最新油料工作總結(jié) 工作總結(jié)-教師工作總結(jié)模板

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    總結(jié)的選材不能求全貪多、主次不分,要根據(jù)實(shí)際情況和總結(jié)的目的,把那些既能顯示本單位、本地區(qū)特點(diǎn),又有一定普遍性的材料作為重點(diǎn)選用,寫(xiě)得詳細(xì)、具體。那么我們?cè)撊绾螌?xiě)一篇較為完美的總結(jié)呢?以下是小編為大家收集的總結(jié)范文,僅供參考,大家一起來(lái)看看吧。
    最新油料工作總結(jié) 工作總結(jié)-教師工作總結(jié)模板篇一
    文章摘要:作為一名普通的小學(xué)語(yǔ)文教師,最緊迫的問(wèn)題是具有新的教學(xué)理念,要把課上得生動(dòng)而有趣,才能夠抓住學(xué)生的興趣。教學(xué)質(zhì)量是學(xué)校的生命線,我深感肩負(fù)責(zé)任之重大,雖工作繁雜,但不敢懈怠,唯恐有負(fù)家長(zhǎng)和學(xué)生。為此,我從以下幾個(gè)方面努力提高教學(xué)質(zhì)量。課前認(rèn)真?zhèn)湔n,根據(jù)學(xué)生特點(diǎn),對(duì)教案進(jìn)行認(rèn)真修改,課后布置作業(yè)力求少而精,努力做到既減輕學(xué)生的負(fù)擔(dān),又提高教學(xué)質(zhì)量。其次,教學(xué)中培養(yǎng)學(xué)生良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。如教會(huì)學(xué)生預(yù)習(xí)的方法,堅(jiān)持課前預(yù)習(xí),讓學(xué)生在預(yù)習(xí)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,帶著問(wèn)題上課,鼓勵(lì)學(xué)生大膽質(zhì)疑等。再次,在教學(xué)中滲透本班的德育課題教育,充分利用教材中好的內(nèi)容對(duì)學(xué)生進(jìn)行愛(ài)清潔、講衛(wèi)生的教育。
    一、努力學(xué)習(xí)理論知識(shí),緊跟時(shí)代步伐
    在飛速發(fā)展的當(dāng)今社會(huì),注重學(xué)習(xí)是使自己不被社會(huì)所淘汰的最有效的手段。本學(xué)期,我廣泛涉獵各種書(shū)籍,開(kāi)闊視野、增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)。
    其次,積極參加業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。平時(shí),我能積極利用課余時(shí)間,認(rèn)真學(xué)習(xí)教育類(lèi)刊物,從刊物中汲取營(yíng)養(yǎng),領(lǐng)略教育改革的趨勢(shì)和方向,學(xué)習(xí)他人的成功經(jīng)驗(yàn),移植到自己的教學(xué)中去,達(dá)到事半功倍的效果。同時(shí),認(rèn)真學(xué)習(xí)了《基礎(chǔ)教育課程改革綱要》,對(duì)課改要求有了一個(gè)全面的了解,促使自己徹底改變陳舊和落后的教育觀念。
    二、兢兢業(yè)業(yè),做好教學(xué)工作。
    作為一名普通的小學(xué)語(yǔ)文教師,最緊迫的問(wèn)題是具有新的教學(xué)理念,要把課上得生動(dòng)而有趣,才能夠抓住學(xué)生的興趣。教學(xué)質(zhì)量是學(xué)校的生命線,我深感肩負(fù)責(zé)任之重大,雖工作繁雜,但不敢懈怠,唯恐有負(fù)家長(zhǎng)和學(xué)生。為此,我從以下幾個(gè)方面努力提高教學(xué)質(zhì)量。課前認(rèn)真?zhèn)湔n,根據(jù)學(xué)生特點(diǎn),對(duì)教案進(jìn)行認(rèn)真修改,課后布置作業(yè)力求少而精,努力做到既減輕學(xué)生的'負(fù)擔(dān),又提高教學(xué)質(zhì)量。其次,教學(xué)中培養(yǎng)學(xué)生良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。如教會(huì)學(xué)生預(yù)習(xí)的方法,堅(jiān)持課前預(yù)習(xí),讓學(xué)生在預(yù)習(xí)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,帶著問(wèn)題上課,鼓勵(lì)學(xué)生大膽質(zhì)疑等。再次,在教學(xué)中滲透本班的德育課題教育,充分利用教材中好的內(nèi)容對(duì)學(xué)生進(jìn)行愛(ài)清潔、講衛(wèi)生的教育。
    三、盡心盡職,做好班級(jí)管理工作。
    除了教學(xué),我還擔(dān)任班主任工作。古人云:“其身正,不令而從。其身不正,雖令不從?!痹诠芾戆嗉?jí)、教育學(xué)生的過(guò)程中,我始終堅(jiān)持這一原則,要求學(xué)生做到的,我首先做到;反對(duì)學(xué)生做的,我也堅(jiān)決不做?,F(xiàn)在,我班學(xué)生基本做到令行止禁,班級(jí)風(fēng)氣正,同學(xué)關(guān)系融洽。
    四、存在的問(wèn)題與不足
    在教學(xué)中,過(guò)高地要求學(xué)生,但自己對(duì)課堂的把握、師生的互動(dòng)等掌控的不夠好,在班級(jí)管理中,經(jīng)驗(yàn)不足,方法不夠靈活多樣。當(dāng)然在以后的教育教學(xué)中,我會(huì)更加努力,克服問(wèn)題與不足,使自己更快地成長(zhǎng)。
    雨果曾說(shuō)過(guò):“花的事業(yè)是尊貴的,果實(shí)的事業(yè)是甜美的,讓我們做葉的事業(yè)吧,因?yàn)槿~的事業(yè)是平凡而謙遜的?!蔽以缸鼍G葉,為了花更紅,花更艷,奉獻(xiàn)自己的青春。
    最新油料工作總結(jié) 工作總結(jié)-教師工作總結(jié)模板篇二
    法定代表人(負(fù)責(zé)人):********************
    地址:********** 郵編:*********
    電話:********** 傳真:*********
    乙方(承運(yùn)方):**********
    法定代表人(負(fù)責(zé)人):**********
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    電話:********** 傳真:*********
    簽約地點(diǎn):**********
    第一條 合同期限
    本合同自 年 月 日至 年 月 日止。
    第二條 承運(yùn)范圍
    1、起運(yùn)地點(diǎn):甲方指定的油庫(kù)或甲方指定的提貨地點(diǎn)。
    2、送達(dá)地點(diǎn):甲方指定的加油站、油庫(kù)或終端用戶。
    第三條 承運(yùn)油品
    汽油、柴油、煤油、燃料油、潤(rùn)滑油等成品油。
    第四條 承運(yùn)車(chē)輛
    乙方履行本協(xié)議的油罐車(chē)數(shù)量為**車(chē)輛,其中汽油車(chē)**輛,柴油車(chē)**輛(見(jiàn)附件*乙方運(yùn)輸車(chē)輛明細(xì)表),乙方所提供的承運(yùn)車(chē)輛為甲方專(zhuān)用車(chē)輛,不得另行承運(yùn)他方業(yè)務(wù)。
    乙方未經(jīng)甲方同意不得擅自減少運(yùn)力。乙方有責(zé)任根據(jù)甲方業(yè)務(wù)發(fā)展需要積極增加運(yùn)輸車(chē)輛以滿足甲方業(yè)務(wù)需要的,在協(xié)議期滿后的招標(biāo)中可作為優(yōu)先考慮的條件之一。
    第五條 承運(yùn)資質(zhì)
    乙方必須具有企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照、企業(yè)組織機(jī)構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》、參運(yùn)車(chē)輛危險(xiǎn)化學(xué)品許可證,各地安監(jiān)部門(mén)每年核發(fā)的《罐體檢測(cè)證明》、交通部門(mén)每年核發(fā)的《中華人民共和國(guó)營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證》等相關(guān)營(yíng)運(yùn)資質(zhì),并向甲方提供上述所有證照及油罐車(chē)的行駛證復(fù)印件。
    第六條 安全管理
    1、乙方在油品運(yùn)輸過(guò)程中,應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守《**省(市)危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理辦法》和《**省(市)交通安全法規(guī)》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)相關(guān)安全知識(shí)培訓(xùn),取得相應(yīng)的資格證書(shū)。做到持證上崗、禁止無(wú)證或不按準(zhǔn)駕車(chē)型資質(zhì)駕駛油罐車(chē)。
