2016年司法考試國(guó)際經(jīng)濟(jì)法考點(diǎn):幾種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

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    一、國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)
    1.FCA(貨交承運(yùn)人)。該術(shù)語(yǔ)是適用最廣泛的一個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ),可以適用于一切運(yùn)輸方式。此外其交貨分兩種情況,賣方承擔(dān)不同的責(zé)任。
    (1)交貨。交貨地點(diǎn)的選擇對(duì)在該地點(diǎn)裝貨和卸貨有一定的影響。如果在賣方所在地交貨,則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨。如果在賣方所在地以外的地點(diǎn)交貨,則賣方可以在自己的運(yùn)輸工具上完成交貨,而不負(fù)責(zé)將貨物從自己的運(yùn)輸工具上卸下。
    (2)貨物的風(fēng)險(xiǎn)在交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。
    (3)雙方的責(zé)任。賣方義務(wù):提供符合合同的貨物和單據(jù);辦理出口手續(xù);在指定地點(diǎn)和約定的時(shí)間將貨物交付給買方指定的承運(yùn)人或其他人;承擔(dān)交貨以前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。買方義務(wù):支付貨款;辦理進(jìn)口手續(xù);訂立運(yùn)輸合同并承擔(dān)運(yùn)費(fèi);承擔(dān)交貨后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,包括辦理保險(xiǎn)。
    2.FOB(裝運(yùn)港船上交貨)。FOB術(shù)語(yǔ)后標(biāo)出的是裝運(yùn)港的名稱。如FOB上海,表明該批貨物的裝運(yùn)港是上海。
    (1)交貨。賣方須在指定日期或期限內(nèi),在指定的裝運(yùn)港,將貨物交至買方指定的船只上。
    (2)風(fēng)險(xiǎn)自裝運(yùn)港船舷由賣方轉(zhuǎn)移給買方。
      (3)雙方義務(wù)。賣方義務(wù):提供符合合同的貨物和單證;辦理出口手續(xù);在裝運(yùn)港將貨物裝在買方指定的船舶并及時(shí)通知買方;承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷前的 風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。買方義務(wù):支付貨款并接受單證;辦理進(jìn)口手續(xù);租船或訂艙并將船名和裝貨地點(diǎn)及時(shí)間給予賣方以充分通知;承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷后的風(fēng)險(xiǎn)和 費(fèi)用。
    3.CIF和CFR.CIF是常用的一個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ),與FOB不同,CIF術(shù)語(yǔ)后標(biāo)明的是卸貨港的名稱,如CIF大連,表明該批貨物的卸貨港是大連。
    (1)交貨。賣方必須在裝運(yùn)港,在約定日期或期限內(nèi),將貨物交至船上。
    (2)風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港船舷由賣方轉(zhuǎn)移給買方。
      (3)雙方義務(wù)。賣方義務(wù):提供符合合同的貨物和單證;辦理出口許可證及其他出口手續(xù);訂立運(yùn)輸合同,將貨物運(yùn)至指定目的港并支付運(yùn)費(fèi);辦理貨物的保險(xiǎn) 并交納保險(xiǎn)費(fèi);承擔(dān)在裝運(yùn)港越過(guò)船舷前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。買方義務(wù):支付貨款并接受賣方提供的單證;取得進(jìn)口許可證并辦理進(jìn)口手續(xù);承擔(dān)在裝運(yùn)港貨物越過(guò)船舷 以后的風(fēng)險(xiǎn)和除運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)以外的費(fèi)用。
    CFR與CIF相比,在價(jià)格構(gòu)成上少了保險(xiǎn)費(fèi),因此,除了保險(xiǎn)是由買方辦理外,其他的雙方義務(wù)與CIF相同。
    4.CPT和CIP.CPT指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨,但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。貨物的風(fēng)險(xiǎn)自貨物交給第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移。在法律特征上CPT與CFR對(duì)應(yīng),不同的是CFR只適用于海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn),而CPT適用于各種運(yùn)輸方式。
