計(jì)劃是一種為了實(shí)現(xiàn)特定目標(biāo)而制定的有條理的行動(dòng)方案。寫計(jì)劃的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？那么下面我就給大家講一講計(jì)劃書怎么寫才比較好，我們一起來(lái)看一看吧。
最新管理違停車輛工作計(jì)劃優(yōu)秀篇一
為了切實(shí)加強(qiáng)校車安全管理，保障全縣中小學(xué)生和幼兒以下統(tǒng)稱學(xué)生上下學(xué)交通安全，確保全縣學(xué)校、幼兒園以下統(tǒng)稱學(xué)校校車使用安全，依據(jù)_《校車安全管理?xiàng)l例》以下簡(jiǎn)稱“條例”和xx省〈校車安全管理?xiàng)l例〉實(shí)施辦法》以下簡(jiǎn)稱“辦法”有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我縣安全管理和校車管理使用工作實(shí)際，制定本實(shí)施意見。
按照“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、齊抓共管、標(biāo)本兼治”的原則，立足長(zhǎng)效管理，進(jìn)一步增強(qiáng)管理意識(shí)、服務(wù)意識(shí)，建立健全校車管理的協(xié)調(diào)機(jī)制和安全管理責(zé)任制，減少和避免學(xué)生交通意外，杜絕重特大交通安全事故的發(fā)生，確保學(xué)生上下學(xué)交通安全，切實(shí)維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。
準(zhǔn)入和退出制度。
接送學(xué)生的車輛必須依法取得校車使用許可，實(shí)行車輛戶籍化管理。對(duì)符合安全技術(shù)條件和管理?xiàng)l件的專用校車核發(fā)校車標(biāo)牌，配備統(tǒng)一的校車標(biāo)志燈、停車指示標(biāo)志，安裝有行駛記錄功能的校車衛(wèi)星定位裝置、行車記錄儀及車內(nèi)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，以及配備逃生錘、干粉滅火器、急救箱、防衛(wèi)裝備等安全設(shè)備等。堅(jiān)決杜絕使用未取得校車標(biāo)牌的車輛接送學(xué)生上下學(xué)，嚴(yán)厲打擊各種非法接送學(xué)生的車輛。已取得校車運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的車輛，因各種原因不符合校車使用條件，或不服從安全管理，達(dá)不到安全管理規(guī)定和安全技術(shù)條件的，嚴(yán)格實(shí)行退出自動(dòng)退出或吊銷、注銷或撤銷制度。
駕駛?cè)斯芾碇贫取?BR> 校車駕駛?cè)吮仨毞稀皸l例”和“辦法”規(guī)定的條件和要求。學(xué)?；蛐＼嚪?wù)提供者不得聘用或臨時(shí)使用無(wú)校車駕駛資質(zhì)的駕駛?cè)藛T駕駛校車。校車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律法規(guī)被依法處罰或者發(fā)生道路交通事故，不再符合“條例”和“辦法”規(guī)定的校車駕駛?cè)藯l件的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門取消校車駕駛資格。
安全乘車制度。
教育部門和公安機(jī)關(guān)建立校車、校車駕駛?cè)撕凸芾砣藱n案，實(shí)行臺(tái)賬管理。使用校車的學(xué)校、校車服務(wù)提供者與教育部門、公安機(jī)關(guān)簽訂校車安全運(yùn)營(yíng)管理責(zé)任書，上交安全管理承諾書，落實(shí)各方安全管理責(zé)任和措施。學(xué)?；蛐＼嚪?wù)提供者必須建立健全校車管理各項(xiàng)規(guī)章制度，建立日常安全管理臺(tái)賬和工作流水賬，定人安排隨車人員全程照管乘車學(xué)生，維護(hù)上下車和乘車秩序。乘車學(xué)生由其監(jiān)護(hù)人向?qū)W校提出書面申請(qǐng)，經(jīng)學(xué)校審核同意后，監(jiān)護(hù)人與學(xué)校簽訂乘車協(xié)議。幼兒園原則上不得使用校車，確需使用校車的，必須符合“條例”和“辦法”及其它有關(guān)規(guī)定。入園幼兒確需乘坐校車的，須由監(jiān)護(hù)人或其親自委托的成年人在乘車站點(diǎn)接送。校車運(yùn)行實(shí)行“實(shí)名制”登記，達(dá)到“五定”要求，即：定人、定車、定路線、定站點(diǎn)、定時(shí)間。校車行駛線路、站點(diǎn)、時(shí)間、接送人員要隨車公示，隨時(shí)接受檢查和監(jiān)督。校車駕駛?cè)?、隨車護(hù)送人員及咨詢、監(jiān)督、報(bào)警電話等信息應(yīng)隨車公示并告知學(xué)生家長(zhǎng)或監(jiān)護(hù)人。鼓勵(lì)和支持保險(xiǎn)公司為校車運(yùn)營(yíng)提供優(yōu)質(zhì)保險(xiǎn)服務(wù)和其它延伸性服務(wù)。
線路審查制度。
校車接送學(xué)生的行車時(shí)間、路線和?？空军c(diǎn)，由縣教育局、公安局、交通運(yùn)輸局等按照有關(guān)權(quán)限和管理規(guī)定共同審核批準(zhǔn)。學(xué)?；蛐＼嚪?wù)提供者按趟次規(guī)范填寫校車運(yùn)行安全日志，如實(shí)記錄校車運(yùn)行情況。校車只能在核定時(shí)間、線路和區(qū)域內(nèi)運(yùn)行，只能在核定?？空军c(diǎn)停車上下學(xué)生，只能用于接送上下學(xué)學(xué)生使用。禁止跨線路、跨區(qū)域、不在規(guī)定行車時(shí)間接送學(xué)生，禁止參與非接送學(xué)生的活動(dòng)，禁止接送學(xué)生途中搭乘其他無(wú)關(guān)人員或貨物，禁止在非接送學(xué)生的運(yùn)行時(shí)間外包括放假期間將校車用于人員含教師、學(xué)生等接送和貨物運(yùn)送等。
定期檢測(cè)制度。
配備校車的學(xué)?；蛐＼嚪?wù)提供者，應(yīng)當(dāng)建立車輛使用管理制度和車輛管理臺(tái)賬，定期對(duì)校車進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，每半年進(jìn)行一次機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)，保證車輛處于良好技術(shù)狀態(tài)。校車年度審核時(shí)，公安機(jī)關(guān)和機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)要對(duì)校車進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)，確保校車安全運(yùn)行。建立校車檢測(cè)責(zé)任追究和校車安全事故倒查制度，嚴(yán)格問責(zé)。
運(yùn)營(yíng)監(jiān)督制度。
最新管理違停車輛工作計(jì)劃優(yōu)秀篇二