    2、乙方必須提供符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛參與甲方的油品運(yùn)輸,車(chē)輛實(shí)際載重量與行駛證標(biāo)明的核載量必須相一致(參運(yùn)車(chē)輛清冊(cè)見(jiàn)附件*),并將車(chē)輛情況報(bào)甲方備案;嚴(yán)禁超載,超速行車(chē)和車(chē)輛帶病上路營(yíng)運(yùn)等嚴(yán)重違反交通安全法規(guī)的行為,甲方物流中心應(yīng)對(duì)乙方參運(yùn)車(chē)輛核發(fā)安全準(zhǔn)運(yùn)證。
    3、乙方必須保證參運(yùn)車(chē)輛處于適合油品運(yùn)輸?shù)牧己脿顟B(tài),油罐車(chē)內(nèi)無(wú)積水、雜質(zhì)、清洗干凈、無(wú)滴漏、如遇突發(fā)事故、車(chē)輛維修、保養(yǎng)等特殊原因造成運(yùn)力不定,應(yīng)盡力內(nèi)部協(xié)調(diào)解決、確實(shí)不能內(nèi)部協(xié)調(diào)解決時(shí),應(yīng)及時(shí)向甲方報(bào)告。
    4、乙方為甲方運(yùn)輸油品的車(chē)輛必須符合甲方規(guī)定的形象標(biāo)準(zhǔn),持有甲方物流中心安保部門(mén)簽發(fā)的安全準(zhǔn)運(yùn)證;保持外觀整潔,并在車(chē)輛顯著位置作出危險(xiǎn)品標(biāo)志和標(biāo)簽。
    5、乙方承運(yùn)人員必須持有*省(市)消防安全部門(mén)頒發(fā)的上崗資格證書(shū)以及甲方物流中心安保部門(mén)簽發(fā)的服務(wù)證,做到持證上崗。
    6、油罐車(chē)輛必須嚴(yán)格執(zhí)行甲方的“專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用”制度,根據(jù)兼容性分類(lèi),按類(lèi)轉(zhuǎn)運(yùn)油品,若因運(yùn)力需要調(diào)換裝載油品種類(lèi)的,乙方必須按程序申報(bào),經(jīng)甲方物流中心同意后進(jìn)行清罐,并由甲方中心化驗(yàn)室檢驗(yàn)合格后,方能執(zhí)行配送任務(wù)。
    7、乙方所有油罐車(chē)的容積表必須經(jīng)國(guó)家法定的計(jì)量檢測(cè)部門(mén)或甲方中心計(jì)量室測(cè)定且在有效的檢定期限內(nèi),并經(jīng)甲方確認(rèn)后,方可投入營(yíng)運(yùn)。
    8、乙方在油品接卸過(guò)程中,應(yīng)嚴(yán)格遵守《中石化**石油分公司油庫(kù)油罐車(chē)裝、卸油hse作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》(見(jiàn)附件*)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。若發(fā)現(xiàn)乙方作業(yè)人員在卸油時(shí)有先接皮籠,后接導(dǎo)靜電接地線的違章現(xiàn)象,甲方有權(quán)終止乙方的承運(yùn)業(yè)務(wù)。乙方承運(yùn)車(chē)輛應(yīng)配置2個(gè)手提式干粉滅火器和設(shè)置專(zhuān)用的靜電接地端子,并在罐車(chē)尾安裝安裝2根導(dǎo)電橡膠拖地帶,保持有效觸地。
    9、乙方在運(yùn)輸過(guò)途中造成的交通事故和人員傷亡,均由乙方負(fù)責(zé)并承擔(dān)全部責(zé)任,與甲方無(wú)涉。乙方車(chē)輛在行駛途中,若發(fā)生交通事故,應(yīng)第一時(shí)間通知甲方,以便甲方協(xié)調(diào)運(yùn)力。
    第七條 數(shù)量質(zhì)量
    1、乙方承運(yùn)油品的所有車(chē)輛應(yīng)當(dāng)配備專(zhuān)用的計(jì)量器具和法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)或甲方中心計(jì)量室出具的有效油罐車(chē)容積表。油庫(kù)與乙方以油庫(kù)計(jì)量?jī)x表發(fā)貨數(shù)作為計(jì)量交接依據(jù),乙方與加油站的數(shù)量交接實(shí)行罐車(chē)交接。乙方與客戶的數(shù)量交接執(zhí)行甲方與客戶簽訂的協(xié)議。
    2、油庫(kù)交接:承運(yùn)車(chē)輛在油庫(kù)裝油結(jié)束后,平臺(tái)發(fā)油員與承運(yùn)車(chē)的押運(yùn)員共同測(cè)量油高、水高,對(duì)裝油口和卸油口進(jìn)行鉛封,在出庫(kù)單上加蓋“油庫(kù)發(fā)貨專(zhuān)用章”。對(duì)屬加劑加價(jià)范圍的油品,須在裝油前加入清凈劑,并加蓋“已添加清凈劑”圖章。
    3、加油站、客戶交接:接收方核對(duì)油品品種、數(shù)量,并與押運(yùn)員共同檢查鉛封數(shù)量和完好情況。乙方須在接收方確認(rèn)油品數(shù)量符合條件后卸油。油品卸凈后,接收方在出庫(kù)單上簽字確認(rèn)。
    4、電子簽封投入使用后,乙方必須嚴(yán)格執(zhí)行甲方關(guān)于“gps-電子簽封系統(tǒng)”使用、保養(yǎng)、管理的有關(guān)規(guī)定,若違反規(guī)定,造成配送任務(wù)無(wú)法執(zhí)行的,甲方將視情況對(duì)乙方實(shí)行車(chē)輛停運(yùn),以減少運(yùn)輸量、直至解除協(xié)議,并追究相關(guān)賠償責(zé)任。
    5、超耗:在出現(xiàn)超額損耗時(shí),收油工和駕駛員(押運(yùn)員)要在《數(shù)質(zhì)量交接證》和《出庫(kù)單》上寫(xiě)明情況,共同簽字確認(rèn),再上報(bào)甲方調(diào)度中心。查明責(zé)任后,按用戶負(fù)擔(dān)定損、承運(yùn)車(chē)隊(duì)負(fù)擔(dān)超耗的原則處理。應(yīng)由乙方負(fù)擔(dān)的,由甲方統(tǒng)一在運(yùn)費(fèi)結(jié)算中抵扣。乙方承運(yùn)人員不得擅自用現(xiàn)金向加油站賠償超耗油品。
    第八條 承運(yùn)責(zé)任
    1、乙方運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行甲方的“專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用”制度,不得混裝汽、柴油和承接第三方的配送任務(wù)。在油庫(kù)裝油、在加油站或客戶處卸油前應(yīng)當(dāng)檢查油品品種與罐車(chē)和接收油罐所裝油品是否一致,確保不發(fā)生混油事故。若承運(yùn)過(guò)程中發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題,由乙方全額賠償經(jīng)濟(jì)損失,承擔(dān)全部責(zé)任,且甲方有權(quán)終止本協(xié)議。
    2、乙方車(chē)輛在運(yùn)輸途中被發(fā)現(xiàn)或有人舉報(bào)經(jīng)證實(shí)有偷盜油品行為,乙方須全額賠償由此造成的經(jīng)濟(jì)損失,甲方有權(quán)決定對(duì)乙方實(shí)行車(chē)輛停運(yùn),減少運(yùn)輸量直至終止本協(xié)議。若觸犯法律的,由司法機(jī)關(guān)追究其法律責(zé)任。
    3、甲方根據(jù)配送量的情況,負(fù)責(zé)配送計(jì)劃的調(diào)度,乙方負(fù)責(zé)配送車(chē)輛的安排。
    4、乙方指派與甲方進(jìn)行業(yè)務(wù)聯(lián)系的日常管理人員,必須持有乙方法定代表人簽字的委托(派)書(shū)。乙方車(chē)隊(duì)根據(jù)調(diào)度中心每天制訂的派車(chē)計(jì)劃到指定的油庫(kù)提油,不得擅自變更甲方要求的送貨時(shí)間、送貨地點(diǎn)和提貨數(shù)量。
    5、若乙方未按照甲方數(shù)質(zhì)量交接要求操作,造成客戶投訴,拒收等影響配送業(yè)務(wù)開(kāi)展的,乙方將承擔(dān)全部責(zé)任。
    6、乙方車(chē)輛嚴(yán)格按照甲方配送要求的時(shí)間進(jìn)行配送,確保加油站不脫銷(xiāo)。如遇突發(fā)事故、車(chē)輛維修、保養(yǎng)等特殊原因造成運(yùn)力不足,應(yīng)盡力內(nèi)部協(xié)調(diào)解決,確實(shí)不能內(nèi)部協(xié)調(diào)解決時(shí),應(yīng)及時(shí)向甲方申報(bào)。乙方對(duì)于甲方臨時(shí)增加或減少的配送計(jì)劃,應(yīng)當(dāng)執(zhí)行,不得拒絕。因乙方原因不執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)而造成加油站脫銷(xiāo)的,甲方有權(quán)決定對(duì)乙方實(shí)行車(chē)輛停運(yùn)或終止協(xié)議,并對(duì)甲方損失予以賠償。
    7、乙方應(yīng)當(dāng)保證24小時(shí)通訊暢通,配備2輛應(yīng)急車(chē),以備緊急情況下由甲方調(diào)運(yùn)。
    第九條 單據(jù)流轉(zhuǎn)
    本協(xié)議將執(zhí)行甲方《銷(xiāo)售票據(jù)管理辦法》中有關(guān)單據(jù)流轉(zhuǎn)的管理規(guī)定。
    第十條 運(yùn)費(fèi)結(jié)算
    1、結(jié)算時(shí)間;每月*日為運(yùn)費(fèi)結(jié)算斷帳日,結(jié)算上月*日至當(dāng)月*日實(shí)際發(fā)生運(yùn)費(fèi),乙方必須在當(dāng)月*日之前將與甲方核準(zhǔn)后的運(yùn)費(fèi)結(jié)算清單(包含零售片區(qū)和專(zhuān)業(yè)中心加油站匯總結(jié)算清單)和稅務(wù)部門(mén)認(rèn)可的可抵扣運(yùn)輸發(fā)票送達(dá)甲方物流管理部門(mén)、甲方物流管理部門(mén)在每月末最后一天前將乙方運(yùn)費(fèi)支付到位。
