（一）分子運(yùn)動(dòng)
1、不同物質(zhì)接觸時(shí)，彼此進(jìn)入對(duì)方的現(xiàn)象叫做 擴(kuò)散 現(xiàn)象。
2、固體、液體、氣體之間都能發(fā)生擴(kuò)散現(xiàn)象，氣體之間的擴(kuò)散最 快 ，固體之間的擴(kuò)散最 慢 。
3、擴(kuò)散現(xiàn)象說(shuō)明了 一切物質(zhì)的分子都在永不停息地做無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng) ，另外還說(shuō)明了 分子存在著間隙 。
4、影響擴(kuò)散快慢的主要因素是 溫度 。
5、一切物質(zhì)的分子都在不停地做 無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng) 運(yùn)動(dòng)，由于分子的運(yùn)動(dòng)跟 溫度
有關(guān)，因此分子的 無(wú)規(guī)則 叫做分子熱運(yùn)動(dòng)；溫度越高，熱運(yùn)動(dòng) 激烈 。
6、、分子間存在著相互作用的 引力 和 斥力 。
7、使物體保持一定的體積，導(dǎo)致分子不分開的力，就是分子 引力。如：使物體很難分開或拉長(zhǎng)就說(shuō)明分子間有相互的 引力。
8、使得分子已經(jīng)離得很近的物體很難進(jìn)一步壓縮的力，就是分子 斥 力。如：很難壓縮物體，就說(shuō)明分子間有相互的 斥 力。
9、分子間的引力和斥力都隨分子間距離的增大而 。
（二）內(nèi)能
1、物體內(nèi)部所有分子熱運(yùn)動(dòng)的 動(dòng)能 和分子 勢(shì)能 的 總和叫做物體的內(nèi)能。
2、內(nèi)能是能量的又一種形式， 一切 物體都具有內(nèi)能。
3、內(nèi)能的大小跟物體的體積、狀態(tài)、質(zhì)量和 溫度 有關(guān)，同一物體的內(nèi)能只跟物體的 溫度 有關(guān)。
4、內(nèi)能是不同于機(jī)械能的另一種形式的能， 內(nèi) 能不能為零， 機(jī)械 能可能為零。
5、熱傳遞是溫度 不同 的物體相互接觸時(shí)，低溫物體溫度 降低 ，高溫物體溫度 升高 的現(xiàn)象。
6、熱傳遞的實(shí)質(zhì)是 內(nèi)能 的轉(zhuǎn)移，而不是 溫度 。即：高溫物體的 內(nèi)能 減小，低溫物體的 內(nèi)能 增大。
7、在熱傳遞過(guò)程中，傳遞 內(nèi)能 的多少叫做熱量，熱量的單位也是 焦耳 。
8、對(duì)物體做功，物體內(nèi)能 增大 ， 機(jī)械 能轉(zhuǎn)化為 內(nèi) 能。
9、物體對(duì)外做功，物體的內(nèi)能 減小 ， 內(nèi)能 能轉(zhuǎn)化為 機(jī)械 能。
10、改變物體內(nèi)能的方法是 做功 和 熱傳遞 ，且做功和熱傳遞在改變物體的內(nèi)能上是 等效 的。
11、在熱傳遞過(guò)程中，物體吸收了多少熱量，內(nèi)能就 增加 多少，放出多少熱量，內(nèi)能就 減少 多少。
（三）比熱容
1、 單位 質(zhì)量的某種物質(zhì)，溫度升高 1 ℃所吸收的熱量，叫做這種物質(zhì)的比熱容，
2、比熱容是物質(zhì)的一種 特性 ，同一物質(zhì)的比熱容 相同 ，不同物質(zhì)的比熱容一般 不同 。
3、同一物質(zhì)的比熱容還跟它的 狀態(tài) 有關(guān)。
4、比熱容的單位讀作 焦每千克攝氏度 。
5、水的比熱容最 大 ，是 4.2× Ｊ/（ｋｇ.℃），表示 1ｋｇ的水溫度升高 1 ℃所吸收的熱量是 4.2× Ｊ。
