在互聯(lián)網(wǎng)+的時代背景之下，似乎一切事物只要與其相關(guān)聯(lián)，就成為了合情、合理、合法的產(chǎn)物。每次臨近春運，搶票難這一話題就會躍于人們的視野，“一票難求”的現(xiàn)象不斷顯現(xiàn)。春運網(wǎng)絡(luò)有償搶票成為了人們?yōu)橹疅嶙h的話題。
據(jù)了解，今年至少有58家網(wǎng)絡(luò)平臺推出了搶票軟件，這些平臺一般宣稱平均收費30元左右就可以達(dá)到70%~80%甚至更高的成功購票概率，甚至有平臺推出了“搶票險”。而這種網(wǎng)絡(luò)有償搶票的產(chǎn)生，一方面是在于火車票供需之間存在矛盾，在春運這一背景之下，大多數(shù)的人都集中在年末的兩三天回家，形成返潮高峰，使得供需失衡，這就使得網(wǎng)絡(luò)有償搶票提供了滋生的土壤。為此，甚至有人發(fā)出了，網(wǎng)絡(luò)有償搶票是一種挑戰(zhàn)現(xiàn)有社會運轉(zhuǎn)體制的新經(jīng)濟模式，是一種新型的市場創(chuàng)新形式，符合市場經(jīng)濟運行規(guī)律的論斷。另一方面，在搶票的過程中，許多的群眾選擇網(wǎng)絡(luò)有償搶票，也與12306網(wǎng)站的用戶購票體驗不佳有關(guān)，且火車票銷售的市場化進(jìn)展緩慢，無法實現(xiàn)高效與公平的并存。
然而，網(wǎng)絡(luò)有償搶票雖然有其存在的合理性，但是無論是從情、從理、從法的角度上來看都需要被遏制。這是因為，首先，火車票承載著群眾回家與過年的期盼，具有其公益的屬性，在春運運力如此緊張的背景之下，僅僅從市場運行的角度上來判斷其存在是否合理，而忽視了社會價值，那么不僅會消減群眾對鐵路服務(wù)的信任，更會擾亂春運的秩序。其次，即便是網(wǎng)絡(luò)有償搶票背后具有一定的合理性，但是不可否認(rèn)的是，這種由于付錢就可以插隊的形式，會誘導(dǎo)消費者掏更多不必要的錢，使價格被炒的更高，破壞了購票的規(guī)則和公平性，形成了惡性的競爭，不但沒有使市場合理運行，反而會向著更加畸形的方向發(fā)展。最后，鐵路公安部門規(guī)定，收取手續(xù)費超過5元的，均為倒賣火車票，皆是違法的。網(wǎng)絡(luò)有償搶票與倒賣火車票的“黃?！痹诒举|(zhì)上皆是在擾亂正常的售票秩序，從這一層面上來看，網(wǎng)絡(luò)有償搶票的合法性是值得商榷的。
鐵路交通作為社會基礎(chǔ)設(shè)施，它能否以一種公平公正的的良好狀態(tài)運行關(guān)系著每一個中國人的切身利益。因此，建立健全相關(guān)的法律法規(guī)并對“網(wǎng)絡(luò)黃?！奔訌娬魏痛驌舻耐瑫r，還要不斷的提高鐵路部門的技術(shù)能力和服務(wù)水平，雙管齊下，治理“網(wǎng)絡(luò)黃牛”。