理教育工作，努力形成齊抓共管，主動參與的良好局面。繼續(xù)深化“六五”普法學(xué)習(xí)，將集中學(xué)習(xí)和自學(xué)結(jié)合起來，組織系統(tǒng)執(zhí)法人員及系統(tǒng)干部職工開展了法制、精神及職業(yè)道德培訓(xùn)教育活動。依法行政、嚴(yán)格執(zhí)法，按照執(zhí)法責(zé)任制，認(rèn)真履行職責(zé)，對道路運輸、公路管理等領(lǐng)域行使職權(quán)，加強(qiáng)管理，維護(hù)穩(wěn)定，促進(jìn)發(fā)展，依法打擊各類違法違規(guī)行為。在執(zhí)法過程中，我們加強(qiáng)了組織領(lǐng)導(dǎo)，層層落實責(zé)任制，明確職責(zé)范圍，建立了有關(guān)的約束機(jī)制，開展了執(zhí)法督促檢查。執(zhí)法人員認(rèn)真履行職責(zé)，按規(guī)定嚴(yán)格行使交通行政許可、行政處罰和行政監(jiān)管職能，不斷規(guī)范執(zhí)法行為，塑造行業(yè)文明形象。
制訂并下發(fā)了《武義縣交通運輸系統(tǒng) “平安交通”創(chuàng)建活動實施方案》，突出了道路客運、危險品運輸、長大橋隧營運管理、重大交通工程建設(shè)等重點領(lǐng)域，把消除安全隱患和不安定因素作為重中之重，做到重點突出、標(biāo)本兼治、綜合治理。通過開展“平安公路”、“平安車輛”、“平安車站”、“平安工地”建設(shè)，全面推進(jìn)“平安交通”創(chuàng)建活動，加強(qiáng)和創(chuàng)新交通運輸行業(yè)社會管理，切實提高交通運輸行業(yè)管理水平，不斷完善安全維穩(wěn)長效工作機(jī)制，維護(hù)交通運輸行業(yè)安全與穩(wěn)定，為加快現(xiàn)代交通“五大建設(shè)”，建設(shè)以“通達(dá)、便捷、經(jīng)濟(jì)、安全”為核心的綜合交通運輸體系，為我縣交通運輸平安和諧發(fā)展創(chuàng)造良好社會環(huán)境，提供良好的交通運輸保障。
五、強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)管，確保安全生產(chǎn)狀況穩(wěn)定好轉(zhuǎn)
全年交通運輸行業(yè)未發(fā)生較大以上責(zé)任事故，安全生產(chǎn)狀況穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
1.深入開展安全生產(chǎn)隱患排查治理活動。全縣交通運輸系統(tǒng)共排查治理隱患企業(yè)和單位22家，排查一般隱患159個，重大隱患5個。其中一般隱患已整改到位，重大隱患中上松線65k與泉深線下宅口橋已于9月底完成整治，其余3各重大隱患點已實施招投標(biāo)，計劃在12月底前完成整治。
2.切實做好“黑點”整治等工作。今年我縣被列入市級事故多發(fā)點(段)的3處、縣級事故多發(fā)點(段)4處。根據(jù)上級政府和部門關(guān)于開展20xx年事故多發(fā)點(段)整治的工作要求，分別在永武線(7k+200m)地段增設(shè)了路口減速帶和限速標(biāo)志。在330國道(213k+100m)地段增設(shè)路口減速帶、限速標(biāo)志和爆閃燈。在上力線與下楊線交叉口增設(shè)路口減速帶和護(hù)欄，并移除路側(cè)影響視距的構(gòu)筑物。對4處縣級事故多發(fā)點則在各整治地段加裝減速帶、限速標(biāo)志、測速箱、雙向震蕩標(biāo)線、斑馬線、護(hù)欄等安全防范設(shè)施，并移除路側(cè)影響視距的障礙物，于10月底前完成全部7處事故黑點整治。同時投資5486.392萬元完成了病舊橋梁加固改造、干線公路大中修、農(nóng)村公路大中修、安保工程(臨水臨崖)、危險隧道加固改造等工程。
3.切實開展打非治違行。根據(jù)“打非治違”專項行動工作要求，我局進(jìn)一步加強(qiáng)市場監(jiān)管，嚴(yán)厲查處違法違章行為。一年來，共出動路政巡查人員4607人次，發(fā)現(xiàn)和查處違章案件5976件;清理馬路市場31個，拆除非公路標(biāo)牌4490塊，拆除紅線控制區(qū)內(nèi)違章建筑、鋼棚等484處，共計30143平方米，檢測車輛205輛，查處超限車輛200輛，卸載貨物9494.945噸，除不可卸載外，卸載率達(dá)100%;運管部門共出動稽查力量2656人次，檢查車輛5590輛次，累計查扣各類非法營運車輛187輛次。
六、著力懲防并舉，突出作風(fēng)轉(zhuǎn)變，加強(qiáng)廉政交通建設(shè)
全年交通運輸系統(tǒng)人員未發(fā)生違法違紀(jì)行為，執(zhí)法人員無收受賄賂、濫用職權(quán)、徇私枉法、徇私舞弊等行為。
一是認(rèn)真開展反腐倡廉教育，在系統(tǒng)內(nèi)認(rèn)真組織學(xué)習(xí)上級有關(guān)反腐倡廉重要會議精神，并邀請縣監(jiān)察局領(lǐng)導(dǎo)對全系統(tǒng)中層以上領(lǐng)導(dǎo)干部進(jìn)行了一次黨風(fēng)廉政專題教育，做到警鐘長鳴。二是認(rèn)真部署黨風(fēng)廉政和反腐敗各項任務(wù)，年初與局屬各單位簽訂了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任狀。三是認(rèn)真開展工程建設(shè)項目預(yù)防職務(wù)犯罪專項活動，確保工程優(yōu)質(zhì)、干部優(yōu)秀。四是切實開展崗位腐敗風(fēng)險防控管理，進(jìn)一步加強(qiáng)工程建設(shè)領(lǐng)域、干部人事任免、日常公務(wù)接待等各方面的腐敗風(fēng)險防控工作。五是嚴(yán)格執(zhí)行《交通行政執(zhí)法規(guī)范》 “十條禁令”，促進(jìn)文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法。六是認(rèn)真落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制和領(lǐng)導(dǎo)干部一崗雙責(zé)，將責(zé)任目標(biāo)任務(wù)具體落實到領(lǐng)導(dǎo)班子每個成員和相關(guān)責(zé)任部門及科室，形成一級抓一級，層層抓落實，上下聯(lián)動，齊抓共管的領(lǐng)導(dǎo)體系和責(zé)任機(jī)制。七是嚴(yán)格貫徹落實中央“八項規(guī)定”，提高服務(wù)意識，促進(jìn)作風(fēng)轉(zhuǎn)變。
七、堅持排查不穩(wěn)定因素等制度，認(rèn)真開展矛盾糾紛排查和化解工作
不斷完善維穩(wěn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制，認(rèn)真排查化解各類矛盾糾紛，建立了矛盾糾紛排解化解臺賬，堅持矛盾糾紛排查調(diào)處情況報告制度，按時上報情況分析及各類報表。按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，實行領(lǐng)導(dǎo)包案責(zé)任制，限期解決，把矛盾化解在萌芽狀態(tài)，把問題解決在基層，特別是針對公路建設(shè)、運輸市場管理中存在的問題，局領(lǐng)導(dǎo)堅持深入一線，摸排調(diào)查，做到問題早發(fā)現(xiàn)、早介入、早解決。
xx年3月份第一批到梅州市交通綜合行政執(zhí)法局工作單位的人員，至今工作已有一年半的時間了。在這一年半的學(xué)習(xí)、工作中，雖然有苦有累，但是感覺到收獲卻是頗豐，首先是在局領(lǐng)導(dǎo)及同事們的共同努力下圓滿的完成了各項工作任務(wù)并且學(xué)到了很多東西。雖然沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。其次在這一年多的時間里在執(zhí)法局領(lǐng)導(dǎo)的要求和指導(dǎo)下，成功地使自己完成了工作角色的轉(zhuǎn)變，即由原來單一的航道行政執(zhí)法工作向綜合多樣性的交通綜合行政執(zhí)法工作的角色轉(zhuǎn)變。在此轉(zhuǎn)變過程中，始終保持著自己在思想上、工作上、學(xué)習(xí)等各方面都積極向上的精神。并取得了一定的成績，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。對于每一個追求進(jìn)步的人來說，對自己進(jìn)行一番“盤點”與自我
工作總結(jié)
，也算是對自己的一種鞭策和反省。現(xiàn)將這一年多來的思想、工作、學(xué)習(xí)情況作簡要總結(jié)匯報。
一、思想上嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格遵守工作紀(jì)律，管好自己的言行：
一 年半來我通過努力學(xué)習(xí)來提高自己的理論水平，用正確的理論來指導(dǎo)自己的工作實踐，指導(dǎo)自己樹立堅定的共產(chǎn)主義信念，在去年光榮地加入了中國共產(chǎn)黨，成為了一個正式的中國共產(chǎn)黨黨員。在執(zhí)法工作過程中，嚴(yán)格遵守工作紀(jì)律，沒有接受過行政相對人的請吃、玩、和禮物，在做行政相對人的解釋工作中做到嚴(yán)格按照交通部五個規(guī)范要求，不該說的話不說，易激化矛盾的話不說，做到文明執(zhí)法、禮貌待人。思想上我熱愛本職工作，從調(diào)入交通綜合行政執(zhí)法局開始就一直把執(zhí)法工作當(dāng)做是自己的另一個新生命開始，應(yīng)該說是執(zhí)法工作給予了我學(xué)習(xí)探索的動力，學(xué)習(xí)賦予了我滿腔的工作熱情，更加教會了我如何去思考工作中出現(xiàn)的問題，以及解決問題的方法。
二、以踏實的工作作風(fēng)，努力完成好各項交通綜合行政執(zhí)法工作：
在工作中，我虛心向身邊的同事請教，通過多看、多聽、多想、多問、多做，努力使自己在盡短的時間內(nèi)熟悉工作環(huán)境和內(nèi)容。經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)，我在邊學(xué)習(xí)邊熟悉的基礎(chǔ)上已經(jīng)基本能完成交通綜合行政執(zhí)法的日常工作，在此期間我具體參與的工作主要有以下幾個方面 。
1、工作上保持同同志們的同步，協(xié)調(diào)大隊領(lǐng)導(dǎo)處理好新老同志的關(guān)系，促進(jìn)了大家盡快融入到集體中來，2、一年多來同同志們一起工作在交通綜合行政執(zhí)法的第一線，開展進(jìn)行了公路超限車輛的治理工作、客運運輸市場的治理工作，并取得一定的實效。3、園滿完成了“五一”長假和國慶節(jié)等各種假期的保暢通、保安全值勤工作。4、去年在市政府的統(tǒng)一布署下，對市區(qū)的非法營運、非法改裝的人力車輛進(jìn)行了治理，使市區(qū)內(nèi)營運的人力車輛的容貌有了較大的改善。5、去年本人還參加了市政府組織的環(huán)市路綜合治理周行動，為我市創(chuàng)建衛(wèi)生城市工作作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。6、特別是去年在我省舉辦的亞運會和亞殘運會期間，在局領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下和同志們一起吃苦耐勞地做好進(jìn)入我省的外籍車輛的檢查和宣傳工作，圓滿地完成了省、市政府下達(dá)的各項工作任務(wù)。為亞(殘)運會的成功舉辦流下了辛勤的汗水。7、按照執(zhí)法局領(lǐng)導(dǎo)的工作要求和安排，本人還多次臨時擔(dān)任帶隊負(fù)責(zé)人，完成了治理超限運輸車輛工作和整頓客運市場治理工作。積累了工作經(jīng)驗，鍛煉了自己。
