報告材料主要是向上級匯報工作,其表達方式以敘述、說明為主,在語言運用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內容的真實和材料的客觀。掌握報告的寫作技巧和方法對于個人和組織來說都是至關重要的。下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報告文章怎么寫，我們一起來了解一下吧。
汽車保險理賠總結報告篇一
xx年是保險中心支公司理賠部緊跟市公司戰(zhàn)略部署、把握主動、明確目標、扎實措施、合力攻堅、強勢奮進的一年。在這一年里，中華保險中心支公司理賠部全體員工緊緊圍繞“立足改革、加快發(fā)展、真誠服務、提高效益“這一中心，與時俱進，勤奮工作，務實求效，文明服務，較好地完成了上級公司和公司總經理室交付的各項工作。截至20xx年12月底，我部共處理各類賠案件，支付賠款近x萬元，有利地保障了全市的經濟建設和人民群眾的財產安全。
(1)圍繞目標，落實計劃，狠抓本職工作
截止20xx年12月31日，95585專線崗共受理各類報案件，較上年同期增長%;其中：機動車輛險件(交強險件，商業(yè)險件)、意外險件、企財險件、公眾責任險件、雇主責任險件、貨運險件、家財險件、校園方責任險件、產品質量保證保險件、醫(yī)療責任保險件、承運人責任險件、建工險件，其中，委托外地件、代勘件、投訴件、電話回訪件，客戶滿意度達。第一現場調派率%。
查勘定損崗共處理案件件，較上年同期增長%;其中：機動車輛險件，較上年同期增長%，人險件，企財險件，貨運險件，責任險件，家財險件。
理算崗共理算各類賠案件，較上年同期增長%，注銷件、拒賠件;其中機動車輛現場賠案件、金額xx萬元，件數占總賠案件數的%;預付賠案件xx萬元;訴訟賠案件，起訴金額xx萬元，整體結案率為%。
針對傷人案件，我部特聘請了專業(yè)醫(yī)師對機動車傷人賠案和各類人險、責任險賠案中醫(yī)療費用進行審核，截止20xx年12月31日，已審核各類賠案件、金額為xx萬元，剔除金額占醫(yī)療費用賠款金額的%。
(2)以新的考核辦法指導工作，規(guī)范經營，提升管理水平，突出業(yè)務重點
20xx年，我們加大了對各環(huán)節(jié)工作的改革力度，通過改革本部門內各崗位人員的工資核算管理辦法，即將本部門內所有員工的收入分拆成基本工資與績效工資兩個部分，施行績效工資與個人實際工作質量相掛鉤的考核辦法，依據工作質量對績效工資進行核定、發(fā)放，進而實現工資由統一的崗位工資向多勞多得、少勞少得、按勞取籌的科學轉化，通過一系列的舉措，切實加大了對現場賠付案件的推行力度，加快了案件在各環(huán)節(jié)的流轉速度，提高了保險理賠服務的質量，進而使中華保險品牌特色服務進一步得到了社會的認可，優(yōu)質、快捷的理賠服務贏得了客戶的信賴。
在過去的一年里，我們不斷加大對本部門各崗位人員培訓的投入力度，20xx年1-9月份，我部門共組織各類培訓、崗位技能考核及業(yè)務知識交流活動10余場次，并邀請專業(yè)人員進行授課，講授保險公估知識、理賠業(yè)務技巧;調派員工參加社會及公司內部組織的各類培訓;在二零二廠華源汽車行針對特定事故車組織查勘定損人員進行查勘技能大賽;赴兄弟中支公司參觀學習、進行業(yè)務交流;通過組織、舉辦形式多樣的活動，切實提高了部門內廣大員工的業(yè)務技能和工作水平。
(4)加大硬件投入力度，為客戶提供優(yōu)質、快捷的理賠服務
20xx年1月，ebao車險理賠系統正式上線使用，為適應工作發(fā)展的需要，理賠部及時的為每組查勘人員配備了筆記本電腦，并以組為單位增配了數碼照相機，從而使每一個查勘組都能夠擁有一臺筆記本電腦、兩部數碼照相機，與此同時，理賠部還在每一輛查勘車上加裝了gps定位系統，進而使專線人員可以更直觀的掌握xx市區(qū)及周邊地區(qū)的交通狀況以及部門查勘車輛所處位置與使用情況，使現場調派更加合理，避免了“誤派“、“錯派“，提高了調派的質量，進而保證了較高的第一現場查勘率。強大的硬件投入，先進的車險理賠系統，為中華保險特色理賠服務健康、有序的發(fā)展奠定了堅實的基礎。
(5)加大對保險騙賠案件的查處力度，切實做到“不惜賠、不濫賠“
20xx年，中華保險中心支公司加大“打假、防騙、反保險欺詐“工作力度，取得了明顯的成效。截至20xx年12月31日，我部門與有關部門密切配合，共查處保險騙賠案件件，為公司避免經濟損失萬余元，切實做到了不惜賠、不濫賠，有效地維護了我公司的權益，同時對居心不良者也起到了警示的作用。
(6)發(fā)送溫馨短信，為客戶提供人文關懷