    2、結(jié)算依據(jù):經(jīng)過(guò)甲方物流管理部門(mén)調(diào)度中心負(fù)責(zé)人核定的當(dāng)月運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算清單和甲方各零售片區(qū)、專(zhuān)業(yè)中心匯總結(jié)算清單為當(dāng)月運(yùn)費(fèi)結(jié)算的唯一依據(jù)。
    即乙方每天將前一日已完成配送任務(wù)的“簽收聯(lián)”、“運(yùn)輸聯(lián)”進(jìn)行整理登記,并把簽收聯(lián)上交到甲方調(diào)度中心相關(guān)的零售片區(qū)和專(zhuān)業(yè)中心(獨(dú)立核算加油站和自付運(yùn)費(fèi)客戶的“運(yùn)輸聯(lián)”上交到甲方調(diào)度中心),甲方按照《運(yùn)雜費(fèi)管理實(shí)施細(xì)則》進(jìn)行核對(duì),結(jié)算。
    第十一條 運(yùn)費(fèi)定價(jià)
    短途運(yùn)價(jià)***元/噸;
    計(jì)算公式:應(yīng)結(jié)運(yùn)費(fèi)=短途運(yùn)價(jià)×成運(yùn)油品數(shù)量;
    長(zhǎng)途運(yùn)價(jià)***元/噸?公里;
    計(jì)算公式:應(yīng)結(jié)運(yùn)費(fèi)=長(zhǎng)途運(yùn)價(jià)×運(yùn)距×承運(yùn)油品數(shù)量;
    第十二條 權(quán)利義務(wù)
    一、甲方權(quán)義
    1、要求乙方按照規(guī)定的時(shí)間、趟次順序、路線、地點(diǎn)、把油品運(yùn)送到目的地。運(yùn)輸里程以重載運(yùn)距為準(zhǔn)。即以發(fā)貨點(diǎn)到收貨點(diǎn)正常情況下的重載運(yùn)行距離為準(zhǔn),一經(jīng)核定,雙方不得隨意修改。若遇道路維修、橋梁毀損等原因需要長(zhǎng)期繞道行駛的,經(jīng)甲、乙雙方確認(rèn)新的運(yùn)輸里程并報(bào)甲方物流管理部門(mén)批準(zhǔn)后,按新確定的運(yùn)輸里程計(jì)算運(yùn)費(fèi),繞道行駛原因消失后,立即恢復(fù)原里程計(jì)算運(yùn)費(fèi)。
    2、在乙方將油品送到甲方指定的加油站或收貨地點(diǎn)前,甲方可以要求乙方中止運(yùn)輸、返還油品或變更送達(dá)地,但應(yīng)按甲、乙雙方認(rèn)可的.實(shí)際里程支付運(yùn)費(fèi)。
    3、若乙方將油品錯(cuò)運(yùn)到其他目的地(非甲方指定目的地),應(yīng)及時(shí)返運(yùn)至甲方原指定目的地,并不得要求甲方支付因錯(cuò)運(yùn)而增加的費(fèi)用。若因此而造成甲方損失的,則扣除此次運(yùn)送的全部運(yùn)費(fèi);若甲方損失大于此次運(yùn)費(fèi),則按實(shí)際損失賠償。
    (2)乙方不能為甲方提供正常的運(yùn)輸服務(wù)的;
    (3)乙方承運(yùn)油品不能保質(zhì)保量,一年內(nèi)經(jīng)*次書(shū)面警告仍不能糾正的;
    (5)甲方有權(quán)對(duì)乙方的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行跟蹤調(diào)查、提出要求、督促乙方改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。
    (6)甲方應(yīng)按約定的結(jié)算時(shí)間向乙方支付運(yùn)費(fèi)。
    二、乙方權(quán)義
    1、乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守甲方油庫(kù),加油站關(guān)于裝、卸油的規(guī)章、制度、流程;
    2、乙方有權(quán)要求甲方根據(jù)約定的結(jié)算時(shí)間支付運(yùn)費(fèi)。若甲方不按時(shí)支付運(yùn)費(fèi),乙方有權(quán)停止運(yùn)輸,并要求甲方支付違約金,但乙方不得對(duì)相應(yīng)的運(yùn)輸油品進(jìn)行留置。
    3、油品運(yùn)輸送達(dá)加油站等目的地后,乙方知道收貨人的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知收貨人,收貨人應(yīng)當(dāng)及時(shí)驗(yàn)收卸油;收貨人不明或收貨人拒絕接卸油品,乙方無(wú)權(quán)自行決定如何處理油品,應(yīng)當(dāng)及時(shí)與甲方聯(lián)系,按甲方指示辦理。
    4、完全符合卸油條件而油品到目的地后不能及時(shí)進(jìn)行卸油,而影響乙方的車(chē)輛不能執(zhí)行下一趟運(yùn)輸計(jì)劃造成的后果由責(zé)任方負(fù)責(zé)。
    5、乙方可根據(jù)甲方的運(yùn)送計(jì)劃,合理調(diào)度運(yùn)輸車(chē)輛。
    6、嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)姆煞ㄒ?guī)及中國(guó)石化系統(tǒng)制定的有關(guān)成品油運(yùn)輸規(guī)章制度,在合同規(guī)定的期限內(nèi),將油品運(yùn)到指定的地點(diǎn)。對(duì)托運(yùn)的油品安全負(fù)責(zé),保證不發(fā)生安全事故,油品損耗(正常損耗除外)、人為的變質(zhì)。如有上述問(wèn)題,全部責(zé)任由乙方承擔(dān),造成甲方損失的,承擔(dān)賠償義務(wù)。
    7、在油品到達(dá)后,收貨人接卸油品前,承擔(dān)保管義務(wù)。
    8、乙方承運(yùn)油品過(guò)程中所涉及的相關(guān)的路、橋費(fèi)由乙方承擔(dān),并妥善保管好運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的各項(xiàng)單據(jù)、憑證。
    9、未經(jīng)甲方書(shū)面同意,乙方不得擅自向第三方轉(zhuǎn)托甲方的成品油運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
    第十三條 特別約定
    (一)配送車(chē)輛發(fā)生以下現(xiàn)象的,對(duì)該車(chē)停運(yùn)7天并賠償相關(guān)損失。
    1、違反甲方所屬物流中心頒布的《油罐車(chē)入庫(kù)裝油安全管理禁令》規(guī)定的。
    2、不按照油庫(kù)的裝油流程進(jìn)行規(guī)范操作,發(fā)生如冒油、損壞平臺(tái)發(fā)油設(shè)施等事故的。
    3、卸油過(guò)程中,無(wú)故與加油站(客戶)發(fā)生爭(zhēng)執(zhí),損壞對(duì)方卸油設(shè)施的。
    4、卸油過(guò)程中,采取一些非正常手段,如車(chē)輛前后輪胎不平,影響數(shù)質(zhì)量正常交接的。
    (二)配送車(chē)輛發(fā)生以下現(xiàn)象的,對(duì)該車(chē)停運(yùn)14天并賠償相關(guān)損失。
    1、司押人員在配送車(chē)輛駕駛室內(nèi)吸煙,危害二次物流配送安全的。
    2、不按照規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行配送,造成加油站脫銷(xiāo),且沒(méi)有正當(dāng)理由的。
    3、不與調(diào)度中心和加油站(客戶)及時(shí)聯(lián)系,擅自取消配送計(jì)劃,造成一定后果的。
    4、故意損壞車(chē)載gps-電子簽封系統(tǒng),導(dǎo)致無(wú)法實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛運(yùn)行的。
    (三)配送車(chē)輛發(fā)生以下現(xiàn)象的,對(duì)該車(chē)停運(yùn)30天并賠償相關(guān)損失。
    1、不遵照“專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用”的原則,進(jìn)行汽柴油混裝的。
    2、司押人員私自涂改《出庫(kù)單》上標(biāo)注的裝油高度的。
    3、無(wú)故不卸凈油品,或與加油站(客戶)發(fā)生數(shù)、質(zhì)量糾紛,造成一定影響的。
    (四)乙方所屬配送車(chē)輛若發(fā)生偷盜油的情況,并被核實(shí)無(wú)誤的,甲方將取消乙方部分或全部車(chē)輛的配送資格。
    (五)停運(yùn)核減下來(lái)的配送量和業(yè)務(wù)發(fā)展增加的配送量,將優(yōu)先分配給操作規(guī)范、服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)、客戶投訴少的其他承運(yùn)單位。
    (六)甲方可以根據(jù)乙方違規(guī)程度的輕重決定處罰,其他未列的違規(guī)現(xiàn)象,將根據(jù)情節(jié)的輕重程度進(jìn)行處罰。
    第十四條 違約責(zé)任
