工作學習中一定要善始善終，只有總結(jié)才標志工作階段性完成或者徹底的終止。通過總結(jié)對工作學習進行回顧和分析，從中找出經(jīng)驗和教訓，引出規(guī)律性認識，以指導今后工作和實踐活動。相信許多人會覺得總結(jié)很難寫？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結(jié)范文，希望對大家能夠有所幫助。
煤場工作總結(jié)篇一
通過對延邊地區(qū)近兩年來煤礦安全生產(chǎn)狀況分析，針對地區(qū)煤礦運輸事故多發(fā)，運輸事故和隱患數(shù)量所占比例較大，已成為制約實現(xiàn)地區(qū)煤礦安全生產(chǎn)的重要因素，深入查找煤礦運輸事故和隱患產(chǎn)生的原因，提出進一步防范措施。
礦井運輸安全管理是煤礦生產(chǎn)管理的重要組成部分。礦井運輸系統(tǒng)線路長、涉及面廣，貫穿于煤礦生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，分析礦井運輸系統(tǒng)隱患和運輸事故產(chǎn)生的原因，對于吸取教訓，開展有針對性的隱患排查治理，促進煤礦企業(yè)提高安全管理水平，落實“隱患治理年”各項工作目標任務(wù)，建立隱患排查治理長效機制，穩(wěn)定地區(qū)煤礦安全生產(chǎn)，構(gòu)建安全和-諧的社會生活環(huán)境具有十分重要的意義。
分析近兩年延邊地區(qū)煤礦生產(chǎn)安全狀況，礦井運輸事故和安全隱患已成為制約延邊地區(qū)實現(xiàn)煤礦安全生產(chǎn)的重要因素。
1.2014年1至5月份地區(qū)煤礦事故和安全隱患分析。2014年1、2月份延邊地區(qū)煤礦安全生產(chǎn)穩(wěn)定，實現(xiàn)安全生產(chǎn)，但進入3月份后接連-發(fā)生5起煤礦生產(chǎn)安全事故，特別嚴重的是在全國安全生產(chǎn)百日督察專項行動期間，在全國上下眾志成城、抗震救災(zāi)的關(guān)鍵時期，5月15日和16日兩天，連續(xù)發(fā)生兩起煤礦運輸事故，死亡3人，造成了惡劣的政治影響和社會影響。今年以來，通過吉林煤礦安全監(jiān)察局延邊監(jiān)察分局對轄區(qū)各類煤礦進行隱患排查，共查處煤礦企業(yè)各類隱患603條，其中采掘類隱患75條、機運類隱患220條、“一通三防”類隱患189條、其它類隱患84條；今年以來延邊地區(qū)各類煤礦發(fā)生死亡事故5起，死亡6人，其中4起為煤礦運輸事故，死亡5人。分析以上數(shù)據(jù)，煤礦機運類隱患占今年各類隱患總數(shù)的36.5%，近五分之二；運輸事故占今年事故總數(shù)的80%，占五分之四，死亡人數(shù)占今年總死亡人數(shù)的83.3％，占五分之四多。
2.2014年度地區(qū)煤礦事故和安全隱患分析。2014年全年吉林煤礦安全監(jiān)察局延邊監(jiān)察分局共查處煤礦企業(yè)各類隱患1568條，其中采掘類隱患322條、機運類隱患424條、“一通三防”類隱患459條、其它類隱患363條；地區(qū)各類煤礦發(fā)生死亡事故15起，其中運輸事故5起。分析上述數(shù)據(jù)，煤礦機運類隱患占2014年各類隱患總數(shù)的27.1%，近三分之一；運輸事故占2014年煤礦事故總數(shù)的33.3%，占三分之一。
以上數(shù)據(jù)分析表明：近兩年來轄區(qū)煤礦運輸事故占事故總數(shù)的首位，必須深入查找原因，采取措施，加大防治力度。
第一、運輸事故直接原因。通過對近兩年煤礦運輸事故案例分析，煤礦運輸事故發(fā)生的直接原因，一是違反“行車不行人”的規(guī)定行人被撞；二是作業(yè)人員違章登車；三是違章超限拉礦車引發(fā)跑車；四是違反作業(yè)規(guī)程操作提升運輸設(shè)備；五是不按作業(yè)規(guī)程規(guī)定使用斜井防跑車裝置。
第二、導致運輸事故頻發(fā)的安全隱患。根據(jù)地區(qū)煤礦企業(yè)安全管理現(xiàn)狀，導致煤礦運輸安全隱患大量存在的原因主要表現(xiàn)在礦井運輸安全管理混亂。
一是現(xiàn)場管理不到位。違章超限拉車，不建立運輸設(shè)備檢查記錄，構(gòu)成安全相互威脅的各臨近作業(yè)地點人員互相不溝通各自為政。
二是管理制度不健全。對班中加掛和使用安全人車、礦井運輸設(shè)施和特殊部位的運輸設(shè)備檢查沒有明確的制度規(guī)定或規(guī)定不符合生產(chǎn)實際。
三是勞動力管理混亂。井下生產(chǎn)活動安排不合理，對平行作業(yè)隊組工作進展情況失控；作業(yè)人員的具體任務(wù)和分工不明確；從業(yè)人員流動性大，特別是特種作業(yè)人員調(diào)換頻繁，安排未經(jīng)培訓合格的人員從事特種作業(yè)或非本工種人員上崗作業(yè)。
四是不認真執(zhí)行主要負責人和生產(chǎn)經(jīng)營管理人員下井帶班制度、安全生產(chǎn)管理人員責任意識不強。下井帶班人員空崗、漏崗或不到作業(yè)地點檢查、協(xié)調(diào)和指揮生產(chǎn)；對違章現(xiàn)象熟視無睹，不加制止，有的帶頭違章登車作業(yè)。
五是對職工安全教育不到位。從業(yè)人員對作業(yè)規(guī)程的學習、掌握不認真、不全面，未真正做到應(yīng)知應(yīng)會，對操作規(guī)程理解程度不一；企業(yè)不認真對職工進行權(quán)利、義務(wù)教育，職工安全意識和自我保護意識差，不能真正在思想和行動上杜絕違章指揮和違章作業(yè)；多數(shù)企業(yè)對新工人上崗前的安全培訓教育針對性不強，又不實施以師帶徒，新工人對作業(yè)技術(shù)掌握不夠，一知半解。
六是設(shè)備日常檢查維護不夠。特別是一些小煤礦設(shè)備老化，更新不及時，對運輸防跑車裝置安裝使用和完好檢查不認真、不細致、不到位。
1.深刻吸取礦井運輸事故教訓，提高對加強運輸管理重要性和緊迫性的認識，完善機構(gòu)，落實責任，牢固樹立“安全第一”的思想。
二是加強現(xiàn)場管理。進一步更新觀念，從強化設(shè)備、技術(shù)等基礎(chǔ)管理入手，摸索并掌握安全生產(chǎn)管理規(guī)律，積極探索導致運輸事故多發(fā)在企業(yè)管理中的深層次原因。
2.加強用工管理，科學安排崗位人員，杜絕違章指揮。
一是礦井運輸技術(shù)性較強，把業(yè)務(wù)好、責任心強的人充實到崗位中；
三是加強作業(yè)場所勞動組織管理，做到人員任務(wù)具體、分工明確。消除目前一些煤礦企業(yè)為追求經(jīng)濟效益、減少開支，想方設(shè)法減少各運輸環(huán)節(jié)操作人員，一人頂多崗，人為造成信號把鉤工違章蹬車跟車作業(yè)，以及一些人員長期違章登車和作業(yè)人員為圖一時輕快違章多掛車、超載拉車等突出問題和隱患。
3.加強從業(yè)人員安全培訓教育，抓好日常安全教育，樹立良好的工作習慣，規(guī)范職工行為。
四是強化對特種作業(yè)等關(guān)鍵崗位人員的培訓，按照國家有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定接受專門的安全培訓，經(jīng)考核合格，取得特種作業(yè)操作資格證書后上崗作業(yè)。
4.建立健全切實可行的管理制度。目前，一些企業(yè)建立了大量的管理制度，但在實際執(zhí)行中還存在有的礦井不執(zhí)行或不認真執(zhí)行各項制度、制定制度照抄照搬不符合本礦生產(chǎn)實際等問題。因此，要根據(jù)本礦運輸系統(tǒng)的實際狀況，對企業(yè)各項制度進行認真的梳理和完善，并健全運輸系統(tǒng)各工種的操作規(guī)程，使有關(guān)礦井運輸管理的各項規(guī)章制度能真正服務(wù)于煤礦安全生產(chǎn)，發(fā)揮作用。
三是結(jié)合企業(yè)安全生產(chǎn)實際，進一步建立完善并嚴格執(zhí)行礦井運輸管理制度。嚴格執(zhí)行崗位責任制和設(shè)備操作規(guī)程，設(shè)備交接-班制度，及時填寫設(shè)備運行和檢修記錄。
5.進一步加強管理，嚴厲打擊違章蹬車行為。目前地區(qū)各類煤礦違章蹬車現(xiàn)象普遍存在，要進一步采取措施，加強運輸安全源頭管理，堅決杜絕違章蹬車。
三是要進一步加大對違章行為的懲處力度。對各類違章行為，特別是違章蹬車人員的處罰要做到不手軟、不留情面、不留余地，通過嚴厲的懲處手段教育工人，提高認識。
6.科學安排、合理調(diào)度安全人車，確保升降人員安全。嚴格執(zhí)行“行車不行人”的安全措施，堅持以人為本，使各類作業(yè)人員和有特殊情況人員能夠乘坐安全人車升入井，使人車管理和使用更加科學化、人性化。
7.強化軌道輔助運輸管理。加強對煤礦各運輸環(huán)節(jié)的安全管理，認真檢查及時整改井下運輸系統(tǒng)各環(huán)節(jié)存在的問題，及時消除安全隱患，確保運輸安全。
一是要加強軌道鋪設(shè)質(zhì)量管理和維護。嚴格輔助運輸?shù)母黜椆芾硪?guī)定，按照質(zhì)量標準化要求，對礦用機車、礦用鋼軌等運輸設(shè)備進行升級換代。嚴把運輸軌道的敷設(shè)質(zhì)量關(guān)，徹底解決軌道質(zhì)量不合格，特別是主副斜井的軌道道木被埋沒，使人車防墜器的插爪無處可插問題。
二是要加強斜井支護管理和維護。一些礦井要徹底解決主要斜井多數(shù)架棚缺少撐木、構(gòu)件不全，車輛掉道極易撞倒架棚造成冒頂?shù)葐栴}。
三是要加強人車、機車、礦車、小絞車和鋼絲繩的檢查維修，保持完好，降低事故率。
四是要加強阻車器、擋車器等防跑車裝置的檢查和維護，確保靈活可靠。
8.積極引進新技術(shù)、新裝備，逐步實現(xiàn)輔助運輸?shù)默F(xiàn)代化、自動化。煤礦企業(yè)在用的納入煤礦安全標志管理目錄內(nèi)的礦用設(shè)備、材料、儀器儀表必須是取得煤礦安全標志的合格產(chǎn)品。對屬于國家明令禁止使用和淘汰的煤礦設(shè)備和工藝，煤礦企業(yè)要對照國-家-安-全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局下發(fā)的淘汰設(shè)備目錄，做到心中有數(shù)，提前做好準備，及時更新，促進煤礦企業(yè)裝備技術(shù)上新臺階。
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煤場工作總結(jié)篇二
1、每一位管理者的肩上都有安全責任，為加強安全宣傳力度重點開展事故案例的宣傳、鞏固提高員工的安全意識，加強對員工的思想教育，樹立積極向上的進取心，杜絕因思想波動而帶來安全隱患。
2、早期洗煤廠項目部安全管理組織機構(gòu)沒有建全，安全生產(chǎn)責任制缺失，存在嚴重的安全隱患，為了消除此安全隱患，我接任以來建立了安全管理組織機構(gòu)，一長五大員，健全了安全生產(chǎn)責任制，并要求每名員工熟記本崗的安全生產(chǎn)責任制，每月月末對員工進行抽查提問，進行相應(yīng)的考評。
3、嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，在嚴格落實甲方安全生產(chǎn)工作要求的同時，還要求班組長以上帶班管理人員要認真履行好崗位職責，深入實際，深入現(xiàn)場，安全生產(chǎn)要察實情，出實招，辦實事，求實效，嚴格履行其安全生產(chǎn)崗位責任。深入現(xiàn)場方面，不定期對值班人員現(xiàn)場巡視記錄進行檢查，確保值班人員走到每個點、每個位置，尤其是管控盲區(qū)、隱蔽區(qū)域，特別是邊遠崗位和單獨崗位，更要加強巡視檢查，積極發(fā)揮管理人員的優(yōu)勢，將生產(chǎn)現(xiàn)場的安全隱患發(fā)掘出來。對發(fā)生的事故和隱患除對當事人處理外，還要在制度方面、管理方面、管理人員的履責方面進行排查追究，本年度不認真履行崗位職責的情況進行了考核，使安全生產(chǎn)責任制落到實處，對積極履行工作職責的個人，發(fā)掘現(xiàn)場安全隱患和管理弊端的個人我們也第一時間進行了相應(yīng)的獎勵，保證在制度落實的同時做到以考促效。
按照甲方要求，結(jié)合實際制定我們自己的“安康杯十個一”活動方案，并進行了組織實施，開展了“查一起事故隱患和違章行為、提一條安全生產(chǎn)合理化建議、開展一次安全生產(chǎn)簽名活動、做一次預(yù)防事故的實事、憶一次事故教訓，組織觀看事故案例，開展“一案五問一改變”安全警示教育活動12次，通過組織活動讓我們的項目部安全基礎(chǔ)管理工作得到了提升，同時增強了員工的集體凝聚力和對安全生產(chǎn)過程中的自我防護能力，落實好自保、互保、聯(lián)保。
不安全行為管控一直是我們安全管理工作的重頭戲，我們將個人的不安全行為與日常考核和工作積極性、配合力評選進行結(jié)合，對發(fā)生不安全行為的人員除對進行考核外，而且還停崗?fù)Ｐ脚嘤?，?jīng)過統(tǒng)計全年共計查出18起不安全行為其中有5起重大不安全行為（2起均為甲方造成的為了和平我方承擔），通過行為上和經(jīng)濟上對其進行雙重教育警示，從而杜絕安全事故的發(fā)生。
不安全行為形成的原因分析
1、人的原因：不按規(guī)定作業(yè)，責任心不強，我行我素，無最基本的人身安全意識，對不安全行為可能導致的后果認識不足。
2、機的原因：有一些設(shè)備防護裝置不完善、保護不健全，再加上日常維護、保養(yǎng)不到位，主要原因還是員工在搶修過程中為了趕時間、圖省事，無意識的忽略了安全，導致不安全行為時有發(fā)生。
3、環(huán)境原因：由于車間安全文化建設(shè)不到位，沒有形成良好的安全氛圍，所以工人在檢修中思想淡薄。
4、管理原因：各級經(jīng)理、各班班長，對所屬班組員工的日常安全管理工作存在缺陷，工作監(jiān)督和安全教育不到位等。
1、板壓車間三層地面花紋板腐蝕嚴重。
2、1457膠帶機機架腐蝕嚴重。
3、301/302/701/501/1003/901膠帶機棧橋底板掛冰。
4、除122以外所有安裝有煙霧報警的膠帶機現(xiàn)場試驗均不起作用。其余均已全部整改完畢，確保安全隱患到達閉環(huán)管理。
隱患形成的原因分析：
1、安全管理方面：各班組長對班組成員日常安全管理工作存在安全教育執(zhí)行不仔細，安全監(jiān)督檢查不認真，組織管理不到位。
2、安全設(shè)施方面：主要表現(xiàn)在日常的機電設(shè)備檢查、維修維護不到位。
3、作業(yè)人員方面：作業(yè)人員安全意識淡薄，存在麻痹大意的思想，安全管理人員提出的整改措施不能及時落實。
4、機電管理方面：主要原因是員工作業(yè)時存在僥幸心理，對安全隱患的防范認識不到位。
搞好安全生產(chǎn)，我們一直堅持“素質(zhì)先行”的管理理念。通過行之有效的安全培訓，既不深奧又簡單明了，而且員工還印象深刻，我們針對員工接受能力有別的現(xiàn)象，采取有效措施：一是鼓勵各班組中開展現(xiàn)場幫教，結(jié)合班前會進行的標準作業(yè)流程培訓，使車間員工熟練掌握設(shè)備性能和操作規(guī)范。二是按計劃每天利用班前會開展兩日一題、標準作業(yè)流程，每天進行危險源辨識；并及時傳達貫徹（上級單位）的重要文件，利用班前會時間讓員工認真學習，領(lǐng)會文件精神、目的和意義，并且落實到具體的實際工作中。并對于20xx年的事故案例，開展了學習培訓并通過學習借鑒到工作中，嚴格執(zhí)行“一案五問一改變”學習模式。再根據(jù)制定的培訓計劃每月對員工進行專項的安全風險預(yù)控培訓與班組建設(shè)培訓（其中包括兩日一題、標準作業(yè)流程、危險源等）并以試卷的形式摸清員工接受程度。三是采取激勵措施，調(diào)動全員學習的積極性，將安全培訓以及標準作業(yè)流程培訓納入月度“崗位標兵”評選中，通過活動，進一步安全提高員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)、實際操作水平以及對生產(chǎn)突發(fā)事故的判斷和處理能力，為高效生產(chǎn)提供了有力支持。
按照甲方工作計劃，結(jié)合車間實際情況，共計編制各類應(yīng)急演練方案12部，通過貫徹學習桌面演練與現(xiàn)場實際演練，讓員工了解應(yīng)急方案的流程和意義，對提高人員對車間突發(fā)緊急情況的應(yīng)對處置能力和預(yù)防事故發(fā)生起到了積極推動作用，做到遇事不驚、處事不慌，確保在以后的生產(chǎn)過程中能夠?qū)⑹鹿蕮p失降到最低。
1、做好超齡人員的清退工作；
2、要求特種作業(yè)人員隨攜帶特種作業(yè)資格證；
3、安全培訓要提高標準；
4、外委員工一定要按標準作業(yè)流程作業(yè)。
1、由于車輛尾氣和檢修施工人員在線檢測探頭防護不到位，導致301在線監(jiān)測探頭出現(xiàn)3次報警。
2、車間范圍內(nèi)的檢修作業(yè)、衛(wèi)生清理中發(fā)生不安全行為，主要是管理人員存在監(jiān)管不到位。
3、冬季四防物資儲備不齊全。
4、巡視檢查不到位，導致煤泥水外溢，影響環(huán)保工作。
5、設(shè)備隱患檢查不到位，對于檢查存在困難的部位有漏檢現(xiàn)場。
6、安全培訓還有缺項和內(nèi)容不全面的問題。
1、按甲方要求結(jié)合車間實際做好現(xiàn)場管理工作。
2、積極做好車間的夏季三防、冬季四防工作。
3、切實做好車間內(nèi)環(huán)保工作，避免發(fā)生環(huán)保事件。
4、加強設(shè)備點檢管理，落實好隱患設(shè)備跟蹤。
5、加強現(xiàn)場檢修、清潔作業(yè)的安全監(jiān)管。
6、按照計劃開展好車間的安全類培訓。
7、組織好季節(jié)性應(yīng)急演練，提高每位員工突發(fā)事故的處理能力。
8、提升班前會的質(zhì)量，切實做到開好班前會實質(zhì)目標。
9、定期組織人員對車間范圍內(nèi)的溜槽內(nèi)部進行專項檢查。
10、持續(xù)開展防爆整治工作。
11、對新進員工進行重點監(jiān)護，嚴格落實師帶徒協(xié)議。
12、加強點檢工作，做到檢修、巡檢工作超前，隱患消除在萌芽狀態(tài)。
13、回收舊材料，修舊利廢（把好設(shè)備零件介質(zhì)入庫關(guān)、嚴格控制水電兩大消耗）
14、落實好上級單位安排的重點工作。
煤場工作總結(jié)篇三
承租方：身份證號：
為了明確甲、乙雙方在租賃過程中的權(quán)利與義務(wù)，根據(jù)《中華人民共和國民法典》及相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，經(jīng)甲、乙雙方平等協(xié)商簽訂本合同。
一、租賃情況
甲方將 縣電廠三監(jiān)獄斜對過煤廠大院的1/3場地租給乙方使用，該塊土地占地約50畝。地磅一臺，50變壓器1臺，警衛(wèi)室磅房1間，往房4間、廚房、水井。
二、租期及支付方式
1、租期年，自年月日起至年月日止，年租金元;
2、支付方式為簽訂本合同時乙方付年租金的50%，半年后付年租金剩余的50%租金。
三、甲方的義務(wù)
甲方承諾對本合同第一條所指標底物土地的合法使用權(quán)，出租給乙方使用;如有違反，甲方應(yīng)將所收的全部租金退還，并賠償乙方因?qū)υ搲K土地的投資而產(chǎn)生的損失。
四、甲方不得向乙方收取約定租金以外的任何費用;乙方因生產(chǎn)使用所產(chǎn)生的一切費用，均由其自行承擔。
五、租賃期滿后，乙方擁有優(yōu)先承租權(quán);如乙方不續(xù)約，經(jīng)雙方協(xié)商一致，解除合同后30日內(nèi)，乙方向甲方辦理交接手續(xù)。
六、在租賃期內(nèi)，因不可抗力，如政策、城市規(guī)劃建設(shè)等，雙方解除合同，由此給乙方造成的經(jīng)濟損失由有關(guān)部門進行補償，甲方應(yīng)按實際租賃期結(jié)算乙方租金，剩余租金全部退還。
七、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，簽字生效具有同等法律效力。
甲方簽字：乙方簽字：
年月日
煤場工作總結(jié)篇四
假期的實習結(jié)束了，現(xiàn)在回想起來實習的一幕幕還在我的腦海里。實習確實能學到很多東西，很多原理和概念老師講了很多遍都無法理解，可一到現(xiàn)場什么都明白了，書上的原理，概念，設(shè)備的形狀也不那么抽象了，一切都是那么的好理解。
實習的第一站是伊敏選煤廠，伊敏的實習是上午進行理論知識的培訓，下午進行現(xiàn)場參觀，我認為這種方法很好，可以使我們對理論知識有一個很好的理解和鞏固過程，伊敏選煤廠的主要洗煤設(shè)備是三產(chǎn)品重介旋流器和噴射式浮選機，主要洗煤流程是重介質(zhì)洗煤和浮選洗煤。通過在伊敏選煤廠的實習，我還學習了很多關(guān)于選煤廠參觀實習時的注意事項，選煤廠的規(guī)定，以及違規(guī)處理等。為我以后到工作現(xiàn)場操作打下了堅實的基礎(chǔ)。
實習的第二站是新莊選煤廠，雖然在這里的參觀有些匆忙，但還是學到了不少東西，新莊孜選煤廠是一個動力煤選煤廠，它與伊敏選煤廠最大的區(qū)別是采用了二次浮選流程，二次浮選的好處是能夠徹底的選出原煤中的精煤，選出達到用戶要求的產(chǎn)品。
潘一選煤廠參觀的時間也很緊張，但也學到了很多東西，潘一的主洗設(shè)備不同于其他兩個廠，它主要用兩產(chǎn)品重介旋流器，螺旋分選機和淺槽。第一次見到淺槽和螺旋分選機感到很高興。
為了能更好地學習生產(chǎn)設(shè)備的結(jié)構(gòu)與操作方面技能，除了向師傅們學習日常管理、對員工進行培訓外，還經(jīng)常向現(xiàn)場的師傅請教。
洗煤車間是我們選煤廠的主要生產(chǎn)車間，生產(chǎn)的產(chǎn)品有精煤、塊煤、水洗矸。洗煤車間工藝完善、設(shè)備齊全、生產(chǎn)靈活且生產(chǎn)適應(yīng)性強。車間領(lǐng)導十分注意對生產(chǎn)過程、產(chǎn)品質(zhì)量的控制;使生產(chǎn)趨于極限化，利潤趨于最大化。車間員工工作細致、認真負責，對實時生產(chǎn)情況的掌握和控制非常到位;對質(zhì)量事故、機電事故和生產(chǎn)事故都做的防微杜漸。在這里，我向他們學到了細致、科學的管理和對生產(chǎn)環(huán)節(jié)的實時掌控。
皮帶崗位在洗煤車間可以算是工作量比較小、操作比較簡單的崗位。只是由于我的工作經(jīng)驗較少、一些衛(wèi)生要求容易忽略。我在以后的工作中一定會更加細致、表現(xiàn)地更加出色。
學習浮選車間的工藝流程、設(shè)備操作和生產(chǎn)管理。為了能夠全面熟悉煤泥水處理工藝及設(shè)備操作維修。浮選車間負責全廠的煤泥水處理和洗水循環(huán)等重要工作。車間生產(chǎn)的時間長、任務(wù)重、工藝復(fù)雜并且要求洗水閉路循環(huán)，生產(chǎn)管理和設(shè)備管理都較為復(fù)雜。我們浮選車間積極的引用先進的設(shè)備、技術(shù)和管理經(jīng)驗，并且取得很好的效果。在浮選車間，我學習到系統(tǒng)的流程、嚴謹?shù)闹贫?、實時的監(jiān)測、快速的操作調(diào)整和應(yīng)急機制。
浮選車間的崗位多，設(shè)備多。在浮選車間實習期間，我主要去的崗位有浮選機、加壓過濾機、壓濾機和濃縮機等。