通過一年來的工作磨煉，較快的熟悉了工作業(yè)務(wù)，掌握了交通綜合行政執(zhí)法工作的專業(yè)技能。能夠獨立擔(dān)當(dāng)一面交通行政執(zhí)法工作。
三、自覺加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí)，提高個人素質(zhì)：
在這一年多的時間里我能主動積極地進(jìn)行專業(yè)理論知識學(xué)習(xí)，在工作中針對自己的本職工作，系統(tǒng)地進(jìn)行各種交通法律、法規(guī)知識的學(xué)習(xí)。通過一段時間來的工作實踐證明，使我深刻的認(rèn)識到學(xué)習(xí)的重要性。更加嚴(yán)格要求自己，讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。積極保持與各級領(lǐng)導(dǎo)的溝通，遇到疑難問題多請示、虛心向同事請教、學(xué)習(xí)，不懂就問。通過學(xué)習(xí)對提高自己的工作能力有了較大的促進(jìn)作用。使自己在工作中不掉隊、不落伍，通過學(xué)習(xí) —思考 — 提高，使自己的思想素質(zhì)、道德品質(zhì)和工作能力都得到了明顯的進(jìn)步。能夠更好地勝任本職工作。
總之，在這一年多的工作中，雖然我受益于單位的培養(yǎng)和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心，取得了個人一點點進(jìn)步，但也在這一年多的工作總結(jié)中發(fā)現(xiàn)了自己的不足，如對行政相對人的服務(wù)意識不夠周到，對創(chuàng)新執(zhí)法工作能動性不強(qiáng)。這些都是我今后要努力工作的方向，爭取在今后工作中和大家一起進(jìn)步，把交通綜合行政執(zhí)法工作推向新的高度，開創(chuàng)交通綜合行政執(zhí)法工作的新局面。
交通工作匯報篇七
本次“文明禮儀在校園”班會活動中，全班上下都很重視，我在課堂上專門作了動員，提出了教育活動的目的、方法、內(nèi)容以及具體要求。同學(xué)們表現(xiàn)出了較高的積極性，大家認(rèn)為：我們中華民族素有“禮儀之邦、文明古國”的美譽，當(dāng)前我們的祖國正積極建設(shè)文明國家、構(gòu)建和諧社會，繼承和發(fā)揚中華民族優(yōu)良的傳統(tǒng)，是每一位同學(xué)的責(zé)任。
“文明禮儀在校園”主題教育活動期間，我班開展了一系列內(nèi)容豐富的實踐活動。
1、引導(dǎo)同學(xué)們發(fā)揮主動性，自己動手收集文明禮儀教育活動資料。涌現(xiàn)了一批文明禮儀學(xué)習(xí)宣傳積極分子，如王玥瑤，賀偉棟，王天琪等，他們利用家里的電腦上網(wǎng)搜索并打印了不少相關(guān)的文明禮儀資料，在活動時上講臺讀出來，供全班同學(xué)學(xué)習(xí)。
2、開展了“文明禮儀在校園”主題教育班會。全班同學(xué)在課堂上集體學(xué)習(xí)了有關(guān)文明禮儀的知識。對照文明禮儀的要求，同學(xué)們明確了努力方向。
3、加強(qiáng)了教育活動的宣傳。我班在黑板上設(shè)計了“文明禮儀”宣傳板報。營造了良好的宣傳氛圍。
同學(xué)們不光將教育活動停留在學(xué)習(xí)上，而是積極將文明禮儀的要求體現(xiàn)到我們平時的言行中。從我們的走路、著裝、語言、路隊以及課堂秩序等等方面，都有意識地按文明禮儀的要求做，進(jìn)一步規(guī)范了同學(xué)們的文明言行，逐步使同學(xué)們的言行舉止自然得體，落落大方，又文明、又規(guī)范。使我班的風(fēng)氣有了進(jìn)一步提高充分肯定成績的同時，我們也看到，亂扔雜物、粗言野語、亂摘花草等現(xiàn)象仍時有發(fā)生。文明禮儀行為的養(yǎng)成需要一個長期的過程。希望我班以這次文明禮儀活動為契機(jī)，進(jìn)一步增強(qiáng)講究文明禮貌的思想意識，并不斷把文明禮儀意識轉(zhuǎn)化為日常學(xué)習(xí)和生活中的自覺行動，形成人人講文明話、做文明事、當(dāng)文明人的良好風(fēng)尚，讓文明禮儀之花香飄校園。
交通工作匯報篇八
敲鑼打鼓走上臺， 歡歌笑語演起來， 月末考試剛過去， 爽呆。
小朋友們要知道， 學(xué)習(xí)知識很重要， 交通安全不可少， 重要。
五湖四海來打工， 生命健康最貴重， 安全工作排第一， 敲警鐘。
省會沈陽真熱鬧， 車流不息滿街跑， 交通事故血教訓(xùn)， 真不少。
大街當(dāng)作學(xué)車場， 吉普似馬撞人墻， 喜去悲來雙倒地， 遭殃。
交通法規(guī)條文明， 人行車道分得清， 各行其道交通暢， 太平。
駕駛車輛須謹(jǐn)慎， 控制速度最要緊， 禮讓三先別搶行， 文明。
開上摩托真叫帥， 不戴頭盔有危害， 十次車禍九次快， 玩完。
行人走路有規(guī)定， 人行道上靠右行， 隔離欄桿不能跨， 命要緊。
右手開車左撐傘， “相吻”小貨在路間 ，摩托滑行嘴啃泥， 慘呀。
喜乘四輪進(jìn)城來， 車未停穩(wěn)把門開， 跳車摔地傷勢重， 活該。
司機(jī)吃了豹子膽， 超載乘客五十三， 違章查獲受處罰， 白賺。
甲：鑼鼓敲得震天響， 乙：我們四人走上場，
丙：今天說段三句半， ?。汗恼?！
甲：交通稽查講奉獻(xiàn)， 乙：不怕苦來不怕難，
丙：樣樣工作搞的好， ?。翰缓唵?！
甲：市局縣局帶好班， 乙：領(lǐng)導(dǎo)我們謀發(fā)展，
丙：一年一個新臺階， 丁：不慢。
甲：班子是咱領(lǐng)頭雁， 乙：與時俱進(jìn)譜新篇， 丙：團(tuán)結(jié)務(wù)實闖大業(yè)， ?。郝赌?！
甲：機(jī)關(guān)人員素質(zhì)高， 乙：人人工作有絕招， 丙：要問誰的貢獻(xiàn)大， ?。憾疾恍 ?BR> 甲：稽查人員真能干， 乙：查處案件在一線， 丙：不怕嚴(yán)寒與酷暑， ?。毫骱?！
甲：小x真熱情， 乙：對待顧客像春風(fēng)。 丙：服務(wù)態(tài)度人人夸， 丁：活雷鋒！
甲：柏油馬路修的好， 乙：各種車輛到處跑， 丙：交通事故是教訓(xùn)， ?。赫娌簧?。
甲：超限超載很危險，
乙：我們?yōu)檐囕v來把關(guān)，
丙：批評教育卸貨物， 丁：罰款！
甲：為民服務(wù)當(dāng)好班， 乙：生命財產(chǎn)都安全，
丙：我們目的'就一個， ?。罕Ｆ桨?！
甲：工作干了一整年， 乙：節(jié)目短小說不完， 丙：敬請大家多原諒， ?。喊?。
甲：為了今天聯(lián)歡會， 乙：大家精心來準(zhǔn)備， 丙：下面的節(jié)目更精彩， 丁：撤退！
交通工作匯報篇九
10年11月初，開始接手字幕組的管理工作。工作之初，負(fù)責(zé)的方面是聯(lián)絡(luò)組員，分配任務(wù)，培訓(xùn)技術(shù)，壓制上傳視頻，整理每月完成的視頻時間，結(jié)算組員工資及其他。11年9月開始，得到更多權(quán)力，開始負(fù)責(zé)字幕組的其他方面，如聯(lián)系外國聽譯組員及結(jié)算其報酬。
一年下來，我覺得自己的不足主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
(1). 工作之初，分配任務(wù)時，未明確注意事項
最初分配任務(wù)的'時候，會出現(xiàn)忘記說明需要注意的事項的情況，比如視頻字符限制，交稿日期，導(dǎo)致字幕晚交或者字符數(shù)不符標(biāo)準(zhǔn)，造成管理上的不便。由于經(jīng)驗不足，考慮不周，在初期這種情況出現(xiàn)次數(shù)較多，之后很少發(fā)生。
(2). 工資結(jié)算出錯。如視頻時間對不上導(dǎo)致多給或者少算。
在工資結(jié)算方面，出過比較大的紕漏。其中，給谷巍組多算了600余元，給劉辰一多算了1250元；給王清組少算400余元。另外，多次出現(xiàn)由于視頻時間不對，而算錯錢的情況。出現(xiàn)這些情況，最主要是因為自己在態(tài)度上沒有認(rèn)真對待，沒有仔細(xì)檢查核對。再次，是由于沒有提前準(zhǔn)備，時間上沒有分配好，導(dǎo)致到月底匆忙結(jié)算。這一方面在之后的工作中有所改善。雖然錯誤減少，但在之后的工作卻未能避免該類錯誤發(fā)生，問題還是出在態(tài)度上。
(3). 溝通不足
工作之初，或許是因為個人性格問題，總是避免以電話的方式交流，以至于相關(guān)信息不能夠快速有效地傳遞至組員處。該問題隨著工作時間增加，已經(jīng)解決。其次，由于沒有調(diào)動起主動性，導(dǎo)致與上級的主動溝通不夠，情況沒有及時反映。
(4). 重大事故反思
周媛拖欠字幕長達(dá)三個多月，我負(fù)有很大責(zé)任。一再順延交稿日期，情況沒有及時匯報，出現(xiàn)特殊情況未能及時想出解決方案。由于當(dāng)時未考慮到后果的嚴(yán)重性，并且沒有主動匯報情況，直接影響到了字幕組的生存問題，實屬失責(zé)。
以上均為較為具體的問題。之前一直認(rèn)為，我的態(tài)度是很認(rèn)真的。因為我花在字幕組上面的工作時間占了我所有時間的一大部分，我付出了很多。
在寫總結(jié)的之前，我又想了想這個問題。到底為什么會出現(xiàn)這樣的錯誤？究其根本，或許還是一個態(tài)度問題，沒有把字幕組當(dāng)成真正的工作來干。更具體一點，則是不注重細(xì)節(jié)，考慮不夠周全。小錯誤，小紕漏都是檢查不仔細(xì)造成的。另外，還有一個很致命的缺點--容易想當(dāng)然。總以為事情應(yīng)該是這樣的，沒有過多考慮就信以為真。等到情況發(fā)生之后才明白，原來事情不是這樣的，這時候想補救已經(jīng)晚了。無論以后還能不能做這份工作，都希望以后能夠多注意這兩個問題并解決。
交通工作匯報篇一
在計劃經(jīng)濟(jì)體制下，我國不存在土地市場，土地不是商品，也沒有價格。但是隨著市場經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深化，這種二元土地所有制基礎(chǔ)之上城鄉(xiāng)有別的建設(shè)用地使用制度，已經(jīng)越來越不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的要求。建立并完善城鄉(xiāng)統(tǒng)一的建設(shè)用地市場，推動土地資源合理配置，維護(hù)農(nóng)民利益并提高農(nóng)民收入，實現(xiàn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展是現(xiàn)階段社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制改革的必然要求。如何構(gòu)建城鄉(xiāng)統(tǒng)一的建設(shè)用地交易平臺，實現(xiàn)國有與集體建設(shè)用地“同價、同權(quán)”的目標(biāo)，在提高經(jīng)濟(jì)績效的同時維護(hù)社會公平，應(yīng)該是現(xiàn)階段我國構(gòu)建城鄉(xiāng)統(tǒng)一建設(shè)用地市場中值得思考的問題。