為了加強(qiáng)車輛管理，確保行車安全。根據(jù)公司200x年度的車輛管理工作計(jì)劃，結(jié)合我公司車輛管理實(shí)際，在總結(jié)上xx年車輛管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，制定xx年車輛管理工作計(jì)劃。
根據(jù)車輛管理的特點(diǎn)，加快車輛管理步伐，提高車輛安全使用率。
4）、加快車輛使用的速度。
5）、加強(qiáng)駕駛?cè)藛T安全學(xué)習(xí)，提高駕駛?cè)藛T安全駕駛意識(shí)。
6）、做好車輛保養(yǎng)維護(hù)工作，杜絕交通事故。
7）、加大車輛維修、保養(yǎng)力度。
8）、加大車輛的安全保障力度，確保公司公司行車安全。
9）、加大車輛日常保養(yǎng)力度。
10）、加快車輛的安全行駛，杜絕各類車輛事故。
12）、加強(qiáng)車輛的管理，提高車輛的使用率，確保行車安全
13）、加強(qiáng)車輛的安全行駛、保養(yǎng)維護(hù)，確保公司公司公司行車安全。
最新管理違停車輛工作計(jì)劃優(yōu)秀篇三
一、進(jìn)一步落實(shí)道路交通安全主體責(zé)任，切實(shí)做好單位車輛交通安全管理及駕駛?cè)私煌ò踩逃ぷ?。制定健全安全工作?jì)劃和管理措施，針對(duì)節(jié)日，惡劣天氣做好培訓(xùn)，清除安全隱患、文明行車、安全駕駛，建立完整的工作臺(tái)賬。
二、立即行動(dòng)起來(lái)，認(rèn)真組織制定方案，確保行動(dòng)取得實(shí)實(shí)在在的成效，對(duì)排查出隱患車輛和駕駛?cè)税凑找?guī)定處理，絕不手軟，堅(jiān)決執(zhí)行凌晨2時(shí)至5時(shí)停運(yùn)規(guī)定。
三、加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)值守，對(duì)單位人員不履行車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控職責(zé)，故意破壞衛(wèi)星定位裝置，惡意人為干擾，屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號(hào)、偽造、竄改、刪除車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)違法行為要依規(guī)處理.零容忍。
四、認(rèn)真開展駕駛?cè)速Y格審核，查堵重點(diǎn)車輛，國(guó)慶節(jié)前單位認(rèn)真梳理，對(duì)逾期未檢驗(yàn)、逾期未報(bào)廢、法定保險(xiǎn)過(guò)期。逾期未審驗(yàn)、逾期未換證、有累計(jì)記分達(dá)到12分，達(dá)到降級(jí)條件，以及發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的，有酒后駕駛，超員于20%以上，超速于50%以上（高速公路超速20%）以上或者12個(gè)月內(nèi)有三次以上有超速20%以上違法記錄或有吸毒史重點(diǎn)車輛、駕駛?cè)耍瑔挝粫和Ｏ嚓P(guān)車輛和駕駛?cè)说臓I(yíng)運(yùn)任務(wù)。調(diào)整工作崗位和解除聘用。
五、全力壓降道路交通事故和違法行為，按照誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，認(rèn)真遵守交通法規(guī)，客運(yùn)、?；返冗\(yùn)輸企業(yè)有兩次以上超員、超載違法行為，要依法對(duì)直接責(zé)任的主管人員處二千以上五千以下罰款，對(duì)車輛單位負(fù)責(zé)人或車主指使強(qiáng)令駕駛?cè)诉`法駕駛造成事故的要依法涉嫌交通肇事罪立案查處。
責(zé)任書一式二份（一份交大隊(duì)、一份留存）
責(zé)任單位（蓋章）
責(zé)任人（簽字）
2014年9月19日
2014年9月19日星期五下午14點(diǎn)30分，大隊(duì)四樓會(huì)議室車管例會(huì)
危險(xiǎn)品運(yùn)輸、公路客運(yùn)、旅游客運(yùn)、校車單位安全管理人員
一、源頭監(jiān)管
2車輛及其駕駛?cè)私煌ò踩搭^監(jiān)管工作情況
（大中型客貨車檢驗(yàn)率情況和報(bào)廢率情況及駕駛員審驗(yàn)率情況）省廳進(jìn)行了綜合性的排名，加強(qiáng)大中型客貨車檢驗(yàn)率和報(bào)廢率及駕駛員審驗(yàn)率做了重要批示。轄區(qū)要加快這方面的工作完成考核。
二、通報(bào)
1至7月份，全省高速公路共發(fā)生涉及危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛交通事故19起。發(fā)生事故的原因；駕駛?cè)似隈{駛、隨意變道、違法停車等違法行為直接導(dǎo)致的事故9起，占總數(shù)的.同時(shí)駕駛?cè)耸栌谟^察、未按規(guī)定保持安全距離，遇突發(fā)情況反應(yīng)不及、操作不當(dāng)，也是引發(fā)事故的重要原因。
2014年1至7月，全省高速公路共發(fā)生涉及大型客車交通事故13起、死亡15人。事故原因；一是客車駕駛?cè)税踩庾R(shí)不強(qiáng)，操作不規(guī)范。因觀察疏忽、遇情況操作不當(dāng)?shù)纫l(fā)的交通事故共10起、死亡12人，分別占總數(shù)的和80%。二是客車駕駛違法行為突出。因疲勞駕駛、不按規(guī)定保持安全距離、隨意變更車道等交通違法直接引發(fā)的事故共5起、死亡6人，分別占總數(shù)的、40%。
三、傳達(dá)文件
省廳關(guān)于在全省公安交警部門集中開展“六打六治”打非治違專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案（擇要）
1、工作目標(biāo)
通過(guò)專項(xiàng)行動(dòng)，努力實(shí)現(xiàn)“四個(gè)提升、四個(gè)減少、兩個(gè)防止”的工作目標(biāo)，即：客運(yùn)、?；愤\(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)車輛源頭監(jiān)管水平進(jìn)一步提升，“三超一疲勞”等重點(diǎn)違法行為的查處質(zhì)效進(jìn)一步提升，應(yīng)對(duì)交通大流量和惡劣天氣交通組織能力進(jìn)一步提升，事故、違法多發(fā)的重點(diǎn)駕駛?cè)宋拿魇胤ㄒ庾R(shí)進(jìn)一步提升；重點(diǎn)車輛源頭安全隱患明顯減少，易引發(fā)交通事故的重點(diǎn)違法行為明顯減少，3人以上較大交通事故明顯減少，客運(yùn)、危化品和校車交通事故明顯減少；防止因大霧雨雪等惡劣天氣造成多車相撞事故，防止發(fā)生一次死亡10人以上重大交通事故。
2、工作重點(diǎn)
（一）整治客運(yùn)交通安全隱患，打擊客運(yùn)、旅游包車超速、超員、疲勞駕駛、長(zhǎng)途客車夜間違規(guī)行駛、違反動(dòng)態(tài)監(jiān)管規(guī)定等行為。
（二）整治?；愤\(yùn)輸安全隱患，打擊非法改裝偽裝?；愤\(yùn)輸車輛、不具備運(yùn)輸許可的車輛和駕駛?cè)朔欠ㄟ\(yùn)輸?；贰⒊d運(yùn)輸、違反凌晨限行規(guī)定等行為。
