考點(diǎn)逐項(xiàng)排查
1．質(zhì)點(diǎn)
(1)用來(lái)代替物體有質(zhì)量的點(diǎn)叫做質(zhì)點(diǎn)．
(2)研究一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，如果物體的形狀和大小對(duì)問(wèn)題的影響可以忽略，就可以看做質(zhì)點(diǎn)．
(3)質(zhì)點(diǎn)是一種理想化模型，實(shí)際并不存在．
2．參考系
(1)參考系可以是運(yùn)動(dòng)的物體，也可以是靜止的物體，但被選為參考系的物體，我們都假定它是靜止的．
(2)比較兩物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，必須選同一參考系．
(3)選取不同的物體作為參考系，對(duì)同一物體運(yùn)動(dòng)的描述可能不同．通常以地球為參考系．
3．位移
(1)定義：表示質(zhì)點(diǎn)的位置變動(dòng)，它是質(zhì)點(diǎn)由初位置指向末位置的有向線段．
(2)與路程的區(qū)別：位移是矢量，路程是標(biāo)量．只有在單向直線運(yùn)動(dòng)中，位移的大小才等于路程．
[思維深化]
判斷下列說(shuō)法是否正確．
(1)只有質(zhì)量和體積都很小的物體才能看成質(zhì)點(diǎn)．( × )
(2)平動(dòng)的物體都可以看做質(zhì)點(diǎn)，而轉(zhuǎn)動(dòng)的物體不能看做質(zhì)點(diǎn)．( × )
(3)參考系可以任意選取，但一般遵循描述運(yùn)動(dòng)方便的原則．( √ )
(4)當(dāng)一個(gè)物體做豎直上拋運(yùn)動(dòng)返回原拋出點(diǎn)時(shí)，位移的大小等于上升高度的兩倍．( × )
題組階梯突破
1．[對(duì)質(zhì)點(diǎn)的理解]以下情景中，人或物體可以看成質(zhì)點(diǎn)的是( )
A．研究一列火車(chē)通過(guò)長(zhǎng)江大橋所需的時(shí)間
B．乒乓球比賽中，運(yùn)動(dòng)員發(fā)出的旋轉(zhuǎn)球
C．研究航天員翟志剛在太空出艙揮動(dòng)國(guó)旗的動(dòng)作
D．用GPS確定打擊海盜的“武漢”艦在大海中的位置
答案 D
2．[對(duì)參考系的理解](多選)從水平勻速飛行的直升機(jī)上向外自由釋放一個(gè)物體，不計(jì)空氣阻力，在物體下落過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是( )
A．從直升機(jī)上看，物體做自由落體運(yùn)動(dòng)
B．從直升機(jī)上看，物體始終在直升機(jī)的后方
C．從地面上看，物體做平拋運(yùn)動(dòng)
D．從地面上看，物體做自由落體運(yùn)動(dòng)
答案 AC
3．[對(duì)質(zhì)點(diǎn)、參考系和位移的理解]在“金星凌日”的精彩天象中，觀察到太陽(yáng)表面上有顆小黑點(diǎn)緩慢走過(guò)，持續(xù)時(shí)間達(dá)六個(gè)半小時(shí)，那便是金星，這種天文現(xiàn)象稱(chēng)為“金星凌日”，如圖1所示．下面說(shuō)法正確的是( )
圖1
A．地球在金星與太陽(yáng)之間
B．觀測(cè)“金星凌日”時(shí)可將太陽(yáng)看成質(zhì)點(diǎn)
C．以太陽(yáng)為參考系，金星繞太陽(yáng)一周位移不為零
D．以太陽(yáng)為參考系，可以認(rèn)為金星是運(yùn)動(dòng)的
答案 D
技巧點(diǎn)撥
抓住“三點(diǎn)”理解質(zhì)點(diǎn)、參考系和位移
1．質(zhì)點(diǎn)的模型化：建立模型．一是要明確題目中需要研究的問(wèn)題；二是看所研究物體的形狀和大小對(duì)所研究問(wèn)題是否有影響．
2．運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性：選取不同的參考系，對(duì)同一運(yùn)動(dòng)的描述一般是不同的．
3．位移的矢量性：一是位移只與初末位置有關(guān)；二是位移方向由初位置指向末位置．
考點(diǎn)逐項(xiàng)排查
1．速度
(1)物理意義：描述物體運(yùn)動(dòng)快慢和方向的物理量，是狀態(tài)量．
(2)定義式：v＝Δt(Δx).