    本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方簽約代表簽字蓋章后生效。雙方應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格履行本協(xié)議規(guī)定的各項(xiàng)條款,任何一方不得違約。若一方違約,則由違約方向另一方承擔(dān)違約責(zé)任和賠償由于違約行為給另一方造成的全部損失。
    第十五條 通知條款
    在合同實(shí)施過(guò)程中,合同雙方一切聯(lián)系均以書(shū)面通知為準(zhǔn),特殊情況可先口頭通知并即補(bǔ)書(shū)面通知。雙方共同簽署的有關(guān)文件,屬于合同的補(bǔ)充文件。雙方聯(lián)系的具體規(guī)定(代表、地點(diǎn)、方式等)在特殊條款中訂明。未作特殊約定的,通訊地址為本合同首部載明的地址。
    第十六條 不可抗力
    因不可抗力(包括但不限于自然災(zāi)害、意外事故)導(dǎo)致本合同任何一方不能履行或不能全部履行本合同的,遭受不可抗力的一方可依法免除相應(yīng)的違約責(zé)任。
    合同任何一方因不可抗力不能履行合同的,應(yīng)及時(shí)通知對(duì)方,以減輕可能給對(duì)方造成的損失,并應(yīng)當(dāng)在合理期限內(nèi)提供證明。
    第十七條 爭(zhēng)議解決
    本協(xié)議在履行中發(fā)生爭(zhēng)議,由甲乙雙方協(xié)商解決。若協(xié)商不成,則由本協(xié)議簽約地法院裁決。
    第十八條 其他規(guī)定
    1、運(yùn)輸價(jià)格和乙方油罐車(chē)數(shù)量的調(diào)整及其他未盡事宜,甲乙雙方可以協(xié)商,達(dá)成一致,根據(jù)需要和可能可以簽訂補(bǔ)充協(xié)議,補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。
    2、本協(xié)議由甲方全權(quán)委托其下屬的中國(guó)石油化工股份有限公司**公司物流中心履行和管理。
    3、本協(xié)議簽約地為甲方物流中心的住所地。
    4、本協(xié)議一式二份。雙方各執(zhí)一份。
    甲方(公章):_________ 乙方(公章):_________
    最新油料工作總結(jié) 工作總結(jié)-教師工作總結(jié)模板篇三
    行政部作為公司主要的后勤工作地點(diǎn),它的性質(zhì)也就決定了辦公室工作的繁雜性質(zhì)。但是,行政部的人也相對(duì)的比較少,我作為一個(gè)新人,能夠主動(dòng)的去幫忙,遇到不懂的就去請(qǐng)教,積極的配合各位前輩,快速高效的完成各項(xiàng)工作。
    在工作中,我努力從每一件事情上進(jìn)行總結(jié),不斷摸索,掌握方法,提高工作效率和工作質(zhì)量,因?yàn)樽约哼€是新人,在為人處事、工作經(jīng)驗(yàn)等方面經(jīng)驗(yàn)還不足,在平時(shí)工作和生活中,我都能夠做到虛心向同事學(xué)習(xí)、請(qǐng)教,學(xué)習(xí)他們的長(zhǎng)處,反思自己不足,不斷提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)。我時(shí)刻會(huì)提醒自己,要誠(chéng)懇待人,態(tài)度端正,積極想辦法,無(wú)論大事小事,我都要盡最大能力去做到完美。在平時(shí)時(shí)刻要求自己,必須遵守勞動(dòng)紀(jì)律、從注意清潔衛(wèi)生等小事做起,嚴(yán)格要求自己。以不求有功、但求無(wú)過(guò)信念,來(lái)對(duì)待所有事情。
    在中聯(lián),企業(yè)文化相當(dāng)?shù)奶貏e,除去第一條的誠(chéng)實(shí),我最欣賞的就是:終身學(xué)習(xí)。而這一點(diǎn)正是我想要積極做到的。也因?yàn)檫@樣,我不斷的通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、書(shū)籍等學(xué)習(xí)人力資源相關(guān)的案例分析,利用下班時(shí)間學(xué)習(xí)語(yǔ)言知識(shí),不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和個(gè)人能力。工作中,雖然沒(méi)有什么特別大的貢獻(xiàn),但是能夠配合同事完成各項(xiàng)指標(biāo),從中學(xué)習(xí),以便以后自己能夠更好的獨(dú)立完成工作。
    另外,我也特別注重從工作中吸取教訓(xùn),不斷的總結(jié),認(rèn)真的學(xué)習(xí)寫(xiě)作、人事相關(guān)的政策、檔案管理等相關(guān)的知識(shí)。也虛心向前輩請(qǐng)教,取長(zhǎng)補(bǔ)短,增強(qiáng)自己的服務(wù)意識(shí)。希望能夠盡快的融入到××這個(gè)大家庭中去。
    1、出勤方面:每天都能提前至少三十分鐘到達(dá)辦公室,做好上班前的相關(guān)工作準(zhǔn)備,并能及時(shí)檢查各個(gè)辦公區(qū)域的清潔、設(shè)備的完好等,并更新好sps,方便蔣花查詢。
    2、紙張文檔、電子文檔的歸檔整理方面:在工作中,我注意對(duì)紙張資料的整理和保存,將有用的及時(shí)保存、歸檔,對(duì)于沒(méi)用的及時(shí)銷(xiāo)毀。因?yàn)楹芏辔淖中怨ぷ鞫际请娔X作業(yè),所以我也在個(gè)人電腦中建立了工作資料檔案庫(kù)。并于每周星期五把工作過(guò)的資料集中整理,分類(lèi)保存,以便今后查找。
    1、在本職工作中我還不夠認(rèn)真負(fù)責(zé),崗位意識(shí)還有待進(jìn)一步的提高。不能?chē)?yán)格要求自己,工作上存在自我放松的情況。由于辦公室的工作繁雜,處理事情必須快、精、準(zhǔn)。在業(yè)務(wù)能力方面,我還有很多不足,比如在整理會(huì)議紀(jì)要時(shí),沒(méi)有抓住重點(diǎn),記錄不全,不能突出主要內(nèi)容,給領(lǐng)導(dǎo)的會(huì)后工作也帶來(lái)了不便。
    2、對(duì)工作程序掌握不充分,對(duì)公司業(yè)務(wù)熟悉不全面,對(duì)工作缺少前瞻性,致使自己在工作中偶爾會(huì)遇到手忙腳亂的情況,甚至?xí)霈F(xiàn)一些不該出現(xiàn)的錯(cuò)誤。致使對(duì)自己有了些許的懷疑和不確定性,對(duì)未來(lái)也有了些許的灰暗情緒。
    3、偶有缺少細(xì)心,辦事不夠謹(jǐn)慎,顯得有些許毛躁。工作是相對(duì)簡(jiǎn)單但又繁、雜、多,這就要求我必須細(xì)心、有良好的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)、思路縝密。在這方面,我還不夠細(xì)心,時(shí)有粗心大意、做事草率的情況,有時(shí)也會(huì)比較毛躁忘記一些事情等等。
    1、今后在工作中還需多向領(lǐng)導(dǎo)、同事虛心請(qǐng)教學(xué)習(xí),要多與大家進(jìn)行協(xié)調(diào)、溝通,從大趨勢(shì)、大格局中去思考、去謀劃、取長(zhǎng)補(bǔ)短,提高自身的工作水平。
    2、必須提高工作質(zhì)量,要具備強(qiáng)烈的事業(yè)心、高度的責(zé)任感。在每一件事情做完以后,要進(jìn)行思考、總結(jié),真正使本職工作有計(jì)劃、有落實(shí)。尤其是要找出工作中的不足,善于自我反省。
    3、愛(ài)崗敬業(yè),勤勞奉獻(xiàn),不能為工作而工作,在日常工作中要主動(dòng)出擊而不是被動(dòng)應(yīng)付,要積極主動(dòng)開(kāi)展工作,擯棄浮躁等待的心態(tài),善謀實(shí)干,肯干事,敢干事,能干事,會(huì)干事。
    4、平時(shí)需多注意鍛煉自己的聽(tīng)知能力。在日常工作、會(huì)議、領(lǐng)導(dǎo)講話等場(chǎng)合,做到有集中的注意力、靈敏的反應(yīng)力、深刻的理解力、牢固的記憶力、機(jī)智的綜合力和精湛的品評(píng)力;在辦事過(guò)程中,做到?jīng)]有根據(jù)的話不說(shuō),沒(méi)有把握的事不做,不輕易許愿,言必行,行必果。
    5、要注意培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì),把政治理論學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)結(jié)合起來(lái),提高自身的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力,以便為景區(qū)的明天奉獻(xiàn)自己的力量,為本職事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
    最新油料工作總結(jié) 工作總結(jié)-教師工作總結(jié)模板篇四
    乙方(承運(yùn)方):________
    法定代表人(負(fù)責(zé)人):________
    地址:________郵編:________
    電話:________傳真:________
    簽約地點(diǎn):________
    第一條合同期限
    本合同自__________年________________月________________日至________________年________________月________________日止。
    第二條承運(yùn)范圍
    1、起運(yùn)地點(diǎn):甲方指定的油庫(kù)或甲方指定的提貨地點(diǎn)。
    2、送達(dá)地點(diǎn):甲方指定的加油站、油庫(kù)或終端用戶。