每遇雨、雪天氣，機動車輛肇事率增高，我部利用專線信息平臺向客戶手機發(fā)送溫馨短信，提醒客戶雨、雪天氣小心駕駛、穩(wěn)駕慢行，此舉不但能有效地降低出險率，也能充分體現出中華保險的無時無刻無微不至的人文關懷。
(1)95585專線接報案時間控制在每案3分鐘以內，回訪率力爭達到95%;查勘定損崗現場到位率力爭達到100%，超時限交案率力爭控制在10%以內;報價崗自報車型控制1天以內，分公司報車型與分公司協調盡量控制在2天以內;理算崗件數結案率和金額結案率力爭達到85%。
20xx年，我們將繼續(xù)加大對現場賠付案件考核力度，擴大影響，造出聲勢，在xx市場樹立中華保險理賠服務特色。
(2)控制好車損險定損質量，確保車險賠付率明顯下降。因此我們要提高第一現場查勘率，擠壓車損險賠案中的水分，切實有效地實施定損復查和核損，加強對查勘、定損工作的監(jiān)督和把關。
汽車保險理賠總結報告篇二
三個月的試用期下來，自己努力了不少，也進步了不少，學到了很多以前沒有的東西，我想這不僅是工作，更重要的是給了我一個學習和鍛煉的機會。從這一階段來看，發(fā)現自己渴求的知識正源源不斷的向自己走來，到這個大溶爐里慢慢消化，這就是經驗。在此十分感謝公司的領導和前輩們對我的關照。
在沁園，我的主要職責是營銷中心內勤，負責統計各區(qū)業(yè)務人員的工作匯報、每月費用報銷的初步審核。同時，負責與各區(qū)經銷商核對每月的帳務，資料和信息的傳遞。
三個月來，我更是體會到，工作時，用心、專心、細心、耐心四者同時具備是多么的重要。就拿每月和經銷商對帳來說吧，我要用心的做出近百家經銷商的帳務，專心的做好每一家經銷商的帳，細心的做好各經銷商的每一筆帳，耐心的與各經銷商對好每一項帳目。
在工作過程中，我深深感到加強自身學習、提高自身素質的緊迫性，一是向書本學習，堅持每天擠出一定的時間不斷充實自己，端正態(tài)度，改進方法，廣泛汲取各種“營養(yǎng)”;二是向周圍的同事學習，工作中我始終保持謙虛謹慎、虛心求教的態(tài)度，學習他們任勞任怨、求真務實的工作作風和處理問題的方法;三是向實踐學習，把所學的知識運用于實際工作中，在實踐中檢驗所學知識，查找不足，提高自己，防止和克服淺嘗輒止、一知半解的傾向。
要做好一份工作，我認為最重要的是要有責任心，有了一份責任在身上，就會努力去完成它，并完成好，這樣愛你的工作，你的工作就會喜歡你。公司常宣導大家都要做到：認真做好自已的本職工作。這就是一種無形的責任，鞭策著我，朝著這個方向努力，不斷改進，不斷提升。
有首歌唱得好“看成敗人生豪邁，只不過是從頭再來.”我對它的理解就是：如果成功了，不要驕傲，繼續(xù)努力，以便取得更大的成功;如果失敗了也不要氣餒，總結失敗教訓，爭取下次成功.不論怎樣，在工作和生活中要始終保持積極樂觀的態(tài)度，才能工作的更好，生活的更精彩。
汽車保險理賠總結報告篇三
引導語：車險理賠是汽車發(fā)生交通事故后，車主到保險公司理賠。理賠工作的基本流程包括：報案、查勘定損、簽收審核索賠單證、理算復核、審批、賠付結案等步驟。以下是百分網小編分享給大家的2017車險理賠流程，歡迎閱讀!
車主在投保的時候就要對所投險種的承保范圍、理賠要求、免責條款等有個全面的了解。這樣才能在意外發(fā)生后，知道哪些該賠、哪些不該賠，就不會因誤解而與保險公司發(fā)生沖突。
當意外發(fā)生后，車主不要驚慌。要及時地向交警和保險公司報案并保護好現場。如果發(fā)生的是責任明確的小事故，避免交通堵塞，可以將車駛離現場。這種情況，可以先用粉筆劃出事故現場兩車輪胎位置，或者用相機、有攝像功能的手機拍下事故照片。這樣既能保證道路交通不會擁堵，車主理賠也有了根據。
如果不懂得汽車保險理賠流程，擅自采用先修車后定損這種做法，保險公司就會缺乏客觀的事故查勘定損過程。所以，為了規(guī)避少數人故意夸大事故損失而非法牟利，保險公司會按照這類修車項目的市場均價賠償，而不是車主維修的實際價格賠償。因此，車主一定要等待定損員查勘現場并出示權威的定損單據后，再離開現場，這樣才能得到順利理賠。
目前，保險公司每年都會根據車主的出險率來定價，出險率低的車主在續(xù)保時可以獲得有比較優(yōu)惠的.折扣。如果一丁點的小刮擦都找保險公司理賠，這樣做既浪費時間，又增加了自己的理賠的概率。如果上一年出險次數過多，第二年續(xù)保時保費也會相應增加。
如遇事故，一定要保持冷靜。需要提醒的是，當有路損、人傷、較嚴重車輛損壞時、發(fā)生雙車或多車事故，都應報交警，否則保險公司可能拒賠。