(3)決定因素：v的大小由v0、a、Δt決定．
(4)方向：與位移同向，即物體運(yùn)動(dòng)的方向．
2．平均速度
(1)在變速運(yùn)動(dòng)中，物體在某段時(shí)間內(nèi)的位移與發(fā)生這段位移所用時(shí)間的比值叫做這段時(shí)間內(nèi)的平均速度，即 ＝Δt(Δx)，其方向與位移的方向相同．
(2)平均速度反映一段時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的平均快慢程度，它與一段時(shí)間或一段位移相對(duì)應(yīng)．
3．瞬時(shí)速度
(1)運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻(或某一位置)的速度，方向沿軌跡上物體所在點(diǎn)的切線方向指向前進(jìn)的一側(cè)，是矢量．瞬時(shí)速度的大小叫速率，是標(biāo)量．
(2)瞬時(shí)速度能精確描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢，它是在運(yùn)動(dòng)時(shí)間Δt→0時(shí)的平均速度，與某一時(shí)刻或某一位置相對(duì)應(yīng)．
(3)平均速率是路程與時(shí)間的比值，它與平均速度的大小沒(méi)有對(duì)應(yīng)關(guān)系．
[思維深化]
如果一質(zhì)點(diǎn)沿直線Ox方向做加速運(yùn)動(dòng)，它離開(kāi)O點(diǎn)的距離x隨時(shí)間變化的關(guān)系為x＝3＋2t3(m)，它的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系為v＝6t2 m/s.請(qǐng)思考如何求解t＝2 s時(shí)的瞬時(shí)速度和t＝0到t＝2 s間的平均速度？
答案 由速度隨時(shí)間變化關(guān)系公式可得t＝2 s時(shí)的速度為：v＝6×22 m/s＝24 m/s；由x與t的關(guān)系得出各時(shí)刻對(duì)應(yīng)的位移，再利用平均速度公式可得t＝0到t＝2 s間的平均速度為： 1＝Δt(Δx)＝2(19－3) m/s＝8 m/s.
題組階梯突破
4．[平均速度的求解]一個(gè)朝著某方向做直線運(yùn)動(dòng)的物體，在時(shí)間t內(nèi)的平均速度是v，緊接著2(t)內(nèi)的平均速度是2(v)，則物體在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度是( )
A．3(4)v B.3(2)v C.v D.6(5)v
答案 D
5．[平均速度和瞬時(shí)速度的區(qū)別](多選)關(guān)于瞬時(shí)速度和平均速度，以下說(shuō)法正確的是( )
A．一般講平均速度時(shí)，必須講清楚是哪段時(shí)間(或哪段位移)內(nèi)的平均速度
B．對(duì)于勻速直線運(yùn)動(dòng)，其平均速度跟哪段時(shí)間(或哪段位移)無(wú)關(guān)
C．瞬時(shí)速度和平均速度都可以精確描述變速運(yùn)動(dòng)
D．瞬時(shí)速度是某時(shí)刻的速度，只有瞬時(shí)速度才能精確描述變速運(yùn)動(dòng)的物體運(yùn)動(dòng)的快慢
答案 ABD
6．[用平均速度法求瞬時(shí)速度]用如圖2所示的計(jì)時(shí)裝置可以近似測(cè)出氣墊導(dǎo)軌上滑塊的瞬時(shí)速度．已知固定在滑塊上的遮光條的寬度為4.0 mm，遮光條經(jīng)過(guò)光電門(mén)的遮光時(shí)間為0.040 s，則滑塊經(jīng)過(guò)光電門(mén)位置時(shí)的速度大小為( )
圖2
A．0.10 m/s B．0.40 m/s
C．4.0 m/s D．100 m/s
答案 A
方法提煉
用極限思想理解兩種速度關(guān)系
1．兩種速度的關(guān)系