    第三條承運(yùn)油品
    汽油、柴油、煤油、燃料油、潤(rùn)滑油等成品油。
    第四條承運(yùn)車(chē)輛
    乙方履行本協(xié)議的油罐車(chē)數(shù)量為_(kāi)_______________車(chē)輛,其中汽油車(chē)________________輛,柴油車(chē)________________輛(見(jiàn)附件________乙方運(yùn)輸車(chē)輛明細(xì)表),乙方所提供的承運(yùn)車(chē)輛為甲方專(zhuān)用車(chē)輛,不得另行承運(yùn)他方業(yè)務(wù)。乙方未經(jīng)甲方同意不得擅自減少運(yùn)力。乙方有責(zé)任根據(jù)甲方業(yè)務(wù)發(fā)展需要積極增加運(yùn)輸車(chē)輛以滿足甲方業(yè)務(wù)需要的,在協(xié)議期滿后的招標(biāo)中可作為優(yōu)先考慮的條件之一。
    第五條承運(yùn)資質(zhì)
    乙方必須具有企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照、企業(yè)組織機(jī)構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》、參運(yùn)車(chē)輛危險(xiǎn)化學(xué)品許可證,各地安監(jiān)部門(mén)每年核發(fā)的《罐體檢測(cè)證明》、交通部門(mén)每年核發(fā)的《中華人民共和國(guó)營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證》等相關(guān)營(yíng)運(yùn)資質(zhì),并向甲方提供上述所有證照及油罐車(chē)的行駛證復(fù)印件。
    第六條安全管理
    1、乙方在油品運(yùn)輸過(guò)程中,應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守《________________省(市)危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理辦法》和《________________?。ㄊ校┙煌ò踩ㄒ?guī)》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)相關(guān)安全知識(shí)培訓(xùn),取得相應(yīng)的資格證書(shū)。做到持證上崗、禁止無(wú)證或不按準(zhǔn)駕車(chē)型資質(zhì)駕駛油罐車(chē)。
    2、乙方必須提供符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛參與甲方的油品運(yùn)輸,車(chē)輛實(shí)際載重量與行駛證標(biāo)明的核載量必須相一致(參運(yùn)車(chē)輛清冊(cè)見(jiàn)附件________),并將車(chē)輛情況報(bào)甲方備案;嚴(yán)禁超載,超速行車(chē)和車(chē)輛帶病上路營(yíng)運(yùn)等嚴(yán)重違反交通安全法規(guī)的行為,甲方物流中心應(yīng)對(duì)乙方參運(yùn)車(chē)輛核發(fā)安全準(zhǔn)運(yùn)證。
    3、乙方必須保證參運(yùn)車(chē)輛處于適合油品運(yùn)輸?shù)牧己脿顟B(tài),油罐車(chē)內(nèi)無(wú)積水、雜質(zhì)、清洗干凈、無(wú)滴漏、如遇突發(fā)事故、車(chē)輛維修、保養(yǎng)等特殊原因造成運(yùn)力不定,應(yīng)盡力內(nèi)部協(xié)調(diào)解決、確實(shí)不能內(nèi)部協(xié)調(diào)解決時(shí),應(yīng)及時(shí)向甲方報(bào)告。
    4、乙方為甲方運(yùn)輸油品的車(chē)輛必須符合甲方規(guī)定的形象標(biāo)準(zhǔn),持有甲方物流中心安保部門(mén)簽發(fā)的安全準(zhǔn)運(yùn)證;保持外觀整潔,并在車(chē)輛顯著位置作出危險(xiǎn)品標(biāo)志和標(biāo)簽。
    5、乙方承運(yùn)人員必須持有________?。ㄊ校┫腊踩块T(mén)頒發(fā)的上崗資格證書(shū)以及甲方物流中心安保部門(mén)簽發(fā)的服務(wù)證,做到持證上崗。
    6、油罐車(chē)輛必須嚴(yán)格執(zhí)行甲方的“專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用”制度,根據(jù)兼容性分類(lèi),按類(lèi)轉(zhuǎn)運(yùn)油品,若因運(yùn)力需要調(diào)換裝載油品種類(lèi)的,乙方必須按程序申報(bào),經(jīng)甲方物流中心同意后進(jìn)行清罐,并由甲方中心化驗(yàn)室檢驗(yàn)合格后,方能執(zhí)行配送任務(wù)。
    7、乙方所有油罐車(chē)的容積表必須經(jīng)國(guó)家法定的計(jì)量檢測(cè)部門(mén)或甲方中心計(jì)量室測(cè)定且在有效的檢定期限內(nèi),并經(jīng)甲方確認(rèn)后,方可投入營(yíng)運(yùn)。
    8、乙方在油品接卸過(guò)程中,應(yīng)嚴(yán)格遵守《中石化________________石油分公司油庫(kù)油罐車(chē)裝、卸油hse作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》(見(jiàn)附件________)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。若發(fā)現(xiàn)乙方作業(yè)人員在卸油時(shí)有先接皮籠,后接導(dǎo)靜電接地線的違章現(xiàn)象,甲方有權(quán)終止乙方的承運(yùn)業(yè)務(wù)。乙方承運(yùn)車(chē)輛應(yīng)配置2個(gè)手提式干粉滅火器和設(shè)置專(zhuān)用的靜電接地端子,并在罐車(chē)尾安裝安裝2根導(dǎo)電橡膠拖地帶,保持有效觸地。
    9、乙方在運(yùn)輸過(guò)途中造成的交通事故和人員傷亡,均由乙方負(fù)責(zé)并承擔(dān)全部責(zé)任,與甲方無(wú)涉。乙方車(chē)輛在行駛途中,若發(fā)生交通事故,應(yīng)第一時(shí)間通知甲方,以便甲方協(xié)調(diào)運(yùn)力。
    第七條數(shù)量質(zhì)量
    1、乙方承運(yùn)油品的所有車(chē)輛應(yīng)當(dāng)配備專(zhuān)用的計(jì)量器具和法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)或甲方中心計(jì)量室出具的有效油罐車(chē)容積表。油庫(kù)與乙方以油庫(kù)計(jì)量?jī)x表發(fā)貨數(shù)作為計(jì)量交接依據(jù),乙方與加油站的數(shù)量交接實(shí)行罐車(chē)交接。乙方與客戶的數(shù)量交接執(zhí)行甲方與客戶簽訂的協(xié)議。
    2、油庫(kù)交接:承運(yùn)車(chē)輛在油庫(kù)裝油結(jié)束后,平臺(tái)發(fā)油員與承運(yùn)車(chē)的押運(yùn)員共同測(cè)量油高、水高,對(duì)裝油口和卸油口進(jìn)行鉛封,在出庫(kù)單上加蓋“油庫(kù)發(fā)貨專(zhuān)用章”。對(duì)屬加劑加價(jià)范圍的油品,須在裝油前加入清凈劑,并加蓋“已添加清凈劑”圖章。
    3、加油站、客戶交接:接收方核對(duì)油品品種、數(shù)量,并與押運(yùn)員共同檢查鉛封數(shù)量和完好情況。乙方須在接收方確認(rèn)油品數(shù)量符合條件后卸油。油品卸凈后,接收方在出庫(kù)單上簽字確認(rèn)。
    4、電子簽封投入使用后,乙方必須嚴(yán)格執(zhí)行甲方關(guān)于“gps—電子簽封系統(tǒng)”使用、保養(yǎng)、管理的有關(guān)規(guī)定,若違反規(guī)定,造成配送任務(wù)無(wú)法執(zhí)行的,甲方將視情況對(duì)乙方實(shí)行車(chē)輛停運(yùn),以減少運(yùn)輸量、直至解除協(xié)議,并追究相關(guān)賠償責(zé)任。
    5、超耗:在出現(xiàn)超額損耗時(shí),收油工和駕駛員(押運(yùn)員)要在《數(shù)質(zhì)量交接證》和《出庫(kù)單》上寫(xiě)明情況,共同簽字確認(rèn),再上報(bào)甲方調(diào)度中心。查明責(zé)任后,按用戶負(fù)擔(dān)定損、承運(yùn)車(chē)隊(duì)負(fù)擔(dān)超耗的原則處理。應(yīng)由乙方負(fù)擔(dān)的,由甲方統(tǒng)一在運(yùn)費(fèi)結(jié)算中抵扣。乙方承運(yùn)人員不得擅自用現(xiàn)金向加油站賠償超耗油品。
    第八條承運(yùn)責(zé)任
    1、乙方運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行甲方的“專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用”制度,不得混裝汽、柴油和承接第三方的配送任務(wù)。在油庫(kù)裝油、在加油站或客戶處卸油前應(yīng)當(dāng)檢查油品品種與罐車(chē)和接收油罐所裝油品是否一致,確保不發(fā)生混油事故。若承運(yùn)過(guò)程中發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題,由乙方全額賠償經(jīng)濟(jì)損失,承擔(dān)全部責(zé)任,且甲方有權(quán)終止本協(xié)議。
