各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：
大家好！
我叫××，是七分公司××指揮部常務(wù)副指揮長(zhǎng)。今天在這里向大家匯報(bào)我在××線的工作、生活情況和感受，我感到非常榮幸。在此，我要講述一下鐵路人的先進(jìn)事跡，我匯報(bào)的題目是《奉獻(xiàn)高原終不悔》。
“天上無(wú)飛鳥，地上無(wú)寸草，前面是戈壁，后面是沙灘”。這是我們施工的青藏鐵路××段4標(biāo)工地的真實(shí)寫照。在青藏高原，人顯得非常弱小，很多地方不適合人居住生活，我們指揮部的駐地航埡就是無(wú)人區(qū)。航埡，蒙古語(yǔ)的意思是“山鷹飛不過去的地方”，這里距公路最近處都有20公里，是××線5個(gè)標(biāo)段中生存環(huán)境最艱苦的地方。但企業(yè)的需要讓我和同志們義無(wú)反顧地踏上高原，體驗(yàn)到了生命的頑強(qiáng)，也體驗(yàn)到了人生的價(jià)值！
來(lái)××之前，我擔(dān)任七分公司膠濟(jì)鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理。9月，我們施工的管段順利通過業(yè)主驗(yàn)收。國(guó)慶節(jié)馬上就到了，已經(jīng)有幾個(gè)月沒回家的我，說(shuō)句心里網(wǎng)話，真想回家陪家人小聚幾天。而此時(shí)又傳來(lái)××線中標(biāo)的消息，公司安排我過去擔(dān)任常務(wù)副指揮長(zhǎng)?！痢另?xiàng)目政治意義重大，事關(guān)企業(yè)的質(zhì)量信譽(yù)評(píng)價(jià)工作。公司黨委、公司領(lǐng)導(dǎo)安排我去××項(xiàng)目，那是對(duì)我的信任，也是我的光榮。我來(lái)不及回家一趟，直接從濰坊以最快的速度奔赴高原，投入了緊張的工作。
××鐵路應(yīng)急工程有著自身的特殊性。青藏鐵路格拉段鋪網(wǎng)通后，鐵道部決定，自7月1日起，開通北京、廣州、上海、成都、西寧至拉薩的列車。進(jìn)藏列車將通過××線。了解這些情況后，我再次深感責(zé)任重大。
11月份，戈壁灘的天氣非常惡劣，上午寒冷、下午風(fēng)沙、夜晚低寒，而此時(shí)指揮部的施工重點(diǎn)是125座橋涵結(jié)構(gòu)物。冬季的海西州，平均氣溫都在零下20度以下，這時(shí)候施工混凝土，在青藏高原還沒有先例。即使人能夠克服嚴(yán)寒，但混凝土質(zhì)量難以保證。我和張國(guó)保指揮長(zhǎng)商量，決定投入500萬(wàn)元，購(gòu)置篷布、蒸汽鍋爐、煤爐等，新建兩個(gè)大型室內(nèi)攪拌站，125座結(jié)構(gòu)物全部要在現(xiàn)場(chǎng)加工生產(chǎn)，這在青藏鐵路施工還是第一次。困難雖然有，但我們不屈服，通過全體參戰(zhàn)人員的努力，終于在12月31日橋涵全部完工，工程質(zhì)量多次受到表?yè)P(yáng)。
優(yōu)中選優(yōu)挑選施工能力強(qiáng)的外協(xié)隊(duì)伍，是保證工期質(zhì)量的又一個(gè)重要環(huán)節(jié)。我和張國(guó)寶指揮長(zhǎng)針對(duì)項(xiàng)目施工環(huán)境、人文情況的特點(diǎn)，認(rèn)真分析研究，在項(xiàng)目上積極倡導(dǎo)集團(tuán)公司人性化管理模式，為了保證工程施工有序開展，將全部外協(xié)隊(duì)伍從施工任務(wù)、生活服務(wù)、醫(yī)療保障、工資發(fā)放納入到指揮部統(tǒng)一管理中，讓協(xié)作隊(duì)伍每位成員都感覺到生活在大集體的氛圍里。