(1)瞬時(shí)速度是運(yùn)動(dòng)時(shí)間Δt→0時(shí)的平均速度．
(2)對(duì)于勻速直線運(yùn)動(dòng)，瞬時(shí)速度與平均速度相等．
2．關(guān)于用平均速度法求瞬時(shí)速度
(1)方法概述：由平均速度公式v＝Δt(Δx)可知，當(dāng)Δx、Δt都非常小，趨向于極，這時(shí)的平均速度就可認(rèn)為是某一時(shí)刻或某一位置的瞬時(shí)速度．
(2)選用思路：當(dāng)已知物體在微小時(shí)間Δt內(nèi)發(fā)生的微小位移Δx時(shí)，可由v＝Δt(Δx)粗略地求出物體在該位置的瞬時(shí)速度．
考點(diǎn)逐項(xiàng)排查
1．速度變化量
(1)物理意義：描述物體速度改變的物理量，是過(guò)程量．
(2)定義式：Δv＝v－v0.
(3)決定因素：Δv由v與v0進(jìn)行矢量運(yùn)算得到，由Δv＝aΔt知Δv由a與Δt決定．
(4)方向：由Δv或a的方向決定．
2．加速度
(1)物理意義：描述物體速度變化快慢和方向的物理量，是狀態(tài)量．
(2)定義式：a＝Δt(Δv)＝Δt(v－v0).
(3)決定因素：a不是由v、Δt、Δv來(lái)決定，而是由m(F)來(lái)決定．
(4)方向：與Δv的方向一致，由合外力的方向決定，而與v0、v的方向無(wú)關(guān)．
[思維深化]
1．以恒定的速率做圓周運(yùn)動(dòng)的物體有加速度嗎？為什么？
答案 有，因?yàn)樗俣鹊姆较蛟谧兓?BR> 2．有加速度的物體一定加速運(yùn)動(dòng)嗎？為什么？
答案 不一定，要看a與v的方向關(guān)系．
題組階梯突破
7．[對(duì)加速度的理解]有下列幾種情景，請(qǐng)根據(jù)所學(xué)知識(shí)選擇對(duì)情景的分析和判斷正確的說(shuō)法( )
A．高速行駛的磁懸浮列車(chē)，因速度很大，所以加速度也一定很大
B．高速公路上沿直線高速行駛的轎車(chē)為避免事故緊急剎車(chē)．因轎車(chē)緊急剎車(chē)，速度變化很快，所以加速度很大
C．太空中的“天宮一號(hào)”繞地球勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，其加速度為零
D．點(diǎn)火后即將升空的火箭，因火箭還沒(méi)運(yùn)動(dòng)，所以加速度一定為零
答案 B
8．[加速度與速度關(guān)系的理解]近幾年，國(guó)內(nèi)房?jī)r(jià)飆升，在國(guó)家宏觀政策調(diào)控下，房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì)．王強(qiáng)同學(xué)將房?jī)r(jià)的“上漲”類(lèi)比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的“加速”，將房?jī)r(jià)的“下跌”類(lèi)比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的“減速”，據(jù)此，你認(rèn)為“房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì)”可以類(lèi)比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的( )
A．速度增加，加速度減小
B．速度增加，加速度增大
C．速度減小，加速度減小
D．速度減小，加速度增大
答案 A
9．[運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)的分析]一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，加速度的方向始終與速度的方向相同，但加速度大小先保持不變，再逐漸減小直至為零，則在此過(guò)程中( )
A．速度先逐漸變大，然后再逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最小值