從20世紀(jì)80年代開始，集體建設(shè)用地隱形市場已經(jīng)客觀存在。隨著工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的步伐加快，農(nóng)村集體建設(shè)用地的資產(chǎn)價值已經(jīng)充分地顯現(xiàn)出來。尤其是在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)以出讓、轉(zhuǎn)讓、出租和抵押等形式自發(fā)流轉(zhuǎn)集體建設(shè)用地使用權(quán)的現(xiàn)象在數(shù)量上和規(guī)模上都有不斷擴(kuò)大趨勢。盡管集體建設(shè)用地使用權(quán)流轉(zhuǎn)的實踐已經(jīng)在展開，但我國現(xiàn)行土地管理制度對集體建設(shè)用地流轉(zhuǎn)的立法仍處于空白之中。以公開、規(guī)范的方式轉(zhuǎn)讓集體建設(shè)用地使用權(quán)，形成統(tǒng)一、開放、競爭、有序的城鄉(xiāng)統(tǒng)籌建設(shè)用地市場體系，有利于提高土地資源配置效率和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的更快發(fā)展。
隨著《廣東省集體建設(shè)用地使用權(quán)流轉(zhuǎn)管理辦法》開始施行，其他省份針對本地區(qū)特點的集體建設(shè)用地流轉(zhuǎn)辦法也紛紛出臺。這些地方法規(guī)的實踐，對探索集體建設(shè)用地流轉(zhuǎn)機(jī)制，實現(xiàn)規(guī)范有序管理，取得了初步的經(jīng)驗，也為修訂《土地管理法》等相關(guān)法規(guī)和建設(shè)用地使用制度改革奠定了政策基礎(chǔ)。但是集體建設(shè)用地流轉(zhuǎn)仍處在地方實踐階段，要真正建立城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的建設(shè)用地市場，國家立法的支持是必不可少的環(huán)節(jié)，破除土地制度對農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約瓶頸，進(jìn)一步釋放被束縛的生產(chǎn)力，同時維護(hù)社會公平，已經(jīng)成為社會各界普遍關(guān)注的焦點。
首先，我國土地政策的基本特征是城鄉(xiāng)二元土地所有制以及國家土地一級市場的壟斷，城市和農(nóng)村土地享有不同權(quán)利。農(nóng)村集體建設(shè)用地在被用作城鎮(zhèn)建設(shè)之前，必須先通過強(qiáng)制征收轉(zhuǎn)到政府手里，成為國有建設(shè)用地之后方可合法轉(zhuǎn)讓。其次，集體土地所有者缺位導(dǎo)致尋租現(xiàn)象。我國法律規(guī)定農(nóng)村土地歸集體所有。但實際上，農(nóng)村集體土地所有權(quán)人處于缺位的狀態(tài)，村委會在一定程度上充當(dāng)集體組織“代理人”的角色，這樣造成了村干部掌握了絕大部分的土地處置權(quán)，在參與征地補償談判中掌握了權(quán)力尋租的條件。近年來農(nóng)村最突出的腐敗問題幾乎都與集體土地有關(guān)。村官的尋租活動，直接侵害了農(nóng)民的切身利益，阻礙了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會的進(jìn)步，成為農(nóng)村社會不穩(wěn)定因素，無論對維護(hù)社會公平還是提高經(jīng)濟(jì)效率都將造成不利影響。再其次，缺乏統(tǒng)一的建設(shè)用地市場導(dǎo)致信息不對稱。由于城鄉(xiāng)土地市場分割，集體建設(shè)用地流轉(zhuǎn)始終處于“非正式流轉(zhuǎn)”層面上。因此，集體建設(shè)用地流轉(zhuǎn)市場始終處于自發(fā)、分散、無序狀態(tài)，存在著信息不對稱。集體建設(shè)用地流轉(zhuǎn)的信息不對稱會影響土地資源的最優(yōu)配置。由此可見，構(gòu)建城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的建設(shè)用地市場，使集體建設(shè)用地與國有建設(shè)用地同價、同權(quán)，不僅要對《土地管理法》進(jìn)行修訂，還要修改金融、稅收、財政、司法等配套政策。為城鄉(xiāng)統(tǒng)一的建設(shè)用地市場提供信息服務(wù)平臺，確保集體建設(shè)用地在有形市場的指導(dǎo)下實現(xiàn)流轉(zhuǎn)的渠道暢通和規(guī)范管理，是現(xiàn)階段土地制度改革的必由之路。
目前社會各界普遍對構(gòu)建城鄉(xiāng)統(tǒng)一的建設(shè)用地市場熱情較高，但是要形成平等高效、城鄉(xiāng)統(tǒng)一的建設(shè)用地市場體系，諸如耕地保護(hù)和土地交易管理、土地稅收征管等市場監(jiān)管體系必不可少。建立健全相關(guān)法律法規(guī)，加強(qiáng)土地管理，是保障我國土地市場高效運行的前提，也是維護(hù)社會公平的基礎(chǔ)。
切實保護(hù)耕地，防范“公地的悲劇”。耕地既具備公共物品的特征，又具備私人物品的特征，可稱之為“準(zhǔn)公共物品”。因此，耕地保護(hù)問題不可能完全通過市場來調(diào)節(jié)。在我國現(xiàn)行的土地制度安排下，市場作用對于耕地保護(hù)有時候起著消極的負(fù)面影響。因而必須借助政府這只“看得見的手”來糾正市場失靈。從目前情況來看，首先，應(yīng)該建立耕地保護(hù)目標(biāo)責(zé)任制，采取措施，將耕地保護(hù)責(zé)任目標(biāo)層層落實，建設(shè)占用耕地應(yīng)實行先補后占制度。根據(jù)國土資源部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，11月1日至12月31日時段全國31個省(區(qū)、市)耕地面積由10月31日的18.2603億畝減少為18.2574億畝，凈減少29.0萬畝，比上年度凈減少數(shù)量下降50%，表明我國耕地保護(hù)呈現(xiàn)向好勢頭，耕地減少勢頭得到初步遏制。另外，可以考慮對耕地保護(hù)行為采取補貼制度，設(shè)立耕地保護(hù)基金，根據(jù)耕地保護(hù)數(shù)量、質(zhì)量以及耕作狀況，給予補貼。補貼費用可以由地方政府從土地出讓收入、耕地占用稅以及相關(guān)稅費中提取。
一是明確土地權(quán)利的種類。國家土地所有權(quán)人和集體土地所有權(quán)人對自己的土地應(yīng)該同樣依法享有占有、使用、收益和處分的權(quán)利。土地權(quán)利種類應(yīng)包括國家土地所有權(quán)、集體土地所有權(quán)、建設(shè)用地使用權(quán)、土地承包經(jīng)營權(quán)、農(nóng)用地使用權(quán)、宅基地使用權(quán)、地役權(quán)、土地抵押權(quán)等。
二是賦予集體建設(shè)用地所有權(quán)和使用權(quán)與國有土地相同的權(quán)利，取消現(xiàn)行法律法規(guī)中關(guān)于集體建設(shè)用地不能直接出讓給城鎮(zhèn)的單位或個人用于非農(nóng)建設(shè)的有關(guān)規(guī)定。國有建設(shè)用地和集體建設(shè)用地使用權(quán)的出讓、租賃，可以采取招標(biāo)、拍賣等競爭方式或者雙方協(xié)議的方式，通過城鄉(xiāng)統(tǒng)一的建設(shè)用地市場以公開方式進(jìn)行，以維護(hù)集體土地產(chǎn)權(quán)的完整性。
三是明確產(chǎn)權(quán)的工作同時要依靠土地登記確權(quán)工作，實行土地統(tǒng)一登記發(fā)證制度。國有或集體所有的土地，依據(jù)已確認(rèn)的所有權(quán)、建設(shè)用地使用權(quán)登記造冊，核發(fā)土地權(quán)利證書，確認(rèn)所有權(quán)及建設(shè)用地使用權(quán)。依法登記的土地的所有權(quán)和使用權(quán)受法律保護(hù)，任何單位和個人不得侵犯。避免土地流轉(zhuǎn)過程中的權(quán)屬糾紛，維護(hù)合法權(quán)益。四是國家應(yīng)該建立統(tǒng)一的土地登記系統(tǒng)，各類土地登記結(jié)果應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行匯交，土地登記資料可以依法公開查詢。同時，國家建立土地調(diào)查制度，土地調(diào)查成果作為編制國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展規(guī)劃以及從事國土資源規(guī)劃、管理、保護(hù)和利用的重要依據(jù)。
的基礎(chǔ)上，建立城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的土地稅收體系，將集體建設(shè)用地交易也納入其中，實現(xiàn)財富公平分配。另外，對城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的建設(shè)用地市場實施統(tǒng)一的土地稅制，也可以成為地方政府獲得穩(wěn)定財政收入的來源，改變地方政府的土地財政，有利于地方經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。
交通工作匯報篇二
春運期間是雪、霧等惡劣天氣多發(fā)時段，為了預(yù)防因惡劣天氣引發(fā)重大交通事故或車輛滯留情況的發(fā)生，各中隊要根據(jù)各自轄區(qū)的實際情況，制定各自惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，提前備好應(yīng)急處置人員、設(shè)備和物資準(zhǔn)備。從以往春運分析蒼兒會中隊轄區(qū)地處山區(qū)，天氣較寒冷，一旦遇有雨、雪、霧天氣，路面極易結(jié)冰，車輛容易側(cè)滑失控，是事故多發(fā)、易發(fā)路段。蒼兒會中隊要提前預(yù)判，制定可行的應(yīng)急預(yù)案，充分利用周邊路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，預(yù)設(shè)分流條件，采取遠(yuǎn)端分流、多點分流、間歇式分流等措施。
我縣目前共設(shè)有疫情防控站點三個，分別設(shè)在文水高速口疫、文水東高速口、開柵高速口。隨著春運的開始，返鄉(xiāng)人員逐步增多，交通流也會隨之增加，返文人員需提供48小時之內(nèi)核酸檢測報告，提前出示健康碼、行程碼，避免給疫情防控檢查點帶來很大壓力。
從往年春運期間車輛出行情況分析，人流密集和車流分布有明顯變化：
2、跨縣公交、城鄉(xiāng)公交是多數(shù)人出門、回家“最先、最后一公里”的首選交通工具，存在客貨混載、超員現(xiàn)象，農(nóng)村面包車和農(nóng)用三輪車有違法載人風(fēng)險。管控節(jié)點主要集中在客運場站的車輛進(jìn)出口、出村出鎮(zhèn)口和農(nóng)村公交站點。
5、春節(jié)、元宵節(jié)是舉家團(tuán)聚的日子，這期間，相當(dāng)一部分城市車輛會在一、兩周內(nèi)陡然涌入農(nóng)村?？h、鄉(xiāng)道路資源、停車資源、管理資源有限，縣、鄉(xiāng)靜、動態(tài)交通的承載負(fù)荷加重，引發(fā)“停車難”“出行難”等問題，二是農(nóng)村公路建設(shè)等級低、基礎(chǔ)設(shè)施短缺、路況條件差、交通安全設(shè)施缺失，極易因不熟悉路況而引發(fā)惡性事故，三是農(nóng)村地區(qū)尤其是交通參與者的文明素養(yǎng)還有待提高，在這種情況下，人車混行、客貨混載、超員、逆向行駛甚至酒駕醉駕等違法易發(fā)、多發(fā)，都加劇了縣鄉(xiāng)、農(nóng)村地區(qū)出行風(fēng)險。