在施工過程中，有些協(xié)作隊(duì)伍為了想在工程質(zhì)量方面投機(jī)取巧和提取工程款方面給予方便，向我送禮品和禮金，我想，收取別人的禮品禮金必然會(huì)給企業(yè)帶來(lái)加倍的損失，在××線工作中，送給我的禮品禮金達(dá)到10多次，有金塊、金沙、現(xiàn)金、好煙好酒等，對(duì)所收的禮品禮金我全部交給辦公室，一一登記造冊(cè)，并全部退回了當(dāng)事人處理，同時(shí)，我耐心對(duì)他們進(jìn)行說(shuō)服教育：你們這種方式非常不好，只要你們工程做好了，我在指揮部食堂給你們擺慶功宴。截止現(xiàn)在，在指揮部食堂對(duì)分項(xiàng)工程完成的協(xié)作隊(duì)伍進(jìn)行慶功達(dá)到15場(chǎng)次，通過此項(xiàng)工作，一方面與協(xié)作隊(duì)伍溝通了感情，另一方面為公司利用社會(huì)資源奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，目前，已有5支優(yōu)秀協(xié)作隊(duì)伍從××項(xiàng)目輸出到公司其他項(xiàng)目施工。
經(jīng)過××指揮部全體參戰(zhàn)員工的頑強(qiáng)奮戰(zhàn)，4月19日，管段鋪軌提前20天到達(dá)終點(diǎn)，在全線5家施工單位中率先完成鋪軌任務(wù)；4月25日，撥接開通了飲馬峽至紅鐵山區(qū)間，再次成為全線率先開通正線無(wú)縫線路的單位。按照原計(jì)劃工期，我想可以稍微松一口氣，極度的疲憊的身體也想休息一下。
4月29日至5月3日，鐵道部部長(zhǎng)劉志軍乘火車從北京行至拉薩，對(duì)青藏鐵路運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行全面檢查后，在青藏鐵路客車試驗(yàn)總結(jié)會(huì)上，明確提出了“決戰(zhàn)三十天，集中全路資源，搞好××增建二線應(yīng)急工程和既有線整治強(qiáng)化”的要求，確?！捌咭弧遍_通，向建黨90周年獻(xiàn)禮。
從26日傍晚起，我率領(lǐng)參戰(zhàn)人員數(shù)千人，在新增的30公里線路上展開了最后的決戰(zhàn)。所有參加者幾乎都已勞累了十幾個(gè)小時(shí)，大家?guī)缀踹B走路的力氣沒有了。但是開通的日期并沒因此而推遲，別無(wú)選擇，只有連續(xù)作戰(zhàn)！人的生理是有限度的，到了晚上，受高原反應(yīng)影響，走在路基上幾乎都難以站穩(wěn)，勞累了一天的員工們隨便倒在路基上便可睡著，但每一個(gè)人都在挑戰(zhàn)極限。
極度的疲憊，加之高原反應(yīng)，我一點(diǎn)也不想吃飯，但強(qiáng)迫自己吃點(diǎn)。作為現(xiàn)場(chǎng)指揮員，我告誡自己：一定不能倒下，堅(jiān)持就是勝利，大家都看著我呢！
在決戰(zhàn)關(guān)頭，我愛人打來(lái)電話，告知上大學(xué)的女兒不幸左腳踝關(guān)節(jié)粉碎性骨折，由于工程緊急，無(wú)法回去陪女兒，哪怕是一天。一邊是緊張的工期，一邊是兒女親情，讓我選擇非常困難，其實(shí)也別無(wú)選擇，只能留下工地。我這輩子在工地摸爬滾打了幾十年，欠家人的感情債太多太多了，我有一個(gè)心愿：等青藏鐵路通車了，一定要抽出時(shí)間帶著愛人和女兒坐火車去拉薩看看，給她們講一講我和同志們?cè)凇痢恋墓适隆?BR> 工地有兩對(duì)夫妻：沈志和薛建美，王平和王淑芳。共產(chǎn)黨員沈志是指揮部的總工程師，薛建美是經(jīng)營(yíng)部長(zhǎng)。他們的孩子在未滿一周歲的時(shí)候就丟給了遠(yuǎn)在江蘇的姥爺、姥姥，如今孩子已一歲半了，一家三口呆在一起的時(shí)間屈指可數(shù)。全線驗(yàn)工計(jì)價(jià)就薛建美一人，她又是個(gè)非常認(rèn)真的姑娘，因此她在工地上非常繁忙。沈志負(fù)責(zé)全線的技術(shù)管理工作，在幾十公里線路上奔波了不知多少個(gè)來(lái)回，同時(shí)他還負(fù)責(zé)公司溝海項(xiàng)目的變更、調(diào)概清算工作。