車輛遇險報案后，保險公司接案人員會告之客戶是否需要定損員出現場，如需出現場，則不能破壞現場和擅自將車移走;某些特殊情況，車主在征得保險公司同意、并進行多方位拍照后，或不需出現場的，可以通知施救單位將車移走;如車輛被扣交警隊，則需進行路損或其它損失賠償，解決完其它事宜，拿到交警放行條后方可通知施救單位拖車。
在解決完其它相關事項后，車主朋友就應尋找一個可靠的維修單位修車，建議選擇有品牌和知譽度的維修企業(yè)。另外，車主在去維修單位時，最好帶上保單正本。
車輛修復完畢后，車主應進行試車檢驗;再有就是檢查關鍵部位的零件是否按定損換件要求進行了更換;最后要求承修單位出具質量保修卡。
汽車保險理賠總結報告篇四
剛剛周總已經講過這次理賠會的重要性，我再強調一下。截止5月30日，全省理賠人員共843人，可以說是公司隊伍的主力軍。當前經營形勢非常嚴峻，半年會到現在，產險的經營狀況還沒有明顯好轉。根據公司半年會要求，我們要打“雙升”戰(zhàn)役，即業(yè)務速度和經營效益要提升。公司要上下眾志成城，盡全力度過難關。所以說今天召開的理賠工作會議非常重要。
一、進一步強化理賠管理者責任
今天會議上我更想向一把手強調這個問題。理賠管理責任有三個層面，一是分支機構一把手，二是“五位一體”責任人，三是理賠中心負責人。
二、三級機構一把手要親力親為抓理賠，不能只喊口號提要求，必須要撲下身子到現場。我一直提倡的一把手“三個一”工作，每周開一次理賠推進會，解決理賠工作中的問題，協調資源配置;每周與理賠員工談一次心，做好員工的警示教育工作和道德管理;每周跟蹤一次大案，或抽查幾件賠案，關注理賠工作。這“三個一”從我調研情況看基本沒有得到落實。理賠工作已經成了公司的“生命線”。前期總經理室作出價值業(yè)務投放的經營決策，但費用投放后，賠付率能否下降是個不確定的風險，如果今年綜合成本率超過100%，將影響公司的戰(zhàn)略部署，所以理賠十分重要，一把手要重點關注。
再談“五位一體”責任人。“五位一體”責任人要對車險最終經營結果負責，是直接責任人。車險經營成果好，“五位一體”責任人就要受到表彰，否則就要被追責。在公司半年工作會上，公司明確指出，車險負增長和虧損都是不能接受的。所以“五位一體”責任人的責任重大。
二、細化考核目標，落實到人
前期公司對分支機構理賠管理人員下發(fā)了管理文件，實施了考核。但考核內容還需要進一步細化，落實到人，并進行排名。分公司的考核，要強化質量指標，提高質量指標的考核權重。根據各公司上報的監(jiān)管分類評級，機構評級有升有降。評級下降的機構中，大部分受質量指標下降影響，如成本率、賠付率過高，而效率指標基本上影響不大。所以總公司的考核要做出調整，體現導向，要強化質量指標，對指標進行優(yōu)化和細化。
行業(yè)內有公司已將配件直供作為重要的考核指標，明確要求通過配件直供將配件價格下降20%以上。配件價格、人傷減損、打假等，這些指標都是真金白銀，我公司的考核都要細化到崗、到人，抓出成效。根據公司去年5月份下發(fā)的分支機構理賠管理人員考核結果，定損成本類指標均為50分，考核不到位。雖然問題歸于數據不足，但定損成本指標是重要的質量指標，必須盡快量化并完善系統，否則考核沒有價值，沒有效果。特別是人傷減損是重災區(qū)，水分多，要花大力氣減損，責任考核要到人。
三、加強隊伍管理，打造理賠“鐵軍”
目前公司非農險理賠人員542人。絕大多數的員工對公司都是忠誠的，是經得住考驗的“鐵軍”，但這支隊伍中也存在一些“蛀蟲”，在損害公司的利益。大家一定要堅定思想認識。
一是嚴肅紀律，整頓隊伍。對于中飽私囊、違法違規(guī)行為要嚴懲不貸，零容忍，必要時必須移交司法機關。部分公司在抓隊伍整頓肅清過程中，有理賠人員主動坦白，退回不當得利。對于這些員工，必須進行內部處理和調崗，堅決不能讓其繼續(xù)在理賠隊伍中。各機構要向中央整頓軍紀學習，出重拳，這樣才能打造一支真正的理賠“鐵軍”。對違法亂紀行為零容忍，對外是表明公司的嚴正立場，起到震懾虛假理賠的作用，對內是管理導向，淘汰品質差、技能差、責任心不強的人員，同時也要表揚、晉升認真負責的人員，激勵優(yōu)秀員工。
二是提高工作效率。按公司15億非農保費規(guī)模計算，理賠人均服務保費276萬，在行業(yè)內是較低水平，說明理賠工作流程優(yōu)化、效率提升都有很大空間。以理算為例，行業(yè)內很多公司已經實現了理算自動化、智能化，但我公司理算192人，占比8%，耗費了很大人力。公司查勘隊伍的待遇比較低，如果工作效率得以提高，薪酬和成本可以節(jié)約，就有給優(yōu)秀查勘人員漲薪的空間。但效率的提高并不簡單等于增加工作量，更多的是改造流程和理賠自動化技術應用，從而解放生產力。
四、扎扎實實落實好兩個管理工具