在操作過程中我學習到浮選機和加壓過濾機的生產(chǎn)情況分析和調(diào)整。學習了浮選機的入料濃度的測定和調(diào)整;浮選藥劑的效果和調(diào)整;浮選精礦和尾礦的煤質(zhì)判斷和調(diào)整等。學習了加壓過濾機的倉內(nèi)壓強的選擇和調(diào)整、浮精的水分控制和加壓過濾的整個系統(tǒng)控制。
壓濾機我學習了壓濾機的操作和浮選的大循環(huán)。濃縮機崗位的主要生產(chǎn)任務(wù)是保證生產(chǎn)用水的平衡，牽涉到絮凝劑的加藥、尾煤的壓濾和循環(huán)水濃度等。在濃縮機崗位，我學習對浮選入料濃度、尾煤壓濾入料濃度的`調(diào)節(jié)。
浮選車間給我印象最深的兩個字就是：“穩(wěn)”和“多”。浮選車間在處理煤泥水時，煤泥水的濃度和粒度組成對處理的各個環(huán)節(jié)的影響都很大，“穩(wěn)”是生產(chǎn)的要求，是我在浮選車間實習所學習的重點?？刂粕a(chǎn)條件穩(wěn)定是我在浮選車間學習的目標。在浮選車間，我學習了車間在控制生產(chǎn)條件穩(wěn)定上的各項制度、各個措施和各條管路、各臺設(shè)備。車間的制度多是多在加強各個崗位聯(lián)系上，措施多是多在生產(chǎn)情況變動時處理方法多，管路多是多在煤泥水的流向選擇多上，設(shè)備多是多在備用工藝和備用設(shè)備上。
裝車車間實習，我習了裝車車間的裝運流程、設(shè)備操作和生產(chǎn)管理。裝車車間負責我們選煤廠的產(chǎn)品庫存和外運。日常我們根據(jù)生產(chǎn)情況、庫存情況、銷售情況和車皮情況，要及時調(diào)整裝車計劃和落地計劃。在裝車車間，安全和規(guī)范一直是主旋律;我所感受深深的就是我們車間牢固的安全意識和細致的安全生產(chǎn)工作。
煤質(zhì)科實習，我學習了煤質(zhì)的采制化流程、煤質(zhì)分析、設(shè)備操作和生產(chǎn)管理。
煤質(zhì)科每天化驗?zāi)┚?、浮精、快浮、粗煤泥、篩末原和尾礦的水分和灰分，及時的通知生產(chǎn)車間，使之更好的控制生產(chǎn);并且化驗商品煤的灰分、水分、發(fā)熱量和限下率等煤質(zhì)指標，實時做出分析、上報匯總，使得生產(chǎn)管理上能夠及時掌握全廠的生產(chǎn)、銷售情況。
在煤質(zhì)科，我學習較多的是煤質(zhì)的采制化。我學習了從煤樣的采集到樣本的制作再到樣本的各項指標化驗最后到煤質(zhì)的分析匯總的一整套流程。流程上各個作業(yè)的要求規(guī)范、準確、真實。為保證煤質(zhì)結(jié)果的真實有效，煤質(zhì)科的每個操作都嚴格、規(guī)范。在煤質(zhì)科，我不僅學習了一整套的采制化流程，更是學習到煤質(zhì)科的各項規(guī)范操作。
除去在原煤采樣崗和商品化驗崗的月綜合分析，我也經(jīng)常去生產(chǎn)采制樣崗位、矸石浮沉崗位和商品采制樣崗位。在這些崗位的采制化中，我學習到了采樣的準確和有效性。例如，粗粒洗精煤的灰分往往較低，細粒則較高，在皮帶上采集精煤樣，常有粒度偏析現(xiàn)象，粗粒精煤集中在皮帶的一側(cè)。如果采集的煤樣不是沿整個皮帶的斷面，而只是固定在細粒較多的一側(cè)，那么，雖然幾次采樣得到的精煤灰分很接近，但均比實際的高，造成了誤差。若是改變采樣方法，沿煤流全寬采樣，那精煤灰分就接近真實值了。又如在浮選尾礦溝采樣時，只采表面的水樣，沒有采到沉在下面灰分較低的粗粒，也會使尾礦的灰分比真實值高，造成誤差。
現(xiàn)場安裝放射性同位素檢測儀表后，放射性防護監(jiān)督部門要定期測量現(xiàn)場周圍的放射性劑量。測出劑量超過規(guī)定標準，必須根據(jù)不同放射源采取相應(yīng)屏蔽措施。安裝有放射源檢測儀表的地方，必須設(shè)放射源警示牌。
選煤廠是煤炭行業(yè)對生產(chǎn)原煤進行篩分和洗選以提高煤炭產(chǎn)品質(zhì)量的加工廠。選煤廠一系列加工生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，大量機電設(shè)備的操作和管理都涉及人身安全，為保證選煤廠能實現(xiàn)安全生產(chǎn)，必須堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，制定出適應(yīng)選煤廠生產(chǎn)安全和客觀規(guī)律，體現(xiàn)選煤行業(yè)科技進步、保護環(huán)境和現(xiàn)代化進程的標準。
這次實習讓我對自己的專業(yè)和工作環(huán)境又熟悉了一遍，為以后上崗打下堅實的基礎(chǔ)，獲得了很多知識。
擴展資料：選煤廠實習報告
大同煤炭職業(yè)技術(shù)學院
報 告姓名：
專業(yè)：煤化工生產(chǎn)技術(shù)
學號：
系部：煤 化 工 系 實習
古人有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。
2012年2月，我懷著那份難以割舍的依戀離開了母校，很榮幸地加入到蓮盛煤業(yè)有限公司這個朝氣蓬勃、欣欣向榮的企業(yè)，開始了人生中時間最長，意義最重要的一段歷程。
來到蓮盛，我了解到蓮盛的發(fā)展、制度和文化；感受到蓮銳意的進取、嚴謹?shù)闹贫群鸵匀藶楸镜奈幕?；認識到我在蓮盛得到的不僅僅是一份工作，而是一次完善、提升自己、創(chuàng)造效益和實現(xiàn)價值的契機。我不斷告誡自己：全身心的投入工作，完成盡可能多的工作，不要虛度著人生中最豐富多彩的旅程。
2月3日，進入蓮盛選煤廠，真正開始了我的工作實習期。崗前學習階段（2012.2～2012.5）
作為一個剛剛進入蓮盛選煤廠的職工，陌生的工作和生活環(huán)境對于我一切都是新鮮的。面對全新的環(huán)境，要把書本上內(nèi)容和實踐中聯(lián)系起來、學習廠里的流程、操作和制度；我所能做的就是向各個單位和每一位師傅虛心請教和學習。
原煤車間實習
在原煤車間實習半個月，我詳細學習原煤車間的生產(chǎn)工藝、設(shè)備操作及維修和管理辦法。
原煤車間實習期間的短短的半個月，為了能夠全面熟悉原煤生產(chǎn)工藝及設(shè)備操作維修，我每天除了在廠房里觀察，向現(xiàn)場的師傅請教外，還時常與師傅們共同探討現(xiàn)場問題。
原煤車間負責從礦井提煤到洗煤車間之間的原煤的倉儲、運輸和預(yù)處理任務(wù)；是聯(lián)系廠礦的橋梁，是調(diào)節(jié)礦井生產(chǎn)和選煤廠生產(chǎn)的紐帶，是整個選煤廠生產(chǎn)的首要環(huán)節(jié)。原煤車間工藝并不復(fù)雜，但是其開機久、任務(wù)重；并且崗位之間比較分散。在原煤車間的實習中，我還學習到各個崗位的溝通和協(xié)調(diào)，以及面對生產(chǎn)問題大家一齊同心協(xié)力，克服困難的精神。
在學習過程中我發(fā)現(xiàn)原煤車間二樓的粉塵比較大。我想是煤質(zhì)較干時振動篩產(chǎn)生了大量的粉塵；平時在手選皮帶上的工人又比較多，這些粉塵對工人師傅是個困擾。我在選煤廠學習的時候發(fā)現(xiàn)其在102、103圓振動篩上面加有除塵器。其除塵器在圓振動篩篩面上形成負壓，把粉塵往上吸，原理類似于抽油煙機。我們車間在一樓的破碎機下料溜槽也有除塵器，我們廠里的圓振動篩型號大、處理量也大；我設(shè)想在102、103圓振動篩篩面上加蓋板和管路通至除塵器，或者在102、103圓振動篩篩面加噴水，或者其他措施。我建議我們參考選煤廠的除塵情況，根據(jù)自身的生產(chǎn)情況，擬定一個除塵計劃、方案。
洗煤車間實習
在洗煤車間實習半個月，我詳細學習洗煤車間的工藝流程、設(shè)備操作和生產(chǎn)管理。
為了能更好地學習生產(chǎn)設(shè)備的結(jié)構(gòu)與操作方面技能，除了向大班長學習日常管理、對員工進行培訓外，還經(jīng)常向現(xiàn)場的師傅請教、與師傅們共同探討現(xiàn)場問題。
洗煤車間是我們選煤廠的主要生產(chǎn)車間，生產(chǎn)的產(chǎn)品有精煤、塊煤、末原、末矸和水洗矸。洗煤車間工藝完善、設(shè)備齊全、生產(chǎn)靈活且生產(chǎn)適應(yīng)性強。車間領(lǐng)導十分注意對生產(chǎn)過程、產(chǎn)品質(zhì)量的控制；使生產(chǎn)趨于極限化，利潤趨于最大化。車間員工工作細致、認真負責，對實時生產(chǎn)情況的掌握和控制非常到位；對質(zhì)量事故、機電事故和生產(chǎn)事故都做的防微杜漸。在這里，我向他們學到了細致、科學的管理和對生產(chǎn)環(huán)節(jié)的實時掌控。
洗煤車間的實習期有半個月。在這半個月我去的崗位比較多，有精煤倉高崗、319皮帶、380皮帶和跳汰機等。
在精煤倉高崗，我在師傅的指導下，學習了觀察精煤倉和末原倉的庫存情況和精煤、末原的落地情況；并且在靠近煤場的高崗，我也了解了煤場的裝運和地銷的情況。
319皮帶崗位在洗煤車間可以算是工作量比較小、操作比較簡單的崗位。只是由于我的工作經(jīng)驗較少、一些衛(wèi)生要求容易忽略。那時我上的是八點班，零點班的一位好心的大姨給我留下字條，耐心的告訴我：“停機前把翻板打起，將直溜槽的塊煤沖干凈；停機后把翻板打起來。”這些話現(xiàn)在我一直保存著，一直不敢淡忘。我知道這些是廠里對我的要求和領(lǐng)導、員工對我的關(guān)心；盡管現(xiàn)在我的工作還有很多的不足，但是我相信用我的努力和大家的關(guān)心，我在以后的工作中一定會更加細致、表現(xiàn)地更加出色。
380皮帶崗位是一個聯(lián)系著六樓等厚篩和二樓末原皮帶的崗位。在380皮帶崗位，我除了在崗位上觀察皮帶的運行狀況和皮帶上的煤質(zhì)情況，還經(jīng)常到六樓觀察等厚篩的篩分情況和二樓的末原產(chǎn)品情況；以期更好的系統(tǒng)掌握末原的生產(chǎn)情況。
跳汰機是我們選煤廠的主洗設(shè)備，跳汰機崗位操作是一項系統(tǒng)、全面的工作。我在跳汰機崗位的實習時間也是最長的，由于白天的生產(chǎn)時間比較短，在跳汰學習的期間有兩個中班和兩個夜班。在跳汰的學習中，我在崗位上向跳汰機司機學習現(xiàn)場操作，平時加強跳汰理論知識的學習，經(jīng)過半個月的時間，我可以獨立自主的操作跳汰機，但在操作過程中也發(fā)現(xiàn)了一些問題。比如：（1）跳汰機長期沒有進行單機檢查，沒有對跳汰機操作參數(shù)做總結(jié)歸納，很難確定跳汰機的分選精度；（2）跳汰機的風、水、料開關(guān)分別布置在四樓，使操作不能隨心所欲，往往導致調(diào)節(jié)因數(shù)搭配不合理，產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)問題等。
由于我們選煤廠是礦井型選煤廠，盡量不能因為選煤廠停機影響礦井的生產(chǎn)。我做過一個極端化的設(shè)想，可能平時遇不到：就是我們的原煤倉夠3天的緩沖量，若是全廠洗煤系統(tǒng)停機時間更長，我們需要將原煤落地?，F(xiàn)在的情況是原煤車間的來料在洗煤車間不能直接運到煤場落地。為此我設(shè)想：讓原煤通過末原皮帶運至煤場落地，為此需要在302刮板加插板和加上溜槽至末原皮帶，或者在需要的時候把等厚篩的篩板去掉，讓原煤經(jīng)過末原系統(tǒng)落地。
浮選車間實習
在浮選車間實習一個半月，我詳細學習浮選車間的工藝流程、設(shè)備操作和生產(chǎn)管理。
浮選車間實習期間的半個月，為了能夠全面熟悉煤泥水處理工藝及設(shè)備操作維修，我每天除了在廠房里觀察，向現(xiàn)場的師傅請教外，還時常與師傅們共同探討現(xiàn)場問題。
浮選車間負責著全廠的煤泥水處理和洗水循環(huán)等重要工作。車間生產(chǎn)的時間長、任務(wù)重、工藝復(fù)雜并且要求洗水閉路循環(huán)，生產(chǎn)管理和設(shè)備管理都較為復(fù)雜。我們浮選車間積極的引用先進的設(shè)備、技術(shù)和管理經(jīng)驗，并且取得很好的效果。在浮選車間，我學習到系統(tǒng)的流程、嚴謹?shù)闹贫?、實時的監(jiān)測、快速的操作調(diào)整和應(yīng)急機制。
浮選車間的崗位多，設(shè)備多。在浮選車間實習的半個月，我主要去的崗位有浮選機、加壓過濾機、壓濾機和濃縮機等。
浮選機和加壓過濾機是車間生產(chǎn)浮精產(chǎn)品的主要設(shè)備。剛到浮選車間報到，我就在學長的帶領(lǐng)下，了解浮選工藝的生產(chǎn)管理辦法；并參與了各項創(chuàng)新活動，在活動過程中我加強了對浮選工藝的理解深度，對浮選操作有了明顯的提高；同時經(jīng)常在崗上學習師傅的實際操作經(jīng)驗，尤其是浮選機和加壓過濾機的操作。
在操作過程中我學習到浮選機和加壓過濾機的生產(chǎn)情況分析和調(diào)整。學習了浮選機的入料濃度的測定和調(diào)整；浮選藥劑的效果和調(diào)整；浮選精礦和尾礦的煤質(zhì)判斷和調(diào)整等。學習了加壓過濾機的倉內(nèi)壓強的選擇和調(diào)整、浮精的水分控制和加壓過濾的整個系統(tǒng)控制。
在操作過程中也提出了以下幾點建議。
（4）加壓過濾機內(nèi)攪拌裝置的拆除是否合理，沒有攪拌裝置使得倉內(nèi)物料粒度組成不均勻，在生產(chǎn)過程中容易導致濾扇的變形，最終導致濾布的磨損。
在壓濾機崗位，我學習了壓濾機的操作和浮選的大循環(huán)。
濃縮機崗位的主要生產(chǎn)任務(wù)是保證生產(chǎn)用水的平衡，牽涉到絮凝劑的加藥、尾煤的壓濾和循環(huán)水濃度等。在濃縮機崗位，我學習對浮選入料濃度、尾煤壓濾入料濃度的調(diào)節(jié)。
浮選車間給我印象最深的兩個字就是：“穩(wěn)”和“多”。浮選車間在處理煤泥水時，煤泥水的濃度和粒度組成對處理的各個環(huán)節(jié)的影響都很大，“穩(wěn)”是生產(chǎn)的要求，是我在浮選車間實習所學習的重點?？刂粕a(chǎn)條件穩(wěn)定是我在浮選車間學習的目標。在浮選車間，我學習了車間在控制生產(chǎn)條件穩(wěn)定上的各項制度、各個措施和各條管路、各臺設(shè)備。車間的制度多是多在加強各個崗位聯(lián)系上，措施多是多在生產(chǎn)情況變動時處理方法多，管路多是多在煤泥水的流向選擇多上，設(shè)備多是多在備用工藝和備用設(shè)備上。在浮選車間學習的這些“多”，相信我在車間必定是受益良多。
裝車車間實習
在裝車車間實習的半個月，我詳細的學習了裝車車間的裝運流程、設(shè)備操作和生產(chǎn)管理。
裝車車間負責我們選煤廠的產(chǎn)品庫存和外運。日常我們根據(jù)生產(chǎn)情況、庫存情況、銷售情況和車皮情況，要及時調(diào)整裝車計劃和落地計劃。在裝車車間，安全和規(guī)范一直是主旋律；我所感受深深的就是我們車間牢固的安全意識和細致的安全生產(chǎn)工作。
在裝車車間，我常去的地方有產(chǎn)品倉、精煤倉和末原倉、發(fā)運室和煤場等。在產(chǎn)品倉，我從倉頂觀察到倉底，觀察產(chǎn)品倉的庫存情況和產(chǎn)品的地銷情況。在精煤倉和末原倉，觀察各落料點的煤量多少、末原轉(zhuǎn)載和落地情況，學習全面查看庫存和精煤、末原的轉(zhuǎn)載和裝運情況。在發(fā)運室向師傅請教車皮控制和裝運產(chǎn)品質(zhì)量的摻混、控制，學習了裝運的操作。在煤場，我學習了地銷的情況。
在裝車車間實習的短短的這些時間，除了車間的裝運流程、設(shè)備操作和生產(chǎn)管理；在產(chǎn)品的裝運和銷售上，我還學習到具體問題具體分析，靈活處理糾紛，爭取我們選煤廠利潤最大化的工作方法。
煤質(zhì)科實習
在煤質(zhì)科實習的半個月，我詳細的學習了煤質(zhì)的采制化流程、煤質(zhì)分析、設(shè)備操作和生產(chǎn)管理。
煤質(zhì)科每天化驗?zāi)┚?、浮精、快浮、粗煤泥、篩末原和尾礦的水分和灰分，及時的通知生產(chǎn)車間，使之更好的控制生產(chǎn)；并且化驗商品煤的灰分、水分、發(fā)熱量和限下率等煤質(zhì)指標，實時作出分析、上報匯總，使得生產(chǎn)管理上能夠及時掌握全廠的生產(chǎn)、銷售情況。
在煤質(zhì)科，我學習較多的是煤質(zhì)的采制化。我學習了從煤樣的采集到樣本的制作再到樣本的各項指標化驗最后到煤質(zhì)的分析匯總的一整套流程。流程上各個作業(yè)的要求規(guī)范、準確、真實。為保證煤質(zhì)結(jié)果的真實有效，煤質(zhì)科的每個操作都嚴格、規(guī)范。在煤質(zhì)科，我不僅學習了一整套的采制化流程，更是學習到煤質(zhì)科的各項規(guī)范操作。
在煤質(zhì)科學習時遇到幾次煤質(zhì)月綜合分析，那時生產(chǎn)大樣的篩分、浮沉和制樣等工作量都不?。淮蠹叶际窃谏a(chǎn)停機的時候抽空參加月綜合，但工作起來毫不懈怠。煤質(zhì)科的員工大多是女同志，幾噸煤的篩分、破碎和運走棄樣對于我們年輕人都是個費時費力的活，但是煤質(zhì)科的員工為了及時完成任務(wù)，工作起來不停息、不放慢速度，累了就站一伙兒。我在其中深受鼓舞、工作的干勁一下子就提的非常高、幾噸的棄樣倒起來也不覺得累。我們的楊主任也多次提到我們員工這種吃苦耐勞、讓人感動的精神。
除去在原煤采樣崗和商品化驗崗的月綜合分析，我也經(jīng)常去生產(chǎn)采制樣崗位、矸石浮沉崗位和商品采制樣崗位。在這些崗位的采制化中，我學習到了采樣的準確和有效性。例如，粗粒洗精煤的灰分往往較低，細粒則較高，在皮帶上采集精煤樣，常有粒度偏析現(xiàn)象，粗粒精煤集中在皮帶的一側(cè)。如果采集的煤樣不是沿整個皮帶的斷面，而只是固定在細粒較多的一側(cè)，那么，雖然幾次采樣得到的精煤灰分很接近，但均比實際的高，造成了誤差。若是改變采樣方法，沿煤流全寬采樣，那精煤灰分就接近真實值了。又如在浮選尾礦溝采樣時，只采表面的水樣，沒有采到沉在下面灰分較低的粗粒，也會使尾礦的灰分比真實值高，造成誤差。
調(diào)度室實習
在調(diào)度室實習的一個月，我詳細的學習了調(diào)度室的生產(chǎn)調(diào)度流程、生產(chǎn)分析總結(jié)。
調(diào)度室是我們選煤廠日常生產(chǎn)的協(xié)調(diào)、調(diào)度中心。調(diào)度室的工作實時性很強，在調(diào)度室我每天接觸到最多的就是操作員處理和協(xié)調(diào)生產(chǎn)中的停送電、開停機、事故處理和入倉裝運等。在向他們的學習中，我發(fā)現(xiàn)了自己在對產(chǎn)品裝運、停送電制度方面還有欠缺，學習到他們細致的工作方法，嚴謹?shù)挠涗浿贫取?BR> 洗煤生產(chǎn)的主要時間在中夜班，調(diào)度室的生產(chǎn)和裝運調(diào)度也主要集中在中夜班，為了能更好的學習，我上了兩個中夜班。在中夜班的那段時間，原煤灰分、水分指標比較差，矸石多，煤又濕；我們調(diào)度室的員工殫精竭慮、仔細分析、認真操作，在滿足洗煤生產(chǎn)的正常的情況下，想方設(shè)法多組織電煤；既改善了生產(chǎn)條件，也適時改進了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，創(chuàng)造了更多的利潤。在這段時間，我不僅僅在煤質(zhì)波動大的情況下學習了調(diào)度室的洗煤系統(tǒng)調(diào)度，還在組織電煤中學習了電煤生產(chǎn)、發(fā)運情況，更重要的是學習了各個車間、各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)和各個崗位的銜接、協(xié)調(diào)和調(diào)度。
調(diào)度室實習的階段，正是我對全廠工藝、設(shè)備和操作的系統(tǒng)認識、掌握的時候。在調(diào)度室，我發(fā)現(xiàn)我在梳理、掌握全廠生產(chǎn)上面存在一些不足的地方，比如在地銷、機修方面。我在認識到知識不足的同時，積極向師傅請教，勤跑腿，跟著師傅去現(xiàn)場查看事故、故障情況和查看產(chǎn)品的庫存、落地、裝運和地銷。經(jīng)過師傅的教導、現(xiàn)場的學習；我全廠生產(chǎn)上的一些弱項得以補足，對全廠生產(chǎn)的掌握得到提升。
在調(diào)度室實習的短短一個月，我學習到生產(chǎn)調(diào)度上的細心，在生產(chǎn)監(jiān)控等上的細心；學習到生產(chǎn)調(diào)度上的嚴謹，在開停機、停送電等上的嚴謹；學習到生產(chǎn)調(diào)度上的及時，在生產(chǎn)異常處理、機修處理等上的及時；學習到生產(chǎn)調(diào)度上的總結(jié)，在分析生產(chǎn)情況、制作日報表等上的總結(jié)；學習到生產(chǎn)調(diào)度上的全面，在各個單位部門、各種生產(chǎn)情況下的全面分析處理。
崗前學習階段總結(jié)
在崗前學習階段的短短半年，從原煤車間、洗煤車間、浮選車間、裝車車間、煤質(zhì)科、調(diào)度室一路走來，我受益頗多。我在對我們選煤廠的生產(chǎn)工藝、設(shè)備操作及維修和管理、裝運流程、采制化流程、煤質(zhì)分析、生產(chǎn)調(diào)度流程、生產(chǎn)分析總結(jié)的掌握上，有了全面提高。在工作方法、工作思路上有實在的提高。
在生產(chǎn)工藝上，我系統(tǒng)全面的學習了原煤的提煤返煤工藝、跳汰—浮選聯(lián)合工藝和煤泥水處理工藝等。
在設(shè)備操作及維修管理上，我學習了全廠設(shè)備的性能參數(shù)和工藝參數(shù)，并積極的學習設(shè)備的維護和修理等。
在裝運流程上，我學習了末精配煤系統(tǒng)、末原配煤系統(tǒng)、產(chǎn)品摻配裝運方法等。
在采制化流程上，我學習了采制化的準確、規(guī)范操作。
在煤質(zhì)分析上，我學習了月綜合分析、生產(chǎn)煤樣分析和矸石快浮等。在生產(chǎn)調(diào)度流程上，我學習了全廠生產(chǎn)實時監(jiān)測、實時分析、實時處理。在生產(chǎn)分析總結(jié)上，我學習了每日的生產(chǎn)情況的匯總、生產(chǎn)報表的填寫等。在工作方法上，我學習到按急事、要事先處理；及時總結(jié)，今日事今日畢；具體問題具體分析；靈活處理糾紛；爭取我們選煤廠利潤最大化等的工作方法。
在工作思路上，我學習到務(wù)實、協(xié)作、細致、嚴謹、全面和及時等的工作思路。
煤場工作總結(jié)篇五
假期的實習結(jié)束了，現(xiàn)在回想起來實習的一幕幕還在我的腦海里。實習?確實能學到很多東西，很多原理和概念老師講了很多遍都無法理解，可一到現(xiàn)場什么都明白了，書上的原理，概念，設(shè)備的形狀也不那么抽象了，一切都是那么的好理解。
實習的第二站是新莊選煤廠，雖然在這里的參觀有些匆忙，但還是學到了不少東西，新莊孜選煤廠是一個動力煤選煤廠，它與伊敏選煤廠最大的區(qū)別是采用了二次浮選流程，二次浮選的好處是能夠徹底的選出原煤中的精煤，選出達到用戶要求的產(chǎn)品。
潘一選煤廠參觀的時間也很緊張，但也學到了很多東西，潘一的主洗設(shè)備不同于其他兩個廠，它主要用兩產(chǎn)品重介旋流器，螺旋分選機和淺槽。第一次見到淺槽和螺旋分選機感到很高興。
為了能更好地學習生產(chǎn)設(shè)備的結(jié)構(gòu)與操作方面技能，除了向師傅們學習日常管理、對員工進行培訓外，還經(jīng)常向現(xiàn)場的師傅請教。