說(shuō)起孩子最近發(fā)燒，燒得滿嘴是水泡，沈志心痛得眼淚奪眶而出。私下聊天時(shí)，我常跟他說(shuō)，施工條件艱苦，孩子遠(yuǎn)離身邊，記著給家里多打打電話，給老人報(bào)個(gè)平安。“能吃碗方便面是幸福，能吃碗米飯是過年”，道碴廠廠長(zhǎng)王平說(shuō)起吃飯深有感觸。經(jīng)理部就王平一人長(zhǎng)駐道碴廠，工作生活都和協(xié)作隊(duì)伍一起，因?yàn)閰f(xié)作隊(duì)伍都是北方人，一日三餐的面食，讓王平大倒胃口，他在進(jìn)入駐點(diǎn)的第一周里幾乎什么也沒有吃。但為了工作，后來(lái)他只有強(qiáng)迫自己去吃，但還是很不習(xí)慣，不到三個(gè)月，體重猛降30多斤。碴廠離指揮部30多公里，除非到德令哈申請(qǐng)炸藥，否則王平根本沒有機(jī)會(huì)離開碴廠一步。只有到了申請(qǐng)炸藥途經(jīng)指揮部的時(shí)候，才能見到在工程部工作的妻子王淑芳一面，又可以在食堂吃上一頓米飯。此時(shí)，王平的美勁啊，感覺自己是世界上最幸福的人。共產(chǎn)黨員、副經(jīng)理徐圣斌在進(jìn)場(chǎng)之初，克服戰(zhàn)線長(zhǎng)，無(wú)交通、通訊工具等諸多不利條件，每天早出晚歸，只帶一瓶礦泉水和兩個(gè)饅頭，整天泡在工地協(xié)調(diào)安攤建點(diǎn)和路基土方施工，體重比過去下降了10多斤；第二項(xiàng)目隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)楊漢江，處處以共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求自己，白天、夜晚奔波在工地上安排施工，不分晝夜地連軸轉(zhuǎn)而毫無(wú)怨言。還有公司機(jī)關(guān)各部門去現(xiàn)場(chǎng)支援的年輕共產(chǎn)黨員同志們，都展現(xiàn)出了共產(chǎn)黨員的先進(jìn)品質(zhì)和動(dòng)人風(fēng)采……。
在××指揮部，我們每個(gè)黨員都像一本書，都有說(shuō)不完的故事。每個(gè)員工都那么可愛，他們絕大部分自從來(lái)到工地，就沒有離開過。由于嚴(yán)重缺水，生活、施工用水都要從60公里的外運(yùn)來(lái)，一車水比一車油還要貴，大家很少洗澡，很少理發(fā)，大家蚴黑的外表和藏族同胞沒有差別。正是大家有了這種對(duì)黨的事業(yè)無(wú)比忠誠(chéng)的高度責(zé)任心，才能一次又一次地印證了“敢于打破常規(guī)的進(jìn)取精神、敢于與時(shí)間賽跑的拼搏精神、敢于向生命極限挑戰(zhàn)的奉獻(xiàn)精神、敢于攀登高峰的爭(zhēng)先精神”為內(nèi)涵的“××精神”。！
在××線奮戰(zhàn)的9個(gè)月中，傾注著集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)和七分公司、八分公司領(lǐng)導(dǎo)的無(wú)限關(guān)愛，他們多次到××線施工現(xiàn)場(chǎng)，幫助指導(dǎo)工作，白天和我們一樣，頂風(fēng)沙，夜晚和參戰(zhàn)員工一起，住帳篷，給予我們極大的鼓舞，激勵(lì)著我們迎難而上、勇往直前。
弟兄們都是好樣的，在××，大家“流血流汗不流淚，掉皮掉肉不掉隊(duì)”。特別是在最后的決戰(zhàn)時(shí)刻，我們?nèi)齻€(gè)晝夜都沒有合眼，終于保證了“5·28”工期目標(biāo)，為“7·1”青藏鐵路試運(yùn)營(yíng)做出了我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
回首在青藏高原的日日夜夜，我和同志們可以自豪地說(shuō)：“高原將士無(wú)愧于企業(yè)，無(wú)愧于自己的人生歲月?！?BR> 謝謝大家！