6、春運期間，按照支隊統(tǒng)一安排部署，將開展九次集中行動，重點查處酒醉駕、載客汽車超員、超速、貨車及農(nóng)用車違法載人、無證駕駛、拼車包車非法營運等違法行為。通過集中查處，有力震懾各類重點違法行為，有效預(yù)防重特大道路交通事故發(fā)生，積極消除安全隱患。
（一）加強(qiáng)源頭管理，深排細(xì)查交通安全隱患。按照公安廳交管局和市支隊的春運工作要求，結(jié)合轄區(qū)實際情況，會同交通運輸?shù)炔块T組織力量對轄區(qū)所有公交、出租、“兩客一危一貨”等車輛單位以及客貨運場站進(jìn)行全面檢查。同時加大對轄區(qū)內(nèi)標(biāo)志標(biāo)線的排查力度，積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門落實隱患整改措施，完善交通設(shè)施建設(shè)，增設(shè)、改設(shè)警示、提示、指路標(biāo)志、標(biāo)線、減速帶等安全設(shè)施，提高交通預(yù)警能力，全力預(yù)防和減少事故的發(fā)生。
（二）強(qiáng)化路面管控，加強(qiáng)通行秩序管理。一是嚴(yán)查交通違法行為。各基層中隊，合理安排警力，嚴(yán)格實行24小時勤務(wù)制度，并依托交警執(zhí)法站，嚴(yán)格查處客車超員、貨車超限超載、?；奋囕v違法運輸?shù)葒?yán)重違法行為。同時以國縣道事故多發(fā)路段為重點，設(shè)立臨時執(zhí)勤站（點），嚴(yán)厲查處“三超一疲勞”、貨車不靠右行駛及涉牌涉證等嚴(yán)重交通違法行為;針對農(nóng)村地區(qū)走親訪友、聚集喝酒等活動增多，要充分發(fā)揮農(nóng)村“兩站兩員”作用，依托鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所，加強(qiáng)農(nóng)村道路安全管理，及時發(fā)動安全員、勸導(dǎo)員勸阻和查處酒后駕駛和拖拉機(jī)、低速載貨汽車以及三輪汽車違法載人、超員等交通違法行為，嚴(yán)防發(fā)生群死群傷較大交通事故;二是加強(qiáng)交通指揮疏導(dǎo)。春節(jié)期間7座及以下小型客車免收通行費期間，自駕探親流、旅游流疊加，轄區(qū)公路交通流量將大幅增長，各中隊要全力做好節(jié)日期間道路交通安全管理工作，確保道路交通安全暢通。認(rèn)真分析預(yù)測轄區(qū)主要公路返鄉(xiāng)和回程高峰期，會同交通運輸部門共同研判交通流量集中路段和交通擁堵易發(fā)節(jié)點，細(xì)化完善免收通行費期間的疏堵保暢工作預(yù)案。同時加強(qiáng)高速口的交通組織疏導(dǎo)，引導(dǎo)收費車輛與免費車輛分道行駛，提高通行效率。
（三）加強(qiáng)宣傳教育，扎實營造濃厚氛圍。一是有針對性的開展宣傳。深入轄區(qū)客運企業(yè)組織開展交通安全宣傳講座、發(fā)放宣傳材料、督促簽訂交通安全責(zé)任書，從源頭上提高駕乘人員的交通安全意識。在汽車站、國縣道沿線懸掛張貼春運交通安全提示語和宣傳掛圖，營造濃厚宣傳氛圍。針對農(nóng)村地區(qū)摩托車多、微型面包車多、春運期間載客出行多的特點，深入農(nóng)村進(jìn)行面對面教育，普及交通安全常識，加強(qiáng)交通安全提示，提高農(nóng)村群眾的安全意識。二是開展溫馨提示活動。針對春節(jié)期間自駕出游增多的特點，借助廣播、電視、互聯(lián)網(wǎng)、短信、微博、微信、電子顯示屏等媒介，定期發(fā)布道路通行信息，引導(dǎo)駕駛?cè)撕侠磉x擇出行方式、時間和路線。
（一）20xx春運從1月17日（臘月十四）開始，至2月25日（正月二十五）結(jié)束，共計40天。春運期間請廣大駕駛?cè)撕侠磉x擇出行路線，出車前檢查好車輛，請勿超速、酒后、疲勞駕駛。
（二）冬季氣溫驟降，請注意加強(qiáng)車輛安全保養(yǎng)，按期進(jìn)行機(jī)動車檢驗。出行前，要注意檢查車輛輪胎，最好隨車攜帶防滑鏈等安全裝備。營運客車一定要進(jìn)行安全例檢，確保行車安全。柴油車輛要根據(jù)氣溫使用對應(yīng)標(biāo)號柴油，避免滯留路面。
（三）車輛發(fā)生故障或意外需停車時，要立即開啟危險報警閃光燈，將車輛移至不妨礙交通的地方停放;難以移動的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志。高速公路設(shè)置警告標(biāo)志應(yīng)在來車方向150米以外，車上人員應(yīng)迅速轉(zhuǎn)移到安全地帶，防止二次事故發(fā)生，并立即報警。
（四）疲勞駕駛會導(dǎo)致判斷力下降、反應(yīng)遲鈍，加大操作失誤風(fēng)險。春運期間駕車出行，請合理安排好休息時間，確保睡眠充分，連續(xù)駕駛不超過4小時，停車休息不少于20分鐘。若感覺困倦、狀態(tài)不佳，請選擇安全地點停車休息。
（五）春運期間駕車出行，請保持平和心態(tài)，不開斗氣車，不強(qiáng)行超車、強(qiáng)行會車，不隨意變更車道或在車流中穿梭搶行。如遇道路流量大，發(fā)生交通擁堵時，請耐心等待，依次排隊通行，切莫占用應(yīng)急車道，以免影響救援車輛通過。
（六）春節(jié)假期駕車出行，請合理安排好休息時間，保證充足睡眠，盡量不要夜間駕車，不要疲勞駕駛。如需夜間駕車，請正確使用燈光，會車時，請將前大燈轉(zhuǎn)為近光燈，避免造成對向來車眩目引發(fā)事故。
（七）“十次事故九次快”，超速行駛是導(dǎo)致交通事故的罪魁禍?zhǔn)?。請按照交通?biāo)志指示的速度行駛，與前車保持安全距離，轉(zhuǎn)彎路段、濕滑路面適當(dāng)減速，車流密集路段切勿強(qiáng)行超車。
（八）春運期間低溫雨雪天氣多發(fā)，交警提示，車輛在冰雪路面上行駛，輪胎與路面的摩擦系數(shù)減小，如果速度過快、轉(zhuǎn)彎過急、突然加速或減速，易造成側(cè)滑及方向跑偏。請廣大駕駛?cè)俗⒁獍踩{駛，做到“緩加油、輕減速、慢轉(zhuǎn)彎”。在能見度不足50米的道路上或冰雪道路上行駛時，時速不得超過20公里，并注意與前車保持足夠安全距離。
（九）安全帶是生命帶!交警提示，規(guī)范使用安全帶，可以在發(fā)生交通事故時至少降低40%的傷害。請廣大駕駛?cè)嗽谧陨硐岛冒踩珟У耐瑫r，提醒乘客系好安全帶。一路同行，一路平安!
（十）貨車超載會影響車輛制動性能和操控性能，車輛制動距離延長，容易發(fā)生爆胎、制動失效等安全事故。同時，貨車長期超載運輸，會使車輛部件處于超負(fù)荷狀態(tài)，對車輛主要部件產(chǎn)生嚴(yán)重影響，縮短車輛正常壽命。為了自己和他人的安全，貨運車輛駕駛?cè)苏埐灰d行駛。
（十一）酒后駕駛機(jī)動車危險性高，請您開車勿飲酒，酒后勿駕車，平安迎新春。
交通工作匯報篇三
1、完成當(dāng)期餐飲的會議、用餐等服務(wù)接待工作。
2、參加酒店二月份市場經(jīng)營和財務(wù)分析兩個會議，對會議中提出的有關(guān)餐飲方面的問題，在工作中及時加以調(diào)整。
3、跟進(jìn)了餐飲銷售預(yù)定的信息工作，同時與餐飲通等網(wǎng)絡(luò)公司洽談了餐飲合作事宜，整理了與訂餐小秘書的信息資料。
4、關(guān)注了餐飲新菜品的研發(fā)和菜單的設(shè)計等工作內(nèi)容。
5、營業(yè)時間巡視檢查并指導(dǎo)了樓面的服務(wù)工作。
6、召開了廚房技術(shù)人員工作會議，跟進(jìn)檢查了餐飲衛(wèi)生和安全生產(chǎn)操作工作流程，同時安排參加了**區(qū)衛(wèi)生局監(jiān)督所召開的迎世博專題衛(wèi)生工作會議。
7、關(guān)注和檢查了餐飲員工的在崗和出勤狀況及相關(guān)的考核內(nèi)容，杜絕工作盲區(qū)。
8、周五衛(wèi)生安全檢查中指出的部分餐椅椅套污漬去除不干凈，與客房協(xié)調(diào)反洗。
9、協(xié)調(diào)解決相關(guān)餐飲問題。
1、重點關(guān)注餐飲的營收狀況，縮小營收差距，力爭達(dá)標(biāo)。
2、落實二月份經(jīng)營工作中出現(xiàn)的餐飲問題。
3、安排新菜品的培訓(xùn)工作。
4、參加酒店二月份質(zhì)量分析工作會議。
5、考察餐飲市場。
6、協(xié)調(diào)餐飲工作。
交通工作匯報篇四
為進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通事故預(yù)防工作，實現(xiàn)“降事故、保安全”工作目標(biāo)，今年縣局著眼全年重點工作情況及時下發(fā)通知，要求各交警中隊強(qiáng)化措施進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通事故研判工作，全力保障道路交通活動的有序、安全與暢通。
天池交警中隊在思想上高度重視，積極采取合理措施，及時跟進(jìn)抓落實。針對轄區(qū)內(nèi)道路交通事故發(fā)生情況，在分析研判方面緊扣人、車、路、環(huán)境四大要素，映射道路交通事故各項數(shù)據(jù)和去年同期相比、交通事故特點、成因、預(yù)警和對策措施。
駕駛?cè)私Y(jié)構(gòu)方面：天池鄉(xiāng)接近2萬余干部群眾，現(xiàn)有駕駛員共計4070名，駕駛員詳細(xì)分類為：a1類21人，a2類49人，b2類156人，c1類726人，20xx年未參考免費辦理的c4、d類駕駛證3118人。目前，營運車輛職業(yè)駕駛?cè)舜蟛糠譃?0、80后，文化知識結(jié)構(gòu)相對健全，社會認(rèn)知、法律意識及交通安全意識經(jīng)過逐步教育引導(dǎo)基本能夠達(dá)到職業(yè)應(yīng)有水平，因此在全年的事故發(fā)生率來看，涉及營運車輛的相對較少，或者在事故中的責(zé)任比重較輕。全年交通事故中所涉及的大部分人員集中在50、60后的摩托車、低速車駕駛員和90、00后的轎車駕駛員。
車輛性質(zhì)方面：全鄉(xiāng)共計3900余輛各類機(jī)動車，大部分為摩托車和農(nóng)用三輪車，近年來新增駕駛員和新增車輛涉及事故的居多，事故形態(tài)多為對向行駛碰撞運動車輛，主要原因為轄區(qū)內(nèi)整體通行路面狹窄、坡陡彎急、視線不清所致，在車輛使用性質(zhì)方面多為摩托車駕駛?cè)瞬话匆?guī)定行駛，不按規(guī)定正確佩戴安全頭盔，小型汽車駕駛員駕駛習(xí)慣不良，操作不當(dāng)所致。
道路通行方面：天池鄉(xiāng)通村公路共計11條，總長170、8公里，全部為等級外村道，路面寬度4、2米。物理隔離設(shè)施、道路交通配套設(shè)施不夠齊全，標(biāo)志缺失、標(biāo)線模糊、彎道信號設(shè)施不盡合理。今年以來中隊先后排查上報、協(xié)調(diào)整改病患路段36處；在事故易發(fā)路段栽裝標(biāo)牌標(biāo)語45面；在32處急彎雙向栽裝減速標(biāo)志，在6處傷人道路交通事故發(fā)生點栽裝黃色警示標(biāo)牌，在道路醒目位置懸掛宣傳橫幅66條，動員兩站一室力量對各村組農(nóng)戶進(jìn)行相關(guān)安全宣傳教育活動，收效明顯。
客觀環(huán)境方面：天池位居環(huán)縣南端，氣候條件相對濕潤，道路兩側(cè)樹木茂密，導(dǎo)致駕駛?cè)艘暰€不清，事故發(fā)生量總體集中在夏秋兩季；所轄170、8公里通村公路，路面狹窄、坡陡彎急，事故多發(fā)生在急彎、陡坡和岔道口路段。
第一季度中隊接警數(shù)量：20次，現(xiàn)場違法查處量：54起。
第二季度中隊接警數(shù)量：30次，現(xiàn)場違法查處量：277起。