    CIP與CPT的區(qū)別在于價(jià)格的構(gòu)成上,賣方在報(bào)價(jià)中還包括了保險(xiǎn)費(fèi),因此該術(shù)語(yǔ)由賣方辦理投保并承擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)。在法律特征上CIP對(duì)應(yīng)CIF,不同的是CIF只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸,而CIP適用于各種運(yùn)輸方式。
    二、需要明確的幾個(gè)問(wèn)題
    (一)三個(gè)常用海運(yùn)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的比較(FOB、CIF、CFR)
    它們的共同點(diǎn)是:
    1.都只適用于海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn),不適用于其他的運(yùn)輸方式。
    2.交貨地點(diǎn)都是在裝運(yùn)港,即賣方是在裝運(yùn)港完成交貨。尤其要注意CIF術(shù)語(yǔ),是在裝運(yùn)港交貨,而不是在目的港。
    3.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限都一樣,都是在裝運(yùn)港貨物越過(guò)船舷風(fēng)險(xiǎn)由出口方轉(zhuǎn)給進(jìn)口方。
    不同點(diǎn)有二:
    1.雙方在運(yùn)輸和保險(xiǎn)上的分工不同。FOB術(shù)語(yǔ)中是進(jìn)口方負(fù)責(zé)運(yùn)輸與保險(xiǎn),CIF是出口方負(fù)責(zé)運(yùn)輸與保險(xiǎn),CFR是出口方負(fù)責(zé)運(yùn)輸,進(jìn)口方負(fù)責(zé)保險(xiǎn)。
    2.貨物的價(jià)格構(gòu)成不同。FOB只是成本價(jià)格,CIF是“貨物成本價(jià)+保險(xiǎn)費(fèi)+運(yùn)費(fèi)”價(jià)格,CFR是“貨物成本價(jià)+運(yùn)費(fèi)”價(jià)格。
    (二)實(shí)際交貨和象征性交貨
    按照交貨方式的不同,貿(mào)易術(shù)語(yǔ)還可以分為實(shí)際交貨與象征性交貨兩大類。
    EXW和FAS及D組術(shù)語(yǔ)屬于實(shí)際交貨,其特點(diǎn)是,賣方必須在指定地點(diǎn)將貨物實(shí)際交給買方,才算履行了交貨義務(wù)而得到付款。在實(shí)際交貨中,貨物連同單據(jù)和風(fēng)險(xiǎn)同時(shí)轉(zhuǎn)移給買方。如果貨物在實(shí)際交付前發(fā)生滅失,貨物受損,賣方要承擔(dān)未履行交貨義務(wù)的責(zé)任。
      F組中的FOB、FCA和C組中的各術(shù)語(yǔ)稱為象征性交貨,其特點(diǎn)是,賣方以提交代表貨物所有權(quán)的提單或其他裝運(yùn)單據(jù)代替向買方實(shí)際交貨。在這種交貨方式 下,貨物與單據(jù)是相分離的,賣方提交了單據(jù)即履行了交貨義務(wù)得到付款,即使貨物在運(yùn)輸途中滅失或受損,買方也不能拒絕付款贖單。
    (三)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)后綴表明的含義
    合同中常用的價(jià)格術(shù)語(yǔ)的表述方式是:“每公噸500美元CIF紐約”,或“每公噸500美元FOB上?!薄F渲械摹凹~約”“上?!边@些后綴的含義并不一樣,需要進(jìn)行分辯。
    (1)后綴標(biāo)明貨物應(yīng)運(yùn)至的地點(diǎn)。如“FOB上?!睒?biāo)明賣方應(yīng)將貨物運(yùn)至上海港。
    (2)凡是適用于海運(yùn)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的后綴標(biāo)明的是港口。
    (3)E組、F組、D組中貿(mào)易術(shù)語(yǔ)后綴標(biāo)明的地點(diǎn)就是賣方交貨的地點(diǎn)。而C組價(jià)格術(shù)語(yǔ)后綴標(biāo)明的是目的港或者目的地,即貨物運(yùn)至的地點(diǎn),但該地點(diǎn)不是賣方的交貨地點(diǎn),因?yàn)镃組術(shù)語(yǔ)是裝運(yùn)合同,所以賣方的交貨義務(wù)是在裝運(yùn)港完成的。
    例題:
    2—3答案:B. (2005/一/41)中國(guó)甲公司(賣方)與德國(guó)乙公司(買方)簽訂的國(guó)際貨物買賣合同中使用了“CIP漢堡”貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。下列哪一種說(shuō)法符合該貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的要求?