（三）整治接送學(xué)生車輛安全隱患，打擊使用無(wú)資質(zhì)車輛接送學(xué)生，校車超速超員、未按規(guī)定線路行駛等違法違規(guī)行為。
（四）整治城鄉(xiāng)地區(qū)交通秩序，打擊涉牌涉證、酒駕毒駕、非客運(yùn)車輛載人、農(nóng)村面包車超員載客等違法行為。
（五）整治高速公路通行秩序，打擊“三超一疲勞”、不按車道行駛、違法占用應(yīng)急車道等違法行為。
3、工作措施
（一）緊盯重點(diǎn)車輛，全面開展源頭隱患清剿行動(dòng)
1、加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)檢查力度和密度。通過(guò)明查暗訪、突擊檢查等有效方式，對(duì)客運(yùn)、旅游、危化品運(yùn)輸、校車服務(wù)等重點(diǎn)單位每月至少開展一次全覆蓋的專項(xiàng)檢查。重點(diǎn)檢查動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)值守使用情況，對(duì)不履行車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控職責(zé)、故意破壞衛(wèi)星定位裝置，惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號(hào)，偽造、篡改、刪除車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的違法行為，以及企業(yè)對(duì)通過(guò)動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)的違規(guī)駕駛?cè)宋绰鋵?shí)內(nèi)部處罰措施的，一律通報(bào)交通運(yùn)輸部門依法處理，限期整改。車輛屬地交警部門要對(duì)動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重交通違法行進(jìn)行梳理，并以此為依據(jù)依法處罰。
2、嚴(yán)格查堵重點(diǎn)車輛及其駕駛?cè)嗽搭^安全隱患。國(guó)慶節(jié)前，對(duì)逾期未檢驗(yàn)、逾期未報(bào)廢、法定保險(xiǎn)過(guò)期、逾期未審驗(yàn)、逾期未換證、累積記分達(dá)到12分、達(dá)到降級(jí)條件的，以及發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的、有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上，或者12個(gè)月內(nèi)有3次以上超速(20%)以上違法記錄或有吸毒史的重點(diǎn)車輛、駕駛?cè)?，一律下發(fā)《車輛及駕駛?cè)私煌ò踩[患整改通知書》，一律抄送交通、安監(jiān)等相關(guān)部門，一律責(zé)令車輛單位暫停相關(guān)車輛、駕駛?cè)说臓I(yíng)運(yùn)任務(wù)、調(diào)整工作崗位或解除聘用，并會(huì)同相關(guān)部門實(shí)行掛牌督辦，督促企業(yè)限期整改到位。
3、嚴(yán)格處罰違法企業(yè)負(fù)責(zé)人。加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)、?；返冗\(yùn)輸企業(yè)所屬車輛違法信息的研判，對(duì)客運(yùn)、危化品運(yùn)輸企業(yè)所屬車輛有兩次以上超員、超載違法行為的，要依法對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員處二千以上五千元以下罰款，處罰的情況每月要上報(bào)總隊(duì)。對(duì)車輛單位負(fù)責(zé)人或車主指使、強(qiáng)令駕駛?cè)诉`法駕駛造成事故的，要依法以涉嫌交通肇事罪立案查處。
15、嚴(yán)格追究。要嚴(yán)格落實(shí)道路交通事故責(zé)任倒查和追究的“四不放過(guò)”原則，依法依紀(jì)查處重特大道路交通事故相關(guān)責(zé)任人。要落實(shí)重大交通事故查處督辦制度，凡發(fā)生一次死亡3人以上重大交通事故，都要依法倒查責(zé)任，實(shí)行責(zé)任追究，并向廳交警總隊(duì)提交事故調(diào)查報(bào)告。凡發(fā)生一次死亡5人以上重大事故的，發(fā)生地和肇事車輛、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)怂诘氐墓矙C(jī)關(guān)要向省廳作出檢查，涉及客運(yùn)車輛事故和涉及營(yíng)運(yùn)車輛的，一律向社會(huì)公開營(yíng)運(yùn)車輛所屬運(yùn)輸企業(yè)、車輛產(chǎn)品生產(chǎn)廠家、駕駛?cè)伺嘤?xùn)學(xué)校以及考試發(fā)證的車管所。
四、安全行車提示
1節(jié)日車多人多請(qǐng)駕駛?cè)俗⒁馕拿鞫Y讓，遵守交通信號(hào)，在沒有信號(hào)燈的路口或者狹窄路段不要搶行猛拐，在駕車經(jīng)過(guò)人行橫道或路口時(shí)要注意減速，以免造成不必要的交通傷害。
2節(jié)日期間駕車出行，請(qǐng)保持平和心態(tài)，不開斗氣車，不強(qiáng)行超車、強(qiáng)行會(huì)車，不隨意變更車道或在車流中穿梭搶行。如遇道路流量大，發(fā)生交通擁堵時(shí)，請(qǐng)耐心等待，依次排隊(duì)通行，切莫占用應(yīng)急車道，以免影響救援車輛通過(guò)。
3疲勞駕駛會(huì)導(dǎo)致判斷能力下降、反應(yīng)遲鈍，操作失誤可能性增大。出行期間請(qǐng)駕駛?cè)吮ＷC充足休息，注意勞逸結(jié)合。確保24小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間不超過(guò)8小時(shí)，日間連續(xù)駕駛不超過(guò)4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過(guò)2小時(shí)，每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘。
4節(jié)日駕車出行，請(qǐng)合理安排行程，保證充足睡眠，盡量不要夜間駕車。如需夜間駕車，請(qǐng)保持精力集中，正確使用燈光，會(huì)車時(shí)，請(qǐng)及時(shí)變換遠(yuǎn)近光燈，不要長(zhǎng)時(shí)間使用遠(yuǎn)光燈。
5節(jié)假日走親訪友、聚會(huì)頻繁，飲酒導(dǎo)致人反應(yīng)遲鈍、行動(dòng)遲緩，判斷失準(zhǔn)。酒后莫開車，開車莫飲酒！
6高速公路上隨意停車易發(fā)生傷亡事故。在高速公路上車輛發(fā)生故障或交通事故，要立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，在來(lái)車方向150米外擺放警告標(biāo)志，車上人員迅速撤離至護(hù)欄外安全地點(diǎn)，打電話報(bào)警等待救援。