洗煤車間是我們選煤廠的主要生產(chǎn)車間，生產(chǎn)的產(chǎn)品有精煤、塊煤、水洗矸。洗煤車間工藝完善、設(shè)備齊全、生產(chǎn)靈活且生產(chǎn)適應(yīng)性強。車間領(lǐng)導十分注意對生產(chǎn)過程、產(chǎn)品質(zhì)量的控制;使生產(chǎn)趨于極限化，利潤趨于最大化。車間員工工作細致、認真負責，對實時生產(chǎn)情況的掌握和控制非常到位;對質(zhì)量事故、機電事故和生產(chǎn)事故都做的防微杜漸。在這里，我向他們學到了細致、科學的管理和對生產(chǎn)環(huán)節(jié)的實時掌控。
皮帶崗位在洗煤車間可以算是工作量比較孝操作比較簡單的崗位。只是由于我的工作經(jīng)驗較少、一些衛(wèi)生要求容易忽略。我在以后的工作中一定會更加細致、表現(xiàn)地更加出色。
學習浮選車間的工藝流程、設(shè)備操作和生產(chǎn)管理。為了能夠全面熟悉煤泥水處理工藝及設(shè)備操作維修。浮選車間負責全廠的煤泥水處理和洗水循環(huán)等重要工作。車間生產(chǎn)的時間長、任務(wù)重、工藝復(fù)雜并且要求洗水閉路循環(huán)，生產(chǎn)管理和設(shè)備管理都較為復(fù)雜。我們浮選車間積極的引用先進的設(shè)備、技術(shù)和管理經(jīng)驗，并且取得很好的效果。在浮選車間，我學習到系統(tǒng)的流程、嚴謹?shù)闹贫取崟r的監(jiān)測、快速的操作調(diào)整和應(yīng)急機制。
浮選車間的崗位多，設(shè)備多。在浮選車間實習期間，我主要去的崗位有浮選機、加壓過濾機、壓濾機和濃縮機等。
在操作過程中我學習到浮選機和加壓過濾機的生產(chǎn)情況分析和調(diào)整。學習了浮選機的入料濃度的測定和調(diào)整;浮選藥劑的效果和調(diào)整;浮選精礦和尾礦的煤質(zhì)判斷和調(diào)整等。學習了加壓過濾機的倉內(nèi)壓強的選擇和調(diào)整、浮精的水分控制和加壓過濾的整個系統(tǒng)控制。
壓濾機我學習了壓濾機的操作和浮選的大循環(huán)。濃縮機崗位的主要生產(chǎn)任務(wù)是保證?生產(chǎn)用水的平衡，牽涉到絮凝劑的加藥、尾煤的壓濾和循環(huán)水濃度等。在濃縮機崗位，我學習對浮選入料濃度、尾煤壓濾入料濃度的調(diào)節(jié)。
浮選車間給我印象最深的兩個字就是：“穩(wěn)”和“多”。浮選車間在處理煤泥水時，煤泥水的濃度和粒度組成對處理的各個環(huán)節(jié)的影響都很大，“穩(wěn)”是生產(chǎn)的要求，是我在浮選車間實習所學習的'重點?？刂粕a(chǎn)條件穩(wěn)定是我在浮選車間學習的目標。在浮選車間，我學習了車間在控制生產(chǎn)條件穩(wěn)定上的各項制度、各個措施和各條管路、各臺設(shè)備。車間的制度多是多在加強各個崗位聯(lián)系上，措施多是多在生產(chǎn)情況變動時處理方法多，管路多是多在煤泥水的流向選擇多上，設(shè)備多是多在備用工藝和備用設(shè)備上。
裝車車間實習，我習了裝車車間的裝運流程、設(shè)備操作和生產(chǎn)管理。 裝車車間負責我們選煤廠的產(chǎn)品庫存和外運。日常我們根據(jù)生產(chǎn)情況、庫存情況、銷售情況和車皮情況，要及時調(diào)整裝車計劃和落地計劃。在裝車車間，安全和規(guī)范一直是主旋律;我所感受深深的就是我們車間牢固的安全意識和細致的安全生產(chǎn)工作。
煤質(zhì)科實習，我學習了煤質(zhì)的采制化流程、煤質(zhì)分析、設(shè)備操作和生產(chǎn)管理。
煤質(zhì)科每天化驗?zāi)┚?、浮精、快涪粗煤泥、篩末原和尾礦的水分和灰分，及時的通知生產(chǎn)車間，使之更好的控制生產(chǎn);并且化驗商品煤的灰分、水分、發(fā)熱量和限下率等煤質(zhì)指標，實時做出分析、上報匯總，使得生產(chǎn)管理上能夠及時掌握全廠的生產(chǎn)、銷售情況。
在煤質(zhì)科，我學習較多的是煤質(zhì)的采制化。我學習了從煤樣的采集到樣本的制作再到樣本的各項指標化驗最后到煤質(zhì)的分析匯總的一整套流程。流程上各個作業(yè)的要求規(guī)范、準確、真實。為保證煤質(zhì)結(jié)果的真實有效，煤質(zhì)科的每個操作都嚴格、規(guī)范。在煤質(zhì)科，我不僅學習了一整套的采制化流程，更是學習到煤質(zhì)科的各項規(guī)范操作。
除去在原煤采樣崗和商品化驗崗的月綜合分析，我也經(jīng)常去生產(chǎn)采制樣崗位、矸石浮沉崗位和商品采制樣崗位。在這些崗位的采制化中，我學習到了采樣的準確和有效性。例如，粗粒洗精煤的灰分往往較低，細粒則較高，在皮帶上采集精煤樣，常有粒度偏析現(xiàn)象，粗粒精煤集中在皮帶的一側(cè)。如果采集的煤樣不是沿整個皮帶的斷面，而只是固定在細粒較多的一側(cè)，那么，雖然幾次采樣得到的精煤灰分很接近，但均比實際的高，造成了誤差。若是改變采樣方法，沿煤流全寬采樣，那精煤灰分就接近真實值了。又如在浮選尾礦溝采樣時，只采表面的水樣，沒有采到沉在下面灰分較低的粗粒，也會使尾礦的灰分比真實值高，造成誤差。
現(xiàn)場安裝放射性同位素檢測儀表后，放射性防護監(jiān)督部門要定期測量現(xiàn)場周圍的放射性劑量。測出劑量超過規(guī)定標準，必須根據(jù)不同放射源采取相應(yīng)屏蔽措施。安裝有放射源檢測儀表的地方，必須設(shè)放射源警示牌。
選煤廠是煤炭行業(yè)對生產(chǎn)原煤進行篩分和洗選以提高煤炭產(chǎn)品質(zhì)量的加工廠。選煤廠一系列加工生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，大量機電設(shè)備的操作和管理都涉及人身安全，為保證選煤廠能實現(xiàn)安全生產(chǎn)，必須堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，制定出適應(yīng)選煤廠生產(chǎn)安全和客觀規(guī)律，體現(xiàn)選煤行業(yè)科技進步、保護環(huán)境和現(xiàn)代化進程的標準。
這次實習讓我對自己的專業(yè)和工作環(huán)境又熟悉了一遍，為以后上崗打下堅實的基礎(chǔ)，獲得了很多知識。
煤場工作總結(jié)篇六
一年來，為實現(xiàn)我廠年初即定的安全生產(chǎn)目標，本著以人為本、安全為先、生產(chǎn)跟進、綜合治理的原則，堅持不安全不生產(chǎn)，以安全促生產(chǎn)增產(chǎn)增效，倡導全廠上下開展安全質(zhì)量標準化建設(shè)活動，靠求真務(wù)實、真抓實干推進安全管理向精細化邁進。全年在安全方面實現(xiàn)了安全無事故，生產(chǎn)方面累計選洗原煤噸；其中塊精煤噸、矸石噸、末煤噸。
洗煤廠工作性質(zhì)主要以選洗產(chǎn)品為主，本著為客戶著想、誠信經(jīng)營、努力提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的宗旨，滿足客戶要求和鞏固市場良好信譽的前提下，為確保選洗工作的順利安全生產(chǎn)，我廠領(lǐng)導每班都按時召開班前會，針對當日當班存在的安全生產(chǎn)情況布置相關(guān)事宜，指定相關(guān)責任人、明確責任、落實處理，并安排專職值班領(lǐng)導對一線車間進行巡視，形成了以狠抓隱患難點、要點為基線，強化現(xiàn)場監(jiān)督處理、回查落實到位的兩線手段，不留死角、消除隱患，杜絕死灰復(fù)燃，并及時填寫當班當日值班記錄，真正做到了日記錄、月統(tǒng)計分析，總結(jié)經(jīng)驗，為后續(xù)開展工作奠定基礎(chǔ)。
企業(yè)的規(guī)范運行，誠然離不開完善的規(guī)章制度，只有具備了求真務(wù)實的作風，嚴謹?shù)膱?zhí)行力度，才能促使企業(yè)立足于不敗之地。為了能達到這種效果，確保制度的精益求精，我廠在原有規(guī)章制度的基礎(chǔ)上，結(jié)合實際工作精湛細琢、集思廣益，引導工人出謀劃策，提出建設(shè)性的建議，在現(xiàn)場監(jiān)督管理、團隊建設(shè)等方面摸索出了諸多的亮點，并及時跟進完善相關(guān)制度。俗話說：“喊破喉嚨，不如做出樣子”，為確保能取得實效，廠領(lǐng)導嚴于利己、率先垂范，為職工做出了榜樣，充分激發(fā)了廣大職工的主觀能動性、積極性，有力的促進了洗煤廠安全管理規(guī)范化邁進新臺階。
書山有路勤為徑、學海無涯苦作舟。針對洗煤廠職工文化水平的不同，為盡快的提高職工的崗位操作能力和掌握相關(guān)的專業(yè)知識，我廠領(lǐng)導及時聯(lián)系昔陽安全生產(chǎn)培訓中心資深講師，對全體職工進行了為期一周的培訓教育，經(jīng)考核，全體人員取得了從業(yè)人員資格證書，有力的提升了技能水平和專業(yè)知識，并學有所成、學以致用。在團隊的安全管理上，采取自上而下、三角層疊的管理模式，每班設(shè)立一名值班領(lǐng)導，負責全廠指揮調(diào)度；由班長負責當班信息收集并向值班領(lǐng)導匯報當班安全生產(chǎn)事宜；各車間設(shè)獨立小組長，對車間內(nèi)現(xiàn)場作業(yè)人員進行監(jiān)督和指導糾正，采取以強帶弱、以老帶新的漸進模式，強化基層人員的素質(zhì)和技能雙提升，為團隊建設(shè)更上一層樓奠定堅實的基礎(chǔ)。職工作為團隊的核心成員，是團隊力量的重要組成部分?；谖覐S職工主要以青壯年為主的事實，為體現(xiàn)職工的家庭責任感，增強團隊凝聚力，及時掌握團隊成員的思想動態(tài)以利于工人能夠以良好的精神狀態(tài)投入工作中，針對上述情況我廠建設(shè)性的開展了廠家聯(lián)動、和諧互助、友情傳遞活動，對職工家里出現(xiàn)的紅白喜事，廠領(lǐng)導都會實地進行關(guān)懷和問候，給予職工足夠的精神支持，讓職工深刻的體會到洗煤廠大家庭的溫暖，促使職工從心底能做到以廠為家、以廠興為榮、以廠衰為恥，實現(xiàn)廠家聯(lián)動的優(yōu)越性和可靠性，為團隊建設(shè)添磚加瓦。
時間在彈指一揮間就悄然聲息的流逝，就在此時需要回頭總結(jié)之際才猛然意識到時間的匆匆。回首xx年，成績卓著、碩果累累，但仍需戒驕戒躁，同時，也讓我們認識到了自身的不足之處；展望xx年，后面的路還很長，諸多工作尚需我們?nèi)プ?。我堅信，在上級領(lǐng)導的正確帶領(lǐng)下，在兄弟單位的幫助下，在全廠職工吃苦耐勞、團結(jié)奮進的共同努力下，理順關(guān)系、結(jié)合實際，并充分發(fā)揮利用xx年所取得寶貴經(jīng)驗，資源共享、優(yōu)勢互補、彌補不足，洗煤廠的明天會更加輝煌。
煤場工作總結(jié)篇七
為加強機電管理,減少機電事故。特制定管理制度。
一、所有機電人員,必須遵守機電管理制度。
二、上班期間勞保用品穿戴齊全,堅守工作崗位,不準遲到和早退,工作期間不準喝酒、不準串崗、不準外出、不準用手機聊天等與工作無關(guān)的事。
三、新工人進入機電工段,要進行技術(shù)培訓,經(jīng)理論和實踐考試合格后可錄用。
四、所有機電設(shè)備必須固定專人維護,嚴禁違章操作。
五、對所有設(shè)備實行包機制,做到“三定、四包”即定人員、定設(shè)備、定任務(wù);包使用、包管理、包維護、包排除故障。
六、對使用的設(shè)備切實做到“五不漏”即不漏油、不漏風、不漏水、不漏煤、不漏電。
七、機電設(shè)備要做到定期檢查、維修,半年一大修、一季度一中修、一月一小修,日常班檢查維修,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,嚴禁設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)。
八、廠房供電要做到“三無”(無雞爪、無羊尾巴、無明接頭);“四有”有過流和漏電保護、有螺絲和彈簧墊、有接地裝置。
九、要熟悉設(shè)備部件性能和結(jié)構(gòu),保證當班生產(chǎn),有強化處理設(shè)備故障的超前意識,確保有效的生產(chǎn)時間。
十、要愛護所有使用工具如搖表、萬能表、鉗形表等一切物品。
十一、要養(yǎng)成節(jié)約的好習慣,做好“修舊利廢”工作,降低生產(chǎn)材料消耗。
十二、要尊敬領(lǐng)導和師傅,服從領(lǐng)導的管理和指揮,加強責任心,鉆研業(yè)務(wù)。
十三、在處理事故時,頭腦一定清晰,處理事故要果斷,嚴禁違章作業(yè)。
十四、嚴格執(zhí)行電工安全技術(shù)操作規(guī)程,注意安全,不得違章作業(yè),杜絕人身、設(shè)備事故的發(fā)生。
十五、認真鉆研業(yè)務(wù)技術(shù),不斷提高工作能力。
機電班工長崗位責任制
一、帶班人員嚴格執(zhí)行廠內(nèi)各項制度,具體做好全廠機電設(shè)備的維護維修工作,對全廠所有的機電進行維修,實行分工到人的管理,確保全廠機電設(shè)備處于良好狀態(tài)。
二、督促全組人員嚴格按操作規(guī)程辦事,加強自身的安全防護,堅決預(yù)防和杜絕一切機電事故的發(fā)生。
三、抓好班組的政治理論學習,提高他們的職業(yè)道德覺悟和業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
四、抓好各包干區(qū)域的設(shè)備維修工作、清潔衛(wèi)生工作,做好各隨機檢修臺帳記錄。
五、參加礦的逢五逢十機電設(shè)備安全大檢查和自查自糾,對于檢查出的隱患應(yīng)及時整改排除。
六、負責對新職工進行“三級”安全教育和現(xiàn)場指導工作。
七、發(fā)生事故時,積極參與搶修、協(xié)助調(diào)查處理,并保護好現(xiàn)場,監(jiān)護當事人。
八、積極帶領(lǐng)全組人員努力完成領(lǐng)導布置的其它各項工作任務(wù)。
設(shè)備維修制度
一、設(shè)備維修分為日常維修、大中修兩級管理,日常維修由機電主管全全負責,合理安排檢修日程。
二、日常維修方法:維修工人接到維修通知或通過查看值班記錄本后,應(yīng)及時對設(shè)備進行維修,并填寫設(shè)備維修記錄。
三、設(shè)備的大中修計劃由本單位負責安排,每年12月份前編制明年的大中修計劃,經(jīng)主管廠長批準后實行。
四、計劃編制完畢后,將計劃下發(fā)到檢修工段,由檢修工段編制檢修內(nèi)容和安全措施。
五、維修工人進行大中修,應(yīng)填寫設(shè)備大中修檢修內(nèi)容和技術(shù)參數(shù)。
六、檢修好的設(shè)備,要組織相關(guān)人員進行檢查和驗收,合格后方可投入運行。
配件管理制度
為了加強配件的集中統(tǒng)一管理,做好配件的儲備、供應(yīng)工作,抓好用、管、供、備四個環(huán)節(jié),以保證設(shè)備正常維修和計劃檢修的進行,特制訂本制度。
一、基礎(chǔ)管理。建立必要的管理制度和工作程序,如:配件加工訂貨制度、配件質(zhì)量檢測驗收制度、圖紙修改審批制度以及管理工作程序。
二、定額管理。生產(chǎn)車間根據(jù)設(shè)備運行部位磨損、腐蝕規(guī)律,合理編制配件的消耗定額和儲備定額。機電動力部根據(jù)實際需要和同行先進消耗水平,編制礦洗煤廠配件消耗定額和儲備定額,并每年修改補充一次。
三、計劃管理機加工訂貨。生產(chǎn)車間檢修計劃和儲備定額定出年、季、月配件需要計劃(非定額配件同時需提供圖紙和留有一定的加工周期)。主管部門負責審查匯總,經(jīng)平衡庫存后,分別通過訂貨、外協(xié)、修舊等不同渠道申請解決。配件的加工訂貨要嚴格按合同管理規(guī)定執(zhí)行,要保證生產(chǎn)需要,同時防止積壓。對已積壓過剩的配件 ,應(yīng)及時采取措施調(diào)劑處理。配件必須專用,儲備定額資金,不得超過電修廠設(shè)備固定資產(chǎn)原值的2%-4%。
四、配件圖紙管理。圖紙是進行設(shè)備維修、備件加工的技術(shù)依據(jù),是最基本的基礎(chǔ)資料。應(yīng)加強配件圖紙的管理,機電動力部設(shè)立專職人員負責配件圖紙的審核、整理、修改和歸檔工作,做到物有所圖、物圖相符,要掌握一套完整的制造圖紙。配件底圖修改要有嚴格的審批手續(xù),設(shè)備管理員要掌握設(shè)備零部件結(jié)構(gòu)、尺寸、材質(zhì)的變更情況并及時報機電主管審批后修改底圖。設(shè)備停用或零件以做很大變動時,要及時修改底圖和藍圖。
五、修舊利廢。保證技術(shù)性能和滿足生產(chǎn)需要的前提下,開展修舊利廢工作。切實抓好修復(fù)品的管理使用,并嚴格控制修理質(zhì)量。
六、備件管理。配件由倉庫統(tǒng)一管理,車間不設(shè)庫房,配件按一類標準管理,配件收發(fā)做到收、卡、物、三對口。每月初統(tǒng)計上月的配件儲備情況。自制或外購配件均辦理檢驗入庫手續(xù),入庫備件符合質(zhì)量要求,并有合格證。主要配件要加強管理。所有配件入庫后采取防銹、反腐措施,對存放年久、無合格證的配件、鑒定后方可發(fā)出。
七、搞好清庫,查庫。對已淘汰的配件、質(zhì)量低劣及生銹、腐蝕嚴重的配件應(yīng)認真處理。需要處理或報廢的.配件需經(jīng)技術(shù)鑒定,報主管領(lǐng)導批準后,方可處理。
八、結(jié)合推廣設(shè)備綜合管理開展備件管理的標準化工作,盡量采用范圍廣的標準,減少配件儲備品種,提高配件資金利用率。
設(shè)備管理制度
一、凡是我廠所有設(shè)備,要分工管理,搞好設(shè)備保養(yǎng)。
二、要負責全廠設(shè)備的定期檢修,日常維護,以及超前防范。
三、嚴格按設(shè)備標準認真負責檢修好每一臺機械設(shè)備,保證安全生產(chǎn)。
四、要每天對設(shè)備的地級螺絲進行緊固,清理外觀衛(wèi)生,每年進行反腐一次。
五、要求操作工做好三好〈設(shè)備運轉(zhuǎn)好、衛(wèi)生清潔好、工具管理好〉。三勤〈勤問、勤看、勤檢查〉。三懂四會〈懂設(shè)備、結(jié)構(gòu)、性能、原理〉。四會〈會維護、會保養(yǎng)、會操作、會排除故障〉。
六、堅守工作崗位,遵章守紀,嚴禁三違,愛護工具,節(jié)約材料。
七、對設(shè)備每半年進行大修一次,每三個月進行小修一次,對轉(zhuǎn)動部位要進行不定時間注油。
八、必須保證各種設(shè)備達到完好標準。
配電室操作規(guī)程
一、保證配電室各種儀表顯示正常。
二、室內(nèi)電氣設(shè)備需檢修時,必須先申請廠部領(lǐng)導,經(jīng)領(lǐng)導同意后,在規(guī)定時間內(nèi)檢修完畢。
三、進入配電室工作人員,必修經(jīng)過專業(yè)培訓,具備上崗資格資質(zhì)。
四、在操作電氣設(shè)備時,必須有操作票,指定操作負責人和安全負責人,必需一人操作,一人監(jiān)護,然后放電接地,封住地線。操作完畢后必須嚴格檢查,沒有問題后方可送電,嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。
五、安排專職人員,每天要對盤內(nèi)進行嚴格檢查,定期清掃盤內(nèi)灰塵,緊固盤內(nèi)各部件螺絲和彈簧墊,打磨各接觸頭,調(diào)整接觸部位。
六、每天要做到清掃室內(nèi)衛(wèi)生,保證室內(nèi)衛(wèi)生清潔。
七、對電源線和所有負荷溫度嚴格檢查,并填寫各種記錄。
八、以上規(guī)定,望機電工要嚴格遵守并認真執(zhí)行,杜絕違章作業(yè)。
配電室崗位責任制
一、牢固樹立“安全第一”的思想,搞好配電室安全供電。
二、認真遵守安全操作規(guī)程和規(guī)章制度,堅決杜絕“三違”。
三、負責配電室內(nèi)低壓供電線路,定期檢修,日常維護。檢查并負責正常操作及倒停電操作,以及事故處理工作。
四、熟悉各種隔離刀閘、空氣開關(guān)、變頻器、過熱保護器的性能、工作原理和供電線路。
五、在檢修配電室內(nèi)開關(guān)時,必須做到一人操作、一人監(jiān)護。
六、無人在配電室值班時,必須加鎖,嚴防他人進入,防止發(fā)生事故。
七、配電盤上必須懸掛“有電危險”等警示牌。
八、嚴禁非專職人員或非值班電氣人員,擅自操作電氣設(shè)備。
九、配電室各操作手柄和工作必須接觸的部分,應(yīng)保持良好的絕緣性能,嚴禁用潮濕的手接觸電器或按鈕。
十、文明生產(chǎn)、清掃衛(wèi)生,保持崗位清潔,認真填寫崗位記錄和交接班記錄。
配電室管理制度
為了搞好配電室安全供電,特制定制度如下:
一、非工作人員,禁止入內(nèi)。
二、嚴禁在配電室內(nèi)抽煙、打鬧等工作無關(guān)的事。
三、不準在配電室動用電焊和氣割,如需要使用,必須有安全措施和施工措施。
四、外來參觀人員,必須有廠內(nèi)主管廠長帶隊和簽字方可入內(nèi),并填寫參觀內(nèi)容。
五、分管配電室的電修工,要對盤內(nèi)開關(guān)和各種負荷線進行檢查,清掃盤內(nèi)灰塵,緊固各種螺絲,測量負荷線溫度,并做好檢查記錄。
六、每天要對配電室衛(wèi)生清掃,保證配電室衛(wèi)生干凈整潔。
七、小班維修電工每天要對配電室各種儀表、隔離刀閘、空氣開關(guān)及負荷線進行詳細檢查,并填寫巡回檢查記錄本。
八、以上制度必須認真執(zhí)行。
配電室巡回檢查制度
一、每天要對室內(nèi)各種儀表顯示是否正常,進行詳細檢查。
二、盤內(nèi)每個部位螺栓、開關(guān)及各種控制線路,要嚴格檢查。發(fā)現(xiàn)問題,停電進行檢修處理。
三、每天清掃盤內(nèi)灰塵和煤塵。
四、檢查每個負荷線溫度,如有異常,請示領(lǐng)導進行處理。
五、要不定時間進行對負荷線和盤內(nèi)接地系統(tǒng)進行搖測檢查。發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
六、對開關(guān)出現(xiàn)突然跳閘現(xiàn)象,必須查問事故原因,決不允許盲目送電,以防造成傷亡事故。
七、現(xiàn)場處理完事故或檢修完,必須把現(xiàn)場清理干凈。
八、強化精神文明建設(shè),樹立企業(yè)形象,加強崗位責任。認真填寫記錄,保證記錄整潔、清晰、真實。
配電室巡回檢查制度
一、每天要對室內(nèi)各種儀表顯示是否正常,進行詳細檢查。
二、盤內(nèi)每個部位螺栓、開關(guān)及各種控制線路,要嚴格檢查。發(fā)現(xiàn)問題,停電進行檢修處理。
三、每天清掃盤內(nèi)灰塵和煤塵。
四、檢查每個負荷線溫度,如有異常,請示領(lǐng)導進行處理。
五、要不定時間進行對負荷線和盤內(nèi)接地系統(tǒng)進行搖測檢查。發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
六、對開關(guān)出現(xiàn)突然跳閘現(xiàn)象,必須查問事故原因,決不允許盲目送電,以防造成傷亡事故。
七、現(xiàn)場處理完事故或檢修完,必須把現(xiàn)場清理干凈。
八、強化精神文明建設(shè),樹立企業(yè)形象,加強崗位責任。認真填寫記錄,保證記錄整潔、清晰、真實。
一、要熟悉全廠供電設(shè)備系統(tǒng)圖,掌握供電性能及原理。
二、操作高壓電氣設(shè)備回路時,操作人員必須持有操作票,一人操作、一人監(jiān)護,操作人員必須戴絕緣手套,穿電工絕緣靴,站在絕緣臺上,正規(guī)操作,停電時將工作部分進行斷電。封好地線。操作低壓電氣設(shè)備時,操作人員必須戴絕緣手套和穿絕緣鞋。
三、非專職電工及非值班人員,嚴禁擅自操作電氣設(shè)備,嚴禁用潮濕手指接觸電器設(shè)備按鈕。
四、操作人員身體任何部分與電氣設(shè)備裸露帶電部分的必須符合有關(guān)安全規(guī)定,必須設(shè)置安全隔欄和護架等。