大家好！
我叫××，是七分公司××指揮部常務(wù)副指揮長(zhǎng)。今天在這里向大家匯報(bào)我在××線的工作、生活情況和感受，我感到非常榮幸。在此，我要講述一下鐵路人的先進(jìn)事跡，我匯報(bào)的題目是《奉獻(xiàn)高原終不悔》。
“天上無(wú)飛鳥，地上無(wú)寸草，前面是戈壁，后面是沙灘”。這是我們施工的青藏鐵路××段4標(biāo)工地的真實(shí)寫照。在青藏高原，人顯得非常弱小，很多地方不適合人居住生活，我們指揮部的駐地航埡就是無(wú)人區(qū)。航埡，蒙古語(yǔ)的意思是“山鷹飛不過去的地方”，這里距公路最近處都有20公里，是××線5個(gè)標(biāo)段中生存環(huán)境最艱苦的地方。但企業(yè)的需要讓我和同志們義無(wú)反顧地踏上高原，體驗(yàn)到了生命的頑強(qiáng)，也體驗(yàn)到了人生的價(jià)值！
來(lái)××之前，我擔(dān)任七分公司膠濟(jì)鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理。9月，我們施工的管段順利通過業(yè)主驗(yàn)收。國(guó)慶節(jié)馬上就到了，已經(jīng)有幾個(gè)月沒回家的我，說(shuō)句心里網(wǎng)話，真想回家陪家人小聚幾天。而此時(shí)又傳來(lái)××線中標(biāo)的消息，公司安排我過去擔(dān)任常務(wù)副指揮長(zhǎng)?！痢另?xiàng)目政治意義重大，事關(guān)企業(yè)的質(zhì)量信譽(yù)評(píng)價(jià)工作。公司黨委、公司領(lǐng)導(dǎo)安排我去××項(xiàng)目，那是對(duì)我的信任，也是我的光榮。我來(lái)不及回家一趟，直接從濰坊以最快的速度奔赴高原，投入了緊張的工作。
××鐵路應(yīng)急工程有著自身的特殊性。青藏鐵路格拉段鋪網(wǎng)通后，鐵道部決定，自7月1日起，開通北京、廣州、上海、成都、西寧至拉薩的列車。進(jìn)藏列車將通過××線。了解這些情況后，我再次深感責(zé)任重大。
11月份，戈壁灘的天氣非常惡劣，上午寒冷、下午風(fēng)沙、夜晚低寒，而此時(shí)指揮部的施工重點(diǎn)是125座橋涵結(jié)構(gòu)物。冬季的海西州，平均氣溫都在零下20度以下，這時(shí)候施工混凝土，在青藏高原還沒有先例。即使人能夠克服嚴(yán)寒，但混凝土質(zhì)量難以保證。我和張國(guó)保指揮長(zhǎng)商量，決定投入500萬(wàn)元，購(gòu)置篷布、蒸汽鍋爐、煤爐等，新建兩個(gè)大型室內(nèi)攪拌站，125座結(jié)構(gòu)物全部要在現(xiàn)場(chǎng)加工生產(chǎn)，這在青藏鐵路施工還是第一次。困難雖然有，但我們不屈服，通過全體參戰(zhàn)人員的努力，終于在12月31日橋涵全部完工，工程質(zhì)量多次受到表?yè)P(yáng)。
優(yōu)中選優(yōu)挑選施工能力強(qiáng)的外協(xié)隊(duì)伍，是保證工期質(zhì)量的又一個(gè)重要環(huán)節(jié)。我和張國(guó)寶指揮長(zhǎng)針對(duì)項(xiàng)目施工環(huán)境、人文情況的特點(diǎn)，認(rèn)真分析研究，在項(xiàng)目上積極倡導(dǎo)集團(tuán)公司人性化管理模式，為了保證工程施工有序開展，將全部外協(xié)隊(duì)伍從施工任務(wù)、生活服務(wù)、醫(yī)療保障、工資發(fā)放納入到指揮部統(tǒng)一管理中，讓協(xié)作隊(duì)伍每位成員都感覺到生活在大集體的氛圍里。