在公司各部門的努力下，我們正在全力推進精友二代和人傷系統上線。管理工具問題是老生常談，這次理賠管理工具升級，大家一定要運用好，使其充分發(fā)揮作用，一是各機構領導要重視此項工作，使系統盡快上線應用。二是信息部要集中資源配合好。三是理賠條線要做好培訓，使大家能用好新工具。這些都是公司一把手要重點關注和推動的工作。
五、創(chuàng)新驅動理賠管理水平提升
通過科技手段運用，可以有效提高理賠管理水平。
一是總公司在行業(yè)內牽頭推動的“透明修”項目，目前需要機構落實。公司與“精米商城”建立配件直供合作，落實快，下手早，提出表揚。配件直供有兩大好處，可讓保險公司免于4s店和修理廠價格綁架，降低配件價格，同時還能獲得增值稅專用發(fā)票以抵扣稅，從而進一步降低公司的賠付成本。這個工作思路大家都清楚，但如何落實要反省。配件直供是汽車后市場的發(fā)展趨勢，行業(yè)內其他公司已有反應?？偣疽龊庙攲釉O計，分公司要配合做好落地，不能讓“透明修”只有宣傳沒有實效。
二是移動查勘項目。移動查勘項目前期做了大量謀劃準備工作，但是否工作到位，是否解放了生產力，是否提高了品質，這些都需要關注評估。
三是理賠自動化。當前理算隊伍人員冗余，是科技創(chuàng)新運用不到位，智能化程度不高的體現。理賠可以做到很高程度的自動化，從而大大減少人工工作。理賠隊伍目前的編制足夠， 但結構不合理。人傷崗120人，占比不到7.5%，可以加大人員整合調整的力度，在總量不變的情況下優(yōu)化結構，法務崗也同樣。
今天我提這五點要求，并且反復強調，理賠是重中之重的工作，各機構必須鎖定賠付率和質量指標，要想一切辦法實實在在的降低賠付率，堅決不允許通過數據調整弄虛作假。理賠條線的同志們很辛苦，有一些優(yōu)秀員工很值得大家尊敬，例如今年的洪澇災害中，一些公司都涌現了不少先進事跡。相信有這么一只“鐵軍”，我們相信只要上下齊心，共同努力，一定能把賠付成本降下來，為實現全年經營目標貢獻力量!
汽車保險理賠總結報告篇五
又一個月過去了，這已經是我接內勤工作的第6個月了，整整半年的時間，過的真的很快。在此期間，我非常感謝領導和同事對我的支持與幫助。在大家的幫助下，讓我盡快融入了到這個大家庭中，并成為這大家庭的一員，這個大家庭中的每個人都很有特色，有很多值得我去學習的地方。也許在別人看來，這只是一份繁瑣的內勤工作，但是我不這么認為，我反而覺得內勤工作很重要。這是一個服務崗位，是為大家庭中的每一個人服務的。因此，我嚴格要求自己，做好自己的本職工作。
首先是公司各銷售部門的銷售進度情況。一開始對這類報表，我很頭痛，確實不太理解其中的各項之間的關系，但是現在我已經很明了了，但在填寫數據的時候，我都很謹慎，小心，因為我知道，這類報表就是各部門的銷售人員跟領導證實自己銷售能力的一個強有力依據，所以容不得一點錯誤。因此一定要做到準確無誤，既讓領導對各部門的業(yè)務人員的能力水平有個了解，也讓領導對目前的銷售進度有了解，同時領導還可以根據這些報表發(fā)現現在市場的一些動蕩，以便來及時改變營銷策略。
然后是日常工作總結。作為一名銷售內勤，我很明白崗位的重要性，在工作的同時也能增強我個人的交際能力。銷售內勤是一個承上啟下、溝通內外、協調左右、聯系八方的重要樞紐，在處理一些繁瑣的日常事務時一定要有頭有尾，全程掌控，同時也要增強自我協調工作意識，把工作做到前面，給自己留下充足的時間去面對突發(fā)的事情。把工作做到前面是經理每次開會都會跟我說的話，我也慢慢的學會了，也體會到了其中無窮的好處?，F在我每天早上來了，都會把每天的日程看一遍，然后一件一件的去做，把今天的事情全部做完，絕不拖到明天。做的多了，熟練了，自然就會節(jié)省出不少事件。如果有剩下時間，就把第二天需要做的事情也看看，能提前做的就都提前做好。我每天都會做備忘，有的事情可能是今天通知的，但是要兩天甚至三天以后才要做，所以我每天都會把事情記錄下來，第二天把基本工作做完，就看看今天有哪些事情需要做。這樣做事情有條有理，有計劃。
最后是我今后要努力的方向，也是我需要努力去填補的不足和缺陷。
首先，要加強自身的學習，多了解單位的整個運作流程，就算系統我不懂，單位的共享里面有sap系統的培訓視頻，有時間的時候就可以去看看。其次還要努力學習醫(yī)藥專業(yè)的知識及專業(yè)英語，我不能丟下我的英語，這是我的強項，我會盡量抽出時間去學習，去練習。另外，還要做到和其他各個部門良好的溝通，做領導的好助手!最后，用我們經理的話說。所有的事情就是四個字，勤能補拙。
有一句話說得好，時間就像海綿里的水，只要你擠總會有的。在以后的工作當中，我會揚長避短，做一名稱職的銷售內勤的同時，做一名合格的翻譯，不辜負自己，也不辜負領導對我的期望!