B．速度先均勻增加，然后增加的越來(lái)越慢，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到值
C．位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，位移將不再增大
D．位移先逐漸增大，后逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，位移達(dá)到最小值
答案 B
10．[加速度的求解]沿直線做勻變速運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)在第一個(gè)0.5 s內(nèi)的平均速度比它在第一個(gè)1.5 s內(nèi)的平均速度大2.45 m/s，以質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较颍瑒t質(zhì)點(diǎn)的加速度為( )
A．2.45 m/s2 B．－2.45 m/s2
C．4.90 m/s2 D．－4.90 m/s2
答案 D
特別提醒
對(duì)速度與加速度關(guān)系的三點(diǎn)提醒
1．速度的大小與加速度的大小沒(méi)有必然聯(lián)系．
2．速度變化量與加速度沒(méi)有必然的聯(lián)系，速度變化量的大小由加速度和速度變化的時(shí)間決定．
3．物體做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)，關(guān)鍵是看物體的加速度與速度的方向關(guān)系，而不是看加速度的變化情況．加速度的大小只反映速度變化(增加或減小)的快慢．
(1)a和v同向(加速直線運(yùn)動(dòng))a減小，v增加得越來(lái)越慢(a增大，v增加得越來(lái)越快)
(2)a和v反向(減速直線運(yùn)動(dòng))a減小，v減小得越來(lái)越慢(a增大，v減小得越來(lái)越快)
1．一物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)一段位移Δx所用的時(shí)間為t1，緊接著通過(guò)下一段位移Δx所用的時(shí)間為t2，則物體運(yùn)動(dòng)的加速度為( )
A.t1＋t2(t1－t2) B.t1－t2(t1＋t2)
C.t1＋t2(t1－t2) D.t1－t2(t1＋t2)
答案 A
2．關(guān)于速度、速度改變量、加速度，下列說(shuō)法正確的是( )
A．加速度很大時(shí)，運(yùn)動(dòng)物體的速度一定很大
B．速度很大的物體，其加速度可以很小，可以為零
C．某時(shí)刻物體的速度為零，其加速度一定為零
D．物體運(yùn)動(dòng)的速度改變量很大，它的加速度一定很大
答案 B
3．物理學(xué)中引入了“質(zhì)點(diǎn)”、“點(diǎn)電荷”的概念，從科學(xué)方法上來(lái)說(shuō)屬于( )
A．控制變量法 B．等效替代法
C．理想模型法 D．類(lèi)比法
答案 C
4．為了測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為L＝3.0 cm的遮光板，滑塊在牽引力作用下先后勻加速通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)，配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為Δt1＝0.30 s，通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為Δt2＝0.10 s，遮光板從開(kāi)始遮住第一個(gè)光電門(mén)到開(kāi)始遮住第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間間隔為Δt＝3.0 s．試估算：
(1)滑塊的加速度多大(保留兩位有效數(shù)字)?