    2、乙方車(chē)輛在運(yùn)輸途中被發(fā)現(xiàn)或有人舉報(bào)經(jīng)證實(shí)有偷盜油品行為,乙方須全額賠償由此造成的經(jīng)濟(jì)損失,甲方有權(quán)決定對(duì)乙方實(shí)行車(chē)輛停運(yùn),減少運(yùn)輸量直至終止本協(xié)議。若觸犯法律的,由司法機(jī)關(guān)追究其法律責(zé)任。
    3、甲方根據(jù)配送量的情況,負(fù)責(zé)配送計(jì)劃的調(diào)度,乙方負(fù)責(zé)配送車(chē)輛的安排。
    4、乙方指派與甲方進(jìn)行業(yè)務(wù)聯(lián)系的日常管理人員,必須持有乙方法定代表人簽字的委托(派)書(shū)。乙方車(chē)隊(duì)根據(jù)調(diào)度中心每天制訂的派車(chē)計(jì)劃到指定的油庫(kù)提油,不得擅自變更甲方要求的送貨時(shí)間、送貨地點(diǎn)和提貨數(shù)量。
    5、若乙方未按照甲方數(shù)質(zhì)量交接要求操作,造成客戶投訴,拒收等影響配送業(yè)務(wù)開(kāi)展的,乙方將承擔(dān)全部責(zé)任。
    6、乙方車(chē)輛嚴(yán)格按照甲方配送要求的時(shí)間進(jìn)行配送,確保加油站不脫銷(xiāo)。如遇突發(fā)事故、車(chē)輛維修、保養(yǎng)等特殊原因造成運(yùn)力不足,應(yīng)盡力內(nèi)部協(xié)調(diào)解決,確實(shí)不能內(nèi)部協(xié)調(diào)解決時(shí),應(yīng)及時(shí)向甲方申報(bào)。乙方對(duì)于甲方臨時(shí)增加或減少的配送計(jì)劃,應(yīng)當(dāng)執(zhí)行,不得拒絕。因乙方原因不執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)而造成加油站脫銷(xiāo)的,甲方有權(quán)決定對(duì)乙方實(shí)行車(chē)輛停運(yùn)或終止協(xié)議,并對(duì)甲方損失予以賠償。
    7、乙方應(yīng)當(dāng)保證24小時(shí)通訊暢通,配備2輛應(yīng)急車(chē),以備緊急情況下由甲方調(diào)運(yùn)。
    第九條單據(jù)流轉(zhuǎn)
    本協(xié)議將執(zhí)行甲方《銷(xiāo)售票據(jù)管理辦法》中有關(guān)單據(jù)流轉(zhuǎn)的管理規(guī)定。
    第十條運(yùn)費(fèi)結(jié)算
    1、結(jié)算時(shí)間;每月________日為運(yùn)費(fèi)結(jié)算斷帳日,結(jié)算上月________日至當(dāng)月________日實(shí)際發(fā)生運(yùn)費(fèi),乙方必須在當(dāng)月________日之前將與甲方核準(zhǔn)后的運(yùn)費(fèi)結(jié)算清單(包含零售片區(qū)和專(zhuān)業(yè)中心加油站匯總結(jié)算清單)和稅務(wù)部門(mén)認(rèn)可的可抵扣運(yùn)輸發(fā)票送達(dá)甲方物流管理部門(mén)、甲方物流管理部門(mén)在每月末最后一天前將乙方運(yùn)費(fèi)支付到位。
    2、結(jié)算依據(jù):經(jīng)過(guò)甲方物流管理部門(mén)調(diào)度中心負(fù)責(zé)人核定的當(dāng)月運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算清單和甲方各零售片區(qū)、專(zhuān)業(yè)中心匯總結(jié)算清單為當(dāng)月運(yùn)費(fèi)結(jié)算的唯一依據(jù)。
    即乙方每天將前一日已完成配送任務(wù)的“簽收聯(lián)”、“運(yùn)輸聯(lián)”進(jìn)行整理登記,并把簽收聯(lián)上交到甲方調(diào)度中心相關(guān)的零售片區(qū)和專(zhuān)業(yè)中心(獨(dú)立核算加油站和自付運(yùn)費(fèi)客戶的“運(yùn)輸聯(lián)”上交到甲方調(diào)度中心),甲方按照《運(yùn)雜費(fèi)管理實(shí)施細(xì)則》進(jìn)行核對(duì),結(jié)算。
    第十一條運(yùn)費(fèi)定價(jià)
    第十二條權(quán)利義務(wù)
    一、甲方權(quán)義
    1、要求乙方按照規(guī)定的時(shí)間、趟次順序、路線、地點(diǎn)、把油品運(yùn)送到目的地。運(yùn)輸里程以重載運(yùn)距為準(zhǔn)。即以發(fā)貨點(diǎn)到收貨點(diǎn)正常情況下的重載運(yùn)行距離為準(zhǔn),一經(jīng)核定,雙方不得隨意修改。若遇道路維修、橋梁毀損等原因需要長(zhǎng)期繞道行駛的,經(jīng)甲、乙雙方確認(rèn)新的運(yùn)輸里程并報(bào)甲方物流管理部門(mén)批準(zhǔn)后,按新確定的運(yùn)輸里程計(jì)算運(yùn)費(fèi),繞道行駛原因消失后,立即恢復(fù)原里程計(jì)算運(yùn)費(fèi)。
    2、在乙方將油品送到甲方指定的加油站或收貨地點(diǎn)前,甲方可以要求乙方中止運(yùn)輸、返還油品或變更送達(dá)地,但應(yīng)按甲、乙雙方認(rèn)可的實(shí)際里程支付運(yùn)費(fèi)。
    3、若乙方將油品錯(cuò)運(yùn)到其他目的地(非甲方指定目的地),應(yīng)及時(shí)返運(yùn)至甲方原指定目的地,并不得要求甲方支付因錯(cuò)運(yùn)而增加的費(fèi)用。若因此而造成甲方損失的,則扣除此次運(yùn)送的全部運(yùn)費(fèi);若甲方損失大于此次運(yùn)費(fèi),則按實(shí)際損失賠償。
    (2)乙方不能為甲方提供正常的運(yùn)輸服務(wù)的;
    (5)甲方有權(quán)對(duì)乙方的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行跟蹤調(diào)查、提出要求、督促乙方改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。
    (6)甲方應(yīng)按約定的結(jié)算時(shí)間向乙方支付運(yùn)費(fèi)。
    二、乙方權(quán)義
    1、乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守甲方油庫(kù),加油站關(guān)于裝、卸油的規(guī)章、制度、流程;
    2、乙方有權(quán)要求甲方根據(jù)約定的結(jié)算時(shí)間支付運(yùn)費(fèi)。若甲方不按時(shí)支付運(yùn)費(fèi),乙方有權(quán)停止運(yùn)輸,并要求甲方支付違約金,但乙方不得對(duì)相應(yīng)的運(yùn)輸油品進(jìn)行留置。
    3、油品運(yùn)輸送達(dá)加油站等目的地后,乙方知道收貨人的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知收貨人,收貨人應(yīng)當(dāng)及時(shí)驗(yàn)收卸油;收貨人不明或收貨人拒絕接卸油品,乙方無(wú)權(quán)自行決定如何處理油品,應(yīng)當(dāng)及時(shí)與甲方聯(lián)系,按甲方指示辦理。
    4、完全符合卸油條件而油品到目的地后不能及時(shí)進(jìn)行卸油,而影響乙方的車(chē)輛不能執(zhí)行下一趟運(yùn)輸計(jì)劃造成的后果由責(zé)任方負(fù)責(zé)。
    5、乙方可根據(jù)甲方的運(yùn)送計(jì)劃,合理調(diào)度運(yùn)輸車(chē)輛。
    6、嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)姆煞ㄒ?guī)及中國(guó)石化系統(tǒng)制定的有關(guān)成品油運(yùn)輸規(guī)章制度,在合同規(guī)定的期限內(nèi),將油品運(yùn)到指定的地點(diǎn)。對(duì)托運(yùn)的油品安全負(fù)責(zé),保證不發(fā)生安全事故,油品損耗(正常損耗除外)、人為的變質(zhì)。如有上述問(wèn)題,全部責(zé)任由乙方承擔(dān),造成甲方損失的,承擔(dān)賠償義務(wù)。
    7、在油品到達(dá)后,收貨人接卸油品前,承擔(dān)保管義務(wù)。
    8、乙方承運(yùn)油品過(guò)程中所涉及的相關(guān)的路、橋費(fèi)由乙方承擔(dān),并妥善保管好運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的各項(xiàng)單據(jù)、憑證。
    9、未經(jīng)甲方書(shū)面同意,乙方不得擅自向第三方轉(zhuǎn)托甲方的成品油運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
    第十三條特別約定
    (一)配送車(chē)輛發(fā)生以下現(xiàn)象的,對(duì)該車(chē)停運(yùn)7天并賠償相關(guān)損失。
    1、違反甲方所屬物流中心頒布的《油罐車(chē)入庫(kù)裝油安全管理禁令》規(guī)定的。
    2、不按照油庫(kù)的裝油流程進(jìn)行規(guī)范操作,發(fā)生如冒油、損壞平臺(tái)發(fā)油設(shè)施等事故的。
    3、卸油過(guò)程中,無(wú)故與加油站(客戶)發(fā)生爭(zhēng)執(zhí),損壞對(duì)方卸油設(shè)施的。
    4、卸油過(guò)程中,采取一些非正常手段,如車(chē)輛前后輪胎不平,影響數(shù)質(zhì)量正常交接的。