五、要求
各重點(diǎn)車輛單位國(guó)慶節(jié)前對(duì)車輛要認(rèn)真檢查，對(duì)駕駛員要進(jìn)行安全教育一次，認(rèn)真梳理安全隱患，對(duì)不安全因素零容忍。凌晨?jī)牲c(diǎn)至五點(diǎn)堅(jiān)決執(zhí)行停運(yùn)，認(rèn)真審核駕駛?cè)速Y質(zhì)，決不允許有未年檢、未報(bào)廢車輛上路。動(dòng)態(tài)監(jiān)控單位要有人值守，節(jié)日期間客運(yùn)車輛長(zhǎng)途需報(bào)車管組備案，不論發(fā)生大小事故及時(shí)上報(bào)車管組。駕駛?cè)笋{車嚴(yán)格遵守道路交通法規(guī)，嚴(yán)禁超載、超員、超速、疲勞駕駛、毒駕。節(jié)前將組織互查，祝國(guó)慶節(jié)愉快！
備注：責(zé)任書要給主管領(lǐng)導(dǎo)看！
交警十大隊(duì)車管組 2014年9月19日
最新管理違停車輛工作計(jì)劃優(yōu)秀篇四
1、結(jié)合工作實(shí)際，開展對(duì)第二十次全國(guó)公安工作會(huì)議精神的學(xué)習(xí)、貫徹活動(dòng)，全面學(xué)習(xí)、領(lǐng)會(huì)“二十公”會(huì)議精神，研究落實(shí)措施。
2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，落實(shí)學(xué)習(xí)制度，提高班子的政策理論水平。
3、繼續(xù)鞏固行風(fēng)建設(shè)中取得的成果，不斷進(jìn)取，進(jìn)一步提高我縣交警隊(duì)伍精神文明建設(shè)總體水平。
4、以實(shí)施《道路交通安全法》為契機(jī)，認(rèn)真抓好在職民警培訓(xùn)工作，進(jìn)一步提高民警的專業(yè)水平和業(yè)務(wù)技能。
5、認(rèn)真做好機(jī)關(guān)的黨建工作，充分發(fā)揮黨的基層組織的戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用。
6、加強(qiáng)中隊(duì)班子建設(shè)，通過(guò)舉辦培訓(xùn)班、組織參觀學(xué)習(xí)等形式，提高中隊(duì)長(zhǎng)的業(yè)務(wù)理論水平和想大事、謀大事能力。
7、繼續(xù)做好民警的工資福利、警銜、優(yōu)撫和老干部等項(xiàng)工作，落實(shí)從優(yōu)待警政策。
8、加強(qiáng)工會(huì)建設(shè)，豐富民警文化活動(dòng)。
最新管理違停車輛工作計(jì)劃優(yōu)秀篇五
光陰似箭，歲月如梭。轉(zhuǎn)眼間我來(lái)到救護(hù)隊(duì)已經(jīng)快兩年了，在這兩年期間無(wú)論是工作方面還是為人處事發(fā)面我都學(xué)到了很多，讓我感覺到自己更加的充實(shí)了。馬上又是一個(gè)年頭，隨著隊(duì)里的規(guī)劃發(fā)展，我隊(duì)將又會(huì)迎來(lái)一個(gè)快速發(fā)展的契機(jī)，面對(duì)新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，我們要與時(shí)俱進(jìn)、乘勢(shì)而上，以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型、服務(wù)型和軍事化的救護(hù)為目標(biāo)，再接再厲搞好我們的本職工作。在救護(hù)隊(duì)中隊(duì)員是戰(zhàn)斗員，是救護(hù)的主要力量，是救護(hù)隊(duì)的門面，要多鼓勵(lì)支持。但同時(shí)后勤保障服務(wù)的人員也一樣重要。
現(xiàn)就后勤中最重要的部分作出工作計(jì)劃，以保證救護(hù)隊(duì)的“戰(zhàn)斗力”
一、生活內(nèi)務(wù)方面
1 、加強(qiáng)指戰(zhàn)員責(zé)任心，時(shí)刻保持各種儀器的完好性，儀器設(shè)備的完好，是順利完成救護(hù)工作的必要保證。全國(guó)各時(shí)期救護(hù)隊(duì)員在救災(zāi)搶險(xiǎn)中因裝備設(shè)備故障，發(fā)生的自身傷亡的案例占很大比例。因此每個(gè)指戰(zhàn)員必須把救護(hù)儀器視為第二生命，按時(shí)檢查、維護(hù)、保養(yǎng)，保證儀器設(shè)備的完好，隨時(shí)達(dá)到戰(zhàn)備要求。
2、熟練掌握各種儀器、裝備的操作是每個(gè)指戰(zhàn)員必須具備的最基本的技能，在事故處理中，如不能熟練掌握各種儀器、裝備的操作，遇到儀器出現(xiàn)故障，不能正確的判斷和及時(shí)地進(jìn)行排除，將會(huì)危及到自身甚至整個(gè)小隊(duì)的安全和事故的處理進(jìn)程。因此，每個(gè)隊(duì)員對(duì)于儀器和裝備必須做到懂結(jié)構(gòu)，知原理，會(huì)操作，及時(shí)正確判斷故障并快速排除，以便在實(shí)戰(zhàn)中贏得寶貴的時(shí)間。
3 、在日常訓(xùn)練和實(shí)戰(zhàn)演習(xí)中，要養(yǎng)成嚴(yán)格、細(xì)致的工作作風(fēng)和良好的工作習(xí)慣，每項(xiàng)工作都應(yīng)做到一絲不茍，在訓(xùn)練中，個(gè)人做到技術(shù)熟練，集體項(xiàng)目配合默契。
4 、加強(qiáng)身體素質(zhì)和心理素質(zhì)的鍛煉。身體素質(zhì)和心理素質(zhì)是處理事故安全救護(hù)的有效保證。隊(duì)員在救災(zāi)中因身體素質(zhì)差，心理承受能力差，處事慌亂、緊張、盲目蠻干或缺乏應(yīng)有的訓(xùn)練而造成的自身傷亡事故，在應(yīng)急救援中所占的比例較大。因此，在身體和心理素質(zhì)上，必須加強(qiáng)對(duì)指戰(zhàn)員在惡劣環(huán)境中生存能力的鍛煉，達(dá)到提高指戰(zhàn)員在災(zāi)區(qū)自救、互救和搶險(xiǎn)救災(zāi)的能力。
加強(qiáng)對(duì)駕駛員的管理，利用休息時(shí)間不定期組織檢查，同時(shí)對(duì)違章駕駛員進(jìn)行幫教工作。對(duì)于在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)督促整改，不留隱患。在安全教育方面，采取會(huì)議強(qiáng)調(diào)和督促學(xué)習(xí)的方式對(duì)專職駕駛員進(jìn)行素質(zhì)教育。分別從車輛安全行駛，駕駛員的素質(zhì)教育，車輛維護(hù)保養(yǎng)，《新道路交通安全法規(guī)》進(jìn)行學(xué)習(xí)，以及車庫(kù)的安全防火防盜等多方面作強(qiáng)調(diào)。并且完善車庫(kù)管理制度，建立車庫(kù)安全防火的檢查記錄及交接班記錄等。
4、救護(hù)車必須專車專人管理，嚴(yán)禁混亂用車;
6、車輛管理維修時(shí)，應(yīng)首先報(bào)告隊(duì)長(zhǎng)審批同意后方可修理;
7、值班司機(jī)若聽到出動(dòng)警鈴，立即發(fā)動(dòng)車輛聽從指揮員指揮，按時(shí)出動(dòng);礦山救護(hù)車停在事故礦井時(shí)，應(yīng)時(shí)刻處于戰(zhàn)備狀態(tài)，司機(jī)應(yīng)負(fù)責(zé)照看好車上的救護(hù)裝備和指站員的衣物。