第三季度中隊接警數(shù)量：29次，現(xiàn)場違法查處量：211起。
第四季度中隊接警數(shù)量：38次，現(xiàn)場違法查處量：225起。
天池交警中隊全年共接事故報警117次，現(xiàn)場違法查處量總計767起，第一季度受疫情影響，事故發(fā)生量和現(xiàn)場查處量明顯偏低，第二、三季度，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)日益正常，車輛通行量大，同時受到道路兩側(cè)樹木枝葉障目，導(dǎo)致事故發(fā)生率呈上升趨勢，但是中隊的查處力度依然持續(xù)跟進(jìn)，第四季度入冬以來受集中降雪影響，導(dǎo)致路面濕滑，車輛操控制動失靈，路面積雪結(jié)冰，整體道路通行條件差，事故集中上升，為了緊急堵牢潛在漏洞，降雪期間交警中隊會同鄉(xiāng)交管站先后多次前往縣城拉運爐渣105方，在重點隱患路段進(jìn)行儲備鋪灑，有效規(guī)避了較大事故風(fēng)險。今年中隊密集的勤務(wù)模式、正確的教育引導(dǎo)和嚴(yán)格的現(xiàn)場查控管理等手段的同步運用，為天池鄉(xiāng)贏來了20xx年全年無死亡事故發(fā)生，交通事故四項指數(shù)環(huán)比下降，并且90%以上的道路交通事故為財產(chǎn)損失的簡易事故的新局面。
通過對各項數(shù)據(jù)信息的歸納、整理和綜合研究，深入剖析事故規(guī)律特點，我們基本能夠做到以信息引領(lǐng)實戰(zhàn)，以數(shù)據(jù)指導(dǎo)勤務(wù)。如某一路段連續(xù)發(fā)生的事故、某一時段連續(xù)發(fā)生的事故、某類車輛連續(xù)發(fā)生事故等，找出事故內(nèi)在的規(guī)律特點。鑒于此，天池中隊將在日后的工作過程中采取可行的工作措施和合理的勤務(wù)模式，積極預(yù)防道路交通事故發(fā)生，游刃應(yīng)對交通事故傷害。
交通工作匯報篇五
今天，我們在這里召開市交通運輸局全體黨員大會，總結(jié)機(jī)關(guān)黨委四年來的各項工作，選舉產(chǎn)生新一屆中共濱州市交通運輸局機(jī)關(guān)委員會?，F(xiàn)在，我代表局機(jī)關(guān)黨委向大會作工作報告，請予審議。
一、機(jī)關(guān)黨委主要工作回顧
幾年來，在市委、市政府以及市直機(jī)關(guān)工委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們堅持以黨的xx大和xx屆三中、四中、五中、六中全會精神和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，緊緊圍繞全市交通中心工作，認(rèn)真扎實地開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動、學(xué)習(xí)型黨組織建設(shè)活動和基層組織建設(shè)年活動，為交通運輸事業(yè)的發(fā)展和構(gòu)建和諧社會提供了堅強(qiáng)的思想、政治和組織保證，有效地促進(jìn)了各項工作的正常運行。
(一)加強(qiáng)黨組織建設(shè)，不斷增強(qiáng)黨組織的凝聚力、戰(zhàn)斗力和創(chuàng)造力。組織建設(shè)是黨建的基礎(chǔ)。只有抓好組織建設(shè)，打牢基礎(chǔ)，黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用才能得到充分發(fā)揮。幾年來，機(jī)關(guān)黨委認(rèn)真組織學(xué)習(xí)《中國共產(chǎn)黨章程》和《中國共產(chǎn)黨黨和國家機(jī)關(guān)基層組織工作條例》等黨內(nèi)條規(guī)，用黨的章程和條例規(guī)范機(jī)關(guān)黨建工作，進(jìn)一步提升了機(jī)關(guān)黨建工作水平。
1、加強(qiáng)黨員隊伍建設(shè)，做好黨員發(fā)展工作。一方面按照發(fā)展黨員的“十六字”方針，嚴(yán)格黨員發(fā)展的條件和程序，制定黨員發(fā)展規(guī)劃，堅持成熟一個、發(fā)展一個的發(fā)展原則。切實把在第一線的政治素質(zhì)好，業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，作風(fēng)正派，要求加入黨組織的優(yōu)秀分子吸收到黨組織中來，黨員隊伍不斷發(fā)展壯大。另一方面加強(qiáng)黨員的日常管理和教育工作，關(guān)心離退休黨員的政治生活，幫助老黨員克服困難，解決實際問題。
2、加強(qiáng)黨支部各級領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)。以各級黨組織建設(shè)為核心，全面加強(qiáng)各級領(lǐng)導(dǎo)班子的思想建設(shè)、組織建設(shè)、制度建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)和廉政建設(shè)。認(rèn)真做好黨務(wù)工作，增強(qiáng)黨務(wù)干部抓黨建、帶隊伍、促發(fā)展的意識。建設(shè)思想型、能力型、創(chuàng)新性、和諧型、清廉性的高素質(zhì)領(lǐng)導(dǎo)班子。一是著力增強(qiáng)宗旨觀念，切實做到立黨為公、執(zhí)政為民。二是著力提高實踐能力，切實用黨的科學(xué)理論指導(dǎo)工作實踐。三是著力強(qiáng)化責(zé)任意識，切實履行黨和人民賦予的職責(zé)。四是著力樹立正確政績觀，切實按照客觀規(guī)律謀劃發(fā)展。五是著力樹立正確利益觀，切實把人民利益放在首位。六是著力增強(qiáng)黨的紀(jì)律觀念，切實維護(hù)黨的團(tuán)結(jié)統(tǒng)一。
3、落實組織生活制度。一是堅持落實好“三會一課”制度。結(jié)合上級有關(guān)部門和交通中心工作，采取理論中心組學(xué)習(xí)、舉辦培訓(xùn)班、上黨課、舉行報告會和組織專題研討等多種形式，有計劃的組織黨員集中學(xué)習(xí)，綜合運用現(xiàn)代教育技術(shù)等學(xué)習(xí)模式，讓廣大黨員在學(xué)習(xí)中更新觀念，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀、黨員觀，不斷提升政治思想水平和政策法規(guī)水平，提高人生境界。二是堅持開好組織生活會和民主生活會。按照上級的統(tǒng)一安排，及時召開民主生活會，征求意見，查找問題，開展批評與自我批評，落實整改措施，努力促進(jìn)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部素質(zhì)的提高。三是堅持做好黨務(wù)公開，自覺接受黨員群眾的監(jiān)督，凡是群眾關(guān)心的黨內(nèi)熱點問題，容易出現(xiàn)以權(quán)謀私、滋生腐敗、引發(fā)不公現(xiàn)象的事項，只要不涉及黨內(nèi)秘密，都要最大限度地進(jìn)行公開。
4、做好黨費收繳工作。加強(qiáng)對黨員進(jìn)行有關(guān)交納黨費的學(xué)習(xí)教育，并根據(jù)市委組織部和市直工委的要求，對黨費收繳的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了重新核定，使黨費收繳的標(biāo)準(zhǔn)基本符合上級黨組織的要求。四年來，共收繳上交黨費89539.2元。在四川汶川大地震、青海玉樹地震、甘肅舟曲泥石流災(zāi)后發(fā)生后，機(jī)關(guān)黨委組織全體黨員開展獻(xiàn)愛心活動，大家慷慨解囊，真心獻(xiàn)愛心，全體黨員干部積極主動繳納“特殊黨費”累計10萬余元，為災(zāi)區(qū)人民獻(xiàn)上一片愛心。
5、扎實開展“基層組織建設(shè)年”活動。我們把開展基層組織建設(shè)年作為全局工作的重中之重，通過加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織實施，認(rèn)真抓好落實，確保取得實實在在的成效。一是做好選派“第一書記”工作。按照市委組織部的要求，本著“嚴(yán)選派、優(yōu)管理、強(qiáng)考核、重使用”的原則，從局機(jī)關(guān)及局屬事業(yè)單位精心選派政治素質(zhì)高、工作能力強(qiáng)發(fā)展?jié)摿Υ蟮闹袑诱氁陨宵h員干部到基層村組織任“第一書記”。 二是實施全員幫扶制，幫助解決涉及群眾切身利益的重點、難點問題。堅持工作重心下移，組織引導(dǎo)全局黨員干部職工下基層“接地氣”，實施全員幫扶制，全力做好幫扶工作。我局幫扶的惠民縣胡集鎮(zhèn)道口張村、濱城區(qū)秦皇臺鄉(xiāng)殺虎劉村共有81戶困難戶全部與我局干部職工結(jié)成對子。局基層組織建設(shè)年領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室加強(qiáng)和幫扶村的聯(lián)系，組織干部職工聽取幫扶村黨員群眾的意見建議，了解他們的訴求，緊緊圍繞幫扶村群眾關(guān)注點和矛盾突出點，提出解決方案和措施，幫助解決涉及群眾切身利益的重點、難點問題。
(二)狠抓學(xué)習(xí)型黨組織創(chuàng)建活動，提高廣大黨員的思想政治素質(zhì)。我們始終堅持把加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)擺在各項工作的首位，把思想教育作為改進(jìn)作風(fēng)、樹立形象、提高素質(zhì)的基礎(chǔ)性工作來抓，持之以恒地通過抓學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變推動各項工作的開展。
1、認(rèn)真抓好以黨的xx大精神為主要內(nèi)容的學(xué)習(xí)宣傳。我們組織全體黨員和入黨積極分子重點學(xué)習(xí)了鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀以及黨的xx大和xx屆三中、四中、五中、六中全會精神和《黨章》的學(xué)習(xí)，尤其我們將深入學(xué)習(xí)貫徹xx大精神作為一項首要政治任務(wù)，采取多種形式，認(rèn)真組織基層黨組織、廣大黨員干部群眾，深入學(xué)習(xí)黨的xx大精神，用xx大精神和馬克思主義中國化最新理論成果進(jìn)一步武裝黨員干部的思想，全面提升落實科學(xué)發(fā)展觀的思想水平。
2、深入開展學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動。機(jī)關(guān)黨委在局黨組的具體領(lǐng)導(dǎo)下，及時結(jié)合本單位實際，認(rèn)真研究機(jī)關(guān)黨建工作面臨的新形勢新任務(wù)新要求，切實把貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀貫穿到我們機(jī)關(guān)的各項工作中去，不斷提升機(jī)關(guān)黨建工作的履職能力。組織廣大機(jī)關(guān)黨員干部認(rèn)真學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀理論，深刻理解和全面把握科學(xué)發(fā)展觀的科學(xué)內(nèi)涵、精神實質(zhì)、根本要求，增強(qiáng)貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的自覺性和堅定性，形成人人關(guān)心發(fā)展、參與發(fā)展、服務(wù)發(fā)展的良好局面。在深入學(xué)習(xí)、統(tǒng)一思想的基礎(chǔ)上，查找與科學(xué)發(fā)展觀不相符合的問題，結(jié)合學(xué)習(xí)實踐活動的具體步驟，制定并落實整改措施，解決影響科學(xué)發(fā)展的矛盾和問題。各黨支部結(jié)合各自實際開展形式多樣、富有成效的實踐活動，把實踐特色體現(xiàn)于活動全過程，提高實踐能力和水平，使學(xué)習(xí)實踐活動取得了實實在在的成效。