(2)兩個(gè)光電門(mén)之間的距離是多少？
答案 (1)0.067 m/s2 (2)0.6 m
基礎(chǔ)鞏固
1．如圖1所示哈大高鐵運(yùn)營(yíng)里程 921千米，設(shè)計(jì)時(shí)速 350千米．某列車(chē)到達(dá)大連北站時(shí)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，開(kāi)始剎車(chē)后第5 s內(nèi)的位移是57.5 m，第10 s內(nèi)的位移是32.5 m，則下列說(shuō)法正確的有( )
圖1
A．在研究列車(chē)從哈爾濱到大連所用時(shí)間時(shí)不能把列車(chē)看成質(zhì)點(diǎn)
B．時(shí)速350千米是指平均速度，921千米是指位移
C．列車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為6.25 m/s2
D．列車(chē)在開(kāi)始減速時(shí)的速度為80 m/s
答案 D
2． (多選)下面關(guān)于瞬時(shí)速度和平均速度的說(shuō)法正確的是( )
A．若物體在某段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都等于零，則它在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定等于零
B．若物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于零，則它在這段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度一定都等于零
C．勻速直線運(yùn)動(dòng)中，物體在任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于它任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度
D．變速直線運(yùn)動(dòng)中，物體在任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定不等于它某一時(shí)刻的瞬時(shí)速度
答案 AC
3．下列關(guān)于矢量和標(biāo)量的說(shuō)法正確的是( )
A．矢量和標(biāo)量沒(méi)有嚴(yán)格的區(qū)別，同一個(gè)物理量可以是矢量，也可以是標(biāo)量
B．矢量都是有方向的
C．時(shí)間、時(shí)刻是標(biāo)量，路程是矢量
D．初中學(xué)過(guò)的電流是有方向的量，所以電流是矢量
答案 B
4．若規(guī)定向東方向?yàn)槲灰普较颍裼幸粋€(gè)足球停在坐標(biāo)原點(diǎn)處，輕輕踢它一腳，使它向東做直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)5 m時(shí)與墻相碰后又向西做直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)7 m停下，則上述過(guò)程足球通過(guò)的路程和位移分別是( )
A．12 m、2 m B．12 m、－2 m
C．－2 m、－2 m D．2 m、2 m
答案 B
5．以下說(shuō)法中正確的是( )
A．做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，t s內(nèi)通過(guò)的路程與位移的大小一定相等
B．質(zhì)點(diǎn)一定是體積和質(zhì)量都極小的物體
C．速度的定義式和平均速度公式都是v＝Δt(Δx)，因此速度就是指平均速度
D．速度不變的運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)
答案 D
6．第五顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星成功送入太空預(yù)定軌道標(biāo)志著衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)的壟斷局面被打破，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將免費(fèi)提供定位、測(cè)速和授時(shí)服務(wù)，定位精度10 m，測(cè)速精度0.2 m/s，以下說(shuō)法不正確的是( )
A．北斗導(dǎo)航衛(wèi)星定位提供的是被測(cè)物體的位移
B．北斗導(dǎo)航衛(wèi)星定位提供的是被測(cè)物體的位置
C．北斗導(dǎo)航衛(wèi)星授時(shí)服務(wù)提供的是時(shí)刻
D．北斗導(dǎo)航衛(wèi)星測(cè)速服務(wù)提供的是運(yùn)動(dòng)物體的速率
答案 A
7．一輛汽車(chē)沿平直公路以速度v1行駛了3(2)的路程，接著又以速度v2＝20 km/h行駛完其余3(1)的路程，如果汽車(chē)全程的平均速度為28 km/h，那么汽車(chē)在前3(2)路程內(nèi)速度的大小是( )