五、手持式電氣設(shè)備的操作柄和工作中必須接觸的部分,必須有良好的絕緣,其外殼有可靠的接地。
六、在檢修電氣設(shè)備時,必須斷開電源開關(guān)把手,必須專人看管或加鎖并懸掛“有人作業(yè)、嚴禁合閘”警示牌。
七、確認所有作業(yè)完畢后,摘除接地線和警示牌,有專人及檢查無誤后和專職操作人員再次確認后通知看管人員送電。
八、希望電修工要認真執(zhí)行以上制定的操作規(guī)程。
修理工巡回檢查制度
一、要求分機包臺人員,每天要對自己主管的設(shè)備認真檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
二、對設(shè)備的螺栓、螺母要完好、齊全緊固,無松動、變形或折斷現(xiàn)象。
三、各種儀表,如電流表、電壓表、真空表和壓力表、流量計、密度計、液位計、料位計等計質(zhì),要做到齊全、靈敏、可靠、準確。型號規(guī)格符合要求并定期校驗。
四、對減速器的檢查,箱體、上下箱體結(jié)合嚴密,軸頭端密封良好、不漏油。
五、軸和軸承、齒輪和軸配合牢固、不松曠、油脂清潔、油量適當。
六、運轉(zhuǎn)中油池溫升不得超過35度,軸承溫升不得超過45度,渦輪渦桿、減速器溫升不得超過60度。
七、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、正常不得有沖擊、異常震動及不均勻音響。
八、聯(lián)軸器檢查,檢查各聯(lián)軸器在運行中不得有異常聲音,螺栓、墊圈開銷齊全。
九、對齒輪傳動不得有異常聲音,要保持良好的潤滑,齒厚磨損不得超過原齒厚的20%、無斷裂現(xiàn)象。
十、軸承潤滑良好,要求油脂適合,運轉(zhuǎn)中應(yīng)無異常。(1)滾動軸承最高溫度不得超過75度;(2)烏金軸承溫度最高不得超過60度;(3)銅瓦軸承最高不得超過75度。
十一、對傳動裝置的檢查,型號相符,根數(shù)配齊,長度基本一致,不準打滑。
十二、傳動鏈傳動,松緊適宜、潤滑良好、不摔油,鏈條與鏈輪齒合良好,運行平穩(wěn),無卡住和撞擊現(xiàn)象。
十三、要求所有設(shè)備必須做到“五不漏”即:不漏油、不漏電、不漏氣、不漏煤、不漏風。
十四、所有設(shè)備必須處于良好的工作狀態(tài),隨時可以投入生產(chǎn)使用,并按工作設(shè)備的完好標準認真執(zhí)行。
煤場工作總結(jié)篇八
報 告姓名：
專業(yè)：煤化工生產(chǎn)技術(shù)
學號：
系部：煤 化 工 系 實習
古人有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。
2012年2月，我懷著那份難以割舍的依戀離開了母校，很榮幸地加入到蓮盛煤業(yè)有限公司這個朝氣蓬勃、欣欣向榮的企業(yè)，開始了人生中時間最長，意義最重要的一段歷程。
來到蓮盛，我了解到蓮盛的發(fā)展、制度和文化；感受到蓮銳意的進取、嚴謹?shù)闹贫群鸵匀藶楸镜奈幕徽J識到我在蓮盛得到的不僅僅是一份工作，而是一次完善、提升自己、創(chuàng)造效益和實現(xiàn)價值的契機。我不斷告誡自己：全身心的投入工作，完成盡可能多的工作，不要虛度著人生中最豐富多彩的旅程。
2月3日，進入蓮盛選煤廠，真正開始了我的工作實習期。崗前學習階段（2012.2～2012.5）
作為一個剛剛進入蓮盛選煤廠的職工，陌生的工作和生活環(huán)境對于我一切都是新鮮的。面對全新的環(huán)境，要把書本上內(nèi)容和實踐中聯(lián)系起來、學習廠里的流程、操作和制度；我所能做的就是向各個單位和每一位師傅虛心請教和學習。
原煤車間實習
在原煤車間實習半個月，我詳細學習原煤車間的生產(chǎn)工藝、設(shè)備操作及維修和管理辦法。
原煤車間實習期間的短短的半個月，為了能夠全面熟悉原煤生產(chǎn)工藝及設(shè)備操作維修，我每天除了在廠房里觀察，向現(xiàn)場的師傅請教外，還時常與師傅們共同探討現(xiàn)場問題。
原煤車間負責從礦井提煤到洗煤車間之間的原煤的倉儲、運輸和預(yù)處理任務(wù)；是聯(lián)系廠礦的橋梁，是調(diào)節(jié)礦井生產(chǎn)和選煤廠生產(chǎn)的紐帶，是整個選煤廠生產(chǎn)的首要環(huán)節(jié)。原煤車間工藝并不復(fù)雜，但是其開機久、任務(wù)重；并且崗位之間比較分散。在原煤車間的實習中，我還學習到各個崗位的溝通和協(xié)調(diào)，以及面對生產(chǎn)問題大家一齊同心協(xié)力，克服困難的精神。
2、103圓振動篩篩面上加蓋板和管路通至除塵器，或者在10
2、103圓振動篩篩面加噴水，或者其他措施。我建議我們參考選煤廠的除塵情況，根據(jù)自身的生產(chǎn)情況，擬定一個除塵計劃、方案。
洗煤車間實習
在洗煤車間實習半個月，我詳細學習洗煤車間的工藝流程、設(shè)備操作和生產(chǎn)管理。
為了能更好地學習生產(chǎn)設(shè)備的結(jié)構(gòu)與操作方面技能，除了向大班長學習日常管理、對員工進行培訓外，還經(jīng)常向現(xiàn)場的師傅請教、與師傅們共同探討現(xiàn)場問題。
洗煤車間是我們選煤廠的主要生產(chǎn)車間，生產(chǎn)的產(chǎn)品有精煤、塊煤、末原、末矸和水洗矸。洗煤車間工藝完善、設(shè)備齊全、生產(chǎn)靈活且生產(chǎn)適應(yīng)性強。車間領(lǐng)導十分注意對生產(chǎn)過程、產(chǎn)品質(zhì)量的控制；使生產(chǎn)趨于極限化，利潤趨于最大化。車間員工工作細致、認真負責，對實時生產(chǎn)情況的掌握和控制非常到位；對質(zhì)量事故、機電事故和生產(chǎn)事故都做的防微杜漸。在這里，我向他們學到了細致、科學的管理和對生產(chǎn)環(huán)節(jié)的實時掌控。
洗煤車間的實習期有半個月。在這半個月我去的崗位比較多，有精煤倉高崗、319皮帶、380皮帶和跳汰機等。
在精煤倉高崗，我在師傅的指導下，學習了觀察精煤倉和末原倉的庫存情況和精煤、末原的落地情況；并且在靠近煤場的高崗，我也了解了煤場的裝運和地銷的情況。
319皮帶崗位在洗煤車間可以算是工作量比較小、操作比較簡單的崗位。只是由于我的工作經(jīng)驗較少、一些衛(wèi)生要求容易忽略。那時我上的是八點班，零點班的一位好心的大姨給我留下字條，耐心的告訴我：“停機前把翻板打起，將直溜槽的塊煤沖干凈；停機后把翻板打起來?！边@些話現(xiàn)在我一直保存著，一直不敢淡忘。我知道這些是廠里對我的要求和領(lǐng)導、員工對我的關(guān)心；盡管現(xiàn)在我的工作還有很多的不足，但是我相信用我的努力和大家的關(guān)心，我在以后的工作中一定會更加細致、表現(xiàn)地更加出色。
380皮帶崗位是一個聯(lián)系著六樓等厚篩和二樓末原皮帶的崗位。在380皮帶崗位，我除了在崗位上觀察皮帶的運行狀況和皮帶上的煤質(zhì)情況，還經(jīng)常到六樓觀察等厚篩的篩分情況和二樓的末原產(chǎn)品情況；以期更好的系統(tǒng)掌握末原的生產(chǎn)情況。
跳汰機是我們選煤廠的主洗設(shè)備，跳汰機崗位操作是一項系統(tǒng)、全面的工作。我在跳汰機崗位的實習時間也是最長的，由于白天的生產(chǎn)時間比較短，在跳汰學習的期間有兩個中班和兩個夜班。在跳汰的學習中，我在崗位上向跳汰機司機學習現(xiàn)場操作，平時加強跳汰理論知識的學習，經(jīng)過半個月的時間，我可以獨立自主的操作跳汰機，但在操作過程中也發(fā)現(xiàn)了一些問題。比如：（1）跳汰機長期沒有進行單機檢查，沒有對跳汰機操作參數(shù)做總結(jié)歸納，很難確定跳汰機的分選精度；（2）跳汰機的風、水、料開關(guān)分別布置在四樓，使操作不能隨心所欲，往往導致調(diào)節(jié)因數(shù)搭配不合理，產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)問題等。
由于我們選煤廠是礦井型選煤廠，盡量不能因為選煤廠停機影響礦井的生產(chǎn)。我做過一個極端化的設(shè)想，可能平時遇不到：就是我們的原煤倉夠3天的緩沖量，若是全廠洗煤系統(tǒng)停機時間更長，我們需要將原煤落地?，F(xiàn)在的情況是原煤車間的來料在洗煤車間不能直接運到煤場落地。為此我設(shè)想：讓原煤通過末原皮帶運至煤場落地，為此需要在302刮板加插板和加上溜槽至末原皮帶，或者在需要的時候把等厚篩的篩板去掉，讓原煤經(jīng)過末原系統(tǒng)落地。
浮選車間實習
在浮選車間實習一個半月，我詳細學習浮選車間的工藝流程、設(shè)備操作和生產(chǎn)管理。
浮選車間實習期間的半個月，為了能夠全面熟悉煤泥水處理工藝及設(shè)備操作維修，我每天除了在廠房里觀察，向現(xiàn)場的師傅請教外，還時常與師傅們共同探討現(xiàn)場問題。
浮選車間負責著全廠的煤泥水處理和洗水循環(huán)等重要工作。車間生產(chǎn)的時間長、任務(wù)重、工藝復(fù)雜并且要求洗水閉路循環(huán)，生產(chǎn)管理和設(shè)備管理都較為復(fù)雜。我們浮選車間積極的引用先進的設(shè)備、技術(shù)和管理經(jīng)驗，并且取得很好的效果。在浮選車間，我學習到系統(tǒng)的流程、嚴謹?shù)闹贫取崟r的監(jiān)測、快速的操作調(diào)整和應(yīng)急機制。
浮選車間的崗位多，設(shè)備多。在浮選車間實習的半個月，我主要去的崗位有浮選機、加壓過濾機、壓濾機和濃縮機等。
浮選機和加壓過濾機是車間生產(chǎn)浮精產(chǎn)品的主要設(shè)備。剛到浮選車間報到，我就在學長的帶領(lǐng)下，了解浮選工藝的生產(chǎn)管理辦法；并參與了各項創(chuàng)新活動，在活動過程中我加強了對浮選工藝的理解深度，對浮選操作有了明顯的提高；同時經(jīng)常在崗上學習師傅的實際操作經(jīng)驗，尤其是浮選機和加壓過濾機的操作。
在操作過程中我學習到浮選機和加壓過濾機的生產(chǎn)情況分析和調(diào)整。學習了浮選機的入料濃度的測定和調(diào)整；浮選藥劑的效果和調(diào)整；浮選精礦和尾礦的煤質(zhì)判斷和調(diào)整等。學習了加壓過濾機的倉內(nèi)壓強的選擇和調(diào)整、浮精的水分控制和加壓過濾的整個系統(tǒng)控制。
在操作過程中也提出了以下幾點建議。
（4）加壓過濾機內(nèi)攪拌裝置的拆除是否合理，沒有攪拌裝置使得倉內(nèi)物料粒度組成不均勻，在生產(chǎn)過程中容易導致濾扇的變形，最終導致濾布的磨損。
在壓濾機崗位，我學習了壓濾機的操作和浮選的大循環(huán)。
濃縮機崗位的主要生產(chǎn)任務(wù)是保證生產(chǎn)用水的平衡，牽涉到絮凝劑的加藥、尾煤的壓濾和循環(huán)水濃度等。在濃縮機崗位，我學習對浮選入料濃度、尾煤壓濾入料濃度的調(diào)節(jié)。
浮選車間給我印象最深的兩個字就是：“穩(wěn)”和“多”。浮選車間在處理煤泥水時，煤泥水的濃度和粒度組成對處理的各個環(huán)節(jié)的影響都很大，“穩(wěn)”是生產(chǎn)的要求，是我在浮選車間實習所學習的重點。控制生產(chǎn)條件穩(wěn)定是我在浮選車間學習的目標。在浮選車間，我學習了車間在控制生產(chǎn)條件穩(wěn)定上的各項制度、各個措施和各條管路、各臺設(shè)備。車間的制度多是多在加強各個崗位聯(lián)系上，措施多是多在生產(chǎn)情況變動時處理方法多，管路多是多在煤泥水的流向選擇多上，設(shè)備多是多在備用工藝和備用設(shè)備上。在浮選車間學習的這些“多”，相信我在車間必定是受益良多。
裝車車間實習
在裝車車間實習的半個月，我詳細的學習了裝車車間的裝運流程、設(shè)備操作和生產(chǎn)管理。
裝車車間負責我們選煤廠的產(chǎn)品庫存和外運。日常我們根據(jù)生產(chǎn)情況、庫存情況、銷售情況和車皮情況，要及時調(diào)整裝車計劃和落地計劃。在裝車車間，安全和規(guī)范一直是主旋律；我所感受深深的就是我們車間牢固的安全意識和細致的安全生產(chǎn)工作。
在裝車車間，我常去的地方有產(chǎn)品倉、精煤倉和末原倉、發(fā)運室和煤場等。在產(chǎn)品倉，我從倉頂觀察到倉底，觀察產(chǎn)品倉的庫存情況和產(chǎn)品的地銷情況。在精煤倉和末原倉，觀察各落料點的煤量多少、末原轉(zhuǎn)載和落地情況，學習全面查看庫存和精煤、末原的轉(zhuǎn)載和裝運情況。在發(fā)運室向師傅請教車皮控制和裝運產(chǎn)品質(zhì)量的摻混、控制，學習了裝運的操作。在煤場，我學習了地銷的情況。
在裝車車間實習的短短的這些時間，除了車間的裝運流程、設(shè)備操作和生產(chǎn)管理；在產(chǎn)品的裝運和銷售上，我還學習到具體問題具體分析，靈活處理糾紛，爭取我們選煤廠利潤最大化的工作方法。
煤質(zhì)科實習
在煤質(zhì)科實習的半個月，我詳細的學習了煤質(zhì)的采制化流程、煤質(zhì)分析、設(shè)備操作和生產(chǎn)管理。
煤質(zhì)科每天化驗?zāi)┚?、浮精、快浮、粗煤泥、篩末原和尾礦的水分和灰分，及時的通知生產(chǎn)車間，使之更好的控制生產(chǎn)；并且化驗商品煤的灰分、水分、發(fā)熱量和限下率等煤質(zhì)指標，實時作出分析、上報匯總，使得生產(chǎn)管理上能夠及時掌握全廠的生產(chǎn)、銷售情況。
在煤質(zhì)科，我學習較多的是煤質(zhì)的采制化。我學習了從煤樣的采集到樣本的制作再到樣本的各項指標化驗最后到煤質(zhì)的分析匯總的一整套流程。流程上各個作業(yè)的要求規(guī)范、準確、真實。為保證煤質(zhì)結(jié)果的真實有效，煤質(zhì)科的每個操作都嚴格、規(guī)范。在煤質(zhì)科，我不僅學習了一整套的采制化流程，更是學習到煤質(zhì)科的各項規(guī)范操作。
在煤質(zhì)科學習時遇到幾次煤質(zhì)月綜合分析，那時生產(chǎn)大樣的篩分、浮沉和制樣等工作量都不小；大家都是在生產(chǎn)停機的時候抽空參加月綜合，但工作起來毫不懈怠。煤質(zhì)科的員工大多是女同志，幾噸煤的篩分、破碎和運走棄樣對于我們年輕人都是個費時費力的活，但是煤質(zhì)科的員工為了及時完成任務(wù)，工作起來不停息、不放慢速度，累了就站一伙兒。我在其中深受鼓舞、工作的干勁一下子就提的非常高、幾噸的棄樣倒起來也不覺得累。我們的楊主任也多次提到我們員工這種吃苦耐勞、讓人感動的精神。
除去在原煤采樣崗和商品化驗崗的月綜合分析，我也經(jīng)常去生產(chǎn)采制樣崗位、矸石浮沉崗位和商品采制樣崗位。在這些崗位的采制化中，我學習到了采樣的準確和有效性。例如，粗粒洗精煤的灰分往往較低，細粒則較高，在皮帶上采集精煤樣，常有粒度偏析現(xiàn)象，粗粒精煤集中在皮帶的一側(cè)。如果采集的煤樣不是沿整個皮帶的斷面，而只是固定在細粒較多的一側(cè)，那么，雖然幾次采樣得到的精煤灰分很接近，但均比實際的高，造成了誤差。若是改變采樣方法，沿煤流全寬采樣，那精煤灰分就接近真實值了。又如在浮選尾礦溝采樣時，只采表面的水樣，沒有采到沉在下面灰分較低的粗粒，也會使尾礦的灰分比真實值高，造成誤差。
調(diào)度室實習
在調(diào)度室實習的一個月，我詳細的學習了調(diào)度室的生產(chǎn)調(diào)度流程、生產(chǎn)分析總結(jié)。
調(diào)度室是我們選煤廠日常生產(chǎn)的協(xié)調(diào)、調(diào)度中心。調(diào)度室的工作實時性很強，在調(diào)度室我每天接觸到最多的就是操作員處理和協(xié)調(diào)生產(chǎn)中的停送電、開停機、事故處理和入倉裝運等。在向他們的學習中，我發(fā)現(xiàn)了自己在對產(chǎn)品裝運、停送電制度方面還有欠缺，學習到他們細致的工作方法，嚴謹?shù)挠涗浿贫取?BR> 洗煤生產(chǎn)的主要時間在中夜班，調(diào)度室的生產(chǎn)和裝運調(diào)度也主要集中在中夜班，為了能更好的學習，我上了兩個中夜班。在中夜班的那段時間，原煤灰分、水分指標比較差，矸石多，煤又濕；我們調(diào)度室的員工殫精竭慮、仔細分析、認真操作，在滿足洗煤生產(chǎn)的正常的情況下，想方設(shè)法多組織電煤；既改善了生產(chǎn)條件，也適時改進了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，創(chuàng)造了更多的利潤。在這段時間，我不僅僅在煤質(zhì)波動大的情況下學習了調(diào)度室的洗煤系統(tǒng)調(diào)度，還在組織電煤中學習了電煤生產(chǎn)、發(fā)運情況，更重要的是學習了各個車間、各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)和各個崗位的銜接、協(xié)調(diào)和調(diào)度。
調(diào)度室實習的階段，正是我對全廠工藝、設(shè)備和操作的系統(tǒng)認識、掌握的時候。在調(diào)度室，我發(fā)現(xiàn)我在梳理、掌握全廠生產(chǎn)上面存在一些不足的地方，比如在地銷、機修方面。我在認識到知識不足的同時，積極向師傅請教，勤跑腿，跟著師傅去現(xiàn)場查看事故、故障情況和查看產(chǎn)品的庫存、落地、裝運和地銷。經(jīng)過師傅的教導、現(xiàn)場的學習；我全廠生產(chǎn)上的一些弱項得以補足，對全廠生產(chǎn)的掌握得到提升。
在調(diào)度室實習的短短一個月，我學習到生產(chǎn)調(diào)度上的細心，在生產(chǎn)監(jiān)控等上的細心；學習到生產(chǎn)調(diào)度上的嚴謹，在開停機、停送電等上的嚴謹；學習到生產(chǎn)調(diào)度上的及時，在生產(chǎn)異常處理、機修處理等上的及時；學習到生產(chǎn)調(diào)度上的總結(jié)，在分析生產(chǎn)情況、制作日報表等上的總結(jié)；學習到生產(chǎn)調(diào)度上的全面，在各個單位部門、各種生產(chǎn)情況下的全面分析處理。
崗前學習階段總結(jié)
在崗前學習階段的短短半年，從原煤車間、洗煤車間、浮選車間、裝車車間、煤質(zhì)科、調(diào)度室一路走來，我受益頗多。我在對我們選煤廠的生產(chǎn)工藝、設(shè)備操作及維修和管理、裝運流程、采制化流程、煤質(zhì)分析、生產(chǎn)調(diào)度流程、生產(chǎn)分析總結(jié)的掌握上，有了全面提高。在工作方法、工作思路上有實在的提高。
在生產(chǎn)工藝上，我系統(tǒng)全面的學習了原煤的提煤返煤工藝、跳汰—浮選聯(lián)合工藝和煤泥水處理工藝等。
在設(shè)備操作及維修管理上，我學習了全廠設(shè)備的性能參數(shù)和工藝參數(shù)，并積極的學習設(shè)備的維護和修理等。
在裝運流程上，我學習了末精配煤系統(tǒng)、末原配煤系統(tǒng)、產(chǎn)品摻配裝運方法等。
在采制化流程上，我學習了采制化的準確、規(guī)范操作。
在煤質(zhì)分析上，我學習了月綜合分析、生產(chǎn)煤樣分析和矸石快浮等。在生產(chǎn)調(diào)度流程上，我學習了全廠生產(chǎn)實時監(jiān)測、實時分析、實時處理。在生產(chǎn)分析總結(jié)上，我學習了每日的生產(chǎn)情況的匯總、生產(chǎn)報表的填寫等。在工作方法上，我學習到按急事、要事先處理；及時總結(jié)，今日事今日畢；具體問題具體分析；靈活處理糾紛；爭取我們選煤廠利潤最大化等的工作方法。
在工作思路上，我學習到務(wù)實、協(xié)作、細致、嚴謹、全面和及時等的工作思路。
煤場工作總結(jié)篇九
中控室，又稱調(diào)度室，它的主要職責是負責我廠從原煤到產(chǎn)品入倉、裝運這一范圍內(nèi)的日常生產(chǎn)指揮、設(shè)備啟停以及對全廠設(shè)備運轉(zhuǎn)狀況進行監(jiān)視，協(xié)調(diào)各崗位的操作等。為了能夠?qū)崿F(xiàn)科學調(diào)度，在日常工作中，中控室首先從提高中控人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和協(xié)調(diào)管理能力入手，要求每位中控工作人員必須了解全廠生產(chǎn)工藝流程，熟悉掌握各崗位生產(chǎn)設(shè)備性能，對各車間、各班組人員分布情況做到心中有數(shù)，牢記崗位職責，以嚴謹、慎微的態(tài)度對待工作，科學地組織、協(xié)調(diào)當班生產(chǎn)，圓滿完成當天生產(chǎn)任務(wù)。全年，中控室新培養(yǎng)工作人員三名，并且都能夠投入生產(chǎn)獨立作業(yè)。
在組織日常生產(chǎn)、調(diào)度中，中控室和中控人員始終把安全放在首位，認真貫徹執(zhí)行國家安全法律法規(guī)和廠部的各項安全管理制度，堅持以人為本，認真、仔細地監(jiān)控當班各崗位現(xiàn)場生產(chǎn)情況，及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中出現(xiàn)的人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)以及其它造成不安全的隱患，沉著、冷靜地處理崗位上出現(xiàn)的特殊情況，杜絕各類事故的發(fā)生，全年我廠未發(fā)生任何“三違”現(xiàn)象，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)零事故。
科學地組織好生產(chǎn)是中控室的一項重要任務(wù)。我廠采用的是跳汰選煤和浮游選煤生產(chǎn)工藝，為了更好地分選出商品煤，創(chuàng)造好的生產(chǎn)效益，中控室嚴格按照領(lǐng)導安排，配合領(lǐng)導搞好生產(chǎn)，堅持從源頭把好每一道關(guān)。井下運出的原煤，經(jīng)過篩選后，根據(jù)情況，送入跳汰進行分選，跳汰機是我們廠的主洗設(shè)備，也是我們廠的“心臟”，在每天的生產(chǎn)中，中控室密切關(guān)注跳汰現(xiàn)場生產(chǎn)狀況，與跳汰司機建立緊密聯(lián)系，協(xié)調(diào)各崗位圍繞跳汰進行安全生產(chǎn)。20xx年，全年共入選煤量噸，生產(chǎn)末煤噸、洗末煤噸、優(yōu)中煤噸、洗小塊噸、洗粒煤噸、煤泥噸、中煤噸，分選洗矸石噸。
信息化是安全生產(chǎn)的`眼睛、耳朵和嘴巴，為了及時掌控現(xiàn)場生產(chǎn)狀況，反饋各種信息，合理組織生產(chǎn)調(diào)度，20xx年，中控室以信息化管理為紐帶，認真做好安全生產(chǎn)工作。全年，維護、更換電話線路、網(wǎng)絡(luò)線路共約計米，維修、更換監(jiān)控器材次（個）。在做好日常檢修維護的同時，按照領(lǐng)導安排，在廠區(qū)內(nèi)部安裝了一套廣播系統(tǒng)和一套壓濾小集控系統(tǒng)。安裝后，全廠職工在停機時間，可以通過廣播學習安全知識和各崗位業(yè)務(wù)知識，并能快速傳達廠部的各項通知及各種會議精神，閑暇時可以播放音樂，調(diào)節(jié)生產(chǎn)氣氛。壓濾小集控的安裝可以進一步地掌握一線生產(chǎn)狀況，實現(xiàn)減人增效的目的。
計量器具是廠部產(chǎn)品產(chǎn)、銷的命脈，它能夠很好地反映當天生產(chǎn)、銷售情況。中控工作的重要一項就是對計量器具的監(jiān)控與管理。我廠現(xiàn)有電子皮帶稱、軌道衡、汽車衡、天平稱等計量器具四種臺，今年，對計量器具大膽進行技術(shù)更新改造，加大器具的檢查，核對計量誤差，分析誤差原因，了解計量器具的使用特性，將故障處理在萌芽狀態(tài)，并對計量器具做了有效的保護措施，提高器具的準確性和穩(wěn)定性。