3、創(chuàng)新學(xué)習(xí)模式，建設(shè)學(xué)習(xí)型黨組織。認(rèn)真履行組織黨員學(xué)習(xí)的職責(zé)，推進(jìn)學(xué)習(xí)規(guī)范化、制度化。積極開展“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型黨組織、爭當(dāng)創(chuàng)新型干部”等形式多樣的主題教育活動，引導(dǎo)黨員干部樹立重視學(xué)習(xí)、堅持學(xué)習(xí)、終身學(xué)習(xí)的觀念。為接受革命傳統(tǒng)教育，促進(jìn)機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)，今年4月，我局組織全體干部職工分兩批副赴臨沂市考察學(xué)習(xí)?？疾靾F(tuán)先后到臨沂市規(guī)劃展館、莒南115師司令部暨山東省政府舊址、山東省交通總局紀(jì)念館、臨沂市商業(yè)發(fā)展展館、沂蒙革命歷史博物館、金蘭物流、孟良崮戰(zhàn)役紀(jì)念館進(jìn)行考察學(xué)習(xí)。通過瞻仰紅色革命勝地，深情緬懷革命先烈，每位成員都深受教育和啟發(fā)，切實增強(qiáng)了黨性修養(yǎng)，提升了精神境界。紛紛表示，在今后的工作中，一定要以革命先烈為榜樣，真正做到講黨性、講學(xué)習(xí)、講創(chuàng)新、講奉獻(xiàn)，并緊密聯(lián)系工作實際，立足本職工作，在實踐中磨煉艱苦奮斗的意志，不斷提高和完善自己。
(三)黨風(fēng)廉政制度建設(shè)常抓不懈，倡樹濱州交通廉政品牌。我們堅持“廉政責(zé)任重于泰山”，認(rèn)真貫徹中央、省、市委關(guān)于反腐倡廉工作的決策部署，以改革創(chuàng)新的精神著力推進(jìn)濱州交通運輸特色反腐倡廉建設(shè)，緊緊圍繞加快轉(zhuǎn)變交通運輸發(fā)展方式，建設(shè)“五大體系”，加強(qiáng)“四化管理”，推進(jìn)“八項改革”，以廉政風(fēng)險防控機(jī)制建設(shè)為抓手，以工程廉政建設(shè)和行業(yè)糾風(fēng)為重點，強(qiáng)化措施、標(biāo)本兼治、注重預(yù)防，黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作取得新的成效，為推動交通運輸科學(xué)發(fā)展提供了有力的政治保證。堅持“一崗雙責(zé)”，以局機(jī)關(guān)和局屬單位黨員領(lǐng)導(dǎo)干部為主要對象，認(rèn)真落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，嚴(yán)格民主生活會、述職述廉、報告?zhèn)€人有關(guān)事項等制度，努力保持干部隊伍清正廉潔。同時，按照“管行業(yè)必須管行風(fēng)”的要求，充分發(fā)揮行業(yè)管理的主導(dǎo)作用，調(diào)動全行業(yè)反腐倡廉建設(shè)的積極性和創(chuàng)造性，突出抓好糾風(fēng)治亂、工程廉政建設(shè)兩大重點，鞏固了全市所有公路水路基本無“三亂”成果，保障了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域“工程優(yōu)質(zhì)、資金安全、干部優(yōu)秀”。堅持服務(wù)民生，著力解決人民群眾反映的突出問題。認(rèn)真執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道、電煤運輸車輛減免通行費等惠民政策，扎實做好收費公路專項清理工作，及時解決關(guān)系群眾切身利益的熱點難點問題，努力讓廣大人民群眾滿意。積極開展工程建設(shè)領(lǐng)域侵害群眾利益突出問題專項治理，堅決糾正損害群眾利益的不正之風(fēng)，有效提升了交通運輸行業(yè)社會形象。
(四)深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，切實增強(qiáng)基層黨組織的戰(zhàn)斗力。幾年來，我們通過開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，著力解決機(jī)關(guān)黨員干部作風(fēng)漂浮、態(tài)度冷漠、效率緩慢，不作為、亂作為等問題，增強(qiáng)服務(wù)意識、民生意識、形象意識，形成了單位樹形象、崗位爭先進(jìn)、業(yè)務(wù)創(chuàng)一流、服務(wù)當(dāng)優(yōu)秀的良好局面，實現(xiàn)了交通部門的社會地位、交通對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)力和交通干部職工能力素質(zhì)“三個持續(xù)提升”。全系統(tǒng)繼續(xù)保持了省級文明交通行業(yè)的稱號，市交通運輸局被省文明委命名為省級文明單位，在20xx、20xx年全市科學(xué)發(fā)展綜合考核中，在全市34個政府序列經(jīng)濟(jì)類單位中，市交通運輸局兩次獲得二等獎，在全市創(chuàng)建省級文明城市活動中，市交通運輸局被市委、市政府記集體二等功獎勵。
為進(jìn)一步推動我市交通運輸行業(yè)窗口單位堅持以人為本、執(zhí)政為民理念，增強(qiáng)服務(wù)意識，改進(jìn)工作作風(fēng)，提高管理水平，完善公共服務(wù)，更好地滿足人民群眾日益增長的交通運輸需求，根據(jù)省廳創(chuàng)先爭優(yōu)活動領(lǐng)導(dǎo)小組的部署要求，我們在窗口服務(wù)單位深入開展“為民服務(wù)創(chuàng)先爭優(yōu)”活動。緊緊圍繞交通運輸中心工作，按照“強(qiáng)管理，解難題，促發(fā)展，保民生”的要求，堅持圍繞中心，提升服務(wù)能力;堅持群眾觀點，改進(jìn)服務(wù)作風(fēng);堅持保障民生，突出服務(wù)效能;堅持依法行政，提高服務(wù)水平。通過一年來的工作，初步實現(xiàn)了推動科學(xué)發(fā)展、促進(jìn)社會和諧、服務(wù)人民群眾、加強(qiáng)基層組織的目標(biāo)任務(wù)。
二、存在的不足
(一)機(jī)關(guān)黨委在抓黨的基層組織建設(shè)上方法還是缺乏創(chuàng)新意識。
(二)基層黨組織的凝聚力、戰(zhàn)斗力和創(chuàng)造力還需進(jìn)一步增強(qiáng)，黨員先鋒模范作用還需進(jìn)一步發(fā)揮。
(三)機(jī)關(guān)黨委、各黨支部的思想政治工作還需進(jìn)一步深入細(xì)化。
回顧本屆以來機(jī)關(guān)黨建工作的發(fā)展歷程，總的來看機(jī)關(guān)黨的建設(shè)是打基礎(chǔ)、上水平的時期，為促進(jìn)局機(jī)關(guān)的全面建設(shè)提供了堅實的思想基礎(chǔ)和政治、組織保證。在此，我代表本屆機(jī)關(guān)黨委，向幾年來在機(jī)關(guān)黨的工作崗位上辛勤工作的歷任支部書記、支部委員，向關(guān)心和支持機(jī)關(guān)黨委工作的各位局領(lǐng)導(dǎo)和全體黨員同志們表示衷心的感謝!
三、對下一屆機(jī)關(guān)黨委工作的建議
一要以思想教育為先導(dǎo)。要堅持不懈地抓好理論武裝和形勢政策教育，把學(xué)習(xí)貫徹黨的精神作為今后一個時期的首要政治任務(wù)，認(rèn)真開展學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動，進(jìn)一步解放思想，自覺把智慧和力量聚集到黃藍(lán)兩區(qū)開發(fā)建設(shè)的偉大實踐中來。
二要以服務(wù)中心為根本。始終堅持“圍繞中心、服務(wù)大局”的指導(dǎo)方針，將實現(xiàn)濱州交通又好又快發(fā)展，建設(shè)和諧交通、文明交通、陽光交通作為機(jī)關(guān)黨建工作的出發(fā)點和落腳點，把機(jī)關(guān)黨的建設(shè)成效體現(xiàn)到發(fā)揮好戰(zhàn)斗堡壘作用，體現(xiàn)到推動科學(xué)發(fā)展、促進(jìn)社會和諧上來。
三要以轉(zhuǎn)變作風(fēng)為重點。要把改進(jìn)機(jī)關(guān)作風(fēng)、提高工作效能作為機(jī)關(guān)黨建工作服務(wù)經(jīng)濟(jì)、服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)、服務(wù)基層、服務(wù)群眾的切入點和突破口。加強(qiáng)學(xué)習(xí)教育，筑牢作風(fēng)建設(shè)的思想基礎(chǔ)，牢固樹立“以人為本，執(zhí)政為民”的思想和全心全意為人民服務(wù)的宗旨觀念。大力弘揚求真務(wù)實精神，努力培育與促進(jìn)社會和諧相適應(yīng)的機(jī)關(guān)作風(fēng)。
四要以固本強(qiáng)基為要求。夯實各支部黨建工作基礎(chǔ);加強(qiáng)黨支部達(dá)標(biāo)建設(shè)，切實把基層黨支部建成堅強(qiáng)的戰(zhàn)斗堡壘;提高黨員干部隊伍素質(zhì)，建設(shè)一支想發(fā)展、謀發(fā)展、促發(fā)展的黨員隊伍;嚴(yán)格黨的組織生活會制度，增強(qiáng)黨組織解決自身問題的能力;堅持民主評議黨員制度;加強(qiáng)對工青婦組織的領(lǐng)導(dǎo)，引導(dǎo)和支持群團(tuán)組織圍繞黨的中心工作，開展適合自身特點的活動。
五要以改革創(chuàng)新為動力。按照黨的xx大對黨的建設(shè)的總體部署，緊密結(jié)合辦公廳黨建工作的實際，堅持思想觀念、方式方法、機(jī)制制度創(chuàng)新，不斷研究探索新時期黨建工作的新思路、新舉措、新途徑，使機(jī)關(guān)黨建工作始終體現(xiàn)時代性、把握規(guī)律性、富于創(chuàng)造性，保持旺盛的生機(jī)與活力。
同志們，新的時期給我們機(jī)關(guān)黨建工作提出了新的更高的要求，新一屆機(jī)關(guān)黨委將肩負(fù)著光榮而又艱巨的使命。讓我們緊密團(tuán)結(jié)在以為的黨中央周圍，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)機(jī)關(guān)黨建工作，在市直機(jī)關(guān)工委和局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，進(jìn)一步解放思想、開拓創(chuàng)新、埋頭苦干、扎實工作，努力開創(chuàng)市局機(jī)關(guān)黨建工作新局面，以優(yōu)異成績喜迎黨的勝利召開!
謝謝大家。
交通工作匯報篇六
交通局需要組織重點交通工程建設(shè)的實施，負(fù)責(zé)交通工程建設(shè)的投標(biāo)、招標(biāo)等管理工作，協(xié)同有關(guān)部門負(fù)責(zé)交通工程定額管理和交通基本建設(shè)工程質(zhì)量的管理監(jiān)督。下面是本站小編為你搜集的交通局年度
工作報告
，希望你喜歡!