汽車保險理賠總結報告篇一
xx年是保險中心支公司理賠部緊跟市公司戰(zhàn)略部署、把握主動、明確目標、扎實措施、合力攻堅、強勢奮進的一年。在這一年里，中華保險中心支公司理賠部全體員工緊緊圍繞“立足改革、加快發(fā)展、真誠服務、提高效益“這一中心，與時俱進，勤奮工作，務實求效，文明服務，較好地完成了上級公司和公司總經理室交付的各項工作。截至20xx年12月底，我部共處理各類賠案件，支付賠款近x萬元，有利地保障了全市的經濟建設和人民群眾的財產安全。
(1)圍繞目標，落實計劃，狠抓本職工作
截止20xx年12月31日，95585專線崗共受理各類報案件，較上年同期增長%;其中：機動車輛險件(交強險件，商業(yè)險件)、意外險件、企財險件、公眾責任險件、雇主責任險件、貨運險件、家財險件、校園方責任險件、產品質量保證保險件、醫(yī)療責任保險件、承運人責任險件、建工險件，其中，委托外地件、代勘件、投訴件、電話回訪件，客戶滿意度達。第一現場調派率%。
查勘定損崗共處理案件件，較上年同期增長%;其中：機動車輛險件，較上年同期增長%，人險件，企財險件，貨運險件，責任險件，家財險件。
理算崗共理算各類賠案件，較上年同期增長%，注銷件、拒賠件;其中機動車輛現場賠案件、金額xx萬元，件數占總賠案件數的%;預付賠案件xx萬元;訴訟賠案件，起訴金額xx萬元，整體結案率為%。
針對傷人案件，我部特聘請了專業(yè)醫(yī)師對機動車傷人賠案和各類人險、責任險賠案中醫(yī)療費用進行審核，截止20xx年12月31日，已審核各類賠案件、金額為xx萬元，剔除金額占醫(yī)療費用賠款金額的%。
(2)以新的考核辦法指導工作，規(guī)范經營，提升管理水平，突出業(yè)務重點
20xx年，我們加大了對各環(huán)節(jié)工作的改革力度，通過改革本部門內各崗位人員的工資核算管理辦法，即將本部門內所有員工的收入分拆成基本工資與績效工資兩個部分，施行績效工資與個人實際工作質量相掛鉤的考核辦法，依據工作質量對績效工資進行核定、發(fā)放，進而實現工資由統一的崗位工資向多勞多得、少勞少得、按勞取籌的科學轉化，通過一系列的舉措，切實加大了對現場賠付案件的推行力度，加快了案件在各環(huán)節(jié)的流轉速度，提高了保險理賠服務的質量，進而使中華保險品牌特色服務進一步得到了社會的認可，優(yōu)質、快捷的理賠服務贏得了客戶的信賴。
在過去的一年里，我們不斷加大對本部門各崗位人員培訓的投入力度，20xx年1-9月份，我部門共組織各類培訓、崗位技能考核及業(yè)務知識交流活動10余場次，并邀請專業(yè)人員進行授課，講授保險公估知識、理賠業(yè)務技巧;調派員工參加社會及公司內部組織的各類培訓;在二零二廠華源汽車行針對特定事故車組織查勘定損人員進行查勘技能大賽;赴兄弟中支公司參觀學習、進行業(yè)務交流;通過組織、舉辦形式多樣的活動，切實提高了部門內廣大員工的業(yè)務技能和工作水平。
(4)加大硬件投入力度，為客戶提供優(yōu)質、快捷的理賠服務
20xx年1月，ebao車險理賠系統正式上線使用，為適應工作發(fā)展的需要，理賠部及時的為每組查勘人員配備了筆記本電腦，并以組為單位增配了數碼照相機，從而使每一個查勘組都能夠擁有一臺筆記本電腦、兩部數碼照相機，與此同時，理賠部還在每一輛查勘車上加裝了gps定位系統，進而使專線人員可以更直觀的掌握xx市區(qū)及周邊地區(qū)的交通狀況以及部門查勘車輛所處位置與使用情況，使現場調派更加合理，避免了“誤派“、“錯派“，提高了調派的質量，進而保證了較高的第一現場查勘率。強大的硬件投入，先進的車險理賠系統，為中華保險特色理賠服務健康、有序的發(fā)展奠定了堅實的基礎。
(5)加大對保險騙賠案件的查處力度，切實做到“不惜賠、不濫賠“
20xx年，中華保險中心支公司加大“打假、防騙、反保險欺詐“工作力度，取得了明顯的成效。截至20xx年12月31日，我部門與有關部門密切配合，共查處保險騙賠案件件，為公司避免經濟損失萬余元，切實做到了不惜賠、不濫賠，有效地維護了我公司的權益，同時對居心不良者也起到了警示的作用。
(6)發(fā)送溫馨短信，為客戶提供人文關懷
每遇雨、雪天氣，機動車輛肇事率增高，我部利用專線信息平臺向客戶手機發(fā)送溫馨短信，提醒客戶雨、雪天氣小心駕駛、穩(wěn)駕慢行，此舉不但能有效地降低出險率，也能充分體現出中華保險的無時無刻無微不至的人文關懷。