煤場工作總結(jié)篇一
通過對延邊地區(qū)近兩年來煤礦安全生產(chǎn)狀況分析，針對地區(qū)煤礦運輸事故多發(fā)，運輸事故和隱患數(shù)量所占比例較大，已成為制約實現(xiàn)地區(qū)煤礦安全生產(chǎn)的重要因素，深入查找煤礦運輸事故和隱患產(chǎn)生的原因，提出進一步防范措施。
礦井運輸安全管理是煤礦生產(chǎn)管理的重要組成部分。礦井運輸系統(tǒng)線路長、涉及面廣，貫穿于煤礦生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，分析礦井運輸系統(tǒng)隱患和運輸事故產(chǎn)生的原因，對于吸取教訓，開展有針對性的隱患排查治理，促進煤礦企業(yè)提高安全管理水平，落實“隱患治理年”各項工作目標任務(wù)，建立隱患排查治理長效機制，穩(wěn)定地區(qū)煤礦安全生產(chǎn)，構(gòu)建安全和-諧的社會生活環(huán)境具有十分重要的意義。
分析近兩年延邊地區(qū)煤礦生產(chǎn)安全狀況，礦井運輸事故和安全隱患已成為制約延邊地區(qū)實現(xiàn)煤礦安全生產(chǎn)的重要因素。
1.2014年1至5月份地區(qū)煤礦事故和安全隱患分析。2014年1、2月份延邊地區(qū)煤礦安全生產(chǎn)穩(wěn)定，實現(xiàn)安全生產(chǎn)，但進入3月份后接連-發(fā)生5起煤礦生產(chǎn)安全事故，特別嚴重的是在全國安全生產(chǎn)百日督察專項行動期間，在全國上下眾志成城、抗震救災(zāi)的關(guān)鍵時期，5月15日和16日兩天，連續(xù)發(fā)生兩起煤礦運輸事故，死亡3人，造成了惡劣的政治影響和社會影響。今年以來，通過吉林煤礦安全監(jiān)察局延邊監(jiān)察分局對轄區(qū)各類煤礦進行隱患排查，共查處煤礦企業(yè)各類隱患603條，其中采掘類隱患75條、機運類隱患220條、“一通三防”類隱患189條、其它類隱患84條；今年以來延邊地區(qū)各類煤礦發(fā)生死亡事故5起，死亡6人，其中4起為煤礦運輸事故，死亡5人。分析以上數(shù)據(jù)，煤礦機運類隱患占今年各類隱患總數(shù)的36.5%，近五分之二；運輸事故占今年事故總數(shù)的80%，占五分之四，死亡人數(shù)占今年總死亡人數(shù)的83.3％，占五分之四多。
2.2014年度地區(qū)煤礦事故和安全隱患分析。2014年全年吉林煤礦安全監(jiān)察局延邊監(jiān)察分局共查處煤礦企業(yè)各類隱患1568條，其中采掘類隱患322條、機運類隱患424條、“一通三防”類隱患459條、其它類隱患363條；地區(qū)各類煤礦發(fā)生死亡事故15起，其中運輸事故5起。分析上述數(shù)據(jù)，煤礦機運類隱患占2014年各類隱患總數(shù)的27.1%，近三分之一；運輸事故占2014年煤礦事故總數(shù)的33.3%，占三分之一。
以上數(shù)據(jù)分析表明：近兩年來轄區(qū)煤礦運輸事故占事故總數(shù)的首位，必須深入查找原因，采取措施，加大防治力度。
第一、運輸事故直接原因。通過對近兩年煤礦運輸事故案例分析，煤礦運輸事故發(fā)生的直接原因，一是違反“行車不行人”的規(guī)定行人被撞；二是作業(yè)人員違章登車；三是違章超限拉礦車引發(fā)跑車；四是違反作業(yè)規(guī)程操作提升運輸設(shè)備；五是不按作業(yè)規(guī)程規(guī)定使用斜井防跑車裝置。
第二、導致運輸事故頻發(fā)的安全隱患。根據(jù)地區(qū)煤礦企業(yè)安全管理現(xiàn)狀，導致煤礦運輸安全隱患大量存在的原因主要表現(xiàn)在礦井運輸安全管理混亂。
一是現(xiàn)場管理不到位。違章超限拉車，不建立運輸設(shè)備檢查記錄，構(gòu)成安全相互威脅的各臨近作業(yè)地點人員互相不溝通各自為政。
二是管理制度不健全。對班中加掛和使用安全人車、礦井運輸設(shè)施和特殊部位的運輸設(shè)備檢查沒有明確的制度規(guī)定或規(guī)定不符合生產(chǎn)實際。
三是勞動力管理混亂。井下生產(chǎn)活動安排不合理，對平行作業(yè)隊組工作進展情況失控；作業(yè)人員的具體任務(wù)和分工不明確；從業(yè)人員流動性大，特別是特種作業(yè)人員調(diào)換頻繁，安排未經(jīng)培訓合格的人員從事特種作業(yè)或非本工種人員上崗作業(yè)。
四是不認真執(zhí)行主要負責人和生產(chǎn)經(jīng)營管理人員下井帶班制度、安全生產(chǎn)管理人員責任意識不強。下井帶班人員空崗、漏崗或不到作業(yè)地點檢查、協(xié)調(diào)和指揮生產(chǎn)；對違章現(xiàn)象熟視無睹，不加制止，有的帶頭違章登車作業(yè)。
五是對職工安全教育不到位。從業(yè)人員對作業(yè)規(guī)程的學習、掌握不認真、不全面，未真正做到應(yīng)知應(yīng)會，對操作規(guī)程理解程度不一；企業(yè)不認真對職工進行權(quán)利、義務(wù)教育，職工安全意識和自我保護意識差，不能真正在思想和行動上杜絕違章指揮和違章作業(yè)；多數(shù)企業(yè)對新工人上崗前的安全培訓教育針對性不強，又不實施以師帶徒，新工人對作業(yè)技術(shù)掌握不夠，一知半解。
六是設(shè)備日常檢查維護不夠。特別是一些小煤礦設(shè)備老化，更新不及時，對運輸防跑車裝置安裝使用和完好檢查不認真、不細致、不到位。
1.深刻吸取礦井運輸事故教訓，提高對加強運輸管理重要性和緊迫性的認識，完善機構(gòu)，落實責任，牢固樹立“安全第一”的思想。
二是加強現(xiàn)場管理。進一步更新觀念，從強化設(shè)備、技術(shù)等基礎(chǔ)管理入手，摸索并掌握安全生產(chǎn)管理規(guī)律，積極探索導致運輸事故多發(fā)在企業(yè)管理中的深層次原因。
2.加強用工管理，科學安排崗位人員，杜絕違章指揮。
一是礦井運輸技術(shù)性較強，把業(yè)務(wù)好、責任心強的人充實到崗位中；
三是加強作業(yè)場所勞動組織管理，做到人員任務(wù)具體、分工明確。消除目前一些煤礦企業(yè)為追求經(jīng)濟效益、減少開支，想方設(shè)法減少各運輸環(huán)節(jié)操作人員，一人頂多崗，人為造成信號把鉤工違章蹬車跟車作業(yè)，以及一些人員長期違章登車和作業(yè)人員為圖一時輕快違章多掛車、超載拉車等突出問題和隱患。
3.加強從業(yè)人員安全培訓教育，抓好日常安全教育，樹立良好的工作習慣，規(guī)范職工行為。
四是強化對特種作業(yè)等關(guān)鍵崗位人員的培訓，按照國家有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定接受專門的安全培訓，經(jīng)考核合格，取得特種作業(yè)操作資格證書后上崗作業(yè)。
4.建立健全切實可行的管理制度。目前，一些企業(yè)建立了大量的管理制度，但在實際執(zhí)行中還存在有的礦井不執(zhí)行或不認真執(zhí)行各項制度、制定制度照抄照搬不符合本礦生產(chǎn)實際等問題。因此，要根據(jù)本礦運輸系統(tǒng)的實際狀況，對企業(yè)各項制度進行認真的梳理和完善，并健全運輸系統(tǒng)各工種的操作規(guī)程，使有關(guān)礦井運輸管理的各項規(guī)章制度能真正服務(wù)于煤礦安全生產(chǎn)，發(fā)揮作用。
三是結(jié)合企業(yè)安全生產(chǎn)實際，進一步建立完善并嚴格執(zhí)行礦井運輸管理制度。嚴格執(zhí)行崗位責任制和設(shè)備操作規(guī)程，設(shè)備交接-班制度，及時填寫設(shè)備運行和檢修記錄。
5.進一步加強管理，嚴厲打擊違章蹬車行為。目前地區(qū)各類煤礦違章蹬車現(xiàn)象普遍存在，要進一步采取措施，加強運輸安全源頭管理，堅決杜絕違章蹬車。
三是要進一步加大對違章行為的懲處力度。對各類違章行為，特別是違章蹬車人員的處罰要做到不手軟、不留情面、不留余地，通過嚴厲的懲處手段教育工人，提高認識。
6.科學安排、合理調(diào)度安全人車，確保升降人員安全。嚴格執(zhí)行“行車不行人”的安全措施，堅持以人為本，使各類作業(yè)人員和有特殊情況人員能夠乘坐安全人車升入井，使人車管理和使用更加科學化、人性化。
7.強化軌道輔助運輸管理。加強對煤礦各運輸環(huán)節(jié)的安全管理，認真檢查及時整改井下運輸系統(tǒng)各環(huán)節(jié)存在的問題，及時消除安全隱患，確保運輸安全。
一是要加強軌道鋪設(shè)質(zhì)量管理和維護。嚴格輔助運輸?shù)母黜椆芾硪?guī)定，按照質(zhì)量標準化要求，對礦用機車、礦用鋼軌等運輸設(shè)備進行升級換代。嚴把運輸軌道的敷設(shè)質(zhì)量關(guān)，徹底解決軌道質(zhì)量不合格，特別是主副斜井的軌道道木被埋沒，使人車防墜器的插爪無處可插問題。
二是要加強斜井支護管理和維護。一些礦井要徹底解決主要斜井多數(shù)架棚缺少撐木、構(gòu)件不全，車輛掉道極易撞倒架棚造成冒頂?shù)葐栴}。
三是要加強人車、機車、礦車、小絞車和鋼絲繩的檢查維修，保持完好，降低事故率。
四是要加強阻車器、擋車器等防跑車裝置的檢查和維護，確保靈活可靠。
8.積極引進新技術(shù)、新裝備，逐步實現(xiàn)輔助運輸?shù)默F(xiàn)代化、自動化。煤礦企業(yè)在用的納入煤礦安全標志管理目錄內(nèi)的礦用設(shè)備、材料、儀器儀表必須是取得煤礦安全標志的合格產(chǎn)品。對屬于國家明令禁止使用和淘汰的煤礦設(shè)備和工藝，煤礦企業(yè)要對照國-家-安-全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局下發(fā)的淘汰設(shè)備目錄，做到心中有數(shù)，提前做好準備，及時更新，促進煤礦企業(yè)裝備技術(shù)上新臺階。
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煤場工作總結(jié)篇二
1、每一位管理者的肩上都有安全責任，為加強安全宣傳力度重點開展事故案例的宣傳、鞏固提高員工的安全意識，加強對員工的思想教育，樹立積極向上的進取心，杜絕因思想波動而帶來安全隱患。
2、早期洗煤廠項目部安全管理組織機構(gòu)沒有建全，安全生產(chǎn)責任制缺失，存在嚴重的安全隱患，為了消除此安全隱患，我接任以來建立了安全管理組織機構(gòu)，一長五大員，健全了安全生產(chǎn)責任制，并要求每名員工熟記本崗的安全生產(chǎn)責任制，每月月末對員工進行抽查提問，進行相應(yīng)的考評。
3、嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，在嚴格落實甲方安全生產(chǎn)工作要求的同時，還要求班組長以上帶班管理人員要認真履行好崗位職責，深入實際，深入現(xiàn)場，安全生產(chǎn)要察實情，出實招，辦實事，求實效，嚴格履行其安全生產(chǎn)崗位責任。深入現(xiàn)場方面，不定期對值班人員現(xiàn)場巡視記錄進行檢查，確保值班人員走到每個點、每個位置，尤其是管控盲區(qū)、隱蔽區(qū)域，特別是邊遠崗位和單獨崗位，更要加強巡視檢查，積極發(fā)揮管理人員的優(yōu)勢，將生產(chǎn)現(xiàn)場的安全隱患發(fā)掘出來。對發(fā)生的事故和隱患除對當事人處理外，還要在制度方面、管理方面、管理人員的履責方面進行排查追究，本年度不認真履行崗位職責的情況進行了考核，使安全生產(chǎn)責任制落到實處，對積極履行工作職責的個人，發(fā)掘現(xiàn)場安全隱患和管理弊端的個人我們也第一時間進行了相應(yīng)的獎勵，保證在制度落實的同時做到以考促效。
按照甲方要求，結(jié)合實際制定我們自己的“安康杯十個一”活動方案，并進行了組織實施，開展了“查一起事故隱患和違章行為、提一條安全生產(chǎn)合理化建議、開展一次安全生產(chǎn)簽名活動、做一次預(yù)防事故的實事、憶一次事故教訓，組織觀看事故案例，開展“一案五問一改變”安全警示教育活動12次，通過組織活動讓我們的項目部安全基礎(chǔ)管理工作得到了提升，同時增強了員工的集體凝聚力和對安全生產(chǎn)過程中的自我防護能力，落實好自保、互保、聯(lián)保。
不安全行為管控一直是我們安全管理工作的重頭戲，我們將個人的不安全行為與日常考核和工作積極性、配合力評選進行結(jié)合，對發(fā)生不安全行為的人員除對進行考核外，而且還停崗?fù)Ｐ脚嘤?，?jīng)過統(tǒng)計全年共計查出18起不安全行為其中有5起重大不安全行為（2起均為甲方造成的為了和平我方承擔），通過行為上和經(jīng)濟上對其進行雙重教育警示，從而杜絕安全事故的發(fā)生。
不安全行為形成的原因分析
1、人的原因：不按規(guī)定作業(yè)，責任心不強，我行我素，無最基本的人身安全意識，對不安全行為可能導致的后果認識不足。
2、機的原因：有一些設(shè)備防護裝置不完善、保護不健全，再加上日常維護、保養(yǎng)不到位，主要原因還是員工在搶修過程中為了趕時間、圖省事，無意識的忽略了安全，導致不安全行為時有發(fā)生。
3、環(huán)境原因：由于車間安全文化建設(shè)不到位，沒有形成良好的安全氛圍，所以工人在檢修中思想淡薄。
4、管理原因：各級經(jīng)理、各班班長，對所屬班組員工的日常安全管理工作存在缺陷，工作監(jiān)督和安全教育不到位等。
1、板壓車間三層地面花紋板腐蝕嚴重。
2、1457膠帶機機架腐蝕嚴重。
3、301/302/701/501/1003/901膠帶機棧橋底板掛冰。
4、除122以外所有安裝有煙霧報警的膠帶機現(xiàn)場試驗均不起作用。其余均已全部整改完畢，確保安全隱患到達閉環(huán)管理。
隱患形成的原因分析：
1、安全管理方面：各班組長對班組成員日常安全管理工作存在安全教育執(zhí)行不仔細，安全監(jiān)督檢查不認真，組織管理不到位。
2、安全設(shè)施方面：主要表現(xiàn)在日常的機電設(shè)備檢查、維修維護不到位。
3、作業(yè)人員方面：作業(yè)人員安全意識淡薄，存在麻痹大意的思想，安全管理人員提出的整改措施不能及時落實。
4、機電管理方面：主要原因是員工作業(yè)時存在僥幸心理，對安全隱患的防范認識不到位。
搞好安全生產(chǎn)，我們一直堅持“素質(zhì)先行”的管理理念。通過行之有效的安全培訓，既不深奧又簡單明了，而且員工還印象深刻，我們針對員工接受能力有別的現(xiàn)象，采取有效措施：一是鼓勵各班組中開展現(xiàn)場幫教，結(jié)合班前會進行的標準作業(yè)流程培訓，使車間員工熟練掌握設(shè)備性能和操作規(guī)范。二是按計劃每天利用班前會開展兩日一題、標準作業(yè)流程，每天進行危險源辨識；并及時傳達貫徹（上級單位）的重要文件，利用班前會時間讓員工認真學習，領(lǐng)會文件精神、目的和意義，并且落實到具體的實際工作中。并對于20xx年的事故案例，開展了學習培訓并通過學習借鑒到工作中，嚴格執(zhí)行“一案五問一改變”學習模式。再根據(jù)制定的培訓計劃每月對員工進行專項的安全風險預(yù)控培訓與班組建設(shè)培訓（其中包括兩日一題、標準作業(yè)流程、危險源等）并以試卷的形式摸清員工接受程度。三是采取激勵措施，調(diào)動全員學習的積極性，將安全培訓以及標準作業(yè)流程培訓納入月度“崗位標兵”評選中，通過活動，進一步安全提高員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)、實際操作水平以及對生產(chǎn)突發(fā)事故的判斷和處理能力，為高效生產(chǎn)提供了有力支持。
按照甲方工作計劃，結(jié)合車間實際情況，共計編制各類應(yīng)急演練方案12部，通過貫徹學習桌面演練與現(xiàn)場實際演練，讓員工了解應(yīng)急方案的流程和意義，對提高人員對車間突發(fā)緊急情況的應(yīng)對處置能力和預(yù)防事故發(fā)生起到了積極推動作用，做到遇事不驚、處事不慌，確保在以后的生產(chǎn)過程中能夠?qū)⑹鹿蕮p失降到最低。
1、做好超齡人員的清退工作；
2、要求特種作業(yè)人員隨攜帶特種作業(yè)資格證；
3、安全培訓要提高標準；
4、外委員工一定要按標準作業(yè)流程作業(yè)。
1、由于車輛尾氣和檢修施工人員在線檢測探頭防護不到位，導致301在線監(jiān)測探頭出現(xiàn)3次報警。
2、車間范圍內(nèi)的檢修作業(yè)、衛(wèi)生清理中發(fā)生不安全行為，主要是管理人員存在監(jiān)管不到位。
3、冬季四防物資儲備不齊全。
4、巡視檢查不到位，導致煤泥水外溢，影響環(huán)保工作。
5、設(shè)備隱患檢查不到位，對于檢查存在困難的部位有漏檢現(xiàn)場。
6、安全培訓還有缺項和內(nèi)容不全面的問題。
1、按甲方要求結(jié)合車間實際做好現(xiàn)場管理工作。
2、積極做好車間的夏季三防、冬季四防工作。
3、切實做好車間內(nèi)環(huán)保工作，避免發(fā)生環(huán)保事件。
4、加強設(shè)備點檢管理，落實好隱患設(shè)備跟蹤。
5、加強現(xiàn)場檢修、清潔作業(yè)的安全監(jiān)管。
6、按照計劃開展好車間的安全類培訓。
7、組織好季節(jié)性應(yīng)急演練，提高每位員工突發(fā)事故的處理能力。
8、提升班前會的質(zhì)量，切實做到開好班前會實質(zhì)目標。
9、定期組織人員對車間范圍內(nèi)的溜槽內(nèi)部進行專項檢查。
10、持續(xù)開展防爆整治工作。
11、對新進員工進行重點監(jiān)護，嚴格落實師帶徒協(xié)議。
12、加強點檢工作，做到檢修、巡檢工作超前，隱患消除在萌芽狀態(tài)。
13、回收舊材料，修舊利廢（把好設(shè)備零件介質(zhì)入庫關(guān)、嚴格控制水電兩大消耗）
14、落實好上級單位安排的重點工作。
煤場工作總結(jié)篇三
承租方：身份證號：
為了明確甲、乙雙方在租賃過程中的權(quán)利與義務(wù)，根據(jù)《中華人民共和國民法典》及相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，經(jīng)甲、乙雙方平等協(xié)商簽訂本合同。
一、租賃情況
甲方將 縣電廠三監(jiān)獄斜對過煤廠大院的1/3場地租給乙方使用，該塊土地占地約50畝。地磅一臺，50變壓器1臺，警衛(wèi)室磅房1間，往房4間、廚房、水井。
二、租期及支付方式
1、租期年，自年月日起至年月日止，年租金元;
2、支付方式為簽訂本合同時乙方付年租金的50%，半年后付年租金剩余的50%租金。
三、甲方的義務(wù)
甲方承諾對本合同第一條所指標底物土地的合法使用權(quán)，出租給乙方使用;如有違反，甲方應(yīng)將所收的全部租金退還，并賠償乙方因?qū)υ搲K土地的投資而產(chǎn)生的損失。
四、甲方不得向乙方收取約定租金以外的任何費用;乙方因生產(chǎn)使用所產(chǎn)生的一切費用，均由其自行承擔。
五、租賃期滿后，乙方擁有優(yōu)先承租權(quán);如乙方不續(xù)約，經(jīng)雙方協(xié)商一致，解除合同后30日內(nèi)，乙方向甲方辦理交接手續(xù)。
六、在租賃期內(nèi)，因不可抗力，如政策、城市規(guī)劃建設(shè)等，雙方解除合同，由此給乙方造成的經(jīng)濟損失由有關(guān)部門進行補償，甲方應(yīng)按實際租賃期結(jié)算乙方租金，剩余租金全部退還。
七、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，簽字生效具有同等法律效力。
甲方簽字：乙方簽字：
年月日
煤場工作總結(jié)篇四
假期的實習結(jié)束了，現(xiàn)在回想起來實習的一幕幕還在我的腦海里。實習確實能學到很多東西，很多原理和概念老師講了很多遍都無法理解，可一到現(xiàn)場什么都明白了，書上的原理，概念，設(shè)備的形狀也不那么抽象了，一切都是那么的好理解。
實習的第一站是伊敏選煤廠，伊敏的實習是上午進行理論知識的培訓，下午進行現(xiàn)場參觀，我認為這種方法很好，可以使我們對理論知識有一個很好的理解和鞏固過程，伊敏選煤廠的主要洗煤設(shè)備是三產(chǎn)品重介旋流器和噴射式浮選機，主要洗煤流程是重介質(zhì)洗煤和浮選洗煤。通過在伊敏選煤廠的實習，我還學習了很多關(guān)于選煤廠參觀實習時的注意事項，選煤廠的規(guī)定，以及違規(guī)處理等。為我以后到工作現(xiàn)場操作打下了堅實的基礎(chǔ)。
實習的第二站是新莊選煤廠，雖然在這里的參觀有些匆忙，但還是學到了不少東西，新莊孜選煤廠是一個動力煤選煤廠，它與伊敏選煤廠最大的區(qū)別是采用了二次浮選流程，二次浮選的好處是能夠徹底的選出原煤中的精煤，選出達到用戶要求的產(chǎn)品。
潘一選煤廠參觀的時間也很緊張，但也學到了很多東西，潘一的主洗設(shè)備不同于其他兩個廠，它主要用兩產(chǎn)品重介旋流器，螺旋分選機和淺槽。第一次見到淺槽和螺旋分選機感到很高興。
為了能更好地學習生產(chǎn)設(shè)備的結(jié)構(gòu)與操作方面技能，除了向師傅們學習日常管理、對員工進行培訓外，還經(jīng)常向現(xiàn)場的師傅請教。
洗煤車間是我們選煤廠的主要生產(chǎn)車間，生產(chǎn)的產(chǎn)品有精煤、塊煤、水洗矸。洗煤車間工藝完善、設(shè)備齊全、生產(chǎn)靈活且生產(chǎn)適應(yīng)性強。車間領(lǐng)導十分注意對生產(chǎn)過程、產(chǎn)品質(zhì)量的控制;使生產(chǎn)趨于極限化，利潤趨于最大化。車間員工工作細致、認真負責，對實時生產(chǎn)情況的掌握和控制非常到位;對質(zhì)量事故、機電事故和生產(chǎn)事故都做的防微杜漸。在這里，我向他們學到了細致、科學的管理和對生產(chǎn)環(huán)節(jié)的實時掌控。
皮帶崗位在洗煤車間可以算是工作量比較小、操作比較簡單的崗位。只是由于我的工作經(jīng)驗較少、一些衛(wèi)生要求容易忽略。我在以后的工作中一定會更加細致、表現(xiàn)地更加出色。
學習浮選車間的工藝流程、設(shè)備操作和生產(chǎn)管理。為了能夠全面熟悉煤泥水處理工藝及設(shè)備操作維修。浮選車間負責全廠的煤泥水處理和洗水循環(huán)等重要工作。車間生產(chǎn)的時間長、任務(wù)重、工藝復(fù)雜并且要求洗水閉路循環(huán)，生產(chǎn)管理和設(shè)備管理都較為復(fù)雜。我們浮選車間積極的引用先進的設(shè)備、技術(shù)和管理經(jīng)驗，并且取得很好的效果。在浮選車間，我學習到系統(tǒng)的流程、嚴謹?shù)闹贫?、實時的監(jiān)測、快速的操作調(diào)整和應(yīng)急機制。
浮選車間的崗位多，設(shè)備多。在浮選車間實習期間，我主要去的崗位有浮選機、加壓過濾機、壓濾機和濃縮機等。
在操作過程中我學習到浮選機和加壓過濾機的生產(chǎn)情況分析和調(diào)整。學習了浮選機的入料濃度的測定和調(diào)整;浮選藥劑的效果和調(diào)整;浮選精礦和尾礦的煤質(zhì)判斷和調(diào)整等。學習了加壓過濾機的倉內(nèi)壓強的選擇和調(diào)整、浮精的水分控制和加壓過濾的整個系統(tǒng)控制。