最新管理違停車輛工作計(jì)劃優(yōu)秀篇一
為了切實(shí)加強(qiáng)校車安全管理，保障全縣中小學(xué)生和幼兒以下統(tǒng)稱學(xué)生上下學(xué)交通安全，確保全縣學(xué)校、幼兒園以下統(tǒng)稱學(xué)校校車使用安全，依據(jù)_《校車安全管理?xiàng)l例》以下簡(jiǎn)稱“條例”和xx省〈校車安全管理?xiàng)l例〉實(shí)施辦法》以下簡(jiǎn)稱“辦法”有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我縣安全管理和校車管理使用工作實(shí)際，制定本實(shí)施意見。
按照“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、齊抓共管、標(biāo)本兼治”的原則，立足長(zhǎng)效管理，進(jìn)一步增強(qiáng)管理意識(shí)、服務(wù)意識(shí)，建立健全校車管理的協(xié)調(diào)機(jī)制和安全管理責(zé)任制，減少和避免學(xué)生交通意外，杜絕重特大交通安全事故的發(fā)生，確保學(xué)生上下學(xué)交通安全，切實(shí)維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。
準(zhǔn)入和退出制度。
接送學(xué)生的車輛必須依法取得校車使用許可，實(shí)行車輛戶籍化管理。對(duì)符合安全技術(shù)條件和管理?xiàng)l件的專用校車核發(fā)校車標(biāo)牌，配備統(tǒng)一的校車標(biāo)志燈、停車指示標(biāo)志，安裝有行駛記錄功能的校車衛(wèi)星定位裝置、行車記錄儀及車內(nèi)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，以及配備逃生錘、干粉滅火器、急救箱、防衛(wèi)裝備等安全設(shè)備等。堅(jiān)決杜絕使用未取得校車標(biāo)牌的車輛接送學(xué)生上下學(xué)，嚴(yán)厲打擊各種非法接送學(xué)生的車輛。已取得校車運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的車輛，因各種原因不符合校車使用條件，或不服從安全管理，達(dá)不到安全管理規(guī)定和安全技術(shù)條件的，嚴(yán)格實(shí)行退出自動(dòng)退出或吊銷、注銷或撤銷制度。
駕駛?cè)斯芾碇贫取?BR> 校車駕駛?cè)吮仨毞稀皸l例”和“辦法”規(guī)定的條件和要求。學(xué)?；蛐＼嚪?wù)提供者不得聘用或臨時(shí)使用無(wú)校車駕駛資質(zhì)的駕駛?cè)藛T駕駛校車。校車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律法規(guī)被依法處罰或者發(fā)生道路交通事故，不再符合“條例”和“辦法”規(guī)定的校車駕駛?cè)藯l件的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門取消校車駕駛資格。
安全乘車制度。
教育部門和公安機(jī)關(guān)建立校車、校車駕駛?cè)撕凸芾砣藱n案，實(shí)行臺(tái)賬管理。使用校車的學(xué)校、校車服務(wù)提供者與教育部門、公安機(jī)關(guān)簽訂校車安全運(yùn)營(yíng)管理責(zé)任書，上交安全管理承諾書，落實(shí)各方安全管理責(zé)任和措施。學(xué)?；蛐＼嚪?wù)提供者必須建立健全校車管理各項(xiàng)規(guī)章制度，建立日常安全管理臺(tái)賬和工作流水賬，定人安排隨車人員全程照管乘車學(xué)生，維護(hù)上下車和乘車秩序。乘車學(xué)生由其監(jiān)護(hù)人向?qū)W校提出書面申請(qǐng)，經(jīng)學(xué)校審核同意后，監(jiān)護(hù)人與學(xué)校簽訂乘車協(xié)議。幼兒園原則上不得使用校車，確需使用校車的，必須符合“條例”和“辦法”及其它有關(guān)規(guī)定。入園幼兒確需乘坐校車的，須由監(jiān)護(hù)人或其親自委托的成年人在乘車站點(diǎn)接送。校車運(yùn)行實(shí)行“實(shí)名制”登記，達(dá)到“五定”要求，即：定人、定車、定路線、定站點(diǎn)、定時(shí)間。校車行駛線路、站點(diǎn)、時(shí)間、接送人員要隨車公示，隨時(shí)接受檢查和監(jiān)督。校車駕駛?cè)?、隨車護(hù)送人員及咨詢、監(jiān)督、報(bào)警電話等信息應(yīng)隨車公示并告知學(xué)生家長(zhǎng)或監(jiān)護(hù)人。鼓勵(lì)和支持保險(xiǎn)公司為校車運(yùn)營(yíng)提供優(yōu)質(zhì)保險(xiǎn)服務(wù)和其它延伸性服務(wù)。
線路審查制度。
校車接送學(xué)生的行車時(shí)間、路線和?？空军c(diǎn)，由縣教育局、公安局、交通運(yùn)輸局等按照有關(guān)權(quán)限和管理規(guī)定共同審核批準(zhǔn)。學(xué)?；蛐＼嚪?wù)提供者按趟次規(guī)范填寫校車運(yùn)行安全日志，如實(shí)記錄校車運(yùn)行情況。校車只能在核定時(shí)間、線路和區(qū)域內(nèi)運(yùn)行，只能在核定?？空军c(diǎn)停車上下學(xué)生，只能用于接送上下學(xué)學(xué)生使用。禁止跨線路、跨區(qū)域、不在規(guī)定行車時(shí)間接送學(xué)生，禁止參與非接送學(xué)生的活動(dòng)，禁止接送學(xué)生途中搭乘其他無(wú)關(guān)人員或貨物，禁止在非接送學(xué)生的運(yùn)行時(shí)間外包括放假期間將校車用于人員含教師、學(xué)生等接送和貨物運(yùn)送等。
定期檢測(cè)制度。
配備校車的學(xué)?；蛐＼嚪?wù)提供者，應(yīng)當(dāng)建立車輛使用管理制度和車輛管理臺(tái)賬，定期對(duì)校車進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，每半年進(jìn)行一次機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)，保證車輛處于良好技術(shù)狀態(tài)。校車年度審核時(shí)，公安機(jī)關(guān)和機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)要對(duì)校車進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)，確保校車安全運(yùn)行。建立校車檢測(cè)責(zé)任追究和校車安全事故倒查制度，嚴(yán)格問責(zé)。
運(yùn)營(yíng)監(jiān)督制度。
最新管理違停車輛工作計(jì)劃優(yōu)秀篇二