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確工作任務(wù)。
(一)建立“六五”普法領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。局黨組高度重視普法工作，為進(jìn)一步加強(qiáng)對“六五”普法工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了由局長任組長，副局長任副組長，各部門負(fù)責(zé)人為成員的**縣交通局“六五”普法依法治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局辦公室。
(三)落實普法工作責(zé)任制。將普法教育作為加強(qiáng)精神文明建設(shè)和民主法制建設(shè)的重要任務(wù)來抓，做到年初有部署、年中有檢查、年終有總結(jié)。建立普法工作責(zé)任制，將普法工作作為一項重要工作來考核。
二、 制度健全，法制教育經(jīng)?；?BR> (一)落實普法教材教材，為搞好法制教育提供保障?！傲濉逼辗▽嵤┮詠恚揖终J(rèn)真按縣委普法辦的要求征訂教材，做到人手一冊。同時，每年單位還積極征訂《檢察日報》、《中國紀(jì)檢監(jiān)察報》、《保密工作》等刊物，為職工自學(xué)提供方便。在年度工作中，我局還結(jié)合新的交通法規(guī)的頒布實施，印制交通法律法規(guī)宣傳材料，利用服務(wù)窗口、送法下鄉(xiāng)、等多種形式，向廣大人民群眾廣泛宣傳交通法律法規(guī)。
(二)分層次舉辦法制宣傳教育，使教育活動制度化經(jīng)?；?。一是堅持集中學(xué)習(xí)與自學(xué)相結(jié)合，抓好局機(jī)關(guān)法制宣傳教育活動，不斷提高干部職工的法制觀念和業(yè)務(wù)能力。二是組織全縣交通系統(tǒng)的干部職工進(jìn)行集中培訓(xùn)，推進(jìn)依法行政。三是組織局機(jī)關(guān)干部職工積極參加縣上統(tǒng)一安排的各個時期的法制學(xué)習(xí)活動。四是開展多形式普法宣傳教育活動，以在街道懸掛布標(biāo)，發(fā)放宣傳材料，開展送法下鄉(xiāng)活動，召開座談會等形式開展法制宣傳月活動，使廣大人民群眾知曉民政法律法規(guī)，執(zhí)行法律法規(guī)。五是認(rèn)真組織干部職工參加普法考試，每年干部職工的參考率、合格率均達(dá)100%。
我局將普法依法治交與精神文明建設(shè)、行風(fēng)建設(shè)、機(jī)關(guān)效能建設(shè)和文明窗口建設(shè)緊密結(jié)合起來，促進(jìn)了普法依法治交工作的開展，進(jìn)一步提高了干部職工的法律素質(zhì)，幾年來行政執(zhí)法人員能夠比較熟練掌握和運用與本職工作有關(guān)的法律法規(guī)，做到秉公執(zhí)法、文明執(zhí)法，牢固樹立服務(wù)宗旨，為經(jīng)營者排憂解難。
一年來我局堅持依法治交抓好普法工作，取得一定成效，但也存在宣傳力度、法律運用、制度建設(shè)等各方面的不足。今后要抓好三項工作，一是宣傳教育力度要加大，要在職工中形成自覺學(xué)法、知法、用法、學(xué)法的氛圍。二是加強(qiáng)法律實踐，堅持學(xué)法用法相結(jié)合，全面推進(jìn)交通行業(yè)的依法管理。三是健全完善學(xué)法、用法的各項制度，進(jìn)一步提高干部職工的法制觀念和法律意識，逐步實現(xiàn)交通行業(yè)管理法治化。
一、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，明確職責(zé)分工
我局始終堅持把平安創(chuàng)建工作擺上重要議事日程，緊緊圍繞平安建設(shè)工作的目標(biāo)要求，對全年的工作形勢進(jìn)行認(rèn)真的分析。堅持一把手負(fù)總責(zé)的原則，進(jìn)一步明確系統(tǒng)各單位平安建設(shè)的工作職責(zé)和任務(wù)，將平安創(chuàng)建工作納入年度考核目標(biāo)，簽訂
責(zé)任書
，對綜治平安創(chuàng)建工作職責(zé)及任務(wù)進(jìn)行明確分工、實行目標(biāo)責(zé)任管理，構(gòu)建起獎懲結(jié)合、賞罰分明的激勵和制約機(jī)制。同時牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，全面組織實施“平安交通”創(chuàng)建活動，動員全員參與、形成創(chuàng)建合力、營造創(chuàng)建氛圍。
二、健全制度，強(qiáng)化責(zé)任意識
平安創(chuàng)建工作是一項綜合性系統(tǒng)工作，涉及面廣，工作重大，牽扯人員多。為了把此項工作抓緊抓好，落到實處，我局結(jié)合實際，健全工作制度，完善管理措施，明確責(zé)任。成立了局長為組長，分管局長為副組長的平安創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組，做到了任務(wù)落實，責(zé)任到位。同時，結(jié)合各階段工作，堅持及時分析形勢，查找問題，制定措施，使平安創(chuàng)建工作扎實有效的開展。
三、加強(qiáng)宣傳教育，提高依法行政能力
為了適應(yīng)平安創(chuàng)建工作的需要，我局認(rèn)真結(jié)合全年
學(xué)習(xí)計劃
，積極開展社會治安綜合治理教育工作，努力形成齊抓共管，主動參與的良好局面。繼續(xù)深化“六五”普法學(xué)習(xí)，將集中學(xué)習(xí)和自學(xué)結(jié)合起來，組織系統(tǒng)執(zhí)法人員及系統(tǒng)干部職工開展了法制、精神及職業(yè)道德培訓(xùn)教育活動。依法行政、嚴(yán)格執(zhí)法，按照執(zhí)法責(zé)任制，認(rèn)真履行職責(zé)，對道路運輸、公路管理等領(lǐng)域行使職權(quán)，加強(qiáng)管理，維護(hù)穩(wěn)定，促進(jìn)發(fā)展，依法打擊各類違法違規(guī)行為。在執(zhí)法過程中，我們加強(qiáng)了組織領(lǐng)導(dǎo)，層層落實責(zé)任制，明確職責(zé)范圍，建立了有關(guān)的約束機(jī)制，開展了執(zhí)法督促檢查。執(zhí)法人員認(rèn)真履行職責(zé)，按規(guī)定嚴(yán)格行使交通行政許可、行政處罰和行政監(jiān)管職能，不斷規(guī)范執(zhí)法行為，塑造行業(yè)文明形象。
制訂并下發(fā)了《武義縣交通運輸系統(tǒng) “平安交通”創(chuàng)建活動實施方案》，突出了道路客運、危險品運輸、長大橋隧營運管理、重大交通工程建設(shè)等重點領(lǐng)域，把消除安全隱患和不安定因素作為重中之重，做到重點突出、標(biāo)本兼治、綜合治理。通過開展“平安公路”、“平安車輛”、“平安車站”、“平安工地”建設(shè)，全面推進(jìn)“平安交通”創(chuàng)建活動，加強(qiáng)和創(chuàng)新交通運輸行業(yè)社會管理，切實提高交通運輸行業(yè)管理水平，不斷完善安全維穩(wěn)長效工作機(jī)制，維護(hù)交通運輸行業(yè)安全與穩(wěn)定，為加快現(xiàn)代交通“五大建設(shè)”，建設(shè)以“通達(dá)、便捷、經(jīng)濟(jì)、安全”為核心的綜合交通運輸體系，為我縣交通運輸平安和諧發(fā)展創(chuàng)造良好社會環(huán)境，提供良好的交通運輸保障。
五、強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)管，確保安全生產(chǎn)狀況穩(wěn)定好轉(zhuǎn)
全年交通運輸行業(yè)未發(fā)生較大以上責(zé)任事故，安全生產(chǎn)狀況穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
1.深入開展安全生產(chǎn)隱患排查治理活動。全縣交通運輸系統(tǒng)共排查治理隱患企業(yè)和單位22家，排查一般隱患159個，重大隱患5個。其中一般隱患已整改到位，重大隱患中上松線65k與泉深線下宅口橋已于9月底完成整治，其余3各重大隱患點已實施招投標(biāo)，計劃在12月底前完成整治。
2.切實做好“黑點”整治等工作。今年我縣被列入市級事故多發(fā)點(段)的3處、縣級事故多發(fā)點(段)4處。根據(jù)上級政府和部門關(guān)于開展20xx年事故多發(fā)點(段)整治的工作要求，分別在永武線(7k+200m)地段增設(shè)了路口減速帶和限速標(biāo)志。在330國道(213k+100m)地段增設(shè)路口減速帶、限速標(biāo)志和爆閃燈。在上力線與下楊線交叉口增設(shè)路口減速帶和護(hù)欄，并移除路側(cè)影響視距的構(gòu)筑物。對4處縣級事故多發(fā)點則在各整治地段加裝減速帶、限速標(biāo)志、測速箱、雙向震蕩標(biāo)線、斑馬線、護(hù)欄等安全防范設(shè)施，并移除路側(cè)影響視距的障礙物，于10月底前完成全部7處事故黑點整治。同時投資5486.392萬元完成了病舊橋梁加固改造、干線公路大中修、農(nóng)村公路大中修、安保工程(臨水臨崖)、危險隧道加固改造等工程。
3.切實開展打非治違行。根據(jù)“打非治違”專項行動工作要求，我局進(jìn)一步加強(qiáng)市場監(jiān)管，嚴(yán)厲查處違法違章行為。一年來，共出動路政巡查人員4607人次，發(fā)現(xiàn)和查處違章案件5976件;清理馬路市場31個，拆除非公路標(biāo)牌4490塊，拆除紅線控制區(qū)內(nèi)違章建筑、鋼棚等484處，共計30143平方米，檢測車輛205輛，查處超限車輛200輛，卸載貨物9494.945噸，除不可卸載外，卸載率達(dá)100%;運管部門共出動稽查力量2656人次，檢查車輛5590輛次，累計查扣各類非法營運車輛187輛次。
六、著力懲防并舉，突出作風(fēng)轉(zhuǎn)變，加強(qiáng)廉政交通建設(shè)
全年交通運輸系統(tǒng)人員未發(fā)生違法違紀(jì)行為，執(zhí)法人員無收受賄賂、濫用職權(quán)、徇私枉法、徇私舞弊等行為。
一是認(rèn)真開展反腐倡廉教育，在系統(tǒng)內(nèi)認(rèn)真組織學(xué)習(xí)上級有關(guān)反腐倡廉重要會議精神，并邀請縣監(jiān)察局領(lǐng)導(dǎo)對全系統(tǒng)中層以上領(lǐng)導(dǎo)干部進(jìn)行了一次黨風(fēng)廉政專題教育，做到警鐘長鳴。二是認(rèn)真部署黨風(fēng)廉政和反腐敗各項任務(wù)，年初與局屬各單位簽訂了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任狀。三是認(rèn)真開展工程建設(shè)項目預(yù)防職務(wù)犯罪專項活動，確保工程優(yōu)質(zhì)、干部優(yōu)秀。四是切實開展崗位腐敗風(fēng)險防控管理，進(jìn)一步加強(qiáng)工程建設(shè)領(lǐng)域、干部人事任免、日常公務(wù)接待等各方面的腐敗風(fēng)險防控工作。五是嚴(yán)格執(zhí)行《交通行政執(zhí)法規(guī)范》 “十條禁令”，促進(jìn)文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法。六是認(rèn)真落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制和領(lǐng)導(dǎo)干部一崗雙責(zé)，將責(zé)任目標(biāo)任務(wù)具體落實到領(lǐng)導(dǎo)班子每個成員和相關(guān)責(zé)任部門及科室，形成一級抓一級，層層抓落實，上下聯(lián)動，齊抓共管的領(lǐng)導(dǎo)體系和責(zé)任機(jī)制。七是嚴(yán)格貫徹落實中央“八項規(guī)定”，提高服務(wù)意識，促進(jìn)作風(fēng)轉(zhuǎn)變。
七、堅持排查不穩(wěn)定因素等制度，認(rèn)真開展矛盾糾紛排查和化解工作
不斷完善維穩(wěn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制，認(rèn)真排查化解各類矛盾糾紛，建立了矛盾糾紛排解化解臺賬，堅持矛盾糾紛排查調(diào)處情況報告制度，按時上報情況分析及各類報表。按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，實行領(lǐng)導(dǎo)包案責(zé)任制，限期解決，把矛盾化解在萌芽狀態(tài)，把問題解決在基層，特別是針對公路建設(shè)、運輸市場管理中存在的問題，局領(lǐng)導(dǎo)堅持深入一線，摸排調(diào)查，做到問題早發(fā)現(xiàn)、早介入、早解決。
xx年3月份第一批到梅州市交通綜合行政執(zhí)法局工作單位的人員，至今工作已有一年半的時間了。在這一年半的學(xué)習(xí)、工作中，雖然有苦有累，但是感覺到收獲卻是頗豐，首先是在局領(lǐng)導(dǎo)及同事們的共同努力下圓滿的完成了各項工作任務(wù)并且學(xué)到了很多東西。雖然沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。其次在這一年多的時間里在執(zhí)法局領(lǐng)導(dǎo)的要求和指導(dǎo)下，成功地使自己完成了工作角色的轉(zhuǎn)變，即由原來單一的航道行政執(zhí)法工作向綜合多樣性的交通綜合行政執(zhí)法工作的角色轉(zhuǎn)變。在此轉(zhuǎn)變過程中，始終保持著自己在思想上、工作上、學(xué)習(xí)等各方面都積極向上的精神。并取得了一定的成績，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。對于每一個追求進(jìn)步的人來說，對自己進(jìn)行一番“盤點”與自我