壓濾機我學習了壓濾機的操作和浮選的大循環(huán)。濃縮機崗位的主要生產(chǎn)任務(wù)是保證生產(chǎn)用水的平衡，牽涉到絮凝劑的加藥、尾煤的壓濾和循環(huán)水濃度等。在濃縮機崗位，我學習對浮選入料濃度、尾煤壓濾入料濃度的`調(diào)節(jié)。
浮選車間給我印象最深的兩個字就是：“穩(wěn)”和“多”。浮選車間在處理煤泥水時，煤泥水的濃度和粒度組成對處理的各個環(huán)節(jié)的影響都很大，“穩(wěn)”是生產(chǎn)的要求，是我在浮選車間實習所學習的重點?？刂粕a(chǎn)條件穩(wěn)定是我在浮選車間學習的目標。在浮選車間，我學習了車間在控制生產(chǎn)條件穩(wěn)定上的各項制度、各個措施和各條管路、各臺設(shè)備。車間的制度多是多在加強各個崗位聯(lián)系上，措施多是多在生產(chǎn)情況變動時處理方法多，管路多是多在煤泥水的流向選擇多上，設(shè)備多是多在備用工藝和備用設(shè)備上。
裝車車間實習，我習了裝車車間的裝運流程、設(shè)備操作和生產(chǎn)管理。裝車車間負責我們選煤廠的產(chǎn)品庫存和外運。日常我們根據(jù)生產(chǎn)情況、庫存情況、銷售情況和車皮情況，要及時調(diào)整裝車計劃和落地計劃。在裝車車間，安全和規(guī)范一直是主旋律;我所感受深深的就是我們車間牢固的安全意識和細致的安全生產(chǎn)工作。
煤質(zhì)科實習，我學習了煤質(zhì)的采制化流程、煤質(zhì)分析、設(shè)備操作和生產(chǎn)管理。
煤質(zhì)科每天化驗?zāi)┚?、浮精、快浮、粗煤泥、篩末原和尾礦的水分和灰分，及時的通知生產(chǎn)車間，使之更好的控制生產(chǎn);并且化驗商品煤的灰分、水分、發(fā)熱量和限下率等煤質(zhì)指標，實時做出分析、上報匯總，使得生產(chǎn)管理上能夠及時掌握全廠的生產(chǎn)、銷售情況。
在煤質(zhì)科，我學習較多的是煤質(zhì)的采制化。我學習了從煤樣的采集到樣本的制作再到樣本的各項指標化驗最后到煤質(zhì)的分析匯總的一整套流程。流程上各個作業(yè)的要求規(guī)范、準確、真實。為保證煤質(zhì)結(jié)果的真實有效，煤質(zhì)科的每個操作都嚴格、規(guī)范。在煤質(zhì)科，我不僅學習了一整套的采制化流程，更是學習到煤質(zhì)科的各項規(guī)范操作。
除去在原煤采樣崗和商品化驗崗的月綜合分析，我也經(jīng)常去生產(chǎn)采制樣崗位、矸石浮沉崗位和商品采制樣崗位。在這些崗位的采制化中，我學習到了采樣的準確和有效性。例如，粗粒洗精煤的灰分往往較低，細粒則較高，在皮帶上采集精煤樣，常有粒度偏析現(xiàn)象，粗粒精煤集中在皮帶的一側(cè)。如果采集的煤樣不是沿整個皮帶的斷面，而只是固定在細粒較多的一側(cè)，那么，雖然幾次采樣得到的精煤灰分很接近，但均比實際的高，造成了誤差。若是改變采樣方法，沿煤流全寬采樣，那精煤灰分就接近真實值了。又如在浮選尾礦溝采樣時，只采表面的水樣，沒有采到沉在下面灰分較低的粗粒，也會使尾礦的灰分比真實值高，造成誤差。
現(xiàn)場安裝放射性同位素檢測儀表后，放射性防護監(jiān)督部門要定期測量現(xiàn)場周圍的放射性劑量。測出劑量超過規(guī)定標準，必須根據(jù)不同放射源采取相應(yīng)屏蔽措施。安裝有放射源檢測儀表的地方，必須設(shè)放射源警示牌。
選煤廠是煤炭行業(yè)對生產(chǎn)原煤進行篩分和洗選以提高煤炭產(chǎn)品質(zhì)量的加工廠。選煤廠一系列加工生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，大量機電設(shè)備的操作和管理都涉及人身安全，為保證選煤廠能實現(xiàn)安全生產(chǎn)，必須堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，制定出適應(yīng)選煤廠生產(chǎn)安全和客觀規(guī)律，體現(xiàn)選煤行業(yè)科技進步、保護環(huán)境和現(xiàn)代化進程的標準。
這次實習讓我對自己的專業(yè)和工作環(huán)境又熟悉了一遍，為以后上崗打下堅實的基礎(chǔ)，獲得了很多知識。
擴展資料：選煤廠實習報告
大同煤炭職業(yè)技術(shù)學院
報 告姓名：
專業(yè)：煤化工生產(chǎn)技術(shù)
學號：
系部：煤 化 工 系 實習
古人有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。
2012年2月，我懷著那份難以割舍的依戀離開了母校，很榮幸地加入到蓮盛煤業(yè)有限公司這個朝氣蓬勃、欣欣向榮的企業(yè)，開始了人生中時間最長，意義最重要的一段歷程。
來到蓮盛，我了解到蓮盛的發(fā)展、制度和文化；感受到蓮銳意的進取、嚴謹?shù)闹贫群鸵匀藶楸镜奈幕?；認識到我在蓮盛得到的不僅僅是一份工作，而是一次完善、提升自己、創(chuàng)造效益和實現(xiàn)價值的契機。我不斷告誡自己：全身心的投入工作，完成盡可能多的工作，不要虛度著人生中最豐富多彩的旅程。
2月3日，進入蓮盛選煤廠，真正開始了我的工作實習期。崗前學習階段（2012.2～2012.5）
作為一個剛剛進入蓮盛選煤廠的職工，陌生的工作和生活環(huán)境對于我一切都是新鮮的。面對全新的環(huán)境，要把書本上內(nèi)容和實踐中聯(lián)系起來、學習廠里的流程、操作和制度；我所能做的就是向各個單位和每一位師傅虛心請教和學習。
原煤車間實習
在原煤車間實習半個月，我詳細學習原煤車間的生產(chǎn)工藝、設(shè)備操作及維修和管理辦法。
原煤車間實習期間的短短的半個月，為了能夠全面熟悉原煤生產(chǎn)工藝及設(shè)備操作維修，我每天除了在廠房里觀察，向現(xiàn)場的師傅請教外，還時常與師傅們共同探討現(xiàn)場問題。
原煤車間負責從礦井提煤到洗煤車間之間的原煤的倉儲、運輸和預(yù)處理任務(wù)；是聯(lián)系廠礦的橋梁，是調(diào)節(jié)礦井生產(chǎn)和選煤廠生產(chǎn)的紐帶，是整個選煤廠生產(chǎn)的首要環(huán)節(jié)。原煤車間工藝并不復(fù)雜，但是其開機久、任務(wù)重；并且崗位之間比較分散。在原煤車間的實習中，我還學習到各個崗位的溝通和協(xié)調(diào)，以及面對生產(chǎn)問題大家一齊同心協(xié)力，克服困難的精神。
在學習過程中我發(fā)現(xiàn)原煤車間二樓的粉塵比較大。我想是煤質(zhì)較干時振動篩產(chǎn)生了大量的粉塵；平時在手選皮帶上的工人又比較多，這些粉塵對工人師傅是個困擾。我在選煤廠學習的時候發(fā)現(xiàn)其在102、103圓振動篩上面加有除塵器。其除塵器在圓振動篩篩面上形成負壓，把粉塵往上吸，原理類似于抽油煙機。我們車間在一樓的破碎機下料溜槽也有除塵器，我們廠里的圓振動篩型號大、處理量也大；我設(shè)想在102、103圓振動篩篩面上加蓋板和管路通至除塵器，或者在102、103圓振動篩篩面加噴水，或者其他措施。我建議我們參考選煤廠的除塵情況，根據(jù)自身的生產(chǎn)情況，擬定一個除塵計劃、方案。
洗煤車間實習
在洗煤車間實習半個月，我詳細學習洗煤車間的工藝流程、設(shè)備操作和生產(chǎn)管理。
為了能更好地學習生產(chǎn)設(shè)備的結(jié)構(gòu)與操作方面技能，除了向大班長學習日常管理、對員工進行培訓外，還經(jīng)常向現(xiàn)場的師傅請教、與師傅們共同探討現(xiàn)場問題。
洗煤車間是我們選煤廠的主要生產(chǎn)車間，生產(chǎn)的產(chǎn)品有精煤、塊煤、末原、末矸和水洗矸。洗煤車間工藝完善、設(shè)備齊全、生產(chǎn)靈活且生產(chǎn)適應(yīng)性強。車間領(lǐng)導十分注意對生產(chǎn)過程、產(chǎn)品質(zhì)量的控制；使生產(chǎn)趨于極限化，利潤趨于最大化。車間員工工作細致、認真負責，對實時生產(chǎn)情況的掌握和控制非常到位；對質(zhì)量事故、機電事故和生產(chǎn)事故都做的防微杜漸。在這里，我向他們學到了細致、科學的管理和對生產(chǎn)環(huán)節(jié)的實時掌控。
洗煤車間的實習期有半個月。在這半個月我去的崗位比較多，有精煤倉高崗、319皮帶、380皮帶和跳汰機等。
在精煤倉高崗，我在師傅的指導下，學習了觀察精煤倉和末原倉的庫存情況和精煤、末原的落地情況；并且在靠近煤場的高崗，我也了解了煤場的裝運和地銷的情況。
319皮帶崗位在洗煤車間可以算是工作量比較小、操作比較簡單的崗位。只是由于我的工作經(jīng)驗較少、一些衛(wèi)生要求容易忽略。那時我上的是八點班，零點班的一位好心的大姨給我留下字條，耐心的告訴我：“停機前把翻板打起，將直溜槽的塊煤沖干凈；停機后把翻板打起來。”這些話現(xiàn)在我一直保存著，一直不敢淡忘。我知道這些是廠里對我的要求和領(lǐng)導、員工對我的關(guān)心；盡管現(xiàn)在我的工作還有很多的不足，但是我相信用我的努力和大家的關(guān)心，我在以后的工作中一定會更加細致、表現(xiàn)地更加出色。
380皮帶崗位是一個聯(lián)系著六樓等厚篩和二樓末原皮帶的崗位。在380皮帶崗位，我除了在崗位上觀察皮帶的運行狀況和皮帶上的煤質(zhì)情況，還經(jīng)常到六樓觀察等厚篩的篩分情況和二樓的末原產(chǎn)品情況；以期更好的系統(tǒng)掌握末原的生產(chǎn)情況。
跳汰機是我們選煤廠的主洗設(shè)備，跳汰機崗位操作是一項系統(tǒng)、全面的工作。我在跳汰機崗位的實習時間也是最長的，由于白天的生產(chǎn)時間比較短，在跳汰學習的期間有兩個中班和兩個夜班。在跳汰的學習中，我在崗位上向跳汰機司機學習現(xiàn)場操作，平時加強跳汰理論知識的學習，經(jīng)過半個月的時間，我可以獨立自主的操作跳汰機，但在操作過程中也發(fā)現(xiàn)了一些問題。比如：（1）跳汰機長期沒有進行單機檢查，沒有對跳汰機操作參數(shù)做總結(jié)歸納，很難確定跳汰機的分選精度；（2）跳汰機的風、水、料開關(guān)分別布置在四樓，使操作不能隨心所欲，往往導致調(diào)節(jié)因數(shù)搭配不合理，產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)問題等。
由于我們選煤廠是礦井型選煤廠，盡量不能因為選煤廠停機影響礦井的生產(chǎn)。我做過一個極端化的設(shè)想，可能平時遇不到：就是我們的原煤倉夠3天的緩沖量，若是全廠洗煤系統(tǒng)停機時間更長，我們需要將原煤落地?，F(xiàn)在的情況是原煤車間的來料在洗煤車間不能直接運到煤場落地。為此我設(shè)想：讓原煤通過末原皮帶運至煤場落地，為此需要在302刮板加插板和加上溜槽至末原皮帶，或者在需要的時候把等厚篩的篩板去掉，讓原煤經(jīng)過末原系統(tǒng)落地。
浮選車間實習
在浮選車間實習一個半月，我詳細學習浮選車間的工藝流程、設(shè)備操作和生產(chǎn)管理。
浮選車間實習期間的半個月，為了能夠全面熟悉煤泥水處理工藝及設(shè)備操作維修，我每天除了在廠房里觀察，向現(xiàn)場的師傅請教外，還時常與師傅們共同探討現(xiàn)場問題。
浮選車間負責著全廠的煤泥水處理和洗水循環(huán)等重要工作。車間生產(chǎn)的時間長、任務(wù)重、工藝復(fù)雜并且要求洗水閉路循環(huán)，生產(chǎn)管理和設(shè)備管理都較為復(fù)雜。我們浮選車間積極的引用先進的設(shè)備、技術(shù)和管理經(jīng)驗，并且取得很好的效果。在浮選車間，我學習到系統(tǒng)的流程、嚴謹?shù)闹贫?、實時的監(jiān)測、快速的操作調(diào)整和應(yīng)急機制。
浮選車間的崗位多，設(shè)備多。在浮選車間實習的半個月，我主要去的崗位有浮選機、加壓過濾機、壓濾機和濃縮機等。
浮選機和加壓過濾機是車間生產(chǎn)浮精產(chǎn)品的主要設(shè)備。剛到浮選車間報到，我就在學長的帶領(lǐng)下，了解浮選工藝的生產(chǎn)管理辦法；并參與了各項創(chuàng)新活動，在活動過程中我加強了對浮選工藝的理解深度，對浮選操作有了明顯的提高；同時經(jīng)常在崗上學習師傅的實際操作經(jīng)驗，尤其是浮選機和加壓過濾機的操作。
在操作過程中我學習到浮選機和加壓過濾機的生產(chǎn)情況分析和調(diào)整。學習了浮選機的入料濃度的測定和調(diào)整；浮選藥劑的效果和調(diào)整；浮選精礦和尾礦的煤質(zhì)判斷和調(diào)整等。學習了加壓過濾機的倉內(nèi)壓強的選擇和調(diào)整、浮精的水分控制和加壓過濾的整個系統(tǒng)控制。
在操作過程中也提出了以下幾點建議。
（4）加壓過濾機內(nèi)攪拌裝置的拆除是否合理，沒有攪拌裝置使得倉內(nèi)物料粒度組成不均勻，在生產(chǎn)過程中容易導致濾扇的變形，最終導致濾布的磨損。
在壓濾機崗位，我學習了壓濾機的操作和浮選的大循環(huán)。
濃縮機崗位的主要生產(chǎn)任務(wù)是保證生產(chǎn)用水的平衡，牽涉到絮凝劑的加藥、尾煤的壓濾和循環(huán)水濃度等。在濃縮機崗位，我學習對浮選入料濃度、尾煤壓濾入料濃度的調(diào)節(jié)。
浮選車間給我印象最深的兩個字就是：“穩(wěn)”和“多”。浮選車間在處理煤泥水時，煤泥水的濃度和粒度組成對處理的各個環(huán)節(jié)的影響都很大，“穩(wěn)”是生產(chǎn)的要求，是我在浮選車間實習所學習的重點?？刂粕a(chǎn)條件穩(wěn)定是我在浮選車間學習的目標。在浮選車間，我學習了車間在控制生產(chǎn)條件穩(wěn)定上的各項制度、各個措施和各條管路、各臺設(shè)備。車間的制度多是多在加強各個崗位聯(lián)系上，措施多是多在生產(chǎn)情況變動時處理方法多，管路多是多在煤泥水的流向選擇多上，設(shè)備多是多在備用工藝和備用設(shè)備上。在浮選車間學習的這些“多”，相信我在車間必定是受益良多。
裝車車間實習
在裝車車間實習的半個月，我詳細的學習了裝車車間的裝運流程、設(shè)備操作和生產(chǎn)管理。
裝車車間負責我們選煤廠的產(chǎn)品庫存和外運。日常我們根據(jù)生產(chǎn)情況、庫存情況、銷售情況和車皮情況，要及時調(diào)整裝車計劃和落地計劃。在裝車車間，安全和規(guī)范一直是主旋律；我所感受深深的就是我們車間牢固的安全意識和細致的安全生產(chǎn)工作。
在裝車車間，我常去的地方有產(chǎn)品倉、精煤倉和末原倉、發(fā)運室和煤場等。在產(chǎn)品倉，我從倉頂觀察到倉底，觀察產(chǎn)品倉的庫存情況和產(chǎn)品的地銷情況。在精煤倉和末原倉，觀察各落料點的煤量多少、末原轉(zhuǎn)載和落地情況，學習全面查看庫存和精煤、末原的轉(zhuǎn)載和裝運情況。在發(fā)運室向師傅請教車皮控制和裝運產(chǎn)品質(zhì)量的摻混、控制，學習了裝運的操作。在煤場，我學習了地銷的情況。
在裝車車間實習的短短的這些時間，除了車間的裝運流程、設(shè)備操作和生產(chǎn)管理；在產(chǎn)品的裝運和銷售上，我還學習到具體問題具體分析，靈活處理糾紛，爭取我們選煤廠利潤最大化的工作方法。
煤質(zhì)科實習
在煤質(zhì)科實習的半個月，我詳細的學習了煤質(zhì)的采制化流程、煤質(zhì)分析、設(shè)備操作和生產(chǎn)管理。
煤質(zhì)科每天化驗?zāi)┚?、浮精、快浮、粗煤泥、篩末原和尾礦的水分和灰分，及時的通知生產(chǎn)車間，使之更好的控制生產(chǎn)；并且化驗商品煤的灰分、水分、發(fā)熱量和限下率等煤質(zhì)指標，實時作出分析、上報匯總，使得生產(chǎn)管理上能夠及時掌握全廠的生產(chǎn)、銷售情況。
在煤質(zhì)科，我學習較多的是煤質(zhì)的采制化。我學習了從煤樣的采集到樣本的制作再到樣本的各項指標化驗最后到煤質(zhì)的分析匯總的一整套流程。流程上各個作業(yè)的要求規(guī)范、準確、真實。為保證煤質(zhì)結(jié)果的真實有效，煤質(zhì)科的每個操作都嚴格、規(guī)范。在煤質(zhì)科，我不僅學習了一整套的采制化流程，更是學習到煤質(zhì)科的各項規(guī)范操作。
在煤質(zhì)科學習時遇到幾次煤質(zhì)月綜合分析，那時生產(chǎn)大樣的篩分、浮沉和制樣等工作量都不?。淮蠹叶际窃谏a(chǎn)停機的時候抽空參加月綜合，但工作起來毫不懈怠。煤質(zhì)科的員工大多是女同志，幾噸煤的篩分、破碎和運走棄樣對于我們年輕人都是個費時費力的活，但是煤質(zhì)科的員工為了及時完成任務(wù)，工作起來不停息、不放慢速度，累了就站一伙兒。我在其中深受鼓舞、工作的干勁一下子就提的非常高、幾噸的棄樣倒起來也不覺得累。我們的楊主任也多次提到我們員工這種吃苦耐勞、讓人感動的精神。
除去在原煤采樣崗和商品化驗崗的月綜合分析，我也經(jīng)常去生產(chǎn)采制樣崗位、矸石浮沉崗位和商品采制樣崗位。在這些崗位的采制化中，我學習到了采樣的準確和有效性。例如，粗粒洗精煤的灰分往往較低，細粒則較高，在皮帶上采集精煤樣，常有粒度偏析現(xiàn)象，粗粒精煤集中在皮帶的一側(cè)。如果采集的煤樣不是沿整個皮帶的斷面，而只是固定在細粒較多的一側(cè)，那么，雖然幾次采樣得到的精煤灰分很接近，但均比實際的高，造成了誤差。若是改變采樣方法，沿煤流全寬采樣，那精煤灰分就接近真實值了。又如在浮選尾礦溝采樣時，只采表面的水樣，沒有采到沉在下面灰分較低的粗粒，也會使尾礦的灰分比真實值高，造成誤差。
調(diào)度室實習
在調(diào)度室實習的一個月，我詳細的學習了調(diào)度室的生產(chǎn)調(diào)度流程、生產(chǎn)分析總結(jié)。
調(diào)度室是我們選煤廠日常生產(chǎn)的協(xié)調(diào)、調(diào)度中心。調(diào)度室的工作實時性很強，在調(diào)度室我每天接觸到最多的就是操作員處理和協(xié)調(diào)生產(chǎn)中的停送電、開停機、事故處理和入倉裝運等。在向他們的學習中，我發(fā)現(xiàn)了自己在對產(chǎn)品裝運、停送電制度方面還有欠缺，學習到他們細致的工作方法，嚴謹?shù)挠涗浿贫取?BR> 洗煤生產(chǎn)的主要時間在中夜班，調(diào)度室的生產(chǎn)和裝運調(diào)度也主要集中在中夜班，為了能更好的學習，我上了兩個中夜班。在中夜班的那段時間，原煤灰分、水分指標比較差，矸石多，煤又濕；我們調(diào)度室的員工殫精竭慮、仔細分析、認真操作，在滿足洗煤生產(chǎn)的正常的情況下，想方設(shè)法多組織電煤；既改善了生產(chǎn)條件，也適時改進了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，創(chuàng)造了更多的利潤。在這段時間，我不僅僅在煤質(zhì)波動大的情況下學習了調(diào)度室的洗煤系統(tǒng)調(diào)度，還在組織電煤中學習了電煤生產(chǎn)、發(fā)運情況，更重要的是學習了各個車間、各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)和各個崗位的銜接、協(xié)調(diào)和調(diào)度。
調(diào)度室實習的階段，正是我對全廠工藝、設(shè)備和操作的系統(tǒng)認識、掌握的時候。在調(diào)度室，我發(fā)現(xiàn)我在梳理、掌握全廠生產(chǎn)上面存在一些不足的地方，比如在地銷、機修方面。我在認識到知識不足的同時，積極向師傅請教，勤跑腿，跟著師傅去現(xiàn)場查看事故、故障情況和查看產(chǎn)品的庫存、落地、裝運和地銷。經(jīng)過師傅的教導、現(xiàn)場的學習；我全廠生產(chǎn)上的一些弱項得以補足，對全廠生產(chǎn)的掌握得到提升。
在調(diào)度室實習的短短一個月，我學習到生產(chǎn)調(diào)度上的細心，在生產(chǎn)監(jiān)控等上的細心；學習到生產(chǎn)調(diào)度上的嚴謹，在開停機、停送電等上的嚴謹；學習到生產(chǎn)調(diào)度上的及時，在生產(chǎn)異常處理、機修處理等上的及時；學習到生產(chǎn)調(diào)度上的總結(jié)，在分析生產(chǎn)情況、制作日報表等上的總結(jié)；學習到生產(chǎn)調(diào)度上的全面，在各個單位部門、各種生產(chǎn)情況下的全面分析處理。
崗前學習階段總結(jié)
在崗前學習階段的短短半年，從原煤車間、洗煤車間、浮選車間、裝車車間、煤質(zhì)科、調(diào)度室一路走來，我受益頗多。我在對我們選煤廠的生產(chǎn)工藝、設(shè)備操作及維修和管理、裝運流程、采制化流程、煤質(zhì)分析、生產(chǎn)調(diào)度流程、生產(chǎn)分析總結(jié)的掌握上，有了全面提高。在工作方法、工作思路上有實在的提高。
在生產(chǎn)工藝上，我系統(tǒng)全面的學習了原煤的提煤返煤工藝、跳汰—浮選聯(lián)合工藝和煤泥水處理工藝等。
在設(shè)備操作及維修管理上，我學習了全廠設(shè)備的性能參數(shù)和工藝參數(shù)，并積極的學習設(shè)備的維護和修理等。
在裝運流程上，我學習了末精配煤系統(tǒng)、末原配煤系統(tǒng)、產(chǎn)品摻配裝運方法等。
在采制化流程上，我學習了采制化的準確、規(guī)范操作。
在煤質(zhì)分析上，我學習了月綜合分析、生產(chǎn)煤樣分析和矸石快浮等。在生產(chǎn)調(diào)度流程上，我學習了全廠生產(chǎn)實時監(jiān)測、實時分析、實時處理。在生產(chǎn)分析總結(jié)上，我學習了每日的生產(chǎn)情況的匯總、生產(chǎn)報表的填寫等。在工作方法上，我學習到按急事、要事先處理；及時總結(jié)，今日事今日畢；具體問題具體分析；靈活處理糾紛；爭取我們選煤廠利潤最大化等的工作方法。
在工作思路上，我學習到務(wù)實、協(xié)作、細致、嚴謹、全面和及時等的工作思路。
煤場工作總結(jié)篇五
假期的實習結(jié)束了，現(xiàn)在回想起來實習的一幕幕還在我的腦海里。實習?確實能學到很多東西，很多原理和概念老師講了很多遍都無法理解，可一到現(xiàn)場什么都明白了，書上的原理，概念，設(shè)備的形狀也不那么抽象了，一切都是那么的好理解。
實習的第二站是新莊選煤廠，雖然在這里的參觀有些匆忙，但還是學到了不少東西，新莊孜選煤廠是一個動力煤選煤廠，它與伊敏選煤廠最大的區(qū)別是采用了二次浮選流程，二次浮選的好處是能夠徹底的選出原煤中的精煤，選出達到用戶要求的產(chǎn)品。
潘一選煤廠參觀的時間也很緊張，但也學到了很多東西，潘一的主洗設(shè)備不同于其他兩個廠，它主要用兩產(chǎn)品重介旋流器，螺旋分選機和淺槽。第一次見到淺槽和螺旋分選機感到很高興。
為了能更好地學習生產(chǎn)設(shè)備的結(jié)構(gòu)與操作方面技能，除了向師傅們學習日常管理、對員工進行培訓外，還經(jīng)常向現(xiàn)場的師傅請教。
洗煤車間是我們選煤廠的主要生產(chǎn)車間，生產(chǎn)的產(chǎn)品有精煤、塊煤、水洗矸。洗煤車間工藝完善、設(shè)備齊全、生產(chǎn)靈活且生產(chǎn)適應(yīng)性強。車間領(lǐng)導十分注意對生產(chǎn)過程、產(chǎn)品質(zhì)量的控制;使生產(chǎn)趨于極限化，利潤趨于最大化。車間員工工作細致、認真負責，對實時生產(chǎn)情況的掌握和控制非常到位;對質(zhì)量事故、機電事故和生產(chǎn)事故都做的防微杜漸。在這里，我向他們學到了細致、科學的管理和對生產(chǎn)環(huán)節(jié)的實時掌控。