(1)95585專線接報案時間控制在每案3分鐘以內，回訪率力爭達到95%;查勘定損崗現場到位率力爭達到100%，超時限交案率力爭控制在10%以內;報價崗自報車型控制1天以內，分公司報車型與分公司協調盡量控制在2天以內;理算崗件數結案率和金額結案率力爭達到85%。
20xx年，我們將繼續(xù)加大對現場賠付案件考核力度，擴大影響，造出聲勢，在xx市場樹立中華保險理賠服務特色。
(2)控制好車損險定損質量，確保車險賠付率明顯下降。因此我們要提高第一現場查勘率，擠壓車損險賠案中的水分，切實有效地實施定損復查和核損，加強對查勘、定損工作的監(jiān)督和把關。
汽車保險理賠總結報告篇二
三個月的試用期下來，自己努力了不少，也進步了不少，學到了很多以前沒有的東西，我想這不僅是工作，更重要的是給了我一個學習和鍛煉的機會。從這一階段來看，發(fā)現自己渴求的知識正源源不斷的向自己走來，到這個大溶爐里慢慢消化，這就是經驗。在此十分感謝公司的領導和前輩們對我的關照。
在沁園，我的主要職責是營銷中心內勤，負責統計各區(qū)業(yè)務人員的工作匯報、每月費用報銷的初步審核。同時，負責與各區(qū)經銷商核對每月的帳務，資料和信息的傳遞。
三個月來，我更是體會到，工作時，用心、專心、細心、耐心四者同時具備是多么的重要。就拿每月和經銷商對帳來說吧，我要用心的做出近百家經銷商的帳務，專心的做好每一家經銷商的帳，細心的做好各經銷商的每一筆帳，耐心的與各經銷商對好每一項帳目。
在工作過程中，我深深感到加強自身學習、提高自身素質的緊迫性，一是向書本學習，堅持每天擠出一定的時間不斷充實自己，端正態(tài)度，改進方法，廣泛汲取各種“營養(yǎng)”;二是向周圍的同事學習，工作中我始終保持謙虛謹慎、虛心求教的態(tài)度，學習他們任勞任怨、求真務實的工作作風和處理問題的方法;三是向實踐學習，把所學的知識運用于實際工作中，在實踐中檢驗所學知識，查找不足，提高自己，防止和克服淺嘗輒止、一知半解的傾向。
要做好一份工作，我認為最重要的是要有責任心，有了一份責任在身上，就會努力去完成它，并完成好，這樣愛你的工作，你的工作就會喜歡你。公司常宣導大家都要做到：認真做好自已的本職工作。這就是一種無形的責任，鞭策著我，朝著這個方向努力，不斷改進，不斷提升。
有首歌唱得好“看成敗人生豪邁，只不過是從頭再來.”我對它的理解就是：如果成功了，不要驕傲，繼續(xù)努力，以便取得更大的成功;如果失敗了也不要氣餒，總結失敗教訓，爭取下次成功.不論怎樣，在工作和生活中要始終保持積極樂觀的態(tài)度，才能工作的更好，生活的更精彩。
汽車保險理賠總結報告篇三
引導語：車險理賠是汽車發(fā)生交通事故后，車主到保險公司理賠。理賠工作的基本流程包括：報案、查勘定損、簽收審核索賠單證、理算復核、審批、賠付結案等步驟。以下是百分網小編分享給大家的2017車險理賠流程，歡迎閱讀!
車主在投保的時候就要對所投險種的承保范圍、理賠要求、免責條款等有個全面的了解。這樣才能在意外發(fā)生后，知道哪些該賠、哪些不該賠，就不會因誤解而與保險公司發(fā)生沖突。
當意外發(fā)生后，車主不要驚慌。要及時地向交警和保險公司報案并保護好現場。如果發(fā)生的是責任明確的小事故，避免交通堵塞，可以將車駛離現場。這種情況，可以先用粉筆劃出事故現場兩車輪胎位置，或者用相機、有攝像功能的手機拍下事故照片。這樣既能保證道路交通不會擁堵，車主理賠也有了根據。
如果不懂得汽車保險理賠流程，擅自采用先修車后定損這種做法，保險公司就會缺乏客觀的事故查勘定損過程。所以，為了規(guī)避少數人故意夸大事故損失而非法牟利，保險公司會按照這類修車項目的市場均價賠償，而不是車主維修的實際價格賠償。因此，車主一定要等待定損員查勘現場并出示權威的定損單據后，再離開現場，這樣才能得到順利理賠。
目前，保險公司每年都會根據車主的出險率來定價，出險率低的車主在續(xù)保時可以獲得有比較優(yōu)惠的.折扣。如果一丁點的小刮擦都找保險公司理賠，這樣做既浪費時間，又增加了自己的理賠的概率。如果上一年出險次數過多，第二年續(xù)保時保費也會相應增加。
如遇事故，一定要保持冷靜。需要提醒的是，當有路損、人傷、較嚴重車輛損壞時、發(fā)生雙車或多車事故，都應報交警，否則保險公司可能拒賠。
車輛遇險報案后，保險公司接案人員會告之客戶是否需要定損員出現場，如需出現場，則不能破壞現場和擅自將車移走;某些特殊情況，車主在征得保險公司同意、并進行多方位拍照后，或不需出現場的，可以通知施救單位將車移走;如車輛被扣交警隊，則需進行路損或其它損失賠償，解決完其它事宜，拿到交警放行條后方可通知施救單位拖車。