工作總結(jié)
，也算是對自己的一種鞭策和反省。現(xiàn)將這一年多來的思想、工作、學(xué)習(xí)情況作簡要總結(jié)匯報。
一、思想上嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格遵守工作紀(jì)律，管好自己的言行：
一 年半來我通過努力學(xué)習(xí)來提高自己的理論水平，用正確的理論來指導(dǎo)自己的工作實踐，指導(dǎo)自己樹立堅定的共產(chǎn)主義信念，在去年光榮地加入了中國共產(chǎn)黨，成為了一個正式的中國共產(chǎn)黨黨員。在執(zhí)法工作過程中，嚴(yán)格遵守工作紀(jì)律，沒有接受過行政相對人的請吃、玩、和禮物，在做行政相對人的解釋工作中做到嚴(yán)格按照交通部五個規(guī)范要求，不該說的話不說，易激化矛盾的話不說，做到文明執(zhí)法、禮貌待人。思想上我熱愛本職工作，從調(diào)入交通綜合行政執(zhí)法局開始就一直把執(zhí)法工作當(dāng)做是自己的另一個新生命開始，應(yīng)該說是執(zhí)法工作給予了我學(xué)習(xí)探索的動力，學(xué)習(xí)賦予了我滿腔的工作熱情，更加教會了我如何去思考工作中出現(xiàn)的問題，以及解決問題的方法。
二、以踏實的工作作風(fēng)，努力完成好各項交通綜合行政執(zhí)法工作：
在工作中，我虛心向身邊的同事請教，通過多看、多聽、多想、多問、多做，努力使自己在盡短的時間內(nèi)熟悉工作環(huán)境和內(nèi)容。經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)，我在邊學(xué)習(xí)邊熟悉的基礎(chǔ)上已經(jīng)基本能完成交通綜合行政執(zhí)法的日常工作，在此期間我具體參與的工作主要有以下幾個方面 。
1、工作上保持同同志們的同步，協(xié)調(diào)大隊領(lǐng)導(dǎo)處理好新老同志的關(guān)系，促進(jìn)了大家盡快融入到集體中來，2、一年多來同同志們一起工作在交通綜合行政執(zhí)法的第一線，開展進(jìn)行了公路超限車輛的治理工作、客運運輸市場的治理工作，并取得一定的實效。3、園滿完成了“五一”長假和國慶節(jié)等各種假期的保暢通、保安全值勤工作。4、去年在市政府的統(tǒng)一布署下，對市區(qū)的非法營運、非法改裝的人力車輛進(jìn)行了治理，使市區(qū)內(nèi)營運的人力車輛的容貌有了較大的改善。5、去年本人還參加了市政府組織的環(huán)市路綜合治理周行動，為我市創(chuàng)建衛(wèi)生城市工作作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。6、特別是去年在我省舉辦的亞運會和亞殘運會期間，在局領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下和同志們一起吃苦耐勞地做好進(jìn)入我省的外籍車輛的檢查和宣傳工作，圓滿地完成了省、市政府下達(dá)的各項工作任務(wù)。為亞(殘)運會的成功舉辦流下了辛勤的汗水。7、按照執(zhí)法局領(lǐng)導(dǎo)的工作要求和安排，本人還多次臨時擔(dān)任帶隊負(fù)責(zé)人，完成了治理超限運輸車輛工作和整頓客運市場治理工作。積累了工作經(jīng)驗，鍛煉了自己。
通過一年來的工作磨煉，較快的熟悉了工作業(yè)務(wù)，掌握了交通綜合行政執(zhí)法工作的專業(yè)技能。能夠獨立擔(dān)當(dāng)一面交通行政執(zhí)法工作。
三、自覺加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí)，提高個人素質(zhì)：
在這一年多的時間里我能主動積極地進(jìn)行專業(yè)理論知識學(xué)習(xí)，在工作中針對自己的本職工作，系統(tǒng)地進(jìn)行各種交通法律、法規(guī)知識的學(xué)習(xí)。通過一段時間來的工作實踐證明，使我深刻的認(rèn)識到學(xué)習(xí)的重要性。更加嚴(yán)格要求自己，讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。積極保持與各級領(lǐng)導(dǎo)的溝通，遇到疑難問題多請示、虛心向同事請教、學(xué)習(xí)，不懂就問。通過學(xué)習(xí)對提高自己的工作能力有了較大的促進(jìn)作用。使自己在工作中不掉隊、不落伍，通過學(xué)習(xí) —思考 — 提高，使自己的思想素質(zhì)、道德品質(zhì)和工作能力都得到了明顯的進(jìn)步。能夠更好地勝任本職工作。
總之，在這一年多的工作中，雖然我受益于單位的培養(yǎng)和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心，取得了個人一點點進(jìn)步，但也在這一年多的工作總結(jié)中發(fā)現(xiàn)了自己的不足，如對行政相對人的服務(wù)意識不夠周到，對創(chuàng)新執(zhí)法工作能動性不強(qiáng)。這些都是我今后要努力工作的方向，爭取在今后工作中和大家一起進(jìn)步，把交通綜合行政執(zhí)法工作推向新的高度，開創(chuàng)交通綜合行政執(zhí)法工作的新局面。
交通工作匯報篇七
本次“文明禮儀在校園”班會活動中，全班上下都很重視，我在課堂上專門作了動員，提出了教育活動的目的、方法、內(nèi)容以及具體要求。同學(xué)們表現(xiàn)出了較高的積極性，大家認(rèn)為：我們中華民族素有“禮儀之邦、文明古國”的美譽，當(dāng)前我們的祖國正積極建設(shè)文明國家、構(gòu)建和諧社會，繼承和發(fā)揚中華民族優(yōu)良的傳統(tǒng)，是每一位同學(xué)的責(zé)任。
“文明禮儀在校園”主題教育活動期間，我班開展了一系列內(nèi)容豐富的實踐活動。
1、引導(dǎo)同學(xué)們發(fā)揮主動性，自己動手收集文明禮儀教育活動資料。涌現(xiàn)了一批文明禮儀學(xué)習(xí)宣傳積極分子，如王玥瑤，賀偉棟，王天琪等，他們利用家里的電腦上網(wǎng)搜索并打印了不少相關(guān)的文明禮儀資料，在活動時上講臺讀出來，供全班同學(xué)學(xué)習(xí)。
2、開展了“文明禮儀在校園”主題教育班會。全班同學(xué)在課堂上集體學(xué)習(xí)了有關(guān)文明禮儀的知識。對照文明禮儀的要求，同學(xué)們明確了努力方向。
3、加強(qiáng)了教育活動的宣傳。我班在黑板上設(shè)計了“文明禮儀”宣傳板報。營造了良好的宣傳氛圍。
同學(xué)們不光將教育活動停留在學(xué)習(xí)上，而是積極將文明禮儀的要求體現(xiàn)到我們平時的言行中。從我們的走路、著裝、語言、路隊以及課堂秩序等等方面，都有意識地按文明禮儀的要求做，進(jìn)一步規(guī)范了同學(xué)們的文明言行，逐步使同學(xué)們的言行舉止自然得體，落落大方，又文明、又規(guī)范。使我班的風(fēng)氣有了進(jìn)一步提高充分肯定成績的同時，我們也看到，亂扔雜物、粗言野語、亂摘花草等現(xiàn)象仍時有發(fā)生。文明禮儀行為的養(yǎng)成需要一個長期的過程。希望我班以這次文明禮儀活動為契機(jī)，進(jìn)一步增強(qiáng)講究文明禮貌的思想意識，并不斷把文明禮儀意識轉(zhuǎn)化為日常學(xué)習(xí)和生活中的自覺行動，形成人人講文明話、做文明事、當(dāng)文明人的良好風(fēng)尚，讓文明禮儀之花香飄校園。
交通工作匯報篇八
敲鑼打鼓走上臺， 歡歌笑語演起來， 月末考試剛過去， 爽呆。
小朋友們要知道， 學(xué)習(xí)知識很重要， 交通安全不可少， 重要。
五湖四海來打工， 生命健康最貴重， 安全工作排第一， 敲警鐘。
省會沈陽真熱鬧， 車流不息滿街跑， 交通事故血教訓(xùn)， 真不少。
大街當(dāng)作學(xué)車場， 吉普似馬撞人墻， 喜去悲來雙倒地， 遭殃。
交通法規(guī)條文明， 人行車道分得清， 各行其道交通暢， 太平。
駕駛車輛須謹(jǐn)慎， 控制速度最要緊， 禮讓三先別搶行， 文明。
開上摩托真叫帥， 不戴頭盔有危害， 十次車禍九次快， 玩完。
行人走路有規(guī)定， 人行道上靠右行， 隔離欄桿不能跨， 命要緊。
右手開車左撐傘， “相吻”小貨在路間 ，摩托滑行嘴啃泥， 慘呀。
喜乘四輪進(jìn)城來， 車未停穩(wěn)把門開， 跳車摔地傷勢重， 活該。
司機(jī)吃了豹子膽， 超載乘客五十三， 違章查獲受處罰， 白賺。
甲：鑼鼓敲得震天響， 乙：我們四人走上場，
丙：今天說段三句半， ?。汗恼?！
甲：交通稽查講奉獻(xiàn)， 乙：不怕苦來不怕難，
丙：樣樣工作搞的好， ?。翰缓唵?！
甲：市局縣局帶好班， 乙：領(lǐng)導(dǎo)我們謀發(fā)展，
丙：一年一個新臺階， 丁：不慢。
甲：班子是咱領(lǐng)頭雁， 乙：與時俱進(jìn)譜新篇， 丙：團(tuán)結(jié)務(wù)實闖大業(yè)， ?。郝赌?！
甲：機(jī)關(guān)人員素質(zhì)高， 乙：人人工作有絕招， 丙：要問誰的貢獻(xiàn)大， ?。憾疾恍 ?BR> 甲：稽查人員真能干， 乙：查處案件在一線， 丙：不怕嚴(yán)寒與酷暑， ?。毫骱?！
甲：小x真熱情， 乙：對待顧客像春風(fēng)。 丙：服務(wù)態(tài)度人人夸， 丁：活雷鋒！
甲：柏油馬路修的好， 乙：各種車輛到處跑， 丙：交通事故是教訓(xùn)， ?。赫娌簧?。
甲：超限超載很危險，
乙：我們?yōu)檐囕v來把關(guān)，
丙：批評教育卸貨物， 丁：罰款！
甲：為民服務(wù)當(dāng)好班， 乙：生命財產(chǎn)都安全，
丙：我們目的'就一個， ?。罕Ｆ桨?！
甲：工作干了一整年， 乙：節(jié)目短小說不完， 丙：敬請大家多原諒， ?。喊?。
甲：為了今天聯(lián)歡會， 乙：大家精心來準(zhǔn)備， 丙：下面的節(jié)目更精彩， 丁：撤退！
交通工作匯報篇九
10年11月初，開始接手字幕組的管理工作。工作之初，負(fù)責(zé)的方面是聯(lián)絡(luò)組員，分配任務(wù)，培訓(xùn)技術(shù)，壓制上傳視頻，整理每月完成的視頻時間，結(jié)算組員工資及其他。11年9月開始，得到更多權(quán)力，開始負(fù)責(zé)字幕組的其他方面，如聯(lián)系外國聽譯組員及結(jié)算其報酬。
一年下來，我覺得自己的不足主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
(1). 工作之初，分配任務(wù)時，未明確注意事項
最初分配任務(wù)的'時候，會出現(xiàn)忘記說明需要注意的事項的情況，比如視頻字符限制，交稿日期，導(dǎo)致字幕晚交或者字符數(shù)不符標(biāo)準(zhǔn)，造成管理上的不便。由于經(jīng)驗不足，考慮不周，在初期這種情況出現(xiàn)次數(shù)較多，之后很少發(fā)生。
(2). 工資結(jié)算出錯。如視頻時間對不上導(dǎo)致多給或者少算。
在工資結(jié)算方面，出過比較大的紕漏。其中，給谷巍組多算了600余元，給劉辰一多算了1250元；給王清組少算400余元。另外，多次出現(xiàn)由于視頻時間不對，而算錯錢的情況。出現(xiàn)這些情況，最主要是因為自己在態(tài)度上沒有認(rèn)真對待，沒有仔細(xì)檢查核對。再次，是由于沒有提前準(zhǔn)備，時間上沒有分配好，導(dǎo)致到月底匆忙結(jié)算。這一方面在之后的工作中有所改善。雖然錯誤減少，但在之后的工作卻未能避免該類錯誤發(fā)生，問題還是出在態(tài)度上。
(3). 溝通不足
工作之初，或許是因為個人性格問題，總是避免以電話的方式交流，以至于相關(guān)信息不能夠快速有效地傳遞至組員處。該問題隨著工作時間增加，已經(jīng)解決。其次，由于沒有調(diào)動起主動性，導(dǎo)致與上級的主動溝通不夠，情況沒有及時反映。
(4). 重大事故反思
周媛拖欠字幕長達(dá)三個多月，我負(fù)有很大責(zé)任。一再順延交稿日期，情況沒有及時匯報，出現(xiàn)特殊情況未能及時想出解決方案。由于當(dāng)時未考慮到后果的嚴(yán)重性，并且沒有主動匯報情況，直接影響到了字幕組的生存問題，實屬失責(zé)。
以上均為較為具體的問題。之前一直認(rèn)為，我的態(tài)度是很認(rèn)真的。因為我花在字幕組上面的工作時間占了我所有時間的一大部分，我付出了很多。
在寫總結(jié)的之前，我又想了想這個問題。到底為什么會出現(xiàn)這樣的錯誤？究其根本，或許還是一個態(tài)度問題，沒有把字幕組當(dāng)成真正的工作來干。更具體一點，則是不注重細(xì)節(jié)，考慮不夠周全。小錯誤，小紕漏都是檢查不仔細(xì)造成的。另外，還有一個很致命的缺點--容易想當(dāng)然。總以為事情應(yīng)該是這樣的，沒有過多考慮就信以為真。等到情況發(fā)生之后才明白，原來事情不是這樣的，這時候想補救已經(jīng)晚了。無論以后還能不能做這份工作，都希望以后能夠多注意這兩個問題并解決。