6、吸收熱量的計(jì)算公式是： = C m（t- ）= C mΔt 。
7、放出熱量的計(jì)算公式是： = C m（ -t） = C mΔt 。
8、在熱傳遞過(guò)程中，若不計(jì)熱量的損失，則 = 。
9、吸收或放出熱量的多少根物體的 物質(zhì)的種類（即比熱容） 、 質(zhì)量 升高或降低的溫度有關(guān)，根物體的初溫和末溫 無(wú)關(guān) 。
（四）、熱機(jī)
1、將 內(nèi) 能轉(zhuǎn)化為 機(jī)械 能的機(jī)器，叫做熱機(jī)。
2、內(nèi)燃機(jī)是燃料在 汽缸 里燃燒生成 高溫高壓 的燃?xì)?，推?dòng)活塞 對(duì)外做過(guò) 的熱機(jī)。
3、常見的內(nèi)燃機(jī)有 汽油機(jī) 和 柴油機(jī) 。
4、汽油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)包括 吸氣 、 壓縮 、 做功 、 排氣 等四個(gè)沖程。
5、每個(gè)沖程中，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng) 兩 次，飛輪轉(zhuǎn)動(dòng) 兩 周，對(duì)外做功 一 次。
6、在汽油機(jī)四個(gè)沖程中，只有 做功 沖程是燃?xì)鈱?duì)外做功，其余三個(gè)沖程是靠飛輪的 慣性 來(lái)完成。
7、在壓縮沖程中 機(jī)械 能轉(zhuǎn)化為 內(nèi) 能。
8、在做功沖程中 內(nèi) 能轉(zhuǎn)化為 機(jī)械 能。
9、汽缸頂部有火花塞的是 汽油 機(jī)，有噴油嘴的是 柴油 機(jī)。
10、在壓縮沖程中，汽油機(jī)吸入 汽油 和 空氣 的混合物，柴油機(jī)只吸入 空氣 。
11、汽油機(jī)采用的點(diǎn)火方式是 點(diǎn)燃式 ，柴油機(jī)采用的點(diǎn)火方式是 壓燃式 。
12、燃料燃燒時(shí)將 化學(xué)能 轉(zhuǎn)化為 內(nèi)能 。
13、1Kg某種燃料 完全燃燒 放出的熱量，叫做這種燃料的熱值。
14、熱值是燃料本身的一種固有屬性，單位是J/Kg。
15、燃料燃燒放出熱量的計(jì)算公式： =mq或 =Vq 。
16、有效利用內(nèi)能的途徑：燃燒要盡可能充分；盡量減少能量損失。
17、用來(lái)做有用功的那部分能量，與燃料完全燃燒放出的能量之比，叫做熱機(jī)效率。
18、熱機(jī)效率： = 或 = 。
19、在熱機(jī)的各種能量損失中，廢氣 帶走的能量最多。
20、能量守恒定律：能量既不會(huì)憑空消滅，也不會(huì)憑空產(chǎn)生，它只會(huì)從一種形式轉(zhuǎn)化為其他形式，或者一個(gè)物體轉(zhuǎn)移到另一個(gè)物體，而在轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移的過(guò)程中，能量的總量保持不變。
十五章、電流和電路
（一）電荷
1、用摩擦的方法使物體帶電，叫 摩擦起電 。
2、帶電體都具有能吸引 輕小物體的性質(zhì) 。
3、被絲綢摩擦過(guò)的 玻璃棒 上帶的電荷，叫正電荷；被毛皮摩擦過(guò)的 橡膠棒上帶的電荷，叫負(fù)電荷。
4、同種電荷互相 排斥 ，異種電荷互相 吸引 。
5、電荷量：是指電荷的 多少 ，單位： 庫(kù)侖 ，簡(jiǎn)稱 庫(kù) ，符號(hào) C 。
6、原子是由 原子核 和 電子 組成的，原子核帶 正 電、核外電子帶 負(fù) 電。
7、元電荷： 最小的電荷 叫元電荷，用符號(hào) e 表示，e=1.6× C.