A．25 km/h B．34 km/h
C．35 km/h D．38 km/h
答案 C
8．(多選)根據(jù)給出的速度與加速度的正負(fù)，對(duì)下列運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的判斷正確的是( )
A．v0>0，a<0，物體做加速運(yùn)動(dòng)
B．v0<0，a<0，物體做減速運(yùn)動(dòng)
C．v0<0，a>0，物體做減速運(yùn)動(dòng)
D．v0>0，a>0，物體做加速運(yùn)動(dòng)
答案 CD
9．(多選)某賽車(chē)手在一次野外訓(xùn)練中，先利用地圖計(jì)算出出發(fā)地和目的地的直線距離為9 km，從出發(fā)地到目的地用了5 min，賽車(chē)上的里程表指示的里程數(shù)值增加了15 km，當(dāng)他經(jīng)過(guò)某路標(biāo)時(shí)，車(chē)內(nèi)速率計(jì)指示的示數(shù)為150 km/h，那么可以確定的是( )
A．在整個(gè)過(guò)程中賽車(chē)手的位移是9 km
B．在整個(gè)過(guò)程中賽車(chē)手的路程是9 km
C．在整個(gè)過(guò)程中賽車(chē)手的平均速度是180 km/h
D．經(jīng)過(guò)路標(biāo)時(shí)的瞬時(shí)速率是150 km/h
答案 AD
綜合應(yīng)用
10．釣魚(yú)島群島自古以來(lái)就是中國(guó)領(lǐng)土，其附近海域是漁民祖祖輩輩傳統(tǒng)的謀生漁場(chǎng).9月16日12時(shí)休漁結(jié)束，我國(guó)派出海監(jiān)編隊(duì)到釣魚(yú)島海域護(hù)漁．如圖2，中國(guó)海監(jiān)46船(甲)和中國(guó)海監(jiān)49船(乙)，在釣魚(yú)島領(lǐng)海內(nèi)開(kāi)展例行維權(quán)巡航．甲、乙兩船并排行駛，甲船上的船員看見(jiàn)釣魚(yú)島向東移，乙船內(nèi)的船員發(fā)現(xiàn)甲船沒(méi)有動(dòng)．如果以釣魚(yú)島為參照物，上述事實(shí)說(shuō)明( )
圖2
A．甲船向西運(yùn)動(dòng)，乙船不動(dòng)
B．乙船向西運(yùn)動(dòng)，甲船不動(dòng)
C．甲船向西運(yùn)動(dòng)，乙船向東運(yùn)動(dòng)
D．甲、乙兩船以相等的速度都向西運(yùn)動(dòng)
答案 D
11．某質(zhì)點(diǎn)以20 m/s的初速度豎直向上運(yùn)動(dòng)．其加速度保持不變，經(jīng)2 s到達(dá)點(diǎn)，上升高度為20 m，又經(jīng)過(guò)2 s回到出發(fā)點(diǎn)時(shí)，速度大小仍為20 m/s，關(guān)于這一運(yùn)動(dòng)過(guò)程的下列說(shuō)法中正確的是( )
A．質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為10 m/s2，方向豎直向下
B．質(zhì)點(diǎn)在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度大小為10 m/s
C．質(zhì)點(diǎn)在點(diǎn)時(shí)加速度為零
D．質(zhì)點(diǎn)在落回拋出點(diǎn)時(shí)的速度與開(kāi)始離開(kāi)拋出點(diǎn)時(shí)的速度相等
答案 A
12．(多選)在下面所說(shuō)的物體運(yùn)動(dòng)情況中，可能出現(xiàn)的是( )
A．物體在某時(shí)刻運(yùn)動(dòng)速度很大，而加速度為零
B．物體在某時(shí)刻運(yùn)動(dòng)速度很小，而加速度很大
C．運(yùn)動(dòng)的物體在某時(shí)刻速度為零，而其加速度不為零
D．做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度方向與運(yùn)動(dòng)方向相同，當(dāng)物體加速度減小時(shí)，它的速度也減小
答案 ABC
13．(多選)“神舟十號(hào)”飛船發(fā)射升空，并進(jìn)入預(yù)定軌道，通過(guò)一系列的姿態(tài)調(diào)整，完成了與“天宮一號(hào)”的交會(huì)對(duì)接，關(guān)于以上消息，下列說(shuō)法中正確的是( )
A．“神舟十號(hào)”飛船繞地球飛行一周的過(guò)程中，路程為零
B．“神舟十號(hào)”飛船繞地球飛行一周的過(guò)程中，位移為零
C．“神舟十號(hào)”飛船繞地球飛行一周的過(guò)程中，每一時(shí)刻的瞬時(shí)速度和平均速度都不為零
D．在“神舟十號(hào)”與“天宮一號(hào)”的交會(huì)對(duì)接過(guò)程中，不能把“神舟十號(hào)”飛船看做質(zhì)點(diǎn)
答案 BD