在解決完其它相關事項后，車主朋友就應尋找一個可靠的維修單位修車，建議選擇有品牌和知譽度的維修企業(yè)。另外，車主在去維修單位時，最好帶上保單正本。
車輛修復完畢后，車主應進行試車檢驗;再有就是檢查關鍵部位的零件是否按定損換件要求進行了更換;最后要求承修單位出具質量保修卡。
汽車保險理賠總結報告篇四
剛剛周總已經講過這次理賠會的重要性，我再強調一下。截止5月30日，全省理賠人員共843人，可以說是公司隊伍的主力軍。當前經營形勢非常嚴峻，半年會到現在，產險的經營狀況還沒有明顯好轉。根據公司半年會要求，我們要打“雙升”戰(zhàn)役，即業(yè)務速度和經營效益要提升。公司要上下眾志成城，盡全力度過難關。所以說今天召開的理賠工作會議非常重要。
一、進一步強化理賠管理者責任
今天會議上我更想向一把手強調這個問題。理賠管理責任有三個層面，一是分支機構一把手，二是“五位一體”責任人，三是理賠中心負責人。
二、三級機構一把手要親力親為抓理賠，不能只喊口號提要求，必須要撲下身子到現場。我一直提倡的一把手“三個一”工作，每周開一次理賠推進會，解決理賠工作中的問題，協調資源配置;每周與理賠員工談一次心，做好員工的警示教育工作和道德管理;每周跟蹤一次大案，或抽查幾件賠案，關注理賠工作。這“三個一”從我調研情況看基本沒有得到落實。理賠工作已經成了公司的“生命線”。前期總經理室作出價值業(yè)務投放的經營決策，但費用投放后，賠付率能否下降是個不確定的風險，如果今年綜合成本率超過100%，將影響公司的戰(zhàn)略部署，所以理賠十分重要，一把手要重點關注。
再談“五位一體”責任人。“五位一體”責任人要對車險最終經營結果負責，是直接責任人。車險經營成果好，“五位一體”責任人就要受到表彰，否則就要被追責。在公司半年工作會上，公司明確指出，車險負增長和虧損都是不能接受的。所以“五位一體”責任人的責任重大。
二、細化考核目標，落實到人
前期公司對分支機構理賠管理人員下發(fā)了管理文件，實施了考核。但考核內容還需要進一步細化，落實到人，并進行排名。分公司的考核，要強化質量指標，提高質量指標的考核權重。根據各公司上報的監(jiān)管分類評級，機構評級有升有降。評級下降的機構中，大部分受質量指標下降影響，如成本率、賠付率過高，而效率指標基本上影響不大。所以總公司的考核要做出調整，體現導向，要強化質量指標，對指標進行優(yōu)化和細化。
行業(yè)內有公司已將配件直供作為重要的考核指標，明確要求通過配件直供將配件價格下降20%以上。配件價格、人傷減損、打假等，這些指標都是真金白銀，我公司的考核都要細化到崗、到人，抓出成效。根據公司去年5月份下發(fā)的分支機構理賠管理人員考核結果，定損成本類指標均為50分，考核不到位。雖然問題歸于數據不足，但定損成本指標是重要的質量指標，必須盡快量化并完善系統，否則考核沒有價值，沒有效果。特別是人傷減損是重災區(qū)，水分多，要花大力氣減損，責任考核要到人。
三、加強隊伍管理，打造理賠“鐵軍”
目前公司非農險理賠人員542人。絕大多數的員工對公司都是忠誠的，是經得住考驗的“鐵軍”，但這支隊伍中也存在一些“蛀蟲”，在損害公司的利益。大家一定要堅定思想認識。
一是嚴肅紀律，整頓隊伍。對于中飽私囊、違法違規(guī)行為要嚴懲不貸，零容忍，必要時必須移交司法機關。部分公司在抓隊伍整頓肅清過程中，有理賠人員主動坦白，退回不當得利。對于這些員工，必須進行內部處理和調崗，堅決不能讓其繼續(xù)在理賠隊伍中。各機構要向中央整頓軍紀學習，出重拳，這樣才能打造一支真正的理賠“鐵軍”。對違法亂紀行為零容忍，對外是表明公司的嚴正立場，起到震懾虛假理賠的作用，對內是管理導向，淘汰品質差、技能差、責任心不強的人員，同時也要表揚、晉升認真負責的人員，激勵優(yōu)秀員工。
二是提高工作效率。按公司15億非農保費規(guī)模計算，理賠人均服務保費276萬，在行業(yè)內是較低水平，說明理賠工作流程優(yōu)化、效率提升都有很大空間。以理算為例，行業(yè)內很多公司已經實現了理算自動化、智能化，但我公司理算192人，占比8%，耗費了很大人力。公司查勘隊伍的待遇比較低，如果工作效率得以提高，薪酬和成本可以節(jié)約，就有給優(yōu)秀查勘人員漲薪的空間。但效率的提高并不簡單等于增加工作量，更多的是改造流程和理賠自動化技術應用，從而解放生產力。
四、扎扎實實落實好兩個管理工具