8、 容易 導(dǎo)電的物體，叫導(dǎo)體； 不容易 導(dǎo)電的物體，叫絕緣體；金屬導(dǎo)電靠的是 自由電子 。
9、常見的導(dǎo)體：金屬、大地、人體、石墨、酸堿鹽的水溶液。
10、常見的絕緣體;橡膠、玻璃、陶瓷、塑料、油。
11、驗(yàn)電器是實(shí)驗(yàn)室用來(lái)檢驗(yàn)物體是否帶電的儀器，是根據(jù) 同種 電荷相互排斥的道理制成的。
（二）、電流和電路
1、電流是 電荷 的定向移動(dòng)形成的。
2、把 正電荷 定向移動(dòng)的方向規(guī)定為電流的方向；在實(shí)際電路中，電流的方向總是：電源的正極→ 用電器 → 電源負(fù)極 。
3、電路的基本構(gòu)成： 電源 、 開關(guān) 、 導(dǎo)線 、 用電器 。
4、電路中產(chǎn)生持續(xù)電流的必要條件：（1）電路中必須有 電源 ；（2）電路必須是 通路 。
5、電路的基本連接方式是 串 聯(lián)和 并 聯(lián)；電路的三種狀態(tài)是 通路 、 斷路 和 短路 。
（三）、電流的強(qiáng)弱
1、電流的強(qiáng)弱：就是電流的大小，用 電流 表示，符號(hào)是 I ，單位是 安培 ，單位符號(hào)是 A 。
2、電流表的使用規(guī)則：（1）將電流表 串聯(lián) 在被測(cè)電路中；（2）要求電流 正 進(jìn) 負(fù) 出；（3）被測(cè)電流不能超過(guò)電流表的 測(cè)量值 ；（4）絕不允許將電流表直接接在 電源 的兩極上。
四、串、并聯(lián)電路
1、把電路元件逐個(gè)順次首尾相連組成的電路叫 串聯(lián) 電路。
2、串聯(lián)電路的特點(diǎn)：（1）電流只有 一 條路徑，無(wú) 干路 、 支路 之分；（2）通過(guò)一個(gè)用電器的電流， 一定 通過(guò)另一個(gè)用電器；（3）用電器之間的工作情況 相互 影響，通則都通，斷則都斷；（4）電路中只需一個(gè)開關(guān)，即可 控制整個(gè)電路 。
3、串聯(lián)電路中電流的規(guī)律：在串聯(lián)電路中，各處的電流 相等 。公式：I= =
4、把電路元件并列地首首相連、尾尾相連組成的電路叫 并聯(lián) 電路。
5、并聯(lián)電路的特點(diǎn)：（1）電流有兩條或兩條以上路徑，有 干路 、 支路 之分；（2）每條支路都可與電源形成一個(gè) 通路 ；（3）各支路中的用電器工作情況 互不 影響，一條支路斷開，其他支路仍可工作；（4）干路上的開關(guān)控制 整個(gè)電路 ，支路上的開關(guān)只能控制它所在的 該支路 。
6、并聯(lián)電路中電流的規(guī)律：在并聯(lián)電路中，干路中的電流等于各支路中的電流 之和 。公式：
I= + 。
1、不同物質(zhì)接觸時(shí)，彼此進(jìn)入對(duì)方的現(xiàn)象叫做 擴(kuò)散 現(xiàn)象。
2、固體、液體、氣體之間都能發(fā)生擴(kuò)散現(xiàn)象，氣體之間的擴(kuò)散最 快 ，固體之間的擴(kuò)散最 慢 。
3、擴(kuò)散現(xiàn)象說(shuō)明了 一切物質(zhì)的分子都在永不停息地做無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng) ，另外還說(shuō)明了 分子存在著間隙 。
4、影響擴(kuò)散快慢的主要因素是 溫度 。
5、一切物質(zhì)的分子都在不停地做 無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng) 運(yùn)動(dòng)，由于分子的運(yùn)動(dòng)跟 溫度
有關(guān)，因此分子的 無(wú)規(guī)則 叫做分子熱運(yùn)動(dòng)；溫度越高，熱運(yùn)動(dòng) 激烈 。
6、、分子間存在著相互作用的 引力 和 斥力 。
7、使物體保持一定的體積，導(dǎo)致分子不分開的力，就是分子 引力。如：使物體很難分開或拉長(zhǎng)就說(shuō)明分子間有相互的 引力。
8、使得分子已經(jīng)離得很近的物體很難進(jìn)一步壓縮的力，就是分子 斥 力。如：很難壓縮物體，就說(shuō)明分子間有相互的 斥 力。
9、分子間的引力和斥力都隨分子間距離的增大而 。
（二）內(nèi)能
1、物體內(nèi)部所有分子熱運(yùn)動(dòng)的 動(dòng)能 和分子 勢(shì)能 的 總和叫做物體的內(nèi)能。
2、內(nèi)能是能量的又一種形式， 一切 物體都具有內(nèi)能。
3、內(nèi)能的大小跟物體的體積、狀態(tài)、質(zhì)量和 溫度 有關(guān)，同一物體的內(nèi)能只跟物體的 溫度 有關(guān)。
4、內(nèi)能是不同于機(jī)械能的另一種形式的能， 內(nèi) 能不能為零， 機(jī)械 能可能為零。
5、熱傳遞是溫度 不同 的物體相互接觸時(shí)，低溫物體溫度 降低 ，高溫物體溫度 升高 的現(xiàn)象。