為了加強(qiáng)車輛管理，確保行車安全。根據(jù)公司200x年度的車輛管理工作計(jì)劃，結(jié)合我公司車輛管理實(shí)際，在總結(jié)上xx年車輛管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，制定xx年車輛管理工作計(jì)劃。
根據(jù)車輛管理的特點(diǎn)，加快車輛管理步伐，提高車輛安全使用率。
4）、加快車輛使用的速度。
5）、加強(qiáng)駕駛?cè)藛T安全學(xué)習(xí)，提高駕駛?cè)藛T安全駕駛意識(shí)。
6）、做好車輛保養(yǎng)維護(hù)工作，杜絕交通事故。
7）、加大車輛維修、保養(yǎng)力度。
8）、加大車輛的安全保障力度，確保公司公司行車安全。
9）、加大車輛日常保養(yǎng)力度。
10）、加快車輛的安全行駛，杜絕各類車輛事故。
12）、加強(qiáng)車輛的管理，提高車輛的使用率，確保行車安全
13）、加強(qiáng)車輛的安全行駛、保養(yǎng)維護(hù)，確保公司公司公司行車安全。
最新管理違停車輛工作計(jì)劃優(yōu)秀篇三
一、進(jìn)一步落實(shí)道路交通安全主體責(zé)任，切實(shí)做好單位車輛交通安全管理及駕駛?cè)私煌ò踩逃ぷ?。制定健全安全工作?jì)劃和管理措施，針對(duì)節(jié)日，惡劣天氣做好培訓(xùn)，清除安全隱患、文明行車、安全駕駛，建立完整的工作臺(tái)賬。
二、立即行動(dòng)起來(lái)，認(rèn)真組織制定方案，確保行動(dòng)取得實(shí)實(shí)在在的成效，對(duì)排查出隱患車輛和駕駛?cè)税凑找?guī)定處理，絕不手軟，堅(jiān)決執(zhí)行凌晨2時(shí)至5時(shí)停運(yùn)規(guī)定。
三、加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)值守，對(duì)單位人員不履行車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控職責(zé)，故意破壞衛(wèi)星定位裝置，惡意人為干擾，屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號(hào)、偽造、竄改、刪除車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)違法行為要依規(guī)處理.零容忍。
四、認(rèn)真開展駕駛?cè)速Y格審核，查堵重點(diǎn)車輛，國(guó)慶節(jié)前單位認(rèn)真梳理，對(duì)逾期未檢驗(yàn)、逾期未報(bào)廢、法定保險(xiǎn)過(guò)期。逾期未審驗(yàn)、逾期未換證、有累計(jì)記分達(dá)到12分，達(dá)到降級(jí)條件，以及發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的，有酒后駕駛，超員于20%以上，超速于50%以上（高速公路超速20%）以上或者12個(gè)月內(nèi)有三次以上有超速20%以上違法記錄或有吸毒史重點(diǎn)車輛、駕駛?cè)耍瑔挝粫和Ｏ嚓P(guān)車輛和駕駛?cè)说臓I(yíng)運(yùn)任務(wù)。調(diào)整工作崗位和解除聘用。
五、全力壓降道路交通事故和違法行為，按照誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，認(rèn)真遵守交通法規(guī)，客運(yùn)、?；返冗\(yùn)輸企業(yè)有兩次以上超員、超載違法行為，要依法對(duì)直接責(zé)任的主管人員處二千以上五千以下罰款，對(duì)車輛單位負(fù)責(zé)人或車主指使強(qiáng)令駕駛?cè)诉`法駕駛造成事故的要依法涉嫌交通肇事罪立案查處。
責(zé)任書一式二份（一份交大隊(duì)、一份留存）
責(zé)任單位（蓋章）
責(zé)任人（簽字）
2014年9月19日
2014年9月19日星期五下午14點(diǎn)30分，大隊(duì)四樓會(huì)議室車管例會(huì)
危險(xiǎn)品運(yùn)輸、公路客運(yùn)、旅游客運(yùn)、校車單位安全管理人員
一、源頭監(jiān)管
2車輛及其駕駛?cè)私煌ò踩搭^監(jiān)管工作情況
（大中型客貨車檢驗(yàn)率情況和報(bào)廢率情況及駕駛員審驗(yàn)率情況）省廳進(jìn)行了綜合性的排名，加強(qiáng)大中型客貨車檢驗(yàn)率和報(bào)廢率及駕駛員審驗(yàn)率做了重要批示。轄區(qū)要加快這方面的工作完成考核。
二、通報(bào)
1至7月份，全省高速公路共發(fā)生涉及危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛交通事故19起。發(fā)生事故的原因；駕駛?cè)似隈{駛、隨意變道、違法停車等違法行為直接導(dǎo)致的事故9起，占總數(shù)的.同時(shí)駕駛?cè)耸栌谟^察、未按規(guī)定保持安全距離，遇突發(fā)情況反應(yīng)不及、操作不當(dāng)，也是引發(fā)事故的重要原因。
2014年1至7月，全省高速公路共發(fā)生涉及大型客車交通事故13起、死亡15人。事故原因；一是客車駕駛?cè)税踩庾R(shí)不強(qiáng)，操作不規(guī)范。因觀察疏忽、遇情況操作不當(dāng)?shù)纫l(fā)的交通事故共10起、死亡12人，分別占總數(shù)的和80%。二是客車駕駛違法行為突出。因疲勞駕駛、不按規(guī)定保持安全距離、隨意變更車道等交通違法直接引發(fā)的事故共5起、死亡6人，分別占總數(shù)的、40%。
三、傳達(dá)文件
省廳關(guān)于在全省公安交警部門集中開展“六打六治”打非治違專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案（擇要）
1、工作目標(biāo)
通過(guò)專項(xiàng)行動(dòng)，努力實(shí)現(xiàn)“四個(gè)提升、四個(gè)減少、兩個(gè)防止”的工作目標(biāo)，即：客運(yùn)、?；愤\(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)車輛源頭監(jiān)管水平進(jìn)一步提升，“三超一疲勞”等重點(diǎn)違法行為的查處質(zhì)效進(jìn)一步提升，應(yīng)對(duì)交通大流量和惡劣天氣交通組織能力進(jìn)一步提升，事故、違法多發(fā)的重點(diǎn)駕駛?cè)宋拿魇胤ㄒ庾R(shí)進(jìn)一步提升；重點(diǎn)車輛源頭安全隱患明顯減少，易引發(fā)交通事故的重點(diǎn)違法行為明顯減少，3人以上較大交通事故明顯減少，客運(yùn)、危化品和校車交通事故明顯減少；防止因大霧雨雪等惡劣天氣造成多車相撞事故，防止發(fā)生一次死亡10人以上重大交通事故。
2、工作重點(diǎn)
（一）整治客運(yùn)交通安全隱患，打擊客運(yùn)、旅游包車超速、超員、疲勞駕駛、長(zhǎng)途客車夜間違規(guī)行駛、違反動(dòng)態(tài)監(jiān)管規(guī)定等行為。
（二）整治?；愤\(yùn)輸安全隱患，打擊非法改裝偽裝?；愤\(yùn)輸車輛、不具備運(yùn)輸許可的車輛和駕駛?cè)朔欠ㄟ\(yùn)輸?；贰⒊d運(yùn)輸、違反凌晨限行規(guī)定等行為。