    (二)配送車(chē)輛發(fā)生以下現(xiàn)象的,對(duì)該車(chē)停運(yùn)14天并賠償相關(guān)損失。
    1、司押人員在配送車(chē)輛駕駛室內(nèi)吸煙,危害二次物流配送安全的。
    2、不按照規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行配送,造成加油站脫銷(xiāo),且沒(méi)有正當(dāng)理由的。
    3、不與調(diào)度中心和加油站(客戶)及時(shí)聯(lián)系,擅自取消配送計(jì)劃,造成一定后果的。
    4、故意損壞車(chē)載gps—電子簽封系統(tǒng),導(dǎo)致無(wú)法實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛運(yùn)行的。
    (三)配送車(chē)輛發(fā)生以下現(xiàn)象的,對(duì)該車(chē)停運(yùn)30天并賠償相關(guān)損失。
    1、不遵照“專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用”的原則,進(jìn)行汽柴油混裝的。
    2、司押人員私自涂改《出庫(kù)單》上標(biāo)注的裝油高度的。
    3、無(wú)故不卸凈油品,或與加油站(客戶)發(fā)生數(shù)、質(zhì)量糾紛,造成一定影響的。
    (四)乙方所屬配送車(chē)輛若發(fā)生偷盜油的情況,并被核實(shí)無(wú)誤的,甲方將取消乙方部分或全部車(chē)輛的配送資格。
    (五)停運(yùn)核減下來(lái)的配送量和業(yè)務(wù)發(fā)展增加的配送量,將優(yōu)先分配給操作規(guī)范、服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)、客戶投訴少的其他承運(yùn)單位。
    (六)甲方可以根據(jù)乙方違規(guī)程度的輕重決定處罰,其他未列的違規(guī)現(xiàn)象,將根據(jù)情節(jié)的輕重程度進(jìn)行處罰。
    第十四條違約責(zé)任
    本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方簽約代表簽字蓋章后生效。雙方應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格履行本協(xié)議規(guī)定的各項(xiàng)條款,任何一方不得違約。若一方違約,則由違約方向另一方承擔(dān)違約責(zé)任和賠償由于違約行為給另一方造成的全部損失。
    第十五條通知條款
    在合同實(shí)施過(guò)程中,合同雙方一切聯(lián)系均以書(shū)面通知為準(zhǔn),特殊情況可先口頭通知并即補(bǔ)書(shū)面通知。雙方共同簽署的有關(guān)文件,屬于合同的補(bǔ)充文件。雙方聯(lián)系的具體規(guī)定(代表、地點(diǎn)、方式等)在特殊條款中訂明。未作特殊約定的,通訊地址為本合同首部載明的地址。
    第十六條不可抗力
    因不可抗力(包括但不限于自然災(zāi)害、意外事故)導(dǎo)致本合同任何一方不能履行或不能全部履行本合同的,遭受不可抗力的一方可依法免除相應(yīng)的違約責(zé)任。
    合同任何一方因不可抗力不能履行合同的,應(yīng)及時(shí)通知對(duì)方,以減輕可能給對(duì)方造成的損失,并應(yīng)當(dāng)在合理期限內(nèi)提供證明。
    第十七條爭(zhēng)議解決
    本協(xié)議在履行中發(fā)生爭(zhēng)議,由甲乙雙方協(xié)商解決。若協(xié)商不成,則由本協(xié)議簽約地法院裁決。
    第十八條其他規(guī)定
    1、運(yùn)輸價(jià)格和乙方油罐車(chē)數(shù)量的調(diào)整及其他未盡事宜,甲乙雙方可以協(xié)商,達(dá)成一致,根據(jù)需要和可能可以簽訂補(bǔ)充協(xié)議,補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。
    2、本協(xié)議由甲方全權(quán)委托其下屬的中國(guó)石油化工股份有限公司________________公司物流中心履行和管理。
    3、本協(xié)議簽約地為甲方物流中心的住所地。
    4、本協(xié)議一式二份。雙方各執(zhí)一份。
    最新油料工作總結(jié) 工作總結(jié)-教師工作總結(jié)模板篇五
    乙方(承運(yùn)方):
    甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商,就乙方車(chē)輛為甲方運(yùn)送油品一事達(dá)成如下協(xié)議:
    一、乙方承諾其具有我國(guó)法律所規(guī)定的從事危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的資格和能力,簽訂合同時(shí)必須提供交通部門(mén)頒發(fā)的《危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》、工商部門(mén)頒發(fā)的《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》、車(chē)輛的危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸證及相關(guān)資料;其運(yùn)輸人員必須具有運(yùn)輸危險(xiǎn)品的上崗證及相關(guān)證件。
    二、乙方用于為甲方運(yùn)輸油品的車(chē)輛應(yīng)符合甲方所規(guī)定的適于危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛的最低標(biāo)準(zhǔn)。
    三、乙方車(chē)輛必須按規(guī)定要求購(gòu)買(mǎi)足額的承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)。應(yīng)甲方要求,乙方應(yīng)出示保單和已付保險(xiǎn)金憑證。
    四、因乙方送貨車(chē)輛或司機(jī)原因在運(yùn)輸途中或甲方及甲方指定地點(diǎn)單位造成的一切責(zé)任事故,由乙方自行承擔(dān)。
    五、乙方司機(jī)出庫(kù)前應(yīng)自覺(jué)做好試水、量缸容、量密度等相關(guān)工作,在確保該車(chē)油品數(shù)量、損耗在正常誤差范圍內(nèi)才打封條出庫(kù),到達(dá)甲方及甲方指定地點(diǎn)單位時(shí)封條必須完好,如封條破損,則該車(chē)油品數(shù)量問(wèn)題均由乙方負(fù)責(zé)。乙方應(yīng)確保油車(chē)運(yùn)輸損耗在甲方規(guī)定的范圍內(nèi),超耗部分則由乙方賠償(注:柴油超過(guò)千分之三以外、汽油超過(guò)千分之五以外)。甲乙雙方相互監(jiān)控油品質(zhì)量。
    六、乙方司機(jī)、押運(yùn)員有偷盜油品行為的,乙方必須賠償甲方經(jīng)濟(jì)損失。
    七、乙方按時(shí)、足量、準(zhǔn)確地將甲方油品送到指定地點(diǎn)后,及時(shí)把甲方客戶簽收單、送貨單等單據(jù)返回甲方,并向甲方提供正規(guī)運(yùn)輸發(fā)票、代運(yùn)車(chē)輛運(yùn)輸清單,運(yùn)費(fèi)以每次確定的價(jià)格按月核算,雙方核清之日起十五個(gè)工作日內(nèi)結(jié)清上月運(yùn)費(fèi)。
    八、乙方不得將承運(yùn)信息透露給第三方。
    九、甲方提前一天通知乙方并將配送計(jì)劃(或油品配送單)以傳真等方式傳遞給乙方并電話予以確認(rèn),乙方必須嚴(yán)格按照該計(jì)劃(或油品配送單)執(zhí)行;如遇到特殊情況及任務(wù)安排雙方共同商定的可行辦法處理并嚴(yán)格執(zhí)行。
    十、有效期于20xx年1月1日起至20xx年12月31日止。
    十一、本合同一式二份,雙方各執(zhí)一份,本合同雙方簽字后生效(傳真件有效)。
    十二、若本合同發(fā)生爭(zhēng)議,雙方應(yīng)協(xié)商解決,協(xié)商不成,提交仲裁機(jī)構(gòu)仲裁。
    最新油料工作總結(jié) 工作總結(jié)-教師工作總結(jié)模板篇六
    乙方(承運(yùn)方):_____
    簽約地點(diǎn):_____
    1、起運(yùn)地點(diǎn):甲方指定的油庫(kù)或甲方指定的其他提貨地點(diǎn)。
    2、送達(dá)地點(diǎn):甲方指定的終端用戶及其他指定地點(diǎn)。
    柴油。
    1、乙方在油品運(yùn)輸過(guò)程中,應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守有關(guān)危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理及交通安全管理方面的法律法規(guī)規(guī)定。駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)相關(guān)安全知識(shí)培訓(xùn),取得相應(yīng)的資格證書(shū)。做到持證上崗,禁止無(wú)證或不按準(zhǔn)駕車(chē)型資質(zhì)駕駛油罐車(chē)。
    2、乙方必須提供符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛承擔(dān)甲方的油品運(yùn)輸,車(chē)輛實(shí)際載重量與行駛證標(biāo)明的核載量必須相一致,并將車(chē)輛情況報(bào)甲方備案;嚴(yán)禁超載、超速行車(chē)和車(chē)輛帶病上路。