在施工過程中，有些協(xié)作隊(duì)伍為了想在工程質(zhì)量方面投機(jī)取巧和提取工程款方面給予方便，向我送禮品和禮金，我想，收取別人的禮品禮金必然會(huì)給企業(yè)帶來(lái)加倍的損失，在××線工作中，送給我的禮品禮金達(dá)到10多次，有金塊、金沙、現(xiàn)金、好煙好酒等，對(duì)所收的禮品禮金我全部交給辦公室，一一登記造冊(cè)，并全部退回了當(dāng)事人處理，同時(shí)，我耐心對(duì)他們進(jìn)行說(shuō)服教育：你們這種方式非常不好，只要你們工程做好了，我在指揮部食堂給你們擺慶功宴。截止現(xiàn)在，在指揮部食堂對(duì)分項(xiàng)工程完成的協(xié)作隊(duì)伍進(jìn)行慶功達(dá)到15場(chǎng)次，通過此項(xiàng)工作，一方面與協(xié)作隊(duì)伍溝通了感情，另一方面為公司利用社會(huì)資源奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，目前，已有5支優(yōu)秀協(xié)作隊(duì)伍從××項(xiàng)目輸出到公司其他項(xiàng)目施工。
經(jīng)過××指揮部全體參戰(zhàn)員工的頑強(qiáng)奮戰(zhàn)，4月19日，管段鋪軌提前20天到達(dá)終點(diǎn)，在全線5家施工單位中率先完成鋪軌任務(wù)；4月25日，撥接開通了飲馬峽至紅鐵山區(qū)間，再次成為全線率先開通正線無(wú)縫線路的單位。按照原計(jì)劃工期，我想可以稍微松一口氣，極度的疲憊的身體也想休息一下。
4月29日至5月3日，鐵道部部長(zhǎng)劉志軍乘火車從北京行至拉薩，對(duì)青藏鐵路運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行全面檢查后，在青藏鐵路客車試驗(yàn)總結(jié)會(huì)上，明確提出了“決戰(zhàn)三十天，集中全路資源，搞好××增建二線應(yīng)急工程和既有線整治強(qiáng)化”的要求，確?！捌咭弧遍_通，向建黨90周年獻(xiàn)禮。
從26日傍晚起，我率領(lǐng)參戰(zhàn)人員數(shù)千人，在新增的30公里線路上展開了最后的決戰(zhàn)。所有參加者幾乎都已勞累了十幾個(gè)小時(shí)，大家?guī)缀踹B走路的力氣沒有了。但是開通的日期并沒因此而推遲，別無(wú)選擇，只有連續(xù)作戰(zhàn)！人的生理是有限度的，到了晚上，受高原反應(yīng)影響，走在路基上幾乎都難以站穩(wěn)，勞累了一天的員工們隨便倒在路基上便可睡著，但每一個(gè)人都在挑戰(zhàn)極限。
極度的疲憊，加之高原反應(yīng)，我一點(diǎn)也不想吃飯，但強(qiáng)迫自己吃點(diǎn)。作為現(xiàn)場(chǎng)指揮員，我告誡自己：一定不能倒下，堅(jiān)持就是勝利，大家都看著我呢！
在決戰(zhàn)關(guān)頭，我愛人打來(lái)電話，告知上大學(xué)的女兒不幸左腳踝關(guān)節(jié)粉碎性骨折，由于工程緊急，無(wú)法回去陪女兒，哪怕是一天。一邊是緊張的工期，一邊是兒女親情，讓我選擇非常困難，其實(shí)也別無(wú)選擇，只能留下工地。我這輩子在工地摸爬滾打了幾十年，欠家人的感情債太多太多了，我有一個(gè)心愿：等青藏鐵路通車了，一定要抽出時(shí)間帶著愛人和女兒坐火車去拉薩看看，給她們講一講我和同志們?cè)凇痢恋墓适隆?BR> 工地有兩對(duì)夫妻：沈志和薛建美，王平和王淑芳。共產(chǎn)黨員沈志是指揮部的總工程師，薛建美是經(jīng)營(yíng)部長(zhǎng)。他們的孩子在未滿一周歲的時(shí)候就丟給了遠(yuǎn)在江蘇的姥爺、姥姥，如今孩子已一歲半了，一家三口呆在一起的時(shí)間屈指可數(shù)。全線驗(yàn)工計(jì)價(jià)就薛建美一人，她又是個(gè)非常認(rèn)真的姑娘，因此她在工地上非常繁忙。沈志負(fù)責(zé)全線的技術(shù)管理工作，在幾十公里線路上奔波了不知多少個(gè)來(lái)回，同時(shí)他還負(fù)責(zé)公司溝海項(xiàng)目的變更、調(diào)概清算工作。