    A.貨物應(yīng)運(yùn)至漢堡港
    B.貨物風(fēng)險(xiǎn)自貨交第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移
    C.由甲公司負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口手續(xù)
    D.甲公司訂立多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸合同,乙公司負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)
    ——尤其需要注意的是,CIP術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式,因此CIP后面跟的附注為(……指定目的地),而不是像CIF中一樣的(……指定目的港)。故A錯(cuò)。
    2—4買賣雙方在國(guó)際貨物買賣合同中的價(jià)格條款是:“CIF上海每公噸1500美元”。下列表述哪些是正確的?
    A.上海是裝運(yùn)港 B.賣方在上海港完成交貨
    C.賣方購(gòu)買保險(xiǎn),買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)D.出口清關(guān)手續(xù)由賣方負(fù)責(zé)
    ——答案:CD. CIF價(jià)格術(shù)語(yǔ)中要特別注意:CIF是裝運(yùn)合同,雖然在貿(mào)易實(shí)務(wù)中稱其為“到岸價(jià)格”,但賣方不是在目的港交貨,而是在裝運(yùn)港完成交貨。“CIF上?!保渲小吧虾!敝傅氖秦浳锏竭_(dá)的目的港,而不是裝運(yùn)港,賣方不是在上海交貨。
      2—5(2006/一/95)南美某國(guó)的修格公司希望從我國(guó)太原輝泉公司購(gòu)買一批貨物。雙方正在就貨物銷售合同的具體條款進(jìn)行談判。雙方都希望選擇國(guó)際 商會(huì)《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》中的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)來(lái)確定貨物銷售的價(jià)格和相關(guān)義務(wù)。雙方對(duì)于該貨物的國(guó)際買賣均有豐富經(jīng)驗(yàn),且都與從事國(guó)際海上貨物運(yùn) 輸和保險(xiǎn)的專業(yè)公司保持著經(jīng)常的業(yè)務(wù)關(guān)系?;谏鲜鍪聦?shí),下列何種表述是正確的?
    A.從修格公司的角度出發(fā),如果選擇EXW貿(mào)易術(shù)語(yǔ),意味著它要承擔(dān)的相關(guān)義務(wù)比選擇任何其他的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)都要大
    B.修格公司可以接受“CFR天津”的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)而自己向保險(xiǎn)公司投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)
    C.假如雙方采用了“CIF布宜諾斯艾利斯”的貿(mào)易術(shù)語(yǔ),輝泉公司對(duì)貨物在公海上因船舶沉沒而導(dǎo)致的貨損應(yīng)向修格公司承擔(dān)賠償責(zé)任
    D.雙方都有可能接受《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》F組中的某項(xiàng)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)
      ——答案:AD. EXW是進(jìn)口方承擔(dān)責(zé)任的價(jià)格術(shù)語(yǔ),修格公司作為買方,如果選擇EXW則將意味承擔(dān)的責(zé)任,所以A項(xiàng)中的說(shuō)法是對(duì)的。雖然在 CFR術(shù)語(yǔ)中是買方購(gòu)買保險(xiǎn),但是選項(xiàng)中對(duì)CFR的表述是錯(cuò)誤的,CFR的后綴是目的港,而不是裝運(yùn)港。正確的表述應(yīng)是“CFR布宜諾斯艾利斯”,所以B 說(shuō)法錯(cuò)誤。在CIF中,貨物的風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港越過(guò)船舷轉(zhuǎn)給進(jìn)口方,即在天津港就轉(zhuǎn)移了,該貨損由修格公司自己承擔(dān),而不是輝泉公司,所以C是錯(cuò)的。F組的價(jià) 格術(shù)語(yǔ)可供雙方選擇,故D正確。