    3、乙方必須保證參運(yùn)車(chē)輛處于適合油品運(yùn)輸?shù)牧己脿顟B(tài),油罐車(chē)內(nèi)無(wú)積水、雜質(zhì)、清洗干凈、無(wú)滴漏,如遇突發(fā)事故、車(chē)輛維修、保養(yǎng)等特殊原因造成運(yùn)力不足,應(yīng)盡力內(nèi)部協(xié)調(diào)解決,確實(shí)不能內(nèi)部協(xié)調(diào)解決時(shí),應(yīng)及時(shí)向甲方報(bào)告。
    4、乙方所有油罐車(chē)的容積表必須經(jīng)國(guó)家法定的計(jì)量檢測(cè)部門(mén)或甲方中心計(jì)量室測(cè)定且在有效的檢定期限內(nèi),并經(jīng)甲方確認(rèn)后,方可投入營(yíng)運(yùn)。
    6、乙方在運(yùn)輸過(guò)程中造成交通事故和人員傷亡,均由乙方負(fù)責(zé)并承擔(dān)全部責(zé)任,與甲方無(wú)涉。乙方車(chē)輛在行駛途中發(fā)生交通事故的,應(yīng)第一時(shí)間通知甲方,以便甲方協(xié)調(diào)運(yùn)力。
    第三方的配送任務(wù)。在油庫(kù)裝油、在客戶處卸油前應(yīng)當(dāng)檢查油品品種與罐車(chē)和接收油罐所裝油品是否一致,確保不發(fā)生混油事故。若承運(yùn)過(guò)程中發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題,由乙方全額賠償經(jīng)濟(jì)損失,承擔(dān)全部責(zé)任,且甲方有權(quán)終止本協(xié)議。
    2、乙方車(chē)輛在運(yùn)輸途中被發(fā)現(xiàn)或有人舉報(bào)經(jīng)證實(shí)有偷盜油品行為,乙方須全額賠償由此造成的經(jīng)濟(jì)損失,甲方有權(quán)決定對(duì)乙方實(shí)行車(chē)輛停運(yùn),減少運(yùn)輸量直至終止本協(xié)議。若觸犯法律的,由司法機(jī)關(guān)追究其法律責(zé)任。
    3、甲方根據(jù)配送量的情況,負(fù)責(zé)配送計(jì)劃的調(diào)度,乙方負(fù)責(zé)配送車(chē)輛的安排。
    4、不得擅自變更甲方要求的送貨時(shí)間、送貨地點(diǎn)和提貨數(shù)量。
    5、若乙方未按照甲方數(shù)質(zhì)量交接要求操作,造成客戶投訴、拒收等影響配送業(yè)務(wù)開(kāi)展的,乙方將承擔(dān)全部責(zé)任。
    6、乙方應(yīng)當(dāng)保證24小時(shí)通訊暢通,配備2輛應(yīng)急車(chē),以備緊急情況下由甲方調(diào)運(yùn)。
    1、本價(jià)格包含乙方運(yùn)輸過(guò)程中必須支付的通行費(fèi)等一切與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用,甲方不再向乙方支付其他任何費(fèi)用。
    2、具體核算標(biāo)準(zhǔn):
    計(jì)算公式:應(yīng)結(jié)運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)單價(jià)215;成運(yùn)油品數(shù)量215;計(jì)費(fèi)距離;
    1、甲方權(quán)力
    (1)要求乙方按照規(guī)定的時(shí)間、趟次、順序、路線、地點(diǎn)把油品運(yùn)送到目的地。運(yùn)輸里程以重載運(yùn)距為準(zhǔn)。即以發(fā)貨點(diǎn)到收貨點(diǎn)正常情況下的重載運(yùn)行距離為準(zhǔn),一經(jīng)核定,雙方不得隨意修改。
    (2)在乙方將油品送到甲方指定的收貨地點(diǎn)前,甲方可以要求乙方中止運(yùn)輸、返還油品或變更送達(dá)地,但應(yīng)按甲、乙雙方認(rèn)可的實(shí)際里程支付運(yùn)費(fèi)。
    (3)若乙方將油品錯(cuò)運(yùn)到其他目的地(非甲方指定目的地),應(yīng)及時(shí)返運(yùn)至甲方原指定目的地,并不得要求甲方支付因錯(cuò)運(yùn)而增加的費(fèi)用。若因此而造成甲方損失的,則扣除此次運(yùn)送的全部運(yùn)費(fèi);若甲方損失大于此次運(yùn)費(fèi),則按實(shí)際損失賠償。
    2、乙方權(quán)力
    (1)乙方有權(quán)要求甲方根據(jù)約定的結(jié)算時(shí)間支付運(yùn)費(fèi)。若甲方不按時(shí)支付運(yùn)費(fèi),乙方有權(quán)停止運(yùn)輸。
    (2)油品運(yùn)輸送達(dá)加目的地后,乙方知道收貨人的.,應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知收貨人,收貨人應(yīng)當(dāng)及時(shí)驗(yàn)收卸油;收貨人不明或收貨人拒絕接卸油品,乙方無(wú)權(quán)自行決定如何處理油品,應(yīng)當(dāng)及時(shí)與甲方聯(lián)系,按甲方指示辦理。
    (3)乙方可根據(jù)甲方的運(yùn)送計(jì)劃,合理調(diào)度運(yùn)輸車(chē)輛。
    (5)未經(jīng)甲方書(shū)面同意,乙方不得擅自向第三方轉(zhuǎn)托甲方的成品油運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
    本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方簽約代表簽字蓋章后生效。雙方應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格履行本協(xié)議規(guī)定的各項(xiàng)條款,任何一方不得違約。若一方違約,則由違約方向另一方承擔(dān)違約責(zé)任和賠償由于違約行為給另一方造成的全部損失。
    在合同實(shí)施過(guò)程中,合同雙方一切聯(lián)系均以書(shū)面通知為準(zhǔn),特殊情況可先口頭通知并即補(bǔ)書(shū)面通知。雙方共同簽署的有關(guān)文件,屬于合同的補(bǔ)充文件。雙方聯(lián)系的具體規(guī)定(代表、地點(diǎn)、方式等)在特殊條款中訂明。未作特殊約定的,通訊地址為本合同首部載明的地址。
    本協(xié)議在履行中發(fā)生爭(zhēng)議,由甲乙雙方協(xié)商解決。若協(xié)商不成,則由本協(xié)議簽約地法院裁決。
    1、本協(xié)議由甲方全權(quán)委托其下屬的中國(guó)石油化工股份有限公司江西南昌石油分公司履行和管理。
    2、本協(xié)議簽約地為甲方的住所地。
    3、本協(xié)議一式二份。雙方各執(zhí)一份。
    甲方(公章):_________乙方(公章):_________
    最新油料工作總結(jié) 工作總結(jié)-教師工作總結(jié)模板篇七
    3、付出的`汗水就要得到回報(bào),勝利的淚水就要順頰而下。
    4、百米跑道雖不長(zhǎng), 運(yùn)動(dòng)健兒志高揚(yáng)。 摸拳擦掌躍欲試, 分秒必爭(zhēng)勇奪魁。
    5、釋放激情,放飛夢(mèng)想,今天明天,由我創(chuàng)造。
    6、震撼了每一個(gè)人的心靈。終點(diǎn)。你贏了。
    7、槍聲伴你踏上征程,你昂著自信的頭,帶著必勝的信念。
    8、聽(tīng)!呼嘯的風(fēng)在為你喝彩。
    9、看!獵獵的彩旗在為你加油,
    10、拼搏的是出類(lèi)拔萃的耐力。
    11、揮動(dòng)激情、放飛夢(mèng)想。
    12、把長(zhǎng)長(zhǎng)的跑道跑成一段漫漫的征途。
    13、一七一七,齊心協(xié)力,我們一起,勇奪第一。
    14、強(qiáng)身健體、立志成材。
    15、瞬間的瞬間,閃電的閃電,即是成功的起步。
    16、青春無(wú)悔、激情無(wú)限。
    17、磨煉的是非凡的毅力。
    18、奧運(yùn)精神、永駐我心。
    19、友誼第一,比賽第二,頑強(qiáng)拼搏,鍛煉意志。
    20、為了到達(dá)終點(diǎn)時(shí)那一刻的輝煌!
    21、紅色的跑道,承載著多少汗水,一條紅線,記載著多少成敗。
    22、號(hào)令群班,誰(shuí)人膽敢與我爭(zhēng)鋒。
    23、放馬金鞍,惟我十班,超越夢(mèng)想,激丶情無(wú)限。
    24、展現(xiàn)自我、爭(zhēng)創(chuàng)新高。
    25、競(jìng)速時(shí)代,()班最帥,團(tuán)結(jié)友愛(ài),不可阻礙。
    26、磨礪意志,奮發(fā)沖刺,團(tuán)結(jié)拼搏,展現(xiàn)自我……
    27、雖然只是那短短的十幾秒,但你在我們心中留下了永恒。
    28、勇奪第一,無(wú)人能及無(wú)人能比。
    29、一次起跑,是瞬間的爆發(fā),成敗,即決定其中。
    30、頑強(qiáng)拼搏、超越極限。
    31、奮勇拼搏,力創(chuàng)佳績(jī)。
    32、三班雄風(fēng),揚(yáng)威大眾,歷經(jīng)風(fēng)雨,終見(jiàn)彩虹。
    33、友誼第一,互幫互助共創(chuàng)佳績(jī)。
    34、齊心協(xié)力,爭(zhēng)創(chuàng)佳績(jī),勇奪三軍,所向無(wú)敵。
    35、堅(jiān)持到底,其實(shí)堅(jiān)持就是勝利。