皮帶崗位在洗煤車間可以算是工作量比較孝操作比較簡單的崗位。只是由于我的工作經(jīng)驗較少、一些衛(wèi)生要求容易忽略。我在以后的工作中一定會更加細致、表現(xiàn)地更加出色。
學習浮選車間的工藝流程、設(shè)備操作和生產(chǎn)管理。為了能夠全面熟悉煤泥水處理工藝及設(shè)備操作維修。浮選車間負責全廠的煤泥水處理和洗水循環(huán)等重要工作。車間生產(chǎn)的時間長、任務(wù)重、工藝復(fù)雜并且要求洗水閉路循環(huán)，生產(chǎn)管理和設(shè)備管理都較為復(fù)雜。我們浮選車間積極的引用先進的設(shè)備、技術(shù)和管理經(jīng)驗，并且取得很好的效果。在浮選車間，我學習到系統(tǒng)的流程、嚴謹?shù)闹贫取崟r的監(jiān)測、快速的操作調(diào)整和應(yīng)急機制。
浮選車間的崗位多，設(shè)備多。在浮選車間實習期間，我主要去的崗位有浮選機、加壓過濾機、壓濾機和濃縮機等。
在操作過程中我學習到浮選機和加壓過濾機的生產(chǎn)情況分析和調(diào)整。學習了浮選機的入料濃度的測定和調(diào)整;浮選藥劑的效果和調(diào)整;浮選精礦和尾礦的煤質(zhì)判斷和調(diào)整等。學習了加壓過濾機的倉內(nèi)壓強的選擇和調(diào)整、浮精的水分控制和加壓過濾的整個系統(tǒng)控制。
壓濾機我學習了壓濾機的操作和浮選的大循環(huán)。濃縮機崗位的主要生產(chǎn)任務(wù)是保證?生產(chǎn)用水的平衡，牽涉到絮凝劑的加藥、尾煤的壓濾和循環(huán)水濃度等。在濃縮機崗位，我學習對浮選入料濃度、尾煤壓濾入料濃度的調(diào)節(jié)。
浮選車間給我印象最深的兩個字就是：“穩(wěn)”和“多”。浮選車間在處理煤泥水時，煤泥水的濃度和粒度組成對處理的各個環(huán)節(jié)的影響都很大，“穩(wěn)”是生產(chǎn)的要求，是我在浮選車間實習所學習的'重點?？刂粕a(chǎn)條件穩(wěn)定是我在浮選車間學習的目標。在浮選車間，我學習了車間在控制生產(chǎn)條件穩(wěn)定上的各項制度、各個措施和各條管路、各臺設(shè)備。車間的制度多是多在加強各個崗位聯(lián)系上，措施多是多在生產(chǎn)情況變動時處理方法多，管路多是多在煤泥水的流向選擇多上，設(shè)備多是多在備用工藝和備用設(shè)備上。
裝車車間實習，我習了裝車車間的裝運流程、設(shè)備操作和生產(chǎn)管理。 裝車車間負責我們選煤廠的產(chǎn)品庫存和外運。日常我們根據(jù)生產(chǎn)情況、庫存情況、銷售情況和車皮情況，要及時調(diào)整裝車計劃和落地計劃。在裝車車間，安全和規(guī)范一直是主旋律;我所感受深深的就是我們車間牢固的安全意識和細致的安全生產(chǎn)工作。
煤質(zhì)科實習，我學習了煤質(zhì)的采制化流程、煤質(zhì)分析、設(shè)備操作和生產(chǎn)管理。
煤質(zhì)科每天化驗?zāi)┚?、浮精、快涪粗煤泥、篩末原和尾礦的水分和灰分，及時的通知生產(chǎn)車間，使之更好的控制生產(chǎn);并且化驗商品煤的灰分、水分、發(fā)熱量和限下率等煤質(zhì)指標，實時做出分析、上報匯總，使得生產(chǎn)管理上能夠及時掌握全廠的生產(chǎn)、銷售情況。
在煤質(zhì)科，我學習較多的是煤質(zhì)的采制化。我學習了從煤樣的采集到樣本的制作再到樣本的各項指標化驗最后到煤質(zhì)的分析匯總的一整套流程。流程上各個作業(yè)的要求規(guī)范、準確、真實。為保證煤質(zhì)結(jié)果的真實有效，煤質(zhì)科的每個操作都嚴格、規(guī)范。在煤質(zhì)科，我不僅學習了一整套的采制化流程，更是學習到煤質(zhì)科的各項規(guī)范操作。
除去在原煤采樣崗和商品化驗崗的月綜合分析，我也經(jīng)常去生產(chǎn)采制樣崗位、矸石浮沉崗位和商品采制樣崗位。在這些崗位的采制化中，我學習到了采樣的準確和有效性。例如，粗粒洗精煤的灰分往往較低，細粒則較高，在皮帶上采集精煤樣，常有粒度偏析現(xiàn)象，粗粒精煤集中在皮帶的一側(cè)。如果采集的煤樣不是沿整個皮帶的斷面，而只是固定在細粒較多的一側(cè)，那么，雖然幾次采樣得到的精煤灰分很接近，但均比實際的高，造成了誤差。若是改變采樣方法，沿煤流全寬采樣，那精煤灰分就接近真實值了。又如在浮選尾礦溝采樣時，只采表面的水樣，沒有采到沉在下面灰分較低的粗粒，也會使尾礦的灰分比真實值高，造成誤差。
現(xiàn)場安裝放射性同位素檢測儀表后，放射性防護監(jiān)督部門要定期測量現(xiàn)場周圍的放射性劑量。測出劑量超過規(guī)定標準，必須根據(jù)不同放射源采取相應(yīng)屏蔽措施。安裝有放射源檢測儀表的地方，必須設(shè)放射源警示牌。
選煤廠是煤炭行業(yè)對生產(chǎn)原煤進行篩分和洗選以提高煤炭產(chǎn)品質(zhì)量的加工廠。選煤廠一系列加工生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，大量機電設(shè)備的操作和管理都涉及人身安全，為保證選煤廠能實現(xiàn)安全生產(chǎn)，必須堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，制定出適應(yīng)選煤廠生產(chǎn)安全和客觀規(guī)律，體現(xiàn)選煤行業(yè)科技進步、保護環(huán)境和現(xiàn)代化進程的標準。
這次實習讓我對自己的專業(yè)和工作環(huán)境又熟悉了一遍，為以后上崗打下堅實的基礎(chǔ)，獲得了很多知識。
煤場工作總結(jié)篇六
一年來，為實現(xiàn)我廠年初即定的安全生產(chǎn)目標，本著以人為本、安全為先、生產(chǎn)跟進、綜合治理的原則，堅持不安全不生產(chǎn)，以安全促生產(chǎn)增產(chǎn)增效，倡導全廠上下開展安全質(zhì)量標準化建設(shè)活動，靠求真務(wù)實、真抓實干推進安全管理向精細化邁進。全年在安全方面實現(xiàn)了安全無事故，生產(chǎn)方面累計選洗原煤噸；其中塊精煤噸、矸石噸、末煤噸。
洗煤廠工作性質(zhì)主要以選洗產(chǎn)品為主，本著為客戶著想、誠信經(jīng)營、努力提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的宗旨，滿足客戶要求和鞏固市場良好信譽的前提下，為確保選洗工作的順利安全生產(chǎn)，我廠領(lǐng)導每班都按時召開班前會，針對當日當班存在的安全生產(chǎn)情況布置相關(guān)事宜，指定相關(guān)責任人、明確責任、落實處理，并安排專職值班領(lǐng)導對一線車間進行巡視，形成了以狠抓隱患難點、要點為基線，強化現(xiàn)場監(jiān)督處理、回查落實到位的兩線手段，不留死角、消除隱患，杜絕死灰復(fù)燃，并及時填寫當班當日值班記錄，真正做到了日記錄、月統(tǒng)計分析，總結(jié)經(jīng)驗，為后續(xù)開展工作奠定基礎(chǔ)。
企業(yè)的規(guī)范運行，誠然離不開完善的規(guī)章制度，只有具備了求真務(wù)實的作風，嚴謹?shù)膱?zhí)行力度，才能促使企業(yè)立足于不敗之地。為了能達到這種效果，確保制度的精益求精，我廠在原有規(guī)章制度的基礎(chǔ)上，結(jié)合實際工作精湛細琢、集思廣益，引導工人出謀劃策，提出建設(shè)性的建議，在現(xiàn)場監(jiān)督管理、團隊建設(shè)等方面摸索出了諸多的亮點，并及時跟進完善相關(guān)制度。俗話說：“喊破喉嚨，不如做出樣子”，為確保能取得實效，廠領(lǐng)導嚴于利己、率先垂范，為職工做出了榜樣，充分激發(fā)了廣大職工的主觀能動性、積極性，有力的促進了洗煤廠安全管理規(guī)范化邁進新臺階。
書山有路勤為徑、學海無涯苦作舟。針對洗煤廠職工文化水平的不同，為盡快的提高職工的崗位操作能力和掌握相關(guān)的專業(yè)知識，我廠領(lǐng)導及時聯(lián)系昔陽安全生產(chǎn)培訓中心資深講師，對全體職工進行了為期一周的培訓教育，經(jīng)考核，全體人員取得了從業(yè)人員資格證書，有力的提升了技能水平和專業(yè)知識，并學有所成、學以致用。在團隊的安全管理上，采取自上而下、三角層疊的管理模式，每班設(shè)立一名值班領(lǐng)導，負責全廠指揮調(diào)度；由班長負責當班信息收集并向值班領(lǐng)導匯報當班安全生產(chǎn)事宜；各車間設(shè)獨立小組長，對車間內(nèi)現(xiàn)場作業(yè)人員進行監(jiān)督和指導糾正，采取以強帶弱、以老帶新的漸進模式，強化基層人員的素質(zhì)和技能雙提升，為團隊建設(shè)更上一層樓奠定堅實的基礎(chǔ)。職工作為團隊的核心成員，是團隊力量的重要組成部分?；谖覐S職工主要以青壯年為主的事實，為體現(xiàn)職工的家庭責任感，增強團隊凝聚力，及時掌握團隊成員的思想動態(tài)以利于工人能夠以良好的精神狀態(tài)投入工作中，針對上述情況我廠建設(shè)性的開展了廠家聯(lián)動、和諧互助、友情傳遞活動，對職工家里出現(xiàn)的紅白喜事，廠領(lǐng)導都會實地進行關(guān)懷和問候，給予職工足夠的精神支持，讓職工深刻的體會到洗煤廠大家庭的溫暖，促使職工從心底能做到以廠為家、以廠興為榮、以廠衰為恥，實現(xiàn)廠家聯(lián)動的優(yōu)越性和可靠性，為團隊建設(shè)添磚加瓦。
時間在彈指一揮間就悄然聲息的流逝，就在此時需要回頭總結(jié)之際才猛然意識到時間的匆匆。回首xx年，成績卓著、碩果累累，但仍需戒驕戒躁，同時，也讓我們認識到了自身的不足之處；展望xx年，后面的路還很長，諸多工作尚需我們?nèi)プ?。我堅信，在上級領(lǐng)導的正確帶領(lǐng)下，在兄弟單位的幫助下，在全廠職工吃苦耐勞、團結(jié)奮進的共同努力下，理順關(guān)系、結(jié)合實際，并充分發(fā)揮利用xx年所取得寶貴經(jīng)驗，資源共享、優(yōu)勢互補、彌補不足，洗煤廠的明天會更加輝煌。
煤場工作總結(jié)篇七
為加強機電管理,減少機電事故。特制定管理制度。
一、所有機電人員,必須遵守機電管理制度。
二、上班期間勞保用品穿戴齊全,堅守工作崗位,不準遲到和早退,工作期間不準喝酒、不準串崗、不準外出、不準用手機聊天等與工作無關(guān)的事。
三、新工人進入機電工段,要進行技術(shù)培訓,經(jīng)理論和實踐考試合格后可錄用。
四、所有機電設(shè)備必須固定專人維護,嚴禁違章操作。
五、對所有設(shè)備實行包機制,做到“三定、四包”即定人員、定設(shè)備、定任務(wù);包使用、包管理、包維護、包排除故障。
六、對使用的設(shè)備切實做到“五不漏”即不漏油、不漏風、不漏水、不漏煤、不漏電。
七、機電設(shè)備要做到定期檢查、維修,半年一大修、一季度一中修、一月一小修,日常班檢查維修,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,嚴禁設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)。
八、廠房供電要做到“三無”(無雞爪、無羊尾巴、無明接頭);“四有”有過流和漏電保護、有螺絲和彈簧墊、有接地裝置。
九、要熟悉設(shè)備部件性能和結(jié)構(gòu),保證當班生產(chǎn),有強化處理設(shè)備故障的超前意識,確保有效的生產(chǎn)時間。
十、要愛護所有使用工具如搖表、萬能表、鉗形表等一切物品。
十一、要養(yǎng)成節(jié)約的好習慣,做好“修舊利廢”工作,降低生產(chǎn)材料消耗。
十二、要尊敬領(lǐng)導和師傅,服從領(lǐng)導的管理和指揮,加強責任心,鉆研業(yè)務(wù)。
十三、在處理事故時,頭腦一定清晰,處理事故要果斷,嚴禁違章作業(yè)。
十四、嚴格執(zhí)行電工安全技術(shù)操作規(guī)程,注意安全,不得違章作業(yè),杜絕人身、設(shè)備事故的發(fā)生。
十五、認真鉆研業(yè)務(wù)技術(shù),不斷提高工作能力。
機電班工長崗位責任制
一、帶班人員嚴格執(zhí)行廠內(nèi)各項制度,具體做好全廠機電設(shè)備的維護維修工作,對全廠所有的機電進行維修,實行分工到人的管理,確保全廠機電設(shè)備處于良好狀態(tài)。
二、督促全組人員嚴格按操作規(guī)程辦事,加強自身的安全防護,堅決預(yù)防和杜絕一切機電事故的發(fā)生。
三、抓好班組的政治理論學習,提高他們的職業(yè)道德覺悟和業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
四、抓好各包干區(qū)域的設(shè)備維修工作、清潔衛(wèi)生工作,做好各隨機檢修臺帳記錄。
五、參加礦的逢五逢十機電設(shè)備安全大檢查和自查自糾,對于檢查出的隱患應(yīng)及時整改排除。
六、負責對新職工進行“三級”安全教育和現(xiàn)場指導工作。
七、發(fā)生事故時,積極參與搶修、協(xié)助調(diào)查處理,并保護好現(xiàn)場,監(jiān)護當事人。
八、積極帶領(lǐng)全組人員努力完成領(lǐng)導布置的其它各項工作任務(wù)。
設(shè)備維修制度
一、設(shè)備維修分為日常維修、大中修兩級管理,日常維修由機電主管全全負責,合理安排檢修日程。
二、日常維修方法:維修工人接到維修通知或通過查看值班記錄本后,應(yīng)及時對設(shè)備進行維修,并填寫設(shè)備維修記錄。
三、設(shè)備的大中修計劃由本單位負責安排,每年12月份前編制明年的大中修計劃,經(jīng)主管廠長批準后實行。
四、計劃編制完畢后,將計劃下發(fā)到檢修工段,由檢修工段編制檢修內(nèi)容和安全措施。
五、維修工人進行大中修,應(yīng)填寫設(shè)備大中修檢修內(nèi)容和技術(shù)參數(shù)。
六、檢修好的設(shè)備,要組織相關(guān)人員進行檢查和驗收,合格后方可投入運行。
配件管理制度
為了加強配件的集中統(tǒng)一管理,做好配件的儲備、供應(yīng)工作,抓好用、管、供、備四個環(huán)節(jié),以保證設(shè)備正常維修和計劃檢修的進行,特制訂本制度。
一、基礎(chǔ)管理。建立必要的管理制度和工作程序,如:配件加工訂貨制度、配件質(zhì)量檢測驗收制度、圖紙修改審批制度以及管理工作程序。
二、定額管理。生產(chǎn)車間根據(jù)設(shè)備運行部位磨損、腐蝕規(guī)律,合理編制配件的消耗定額和儲備定額。機電動力部根據(jù)實際需要和同行先進消耗水平,編制礦洗煤廠配件消耗定額和儲備定額,并每年修改補充一次。
三、計劃管理機加工訂貨。生產(chǎn)車間檢修計劃和儲備定額定出年、季、月配件需要計劃(非定額配件同時需提供圖紙和留有一定的加工周期)。主管部門負責審查匯總,經(jīng)平衡庫存后,分別通過訂貨、外協(xié)、修舊等不同渠道申請解決。配件的加工訂貨要嚴格按合同管理規(guī)定執(zhí)行,要保證生產(chǎn)需要,同時防止積壓。對已積壓過剩的配件 ,應(yīng)及時采取措施調(diào)劑處理。配件必須專用,儲備定額資金,不得超過電修廠設(shè)備固定資產(chǎn)原值的2%-4%。
四、配件圖紙管理。圖紙是進行設(shè)備維修、備件加工的技術(shù)依據(jù),是最基本的基礎(chǔ)資料。應(yīng)加強配件圖紙的管理,機電動力部設(shè)立專職人員負責配件圖紙的審核、整理、修改和歸檔工作,做到物有所圖、物圖相符,要掌握一套完整的制造圖紙。配件底圖修改要有嚴格的審批手續(xù),設(shè)備管理員要掌握設(shè)備零部件結(jié)構(gòu)、尺寸、材質(zhì)的變更情況并及時報機電主管審批后修改底圖。設(shè)備停用或零件以做很大變動時,要及時修改底圖和藍圖。
五、修舊利廢。保證技術(shù)性能和滿足生產(chǎn)需要的前提下,開展修舊利廢工作。切實抓好修復(fù)品的管理使用,并嚴格控制修理質(zhì)量。
六、備件管理。配件由倉庫統(tǒng)一管理,車間不設(shè)庫房,配件按一類標準管理,配件收發(fā)做到收、卡、物、三對口。每月初統(tǒng)計上月的配件儲備情況。自制或外購配件均辦理檢驗入庫手續(xù),入庫備件符合質(zhì)量要求,并有合格證。主要配件要加強管理。所有配件入庫后采取防銹、反腐措施,對存放年久、無合格證的配件、鑒定后方可發(fā)出。
七、搞好清庫,查庫。對已淘汰的配件、質(zhì)量低劣及生銹、腐蝕嚴重的配件應(yīng)認真處理。需要處理或報廢的.配件需經(jīng)技術(shù)鑒定,報主管領(lǐng)導批準后,方可處理。
八、結(jié)合推廣設(shè)備綜合管理開展備件管理的標準化工作,盡量采用范圍廣的標準,減少配件儲備品種,提高配件資金利用率。
設(shè)備管理制度
一、凡是我廠所有設(shè)備,要分工管理,搞好設(shè)備保養(yǎng)。
二、要負責全廠設(shè)備的定期檢修,日常維護,以及超前防范。
三、嚴格按設(shè)備標準認真負責檢修好每一臺機械設(shè)備,保證安全生產(chǎn)。
四、要每天對設(shè)備的地級螺絲進行緊固,清理外觀衛(wèi)生,每年進行反腐一次。
五、要求操作工做好三好〈設(shè)備運轉(zhuǎn)好、衛(wèi)生清潔好、工具管理好〉。三勤〈勤問、勤看、勤檢查〉。三懂四會〈懂設(shè)備、結(jié)構(gòu)、性能、原理〉。四會〈會維護、會保養(yǎng)、會操作、會排除故障〉。
六、堅守工作崗位,遵章守紀,嚴禁三違,愛護工具,節(jié)約材料。
七、對設(shè)備每半年進行大修一次,每三個月進行小修一次,對轉(zhuǎn)動部位要進行不定時間注油。
八、必須保證各種設(shè)備達到完好標準。
配電室操作規(guī)程
一、保證配電室各種儀表顯示正常。
二、室內(nèi)電氣設(shè)備需檢修時,必須先申請廠部領(lǐng)導,經(jīng)領(lǐng)導同意后,在規(guī)定時間內(nèi)檢修完畢。
三、進入配電室工作人員,必修經(jīng)過專業(yè)培訓,具備上崗資格資質(zhì)。
四、在操作電氣設(shè)備時,必須有操作票,指定操作負責人和安全負責人,必需一人操作,一人監(jiān)護,然后放電接地,封住地線。操作完畢后必須嚴格檢查,沒有問題后方可送電,嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。
五、安排專職人員,每天要對盤內(nèi)進行嚴格檢查,定期清掃盤內(nèi)灰塵,緊固盤內(nèi)各部件螺絲和彈簧墊,打磨各接觸頭,調(diào)整接觸部位。
六、每天要做到清掃室內(nèi)衛(wèi)生,保證室內(nèi)衛(wèi)生清潔。
七、對電源線和所有負荷溫度嚴格檢查,并填寫各種記錄。
八、以上規(guī)定,望機電工要嚴格遵守并認真執(zhí)行,杜絕違章作業(yè)。
配電室崗位責任制
一、牢固樹立“安全第一”的思想,搞好配電室安全供電。
二、認真遵守安全操作規(guī)程和規(guī)章制度,堅決杜絕“三違”。
三、負責配電室內(nèi)低壓供電線路,定期檢修,日常維護。檢查并負責正常操作及倒停電操作,以及事故處理工作。
四、熟悉各種隔離刀閘、空氣開關(guān)、變頻器、過熱保護器的性能、工作原理和供電線路。
五、在檢修配電室內(nèi)開關(guān)時,必須做到一人操作、一人監(jiān)護。
六、無人在配電室值班時,必須加鎖,嚴防他人進入,防止發(fā)生事故。
七、配電盤上必須懸掛“有電危險”等警示牌。
八、嚴禁非專職人員或非值班電氣人員,擅自操作電氣設(shè)備。
九、配電室各操作手柄和工作必須接觸的部分,應(yīng)保持良好的絕緣性能,嚴禁用潮濕的手接觸電器或按鈕。
十、文明生產(chǎn)、清掃衛(wèi)生,保持崗位清潔,認真填寫崗位記錄和交接班記錄。
配電室管理制度
為了搞好配電室安全供電,特制定制度如下:
一、非工作人員,禁止入內(nèi)。
二、嚴禁在配電室內(nèi)抽煙、打鬧等工作無關(guān)的事。
三、不準在配電室動用電焊和氣割,如需要使用,必須有安全措施和施工措施。
四、外來參觀人員,必須有廠內(nèi)主管廠長帶隊和簽字方可入內(nèi),并填寫參觀內(nèi)容。
五、分管配電室的電修工,要對盤內(nèi)開關(guān)和各種負荷線進行檢查,清掃盤內(nèi)灰塵,緊固各種螺絲,測量負荷線溫度,并做好檢查記錄。
六、每天要對配電室衛(wèi)生清掃,保證配電室衛(wèi)生干凈整潔。
七、小班維修電工每天要對配電室各種儀表、隔離刀閘、空氣開關(guān)及負荷線進行詳細檢查,并填寫巡回檢查記錄本。
八、以上制度必須認真執(zhí)行。
配電室巡回檢查制度
一、每天要對室內(nèi)各種儀表顯示是否正常,進行詳細檢查。
二、盤內(nèi)每個部位螺栓、開關(guān)及各種控制線路,要嚴格檢查。發(fā)現(xiàn)問題,停電進行檢修處理。
三、每天清掃盤內(nèi)灰塵和煤塵。
四、檢查每個負荷線溫度,如有異常,請示領(lǐng)導進行處理。
五、要不定時間進行對負荷線和盤內(nèi)接地系統(tǒng)進行搖測檢查。發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
六、對開關(guān)出現(xiàn)突然跳閘現(xiàn)象,必須查問事故原因,決不允許盲目送電,以防造成傷亡事故。
七、現(xiàn)場處理完事故或檢修完,必須把現(xiàn)場清理干凈。
八、強化精神文明建設(shè),樹立企業(yè)形象,加強崗位責任。認真填寫記錄,保證記錄整潔、清晰、真實。
配電室巡回檢查制度
一、每天要對室內(nèi)各種儀表顯示是否正常,進行詳細檢查。
二、盤內(nèi)每個部位螺栓、開關(guān)及各種控制線路,要嚴格檢查。發(fā)現(xiàn)問題,停電進行檢修處理。
三、每天清掃盤內(nèi)灰塵和煤塵。
四、檢查每個負荷線溫度,如有異常,請示領(lǐng)導進行處理。
五、要不定時間進行對負荷線和盤內(nèi)接地系統(tǒng)進行搖測檢查。發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
六、對開關(guān)出現(xiàn)突然跳閘現(xiàn)象,必須查問事故原因,決不允許盲目送電,以防造成傷亡事故。
七、現(xiàn)場處理完事故或檢修完,必須把現(xiàn)場清理干凈。
八、強化精神文明建設(shè),樹立企業(yè)形象,加強崗位責任。認真填寫記錄,保證記錄整潔、清晰、真實。
一、要熟悉全廠供電設(shè)備系統(tǒng)圖,掌握供電性能及原理。
二、操作高壓電氣設(shè)備回路時,操作人員必須持有操作票,一人操作、一人監(jiān)護,操作人員必須戴絕緣手套,穿電工絕緣靴,站在絕緣臺上,正規(guī)操作,停電時將工作部分進行斷電。封好地線。操作低壓電氣設(shè)備時,操作人員必須戴絕緣手套和穿絕緣鞋。
三、非專職電工及非值班人員,嚴禁擅自操作電氣設(shè)備,嚴禁用潮濕手指接觸電器設(shè)備按鈕。
四、操作人員身體任何部分與電氣設(shè)備裸露帶電部分的必須符合有關(guān)安全規(guī)定,必須設(shè)置安全隔欄和護架等。
五、手持式電氣設(shè)備的操作柄和工作中必須接觸的部分,必須有良好的絕緣,其外殼有可靠的接地。
六、在檢修電氣設(shè)備時,必須斷開電源開關(guān)把手,必須專人看管或加鎖并懸掛“有人作業(yè)、嚴禁合閘”警示牌。