6、熱傳遞的實(shí)質(zhì)是 內(nèi)能 的轉(zhuǎn)移，而不是 溫度 。即：高溫物體的 內(nèi)能 減小，低溫物體的 內(nèi)能 增大。
7、在熱傳遞過(guò)程中，傳遞 內(nèi)能 的多少叫做熱量，熱量的單位也是 焦耳 。
8、對(duì)物體做功，物體內(nèi)能 增大 ， 機(jī)械 能轉(zhuǎn)化為 內(nèi) 能。
9、物體對(duì)外做功，物體的內(nèi)能 減小 ， 內(nèi)能 能轉(zhuǎn)化為 機(jī)械 能。
10、改變物體內(nèi)能的方法是 做功 和 熱傳遞 ，且做功和熱傳遞在改變物體的內(nèi)能上是 等效 的。
11、在熱傳遞過(guò)程中，物體吸收了多少熱量，內(nèi)能就 增加 多少，放出多少熱量，內(nèi)能就 減少 多少。
（三）比熱容
1、 單位 質(zhì)量的某種物質(zhì)，溫度升高 1 ℃所吸收的熱量，叫做這種物質(zhì)的比熱容，
2、比熱容是物質(zhì)的一種 特性 ，同一物質(zhì)的比熱容 相同 ，不同物質(zhì)的比熱容一般 不同 。
3、同一物質(zhì)的比熱容還跟它的 狀態(tài) 有關(guān)。
4、比熱容的單位讀作 焦每千克攝氏度 。
5、水的比熱容最 大 ，是 4.2× Ｊ/（ｋｇ.℃），表示 1ｋｇ的水溫度升高 1 ℃所吸收的熱量是 4.2× Ｊ。
6、吸收熱量的計(jì)算公式是： = C m（t- ）= C mΔt 。
7、放出熱量的計(jì)算公式是： = C m（ -t） = C mΔt 。
8、在熱傳遞過(guò)程中，若不計(jì)熱量的損失，則 = 。
9、吸收或放出熱量的多少根物體的 物質(zhì)的種類（即比熱容） 、 質(zhì)量 升高或降低的溫度有關(guān)，根物體的初溫和末溫 無(wú)關(guān) 。
（四）、熱機(jī)
1、將 內(nèi) 能轉(zhuǎn)化為 機(jī)械 能的機(jī)器，叫做熱機(jī)。
2、內(nèi)燃機(jī)是燃料在 汽缸 里燃燒生成 高溫高壓 的燃?xì)?，推?dòng)活塞 對(duì)外做過(guò) 的熱機(jī)。
3、常見的內(nèi)燃機(jī)有 汽油機(jī) 和 柴油機(jī) 。
4、汽油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)包括 吸氣 、 壓縮 、 做功 、 排氣 等四個(gè)沖程。
5、每個(gè)沖程中，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng) 兩 次，飛輪轉(zhuǎn)動(dòng) 兩 周，對(duì)外做功 一 次。
6、在汽油機(jī)四個(gè)沖程中，只有 做功 沖程是燃?xì)鈱?duì)外做功，其余三個(gè)沖程是靠飛輪的 慣性 來(lái)完成。
7、在壓縮沖程中 機(jī)械 能轉(zhuǎn)化為 內(nèi) 能。
8、在做功沖程中 內(nèi) 能轉(zhuǎn)化為 機(jī)械 能。
9、汽缸頂部有火花塞的是 汽油 機(jī)，有噴油嘴的是 柴油 機(jī)。
10、在壓縮沖程中，汽油機(jī)吸入 汽油 和 空氣 的混合物，柴油機(jī)只吸入 空氣 。
11、汽油機(jī)采用的點(diǎn)火方式是 點(diǎn)燃式 ，柴油機(jī)采用的點(diǎn)火方式是 壓燃式 。
12、燃料燃燒時(shí)將 化學(xué)能 轉(zhuǎn)化為 內(nèi)能 。
13、1Kg某種燃料 完全燃燒 放出的熱量，叫做這種燃料的熱值。
14、熱值是燃料本身的一種固有屬性，單位是J/Kg。
15、燃料燃燒放出熱量的計(jì)算公式： =mq或 =Vq 。
16、有效利用內(nèi)能的途徑：燃燒要盡可能充分；盡量減少能量損失。
17、用來(lái)做有用功的那部分能量，與燃料完全燃燒放出的能量之比，叫做熱機(jī)效率。
18、熱機(jī)效率： = 或 = 。
19、在熱機(jī)的各種能量損失中，廢氣 帶走的能量最多。
20、能量守恒定律：能量既不會(huì)憑空消滅，也不會(huì)憑空產(chǎn)生，它只會(huì)從一種形式轉(zhuǎn)化為其他形式，或者一個(gè)物體轉(zhuǎn)移到另一個(gè)物體，而在轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移的過(guò)程中，能量的總量保持不變。
十五章、電流和電路
（一）電荷
1、用摩擦的方法使物體帶電，叫 摩擦起電 。
2、帶電體都具有能吸引 輕小物體的性質(zhì) 。
3、被絲綢摩擦過(guò)的 玻璃棒 上帶的電荷，叫正電荷；被毛皮摩擦過(guò)的 橡膠棒上帶的電荷，叫負(fù)電荷。
4、同種電荷互相 排斥 ，異種電荷互相 吸引 。
5、電荷量：是指電荷的 多少 ，單位： 庫(kù)侖 ，簡(jiǎn)稱 庫(kù) ，符號(hào) C 。
6、原子是由 原子核 和 電子 組成的，原子核帶 正 電、核外電子帶 負(fù) 電。
7、元電荷： 最小的電荷 叫元電荷，用符號(hào) e 表示，e=1.6× C.
