高中寫作素材:九一八事變的背景

字號(hào):

主要人物
    蔣介石、張學(xué)良、板垣征四郎、土肥原賢二
    日本國內(nèi)情況
    自從明治維新以來,日本一直奉行軍事優(yōu)先的原則,培養(yǎng)了大批職業(yè)軍人。1921年華盛頓會(huì)議后,日本開始大規(guī)模裁軍。1921年日本的軍費(fèi)為七億三千萬日元,1930年則裁減到五億日元以下,裁減額達(dá)40%
    田中義一??墒谴笠?guī)模裁軍卻引起了軍人們的強(qiáng)烈不滿。
    不滿的軍人開始秘密集會(huì),天劍黨、櫻會(huì)、一夕會(huì)等軍人秘密組織紛紛成立,后來廣為中國人所熟悉的東條英機(jī)、岡村寧次等人,都是一夕會(huì)的成員。不過當(dāng)時(shí)最有名的還是石原莞爾,是他提出“滿蒙生命線”的理論。石原也是后來9·18事變的主謀。
    1927年6月,日本首相田中義一主持召開“東方會(huì)議”,確立了“把滿洲從中國本土分裂出來,自成一區(qū),置日本勢(shì)力之下”的侵略方針。兩年后,世界資本主義經(jīng)濟(jì)危機(jī)波及日本,到1931年,日本陷入極端困難的境地。日本政府急于發(fā)動(dòng)一場(chǎng)對(duì)中國的戰(zhàn)爭(zhēng),借以轉(zhuǎn)移國內(nèi)人民的視線,緩和階級(jí)矛盾。
    日本控制東北鐵路
    1905年,日本在日俄戰(zhàn)爭(zhēng)中獲勝,通過日俄講和條約,將中國旅順、大連等地的租借權(quán)和長春-旅順的鐵路及附屬設(shè)施的財(cái)產(chǎn)權(quán)利占為己有。此后,日本創(chuàng)立“南滿洲鐵道株式會(huì)社”,并有關(guān)東軍負(fù)責(zé)鐵路沿線的警備。
    田中奏折
    1927年6月,日本召開“東方會(huì)議”,并制定了《對(duì)華政策綱要》(即田中奏折)。
    張作霖在田中奏折中曾經(jīng)提到:“惟欲征服支那,必先征服滿蒙,惟欲征服世界,必先征服支那。倘支那完全可被我國征服,其他如小中細(xì)亞及印度、南洋等異服之族,必畏我敬我而降于我?!边@份奏折在1929年被曝光。