（三）整治接送學(xué)生車輛安全隱患，打擊使用無(wú)資質(zhì)車輛接送學(xué)生，校車超速超員、未按規(guī)定線路行駛等違法違規(guī)行為。
（四）整治城鄉(xiāng)地區(qū)交通秩序，打擊涉牌涉證、酒駕毒駕、非客運(yùn)車輛載人、農(nóng)村面包車超員載客等違法行為。
（五）整治高速公路通行秩序，打擊“三超一疲勞”、不按車道行駛、違法占用應(yīng)急車道等違法行為。
3、工作措施
（一）緊盯重點(diǎn)車輛，全面開展源頭隱患清剿行動(dòng)
1、加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)檢查力度和密度。通過(guò)明查暗訪、突擊檢查等有效方式，對(duì)客運(yùn)、旅游、危化品運(yùn)輸、校車服務(wù)等重點(diǎn)單位每月至少開展一次全覆蓋的專項(xiàng)檢查。重點(diǎn)檢查動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)值守使用情況，對(duì)不履行車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控職責(zé)、故意破壞衛(wèi)星定位裝置，惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號(hào)，偽造、篡改、刪除車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的違法行為，以及企業(yè)對(duì)通過(guò)動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)的違規(guī)駕駛?cè)宋绰鋵?shí)內(nèi)部處罰措施的，一律通報(bào)交通運(yùn)輸部門依法處理，限期整改。車輛屬地交警部門要對(duì)動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重交通違法行進(jìn)行梳理，并以此為依據(jù)依法處罰。
2、嚴(yán)格查堵重點(diǎn)車輛及其駕駛?cè)嗽搭^安全隱患。國(guó)慶節(jié)前，對(duì)逾期未檢驗(yàn)、逾期未報(bào)廢、法定保險(xiǎn)過(guò)期、逾期未審驗(yàn)、逾期未換證、累積記分達(dá)到12分、達(dá)到降級(jí)條件的，以及發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的、有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上，或者12個(gè)月內(nèi)有3次以上超速(20%)以上違法記錄或有吸毒史的重點(diǎn)車輛、駕駛?cè)?，一律下發(fā)《車輛及駕駛?cè)私煌ò踩[患整改通知書》，一律抄送交通、安監(jiān)等相關(guān)部門，一律責(zé)令車輛單位暫停相關(guān)車輛、駕駛?cè)说臓I(yíng)運(yùn)任務(wù)、調(diào)整工作崗位或解除聘用，并會(huì)同相關(guān)部門實(shí)行掛牌督辦，督促企業(yè)限期整改到位。
3、嚴(yán)格處罰違法企業(yè)負(fù)責(zé)人。加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)、?；返冗\(yùn)輸企業(yè)所屬車輛違法信息的研判，對(duì)客運(yùn)、危化品運(yùn)輸企業(yè)所屬車輛有兩次以上超員、超載違法行為的，要依法對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員處二千以上五千元以下罰款，處罰的情況每月要上報(bào)總隊(duì)。對(duì)車輛單位負(fù)責(zé)人或車主指使、強(qiáng)令駕駛?cè)诉`法駕駛造成事故的，要依法以涉嫌交通肇事罪立案查處。
15、嚴(yán)格追究。要嚴(yán)格落實(shí)道路交通事故責(zé)任倒查和追究的“四不放過(guò)”原則，依法依紀(jì)查處重特大道路交通事故相關(guān)責(zé)任人。要落實(shí)重大交通事故查處督辦制度，凡發(fā)生一次死亡3人以上重大交通事故，都要依法倒查責(zé)任，實(shí)行責(zé)任追究，并向廳交警總隊(duì)提交事故調(diào)查報(bào)告。凡發(fā)生一次死亡5人以上重大事故的，發(fā)生地和肇事車輛、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)怂诘氐墓矙C(jī)關(guān)要向省廳作出檢查，涉及客運(yùn)車輛事故和涉及營(yíng)運(yùn)車輛的，一律向社會(huì)公開營(yíng)運(yùn)車輛所屬運(yùn)輸企業(yè)、車輛產(chǎn)品生產(chǎn)廠家、駕駛?cè)伺嘤?xùn)學(xué)校以及考試發(fā)證的車管所。
四、安全行車提示
1節(jié)日車多人多請(qǐng)駕駛?cè)俗⒁馕拿鞫Y讓，遵守交通信號(hào)，在沒有信號(hào)燈的路口或者狹窄路段不要搶行猛拐，在駕車經(jīng)過(guò)人行橫道或路口時(shí)要注意減速，以免造成不必要的交通傷害。
2節(jié)日期間駕車出行，請(qǐng)保持平和心態(tài)，不開斗氣車，不強(qiáng)行超車、強(qiáng)行會(huì)車，不隨意變更車道或在車流中穿梭搶行。如遇道路流量大，發(fā)生交通擁堵時(shí)，請(qǐng)耐心等待，依次排隊(duì)通行，切莫占用應(yīng)急車道，以免影響救援車輛通過(guò)。
3疲勞駕駛會(huì)導(dǎo)致判斷能力下降、反應(yīng)遲鈍，操作失誤可能性增大。出行期間請(qǐng)駕駛?cè)吮ＷC充足休息，注意勞逸結(jié)合。確保24小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間不超過(guò)8小時(shí)，日間連續(xù)駕駛不超過(guò)4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過(guò)2小時(shí)，每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘。
4節(jié)日駕車出行，請(qǐng)合理安排行程，保證充足睡眠，盡量不要夜間駕車。如需夜間駕車，請(qǐng)保持精力集中，正確使用燈光，會(huì)車時(shí)，請(qǐng)及時(shí)變換遠(yuǎn)近光燈，不要長(zhǎng)時(shí)間使用遠(yuǎn)光燈。
5節(jié)假日走親訪友、聚會(huì)頻繁，飲酒導(dǎo)致人反應(yīng)遲鈍、行動(dòng)遲緩，判斷失準(zhǔn)。酒后莫開車，開車莫飲酒！
6高速公路上隨意停車易發(fā)生傷亡事故。在高速公路上車輛發(fā)生故障或交通事故，要立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，在來(lái)車方向150米外擺放警告標(biāo)志，車上人員迅速撤離至護(hù)欄外安全地點(diǎn)，打電話報(bào)警等待救援。
五、要求