8、 容易 導(dǎo)電的物體，叫導(dǎo)體； 不容易 導(dǎo)電的物體，叫絕緣體；金屬導(dǎo)電靠的是 自由電子 。
9、常見的導(dǎo)體：金屬、大地、人體、石墨、酸堿鹽的水溶液。
10、常見的絕緣體;橡膠、玻璃、陶瓷、塑料、油。
11、驗(yàn)電器是實(shí)驗(yàn)室用來(lái)檢驗(yàn)物體是否帶電的儀器，是根據(jù) 同種 電荷相互排斥的道理制成的。
（二）、電流和電路
1、電流是 電荷 的定向移動(dòng)形成的。
2、把 正電荷 定向移動(dòng)的方向規(guī)定為電流的方向；在實(shí)際電路中，電流的方向總是：電源的正極→ 用電器 → 電源負(fù)極 。
3、電路的基本構(gòu)成： 電源 、 開關(guān) 、 導(dǎo)線 、 用電器 。
4、電路中產(chǎn)生持續(xù)電流的必要條件：（1）電路中必須有 電源 ；（2）電路必須是 通路 。
5、電路的基本連接方式是 串 聯(lián)和 并 聯(lián)；電路的三種狀態(tài)是 通路 、 斷路 和 短路 。
（三）、電流的強(qiáng)弱
1、電流的強(qiáng)弱：就是電流的大小，用 電流 表示，符號(hào)是 I ，單位是 安培 ，單位符號(hào)是 A 。
2、電流表的使用規(guī)則：（1）將電流表 串聯(lián) 在被測(cè)電路中；（2）要求電流 正 進(jìn) 負(fù) 出；（3）被測(cè)電流不能超過(guò)電流表的 測(cè)量值 ；（4）絕不允許將電流表直接接在 電源 的兩極上。
四、串、并聯(lián)電路
1、把電路元件逐個(gè)順次首尾相連組成的電路叫 串聯(lián) 電路。
2、串聯(lián)電路的特點(diǎn)：（1）電流只有 一 條路徑，無(wú) 干路 、 支路 之分；（2）通過(guò)一個(gè)用電器的電流， 一定 通過(guò)另一個(gè)用電器；（3）用電器之間的工作情況 相互 影響，通則都通，斷則都斷；（4）電路中只需一個(gè)開關(guān)，即可 控制整個(gè)電路 。
3、串聯(lián)電路中電流的規(guī)律：在串聯(lián)電路中，各處的電流 相等 。公式：I= =
4、把電路元件并列地首首相連、尾尾相連組成的電路叫 并聯(lián) 電路。
5、并聯(lián)電路的特點(diǎn)：（1）電流有兩條或兩條以上路徑，有 干路 、 支路 之分；（2）每條支路都可與電源形成一個(gè) 通路 ；（3）各支路中的用電器工作情況 互不 影響，一條支路斷開，其他支路仍可工作；（4）干路上的開關(guān)控制 整個(gè)電路 ，支路上的開關(guān)只能控制它所在的 該支路 。
6、并聯(lián)電路中電流的規(guī)律：在并聯(lián)電路中，干路中的電流等于各支路中的電流 之和 。公式：
I= + 。