七、確認所有作業(yè)完畢后,摘除接地線和警示牌,有專人及檢查無誤后和專職操作人員再次確認后通知看管人員送電。
八、希望電修工要認真執(zhí)行以上制定的操作規(guī)程。
修理工巡回檢查制度
一、要求分機包臺人員,每天要對自己主管的設(shè)備認真檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
二、對設(shè)備的螺栓、螺母要完好、齊全緊固,無松動、變形或折斷現(xiàn)象。
三、各種儀表,如電流表、電壓表、真空表和壓力表、流量計、密度計、液位計、料位計等計質(zhì),要做到齊全、靈敏、可靠、準確。型號規(guī)格符合要求并定期校驗。
四、對減速器的檢查,箱體、上下箱體結(jié)合嚴密,軸頭端密封良好、不漏油。
五、軸和軸承、齒輪和軸配合牢固、不松曠、油脂清潔、油量適當。
六、運轉(zhuǎn)中油池溫升不得超過35度,軸承溫升不得超過45度,渦輪渦桿、減速器溫升不得超過60度。
七、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、正常不得有沖擊、異常震動及不均勻音響。
八、聯(lián)軸器檢查,檢查各聯(lián)軸器在運行中不得有異常聲音,螺栓、墊圈開銷齊全。
九、對齒輪傳動不得有異常聲音,要保持良好的潤滑,齒厚磨損不得超過原齒厚的20%、無斷裂現(xiàn)象。
十、軸承潤滑良好,要求油脂適合,運轉(zhuǎn)中應(yīng)無異常。(1)滾動軸承最高溫度不得超過75度;(2)烏金軸承溫度最高不得超過60度;(3)銅瓦軸承最高不得超過75度。
十一、對傳動裝置的檢查,型號相符,根數(shù)配齊,長度基本一致,不準打滑。
十二、傳動鏈傳動,松緊適宜、潤滑良好、不摔油,鏈條與鏈輪齒合良好,運行平穩(wěn),無卡住和撞擊現(xiàn)象。
十三、要求所有設(shè)備必須做到“五不漏”即:不漏油、不漏電、不漏氣、不漏煤、不漏風。
十四、所有設(shè)備必須處于良好的工作狀態(tài),隨時可以投入生產(chǎn)使用,并按工作設(shè)備的完好標準認真執(zhí)行。
煤場工作總結(jié)篇八
報 告姓名：
專業(yè)：煤化工生產(chǎn)技術(shù)
學號：
系部：煤 化 工 系 實習
古人有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。
2012年2月，我懷著那份難以割舍的依戀離開了母校，很榮幸地加入到蓮盛煤業(yè)有限公司這個朝氣蓬勃、欣欣向榮的企業(yè)，開始了人生中時間最長，意義最重要的一段歷程。
來到蓮盛，我了解到蓮盛的發(fā)展、制度和文化；感受到蓮銳意的進取、嚴謹?shù)闹贫群鸵匀藶楸镜奈幕徽J識到我在蓮盛得到的不僅僅是一份工作，而是一次完善、提升自己、創(chuàng)造效益和實現(xiàn)價值的契機。我不斷告誡自己：全身心的投入工作，完成盡可能多的工作，不要虛度著人生中最豐富多彩的旅程。
2月3日，進入蓮盛選煤廠，真正開始了我的工作實習期。崗前學習階段（2012.2～2012.5）
作為一個剛剛進入蓮盛選煤廠的職工，陌生的工作和生活環(huán)境對于我一切都是新鮮的。面對全新的環(huán)境，要把書本上內(nèi)容和實踐中聯(lián)系起來、學習廠里的流程、操作和制度；我所能做的就是向各個單位和每一位師傅虛心請教和學習。
原煤車間實習
在原煤車間實習半個月，我詳細學習原煤車間的生產(chǎn)工藝、設(shè)備操作及維修和管理辦法。
原煤車間實習期間的短短的半個月，為了能夠全面熟悉原煤生產(chǎn)工藝及設(shè)備操作維修，我每天除了在廠房里觀察，向現(xiàn)場的師傅請教外，還時常與師傅們共同探討現(xiàn)場問題。
原煤車間負責從礦井提煤到洗煤車間之間的原煤的倉儲、運輸和預(yù)處理任務(wù)；是聯(lián)系廠礦的橋梁，是調(diào)節(jié)礦井生產(chǎn)和選煤廠生產(chǎn)的紐帶，是整個選煤廠生產(chǎn)的首要環(huán)節(jié)。原煤車間工藝并不復(fù)雜，但是其開機久、任務(wù)重；并且崗位之間比較分散。在原煤車間的實習中，我還學習到各個崗位的溝通和協(xié)調(diào)，以及面對生產(chǎn)問題大家一齊同心協(xié)力，克服困難的精神。
2、103圓振動篩篩面上加蓋板和管路通至除塵器，或者在10
2、103圓振動篩篩面加噴水，或者其他措施。我建議我們參考選煤廠的除塵情況，根據(jù)自身的生產(chǎn)情況，擬定一個除塵計劃、方案。
洗煤車間實習
在洗煤車間實習半個月，我詳細學習洗煤車間的工藝流程、設(shè)備操作和生產(chǎn)管理。
為了能更好地學習生產(chǎn)設(shè)備的結(jié)構(gòu)與操作方面技能，除了向大班長學習日常管理、對員工進行培訓外，還經(jīng)常向現(xiàn)場的師傅請教、與師傅們共同探討現(xiàn)場問題。
洗煤車間是我們選煤廠的主要生產(chǎn)車間，生產(chǎn)的產(chǎn)品有精煤、塊煤、末原、末矸和水洗矸。洗煤車間工藝完善、設(shè)備齊全、生產(chǎn)靈活且生產(chǎn)適應(yīng)性強。車間領(lǐng)導十分注意對生產(chǎn)過程、產(chǎn)品質(zhì)量的控制；使生產(chǎn)趨于極限化，利潤趨于最大化。車間員工工作細致、認真負責，對實時生產(chǎn)情況的掌握和控制非常到位；對質(zhì)量事故、機電事故和生產(chǎn)事故都做的防微杜漸。在這里，我向他們學到了細致、科學的管理和對生產(chǎn)環(huán)節(jié)的實時掌控。
洗煤車間的實習期有半個月。在這半個月我去的崗位比較多，有精煤倉高崗、319皮帶、380皮帶和跳汰機等。
在精煤倉高崗，我在師傅的指導下，學習了觀察精煤倉和末原倉的庫存情況和精煤、末原的落地情況；并且在靠近煤場的高崗，我也了解了煤場的裝運和地銷的情況。
319皮帶崗位在洗煤車間可以算是工作量比較小、操作比較簡單的崗位。只是由于我的工作經(jīng)驗較少、一些衛(wèi)生要求容易忽略。那時我上的是八點班，零點班的一位好心的大姨給我留下字條，耐心的告訴我：“停機前把翻板打起，將直溜槽的塊煤沖干凈；停機后把翻板打起來?！边@些話現(xiàn)在我一直保存著，一直不敢淡忘。我知道這些是廠里對我的要求和領(lǐng)導、員工對我的關(guān)心；盡管現(xiàn)在我的工作還有很多的不足，但是我相信用我的努力和大家的關(guān)心，我在以后的工作中一定會更加細致、表現(xiàn)地更加出色。
380皮帶崗位是一個聯(lián)系著六樓等厚篩和二樓末原皮帶的崗位。在380皮帶崗位，我除了在崗位上觀察皮帶的運行狀況和皮帶上的煤質(zhì)情況，還經(jīng)常到六樓觀察等厚篩的篩分情況和二樓的末原產(chǎn)品情況；以期更好的系統(tǒng)掌握末原的生產(chǎn)情況。
跳汰機是我們選煤廠的主洗設(shè)備，跳汰機崗位操作是一項系統(tǒng)、全面的工作。我在跳汰機崗位的實習時間也是最長的，由于白天的生產(chǎn)時間比較短，在跳汰學習的期間有兩個中班和兩個夜班。在跳汰的學習中，我在崗位上向跳汰機司機學習現(xiàn)場操作，平時加強跳汰理論知識的學習，經(jīng)過半個月的時間，我可以獨立自主的操作跳汰機，但在操作過程中也發(fā)現(xiàn)了一些問題。比如：（1）跳汰機長期沒有進行單機檢查，沒有對跳汰機操作參數(shù)做總結(jié)歸納，很難確定跳汰機的分選精度；（2）跳汰機的風、水、料開關(guān)分別布置在四樓，使操作不能隨心所欲，往往導致調(diào)節(jié)因數(shù)搭配不合理，產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)問題等。
由于我們選煤廠是礦井型選煤廠，盡量不能因為選煤廠停機影響礦井的生產(chǎn)。我做過一個極端化的設(shè)想，可能平時遇不到：就是我們的原煤倉夠3天的緩沖量，若是全廠洗煤系統(tǒng)停機時間更長，我們需要將原煤落地?，F(xiàn)在的情況是原煤車間的來料在洗煤車間不能直接運到煤場落地。為此我設(shè)想：讓原煤通過末原皮帶運至煤場落地，為此需要在302刮板加插板和加上溜槽至末原皮帶，或者在需要的時候把等厚篩的篩板去掉，讓原煤經(jīng)過末原系統(tǒng)落地。
浮選車間實習
在浮選車間實習一個半月，我詳細學習浮選車間的工藝流程、設(shè)備操作和生產(chǎn)管理。
浮選車間實習期間的半個月，為了能夠全面熟悉煤泥水處理工藝及設(shè)備操作維修，我每天除了在廠房里觀察，向現(xiàn)場的師傅請教外，還時常與師傅們共同探討現(xiàn)場問題。
浮選車間負責著全廠的煤泥水處理和洗水循環(huán)等重要工作。車間生產(chǎn)的時間長、任務(wù)重、工藝復(fù)雜并且要求洗水閉路循環(huán)，生產(chǎn)管理和設(shè)備管理都較為復(fù)雜。我們浮選車間積極的引用先進的設(shè)備、技術(shù)和管理經(jīng)驗，并且取得很好的效果。在浮選車間，我學習到系統(tǒng)的流程、嚴謹?shù)闹贫取崟r的監(jiān)測、快速的操作調(diào)整和應(yīng)急機制。
浮選車間的崗位多，設(shè)備多。在浮選車間實習的半個月，我主要去的崗位有浮選機、加壓過濾機、壓濾機和濃縮機等。
浮選機和加壓過濾機是車間生產(chǎn)浮精產(chǎn)品的主要設(shè)備。剛到浮選車間報到，我就在學長的帶領(lǐng)下，了解浮選工藝的生產(chǎn)管理辦法；并參與了各項創(chuàng)新活動，在活動過程中我加強了對浮選工藝的理解深度，對浮選操作有了明顯的提高；同時經(jīng)常在崗上學習師傅的實際操作經(jīng)驗，尤其是浮選機和加壓過濾機的操作。
在操作過程中我學習到浮選機和加壓過濾機的生產(chǎn)情況分析和調(diào)整。學習了浮選機的入料濃度的測定和調(diào)整；浮選藥劑的效果和調(diào)整；浮選精礦和尾礦的煤質(zhì)判斷和調(diào)整等。學習了加壓過濾機的倉內(nèi)壓強的選擇和調(diào)整、浮精的水分控制和加壓過濾的整個系統(tǒng)控制。
在操作過程中也提出了以下幾點建議。
（4）加壓過濾機內(nèi)攪拌裝置的拆除是否合理，沒有攪拌裝置使得倉內(nèi)物料粒度組成不均勻，在生產(chǎn)過程中容易導致濾扇的變形，最終導致濾布的磨損。
在壓濾機崗位，我學習了壓濾機的操作和浮選的大循環(huán)。
濃縮機崗位的主要生產(chǎn)任務(wù)是保證生產(chǎn)用水的平衡，牽涉到絮凝劑的加藥、尾煤的壓濾和循環(huán)水濃度等。在濃縮機崗位，我學習對浮選入料濃度、尾煤壓濾入料濃度的調(diào)節(jié)。
浮選車間給我印象最深的兩個字就是：“穩(wěn)”和“多”。浮選車間在處理煤泥水時，煤泥水的濃度和粒度組成對處理的各個環(huán)節(jié)的影響都很大，“穩(wěn)”是生產(chǎn)的要求，是我在浮選車間實習所學習的重點。控制生產(chǎn)條件穩(wěn)定是我在浮選車間學習的目標。在浮選車間，我學習了車間在控制生產(chǎn)條件穩(wěn)定上的各項制度、各個措施和各條管路、各臺設(shè)備。車間的制度多是多在加強各個崗位聯(lián)系上，措施多是多在生產(chǎn)情況變動時處理方法多，管路多是多在煤泥水的流向選擇多上，設(shè)備多是多在備用工藝和備用設(shè)備上。在浮選車間學習的這些“多”，相信我在車間必定是受益良多。
裝車車間實習
在裝車車間實習的半個月，我詳細的學習了裝車車間的裝運流程、設(shè)備操作和生產(chǎn)管理。
裝車車間負責我們選煤廠的產(chǎn)品庫存和外運。日常我們根據(jù)生產(chǎn)情況、庫存情況、銷售情況和車皮情況，要及時調(diào)整裝車計劃和落地計劃。在裝車車間，安全和規(guī)范一直是主旋律；我所感受深深的就是我們車間牢固的安全意識和細致的安全生產(chǎn)工作。
在裝車車間，我常去的地方有產(chǎn)品倉、精煤倉和末原倉、發(fā)運室和煤場等。在產(chǎn)品倉，我從倉頂觀察到倉底，觀察產(chǎn)品倉的庫存情況和產(chǎn)品的地銷情況。在精煤倉和末原倉，觀察各落料點的煤量多少、末原轉(zhuǎn)載和落地情況，學習全面查看庫存和精煤、末原的轉(zhuǎn)載和裝運情況。在發(fā)運室向師傅請教車皮控制和裝運產(chǎn)品質(zhì)量的摻混、控制，學習了裝運的操作。在煤場，我學習了地銷的情況。
在裝車車間實習的短短的這些時間，除了車間的裝運流程、設(shè)備操作和生產(chǎn)管理；在產(chǎn)品的裝運和銷售上，我還學習到具體問題具體分析，靈活處理糾紛，爭取我們選煤廠利潤最大化的工作方法。
煤質(zhì)科實習
在煤質(zhì)科實習的半個月，我詳細的學習了煤質(zhì)的采制化流程、煤質(zhì)分析、設(shè)備操作和生產(chǎn)管理。
煤質(zhì)科每天化驗?zāi)┚?、浮精、快浮、粗煤泥、篩末原和尾礦的水分和灰分，及時的通知生產(chǎn)車間，使之更好的控制生產(chǎn)；并且化驗商品煤的灰分、水分、發(fā)熱量和限下率等煤質(zhì)指標，實時作出分析、上報匯總，使得生產(chǎn)管理上能夠及時掌握全廠的生產(chǎn)、銷售情況。
在煤質(zhì)科，我學習較多的是煤質(zhì)的采制化。我學習了從煤樣的采集到樣本的制作再到樣本的各項指標化驗最后到煤質(zhì)的分析匯總的一整套流程。流程上各個作業(yè)的要求規(guī)范、準確、真實。為保證煤質(zhì)結(jié)果的真實有效，煤質(zhì)科的每個操作都嚴格、規(guī)范。在煤質(zhì)科，我不僅學習了一整套的采制化流程，更是學習到煤質(zhì)科的各項規(guī)范操作。
在煤質(zhì)科學習時遇到幾次煤質(zhì)月綜合分析，那時生產(chǎn)大樣的篩分、浮沉和制樣等工作量都不小；大家都是在生產(chǎn)停機的時候抽空參加月綜合，但工作起來毫不懈怠。煤質(zhì)科的員工大多是女同志，幾噸煤的篩分、破碎和運走棄樣對于我們年輕人都是個費時費力的活，但是煤質(zhì)科的員工為了及時完成任務(wù)，工作起來不停息、不放慢速度，累了就站一伙兒。我在其中深受鼓舞、工作的干勁一下子就提的非常高、幾噸的棄樣倒起來也不覺得累。我們的楊主任也多次提到我們員工這種吃苦耐勞、讓人感動的精神。
除去在原煤采樣崗和商品化驗崗的月綜合分析，我也經(jīng)常去生產(chǎn)采制樣崗位、矸石浮沉崗位和商品采制樣崗位。在這些崗位的采制化中，我學習到了采樣的準確和有效性。例如，粗粒洗精煤的灰分往往較低，細粒則較高，在皮帶上采集精煤樣，常有粒度偏析現(xiàn)象，粗粒精煤集中在皮帶的一側(cè)。如果采集的煤樣不是沿整個皮帶的斷面，而只是固定在細粒較多的一側(cè)，那么，雖然幾次采樣得到的精煤灰分很接近，但均比實際的高，造成了誤差。若是改變采樣方法，沿煤流全寬采樣，那精煤灰分就接近真實值了。又如在浮選尾礦溝采樣時，只采表面的水樣，沒有采到沉在下面灰分較低的粗粒，也會使尾礦的灰分比真實值高，造成誤差。
調(diào)度室實習
在調(diào)度室實習的一個月，我詳細的學習了調(diào)度室的生產(chǎn)調(diào)度流程、生產(chǎn)分析總結(jié)。
調(diào)度室是我們選煤廠日常生產(chǎn)的協(xié)調(diào)、調(diào)度中心。調(diào)度室的工作實時性很強，在調(diào)度室我每天接觸到最多的就是操作員處理和協(xié)調(diào)生產(chǎn)中的停送電、開停機、事故處理和入倉裝運等。在向他們的學習中，我發(fā)現(xiàn)了自己在對產(chǎn)品裝運、停送電制度方面還有欠缺，學習到他們細致的工作方法，嚴謹?shù)挠涗浿贫取?BR> 洗煤生產(chǎn)的主要時間在中夜班，調(diào)度室的生產(chǎn)和裝運調(diào)度也主要集中在中夜班，為了能更好的學習，我上了兩個中夜班。在中夜班的那段時間，原煤灰分、水分指標比較差，矸石多，煤又濕；我們調(diào)度室的員工殫精竭慮、仔細分析、認真操作，在滿足洗煤生產(chǎn)的正常的情況下，想方設(shè)法多組織電煤；既改善了生產(chǎn)條件，也適時改進了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，創(chuàng)造了更多的利潤。在這段時間，我不僅僅在煤質(zhì)波動大的情況下學習了調(diào)度室的洗煤系統(tǒng)調(diào)度，還在組織電煤中學習了電煤生產(chǎn)、發(fā)運情況，更重要的是學習了各個車間、各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)和各個崗位的銜接、協(xié)調(diào)和調(diào)度。
調(diào)度室實習的階段，正是我對全廠工藝、設(shè)備和操作的系統(tǒng)認識、掌握的時候。在調(diào)度室，我發(fā)現(xiàn)我在梳理、掌握全廠生產(chǎn)上面存在一些不足的地方，比如在地銷、機修方面。我在認識到知識不足的同時，積極向師傅請教，勤跑腿，跟著師傅去現(xiàn)場查看事故、故障情況和查看產(chǎn)品的庫存、落地、裝運和地銷。經(jīng)過師傅的教導、現(xiàn)場的學習；我全廠生產(chǎn)上的一些弱項得以補足，對全廠生產(chǎn)的掌握得到提升。
在調(diào)度室實習的短短一個月，我學習到生產(chǎn)調(diào)度上的細心，在生產(chǎn)監(jiān)控等上的細心；學習到生產(chǎn)調(diào)度上的嚴謹，在開停機、停送電等上的嚴謹；學習到生產(chǎn)調(diào)度上的及時，在生產(chǎn)異常處理、機修處理等上的及時；學習到生產(chǎn)調(diào)度上的總結(jié)，在分析生產(chǎn)情況、制作日報表等上的總結(jié)；學習到生產(chǎn)調(diào)度上的全面，在各個單位部門、各種生產(chǎn)情況下的全面分析處理。
崗前學習階段總結(jié)
在崗前學習階段的短短半年，從原煤車間、洗煤車間、浮選車間、裝車車間、煤質(zhì)科、調(diào)度室一路走來，我受益頗多。我在對我們選煤廠的生產(chǎn)工藝、設(shè)備操作及維修和管理、裝運流程、采制化流程、煤質(zhì)分析、生產(chǎn)調(diào)度流程、生產(chǎn)分析總結(jié)的掌握上，有了全面提高。在工作方法、工作思路上有實在的提高。
在生產(chǎn)工藝上，我系統(tǒng)全面的學習了原煤的提煤返煤工藝、跳汰—浮選聯(lián)合工藝和煤泥水處理工藝等。
在設(shè)備操作及維修管理上，我學習了全廠設(shè)備的性能參數(shù)和工藝參數(shù)，并積極的學習設(shè)備的維護和修理等。
在裝運流程上，我學習了末精配煤系統(tǒng)、末原配煤系統(tǒng)、產(chǎn)品摻配裝運方法等。
在采制化流程上，我學習了采制化的準確、規(guī)范操作。
在煤質(zhì)分析上，我學習了月綜合分析、生產(chǎn)煤樣分析和矸石快浮等。在生產(chǎn)調(diào)度流程上，我學習了全廠生產(chǎn)實時監(jiān)測、實時分析、實時處理。在生產(chǎn)分析總結(jié)上，我學習了每日的生產(chǎn)情況的匯總、生產(chǎn)報表的填寫等。在工作方法上，我學習到按急事、要事先處理；及時總結(jié)，今日事今日畢；具體問題具體分析；靈活處理糾紛；爭取我們選煤廠利潤最大化等的工作方法。
在工作思路上，我學習到務(wù)實、協(xié)作、細致、嚴謹、全面和及時等的工作思路。
煤場工作總結(jié)篇九
中控室，又稱調(diào)度室，它的主要職責是負責我廠從原煤到產(chǎn)品入倉、裝運這一范圍內(nèi)的日常生產(chǎn)指揮、設(shè)備啟停以及對全廠設(shè)備運轉(zhuǎn)狀況進行監(jiān)視，協(xié)調(diào)各崗位的操作等。為了能夠?qū)崿F(xiàn)科學調(diào)度，在日常工作中，中控室首先從提高中控人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和協(xié)調(diào)管理能力入手，要求每位中控工作人員必須了解全廠生產(chǎn)工藝流程，熟悉掌握各崗位生產(chǎn)設(shè)備性能，對各車間、各班組人員分布情況做到心中有數(shù)，牢記崗位職責，以嚴謹、慎微的態(tài)度對待工作，科學地組織、協(xié)調(diào)當班生產(chǎn)，圓滿完成當天生產(chǎn)任務(wù)。全年，中控室新培養(yǎng)工作人員三名，并且都能夠投入生產(chǎn)獨立作業(yè)。
在組織日常生產(chǎn)、調(diào)度中，中控室和中控人員始終把安全放在首位，認真貫徹執(zhí)行國家安全法律法規(guī)和廠部的各項安全管理制度，堅持以人為本，認真、仔細地監(jiān)控當班各崗位現(xiàn)場生產(chǎn)情況，及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中出現(xiàn)的人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)以及其它造成不安全的隱患，沉著、冷靜地處理崗位上出現(xiàn)的特殊情況，杜絕各類事故的發(fā)生，全年我廠未發(fā)生任何“三違”現(xiàn)象，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)零事故。
科學地組織好生產(chǎn)是中控室的一項重要任務(wù)。我廠采用的是跳汰選煤和浮游選煤生產(chǎn)工藝，為了更好地分選出商品煤，創(chuàng)造好的生產(chǎn)效益，中控室嚴格按照領(lǐng)導安排，配合領(lǐng)導搞好生產(chǎn)，堅持從源頭把好每一道關(guān)。井下運出的原煤，經(jīng)過篩選后，根據(jù)情況，送入跳汰進行分選，跳汰機是我們廠的主洗設(shè)備，也是我們廠的“心臟”，在每天的生產(chǎn)中，中控室密切關(guān)注跳汰現(xiàn)場生產(chǎn)狀況，與跳汰司機建立緊密聯(lián)系，協(xié)調(diào)各崗位圍繞跳汰進行安全生產(chǎn)。20xx年，全年共入選煤量噸，生產(chǎn)末煤噸、洗末煤噸、優(yōu)中煤噸、洗小塊噸、洗粒煤噸、煤泥噸、中煤噸，分選洗矸石噸。
信息化是安全生產(chǎn)的`眼睛、耳朵和嘴巴，為了及時掌控現(xiàn)場生產(chǎn)狀況，反饋各種信息，合理組織生產(chǎn)調(diào)度，20xx年，中控室以信息化管理為紐帶，認真做好安全生產(chǎn)工作。全年，維護、更換電話線路、網(wǎng)絡(luò)線路共約計米，維修、更換監(jiān)控器材次（個）。在做好日常檢修維護的同時，按照領(lǐng)導安排，在廠區(qū)內(nèi)部安裝了一套廣播系統(tǒng)和一套壓濾小集控系統(tǒng)。安裝后，全廠職工在停機時間，可以通過廣播學習安全知識和各崗位業(yè)務(wù)知識，并能快速傳達廠部的各項通知及各種會議精神，閑暇時可以播放音樂，調(diào)節(jié)生產(chǎn)氣氛。壓濾小集控的安裝可以進一步地掌握一線生產(chǎn)狀況，實現(xiàn)減人增效的目的。
計量器具是廠部產(chǎn)品產(chǎn)、銷的命脈，它能夠很好地反映當天生產(chǎn)、銷售情況。中控工作的重要一項就是對計量器具的監(jiān)控與管理。我廠現(xiàn)有電子皮帶稱、軌道衡、汽車衡、天平稱等計量器具四種臺，今年，對計量器具大膽進行技術(shù)更新改造，加大器具的檢查，核對計量誤差，分析誤差原因，了解計量器具的使用特性，將故障處理在萌芽狀態(tài)，并對計量器具做了有效的保護措施，提高器具的準確性和穩(wěn)定性。