各重點(diǎn)車輛單位國(guó)慶節(jié)前對(duì)車輛要認(rèn)真檢查，對(duì)駕駛員要進(jìn)行安全教育一次，認(rèn)真梳理安全隱患，對(duì)不安全因素零容忍。凌晨?jī)牲c(diǎn)至五點(diǎn)堅(jiān)決執(zhí)行停運(yùn)，認(rèn)真審核駕駛?cè)速Y質(zhì)，決不允許有未年檢、未報(bào)廢車輛上路。動(dòng)態(tài)監(jiān)控單位要有人值守，節(jié)日期間客運(yùn)車輛長(zhǎng)途需報(bào)車管組備案，不論發(fā)生大小事故及時(shí)上報(bào)車管組。駕駛?cè)笋{車嚴(yán)格遵守道路交通法規(guī)，嚴(yán)禁超載、超員、超速、疲勞駕駛、毒駕。節(jié)前將組織互查，祝國(guó)慶節(jié)愉快！
備注：責(zé)任書要給主管領(lǐng)導(dǎo)看！
交警十大隊(duì)車管組 2014年9月19日
最新管理違停車輛工作計(jì)劃優(yōu)秀篇四
1、結(jié)合工作實(shí)際，開展對(duì)第二十次全國(guó)公安工作會(huì)議精神的學(xué)習(xí)、貫徹活動(dòng)，全面學(xué)習(xí)、領(lǐng)會(huì)“二十公”會(huì)議精神，研究落實(shí)措施。
2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，落實(shí)學(xué)習(xí)制度，提高班子的政策理論水平。
3、繼續(xù)鞏固行風(fēng)建設(shè)中取得的成果，不斷進(jìn)取，進(jìn)一步提高我縣交警隊(duì)伍精神文明建設(shè)總體水平。
4、以實(shí)施《道路交通安全法》為契機(jī)，認(rèn)真抓好在職民警培訓(xùn)工作，進(jìn)一步提高民警的專業(yè)水平和業(yè)務(wù)技能。
5、認(rèn)真做好機(jī)關(guān)的黨建工作，充分發(fā)揮黨的基層組織的戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用。
6、加強(qiáng)中隊(duì)班子建設(shè)，通過(guò)舉辦培訓(xùn)班、組織參觀學(xué)習(xí)等形式，提高中隊(duì)長(zhǎng)的業(yè)務(wù)理論水平和想大事、謀大事能力。
7、繼續(xù)做好民警的工資福利、警銜、優(yōu)撫和老干部等項(xiàng)工作，落實(shí)從優(yōu)待警政策。
8、加強(qiáng)工會(huì)建設(shè)，豐富民警文化活動(dòng)。
最新管理違停車輛工作計(jì)劃優(yōu)秀篇五
光陰似箭，歲月如梭。轉(zhuǎn)眼間我來(lái)到救護(hù)隊(duì)已經(jīng)快兩年了，在這兩年期間無(wú)論是工作方面還是為人處事發(fā)面我都學(xué)到了很多，讓我感覺到自己更加的充實(shí)了。馬上又是一個(gè)年頭，隨著隊(duì)里的規(guī)劃發(fā)展，我隊(duì)將又會(huì)迎來(lái)一個(gè)快速發(fā)展的契機(jī)，面對(duì)新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，我們要與時(shí)俱進(jìn)、乘勢(shì)而上，以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型、服務(wù)型和軍事化的救護(hù)為目標(biāo)，再接再厲搞好我們的本職工作。在救護(hù)隊(duì)中隊(duì)員是戰(zhàn)斗員，是救護(hù)的主要力量，是救護(hù)隊(duì)的門面，要多鼓勵(lì)支持。但同時(shí)后勤保障服務(wù)的人員也一樣重要。
現(xiàn)就后勤中最重要的部分作出工作計(jì)劃，以保證救護(hù)隊(duì)的“戰(zhàn)斗力”
一、生活內(nèi)務(wù)方面
1 、加強(qiáng)指戰(zhàn)員責(zé)任心，時(shí)刻保持各種儀器的完好性，儀器設(shè)備的完好，是順利完成救護(hù)工作的必要保證。全國(guó)各時(shí)期救護(hù)隊(duì)員在救災(zāi)搶險(xiǎn)中因裝備設(shè)備故障，發(fā)生的自身傷亡的案例占很大比例。因此每個(gè)指戰(zhàn)員必須把救護(hù)儀器視為第二生命，按時(shí)檢查、維護(hù)、保養(yǎng)，保證儀器設(shè)備的完好，隨時(shí)達(dá)到戰(zhàn)備要求。
2、熟練掌握各種儀器、裝備的操作是每個(gè)指戰(zhàn)員必須具備的最基本的技能，在事故處理中，如不能熟練掌握各種儀器、裝備的操作，遇到儀器出現(xiàn)故障，不能正確的判斷和及時(shí)地進(jìn)行排除，將會(huì)危及到自身甚至整個(gè)小隊(duì)的安全和事故的處理進(jìn)程。因此，每個(gè)隊(duì)員對(duì)于儀器和裝備必須做到懂結(jié)構(gòu)，知原理，會(huì)操作，及時(shí)正確判斷故障并快速排除，以便在實(shí)戰(zhàn)中贏得寶貴的時(shí)間。
3 、在日常訓(xùn)練和實(shí)戰(zhàn)演習(xí)中，要養(yǎng)成嚴(yán)格、細(xì)致的工作作風(fēng)和良好的工作習(xí)慣，每項(xiàng)工作都應(yīng)做到一絲不茍，在訓(xùn)練中，個(gè)人做到技術(shù)熟練，集體項(xiàng)目配合默契。
4 、加強(qiáng)身體素質(zhì)和心理素質(zhì)的鍛煉。身體素質(zhì)和心理素質(zhì)是處理事故安全救護(hù)的有效保證。隊(duì)員在救災(zāi)中因身體素質(zhì)差，心理承受能力差，處事慌亂、緊張、盲目蠻干或缺乏應(yīng)有的訓(xùn)練而造成的自身傷亡事故，在應(yīng)急救援中所占的比例較大。因此，在身體和心理素質(zhì)上，必須加強(qiáng)對(duì)指戰(zhàn)員在惡劣環(huán)境中生存能力的鍛煉，達(dá)到提高指戰(zhàn)員在災(zāi)區(qū)自救、互救和搶險(xiǎn)救災(zāi)的能力。
加強(qiáng)對(duì)駕駛員的管理，利用休息時(shí)間不定期組織檢查，同時(shí)對(duì)違章駕駛員進(jìn)行幫教工作。對(duì)于在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)督促整改，不留隱患。在安全教育方面，采取會(huì)議強(qiáng)調(diào)和督促學(xué)習(xí)的方式對(duì)專職駕駛員進(jìn)行素質(zhì)教育。分別從車輛安全行駛，駕駛員的素質(zhì)教育，車輛維護(hù)保養(yǎng)，《新道路交通安全法規(guī)》進(jìn)行學(xué)習(xí)，以及車庫(kù)的安全防火防盜等多方面作強(qiáng)調(diào)。并且完善車庫(kù)管理制度，建立車庫(kù)安全防火的檢查記錄及交接班記錄等。
4、救護(hù)車必須專車專人管理，嚴(yán)禁混亂用車;
6、車輛管理維修時(shí)，應(yīng)首先報(bào)告隊(duì)長(zhǎng)審批同意后方可修理;
7、值班司機(jī)若聽到出動(dòng)警鈴，立即發(fā)動(dòng)車輛聽從指揮員指揮，按時(shí)出動(dòng);礦山救護(hù)車停在事故礦井時(shí)，應(yīng)時(shí)刻處于戰(zhàn)備狀態(tài)，司機(jī)應(yīng)負(fù)責(zé)照看好車上的救護(hù)裝備和指站員的衣物。