在公司各部門的努力下，我們正在全力推進精友二代和人傷系統上線。管理工具問題是老生常談，這次理賠管理工具升級，大家一定要運用好，使其充分發(fā)揮作用，一是各機構領導要重視此項工作，使系統盡快上線應用。二是信息部要集中資源配合好。三是理賠條線要做好培訓，使大家能用好新工具。這些都是公司一把手要重點關注和推動的工作。
五、創(chuàng)新驅動理賠管理水平提升
通過科技手段運用，可以有效提高理賠管理水平。
一是總公司在行業(yè)內牽頭推動的“透明修”項目，目前需要機構落實。公司與“精米商城”建立配件直供合作，落實快，下手早，提出表揚。配件直供有兩大好處，可讓保險公司免于4s店和修理廠價格綁架，降低配件價格，同時還能獲得增值稅專用發(fā)票以抵扣稅，從而進一步降低公司的賠付成本。這個工作思路大家都清楚，但如何落實要反省。配件直供是汽車后市場的發(fā)展趨勢，行業(yè)內其他公司已有反應?？偣疽龊庙攲釉O計，分公司要配合做好落地，不能讓“透明修”只有宣傳沒有實效。
二是移動查勘項目。移動查勘項目前期做了大量謀劃準備工作，但是否工作到位，是否解放了生產力，是否提高了品質，這些都需要關注評估。
三是理賠自動化。當前理算隊伍人員冗余，是科技創(chuàng)新運用不到位，智能化程度不高的體現。理賠可以做到很高程度的自動化，從而大大減少人工工作。理賠隊伍目前的編制足夠， 但結構不合理。人傷崗120人，占比不到7.5%，可以加大人員整合調整的力度，在總量不變的情況下優(yōu)化結構，法務崗也同樣。
今天我提這五點要求，并且反復強調，理賠是重中之重的工作，各機構必須鎖定賠付率和質量指標，要想一切辦法實實在在的降低賠付率，堅決不允許通過數據調整弄虛作假。理賠條線的同志們很辛苦，有一些優(yōu)秀員工很值得大家尊敬，例如今年的洪澇災害中，一些公司都涌現了不少先進事跡。相信有這么一只“鐵軍”，我們相信只要上下齊心，共同努力，一定能把賠付成本降下來，為實現全年經營目標貢獻力量!
汽車保險理賠總結報告篇五
又一個月過去了，這已經是我接內勤工作的第6個月了，整整半年的時間，過的真的很快。在此期間，我非常感謝領導和同事對我的支持與幫助。在大家的幫助下，讓我盡快融入了到這個大家庭中，并成為這大家庭的一員，這個大家庭中的每個人都很有特色，有很多值得我去學習的地方。也許在別人看來，這只是一份繁瑣的內勤工作，但是我不這么認為，我反而覺得內勤工作很重要。這是一個服務崗位，是為大家庭中的每一個人服務的。因此，我嚴格要求自己，做好自己的本職工作。
首先是公司各銷售部門的銷售進度情況。一開始對這類報表，我很頭痛，確實不太理解其中的各項之間的關系，但是現在我已經很明了了，但在填寫數據的時候，我都很謹慎，小心，因為我知道，這類報表就是各部門的銷售人員跟領導證實自己銷售能力的一個強有力依據，所以容不得一點錯誤。因此一定要做到準確無誤，既讓領導對各部門的業(yè)務人員的能力水平有個了解，也讓領導對目前的銷售進度有了解，同時領導還可以根據這些報表發(fā)現現在市場的一些動蕩，以便來及時改變營銷策略。
然后是日常工作總結。作為一名銷售內勤，我很明白崗位的重要性，在工作的同時也能增強我個人的交際能力。銷售內勤是一個承上啟下、溝通內外、協調左右、聯系八方的重要樞紐，在處理一些繁瑣的日常事務時一定要有頭有尾，全程掌控，同時也要增強自我協調工作意識，把工作做到前面，給自己留下充足的時間去面對突發(fā)的事情。把工作做到前面是經理每次開會都會跟我說的話，我也慢慢的學會了，也體會到了其中無窮的好處?，F在我每天早上來了，都會把每天的日程看一遍，然后一件一件的去做，把今天的事情全部做完，絕不拖到明天。做的多了，熟練了，自然就會節(jié)省出不少事件。如果有剩下時間，就把第二天需要做的事情也看看，能提前做的就都提前做好。我每天都會做備忘，有的事情可能是今天通知的，但是要兩天甚至三天以后才要做，所以我每天都會把事情記錄下來，第二天把基本工作做完，就看看今天有哪些事情需要做。這樣做事情有條有理，有計劃。
最后是我今后要努力的方向，也是我需要努力去填補的不足和缺陷。
首先，要加強自身的學習，多了解單位的整個運作流程，就算系統我不懂，單位的共享里面有sap系統的培訓視頻，有時間的時候就可以去看看。其次還要努力學習醫(yī)藥專業(yè)的知識及專業(yè)英語，我不能丟下我的英語，這是我的強項，我會盡量抽出時間去學習，去練習。另外，還要做到和其他各個部門良好的溝通，做領導的好助手!最后，用我們經理的話說。所有的事情就是四個字，勤能補拙。
有一句話說得好，時間就像海綿里的水，只要你擠總會有的。在以后的工作當中，我會揚長避短，做一名稱職的銷售內勤的同時，做一名合格的翻譯，不辜負自己，也不辜負領導對我的期望!