說(shuō)起孩子最近發(fā)燒，燒得滿嘴是水泡，沈志心痛得眼淚奪眶而出。私下聊天時(shí)，我常跟他說(shuō)，施工條件艱苦，孩子遠(yuǎn)離身邊，記著給家里多打打電話，給老人報(bào)個(gè)平安。“能吃碗方便面是幸福，能吃碗米飯是過年”，道碴廠廠長(zhǎng)王平說(shuō)起吃飯深有感觸。經(jīng)理部就王平一人長(zhǎng)駐道碴廠，工作生活都和協(xié)作隊(duì)伍一起，因?yàn)閰f(xié)作隊(duì)伍都是北方人，一日三餐的面食，讓王平大倒胃口，他在進(jìn)入駐點(diǎn)的第一周里幾乎什么也沒有吃。但為了工作，后來(lái)他只有強(qiáng)迫自己去吃，但還是很不習(xí)慣，不到三個(gè)月，體重猛降30多斤。碴廠離指揮部30多公里，除非到德令哈申請(qǐng)炸藥，否則王平根本沒有機(jī)會(huì)離開碴廠一步。只有到了申請(qǐng)炸藥途經(jīng)指揮部的時(shí)候，才能見到在工程部工作的妻子王淑芳一面，又可以在食堂吃上一頓米飯。此時(shí)，王平的美勁啊，感覺自己是世界上最幸福的人。共產(chǎn)黨員、副經(jīng)理徐圣斌在進(jìn)場(chǎng)之初，克服戰(zhàn)線長(zhǎng)，無(wú)交通、通訊工具等諸多不利條件，每天早出晚歸，只帶一瓶礦泉水和兩個(gè)饅頭，整天泡在工地協(xié)調(diào)安攤建點(diǎn)和路基土方施工，體重比過去下降了10多斤；第二項(xiàng)目隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)楊漢江，處處以共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求自己，白天、夜晚奔波在工地上安排施工，不分晝夜地連軸轉(zhuǎn)而毫無(wú)怨言。還有公司機(jī)關(guān)各部門去現(xiàn)場(chǎng)支援的年輕共產(chǎn)黨員同志們，都展現(xiàn)出了共產(chǎn)黨員的先進(jìn)品質(zhì)和動(dòng)人風(fēng)采……。
在××指揮部，我們每個(gè)黨員都像一本書，都有說(shuō)不完的故事。每個(gè)員工都那么可愛，他們絕大部分自從來(lái)到工地，就沒有離開過。由于嚴(yán)重缺水，生活、施工用水都要從60公里的外運(yùn)來(lái)，一車水比一車油還要貴，大家很少洗澡，很少理發(fā)，大家蚴黑的外表和藏族同胞沒有差別。正是大家有了這種對(duì)黨的事業(yè)無(wú)比忠誠(chéng)的高度責(zé)任心，才能一次又一次地印證了“敢于打破常規(guī)的進(jìn)取精神、敢于與時(shí)間賽跑的拼搏精神、敢于向生命極限挑戰(zhàn)的奉獻(xiàn)精神、敢于攀登高峰的爭(zhēng)先精神”為內(nèi)涵的“××精神”。！
在××線奮戰(zhàn)的9個(gè)月中，傾注著集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)和七分公司、八分公司領(lǐng)導(dǎo)的無(wú)限關(guān)愛，他們多次到××線施工現(xiàn)場(chǎng)，幫助指導(dǎo)工作，白天和我們一樣，頂風(fēng)沙，夜晚和參戰(zhàn)員工一起，住帳篷，給予我們極大的鼓舞，激勵(lì)著我們迎難而上、勇往直前。
弟兄們都是好樣的，在××，大家“流血流汗不流淚，掉皮掉肉不掉隊(duì)”。特別是在最后的決戰(zhàn)時(shí)刻，我們?nèi)齻€(gè)晝夜都沒有合眼，終于保證了“5·28”工期目標(biāo)，為“7·1”青藏鐵路試運(yùn)營(yíng)做出了我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
回首在青藏高原的日日夜夜，我和同志們可以自豪地說(shuō)：“高原將士無(wú)愧于企業(yè)，無(wú)愧于自己的人生歲月?！?BR> 謝謝大家！